CO2-Prestatieladder Emissie inventarisatie Invalshoek A: Inzicht

Titel:

CO2-Prestatieladder Emissie inventarisatie Invalshoek A: Inzicht

Rapport:

CO2-2012/R-02; rev. 1; d.d. 12-05-2014

Auteur:

R. Louis - CK Bedrijfsadvisering

Verificateur:

J.A.C. van Dijk A.L.J. Timmermans PMSE

B.V. Ingenieursbureau M.U.C. www.bv-muc.com 076-593 3450

B.V. Ingenieursbureau M.U.C. Bredaseweg 43, 4844 CK Terheijden Postbus 110, 4844 ZJ Terheijden Telefoon: 076 – 5933450 E-mail: [email protected] Internet: http://www.bv-muc.com

Verificatieblad Titel:

CO2-Prestatieladder Emissie inventarisatie Invalshoek A: Inzicht

Rapport:

CO2-2012/R-02; rev. 1; d.d. 12-05-2014

Auteur:

R. Louis - CK Bedrijfsadvisering

Verificatie door (naam):

Niveau:

Paraaf:

Verificatiedatum:

Commentaar:

J.A.C. van Dijk

1

ja/nee

A.L.J. Timmermans

1

Ja/nee

NIVEAU 1: NIVEAU 2: NIVEAU 3: NIVEAU 4:

Paraaf:

Controle op uitgangspunten, randvoorwaarden en resultaten. Als niveau 1 plus stap voor stap doorlopen van berekeningen. Volledig onafhankelijke herberekening of opnieuw opstellen (deel)onderwerp. Onafhankelijke externe beoordeling door vergelijking met eerdere ontwerpen.

Commentaar opdrachtgever:

Bij commentaar gelieve dit formulier ondertekend te retourneren. Indien wij dit formulier niet retour ontvangen, gaan wij ervan uit dat de opdracht naar tevredenheid is uitgevoerd. Naam contactpersoon opdrachtgever:

Datum:

Paraaf opdrachtgever:

ISO/S-6a; uitgave 07; augustus 2013

Vervolgblad Rapport Titel

B.V. Ingenieursbureau M.U.C. : 1 van 11 www.bv-muc.com : CO2-2012/R-02; rev. 1; d.d. 12-05-2014 : CO2-Prestatieladder - Emissie inventarisatie - Invalshoek A: Inzicht 076-593 3450

Inhoudsopgave 1

Inleiding ...................................................................................................................................................... 2

2

Beschrijving van de organisatie ................................................................................................................. 3 2.1 2.2 2.2.1 2.3 2.4

Bedrijfsprofiel ................................................................................................................................ 3 Organisatorische grens ................................................................................................................. 3 Bedrijfsgrootte ............................................................................................................................... 3 Organisatiegrenzen ....................................................................................................................... 4 Overzicht van de bedrijf ................................................................................................................ 4

3

Basisjaar en rapportage periode ................................................................................................................ 5

4

Afbakening emissies .................................................................................................................................. 5

5

Conversie factoren ..................................................................................................................................... 6

6

Resultaten 2012 ......................................................................................................................................... 6 6.1 6.1.1 6.1.2 6.1.3

7

Berekende CO2-emissies 2012 scope 1 en scope 2 .................................................................... 6 Verbranding van biomassa ........................................................................................................... 8 GHG verwijderingen ...................................................................................................................... 8 Uitzonderingen .............................................................................................................................. 8

Berekeningsmethoden ............................................................................................................................... 9 7.1 7.2

Inleiding ......................................................................................................................................... 9 Bronnen van de gegevens ............................................................................................................ 9

8

Onzekerheden ........................................................................................................................................... 9

9

Rapportage volgens ISO 14064 Deel 7 ................................................................................................... 10

10 CO2-emissie berekening ......................................................................................................................... 11 10.1 10.2 10.3

Berekeningsmethode .................................................................................................................. 11 Conversiefactoren ....................................................................................................................... 11 berekeningen .............................................................................................................................. 11


1


Inleiding

De CO2-emissies van B.V. Ingenieursbureau M.U.C. zijn in dit rapport ten behoeve van certificatie voor niveau 3 van de CO2-Prestatieladder in kaart gebracht voor 2012. De berekening die aan de cijfers ten grondslag ligt wordt, voor elk jaar afzonderlijk, verwerkt in bijlage 01 van dit rapport, bestaande uit a) een beschrijving van de indeling van de berekening, b) de conversiefactoren en c) een Excel-bestand met de berekeningen. Inhoudelijk is dit document opgesteld conform ISO 14064-1. De cijfers die worden getoond in dit document zijn omgezet volgens - de door Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (de organisatie die de CO2-Prestatieladder beheert en verder ontwikkelt, hierna: SKAO) – voorgeschreven conversiefactoren. Een lijst met de conversiefactoren conform de conversiefactoren uit het Handboek CO2- Prestatieladder 2.1 (versie 18 juli 2012, hierna: Handboek) is opgenomen hoofdstuk 10. Certificatie voor niveau 3 vergt onder andere inzicht te hebben in de ‘scope 1 en 2- emissies’, in onderstaande figuur weergegeven. Vanaf niveau 4 worden ook de emissies behorend tot ‘scope 3’ meegenomen. Zie verder hoofdstuk 4, Afbakening emissies, van dit document. Figuur 1: CO2-emissies onderverdeeld naar categorieën (‘scopes’)

Bron: Handboek SKAO

Het jaar 2012 dient als referentiejaar om besparingen en/of toename te kunnen berekenen voor 2013 en verder. Over heel 2012 heeft B.V. Ingenieursbureau M.U.C. 34,2 ton CO2 uitgestoten door activiteiten gerelateerd aan scope 1 en 2.



2

Beschrijving van de organisatie

2.1

Bedrijfsprofiel

B.V. Ingenieursbureau M.U.C. werkt als ontwerpen ingenieursbureau voor onder meer aannemers, architecten, overheden, andere ingenieursbureaus, bedrijven en particulieren. B.V. Ingenieursbureau M.U.C. is een professioneel, dynamisch en informeel bureau dat bestaat uit 21 medewerkers. Al sinds 1981 zijn wij als volledig onafhankelijk ingenieursbureau, nationaal en internationaal, actief op het gebied van:     

Funderingstechniek Geluidsschermen Civiele techniek Werktuigbouwkunde Meettechnieken

Wij onderscheiden ons van andere ingenieursbureaus door flexibiliteit, een breed dienstenpakket en praktijkgericht denken. De werkzaamheden bestaan voornamelijk uit:     

Het volledig ontwerpen (berekenen en tekenen) van alle denkbare constructies RAW-bestek + directiebegroting opstellen Constructieve toetsing van bouwplannen (assistentie Bouw-en Woningtoezicht) Technische begeleiding tijdens de bouw met metingen om de kwaliteit te toetsen Uitvoeringstechnische berekeningen zoals inbreng predictie damwanden / palen

Ons kwaliteitssysteem is ISO 9001:2008 gecertificeerd. In 2009 zijn we zelfs benoemd tot Gold Member. Als lid van NLingenieurs, de Nederlandse branchevereniging van advies- en ingenieursbureaus, onderschrijven wij de NLingenieurs-gedragscode. Op als onze opdrachten is de DNR2011 van toepassing. Ons bureau beschikt over een registerconstructeur (RC) en een registerontwerper (RO). Zij zijn geregistreerd bij het Constructeursregister. Het Constructeursregister RC/RO is een organisatie die de kwaliteit van constructeurs bewaakt en de deskundigheid bevordert. De aangesloten constructeurs zijn dé professionals in de civiele en bouwkundige sector en willen dit ook blijven. Ze beschikken over aantoonbare kennis en kunde.

2.2

Organisatorische grens

2.2.1 Bedrijfsgrootte Op basis van de CO2-emissie-inventarisatie voor wat betreft scope 1 en 2 (totale CO2-uitstoot van kantoren en bedrijfsruimten over het referentiejaar 2012 bedraagt 34,2 ton CO2) kan worden vastgesteld dat B.V. Ingenieursbureau M.U.C. thans in de categorie minder dan 2.000 ton CO2-uitstoot per jaar valt en derhalve kan worden geclassificeerd als klein bedrijf overeenkomstig Bijlage A van het Handboek (blz. 50).


2.3


Organisatiegrenzen

De organisatiegrenzen van B.V. Ingenieursbureau M.U.C. zijn in het kader van CO2-bewustzijn bepaald volgens het principe van de operationele invloedsfeer van het te certificeren bedrijf. Binnen het GHGprotocol wordt dit omschreven als ‘organizational boundary’. B.V. Ingenieursbureau M.U.C. is een zelfstandige B.V., en vormt geen deel van andere ondernemingen. Uit de bepaling van de boundary (laterale methode) vloeit voort dat de CO2-prestaties van B.V. Ingenieursbureau M.U.C. worden gecertificeerd. Van deze B.V. is 100% van de CO2-emissies binnen scope 1 en 2 meegenomen in de CO2-emissie inventarisatie. Bij B.V. Ingenieursbureau M.U.C. zijn per 1 januari 2012 21 medewerkers werkzaam in vaste dienst.

Figuur 2: Organogram B.V. Ingenieursbureau M.U.C.

B.V. Ingenieursbureau M.U.C. valt onder een beheers-BV. De uitgevoerde A/C-analyse toont aan dat onderling geen facturen worden gestuurd.

2.4

Overzicht van de bedrijf

Locatie Het bedrijf heeft 1 vestiging aan de Bredaseweg 43, 4844 CK in Terheijden. Deze vestiging bestaat uit 1 kantoorgebouw.



De bedrijfslocatie heeft aansluiting op aardgas en op elektriciteit. Vervoersmiddelen Het bedrijf heeft 2 bedrijfsbussen (Caddy en Vito) en een Mazda pick-up in eigen beheer. Het bedrijf heeft geen lease-auto’s. Voor zakelijk verkeer worden privé-auto’s gebruikt. De zakelijk gereden kilometers worden gedeclareerd door de medewerkers. Het bedrijf heeft 5 tankpassen: voor de bedrijfsbussen, de Mazda pickup en voor een directeur.

3

Basisjaar en rapportage periode

De inventarisatie van broeikasgasemissies is voor B.V. Ingenieursbureau M.U.C. voor de eerste maal uitgevoerd in 2013. In 2013 zijn inventarisaties uitgevoerd voor het jaar 2012. Het jaar 2012 is het basisjaar. De rapportageperiode is gelijk aan het fiscale boekjaar. Het boekjaar voor B.V. Ingenieursbureau M.U.C. loopt van 1 januari tot en met 31 december. De gerapporteerde periode is van januari tot en met december van 2012. Gezien het voorgaande zijn er geen wijzigingen of herberekeningen van voorgaande jaren.

4

Afbakening emissies

Om de scope af te bakenen is gebruik gemaakt van de scope-indeling van het Green House Gas Protocol (GHG-protocol), zoals overgenomen in het Handboek. Conform het GHG-protocol wordt onderscheid gemaakt tussen drie bronnen van emissie (scopes) in twee categorieën: directe emissies en indirecte emissies. Scope 1: de directe emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door eigen aardgasverbruik en emissies veroorzaakt door brandstofverbruik van eigen materieel. Scope 2 de indirecte emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit en warmte die de organisatie gebruikt. SKAO benadrukt dat ze ‘eigen auto zakelijk’ (personal cars for business travel) en zakelijke vliegtuigkilometers (business air travel) tot scope 2 rekent, in tegenstelling tot het GHG-protocol, die deze onderdelen aan scope 3 toeschrijft. Scope 3: overige indirecte emissies, een gevolg van de activiteiten van het bedrijf die voortkomen uit bronnen (in de ‘productieketen’) die geen eigendom zijn van het bedrijf, en niet beheerd worden door het bedrijf, zoals woon/werk verkeer en productie van aangekochte materialen.



Voor B.V. Ingenieursbureau M.U.C. zijn deze als volgt van toepassing: Scope 1 (conform het GHG-protocol) • •

•

Fuel used:  toe te wijzen aan verwarming van het kantoor Business car travel:  toe te wijzen aan brandstofgebruik eigen wagenpark, te weten 2 bedrijfsbussen en 1 pickup. Airco Refrigerants:  De registratie van koudemiddelen is niet vereist (zie pag. 52 Handboek); deze is dan ook niet meegenomen.

Scope 2 (conform het GHG-protocol) • • •

Electricity purchased: toe te wijzen aan indirecte emissies van ingekochte elektriciteit. Business Air travel: niet van toepassing voor B.V. Ingenieursbureau M.U.C. Personal Cars for business Travel: dit betreft de gedeclareerde kilometers door de medewerkers van B.V. Ingenieursbureau M.U.C.

Scope 3 (conform het GHG-protocol, nog niet ingevuld) • •

5

Commuter travel: toe te wijzen aan indirecte emissies van woon-werkverkeer (privéauto). Paper: toe te wijzen aan papierverbruik door de organisatie.

Conversie factoren

Voor de inventarisatie van de CO2-uitstoot van B.V. Ingenieursbureau M.U.C. over het jaar 2012 zijn de conversiefactoren gehanteerd uit het Handboek CO2-Prestatieladder 2.1 (versie 18 juli 2012) (pagina’s 63 t/m 75). Alle gebruikte conversiefactoren zijn opgenomen in hoofdstuk 10. Alle geïdentificeerde GHG-bronnen van CO2 zijn verantwoord in de rapportage. Verbranding van biomassa en binding van CO2 (broeikasgas verwijdering) vindt binnen B.V. Ingenieursbureau M.U.C. niet plaats.

6

Resultaten 2012

6.1

Berekende CO2-emissies 2012 scope 1 en scope 2

Uit de inventarisatie over 2012 zijn de volgende cijfers naar voren gekomen:


Scope 1

Scope 2


Categorie brandstof verbruik zakelijke autoreizen airco koudemiddelen

Onderdeel verwarming eigen beheer auto's koeling

Categorie Onderdeel zakelijke kilometers privé‐auto gedeclareerde kms voor zakelijke ritten zakelijke kilometers privé‐auto gedeclareerde kms voor zakelijke ritten Elektra verbruik Groen Zakelijk Essent

Omschrijving kantoor bedrijfsbussen kantoor

Hoeveelheden 4.609 34.166 0

Omschrijving benzine

Hoeveelheden Eenheid 18.232 kilometers

diesel kantoor

8.127 kilometers 28.290 kWh

B.V. Ingenieursbureau M.U.C.

Figuur 3: CO2-emissie naar scope, 2012, absoluut

Eenheid Conversie factor Ton CO2 m3 gas 1.825 8,4 km 215 7,3 kg gelekt gas zie handboek 2.1 0 Conversie factor Ton CO2 215 3,9 205

1,7

455

12,9

Ton CO2 over 2012

34,2

Figuur 4: CO2-emissie naar scope, 2012, percentage

Figuur 5: onderverdeling CO2-emissies, 2012 naar categorie, absoluut



Figuur 6: onderverdeling CO2-emissies, 2012 naar categorie, percentage

In hoofdstuk 8 wordt een toelichting gegeven op de totstandkoming van deze cijfers. 6.1.1

Verbranding van biomassa

Verbranding van biomassa (als onderdeel van scope 1 en 2) vond in 2012 niet plaats bij B.V. Ingenieursbureau M.U.C. 6.1.2

GHG verwijderingen

In NEN-ISO 14064-1 wordt gesproken over CO2-emissies uit het verbranden van biomassa en broeikasverwijdering (binding van CO2). In 2012 heeft geen biomassa (GFT, rioolslib) verbranding bij B.V. Ingenieursbureau M.U.C. plaatsgevonden. Daarnaast zijn er ook geen broeikasgassen verwijderd. 6.1.3

Uitzonderingen

Alle geïdentificeerde bronnen en putten van CO2 zijn verantwoord in de rapportage; er zijn geen uitzonderingen. Wel kan nog het volgende worden opgemerkt: •

•

•

Gebruik van airco refrigerants (koude middelen) behoort tot de directe GHG-emissies, maar zoals eerder vermeld is het in het kader van de CO2-Prestatieladder (nog) niet vereist om koudemiddelen te registreren. Emissies uit papierverbruik en woon-werkverkeer vallen onder scope 3 en zijn nog niet door B.V. Ingenieursbureau M.U.C. in kaart gebracht. Deze zullen alsnog worden geïnventariseerd wanneer certificatie voor een hoger niveau van de CO2-Prestatieladder aan de orde is. In het referentiejaar 2012 heeft geen Business Air Travel plaatsgevonden. Zeer incidenteel (soms een aantal jaren niet, dan 1 keer in een jaar) worden zakelijke vlieg-kilometers



afgelegd. De resulterende CO2-uitstoot wordt wel berekend en vermeld, maar wordt als uitzondering op de reguliere CO2-footprint behandeld.

7

Berekeningsmethoden

7.1

Inleiding

Er is geen verificatie van de CO2-emissie-inventarisatie door een hiertoe gecertificeerde verificatie instantie. De verantwoording voor de berekening van de in dit document opgenomen CO2-emissies is opgenomen in hoofdstuk 10. 7.2

Bronnen van de gegevens

De gegevens vallen naar bron uiteen in vier categorieën: Bron

Contract

Gegevens

Ton CO2 Percentage (2012)

Facturen Dong Energy

Grijs: standaard G2 abonnement

Brandstofverbruik aardgas t.b.v. verwarming

8,4

25%

Facturen tankpasjes Shell en TamOil en boekje met km- en rit-registratie

Brandstofverbruik t.b.v. bedrijfsauto’s

10,2

21%

Declaratie van medewerkers (en verwerking Syson administratie)

Zakelijke km’s privé-auto’s

5,6

16%

Elektriciteitsverbruik

12,9

38%

Facturen Essent

Grijze stroom: Groen Zakelijk contract

Totaal

34,2

Zie hoofdstuk 10 voor meer informatie over de berekening.

8

Onzekerheden

De gepresenteerde resultaten moeten altijd geïnterpreteerd worden met een bepaalde onzekerheidsmarge. Daarnaast moeten als gevolg van praktische beperkingen vaak bepaalde aannames worden gemaakt. In dit rapport is de volgende aanname gemaakt: 



Voor het brandstofverbruik bedrijfsauto’s en zakelijke kilometers met privé-auto’s zijn de conversiefactoren op basis van kilometers gebruikt, en niet op basis van het aantal liters brandstof. Dit omdat de kilometers wel geregistreerd worden, en het aantal liters brandstof niet. Voor het verbruik van de Mazda pickup zijn de kilometers als volgt geschat: gemiddeld verbruik aangenomen van 1 op 7. Totaal getankt in 2012: 3409 liter diesel. Dit geeft een totaal van 23.863 kilometers. Hiervan worden een 4035 (geschat) privé- kilometers en 15.600 (geschat) woonwerkkilometers vanaf getrokken. Dit levert 4.228 (geschat) zakelijke kilometers.




9


Bij een worstcase foutmarge van 20% veroorzaakt dit een afwijking van 0,2 ton CO2. Details over de aannames staan vermeld in de Excel CO2-emissie berekening, tabblad Brandstofverbruik rijdend materieel. De elektriciteit wordt ingekocht onder een Groen Zakelijk contract. Dit contract vermeld als bron van de geleverde stroom: 84% waterkracht en 16% biomassa, en volgens het stroometiket 0 g CO2 uitstoot. In dit rapport wordt als conversiefactor gebruikt de factor voor grijze stroom (Handboek 2.1, pagina 70, Elektriciteitsverbruik, A Grijze stroom, 2010 en later).

Rapportage volgens ISO 14064 Deel 7

Dit document is opgesteld overeenkomstig de eisen uit ISO 14064-1, paragraaf 7. Onderstaande cross reference beschrijft de relatie tussen een eis van de voornoemde norm en het hoofdstuk van dit rapport waarin wordt beschreven op welke wijze aan de betreffende eis wordt voldaan.

ISO 14064-1

§ 7.3 GHG report content

Beschrijving

Hoofdstuk in dit rapport

A

Reporting organization

2

B

Person responsible

2

C

Reporting period

3

4.1

D

Organizational boundaries

4.2.2

E

Direct GHG emissions

6.1

4.2.2

F

Combustion of biomass

6.1.1

4.2.2

G

GHG removals

6.1.2

4.3.1

H

Exclusion of sources or sinks

6.1.3

4.2.3

I

Indirect GHG emissions

5.3.1

J

Base year

3

5.3.2

K

Changes or recalculations

3

4.3.3

L

Methodologies

7

4.3.3

M

Changes to methodologies

4.3.5

N

Emission or removal factors used

5.4

O

Uncertainties

8

P

Statement in accordance with ISO 14064

9

Q

Statement of GHC verification, including type and level of assurance

3 en 7

7.31

2.2.2.

6.1

7.1 5 en 10


10


CO2-emissie berekening

10.1 Berekeningsmethode De emissieberekeningen zijn vastgelegd in het document (Excel-bestand) CO2-emissie berekening B.V. Ingenieursbureau M.U.C. De berekeningen worden voor elk jaar afzonderlijk, vastgelegd in het voornoemde Excel-bestand, welke voor 2012 de volgende werkbladen omvat:   

CO2 footprint 2012 Brandstof rijdend materieel Kantoor gas en elektra

10.2 Conversiefactoren In de onderstaande tabel worden de gebruikte conversiefactoren weergegeven. De bron van al deze conversiefactoren is het Handboek CO2-Prestatieladder 2.1 (18 juli 2012) - Bijlage C Conversiefactoren (pagina’s 63 t/m 75). In de onderstaande tabel staat een verwijzing naar het paginanummer van het Handboek. Categorie

Specificatie

g CO2

Eenheid

Pagina

Brandstofverbruik verwarming kantoor

Aardgas

1.825

m³ gas

Pagina 73, Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer, C, aardgas

Zakelijke autoreizen, bedrijfsbussen

Diesel

215

km

Pagina 66, Personenvervoer conventioneel, D: Minibus max 9 personen

Zakelijke kilometers privé-auto, benzine

Benzine

215

km

Pagina 66, Personenvervoer conventioneel, C, benzine gemiddeld

Zakelijke kilometers privé-auto, diesel

Diesel

205

km

Pagina 66, Personenvervoer conventioneel, C, diesel gemiddeld

Elektra verbruik kantoor

Essent, Groen Zakelijk

455

kWh

Pagina 70, Elektriciteitsverbruik, A Grijze stroom, 2010 en later

10.3 berekeningen Zie Excel-bestand CO2-emissie berekening B.V. Ingenieursbureau M.U.C.

CO2-Prestatieladder Emissie inventarisatie Invalshoek A: Inzicht

Recommend Documents