BRANDWEER-ZHZ. I n f orma t i e magazi ne van d e B r andweer Z uid-holla nd Z uid. Zuid-Holland Zuid

BRANDWEER -ZHZ Informatiemagazine van de Brandweer Zuid-Holland Zuid

Zuid-Holland Zuid

jaargang 4

nr. 9

juli/augustus 2015

COLOFON

INHOUD

Brandweer ZHZ is een uitgave van de Brandweer Zuid-Holland Zuid. Brandweer ZHZ is bestemd voor de brandweercollega’s uit het brandweerkorps Zuid-Holland Zuid onderdeel van de Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid en haar belangstellenden.

3 Directeur aan het woord

Oplage: 1200 stuks; iedere eerste zaterdag van de maand.

5 Expertise & Advies

Uiterste inleverdata: Iedere 15e van de maand.

6 Vakbekwaamheid

Foto-omslag: Voorzijde: Jeugdbrandweer in Duitsland Achterzijde: Jeugdbrandweer in Duitsland

8 Operationele Zaken

Redactie Cluster Dordrecht/ Zwijndrechtse Waard / Marcel Huijbrechts Cluster Drechtsteden Noord / Molenwaard / ilma de Kreek- Dave Visser Cluster GHG / GLZ / Martin Kouvelt – Ton Banis Cluster Hoeksche Waard / Marjolein de Groot Vakbekwaamheid / Wendy Arkenbout Operationele zaken / Auke Blok Expertise en Advies / Chris Aldewereld Afdeling Materieel en Logistiek / Birsen Bogutekin-Demir Rubriek / Wendy Arkenbout – Auke Blok Directie / Guido Hoenselaar – Liza Helleman Arbeidsveiligheid/ Aad van’t Hoff Ondernemingsraad / Ruud Alblas Eindredactie Larissa Schouwstra- Levering Corstiaan Batenburg Gerben van den Boom Ontwerp en opmaak Essie Q design, Hardinxveld-Giessendam Druk Visieprint, Hardinxveld-Giessendam Algemene fotografie: Gerben van den Boom Ontvangt u dit blad niet op uw thuisadres? De verzendlijst voor ons regionale blad wordt geëxporteerd uit Safety Portal. Wanneer u geen blad heeft ontvangen zorgt u er dan voor dat uw gegevens worden opgeslagen in Safety Portal.

4 Arbeidsveiligheid

10 Materieel & Logistiek 12 Ondernemingsraad 13 Drechtsteden-Noord / Molenwaard 16 Hoeksche Waard 18 GHG / GLZ 20 Dordrecht / Zwijndrechtse Waard 24 Team Communicatie 26 USAR

Ondernemingsraad

Brandweer ZHZ

| DIRECTEUR AAN HET WOORD

MATERIEEL & LOGISTIEK Brandweermaterieel en –materiaal spreken tot ieders verbeelding. Iedere brandweerman/ vrouw is trots op de middelen die hij/zij tot de beschikking heeft om anderen te helpen. Open dagen worden vanwege “de rode eye-catchers met blauwe lampen” massaal bezocht waarbij collega’s vol passie uitleg geven aan de geïnteresseerde burger. Met de regionalisering hebben we de Afdeling Materieel & Logistiek flink op de schop genomen. Werkplaatsen zijn gecentraliseerd en collega’s moesten ineens op andere plekken gaan werken. Logistiek kreeg een nieuwe dimensie, immers alle 36 uitrukposten moeten voorzien blijven van materialen, materieel en onderhoud. Nu we groter zijn hebben we als overheidsorganisatie vaak met de strenge inkoopregels te maken. Zomaar eventjes wat kopen bij de winkel om de hoek is er niet meer bij. Het maakt nogal wat uit of je bijvoorbeeld 16 paar laarzen bestelt of 1000. We moeten dit allemaal weer een keer voor het eerst doen, waarbij we nieuwe ervaring en kennis opbouwen. In de Afdeling Materieel & Logistiek gaat veel geld om. Met het bewaken van budgetten hebben we de touwtjes strak aangetrokken, soms wellicht te strak. Dit was nodig om uit de rode cijfers te blijven maar is vaak als beklemmend ervaren.

een koninklijke behandeling verdienen, immers de klant is koning. Pas als de klant helemaal tevreden is, mogen wij dat ook zijn. Als ik zie wat de medewerkers van de Afdeling Materieel & Logistiek in een paar jaar tijd hebben bereikt, dan ben ik positief gestemd over de weg die nog voor ons ligt. Dit gaat niet vanzelf, de organisatie moet zich doorontwikkelen. Dit lukt alleen als directie, management en uitvoering open staan voor opbouwende kritiek en daarvan wil leren om te verbeteren. We weten dat zonder materieel & logistiek alles stil staat. Dit maakt het eervol om voor deze afdeling te werken!

ANTON SLOFSTRA DIRECTEUR BRANDWEER

Het is een hele opgave om een afdeling goed in te richten als je van de één op de andere dag 17x zo groot wordt. We hebben deze verandering gemerkt! Zeker als een bestelling te lang duurt, een voertuig niet op tijd klaar is of een bureaucratisch proces doorlopen moet worden om iets geregeld te krijgen. Mijn indruk is dat het wel steeds beter gaat. We krijgen meer grip op de bedrijfsvoering maar we hebben “het lek” nog niet helemaal boven. Graag sta ik even stil bij de medewerkers van de Afdeling Materieel & Logistiek. Zij hebben hun schouders gezet onder de ontwikkeling van deze afdeling in moeilijke tijden. Zo zijn de decentrale werkplaatsen ingericht, de logistiek georganiseerd en komt er meer balans in werkverdeling centraal/decentraal. Grijpvoorraden in de clusters zijn gevuld en administratief worden de systemen nu helemaal ingeregeld. Ondertussen is materieel en materiaal onderhouden, vernieuwd en inzet-gereed gebleven of gemaakt. Dit verdient ons respect voor allen; hoog, laag, cluster en centraal! Zijn we dan nu klaar? Nee, we mogen tevreden zijn met dit tussenresultaat maar de lat ligt hoger. De komende tijd gaan we onderzoeken hoe we het bereikte resultaat verder kunnen uitbouwen. De Afdeling Materieel & Logistiek is een belangrijke ondersteunende afdeling. Dit moet iedereen zich realiseren in houding en gedrag. De uitrukposten zijn de belangrijkste klanten die

NR.9 | JULI / AUGUSTUS 2015

3

ARBEIDSVEILIGHEID |

ARBEIDSVEILIGHEID EN……… Gezondheidsrisico’s brandweeroptreden Rook en roet zijn een risico voor onze gezondheid als we ons onvoldoende beschermen tijdens een inzet. Maar ook als we het na een inzet of realistische oefening niet zo nauw nemen met de hygiëne van onszelf of de uitrusting. Begin juni hebben Vakbekwaamheid, Materieel & Logistiek, Operationele Voorbereiding en Arbeidsveiligheid bij elkaar gezeten en een stappenplan opgesteld voor de Commissie Operationele Zaken. Wat kunnen, en moeten we doen om de risico’s te beperken tot een aanvaardbaar niveau? Welke maatregelen zijn op korte termijn te nemen? Waar moet op lange termijn rekening mee gehouden worden? Het doel is na de zomervakantie aan de slag te gaan met zaken die snel realiseerbaar zijn. Rond die tijd is ook een onderzoek dat het Instituut Fysieke Veiligheid doet naar de risico’s en maatregelen op het gebied van gezondheidsrisico’s gereed, zodat wij daarbij kunnen aanhaken.

AAD VAN ‘T HOFF

Op de koffie bij Klankbordgroep Vrijwilligers Op initiatief van Klankbordgroep Vrijwilligers hebben Henk van Wetten en ik op 8 juni, met deze groep gesproken over incidenten en arbeidsongevallen. Het gesprek was een vervolg op een eerdere ontmoeting met de Klankbordgroep en de directeur Brandweer. Leren en delen van incidenten en ongevallen stond centraal. Wat kunnen we doen om melden te stimuleren en te vereenvoudigen, leerpunten en voortgang zichtbaarder te maken en de verbeteringen te verankeren in vakbekwaamheid? De gelanceerde ideeën zijn samen met een actieplan aangeboden aan de directeur Brandweer Anton Slofstra.

Ongeval meldingen In het eerste half jaar zijn er in totaal 19 (bijna) ongevallen gemeld. Twee wil ik er even uitlichten. Er is een gevaarlijke situatie gemeld van een luik op het dek van de nieuwe blusboot. Het luik van de ankerlier moet tijdens bediening of onderhoud van de lier open blijven staan. Er is geen enkele voorziening om valgevaar te voorkomen. De projectleider van de blusboot komt met een (technische) oplossing voor dit ernstige valgevaar. Er is gemeld dat er twee typen blauwe redvesten in omloop zijn. Aan de buitenzijde zijn deze ogenschijnlijk gelijk, maar qua functie wezenlijk verschillend. Het ene redvest blaast zich bij contact met water automatisch op (self-inflating) terwijl het andere voorzien is van handbediening. Aan Materieel en Logistiek is gevraagd de vesten direct te voorzien van een duidelijk onderscheidingsteken om gevaarlijke situaties te voorkomen. Dankzij de melders kunnen we op tijd ingrijpen en eventuele ongevallen voor zijn.

RI&E We starten na de zomervakantie met het uitvoeren van de RI&E (risico- inventarisatie en evaluatie) brandweer 2015. De RI&E is een breed onderzoek naar de risico’s voor de gezondheid en veiligheid bij de uitoefening van het brandweerwerk. De inhoud van ons werk, de omgeving waar we werken, maar ook de weten-

4


schap rond ons werk zijn steeds in ontwikkeling. En dat heeft invloed op ons werk en daarmee veelal ook op de arbeidsrisico’s. Gezondheidsrisico’s, hittetrainingen, agressie en geweld, nieuwe blustechnieken en veilig gedrag van medewerkers krijgen in de nieuwe RI&E meer aandacht dan voorheen. Het onderzoek geeft inzicht wat we goed doen en wat er nog verbeterd zou moeten worden op het gebied van veilig en gezond optreden.

| EXPERTISE & ADVIES

AMBASSADEURS BVL BIJ LIBELLE ZOMERWEEK Van 18 t/m 24 mei vond de Libelle Zomerweek weer plaats aan het Almeerderstrand in Almere. Brandweer Nederland was hier vertegenwoordigd met een stand in het kader van voorlichting over Brandveilig Leven. Vanuit regio Zuid-Holland Zuid zijn er op maandag 18 mei en zondag 24 mei ambassadeurs van Brandveilig Leven naar de locatie geweest om hun steentje hieraan bij te dragen. Onderstaand een opsomming van de resultaten na een week inzet en voorlichting:

ARNOLD VERWEERD

ARNOLD VERWEERD EN HANS DEKKERS

In het totaal zijn er ongeveer 83.000 bezoekers geweest. Voornamelijk vrouwen, maar op zaterdag en zondag was het publiek meer gemengd. Op de stand hadden de bezoekers de mogelijkheid om mee te werken aan een onderzoek hoe het gesteld was met de brandveiligheid in en rondom hun woning. 600 bezoekers hebben hier aan meegewerkt, dus die hebben wij in ieder geval gesproken. Daarnaast zijn er nog vele verschillende korte en lange gesprekken gevoerd. De onderwerpen die veel besproken zijn; rookmelders, brandblussers, branddekens, vluchtplan en de algemene brandveiligheid in huis, maar toch ook wel vaak op het werk, school of directe omgeving. De bezoekers gaven aan het zeer te waarderen dat ze op deze wijze in contact konden komen met de brandweer, want over het algemeen zien ze ons op een minder plezierige wijze. Elke dag was de stand bemand met 9 - 12 collega’s uit heel Nederland. Ook dit was weer eens iets anders, want op deze manier spreek je collega’s eens op een andere manier en over uiteenlopende onderwerpen.

Gesprekken met het publiek werden de gehele dag gevoerd, vanaf een uur of 10 tot half 6. (Om 6 uur sloot de beurs). Hoe druk het was bleek wel uit het feit dat bijna elke dag rond half 6 er nog zo’n 5 lunchpakketjes over waren, waarvan door een ieder nog wel graag een broodje werd genuttigd. Voor koffie drinken bleek ook weinig tijd, want in totaal zijn er slechts rond de 175 coffeepads gebruikt. Een snelle rekensom, dat is dus 2,5 kopje per dag per medewerker. We kunnen terug kijken op een succesvol evenement, veel goede gesprekken. Het IFV is de uitslag van het onderzoek aan het verwerken in een verslag. Dit zal op een later moment gepresenteerd worden.


5

VAKBEKWAAMHEID |

‘MIJN LOOPBAAN TOT BRANDWEERVRIJWILLIGER’ We zijn inmiddels al weer enige tijd bezig met de leergang manschap A. Het onderdeel levensreddend handelen is afgerond en we zijn nu gestart met het onderdeel ‘Brand’. In de manschap A leergang wordt functie- en competentiegericht opgeleid. Dit geldt overigens voor alle andere functies binnen de brandweer. Je wordt namelijk, zoals ze dat zo mooi zeggen “opgeleid tot beginnend beroepsbeoefenaar”. In de opleiding zijn theorie en praktijk geïntegreerd. We leren zowel tijdens de cursusavonden als op de werkplek. Op deze manier worden we goed voor bereid op de beroepspraktijk.

PIETER DE KREIJ

PIETER DE KREIJ

Aan de hand van leerwerkplekopdrachten leren wij de theorie en praktijk met elkaar te verbinden. Tijdens deze opdrachten passen we het geleerde in de praktijk toe en doen we dus praktijk ervaring op en doen we aan zelfreflectie.

Het verzorgingsgebied hebben we bekeken met behulp van kaartmateriaal zoals bereikbaarheidskaarten, ook hebben we zelfs een bezoek gebracht aan het rangeerterrein Kijfhoek en haar bedrijfsbrandweer: erg leerzaam en interessant! Kennismaking met verbindingsmiddelen stond een andere avond op het programma. Tijdens die avond hebben we geoefend met de verbindingsmiddelen, zoals een portofoon. Het bouwen van een, op het oog simpel, LEGO-bouwpakketje wordt dan ineens erg lastig J. Deze week hebben we kennisgemaakt en geoefend met adembeschermende middelen, zoals ademlucht. Het echte werk gaat dus bijna beginnen en daar hebben wij allemaal erg veel zin in!

De afgelopen weken hebben we meerdere leerwerkplekopdrachten uitgevoerd. Zo hebben we onder andere zelf kennisgemaakt met onze brandweerpost en het materieel.

6


Dinsdagmiddag 9 juni heb ik mijn officiële eerste uitruk gehad als 5e man op de TS401. We gingen voor een woningbrand naar de Vlaamsestaat te Zwijndrecht. Er

| VAKBEKWAAMHEID

was al snel opgeschaald naar middelbrand. Aanrijdend kregen wij te horen van de TS 402 (eerste tankautospuit) dat de brand reeds uitslaand zou zijn. De eerste bevelvoerder wilde ons samen met de autoladder aan de achterzijde van de flat hebben. Ter plaatse aangekomen hebben wij aan de achterkant van de flatwoning de waterwinning opgebouwd voor het waterkanon van de autoladder. Ik heb vooral geholpen met het opbouwen van de waterwinning vanaf een ondergrondse brandkraan naar de TS. Door snel optreden van de collega’s is de brand beperkt gebleven tot één woning.

Op Facebook houdt Pieter de Kreij wekelijks een blog bijhouden. Geïnteresseerden, eventuele nieuwe vrijwilligers, kunnen hiermee een kijkje nemen in de keuken van de brandweer en haar opleidingen. We volgen Pieter tijdens oefeningen, uitrukken en natuurlijk zijn opleiding. Bekijk de belevingen van Pieter via:

www.facebook.com/Brandweerzuidhollandzuid


7

OPERATIONELE ZAKEN |

SAMENVOEGING VAN DE MELDKAMERS VRZHZ EN VRR Vanaf augustus 2017 zullen alle alarmeringen en contacten met de meldkamer vanuit Rotterdam plaats vinden. Er zal namelijk 1 meldkamerorganisatie komen, waarbij de Gemeenschappelijke Meldkamer Zuid-Holland Zuid zal gaan fuseren met de meldkamer van de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond. In dit artikel geven we je aan waarom dit gebeurt, wat de regio doet om dit goed te begeleiden en wat dit voor de brandweer zal betekenen.

ILKA SCHOT

Onderstaand een overzicht van de 10 meldkamerlocaties:

Waarom? Landelijk is besloten om van 22 meldkamers terug te gaan naar 1 landelijke meldkamerorganisatie met 10 meldkamers. Het hoofddoel is om overal in Nederland zo’n goed mogelijke en snelle hulp te verlenen als 112 wordt gebeld. Ook is het de bedoeling dat de meldkamers elkaar bij pieken onderling kunnen ontlasten. Het zou dus zo kunnen zijn, dat je wordt geholpen door de meldkamer in Drachten, als een groot incident gaande is en het te druk is op onze eigen meldkamer. Andere doelen zijn; het verbeteren van uitwijkmogelijkheden bij uitval van een meldkamer, het verbeteren van informatie uitwisseling en uiteraard moet dit ook een kostenbesparing opleveren. De volledige samenvoeging moet in 2021 zijn gerealiseerd. Op dit moment verschilt de werkwijze van de brandweer in Nederland per regio. Er wordt gebruik gemaakt van verschillende inzetprocedures, roepnamen, enzovoorts. Dat gaat veranderen. De komst van één meldkamerorganisatie vereist een eenduidige manier van werken. Daarom worden de procedures en werkwijzen zo veel als mogelijk gestandaardiseerd.

8


Regio De meldkamers van Zuid-Holland Zuid en Rotterdam-Rijnmond zullen in 2017 worden samengevoegd en in Rotterdam worden gevestigd. We zullen als één van de eerste regio’s worden samengevoegd. De reden dat dit al in 2017 gebeurt in plaats van 2021, is dat beide meldkamers economische en financieel afgeschreven zijn en investeringen noodzakelijk zijn. Het is daarom doelmatiger om eerder over te gaan naar 1 locatie, in plaats van op beide locaties voor een korte termijn te investeren. Om dit proces zo goed mogelijk te begeleiden is een projectplan gemaakt en zijn diverse deelprojecten gedefinieerd. Zoals bijvoorbeeld het de huisvesting en de informatievoorziening, maar ook

| OPERATIONELE ZAKEN

het harmoniseren van de werkprocessen van de hulpdiensten. Vertegenwoordigers van de politie, ambulancedienst, crisisbeheersing en de brandweer nemen aan de verschillende projecten deel, om zo goed mogelijk hun belangen te vertegenwoordigen.

Harmoniseren werkprocessen brandweer Een van de grootste deelprojecten is het harmoniseren van de werkprocessen. Landelijk worden verschillende werkwijzen en procedures gestandaardiseerd. Denk hierbij aan het vaststellen van de voertuigbenamingen en hoe de tekst van een pagerbericht opgebouwd moet zijn. Deze werkwijzen en procedures zijn momenteel nog niet vastgesteld, maar als dit gebeurt zal per werkwijze moeten worden vastgesteld wat binnen VRZHZ moet worden aangepast. Naast deze landelijke procedures zijn er ook procedures die regio specifiek zijn. De beide regio’s kunnen hierbij afstemmen wat de werkwijze zal worden. Momenteel zijn we voor VRZHZ en de VRR bezig met het harmoniseren van de volgende protocollen: • Uitval C2000 en P2000 • Cin/ Remi • Brandonderzoek • Incidentvoorlichting • Aanvragen politie/ ambulance (voor binnentreden en standby) • Agressieprotocol • Buiten dienst melden voertuigen • Noodprocedure • AED

Met een afvaardiging van de verschillende afdelingen waar het protocol betrekking op heeft brengen we onze huidige werkwijze in kaart en deze leggen we deze naast de Rotterdamse werkwijze. Aan de hand daarvan bepalen we wat in de toekomst, de gewenste werkwijze moet zijn. Hiervan maken we een stroomschema en een implementatieplan. Voor sommige protocollen houdt het in dat er niks voor VRZHZ wijzigt. Bij andere protocollen kan het zijn dat; wanneer je wordt gealarmeerd wijzigt, of dat de benamingen wijzigen. Van deze wijzigingen worden de betrokken partijen tijdig op de hoogte gesteld. De ene keer zal dit via een mededeling op Intranet of Viadesk zijn en de andere keer zal je via de afdeling OZ, of je afdelingshoofd worden geïnformeerd. Per onderwerp wordt bepaald wat het beste kanaal is. Regelmatig zullen we iedereen op de hoogte houden van de voortgang van het proces. Mocht je vragen hebben over de samenvoeging dan kan je deze aan de volgende personen stellen: Johan Terpstra, Gerard Ketting, Jan van der Veer en Ilka Schot.

Er is niets dat voorgoed verdwijnt, als men de herinnering bewaart. Waar de wereld, voor de meeste mensen, weer doordraait. Staat hij voor ons grotendeels nog stil. Dat de afscheidsdienst zo massaal bezocht is doet ons beseffen dat Theo in vele harten een plaatsje heeft veroverd. Wij willen iedereen hartelijk danken voor alle steun van de afgelopen maanden. De kaarten, bloemen en app-berichtjes ze waren/ zijn een grote steun voor ons. Anita, Rick en Sjoerd van Dam


9

MATERIEEL & LOGISTIEK |

STANDAARD BEPAKKING TS EN HV Sinds 2008 is een vernieuwde opzet van de standaardbepakking voor tankautospuit en hulpverleningsvoertuig van kracht. De noodzaak van standaardisatie voor bepakkingen van TS en HV heeft zich bewezen, omdat sinds 1998 een standaardbepakking van kracht is. In 2013 is tevens bijgevoegd de standaardbepakking voor Redvoertuig (autoladder en hoogwerker) en de basisbepakking OvD-voertuig. We verwijzen graag naar mijnbrandweerzhz.nl/afdeling M&L voor de historie en de modificatie van de standaardbepakkingslijst.

HENRIETTE SLAGBOOM / AD VAN DER KAMP

GERBEN VAN DEN BOOM

De basispunten De basispunten, waarmee voor het samenstellen en modificeren van de bepakkingslijsten werd en wordt uitgegaan, zijn de operationele uitgangspunten (OU’s) en de opschalingsfilosofie. De OU’s zijn beschreven in de concept Leidraad Repressieve Basisbrandweerzorg. De onderliggende aspecten die uit de twee basispunten voortvloeien zijn: • Het minimum aan materieel dat aanwezig moet zijn om aan de OU’s te kunnen voldoen • In kader van opschaling, moet er op gerekend kunnen worden welk materieel er aanwezig is. Bij opschaling is het van groot belang dat het materieel uitwisselbaar en overall operationeel inzetbaar is. Verder kan er met de bepakking een nadere invulling plaats vinden welk afhankelijk is

10 NR.9 | JULI / AUGUSTUS 2015

van het plaatselijk/ regionaal verzorgingsgebied. De voorwaarde hierbij is dat die invulling geen afbreuk mag doen aan de afspraken in het kader van standaardisatie van de bepakking. Er wordt verondersteld dat na vele jaren toepassing van de standaardbepakking iedere brandweerorganisatie hier verantwoord mee kan omgaan.

Nadere voorwaarden Bij het modificeren van de bepakkingslijsten moest de projectgroep met een aantal nadere voorwaarden rekening gehouden. Deze nadere voorwaarden zijn dat: • Met de vermelde standaardbepakking de taken uitgevoerd kunnen worden die de operationele uitgangspunten (OU’s) beschrijven; • de standaardbepakking het “minimum” is dat aanwezig moet zijn als bepakking, niet alleen v.w.b. de aantallen, maar ook de omschrijvingen en specificaties, tenzij anders is aangegeven;

| MATERIEEL & LOGISTIEK

• aanvulling van de bepakking met het materieel uit de optielijst afhankelijk is van het verzorgingsgebied van het korps en de bijstand- en opschalingsfaciliteiten die in de desbetreffende gemeente/rayon/regio aanwezig zijn; • de optielijst niet uitputtend is samengesteld voor geheel Brandweer Nederland en dat aanvulling - van niet vermeld materieel in de optielijst – voortkomt uit de lokale/regionale risico-inventarisatie; • de samenstelling van de bepakking dat is afgestemd voor het eigen verzorgingsgebied, de verantwoordelijkheid is van de brandweercommandant; • de omschrijving van de materialen zodanig is dat op toekomstige ontwikkelingen en alternatieve middelen/ methoden geanticipeerd kan worden. Bij het gebruik van alternatieve middelen/ methoden moet wel risico afweging gepleegd worden. (bron: Branchevoorschrift Standaardbepakking voor brandweervoertuigen versie 5.0 -Brandweerkennisnet)

Wat betekent dit voor onze regio? Naar aanleiding van het advies van Binnenlandse Zaken heeft onze veiligheidsregio besloten dat alle 54 tankautospuiten van VRZHZ qua bepakking nagenoeg gelijk moeten zijn. Anton Slofstra heeft de opdracht gegeven aan de afdeling Materieel en Logistiek om alle nieuwe tankautospuiten vrijwel identiek uit te voeren. Daarnaast ligt er een opdracht om de in gebruik zijnde tankautospuiten die nog niet op korte termijn vervangen worden zoveel mogelijk aan te passen aan de regionale bepakkingslijst en dit uit te voeren voor 1 januari.

Projectgroep Er is in 2013 een projectgroep opgericht, bestaande uit vertegenwoordigers uit de vier clusters, een medewerker OZ en de technisch inkoper van M&L. Deze werkgroep heeft de opdracht gehad om eens goed te kijken naar wat er in onze regio aan bepakking en uitrustingsdelen op de nieuwe tankautospuiten zou moeten komen. Dit alles in het licht bezien dat alle tankautospuiten geschikt moeten zijn voor de basis brandweertaken, waaronder bevrijden van slachtoffers bij ongevallen. De negen HV2 voertuigen in de regio zijn dan niet meer noodzakelijk en kunnen worden vervangen door drie voor grotere incidenten ingerichte HV voertuigen en de daarbij behorende specifiek opgeleide bemanningen. Op basis van de BZK lijst, is een Standaardbepakkingslijst VRZHZ gemaakt en een lijst met uitrustingsdelen voor de tankautospuit. Alle nieuw aan te schaffen tankautospuiten worden volgens deze opzet uitgevoerd. Echter om deze nieuwe strategie praktisch te kunnen uitvoeren moeten alle aanwezige tankautospuiten zoveel mogelijk voldoen aan de nieuwe regionale bepakkingslijst. Er is een inventarisatie gemaakt van de bepakking op alle tankautospuiten en daaruit volgend een overzicht opgesteld van wat allemaal zou moeten worden toegevoegd met bijbehorend kostenplaatje. Hierna is besloten om de bepakking van de tankautospuiten niet in zijn geheel te vervangen maar dit in delen te doen, door in eerste instan-

tie het redgereedschap op een gelijkwaardig niveau te brengen en ventilatoren te plaatsen voor het verdrijven van rookgassen. De training en oefeningen van het personeel zouden hierop in 2015 gericht zijn. De opdracht lag er om voor 1 januari 2015 de in gebruik zijnde tankautospuiten te voorzien van; • Hydraulisch redgereedschap van het gewenste niveau • Rookventilatie Begin 2014 zijn 3 nieuwe tankautospuiten afgeleverd. Momenteel staan er nog 6 tankautospuiten in bestelling. Deze voertuigen zijn voorzien van de standaardbepakking VRZHZ. De te vervangen voertuigen zijn/worden logischer wijze niet aangepast.

Aanpassing voertuigen Na de inventarisatie is men begonnen met de aanpassing van de tankautospuiten. De tankautospuiten worden ingericht volgens de nieuwe standaardbepakkingslijst VRZHZ. Bij voldoende ruimte op de Tankautospuit worden er materialen die ontbreken bijgeplaatst of verwisseld voor een ander merk of model. Bij onvoldoende ruimte kan het zijn dat er materiaal plaats moet maken voor nieuw materiaal, dit betreft materiaal dat niet voorkomt op de regionale bepakkingslijst. Deze aanpassing bracht veel commotie binnen de korpsen teweeg nadat bleek dat er gereedschap van de wagens werd gehaald of werd vervangen door ander gereedschap. Het project is toen even stilgelegd zodat de afdeling Operationele Zaken de tijd kreeg om de korpsen beter in te lichten en voor te bereiden op eventueel scholing voor gebruik van de nieuwe gereedschappen. De datum van realisatie werd verlegd naar 1 juli 2015. Het project werd begin 2015 weer opgepakt door de afdeling Materieel en logistiek. De verwachting is dat alle voertuigen inderdaad aangepast zijn, wat betreft redgereedschap en rookventilatie, voor 1 juli 2015.

Nieuw besluit Om de rest van de bepakking aan te passen aan de standaardbepakking moet een nieuw besluit worden genomen. Zodra hier meer over bekend is zal dit via intranet worden gecommuniceerd.

NR.9 | JULI / AUGUSTUS 2015 11

ONDERNEMINGSRAAD |

ONDERNEMINGSRAAD Regionaliseren, reorganiseren en bezuinigen zijn termen die tegenwoordig veel worden gehoord. Daar hoef je niet voor bij de veiligheidsregio te werken. De politie, IHC, het nieuws wordt bepaald door de gevolgen van de recessie.

Ondernemingsraad

Brandweer ZHZ (CENTRALE)ONDERNEMINGSRAAD

Toch is de gang van zaken binnen onze regio wel bijzonder te noemen. Niet zozeer zijn de afzonderlijke trajecten tot op heden op een professionele manier vormgegeven, maar hebben ze elkaar in een wel erg kort tijdsbestek opgevolgd. Een organisatie met een dergelijke omvang als de veiligheidsregio heeft zeker zo’n zes jaar nodig om alle eindjes weer aan elkaar te kunnen knopen. In control komen, wordt dat dan genoemd. Door rigoureus centraliseren of door een logische herverdeling van taken probeert men de organisatie ‘toekomstproof’ te maken. En dat heeft dan nogal zijn weerslag op ons; wij zorgen er immers voor dat ons product ook echt wordt geleverd. Waar we goed in zijn is maatwerk. Een instelling van aanpakken wanneer dat nodig is, ingesteld zijn op onvoorziene omstandigheden of bijkomende problemen, maar vooral dat bijzonder grote zelfoplossend vermogen blijken nogal eens de noodzakelijke ingrediënten om dat maatwerk te leveren. Niet alleen tijdens een incident, maar ook bij een regionalisatie, reorganisatie en bij bezuinigingstaakstellingen. Blijkbaar geven we innovaties een eerlijke kans, stellen we onze verwachtingen bij en zoeken we naar wat nog tot de mogelijkheden behoort. Op 26 juni 2013 zijn we geconfronteerd met bezuinigingstaakstellingen. Twee scenario’s moesten worden ontwikkeld waarmee de veiligheidsregio 10% danwel 15% moest kunnen bezuinigen terwijl de kwaliteit er niet onder mocht lijden. De Vernieuwde Brandweerzorg resulteerde door middel van het akkoord dat het Algemeen Bestuur (AB) erop heeft gegeven in de opdracht het scenario van 15% verder uit te werken. In november 2014 bleek echter dat diverse kostenstijgingen tot grote financiële tekorten zouden gaan leiden. Dusdanige kostenstijgingen dat deze groter zijn dan het bedrag dat wordt bezuinigt bij het scenario van 15%. Het is dan ook overbodig om te zeggen dat bezuinigen én daar bovenop nog de kostenstijgingen intern opvangen niet meer professioneel kan worden gerealiseerd zonder aan de kwaliteit af te doen. Waar het vet van de botten is, rest slechts amputatie. De medezeggenschap (Centrale ondernemingsraad VRZHZ en OR Brandweer ZHZ) hebben betrokkenheid en draagvlak gezamenlijk als speerpunten op de agenda staan, en hebben dit nadrukkelijk aan de directeuren van de VRZHZ en de Brandweer ZHZ meegegeven. Professionaliteit, toewijding en een collectief verantwoordelijkheidsgevoel zijn geen vaste waarden, maar gevolgen van geloofwaardigheid en gedegen beleid. Om deze reden hebben we als medezeggenschap een brief verzonden naar de directeur VRZHZ waarin we onze grote zorgen kenbaar maken over de huidige gang van zaken. We hebben hem gevraagd deze brief toe te voegen aan de formele vergaderstukken van het AB. De brief is te vinden via mijnbrandweerzhz.nl.

http://www.mijnbrandweerzhz.nl/overige/indexen/homepage/?ActItmIdt 90556 12 NR.9 | JULI / AUGUSTUS 2015

| DRECHTSTEDEN-NOORD / MOLENWAARD

KLEUTERGROEP OP VISITE BIJ DE BRANDWEERKAZERNE IN GOUDRIAAN Woensdag 20 mei was zo’n fantastische dag met een gouden randje voor deze kinderen - alhoewel de begeleiders overigens net zo hebben genoten… De wereld van de brandweer door de ogen van een kleuter...

JUFFROUW ESTHER VAN BASISSCHOOL DE FAKKEL

“Altijd gedacht dat een brandweerkazerne een glij paal had??? Nee!!! Er is geen paal in de Goudriaanse brandweerkazerne. “ “Zijn ze dan niet op de kazerne? Nee de brandweermannen en vrouwen slapen thuis, Is er brand dan komen ze naar de kazerne.”

JUFFROUW ESTHER VAN BASISSCHOOL DE FAKKEL

Natuurlijk mocht er geblust worden.. Verder werden alle materialen toegelicht wat brand blussen betreft die we in de auto tegenkwamen. Kinderen mochten in de wagen plaatsnemen en de verschillende begeleiders werden als brandweervrouw aangekleed. De verschillende pakken (bijv. die nodig zijn bij het redden van iemand uit het water of bij het zagen van bomen) werden getoond. De kinderen hebben ervaren hoe het is om in een ruimte te lopen waar rook is en zij weten nu dat je zo laag mogelijk bij de grond moet blijven. Ook mochten ze de warmtebeeldcamera nog vasthouden!

“Zijn alle spullen dan aanwezig? Alles is aanwezig op de brandweerauto om een brand te blussen. Niet alleen water, maar ook bijv. schuim. En de grote brandweerwagen heeft zelfs een grote bak met water bij zich!” “Wat staan die broeken raar over de laarzen heen? Dit is om snel de pakken te kunnen aantrekken.

Wat zijn de Goudriaanse kleuters hartelijk ontvangen en hebben zij genoten!

ONTRUIMINGSOEFENING IN BASISSCHOOL DE FAKKEL Op woensdag 13 mei jl. werd na een knal en veel rook Basisschool De Fakkel direct door de BHV’ers ontruimd en is de brandweer gebeld.

RENE KEIJZER

RENE KEIJZER

Er was door werkzaamheden aan de cv installatie brand ontstaan in de cv ruimte. De brandweer van Goudriaan/Ottoland was snel ter plaatse om de nodige hulp te verlenen. De monteur bleek nog in de school aanwezig te zijn. De brandweer heeft de monteur gered en de brand geblust! Dus... oefening geslaagd!


DRECHTSTEDEN-NOORD / MOLENWAARD |

WEDSTRIJD OPPERVLAKTE REDDING VOOR NIEUW-LEKKERLAND Op zaterdag 30 mei 2015 heeft het Water Oppervlakte Reddingsteam(WOR) van de post Nieuw Lekkerland deelgenomen aan de gewestelijke wedstrijden in Oude Tonge.

STEFAN WENINK

STEFAN WENINK / CEES DE RUITER

De melding was: “Dieren te water aan de Suijssendijk Oude-Tonge thv de Brug”. Het bleek te gaan om een varken te water. Bij het naar de kant halen van het varken waren 2 personen in het water gekomen en die hadden dringend hulp nodig. Een omstander heeft dit gezien en daarop 112 gebeld. Het WOR team van de post Nieuw Lekkerland is hierop gealarmeerd en uitgerukt met de 582. Ter plaatse aangekomen heeft de bevelvoerder met de ploeg een schouw gedaan van de situatie (met LMRA), prioriteiten gesteld en de inzet bepaald. De oppervlakte redder is op het Hansaboord naar het eerste slachtoffer dat te water was geraakt gepeddeld en die bleek bewusteloos te zijn. Met zorg is het slachtoffer op het Hansaboord gebracht en beheerst naar de kant teruggehaald door de man aan de lijn. Dit ging keurig. De gestelde diagnose was geen ademhaling en onderkoeld. Daarop is de behandeling (reanimatie en tegengaan/stabiliseren onderkoeling) gestart door de helpers. Dit ging prima. Het tweede te water geraakte slachtoffer is ook op deze wijze gered. Hiervoor moest echter eerst een net dat om de voet van het slachtoffer zat verwijderd worden met een mes. Dit ging goed, snel en vakkundig door het tijdig meegenomen mes. Na de bevrijding is het slachtoffer ook op het Hansaboord naar de kant gebracht. De gestelde diagnose was bij bewustzijn, niet gewond maar wel onderkoeld. Op basis van deze diagnose is het slachtoffer ingepakt door de helpers in een hypothermie pakket en na aankomst van de ambulance aan de ambulance medewerkers overgedragen.

Een goed georganiseerde wedstrijd met een mooi en leerzaam scenario. Tussen de nummer 4 (post Nieuw Lekkerland) en nummer 3(Post Hank) was het verschil slecht 2 punten. Als het team sommige acties/punten anders gaat doen, op basis van deze deelname, dan maken ze zeker kans om de volgende keer bij de eerste drie te eindigen. En dat betekend dan tevens doorgaan naar de wedstrijd om de landskampioen titel.

Als laatste heeft de oppervlakte redder ook nog het varken, waar het allemaal om begonnen was, op de kant geholpen.

Al met al een mooi resultaat waar de post Nieuw Lekkerland trots op kan zijn.


| DRECHTSTEDEN-NOORD / MOLENWAARD

STICHTING DAF BRANDWEER SLIEDRECHT Tegen alle bezuinigingsvoorstellen in zijn we in Sliedrecht een brandweerauto rijker geworden. En niet zomaar een autospuit, nee u leest het goed, een echte DAF uit het jaar 1970. Maar hier zit wel een verhaal aan vast wat we graag met u willen delen.

JAN DE JONG

JAN DE JONG

Op 18 mei kregen we de volgende tip van een brandweer collega uit Gorinchem: “jullie oude DAF staat te koop op marktplaats”. Laten we het daar nu net een aantal weken geleden met elkaar over gesproken hebben; waar zou die DAF gebleven zijn, kunnen we die niet terug halen, jammer dat we die uit het oog verloren zijn enz. Al snel komen we tot de conclusie; dit is onze kans, nu of nooit meer, nu hebben we beet! Na een paar telefoontjes met de verkoper zijn we op 23 mei naar Wieringerwerf gereden ( daar stond de DAF te koop). Gelukkig hadden we enige expertise in de vorm van Martin Bakker ( Veth en Kaptein auto’s ) en Nico van Wijgerden ( onze huis techneut ) die al snel tot de conclusie kwamen: “dit is noch een prima beestje”, zeg maar DAF. Enfin, na een proefrit en wat heen en weer gepraat hebben we besloten tot de koop over te gaan. Na een tankbeurt van ruim 100 liter benzine zijn we richting Sliedrecht getuft en jawel onze DAF is na 28 jaar weer thuis.

Dordrecht. Toen Lips uit Dordrecht verdween, is de DAF verhuisd naar Raamsdonkveer, daar was ook een vestiging van Lips. Vermoedelijk is de DAF een aantal maanden geleden verkocht aan een handelaar in Limburg. Deze handelaar heeft de DAF half mei 2015 verkocht aan onze verkoper in Wieringerwerf.

Inmiddels is er een stichting opgericht met als doel “onze” DAF te behouden. Het is de bedoeling dat we de DAF verder op gaan knappen, een goede onderhoudsbeurt geven en als we hiervoor genoeg financiële middelen hebben weer gaan voorzien van enige inventaris. Vandaag (zaterdag 4 juli 2015) zal de DAF zijn rentree maken op het Baggerfestival. De DAF kan bekeken worden en tegen een geringe vergoeding wordt u door ons mooie dorp rondgereden.

In het jaar 1970 is deze Lagedruk Autospuit bij ons korps in gebruik genomen. Na 17 jaren trouwe dienst is de Daf in 1987 verkocht aan de bedrijfsbrandweer van de firma Lips te

Hebt u geen tijd meer om de DAF vandaag te komen bewonderen neem dan eens een kijkje op onze website: stichtingdaf. brandweersliedrecht.nl, of wordt volger van ons twitter account: @st_dafbrwsld.

U zult begrijpen dat er met onze inzet om de DAF te behouden enige kosten zijn verbonden. We zouden het zeer op prijs stellen als u een financiële bijdrage stort op bankrekeningnummer NL59RABO 0118359169. Ook is het mogelijk om donateur te worden van onze stichting, heeft u hierin interesse of wilt u de DAF uitnodigen op uw evenement, stuur dan een mail naar [email protected]. Wij komen graag bij u over de vloer!


HOEKSCHE WAARD |

GEWESTELIJKE VAARDIGHEIDSTOETS KLASSE TAS-HD IN VOGELWAARDE (ZEELAND) Zaterdag 30 mei deden een zestal brandweervrijwilligers van post Oud-Beijerland mee aan de gewestelijke vaardigheidstoets Tank Autospuit Hoge Druk (TAS-HD). Hier had de ploeg zich voor geplaatst na een goed resultaat tijdens de provinciale vaardigheidstoets TAS-HD in Barendrecht.

JOHAN VAN DE WETERING

NELLA SCHIPPER-MOREE

Na een lange reis kwam de wedstrijdploeg aan in het pittoreske Vogelwaarde (Zeeuws-Vlaanderen). Het scenario was als volgt: Er moest worden uitgerukt voor een automatische brandmelding bij paintball-centrum Vogelwaarde. Er was geen contact met het object te krijgen. Ter plaatse werd de BMC (Brandmeldcentrale) uitgelezen. Deze gaf aan dat de brandmelding uit de kantine/meterkast kwam. Ondertussen was er in het pand ook rook zichtbaar. Om het binnenterrein van het paintball-centrum te betreden moest het slot van de automatisch sluitende toegangspoort worden doorgeknipt. Omdat er op het binnenterrein een bedrijfsauto van een De gewonde elektricien wordt door de aanvalsploeg gered en naar buiten geleid. elektricien stond, rees het vermoeden dat er nog een persoon binnen was. Na een snelle binnen ning boven ingezet. Via de meldkamer kregen wij het bericht dat aanval door de aanvalsploeg werd dit vermoeden bevestigd. Uit er ook een handmelder werd geactiveerd uit het paintball-cende douche werd een elektricien gehaald die haar brandwontrum. Er bevond zich dus nog een persoon binnen. Er werd weer den stond te koelen. Navraag gedaan, deze waren opgelopen ingezet op redding. Deze persoon, de zoon van de eigenaar, werd na werkzaamheden in de meterkast. Omdat de ruimte waar de boven aangetroffen. Nadat hij was gered, de brandjes geblust en brand zich bevond was voorzien van een verlaagd plafond is deze de spullen waren ingepakt was de vaardigheidstoets klaar. Na de gedemonteerd om zo het brandverloop boven het plafond te After Action Review (AAR) met de observatoren werd een verfriscontroleren en te blussen. Ondertussen had de “waterploeg” de sende douche genomen. waterwinning, bestaande uit zeven toevoerslangen, opgebouwd. Deze zijn gaan door verkennen in het paintball-centrum. Nadat zij Voor de prijsuitreiking is met brandweerpost Nieuw-Beijerland, een deur hadden geforceerd met de “Rambo” werd de verkendie ook op deze vaardigheidstoets uitkwamen, gezamenlijk gegeten. Ook korpsen Goes en Liempde schoven gezellig aan, zodat de tijd werd opgevuld tot aan de prijsuitreiking. Helaas grepen collega’s brandweer Nieuw-Beijerland net naast het erepodium, zij eindigde op een 4e plaats. We kijken Bij de prijsuitreiking werd duidelijk dat wij op een stevige 3e terug op een zonnig, gezellig en vooral leerzame dag. Complimenten aan de organisatie voor het praktische scenario! plaats waren geëindigd, achter brandweerkorpsen Goes (2e) en ‘s-Gravenpolder (1e), met maar 12 punten verschil. Wel gingen De wedstrijdploeg uit Oud-Beijerland heeft het helaas niet de individueel prijzen, beste pompbediende, beste aanvalsploeg gered, op zaterdag 6 juni in Dirksland, om de finale te been waterploeg mee naar Oud-Beijerland. Met eerder genoemde reiken. brandweerposten komen wij volgende week uit in de halve finale dat gehouden wordt in Dirksland.


| HOEKSCHE WAARD

REGIONALE BRANDWEER MOTORTOERTOCHT 2015 Het is weer zover, de inschrijving voor de Regionale Brandweer Motortoertocht 2015 is geopend. Dit keer iets anders dan voorheen, wij Eric van der Vlies en Walter in ’t Veld van de Gezamenlijke Brandweer zullen het dit jaar organiseren.

WALTER IN ‘T VELD

ERIC VAN DER VLIES

Voorheen veelal met mensen uit Zuid-Holland Zuid en dit keer in combinatie met de Gezamenlijke Brandweer! De startlocatie voor deze tocht zal zijn op zaterdag 19 September 2015 vanaf de Don Berghuijs kazerne te Rotterdam, Butaanweg 251 3196KC Vondelingenplaat RT. Vanaf 09:00 uur zal de deur geopend zijn. Om 09:45 zal de eerste groep vertrekken en iedere 5 minuten erna een andere groep. De route zal gaan via het Westland naar boven, om uit te komen bij de brandweer Katwijk waar de lunch vanaf 12:00 tot 13:30 genuttigd kan worden. (Prins Hendrikkade 12 2225 TZ Katwijk) Vanuit Katwijk zullen we via een mooie route weer naar de Don Berghuijs kazerne terugkeren voor de jullie wel bekende BBQ.

Inschrijven kan via de mail [email protected], graag vóór 30 juli!.

De kosten voor deze tocht zijn € 20,00 p.p. Zonder BBQ zijn de kosten € 10,00 p.p. In deze kosten zit inbegrepen: - Koffie / thee / koek bij aanvang - Lunch in Katwijk - B BQ / salade / saus en drankjes, op de Don Berghuijs Kazerne

Dit jaar gezellig toeren richting Katwijk.


GHG / GLZ |

JEUGDBRANDWEER LEERDAM WEER DOOR NAAR DE LANDELIJKE FINALE! Op zaterdag 13 juni was het weer zo ver, zowel de junioren als de aspiranten, mochten de halve finale spelen van Stichting jeugdbrandweer Nederland in de gemeente Moerdijk.

JEUGDBRANDWEER LEERDAM

JEUGDBRANDWEER LEERDAM

Voor de aspiranten was er een incident uitgezet op de gemeente werf van Moerdijk. Zij kregen een Automatische brandmelding op de Fuutweg 4 te Klundert. Bij aankomst was de slow-whoop al van af de straat te horen. Bij aankomst kon de sleutel verkregen worden om toegang te krijgen tot het pand. Na een snelle buitenom verkenning, werd er bij de voordeur naar binnen gegaan. Hier troffen zij het brandmeldpaneel aan, waarop duidelijk te zien was dat er achterin het pand brand zou zijn. Door met de aanvalsploeg en de waterploeg tegelijk te gaan verkennen, werd er snel een beeld gevormd wat er aan de hand was. Op basis van deze verkenning werd er een alternatieve route gevonden, welke alleen van binnen uit te openen was, waardoor de aanvalsroute stukken kleiner werd. Twee stralen lage druk werden ingezet, brandmeester en ventileren volgden al snel, waarna er snel ingepakt kon worden. Voor de junioren was er een binnenbrand geënsceneerd, op de Lindonk in Zevenbergen. Bij aankomst bleek het te gaan om een kinderdagverblijf, waar een mevrouw de ploeg opwachtte. Zij wist dat er boven aan de trap brand was, waarop de aanvalsploeg al snel via de hoofdingang op binnenverkenning werd gestuurd. Na doorvragen van de bevelvoerder kreeg hij de sleutels van de vrouw, waarmee hij via de zijingang ook een verkenning kon uitvoeren. Inmiddels was de aanvalsploeg op het zelfde punt aangekomen en konden zij met z’n allen constateren dat er ook beneden brand was. Ook bij de junioren was de alternatieve route van belang, hierdoor hadden zij minder aanvalsslangen nodig om naar binnen te gaan. Zodra de aanvalsploeg was ingezet op het vuur beneden kon de waterploeg door gaan verkennen, om zo de trap en de brand te kunnen lokaliseren. Al snel werd de uitbreiding ook gevonden en kon de waterploeg ook ingezet worden. Na een korte doorverkenning kon het seinbrandmeester gegeven worden, ventileren en heel snel inpakken. Beide ploegen kunnen terugkijken op een leuke dag met prachtige scenario’s. De aspiranten kregen bij de prijsuitreiking te horen dat zij zevende waren geworden. Dit betekend dat zij helaas niet door zijn naar de landelijke finale, want bij de aspiranten en de junioren gingen alleen de eerste vijf door. In tegenstelling tot de aspiranten kregen de junioren wel goed nieuws, zij kregen te horen dat ze derde waren geworden! Wat betekend dat zij mee


mogen strijden om de landstitel op zaterdag 3 oktober in Capelle aan den IJssel. Namens de jeugdleiders van harte gefeliciteerd met de behaalde resultaten! Wij kunnen oprecht zeggen, dat wij trots zijn op de prestaties die onze jeugdleden leveren!

| GHG / GLZ

INZET VAN SPOORSLOOT OVERBRUGGING Prio 1 SSA2 Ongeval Spoorvervoer TIS 3.1 Geldermalsen-Dordrecht 67,1 Arkel dat stond er in de pager dinsdagavond 2 juni 2015. Even daarvoor waren de OD549, TS803 en HV173 al voor dezelfde melding opgeroepen. TIS 3.1 staat voor een treinincident scenario waarbij de 3 staat voor aanrijding en 1 voor een klein object / persoon. Een aanrijding met een persoon bleek het geval.

LEENDERT-JAN BRON

LEENDERT-JAN BRON

Aanrijdend naar het incident kregen we te horen dat het slachtoffer was overleden en dat we met prio 2 door konden komen. Ter plaatse was er overleg met de TS803 en de OD549. Het plan was de bruggen over de spoorsloot te leggen om zo de trein waar 15-20 passagiers in zaten snel en veilig te kunnen ontruimen. Voordat de stadsbus er was hadden we de 4 brugdelen van elk 8 meter klaar liggen over de spoorsloot. Dit gebeurde samen met de bemanning van de TS803. ProRail was inmiddels ook gearriveerd met de materiaalwagen hieruit is het redplateau gebruikt om het hoogte verschil bij de trein op te vangen. Toen de bus er was mochten de passagiers uit de trein en via de bruggen konden ze veilig oversteken naar de gereed staande bus. Dit was niet de eerste keer dat de SSA2 is opgeroepen. Hij heeft eerder zijn nut al bewezen bij een melding van een auto te water en ook eerder dit jaar bij het redden van een gewonde zwaan.

Adrie Hage geeft uitleg


DORDRECHT / ZWIJNDRECHTSE WAARD |

HALVE FINALE WEDSTRIJD JEUGDBRANDWEER Op woensdag 13 mei jl. werd na een knal en veelOp zaterdag 13 juni hebben wij om half 9 op de Hoge Druk baan in Moerdijk de halve finale gespeeld. De melding die wij, via een pager, kregen was een Prio 2 Brandgerucht bij van Oord in Moerdijk. Tijdens het aanrijden kregen wij te horen dat er daadwerkelijk brand was en dat het om een scheepsbrand ging. Ik heb toen gelijk opgeschaald naar middelbrand.

ARNOLD VAN DER PERK

NORBERT MAST

Bij aankomst stond de kapitein van het schip al te zwaaien. Na hem te hebben uitgevraagd werd duidelijk dat er brand was uitgebroken op het voordek, waar wat trossen touw in brand stonden. Al snel werd duidelijk dat er een doorslag naar beneden in een soort magazijntje was. 1 + 2 hebben een snelle verkening gedaan met de 1ste straal. De kapitein vertelde even later dat hij nog iemand miste, dit ik heb dat gelijk doorgegeven aan 1+2 en een ambulance ter plaatse gevraagd. 1 + 2 kwamen aan bij het magazijntje en troffen daar het slachtoffer aan die brandwonden beek te hebben. 1 + 2 hebben de brandwonden met een zachte straal eerst gekoeld, waarna ik hem naar buiten, bij de pompbediende, heb gebracht die verder ging met het koelen van de brandwonden. 3 + 4 hadden inmiddels de toevoer opgebouwd en dus zijn zij met de 2e straal naar de brand op het voordek gestuurd. Toen het plaatje compleet was is de brand geblust. Nadat de brand uit was, is een naverkenning gedaan en hebben we het schip netjes overdragen aan de kapitein en de politie. Na snel inpakken waren we weer inzetbaar voor een volgende uitruk. Terugkijkend op deze wedstrijd was een leuke ervaring zo’n brand op een schip. Nadat we een volgende ploeg hadden zien spelen kregen nog een rondleiding op het schip ernaast. ‘s Avonds tijdens de prijsuitreiking liep de spanning, zoals gewoonlijk, op. De ontknoping kwam toen we te horen kregen dat we als 7de van de 12 geëindigd waren. Ook al hadden we gehoopt op een hogere plaats kijken we met trots terug op een leuke en ook leerzame dag.


| DORDRECHT / ZWIJNDRECHTSE WAARD

ZO MAAR EEN OEFENAVOND IN HENDRIK-IDO-AMB ACHT Maandagavond 15 juni stond er voor de post H-I-Ambacht een ploeginzet 112 gepland. Nadat we ons met de oefenstaf op de locatie hadden verzameld, gingen om 19.40 de pagers af waarin de volgende melding verscheen: Prio 2 (OEFENING) TS410 GEBOUWBRAND WONING Elzengaarde 20-28 Hendrik-Ido-Ambacht

BAS ANDRIESSE

BAS ANDRIESSE

van rook . Met de OVD 490 (100) werd het scenario en eventuele blinde vlekken in kaart gebracht. Nadat zowel de 110, 120 als de 100 hetzelfde beeld hadden was het einde oefening en werd deze gezamenlijk met de BHV geëvalueerd. We konden met elkaar terugkijken op een geslaagde oefening! Het was een erg leuk en geslaagd weekend, iedereen bedankt!

De redding van één van de slachtoffers Als antwoord op deze melding, meldde de bevelvoerder zich in met de vraag of er nog bijzonderheden te melden waren. Vanuit de GMC kreeg hij mee dat er daadwerkelijk brand was in één van de appartementen en dat er minimaal 3 personen werden vermist! Hierop schaalde hij op naar Middelbrand en vroeg politie en ambulance ter plaatse. Bij nader uitvragen bleek er brand te zijn in een van de appartementen op de 2e verdieping, waarop hij ook een redvoertuig ter plaatse vroeg. Bij aankomst werd de 410 opgewacht door het hoofd BHV die de informatie die vanuit de GMC was meegegeven, bevestigde. De bevelvoerder 410 (110) gaf 111/ 112 de opdracht: 1e straal hd afleggen op de brand. 113/114: straal doorvoeren. Tijdens het doorvoeren kwam de 1e ploeg met een slachtoffer naar beneden die door de 2e ploeg werd overgenomen en aan de ambulance werd overgedragen. Hierna kregen 113/ 114 de opdracht om de naastgelegen woning(en) te gaan verkennen. Op de trap kwamen zij het 2e slachtoffer tegen die zij overnamen en eveneens overdroegen aan de ambulance. Vanaf buiten was te zien dat het 3e slachtoffer bewusteloos uit het raam hing. De 110 had deze taak weggelegd bij het redvoertuig dat vanuit Zwijndrecht kwam. Inmiddels kwam de 2e TS 411 ter plaatse. Zij kregen als opdracht van de 110: 3e verdieping controleren op doorslag en verspreiding


DORDRECHT / ZWIJNDRECHTSE WAARD |

JEUGDBRANDWEER ZWIJNDRECHTSE WAARD NAAR NORDERSTEDT (D) Enkele maanden geleden hebben wij van de jeugdbrandweer Norderstedt (onze vroegere zustergemeente) een uitnodiging ontvangen om hun 50 jarig bestaan te vieren en aangezien de banden nog steeds erg goed zijn wilden we dit feestje graag met ze vieren. We zijn er met 15 jeugdleden en 6 begeleiders naar toe gegaan.

ILSE KLOOT

NORBERT MAST / ANDRÉ HOOGENBOOM

Zaterdag 20 juni werd om 06:30 uur afgereisd naar Norderstedt in Duitsland. Sommige kinderen waren erg druk en anderen waren best wel zenuwachtig of een beetje slaperig. Eén jeugdlid hebben we zelfs uit bed gehaald. De stemming zat er onderweg al goed in. Onderweg zijn we een paar keer gestopt om even de benen te strekken en wat te drinken. Vanwege wegwerkzaamheden kwamen we pas rond 17:00 uur aan in Norderstedt, waar we hartelijk welkom werden geheten door de Duitse jeugdleiders. De jongens en meiden gingen snel op onderzoek uit en de bedden werden verdeeld. Hierna kregen we een rondleiding door één van de Norderstedter kazernes. Aansluitend stond een heerlijke BBQ op ons te wachten, een deel van de Duitse jeugdbrandweer sloot gezellig aan. Na de BBQ moesten de jeugdleden in rijen van 3 in het gelid staan. De jeugd van Norderstedt liet ons ‘hun’ aflegsysteem zien


en daarna mochten onze jeugdleden met hun hulp het Duitse aflegsysteem beoefenen op echt vuur. Hierna lieten wij het Nederlandse aflegsysteem van de jeugdbrandweer zien. Zij stonden hier wel van te kijken. Wij werken vanaf een opzetstuk en zij via een tankautospuit. Er liggen geen opgerolde slangen op hun voertuig en de inzet wordt door 9 personen gedaan. Dit was

| DORDRECHT / ZWIJNDRECHTSE WAARD

is in het park een soort 10 kamp gedaan, waarbij allerlei teamspelletjes gedaan werden waarmee punten konden worden verdiend. Dit was erg leuk! Na het 10-kamp was er vrije tijd voor de jeugdleden. Over het hele terrein waren diverse stands en werden er veel demonstraties gegeven, ook was het eten en drinken in overvloed. De kinderen konden bij een brandweerauto een echte ademluchtfles op de rug krijgen om te voelen hoe het was, zelfs de burgemeester kwam een kijkje nemen en wilden met de jongens op de foto!

erg leerzaam en de jeugdleden hebben hun ogen uitgekeken. Afsluiting van deze dag was een wedstrijdje slangen gooien op tijd (Duits examen onderdeel). Binnen 50 seconden worden door 8 mensen 8 slanglengtes uitgegooid, aangekoppeld en door de 9e man worden de slagen uit de slang gelopen. Gebeurd dit allemaal binnen de tijd dan heb je 4 punten, iedere slag is -1 punt. De jeugd uit Norderstedt beoefend dit vaak en waren binnen 42 sec zonder slagen klaar, onze kids binnen een knappe tijd van 1 min en 1 sec met een halve slag. Dit vonden onze kids zo leuk dat we dit vaker gaan doen! Moe maar voldoen is iedereen gaan slapen, alhoewel er eerst nog enkele praatjes waren om het laat te maken. Maar dat is ze niet gelukt.

Aan het einde van de dag was de prijsuitreiking en hebben we een nette 6e en 2e plaats behaald (10 deelnemende ploegen) na de prijsuitreiking heeft de jeugdleiding van Norderstedt nog een potje levend tafelvoetbal gespeeld tegen onze jeugdleiders. Dit was een felle strijd in de brandende zon, waarbij de jeugd ons goed aangemoedigde. Resultaat: een overwinning van 3-7! Hierna is alles opgeruimd en hebben we met zijn allen in een lange rij het hele veld afgelopen op zoek naar vuil. En geloof me… je zag nergens geen vuil meer liggen! In rijen van 2 werd weer terug gemarcheerd naar de kazerne. ’s Avonds hebben we pizza’s, broodjes en taart genuttigd en was er weer vrije tijd voor de jeugd. Even was er nog spanning… een echte uitruk. Een enkeling had geluk en legde het geheel vast op film, dat ’s avonds nog een paar keer bekeken is. De avond is leuk afgesloten en uiteindelijk is iedereen wederom moe maar voldaan gaan slapen. Dit jaar ook geen nachtwerk door en voor de jeugd. Maandagmorgen hebben we na een gezamenlijk ontbijt de boel opgeruimd. De terugweg verliep ditmaal zonder files en na een maaltijd werden we door de ouders onthaald op de kazerne in Zwijndrecht. Het was een erg leuk en geslaagd weekend, iedereen bedankt!

De volgende morgen was het vroeg appèl en werd naar het stadspark gemarcheerd. Voor een aantal kinderen was dit best pittig, maar ze hebben het allemaal volbracht. Daar hebben we met z’n allen alles gereed gemaakt voor de festiviteiten. Hierna kregen we vrije tijd en kon het terrein verkend worden. Om 11 uur stond iedereen weer in het gelid en werd vertelt wat er ging en moest gebeuren. Dit is door ons onderbroken om het cadeau te overhandigen. Hierna hebben wij ons in 2 groepen verdeeld en


TEAM COMMUNICATIE |

MAN AANGEHOUDEN NA EXPLOSIE OP ZOLDER Een explosie van vuurwerk op een zolder van een hoekwoning aan de Pieter Zeemanstraat heeft maandagavond 1 juni voor een ravage gezorgd. Door de explosie vielen dakpannen van het dak en zijn puien ontwricht. Bij de klap raakte niemand gewond. INCIDENTVOORLICHTING

TEAM COMMUNICATIE

Maandagavond rond 22:00 uur werden bewoners aan de Pieter Zeemanstraat opgeschrikt door een enorme klap. Een verwarde man veroorzaakte een ontploffing door het afsteken van zwaar vuurwerk in zijn huis. Hierdoor vielen dakpannen op straat en raakten de puien van de woning ontwricht. Er brak geen brand uit. Bij de explosie raakte niemand gewond. Wel werden uit voorzorg de verwarde man, zijn partner en twee kinderen, die ook op het moment van de explosie in het huis aanwezig waren, ter controle naar het ziekenhuis gebracht. De 38-jarige man werd later in het ziekenhuis aangehouden.

Ontruiming Omdat het vermoeden bestond dat naast het geëxplodeerde vuurwerk nog meer explosieven in of rond de woning aanwezig waren, werden zes naastgelegen woningen tijdelijk ontruimd. Explosievenexperts van de politie doorzochten vervolgens de tuin en het huis. Zij troffen een kleine hoeveelheid consumenten-

vuurwerk aan en een mortier. Dit is in beslag genomen, waarna het pand en de omgeving veilig werden verklaard.

Onbewoonbaar Nadat Bouw- en Woningtoezicht van de gemeente Zwijndrecht de staat van de panden had bekeken, konden de buurtbewoners rond 02.30 uur weer terug naar hun woning. Het getroffen huis zelf is onbewoonbaar verklaard. Stichting Salvage heeft de schade opgenomen. En ook hebben zij loszittende dakpannen van het dak verwijderd om te voorkomen dat deze er later af waaien. De politie onderzoekt het incident en zal op een later moment verder onderzoek doen in de woning.

Dankbetuiging Johan van Antwerpen Ontroerend, troostend en bemoedigend waren de vele blijken van medeleven na het overlijden van mijn zo lieve man en onze lieve zorgzame vader Johan van Antwerpen. Het heeft ons bijzonder goed gedaan dat er zoveel brandweermannen/vrouwen aanwezig waren zowel bij het condoleren als bij de begrafenis en dat Johan niet alleen voor ons maar ook voor anderen nog zoveel betekent heeft, onze hartelijke dank. Ook willen wij in het bijzonder de collega’s van Brandweervereniging “Samen Sterk” hartelijk bedanken voor de eervolle en plechtige wijze waarop jullie Johan naar zijn laatste rustplaats hebben gebracht. Wij hebben dit zeer gewaardeerd. Wilma van Antwerpen-van Haaften, Arwin en Corina, Leontine en Henk, Matthijs en Rianne Tijdens een indrukwekkende dienst hebben we op 20 mei afscheid van Theo genomen. We verliezen in hem een enthousiaste, zorgvuldige en kundige collega. Vooral vanwege de vele bouwprojecten waar hij in onze regio over heeft geadviseerd, blijven vele tastbare herinneringen aan het werk van Theo. Maar bovenal missen wij zijn collegialiteit en betrokkenheid. We wensen Anita, Rick en Sjoerd heel veel sterkte toe om hun leven zonder man en vader invulling te geven.


| TEAM COMMUNICATIE

FOTO VAN DE MAAND

TEAM COMMUNICATIE MELVIN MAST

ARNOLD VERWEERD

1

nd

an de maa v o

Fot

juli

Fotograferen is leuk! Vind jij dat ook? Doe dan nu mee met de foto van de maand!

Melvin en Arnold zonden deze foto’s in. Heb jij ook een mooie foto die je graag in Brandweer ZHZ wilt terugzien? Mail dan voor 24 augustus naar: [email protected]. Vermeld bij jouw foto waar je deze precies gemaakt hebt en waarom je deze het mooiste vindt.

aug

1

nd

an de maa v o

Fot

Foto: Arnold Verweerd

Foto: Melvin Mast

ustus

HEB JIJ LEUKE VAKANTIEFOTO’S? Stuur je mooiste vakantiefoto (het liefst brandweer gerelateerd) op naar [email protected] en zie jezelf terug in de volgende uitgave van Brandweer ZHZ.


USAR.nl |

Op zaterdag 25 april begon het gevoel al! Een aardbeving in Nepal! Zou ook USAR.nl daar naar toe gaan? De WhatsApp stond niet stil en aan het einde van de middag was duidelijk welke leden van ZHZ het team Alpha (zo wordt het reddingsteam uit ZHZ genoemd) zouden gaan vullen. Persoonlijk had ik het idee dat het te ver weg zou zijn en dat andere teams uit die omgeving eerder een invulling zouden geven aan het verzoek. Toch ging ik naar bed met een apart gevoel en heb ik mijn telefoon maar iets dichterbij gelegd. Om 23.30 uur werd dan ook bevestigd dat we daadwerkelijk naar Nepal zouden gaan. De volgende dag, zondag 26 april moesten we om 13.00 uur op het vliegveld Eindhoven melden. Ik heb die nacht niet echt veel meer geslapen moet ik toegeven.

MARCEL HUIJBRECHTS

USAR.nl

Het verzamelen, zondagochtend, op post Oranjepark Dordrecht liep voorspoedig. Na de check of iedereen paspoort en vaccinatieboekje bij zich heeft, even gestopt bij de eerste bezinepomp voor een zonnebril, oplader voor de telefoon en de lunch gingen we richting vliegveld. Natuurlijk waren we daar ruim op tijd en druppelde alle collega’s van de andere regio’s ook binnen. Na een medische controle konden alle teamleden (totaal 62) aan boord van het vliegtuig van defensie (KDC-10) waar naast personeel ook ons materiaal mee kon (14 ton). In het vliegtuig kregen we nog nadere briefings en hebben we ons plan op basis van de huidige informatie gemaakt. Ook moesten we nog even studeren want de afspraken van de Verenigde Naties (VN), de Insarag guidelines, waren pas aangepast en die hadden we nog niet geheel scherp. In Nepal troffen we een land aan met een totaal andere cultuur, in rampomstandigheden en waar ook de autoriteit zoekende was naar structuur en controle. We hebben na een tijdje wachten en veel overleg een ruimte aangewezen gekregen voor het opbou-


wen van ons basiskamp en ook de eerste reddingsgroepen zijn Kathmandu ingetrokken voor het verlenen van hulp. Omdat de structuur van de hulpverlening nog ontbrak zijn we de eerste avond , maandag 27 april en de volgende dag, dinsdag 28 april, nog veel op pad geweest op aangeven van de lokale autoriteit,

| USAR. nl

dit waren de militairen van Nepal. Hierdoor kwamen we ook op plekken waar of al een team was geweest of waar onze inzet, bergingen en stabiliseren van objecten, op dat moment nog niet voor bedoeld was. Gelukkig kwam hier structuur in nadat ons team onder bevoegdheid van de Verenigde Naties (het UNDAC team) een USAR-cell had opgezet. Bij die cell hebben zich uiteindelijk zo’n 80 teams gemeld waaraan we aan de hand van een geografische verdeling de sectoren van het rampgebied doornamen. Hierdoor kwamen we op gebieden waar nog geen hulpverleners waren geweest. Veel instortingen en er was voornamelijk behoefte aan eten, drinken, onderdak en medische hulp. De reddingen en de bergingen hadden op veel plaatsen al plaatsgevonden. De reden dat de meeste bergingen ook hadden plaatsgevonden heeft te maken met het geloof waarbij voor reincarnatie het nodig is dat het lichaam wordt verbrand binnen de eerste 24 uur na overlijden. De kracht van ons team was wel dat we door deze verkenning, gebieden in kaart konden brengen waar vervolgens ook de juiste hulp naar toe gestuurd kon worden. Door middel van de media kon ook de internationale gemeenschap zien wat voor ramp de aardbevingen hadden veroorzaakt. Dit werd versterkt door de actie ‘Nederland helpt Nepal’ van Giro 555. Na het in kaart brengen van onze eigen sector hebben we een ondersteuning gegeven in de sector van de Koreanen, Bhaktapur, en later een gebied ten noordoosten van Kathmandu in Chautara en omstreken. In Bhaktapur hebben we ons nog gericht op een redding na het aanslaan van 4(!) honden op het feit dat er nog een levend slachtoffer onder het puin zou zitten. Na een 3 uur zoeken en het vallen van de nacht is nog een keer gezocht met andere honden op die plaats. Helaas kwam er toen geen signaal meer van een slachtoffer onder het puin… Oorzaak kan liggen in nog veel menselijke geuren door de drukte op de puinberg voordat we begonnen of het toch nog overlijden van de persoon. We zullen het nooit echt weten. Na de 2 dagen inzet in de omgeving van Chautara werd op 3 mei duidelijk gemaakt dat de activiteiten voor Search en Rescue voorbij waren. Dit is een besluit van de lokale autoriteiten aan de hand van de verkenningen en de meldingen van slachtoffers en bergingen. Dit betekende dat we konden beginnen met het afbouwen van het kampement. Een deel van onze uitrusting werd overgedragen aan een hulpinstelling in Nepal. De zaken voor de terugreis werden geregeld. Hierbij is er een tussenstop gemaakt op Cyprus voor de debriefing, medische en psychische controle. We werden allemaal als gezond verklaard… wel hadden velen (zo´n 90%) buik- en darmklachten. Na 10 dagen leven van een militair lunchpakket bestaande uit crackers en de warme maaltijd

uit blik of zak, zijn je maag en darmen niet veel meer gewend. Dit duurde toch wel weer een dag of 10 voordat de klachten weer over waren (details zal ik jullie besparen). Natuurlijk was het een heerlijk terug zien van alle familieleden, vrienden en collega´s! Alle dank aan de collega´s op de headquarters van USAR.nl, alle collega´s in ZHZ en alle thuisblijvers die zo meegeleefd hebben en hebben gezorgd dat we dit konden doen voor de mensen in Nepal!

Nog even enkele cijfers: • 76 USAR teams • 19 sectoren • 2242 hulpverleners • 15 personen gered (4x Internationale teams en 11x door militairen uit India in de eerste 24 uur) • 154 bergingen • 1107 verwondingen • 135 honden • 11 dagen uit en thuis NR.9 | JULI / AUGUSTUS 2015 27

BRANDWEER-ZHZ. I n f orma t i e magazi ne van d e B r andweer Z uid-holla nd Z uid. Zuid-Holland Zuid

Recommend Documents