November 2012
BERGBULLETIN Het blad voor en door bewoners van het bergkwartier
B
erg
B
ulletin
ROERIGE TIJDEN VOOR DE BERG... Het gemeentebestuur ontwikkelt op dit moment plannen die voor onze wijk van grote invloed zullen zijn. Zo dreigt er een dure, landschappelijk ingrijpende en onnodige oplossing gerealiseerd te worden voor het in feite nauwelijks bestaande probleem van de zogenaamde Westtangent en zal de afschaffing van de kapvergunning leiden tot een willekeurig beleid ten aanzien van het voor onze wijk zo beeldbepalende bomenbestand. ...Toch wonen we hier niet zo gek...
Het is daarom een goed moment voor een vlugschrift. Hierin vindt u ook informatie over andere voor de wijk belangrijke zaken waarmee de Stichting Woonklimaat Berg (SWB) zich bezighoudt, onder meer de herinrichting van het Lichtenbergterrein en de herziening van het Bestemmingsplan Berg. Neemt u daarom vooral de tijd dit krantje door te nemen; u wordt er vast wijzer van!
INHOUD VAN DIT BLAD: - De Westtangent - De kapvergunning - Bestemmingsplan - Het Lichtenbergterrein - Kantoorsluipers - Buurtbudget 2013 - De huismus - Het leerhotel - Bezuinigen
De SWB-Website Daarnaast kunt u voortdurend van het wel en wee in de wijk op de hoogte blijven via onze vernieuwde website: www.woonklimaatberg.nl U vindt er naast allerlei nuttige info ook een digitale versie van deze folder.
S
tichting
W
oonklimaat
B
erg
1
WESTTANGENT
Wat staat ons te wachten?
W
esttangent staat voor de westelijke ontslui-
De meerkosten van dit viaduct bedragen ca 30 mln euro, waarbij ons inziens gemakshalve talloze bijkomende kosten niet zijn meegerekend.
ting van Amersfoort. Al 50 jaar worden er plannen gemaakt, hoe de bestaande ontsluitingswegen kunnen worden aangevuld dan wel veranderd tot een toekomstbestendige ontsluitingsroute voor het westelijke deel van de stad.
Lawaai Het is van belang te beseffen dat de huidige verkeersintensiteit van ca 18.000 auto’s per dag al veel meer is dan wettelijk zou mogen, want de geluidbelasting voor de aanliggende woonhuizen is nu 70 dB. Terwijl de normwaarde 48 dB is en de maximale ontheffingswaarde 63 dB (let wel: 3 dB meer is 2 x zoveel lawaai!). Dit houdt in dat capaciteitsvergroting van de route beslist dient te worden voorkomen, alleen de doorstroming moet worden bevorderd.
Het gaat om de route Daam Fockemalaan en BW-laan die de Stichtse Rontonde verbinden met de Birktweg naar Soest (zie kaart 1 hiernaast). Politiek commitment Na de gemeenteraadsverkiezingen in 2010 werd in het coalitieakkoord besloten vóór 2014 een definitieve keuze te maken voor de nadere uitwerking van de Westtangent, met als doel: een betere doorstroming, rekening houdend met de toekomst waarbij aan woningbouw rond het spoorwegemplacement wordt gedacht. Ecologische randvoorwaarden moeten er ook in worden betrokken.
De doorstroming Volgens veelal in dit soort situaties gehanteerde normen zou de doorstroming van het verkeer tijdens de spits hooguit de helft mogen zijn van de doorstroming bij gemiddelde omstandigheden. Dat betekent in dit geval een verschil van ca 4 min. Momenteel voldoet alleen de ochtendspits daar in één richting vaak net niet aan. Door middel van rekenmodellen (met zeer veel onvoorspelbare en geschatte invoergegevens) is bepaald dat deze waarden in 2020 fors zouden worden overschreden, wanneer er niet wordt ingrepen. Het is goed te bedenken dat 10 jaar geleden ook dergelijke voorspellingen werden gedaan voor 2010 waar echter niets van uitgekomen is! Niettemin, de conclusie van de Gemeente (en daar kunnen ook wij wel achterstaan) luidt: er zal iets gedaan moeten worden.
Waar staan we in het proces? Op dit moment ligt er een besluit van B en W, dat 4 december aanstaande in de Gemeenteraad komt. Dat besluit is gebaseerd op verkeerskundige en milieuonderzoeken, waarin een aantal mogelijkheden onder de loep is genomen. Gedurende 2 jaar is er overleg gevoerd met belanghebbenden in een Participatiegroep (vertegenwoordigers van diverse bewonersgroepen en bedrijven), totaal 30 sessies. Gestart is met alle vroeger bedachte oplossingen, 28 stuks. Er bleven er vier van over die mogelijk in praktijk haalbaar waren. De uiteindelijke keuze zou moeten vallen op de gunstigste optie, die binnen het beschikbare budget (60 mln euro van de provincie) zou passen. Tot eind juli leek het verbeteren van de diverse kruisingen (zie kaart 1) en het handhaven van de spoorwegovergang de meest plausibele oplossing voor alle partijen. Echter, begin augustus verscheen het eindrapport van de Gemeente, waarin deze oplossing was gewijzigd c.q. uitgebreid met een viaduct over het spoor, waarbij de huidige spoorwegovergang zou vervallen voor alle verkeer (zie kaart 2)!
B
Ons standpunt De nieuwe visie van de Gemeente (zie kaart 2) kunnen wij, als we alle plus- en minpunten op een rij zetten onmogelijk delen. Voor mensen die de situatie werkelijk kennen uit eigen ervaring is het onbegrijpelijk dat zoveel geld extra zou worden geïnvesteerd met als gevolg zoveel extra nadelen en zo weinig voordelen. Bij de kaarten 1 en 2 wordt dit duidelijk gemaakt.
erg
B
ulletin
2
K1
Knelpunten K1: T-kruising met verkeerslichten K2: Kruising met verkeerslichten K3: Opritten villa’s K4: Entree dierentuin K5: Spoorwegovergang K6: Entree Bernardkazerne K7: T-kruising met verkeerslichten K8: Zijwegen aan ventweg K9: Fietsroute scholieren K10: Benzinepomp K11: Leerhotel K12: T-kruising, Stichtse rotonde
K2
} K3
K4 K7 K5
}
K6
K8
‘Optie 10+’: onze keuze K9
Deze optie houdt in dat voor alle aangegeven ernstige en minder ernstige knelpunten zo goed mogelijke oplossingen worden gemaakt: - betere op- en afritten; - fietstunnel en –brug t.b.v. de scholen; - mogelijk optimalere ventwegafwikkeling; - betere aanleg kruispunten en T-kruisingen
K10
K11
Alleen de –overigens veilige- spoorwegovergang blijft. Daarnaast wordt gepleit voor een tweede entree t.b.v. de Bernardkazerne uitkomend bij de Stichtse Rotonde. Totale investering 18,5 miljoen euro
kaart 1: huidige situatie van de Westtangent
K12
3
Foto Spoorwegovergang Barchman Wuytierslaan. Bron: De Stad Amersfoort 4-10-2012
Opvallend is hoezeer de Gemeente gefocust is op het snelverkeer. Rond de spoorwegovergang, bij de vele scholen, de dierentuin en het aanliggende bosgebied wegen de belangen van voetgangers en fietsers zeker zo zwaar.
Graag vernemen wij van u, onze lezers, hoe u over de Westtangent denkt, of u onze oplossing of die van B en W steunt! Mail naar:
[email protected]
De variant zonder viaduct maar met verbeteringen aan alle kruisingen heeft bovendien als voordeel, dat er voor die verbeteringen voldoende investeringsruimte is (de begroting bedraagt slechts 18,5 mln tegen een budget van 60 mln) om die optimaal en ook zo veilig mogelijk op te lossen. Mogelijk kan defensie met een zekere bijdrage worden gestimuleerd om een tweede toegang aan de zuidzijde van de kazerne aan te leggen naast de bestaande in de bocht van de B.W.laan, die de Daam Fockemalaan fiks zal ontlasten tijdens de spitsuren.
Ten slotte om te noteren: De tot nu toe vastgestelde agenda voor de besluitvorming procedure is als volgt: - 12 november: algemene informatieavond in De Olifant (Dierenpark) - 13 november: gelegenheid tot inspreken (maximaal 2 minuten!) bij de raad. U dient zich hiervoor vooraf aan te melden bij de griffie (
[email protected]) - 20 november: behandeling in de raad (geen inspreekmogelijkheid) - 4 december: het besluit
B
erg
B
ulletin
4
rt
foo
ers Am
dierenpark Amersfoort
asielzoekerscentrum
ijn
orl
spo
Kabouterhut
militaire kazerne
t ech Utr
Kaart 2: Optie ‘4C’, waarvoor B en W groenlicht wil krijgen van de Gemeenteraad
Totale investering 47,5 miljoen euro of meer Voordelen: -
-
over het spoor voor fietsers en wandelaars wordt bruut af-
Er ontstaat een weg zonder spoorbomen, die ca 20% van
gesneden en verminkt;
de tijd gesloten zijn; -
-
Het ver dragende geluid van de van de dichte spoorbomen
volg: meer fijnstof en geluidproductie, waardoor geluids-
Er ontstaat meer ruimte in het gebied van het asielzoe-
chermen van 3,5 meter hoog nodig zijn;
kerscentrum om de weg op, over en af te gaan;
-
Nadelen: -
Het vele fiets- en voetgangersverkeer wordt gedwongen een omweg over het viaduct te nemen;
De tijdwinst door het wegvallen van de spoorbomen wordt
-
De populaire snackbar ‘De Vlasakkers’ moet geheel wijken;
nagenoeg teniet gedaan door de verkeerslichten die tij-
-
De entrees en parkeerplaatsen van het dierenpark en ‘de
dens de spits nodig zijn bij de entree van de Bernardkazer-
Kabouterhut’ dienen geheel opnieuw te worden aange-
ne en bij de ingang van de dierentuin, waar fietsers zullen
legd ten koste van bestaand groen; -
moeten oversteken; -
Er ontstaan aan beide zijden van het spoor op- en afritten voor het viaduct, dat 7.0 meter boven het spoor komt. Ge-
vervalt; -
De bestaande intensief gebruikte infrastructuur rond en
Het viaduct zou een verkeersaantrekkende werking kun-
De deels oude boskernen, die onderdeel uitmaken van de
nen hebben, wat zeker ongewenst is doordat de weg de
groene corridor langs het spoor worden fors aangetast;
maximaal toelaatbare capaciteit nu al overschrijdt!
5
NIEUW GEMEENTELIJK BELEID BOMENKAP Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald
B
egin oktober lag hij bij alle bewoners van onze wijk op de mat: de brief van de gemeente over het nieuwe bomenkapbeleid en de afschaffing van de kapvergunning.
op een standpunt terug te komen? Volgens de SWB zou dat juist van karakter getuigen. Voor dit moment ziet de SWB het resultaat van de inventarisatie met argusogen tegemoet. Tegen het eind van 2012 zal de uitkomst bekend worden. De wijkbewoners doen er goed aan dan te checken hoe hun tuin en buurt zijn beoordeeld. Zij kunnen immers bezwaar maken bij de gemeente als zij de oordelen onredelijk vinden. Over hun bevindingen kunnen ze tevens contact opnemen met de SWB. Zo kunnen we via de SWB de krachten bundelen voor eventuele verdere actie bij de evaluatie van het nieuwe beleid, die na een jaar zal plaatsvinden, conform de wens van de gemeenteraad.
Dat lijkt op het eerste gezicht aantrekkelijk natuurlijk. Geen toestemming meer hoeven vragen voor het kappen van een boom, maar zo zit het nieuwe beleid niet in elkaar. De gemeente laat externe deskundigen beeldbepalende bomen selecteren. Die bomen mogen in principe niet gekapt worden. De criteria die men hanteert voor plaatsing van een boom op de lijst van beeldbepalende bomen zijn naar de mening van de SWB onduidelijk en niet objectief toetsbaar en daarom is de SWB het niet eens met dit nieuwe beleid, zeker niet voor het Bergkwartier. De SWB heeft dat vanaf het begin duidelijk gemaakt aan de gemeente. Op de Berg staan niet alleen veel bomen, maar vooral veel beeldbepalende bomen. Het opstellen van een complete lijst is enorm tijdrovend en men hanteert zoals gezegd deels subjectieve interpretaties. Bovendien is het voor de SWB de vraag of de groene gemeente Amersfoort hiermee duurzaam beleid voert en of dit beleid strookt met het feit dat het Bergkwartier ‘Rijks Beschermd Stadsgezicht’ is.
Gemeente bang voor gezichtsverlies?
De SWB heeft een sterk vereenvoudigde kap- of aanlegvergunning bepleit, waarvoor geen kostbare inventarisatie nodig is. We hebben voorgesteld om de kapvergunning te handhaven voor alle bomen met een diameter van 30 cm. of meer (op 1 m. hoogte gemeten), dan kan de inventarisatie immers achterwege blijven. Dat is een aanzienlijke versoepeling t.o.v. de huidige kapvergunning waarin de grens is gelegd bij een diameter van 11 cm. en het bespaart de gemeente veel tijd aan vergunningverleningen! De SWB heeft zijn standpunt benadrukt in een open brief aan het gemeentebestuur. Onze gemeente heeft zich echter niet ontvankelijk getoond voor de argumenten van de SWB en andere groeperingen. De grote vraag is waarom niet en daarnaast waarom de gemeente kiest voor hogere uitgaven dan nodig zijn. Vindt men het gezichtsverlies om
B
erg
B
ulletin
6
HERZIENING BESTEMMINGSPLAN DE BERG
D
e gemeente werkt momenteel aan de herziening van het bestemmingsplan De Berg. De SWB wordt daarbij op gezette tijden betrokken. De SWB is vooral gespitst op het behoud van de kwaliteit van de openbare ruimte: waardevol groen in de wijk en het respecteren van de oorspronkelijke wegprofielen. Een ander aandachtspunt zijn de eisen met betrekking tot aan- en bijgebouwen.
Voor wat betreft de straatprofielen (breedte van de wegen, groenstroken en trottoirs) wijzen wij er op dat de status Rijks Beschermd Stadsgezicht is verkregen op grond van de combinatie van openbare ruimte en architectuur. Met name bij het vervangen van de rioleringen en het opnieuw inrichten van de straten blijkt men dit vaak uit het oog te verliezen. Ook de mogelijkheden om in de tuinen een bijgebouw te realiseren zijn punt van bespreking, omdat dit op sommige plaatsen leidt tot oneigenlijke stedelijke verdichting en verlies van het groen.
Utrechtsteweg 78, direct na de kaalslag
Bizarre beslissing Utrechtseweg
Een bizarre situatie levert het parkeerbeleid van de gemeente op bij de nieuwe tandartsenpraktijk aan de Utrechtseweg 78, een fraaie villa meteen aan het begin van de tot Rijks Beschermd Stadsgezicht uitgeroepen wijk (zie afbeelding). De tandartsen wilden, zo bleek bij navraag, 12 parkeerplaatsen op eigen terrein realiseren, méér zelfs dan de landelijke norm. De gemeente verplichtte hen echter om er 17 van te maken, wat leidde tot de noodzaak om in eigen tuin 25 bomen te kappen, waar er 5 voor terugkomen. Toen de SWB daar bezwaar tegen maakte werd pas duidelijk dat de boosdoener de afdeling verkeer van de gemeente was en niet de aanvrager. Het bezwaar van de SWB werd helaas afgewezen. Het is duidelijk dat we moeten aansturen op regels in het bestemmingsplan, die mede zijn gebaseerd op de status van Rijks Beschermd Stadsgezicht. De SWB heeft dat onlangs in een overleg met de wethouder duidelijk kenbaar gemaakt.
Oorspronkelijke groenstrook ontbreekt
taire struik. Bovendien hebt u dan minder onderhoud aan de tuin.
Nog dit jaar nieuw bestemmingsplan
Oproep architectuurhistoricus Max Cramer
Het is volgens de gemeentelijke planning de bedoeling dat nog dit jaar het nieuwe bestemmingsplan ter inzage komt te liggen. Die planning is al diverse malen opgeschoven, dus of het gaat lukken, moeten we afwachten, maar de SWB zal zich over het plan buigen zodra het is verschenen en zo mogelijk daarvóór nog met de ambtenaren die het plan schrijven .
De SWB heeft sympathie voor de oproep van de architectuurhistoricus van de gemeentelijke monumentendienst, Max Cramer: Verschuil fraaie monumentale woonhuizen niet achter te hoge hagen. Alleen op die manier maakt het Bergkwartier de titel van beschermd stadsgezicht waar. Ongewenste inkijk is ook op te lossen met een mooie soli-
7
HET LICHTENBERGTERREIN
Plannen moeten passen in sfeer van De Berg
H
et oude ziekenhuis De Lichtenberg verhuist eind 2013 in één keer naar het nieuwe complex aan de Maatweg. Meteen aansluitend, begin 2014, vegen de bulldozers en sloopmachines het gehele terrein schoon. De gemeente heeft toegezegd het terrein, in afwachting van bouw, onmiddellijk te zullen inzaaien, zodat het er in ieder geval verzorgd uitziet.
De Participatiegroep Lichtenberg heeft van de gemeente de toezegging gekregen dat het nieuwe Lichtenbergterrein qua maatvoering en sfeer zal passen bij de omgeving van De Berg. En dat gaat de groep nauwgezet in de gaten houden. De Participatiegroep zit regelmatig met de gemeente Amersfoort om de tafel om te praten over de bebouwing en invulling van het oude ziekenhuisterrein. De
De gemeente Amersfoort gaat de bouwlocatie Lichtenbergterrein zelf ontwikkelen. Er ligt een stedenbouwkundige schets die aangeeft dat er vrijstaande woningen en 2-onder-1-kap-woningen kunnen komen op ruime kavels. Aan de kant van de Utrechtseweg, net vóór de plek waar nu het hoofdgebouw van de Lichtenberg staat, komt een appartementengebouw, wisselend van hoogte tot maximaal 12 verdiepingen . Er lopen momenteel enkele initiatieven van groepen mensen die samen een aantal kavels willen ontwikkelen. De gemeente wil daar aan meewerken. De lichtenberg in betere tijden Participatiegroep bestaat uit vertegenwoordigers van de bewoners uit de omgeving van de Lichtenberg, aangevuld met een bestuurder van de Stichting Woonklimaat Berg. Momenteel maakt de gemeente voor elk type kavel een zogenaamd kavelpaspoort. Dat is een beschrijving van wat er allemaal op die kavel toegestaan is. Over de inrichting van het openbaar gebied, de straten, de parken en de groene aankleding, wil de gemeente met de buurt gaan praten. De Participatiegroep Lichtenberg houdt de vinger aan de pols.
‘Kantoorsluipers’
JvO-laan in ongelijk gesteld De bewoners van de Johan van Oldenbarneveltlaan (JvOlaan) hebben gelijk gekregen van de gemeente: Het pand JvO-laan 44 was de laatste jaren onrechtmatig in gebruik als louter bedrijfspand. De gemeente trekt de door haar verleende vergunning in. Het pand heeft de bestemming ‘wonen met praktijk aan huis’. In 2007 is er tussen de eigenaar van het pand JvOlaan 44, de gemeente en de laanbewoners een overeenkomst gesloten over ‘gebruik in overeenstemming met de bestemming’. De Stichting Woonklimaat Berg en haar rechtsvoorgangers hebben er in het verleden bij de gemeente altijd op gehamerd dat de woonbuurten op De Berg niet sluipenderwijs mogen ‘verkantoriseren’. Nu de vergunning van de Academie voor Wellnesscoaching voor het gebruik van JvO-laan 44 door de gemeente is ingetrokken, is het haar taak handelend op te treden. Er moet ook weer gewoond worden in het huis, en wel door degenen die er werken. Dat is de afspraak. De bewoners zijn alert en de SWB met hen. Kom op gemeente, je hebt A gezegd. Nu erg er op af!
B
B
ulletin
Buurtbudget 2013
8
Ook voor volgend jaar kunnen inwoners van Amersfoort weer een beroep doen op een buurtbudget. Er zit voor heel Amersfoort-Zuid een bedrag in de pot van € 20.000. Het buurtbudget kan een extra financieel steuntje geven bij activiteiten in uw buurt. Aanvragen voor volgend jaar kunt u indienen bij het Wijkbeheerteam. Die beoordelen ook of uw aanvraag gehonoreerd wordt. De meest kanshebbende plannen zijn: plannen waar veel mensen het mee eens zijn, waar veel mensen plezier van hebben, plannen die deels door u of met elkaar worden uitgevoerd en plannen die financieel haalbaar zijn.
DE HUISMUS
Verdwijnt deze bewoner ook uit onze wijk?
A
l sinds enkele jaren worden we opgeschrikt door berichten over de snelle afname in aantal van een van de meest vertrouwde vogels in ons land: de huismus (Passer domesticus). Tussen 1980 en 2000 is het aantal broedparen in ons land meer dan gehalveerd: van ongeveer twee miljoen naar ongeveer een miljoen of zelfs maar een half miljoen. Het aantal broedparen lijkt sinds 2000 min of meer gestabiliseerd. Deze aantallen lijken nog heel wat voor te stellen maar toch was de teruggang aanleiding om de huismus in 2004 op te nemen als “gevoelige soort” in de Rode Lijst van bedreigde vogels. In de Flora- en faunawet is vastgelegd dat niet alleen de vogels zelf maar ook hun nest- en verblijfplaatsen het hele jaar door beschermd zijn. Het gemeentelijke Centrum voor Natuur en Milieu-Educatie heeft geen concrete gegevens over de vogelstand in onze wijk, maar ook hier lijkt het aantal huismussen drastisch afgenomen. Dat kan overigens iedereen zelf vaststellen: in de meeste lanen kom je geen mus meer tegen.
met augustus; tijdens die periode zijn er 2 of 3 legsels met elk 4 tot 6 eieren. De broedduur is 12 tot 14 dagen en de jongen vliegen na 14 tot 16 dagen uit. Na 3 maanden is daarvan nog maar ongeveer de helft in leven; 60% van de vogels die het eerste jaar halen, leeft daarna nog 5 jaar. Gemiddeld worden huismussen 3 jaar oud; in gevangenschap kunnen ze ouder dan 10 jaar worden.
Veel nestgelegenheid verloren gegaan
Dakisolatie maakt pannendaken steeds ontoegankelijker evenals de toepassing van ‘vogelschroot’: een in het Bouwbesluit voorgeschreven voorziening in de vorm van plastic strips die vogels de toegang verspert. Dat geldt voor nieuwbouw en dakrenovaties, waardoor uiteindelijk de meeste daken ongeschikt worden als broedplaats. Aan daken die als broedplaats worden gebruikt, mogen tijdens het broedseizoen geen werkzaamheden worden uitgevoerd, terwijl ook de broedmogelijkheden zelf intact moeten blijven of op de een of andere wijze gecompenseerd moeten worden. Dat kan met ‘vogelvides’ waarvan er onder de dakrand en achter de onderste rij dakpannen een aantal kan worden aangebracht. Een vogelvide is een platte nestkast van kunststof met op maat gemaakte invliegopeningen voor meer broedplaatsen. Voedselschaarste is een ander probleem. In onze tuinen en plantsoenen staan steeds minder zaaddragende planten, tafelkleedjes worden naar het schijnt al lang niet meer buiten uitgeklopt en er zijn minder insecten dan voorheen. En verder zijn er nog de talloze huiskatten waaraan jaarlijks vele jonge mussen ten prooi vallen.
Leefwijze en leefomgeving
De afname van het aantal mussen heeft te maken met hun leefwijze en leefomgeving, en met de beschikbaarheid van broedplaatsen en voedsel. Huismussen zijn sociale vogels, ze leven in kolonies van enkele tientallen. Als standvogels blijven ze doorgaans op of rond dezelfde plek wonen. Hun ideale omgeving biedt beschutting tegen hun natuurlijke vijanden (sperwer, ekster, kauw, gaai) en heeft slaapplaatsen in dicht struikgewas, groene heggen (liguster), klimop en in rommelig begroeide hoekjes - elementen die steeds meer uit het openbare groen en onze strak en netjes ingerichte tuinen verdwijnen. Verder biedt de ideale omgeving het hele jaar door een ruim voedselaanbod, water om te drinken en in te badderen en zanderige plekjes voor een ‘zandbad’ tegen parasieten
Actieplan huismus
Uit enquêtes blijkt dat de huismus in ons land de meest populaire vogel is en dat veel mensen wel willen helpen om het voortbestaan van de mus te bevorderen. Vogelbescherming Nederland (www. vogelbescherming.nl) kent een ‘Actieplan Huismus’ en geeft vele tips, zoals - creëer nestgelegenheid in de vorm van musvriendelijke daken (dus geen vogelschroot, wel vogelvides of speciale mussenpannen) en hang nestkasten op (bouwtekeningen staan op het internet); - geen dakwerkzaamheden tijdens het broedseizoen (wettelijk verboden, maar aannemers denken er zelf niet aan); - creëer musvriendelijke tuinen met dichte struiken en heggen waarin de mussen kunnen schuilen voor katten en sperwers;
De huismus nestelt bij voorkeur onder de pannendaken, maar ook in dichte struiken, klimop en nestkasten. De nesten dienen in de winter ook als slaapplaats. De volwassen huismus eet voornamelijk zaden maar ook bessen en ander fruit, bloemknoppen en insecten. De jongen worden de eerste twee weken uitsluitend met insecten gevoed en gaan pas na het uitvliegen op een gevarieerder menu over. Het broedseizoen loopt van april tot en
9
- voer ze het hele jaar door bij met duiven- of kippenvoer (bijvoorbeeld gemengd graan met gebroken mais) en brood (niet te veel vanwege het zoutgehalte) op een vaste voor katten en grote vogels onbereikbare plek; - plaats drinkschalen waarin ook gebaad kan worden (maar niet als het vriest). Het komt er eigenlijk op neer om binnen een klein gebied een zo volledig mogelijke leefomgeving te scheppen: alleen voer of alleen nestgelegenheid is niet voldoende. En het helpt ook vast wel wanneer de katten zoveel mogelijk van een belletje worden voorzien, zeker in de zomermaanden, wanneer de jonge vogels rondscharrelen. Zelfs vindt de mus een huis o Heer, verzuchtte ooit een psalmdichter. Hopelijk zal dit in onze wijk nog lang het geval zijn: in ieder geval kunnen we er ons best voor doen.
* Dit is een bewerkte en uitgebreide versie van een bijdrage voor De Stationsklok (informatieblad van de voormalige Stichting Behoud Woonklimaat Stationsplein en omgeving, aflevering 60, 2007).
PARKEREN BIJ LEERHOTEL DAAM FOCKEMALAAN Gevaarlijk en aanslag op het groen in de wijk
O
ngeveer een half jaar geleden heeft de Gemeente Amersfoort aan het Leerhotel (gevestigd in het Klooster aan de Daam Fockemalaan) een vergunning verleend om samen een groot parkeerterrein aan te leggen in de groenstrook tussen de Stichtse Rotonde en het fietspad langs het Leerhotel en het Eemlandcollege. Hiertegen is door de bewonersvereniging Beroemde Vrouwenbuurt en de SWB bezwaar aangetekend. Dit is toegewezen omdat het Bestemmingsplan op dit punt geen aanleg van een parkeerterrein toelaat. Jurisprudentie over dit onderwerp bij de Raad van State ondersteunde ons standpunt. Vooralsnog is het plan voor het parkeerterrein van de baan, maar men beraadt zich bij de gemeente op een aanpassing van het bestemmingsplan. Standpunt SWB: behoud het groen in de wijk De SWB baseert zich op het duidelijke standpunt dat destijds door de gemeenteraad is ingenomen. Dit luidde dat het Leerhotel niet is bedoeld om een concurrerende partij te worden in de branche en dat parkeren op eigen terrein dient te geschieden. De SWB begrijpt best dat men incidenteel gebruik maakt van die groenstrook voor par-
B
erg
B
ulletin
10
keren. Maar dit heeft een structureel karakter gekregen. Meerdere malen per week staan er meer dan 100 auto’s op de groenstrook, wat bij het in- en uitrijden gevaar oplevert voor de fietsers. De gemeente is al meerdere keren verzocht om hier te handhaven, tot nu toe zonder resultaat! Het gaat ons om het behoud van het groen in de wijk: geen steen voor gras en niet weer een aantal mooie grote bomen omhalen voor auto’s waar ze niet horen. Bovendien is het bepaald geen reclame voor de stad als je bij binnenkomst een zo blikkerige aanblik krijgt gepresenteerd, terwijl het luisterrijk groen kan zijn!
GEMEENTE BEZUINIGT:
Minder beheer in de openbare ruimte
D
e gemeente Amersfoort moet de komende jaren fors bezuinigen. Eén van de taken waaraan minder geld zal worden besteed is het beheer van de openbare ruimte. Dit omvat een verscheidenheid aan werkzaamheden. Naast het onderhoud van het groen – snoeien, wieden en maaien – gaat het onder meer om het schoon en onkruidvrij houden van stoepen, straten en waterpartijen, het legen van afvalbakken en het onderhoud van bestrating, verlichting, straatmeubilair en speelplaatsen. Al dit werk is uitbesteed aan onderhoudsbedrijven. Op de veiligheid op straat zal de gemeente niet beknotten, die blijft voorop staan. Waar het de veiligheid niet schaadt, zal minder gedaan worden.
Vier niveaus van onderhoud De gemeente hanteert voor het beoordelen van de kwaliteit van de openbare ruimte vier beeldniveaus: Niveau A: o p dit niveau is alles goed onderhouden en er valt op de kwaliteit weinig of niets aan te merken. Niveau B: dit is het basis- of standaardniveau: kleine ongemakken en onvolkomenheden worden als normaal beschouwd, maar er mag geen achterstallig onderhoud optreden. Niveau C: dit is in Amersfoort het minimumniveau: de functionaliteit komt op de eerste plaats en netheid is van ondergeschikt belang. Niveau D: op niveau D komt de veiligheid in het geding en dit niveau wordt in Amersfoort niet gehanteerd.
De Berg gaat van niveau B naar niveau C
Tot in 2012 werd in de wijken aan de voor het onderhoud verantwoordelijke aannemers niveau B opgelegd. De gemeente heeft, zoals zij zelf schrijft, “ook dromen en idealen”, maar heeft er vanwege de bezuinigingen voor moeten kiezen het niveau in de wijken gedeeltelijk naar C te wijzigen. Het ‘kernwinkelgebied’ blijft op B-niveau. Voor de wijk De Berg betekent dit dat het gemeentelijke groen minder goed zal worden bijgehouden, dus minder snoei en meer en hoger onkruid – wel goed voor de vogels. Verder zal het blad langer blijven liggen en zullen we meer zwerfvuil gaan aantreffen. De beeldkwaliteit zal daardoor achteruit gaan en dit kan weer tot gevolg hebben dat – subjectieve – gevoelens van onveiligheid toenemen. Natuurlijk zijn we niet volledig van de gemeente afhankelijk: aan het zwerfvuil voor onze deuren en in de buurt kunnen we zelf wat doen! De gemeente Amersfoort zou in zee kunnen gaan met de landelijke organisatie Gemeente Schoon (www.gemeenteschoon.nl). Deze helpt gemeenten om burgers, bedrijven, scholen en andere organisaties te betrekken bij een schone leefomgeving. Vele andere gemeenten gingen Amersfoort op dit punt al voor.
Bron: Gemeente Amersfoort, Beheer van de openbare ruimte in beeld
11
DONATEURS
De SWB is er voor de wijk en zijn bewoners. Voor de gemeente vormt de SWB de belangrijkste gesprekspartner waar het gaat om zaken die het Bergkwartier betreffen. Het bestuur bestaat momenteel uit zes wijkbewoners, die zich vrijwillig inzetten vanuit verschillende vakdisciplines, wat bij veel van de voorkomende kwesties van nut blijkt. Indien noodzakelijk voor het bereiken van belangrijke doelen, worden externe specialisten ingehuurd (veelal gespecialiseerde juristen). Hiervoor en voor de door ons georganiseerde bijeenkomsten en voor de productie en verspreiding van dit Bergbulletin en incidentele folders zijn we afhankelijk van onze Donateurs. De SWB ziet zich graag gesteund door zoveel mogelijk bewoners van de wijk. Bent u nog geen donateur, dan vragen wij u dat te worden. Tegelijkertijd danken wij al diegenen die dit jaar hun bijdrage al hebben overgemaakt. Met een jaarlijkse bijdrage van minimaal 10 euro blijken we het tot nu toe net te redden. Schroomt u niet het bedrag alsnog over te maken op rekeningnummer 39.04.22.207 tnv stichting Woonklimaat Berg (Triodosbank), bij voorkeur vergezeld van een e-mail naar
[email protected] zodat wij weten wie doneert! Op dat adres kunt u overigens tevens al uw vragen, opmerkingen en suggesties aan ons kwijt.
HET BESTUUR VAN DE SWB:
CONTACT GEGEVENS
Bob Kauffmann (voorzitter) Ria Wams (secretaris) Willem Loots (penningmeester) Dick Haver Droeze (lid) Flip Woltering (lid) Raymond Witten (lid) Ronald van der Mark (lid)
REDACTIE ADRES:
Prins Frederiklaan 41 3818 KA Amersfoort EMAIL:
[email protected] WEBSITE: www.woonklimaatberg.nl TELEFOON: 033 4610703
S
tichting
W
oonklimaat
B
erg
12
