BAB V PENUTUP
A. Kesimpulan 1. Prediksi tarikan perjalanan yang terjadi akibat adanya pusat pendidikan Swasti Sari pada jalan Jend. A. Yani kota Kupang untuk 10 tahun yang akan datang sebesar 6615,75 SMP dengan derajad kejenuhan 2,01. 2. Kinerja lalu lintas untuk tahun 2012 pada ruas jalan Jend. A. Yani berada pada tingkat C dengan kecepatan rata-rata sebesar 60,37 km/jam pada saat arus stabil dan derajad kejenuhan sebesar 0,56. B. Saran Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan di atas, disarankan agar : 1. Mengurangi puncak perjalanan dengan membedakan jam masuk sekolah untuk siswa SD dan SMP dengan SMA. Perbedaan waktu yang diambil adalah 30 menit dengan jam masuk siswa SD dan SMP pukul 07.00 sedangkan siswa SMA pukul 06.30. 2. Mengurangi hambatan samping dengan membuat separator non permanen yang dipasang hanya pada jam puncak, optimalisasi fasilitas bagi penyeberang jalan yaitu jembatan penyeberangan yang sudah ada, menyediakan tempat pemberhentian (lay-bys) serta tempat menunggu bagi penumpang angkutan umum dan membuat peraturan pelarangan parkir di badan jalan. 3. Melakukan kajian lebih lanjut dari penelitian ini terutama dampak yang timbul terhadap aspek lingkungan berupa kebisingan, polusi dan getaran.
55
56
DAFTAR PUSTAKA Abubakar, I. (1996), “Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Yang Tertib”, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Jakarta. Anonim. “Analisis Dampak Lalu Lintas”, Dirjen Perhubungan Darat. Anonim. 1996, ”Perencanaan Transportasi”, Lembaga Pengabdian Kepada Masyarakat,
ITB
Bekerja
sama
dengan
KBK
Rekayasa
Transportasi, ITB, Bandung. Anonim.1997, “Manual Kapasitas Jalan Indonesia ( MKJI )”, Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta. Anonim. 1997, ”Pemodelan Sistem Transportasi”, Lembaga Pengabdian Kepada Masyarakat, ITB, bekerja sama dengan KBK Rekayasa Transportasi, ITB, Bandung. Black, J.A. and Blunden,W.R., 1984, “The Land Use/Transport System”, Pergamos Press, Australia. Dikun, S. dan Arief, D., 1993,”Strategi Pemecahan Masalah Luas Bangunan dan Lalu Lintas”, Bahan Seminar Dampak pemanfaatan Intensitas lahan gedung tinggi/Superblok di Jakarta terhadap lalu lintas di sekitarnya, Universitas Taruma Negara bekerja sama dengan Pemerintah DKI Jakarta. Djamal, I dan Abimanyu, U, 1993, “Pengaruh Pemanfaatan Gedung Tinggi terhadap Dampak Lalu Lintas”, Bahan Seminar Dampak pemanfaatan Intensitas lahan gedung tinggi/Superblok di Jakarta
57
terhadap lalu lintas di sekitarnya, Universitas Taruma Negara bekerja sama dengan Pemerintah DKI Jakarta. Hobbs, F.D, 1995, “Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas” Fakultas Teknik Universitas Gajah Mada, Yogyakarta. Morlok,E.K.,1995, “Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi”, Erlangga, Jakarta. Murwono, D, 2003, “Perencanaan Lingkungan Transportasi”, Bahan Kuliah, Magister Sistem dan Teknik Transportasi, UGM, Yogyakarta. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 14 Tahun 2006 tentang Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas di Jalan. Sugiono, 2002, “Statistik Untuk Penelitian”, Penerbit CV. Alfabeta, Bandung. Suwardjoko, 1990, “Merencanakan Sistem Perangkutan”, ITB, Bandung. Syahidin, 2005, “Analisis Dampak Lalu – Lintas Akibat Pengoperasian Mal Jogjatronik Yogyakarta”, Tesis Magister, Teknik Transportasi, Program
Studi
Sistem
dan
Teknik
Transportasi,
UGM,
Yogyakarta. Undang Undang Nomor 2 Tahun 1989 tentang Pendidikan Nasional. Tamin, 2000, ”Perencanaan dan Pemodelan Transportasi”, ITB, Bandung. Widodo,2007, “Analisis Dampak Lalu – Lintas pada Pusat Perbelanjaan yang Telah Beroperasi Ditinjau dari Tarikan Perjalanan (Studi Kasus Pada Pacific Mall Tegal)”, Tesis Magister, Manajemen Rekayasa
Infrastruktur,Program
Universitas Diponegoro, Semarang.
Magister
Teknik
Sipil,
58
Lampiran 1-1 Format Lembar Kuesioner Nomor : ................ Nama surveyor : Alvin Bara FORMAT LEMBAR KUESIONER DAFTAR PERTANYAAN
Kuesioner ini dipergunakan dalam rangka pembuatan Tesis ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS PADA PUSAT PENDIDIKAN YANG TELAH BEROPERASI DITINJAU DARI TARIKAN PERJALANAN
1. Tanggal Survai
: ...........................................................................................
2. Nama Responden : ........................................................................................... 3. Alamat
: ...........................................................................................
4. Umur
: ...........................................................................................
1. Apa jenis pekerjaan orang tua saudara ? □ Pegawai negeri/ BUMN
□ wiraswasta
□ Pegawai swasta
□ Lain lain (sebutkan ................................)
2. Berapa penghasilan rata-rata keluarga saudara ? □ Rp 1jt-2jt
□ Rp 2jt-4jt
□ 4jt-6jt
□ > 6jt
3. Moda transportasi apa yang anda pakai untuk pergi ke sekolah? □ Dengan berjalan kaki
□ Sepeda Motor
□ Mobil penumpang (termasuk angkot)
□ Bus
4. Berapa jumlah kendaraan pribadi yang saudara miliki? □ Tidak ada
□ 1 buah
□ 2 buah
□ > 2 buah (.....buah)
5. Berapa kira-kira jarak tempuh dari rumah saudara ke sekolah ini ? □ < 5 km
□ 5 -10 km
□ 10 -15 km
□ > 15 km
59
6. Pada jam berapa saudara mulai melakukan perjalanan dari tempat tinggal saudara ke sekolah ini? □ 06.00-06.15
□ 06.15-06-30
□ 06.30-06.45
□ 06.45-07.00
7. Berapa lama waktu yang saudara butuhkan untuk melakukan perjalanan dari tempat tinggal saudara ke sekolah ini? □ <10 menit
□ 10-20 menit
□ 20-30 menit
□ > 30 menit (...... menit)
60
Lampiran 1-2 Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner Responden 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 1 3 3 1 1 1 1 1 2 1 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1
2 4 1 1 2 2 4 2 2 2 1 1 2 2 2 3 2 2 1 2 1 2 1 4 2 2 3 2 1 1 3 1 2 4 4 1
Pertanyaan ke 3 4 5 2 2 2 2 3 2 3 3 2 2 3 2 3 2 3 4 4 1 2 3 2 3 1 2 3 2 2 3 1 1 3 4 2 3 4 1 2 2 3 2 3 2 3 2 3 3 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 2 2 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 3 4 2 3 2 2 3 1 1 3 3 3 3 4 3 3 2 2 1 1 1 3 1 2 3 4 4 2 4 1 2 3 1
6 3 3 3 3 2 2 1 1 3 3 3 2 1 4 3 3 2 3 2 2 3 3 3 3 3 3 3 4 3 2 2 3 3 3 3
7 1 2 2 2 2 2 1 3 2 2 3 1 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 1 1 1 2 2 2 3 3 1 2 2 1 1
61
Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner Lanjutan Responden 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
1 4 2 2 2 1 1 3 1 1 2 1 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 3 2 4 2 1 1 2 2 2 1 1 1 1 2
2 1 4 4 1 1 2 1 1 1 3 2 1 3 1 3 1 2 2 1 1 2 2 3 1 2 1 1 2 2 1 1 1 3 1 2
Pertanyaan ke 3 4 5 3 2 3 3 4 2 2 4 1 1 1 1 2 3 2 3 3 1 3 3 3 2 4 1 3 4 2 3 1 1 3 2 2 3 3 2 2 3 2 3 2 2 3 2 3 2 4 3 3 3 1 2 3 2 2 3 2 1 1 1 3 3 3 2 3 3 2 2 3 2 4 2 2 3 3 2 2 2 3 3 2 2 2 2 3 3 2 3 3 2 2 1 2 2 2 1 3 4 1 1 3 1 3 3 2
6 3 2 2 3 2 3 2 3 2 3 2 2 2 2 2 2 3 2 1 2 2 2 2 2 3 2 2 3 3 3 3 2 2 3 3
7 2 2 3 1 2 1 2 2 2 2 3 3 2 3 3 2 2 2 1 2 2 2 3 2 3 2 2 2 2 1 1 2 2 3 3
62
Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner Lanjutan Responden 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
1 4 3 1 1 1 2 2 4 4 1 1 1 2 1 2 1 3 1 1 3 1 2 2 2 3 1 3 2 1 1
2 2 2 1 1 4 3 1 1 1 1 2 2 4 1 1 2 1 2 3 2 2 1 1 1 1 2 3 3 2 1
Pertanyaan ke 3 4 5 2 3 2 3 3 2 3 3 2 3 2 3 3 4 2 3 1 3 2 3 2 3 2 1 3 1 2 3 1 2 3 3 2 3 3 2 4 4 2 2 2 1 2 3 1 3 1 2 2 4 1 3 3 2 2 4 3 2 4 2 2 4 2 3 2 2 3 2 2 3 2 1 1 1 1 3 3 2 2 4 1 3 1 1 2 4 1 3 3 2
6 3 3 2 2 3 2 2 3 2 2 3 3 3 3 2 2 2 3 2 4 2 2 3 3 4 2 3 2 3 2
7 2 2 1 3 1 4 3 2 3 3 2 2 2 1 2 2 2 3 2 2 2 3 2 2 1 3 2 2 2 3
63
Lampiran 2 - 1 Data Volume Lalu Lintas Hari Kamis (26-07-2012) Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Barat ke Timur Arah Timur ke Barat SPM MP Truk SPM MP Truk 06.00 - 06.15 112 56 3 69 35 0 06.15 - 06.30 182 88 2 97 65 0 06.30 - 06.45 198 106 2 117 73 2 06.45 -07.00 406 264 7 213 94 2 07.00 - 07.15 426 212 5 226 107 3 07.15 - 07.30 278 165 6 167 89 5 07.30 - 07.45 243 133 2 171 91 4 07.45 -08.00 232 127 6 165 74 1 11.30 - 11.45 186 121 12 159 84 4 11.45 - 12.00 225 117 8 201 127 4 12.00 - 12.15 262 116 8 208 105 2 12.15 - 12.30 255 136 9 191 111 2 12.30 - 12.45 282 161 8 177 121 2 12.45 - 13.00 357 255 12 191 155 5 13.00 - 13.15 215 181 5 153 103 3 13.15 - 13.30 280 215 9 180 155 6 17.00 - 17.15 266 96 3 329 110 8 17.15 - 17.30 263 91 6 354 102 18 17.30 - 17.45 297 100 5 353 132 6 17.45 - 18.00 268 79 8 321 122 13 18.00 - 18.15 262 115 7 317 98 14 18.15 - 18.30 213 83 2 266 109 11 18.30 - 18.45 252 56 2 331 96 9 18.45 - 19.00 245 65 4 340 95 8 Keterangan : SPM = Sepeda Motor Waktu
MP = Mobil Penumpang Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
64
Lampiran 2 - 2 Data Volume Lalu Lintas Hari Jumat (27-07-2012) Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Timur ke Barat SPM MP Truk 06.00 - 06.15 121 46 2 06.15 - 06.30 159 102 3 06.30 - 06.45 291 147 2 06.45 -07.00 448 213 5 07.00 - 07.15 325 164 6 07.15 - 07.30 234 120 6 07.30 - 07.45 208 138 5 07.45 -08.00 232 135 8 11.30 - 11.45 196 85 9 11.45 - 12.00 248 125 14 12.00 - 12.15 272 141 13 12.15 - 12.30 265 140 10 12.30 - 12.45 242 186 4 12.45 - 13.00 229 201 11 13.00 - 13.15 202 139 9 13.15 - 13.30 232 135 11 17.00 - 17.15 240 84 8 17.15 - 17.30 328 93 6 17.30 - 17.45 335 126 6 17.45 - 18.00 209 85 5 18.00 - 18.15 255 80 5 18.15 - 18.30 234 100 6 18.30 - 18.45 255 81 6 18.45 - 19.00 281 80 5 Keterangan : SPM = Sepeda Motor Waktu
Arah Barat ke Timur SPM MP Truk 78 34 0 111 50 0 146 96 0 213 112 2 172 96 1 148 75 2 146 80 0 186 84 3 159 76 4 232 117 4 197 118 5 182 123 2 187 114 7 237 148 3 205 97 4 179 123 6 300 96 9 359 103 10 378 136 10 275 96 12 335 121 13 304 104 4 327 113 10 305 105 8
MP = Mobil Penumpang Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
65
Lampiran 2 - 3 Data Volume Lalu Lintas Hari Sabtu (28-07-2012) Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Timur ke Barat SPM MP Truk 06.00 - 06.15 87 53 1 06.15 - 06.30 148 82 3 06.30 - 06.45 193 133 5 06.45 -07.00 387 206 5 07.00 - 07.15 395 152 6 07.15 - 07.30 237 127 5 07.30 - 07.45 227 119 7 07.45 -08.00 239 108 9 11.30 - 11.45 143 97 9 11.45 - 12.00 168 104 12 12.00 - 12.15 187 123 13 12.15 - 12.30 232 146 14 12.30 - 12.45 211 142 14 12.45 - 13.00 228 137 7 13.00 - 13.15 232 143 7 13.15 - 13.30 227 149 3 17.00 - 17.15 168 64 5 17.15 - 17.30 285 66 7 17.30 - 17.45 361 109 3 17.45 - 18.00 272 65 5 18.00 - 18.15 283 91 7 18.15 - 18.30 217 88 5 18.30 - 18.45 216 86 4 18.45 - 19.00 210 75 5 Keterangan : SPM = Sepeda Motor Waktu
Arah Barat ke Timur SPM MP Truk 75 39 1 116 52 1 133 75 1 234 124 1 179 87 1 159 80 1 168 67 2 164 76 3 148 88 2 167 96 3 189 105 5 218 114 2 188 106 6 214 130 4 196 120 9 214 142 4 192 74 8 308 118 18 367 128 7 320 129 18 329 117 10 354 97 13 342 93 9 371 96 7
MP = Mobil Penumpang Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
66
Lampiran 2 - 4 Data Volume Lalu Lintas Hari Minggu (29-07-2012) Lokasi
: Jalan Jend. A. Yani
Cuaca
: Cerah
Surveyor
: Alvin A. Bara
Arah Timur ke Barat SPM MP Truk 06.00 - 06.15 36 12 0 06.15 - 06.30 57 19 0 06.30 - 06.45 74 26 0 06.45 -07.00 96 37 1 07.00 - 07.15 123 35 0 07.15 - 07.30 142 48 1 07.30 - 07.45 169 40 1 07.45 -08.00 135 59 1 11.30 - 11.45 96 65 1 11.45 - 12.00 132 77 1 12.00 - 12.15 172 87 2 12.15 - 12.30 173 73 0 12.30 - 12.45 161 80 2 12.45 - 13.00 132 77 2 13.00 - 13.15 144 71 1 13.15 - 13.30 166 67 4 17.00 - 17.15 186 54 1 17.15 - 17.30 264 63 1 17.30 - 17.45 332 78 1 17.45 - 18.00 378 73 1 18.00 - 18.15 313 71 3 18.15 - 18.30 252 72 4 18.30 - 18.45 285 62 2 18.45 - 19.00 298 62 6 Keterangan : SPM = Sepeda Motor Waktu
Arah Barat ke Timur SPM MP Truk 54 8 0 77 11 0 97 16 0 99 19 0 90 20 0 162 43 1 116 37 0 131 36 1 159 42 1 391 48 1 152 61 2 154 56 3 132 55 1 120 48 1 134 65 1 117 63 0 286 53 2 348 69 2 376 81 3 390 107 4 374 84 5 314 75 7 295 78 0 330 93 4
MP = Mobil Penumpang Truk = Kendaraan Berat (Bus, Truk)
67
Lampiran 3-1 Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten / Kota dan Jenis Kendaraan (Unit), 2009
Sumber: Badan Pusat Satistik Provinsi Nusa Tenggara Timur
Keterangan: A = Sedan, Jeep, St. Wagon, Mini Bus A1 = Tidak Umum. B = Bus, Micro Bus B1 = Tidak Umum. C = Truk, Pick Up, Light Truk, Dump Truk, Tangki, Box C1 = Tidak Umum C2 = Umum D = Kendaraan Khusus E = Sepeda Motor
A2 = Umum B2 = Umum
68
Lampiran 3-2 Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten / Kota dan Jenis Kendaraan (Unit), 2010 Kabupaten/Kota
A1
A2
B1 B2
C1
C2
D
Sumba Barat
360
103
2
38
447
Sumba Timur
469
77
3
62
402
423
Kupang
360
255
1
21
296
Timur Tengah Selatan
447
198
1
65
Timur Tengah Utara
381
213
2
Belu Alor
Jumlah
3445
4500
-
9554
10990
566
-
15266
16765
135
478
-
11786
13110
45
301
303
-
8072
9317
716
251 20 118
689
790
2
14652
17238
117
118
-
10
75
168
-
4159
4647
52
31
-
14
74
175
-
4928
5274
Flores Timur
172
213
-
15
134
374
-
7469
8377
Sikka
574
349
6
58
566
364
-
12336
14253
Ende
428
312
2
76
333
439
3
12462
14055
Ngada
261
245
-
31
204
280
7
5137
6165
Manggarai
654
451
8
54
646
412
3
8751
10979
Rote Ndao
80
40
-
2
90
94
1
3190
3497
135
141
1
35
99
186
-
4034
4631
Sumba Barat Daya
73
58
-
46
145
91
4
2369
2786
Sumba Tengah
27
12
-
3
17
6
-
739
804
Nagekeo
45
99
1
36
52
131
-
3177
3541
Manggarai Timur
49
166
-
23
49
116
-
3008
3411
883 20
74
2479
972 24
59522
70147
4215 67 826
7233
Lembata
Manggarai Barat
78 27
E
Sabu Raijua Kota Kupang
6173
Jumlah/Total
11573
6446 71 194056
224487
2009
9 907 4 474 41 859 6 328 6 082 42 173535
201268
Sumber: Badan Pusat Satistik Provinsi Nusa Tenggara Timur
69
Lampiran 3-3 Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten/Kota dan Jenis Kendaraan (Unit), 2011 Kabupaten/Kota Sumba Barat Sumba Timur Kupang Timor Tengah Selatan Timor Tengah Utara Belu Alor Lembata Flores Timur Sikka Ende Ngada Manggarai Rote Ndao Manggarai Barat Sumba Tengah Sumba Barat Daya Nagekeo Manggarai Timur Sabu Raijua Kota Kupang Jumlah
A1
A2
379 97 578 64 533 280 483 223 401 201 715 245 140 135 67 31 186 215 801 346 452 303 299 244 788 407 84 50 167 140 32 15 162 74 56 104 77 155 7 217 883 13 617 4 212
Jumlah B1 A 75 2 551 116 758 11 82 1 895 134 9 840 101 1 703 134 1094 12 42 317 42 1 140 59 460 20 1167 7 84 3 839 60 2 603 88 1283 4 88 222 52 1 359 32 79 236 30 2 190 27 259 0 705 8805 86 1 971 19 800 142
A3
B2 34 51 28 69 56 132 7 12 17 56 67 31 79 38 57 33 28 77 872
B3 3 1 2 2 2 2 3 2 1 1 1 1 1 1 16 39
Jumlah B 39 63 31 80 57 144 9 15 20 63 72 34 84 1 40 0 57 36 29 0 179 1 053
70
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten/Kota dan Jenis Kendaraan (Unit), 2011 Lanjutan Kabupaten/Kota Sumba Barat Sumba Timur Kupang Timor Tengah Selatan Timor Tengah Utara Belu Alor Lembata Flores Timur Sikka Ende Ngada Manggarai Rote Ndao Manggarai Barat Sumba Tengah Sumba Barat Daya Nagekeo Manggarai Timur Sabu Raijua Kota Kupang Jumlah
490 493 379
62 491 701
Jumlah D C 26 17 578 38 1022 18 2 1098
168
552
43
763
300
329
7
725 68 84 149 703 356 238 720 78 120 39
871 186 190 415 388 544 291 408 118 202 14
201
C1
C2
C3
E1
E3
Jumlah
3 932 11 131 19 398
547 774 488
5 664 13 748 21 912
3
13 734
850
16 270
636
-
8 039
626
10 061
19 11 17 20 8 36 35 50 11 15 18
1615 265 291 584 1099 936 564 1178 207 337 71
2 7 4 6 5 -
14 856 4 908 5 693 9 280 14 568 13 041 5 876 10 939 3 778 4 857 833
1 084 340 478 341 125 649 253 655 480 313 231
18 793 5 841 6 617 10 685 17 029 15 541 7 336 14 144 4 688 5 906 1 214
95
-
296
-
2 912
-
3 501
77 142 76 121 2 828 1 105 8 292 7 225
8 13 193 586
227 210 0 4 126 16 103
13 59
3 600 4 337 67 081 222 793
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Nusa Tenggara Timur Catatan: A = Sedan, Jeep, St. Wagon, Mini Bus A1 = Tidak Umum A2 = Umum A3 = Dinas B = Bus, Micro Bus B1 Tidak Umum B2 = Umum
B3 = Dinas
C = Truk, Pick Up, Light Truk, Dump Truk, Tangki, Box C1 = Tidak Umum B2 = Umum B3 = Dinas D = Kendaraan Khusus E1 = Sepeda Motor tidak umum
E3 = Sepeda Motor Dinas
256 4 309 185 5 020 0 2 423 82 627 11 098 270 906
71
Lampiran 4 Data Perhitungan Kecepatan Lokasi : Jalan Jend. A. Yani (depan Pusat Pendidikan Swasti Sari) Panjang Segmen : 50 m Kendaraan ke1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Waktu Tempuh (detik) 3,1 2,9 3,0 2,7 3,0 3,3 3,0 3,1 3,0 2,8 Rata-rata =
Kecepatan (km/jam) 58,06 62,07 60,00 66,67 60,00 54,55 60,00 58,06 60,00 64,29 60,37
72
Lampiran 4 Foto Kondisi Lapangan
Kondisi pukul 06.00-06.30
Kondisi pukul 06.30-07.00
73
Kondisi Pukul 11.30 – 12.30
Kondisi Pukul 12.30 – 13.30
