AXA Rijgedragbarometer II
1
AXA Rijgedragbarometer Toelichting van de methodologie
Onderzoek uitgevoerd door Ipsos in opdracht van AXA in 10 Europese landen
Telefonische interviews
Man Vrouw
Van 16 tot 29 juni 2009
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65+
Steekproef België: z z
NL FR
802 respondenten Deze 802 bestuurders zijn nationaal representatief, wat betreft leeftijd, geslacht en regio 59% 41% 9% 19% 23% 19% 14% 16% 57% 43%
Belang van preventie Preventie van verkeersongevallen Is preventie van verkeersongevallen volgens u? Zeer belangrijk Vrij belangrijk
51%
47%
Significante verschillen FR
58% zeer belangrijk
NL
39% zeer belangrijk
Niet zo belangrijk Helemaal niet belangrijk Weet niet
56% zeer belangrijk 41% zeer belangrijk 41%
43%
7% 2%
7% 2%
2008
2009
65+
61% zeer belangrijk
18-24
38% zeer belangrijk
Preventie van ongevallen op de weg is belangrijk voor 9 op 10 Belgen. 1 op 2 vindt dit zelfs zeer belangrijk. Walen, vrouwen en ouderen vinden preventie belangrijker.
Belang van preventie Preventie van verkeersongevallen Is preventie van verkeersongevallen volgens u? 95%
97%
96%
98%
95%
97%
96%
95%
92%
91%
90%
53%
49%
47%
42%
43%
7% 2%
Zeer belangrijk Vrij belangrijk 66% 85%
78%
75%
75%
71%
65%
63%
Niet zo belangrijk Helemaal niet belangrijk Weet niet
39% 29% 3% 1%
12% 2% 0%
IR (n= 8021)
(n=800)
31%
32%
18%
22%
20%
26%
2% 1%
1%
3% 1%
2% 1%
3% 1%
3% 1%
5% 2%
7% 2%
PT
GB
IT
DE
SW
ES
LU
FR
(n=800)
(n=800)
(n=810)
(n=806)
(n=800)
(n=800)
(n=801)
(n=802)
(n=802)
Belgen vinden preventie het minst belangrijk in vergelijking met het Europese klassement. 85% van de Ieren vindt preventie zeer belangrijk. Ook Portugezen, Engelsen en Italianen scoren hier hoog.
Gevaarlijk rijgedrag Inschatting gevaarlijke situaties Welke van volgende vormen van rijgedrag vindt u gevaarlijk op zich? 91%
Bumperkleven
91% 85%
Telefoon opnemen zonder handsfree kit
85%
Inhalen of draaien zonder knipperen
80%
Rijden zonder veiligheidsgordel
81%
Rechts inhalen op autosnelweg
80%
85%
84%
82%
78%
Inhalen over volle witte lijn
81%
70%
Na meer dan 2 alcoholische drankjes nog rijden
68%
65 km/uur rijden binnen bebouwde kom
59%
Tussen 150 en 160 km/u rijden op autosnelweg
60%
Door oranje rijden Meer dan 2u aan één stuk zonder pauze
66%
65%
38%
48% 40%
2008 2009
In vergelijking met vorig jaar is er een algemene stijging van de inschatting van gevaarlijk rijgedrag. Verhoogde snelheid en rijden na consumptie van alcohol worden nog altijd als minder gevaarlijk beschouwd dan rijden zonder veiligheidsgordel en bellen met de GSM…
Gevaarlijk rijgedrag Inschatting gevaarlijke situaties Doet u de volgende dingen nooit, soms, vaak, zeer vaak? 2008 2009 69%
Door oranje rijden
150 à 160 km/u op autosnelweg Inhalen of draaien zonder knipperen
alcoholische drankjes nog rijden 31%Na +2 2% 1% 34%
10% 2%
38%
4% 2%
30%
2%1%
69% 50% 43% 34%
27%
3%
32%
150 35% 5% 2% à 160 km/u op autosnelweg
25%
4% 1%
30%
32% 31% Inhalen 1%0%of draaien zonder knipperen
27%
1%1%
30%
28%
20%
3% 3%
Inhalen over volle witte lijn
20%
1%
Bumperkleven
4% 1%
Telefoon opnemen zonder handsfree 31% 4%
25%
Rijden zonder veiligheidsgordel
Rechts inhalen op autosnelweg
38%
47%65 km/uur binnen 5% 1%bebouwde kom 53%
65 km/uur binnen bebouwde kom
Telefoon opnemen zonder handsfree
64%
Meer dan 2u aan één stuk zonder pauze
Meer dan 2u aan één stuk zonder pauze
Na +2 alcoholische drankjes nog rijden
4% 1% Door oranje rijden 74%
19% 1% 14% 1%
Rijden zonder veiligheidsgordel 27%
18%
4%3%
24%
Inhalen over volle witte21% lijn soms Rechts inhalen op autosnelweg 20% vaak Bumperkleven 15% zeer vaak
20%
2% 1%
22%
19%
2% 1%
22%
13% 2% 1%
15%
De Belgen rijden voorzichtiger dan vorig jaar. Ze rijden minder vaak door het oranje (hoewel bijna 7 op 10 Belgen dit nog altijd doet) en ze respecteren vaker de snelheidsbeperkingen.
Gevaarlijk rijgedrag Vindt u de volgende vormen van rijgedrag gevaarlijk op zich? Bumperkleven
91%
GSM beantwoorden Inhalen of draaien zonder knipperen Rijden zonder veiligheidsgordel
Doet u volgende zaken soms, vaak, zeer vaak? 15%
85%
32%
85%
30%
84%
24%
Rechts inhalen
82%
22%
Inhalen over volle witte lijn
81%
22%
Na 2 alcoholische dranken nog rijden
68%
65 km/u in bebouwde kom
66%
150 km/u op autosnelweg
65%
Door oranje rijden Meer dan 2u zonder pauze
34% 43% 30%
48% 40%
69% 50%
Gevaarlijk rijgedrag Rijden onder invloed Vindt u de volgende vormen van rijgedrag gevaarlijk op zich?
Na 2 alcoholische dranken nog rijden
2008 2009
70% 68%
Durft u wel eens te rijden onder invloed?
2008 2009
34% 34%
Significante verschillen Man : 41%
Vrouw : 23%
55-64: 43%
35-44: 31%
Een Belg op drie rijdt nog na 2 alcoholische dranken. Bij mannen ligt dit percentage nog hoger (40%). Dit gedrag komt het meest voor bij mensen tussen 55 en 64 jaar.
Gevaarlijk rijgedrag Rijden onder invloed Hoe staat u tegenover een nieuwe wet die zou stellen ‘Geen alcohol achter het stuur’ (verbieden om te rijden na het drinken van alcohol)?
Zeer goed idee Tamelijk goed Tamelijk slecht Zeer slecht idee Weet niet
Significante verschillen NL 78% positief
40%
70% positief
FR 59% positief 45% zeer positief
30%
37% zeer positief 18% 10% 1% Een grote meerderheid van de Belgen is voor een wet “Geen alcohol achter het stuur”. Dit is zo voor 7 op de 10. Bijna 1 vrouw op 2 vindt dit een zeer goed idee.
Gevaarlijk rijgedrag Rijden onder invloed Hoe staat u tegenover een nieuwe wet die zou stellen ‘Geen alcohol achter het stuur’ (verbieden om te rijden na het drinken van alcohol)? 18% Zeer goed idee Tamelijk goed Tamelijk slecht Zeer slecht idee Weet niet
40%
70% positief 52% 33%
30% 28%
29%
18% 13% 10% 1% Totaal
6% 2%
Rijdt en drinkt niet
20% Rijdt en drinkt
Een eventuele nieuwe wet ‘geen alcohol achter het stuur’ heeft meer voorstanders onder de bestuurders die nooit drinken wanneer ze achter het stuur kruipen.
Gevaarlijk rijgedrag Rijden onder invloed Na 2 alcoholische dranken nog rijden 21%
39%
34%
27%
26%
1% 4%
1%
22%
21%
1% 3%
1%
17%
11%
4%
3%
4%
3%
GB
IR
2% 4% 1% 2%
zeer vaak vaak
1% 2% 33%
1%
30%
soms
22%
18%
25% 18%
20%
16% 11%
LU (n= 8021)
(n=801)
(n=802)
PT
FR
IT
SW
ES
DE
(n=800)
(n=802)
(n=810)
(n=800)
(n=800)
(n=806)
(n=800)
(n=800)
In vergelijking met de andere Europese landen rijden de Belgen vaker onder invloed. Onze score is hier veel hoger dan het Europees gemiddelde. Ieren, Engelsen en Duitsers rijden bijna nooit nadat ze 2 glazen gedronken hebben.
Gevaarlijk rijgedrag Snelheid Vindt u de volgende vormen van rijgedrag gevaarlijk? >65 km/u in bebouwde kom
2008 2009 2009 2009
59% 66%
Durft u wel eens te snel rijden? 2009 2008 2009
53% 43%
Significante verschillen
Significante verschillen
NL: 70% FR: 62% 35-44:2009 73% 25-34: 61%
FR: 49% NL: 39% Man: 47% Vrouw: 38% 18-24: 56% 65+: 28%
>150 km/u op autosnelweg
2008 2009
60% 65%
2008 2009
35%
30%
Significante verschillen
Significante verschillen
Vrouw: 70%
FR: 38% Man: 35%
35-44: 73%
Man: 62% 18-24: 53%
18-24: 43%
NL: 25% Vrouw: 23% 65+: 18%
Twee Belgen op drie beschouwen het overtreden van een snelheidsbeperking als gevaarlijk. We observeren een stijging in vergelijking met 2008. oranje rijden daling van het aantal bestuurders die te snel rijden in de bebouwde kom en Dit jaar isDoor er een significante op de autosnelweg. Mannen, Franstaligen en jongeren overtreden vaker de snelheidslimiet.
Gevaarlijk rijgedrag Snelheid >65 km/u in bebouwde kom 41%
59%
49%
47%
1 6
1 3
45%
44%
43%
42%
2 5
2 5
2 4
2 6
32%
27%
23%
3 8
zeer vaak 1 4
vaak soms
1 3 48 36
PT (n= 8021)
(n=800)
42
43
0 1 0 1
38
37
DE
FR
ES
LU
(n=806)
(n=802)
(n=800)
(n=801)
38
(n=802)
34
28
26
IT
IR
GB
(n=810)
(n=800)
(n=800)
22
SW (n=800)
België zit op het Europees gemiddelde. In Portugal, Duitsland en Frankrijk worden snelheidsbeperkingen minder goed nageleefd. Ierland, het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland scoren weer het laagst.
Gevaarlijk rijgedrag Snelheid >150 km/u op autosnelweg 32%
59%
49%
47%
3 6
3
30%
27%
24%
24%
1 4
1 3
19
20
ES
IT
SW
(n=800)
(n=810)
21%
18%
1 2
0 1
15%
3 15
zeer vaak
9
vaak
2 5
soms
1 4 41
40
35
25
25
DE (n= 8021)
(n=806)
PT (n=800)
1 2
LU (n=801)
(n=802)
24
(n=800)
18
17
GB
FR
(n=800)
(n=802)
1 1 13
IR (n=800)
30% van de Belgen respecteren de snelheidsbeperking op de autosnelweg niet. In Portugal en Duitsland wordt er het vaakst te snel gereden op de autosnelweg. Ierland, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk zijn hier de beste leerlingen.
Gevaarlijk rijgedrag Gsm aan het stuur Vindt u de volgende vormen van rijgedrag gevaarlijk op zich?
GSM beantwoorden
2008 2009
85% 85%
Significante verschillen Vrouw: 89% 65+: 90%
Man: 83% 18-24: 70%
Durft u wel eens met de GSM te bellen achter het stuur?
2008 2009
31% 32%
Significante verschillen 18-24: 56%
65+: 8%
Meer dan 8 Belgen op 10 vinden het gevaarlijk om een GSM te beantwoorden tijdens het rijden. Vrouwen en bestuurders ouder dan 65 vinden dit nog gevaarlijker. Desondanks doet bijna 1 op 3 het (meer dan 50% jongeren).
Gevaarlijk rijgedrag Gsm aan het stuur Durft u wel eens met de GSM te bellen achter het stuur? 29%
38%
38%
37%
2
1 4
1 3
6
zeer vaak
1 3
32%
32%
1 4
1 3
28%
0 3
27%
1 2
25%
25%
1 3
0 3
21
22
11%
vaak 30
soms
33
33 27
25
27
25
24
0 11
LU (n= 8021)
(n=801)
IT
PT
SW
(n=810)
(n=800)
(n=800)
(n=802)
FR
ES
DE
(n=802)
(n=800)
(n=806)
IR (n=800)
GB (n=800)
Ook hier bevindt België zich rond het Europees gemiddelde. Slechts 11% van de Engelsen, 25% van de Ieren of Duitsers, maar meer dan 40% van de Luxemburgers en Italianen belt terwijl ze rijden.
Gevaarlijk rijgedrag Vermoeidheid achter het stuur Vindt u de volgende vormen van rijgedrag gevaarlijk op zich?
Meer dan 2u zonder pauze
Durft u wel eens langer dan 2 uur aan een stuk te rijden?
50%
40%
Significante verschillen 35-44: 47%
18-24: 22%
Significante verschillen Man: 58% 45-54: 58%
Vrouw: 38% 65+: 39%
Een op twee Belgen rijdt meer dan 2 uur aan een stuk zonder pauze te nemen. In vergelijking met andere vormen van gevaarlijk rijgedrag, wordt dit als minder gevaarlijk beschouwd.
Gevaarlijk rijgedrag Vermoeidheid achter het stuur Durft u wel eens langer dan 2 uur aan een stuk te rijden? 60%
72%
65%
64%
63%
4
4
3
16
10
60%
58%
57%
53%
53%
50%
4 8
3 4
7
12
7
2 10
36
37
40
38
IT
PT
ES
(n=800)
(n=800)
5 4
zeer vaak
16
12
14
3 10
18
vaak soms
44
51
DE (n= 8021)
(n=806)
46
51
46
48
46
LU
GB
FR
SW
IR
(n=801)
(n=800)
(n=802)
(n=800)
(n=800)
(n=810)
(n=802)
Belgen rijden het minst vaak lang met de wagen zonder pauze te nemen. We doen het goed met een laatste plaats en onder het Europees gemiddelde. Duitsers en Luxemburgers scoren slecht. Portugal en Spanje staan samen met België onderaan het peloton.
Veiligheidsgevoel op de weg Wat betreft risico op een verkeersongeval, voelt u zich veilig op de weg? 7% 7%
Significante verschillen NL 22% voelt zich niet veilig
Volledig veilig Vrij veilig Vrij onveilig Totaal onveilig Weet niet
FR 33% voelt zich niet veilig 69%
66%
23% voelt zich niet veilig 33% voelt zich niet veilig 18-24 18% voelt zich niet veilig
21%
24%
2%
3%
2008
2009
27% voelt zich niet veilig
Meer dan 1 op 4 Belgen voelt zich onveilig. Mannen, Vlamingen en jongeren voelen zich vaak veiliger op de weg.
65+ 32% voelt zich niet veilig
Veiligheidsgevoel op de weg Wat betreft het risico op een verkeersongeval, voelt u zich veilig op de weg? 75%
8% Volledig veilig Vrij veilig Vrij onveilig Totaal onveilig 67% Weet niet
91%
88%
12%
12%
84%
83%
73%
72%
6%
5%
7%
7%
66%
65%
78% 79%
(n= 8021)
8% 1%
11% 1%
14% 2%
16%
GB
SW
IR
DE
(n=800)
(n=800)
(n=806)
(n=800)
68%
65%
61%
4%
5%
7%
64%
60%
54%
28%
28%
31%
17%
53%
76%
21% 3%
78%
70%
1%
24%
23%
26%
3%
4%
4%
3%
3%
6%
LU
PT
FR
ES
IT
(n=801)
(n=800)
(n=802)
(n=802)
(n=800)
De score voor veiligheidsgevoel op de weg van België komt ongeveer overeen met het Europese gemiddelde. Er is een link tussen gevaarlijk rijgedrag en het veiligheidsgevoel op de weg.
(n=810)
