ANALÝZA EKOLOGICKY ŠETRNÝCH FOREM CESTOVNÍHO RUCHU V MIKROREGIONU CHEBSKO. B a k a l á ř s k á p r á c e

Vysoká škola polytechnická Jihlava, Tolstého 16, 586 01 J i h l a v a Katedra cestovního ruchu

ANALÝZA EKOLOGICKY ŠETRNÝCH FOREM CESTOVNÍHO RUCHU V MIKROREGIONU CHEBSKO

Bakalářská práce

Vedoucí práce:

Vypracovala:

Mgr. Stanislava Pachrová

Olga Pulchartová

Jihlava 2010

ANOTACE: V mé bakalářské práci se zabývám uceleným přehledem současné nabídky ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko. Vyhodnocuji současnou situaci jednotlivých forem cestovního ruchu, zabývám se průzkumem spokojenosti turistů i místních obyvatel s moţnostmi vyuţití trávení volného času – cykloturistikou, inline bruslením, běţeckým lyţováním, vodní turistikou venkovskou turistikou a hipoturistikou. Na základě dotazníkového šetření v závěru práce zjišťuji, jakým formám cestovního ruchu turisté či místní obyvatelé dávají přednost a dále zda jsou k činnostem v oblasti ekoturistiky vytvořeny vhodné podmínky. Klíčová slova: šetrný cestovní ruch, formy cestovního ruchu, ekoturistika, mikroregion Chebsko, hipoturistika, agroturistika

ANOTATION: In my bachelor thesis I deal with roster of ekological safe forms of tourism in Cheb microregion. I evaluate the current situation of particular forms of tourism, I deal with research of tourists, as well as, local inhabitance and their satisfaction with possibilities of spending free time - cyklotourism, inline skateing, cross country skiing, water tourism, rural tourism and hipotourism. Based off the questonnaire, the result at the end of my work, I make an inquiry about preferences of different forms of tourism of tourists or local inhabitants and if conditions are suitable create in ekotourism area.

Key words: safe toursim, forms of tourism, ekotourism, microregion Cheb, hipotourism, agrotourism

Děkuji Mgr. Stanislavě Pachrové, vedoucí bakalářské práce, za cenné rady a připomínky, které mi během práce poskytla. Také děkuji vedoucí TIC v Chebu Bc. Lence Šimáčkové za všestrannou pomoc.

Prohlašuji, ţe předloţená bakalářská práce je původní a zpracoval/a jsem ji samostatně. Prohlašuji, ţe citace pouţitých pramenů je úplná, ţe jsem v práci neporušil/a autorská práva (ve smyslu zákona č. 121/2000 Sb., o právu autorském, o právech souvisejících s právem autorským a o změně některých zákonů, v platném znění, dále téţ „AZ“). Souhlasím s umístěním bakalářské práce v knihovně VŠPJ a s jejím uţitím k výuce nebo k vlastní vnitřní potřebě VŠPJ . Byl/a jsem seznámen/a s tím, ţe na mou bakalářskou práci se plně vztahuje AZ, zejména § 60 (školní dílo). Beru na vědomí, ţe VŠPJ má právo na uzavření licenční smlouvy o uţití mé bakalářské práce a prohlašuji, ţe s o u h l a s í m s případným uţitím mé bakalářské práce (prodej, zapůjčení apod.). Jsem si vědom/a toho, ţe uţít své bakalářské práce či poskytnout licenci k jejímu vyuţití mohu jen se souhlasem VŠPJ, která má právo ode mne poţadovat přiměřený příspěvek na úhradu nákladů, vynaloţených vysokou školou na vytvoření díla (aţ do jejich skutečné výše), z výdělku dosaţeného v souvislosti s uţitím díla či poskytnutím licence. V Jihlavě dne 21. 5. 2010 ..................................................... Podpis

Obsah 1.

Úvod a cíl práce .......................................................................................................... 9 1.1.

2.

Metody zpracování ............................................................................................. 10

Ekologicky šetrná turistika ....................................................................................... 10 2.1.

Certifikace ekologicky šetrných sluţeb cestovního ruchu – ekocertifikace ...... 13

2.2.

Formy ekologicky šetrného cestovního ruchu ................................................... 14

2.2.1.

Pěší turistika ................................................................................................ 14

2.2.2.

Cykloturistika .............................................................................................. 14

2.2.3.

Běţecké lyţování ........................................................................................ 15

2.2.4.

Inline (kolečkové) bruslení ......................................................................... 15

2.2.5.

Vodní turistika ............................................................................................ 15

2.2.6.

Venkovská turistika a hipoturistika ............................................................ 16

2.3.

Mikroregion Chebsko ......................................................................................... 17

2.3.1. 3.

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko ............................................... 20 3.1.

4.

Město Cheb ................................................................................................. 20

Moţnosti vyuţití jednotlivých ekologicky šetrných forem cestovního ruchu ... 21

3.1.1.

Pěší turistické trasy ..................................................................................... 21

3.1.2.

Cykloturistika .............................................................................................. 22

3.1.3.

Běţecké lyţování ........................................................................................ 27

3.1.4.

Inline bruslení ............................................................................................ 27

3.1.5.

Vodní turistika ............................................................................................ 28

3.1.6.

Venkovská turistika a hipoturistika ............................................................ 30

3.1.7.

Ostatní ......................................................................................................... 34

Jednodenní nabídkové ekoturistické balíčky ............................................................ 38 4.1.

Cyklovýlet po památkách v okolí Chebu ........................................................... 38

5.

4.2.

Cyklovýlet spojený s agroturistikou I. (vhodný pro děti od 8 let) ..................... 39

4.3.

Cyklovýlet spojený s agroturistikou II. .............................................................. 40

4.4.

Cyklovýlet po památkách lidové architektury Chebska ..................................... 41

4.5.

Cyklovýlet po hradech Chebska......................................................................... 42

4.6.

Pěší výlet k Motýlímu domu a k přírodní rezervaci SOOS ............................... 42

4.7.

Pěší výlet na Zelenou horu a do Starého Hrozňatova ........................................ 43

Analýza

současného

stavu

ekologicky šetrných

forem

cestovního

ruchu

v mikroregionu Chebsko. .................................................................................................. 44

6.

5.1.

Dotazníkové šetření ............................................................................................ 44

5.2.

Vyhodnocení dotazníkového šetření .................................................................. 55

ZÁVĚR ..................................................................................................................... 56

Seznam literatury .............................................................................................................. 57 Seznam obrázků ................................................................................................................ 59 Seznam grafů .................................................................................................................... 59

Přílohy: Příloha 1: Mapa turistických tras a cykloturistických tras Příloha 2: Mapa tras pro inline bruslení Příloha 3: Mapa cyklovýletu po památkách v okolí Chebu Příloha 4: Mapa cyklovýletu spojeného s agroturistikou I. Příloha 5: Mapa cyklovýletu spojeného s agroturistikou II. Příloha 6: Mapa cyklovýletu po památkách lidové architektury Chebska Příloha 7: Mapa cyklovýletu po hradech Chebska Příloha 8: Pěší výlet k Motýlímu domu a k přírodní rezervaci SOOS Příloha 9: Pěší výlet na Zelenou horu a do Starého Hrozňatova Příloha 10: Dotazník

Úvod a cíl práce

1. Úvod a cíl práce Pro bakalářskou práci jsem se rozhodla zpracovat téma ekologicky šetrné formy cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko z důvodu, ţe k ekoturistice a celkově k ochraně ţivotního prostředí mám velice pozitivní vztah. A také proto, ţe ráda cestuji a zároveň se snaţím, abych po sobě zanechala co nejmenší stopy a neničila ţivotní prostředí. Mikroregion Chebsko jsem si vybrala proto, ţe je velmi vhodný pro ekoturistiku a nedaleko Chebu ţiji, tudíţ ho velmi dobře znám. Cestování je v dnešní době jedním z nejzákladnějších druhů trávení volného času. Počet lidí, kteří cestují za poznáním míst vzdálených i svého okolí, rok od roku stoupá. Narůstá i počet těch, kteří se při svých cestách snaţí nepoškozovat okolní krajinu a respektovat místní obyvatele. Tento druh cestování se nazývá ekoturistika, čili ekologicky šetrné trávení volného času, neboli ekologicky šetrný cestovní ruch, čímţ se budu v mé práci zabývat. Ekoturistika je často zmiňována v souvislosti s odpovědným cestováním, udrţitelným rozvojem či individuální turistikou. Rozvoj ekoturistiky s sebou přináší nejen příznivé vlivy pro krajinu a její obyvatele, ale bohuţel někdy také negativní důsledky, které ovlivňují ţivnotní prostředí nebo sociální vztahy. Cílem bakalářské práce je „Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko s cíli vytvořit ucelený přehled současné nabídky těchto forem turismu pro potřeby chebského turistického informačního centra a dále připravit pro TIC jednodenní nabídkové ekoturistické balíčky pro různé skupiny účastníků cestovního ruchu“. V úvodní kapitole práce se budu zabývat vymezením ekoturistiky, její definicí a dále charakteristikou ekoturisty, zásadami ekologicky šetrného cestovního ruchu a certifikací cestovního ruchu. Také se budu věnovat jednotlivým formám ekologicky šetrného cestovního ruchu, a to konkrétně pěší turistice, cykloturistice, inline bruslení, běţeckému lyţování, vodní turistice, venkovské turistice a hipoturistice. Dále také vymezím a více přiblíţím Mikroregion Chebsko. V mé práci se budu snaţit utvořit ucelený přehled ekologicky šetrného cestovního ruchu v Mikroregionu Chebsko, kde takový přehled nebyl doposud udělán. Konkrétně 9

Úvod a cíl práce se zaměřím na popis jednotlivých tras vhodných pro pěší turistiku, cykloturistiku, inline bruslení a běţecké lyţování. Dále pak na popis jednotlivých míst spojených s venkovskou turistikou nebo hipoturistikou. A v neposlední řadě popíšu cesty, které jsou vhodné pro vodní turistiku. V závěru práce vytvořím jednodenní nabídkové balíčky s ekologicky šetrnými výlety pro různé skupiny účastníků cestovního ruchu. Bakalářská práce bude především zaměřena na moţnosti ekologicky šetrného turismu v mikroregionu Chebsko, poptávku po těchto aktivitách, charakteristiku návštěvníků a jejich spokojenost s moţnostmi vyuţití ekoturistiky. Podkladem pro zhodnocování výše zmíněného bude vlastní dotazníkový průzkum mezi návštěvníky mikroregionu. Cílem tohoto dotazování bude analyzovat a vyhodnotit potřeby a poţadavky návštěvníků mikroregionu Chebsko a vhodnost tohoto území pro ekoturistiku.

1.1. Metody zpracování V průběhu psaní mé bakalářské práce budu pro sběr dat a jejich následnou interpretaci získávat informace z tištěné literatury, z internetových zdrojů a periodik V textu budu uvádět v hranatých závorkách odkazy na literatury. Pro vysvětlení doplňujících informací pouţiji poznámek pod čarou. Práce bude doplněna obrázky, mapami a grafy, a to v textu nebo přílohách. Seznam literatury bude uveden na konci práce.

2. Ekologicky šetrná turistika Přestoţe se pojem ekoturistika objevuje v odborné literatuře i v prospektech cestovních kanceláří jiţ více neţ dvacet let, doposud neexistuje jeho jednotná definice. Ve většině definic ekoturistiky se objevují tyto pojmy a sousloví: zájem o přírodu; ochrana přírody; chráněná území; výhody pro místní obyvatelstvo, dlouhodobé výhody; vzdělávání a studium; nízký dopad na ţivotní prostředí; nulová spotřeba. V několika definicích se hovoří o udrţitelnosti a individualitě cestovního ruchu. [1] Ekoturistika je tedy jedna z forem trvale udrţitelného turismu neboli trvale udrţitelného rozvoje cestovního ruchu. Trvale udrţitelný rozvoj cestovního ruchu

10

Ekologicky šetrná turistika dle UNWTO1 znamená: „Dlouhodobě nenarušovat přírodní, kulturní a sociální prostředí. Uspokojovat potřeby současných turistů a hostitelských regionů a zároveň chránit a zvyšovat tyto moţnosti do budoucna. Snahu o řízení všech zdrojů tak, aby byly uspokojeny ekonomické, sociální a estetické potřeby při zachování kulturní integrity, nejdůleţitějších ekologických procesů, biologické různorodosti a procesů, které umoţňují ţivot.“ [1] Dle Mezinárodní ekoturistické asociace (TIES) ekoturismus či ekoturistika disponuje jasnou definicí, a současně je jiţ i zavedenou marketingovou značkou. „Ekoturistika znamená zodpovědné cestování do přírodních oblastí, které chrání ţivotní prostředí a zlepšuje blahobyt místních obyvatel. Jde o propojení ochrany přírody, místních komunit a udrţitelného turismu“ [1] Program Organizace spojených národů pro ţivotní prostředí, který v současnosti zastřešuje základní pravidla ekoturistiky, ji definuje jako: „formu udrţitelné turistiky, která aktivně přispívá k ochraně přírodního a kulturního dědictví; v plánování, rozvoji a provozu zahrnuje místní a domorodé komunity, přispívá k jejich prosperitě, návštěvníkovi

vysvětluje

význam

přírodního

a

kulturního

bohatství;

je

vhodná

pro nezávislé cestovatele stejně jako pro organizované zájezdy malých skupin.“ Společnost pro ekoturistiku naopak svoji definici shrnuje do jediné věty: „Odpovědné cestování do přírodních oblastí, které chrání ţivotní prostředí a zlepšuje prosperitu místních lidí." [2] Cestovní ruch musí respektovat potřebu rovnováhy mezi blahobytem a volným časem. Často existuje částečný nebo úplný zákaz vjezdu motorových vozidel na území národních parků nebo chráněných území, zákaz poškozování flory a fauny atd. Výstavbu nových zařízení cestovního ruchu usměrňují záměry územního plánování. [3] Ekoturistu lze charakterizovat následovně: Ekoturista díky vysokému uvědomění a znalostem minimalizuje dopad na ţivotní prostředí výběrem vhodné dopravy, certifikovaných výrobků a sluţeb a šetrným chováním v destinaci. Zajímá se o místní kulturu a lidi, jeţ podporuje koupí regionálních 1

UNWTO (United National World Tourism Organization) – Světová organizace cestovního ruchu, je specializovanou agenturou OSN.

11

Ekologicky šetrná turistika výrobků a sluţeb, doplňuje tradiční zvyky a podporuje komunitu v zapojování do rozhodovacích procesů.

Trvale se vzdělává v oblasti udrţitelného rozvoje

a fungování ekosystémů. Přispívá na ochranu přírody v navštívené oblasti [1] Deset zásad ekologicky šetrného cestovního ruchu: Účast na cestovním ruchu je přirozeným právem člověka. Jeho naplňování je kromě mnohých pozitiv spojeno i s váţnými negativními důsledky na přírodní prostředí a kulturu. Společnost amerických cestovních kanceláří (ASTA – American Society of Travel Aggents) roku 2006 vydala deset zásad ekologicky šetrného cestovního ruchu: 1) Zanech po sobě jen otisky nohou, odnes si jen fotografie a vzpomínky. 2) Respektuj křehkost prostředí. Uvědom si, ţe kaţdý z nás musí být ochotný pomoci jeho ochraně. 3) Aby tvoje dovolená měla smysl, najdi si předem čas a pouč se o zvycích, způsobu ţivota a kultuře místa, které navštívíš. V průběhu cesty poznávej místní obyvatele a hovoř s nimi. 4) Respektuj a podporuj místní kulturu (tradice, řemesla, sluţby, náboţenství). Respektuj soukromí a důstojnost místního obyvatelstva, hlavně při fotografování. 5) Nikdy neodhazuj odpadky. Místo, které jsi navštívil, zanech čistější, neţ bylo předtím, neţ jsi tam přišel. 6) Nekupuj výrobky z materiálů jako je slonovina, ţelví krunýř, nebo zvířecí kůţe a koţešiny. 7) Choď po vyznačených cestách a pěšinách. Neruš zvěř a nenič rostliny. 8) Seznam se s programem ochrany přírody, organizacemi ochrany a podporuj je. 9) Kde je to moţné, pouţívej veřejnou dopravu, necestuj vlastním autem. Upozorňuj ostatní řidiče, aby zbytečně nenechávali v chodu motory svých vozidel. 10) Ţádej, aby cestovní kanceláře a cestovní agentury čí rekreační zařízení přijaly toto desatero, nebo jiné normy ochrany prostředí a důsledně je uplatňovaly při výchově svých zaměstnanců. [4]

12

Ekologicky šetrná turistika

2.1. Certifikace ekologicky šetrných služeb cestovního ruchu – ekocertifikace Česká republika schválila roku 2006 vznik „Národního systému certifikace ekologicky šetrných sluţeb cestovního ruchu“. Na jeho vzniku se podíleli odborníci z ECEAT2 (Evropské centrum pro ekoagroturistiku). Cílem bylo zejména vytvořit jednotnou národní značku pro označování ekologicky šetrných sluţeb a produktů cestovního ruchu. Také motivovat cestovatelskou veřejnost k preferování takto označených turistických sluţeb a produktů. [5] ECEAT provozuje systém hodnocení "eko" kvality ubytovacích sluţeb. Ty podniky, které splní kritéria ECEAT, mohou pouţívat značku ECEAT QUALITY LABEL3

(viz

obrázek

1)

a

jsou

speciálně

propagovány

systémem

ECEAT.TRAVEL. Podniky jsou hodnoceny podle následujících kritérií: 

jak poskytují relevantní "eko" informace svým hostům



jak podporují ekologické hospodaření



jak nakládají s vodou a energiemi



jak vyuţívají "zelených stavebních technik"



jak je nakládáno s odpady



jak podporují šetrnou dopravu



jak přispívají k ochraně přírodního dědictví



jak přispívají k ochraně kulturního dědictví [5]

Obrázek 1: Značka ECEAT QUALITY LABEL [5]

2

ECEAT ( European Centre for Ecology and Tourism) – Evropské centrum pro ekologii a turismus, organizace byla zaloţena roku 1994 v Nizozemí 3 ECEAT QUALITY LABEL - mezinárodní značka pro podniky cestovního ruchu s přínosem pro udrţitelný rozvoj

13


2.2. Formy ekologicky šetrného cestovního ruchu 2.2.1. Pěší turistika Pěší turistika má u nás dlouholetou tradici a systém značení turistických tras, zaloţený na dobrovolných spolcích, máme nejpropracovanější v Evropě, moţná i na světě. Dnes je pěší turistika základem ekoturistiky. Nové turistické trasy se jiţ nebudují, ale zlepšuje se značení. Hlavně v oblastech s menším potenciálem se budují naučné stezky. Ty seznamují turisty většinou s místní faunou a flórou, nebo místní přírodní lokalitou. [6] Pěší trasy jsou značeny pásovými značkami, které se skládají ze tří vodorovných pásů. Prostřední pás, který určuje barvu značené trasy, je červený, modrý, zelený nebo ţlutý. Oba krajní pásy jsou bílé a mají za úkol značku ještě více zviditelnit (viz obrázek 2). Pásová značka tedy tvoří čtverec o rozměrech 10 x 10 cm. V ostrých lomech cesty nebo při jejím odbočení na jinou komunikaci je pásová značka doplněna šipkou. [7] Obrázek 2: Turistické značky [7]

2.2.2. Cykloturistika Cyklistická turistika se stává trendem doby. Česká republika nabízí bezpočet cyklistických stezek, z nichţ mnohé navazují na síť evropských stezek. V hlavních střediscích cestovního ruchu, ve městech i na trasách, jsou zřízeny půjčovny silničních a horských kol, své sluţby zde poskytují také ubytovací či stravovací zařízení různých kategorií. Speciální mapy regionů se zakreslenými cyklistickými trasami lze zakoupit v prodejnách knih, v informačních centrech i u řady drobných prodejců.[8] Cyklistické trasy se dělí na cyklotrasy a cykloturistické trasy. Všechny prvky cyklistického značení mají ţlutou podkladovou barvu. Cyklotrasy jsou ty, které vedou po silnicích, dobrých místních a účelových komunikacích. Jejich značení je podobné jako pro motorová vozidla (viz obrázek 3). Cykloturistické trasy jsou ty, které vedou většinou po horších polních či lestních cestách nebo terénem. [7] 14


Obrázek 3: Cyklistické značení [7]

2.2.3. Běžecké lyžování V zimních měsících je u nás velmi oblíbené a zároveň šetrné k přírodě běţecké lyţování. Na rozdíl od sjezdového lyţování je zásah do krajiny a spotřeba zdrojů minimální. Navíc se dají jako běţecké tratě vyuţít stezky, které v jiných měsících slouţí jako cyklotrasy. Za velký problém povaţuji ten, ţe udrţování běţeckých tras je pouze na místní samosprávě a podnikatelé se na jejich financování vůbec nepodílejí. V tom má velkou výhodu provozování finančně lukrativního sjezdového lyţování, kde se o údrţbu stará majitel vleku. Řešením by bylo zavedení poplatků pro lyţaře, nebo povinný příspěvek místních podnikatelů na údrţbu tratí, o kterém se v současné době hodně diskutovalo. Pro značení běţecký tras se pouţívá obdobného značení, jako pro pěší turistiku. [6]

2.2.4. Inline (kolečkové) bruslení Inline bruslení či bruslení na kolečkových bruslích (dále jen „inline bruslení“) je poměrně mladá sportovní disciplína, která se do naší země dostala z USA. V našich podmínkách lze o rozvoji inline bruslení v širším měřítku hovořit v průběhu 90. let minulého století. S ohledem na skutečnost, ţe inline brusle je moţno vyuţít pro velmi široké spektrum činností, staly se poměrně rychle oblíbeným sportovním náčiním pro sportovce nejrůznějšího zaměření a věku. [8]

2.2.5. Vodní turistika Cesta po vodě je příjemnou a vzrušující formou putování i poznávání přírodních a kulturních krás země. Plavba po českých řekách plyne v překrásných přírodních scenériích, v krajinách bohatých na kulturní a historické památky, z nichţ některé leţí přímo 15

Ekologicky šetrná turistika na řece nebo v její těsné blízkosti.

České řeky jsou

vhodné především

pro turisticky zaloţené vodáky. Pro provozování vodní turistiky jsou atraktivní od jara aţ do podzimu, některé toky (Ohře, Berounka, Luţnice či Vltava) jsou sjízdné celoročně. V blízkosti většiny řek se dá bez problémů nocovat, často jsou zde zřízeny vodácké kempy [9]

2.2.6. Venkovská turistika a hipoturistika Venkovská turistika či venkovský cestovní ruch jsou provozovány v souladu s přírodou, krajinou a venkovským prostředím. Zároveň jsou vyuţívány pro společenský a kulturní ţivot venkova. Venkovský turismus lze rozdělit do dvou forem cestovního ruchu. Jedná se za prvé o chataření a chlaupaření, které je u nás velmi rozšířené a jeţmá na mnoha místech téměř masovou podobu a za druhé se jedná o individuální pobyty na venkově čili o agroturistiku a ekoagroturistiku.Venkovská turistika rozvíjí drobné podnikatelské aktivity na venkově, přispívá k omezení stěhování lidí z venkova do měst a naopak ulehčuje přetíţené infrastruktuře měst. Také pečuje o přírodní prostředí a krajinný ráz venkova, snaţí se přiblíţit místní krásy, kulturu a tradice venkova turistům a navrací člověka do přírodního prostředí. [10] Agroturistika je provozovaná na zemědělských usedlostech a farmách. Jedná se o aktivní způsob trávení dovolené, kdy se nabízí moţnost výpomoci s prací na farmě a se zvířaty, dále jízda na koni aj. Agroturistika je zatím převáţně formou přivýdělku k hlavní pracovní činnosti, kterou je zemědělství. [10] Ekoagroturistika je agroturistika provozovaná na certifikované ekologické farmě. Ekologická farma nepouţívá při výrobě rostlin a chovu zvířat ţádné syntetické přípravky ani hnojiva, zvířata jsou chována přirozeným způsobem. Produkty ekologického zemědělství podléhají přísné kontrole a smějí pouţívat ochrannou značku BIO. [6] Hipoturistika je poměrně mladým odvětvím v oblasti cestovního ruchu a aţ v posledních letech začíná nabírat na významu. Je to nový způsob trávení volného času na koňském hřbetě, přičemţ se jedná o pobyt v přírodě a převaţuje zde poznávací sloţka nad sportovně – technickou. [11]

16


2.3. Mikroregion Chebsko Mikroregion Chebsko je dobrovolný svazek obcí, který vznikl na základě rozhodnutí obecních (městských) zastupitelstev jedenácti obcí 22. října 2003. Svazek byl zaloţen za účelem vzájemné pomoci a spolupráce při prosazování a uskutečňování komplexního územního, ekonomického a sociálního rozvoje ve vazbě na regionální politiku České republiky a Evropské unie. [12]

Obrázek 4: Poloha mikroregionu Chebsko v ČR [12]

Členové svazku jsou: Město Cheb, Město Plesná, Město Skalná, Obec Dolní Ţandov, Obec Libá, Obec Lipová, Obec Milíkov, Obec Odrava, Obec Okrouhlá, Obec Pomezí nad Ohří, Obec Poustka, Obec Třebeň [12] Krajina Chebska je velmi rozmanitá. Většinou svého území leţí mikroregion Chebsko v třetihorní Chebské pánvi s průměrnou nadmořskou výškou 450 m n. m., která je obklopena pahorkatinami a pohořími. Ze západu sem zasahuje pohoří Smrčiny, směrem od jihu a jihovýchodu pak Český les (přírodní park) a Slavkovský les (chráněná krajinná oblast), které jsou zachovalými zalesněnými plochami. Nejvyšším bodem území je vrch Lesný (983 m n. m.) ve Slavkovském lese leţící na katastrálním území obce Dolní Ţandov. Sloţitý geologický vývoj dal za vznik unikátním přírodním výtvorům. K nejzajímavějším přírodním útvarům na území mikroregionu patří vyhaslé třetihorní 17

Ekologicky šetrná turistika sopky Komorní hůrka a Ţelezná hůrka a Národní přírodní rezervace SOOS s rozlehlým rašeliništěm, minerálním slatiništěm a unikátními útvary – mofety. [12] Nejvýznamnějším vodním tokem mikroregionu je řeka Ohře. Výraznými krajinnými prvky jsou i plochy přehradních nádrţí Skalka a Jesenice. Patří k častým destinacím cestovního ruchu, rekreace, sportovních aktivit a turistiky. [12] Díky své bohaté historii se na území mikroregionu nachází celá řada historických památek a kulturních zařízení (viz obrázek 5). Historicky zajímavé jsou nejen města a větší obce, ale i obce menší, vesnice i vísky. Nacházejí se zde dvě městské památkové rezervace, dvě vesnické památkové rezervace a dvě vesnické památkové zóny. Mezi nejvýznamnější hrady a zámky patří Chebský hrad, hrad Seeberg, hrad Vildštejn ve Skalné nebo zámek ve Starém Hrozňatově. Z církevních památek je moţno jmenovat například kostely v Chebu (svatého Mikuláše, svatého Václava, svatého Bartoloměje) a ve Františkových Lázních (kostel svatého Jakuba, evangelický kostel, pravoslavný kostel svaté Olgy), dále poutní místo Loreta ve Starém Hrozňatově či kostel svatého Vavřince v Třebeni. Ojedinělý typ památek představuje lázeňská architektura Františkových Lázní a lidová architektura v podobě hrázděných venkovských usedlostí (zejména Nový Drahov a Doubrava u Lipové). [12] V krajině jsou vhodné terény pro oblíbenou cykloturistiku a turistiku. V oblasti rovinaté Chebské pánve najdou vhodné terény i méně zdatní turisté a cyklisté, těm náročnějším se nabízejí členitější pohraniční hvozdy. [12] Návštěvníkům

jsou

k dispozici turistická a informační centra. Během roku se konají různé společenské

a

zábavní

akce.

Pro

i

rekreační

sport

aktivní

je k dispozici celá řada zařízení, která

umoţňují

sportovní

v kaţdém ročním období. [12] Obrázek 5: Historické památky Chebska [12]

18

vyţití


Sídlo svazku mikroregion Cheb: Městský úřad Cheb, nám. Krále Jiřího z Poděbrad 14, 350 20 Cheb IČO: 71196471 ČBÚ: 0783169389/0800 Předseda:

Ing. Michal Pospíšil – místostarosta města Cheb

Místopředseda:

Ing. Eliška Stránská – starostka města Dolní Ţandov

Manaţer:

Ing. Markéta Pagáčová

ADRESA: Ing. Markéta Pagáčová, Městský úřad Cheb, 26. dubna 4, 350 20 Cheb odbor pro dotační politiku a rozvoj KONTAKT: tel. 354 440 272 nebo e-mail: [email protected] URL: http://www.mestocheb.cz/html/microregion [12]

Obrázek 6: Vymezení mikroregionu Chebsko [12]

19


2.3.1. Město Cheb Město Cheb je jedno z nejvýznamnějších měst Karlovarského kraje, s historií sahající aţ do 9. Století. Písemně je doloţeno jeho jméno jiţ v listině vydané roku 1061 pod názvem Egire, dle jména protékající řeky tehdy zvané Agara. Cheb je vstupní branou do světoznámého lázeňského trojúhelníku Karlovy Vary – Mariánské Lázně – Františkovy Lázně a místem s řadou příleţitostí pro proţití nádherné dovolené v kraji romantické přírody a mnoha památek. [13] Cheb je společenské, kulturní a hospodářské centrum západu Čech s 33 tisíci obyvatel a rozlohou 96,37km2 .důleţitým uzlem silniční a ţelezniční dopravy leţí na trase budované rychlostní silnice R6 ve směru Norimberk – Cheb – Sokolov – Karlovy Vary – Praha, a na komunikaci I/21 – dálničním přivaděčem k dálnici D5 Rozvadov – Plzeň – Praha, nejbliţší německá dálnice 93 je vzdálena necelých 20 km. Cheb má téţ výhodnou geografickou polohu, leţí v blízkosti několika hraničních přechodů s Německem pro pěší i automobilovou dopravu. [13] Město lemují ze dvou stran přehrady Jesenice a Skalka. Nabízejí moţnost rekreace v řadě kempů, moţnost rybaření a vodních sportů. Cyklotrasy, turistické stezky s rozmanitým terénem a několik golfových hřišť jsou dalšími vyhledávanými sportovními cíli. Milovníci přírody mohou navštívit nedalekou přírodní rezervaci SOOS s bahenními sopkami nebo nejmladší středoevropskou sopku Komorní hůrku. [13]

3. Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko Zde se budu především zabývat uceleným přehledem ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko. Budu zde popisovat jednotlivé moţnosti volnočasových aktivit v rámci celého mikroregionu. Také provedu průzkum formou dotazníku mezi turisty i místními obyvateli, díky kterému zjístím, o jaké formy cestovního ruchu je v mikroregionu největší zájem. Také zjistím, jaké moţnosti trávení volného času turistům i místním obyvatelům na Chebsku chybí a ostatní které pouţívají poměrně často.

20

Ekologicky šetrné formy cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko

3.1. Možnosti využití jednotlivých ekologicky šetrných forem cestovního ruchu V mikroregionu Chebsko je z ekologicky šetrných forem cestovního ruchu nejvíce zastoupena cykloturistika, pěší turistika, dále pak hipoturistika, venkovská turistika a vodní turistika. Pro inline bruslení nejsou v mikroregionu příliš dobré podmínky a pro běţecké lyţování nejsou upravovány ţádné trasy.

3.1.1. Pěší turistické trasy 

Červená turistická značka: Velký Luh – SOOS – Cheb - Mýtina (41 km) V rámci Mikroregionu Chebsko červená turistická značka začíná ve vsi Velký

Luh. Pokračuje po cestě podél lesa do Skalné, polní cestou přes přírodní rezervaci SOOS a Nový Drahov do Františkových lázní. Odkud vede přes Komorní hůrku do Chebu (přes náměstí) a dále kolem přehrady Jesenice do vsí Starý Hrozňatov a Nový Hrozňatov. Značka pokračuje na hraniční přechod Mýtina, odkud značka vede na jih podél státní hranice mimo mikroregion. [14] Mapa: viz Příloha 1



Ţlutá turistická značka: Lipová – Doubrava - Mýtina (6,2 km) Ţlutá turistická značka začíná u ţelezniční stanice Lipová, pokračuje po silnici

do Doubravy, dále podél Kyseleckého Hamru (pramen minerální vody Kyselka) lesem aţ na hraniční přechod Mýtina. [14] Mapa: viz Příloha 1 

Modrá turistická značka: Cheb – Lipová – Dolní Ţandov (23 km) Modrá turistická značka vede z chebského náměstí po silnici do Hájů, dále pak

polní cestou do Velké Všeboře, po silnici přes Malou Všeboř do Lipové. Přes pole a podél lesa značka vede do Salajny a po silnici do Dolního Ţandova. Dále značka pokračuje mimo mikroregion směrem k Lázním Kynţvart. [14] Mapa: viz Příloha 1

21

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko 

Zelená turistická značka:

Cheb – Horní Hraničná – Svatý Kříţ -

Starý Horzňatov (18 km) Zelená turistická značka téţ začíná na chebském náměstí, odkud vede po silnici do Horního Pelhřimova, dále pak lesní cestou na Zelenou horu a do Horní Hraničné. Pokračuje lesem přes Šlingovu Mýť na hraniční přechod Svatý kříţ, odkud vede po silnici a polní cestou do Starého Hrozňatova. [14] Mapa: viz Příloha 1

3.1.2. Cykloturistika Mikroregion Chebsko má 1 cyklotrasu a 10 značených cykloturistických tras. Trasy jsou různě dlouhé a různě náročné, lze zde najít trasy od 14 km aţ po 74 km dlouhé. Jedinou cyklotrasou na Chebsku je Valdštejnova stezka, která byla pojmenována podle slavného vojevůdce Albrechta z Valdštejna, zavraţděného roku 1634 v Chebu. Jedná se o příhraniční stezku, která spojuje města Cheb a Marktredwitz (SRN). Valdštejnova stezka tvoří okruh, který se skládá ze severní a jiţní trasy. Celkem má 68,4 km. [15] 

Vald štejn ova cyklo tra sa (viz Mapa 1): o Severní trasa: Hauseberg u Marktredwitz – Arzberg – Pomezí – Cheb (37,4 km, středně náročná) Trasa vede z Hausberg podél řek Kősseine, Reslava a Ohře, začíná v Hausberg

u Marktredwitz, pak vede podél řeky Kösseine, obcí Kössain a pokračuje přes Waldershof do Marktredwitz. Dále pak vede přes města Brand, Seussen, Arzberg a přes hraniční přechod Pomezí nad Ohří a po stezce směrem na Cheb. [15] o Jižní trasa: Ch eb – Waldsassen – Marktredwitz (42,7 km, nenáročná) Tato trasa vede podél řek Ohře, Odrava, Kősseine a začíná v Chebu. Pokračuje přes Slapany na hraniční přechod. Dále pokračuje cestou s nádherným výhledem do krajiny aţ do města Waldsassen, pokračuje přes město Mitterteich a obec Pechbrunn do Markterdwitz, kde se napojuje na severní trasu. [15]

22

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko Velmi dobré vlakové spojení mezi městy Cheb a Marktredwitz umoţňuje také vyuţití třeba jen různých částí Valdštejnovy turistické cyklostezky. V místních Turistických infocentrech je moţno nalézt informace o moţnostech občerstvení a přenocování, o pamětihodnostech, půjčovnách kol nebo jejich opravnách. O aktuální oblasti v místě informuje dostatečný počet tabulí s označením podél trasy. [15]

Mapa 1: Valdštejnova cyklostezka – zeleně vyznačena je severní trasa a modře jižní trasa (měřítko 1: 90 000) [17]



Cykloturistické trasy o Trasa A 1: Ch eb – Waldsassen – Ch eb (29km, nenáročná) Tato trasa začíná na náměstí Krále Jiřího z Poděbrad v Chebu, vede po modré

turistické značce směr Háje, kde se napojuje na cyklotrasu č. 36, odkud pokračuje do vsi Malá Všeboř a dále po cyklotrase č. 2056 přes Starý Horzňatov na hraniční přechod Starý Horozňatov. Od hranice stezka vede po vedlejší silnici do města Waldsassen, stejnou cestou zpět ke státní hranici, poté pokračuje kolem rybníků k zemědělské usedlosti, kde se vpravo napojuje na Valdštejnovu cyklotrasu, která vede přes hraniční přechod Slapany do Hájů. Odsud po cyklotrase č. 204 na rozcestí u Hájů a po modré turistické značce zpět na náměstí. [16] Mapa: viz Příloha 1 23

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko o Trasa A 2: Ch eb - Doubrava - Neualbenreuth - Waldsassen Kappl - Cheb (54km , náročná) Trasa začíná na náměstí Krále Jiřího z Poděbrad v Chebu, vede po modré turistické značce směr Háje, kde se napojuje na cyklotrasu č. 36, odkud pokračuje do vsi Malá Všeboř a dále po cyklotrase č. 2056 do Starého Horzňatova. Odsud trasa vede po červené turistické značce k Loretě, vlevo po neznačené cestě přes vesnice Nový Hrozňatov a Kozly do Mýtiny, odkud trasa jiţ pokračuje po cyklotrase č. 2129 do Doubravy a zpět přes Mýtinu na hraniční přechod dále do Neualbenreuthu. Odtud trasa vede vlevo po vedlejší silnici aţ na okraj města Waldsassen. Okrajovou částí města (kolem Aldi) přes most, vpravo do centra za pěší zónou pokračuje hlavní ulicí aţ na konec města. Zde se napojuje na Valdštejnovu cyklotrasu, která vede přes hraniční přechod Slapany do Hájů. Odsud po cyklotrase č. 204 na rozcestí u Hájů a po modré turistické značce zpět na náměstí. [16] Mapa: viz Příloha 1 o Trasa B 1: Ch eb - Dřenice (kemp) - Cheb (14 km, nenáročná) Trasa začíná na chebském náměstí Krále Jiřího z Poděbrad, pokračuje po červené turistické značce, která je zároveň cyklotrasou č. 2070, přes Podhrad k Jesenické přehradě. Před kempem ve Velké Všeboři odbočuje vlevo po panelové cestě, po hrázi přehrady a kolem lesa k dalšímu kempu, kde trasa zahýbá opět vlevo na silnici a vede přes vesnici Horní Dvory na křiţovatku pod Maškovem, kde trasa vede přes hlavní silnici a pokračuje po vedlejší silnici aţ do Chebu. Za ţelezničními mosty trasa zabočuje vlevo do ulice, na jejímţ konci zahýbá vpravo, kde se napojuje na cyklotrasu č. 2070 a vede zpět na náměstí. [16] Mapa: viz Příloha 1 o Trasa B 2: Ch eb – přehrada Jesenice – zámek Mostov - Třebeň – Cheb (35 km, středně náročná) Trasa Jiřího začíná na chebském náměstí Krále Jiřího z Poděbrad, pokračuje po červené turistické značce, která je zároveň cyklotrasou č. 2070, přes Podhrad k Jesenické přehradě. Před kempem ve Velké Všeboři zabočuje vlevo po panelové cestě, po hrázi přehrady a kolem lesa k dalšímu kempu. Odtud trasa vede po silnici přes vesnici Dřenice na konec cyklotrasy ve Třešňovce. Dále pak po asfaltové cestě a polní cestě do zálivu přehrady a stoupající silnicí na křiţovatku Ypsilonka. Dále trasa vede silnicí vlevo a poté po 200 m vpravo na silniční most nad hlavní silnicí. Pokračuje přes vesnice 24

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko Potočiště a Louţek aţ do Nebanic, kde vede podél sila doprava směrem na Kynšperk nad Ohří a po 500 m vpravo na polní cestu přes most (vpravo areál zámku Mostov). Od zámku trasa pokračuje stejnou cestou zpět do Nebanic (zastávka ČD, moţnost ukončení cesty), ve vesnici vpravo po silnici do Hartouškova, kde zahne vlevo a vede stále rovně aţ na křiţovatku před Třebení. Na křiţovatce se zabočí doleva na cyklotrasu č. 2069, po které se dojede aţ do Chebu k ţelezničnímu viaduktu, zde značení končí. Podél řeky se dojede zpět do centra města. [16] Mapa: viz Příloha 1 o Trasa C 1: Ch eb – Františkovy Lázn ě - SOOS - Třebeň - Ch eb (24 km, nenáročná) Z Chebského náměstí Krále Jiřího z Poděbrad trasa vede po červené turistické značce přes Komorní hůrku, Františkovy Lázně a Nový Drahov na SOOS, dále zpět do Nového Drahova, kde se zabočuje vlevo na neznačenou silnici do Třebeně, pokračuje na rozcestí za vsí, kde se před ţelezničním přejezdem vpravo napojuje na cyklotrasu č. 2069, po které vede aţ do Chebu k ţelezničnímu viaduktu, odtud trasa vede podél řeky zpět do centra města. [16] Mapa: viz Příloha 1 o Trasa C 2: Ch eb – Františkovy Lázn ě - SOOS – Skalná – B ad Brambach – pramen Halštrova- Cheb (61km, středně náročná) Z Chebského náměstí Krále Jiřího z Poděbrad trasa vede po červené turistické značce přes Komorní hůrku, Františkovy Lázně a Nový Drahov na SOOS, dále zpět do Nového Drahova, kde se zabočuje vpravo na neznačnou silnici, po které vede do vesnice Vonšova a dále pokračuje po červené turistické značce do Skalné a po cyklotrase č. 36 do Plesné a na hraniční přechod, odkud trasa vede neznačenou cestou do Bad Brambach a po levém břehu potoka na další hraniční přechod. Zde se napojuje na cyklotrasu č. 2060, vede na rozcestí u Horních Pasek a dále po cyklotrase č. 2062 pod pramenem Halštrova na rozcestí u Výhledů. Pokračuje po cyklotrase č. 2057 do vsi Skalka, kde se napojuje na cyklotrasu č. 2064, vede přes Házlov do Táborské. Zde trasa odbočuje vlevo, na cyklotrasu č. 2057, vede přes Ostroh na křiţovatku ve Skalce u Chebu, zde se zahýbá vpravo na červenou turistickou značku, po které vede zpět na Chebské náměstí. [16] Mapa: viz Příloha 1

25

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko o Trasa D1: Cheb – Libá - Ostroh - Cheb (34 km, středn ě náročná) Z chebského náměstí trasa vede po červené turistické značce směrem na Františkovy Lázně aţ na křiţovatku se silnicí Cheb – Libá. Zde odbočuje vlevo na cyklotrasu č. 2057, po které se pokračuje 2 km na křiţovatku u Klestu, kde zabočuje doleva na cyklotrasu č. 2063, přes Pomeznou a po bývalé signálce na rozcestí u bývalé obce Dubina. Zde trasa zahýbá vpravo na cyklotrasu č. 2066 do obce Libá. Zde odbočí vpravo na cyklotrasu č. 2067 a pokračuje okolo zámku a dlouhým sjezdem do Sorkova. Kde trasa vede vlevo po cyklotrase č. 2057 do Ostrohu, odtud po cyklotrase č. 36 přes Františkovy Lázně a Komorní hůrku do Skalky u Chebu a po červené turistické značce zpět na náměstí. [16] Mapa: viz Příloha 1 o Trasa D2: Cheb – A š – Podhradí – pram en Halštrova- Ostroh – Cheb (74 km, náročn á) Z Chebského náměstí trasa vede po červené turistické značce směrem na Františkovy Lázně aţ na křiţovatku se silnicí Cheb – Libá. Zde zahýbá vlevo na cyklotrasu č. 2057, po které vede 2 km na křiţovatku u Klestu, kde trasa odbočuje doleva na cyklotrasu č. 2063, přes Pomeznou, po bývalé signálce a Kančí údolí do Mokřín, odtud vlevo po cyklotrase č. 2057 do centra Aše. Dále trasa vede po cyklotrase č. 2060 na vrch Háj (rozhledna) a stejnou cestou zpět do města. Pokračuje po cyklotrase č. 2057 dále na rozcestí MARAK, kde vede vpravo po cyklotrase č. 2059 do Podhradí. Za vsí trasa odbočuje opět vpravo na cyklotrasu č. 2061, po které vede okolo přehrady do Vernéřova a dále po cyklotrase č. 2060 na rozcestí u Horních Pasek. Zde vede vpravo po cyklotrase č. 2062 pod pramen Halštrova na rozcestí u Výhledů. Dále pak po cyklotrase č. 2057 do vsi Skalka, kde se napojuje na cyklotrasu č. 2064 a po ní vede přes Házlov do Táborské. Zde trasa vede vlevo opět po cyklotrase č. 2057 přes Ostroh na křiţovatku ve Skalce u Chebu a odtud vpravo po červené turistické značce zpět na chebské náměstí. [16] Mapa: viz Příloha 1 o Trasa E 1: Ch eb – Komorní hůrka – Pom ezí – Zelen á hora – Cheb (24 km, středn ě náročn á) Z chebského náměstí trasa vede po červené turistické značce na Komorní hůrku a odtud po modré na křiţovatku u vsi Klest. Dále po cyklotrase č. 2063 po hlavní silnici, 26

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko dále vlevo po červené turistické značce aţ k mostu nad dálnicí. Za ním vpravo po ţluté turistické značce polní cestou k mostu přes přehradu, do Pomezí nad Ohří a dlouhým stoupáním do Horní Hraničné. Zde trasa zabočuje vlevo na zelenou turistickou značku, po které vede na vrchol Zelené hory (pěšina a lesní cesta, místy je nutné kolo vést) a do Horního Pelhřimova. Zde zahýbá vlevo na cyklotrasu č. 2164, která pokračuje aţ na hráz přehrady Skalka. Odsud trasa jiţ vede červené turistické značce podél řeky zpět na chebské náměstí. [16] Mapa: viz Příloha 1 o Trasa E 2: Ch eb – Komorní hůrka - Pom ezí – Zelen á hora – Strarý Hrozňatov – C heb (37km, středn ě n áročná) Z chebského náměstí trasa vede po červené turistické značce na Komorní hůrku a odtud po modré na křiţovatku u vsi Klest. Dále po cyklotrase č. 2063 po hlavní silnici, dále vlevo po červené turistické značce aţ k mostu nad dálnicí. Za ním vpravo po ţluté turistické značce polní cestou k mostu přes přehradu, do Pomezí nad Ohří a dlouhým stoupáním do Horní Hraničné. Zde trasa zabočuje vlevo na zelenou turistickou značku, po které vede na vrchol Zelelné hory (pěšina a lesní cesta, místy je mutné kolo vést) a do Horního Pelhřimova. Odkud trasa vede vpravo po cyklotrase č. 2164 aţ za vrchol stoupání a vlevo polní cestou po zelené turistické značce aţ do Starého Hrozňatova. Odtud trasa pokračuje po cyklotrase č. 2056 na křiţovatku u Malé Všeboře, za vsí vlevo po cyklotrase č. 36 na rozcestí před obcí Háje. Zde vpravo a po modré turistické značce zpět na chebské náměstí. [16] Mapa: viz Příloha 1

3.1.3. Běžecké lyžování V mikroregionu Chebsko se nenachází ţádné značené běţecké trati. Dle informací turistického informačního centra nebyl ani o tento druh volnočasové aktivity projeven turisty zájem. Většina běţkařů jezdí do nedalekých lyţařských areálů, a to do Aše, Mariánských Lázní či Krušnohorských lyţařských areálů.

3.1.4. Inline bruslení Nejen v Chebu, ale také v celém mikroregionu nejsou ţádné značené trasy pro inline bruslení. Přesto je zde, dle informací chebského turistického informačního centra i mých 27

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko vlastních zkušeností, o tuto aktivitu velký zájem. Inline bruslení lze provozovat na některých cyklotrasách. Nejčastěji vyuţívanou trasou je nedávno vybudovaná Valdštejnova stezka a stezka v lesoparku Amerika ve Františkových Lázních. Další moţností inline bruslení je silnička kolem Milíkova. 

Vald štejn ova cyklo stezka – j ižní tras a: Cheb – Háj e – Krásno – Slapany (hraniční přechod); (4km, nenáročné)

Stezka začíná u parkoviště při silnici ze vsi Háje směrem na Lipovou, odtud vede po krásné stezce, která je vhodná téţ pro cyklisty a pěší turisty, kolem obce Krásno a Slapany aţ na hraniční přechod Slapany. Dále pak pokračuje 6 km do města Waldsassen. Mapa: viz Příloha 2 

Přehrada Amerika Františkovy Lázn ě (4 km, nenáročn é)

Tato trasa vhodná pro inline bruslení vede částečně po naučné stezce s expozicí zvířat v lesoparku Amerika u Františkových lázní. Trasa začíná u parkoviště a autobusové zastávky rybníku Amerika a vede kolem hotelu Jadran do Františkových Lázní. Mapa: viz Příloha 2 

Milíkov – Malá Štiboř – Velká Šti boř – hl avní silni ce (Ch eb – Mariánské Lázně); (5km, nenáročn é)

Tato trasa vhodná pro inline bruslení začíná na konci obce Milíkov, vede po vedlejší silnici s velmi hladkým asfaltem. Trasa vede přes obce Malá a Velká Štiboř a končí na křiţovatce s hlavní silnicí (autobusová zastávka). Trasa vede pěknou přírodou, ale nutno dávat pozor na auta, i kdyţ je zde malý provoz – silnice je úzká.

3.1.5. Vodní turistika V mikroregionu Chebsko lze vodní turistiku provozovat na řece Ohři nebo Jesenické přehradě a přehradě Skalka, které leţí nedaleko města Cheb. Řeka Ohře pramení v Německu, do mikroregionu přitéká přes příhraniční obec Pomezná, kde vtéká do vodní nádrţe Skalka, v Chebu z ní vytéká a vine se městem, dále pak teče na severovýchod přes vsi Doubí, Vokov a Nebanice, před městečkem Mostov se stéká s řekou Odrava, která vytéká z Jesenické přehrady a opouští zde mikroregion.

28

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko Řeka dále teče přes Kynšperk nad Ohří, Karlovy Vary, Ţatec, Louny a v Litoměřicích se vlévá do Labe. [14] Přehrady Jesenice a Skalka (viz obrázek 7 a 8), leţící nedaleko Chebu zvou ke kempování, vodním sportům a rybaření. Dobré podmínky tu najdou milovníci koupání, zejména na Jesenici si přijdou na své příznivci surfování, jachtingu a potápění. Pro nejmenší návštěvníky je přichystán dětský koutek a tobogán. Přehrady se nachází necelých 5 km od Chebu. Snadno se sem dostane na kole i autem. K jiţní části přehrady Jesenice dokonce vede vlakové spojení. [17]

Obrázek 7: Přehrada Skalka [17]

Obrázek 8: Přehrada Jesenice [17]

Ohře je jedna z nejkrásnějších českých řek, teče mezi lučinami a lesy, nalézají se zde romantické meandry i přívětivé peřeje (viz obrázek 9). [17] Trasa na jeden aţ čtyři dny začíná v Tršnici u Chebu a končí v Klášterci nad Ohří. Nedaleko zámku Mostov blízko vesnice Nebanice řeka opouští mikroregion. Podél řeky je řada kulturních zajímavostí a místních hospůdek. Kempy jsou zhruba po patnácti kilometrech a jsou na dobré úrovni. Na celé řece byla vybudována Vodácká stezka – cedulový systém s říčním kilometrem, mapou a informacemi o nejbliţším okolí. Na výlet po této řece si lze zapůjčit lodě, rafty, kajaky a další vybavení u půjčovny Dronte. [18] 

J e d n o d e n n í v ý l e t : Tršnice - Kynšperk nad Ohří

Start4: 9:00 aţ 11:00 hod – Tršnice u Chebu, Hospoda u Fanynky ř. km 235,2 Cíl: 15:00 aţ 18:00 hod – Kynšperk nad Ohří, Vodácké centrum Dronte, ř. km 218.5

4

Čas startu a cíle je omezen pro případ zapůjčení lodí, které poskytuje půjčovna Dronte

29

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko Délka trasy: 16,5 km, obtíţností vhodná pro začátečníky [18] 

Dvoudenní výlet: Tršnice – Loket

Start: 09:00 aţ 11:00 hod. – Tršnice u Chebu – Hospoda u Fanynky ř. km 235,2 Cíl: 15:00 aţ 17:00 hod. Loket – vodácké centrum Dronte, U porcelánky, ř. km 190,9 Délka trasy: 44,3 km, obtíţností vhodná pro začátečníky [18] 

Ví cedenní výlet : Tr šn ice – Kláš ter ec nad Ohří

Start: 09:00 aţ 11:00 hod – Tršnice u Chebu – Hospoda u Fanynky ř. km 235,2 Cíl: 15:00 aţ 17:00 hod - Vícedenní výlet lze ukončit v těchto lokalitách: Kynšperk nad Ohří, Loket, Karlovy Vary, Vojkovice nebo Klášterec nad Ohří. [18]

Obrázek 9: Řeka Ohře [33]

3.1.6. Venkovská turistika a hipoturistika Venkovská turistika, zejména chataření a chalupaření, je v mikroregionu hojně zastoupena. Je zde především několik rekreačních oblastí a chatových osad. Rekreační oblasti se především nacházejí kolem přehrad Skalka a Jesenice.

30


Rekreační oblast podél přehrady Jesenice

Rekreační chatová oblast leţí na jiţním břehu přehrady Jesenice 5 km jihovýchodně od Chebu. Začíná ve vsi Podhrad u Chebu, Chatové osady se nacházejí v obcích: Lipová, Všeboř, Okrouhlá, Stebnice a Dřenice. 

Rekreační oblast Skalka

Rekreační chatová oblast Skalka leţí na severním břehu stejnojmenné přehrady 3 km západně od Chebu. Agroturistika a ekoagroturistika není v mikroregionu příliš populární. Jsou zde tři farmy zabývající se chovem dobytka, ekologickým pěstováním ovoce, zeleniny či obilnin. Farmy téţ nabízejí prodej bioproduktů. 

Moravia ZL Cheb, s.r.o

Moravia ZL Cheb, s.r. o. je rodinná společnost zaměřená na chov masného hovězího dobytka. Nachází se ve vsi Nový Kostel

-

Kopanina.

Ekologická

farma

rodinného

typu

se zabývá především: 

Chovem plemene Aberdeen angus, pastevní odchov



Chovem Přeštického černostrakatého prasete



Prodej hovězího a vepřového masa vysoké kvality



Agroturistikou (jízdy na koních, chov koní, moţnost ubytování a stravování v místní restauraci) [19]

ADRESA: Moravia ZL Cheb s.r.o, Kopanina 16, 351 34 Nový Kostel KONTAKT: +420 354 599 048 URL: http://www.angus-kopanina.cz 

EFB-Ekofarma Brtná, s.r.o.

EFB – Ekofarma Brtná, s.r.o. je certifikovaná ekologicky hospodařící biofarma s chovem plemenného masného skotu HEREFORD, masných ovcí Oxford Down, koní a drůbeţe. Ekofarma se téţ zabývá agroturistikou a nachází se v obci Dolní Ţandov. 31

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko Biofarma nabízí: 

Chovná zvířata - krávy a jalovice Hereford, ovce Oxford Down, slepice, kuřata



Jateční zvířata - býčky na zástav (Hereford), beránky masné



Vejce



Ovoce - švestky, třešně



Seno- lisované v kulatých balících, senáţ v kulatých balících



Bylinky- březový list, lípa, mateřídouška… [20]

ADRESA: Ing. Jindřich Janovský, Myslbekova 1, 169 00 Praha 6 KONTAKT: +420 602 294 888 URL: http://www.efb.cz 

Ekofarma Polná

Ekofarma s chovem koní, ovcí a skotu. [21] ADRESA: Antonín Podvalský, Přátelství 466/43, 350 02 Cheb KONTAKT: +420 777 788 006 URL: http://www.ekofarmapolna.kvalitne.cz

V mikroregionu Chebsko se nachází sedm farem, které se zabývají hipoturistikou čili chovem koní, či jsou jezdeckým klubem. Většina z nich nabízí několik sluţeb, a to především – vyjíţďky do terénu pod vedením odborných instruktorů, jezdeckou školu nebo také moţnost ustájení koní pro několikadenní výlety. 

Jezdectví Cheb, o.s.

Chebský jezdecký oddíl je zaměřen převáţně na práci s dětmi a mládeţí. Oddíl slouţí nejen pro děti, které se mohou přihlásit do oddílu od 4 let. Lze se zde připravovat na zkoušky základního jezdeckého výcviku a poté se zúčastňovat soutěţí v rámci České republiky. Po domluvě s vedením klubu je moţno zajistit ustájení soukromých koní. [22] ADRESA: Lenka Procházková, Horní Dvory 23, 350 77 Cheb 1 KONTAKT: +420 604 847 321 URL: http://www.jezdectvi-cheb.cz/

32


Jezdecká společnost Roline Ch eb

Jezdecká společnost Roline se nachází v krásných stájích v blízkosti chebské přehradní nádrţe Skalka. Nabízí lekce jízdy na koni pro děti i dospělé se zkušenými instruktory, dále také pořádá vyjíţďky do terénu nebo lekce s cvičitelem na jízdárně a to jak v anglickém, tak i ve westernovém stylu. [23] ADRESA: Ing. Veronika Mudrová, Skalka u Chebu 10, 350 02 Cheb KONTAKT: +420 732 221 273 URL: http://www.roline-holding.cz 

Jezdecký klub Elisabeth Cheb, o.s.

Jezdecký klub se nachází v obci Libá (5 km od Chebu), kde je nyní ustájeno šest oddílových koní. Klub nabízí nejen výcvikové hodiny, ale také vyjíţďky do terénu, je zde také moţnost ustájení koní. [24] ADRESA: Markéta Meisnerová, Hůrka 23, 350 02 Libá KONTAKT: +420 608 146 088 URL: http://www.jk-elisabeth.wz.cz 

TJ Jo Cheb Háje

Jezdecký oddíl se zabývá sezónním pastevním odchovem koní, všestranou přípravu a trénink sportovních koní a především hiporehabilitačním sdruţením “Vraník“. [25] KONTAKT: Ing. Marcela Šímová, Jesenická 8. 35 02 Cheb TELEFON: +420 732 462 416 URL: http://www.jo-haje.estranky.cz/ 

Doubravský Arab, s.r.o.

Chovná stanice se stádem arabských plnokrevníků. Nabízí kurzy pro jezdce i koně. [26] KONTAKT: Doubravský Arab, s.r.o.‚Doubrava 15, 350 02 Lipová TELEFON: +420 354 593 224 URL: nemá

33


Golden River R anch Mlynek

Ranč se zabývá především provozováním jezdeckého sportu v krásné přírodě. Nachází se ve vsi Nový Kostel – Mlýnek. Rodina, která ranč provozuje, téţ vlastní hotel U Špejcharu, který se nachází v obci Nový Kostel – Kopanina. Ranč nabízí:  

Ustájení a ošetřování koní s moţností ekologické pastvy Vyjíţďky do přírody podkrušnohoří na koních, s doprovodem i bez něj. Pro nejmenší jsou k dispozici velšští poníci.



Výuka jízdy na koni.



Pro přátele jezdeckého sportu i nejezdce posezení v “Saloonu” u krbu. [27]

KONTAKT: Bianca Landwehrová, Mlýnek 12, 351 34 Nový Kostel - Mlýnek TELEFON: +420 354 509 310, +420 607 261 448 URL: http://www.goldenriverranch.cz 

Chov sportovních a kladrubských koní

Chov koní a jezdecká škola se nachází v obci Nebanice (10 km z Chebu). Nabízí tyto sluţby vyjíţďky do terénu pod vedením odborných instruktorů, prázdninové a víkendové pobyty v sedle, ustájení koní (ubytování je moţné zajistit v okolních penzionech), dále pak základní výcvik jízdy na koni, odchov hříbat, výcvik koní a prodej sportovních i taţných koní. KONTAKT: Eva Šimáčková, 351 12 Nebanice TELEFON: +420 731 472 316 URL: www.nebanice.com [28]

3.1.7. Ostatní 

Přírodní rezervace SOOS

Rezervace byla vyhlášena r. 1964 na ploše 221 ha, přístupná je jen část a to 1,2 km dlouhá naučná stezka s popisy a vysvětlivkami. Jedná se o rozlehlé rašeliniště a slatiniště, kde vyvěrá velké mnoţství minerálních pramenů a čistý oxid uhličitý v tzv. mofetách bahenních sopkách (viz obrázek 10 a 11). Naučná stezka vede po dně vyschlého jezera, které mělo slanou (minerální) vodu. Dnes se zde najde evropská rarita - tzv. křemelinový 34

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko štít - nahromaděná křemelina ze schránek jezerních řas rozsivek usazených na dně jezera. Je to "měsíční" krajina rozbrázděná erozí a pokrytá ţlutou a bílou vrstvou vysráţených minerálních solí. V rezervaci ţije řada chráněných ţivočichů a roste zde mnoţství mokřadních a slanomilných rostlin. V areálu se nachází naučná stezka 1,2 km dlouhá, geopark, muzeum s expozicí "Příroda Chebska" a "Příroda SOOSu" a pavilon s expozicí "Dějiny Země", paleontologie a stanice pro záchranu ţivočichů. [29] ADRESA: Nový Drahov, 351 34 Skalná KONTAKT: + 420 354 542 033 URL: http: nemá Otevírací doba: (14. 3. - 15. 11. denně) březen, duben, říjen, listopad 10 – 16 hod. květen, červen, září 9 - 18 hod. červenec, srpen 8 - 19 hod Vstupné:: dospělí 60,- Kč, děti 30,- Kč

Obrázek 10: SOOS [29]



Obrázek 11: SOOS [29]

Komorní hůrka

Komorní hůrka je naše nejmladší sopka - byla v činnosti před 850 000 lety, dokonce se vyskytl i názor, ţe svoji činnost ukončila před pouhými 350 00 lety. Na svou slávu není nijak nápadná - je to nevysoký, částečně zalesněný kopeček mezi Chebem a Františkovými Lázněmi. Nápadný kráterovitý útvar, který na něm najdeme, není ovšem původní kráter, ale starý lom (viz obrázek 12). 35

Ekologicky šetrná turistika v mikroregionu Chebsko Komorní hůrka leţí 2 km severně od Chebu, naučná stezka ke Komorní hůrce vede po červené turistické značce, má 5 zastávek. Trasa je středně náročná, doba prohlídly je přibliţně 1 hodinu, stezka je určena převáţně pro pěší turisty. [30] Obrázek 12: Komorní hůrka [30]



Skanzen Doubrava

V Doubravě se nachází nejvíce zachovalých chebských hrázděných statků v jedné lokalitě, a proto byla v roce 1996 prohlášena vesnickou památkovou rezervací. Doubrava je typickou ukázkou chebské lidové architektury s nejstarším dochovaným hrázděným statkem (Ruslerův statek) z roku 1751 (viz obrázek 13). Expozice zemědělského nářadí, načiní a nábytku návštěvníky vrátí do minulých století. Krajina se stromy starými více neţ 300 let je ideálním místem nejen pro víkendový odpočinek, ale téţ pro aktivní sport. ADRESA: Karel Schmied, Doubrava KONTAKT: tel: + 420 354 593 nebo email: [email protected] URL: http://www.skanzendoubrava.cz/ Otevírací doba: Duben, květen, září, říjen: (sobota – neděle) 12:00 – 18:00 hodin Červenec, srpen: (pondělí; středa – neděle) 12:00 – 20:00 hodin

Vstupné:: dospělí 30,- Kč; děti, studenti, senioři a drţitelé ZTP 20,-Kč Délka prohlídky: 45 min [31]

Obrázek 13: Rustlerův statek [31]

36


Motýlí dům

Motýlí dům (viz obrázek 14) nabízí skvělou příleţitost vychutnat si krásu exotických motýlů v jejich přirozeném prostředí. Od vajíčka po housenku, kuklu aţ po křehkého ţivého motýla se před návštěvníky odehrává celý cyklus ţivota. Teplo, vlhko a šumění křídel – to jsou většinou první dojmy návštěvníků skleníku. Současně ve stejném domě si lze prohlédnout i poměrně rozsáhlou sbírku našich i exotických preparovaných motýlů. Je zde také moţnost si přímo na místě sestavit vlastní sbírku motýlů anebo si koupit pouze jediného motýla, ať uţ pro radost sobě nebo jiným. Chovu motýlů se věnuje Stanislav Macek asi 30 let, od roku 2003 je skleník přístupný veřejnosti. V jediném prostoru si návštěvníci mohou prohlédnout motýly, kteří se běţně v přírodě nikdy společně nevyskytují. Zastoupena je Afrika, jiţní Amerika, jiţní i východní Asie, Austrálie. Motýlí dům leţí 3 km východně od Františkových Lázní, od vlakového nádraţí k motýlímu domu vede červená turistická značka, cesta trvá asi půl hodiny. [32] ADRESA: Ţirovice, 350 02 Františkovy Lázně KONTAKT: tel.: + 420 354 543 558, nebo e-mail: [email protected] URL: // http://www.motylidum.cz/

Otevírací doba: Duben, květen, září: (úterý – pátek) 13:00 – 17:00 hodin; (sobota – neděle) 10:00 – 17:00 hodin Červen, červenec, srpen: (úterý – neděle) 10:00 – 17:00 hodin

Obrázek 14: : Motýlí dům [33]

37

Jednodenní nabídkové ekoturistické balíčky

4. Jednodenní nabídkové ekoturistické balíčky Pro turisty jsem vytvořila balíčky 7 jednodenních výletů po mikroregionu Chebsko. Připravila jsem pět výletů na kole a dva pěší. Jsou zaměřeny na poznávání ţivota na vesnici, památek lidové architektury a hradů Chebska. Všechny výlety jsem naplánovala s ohledem na ekoturistiku, tudíţ na jednotlivá místa je moţné dopravit se vlakem, autobusem nebo MHD z Chebu. Výlety jsem volila pro různé věkové kategorie i pro turisty rozdílné fyzické zdatnosti. U kaţdého výletu uvádím informace o moţnostech dopravy na místo a mapku trasy výletu.

4.1. Cyklovýlet po památkách v okolí Chebu 

Lipová (železniční stanice) – Dou brava – Starý Hrozňatov – Cheb (18km , nenáročné)

Trasa cyklovýletu začíná u ţelezniční stanice obce Lipová. Od nádraţí pojedeme po silnici po ţluté turistické značce do obce Doubrava (prohlídka skanzenu). Pokračovat budeme po ţluté značce do Mýtiny. Zde se vpravo napojíme na červenou turistickou značku a po silničce dojedeme do Starého Hrozňatova (prohlídka lorety Mária Loreto a hradu). Na návsi pod hradem se napojíme na zelenou turistickou značku, která nás dovede do vsi Krásno, zde se vpravo napojíme na Valdštejnovu stezku (cyklotrasa č. 204), po ní pojedeme aţ na rozcestí u Hájů a dále po modré turistické značce na

chebské

náměstí.

Mapa:

viz Příloha 3 Vlakové spojení:5 Cheb – Lipová (Os, 12 min.) Trasa: Cheb – Mariánské Lázně Čas: 9.52h.; 12.55h. Rozšířená přeprava jízdních kol Obrázek 15: Maria Loreto [33]

5 Platnost jízdního řádu do 8. července 2010

38


4.2. Cyklovýlet spojený s agroturistikou I. (vhodný pro děti od 8 let) 

Nový Kostel (železniční stanice) – Nový K ostel – Kopanina – Mlýnek – Hrzín – Nový Kostel (železniční stanice); (15km, nenáročn é)

Trasa začíná u ţelezniční stanice obce Spálená, odkud vede po cyklotrase č. 2131, na křiţovatce odbočíme vlevo na cyklotrasu č 2132, po které dojedeme do vsi Nový Kostel a dále pokračujeme po cyklotrase č. 2132 do vsi Kopanina (Moravia ZL Cheb s.r.o. – agrofarma, hotel U Špejcharu – stylová restaurace s bio produkty z agrofarmy). Za vsí trasa zabočuje vpravo na neznačenou polní cestu, po 2,5 km trasa zabočuje vpravo na vedlejší silnici, po které jedeme do vesnice Mlýnek (Golden River Ranch Mlynek vyjíţďky na koních, s doprovodem i bez něj. Pro nejmenší jsou k dispozici poníci). Dále pojedeme po vedlejší silnici do obce Hrzín. Zde se trasa vpravo napojuje na cyklotrasu č. 2131, po které pokračujeme zpět k ţelezniční stanici Spálená. Mapa: viz Příloha 4

Vlakové spojení: 6 Cheb – Nový Kostel (Os, 33 min.) Trasa: Cheb – Luby u Chebu Čas: 10.16h. (tam); 15.13h.; 17.05h. (zpět) Rozšířená přeprava jízdních kol

Obrázek 16: Povoz agrofarmy Moravia ZL [33]

6 Platnost jízdního řádu do 11. 12. 2010

39

Jednodenní nabídkové ekoturistické balíčky 4.3. Cyklovýlet spojený s agroturistikou II. 

Spálená (železniční stanice) – Nový Kostel - Kopanina – Milhostov – Třeb eň – Nový Dra hov – SOOS – Skal ná – Velk ý Luh (žel ezniční stanice)

Trasa cyklovýletu začíná u ţelezniční stanice Spálená. U nádraţí se napojíme vpravo na cyklotrasu č. 2131, na křiţovatce odbočíme vlevo na cyklotrasu č 2132, po které dojedeme do vesnice Nový Kostel a dále pokračujeme po cyklotrase do vsi Kopanina (Moravia ZL Cheb s.r.o. - agrofarma, hotel U Špejcharu – stylová restaurace s bio produkty z agrofarmy). Za vsí zabočíme vpravo na neznačenou polní cestu, asi po 2,5 km přijedeme na vedlejší silnici, dáme se doleva a na křiţovatce vpravo. Po dalších 3 km zabočíme vlevo a přijedeme do městečka Milhostov (gotický kostel se třemi smírčími kříţi, hrázděný statek chebského typu). Vrátíme se zpět na křiţovatku a pokračujeme vlevo po cyklotrase č. 2071. Po 5 km přijedeme do městečka Třebeň (lidová architektura chebského typu). Dále pojedeme vpravo po cyklotrase č. 2133, po 1 km přijedeme do Nového Drahova. Zde se napojíme na cykloturistickou trasu č. 2134, která nás dovede k přírodní rezervaci SOOS. Odsud stále pojedeme po cykloturistické trase krásnou přírodou aţ do vsi Skalná (románský hrad Vildštejn, barokní zámek, lidová architektura). Zde se napojíme vpravo na cyklotrasu č. 36 a výlet zakončíme po 4 km ve vsi Velký Luh (ţelezniční stanice). Mapa: viz Příloha 5 Vlakové spojení: 7 Cheb – Nový Kostel (Os, 33 min.) Trasa: Cheb – Luby u Chebu Čas: 10.16h. (tam) Velký Luh – Cheb (Os, 27 min.) Čas: 15.19h.; 17.11h. (zpět) Rozšířená přeprava jízdních kol Obrázek 17: Kopanina [33]


40


4.4. Cyklovýlet po památkách lidové architektury Chebska 

Lipová (železniční stanice) – Dou brava – Salajna – Dolní Žandov – Milíkov – Okrouhlá – Stebnice – Ch eb (40 km, středn ě náročná)

Trasa cyklovýletu začíná u ţelezniční stanice obce Lipová. Od nádraţí pojedeme po silnici po ţluté turistické značce do obce Doubrava (prohlídka skanzenu), naproti muzeu zahneme na polní cestu, po které po 2 km přijedeme na cyklotrasu č. 36, po ní se vydáme vpravo a po 4 km přijedeme do vsi Salajna (prohlídka lidové architektury). Budeme pokračovat po cyklotrase č. 36, která je zároveň magistrálou Českého lesa, po 4 km přijedeme do Dolního Ţandova (EFB-Ekofarma Brtná, s.r.o. – biofarma – chov skotu, ovcí, koní a drůbeţe. Moţnost téţ zakoupit bio ovoce a bylinky). Dále pojedeme po modré turistické značce. Ve vsi Podlesí značku opustíme a zahneme vlevo na vedlejší silnici, která nás dovede do obce Milíkov (prohlídka lidové architektury). Pokračovat budeme po vedlejší silnici přes vsi Malá a Velká Šitboř do obce Úval. Zde zabočíme vlevo a po 3 km přijedeme na hlavní silnici, po které pojedeme vlevo, po 1 km odbočíme vpravo a přijedeme do vesnice Okrouhlá (prohlídka lidové architektury). Dále budeme pokračovat po vedlejší silnici (3 km) podél přehrady Jesenice do Stebnice, odkud pojedeme

po

cyklotrase

č.

36

podél

přehrady

do

obce

Cheb

–

Háje

(7 km) a dále po modré turistické značce na chebské náměstí. Mapa: viz Příloha 6 Vlakové spojení:8 Cheb – Lipová (Os, 12 min.) Trasa: Cheb – Mariánské Lázně Čas: 9.52h.; 12.55h. Rozšířená přeprava jízdních kol

Obrázek 18: Dolní Žandov (ekofarma Brtná) [33] 8 Platnost jízdního řádu do 8. 7. 2010

41


4.5. Cyklovýlet po hradech Chebska 

Františkovy Lázn ě (železniční stanice) – Ostroh – Polná – Libá – Cheb (27km, středn ě náročná)

Trasa výletu začíná u ţelezniční stanice ve Františkových Lázních. Od nádraţí pojedeme dolů po hlavní třídě, po 200m se vlevo napojíme na cyklotrasu č. 36, po které pojedeme 7 km do Ostrohu (prohlídka hradu). Pokračovat budeme po cyklotrase č. 2065, na rozcestí zabočíme vlevo a pojedeme 2 km po cyklotrase č. 2057, na křiţovatce odbočíme vlevo do vsi Polná (Ekofarma Polná). Vrátíme se na křiţovatku, kde zahneme vlevo na cyklotrasu č. 2066. Po 4 km přijedeme do obce Libá (prohlídka hradu). Vlevo se napojíme na cyklotrasu č. 2067, dále pak po cyklotrase č. 2057. Přejedeme hlavní silnici a po cyklotrase č. 36 dojedeme do Chebu a po červené turistické značce na chebské náměstí (prohlídka hradu). Mapa: viz Příloha 7 Vlakové spojení:9 Cheb – Františkovy Lázně (Os, 7 min.) Trasa: Cheb – Františkovy Lázně Čas: 8.07h.; 8.16h.; 10.07h. Rozšířená přeprava jízdních kol Obrázek 19: Hrad Ostroh [12]

4.6. Pěší výlet k Motýlímu domu a k přírodní rezervaci SOOS 

Vonš ov (žel ezni ční stanice) – Žiro vni ce – Motýlí dům – Nový Draho v –

přírodní

rezervace

SOOS

–

Hájek

(železniční

stanice);

(10km , nenáročné) Trasa výletu začíná u ţelezniční stanice Vonšov. Od nádraţí půjdeme po zelené turistické značce do obce Ţirovice, zde odbočíme vlevo, projdeme obcí a půjdeme vlevo po červené turistické značce, která nás dovede k Motýlímu domu (prohlídka).


42

Jednodenní nabídkové ekoturistické balíčky Dále půjdeme stále po červené turistické značce přes vesnici Nový Drahov (vesnická památková rezervace – lidová architektura chebského typu) aţ k přírodní rezervaci SOOS (prohlídka – naučná stezka). Vrátíme se zpět na začátek naučné stezky, kde je blízko ţelezniční stanice obce Hájek. Mapa: viz Příloha 8 Vlakové spojení:10 Cheb – Vonšov (Os, 16 min.) Trasa: Cheb – Luby u Chebu Čas: 10.16h. Hájek – Cheb (Os, 14 min.) Čas: 15.31h.; 17.23h. Obrázek 20: Nový Drahov (Selský Dvůr) [33]

4.7. Pěší výlet na Zelenou horu a do Starého Hrozňatova 

Cheb – Zelená hora – Horní Hraničná – Krásná – Starý Horzňatov – – Cheb (17km St. Hrozňatov; 26km Cheb, středn ě náročn é)

Z Chebského náměstí se vydáme po zelené turistické značce, po které půjdeme podél přehrady Skalka aţ na Zelenou horu (Bismarkova rozhledna). Pokračovat budeme stále po zelené značce do vsi Horní Hraničná a dále půjdeme na jih stále po zelené značce (moţno téţ jít po tzv. signálce – pěkná asfaltová cesta). Půjdeme nedaleko hraničního přechodu Svatý Kříţ, pres obec Krásná (zde se signálka napojuje na zelenou turistickou značku) aţ do Starého Hrozňatova (prohlídka Loreto Marií a hradu). Ze Starého Hrozňatova je moţno se vrátit MHD zpět do Chebu. Zdatnější můţou pokračovat pěšky. U hradu ve Starém Hrozňatově se napojíme na červenou turistickou značku, po které půjdeme kolem přehrady Jesenice, podél ţelezniční trati zpět na chebské náměstí. Mapa: viz Příloha 8

10

Platnost jízdního řádu do 11. 12. 2010

43

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko

Obrázek 21: Zelená hora (Bizmarkova rozhledna) [33]

5. Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko. Pro vyhodnocení současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko jsem provedla dotazníkové šetření mezi návštěvníky Chebsko.

5.1. Dotazníkové šetření Cílem

dotazníkového šetření

bylo

zjištění

spokojenosti

návštěvníků

Chebska

s moţnostmi vyuţití ekologicky šetrného cestovního ruchu. Dotazníkové šetření probíhalo během celoroční turistické sezóny. Dotazník (viz Příloha 9) vyplnilo 148 respondentů. V úvodu dotazníku jsem zjišťovala, jaký druh cestovního ruchu návštěvníci upřednostňují a jaké rekreační činnosti nečastěji provozují na dovolené. Následovaly otázky, zda jim vyhovuje: dosavadní počet a kvalita cyklostezek, drah pro inline bruslení, tras pro běţecké lyţování a turistických tras na Chebsku. Kterou z cyklostezek vyuţívají nejčastěji, zda by uvítali nové dráhy pro inline bruslení, trasy pro běţecké lyţování a turistické trasy. Dále jsem se ptala, jaký mají názor na jízdu na koni ve volné přírodě. Jak jsou spokojeni s mnoţstvím farem, které nabízejí vyjíţďky na koních a zda je dostatečné mnoţství ubytování s moţností ustájení koní pro případ několikadenních vyjíţděk na koních. Také mě zajímalo, jestli návštěvníci jiţ někdy vyuţili moţností agroturistiky 44

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko v rámci své dovolené na Chebsku, nebo zda o ní do budoucna uvaţují. Jednou z posledních otázek bylo, jestli návštěvníci (vodáci) jezdí na lodi na řece Ohři jen tehdy, dovoluje-li to stav vody a zda vystupují z lodě jen na určených místech, kde tím neničí břehy řeky. V závěru dotazníku jsem zjišťovala, ze kterého regionu návštěvníci na Chebsko přijeli a jakými dopravními prostředky se na dovolenou dopravili. V samém závěru dotazníků bylo zjišťováno, do jaké věkové kategorie návštěvníci patří. Dotazníkové šetření jsem prováděla: na Valdštejnově cyklostezce, u přehrady Amerika na cykloturistické trase č. 36, ve Starém Hrozňatově na cyklotrase č. 2056. Dále u přírodní rezervace SOOS, ve vsi Doubrava a na Zelené hoře. Návštěvníků Chebska jsem se téţ dotazovala v Nebanicích u řeky Ohře, na agrofarmách ve vsích Kopanina a Dolní Ţandov. Protoţe v mikroregionu nejsou ţádné upravované a značené trasy pro běţecké lyţování, na tuto aktivitu jsem se ptala kamarádů z Chebska a turistů, kteří provozovali na Chebsku jiné aktivity.

Graf 1: Preferovaný druh cestovního ruchu Individuální

Masový

14%

86%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Naprostá většina dotázaných (86%) upřednostňuje individuální cestovní ruch.

45

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko Graf 2: Rekreační činnosti nejčastěji provozované na dovolené Pěší turistika

Cykloturistika

Inline bruslení

Běžecké lyžování

Jízda na koni

Agroturistika

Kanoistika

Prohlížení památek

Relaxace u moře

Jiné 4% 14%

16%

15%

18%

10%

12%

2% 3% 6%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Dotázaní nejčastěji provozují na dovolené cykloturistiku (19%) a pěší turistiku (17%). Dále pak prohlíţení památek (15%), relaxaci u moře (14%), inline bruslení (12%) a kanoistiku (10%). Další rekreační činnosti, jako běţecké lyţování, jízdu na koni, agroturistiku nebo jiné rekreační činnosti turisté provozují nejméně. Graf 3: Spokojenost s dosavadním počtem a kvalitou cyklostezek na Chebsku. Ano

Ne

Nevím

22% 41% 37%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Z výsledků dotazníkové šetření vyplývá, ţe 41% turistů je s počtem a kvalitou cyklostezek na Chebsku spokojeno, 37% z nich spokojeno není. A zbytek dotázaných nemá ţádný názor. 46

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko Graf 4: Nejčastěji využívané cyklostezky na Chebsku Valdštejnova

Slapany

Fr. Lázeňská

Podél Ohře

Palič

5% 10%

10%

20% 55%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Respondenti nejčastěji vyuţívají cyklostezku zvanou „Slapany“ (55%), tedy jiţní část Valdštejnovy stezky. Dále cyklisté také hojně vyuţívají „Františkolázeňskou stezku“, která vede od přehrady Amerika do Františkových Lázní (viz cykloturistická trasa D2). Graf 5: Spokojenost s kvalitou a počtem drah pro inline bruslení na Chebsku Ano

Spíše ano

19%

nevím

Spíše ne

Ne

8% 16%

11% 46%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Pouze 24% dotázaných je s kvalitou a počtem drah spokojeno. Valná většina dotázaných uvedla, ţe se inline bruslení buď nevěnuje, nebo jsou nespokojeni.

47

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko

Graf 6: Vybudování nových drah pro inline bruslení Ano

Ne

50%

50%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Polovina dotázaných, převáţně těch, kteří provozují inline bruslení, by velice ráda uvítala nové dráhy pro inline bruslení. Dotázaní by měli nejraději novou dráhu pro inline bruslení v blízkém okolí Chebu. Graf 7: Spokojenost se značením turistických tras a jejich počtem Ano

Spíše ano

Nevím

Spíše ne

Ne

0% 8% 33% 32%

27%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Valná většina respondentů (60%) uvedla, ţe je se značením i počtem turistických tras spokojena. Téměř čtvrtina dotázaných (32%) se pěší turistice nevěnuje. A pouze 8% dotázaných není spokojeno. 48

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko Graf 8: Potřebnost značení nových turistických tras Ano

Ne

11%

89%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Téměř všichni respondenti (89%) uvedli, ţe značení nových turistických tras nepotřebují. Graf 9: Názor na jízdu na koni ve volné přírodě Velice pozitivní

Spíše pozitivní

4%

Nevím

9%

Spíše záporný

Negativní

17%

31%

39%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum

Pozitivní názor na jízdu na koni má 48% dotázaných a 39% dotázaných nemá na jízdu na koni ve volné přírodě ţádný názor. Pouze 13% dotázaných uvedlo, ţe se jim nelíbí, kdyţ se s koňmi rozrývají stezky.

49

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko Graf 10: Spokojenost s množstvím farem, které nabízejí ubytování s ustájením koní pro několikadenní vyjížďky. Ano

Spíše ano

Nevím

Spíše ne

Ne

0% 25%

25% 12%

38%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Respondenti, kteří se věnují jízdě na koni, nejsou spokojeni s mnoţstvím farem nabízejících ubytování s ustájením koní.

Jen 25% z nich uvedlo, ţe je spíše spokojeno.

Graf 11: Spokojenost s množstvím farem, které nabízejí vyjížďky na koni Ano

Spíše ano

Nevím

Spíše ne

Ne

11% 11% 11% 34% 33%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum S mnoţstvím farem, které nabízejí vyjíţďky na koni, je spokojeno 45% respondentů, 33% respondentů nemá ţádný názor a 22% jich spokojeno s mnoţstvím farem nabízejících vyjíţďky na koni, není. 50

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko Graf 12: Spokojenost s délkou, počtem a udržováním běžeckých stop Ano

Ne

Nevěnuji se běžeckému lyžování 0%

35% 65%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Valná většina dotázaných (65%) se běţeckému lyţování nevěnuje. Ti, co se běţeckému lyţování věnují, shodně uvedli, ţe spokojeni nejsou. Graf 13: Zájem o zřízení nových běžeckých tratí Ano

Ne

35% 65%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Valná většina dotázaných (65%) se běţeckému lyţování nevěnuje, tudíţ ani nemají zájem o zřízení nových běţeckých tratí. Ti, co se běţeckému lyţování věnují, by nové běţecké tratě s nadšením uvítali.

51

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko Graf 14: Využití možností agroturistiky v rámci své dovolené Ano

Ne

Nevím

19% 38%

43%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Převáţná většina respondentů (82%) moţností agroturistiky v rámci jejich dovolené nikdy nevyuţila, nebo si nejsou jisti. Jen 19% z nich moţností agroturistiky vyuţilo.

Graf 15: Zájem o dovolenou spojenou s agroturistikou Ano

Spíše ano

19%

Nevím

Spíše ne

Ne

14% 8%

16% 43%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Převáţná většina respondentů (78%) nemá zájem o dovolenou s agroturistikou nebo na takovou dovolenou nemá ţádný názor. Jen 22% dotázaných o dovolené spojené s agroturistikou uvaţuje. 52

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko Graf 16: Ježdění na lodi na řece Ohři pouze při dobrém stavu vody Ano

Spíše ano

Nevím

Spíše ne

Ne

0% 0% 13% 25% 62%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Většina dotázaných (87%), kteří jezdí na lodi, jezdí na řece Ohři jen tehdy, dovoluje-li to stav vody. Jen 13% z nich jezdí i za niţšího stavu vody. Graf 17:Vystupování z lodi jen na určených místech Ano

Spíše ano

Nevím

Spíše ne

Ne

0% 13% 37% 25%

25%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Většina dotázaných (62%), kteří jezdí na lodi, vystupují z lodi jen na určených místech, 25% z nich si nevzpomíná a 13% respondentů spíše vystupuje i jinde.

53

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko Graf 18: Dopravní prostředky, kterými se návštěvníci dopravují na Chebsko Autem

Vlakem

Na kole z domova

Autobusem

Kombinace…

19% 32% 14% 19%

16%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Největší počet dotázaných uvedl, ţe se na Chebsko dopravuje autem (32%), dále pak několika dopravními prostředky (19%), na kole z domova (19%), vlakem (16%) a nejméně autobusem (14%). Graf 19: Region, odkud návštěvník na Chebsko přijel Pocházím z Chebska

Z jiného regionu…

46% 54%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Téměř polovina dotázaných (46%) pochází z Chebska. Ostatní respondenti (54%) pocházejí z ostatních regionů, převáţně z blízkého okolí Chebska: Ašsko, Karlovarsko, Mariánskolázeňsko,

Tachovsko,

Plzeňsko.

Jen

několik

dotázaných

ze vzálenějších regionů – Praha, Středočeský kraj, Pardubický kraj. 54

pocházelo

Analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko Graf 20: Věková kategorie návštěvníků do 15

16 - 24

25 - 34 3%

35 - 49

50 - 64

65 a více

3% 13%

16%

31% 34%

Zdroj dat: vlastní dotazníkový průzkum Převáţná většina respondentů (65%) patří do věkové kategorie 16 – 34 let, další početnou skupinou (16%) je věková kategorie 35 – 49 let. Dětí do 15 let je 13% a nejméně dotázaných je ve věku 50 a více let (6%).

5.2. Vyhodnocení dotazníkového šetření Z dotazníkového šetření vyplývá, ţe naprostá většina dotázaných upřednostňuje individuální cestovní ruch. Chebsko láká především mladé návštěvníky, kteří sem jezdí hlavně kvůli moţnostem cykloturistiky, poznávání památek, pěší turistiky, inline bruslení a kanoistiky. Turisté jsou nejspokojenější se značením a počtem cykloturistických tras a tras pro pěší turisty. A naopak největšímu počtu návštěvníků Chebska chybí dráhy a trasy pro inline bruslení a běţecké lyţování. Nečastěji vyuţívanou stezkou je část Valdštejnovy cyklostezky tzv. Slapanská, a to jak cyklisty, tak inline bruslaři. Názor na jízdu na koni má většina respondentů pozitivní. Ti, kteří tuto aktivitu provozují, shledávají nedostatky v moţnostech ubytování s ustájením koní. S počtem farem nabízejících vyjíţďky na koních, je větší část respondentů spokojena. Na Chebsku není mnoho moţností vyuţití agroturistiky v rámci dovolené, ale ani o tuto aktivitu není příliš velký zájem. Většina 55

Závěr dotázaných jezdí na lodi na řece Ohři, jen pokud to dovoluje stav vody a taktéţ většina z nich vystupuje z lodi jen na určených místech. Největší nespokojenost a návrhy na zlepšení jsou v běţeckém lyţování, protoţe moţnost provozovat tuto aktivitu na Chebsku úplně chybí. Dotázaní se nejčastěji dopravují do mikroregionu Chebsko autem, na kole, vlakem nebo jejich kombinací.

6. ZÁVĚR Cílem mé bakalářské práce byla analýza současného stavu ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko, kterou jsem zjistila, jaké formy cestovního ruchu návštěvníci i místní obyvatelé nejvíce a nejraději provozují. Dle výše uvedeného dotazníkového šetření vyplývá, ţe turisté i místní obyvatelé se nejvíce věnují cykloturistice a pěší turistice. Je to logické, protoţe jsou zde pro tyto aktivity velmi dobré podmínky. Dále jsem zjistila, ţe dost vysoký počet návštěvníků i místních obyvatel by se rád věnoval inline bruslení, ale ţe by bylo dobré vybudovat nové dráhy pro tuto aktivitu. Podobný názor projevili návštěvníci i místní obyvatelé na běţecké lyţování. Chybí jim upravené běţecké trati, proto by bylo dobré vyuţít pro tento účel jiţ existující cyklostezky, na kterých by běţecké stopy mohly být v zimním období upravovány a udrţovány. Myslím si, ţe jednodenní nabídkové ekologické balíčky výletů, které jsem pro návštěvníky připravila, by mohly být zpracovány jako letáčky, které by kaţdému byly v chebském turistickém informačním centru k dispozici. Ucelený přehled ekologicky šetrných forem cestovního ruchu v mikroregionu Chebsko, který jsem v mé bakalářské práci vytvořila, by mohl být podnětem nejen pro TIC, ale také pro příslušné orgány, které mají na starosti rozvoj mikroregionu Chebsko, k vybudování nových drah pro inline bruslení a úpravu běţeckých tratí. Coţ by podpořilo rozvoj turismu na Chebsku a přilákalo více návštěvníků do regionu. Také by bylo jistě dobré, kdyţ by chebské TIC rozšířilo svoje webové stránky o můj ucelený přehled ekologicky šetrných forem cestovního ruchu na Chebsku a také zde uvedlo jednodenní nabídkové ekologické balíčky výletů. Doufám, ţe svojí bakalářskou prací přispěji k rozvoji ekoturistiky na Chebsku. 56

Seznam literatury [1] LEDVINA, Petr. Za Odpovědným cestováním. Sedmá generace. 2005, 2, s. 14-49. Dostupný také z WWW:. [2] České Švýcarsko [online]. 2007 [cit. 2010-01-05]. Ekoturistika. Dostupné z WWW: . [3] KŘIŠŤANOVÁ, Petra. Alternativní formy cestovního ruchu a jejich vyuţití na příkladu území chráněné krajinné oblasti [online]. Pardubice: Fakulta ekonomicko - správní, 2008. 92 s. Bakalářská práce. Univerzita Pardubice. Dostupné z WWW: . [4] HESKOVÁ, M., et al. Cestovní ruch. Praha: Fortuna, 2006. Deset zásad ekologicky šetrného cestovního ruchu, s. 62. [5] ECEAT : Quality, Travel, Expertise [online]. 2008 [cit. 2010-05-12]. Dostupné z WWW: . [6] KALOUS, Ladislav. Ekoturistika. Hradec Králové, 2005. 14 s. Diplomová práce. Univerzita Hradec Králové. Dostupné z WWW: . [7] KLUB ČESKÝCH TURISTŮ [online]. 2005, 2010 [cit. 2010-03-21]. Turistické značení. Dostupné z WWW: . [8]KUBAN, J., et al. Inline bruslení. 1. Praha: Grada Publishing, 2004. Úvod, s. 5-7. ISBN 80-247-0848-5. [9] CESTR, Roman; RYTÍŘOVÁ, Jitka. Czech Tourism : oficiální turistická prezentace České republiky [online]. 2005, 2010 [cit. 2010-04-01]. Vodní turistika. Dostupné z WWW: . [10] MUNDILOVÁ, Eva. Enviport [online]. 2007 [cit. 2010-05-10]. Udrţitelný turismus a jeho podoby. Dostupné z WWW: . [11] Otavská plavba [online]. 1999 [cit. 2010-04-02]. Hipoturistika. Dostupné z WWW: . [12] PAGÁČOVÁ, Markéta. Město Cheb [online]. 2003 [cit. 2010-04-22]. Mikroregion Chebsko. Dostupné z WWW: . [13] Cheb: Průvodce městem a okolí. Cheb: Turistické informační centrum C, 2007. [14] Mapy.cz [online]. 2005, 2009 [cit. 2010-03-22]. Dostupné z WWW: . [15] Cykloturistická mapa: Chebu a okolí. Cheb: Město Cheb, 2007. 2 s. [16] Cyklovýlety Cheb: 10 výletních cyklotras. Cheb: Město Cheb, Turistické infocentrum, 2007. 2 s. [17] Krajinná výstava Cheb 06 [online]. 2006 [cit. 2010-04-03]. Rekreace. Dostupné z WWW: .

[18] Dronte [online]. 2007 [cit. 2010-04-10]. Dostupné z WWW:. [19] Moravia ZL Cheb [online]. 2005, 2009 [cit. 2010-04-10]. Dostupné z WWW: . [20] JANOVSKÝ, Jindřich . EFB - Eko farma Brtná [online]. 2008 [cit. 2010-04-10]. Dostupné z WWW: . [21] KNIEZEK, L. Eko Farma Polná [online]. 2009 [cit. 2010-04-11]. Dostupné z WWW: . [22] Jezdectví Cheb [online]. 2007 [cit. 2010-04-11]. Dostupné z WWW: . [23] Roline Holding [online]. 1999 [cit. 2010-04-11]. Roline Jezdecká společnost. Dostupné z WWW: . [24] JK Elisabeth [online]. 2008 [cit. 2010-04-11]. Dostupné z WWW: . [25] TJ JO Cheb Háje [online]. 2005, 2006 [cit. 2010-04-12]. Dostupné z WWW: . [26] Firmy.cz [online]. 1996, 2010 [cit. 2010-04-12]. Doubravský Arab. Dostupné z WWW: . [27] Golden River Ranch Mlýnek [online]. 2005, 2008 [cit. 2010-04-12]. Dostupné z WWW: . [28] HOFFMANN, Josef. Agro Cheb [online]. 2005, 2009 [cit. 2010-04-12]. Dostupné z WWW: . [29] Telecom [online]. 2004 [cit. 2010-04-10]. Přírodní rezervace SOOS. Dostupné z WWW: . [30] DRÁBEK, Karel. Naučná stezka Komorní hůrka. Rodina online. 6. 10. 2002, 35, 28, s. 10. Dostupný také z WWW: . [31] Vesnická památková rezervace Doubrava [online]. 2009 [cit. 2010-14-22]. Dostupné z WWW: . [32] Motýlí dům [online]. 2005 [cit. 2010-15-22]. Dostupné z WWW: <:// http://www.motylidum.cz/>. [33] Vlastní fotografie

Seznam obrázků Obrázek 1: Značka ECEAT QUALITY LABEL [5] Obrázek 2: Turistické značky [7] Obrázek 3: Cyklistické značení [7] Obrázek 4: Poloha mikroregionu Chebsko v ČR [12] Obrázek 5: Historické památky Chebska [12] Obrázek 6: Vymezení mikroregionu Chebsko [12] Obrázek 7: Přehrada Skalka [17] Obrázek 8: Přehrada Jesenice [17] Obrázek 9: Řeka Ohře [33] Obrázek 10: SOOS [29] Obrázek 11: SOOS [29] Obrázek 12: Komorní hůrka [30] Obrázek 13: Rustlerův statek [31] Obrázek 14: : Motýlí dům [33] Obrázek 15: Maria Loreto [33] Obrázek 16: Povoz Agrofarmy Moravia ZL [33] Obrázek 17: Kopanina [33] Obrázek 18: Dolní Ţandov (ekofarma Brtná) [33] Obrázek 19: Hrad Ostroh [12] Obrázek 20: Nový Drahov (Selský Dvůr) [33] Obrázek 21: Zelená hora (Bizmarkova rozhledna) [33]

Seznam grafů Graf 1: Preferovaný druh cestovního ruchu Graf 2: Rekreační činnosti nejčastěji provozované na dovolené Graf 3: Spokojenost s dosavadním počtem a kvalitou cyklostezek na Chebsku. Graf 4: Nejčastěji vyuţívané cyklostezky na Chebsku

Graf 5: Spokojenost s kvalitou a počtem drah pro inline bruslení na Chebsku. Graf 6: Vybudování nových drah pro inline bruslení Graf 7: Spokojenost se značením turistických tras a jejich počtem Graf 8: Potřebnost značení nových turistických tras Graf 9: Názor na jízdu na koni ve volné přírodě Graf 10: Spokojenost s mnoţstvím farem, které nabízejí ubytování s ustájením koní pro několikadenní vyjíţďky. Graf 11: Spokojenost s mnoţstvím farem, které nabízejí vyjíţďky na koni Graf 12: Spokojenost s délkou, počtem a udrţováním běţeckých stop Graf 13: Zájem o zřízení nových běţeckých tratí Graf 14: Vyuţití moţností agroturistiky v rámci své dovolené Graf 15: Zájem o dovolenou spojenou s agroturistikou Graf 16: Jeţdění na lodi na řece Ohři pouze při dobrém stavu vody Graf 17:Vystupování z lodi jen na určených místech Graf 18: Dopravní prostředky, kterými se návštěvníci dopravují na Chebsko Graf 19: Region, odkud návštěvník na Chebsko přijel Graf 20: Věková kategorie návštěvníků

Příloha 1: Mapa turistických tras a cykloturistických tras

Zdroj: Cheb: Cyklovýlety. Cheb: Turistické informační centrum C, 2007. ; Měřítko 1:200 000

Příloha 2: Mapa tras pro inline bruslení

Zdroj: Cheb: Cyklovýlety. Cheb: Turistické informační centrum C, 2007. ;Měřítko 1: 2000 000

Příloha 3: Mapa cyklovýletu po památkách v okolí Chebu

Měřítko 1: 140 000 Zdroj: Mapy.cz [online]. 2005, 2009 [cit. 2010-03-22]. Dostupné z WWW: .

Příloha 4: Mapa cyklovýletu spojeného s agroturistikou I.

Měřítko: 1:140 000 Zdroj: Mapy.cz [online]. 2005, 2009 [cit. 2010-03-22]. Dostupné z WWW: .

Příloha 5: Mapa cyklovýletu spojeného s agroturistikou II.

Měřítko 1:140 000 Zdroj: Mapy.cz [online]. 2005, 2009 [cit. 2010-03-22]. Dostupné z WWW: .

Příloha 6: Mapa cyklovýletu po památkách lidové architektury Chebska


Příloha 7: Mapa cyklovýletu po hradech Chebska


Příloha 8: Pěší výlet k Motýlímu domu a k přírodní rezervaci SOOS

Zdroj: Mapy.cz [online]. 2005, 2009 [cit. 2010-03-22]. Dostupné z WWW: . Měřítko 1:40 000

Příloha 9: Pěší výlet na Zelenou horu a do Starého Hrozňatova


Příloha 10: Dotazník Váţení, dovoluji si Vás poţádat o vyplnění dotazníku k mé bakalářské práci, kterou píši na téma Ekologicky šetrné formy cestovního ruchu v Mikroregionu Chebsko, konané v rámci studia na Vysoké škole polytechnické v Jihlavě, prosím, o vyplnění několika níţe uvedených otázek. 1. Jaký druh cestovního ruchu upřednostňujete? Individuální masový 2. Jaké rekreační činnosti nejčastěji provozujete na dovolené? pěší turistika cykloturistika prohlíţení památek agroturistika relaxace u moře jízda na koni kolečkové brusle kanoistika běţecké lyţování jiné …………….…………………… 3. Vyhovuje vám dosavadní počet a kvalita cyklostezek na Chebsku? …………………………………………..………………………………………… 4. Kterou z cyklostezek na Chebsku využíváte nejčastěji? (Pokud zde jezdíte na kole). ………………………………………..…………………………………………… 5. Vyhovuje vám kvalita a počet drah pro inline (kolečkové brusle) na Chebsku? ano spíše ano nevím spíše ne ne 6. Uvítali byste novou dráhu pro inline (kolečkové) brusle? Pokud ano, kde? ano . ……………………………………………………… ne 7. Jste spokojeni se značením turistických tras (pro pěší turisty) a jejich počtem? ano spíše ano nevím, nevěnuji se pěší turistice spíše ne ne 8. Uvítali byste nové turistické trasy? Pokud ano, uveďte odkud a kam? ano. ……………………………………………………… ne 9. Jaký máte názor na jízdu na koni ve volné přírodě? velice pozitivní, sám/sama na koni jezdím spíše pozitivní nevím spíše záporný negativní, nelíbí se mi, ţe se s koňmi rozrývají stezky

10. Pokud jezdíte na několika denní vyjížďky na koních, jste spokojen/a s množstvím ubytování s ustájením koní? ano spíše ano nevím spíše ne ne 11. Jste spokojeni s množstvím farem, které nabízí vyjížďky na koni? ano spíše ano nevím spíše ne ne 12. Jste spokojeni s počtem, délkou a udržováním běžeckých stop? ……………………………………………………………………………………………… …………….. 13. Měli byste zájem o zřízení nějakých nových běžeckých tratí? Pokud ano, uveďte odkud a kam? ano. ……………………………………………………… ne 14. Využili jste již někdy možností agroturistiky v rámci své dovolené? Pokud ano, byli jste spokojení? ano. ……………………………………………………… nevím ne 15. Uvažujete do budoucna o dovolené spojené s agroturistikou? ano spíše ano nevím spíše ne ne 16. Jezdíte na lodi (kánoe, kajak aj.) na řece Ohři, jen tehdy, když to dovoluje stav vody? (Odpovídejte, jen pokud jezdíte na lodi) ano spíše ano nevím spíše ne ne 17. Vystupujete z lodi jen na určených místech (kempy, občerstvení apod.), kde se tím neničí břehy Ohře? (Odpovídejte, jen pokud jezdíte na lodi) ano spíše ano nevím, nikdy jsem na lodi nejel/la spíše ne ne 18. Jakými dopravními prostředky se na dovolenou na Chebsku dopravujete nejčastěji? autem vlakem  na kole z domova  autobusem  kombinace ……………………………….. 19. Odkud jste na dovolenou na Chebsko přijel/a? pocházím z Chebska z jiného region (uveďte odkud) …………………………….……. 20. Do jaké věkové kategorie patříte? do 15 let 16 – 24 let  25 – 34 let 35 – 49 let 50 – 64 let

65 let a více

ANALÝZA EKOLOGICKY ŠETRNÝCH FOREM CESTOVNÍHO RUCHU V MIKROREGIONU CHEBSKO. B a k a l á ř s k á p r á c e

Recommend Documents