ALD Automotive hírlevél

ALD Hírlevél

No.1 | 2015. május

ALD Automotive hírlevél Tartalomjegyzék Bevezető 1 Az EUR6 norma bevezetéséről

2

Ingyenes klímatisztítás

2

Megújul az Assistance szolgáltatás 3 Nyári assistance kiterjesztés

3

Kedves Ügyfelünk,

Autós tippek

4

Az ALD Automotive az idei évben is két célt tűzött ki maga elé. Egyrészről a flottaállomány további bővülését, melynek letéteményese az értékesítési csapat, illetve a növekvő flottaméret mellett elsődleges célunk az Ügyfelek lehető legjobb kiszolgálása. Ezt a célt szolgálja többek között assistance szolgáltatásunk megújulása és az ALD pool flotta bevezetése.

Tovább dübörög az Uebler kerékpárszállító! 8

A tavasz egyik legfontosabb eseménye volt számunkra március végén a WWF Magyarországgal közös faültetési projektünk keretében újabb 5000 facsemete elültetése a Duna-Dráva Nemzeti Parkban. Bizonyára emlékeznek tavaly őszi azon vállalásunkra, hogy az 5000 gépjárműből álló flottánk jelképeként 5000 facsemetét terveztünk ültetni. Az ALD Offsetting Programhoz továbbra is várjuk csatlakozásukat. A másik pedig az immár hagyományossá vált ALD Flotta Akadémia, melyet idén 5. alkalommal rendeztünk meg minden eddiginél több résztvevővel. Bízom benne, hogy sok új információval gazdagodtak, melyet munkájuk során is tudnak kamatoztatni. Programunk sikerét mutatja, hogy a résztvevők hatos skálán átlag 5,5 pontot adtak az elhangzott információk hasznosságára és az előadások minőségére. A közeljövőben pedig indítjuk az Ügyfél elégedettségi felmérésünket, melyre várjuk szíves visszajelzésüket az ALD szolgáltatásaival kapcsolatban. Köszönjük megtisztelő figyelmüket! Üdvözlettel, Szántó Viktor

Tél a nyárban, avagy 1-2 tudnivaló a klímáról

9

ALD-MOL Green üzemanyagkártya 10 5000 autó – 5000 facsemete

11

Interjú Tóth Szabival

12

Márkatörténelem: Trabant, Wartburg

13

Impresszum: Szerkesztőség: Bincze Andrea (BA),

Borbély Zoltán (BZ),

Farkas Krisztina (FK),

Harmat Eszter (HE),

Járási Nóra (JN),

Kötél Tímea (KT),

Meskó Árpád (MÁ),

Schalk Ferenc (SF),

Kiadja az ALD Automotive Magyarország Kft.

ALD Automotive Magyarország Kft. Capital Square – 1133 Budapest, Váci út 76. 5. torony 5. emelet Postacím – 1441 Budapest, Pf. 45. Tel. +36 (1) 802 5800 | Fax.+36 (1) 802 5830 www.aldautomotive.hu

ALD Hírlevél

2

ALD Hot

No.1 | 2015. május

Az EUR6 norma bevezetéséről Az Európai Unió környezetvédelmi törekvéseinek fontos fókusza a gépkocsik károsanyag kibocsátásának folyamatos csökkentése. A 90-es években érvényes Euro-1 és 2 normák után 2000-ben illetve 2005-ben bevezetett Euro-3 és Euro-4 határértékeit az autógyártók „könnyedén”, minimális műszaki módosításokkal teljesítették. A 2011-től minden személyautóra kötelező Euro 5 már megnehezítette a dolgukat, ugyanis dízelmotorok esetén az Euro 4-hez képest ötödére (Euro 3-hoz képest tizedére) csökkentette az engedélyezett koromrészecske kibocsátást. Innentől az összes személyautó dízelmotor részecskeszűrővel, DPF-fel van felszerelve. Az Euro 6 szabályozás a dízel autóknál ismét jelentős változást hoz, amely már a használókat is érinti, ez a nitrogén oxidok szintjének jelentős csökkentését írja elő: a korábbi 0,18 g/km-ről 0,08 g/km-re. Mivel a törvény a kocsi méretét figyelmen kívül hagyja, a NOx kibocsátás viszont a tömeggel és az üzemanyag-fogyasztással arányosan nő, a legtöbb gépjárműgyártó a nagy kategóriás autók esetén ezt a határt már csak kiegészítő NOx semlegesítő eszközzel, az ún SCR katalizátorral tudja teljesíteni. Az SCR katalizátor közvetlenül a DPF után helyezkedik el, és egy folyékony adalékanyagot, az AdBlue-t használja a NOx semlegesítésére. Az AdBlue 32% karbamid és 68% ioncserélt víz keveréke, átlátszó, nem veszélyes besorolású anyag, benzinkutakon 5-10 literes kannában megvásárolható kb. 400-1000 Ft/liter áron. Az SCR katalizátorral szerelt dízelautók az üzemanyag-tartály mellett egy másik 8-20 literes AdBlue tartállyal is rendelkeznek, ezért legkönnyebben az üzemanyag-betöltő ajtó mögötti két külön kupakról ismerhetőek fel. A dízelüzemanyagot a szokásos módon az üzemanyag tartályba kell tölteni, a másikba pedig az AdBlue-t vezetési stílustól függően, 8-15000 km-enként, tehát jóval ritkábban. A törvény szigorát jelzi, hogy a gépjármű az AdBlue csökkenését a műszerfalon többször jelzi: ha a vezető elmulasztja az utántöltést, akkor 100, majd 50 km/h-ra korlátozza az autó végsebességét, és a tartály teljes kiürülése után a motor beindítása sem lehetséges. A kisebb méretű, motorú gépkocsik SCR nélkül is teljesítik az előírt határértékeket, ezért az SCR jellemzően a nagyobb méretű, motorú autókba kerül beszerelésre. A kellemetlenségek elkerülése érdekében javasoljuk, esetenként, kis futásteljesítménynél fontolják meg benzines autó választását. Dízel modell választása esetén ajánlatkérésnél kérdezzenek rá, hogy az adott gépkocsihoz szükséges-e AdBlue adalék használata.

Ingyenes klímatisztítás 2015.05.1-jétől az ALD Automotive teljes karbantartással rendelkező ügyfelei részére bevezette az ingyenes klímatisztítás szolgáltatást. Fontos tudnivalók: • A karbantartási díj nem változik. • Évente 1 alkalommal díjmentes a szolgáltatás. • Kötelező szerviznél vagy attól függetlenül is bármikor kérhető. • Márkaszerviz vagy független partner is elvégezheti. • Minimum 3 autó egy napra egy helyszínre történő megrendelése esetén független partnerünk díjmentes kiszállással a helyszínen is el tudja végezni. (MÁ)

(MÁ)


ALD Hírlevél

ALD Hot

No.1 | 2015. május

Assistance

3

Megújul az Assistance szolgáltatás

Nyári assistance kiterjesztés

Új szolgáltatás a flottakezelői segélyszolgálat palettán!

Javasoljuk, ne induljon el külföldre az ALD Assistance szolgáltatás Európára történő kiterjesztése nélkül.

Közeleg a nyár, a nyaralás és a külföldi hosszabb utazások ideje!

Az ALD Assistance mindig a rendelkezésére áll a bajban, számíthat ránk. Amennyiben jelenleg belföldi assistance szolgáltatással rendelkezik autója, az eseti kiterjesztés díja 1 hónapra optimum alapcsomag esetén: 4000 Ft+Áfa. Amennyiben egyáltalán nincs assistance szolgáltatás az autón, a kiterjesztés díja egy hónapra (belföldi és európai egyaránt): 6000 Ft+Áfa. Ha rendeléskor nem jelöl meg szolgáltatási csomagot, akkor autóját Optimum csomagra jelentjük be.

PRÉMIUM csomag, exkluzív kiszolgálás 2015 áprilisától új termékkel gazdagodott a szolgáltatási palettánk. Az új csomagot az Önök kérése és igénye alapján állítottuk össze, mely jelenleg hiánypótló és egyedülálló a flottakezelők között.

Az assistance kiterjesztést az [email protected] címen rendelheti meg. (FK)

A külföldről történő hazaszállítás esetén eddig a teljes költség Önöket terhelte. A prémium csomag választása esetén mostantól a költségek 60%-át átvállalja az ALD Automotive. Ha bármi probléma adódik a gépjárművel, a használó mobilitásának megőrzéséhez 5 nap kategória azonos csereautót biztosítunk, és a bérautót is díjmentesen visszaszállítjuk Partnerünkhöz. Szintén csak a Prémium csomag előnye , hogy a kijavított gépjárművet díjmentesen visszaszállítjuk a használóhoz. Amennyiben felkeltette érdeklődését a Prémium csomagunk, kérjük keresse meg ügyfélszolgálatunk munkatársait, akik készséggel tájékoztatják Önt a Prémium csomag megkötésének lehetőségéről és feltételeiről. Ha írásban szeretne tájékoztatást kapni, az [email protected] e-mailcímre küldje el ezen igényét. (FK)


ALD Hírlevél

ALD Hot

No.1 | 2015. május

Autós típpek

Autós tippek Milyen papírokra van szükség külföldi utazáshoz? Forgalmi engedélyünk nemzetközi, nincs is vele semmi teendő. Amennyiben nem saját autónkkal utazunk, akkor külföldi használatot is engedő, a magyar

Az alábbi listában nem szereplő országba utazva vinni kell a Nemzetközi Gépjárműbiztosítási Kártyát. • Ausztria

nyelv mellett legalább angolul, vagy a meglátogatott ország nyelvén is írt

• Belgium

vezetési meghatalmazásra is szükség lesz. Akkor is, ha az autó saját tulajdonú

• Cseh Köztársaság

cég nevén van.

• Dánia

Biztosításunk igazolására a legtöbb európai országban nincs szükség a társa-

• Feröer-szigetek (Dánia)

ságunk által kiállított zöld színű „Nemzetközi Gépjármű-biztosítási Kártyára”.

• Finnország

Számos olyan ország is van azonban, amelyek nem érintettek a Rendszámegyezményben, s így meg kell legyen a zöld színű biztosítási papír a fedezet igazolására. Jobb oldali listánk tartalmazza, hogy mely országokban nem szükséges a kártya. A rendszámegyezményen kívüli országokba utazva nem csak a zöld biztosításigazolás, hanem az is szükséges, hogy az adott ország felségjele szerepeljen azon. Annak hiányában a határon kell biztosítást kötni. Autónk kapcsán fontos, hogy az utazásra megfelelően felkészített, üzembiztos állapotban legyen. Minden esetben, illetve amikor erre van lehetőség, legyen nálunk az autó mindkét kulcsa, természetesen külön tárolva. Azonban, ha mégis beütne valami, jól fog jönni, ha van külföldön is érvényes assistance szolgáltatásunk. Amennyiben ilyen szolgáltatást nem tartalmaz a szerződésük, akkor akár egy autóra is kiterjeszthető minimum 30 napra. A külföldi autózás egyébként nem sok eltérést jelent a hazaihoz képest. Ha az itthon érvényes szabályokat betartjuk, akkor külföldön sem fog meglepetés érni bennünket. Több országban is előírt a lakott területen kívüli fényszóróhasználat (Szlovéniában a lakott területen belüli is), a menet közbeni, kihangosító nélküli telefonhasználat pedig a legtöbb országban tiltott. Az itthon is előírás, hogy legalább egy láthatósági mellény legyen az autóban. Ha lerobbannánk, akkor lakott területen kívül azt viselve szálljunk ki az autóból, s helyezzük ki az elakadásjelző háromszöget. Ilyen esetben jól fog jönni, ha rendelkezünk a már említett assistance biztosítással.

4

• Franciaország • Görögország • Hollandia • Horvátország • Írország • Izland • Liechtenstein • Luxemburg • Monaco • Nagy-Britannia és Észak Írország, a Channel-szigetek, Gibraltár és Man szigete • Németország • Norvégia • Olaszország, Vatikán és a San Marino Köztársaság • Portugália • Spanyolország • Svájc

A határok átlépése ma már alig igényel előkészületet. Tőlünk keletre, már kell egy kevés előkészület (zöld színű biztosítás-igazolás, stb.). Messzebbre utazva a célország közlekedési szabályairól természetesen mindenképp érdemes tájékozódni, hogy például Angliában se érje meglepetés a sofőrt.

• Svédország • Szlovák Köztársaság • Szlovénia


ALD Hírlevél

ALD Hot

No.1 | 2015. május

Autós típpek

Autós tippek Néhány tipp, karbantartási feladat, hogy az autónk felkészült legyen a nyárra

A téli ablakmosó folyadékot csak akkor cseréljük le, ha nagyon sokat „fogyasztunk” ablakmosó folyadékból, vagy, ha már éjszaka nem hűl le a levegő fagypont alá és nappal is +7ºC felett van a hőmérséklet. Akkor sem történik semmi baj, ha mindig téli ablakmosót használunk, hiszen ugyanolyan hatékony, sőt jobban is tisztít, mert erősen vegyszeres. Ha nyári és téli keveredéséből sem lesz semmi baj. Ablakmosó folyadékot minden esetben a benzinkutakon az üzemanyagkártyára vásároljanak. Szervizben történő feltöltetés összegét minden esetben továbbterheljük partnereink felé. Érdemes az autót elvinni egy „tavaszi nagytakarításra”, karbantartásra. Ilyenkor leginkább az autó külsejét, a karosszériát érdemes rendbe tenni. Javasolt egy alvázmosás. Otthon ezt sajnos nem lehet alaposan, szakszerűen elvégezni. Ilyenkor például a kerékjárati íveket mossák le alulról, felülről. A kerék feletti részt a sárvédő alatt is kitisztítják, mert ott ül meg a sár. Tavasszal a polírozás elengedhetetlen része lehet a karbantartásnak. A polírozás minimum egy napos folyamat. Először le kell mosni az autót, majd szárítás és megtörténhet a „kaszni” állapotfelmérése. Maga a polírozás egy 3 lépcsős folyamat. Az első a durva polírozás, mely során a „koszt” és a nagy, nagyobb karcokat tüntetik el. A második már egy finomabb polírozás, mely során az első polírozás során okozott, keletkezett karcokat tüntetik el. A végén egy fényesítő réteg kerül fel az autóra, ettől lesz fényes, sima és karcmentes az autó karosszériája. Ez egy speciális nanotechnológiás autóápolási anyag. Az utolsó réteg arra is szolgál, hogy könnyebb legyen takarítani az autót. Esőben a bevonat hatására az autó „saját magát tisztítja”, nem tapad rá a kosz. A vízcseppek is összeállnak, nem száradnak rá az autóra. Télen véd pl. a só ellen, nyáron élénkebb színt biztosít. Ez a módszer akár egy szezont is kibírhat. Persze ez sok mindentől függ. Hol és miként mossuk az autót, pl. a gépi mosó keféi gyorsabban lekoptatják ezt a plusz réteget. Érdekesség, hogy ma már a szélvédőt is el lehet látni egy olyan speciális réteggel, mely nem csak ápol. Ennek hatására bizonyos sebesség fölött nem kell az ablaktörlőt használni. A sebesség hatására az esőcseppeket letaszítja magáról, azaz valaki minél gyorsabban megy, annál szárazabb a szélvédő.

5

Tipp a tankoláshoz! Tankolásnál a blokkot mindig tegyük el! Ha esetleg később mégis kiderülne, hogy rossz (vizes, koszos) üzemanyagot tankoltunk, vagy ha a kutas tankolta félre az üzemanyagot, akkor nagyon jó, ha tudjuk igazolni a blokkal, hogy hol tankoltunk. Ha félretankolunk, akkor az autó nem közlekedik tovább és le kell szívatni az üzemanyagot, ami pénz és idő. A nem jó minőségű üzemanyag meghibásodáshoz vezethet, ami szintén nem kíméli a pénztárcánkat. Tehát ne feledjük! Sokat spórolhatunk, ha a számlával igazoljuk a tankolásunk időpontját és helyszínét!

Itt a kátyú, hol a kátyú Mit tegyünk kátyú kár esetén!? Csokorba szedtük a tanácsainkat. • Azonnal álljunk meg! • Álljunk bele a kátyúba és azt fotózzuk le. Amennyiben az autó mozgásképes maradt, akkor szereljük fel a pótkereket és azzal álljunk bele a kátyúba és úgy csináljunk fotót. • A helyszínt is le kell fotózni, hogy a környezet is látható legyen. A táblák, az oszlopok és a kátyú egy képen legyen • Szerezzünk egy tanút, akár a velünk utazó is lehet vagy hívjuk ki a rendőrséget. • A pontos címet írjuk fel. • A képeken szerepeljen egy dátum, de ha azon nem szerepel, akkor küldjük el a képeket e-mailen, mert ez is bizonyítja, hogy mikor történt az eset. Így nem mondhatja senki, hogy a kátyú akkor már javítva volt. • Ezek után el kell menni a közút kezelőjéhez, hogy bejelentsünk a kárunkat. Egy jó hír! Olyan tábla nincs, mely a kátyúkárra hívná fel a figyelmet! Olyan tábla van, ami az egyenetlen útfelületre hívja fel a figyelmet.


ALD Hírlevél

ALD Hot

No.1 | 2015. május

Autós típpek

6

Autós tippek Nem csak az emberek, az állatok is szeretik az autókat. Bár ők nem a vezetés élménye miatt vannak elkötelezve a négy keréken guruló csodáknak. Vannak viszont az gépjárművek részére veszélyes állatok is! Ilyen például a nyest, amely képes szétrágni a műanyag burkolatokat és a vezetékeket, így járóképtelenné tudja tenni az autónkat. Többször jeleztek már olyan problémát, hogy az autó nem indult, mivel a kábeleket reggelre szétrágta a nyest. Sajnos ezekben a műanyag részekben olyan anyag van, amelynek a szaga a rágcsálók részére izgató lehet. Ilyen esetben nem tudunk mást tenni, mint olyan riasztó berendezéseket igénybe venni, amelyeket az autóba szerelve elüldözhetjük ezeket az állatokat. Ezek azért igen költségesek lehetnek. Olcsóbb megoldási tanácsok: • Tegyünk egy elemes rádiót az autó alá és kapcsoljuk be, egész halkan. A vadon élő állatok félnek az emberi hangoktól, így nem fogják megközelíteni az autónkat a rádiót hallgatva. • Tegyünk kutyaszőrt az autó motorterébe, illetve alá. A rágcsálók általában félnek a kutyáktól és az arra utaló szagokat kerülik. Arra figyeljünk, hogy ezt rendszeresen cserélni kell.

Kedvencek az autóban Sokan a nyaralásra is magukkal viszik a háziállatukat, de arra nem gondolnak, hogy a kedvencünk rögzítését is meg kell oldani. Az utastérben magatehetetlenül repkedő kutya és macska meglepően nagy pusztítást tud véghezvinni, nem csak magában, hanem a többi utasban, gazdiban is. Alakítsunk ki az állatoknak az utastérben zárt rekeszt, de lehet kapni biztonsági övet is kutyáknak, mely sokkal humánusabb megoldás.

Hurrá nyaralunk Az autóval tervezett nyaralások alkalmával már bizonyára mindenki találkozott azzal a problémával, hogy az összekészített nagy mennyiségű holmi nem fér be az autóba. Ha el akarjuk kerülni azokat a kellemetlen pillanatokat, amelyek a telepakolt autó és a még mellette heverő csomagok felett zajlanak, „mit hagyjunk itthon” munkacím alatt, akkor érdemes egy kicsit előre tervezni és megfogadni az alábbi tanácsokat.

Praktikus megoldások a csomagok eltüntetésére Az első és legfontosabb tipp, hogy próbáljunk logikusan csomagolni. Megfelelő logisztikával jóval több dolog elfér ugyanakkora helyen. Használjuk ki az autó adta lehetőségeket, mint például a tároló rekeszek adta lehetőségek, ha ilyen nincs vagy nem elég, akkor be is szerezhetünk ilyeneket. A csomagtartóban érdemes rendszerezve pakolni, ezt akár szétnyitható műanyag ládákkal is meg lehet oldani. Ha ezekbe a ládákba megfelelően pakolunk, akkor akár több ládát is egymásra lehet rakni, még akár a kalaptartó kivételével is. Ilyenkor azonban nagyon fontos a csomagok megfelelő rögzítése.


ALD Hírlevél

ALD Hot

No.1 | 2015. május

Autós típpek

7

Autós tippek A tehetetlen tömeg, rögzítetlen csomag Léteznek csomagleszorító hálók, melyek ára típustól és márkától függően változhat. Nem minden modellnél van azonban ezeknek gyári rögzítési pontja, ezért az ilyen modelleknél apró trükkökhöz kell folyamodni, biztos alapokkal rendelkező fülekhez érdemes rögzíteni a csomagokat, mert a műanyag fülek eltörhetnek, kiszakadhatnak. Az egyszerű gumipók olcsóbb megoldás. Ezekkel könnyű a csomagokat rögzíteni, de akár egy vékonyabb spanifer vagy egy erősebb kötél is jó szolgálatot tehet. Ha a csomagteret telepakoltuk, akkor érdemes a végén az egészet letakarni, majd a tetejére egy spanifert kifeszíteni keresztbe, ezzel is növelve a biztonságot. Sok kombihoz létezik csomagtér-elválasztó rács is, amelyet már akkor is érdemes feltenni, ha csomagtartót nem rakjuk tele, de azért vannak benne nagyobb tárgyak. Ez a rács elvileg óvja az utasokat a sérüléstől karambol esetén. Az újabb autókban, főleg kombikban és egyterűekben már sokszor találunk csomagrendezőket is, amelyek a hozzájuk tartozó sínek segítségével bárhová tehetők. A gyakran használt dolgokat tegyük a kesztyűtartóba, ajtózsebekbe, de lehet pakolni az ülések alá is.

Csomag elhelyezési lehetőségek az autón kívül A fenti praktikák arra alkalmasak, hogy az autó adta lehetőségeket maximálisan ki tudjuk használni. Egy nyaralás alkalmával rengeteg csomagot visz magával egy család, ilyenkor jöhet jól a tetőcsomagtartó és a tetőbox. Egy nagyobb tetőboksszal akár meg is duplázhatjuk az autó csomagtartójának kapacitását, és mivel zárt, a csomagoknak sem lesz baja. Az utóbbi időkben már nagyon áramvonalas, jól használható és könnyű tetőboxokat gyártanak. Egy átlagautó maximális tetőterhelése 75 kilogramm. Ha azt nézzük, hogy a tetőboxok tömege 10 és 25 kg között alakul, akkor könnyen kiszámolható, hogy az ilyen tárolókba 50-65 kilogrammnyi csomagot lehet tenni. A gyártók egyébként ennek megfelelően 50-75 kg-os terhelhetőségű bokszokat készítenek, utóbbiak a nagyobb tetőterhelésű autóknál használhatóak. Extrémebb esetekre utánfutót is bérelhetünk, amellyel már tényleg többszörösére növelhető autónk szállítókapacitása. Ennek egyetlen egy feltétele, hogy legyen vonóhorgunk. Ezt mégsem javasolnánk, hiszen rengeteg kompromis�szumot követel. Autópályán hivatalosan csak 80 km/órával vontathatunk, vagyis sokkal nehezebb egy ilyen szerelvénnyel haladni. Nagyon oda kell figyelni a pakoláskor, hogy az utánfutónak jó legyen a tömegeloszlása, ezáltal jól terhelje a személyautót. Ha rosszul rakjuk meg, és beszitál a futó, akkor az balesethez is vezethet. Végezetül pedig egy B kategóriás jogosítvánnyal eléggé meg van kötve a kezünk, hogy mekkora futót használhatunk. Elvileg 750 kg-ot meg nem haladó könnyű pótkocsit, illetve 750 kg-ot meghaladó nehéz pótkocsi esetén olyan szerelvényt vezethetünk, amelynek együttes megengedett össztömege nem haladhatja meg a 3500 kilogrammot.

Kerékpárok szállítása nyaraláskor Egy nyaralás, kirándulás alkalmával szüksége lehet a családnak a kerékpárjaikra. ezeket sem mindegy, hogy miként és milyen módon szállítjuk. Kerékpártartókból három féle létezik: tetőre, hátsó ajtóra, illetve vonóhorogra szerelhető. Egyik megoldás a tetőre szerelés, ilyenkor a megfelelő rögzítésre kell odafigyelni, de, ha van tetőbox is, akkor már nincs hová tenni. Ilyenkor jön a másik két lehetőség. A hátsó ajtón csak úgy szabad kerékpárt szállítani, hogy a rendszámot és a lámpákat nem takarjuk el. Amennyiben ez nem teljesül, akkor az autós a közúti közlekedési szabályok kisebb fokú megsértését követi el, a szabálysértés harmincezer forintig terjedő pénzbírsággal sújtható. Vonóhorgos autóknál létezik olyan horogra szerelhető tartó, amely külön hátraviszi a világítást, valamint van rendszámtáblatartója is, így a fent említett problémát kiküszöböltük.


Tovább dübörög az

kerékpárszállító!

A BMW beszállítójaként is ismert, rendkívül innovatív Uebler 2014. május 23- ai magyarországi berobbanása óta töretlenül növekszik a márka ismertsége és a megvásárolt kerékpárszállítóinak száma országunkban! Hogy mi is pontosan az Uebler? Németország egyik legkedveltebb, legjobb minőségű és legergonomikusabb vonóhorgos kerékpárszállító márkája! A vállalat széles választékának köszönhetően 2, 3 vagy akár 4 biciklit is tudnak szállítani a kirándulni vágyók autójukkal. Kerékpárszállítóink összecsukhatóak és/vagy lehajthatóak, ezzel is kényelmesebbé téve a használatot. A céget a folyamatos innováció jellemzi, ennek is köszönhető, hogy a közel 1 éves hazai debütálás óta két modellcsaládja is megújult az Ueblernek! A fejlesztések legfőbb célja az ergonómia és a praktikum növelése volt, így az újdonságok számos előnnyel szolgálnak sikeres elődeikhez képest. Ilyen újítások például a kerékpársínek közé szerelt fogantyúk, melyek megkön�nyítik a szétnyitást, és az egyszerűen nyitható és zárható gyorsfeszítő a tartókengyel. Minden modellünk rendelkezik EuroBE és TÜV engedélyekkel. Kerékpártartóinkat jellemzi még az alacsony önsúly (12-17 kg) és a minden szerszámot nélkülöző rendkívül egyszerű fel és leszerelhetőség, így akár hölgyek is könnyedén használhatják bicikliszállítóinkat. Németországban gyártott, prémium minőségű termékeinkre 1+2 év garanciát biztosítunk! Mi az előnye a vonóhorogra szerelhető kerékpárszállítóknak? Stabilabbak, használatuk kényelmesebb, emellett pedig sokkal kevésbé növelik a légellenállást és a fogyasztást hátfalra és tetőre szerelhető társaikkal ellenben.

Uebler, a jövő kerékpárszállítója! Forgalmazza a Profcar Hungary Kft., a márka hivatalos magyarországi importőre. www.uebler.hu | [email protected]

15%-os KUPON,

ami beváltható 2015.05.15- 2015.08.31. között. Kérem, küldje el az ALD szót az [email protected] e-mail címre a megvásárolandó termék pontos megnevezésével. Ezt követően kollégáink készséggel állnak az Önök rendelkezésére.

Uebler csapata

ALD Hírlevél

ALD Hot

No.1 | 2015. május

Autós típpek

Autós tippek Tél a nyárban, avagy 1-2 tudnivaló a klímáról

9

Tetőboxot venni vagy bérelni ésszerűbb megoldás?

Klíma használati tanácsok nyárra Az autóklíma használata leginkább kényelmi funkció, mely ahány ház annyi szokás alapon működik. Azért van néhány alapszabály, amit érdemes betartani: 1. Nagyvárosi/belvárosi használatban a szmogos levegő miatt váltogassuk a belső és külső levegőkeringtetést, de minden inkább belső keringtetésen használjuk. Azonban túl hosszú ideig nem szabad a belső levegőkeringtetést használni, hiszen az elhasználódott levegő álmosít, lassítja a reflexeket. 2. Felforrósodott autó esetén ne törekedjünk arra, hogy a lehető leggyorsabban lehűtsük az autó belsejét. Amennyiben egyből elindulunk, akkor húzzuk le az ablakokat, ezzel segítve a belső tér (műszerfal, kormány, ülések, mi magunk) lehűlését. Ha van időnk egy kicsit várni, akkor kapcsoljunk belső levegőkeringtetésre és autó mellett várakozzunk, majd elindulás után kapcsoljuk ki a belső levegőkeringtetést. 3. Nyári kánikulában, az autóban (de nem csak az autóban) maximum 5-10°C-kal legyen hidegebb, mint a kinti hőmérséklet. 4. Figyeljünk a klímarendszer tisztaságára és évente egyszer tisztíttassuk ki a rendszert. 5. A hőérzet a fontos, nem a hőfok. Nem kell mindig jéghideg levegővel elárasztani az utasteret, a lényeg, hogy a meleg ne legyen zavaró, kellemetlen. 6. A klíma nem csak hűti, hanem szárítja az utasteret, ezért hosszú használat esetén mindig fogyasszunk megfelelő mennyiségű folyadékot. 7. Sose irányítsuk közvetlenül magunkra a hideg levegőt, légáramot.

Egy minőségi tetőbox ára anyagtól, mérettől és kialakítástól függően 50 és 250 ezer forint között mozog. Egy átlagos család évente csak egyszer-kétszer használja, a holtidőkben még a tárolásáról is gondoskodni kell. Logikusabb megoldás a bérlés, amelyre egyre több lehetőségünk van. Már nemcsak tetőboxokat, hanem tetőcsomagtartókat, kerékpártartókat is lehet bérelni az új árhoz képest meglepően olcsón. Érdemes az utazás megkezdése előtt több héttel lefoglalni a tetőboxot, mert néhány cégnél az előfoglalás kedvezménnyel is jár. A bérleti díj mérettől és értéktől függően napi 1000-2000 forint körül alakul, a kaució pedig a box értékétől függően 15-50 ezer forint, de utóbbihoz már nagyon drága tetőboxot kell bérelni.


ALD Hírlevél

ALD Hot

No.1 | 2015. május

Sport

10

Napjaink szerves részévé vált a virtuális „közösségi” lét. Magán vagy szakmai egyaránt, napjainkat átszövi a fórumozás és csevegés, rekord sebességgel terjednek a jó és a rossz hírek. Én most egy jó hírt szeretnék megosztani Önökkel és egyben meghívni mindannyiukat egy új, dinamikus autóvezetői közösségbe! Az ALD és a MOL közös üzemanyag kártyájával azoknak az ügyfeleinknél dolgozó felhasználóknak és családjuknak szeretnénk segítséget nyújtani, akik nem rendelkeznek céges autóval vagy céges üzemanyag kártyával, de mégis részesülni szeretnének az ALD-s közösség tagjaiként az általunk biztosított üzemanyag és szolgáltatási kedvezményből. Erre a célra alkottuk meg a MOL-lal közösen közös Green üzemanyag kártyánkat. Egyedi megállapodásunk keretében a MOL-ALD Green kártyával Ön Magyarország legnagyobb töltőállomás hálózatában jut kedvezményes üzemanyagokhoz és professzionális szolgáltatáshoz. A normál üzemanyagokat 8 Ft/l, a prémium benzint és dízelt 14 Ft/l kedvezménnyel vásárolhatja meg a bruttó töltőállomási árhoz képest, és 10 % kedvezményben részesül a gépi mosóprogramok árából. Az előre feltölthető, ún. pre-paid MOL-ALD Green kártya egy rugalmas és kényelmes konstrukció. A PIN kóddal rendelkező kedvezményt biztosító kártya akár banki átutalással, akár a töltőállomási kasszánál előre feltölthető egy tetszőleges összeggel. A MOL újdonsága, hogy 2015. májusától MOL üzemanyagkártya használó partnerei számára is lehetővé teszi a több mint egymillió regisztrált kártyabirtokossal rendelkező Multipont törzsvásárlói programhoz való csatlakozást. A MOL–töltőállomásokon történő tankolás, a shopban való vásárlás összege után a pontadó Partnereknél multipontokat kaphat, amennyiben fizetéskor átadja Multipont Business törzsvásárlói kártyáját. Pontgyűjtés: normál üzemanyagok esetében 1 liter = 1 pont, prémium üzemanyagok után 1 liter = 5 pont, egyéb vásárlás után minden 100 forint után 1 pont értékben. A felírt multipontokat nem csak a MOL hálózatában, hanem csatlakozott partnereiknél is beválthatja. A Multipont folyamatosan megújuló ajánlataival, kedvezményeivel a MOL még több előnyt biztosít visszatérő ügyfelei számára, ezért megéri váltani! Rendeljen Multipont Business Kártyát MOL-ALD Green kártyája mellé és növelje kedvezményeit (www.multipont.hu/business). Tájékoztató a programról: MOL-ALD Green kártya igénylés:

Kérjük kattintson ide a tájékoztató megnyitásához! Kérjük kattintson ide a MOL-ALD kártya igényléséhez!

Remélem, ezt a jó hírt villámgyorsan terjesztik majd kollégáik és családtagjaik körében, hogy év végére arról számolhassunk be, hogy vásárlói közösségünk csúcsokat döntöget!


ALD Hírlevél

ALD coupé 11

No.1 | 2015. május

Blue

5000 autó

5000 facsemete Mintegy 200 tonna széndioxidot lesz képes megkötni az a felnövekvő ötezer kocsányos tölgy, melyek csemetéit márciusban ültettük el a DunaDráva Nemzeti Parkban a WWF Magyarországgal. A fél hektárnyi területen megvalósult keményfa ligeterdő telepítésével azonban nem csupán klímavédelmi, hanem természetvédelmi célkitűzéseink is megvalósulnak. Az akcióval tehát az autók által kibocsátott széndioxid megkötését, valamint a levegő tisztítását is segítjük, miközben új élőhelyek jönnek létre. Az ALD Offsetting Programot 2012-ben indítottuk, mellyel a környezetvédelem és a társadalmi felelősségvállalás iránti elkötelezettségünket kívántuk jelezni. Mivel az ALD Automotive továbbra is kötelességének érzi az általa kezelt gépjárművek után kibocsátott széndioxid megkötését, hosszú távú célunk között szerepel a program fenntartása, várjuk ehhez Ügyfeleink jelentkezését is. Mivel flottánk mérete 2014-ben átlépte az 5000 darabot, ezért úgy döntöttünk, hogy 2015-ben ezt a számot alapul véve újabb 5000 darab facsemetét ültetünk el. A Duna-Dráva Nemzeti Parkban Nagybajom mellett egy felhagyott szántón jelölték ki azt a területet, ahová az új erdőt telepítik. Itt ugyanis természetes, úgynevezett keményfa ligeterdők helyreállítására van lehetőség, védett területen. A folyókat kísérő keményfa ligeterdők – ezek főként kocsányos tölgyből, vénic szilből és magyar kőrisből álltak – mára igencsak megfogyatkoztak. Eredeti kiterjedésüknek csupán néhány százaléka maradt mára meg. Helyreállításukkal nem csak klímavédelmi, de természetvédelmi célkitűzések is megvalósulnak. Az itt telepített erdő a levegő tisztításában is segít – főként a porszűrésben. Emellett az új erdő a helyben élők rekreációjához is hozzájárul, mivel egy horgásztavat véd majd. A kocsányos tölgyek 15-20 év alatt bezöldítik a tájat, de erejük teljében 90-100 éves korban lesznek. Néhány tölgyegyed elérheti a 300-400 éves kort is – ha nem vágják ki. Az ALD Automotive és a WWF hosszú távon tervezi a védett területeken történő erdőtelepítések folytatását, klímavédelmi és természetvédelmi céllal, emellett akciónk nem titkolt célja, hogy felhívjuk Ügyfeleink figyelmét is a felelősségteljes gondolkodásra, és arra, hogy a klímavédelemért mindannyian tehetünk. (BZ)


ALD Hírlevél

ALD coupé 12

No.1 | 2015. május

Stars in cars

Interjú Tóth Szabival A Sugarloaf ma már a hazai könnyűzenei élet egyik ikonja. Négy aranylemezt, több szakmai díjat és jelölést tudhatnak magukénak, emellett pedig számaik kivétel nélkül felkerülnek a slágerlistákra. Többször voltak már az év zenekara, énekese, vagy nyerték el a legjobb videoklip címet, slágereik közül pedig többet is beválasztottak minden idők legjobb magyar dalai közé. A tagok többször változtak a zenekar eddigi alapítása óta. 2013 nyarán, 9 év után, akkori énekesük, Dér Heni és a zenekar útjai különváltak. Ekkor került a csapat élére Nkuya Sonia, később pedig új basszusgitárosa és dobosa is lett a zenekarnak. Tóth Szabi azonban a 20. születésnapját ünneplő Sugarloaf zenekar alapításától a csapat gitárosa, oszlopos tagja. Színes egyénisége, nagyszerű humora, zenei tehetsége és előadói profizmusa miatt nem lehet őt nem észrevenni. Már gyermekkorában rajongott mindenért, aminek 4 kereke van. Ő mesél most arról, hogy mit is gondol az autózásról. Mióta vezetsz? Ahogy legálisan lehetett jogsim, rögtön megszereztem. Jó rég volt, 1993-ban. De vezetni olyan 10 éves korom óta tudok. Autómániás gyerek voltam, minden érdekelt, aminek 4 kereke van. Hála apukámnak, aki engedte és tanított. Persze nem forgalomban! :)

És mi volt a legrosszabb? A legrosszabb az volt, amikor úgy 15 éve lerobbant a zenekari buszunk és bérelnünk kellett gyorsan egyet, aminek lyukas volt az alja és ömlött be a kipufogó szag. Hazafelé a fél társaság szén-monoxid-mérgezést kapott. Na az nem volt vicces.

Milyen terepeken szoktál vezetni? Inkább városon belül vagy kívül? Naponta vezetek főleg a városban, illetve ha a családdal utazunk, akkor autópályán.

Mit gondolsz a hazai vezetői szokásokról? Borzalmasak! Ha a „jobbra tarts”-ot és a „zipzar elv”-et tudnánk alkalmazni, már sokkal élhetőbbek lennének az utak.

Milyen autókat vezetsz szívesen? Olyanokat, amik kényelmesek, és jól reagálnak a pedálokra és az apró kormánymozdulatokra.

Mire számíthatunk mostanában a Sugarloaf frontján? Idén vagyunk 20 évesek. Készülünk egy csomó meglepetéssel, de most csak a dalírással foglalkozunk leginkább.

Mi a meghatározó számodra autóválasztáskor? A biztonság elsősorban. Mióta gyerekem van, azóta ez a fő szempont. Aztán a külső, a belső, a fogyasztás és végül az ár.

Szeretsz utazni? Valahol máshol lenni, más városokban, országokban igen, de magát az ahhoz tartozó hosszabb utazást már nem annyira kedvelem.

Inkább küllem vagy praktikum? Küllem! Természetesen az előbb említett szempontok is fontosak, de mégis az lényeges, hogy hogyan mutatunk abban az autóban, nem?! :)

Ha utazol, mivel utazol legszívesebben? A lehető leggyorsabb eszközzel szeretek utazni, ami a menetidőt lerövidíti, legyen ez repülő, gyorsvonat, autó, bármi. :)

Milyen autót vezetnél, ha keretek, határok nélkül bármilyent választhatnál? Az biztos, hogy vennék egy nagyon menő sportkocsit, ami gyors és kicsit még “raj” is, de biztos, hogy nem Ferrari és társaiban gondolkoznék. Annyira azért nem vagyok már a sebesség megszállottja.

A zenekari élet is sokszor utazással is jár. Ilyenkor megesik, hogy te vezetsz, vagy inkább utasként pihensz és feltöltődsz a koncertek előtt és után? Ilyenkor mindig utas vagyok. Inkább beszélgetek, pihenek, zenét vagy filmet nézek utazás közben.

Milyen autót vezetsz most? Jeepet. Megesett már, hogy béreltél gépjárművet? Még nem. Van assistance szolgáltatásom. Ha elromlana az autóm, csak akkor bérelnék. Sofőrként vagy utasként autózol szívesebben? Ha a családdal utazom, akkor minden esetben én vezetek, de ha koncertezni megyünk, akkor utas vagyok. Mi volt a legjobb autós élményed? A legjobbak mindig azok voltak, amikor versenyezhettem valamelyik pályán valamilyen szériás versenyautóval, illetve amikor egyszer Los Angelesben nagyon-nagyon gyorsan vezethettem egy nagyon-nagyon komoly autót.

Hogyan tudjátok megoldani a zenekar szállítását egy-egy koncertre? Nem vagyunk kevesen, de így most pont beférünk egy 9 személyes buszba, plusz a cucc az utánfutóban. Pár éve még 13-14-en voltunk a stáb tagokkal együtt, akkor egy nagy 20 személyes busszal jártunk. Utáltuk, mert csak nagyon lassan mehetnek az ekkora buszok, olyan 80-90km/h. Menő volt, de nagyon fárasztó, mire egy távolabbi helyre 5-6 óra alatt jutottunk le. De mostanában azon gondolkozunk, hogy ismét leválunk a stábról és külön busszal megyünk a helyszínre. Így nem kell megvárnunk, amíg összepakolnak koncert után, nem kell hosszú órákkal a kezdés előtt leérnünk nekünk is a helyszínre, és gyorsabban érünk oda és vissza is. Végezetül pedig mit hoz a nyár a Sugarloaf számára? A nyáron inkább a stúdióra koncentrálunk, de azért természetesen koncertezünk is rengeteget szerte az országban. (JN)


ALD Hírlevél

ALD coupé 13

No.1 | 2015. május

History

Márkatörténelem Trabant A legendás “papírjaguár”, a keletnémet nép és a szocialista tábor lenézett, mégis szeretett kisautója a háború előtt Zwickauban készülő DKW-modellektől örökölte kétütemű motorját, gyapothulladékból előállított (duroplaszt) karosszériáját pedig a nyersanyaghiány miatti kényszernek köszönheti. Az első, már Trabantnak hívott kisautó 1957-ben gördült le a futószalagról, és a Szászországról elnevezett VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau nevet felvett gyártó vállalat új logóját viselte. A szokásos német körbe zárt “s” betű ezzel együtt a kanyargós utakat is jelképezte. Sokat váratott magára a négyütemű korszak, és mire eljött, a rendszer is összeomlott, de a 38 ezer darab 1,1-es már csak a régi DeLuxe modellből származó kormányán viselte a jól ismert jelvényt.

Sachsenring-logó egy 1972-es Trabant-prospektus címlapján

Wartburg Akárcsak a Trabant, a Wartburg is a háború előtti autógyártás romjaiból született, bár a nagyobbik keletnémet kocsi esetében pontosabb az újjászületés szó, hiszen gyártója, a VEB Automobilwerk Eisenach már 1898-ban is létezett, és ezen a néven gyártotta egyik típusát. Nem csoda, hiszen ott áll a világörökség részét képező eisenachi Wartburg vár. Az 1956-ban piacra dobott 311-es sorozaton már az autógyártás legegyedibb emblémája, a vár formáját hűen követő jelvény tűnt fel. Ezt az 1989-ben bemutatott 1,3-as modellen már csak a kormány közepébe pattintott, műanyag betéten láttuk, amíg a rövid életű négyüteművel együtt a szocialista rendszer magával nem rántotta a süllyesztőbe. (SF)

Wartburg a vár alatt egy katalógusfotón


ALD Automotive hírlevél

Recommend Documents