14
17
Inspecties in Beuningen en Overbetuwe
Zaltbommel maakt inhaalslag
Prima samenwerking met CycloMedia
k w a l i t e i t
o k t o b e r
2 0 1 2
oktober 2012
v o o r
1 nieuwsbrief
O o g
4
6 Haag Wonen, ‘Gewoon doen’
Wanneer mensen in nood komen moeten we aan de slag
agenda 10-11 oktober 2012 Dag van de Openbare Ruimte Expo Houten, www.openbareruimte.nl 9, 10 en 11 oktober 2012 Bouw Relatiedagen Hardenberg Hardenberg www.evenementenhal.nl 30 oktober t/m 1 november 2012 Infra Relatiedagen Gorinchem Gorinchem www.evenementenhal.nl 10 en 11 oktober 2012 12de Nationaal Symposium Woningcorporaties NBC Nieuwegein www.symposiumwoningcorporaties.nl
‘Een project bekeken’ In elke nieuwsbrief wordt een project centraal gezet en komen de betrokkenen aan het woord. Deze keer berichten wij over Haag Wonen die veel woningen heeft in de Schilderswijk.
Colofon Inspectrum Nieuws Eindredactie: Elles de Jong Teksten: Daan Appels (Appels Communicatie, Velp) Fotografie: Marc Pluim, Velp Cartoon: Erna Westrup Vormgeving/drukwerk: OBS Vormgeving en drukwerk
inspectrum BV Florijnweg 11c Postbus 11, 6880 AA Velp Telefoon: 026 38 40 560 Fax: 026 38 40 569 E-mail:
[email protected] www.inspectrum.nl
Voorwoord
Het voorwoord is eindelijk af Ruim voor de vakantieperiode mailde de vormgever hem door: de proef van Inspectrum Nieuws ‘nieuwe stijl’. Alleen dit voorwoord ontbrak nog en er moesten nog enkele kleine correcties worden uitgevoerd. De afspraak was dat de drukker vanaf dinsdag aan de slag kon en dan zou Inspectrum Nieuws nog voor het eind van de maand in de bus liggen. Tot zover de planning. Die, u begrijpt het inmiddels, niet werd gehaald. Na het weekend zag de wereld er voor Inspectrum Nieuws ineens heel anders uit. Het begon met een artikel met medewerkers van een aan de overheid gelieerd orgaan, dat er ineens uit moest ‘omdat het bij nader inzien gevoelig zou kunnen liggen’. Het overleg over hoe we het ontstane gat zouden vullen was nog in volle gang, toen er werd gebeld. Het kwam om allerlei redenen beter uit als dat klantverhaal met de directie van een woningcorporatie ‘even kon worden opgehouden’. “Tsja”, zei ik toen, “mijn voorwoord is natuurlijk ook nog niet af. Zullen we deze uitgave dan maar over de zomer heen tillen?”
gehad, maar wel een uitgave die we u met enige trots presenteren. Omdat het er goed uit ziet en omdat het inhoudelijk een uitstekend beeld geeft van hoe we bij Inspectrum werken. Professioneel, op een moderne manier, met een goede prijs-kwaliteitverhouding en met respect voor mensen. Dat we Inspectrum Nieuws (voorheen Infospectrum) hebben ‘gelift’ heeft alles te maken met de veranderende tijd waarin we leven. Veranderingen die ook aan Inspectrum niet voorbijgaan. Met grote regelmaat slaan we nieuwe wegen in en passen we werkwijzen aan. Ook de formule van dit blad hebben we kritisch bekeken. Het is niet zo dat die formule helemaal op de schop is gegaan (het blijft een redactioneel blad en geen promo-uitgave), maar er worden wel andere accenten gezet. Heel in het algemeen gesproken zou je kunnen stellen dat mensen meer dan ooit centraal staan. Natuurlijk hebben wij onszelf ook de vraag gesteld of we in deze digitale tijd een printuitgave in stand moeten houden. Vooralsnog hebben we daar wel toe besloten. Omdat de reacties op dit magazine altijd positief zijn geweest en omdat we merken dat nog steeds veel mensen graag papier in handen hebben in plaats van alles via het beeldscherm tot zich te moeten nemen. Wel willen we kijken of we in de toekomst meer interactie tussen magazine en site tot stand kunnen brengen. Bijvoorbeeld door voor meer inhoudelijke informatie door te verwijzen naar de site.
Behoeften en keuzes Plannen genoeg. Niet alleen op het gebied van communicatie met onze klanten en relaties, maar zeker ook als het gaat om onze dienstverlening. Aan het pakket dat we aanbieden is een grote behoefte, dat blijkt iedere dag. De andere kant is dat ook onze opdrachtgevers soms gedwongen zijn keuzes te maken. Over die keuzes denken we graag met u mee. Door het slim te doen kan er soms nu eenmaal meer voor minder. We blijven hoe dan ook graag met u in contact. Bijvoorbeeld via dit magazine, dat u ongetwijfeld nieuwe informatie oplevert en hopelijk ook leesplezier! Zo, mijn voorwoord is eindelijk af!
Rob de Jong
Directeur Inspectrum
3 nieuwsbrief
Daar zijn we dan eindelijk met Inspectrum Nieuws ‘nieuwe stijl’, in september. Een blad dus dat heel wat voeten in aarde heeft
oktober 2012
Trots
Over inspecties en beheer Dienstverlening Inspectrum past in plaatjes van bezuinigende gemeenten Recent voerde Inspectrum weginspecties uit in onder meer de gemeenten Beuningen en Overbetuwe. Hoe ging dat en hoe is de dienstverlening die gemeenten bevallen in een tijd waarin de nadruk ligt op bezuinigen? Hieronder berichtgeving uit de dagelijkse praktijk van het inspecteren en het maken van passende beheer- en onderhoudsplannen.
oktober 2012
Overbetuwe is een kritische klant
nieuwsbrief
4 ‘Realistische plannen, precies afgestemd op de situatie hier in de gemeente’
D
it jaar melden medewerkers van Inspectrum zich voor de
De resultaten passen ook prima in het eind 2010 vastgestelde Kwaliteits-
tweede keer bij de gemeente Overbetuwe voor het
plan Beheer Openbare Ruimte. In dit plan gaat het onder andere over de
uitvoeren van de tweejaarlijkse weginspectie. Een samen-
zichtbare staat van de wegverharding (CROW-publicatie 288). Rudi Muller:
werking die Rudi Muller, beleidsmedewerker wegen, riolering
“In het kwaliteitsplan is niets opgenomen over de constructieve staat van
en openbare verlichting van de gemeente, prima bevalt.
onze wegen. Daarvoor zijn weginspecties noodzakelijk. Een weg die er voor het oog nog prima bij ligt, kan toch aan vervanging toe zijn.”
“Toen ik in deze functie begon was er een inhaalslag nodig. Op het terrein van wegen hebben we die samen met Inspectrum en Geocare
Rudi Muller geeft aan dat er een behoorlijk groot verschil is tussen
gemaakt. We hebben nu een wegenbeleidsplan en een wegbeheerpro-
wegen in de centra van de kernen en die in de buitengebieden. “Maar ik
gramma waar prima mee valt te werken. De beschikbare budgetten in
denk dat dat overal wel zo is. Voor onze fietspaden gaan we ook uit van
relatie tot de uit te voeren werkzaamheden zullen altijd voor een
een hoger onderhoudsniveau. Fietspaden waar veel schoolgaande jeugd
spanningsveld blijven zorgen, maar we weten waar we het over hebben
gebruik van maakt zijn nu eenmaal belangrijker dan wegen buiten de
en kunnen op basis van keiharde gegevens besluiten nemen.”
bebouwde kommen die veel minder druk worden belast.”
Het wegenbeleidsplan en de beheer- en onderhoudsplannen zijn
Het is de manier van werken van Inspectrum bij het opstellen van de
opgesteld door Inspectrum/Geocare en gevoed met de informatie die uit
plannen die Rudi Muller aanspreekt. “Je merkt aan alles dat ze weten
de inspecties kwam. Die leerden dat het onderhoudsniveau van de
waar ze het over hebben. Daarbij denken ze vanuit onze situatie en niet
wegen in Overbetuwe op een redelijk niveau zit. De afgesproken normen
vanuit een ivoren toren ergens ver weg. Ze begrijpen ook dat wij in
volgens de CROW-systematiek worden gehaald.
principe altijd meer willen dan dat er financieel kan. Daar handelen ze
r- en onderhoudsplannen
heeft beheerareaal aardig voor elkaar
A
mbitie en ontwerp bepalen de
dan de ambitie bijstellen en het ontwerp
beschreven met bijpassend niveau. De
beheerskosten, stelt Robin Arians.
aanpassen. Het is heel simpel. Met budget X
beleidsplannen destilleren uit het handboek de
Maar de coördinator beheer en
kunnen we met ons beheerplan precies
sectorale invalshoek, die met behulp van de
toezicht openbare ruimte van de
bepalen wat we kunnen doen en met welk
beheerplannen wordt omgezet in maatregelen.
gemeente Beuningen, weet ook dat er budget
resultaat. Maar het College bepaalt. Kiezen ze
moet zijn.
voor een ander resultaat, een ander beeld, dan
De software is gevuld met gegevens die
krijgen wij automatisch meer of minder budget
Inspectrum verzamelde tijdens een inspectie
“Natuurlijk, al focussen we daar niet op. Als het
beschikbaar. Als afdeling kunnen we nog
van alle gemeentelijke wegen. Aan de hand
budget ontoereikend is kunnen we niet anders
zoveel willen, uiteindelijk zijn we uitvoerders,
van de bevindingen werd een op maat
geen beleidsbepalers.”
gesneden werkplan opgesteld. Robin Arians: “Inspectrum heeft de opdracht
naar en dus rollen er realistische plannen
Beuningen heeft het beheerareaal best aardig
tot volle tevredenheid uitgevoerd. Ze hebben
uit, precies afgestemd op de situatie hier
voor elkaar stelt Robin Arians. “Beheertech-
kennis van zaken en stellen zich pro-actief op.
in de gemeente.”
nisch kan ik zo dingen aangeven die beter
Als zodanig waren ze een goede gesprekspart-
kunnen, maar de gemiddelde burger is denk ik
ner. Ook omdat juist in de tijd dat ze voor ons
Over die manier van werken wordt
tevreden. Qua verhardingen bijvoorbeeld is er
bezig waren onze wegbeheerder vertrok. Ik
volgens de beleidsmedewerker ook
geen achterstand. We hebben wel wensen,
heb die functie tijdelijk waargenomen en daar
duidelijk gecommuniceerd en er is kennis
maar het budget biedt nu eenmaal beperkte
hebben ze me uitstekend bij geholpen.
van de programmatuur. “Dat we, indien
mogelijkheden. Het niveau van het groen is
Inmiddels is er een nieuwe wegbeheerder en
mogelijk, ook de komende jaren met
waarschijnlijk nog het minste, al valt dat
die wordt nu ook door Inspectrum wegwijs
Inspectrum gaan werken heeft alles te
minder op. Een gat in een weg is anders dan
gemaakt.”
maken met de combinatie van kwaliteiten.
een struik die lange tijd niet is gesnoeid. Groen
Ze zijn deskundig, kunnen omgaan met
is minder zwart-wit.”
Robin Arians ziet het werk niet los van de
programma’s, komen afspraken na en
Twee jaar geleden kreeg Robin Arians na een
personen. “Voor mij is erg bepalend met wie ik
leggen uit waarom dingen het beste op
reorganisatie de functie die hij nu heeft.
moet werken. In het geval van Inspectrum was
een bepaalde manier kunnen worden
Sindsdien is er veel gebeurd in Beuningen en
dat in veel gevallen Martijn Buitenhuis. Een
gedaan. Al dat soort zaken spelen mee.
daarin speelde ook Inspectrum een rol.
man die bij uitstek geknipt is voor dit werk.
We zijn een kritische klant, maar dat moet
Leidraad voor Arians en zijn collega’s bij alle
Zeer deskundig en prettig in de omgang. Dat is
ook denk ik. We werken tenslotte met
werkzaamheden is het Handboek Kwaliteit
ook wat waard.”
gemeenschapsgeld.”
Openbare Ruimte. In het HKOR is de ambitie
5 nieuwsbrief
Beuningen
oktober 2012
Inspectrum heeft kennis van zaken en medewerkers stellen zich pro-actief op
De Beheerder: Johan Eckhardt van Haag Wonen
nieuwsbrief
oktober 2012
Bewoners kunnen altijd
‘Voor ons als beheerders is het in stand houden van het niveau op dit moment de grote uitdaging’
op ons rekenen Johan Eckhardt is sinds zo’n twee jaar Teamleider Onderhoud bij Haag Wonen in Den Haag, een corporatie waar Inspectrum jaarlijks een conditiemeting voor uitvoert. In zijn functie geeft hij leiding aan een team van achttien mensen, dat verantwoordelijk is voor het beheer van de 23.000 verhuureenheden van de corporatie. Wie is Johan Eckhardt en wat doet hij precies? In deze eerste aflevering van de rubriek De Beheerder geeft hij de antwoorden.
J
ohan Eckhardt is een geboren Fries die opgroeide in Zeeuws-Vlaan-
Techniek en sociaal
deren en die tegenwoordig dagelijks vanuit zijn woonplaats
Het leuke van onderhoud vindt Johan Eckhardt de combinatie van
Amsterdam naar Den Haag treint voor zijn werk. Dat werkzame
techniek en sociaal. “Wij zijn niet verantwoordelijk voor onbewoonde
leven toont meer bestendigheid. Al ruim dertig jaar namelijk werkt
nieuwbouw, maar voor huizen in bewoonde staat die moeten worden
hij ‘in corporatieland’.
onderhouden. Dan moet je als beheerder ook sociaal je mannetje staan, hangt het ook af van de werkzaamheden. Wordt er een nieuwe keuken
het toonbeeld was van rust. Veel mensen kwamen en gingen, vooral in
geplaatst, dan zie je vaak blije gezichten. Maar bij een noodreparatie van
leidinggevende functies. Het weerhield Johan Eckhardt er niet van in
een kozijn is de animo van de bewoners vaak al minder. Zeker als we
dienst te treden en tot zijn voldoening stelt hij vast dat ‘de rust langzaam
aangeven dat ze het aan de binnenkant zelf af moeten schilderen.”
aan het terugkeren is’. De minste kant van het werk hangt voor Johan Eckhardt ook samen met Opvallend aan Haag Wonen is dat de corporatie veel woningen heeft in
het sociale aspect. “Je hebt bewoners die altijd dwars liggen, die nooit
de Schilderswijk in Den Haag, één van de meest bekende krachtwijken
mee willen werken. Dat is wel eens lastig. Niet eens voor mezelf, omdat
van ons land. “Dat brengt soms specifieke problemen met zich mee”,
ik die contacten niet zo heb, maar wel voor de jongens in het veld.”
glimlacht de beheerder fijntjes. De slogan van Haag Wonen is ‘Gewoon Doen’. Doen wat moet en doen
Drie vormen van onderhoud
wat Haag Wonen beleidsmatig wil. Een aanpak waarin Johan Eckhardt
In essentie is zijn werk als beheerder simpel. Een corporatie verhuurt
zich uitstekend kan vinden. Het verklaart ook zijn betrokkenheid. “In
woningen en woningen moeten worden onderhouden. Zie daar de
principe heb ik bij Haag Wonen een normale baan met normale
situatie. Bij Haag Wonen onderscheidt Johan Eckhardt drie vormen:
werktijden. Maar de praktijk is dat ik zeven dagen in de week 24 uur per
dagelijks onderhoud, planmatig onderhoud en groot onderhoud. Aan de
dag mijn werktelefoon aan heb staan. We werken voor mensen en als
eerste twee wordt jaarlijks ongeveer 34 miljoen euro uitgegeven, aan
die in nood komen moeten wij aan de bak. Stel dat tijdens een storm het
het groot onderhoud gemiddeld 8 à 9 miljoen per jaar.
dak bij iemand van het huis waait. Ik verzeker je dat ze dan ook op ons kunnen rekenen.”
Johan Eckhardt: “Het dagelijks onderhoud is naar aanleiding van telefoontjes van de bewoners. We hebben contracten met vaste
Tour for Life
aannemers die we dagelijks voor deze meldingen kunnen inzetten. Het
Als het werk echt is gedaan en Johan Eckhardt thuis is in Amsterdam, is
planmatig onderhoud doen we op basis van een meerjarenplanning en
er ruimte voor sportief bezig zijn. Hij tennist, golft en fietst met enige
meerjarenbegroting van tien jaar. Hoe dichterbij het jaar, hoe verder de
regelmaat. Met een team van Haag Wonen nam hij vorig jaar deel aan
planning uiteraard is uitgewerkt.”
de Tour for Life van Artsen Zonder Grenzen. Een fietswedstrijd voor het goede doel over 1250 kilometer van Noord-Italië naar Nederland. Ook dit
“Het groot onderhoud zijn de grote klussen. Dit jaar bijvoorbeeld hebben
jaar staan ze weer aan de start.
we twee grote werken, die we in overleg met de bewoners voorbereiden en uitvoeren. We optimaliseren de woningen zodat ze weer
Daarnaast zet Johan Eckhardt zich in voor de Hindoestaanse gemeen-
aansluiten bij de wensen van onze doelgroep. Na zo’n ingreep kunnen
schap in Amsterdam, waarvoor hij onlangs als adviseur enige tijd in
complexen vaak weer jaren mee.”
Suriname verbleef. “Mijn vrouw is Hindoestaanse, vandaar. Ze zit ook in
“Ook bij ons zie je dat door de crisis het accent noodgedwongen is
de gemeenteraad van Amsterdam, dus verhuizen naar Den Haag zit er
verschoven van sloop naar onderhoud. Het voordeel daarvan is dat er
niet in. Aan het reizen ben ik inmiddels trouwens wel gewend. Iedere
meer diversiteit blijft, waardoor de doelgroep een bredere keus heeft.
dag een uur heen en een uur terug, maar het voordeel van de trein is dat
Het karakter van een buurt blijft ook behouden. Voor ons als beheerders
je wat kunt lezen of werken. Prima zo.”
is het wel meer werk, maar dat maakt niet uit. Daar zijn we voor.”
7 nieuwsbrief
Tegenwoordig dus voor Haag Wonen, een bedrijf dat de laatste jaren niet
oktober 2012
anders red je het niet. Zeker niet in de krachtwijken van Den Haag, al
Borne: ‘Inspectrum en Geocare leveren waar voor hun geld’ Al vele jaren doet Inspectrum inspecties en inventarisaties voor de gemeente Borne en zorgt Geocare mede voor de verwerking van de verzamelde informatie. Het waarom van die samenwerking brengt Eric Takkenberg, in Borne verantwoordelijk voor het wegbeheer, kort maar krachtig onder woorden: “Inspectrum en Geocare leveren in alle opzichten waar voor hun geld.” Borne (22.000 inwoners) vormt samen met enkele andere gemeenten een groene as tussen de steden Enschede, Almelo en Hengelo. De Twentse gemeente heeft z’n zaakjes over het algemeen goed voor elkaar. Dat geldt ook voor de wegen, die van Eric Takkenberg ‘een zeseneenhalf tot zeven’ krijgen. Die redelijke staat van onderhoud is het gevolg van consistent beleid door de jaren heen. Maar ook in Borne staat dat beleid onder druk. In de Nota Kapitaalgoederen, opgesteld door een extern adviesbureau, is in samenwerking met de betrokken ambtenaren een visie neergelegd en worden onder meer ook de risico’s verwoord van minder onderhoud aan onder meer de wegen. Eric Takkenberg: “Het is duidelijk dat er niet genoeg geld is om te doen wat we zouden willen doen. De gemeenteraad zal dus keuzes moeten maken. Onze taak daarbij is ze te wijzen op de risico’s van minder onderhoud.
Want een feit is dat je later voor dure herstelwerkzaamheden kunt komen te staan, met name aan asfaltwegen, als je je (groot) onderhoud te lang uitstelt.” Borne heeft de situatie goed in kaart. In 2010 voerde Inspectrum een algehele wegeninspectie uit, waarmee het wegbeheer-systeem van de gemeente werd gevoed. Vorig jaar maakte Inspectrum een inventarisatie van het wegmeubilair en boog Borne zich over de BeheerCheck van Geocare. Aan de hand van alle informatie stelde Geocare een beheerplan op.
‘Het is prettig om alles actueel en helder vast te hebben liggen’
Eric Takkenberg: “De uitkomsten van inspecties, inventarisaties en BeheerCheck waren voor mij niet verrassend. Ik ken de situatie buiten goed genoeg om te weten waar de pijnpunten zitten. Maar het is wel prettig om alles weer eens actueel en helder vast te hebben liggen. We hebben de noodzakelijke werkzaamheden en de daarbijbehorende kosten goed in kaart. In het licht van de bezuinigingen en aan de hand van de Nota Kapitaalgoederen zal nu eerst de politiek zich uit moeten spreken.” De samenwerking met Inspectrum en Geocare is Eric Takkenberg evenals voorheen goed bevallen. “Ze doen hun werk voor een groot deel op straat en dus buiten ons gezichtsveld. Alleen als er onduidelijkheden zijn nemen ze contact op. Wat dat betreft heb je er geen omkijken naar. De oplevering van de resultaten ziet er ook altijd goed en compleet uit. Wat ik in het begin al zei: Inspectrum en Geocare leveren waar voor hun geld. Met dit soort bedrijven komen we verder.”
De BeheerCheck is een product dat door Geocare (een zusterbedrijf van Inspectrum) is ontwikkeld. Met behulp van een vragenlijst worden zestien vitale punten van het beheerareaal gecontroleerd. Gratis. Daarnaast wordt ook nog eens vier uur gratis advies-op-maat gegeven. Wie wil dat niet zo’n beheer-APK?
Gratis
Ik ben niet objectief, maar eigenlijk zou iedere gemeente deze check moeten doen
oktober 2012
beheer-APK geeft inzicht in conditie beheerareaal
nieuwsbrief
9
Gemeentelijke bezuinigingen pakken soms dramatisch uit voor wegbeheer
E
r zijn er net weer wat bij gekomen en dat betekent dat in totaal
Martijn Buitenhuis: “Vanaf het moment dat we de check goed hadden
nu ongeveer zestig gemeenten de BeheerCheck hebben
staan zijn we er de markt mee opgegaan en inmiddels is de vraag dus
aangevraagd en gedaan. Een mooie tussenscore vindt Martijn
op gang gekomen. De check is heel goed te gebruiken als start- en
Buitenhuis, Manager Infra en Openbare Ruimte, die aansluitend
ijkdocument. Het beste, breedste beeld krijg je als meerdere mensen bij
de adviesgesprekken voert.
een gemeente de check invullen.” De BeheerCheck geeft inzicht in vragen als: wat heb ik en hoe staat het
“We hopen dat het nog even doorloopt. Ik ben natuurlijk niet objectief,
erbij, en: heb ik voldoende budget om eventuele achterstanden weg te
maar eigenlijk zou iedere gemeente deze check moeten doen. Heel veel
werken? Daarnaast wordt meer duidelijk over de beleidsmatige kant:
tijd en moeite kost het niet en je krijgt beslist een goed inzicht in de
weten we waar we heen willen en hoe gaan we het beheer en
actuele situatie. Dat is altijd waardevol, ongeacht of je je zaakjes goed of
onderhoud doen? Welke stappen gaan we zetten, wat kunnen we zelf
minder goed voor elkaar hebt.”
doen en waar moeten we eventueel een externe partij voor inhuren?
De aanleiding voor het ontwikkelen van de BeheerCheck waren de onafgebroken bezuinigingen waarmee gemeenten worden geconfron-
Het beeld dat Martijn Buitenhuis heeft na adviesgesprekken bij veel
teerd. Voor het beheer verantwoordelijke ambtenaren hebben steeds
gemeenten, is dat de situatie heel wisselend is. “Er zijn gemeenten,
meer moeite de informatie die ze nodig hebben voor het bestuur te
Culemborg bijvoorbeeld, die het ondanks de bezuinigingen goed voor
vergaren. Het idee voor het maken van een BeheerCheck werd uitgevoerd in nauwe samenspraak met de gemeenten Apeldoorn en Rheden.
Lees verder op pag. 10
Vervolg van pag. 9 elkaar hebben. Met een goed beheerplan kunnen ze dat ook nog wel
Met een schuin oog kijkt Martijn Buitenhuis bij de adviesgesprekken ook
een flink aantal jaren zo houden. Maar ik ben ook bij gemeenten
naar combinatiemogelijkheden met het vaststellen van de BGT. “Als je
geweest waar de bezuinigingen dramatisch uitpakken voor het
toch bezig bent buiten, doe het dan efficiënt en probeer meerdere
wegbeheer. Is de actuele situatie al slecht, dan weet je dat je vroeg of
werkzaamheden in één keer uit te voeren. Ook op dat vlak kunnen veel
laat een probleem krijgt. Het onderhoud verwaarlozen is geen optie,
gemeenten nog een flinke slag maken.”
want dan heb je het over pure kapitaalvernietiging. Omdat je dan uiteindelijk niet onder vernieuwing uitkomt en dat kost nog veel meer
Meer informatie: www.debeheercheck.nl.
oktober 2012
geld. Bovendien loop je als gemeente het risico van schadeclaims.”
nieuwsbrief
10
Culemborg doet BeheerCheck: ‘Positief, maar met aandachtspunten’ ‘Positief, maar met aandachtspunten’. Dat is de conclusie van de BeheerCheck van Geocare die de gemeente Culemborg uitvoerde. Voor Tanja van Rossum, adviseur van de afdeling Wijkzaken, is de uitkomst geen verrassing. “Mijn indruk was al dat we onze zaakjes redelijk op orde hebben.” Bert van Duren, projectleider civiel planrealisatie beheerszaken, gebruikt woorden van gelijke strekking. “De check is een bevestiging van wat we vermoedden.” Beiden zijn blij dat ze de BeheerCheck hebben gedaan. Weinig of geen transpiratie leverde zo een hoop informatie en inspiratie op. Want het verslagrapport licht ook de aandachtspunten toe en daarnaast maakte Culemborg dankbaar gebruik van de vier uur gratis advies, die onderdeel is van de aanbieding van Geocare. Tanja van Rossum: “We hebben bruikbare tips gekregen hoe we in deze tijd van bezuinigingen toch onze beheerstaak goed kunnen blijven uitvoeren. Afgezien daarvan denk ik dat het altijd nuttig is een externe partij een check als deze te laten doen. Zeker als er een gerenommeerd bedrijf als Inspectrum achter zit en als het, zoals in dit geval, gratis is. Dankzij de BeheerCheck hebben we een nog beter zicht heeft op de actuele situatie en het noodzakelijke onderhoud.”
Culemborg heeft de afgelopen jaren achterstanden als het gaat om het beheer van de openbare ruimten weggewerkt. Er is veel geïnvesteerd in inspecties en het opstellen van meerjaren-beheerplannen, inclusief de financiële vertaling. En dat terwijl de omstandigheden in Culemborg niet gunstig zijn. Bert van Duren: “We hebben hier voornamelijk zachte, veenachtige grond, die snel verzakt. Bij alles wat we doen moet er dus veel worden geïnvesteerd in de ondergrond. Daar is altijd budget voor geweest, maar de laatste jaren loopt het ook hier terug. We gaan temporiseren en dat betekent dat plannen moeten worden aangepast. Dan is het onvermijdelijk dat je op termijn achteruit holt. Afhankelijk ook van externe factoren, zoals strenge en minder strenge winters. In feite hebben we geen keus. We hebben minder geld te besteden en daar zullen we nog slimmer mee om moeten gaan.” In het kader van de nieuwe manier van werken is Inspectrum gevraagd dit jaar de kunstwerken in de gemeente inspecteren. Tanja van Rossum: “Die zijn nog niet zo lang geleden allemaal opgeknapt, maar we willen graag weten hoe ze er nu bij staan.”
Kijk op kunstwerken Inspectrum aan de slag in Alphen aan den Rijn Naast de inspectie en inventarisatie van onder meer wegen en verkeersborden, brengen medewerkers van Inspectrum ook regelmatig (civiele) kunstwerken in kaart. Zoals de afgelopen maanden voor de gemeente Alphen aan den Rijn.
“D
e lat heeft in Alphen aan den Rijn altijd vrij hoog gelegen”, zegt Raymond van Reeuwijk, domeinbeheerder wegen en kunstwerken in de gemeente. “We hebben het hier dan ook redelijk op orde. Sterker nog:
ik denk te mogen stellen dat we het goed voor elkaar hebben.” Raymond van Reeuwijk vervult zijn huidige functie sinds anderhalf jaar. Daarvoor was hij werkzaam bij de provincie Zuid-Holland, ook in een beheerbaan. Om te weten waar Alphen aan den Rijn staat als het om kunstwerken gaat, pleitte hij voor een inspectie. Het budget daarvoor werd vrijgemaakt, waarna Inspectrum de onderhandse aanbesteding won. “Een prettige bijkomstigheid is dat mijn voorganger nog in een andere
‘Ik wil gevoel hebben met het areaal dat ik beheer’
functie bij de gemeente werkt. Zijn kennis van de kunstwerken is dus niet verloren. Toch had ik behoefte aan een soort nulmeting. Waar staan we nu precies en welke kosten kunnen we de komende jaren verwachten? We zitten bijvoorbeeld met een aantal houten bruggen die richting de veertig jaar gaan. Dan weet je dat onderhoud aanstaande is. Zowel vanuit het oogpunt van veiligheid als vanwege het esthetische aspect. Je wilt tenslotte ook graag dat het er netjes uitziet.” Direct na de vorstperiode in januari gingen medewerkers van Inspectrum in Alphen aan den Rijn op pad om een verbeterd inspectieprogramma uit te proberen. Nadat duidelijk was geworden dat het programma goed werkte en volledig was, werd de inspectie daadwerkelijk ter hand
onderhoudswerkzaamheden die als noodzakelijk worden gezien, vraagt Raymond van Reeuwijk vervolgens budget aan voor de komende vijf jaar. “Maar niet nadat ik de adviezen zelf kritisch heb bekeken. We nemen de aanbevelingen niet klakkeloos over. Zeker is wel dat we binnenkort weer kunnen beschikken over een actueel kunstwerkenbestand. Daar was het ons om te doen en zoals het er nu naar uitziet, levert Inspectrum ons dat keurig aan.”
genomen. Raymond van Reeuwijk ging een aantal keren zelf kijken. “Ik wist dat ze bezig waren, maar als je dan weinig hoort ben je benieuwd, en ga je kijken en een praatje maken. De inspecteurs werken een lijst af. Het is een visuele inspectie en ze meten dingen op. Aldus ontstaat een goed beeld van het kunstwerk. Dat ik zelf ga kijken heeft ook te maken met dat ik gevoel wil hebben met het areaal dat ik beheer. Achter je bureau krijg je dat gevoel niet.” Als de inspecties zijn afgerond volgt een rapportage met conclusies en aanbevelingen op papier, en wordt de informatie door Inspectrum verwerkt in een beheerprogramma voor kunstwerken. Voor de
Opdracht De opdracht van Alphen aan den Rijn aan Inspectrum omvat de inspectie van 220 kunstwerken, waaronder veel fietsbruggen en andere bruggen, tunnels, aanlegsteigers en viaducten. Lopende het project werd de opdracht uitgebreid met vijf kilometer kademuur. Niet in de opdracht aan Inspectrum zit de inspectie van een aantal beweegbare bruggen. Het beheer daarvan wordt binnenkort overdragen aan de provincie.
Gemeenteman pur sang
oktober 2012
Wim van Aalten werkt dit jaar 32 jaar bij de gemeente Arnhem. Hij kwam binnen als loodgieter en hield zich vanaf dag één bezig met het onderhoud van gemeentelijke gebouwen. Bij iedere reorganisatie veranderde er wel iets voor de sympathieke Huissenaar. Eerst werd hij servicemonteur bij de afdeling Stadsverwarming en later allround onderhoudsmedewerker bij de afdeling Vastgoed.
nieuwsbrief
12
Wim van Aalten: “In die laatste functie was ik helemaal op mezelf aangewezen. Als er ergens iets was, kreeg ik een telefoontje en dan ging ik weer. Het was in de tijd dat het nieuwe Stadskantoor net in gebruik was genomen. Het regende klachten over het binnenklimaat en daar heb ik me toen volledig op gestort. Het heeft even geduurd, maar na een paar jaar was iedereen tevreden.” De jaren daarna maakte Van Aalten de omslag van uitvoerder naar regelaar bij de Facilitaire Dienst. In die rol begeleidde hij onder meer de bouw van de tweede fase van het Arnhemse Stadskantoor. Toen dat project was afgerond werd het rustiger en waren er steeds meer dagen dat Wim van Aalten zich al om twee uur ’s middags afvroeg wat hij die dag nog eens zou gaan doen. “Dat was niks voor mij. Ik moet bezig zijn en dan het liefst met techniek. Daar heb ik gevoel voor en in de loop der jaren ook veel opleidingen voor gedaan. Ik was dan ook dolblij dat ik van de Facilitaire Dienst terug kon naar de afdeling Vastgoed. Dat is nu een paar jaar geleden en sindsdien ben ik, samen met een heel team, verantwoordelijk voor het beheer van alle ongeveer 500 panden van de gemeente. Dat gaat van het onderhoud van een simpel cv-keteltje tot de vervanging van de meest geavanceerde apparatuur. Mooi werk en er is altijd wat te doen.”
Arnhem krijgt zicht D e aanvankelijke scepsis van Wim van Aalten had alles te maken met het uitgebreide
inspectiepakket dat werd aangeboden, in combinatie met de prijs. Om re reclameslogan van toeroperator Sunweb te gebruiken: ‘Dat verwacht je niet voor zo’n prijs’.
Van Aalten: “De aanbieding van Inspectrum was niet de goedkoopste, maar wel heel aantrekkelijk gezien wat er allemaal voor werd geboden. Logisch dat je dan eerst moet zien voor je gelooft. Maar ik kan niet anders zeggen dan dat ze het volledig hebben waargemaakt. We konden de inspectiedocumenten één op één doorsturen naar installateurs met de vraag een prijs te maken
We konden de inspectie-documenten
voor het uitvoerende werk. Ter plekke zelf gaan kijken was niet nodig. De rapporten van Inspectrum maakten alles volkomen duidelijk.” De gemeente Arnhem kwam via een relatie, Mekann advies uit Wijchen, met Inspectrum in
één op één
contact. Wim van Aalten: “Het verhaal is heel simpel. In onze bijna 500 gebouwen werken mensen
doorsturen naar
onderhouden en daar is jaarlijks een x-aantal euro’s voor beschikbaar. Om vervolgens te kunnen
installateurs
en die moeten dat veilig kunnen doen. Daarom moeten we als huisbaas de installaties bepalen hoe je dat geld het meest verstandig uitgeeft, moet je wel weten hoe de staat is van de installaties. Daarvoor zal een deskundig persoon in de gebouwen moeten gaan kijken en aan de hand van de NEN 3140-norm verslag moeten doen van zijn bevindingen. Daar hebben we Inspectrum voor gevraagd.”
Uitgebreide inspectie Inspectrum volgens NEN 3140-norm ‘Ik moet het nog zien’, dacht Wim van Aalten toen zijn werkgever gemeente Arnhem koos voor Inspectrum als uitvoerende partij van een inspectie volgens de norm NEN 3140 (eisen voor laagspanningsinstallaties). Een paar maanden later, het project zat er inmiddels op, was alle twijfel weg. ‘Ze hebben heel
informatie maken we ook een meerjarenonderhoudsplanning
op installaties Wim van Aalten selecteerde ongeveer 80 gebouwen, die in het najaar van 2011 werden bezocht door inspecteurs van Inspectrum (E-installaties) en Aquatrust (W-installaties). Beide bedrijven rapporteerden hun bevindingen naar de afdeling Vastgoed van de gemeente. Een enkele keer werd een probleem geconstateerd dat acuut aangepakt moest worden en dat gebeurde dan ook. Wim van Aalten: “Het is in sneltreinvaart gegaan. Als rapporten klaar waren werden ze direct bij Mekann op de server gezet en konden wij
Samenwerking continueren Of de samenwerking van de gemeente Arnhem met Inspectrum een vervolg krijgt, is op dit moment nog onzeker. Nieuwe projecten zullen ook in de toekomst via de normale weg worden aanbesteed, al zijn er op dat terrein wel ontwikkelingen. Nieuwe regels schrijven voor dat projecten voortaan voor een periode van vier jaar moeten worden aanbesteed. In dat geval zijn de bedragen in de toekomst dermate hoog, dat Europese aanbestedingen noodzakelijk zijn.
ermee aan de slag. Eén keer slechts hebben we tussendoor overlegd. Een speciale reden was daar niet eens voor. Meer om de voortgang te bespreken. Het voordeel van de uitgebreide verslaglegging van Inspectrum, inclusief foto’s, opmerkingen en adviezen, is dat we de situatie nu inzichtelijk hebben. Installateurs zijn momenteel bezig met het noodzakelijke onderhoud en we weten hoe de staat is van de andere installaties. Met die informatie maken we een meerjarenonderhoudsplanning. Zo slaan we twee vliegen in één klap.”
Wim van Aalten: “Dan wordt het nog belangrijker dat je de werkzaamheden heel precies omschrijft. Doe je dat niet, dan bestaat de kans dat de opdracht wordt binnengehaald door een bedrijf uit het buitenland dat heel andere normen hanteert dan wij. Daar kun je aardig mee het schip ingaan. Ik kan me dan ook voorstellen dat we in zo’n situatie samen met een bedrijf als Inspectrum de aanbesteding op papier zetten. Zij zijn de specialist, dat hebben ze hier wel bewezen.”
13 nieuwsbrief
Met de aangeleverde
oktober 2012
goed werk geleverd.”
Inspectie en inventarisatie Inspectrum zorgen voor houvast in
Zaltbommel weet de weg Erik Gossink: “Erik Gossink: “Als we de schade niet herstellen, loop je de kans dat we binnen nu en een aantal jaren hele wegen moeten
Een magere 4,7, een hoger cijfer krijgen de wegen in
vervangen. Dat kost goud geld en dat proberen we dus te voorkomen. Maar het is passen en meten.””
de gemeente Zaltbommel gemiddeld niet. Maar sinds
De afgelopen jaren was steeds, per jaar, iets minder dan een miljoen euro’s beschikbaar. Bij het uitgeven van dat geld zijn de indicaties die het
Inspectrum alle verhardingen heeft geïnspecteerd en
meerjarenbeheerprogramma geeft leidend voor Erik Gossink en zijn collega’s, al wordt al het onderhoud dat volgens het programma moet
geïnventariseerd, weet de gemeente wel waar het aan
worden uitgevoerd, ook nog zorgvuldig gescreend.
toe is. “Binnen de financiële grenzen zullen we de
Wegenbeheerplan Bij zijn aantreden als areaalbeheerder in mei 2011 kreeg Erik Gossink de
komende jaren een inhaalslag moeten maken”, weet
opdracht een wegenbeheerplan op te stellen. Veel informatie over het
oktober 2012
aantal wegen in de gemeente en de kwaliteit ervan was er op dat
nieuwsbrief
14
areaalbeheerder Erik Gossink van Zaltbommel.
moment niet. Om de software van het GBI-beheersysteem van Oranjewoud te kunnen vullen, was een complete inventarisatie en inspectie nodig. Na een aanbesteding viel de keuze op Inspectrum.
D
Erik Gossink: “Ik kende Inspectrum van mijn vorige werkgever. Daar e gemeente omvat de stad Zaltbommel en daaromheen
hebben ze goed werk geleverd. Ze kwamen met een heldere offerte en
twaalf kernen. Vooral in dat buitengebied zijn de wegen niet
een interessante prijs. Daarop was de keuze snel gemaakt.”
best. Kleigrond in combinatie met een hoge grondwaterstand en zwaar verkeer zorgen ervoor dat verhardingen snel
Inspectrum pakte de klus voortvarend op en in de periode september
verzakken. Ook omdat de wegen in de stad en op de bedrijventerreinen
2011 tot en met januari 2012 doorkruisten medewerkers de gemeente
wel redelijk goed zijn, geeft Zaltbommel prioriteit aan het buitengebied.
Zaltbommel van noord naar zuid en oost naar west. In totaal werd ruim 2
financieel moeilijke tijd
weer
column column
onderhoudskosten, anderzijds met zo laag mogelijke energiekosten. We passen ons aan, aan de mogelijkheden die het moment biedt. Wat we niet weten, wanneer er geen eisen worden gesteld en er geen visie is lopen we, evenals bij de verdediging, achter op de aanval.
miljoen vierkante meter verharding in kaart gebracht, bekeken en volgens de CROW-methodiek beoordeeld. Over de bevindingen en de voortgang van het project had Erik Gossink wekelijks gestructureerd overleg met Gerben Top
Rokus van den Akker is Manager Vastgoed en Beheer bij Laris Wonen en Diensten te Didam.
van Inspectrum. Op afstand (vanuit het
Volgens Wubbo Ockels hebben wij energie in overvloed maar moeten we het alleen zien en weten te gebruiken. Als wij energie in overvloed hebben en dit gratis beschikbaar is, moeten we ons dan nog beschermen op de wijze zoals het nu gebeurt? Is HR++, driedubbel glas niet op zijn retour?
kantoor van Inspectrum in Velp) keek ook Egon Hendriks mee. Erik Gossink: “Vijf maanden zijn we intensief met elkaar bezig geweest en met de resultaten hebben we nu een goed inzicht in de situatie. Het gemiddelde valt met een 4,7 wat tegen, maar we zijn in korte tijd van niets naar een compleet overzicht gegaan. We weten nu waar we staan en kunnen op basis daarvan en van het budget onderbouwde beslissingen nemen. Het kan best zijn dat we in deze moeilijke tijd onze ambities wat bij moeten stellen, maar dat je precies weet waar je het over hebt is wel heel prettig.”
Hollandse waterlinie
D
e bewoners van ons land hebben zich door de eeuwen heen moeten verdedigen tegen invallers. Bouwtechnisch werden ‘verdelingswerken’ zo uitgevoerd dat ze bestand waren tegen het verwoestende wapentuig van de aanvaller. De uitvinding van het buskruit leidde tot steeds krachtigere aanvalsmiddelen. Dit noodzaakte tot steeds zwaardere versterkingen. Zware muren, dikke aarddekkingen werden toegepast in vestigingen. En om de vijand te hinderen in zijn opmars werd land onder water gezet. Zo nat en drassig dat het onbegaanbaar was voor de aanvaller, maar ook zo ondiep dat de waterhindernis onbevaarbaar was. Na de tweede wereldoorlog was het militaire nut van deze Hollandse waterlinie achterhaald. De oorlogsvoering met vliegtuigen en helikopters ging letterlijk en figuurlijke er overheen. De wapenwedloop duurt tot op heden voort, waarbij de verdediging meestal achterloopt op de aanval. Ook binnen vastgoedontwikkeling kunnen we deze lijn volgen. We beschermen ons tegen de kou en proberen dit met zo min mogelijk geld te doen. Enerzijds met zo laag mogelijke ontwikkel- en
Ontwikkelen wij straks geen intelligent glas waarbij stroom wordt opgewekt voor zwakstroom toepassingen, bij koude de weerstand van het glas toeneemt en bij warmte het glas in de nacht de ruimte afkoelt? Denk niet dat dit niet kan. De ontwikkeling van internet en de toepasbaarheid hiervan in de mobiele telefonie heeft de wereld ook veranderd. Naar de huidige tijdgeest volgen we de trias energetica. Beperk het energieverbruik, gebruik duurzame energiebronnen en zet als derde de nog aanwezige fossiele brandstoffen zo efficiënt mogelijk in. Om dit te verwezenlijken investeren wij 50.000,euro in een traditionele transformatie van een woning. Een transitie van G-A-label. Een hele prestatie. Wat mij dagelijks bezig houdt is het volgende: hoe gaan wij nu om met de transitie van de bestaande voorraad, rekening houdende met de tijdgeest en de ontwikkelmogelijkheden van de toekomst. Over 25 jaar fiets ik waarschijnlijk met mijn kleindochter door “mijn” woningvoorraad en vertel haar vol trots de keuzes (en de bijbehorende investeringen) die ik nu maak bij de transitie van ons `Verdedigingwerk` Ik zie haar al kijken.` Ja opa. Je idee was leuk maar niet meer van deze tijd’.
Als hij de dienstverlening van Inspectrum in twee woorden moet samenvatten, houdt de Zaltbommelse areaalbeheerder het op ‘flexibel’ en ‘deskundig’. “Flexibel omdat er ruimte was voor aanpassingen, zonder dat de einddatum gelijk opschoof. En deskundig, onder meer omdat ze zich actief hebben bemoeid met de inrichting van het beheerpakket en een aantal straatnamen hebben gevonden die nog niet in de BAG (Basisregis tratie Adressen en Gebouwen, red.) stonden. Beheren wordt een stuk makkelijker als je weet wat je hebt en ook nog weet hoe de weg er bij ligt.”
Ze hebben een aantal straatnamen gevonden die nog niet in de BAG stonden
Peter Rabou van Inspectrum: ‘Zinvolle uitbreidingen en aanpassingen’ De NEN 2767-methodiek voor het uitvoeren van inspecties van gebouwen en infrastructuur bestaat sinds 2006.
‘Inspectrum geeft de plaatsbepaling van objecten meer diepgang’
In de tussenliggende jaren is uit de markt veel nieuwe input gekomen en vandaar dat in oktober 2011 een herziene versie is verschenen. Onderstaand zoomen we daar op in.
NEN 2767 oktober 2012
vereenvoudigd en geactualiseerd
nieuwsbrief
16
O
ok Inspectrum maakt bij inspecties gebruik van de NEN 2767-methodiek. Deze maakt het mogelijk om op een objectieve en consequente wijze een conditiescore te bepalen van zowel afzonderlijke delen en elementen, als van een object als geheel. In de herziene versie is de inspectie op een
aantal punten vereenvoudigd en geactualiseerd en op sommige punten uitgebreid. Er zijn tekstuele wijzigingen doorgevoerd (voorbeeld: niet meer ‘belang van gebreken’ maar ‘ernst van gebreken’), er is een vangnetconstructie gedefinieerd in relatie tot veroudering (het zichtbaar maken van verval) en de werkwijze is vereenvoudigd voor gevallen waarin de score bepaald moet worden als er sprake is van meerdere gebreken. Directeur/Projectleider Peter Rabou van Inspectrum: “Door het opnemen van het onderdeel aggregatie kunnen individuele conditiescores nu ook worden verrekend naar een gemiddelde score voor het hele object of een deel daarvan. De oude methodiek voorzag daar niet in. Daarmee konden bouw- en installatiedelen alleen afzonderlijk worden beoordeeld. Nu ook het object als geheel een score kent, geeft dat meer houvast, bijvoorbeeld in het overleg met budgethouders.”
Samenwerking in Wassenaar en Noordoostpolder In de gemeenten Wassenaar en Noordoostpolder voerden Inspectrum en CycloMedia recent samen projecten uit. In Wassenaar werden alle objecten in de openbare ruimte vastgelegd. In Noordoostpolder ging het om een bomeninventarisatie. Eric Mooijman: “In beide gevallen is de eerste inventarisatie gedaan met cyclorama’s en heeft Inspectrum een na-verkenning gedaan. Het lichtmastnummer bijvoorbeeld dat staat op een sticker op een lantaarnpaal, is op onze foto’s niet te zien. Een medewerker van Inspectrum haalt dat soort informatie wel boven tafel omdat hij fysiek op de plek aanwezig is. Hij ziet ook meteen of er misschien te weinig lantaarnpalen staan of dat ze op de verkeerde plaats staan.”
NEN-berekeningen staan vaak aan de basis van meerjarenonderhoudsplannen. Aan de hand van de uitkomsten kan eenvoudig het benodigde onderhoudsbudget worden bepaald. Peter Rabou: “De herziene methodiek is in de basis niet anders dan de oude, maar er zijn zinvolle uitbreidingen en aanpassingen gedaan. Als partij in de markt die met de methodiek werkt, zijn we er zeker blij mee.” Meer informatie over de wijzigingen is te vinden op de site van NEN, dat de ontwikkeling van normen begeleidt en stimuleert. Onder normen worden verstaan afspraken die marktpartijen vrijwillig met elkaar maken over de kwaliteit en veiligheid van hun producten, diensten en processen. Als neutrale partij inventariseert NEN aan welke normen behoefte is en brengt de organisatie belanghebbenden bij elkaar om deze normen te financieren en ontwikkelen. Op de site staat ook een informatieve film, waarin een docent aan de hand van praktijkvoorbeelden uitlegt wat er is veranderd en hoe de nieuwe NEN 2767-1 werkt (www.nen.nl).
“De bomeninspectie in Noordoostpolder was ook aanvullend. Met onze foto’s traceren we 95 procent van de bomen, maar een klein deel missen we. Bomen die vanaf de openbare weg niet zichtbaar zijn of bomen die precies achter een andere staan. Ook het soort boom kunnen wij niet altijd vaststellen en de eventuele schade eraan al helemaal niet. De medewerkers van Inspectrum kunnen dat wel.” In Noordoostpolder was Inspectrum ‘hoofdaannemer’ en werd CycloMedia door het Velpse bedrijf ingehuurd. Wassenaar maakte rechtstreeks afspraken met beide bedrijven, die de werkzaamheden vervolgens op elkaar afstemden. Martin te Dorsthorst: “Wie de regie voert maakt ons weinig uit. De rolverdeling is duidelijk. Wij leveren altijd het ‘massastuk’, een soort halffabrikaat. Inspectrum voegt daar het ‘value-stuk’ aan toe. Het prijsniveau van Inspectrum ligt hoger omdat er mensen de straat voor op moeten. Wij doen ons werk helemaal van achter een beeldscherm.”
Toepassingen
CycloMedia
haalt buitenwereld naar binnen Twee keer hebben Inspectrum en CycloMedia Technology nu een opdracht samen gedaan en die samenwerking is beide partijen goed bevallen. Vandaar de intentie over en weer om de samenwerking verder uit te bouwen. Dat kan heel goed omdat de dienstverlening aanvullend is. CycloMedia brengt met foto’s (cyclorama’s) grootschalig en systematisch de openbare ruimte in beeld. Wat die foto’s niet laten zien, maakt Inspectrum zichtbaar.
D
e tijd dat landmeters het veld in gaan voor het vergaren van
waarin steeds meer behoefte is aan informatie, is daar veel belangstel-
informatie over de omgeving is definitief voorbij. CycloMedia
ling voor.”
doet het heel anders tegenwoordig. Sneller, efficiënter en dus goedkoper.
Opdrachtgevers van CycloMedia zijn gemeenten, provincies, waterschappen, kadaster, nutsbedrijven en verzekeringsmaatschappijen. Alleen van
Ieder jaar razen auto’s van het Waardenburgse bedrijf met een vaart van
de Nederlandse gemeenten maakt ruim 80 procent gebruik van de
80 kilometer per uur (waar dat mag) over alle openbare wegen in ons
dienstverlening van Cyclomedia. Sales Manager Eric Mooijman: “Ze
land. 150.000 kilometer weg in totaal. Op het dak van de auto’s een zeer
kopen van ons de cyclorama’s en de software om met de foto’s te
geavanceerde camera, die om de vijf meter een 360 gradenfoto maakt
kunnen meten. Dat laatste kunnen wij ook voor ze doen. We hebben
van de omgeving. Later op kantoor worden de foto’s met een speciaal
daar een speciale afdeling voor met medewerkers met specifieke kennis
door CycloMedia ontwikkeld softwareprogramma zo bewerkt, dat de
op dat gebied.”
plaats van verkeersborden, lantaarnpalen, bomen en ander straatmeubilair, en de hoogte van viaducten, precies kan worden bepaald (x- en
Meer diepgang
y-coördinaten).
Daar waar de dienstverlening van CycloMedia ophoudt, begint die van Inspectrum. Twee ogen ter plekke zien nu eenmaal altijd meer dan een
CycloMedia-directeur Martin te Dorsthorst: “De afwijking ten opzichte van
camera die om de vijf meter een foto maakt. Eric Mooijman: “Inspectrum
de werkelijkheid is gemiddeld beter dan 10 centimeter. Je mag dus
zorgt voor meer gedetailleerde informatie over de elementen die
gerust zeggen dat onze gegevens betrouwbaar zijn. Bovendien kunnen
beheerd moeten worden. Ze geven de plaatsbepaling van objecten meer
we snel leveren omdat we altijd alle informatie in huis hebben. We halen
diepgang.”
voor onze opdrachtgevers de buitenwereld naar binnen. In deze tijd,
Lees verder op pag. 18
17 nieuwsbrief
Inmiddels werkt CycloMedia aan de verdere ontwikkeling van haar product. Er zijn al camera’s gemonteerd op quads voor het maken van opnamen in het buitengebied en ook camera’s op boten en treinen zijn volgens Martin te Dorsthorst inmiddels operationeel. En opnamen vanuit de lucht? Eric Mooijman: “Dat doen we ook al. Sinds 2008 brengen we jaarlijks het hele land in kaart vanuit de lucht. Ook van de informatie die dat oplevert maken veel klanten gebruik.”
oktober 2012
De aanvullende dienstverlening van CycloMedia en Inspectrum reikt verder dan het inventariseren van straatmeubilair. Bijvoorbeeld ook informatie die nodig is voor de aanleg van glasvezel kan door beide bedrijven worden geleverd. Met behulp van cyclorama’s kan het beste traject worden bepaald, terwijl Inspectrum onderzoek doet in het veld. Martin te Dorsthorst: “Want de aannemer moet wel weten of hij een schop of een betonboor mee moet nemen.”
Vervolg van pag. 17 In het kader van Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) moeten
niet, maar de overtuiging aan beide kanten is wel dat de markt in
alle objecten die fysiek in de openbare ruimte aanwezig zijn worden
samenspraak nog beter kan worden bediend.
vastgelegd. Daar zijn bindende regels voor, dit in tegenstelling tot de plus
Martin te Dorsthorst: “Je hoeft niet te hebben gestudeerd om het
topografie. Dat betreft extra informatie die voor gemeenten en andere
aanvullende te zien en inmiddels heeft de samenwerking zich ook in de
instanties van belang kan zijn, maar niet onder de BGT valt. Eric Mooij-
praktijk bewezen. Dat dat heel goed gaat heeft ook te maken met de
man: “Bij plus topografie bepaalt iedere opdrachtgever zelf hoever hij gaat
cultuur. CycloMedia en Inspectrum zijn beide ‘down to earth’-bedrijven,
en maakt daar afspraken over met Inspectrum. Dat is niet ons terrein.”
die met hun voeten in de klei staan. Al geldt dat in de praktijk, letterlijk genomen, meer voor de medewerkers van Inspectrum dan voor onze
De samenwerking tussen CycloMedia en Inspectrum wordt door beide
mensen.”
oktober 2012
partijen gezien als een partnership. Verplichtingen over en weer zijn er
nieuwsbrief
18
Waar staan ze precies, die 15.000 bomen in het buitengebied van Noordoostpolder? De samenwerking tussen Inspectrum en CycloMedia kreeg onder meer gestalte in Noordoostpolder, de qua landoppervlakte grootste gemeente van Nederland. We vroegen Jeroen Marissen, vakspecialist groen in Noordoostpolder, naar zijn mening over de aanpak. Wat doet een vakspecialist groen? Jeroen Marissen: “Ik ben verantwoordelijk voor al het groen in de gemeente. De renovatie ervan en bijvoorbeeld ook het herinrichten van plantsoenen. Omdat ik tuin- en landschapsinrichting heb gestudeerd is het een baan die bij me past.”
Wat was de opdracht aan Inspectrum? “Ons beheersysteem is niet up to date. Van de ongeveer 50.000 bomen zijn er circa 15.000 ingemeten. Met name de ongeveer 15.000 bomen in het uitgestrekte buitengebied zijn lang niet allemaal in kaart gebracht. De vraag aan Inspectrum was van al die bomen de x- en y-coördinaat te bepalen en die informatie in ons beheersysteem te zetten.”
Inspectrum heeft CycloMedia ingehuurd voor het ruwe werk aan de hand van foto’s van dat bedrijf. Dat was jullie bekend? “Natuurlijk is daarover gesproken. We weten ook dat de samenwerking tussen Inspectrum en CycloMedia in een pril stadium verkeert. Maar het verhaal klonk goed en we hebben ermee ingestemd. De dienstverlening van Inspectrum en CycloMedia sluit naadloos op elkaar aan. Bovendien kennen we CycloMedia vanuit het verleden. Ze verstaan hun vak.”
Hoe is het gelopen? “Goed. Alle gegevens zijn inmiddels verwerkt in het beheersysteem. Bij het verwerken bleek wel dat Inspectrum ook bomen heeft ingemeten die niet van de gemeente zijn. Dat was bij het verwerken nog even lastig.”
Jullie beheersysteem is weer op orde. “In ieder geval weten we nu waar die 15.000 bomen in het buitengebied precies staan. Uitbreiding is altijd nog mogelijk. Het zou mooi zijn als we bijvoorbeeld ook alle plantensoorten die in plantvakken staan in het systeem hebben zitten. Wellicht dat Inspectrum ons daar in de toekomst nog behulpzaam bij kan zijn. Dan zal het vooral afhangen van budgetten die wel of niet beschikbaar komen.”
In ’s-Hertogenbosch heeft de gemeente haar zaakjes
Beheer en onderhoud worden in ’s-Hertogenbosch gedaan volgens het systeem met interne klanten. Het staat de managers van
goed voor elkaar. Alle 800 ambtenaren hebben een
afdelingen in principe vrij de projectleiders en technisch beheerders van de gemeente wel of niet in te huren. De praktijk is dat de afdeling
prima werkplek in het Stadskantoor, dat bestaat uit
Maatschappelijk Vastgoed bij veel onderhoudswerkzaamheden is betrokken en vaak ook het voortouw heeft.
twee oude gebouwen die door moderne architectuur
Leo de Koster: “Volgens het interne klantensysteem rekenen afdelingen met elkaar af. Uiteraard op basis van werkelijke kosten.
met elkaar zijn verbonden. Het vastgoedbestand van de
Winst maken is niet aan de orde. Het systeem heeft z’n voor- en nadelen, maar de interne samenwerking is in ieder geval goed. Er
gemeente is goed op orde. Over dat laatste spraken we
staat hier een efficiënte organisatie.”
met Leo de Koster, senior bouwprojectleider bij de
Een organisatie die ook nog eens beschikt over een vastgoedbestand dat er in de woorden van Leo de Koster ‘goed bij staat’. Dat heeft
afdeling Maatschappelijk Vastgoed.
volgens de senior bouwprojectleider alles te maken met een
R
inhaalslag die de laatste jaren is gemaakt. uim 170 panden heeft de afdeling Maatschappelijk Vastgoed
“Nadat er jarenlang sprake was geweest van bewust uitgesteld
in eigendom. Van Verkadefabriek tot buurthuis en van
onderhoud, zijn de budgetten vijf jaar geleden opgeschroefd. Dat is
VVV-kantoor tot de toren van de majestueuze Sint-Janskathe-
niet zonder gevolgen gebleven. Het vastgoed staat er nu goed bij. Ik
draal. Ongeveer de helft van het totale bezit van de gemeen-
ben ook niet bang dat het de komende jaren als gevolg van
te. De andere helft is verdeeld over verschillende sectoren. Hoewel het
onvermijdelijke bezuinigingen weer wegzakt.”
eigendom deels elders ligt, vervult de afdeling toch bijna alle vastgoedtaken voor het gemeentelijk vastgoed.
Lees verder op pag. 20
19 nieuwsbrief
‘We vragen ons steeds af of iets wel echt nodig is’
oktober 2012
Meerjarenonderhoudsplanningen zijn niet heilig in ’s-Hertogenbosch
Vervolg van pag. 19 Het geheim is ‘de manier van werken’. Leo de Koster legt uit. “Net als overal hebben wij meerjaren onderhoudsplanningen. Onze kracht is echter dat we niet klakkeloos doen wat de planning voorschrijft. We kijken er heel pragmatisch naar en vragen ons steeds af of iets wel echt nodig is. Zo niet, dan schuiven we het voorgenomen werk door. Ik denk dat we daar in de loop der jaren een goede modus in hebben gevonden. De modus tussen de theorie van de planning en de praktijk van buiten.” De basis voor het meerjarenplan van de gemeente ’s-Hertogenbosch werd tien jaar geleden gelegd door een extern bedrijf. Sindsdien wordt het plan in eigen beheer bijgehouden en geactualiseerd. De bedoeling is binnenkort opnieuw een extern bureau naar de planning te laten kijken. Leo de Koster: “Vooral om te voorkomen dat wij dingen over het hoofd gaan zien omdat we er teveel in zitten. Maar de uitkomst kan ook zijn, en dat sluit ik niet uit, dat we het gewoon goed doen.” Wat Leo de Koster en zijn collega’s hebben geleerd is niet met alle winden mee te waaien. “Laatst nog kwam het idee van led-verlichting voorbij. Dat zou het ei van Columbus zijn. Beter, goedkoper en nog veel meer voordelen. Dat zoeken wij
oktober 2012
vervolgens dan eerst eens goed uit. Natuurlijk zijn die lampen energiezuiniger, maar
nieuwsbrief
20
overal zitten nu eenmaal ook nadelen aan. Wat is bijvoorbeeld de investering die ermee is gemoeid? We doen hier alleen iets als het volledig verantwoord is.
‘Iets meer relaxed’ Na twintig jaar in de vliegtuigbouw te hebben gewerkt, veranderden er zoveel dingen bij zijn toenmalige werkgever dat Leo de Koster op zoek ging naar een andere baas. Dat werd de gemeente ’s-Hertogenbosch, waar hij in 2001 begon als werkvoorbereider/opzichter. Na vier jaar werd hij clustercoördinator technisch beheer en sinds begin dit jaar is de in Tilburg woonachtige Leo de Koster senior bouwprojectleider in ’s-Hertogenbosch. “In mijn vorige baan nam de werkdruk op een gegeven moment zodanig toe dat het me verstandig leek iets anders te gaan doen. Ik zocht een rustigere werkomgeving en dan denk je al gauw aan een baan als ambtenaar bij een gemeente. Hier in ’s-Hertogenbosch hadden ze destijds toevallig een werktuigbouwkundige nodig en zo is het gekomen. Een overstap waar ik nog geen moment spijt van heb gehad.” Een luizenbaantje dus? “Dat ook weer niet. Hier moet je ook presteren en rekenen ze je ook af op wat je presteert. Maar het is wel anders dan in het commerciële bedrijfsleven. Iets meer relaxed. Als iets niet kan, dan kan het hier niet. Bij mijn vorige werkgever moest het dan toch.”
Financieel verantwoord.” Ondertussen wordt gewerkt aan de wens van de gemeenteraad alle gemeentelijke panden op te krikken naar energielabel B. Maar ook hier geldt weer: niet ten koste van alles. Leo de Koster: “Als doel is B mooi, maar we houden wel de consequenties in het oog. Bij de uitvoering loop je vaak tegen zoveel dingen aan dat je je moet afvragen of het de investering wel waard is Als duurzaamheid gepaard gaat met een onverantwoord prijskaartje of andere nadelen, adviseren wij onze opdrachtgevers eerst nog eens goed na te denken. Eventueel moet het dan maar iets minder duurzaam.”
Als duurzaamheid gepaard gaat met een enorm prijskaartje of andere nadelen, dan moet het maar even iets minder duurzaam
