2de spoortoegang Antwerpse. spoorvertakking Ekeren Oude Landen. Luc Vansteenkiste Directeur-Generaal Infrastructuur. Bram Cornelis Program Manager

2de spoortoegang Antwerpse Haven & spoorvertakking Ekeren ‘Oude Landen’ INFOMOMENT steden & gemeenten

Luc Vansteenkiste Directeur-Generaal Infrastructuur Bram Cornelis Program Manager 22 april 2013

INHOUD 1

• Situering

2

• Spoorvertakking Ekeren – ‘Oude Landen’

3

• Tweede spoortoegang p g g Antwerpse p haven

22 april 2013

Antwerpen 2de Spoortoegang & spoorvertakking Ekeren 'Oude Landen'

2

1. Situering

Situering H Haven van Antwerpen A t = belangrijke motor van de Belgische economie = één van de grootste havens Europa Infrabel ondersteunt actief de groei van de Antwerpse haven

22 april 2013


3

1. Situering

Infrabel verhoogt progressief de capaciteit in en rond de Antwerpse haven volgens de strategie van de CONCENTRISCHE CIRKELS

1e cirkel : Verhoging van de efficiëntie van het goederenverkeer in de havens 2e cirkel : Verbetering van de toegang tot de Belgische havens

Liefkenshoekspoorverbinding Deurganckdok

Tweede Spoortoegang S t

Gentboog

3e cirkel : Creatie van nieuwe toegangsassen 22 april 2013

O d Oude Landen


Vertakking Krijgsbaan

IJzeren Rijn

4

1. Situering

Eerste fase: project Ekeren – ‘Oude Landen’

• Vormingsstation V i t ti Antwerpen A t – Noord N d = slagader! l d ! • Toename spoorverkeer bij indienstname Liefkenshoektunnel • Gelijkgrondse vertakking Schijn = bottleneck

Oplossing= bouw ongelijkgrondse kruising 22 april 2013


5

1. Situering

Langetermijnoplossing: 2de Spoortoegang Antwerpse haven • F Federaal d l Planbureau Pl b voorziet i een stijging ij i van het h goederenvervoer van 68% en een stijging van het goederenvervoer per spoor van 112% tegen 2030 • alle verkeer verloopt over 1 spoorlijn van Antwerpen naar Lier en verder naar het Europese p hinterland => flessenhals met vertragingen

4 mogelijke tracés worden bestudeerd 22 april 2013


6

2. Spoorvertakking Ekeren – ‘Oude Landen’

22 april 2013


7


Linkeroever (L11)

Rechteroever (vormingsstation)

Ringspoor

Oplossen van knelpunt: g j g kruising g Oude Landen ongelijkgrondse 22 april 2013


8


Oplossing compatibel met latere uitvoering 2de spoortoegang

Lier

Linkeroever (L11)

Ringspoor

Rechteroever ((vormingsstation) g )

22 april 2013


9


22 april 2013


10


4 juli 2011: D fi iti Definitieve vaststelling t t lli GRUP 4 mei 2011: Indienen bouwaanvraag

2009

2010

2011

3 beroepen bij Raad Voor Vergunningsbetwistingen (RVV)

2012

5 februari 2009: Goedkeuring Project-MER 16 december 2009: Goedkeuring Plan-MER

22 april 2013

2013 Uitspraak RVV?

10 februari 2012: Bouwvergunning verkregen


11

3. Tweede Spoortoegang Antwerpse haven

22 april 2013


12

3. Tweede spoortoegang Antwerpse haven

4 tracés ter studie

4

3

2 1

22 april 2013


13


Tracé 1: Geboorde tunnel Ekeren

Bovengrondse kruising E19 & HSL Merksem

Ondergrondse kruising Bredabaan Schoten

Ondergrondse kruising Albertkanaal Deurne

Wijnegem

Antwerpen

4 Berchem

3

Wommelgem

2 Borsbeek

1

Ranst

Mortsel

Herentals

Boechout Tussenschacht voor aftakking ● richting Kessel

Nijlen

Aansluiting op lijn 15 Einde boring t.h.v. station Kessel Kessel

Einde boring t.h.v. Grote Nete Lier

Aansluiting op lijn 16 t.h.v. Berlaar Liersesteenweg

22 april 2013


14


Tracé 2: R11/L15 Ekeren

Merksem

4

(idem tracé 1) Schoten

Deurne

Wijnegem

Antwerpen Wommelgem Berchem

3

Borsbeek

2

1 Ranst

Mortsel

Bovengrondse aansluiting op spoorvertakking Krijgsbaan Herentals Nijlen

Boechout

Kessel

Bovengrondse kruising kleine Nete Ondergrondse kruising Lispersteenweg Lier

Aansluiting op L16 (vóórLiersesteenweg) Berlaar

22 april 2013


15


Tracé 3: E313/L15 Ekeren

Merksem

Schoten

(idem tracé 1) Deurne

Wijnegem

Antwerpen

4 Berchem

3

Wommelgem

2Borsbeek

1 Ranst

Mortsel

Herentals

●

(goederentrafieken naar L16 Boechout via huidig traject)

Nijlen

Aansluiting bij L15

Kessel

Lier

Berlaar

22 april 2013


16


Tracé 4: R1/L15 Ekeren

Ongelijkgrondse kruising t.h.v. t h v A12 Bundeling met bestaande sporen op huidig niveau Schoten Bovengrondse kruising Albertkanaal

4 Antwerpen

Ongelijkgrondse kruising t.h.v Schijnpoort Ondergrondse kruising Singel Ondergrondse doortocht langsheen R1 Wommelgem Ondergrondse kruising R1 Borsbeek

2

1

Mortsel

3

Ranst

Herentals Nijlen

Boechout

(idem tracé 2) Kessel

Lier

Berlaar

22 april 2013


17


Start plan-MER

Februari: Infomarkten

Voorafgaandelijke Infomomenten

2010

2011

Maart – april: Terinzagelegging NPC

2012 26 juni: Richtlijnenvergadering j g g 3 september 2012: Richtlijnen dienst Mer

22 april 2013


18


Trechteringsnota Richtlijnen dienst Mer • 3 september 2012

Trechteringsnota op vlak van: • Mobiliteit • Bereikbaarheid en toegankelijkheid / capaciteit • Kwantitatief • Betrouwbaarheid/kwalitatief • Effecten mobiliteit tijdens bouwfase • Milieueffecten • Effecten tijdens de aanlegfase • Bodem en grondwater • Fauna en Flora • Landschap, bouwkundige erfgoed • Mens M

Mobiliteit

Milieu

Tracé 1: geboorde tunnel Tracé 2: R11/L15 Tracé 3: langs E313 Tracé 4: R1/L15

Conclusie trechteringsnota door dienst Mer

22 april 2013


19


2013 Jan.Ma.

April

7 mei

Juni

• Finalisatie trechteringsnota • Adviesronde trechteringsnota bij bevoegde instanties • Richtlijnenvergadering trechteringsstudie • Publicatie aanvullende bijzondere richtlijnen plan-MER • Opmaak eigenlijke plan-MER en MKBA

Nov.

Eind ‘13Begin ‘14

• Goedkeuring plan plan-MER MER • Beslissing Vlaamse Regering over tracékeuze

22 april 2013


20


Verdere planning

• Opmaak GRUP (Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan)

• Simultaan met GRUP: opmaak project-MER

• FINAAL: aanvraag tot Stedenbouwkundige vergunning

22 april 2013


21

2de spoortoegang Antwerpse. spoorvertakking Ekeren Oude Landen. Luc Vansteenkiste Directeur-Generaal Infrastructuur. Bram Cornelis Program Manager

Recommend Documents