20 Destination. Marktanalyse. Dossier. En verder. Vernieuwd. China: Olympische Spelen, vloek of zegen? Turkije. Automation voor de reisagent

PROFESSIONEEL MAGAZINE VOOR DE REISWERELD MAANDELIJKS, UITGEZONDERD FEBRUARI, JULI, AUGUSTUS, NOVEMBER - 11DE JAARGANG NR. 88 - JANUARI 2008

8

Amper één op vijf reizigers kiest een georganiseerde korte vakantie

Ronde Tafel Distributie: multichannel is sleutel voor de toekomst

12

Bijna één op twee ‘grote’ buitenlandvakanties via een touroperator

MSC Crociere Reisbureaus zijn onze partner

2007 was een recordjaar voor de reisorganisaties aangesloten bij de Association of Belgian Tour Operators. De ABTO-leden verkochten 4,8% meer pakketreizen, goed voor iets meer dan 3 miljoen vakanties. Uit de WES Holiday Survey blijkt ook dat 25% van de vakantiegangers

15 ! NIEUW Vier pagina’s Hurtigruten praktisch 20 Destination China: Olympische Spelen, vloek of zegen?

uwd Vernie

24

Marktanalyse Turkije

27 Dossier Automation voor de reisagent

AFGIFTEKANTOOR 8500 KORTRIJK 1, 2DE AFD. - P3A9173 AFZ.-V.U. EVOLUTION - VLASSTRAAT 17, 8710 WIELSBEKE

En verder Edito 3 Actua 6 Rail1 Experience 7 Aviation 10 Cruise & Ferry 14 Hotellerie 19 Twice & Nice 23

bijna één keer per jaar georganiseerd reist; zo’n 12,5% kiest meerdere malen per jaar voor een touroperator-vakantie. Bijna één op twee buitenlandse vakanties van meer dan vier nachten wordt via een touroperator geboekt. Voor korte vakanties tot en met drie nachten verkiest amper één op vijf vakantiegangers bemiddeling van een reisorganisator.

H

et aandeel van touroperator-vakanties is, volgens Rik De Keyser, bestuurder-directeur van Wes Consult, opgelopen tot bijna 30%. In vergelijking met goed twintig jaar geleden (1985) is dat een verdubbeling. De meest spectaculaire groei werd gerealiseerd na de eerste Golfoorlog (1991), van 15,9% naar 20,6%. Sinds 2000 is er een gestadige vooruitgang van het aandeel touroperator-vakanties met hooguit 0,25% per jaar, tot een marktvolume van 3,96 miljoen verkochte reizen, waarvan er zo’n 3 miljoen worden genoteerd door de ABTO-leden. Er is evenwel een groot verschil in het boekingsgedrag voor korte en lange vakanties. Tussendoortjes van één tot drie nachten worden voor amper 19,8% gereserveerd via een reisbureau of touroperator. 35,2% verkiest echter een georganiseerde vakantie voor verblijven van vier nachten en langer. Voor buitenlandse korte vakanties schakelt 35% een reisorganisator in, voor buitenlandse lange vakanties loopt het aandeel georganiseerd reizen op tot 46%. Opvallend zijn de grote verschillen in boekingsgedrag naar gelang van de vakantiebestemming. Naar Turkije wordt door bijna 80% van de vakantiegangers georganiseerd gereisd. Voor Cyprus, Malta en Griekenland verkiest ook meer 70% een touroperator. Voor minder dan één op twee vakanties in Oost-Europa, Marokko, Oostenrijk, Kroatië, Portugal en Duitsland schakelt de klant een reisorganisatie in. Twee op drie vakanties naar Duitsland worden rechtstreeks geboekt. Opmerkelijk is ook dat iets minder dan de helft zijn long haul-vakantie nog steeds zelf in mekaar steekt. Reisorganisaties halen, volgens de WES Holiday Survey, het hoogste distributie-aan deel in het arrondissement Antwerpen (+10%). In Gent, Halle-Vilvoorde en Hasselt is dat 610%. In Brussel, Turnhout, Leuven wordt 5-6% geboekt. In Brugge-Aalst tekent de distributie voor 4-5%; in Oostende, Eeklo, Sint-Niklaas, Mechelen en Charleroi tekent de distributie voor 3-4%, in Maaseik, Tongeren en Kortrijk, Roeselare wordt dat 2-3%. In Luik wordt hooguit 2% van de touroperator-vakanties verkocht. In 2007 verkochten de ABTO leden iets meer

dan 3 miljoen vakanties, waarvan 2,3 miljoen zomervakanties (+4%). Op jaarbasis blijft Frankrijk de populairste bestemming (19%), gevolgd door Spanje (17%) en Turkije dat nu al zo’n 12% marktaandeel heeft. Long haul is goed voor iets meer dan 5%, wat betekent dat er evenveel reizigers een verre reis ondernemen als er klanten zijn voor Egypte of Duitsland. Vakanties in eigen land worden amper voor 4% geboekt bij een ABTO-touroperator. De ABTO-touroperators verkochten vorig jaar 374.114 citytrips (+11,7%), wat neerkomt op een verviervoudiging in vergelijking met begin jaren negentig. Een op vijf citytrips ging naar Parijs, op de voet gevolgd door Barcelona, dat in tien jaar tijd het aantal Belgische toeristen zag verdriedubbelen. De daling voor Amsterdam (-12%) en Wenen (-8%) volgt na het succes van respectievelijk het Rembrandt- en het Mozartjaar in 2006. Ruim 58% van de citytrips zijn volwaardige pakketreizen, in 41% wordt enkel logies gereserveerd en dat gebeurt steeds minder (-17%). Combinaties met vliegtuig (+46,5%) en trein (+49,6%) winnen aan populariteit.

[GEERT VAN LIERDE]

Hotel RIU Ocho Rios Het allernieuwste ClubHotel van de Riu-keten op Jamaica. Dit is een ideale uitvalsbasis om het prachtige eiland te ontdekken.

1 week all in vanaf € 1.219 per persoon ZOMER 2008

Het aanbod vervat in deze brochure vervalt 28 dagen vóór afreis. Raadpleeg uw reisagent of www.jetair.be voor het aanbod binnen 28 dagen vóór afreis.

Vliegvakanties 1

Meer info : Jetair Vliegvakanties 1 zomer 2008

Caraïben, Spanje, Portugal, Cabo Verde, Corsica

de mooiste tijd van het jaar

EDITO Is de Belgische reissector in zijn huidig distributiepatroon voldoende voorbereid op de toekomst? Ondanks een verruimend Vlaams decreet blijven er nog heel wat obstakels die een innovatieve en creatieve reisverkoop bemoeilijken. Ondertussen wagen steeds meer buitenstaanders zich op de reismarkt. Sommigen, zoals airlines of hotels, hebben nog enige affiniteit met de sector, anderen zijn complete buitenstaanders. Kijk om je heen en zie hoe er volop geschenkdoosjes met reizen worden verkocht in winkels, warenhuizen en buitensportzaken. Op tal van websites wordt gewerkt met ‘fluid pricing’ tot op de minuut. Media, kredietkaartverstrekkers en andere financiële instellingen bieden volop lezers-, kijkers- en ledenreizen aan. Wellicht gaan eerlang de warenhuizen zich actiever toespitsen op de verkoop van reizen als een stukje dienstverlening aan hun klanten. De reissector kijkt toe met gemengde gevoelens, waarbij sommigen doemscenario’s lanceren hopende daarmee hun voortbestaan te verzekeren. Wellicht zijn er voldoende opportuniteiten om snel, efficiënt, creatief en vakbekwaam in te spelen op de noden van de eenentwintigste eeuwse consument, maar dan moet men daarvoor ook de middelen en mogelijkheden krijgen. Als de georganiseerde reissector een hoger marktaandeel wil halen, dan zal men niet langer alleen prijzen moeten communiceren, maar ook kwaliteit, betrouwbaarheid en klantvriendelijkheid. Misschien moet men zich daarrond eens spiegelen aan het Nederlandse Toerkoop dat een nationale consumentencampagne op televisie en radio is gestart over de risico’s van internetboekingen. Het is alleszins de hoogste tijd om dergelijk project in België op te zetten, maar dan niet in verspreide slagorde als men tenminste niet van de kaart wil worden geblazen door internetaanbieders die zich veel vrijer naar de consument mogen richten dan de klassieke reisorganisator.

Geert Van Lierde Hoofdredacteur

InfoTravel is een uitgave van EVOLUTION MEDIA GROUP bvba, Vlasstraat 17, 8710 Wielsbeke, België, en verschijnt 8 keer per jaar • Directie: Piet Desmyter : tel. +32 56 60 73 33, fax +32 56 61 05 83, e-mail: [email protected] • Hoofdredacteur: Geert Van Lierde, tel. +32 54 32 01 51, fax +32 54 33 64 27, e-mail: [email protected] - skype geertvanlierde • Eindredacteur: Peter Van Oyen, tel. +32 55 30 55 20, gsm +32 478 83 00 26, e-mail: [email protected] • Redactie: Georges Keters, Eric Meseure, Bert Roeyen, Daniel Steevens, Melle van der Velde, René Van Hoof, Patrick Van Looy, Jos Verhoogen • Advertising manager: Michèle Grassi, tel. +32 475 89 59 21, fax +32 56 61 05 83, e-mail: [email protected] - skype grassimichele 4111 • Oplage: 5.500 ex. (3.400 NL - 2.100 FR- controlled circulation) • Distributie: alle vergunde reisbureau’s in België en G.H. Luxemburg, touroperators, incentive houses, business travel managers, autocarondernemingen, luchtvaartmaatschappijen, toeristische diensten en ambassades, hotelbedrijven, cruise-, ferry, en treinmaatschappijen, dienstenbedrijven • Prepress & druk: Oranje, tel. +32 56 60 18 18 • Abonnementen (8 nummers): € 28, buitenland (Europa): € 43 via overschrijving op BBL 385-0451160-76 • Verantwoordelijke uitgever: Piet Desmyter, Vlasstraat 17, B-8710 Wielsbeke Overname, zelfs gedeeltelijk, van artikels en publicitaire projecten, is voorbehouden aan het copyright van het tijdschrift • Elke medewerker is verantwoordelijk voor zijn bijdrage • Edition française sur demande.

Lid van de Unie van de Uitgevers van de Periodieke Pers

JANUARI 2008 Membre de l'Union des Editeurs de la Presse

3

News www.thomascookagent.be Grote Thomas Cook verjaardagswedstrijd: verdien 1000 euro! Voor de 5de verjaardag van Thomas Cook in België lanceren we een grote verjaardagswedstrijd! Een wedstrijd waarbij uw klanten hun vakantie kunnen terugverdienen (max. € 4000 per dossier) en waarbij ú € 1000 kunt winnen! Laat uw klanten vóór 15 februari 2008 een Thomas Cook vakantie naar keuze boeken (Vliegvakantie, Autovakantie of Citytrip naar éénder welke bestemming) en vervolgens bellen naar 0900-26500 (max. 45 cent per minuut) om te antwoorden op de wedstrijdvraag en de schiftingsvraag.De identificatie van de deelnemers/winnaars gebeurt op basis van hun telefoonnummer. Er zijn 25 winnaars die de

kostprijs van hun Thomas Cook vakantie terugkrijgen! En de 25 reisagenten die die 25 winnende dossiers ingeboekt hebben, krijgen elk € 1000 cash uitbetaald! Let wel: het is de reisagent die de boeking heeft gemaakt en zijn persoonlijk individueel EASY WAY nummer in het dossier heeft gezet, bij boeking, die de € 1000 cash krijgt! Op www.thomascookagent.be, rubriek EASY WAY, Wedstrijden kunt u de spelregels er op nalezen. Neem ze goed in acht! Zoniet riskeert u bij een winnend dossier niet € 1000 maar slechts € 750 in de wacht te slepen.

Nieuwe Iberostar Gift Vouchers beschikbaar De nieuwe Iberostar Gift vouchers voor 2008 zijn beschikbaar! Vraag ze aan uw regio verantwoordelijke. Met zo’n voucher kunt u, terwijl u op vakantie bent, een (ander) Iberostar hotel in de buurt gaan bezoeken. Om uw bezoek net dat extraatje meer te geven, wordt u met uw gezin (max. 2 volwassenen en 2 kinderen) een gratis diner, drankje of cocktail aangeboden!

V8 staat voortaan voor: 8 EASY WAY Punten voor Thomas Cook exclusiviteiten Het zal u niet ontgaan zijn: dit jaar is het precies 5 jaar geleden dat de merknamen Sunsnacks en All Seasons vervangen werden door ‘Thomas Cook’. Om dat te vieren

krijgt u deze zomer voor alle hotels die u enkel in de Thomas Cook brochures terug vindt 8 EASY WAY Punten per pax (voor Vliegvakanties) of per kamer/woning (voor

Extra EASY WAY

THOMAS COOK VLIEGVAKANTIES

Punten voor Zomer 2008!

Thomas Cook Discover Malta Cyprus

De nieuwe zomerbrochures doen ook bij u vakantieplannen opborrelen? Geen nood, ook voor zomer 2008 leveren heel wat Thomas Cook producten weer extra EASY WAY Punten op. Zo spaart u in een mum van tijd een pak EASY WAY Punten bijeen die u kunt inruilen voor een korting op uw privé-vakantie! Goed om weten: in veel gevallen kunt u er ook uw deelname aan een studiereis of een aircruise mee betalen. Een compleet overzicht vindt u op www.thomascookagent.be.

H10 Constance Hotels

Porto Bay Hotels

Autovakanties of Citytrips). Inderdaad, 8 EASY WAY Punten voor alle Thomas Cook exclusiviteiten! U herkent deze hotels aan de code V/8 bovenaan in de prijstabel.

25 punten per pax voor alle bestemmingen 5 extra punten per pax voor alle hotels uit ons aanbod 25 punten per pax voor alle hotels uit ons aanbod voor boekingen tot 1/4/2008* 10 punten per pax voor H10 Costa Adeje Palace 10 punten per pax voor H10 Playa Esmeralda 20 extra punten per pax voor Constance Le Prince Maurice en Constance Lemuria Resort 10 punten voor Constance Belle Mare Plage 10 punten per pax * voor meer informatie, zie www.thomascookagent.be

THOMAS COOK AUTOVAKANTIES Pierre & Vacances Prestige Hotels Maeva/Latitudes Odalys

40 punten per geboekte kamer of woning 40 punten per geboekte kamer of woning 40 punten per geboekte kamer of woning 40 punten per geboekte kamer of woning

Lic. A1457

Jaargang 6 • Editie 1 • 2008

Discover Quiz: meespelen kan nog tot eind februari! Nog niet de tijd gevonden om ook uw kennis te testen over onze Discover bestemmingen? Geen nood, de Quiz – onderverdeeld in 4 manches, per continent – blijft online tot eind februari 2008. Begin maart, als de quiz afgesloten is, zal blijken welke reisagent zich tijdens de Quiz als ware Discover expert ontpopte en over de 4 manches heen de beste score behaalde. Hij of zij mag zich opmaken voor een exotische Santa Maria Party @ home, all in, voor 10 personen. Veel succes!

20% korting bij Sanoma Magazines voor EASY WAY leden Maak gebruik van ons uniek aanbod voor 24 titels van Sanoma Magazines, exclusief voor EASY WAY leden.Deze actie blijft geldig tot 31/12/2008! Als u vóór die datum als Easy Way lid een jaarabonnement neemt, voor uzelf óf om cadeau te doen, doet u dat met 20% korting op uw favoriete titel!

Let wel: dit aanbod is enkel geldig in België, en enkel voor nieuwe abonnees. Surf naar www.thomascookagent.be, rubriek EASY WAY:“Voordelen” voor alle info en om u te registreren.

EASY WAY Fares online Hotels die tot 50% reisagentenkorting geven per nacht, het zegt u wel iets? Duik dan meteen in onze EASY WAY Fares! Op www.thomascookagent.be, rubriek Easy Way, Fares, kunt u de lijst raadplegen van alle hotels die voor Zomer 2008 speciale tarieven voor u in petto hebben!

VROEGBOEKACTIE PEGASE: GRATIS WIJNDEGUSTATIE VOOR U EN VOOR UW KLANT Bij Pegase loopt ook een unieke vroegboekactie, waarbij uw klant een gratis wijndegustatie & wijnpakket (6 flessen wijn) aangeboden krijgt ter waarde van 75 euro. Per gereserveerd Pegase dossier krijgt uw klant bij zijn reisdocumenten (zo'n 3 weken voor vertrek) een gepersonaliseerde voucher voor een wijndegustatie en een pakket van 6 flessen wijn (van 75 cl elk). Op deze voucher kan hij ook de volledige procedure nalezen voor het reserveren van de degustatie. Uw klant zal de keuze hebben uit meer dan 15 gepassioneerde wijnkenners verspreid over heel België, die voor hem de degustatie organiseren

(min. 3 wijnen binnen een thema, dat uw klant zelf kiest) en hem op het einde van de degustatie een wijnpakket met 6 flessen wijn zullen overhandigen. Maar ook ú deelt straks misschien in de prijzen! Elk dossier dat geboekt wordt binnen deze actie gaat in een tombola waaruit wij 100 reisagenten loten die zelf ook zo'n gratis wijndegustatie & wijnpakket winnen! Voorwaarde is wel dat u uw Easy Way nummer correct ingeeft bij boeking! Deze actie is geldig voor alle Pegase reservaties (uit het zomeraanbod 2008), gemaakt vóór 1 februari, met afreizen tussen 20 maart en 27 oktober 2008, met een minimum dossierwaarde van 1250 euro.

ACTUA

4 de editie BT Expo was uitstekend informatieplatform BT Expo wilde zich tijdens de vierde uitgave vooral positioneren als een informatieplatform. Gedurende de twee dagen durende professionele vakbeurs werden dan ook tal van workshops, conferenties en evenementen georganiseerd. Ook de exposanten zetten hun beste beentje voor om de bezoeker te informeren. Jammer genoeg vonden te weinig reisagenten de weg naar de expositiehallen van Tour & Taxis in Brussel. Vooral tijdens de tweede expositiedag bleef het bezoekersaantal onder de verwachtingen. Nochtans zat het concept goed. De niche-touroperators waren massaal aanwezig om hun vaak verrassend aanbod aan de reisagenten voor te stellen. Verder waren er opvallend veel buitenlandse exposanten en DMC’s aanwezig met uitgebreide en attractieve standen. Het Franse overzeese departement La Réunion fungeerde als gastland. In de Aviation Village toonden een groot aantal luchtvaartmaatschappijen wat ze in hun mars hadden. In de business zone konden bezoekers onder meer kennismaken met de nieuwste technologische snufjes. En er werden tijdens de twee beursdagen op 13 en 14 december zoals gezegd heel wat workshops georganiseerd. Ook het networking diner, op donderdagavond 13 december, was een schot in de roos. Het enige minpuntje van de beurs was dan ook de wat tegenvallende bezoe kersaantallen. De 1de dag viel het met 2.300 bezoekers nog mee. Maar vrijdag bleef met 1.600 bezoekers onder de verwachtingen. In totaal bezochten bijna

10 % minder bezoekers de toeristische vakbeurs dan het jaar ervoor. De organisatoren wijten deze kleine terugval aan het feit dat de grootste spelers (opnieuw) forfait gaven. Daarnaast werden er op de 1e dag geen studenten toegelaten. Maar de initiatiefnemers betreuren vooral het feit dat veel reisagenten hun personeel geen vrijaf geven om de beurs te bezoeken. Toch vinden de organisatoren dat er nood is aan een degelijke professionele toe rismebeurs. Een jubileumeditie van BTExpo vindt eind dit jaar dus zeker plaats. Wel vindt er een herschikking plaats binnen het BTExpo-team. Initiatiefnemer Wilfried Lauwers blijft CEO, maar krijgt voortaan de hulp van ex-Brussels Airlines man Etienne Denil, die dit jaar met een eigen consultancybureau is gestart. Wij borduren nog even verder op de vierde editie van BTEXpo met enkele sfeerbeelden. [PVO]

Zevende editie kroon op tienjarige uitgave

Jos Speybrouck’s Toerisme Codex blijft ongeëvenaard standaardwerk De Toerismecodex van Mr. Jos Speybrouck, coördinator van het Kenniscentrum Reisrecht aan de KHBO in Brugge en tevens medewerker aan InfoTravel’s Legislation-rubriek, heeft de voorbije jaren naam en faam verworven als standaard- en naslagwerk voor iedereen die actief is in het toerisme. Het boek maakt zowel studenten als professionelen wegwijs in een versnipperde regionale, federale, Europese en mondiale wet- en regelgeving rond het toerisme in al zijn facetten. Voor de zevende uitgave, die nu voorligt, is Jos Speybrouck nog altijd dezelfde gepassioneerde auteur die de vaak oersaaie wetteksten becommentarieert en voorziet van kanttekeningen op basis van recente of opvallende rechtspraak. Wetgevers en rechters hebben de voorbije jaren meer dan eens geprobeerd de wetgeving bij te sturen in het kielzog van nieuwe tendensen en opvattingen. Meer dan eens werden vanuit de reissector nieuwe initiatieven gelanceerd waarbij wettelijk vastgelegde verantwoordelijkheden of aansprakelijkheden pas in een later stadium aan het licht kwamen of werden uitgevlooid. Fenomenen als dynamic packaging, à la carte autovakanties, partytravel, plaatsten de reiscontractenwet voor nieuwe uitdagingen. Fluid pricing en yield management deden dan weer een alarmbel rinkelen bij de handelspraktijkenwet. Reisverkoop door luchtvaartmaatschappijen, thuisverkoop, verkoop via reisconsulenten zetten het reisbureaustatuut onder druk. Een nieuw Vlaams decreet probeert daarop een antwoord te geven. In andere toeristische segmenten zoals logiesverstrekking - met de opmars van gastenkamers - en het oprukkend succes van motorhomes tekenden zich eveneens nieuwe trends en regelgeving af. Toerisme Vlaanderen kreeg voor het eerst ook een echte dwangbevoegdheid, de administratieve sanctie. De overheid trad ook deregulerend op. Zo werd de wet Cauwenberghs de facto buiten werking gesteld bij de distributie

6

JANUARI 2008

van reisverzekeringen. De reisrechtspraak introduceerde de ‘verzoening’ en voegde die procedure bij haar corebusiness, de reisarbitrage. Kortom, stof genoeg om de vorige Toerisme Codex 2004-2006 een grondige opknapbeurt te geven. En dat is met de nieuwe zevende editie eens te meer vlekkenloos verlopen. De ‘letter van de wet’ wordt regelmatig verhelderd met duidelijke voetnoten en samenvattingen van de rechtspraak. Reken daarbij nog een complete bibliografie met duidelijke verwijzingen om zonodig verder te graven in het toeristisch juridisch kader en je krijgt een topnaslagwerk voor zowel studenten als voor juristen en allen die beroepsmatig of uit belangstelling betrokken zijn bij de reissector. Tien jaar na de eerste Toerisme Codex, in 1997, ligt hier eens te meer een standaardwerk om binnen handbereik te houden. Jos Speybrouck, Toerisme Codex 2007-2009, Academia Press, Gent, 445 pag., ¤24,50 [GVL]

RAIL1 experience

Een initiatief van Rail1 en InfoTravel

Rail1-brochure focust op uitgebreid aanbod van voordeeltickets en –passen

De wereld ontdekken per trein Met een nieuwe brochure ‘De wereld ontdekken?’ geeft Rail1 reisbureaus een uitgebreid overzicht van de beschikbare mogelijkheden voor het bestellen van voordeeltickets en –passen voor internationale treinen in Europa en tot ver daarbuiten. Ondertussen heeft Rail1 ook samenwerkingsakkoorden ondertekend met de Orient Express-groep voor ticketing van onder andere de Venice-Simplon Oriënt Express en de Royal Scotsman.

Met Rail1 Online Booking en @lantis 2 is Rail1 vooral bekend als reserveringsplatform voor internationale hogesnelheidstreinen zoals Thalys, Eurostar, TGV en ICE. Dankzij samenwerkingsakkoorden met andere spoorwegmaatschappijen en verdelers kan Rail1 een wereldwijd aanbod van treinreizen voorstellen. Opdat reisbureaus meer vertrouwd zouden geraken met dit unieke aanbod, werd een nieuwe brochure ‘De wereld ontdekken’ geconcipieerd. Verspreid over negentig pagina’s wordt een overzicht gegeven van voordeeltickets en –passen voor treinreizen in Europa, Noord-Amerika, Azië en Oceanië. De brochure somt vooreerst de mogelijkheden op van bekende Europese hogesnelheidstreinen als Thalys, Eurostar, TGV en ICE. Daarnaast worden onder meer TGV Lyria en TGV Artesia voorgesteld. De TGV Lyria gaat vanuit Parijs ‘Est’ naar Zürich en vanuit ‘Gare de Lyon’ naar Bern, Lausanne en Genève. Vanuit Parijs ‘Gare de Lyon’ spoort ook de TGV Artesia naar Turijn en Milaan. Voor beide TGV’s is aansluiting mogelijk op de Thalys vanuit Brussel naar Parijs Gare du Nord. Voor de Spaanse AVE- en Talgo-treinen en de Italiaanse Eurostar-treinen kunnen eveneens tickets worden gekocht. Het klassieke InterCity- en Eurocity-aanbod vanuit Brussel naar respectievelijk Amsterdam en Luxemburg-Zwitserland wordt eveneens vermeld. Verder worden de mogelijkheden opgesomd voor autotreinen vanuit Rijsel naar Zuid-Frankrijk en vanuit Düsseldorf naar Oostenrijk en Italië. Ruime aandacht gaat ook naar de klassieke nachttreinen zoals Brussel-Berlijn/Hamburg, Helsinki-Sint-PetersburgMoskou en het volledige aanbod vanuit Keulen naar Warschau-Moskou, Wenen en Milaan. Verder vind je in de Rail1-brochure ook informatie voor ticketing op de Elipsos (Parijs-Barcelona/Madrid), Artesia (Parijs-Venetië/Roma) en de Caledonian Sleeper (Londen-Edinburgh-Glasgow-Inverness). Europa, Noord-Amerika, Australië en Japan Globetrotters en rugzaktoeristen kan je een hele waaier aan voordeelpassen voorstellen waarbij zij gedurende een bepaalde periode haast onbeperkt kunnen reizen in een land of regio. Dergelijke passen zijn er voor de Balkan-landen, Griekenland (inclusief voordeel voor veerdienst vanuit Italië), Schotland, Zwitserland en Groot-Brittannië-Ierland. Voor reizen binnen Europa is er uiteraard de InterRail-pas, die zowel beschikbaar is voor één land als voor heel Europa. Voortaan is de Interrail-kaart ook geldig voor reizen in Scandinavië. Voor reizigers naar Noord-Amerika kan je bij Rail1 biljetten boeken voor het Amtrak-netwerk. Aanvullend zijn er de USA Rail Pass, de California Rail Pass en de North America Rail Pass. Voor Canada wordt samengewerkt met Via Rail. Reizigers

naar Australië en Nieuw-Zeeland kan je diverse voordeelpassen suggereren, waarmee je eventueel ook een vlucht, ferries en lange-afstandsbusdiensten kan nemen. Uiterst interessant en steeds meer gevraagd is ook de Japan Rail Pass. In de Rail1-brochure voor 2008 zijn ook diverse, meer toeristisch geïnspireerde treintours opgenomen in Noorwegen, Zwitserland, Ierland, Groot-Brittannië. Niet vermeld in de brochure, maar ondertussen ook beschikbaar via Rail1, zijn de luxetreinen van de Oriënt Express-groep. Het gaat dan om de Venice-Simplon Oriënt Express, waarvan ook aparte segmenten boekbaar zijn, de Royal Scotsman en de Northern Belle tussen Londen en Edinburgh. Ten slotte vind je in de Rail1-brochure ook ticketing-mogelijkheden voor treinverbindingen naar diverse Britse luchthavens en de luchthaven van Wenen evenals voor diverse toeristische voordeelkaarten voor stadsbezoeken (Parijs, Disneyland, Londen, Dublin, Edinburgh, York). De Rail1-brochure ‘De wereld ontdekken’ kan worden aangevraagd bij het Rail1 Service Centre en is eveneens downloadbaar via www.rail1.be. [GEERT VAN LIERDE]

www.rail1.be | Tel. 02-528 20 30 | E-mail : [email protected] JANUARI 2008

7

RONDE TAFEL

Touroperators pleiten voor meer innovatieve en creatieve distributie

Multichannel is sleutel voor de toekomst Wil de Belgische reissector zich voldoende wapenen voor de toekomst, dan is een multichannel-distributie onafwendbaar. Touroperators ijveren ervoor om zich samen met de reisbureaus te bezinnen over de huidige distributiestrategie, op een ogenblik dat nieuwe spelers met nieuwe methoden en concepten de 70% nietgeorganiseerde vakantiegangers succesvol benaderen.

niet als struisvogels het hoofd in de grond steken en moeten de intellectuele eerDe verkoop van reizen is de voorbije grondig gewijzigd met de opkomst van nieulijkheid opbrengen om ons af te vragen waarheen wij willen met de sector. Wij we aanbieders en een multichannel-distributie door menig touroperator. falen in het aanbieden van nieuwe concepten, het ‘conservatisme’ doet ons de InfoTravel maakte in De Heeren van Liedekercke in Denderleeuw een balans op das om. Je kan echter ook een win-win-situatie creëren voor toekomstige oppormet Anita La Meir (Odysseus), Nathalie Gouweloose (Transeurope), Véronique tuniteiten en daar allebei voordeel uit halen”. Rosenfeld (Escape), Frank Bosteels (Best tours) en Frank Van den Eynde (Thomas “Ook wij geloven heel sterk in multichannel en je moet er als bedrijf mee bezig Cook). Luc Coussement (Jetair) was onverwacht weerhouden, maar wij hebben zijn, maar je mag het niet verwarren met merkenstrategie”, reageert Luc hem om enkele korte reacties gevraagd. Coussement. “Zolang de reisbureaus ons steunen en reserveren, is er geen “Multichannel-distributie is de sleutel voor de toekomst”, opent Frank Van den enkele reden om met Jetair als merk Eynde. “De klant beslist waar, wanneer en rechtstreeks het web op te gaan. Met hoe hij zijn vakantie wil kopen. Wij moeten Sunjets en Jetairfly hanteren wij een daar met open vizier tegen aankijken. “Reisbureaus maken te weinig andere strategie en bij Jetairfly zien wij Reisbureaus hebben jarenlang een monodat zowel de online- als de reisagentenpolie gehad maar die situatie is verdwenen. gebruik van de mogelijkheid om boekingen erop vooruit gaan”. Ofwel hou je krampachtig vast aan het verleden, ofwel zoek je nieuwe opportuniteireserveringsmodules van Vragen beantwoorden ten. 70% reist nog altijd niet via onze sector touroperators te integreren in hun “Wij zijn later gestart met internet, maar maar wordt wel benaderd door nieuwe spezien het wel als een noodzaak”, zegt lers. Ofwel laat je dat marktaandeel aan eigen website.” Véronique Rosenfeld. “De klant kan ons hen over, ofwel benader je samen dat bereiken met specifieke vragen, maar hij potentieel. Multichannel moet de aanpak kan niet reserveren. Op termijn wijzigt de zijn, en dat hoeft niet rechtstreeks te zijn. module en komen vragen van klanten terecht bij de geselecteerde reisagent”. Er zijn programma’s om samen met de reisagent op internet te gaan. Wij moeten “Een lovenswaardig initiatief”, merkt Frank Van den Eynde op. “Maar weet dat samen verder, en kunnen geen eiland in de wereld blijven. Wij zijn te weinig innode klant snel een antwoord wil en dat hij dat waarschijnlijk ook wil van de orgavatief, onder meer door een aantal wettelijke beperkingen. Nieuwe spelers halen nisatie aan wie hij de vraag heeft gesteld. Hij verwacht dus eerder een antwoord klanten over de streep met nieuwe ideeën en concepten. Als wij daarvoor als secvan de touroperator dan van een voor hem misschien onbekende reisagent. Wij tor meer zouden openstaan, en er minder een opgestoken vingertje wordt moeten echt een aantal heilige huisjes opzij durven zetten om tegemoet te getoond, dan kunnen wij veel meer doen en een veel grotere groei van het aantal komen aan de hedendaagse consument”. georganiseerde reizen halen”. “Met onze functietoets ‘call me now’ komt de klant bij ons terecht voor inforFrank Bosteels treedt die visie bij en stelt dat het verkeerd is om vast te houden matie maar hij kan niet reserveren. Dat moet via de reisagent”, beklemtoont aan principes waarmee men de evolutie in klantengedrag en distributie wil tegen Frank Bosteels. houden. “Wij blijven trouw aan de reisagent maar de sector moet zich bezinnen “Voor reserveringen moet de klant een reisagent selecteren, maar wij kijken over multichannel-verkoop. De 70% outsiders worden nu volop benaderd door aan tegen enkele knelpunten”, vervolgt Frank Van den Eynde. “Ten eerste is er magazines, marketingbureaus en anderen die uit het niets opduiken en die de combinatie van internet en traditionele verkoop. Twee, internet is pas omzetten realiseren. Straks komen daar wellicht nog warenhuizen bij. Wij kunnen

Eigen distributienetwerk? Zowel Thomas Cook als Jetair bevestigen dat zij geen heil zien in de verdere uitbouw van een eigen kantorennetwerk. Partnerships met zelfstandige reisbureaus die bijvoorbeeld kiezen voor een franchising-formule is wel een optie. Geen van beide wil evenwel omzet weghalen van bestaande reisbureaus. Voor Best tours zijn eigen kantoren geen optie, omdat touroperating en reisbureau verschillende, weliswaar grotendeels complementaire activiteiten zijn, aldus Frank Bosteels. “Wij zijn tevreden met de huidige distributie en vinden daarin ook voldoende kwalitatieve reisagenten. Omdat wij in zoveel mogelijk

8

JANUARI 2008

kantoren aanwezig willen zijn, zoeken wij wel naar samenwerkingsvormen”. Bij Escape, Transeurope en Odysseus is er alleszins geen behoefte om eigen netwerken te gaan opzetten. Als niche-specialisten heeft men er, naar eigen zeggen, alle belang bij om in zoveel kantoren als mogelijk vertegenwoordigd te zijn om voldoende omzet te realiseren. Escape houdt er met Hansa Reizen evenwel een eigen kantoor op na om als het ware een vinger aan de pols te houden in de reismarkt. [GVL]

Op een touroperator-website Reisagenten hebben er daarom, volgens Frank Bosteels, alle belang bij om zich aan te sluiten op een goed functionerende website, want die genereert hen extra omzet. “Best tours geeft iedereen de kans en vermeldt alle reisbureaus op zijn website omdat wij het als specialist moeten hebben van iedereen die een steentje kan bijdragen tot ons succes. De reisagent is echter vrij om een boeking te aanvaarden of te weigeren. Publicatie op de website is gratis en men ontvangt dezelfde commissionering”. “Ik ben altijd een tegenstander geweest om iedereen te vermelden”, stelt ook Frank Van den Eynde. “Nu staan er zo’n 550 reisagenten op onze website. De klant verwacht ook dat er wat gebeurt als hij een reisagent aanvinkt en velen zijn zich daar onvoldoende van bewust. Daarom vragen wij een duidelijk engagement van de reisagent. Voor de internet-aanwezigheid vragen wij 3% commissie, maar de reisagent krijgt daarvoor ook een shopping

window en hij kan Thomas Cook ook op zijn website plaatsen. Als je met dergelijke formule één derde van de reisagenten hebt, dan zit je goed. Klanten betalen hun voorschot rechtstreeks aan de reisagent”. Bij Jetair worden de e-partners eveneens geselecteerd, bevestigt Luc Coussement. “Iets meer dan 700 reisagenten engageren zich als e-partner en genieten mee van onze grote merkbekendheid. Voor elke gerealiseerde reservatie via het web vragen wij ook 3% internet-fee. Alle online-betalingen van Nathalie Gouweloose (Transeurope) klanten komen ook rechtstreeks op hun rekening terecht”. “Wij hopen op termijn toch meer dan één op drie reisbureaus op onze website te hebben”, oppert Nathalie Gouweloose. “Vermelding op de website is gratis, maar wij vragen 2% commissie omdat de online-betalingen via ons gebeuren en wij daarvoor ook moeten betalen”. “Voor het beperkte aantal online-arrangementen op de Odysseus-website betalen klanten hun voorschot rechtstreeks aan ons maar wij commissioneren het aan de reisagent”, zegt Anita La Meir. “Reisagenten kunnen gratis op onze website staan, maar wij opteren eerder voor reisbureaus waarmee wij reeds samenwerken”.

Véronique Rosenfeld (Escape)

Frank Van den Eynde (Thomas Cook)

Foto’s:© Jos Verhoogen.

goedkoper als je gigantische omzetten draait, zoniet is dit het duurste verkoopskanaal. Als wij verder traditioneel blijven denken, zal internet nooit lukken. Drie, de internetklant heeft een ander verwachtingspatroon; hij wil snel en efficiënt boeken en hij ervaart tussenschakels als ballast”. “Ik denk dat de reisagent te weinig bezig is met internettoepassingen”, repliceert Nathalie Gouweloose. “Weinig reisagenten benutten de mogelijkheid om onze producten via een ‘white label’ via hun website te Anita La Meir (Odysseus) verkopen. Als een klant naar een reiswebsite surft, dan wil hij ook kunnen reserveren”. “Op internet is de naambekendheid belangrijk en daarom bieden wij de reisagent de kans om via ThomasCook.be aanwezig te zijn. Lokale naambekendheid is zeer goed voor face-to-face-contacten, maar op internet zoekt men eerder globale merken die vertrouwen en imago uitstralen”, aldus Frank Van den Eynde. Ook Luc Coussement gelooft heel sterk in de kracht van het merk. “Klanten koesteren verwachtingen tegenover een website en willen die ingelost zien. Zij verwachten uitgebreide uptodate informatie en boekingsmogelijkheden hoewel zij misschien niet online reserveren en daarvoor de reisagent verkiezen. Wij zien onze website als een verlengstuk van het reiskantoor dat de klant wil faciliteren en daarmee is onze webvisie volledig complementair aan onze distributiestrategie. In samenwerking met Selectair en Jetaircenter geven wij de mogelijkheid om volledig virtueel te boeken. Daarbij hanteren wij alleszins dezelfde prijzen voor klassieke en online-reserveringen”. “Transeurope.be is niet online boekbaar, tenzij de reisagent de ‘white label’-module in zijn website heeft geïntegreerd”, geeft Nathalie Gouweloose aan. “Klanten kunnen beschikbaarheden verifiëren maar moeten naar de reisagent stappen om te boeken. Wij werken nu wel volop aan een module business-to-business-to-consumer, want als de klant niet kan boeken op je website, dan ben je hem kwijt”. “Odysseus.be is meer een informatieve website, waarbij wij de klant naar de reisagent verwijzen”, stelt Anita La Meir. “Het luxesegment is grotendeels maatwerk en dat kan je moeilijk integreren in een boekingsmodule”. “Als je inderdaad niet kan beschikken over vaste allotments en je richt op à la carte-reizen, dan kan een reserveringsmodule niet”, bevestigt ook Véronique Rosenfeld.

Weinig touroperator-modules geïntegreerd Reisbureaus maken, volgens onze gesprekspartners, te weinig gebruik van de mogelijkheden om reserveringsmodules van touroperators te integreren in hun eigen website. Te vaak beperkt men zich tot een aanklikbaar logo dat doorverwijst naar de website van de touroperator. Op dat ogenblik verliest het reisbureau ook zijn potentiële klant. “De omgekeerde module, waarbij de touroperator op zijn website laat boeken via het reisbureau, werkt veel beter”, stipt Frank Van den Eynde aan. “Voor het internet heb je bezoekers nodig, en die kunnen wij veel beter bereiken dankzij onze naambekendheid. Als 1% daarvan reserveert, dan heb je heel goed gewerkt. De look-tobook-ratio is hoedanook laag. Je kan dus maar beter op een touroperator-website staan, want die trekt de broodnodige bezoekers aan”. Luc Coussement volgt daarin en verduidelijkt dat het voor reisbureaus niet evident is om boekingsmodules te integreren in hun website. “Dit vraagt een concreet emarketingplan waarrond je tal van initiatieven neemt en daar komen velen niet aan toe. De voorgestelde portaalwerking is ideaal om een graantje mee te pikken van een volledig uitgebouwde en gebruiksvriendelijke touroperator-website met reserveringsmodule”. “Je hebt echter ook heel wat bezoekers die informatie van het internet afdrukken en daarmee naar het reisbureau stappen”, weet Anita La Meir. “Precies daarom is multichannel-verkoop zo belangrijk”, herhaalt Frank Van den Eynde ten slotte. “Het is een tweesnijdend mes. Je krijgt op die manier klanten binnen die van jou, als reisagent, verwachten dat je hen nog beter kan informeren. Daarin kan de reisagent zijn toegevoegde waarde bewijzen. Hij moet inspelen op vragen van de klant en bij wijze van spreken kunnen antwoorden of er in een hotelkamer groen of rood tapijt ligt, dan wel geen vasttapijt”.

[GEERT VAN LIERDE]

Frank Bosteels (Best tours) JANUARI 2008

9

AVIATION

Verouderde Fokker-vloot mogelijks oorzaak van overname

(foto pvo)

VLM Airlines komt in handen van Air France-KLM Catherine Styck, Marketing & Communication Manager VLM.

Op kerstavond werd bekend gemaakt dat de regionale luchtvaartmaatschappij VLM Airlines werd opgeslokt door Air France-KLM. Hiermee verstevigt de Frans-Nederlandse groep haar positie op de luchthaven Londen City. VLM Airlines zou binnen de nieuwe groep zelfstandig blijven opereren. Volgens woordvoerster Catherine Stuyck verandert er weinig. “VLM is een toonaangevende regionale luchtvaartmaatschappij binnen Europa en mikt vooral op zakenreizigers. Ook onder de vleugels van Air France-KLM zal dit niet veranderen”.

Helemaal onverwacht is de overname niet want VLM wordt al langer het hof gemaakt door Air France-KLM. De Vlaamse regionale luchtvaartmaatschappij is namelijk een goede partij en heeft een aantal troeven, meent Catherine Stuyck: “Om te beginnen is De Vlaamse Luchtvaartmaatschappij (VLM) een gezond bedrijf, dat dit jaar voor de 10 de opeenvolgende keer op rij winstgevend is. Bovendien bekleedt VLM een stevige positie op de Londense zakenluchthaven London City Airport. Met het oog op de Olympische Spelen van 2012 in Londen zijn de landingsrechten daar goud waard. Tenslotte heeft VLM een zeer goede reputatie bij ons overwegend zakelijk publiek”. Synergie met City Jet Een andere reden van de overname is City Jet. Deze Ierse regionale luchtvaartmaatschappij was al een dochtermaatschappij van Air France-KLM en was ook zeer aanwezig op London City Airport. In plaats van elkaar te beconcurreren, kunnen de 2 regionale luchtvaartmaatschappijen voortaan als zustermaatschappijen gaan samenwerken en synergieën uitbouwen, aldus Catherine Stuyck. Bovendien zijn de netwerken complementair. Het voorbeeld van City Jet geeft volgens de Marketing & Communication Manager trouwens perfect aan hoe Air France-KLM regionale luchtvaartmaatschappijen in het netwerk integreert. De kleinere spelers mogen hun merknaam en zelfstandigheid behouden. Voor het personeel zou er niets veranderen. Catherine Stuyck verwacht trouwens dat zowel VLM als City Jet gaan groeien en dat er nieuwe routes zullen bijkomen. Fokker Sommige analisten wijzen er op dat de overname van VLM door Air France-KLM de

Vlaamse regionale luchtvaartmaatschappij behoedt voor problemen die zich ongetwijfeld in de toekomst zouden hebben aangediend. De Vlaamse Luchtvaartmaatschappij vliegt hoofdzakelijk met Fokker-toestellen die gemiddeld meer dan 15 jaar oud zijn. De Nederlandse vliegtuigbouwer is echter al meer dan 10 jaar failliet, waardoor de know how voor het onderhoud en de onderdelen langzaam opdroogt. De vloot moet dus dringend vernieuwd worden, maar velen betwijfelden of VLM daarvoor voldoende financiële middelen had. Door de overname van de luchtvaartmaatschappij door Air France-KLM is dit probleem opgelost en is er wellicht voldoende kapitaal om zuinige maar verouderde Fokkervloot geleidelijk te vervangen. VLM vliegt momenteel vanuit Amsterdam, Antwerpen, Brussel, Groningen, Jersey, Luxemburg, Manchester, Isle of Man en Rotterdam naar London City. Vanuit Rotterdam worden er ook dagelijks rechtstreekse vluchten aangeboden naar Hamburg en Manchester. Verder opende de maatschappij onlangs nog een vlucht vanuit Antwerpen richting Manchester. In de zomermaanden worden er ook rechtstreekse vluchten aangeboden op de Kanaaleilanden vanuit Rotterdam. Bovendien verzorgt VLM ook een groot aantal bedrijfschartervluchten binnen Europa. Vorig jaar vervoerde de maatschappij in totaal meer dan 745.000 passa giers, wat een stijging was van 9 % ten opzichte van het jaar daarvoor. Volgens Catherine Stuyck gaat VLM het dit jaar door de overname nog beter doen. De Marketing & Communication Manager sluit ook niet uit dat er nieuwe routes zullen gecreëerd worden, al kon ze nog geen concrete details geven.

[PETER VAN OYEN]

Europa wil versoepeling van vloeistoffenverbod in handbagage Het Europese Parlement dringt er bij de Europese Commissie op aan om de beperkingen op het meenemen van vloeistoffen aan boord van vliegtuigen te herzien. Volgens het Europese halfrond zijn deze draconische maatregelen inefficiënt en buiten alle proporties. Het Europese Parlement wil een versoepeling van het vloeistoffenverbod zelfs langs juridische weg afdwingen. Sinds de Britse overheid in de zomer van 2006 ontdekte dat terroristen van plan waren om op de luchthaven van Heathrow vloeibare explosieven aan boord van een vliegtuig te smokkelen, mogen passagiers enkel nog kleine hoeveelheden vloeistoffen in hun handbagage meenemen. De vloeistoffen moeten bovendien in aparte verpakkingen met een maximumcapaciteit van 100 millimeter zitten en meegedragen worden in een doorzichtige plastiek zak. Deze draconische maatregelen zorgen regelmatig voor grote hoeveelheden in beslag genomen goederen en voor aanzienlijke wachttijden aan de security, met heel wat wrevel bij de passagiers tot het gevolg. Het Europese Parlement stelt nu dat de Commissie onvoldoende heeft aangetoond dat deze maatregelen efficiënt zijn. Er wordt enkel gecontroleerd op de aanwezigheid van vloeistoffen in de bagage, zonder dat er wordt nagegaan of die vloeistoffen daadwerkelijke explosief zijn, luidt een veelgehoorde kritiek. De Commissie is echter niet van plan om de maatregel in te trekken. Het 2 10

JANUARI 2008

dagelijkse bestuur van de EU stelt dat het vloeistoffenverbod voorlopig het enige middel is om het risico van vloeibare explosieven aan boord van een vliegtuig tegen te gaan. De Commissie geeft weinig uitleg en beroept zich ook op de vertrouwelijkheid van clausules over de beveiliging van de luchtvaart. Deze geheimzinnigheid en het feit dat men van de Commissie geen bevredigde antwoorden krijgt op de vele vragen, is de europarlementsleden in het verkeerde keelgat geschoten. Het halfrond heeft daarom een procedure bij het Europese Hof van Justitie ingeleid om de strikte regels voor de vloeistoffen in de handbagage van vliegtuigpassagiers aan te vallen. De Commissie eist inzage in de gegevens die aan de basis lagen van de beslissing om over te gaan tot de strenge maatregelen. Het halfrond ziet deze demarche als een stap in de campagne tegen verordeningen die de burgers opzadelen met geheime regels, zonder dat er democratische controle over is. (www.europarl.europa.eu) [PVO]

Vliegtuigwebsites geven misleidende informatie

De A380 kiest eindelijk het luchtruim De Airbus A380 is eindelijk in de lucht voor commerciële vluchten. Het grootste vliegtuig ter wereld maakte zijn maidenvlucht op 24 oktober voor Singapore Airlines tussen Singapore en Sydney. Deze vlucht was echter anderhalf jaar later dan gepland. Vliegtuigbouwer Airbus boekte daardoor

Zowat de helft van de Europese websites van

zijn eerste verlies en kondigt herstructureringsmaatregelen aan.

vliegtuigmaatschappijen afficheren misleidende prijzen. Dat blijkt uit een grootschalig onderzoek in 16 Europese landen. De Europese Commissie geeft de geviseerde bedrijven nog tot eind januari de tijd om hun websites aan te passen. De Europese Commissie screende een tijdje geleden maar liefst 447 websites op betrouwbaarheid. Daarbij werd vooral gekeken of de aanduiding van de vliegtuigprijzen correct gebeurt, of aanbiedingen ook beschikbaar zijn tegen de geadverteerde voorwaarden en of er geen addertjes onder het gras zitten in de kleine lettertjes van de contractvoorwaarden. Bij maar liefst meer dan de helft van de websites, 226 in totaal, werden onregelmatigheden vastgesteld. België spande daarbij de kroon. Uit het onderzoek bleek dat in ons land 46 van de 48 onderzochte sites de regels met de voeten treden. Namen van de gewraakte luchtvaartmaatschappijen werden niet vrijgegeven, al is het duidelijk dat vooral de lagekostenmaat schappijen zondigen tegen de principes van een duidelijke prijsaanduiding. Begin februari onderzoekt de Commissie de websites opnieuw. Als er dan nog onregelmatigheden zijn, belooft Europa harder op te treden. Zo dreigt de EU met gerechtelijke acties om de websites te sluiten en hoge boetes op te leggen. Bovendien zouden de namen van de luchtvaartmaatschappijen die de EUregels voor consumentenbescherming tarten bekend worden gemaakt. (www.europarl.europa.eu) Infotravel Jan Dutch.QXD:Infotravel May.QXD [PVO]

Singapore Airlines is de eerste vliegtuigmaatschappij die gebruik maakt van de A 380. Sinds 28 oktober is het toestel op het traject Singapore-Sydney in lijndienst. Hierna gaan ook Londen en Tokio volgen. De A 380 is het grootste passagiersvliegtuig ter wereld en kan in economy-figuratie maar liefst 800 passagiers vervoeren. Maar de meeste vliegtuigmaatschappijen hebben verschillende klassen en compartimenten. Dan kan zo’n airbus gemiddeld 550 passagiers meenemen. Bij Singapore Airlines gaat het om ‘slechts’ 471 passagiers. Aan de eerste commerciële vluchten van de A 380 gingen maanden van vertraging vooraf. Normaal moest de jumbo al zo’n anderhalf jaar geleden operationeel zijn. Problemen met onder meer de De A 380 is het grootste bekabeling zorgde er voor dat de oplevering veel later kwam dan passagiersvliegtuig ter wereld. verwacht. Dit zorgt er voor dat Airbus voor het eerst in het rood is gedoken. Vorig jaar werd een verlies geboekt van 572 miljoen euro en ook dit jaar zal Airbus een negatieve balans moeten voorleggen. Een grootscheeps besparingsplan moet Airbus terug op koers brengen. Op dit ogenblik heeft Airbus bijna 200 verkoopovereenkomsten binnen van luchtvaartmaatschappijen uit Azië, het Midden Oosten en Europa. Die zullen geleidelijk de komende jaren in roulatie komen. Toch volstaat het huidige orderboek niet om uit de ontwikkelingskosten te komen. Airbus zal dus nog meer luchtvaartmaatschappijen moeten bewerken om tot de aanschaf van A380’s over te gaan. Het ziet er trouwens naar uit dat de A380 lang het grootste vliegtuig ter wereld zal blijven. De grote concurrent Boeing heeft al aangekondigd niet de ambitie te hebben om een groter toestel te bouwen. De Amerikanen geloven niet in het segment van mastodontvliegtuigen. In Seattle is men ervan overtuigd dat rechtstreekse vluchten in kleinere vliegtuigen de toekomst vormen. Info: www.a380delivery.com , www.airbus.com, www.boeing.com [PVO] 10/1/08

10:53

Page 1

Online check-in + 22 minuten naar London City met DLR + Full inflight service + Frequent Flyer programma.

De snelste Antwerpen > London City > London City Brussel Alleen VLM Airlines vliegt rechtstreeks naar het hart van Londen, er is geen snellere weg naar het zakelijke centrum van de stad of Canary Wharf. En dat is een feit.

www.flyvlm.com

Boek online, bel 03 287 80 80 of contacteer uw reisagent. JANUARI 2008

11

Un'emozione italiana

MSC CROCIERE…

MSC News > MSC Cruises nam deel aan de recente editie van BTExpo in Tour&Taxis.

Streven naar één op twee verkooppunten

Gualtiero Togneri: “Kiezen voor de reisagent”.

Reisbureaus zijn onze partner “Op een ogenblik dat sommigen de rol van de reisagent in vraag stellen, kiest MSC Cruises voor samenwerking met hen”, beklemtoont Gualtiero Togneri, general manager MSC Cruises Benelux. > Ellen Verborgt en Machteld Vandeput hebben sinds kort de commerciële afdeling van MSC Cruises vervoegd.

“Wij zijn nu al vertegenwoordigd in zo’n 500 reiskantoren en streven naar een verankering in één

> Begin februari zal een nieuw MSCkantoor geopend worden in Nederland. Dhr. Maurits Kruytzer wordt de nieuwe directeur van dit filiaal.

“Samenwerking met reisbureaus is voor MSC Cruises vragen naar een MSC-cruise. Om zijn vragen te kunnen een prioriteit. Goed anderhalf jaar geleden hebben beantwoorden, voorzien wij uitgebreide pakketten met wij een telemarketing-actie gedaan rond de interes- voorstelling van de schepen. Die informatie is ook bese van reisbureaus om MSC Cruises te verkopen. Dat schikbaar op www.msccruises.be en wordt aangevuld leverde zo’n 900 nuttige contacten op, wat ertoe met een weblog op www.cruiseblog.be waar men reisverleidde dat ruim 500 kantoren ons het voorbije jaar halen en beoordelingen door passagiers terug vindt”. hebben geboekt. Op termijn Reserveren kan via MSC Online willen wij aanwezig zijn in zoen Amadeus waar men in realwat één op twee kantoren, voltime beschikbaarheden kan “Reizigers stofferen ledig in lijn met de strategie verifiëren. Wie een eigen webMSC’s weblog” van MSC Cruises dat in Italië site heeft, kan een aangepaste wordt verkocht door 80% van versie van MSC Online plaatsen de reisbureaus”. ten behoeve van zijn klanten. Aanwezigheid in de reiskantoren wil Gualtiero Togneri “Cruises worden contractueel gecommissioneerd, met realiseren via trainingssessies, workshops en scheeps- een incentive voor wie extra verkopen realiseert”, bezoeken. “Medewerkers moeten onze schepen gezien geeft Gualtiero Togneri aan. “Wij denken ook aan de en ervaren hebben om onze producten te kunnen aan- baliemedewerkers. Zij kunnen punten sparen voor de prijzen. Parallel werken wij met direct-marketing naar reserveringen die zij maken en zij kunnen die punten de eindconsument zodat die ook in het reiskantoor kan nadien inruilen voor aankopen uit Colruyt’s ColliShop”.

> MSC Cruises neemt deel aan het Vakantiesalon te Brussel van 7 tot 11 februari. Een imposante stand met talrijke verrassingen... aan alle nieuwsgierigen: van harte welkom! > Van 14 tot 16 maart geeft MSC Cruises rendez-vous op het salon “Seniors en Liberté” in Mons. Trouw aan zijn gewoonte zal de Italiaanse rederij ook hier zijn aanwezigheid verrassend weten in te kleden…!

op twee kantoren”.

Wist u dat … > Sophia Loren de meter is van al onze schepen? > MSC Cruises de Blue Flag toegekend kreeg van de stad Venetië voor zijn inzet voor het behoud van de lagune? > MSC Cruises bouwt aan de 2 grootste schepen ooit door een Europese rederij besteld : de MSC Fantasia en de MSC Splendida? > MSC Cruises de enige cruisemaatschappij is die voor 100 % Italiaans en in privé-handen is? > Kinderen van minder dan 18 jaar, gans het jaar door, de cabine gratis delen met 2 betalende volwassenen, en dit op het maritieme deel van de cruise?

12

JANUARI 2008

MSC Cruises

MSC CROCIERE

Team & Win II Edition Ere aan de partners Begin december organiseerde MSC Cruises voor de tweede maal het internationale Team & Win Event. MSC Cruises creëerde dit unieke event om zijn beste Europese reisagenten te bedanken voor hun commerciële inzet en behaalde resultaten in 2007 alsook voor het vertrouwen in de Italiaanse rederij… De MSC Armonia was het decor voor deze tweede editie en tijdens deze vierdaagse werden eveneens de MSC-Awards uitgereikt in verschillende categorieën.

Voor de Benelux-regio resulteerde dit in volgene resultaten: > Best Group Supporter (verkoop van groepen): Neptun Cruises (Luxemburg) > Best Individual Supporter (verkoop individuelen): A Tout Cœur

(Barry/Wallonië) > Best Networks (keten/consortium): Thomas Cook Travel Shop (Gent) > BestWeb Supporters (ondersteuning via het web): Cruise Travel (Nederland) > Best New Business (2 winnaars – nieuwe bedrijven): Go4Cruise (Walter

Merckx voor België) en Cruisewinkel.nl (voor Nederland).

De medewerkers van MSC Cruises voor België-Luxemburg.

“Team & Win is een belangrijke afspraak voor ons, een vruchtbaar moment om de relaties met onze commerciële partners te bestendigen. We delen samen met de reisagenten een toekomst die rijk is aan nieuwigheden en uitdagingen, te beginnen met de 4 nieuwe cruiseschepen die we in de vaart zullen nemen tegen 2010, waaronder de MSC Fantasia en het zusterschip MSC Splendida, de twee grootste schepen die ooit gebouwd werden door een Europese rederij”, stelde Domenico Pellegrino, Managing Director van MSC Cruises. Achille Staiano, manager voor de West-Europese markt, treedt hem bij: “We zijn zeer fier over de wereldwijde groei en willen dit moment delen met onze commerciële partners. Onze kracht bestond er altijd al in om naar onze partners te luisteren en hen te begrijpen. Daarom worden onze beslissingen aanpast aan de locale markten, bv. nieuwe bestemmingen, vaarroutes en schepen, met de meeste

Dhr. en Mevr. Richard Naujock en Joséphine Di Franco van A Tout Coeur (Barry).

geavanceerde technologieën. Samen met onze partners, zullen we ons doel bereiken: nl. de grootste rederij worden in de Middellandse Zee. Tijdens deze mini-cruise op de Adriatsiche Zee werden de highlights voor het komende jaar benadrukt en daarbij zal vooral accent gelegd worden op de Middellandse Zee als zeer belangrijke bestemming, en dit zowel in de zomer als in de win ter… Bovendien heeft de MSC-directie ook het verloop van de op stapel staande projecten toegelicht : oplevering van de MSC Poesia in april 2008 (1.275 kajuiten, type MSC Musica-schip), in december 2008 de MSC Fantasia (compleet nieuwe stijl-cruiseschip – 1.650 kajuiten), in juni 2009 de MSC Splendida (zusterschip Fantasia), en een jaar later de MSC Magnifica (ook Musica-type). Tegen 2010 zal de rederij dus over 12 schepen beschikken waarop in totaal meer dan 1 miljoen passagiers kunnen cruisen…

Mevr. Els Kegeleer van Thomas Cook Travel Shop (Gent).

De fiere winnaars (Best New Business): dhr. Peter Van Der Pot (Cruisewinkel.nl) links en Walter Merckx van Go4Cruise voor België.

JANUARI 2008

13

CRUISE & FERRY

De Queen Victoria vereerde de haven van Zeebrugge eind vorig jaar even met een blitzbezoek. Brugge was één van de bestemmingen van de maidentrip van het nieuwe paradepaardje van rederij Cunard. Het jongste zusje van de Queen Mary en de Queen Elisabeth II is net als haar zusterschepen ‘very british’ van stijl. Met haar 90.000 ton, 16 dekken, 7 restaurants, 13 bars, winkelgalerijen, een mooi theater, een heus museum en een prachtige bibliotheek is het cruiseschip een drijvend paleis vol Victoriaanse weelde. Kapitein Paul Wright (links), havenvoorzitter Joachim Coens (midden) en Brugs schepen van toerisme Jean-Marie Bogaert (rechts) tijdens de Plack-Ceremony. (foto pvo)

Drijvend paleis vol Victoriaanse weelde

Queen Victoria bezoekt Zeebrugge De Queen Victoria, is gedoopt op 10 december door de Britse prins Charles en diens echtgenote Camilla. Daarna vertrok het cruiseschip op haar maidentrip, die in het teken van ‘kerstmarkten’ stond en de steden Rotterdam, Kopenhagen, Oslo, Hamburg en (Zee)Brugge aandeed. Met kerst ging het schip voor anker bij de Canarische Eilanden. Op dit ogenblik is de Queen Victoria aan de ‘Maiden World Cruise’ van 106 dagen bezig. Het cruiseschip doet daarbij 37 steden in 23 landen aan. Pas op 22 april zal de Queen Victoria in haar thuishaven Southampton zijn.

kroonluchters wil rederij Cunard vooral de sfeer van het Victoriaanse Engeland oproepen. Kapitein Wright wees er ook op dat de Queen Victoria eigelijk in de plaats komt van het ‘knusse’ schip Queen Elisabeth II dat in 2009 uit de vaart wordt genomen. Met de Queen Victoria wil Cunard tegemoet komen aan de wensen van de trouwe cruisepassagiers van de QE 2 die op zoek gaan naar een nieuw ‘thuisschip’. Toch pakt Cunard op de Queen Victoria ook uit met een aantal nieuwigheden. Aan boord is er bijvoorbeeld een serre in koloniale stijl met een glazen dak dat geopend kan worden. Het Royal Court Theater, dat plaats biedt voor 800 mensen, is een echt pronkstuk en heeft zelfs privé-balkons die kunnen afgehuurd worden. Ook de traphal met een kopie van de Big Ben en het drijvende museum ‘Cunardia’ met Cunardmemorabilia, is uniek te noemen.

Plack-Cermony Op 20 december meerde het 294 meter lange schip aan in Zeebrugge. Voor de verzamelde pers de gelegenheid om even aan boord te komen. Ook de Brugse schepen van Toerisme, Jean-Marie Bogaert en havenvoorzitter Joachim Coens waren present voor de ‘Plack-Cermony’, een traditie Niet goedkoop als een cruiseschip de eerste keer aanmeert in een haven. De reisagent die een trip met de Queen Victoria voor zijn De haven van Zeebrugge is aardig op weg om vaste stek te klanten wil boeken, zal de komende 6 maanden snel moeten worden voor cruiseschepen, meent Joachim Coens. “In 2007 zijn, meent Ronny Broun. De zaakvoerder van Complete mochten we in Zeebrugge 55 cruiseschepen verwelkomen. Met haar 16 dekken torent de Queen Victoria hoog Cruise Solution en vertegenwoordiger van Cunard in België Dit jaar verwachten we er 65. De Queen Victoria zal zelfs boven de kade uit (foto pvo) stelt dat de boekingen voor het nieuwe schip lopen als een drie keer een cruise starten in Zeebrugge. Dat is goed trein. Vooral de 3 trips die vertrekken vanuit Zeebrugge (in nieuws voor Belgische cruisepassagiers, die zich niet meer ver moeten verplaatmei, juni en juli) doen het zeer goed op de Belgische markt. Nochtans is zo’n zeesen”. De havenvoorzitter kondigde ook een investering aan die de ontvangst van reis niet goedkoop. Een 12-daagse trip heb je vanaf 1800 euro per persoon, in een de cruisepassagiers in Zeebrugge moet verbeteren: “We gaan met de hulp van de binnencabine wel te verstaan. Een normale buitencabine met balkon (80 % van Vlaamse overheid een overdekte gangway bouwen, die de passagiers tegen regen het aanbod) kost al gauw 3.000 euro. Suites kosten zelfs 22.000 euro. Volgens Rony Broun zijn die zelfs het eerst verkocht. Een cruise met een Cunardschip is en wind beschermt als ze het schip verlaten. Hiervoor gaan we 600.000 euro indan ook eerder geschikt voor kapitaalkrachtige, iets oudere mensen, die luxe, vesteren. We denken dat de gangway in het midden van dit jaar klaar zal zijn”. stijl en rust weten te appreciëren, besluit Rony Broun. Kapitein Paul Wright, oudgediende op de Queen Mary II en Queen Elisabeth, liet ons het fonkelnieuwe schip zien. Hij onderstreepte dat de interieurbouwers getracht hebben om een Britse en intieme sfeer te creëren. Met veel houtwerk, tapijten en [PETER VAN OYEN]

De traphal met een kopie van de Big Ben is één van blikvangers van het schip (foto pvo)

14

JANUARI 2008

Het Royal Court Theater biedt plaats aan 800 mensen en heeft zelfs privé-balkons die kunnen afgehuurd worden (foto pvo)

NIEUW!

HURTIGRUTEN

In i 4 presenteert Info Travel je vier pagina’s over één toeristisch product en de positionering daarvan in de markt. i 4 is een UITNEEMBARE KATERN boordevol praktische tips die jij, als reisagent, volop kan gebruiken om klanten te adviseren.

HURTIGRUTEN, de mooiste route langs de Noorse kust De mooiste route naar het Noorden van Noorwegen is ongetwijfeld de Hurtigruten, hoewel die oorspronkelijk – zoals de naam het zegt in het Noors – de snelste weg was. Elf schepen varen de klok rond heen en weer tussen Bergen en Kirkenes, nabij de Russische grens. Een zeereis die al duizenden toeristen heeft bekoord. Op het einde van de negentiende eeuw ontwikkelde de kustvaart in Noorwegen zich als de noodzakelijk verbindingsroute naar het Hoge Noorden. Spoorwegen waren – en zijn nog steeds – schaars en in de wintermaanden zijn heel wat wegen ondergesneeuwd. Daarom startte Vesteraalens Dampskibsselskap, de voorloper van het huidige Hurtigruten, in 1893 met een wekelijkse route tussen Trondheim en Hammerfest in de zomer en tussen Trondheim en Tromsø in de winter. In 1898 breidde men uit naar Bergen in het Zuiden en in 1914 werd Kirkenes, nabij de Noors-Russische grens, de meest noordelijke haven. Sindsdien pendelt Hurtigruten dagelijks met elf schepen in een continue dienstregeling heen en weer tussen Bergen en Kirkenes. Hierdoor legt er dagelijks in elk van de 34 kleine en middelgrote havens één schip aan in noordelijke en zuidelijke richting. Dankzij de Golfstroom stevenen de Hurtigruten-schepen ook in hartje winter op volle kracht door het ijsvrije water. Hoewel weg- en luchttransport al een groot gedeelte van de oorspronkelijke mobiliteitsbehoefte hebben ingevuld, is Hurtigruten nog steeds van vitaal belang voor personen- en vrachtvervoer langsheen de Noorse kust tot in het uiDe m o oi s te ze e r e i s te r terste Noorden. Deze route wordt terecht ook weleens “D wereld” genoemd. Op die manier weet men jaarlijks duizenden toeristen uit binnen- en buitenland te bekoren met een rondvaart langs de Noorse fjorden. Omdat er heel wat kleinere havens worden bezocht, omwille van lokale en regionale verplaatsingen, krijgen toeristen de kans om ook een authentiek stukje Noorwegen te ontdekken. De voorbije vijftien jaar werd fors geïnvesteerd in modernisering en uitbreiding van de Hurtigruten-vloot, waardoor Hurtigruten zich ook toeristisch kon profileren als aanbieder van de mooiste zeereis. Geïnspireerd door de positieve ervaringen in het Noorse kusttoerisme, en geruggesteund door vakmanschap en strenge Noorse kwaliteitsnormen, werd enkele jaren geleden gestart met een programma van Arctische en Antarctische ontdekkingszeereizen, naar respectievelijk Groenland, Spitsbergen en Antarctica. Schepen die naar deze regio’s varen, werden speciaal gebouwd voor arctische wateren en trotseren tussen een halve meter en meter dik ijs. Onder andere de gloednieuwe MS Fram en de MS Nordnorge beantwoorden daarvoor aan strenge Fins-Zweedse veiligheidsnormen.

Vaarkaart met excursies

Blz. 16-17 > Tien tips voor een Hurtigruten-kustreis Blz. 18 > Op naar Spitsbergen, Groenland en Antarctica JANUARI 2008

15

Tien tips voor een Hurtigrutenkustreis 1. Geen cruise Een Hurtigruten-zeereis langsheen de Noorse kust mag je geenszins voorstellen als een cruise. De uiterst comfortabele schepen met kajuiten in alle prijsklassen zijn niet vergelijkbaar met cruiseschepen. Aan boord vind je wel faciliteiten zoals restaurant, bar, winkeltje, bioscoop en soms een zwembadje, maar van casino’s, theaterzalen en klimmuren of golfbanen is hoegenaamd geen sprake. Hurtigruten presenteer je dus beter als één van de mooiste zeereizen om een stukje authentiek Noorwegen te ontdekken. 2. Aan de kade In tegenstelling tot de meeste cruiseschepen die langs de Noorse kust varen en die hun passagiers eventueel met kleinere bootjes aan land brengen, leggen de Hurtigruten-schepen telkens aan de kade aan, in of vlakbij het centrum van elk dorpje of stadje. Precies dat aspect wordt gesymboliseerd in het Hurtigruten-logo; dat stelt de boeg voor van een schip dat tot aan de kade komt, en vormt meteen de wat aparte ‘H’ van Hurtigruten. Omdat de schepen in het centrum aanleggen, kan je tijdens een halte van twee tot drie uren gemakkelijk even van boord gaan. Meestal bevinden de hotels zich ook op wandelafstand van de kade. 3. Schip en vertrekdata juist bepalen Hurtigruten pendelt dagelijks met elf schepen tussen Bergen en Kirkenes. Daarvoor worden negen moderne schepen ingezet en twee oudere, gemoedelijke en kleinere schepen met beperkte faciliteiten. Laatstgenoemde schepen zijn de MS Vesterålen uit 1983 (gemoderniseerd in 1995) en de MS Lofoten uit 1964 (gerenoveerd in 2003). Beide schepen draaien mee in de gewone Hurtigruten-dienstregeling. Verifieer daarom zeker het vaarschema op www.bureauscandinavia.be en kijk na of je de vertrekdatum niet moet aanpassen om je klanten op een meer hedendaags schip te boeken zoals MS Midnatsol, MS Trollfjord en MS Nordkapp. Wie doelbewust een nostalgische, authentieke kustvaart verkiest, vindt een reis met

de MS Lofoten en de MS Vesterålen wellicht een onvergetelijke belevenis. Ticket- en kajuitprijzen zijn dezelfde voor elk schip, ongeacht de ouderdom van het schip. Het type van de hut bepaalt de prijs, maar op de oude schepen bevinden zich hutten die niet aanwezig zijn op de nieuwe schepen, en omgekeerd; prijzen kunnen daardoor niet echt vergeleken worden. Als eenzelfde type hut op verschillende schepen bestaat, dan zijn de prijzen voor deze hutten ook gelijk. 4. Noord- of Zuidwaarts? Op het eerste gezicht maakt het niet veel uit of je de Hurtigruten-zeereis Noordof Zuidwaarts zou nemen om een stukje Noorwegen te ontdekken. Zeven dagen Noordwaarts of zes dagen Zuidwaarts levert een totaal andere reiservaring op. Noordwaarts wordt er overdag aangelegd in stadjes als Ålesund, Trondheim, Bodø, Tromsø, Honnigsvåg en Kirkenes, met mogelijkheid tot aansluitende, facultatieve excursies. Op de terugreis, in Zuidelijke richting, wordt ‘s nachts aangelegd in de steden en stoppen de Hurtigruten-schepen overdag in kleinere locaties, die zich eerder lenen voor een individuele verkenning van het Noorse binnenland. Zuidwaarts reis je overdag wel langs de wondermooie Vesterålen- en Lofoten-archipel, wat omwille van de natuurpracht en het samentroepen van de orka’s in het voorjaar een aanrader is. De Vesterålen hebben iets minder hoge en scherpe bergen dan de Lofoten, maar bieden een rijkere flora. Op de Vesterålen bevinden zich ook Raftsund en de Trollfjord, die tot de mooiste fjorden van Noorwegen worden gerekend. De Lofoten zijn vooral bekend omwille van hun haventjes met roodgeschilderde boothuizen en rekken waaraan de vis te drogen hangt, tegen de achtergrond van de machtige Lofoten-bergen met pieken tot 1161m. 5. Lokaal en regionaal vervoer De Hurtigruten-schepen zijn nog steeds van vitaal belang voor regionaal personen- en vrachtvervoer tot in het uiterste Noorden van het land. Omdat er wordt aangelegd in een dertigtal, vaak kleine en middelgrote havens geef je toeristen de kans om een stukje ongerept Noorwegen te ontdekken. Hou wel rekening met het tijdstip dat de trossen worden losgegooid. Uitzonderlijk klinkt er nog wel eens een stoomfluit om achtergebleven reizigers te waarschuwen, maar principieel respecteert Hurtigruten de strakke dienstregeling en wordt er niet gewacht. 6. Op- en afstappen Een meerdaagse Hurtigruten-zeereis hoef je niet te reserveren als een reeks opeenvolgende dagen. Je mag best onderweg een of meer nachten aan wal verblij-

Tijdens een studiereis begin december ervoeren Lieven Bossaert (Global Travel, Oostende), Kelly Cremer (Thalassa Reizen, Oostende), Christine De Beer (De Beer Travel, Zwijndrecht), Jose Riu Manuel (RCI Benelux, Groot Bijgaarden), Carine Maselis (Jetaircenter, Antwerpen), Miet Vanackere (Vivatours, Kortrijk), Annelies Vandendriessche (Hansa Reizen, Brugge), Dirk Van Duijse (Reizen De Cauwer, Sint-Niklaas), Carine Van Obbergen (Gillis Reizen, Dendermonde), Nathalie Wauters (Brasschaat Travel, Brasschaat), Ilse Wouters (Maretours, Aarschot) en Ingrid Robyn (Jetaircenter, Ieper) dat Hurtigruten ook in de blauwe wintermaanden tekent voor een fijne beleving. Het programma omvatte onder meer het traject Tromsø-Kirkenes, een hondensledetocht, een bezoek aan de Noordkaap, aan de organisatoren van de King Krab Safari en aan de site waar het Gabba-sneeuwhotel werd opgebouwd. De studiereis werd begeleid door An De Visscher en Liesbet Goens van Bureau Scandinavia en Iris Schoonjans van SAS.

16

JANUARI 2008

HURTIGRUTEN

ven en vervolgens met een ander schip je reis vervolgen. Even goed kan je een gedeelte van het traject met de wagen afleggen en vervolgens enkele havens verderop terug inschepen. Voor korte trajecten wordt het aantal beschikbare huttypes beperkt omdat de betere hutten worden voorbehouden voor passagiers die de hele zeereis of langere deeltrajecten reserveren. Populaire trajecten, zoals de verbindingen met de Lofoten, zijn in de zomer omwille van de hoge vraag en de beperkte capaciteit niet boekbaar als deeltraject! 7. Zomer of winter? De middernachtzon spoort velen ertoe aan om Noorwegen te bezoeken tijdens de zomer. Hoe meer Noordwaarts je trekt, hoe langer de zon boven de horizon blijft staan. Op Spitsbergen is dat zelfs vanaf half april tot einde augustus, in Noord-Noorwegen is het doorgaans van half mei tot einde juli. Daarentegen zorgt het noorderlicht voor een indrukwekkend spektakel in de wintermaanden. Hoewel de zon boven de Poolcirkel half november achter de horizon verdwijnt tot half januari, is een Hurtigruten-zeereis ook in die maanden een belevenis. In de ‘blauwe’ periode ogen stadjes feëeriek met tal van lichtjes en zijn er nog altijd heel wat excursiemogelijkheden. Doorgaans kan je in december in Noord-Noorwegen nog altijd rekenen op een ruim uur mythisch blauwig schemerlicht. Wil je overdag toch wat meer genieten van landschap en natuur, dan zijn februari en maart ideale maanden. De sneeuwlandschappen contrasteren dan meerdere uren per dag met een staalblauwe lucht, ideaal om heel wat excursies te maken. 8. Met de (huur-)auto Een mooie combinatie van een autovakantie en een Hurtigruten-zeereis bestaat uit een autorit Noordwaarts tot Kirkenes, en vervolgens de terugreis per schip. Die reis is over het algemeen goedkoper omdat auto’s vaak gratis meekunnen op het traject KirkenesBergen en omdat er zuidwaarts een dag minder wordt gevaren. Kies je voor een huurauto, vergewis je dan alleszins van de mogelijk zeer dure drop-off-kosten bij een one-way-verplaatsing. 9. Maaltijden Het maaltijdregime aan boord van de Hurtigruten-schepen is afhankelijk van het arrangement. Maaltijden zijn stan daard inbegrepen - maar het kan soms ook half pension zijn - op de vaste routes zoals Bergen/Bergen en Bergen-Kirkenes of omgekeerd. Zodra een traject minder is dan een “halve route” zijn de maaltijden niet meer inbegrepen maar kunnen zij worden bijbesteld. Gebruik je Hurtigruten eerder als openbaar vervoer dan zijn maaltijden niet inbegrepen en moeten ze aan boord worden betaald.

10. Ervaring Alle medewerkers van Bureau Scandinavia hebben reeds kennis gemaakt met Hurtigruten en kennen zowel product als concept. Bovendien zijn de meesten gepassioneerde liefhebbers van het Noorden, de Arctische en Antarctische regio’s en kiezen sommigen voor hun vakantie ook een bestemming in Scandinavië. Vraag maar eens naar Josée, An, Mireille, Benjamin, Frederik, Lies en Tine op 02-521.77.70.

Hurtigruten - vaarschema Noorse kust Dag Excursie

<

Noord

Russische grens Riviersafari Russische grens Sneeuwscootersafari Sneeuwhotel + rendierpark

7

Sami-kamp Sneeuwscootertocht Noordkaap Vogelsafari Gjesvaer

6 Hondensledetocht Stadsbezoek Wildernis-centrum

5

Saltstraumen-getijdenstroom Svartisen-gletsjer

4 Stadsbezoek + musea

3

Geirangerfjord

2 1

Plaats / Havens

Kirkenes

>

Zuid

Excursie Dag

Russische grens Riviersafari Russische grens Sneeuwscootersafari Sneeuwhotel + rendierpark

Vadsø Vardø Båtsfjord Berlevåg Mehamn Kjøllefjord

Honningsvåg Havøysund Hammerfest Øksfjord Skjervøy Tromsø

Finnsnes Harstad Risøyhamn Sortland Stokmarknes Svolvær Stamsund Bodø Ørnes Nesna Sandnessjøen Brønnøysund Rørvik Trondheim Kristiansund Molde Ålesund Geiranger Ålesund Torvik Måløy Florø Bergen

7

8

Noordkaap

Bezoek Sami-familie

Wilderniscentrum Middernachtconcert

9

Historisch Trondenes

Lofoten Lofoten

10 Poolcirkel

Stadsbezoek + musea

11

12

Legende: Kirkenes • Plaats van waaruit facultatieve excursies worden aangeboden, in noordelijke en/of zuidelijke richting. Beschikbare pakketten uit brochure: „ Nora: Klassieke zeereis Bergen-Bergen „ Frederik: Bergen-Kirkenes „ Ingvild/Lies: Kirkenes-Bergen „ Magnus: Bergen-Kirkenes-Trondheim „ Karen: (Oslo)-Trondheim-Bergen „ Tine: Tromsø-Kirkenes

JANUARI 2008

17

HURTIGRUTEN

Op naar Spitsbergen, Groenland en Antarctica Hurtigruten neemt je mee op de mooiste ontdekkingsreizen op zee, en dat geldt zeker voor de Noorse archipel Spitsbergen, Groenland en Antarctica. Het vaarschema voor de MS Fram en de MS Nordnorge, die de Poolreizen uitvoeren, is dit jaar minder strak dan voorheen en biedt daardoor ook meer variatie aan. Voor de ontdekkingszeereizen naar de majestueuze gletsjers en fjorden van de Spitsbergen-archipel zet Hurtigruten het klassieke MS Nordstjernen in evenals de voormalige ijsbreker MV Polar Star. Een bijzonder mooie reis is begin juni de veertiendaagse Bergen-Spitsbergen, waarbij de MS Nordstjernen tot aan de Noordkaap het Noorse Hurtigruten-kusttraject volgt en vervolgens de 650 km. lange overtocht naar Spitsbergen maakt. Tot einde augustus vertoeft de MS Nordstjernen in de archipel voor een tiental zevendaagse zeereizen. Daar krijgt hij ook het gezelschap van de MV Polar Star, een voormalige ijsbreker die tiendaagse expedities maakt naar de afgelegen noordelijke en oostelijke regio’s van Svalbard, naar het pakijs en naar de streken waar de ijsberen verblijven. Tijdens onze zomermaanden vaart de gloednieuwe MS Fram aan de kust van Groenland, met expedities naar het uiterst Noordelijke Thule en naar het adembenemende Diskobaai. Voorafgaand, half mei, vaart de MS Fram vanuit Reykjavik naar Zuid-Groenland en Diskobaai. Deze zestiendaagse positioneringsreis wordt half september herhaald in omgekeerde richting. Voor het Antarctica-programma tot maart 2009 bieden MS Fram en MS Nordnorge een aantrekkelijk en gevarieerd aanbod van ontdekkingszeereizen, waarin de natuurbeleving sterk wordt geaccentueerd. Nieuwe trajecten omvatten onder andere een negentiendaagse waarin de Falklandeilanden, Zuid-Georgië en Antarctica worden gecombineerd. Blikvanger zijn twee zeventiendaagse Grote Antarctica Ex-

18

pedities in september, waarbij men voor de eerste maal de Zuidpoolcirkel zal overschrijden en zal varen tot in Marguerite Bay, met een unieke kans om de keizerspinguïns te bewonderen. Begin januari 2009 is er ook een interessante zeventiendaagse reis in het spoor van Shackleton naar de Falklands, Zuid-Georgië, Orkney en Antarctica. Omdat Hurtigruten op het Antarctica-programma moderne schepen inzet die exclusief zijn gebouwd voor poolreizen, kan de vaak woelige 800 km. lange overtocht van de Drake Passage tussen Zuid-Amerika en Antarctica in goed 35 uren worden gerealiseerd. In die tijdspanne worden reizigers voorbereid op hun Antarctica-beleving en zijn er lezingen over klimaat, geschiedenis, geografie en natuur. Nieuw dit jaar is een 68-daagse ontdekkingsreis tussen het Arctisch en Antarc tisch gebied, van 20 september tot 30 november. Daarbij vaart de MS Fram vanuit IJsland en de Faröer naar Groot-Brittannië om vervolgens de Atlantische Oceaan over te steken, de Canadese en Amerikaanse Oostkust te volgen en dan via het Panamakanaal langs de Zuid-Amerikaanse Westkust naar Antarctica te varen. Op aanvraag zijn ook diverse deeltrajecten mogelijk. In februari 2009 keert de MS Fram weer naar Europa met een 41-daagse reis tot Las Palmas. In twee, respectievelijk negen- en twaalfdaagse, zeereizen wordt van Lissabon naar Hamburg gevaren en tussen Hamburg en Reykjavik. Vanuit Hamburg heeft ook een dertiendaagse ontdekkingsreis plaats op de Oostzee en de Baltische Zee.

Landingen

Tijdig reserveren

De excursies op Spitsbergen en Antarctica worden omschreven als landingen. In kleine groepjes, en onder begeleiding, word je aan land gebracht met zodiacs. Voor elke ontdekkingsreis naar de poolgebieden wordt vooraf een verplichte ‘survival training’ gegeven en wordt ook wind- en waterdichte kledij uitgedeeld. Nog voor de passagiers van boord gaan, heeft de bemanning de nodige voorzieningen aan wal gebracht voor het geval de weersomstandigheden onverwacht keren en men noodgedwongen een dag of nacht aan land moet doorbrengen. Weersomstandigheden en ijsvorming kunnen het voorziene programma immers beïnvloeden.

Voor zeereizen naar Groenland en Antarctica is er heel wat belangstelling en het aanbod is vrij beperkt. Zeer vroeg reserveren, tot soms een jaar vooraf, is aanbevolen als je een bepaalde zeereis wil maken aan boord van een specifiek schip of in een bepaald kajuittype wil verblijven. Ook voor de positioneringsreizen tussen Noorwegen-Spitsbergen-Ijsland, en IjslandGroenland is het aantal plaatsen beperkt en snel uitverkocht. Tijdig reserveren dus via 02-521.77.70 of www.bureauscandinavia.be.

JANUARI 2008

[REDACTIE: GEERT VAN LIERDE]

HOTELLERIE

Herpositionering merken en 40 nieuwe hotels verstevigen leiderspositie in België

Accor lanceert merken Pullman en All Seasons Accor wil tegen 2011 haar marktaandeel in België en Luxemburg verhogen van 15 tot 20 procent. Daarom opent de Franse hotelgroep de komende jaren minstens 40 nieuwe hotels. Tevens herpositioneert Accor de merken Sofitel en Novotel. Met de nieuwe merken Pullman, All Seasons en Adagio verruimt Accor haar merkenportfolio. Het topsegment Sofitel wordt een echt vijfsterrenproduct. Het merk wordt tevens gesegmenteerd in drie submerken, om zo beter aan de verwachtingen van de klanten tegemoet te komen. Voortaan kan de klant bij het Sofitel merk kiezen uit Sofitel Luxury Hotels, Sofitel Legend en Sofitel So. In België gaat deze herpositionering gepaard met een grondige renovatie van de Sofitel Brussels Toison d’Or. De Sofitels in Gent en Brugge speelde Accor onlangs kwijt. Dit zorgt ervoor dat er in ons land slechts 2 Sofitels overblijven (Sofitel Brussels Centre en Sofitel Brussels Toison d’Or). Accor voorziet echter binnen de 4 jaar in de opening van een nieuw luxehotel. In het Groothertogdom Luxemburg zijn er 2 Sofitel hotels. “Doordat Accor het merk Sofitel uitdrukkelijk in het Luxury segment onderbrengt, ontstond er ruimte voor ‘uupscale hotels’ (zeg maar viersterrenhotels)”, zegt Christophe Vanswieten, de algemeen directeur van Accor Belux. “Daarom lanceerden we het merk Pullman, dat zich specifiek richt naar zakenreizigers. In december startten we wereldwijd met een 12-tal Pullman hotels, die je voornamelijk in hoofdsteden en zakencentra terugvindt”. In België vind de reiziger momenteel 1 hotel onder dit merk, met name het Pullman Brussels Airport Hotel. Dit hotel in de buurt van de luchthaven was het vroegere Sofitel Brussels Airport hotel dat niet meer beantwoordde aan de nieuwe (luxe)eisen voor het Sofitel-merk. Midscale Volgens Christophe Vanswieten werd de Novotel keten ook lichtjes geherpositioneerd. “De Novotels zitten in het Midscale segment, maar ze worden lichtjes opgewaardeerd tot de hoge kant van het driesterrensegment. Drie Novotel Hotels die niet meer aan deze normen voldeden (Waver, Brussel en Namen) werden verkocht. De andere hotels werden en worden grondig gerenoveerd. Op dit ogenblik is 90 % van alle Novotel Hotels in de Belux al onder handen genomen. Het huidige netwerk in België en Luxemburg bedraagt 11 hotels. In 2009 opent een nieuwe Novotel in de buurt van het Brusselse Zuidstation. We zoeken ook naar nieuwe mogelijkheden in het centrum van Antwerpen”. Het Mercure merk zal meer dan vroeger een typisch driesterrenproduct worden. Momenteel zijn er in de Belux 9 Mercure hotels, maar Accor wil de komende jaren minstens 5 nieuwe vestigingen openen. De hotelgigant denkt daarbij aan locaties in Brussel, Antwerpen, Brugge, Gent en de Belgische kust. Christophe Vanswieten stipt aan dat Accor binnen het driesterrensegment ook wil starten met het merk Suitehotel. Dat is een appartmenthotel voor langere verblijven. In België en Luxemburg zijn er voorlopig drie ‘aparthotels’ voorzien. In Europa

wil Accor de komende jaren een 100-tal openen. Een ander nieuw ‘appartmentmerk’ dat Accor wil lanceren, luistert naar de naam Adagio. Dit nieuwe merk werd ontwikkeld in samenwerking met Pierre & Vacances. Het gaat om driesterrenresidenties in stadscentra. Tegen de herfst van 2009 opent de eerste Adagio deuren aan de Brusselse Anspachlaan. Elders in Brussel en Antwerpen zouden 2 nieuwe Adagio vestigingen moeten volgen. Het merk Ibis heeft in de loop van de jaren een stevige reputatie veroverd in het tweesterrensegment. In België en Luxemburg zijn er 22 hotels actief. Tegen 2011 moeten al deze hotels gerenoveerd zijn. In dit economy-segment lanceert Accor het nieuwe merk All Seasons. Dit hotelmerk wordt volgens Christophe Vanswieten voornamelijk via franchising ontwikkeld: “We willen op die manier particuliere eigenaars van twee- en driesterrenhotels uitnodigen om aan te sluiten bij het Accor-netwerk. Op die manier trachten wij de concurrentie aan te gaan met onder meer Best Western. We mikken op degelijke hotels in stads- of activiteitencentra die tussen de 50 en 150 kamers hebben. We hopen tegen 2011 in de Belux 15 hotels onder de All Seasons vlag te hebben”. Budgetsegment In het budgetsegment (1 ster hotels) stelt Accor de merken Etap en Formule 1 voor. Van deze laatste zijn er 8 vestigingen. De Franse hotelgigant heeft vooral plannen met het merk Etap, waarvan er in België en Luxemburg nu 6 hotels zijn. In 2009 wil Accor een Etap openen in Leuven, Mons en het Luxemburgse Livange. Daarna moeten er nog nieuwe vestigingen komen in steden als Brussel, Gent, Brugge en Luik. Christophe Vanswieten stipt aan dat de snelle groei van Accor in België en Luxemburg kadert in de ambitieuze groeistrategie van de Franse hotelgroep, die tegen 2010 voorziet in de opening van 200.000 nieuwe kamers wereldwijd. De herpositionering van een aantal merken en de lancering van nieuwe brands moeten volgens hem ook in dit verband gezien worden. De Accor groep zal in de nabije toekomst ook proberen om het franchisenetwerk te verstevigen. Dit netwerk met franchisepartners was vooral belangrijk in de ontwikkeling van de Etap en Ibis hotels, maar zal nu ook uitgebreid worden in de netwerken van Mercure en All Seasons. Het uiteindelijke doel van deze groeistrategie kan volgens Christophe Vanswieten samengevat worden in 2 kernzinnen. “Accor wil wereldleider zijn in de economy en midscalehotels en een belangrijke speler worden in de luxehotelmarkt”, aldus nog de algemeen directeur. [PETER VAN OYEN]

Nieuw-Zeeland overtreffend Tal van films werden de voorbije jaren opgenomen in Nieuw-Zeeland. Wil je Auckland, Wellington, de vulkanen van Roturua, de fjorden van Marlborough Sounds of de Southern Alps ontdekken, dan kan dat met een Scenic Rail Pass of een Travel Pass. Met de Scenic Rail Pass kan je 7 dagen

rondtrekken en mag je ook op de ‘The Overlander’ stappen. De Travel Pass bestaat in twee formules. Met de 2-in-one kan je 5 tot 15 dagen en meer reizen met bus en boot. De 3-in-one voegt daar treinritten met de TranzAlpine, de TranzCoastal en The Overlander aan toe.

Wat kan u nog verwachten:

De wereld ontdekkenrlij?k! Met de trein

natuu

> Nachttreinen doorheen Europa > Het InterRail-aanbod > USA Rail Pass > Japan, trendy en traditioneel Wenst u meer info? > www.rail1.be > tel RSC: 02 528 28 30 > e-mail: [email protected] JANUARI 2008

08011.IT 1-3 liggend januari.indd 1

24-01-2008 15:55:48

19

DESTINATION

Touroperators verwachten stijging van aantal toeristen in post-olympics periode

De strook van de Chinese muur in Simatai (op de grens met het Chinese autonome gebied Binnen-Mongolië) wordt nog niet plat gelopen door toeristen (foto pvo).

Olympische Spelen in China: vloek of zegen?

Deze zomer vinden de Olympische Spelen plaats in Peking. De Chinese overheid zal er alles aan doen om het land in de schijnwerpers te plaatsen. We vroegen aan een aantal touroperators wat de gevolgen zijn voor het toerisme naar China. Zijn de Olympische Spelen een vloek of een zegen? Hieronder leest u de antwoorden van Frank Bosteels (Best Tours / Iva Oa), Veronique Rosenfeld (Escape), Luc Maes (Kuoni), Marc Van den Eynde (Jetair Wereldreizen /VTB) en Manu Donck (Thomas Cook Discover).

Hoe belangrijk is China in jullie ‘Azië-aanbod? Frank Bosteels: “China is inmiddels bij BEST tours opgeklommen tot 2de grootste Aziatische bestemming na Thailand”. Veronique Rosenfeld: “China is een snel groeiende bestemming binnen ons Azië aanbod. China is in enkele seizoenen qua aanbod uitgegroeid van één enkel groepsprogramma tot een reeks rondreizen met gegarandeerd vertrek vanaf 2 personen tweemaal per maand”. Luc Maes: “CChina boomt! Als economische grootmacht met een eeuwenoude cultuur, fascineert het land enorm” Marc Van den Eynde: “China staat bij Jetair Wereldreizen op de 3e plaats en bij VTB wereld op de 1e plaats, wat aantal reizigers betreft”. Manu Donck: “China behoort tot de top 4 van de Discover bestemmingen en is hiermee tot één van de belangrijkste bestemmingen”. Welk soort reizen bieden jullie aan? Zijn er verschillende brochures? Frank Bosteels: “In de brochure Iva Oa bieden wij rondreizen in (kleine) groepen met Nederlandstalige reisleiding aan. Met ingang van het nieuwe zomerseizoen kunnen dezelfde rondreizen ook op individuele basis geboekt worden. Daarbij kiezen de klanten zelf hun vertrekdatum en kunnen ze privé reizen met hun familie of vrienden. In de Brochure BEST tours vind je 2 rondreizen in groep met gegarandeerde afreizen en Nederlandstalige reisleiding. Verder bieden wij ook citytrips aan, met name Beijing Express en Beijing-Shanghai Express (8-daagse reizen)”. Veronique Rosenfeld: “Enerzijds bieden we vanuit Belgie een begeleide culturele rondreis van 14 dagen aan. Verder hebben we twee rondreizen in internationaal gezelschap (Klassieke rondreis en Zuidelijke provincie Yunnan). Er is ook een rondreis in Tibet en twee extensie- pakketten (Zuidelijk China met Hong Kong en het Land der Tuinen in centraal China). Escape biedt verder ook à la carte reizen voor ad hoc groepen en individuelen aan. Het China-aanbod is ingebed in de Azië brochure die twee keer per jaar verschijnt. Daarbuiten is er een virtuele brochure op onze website met ideeën voor à la carte reizen”. Luc Maes: “Wij brengen een specifieke China-brochure uit (één van de 13 Kuonibrochures), waarin eveneens Japan en Taiwan worden aangeboden. Typisch Kuoni is dat ook in China het aanbod erg gevarieerd is: groepsreizen (zowel Nederlandstalig als Engelstalig begeleid), privé-reizen, stadsarrangementen, tours en excursies. En dit in alle delen van het land. Als maatwerkspecialist werken wij volledige à la carte-arrangementen uit, zelfs in West-China en Tibet”.

In de dorpjes in het binnenland van China is - in tegenstelling met de steden - nog niet veel veranderd (foto pvo).

20

JANUARI 2008

Marc Van den Eynde: “Jetair Wereldreizen biedt in de brochure “Azië” zowel groepsreizen als individuele arrangementen aan. Basisprogramma’s voor de groepsreizen zijn de 9-daagse rondreis “Keizerlijke Steden” – met de belangrijkste hoogtepunten – en de 15-daagse “Keizerlijke Pracht”, die een zo volledig mogelijk beeld van dit immense land geeft. Een 15-daagse groepsreis naar Tibet vervolledigt het plaatje. Individueel kan de klant bij Jetair terecht voor een Seat in Coach-rondreis “Indrukwekkend China” en 3 city-packages “Beijing & Chengde” (7d/6n), Beijing (6d/4n) en Shanghai (6d/4n).Daarnaast is VTB zonder meer één van de topaanbieders voor China. De 23-daagse rondreis “Tradities, Kunst & Cultuur” met o.a. een cruise op de Yangtze is het koninginnestuk. Erg populair is de rondreis “Alle hoogtepunten”. In 15 dagen toont VTB u alle aspecten van China. Niet minder dan 23 afreizen tijdens het zomerseizoen maken dat ruim 500 reizigers alleen al via deze rondreis China bezoeken. Ook bij VTB kan de klant een volledig begeleide reis per 4x4 boeken van Chengdu tot Lhasa (Tibet). Werkelijk een once in a lifetime experience. Themareizen naar Tibet en de Transsiberië Express (met aankomst in Beijing) vervolledigen het VTB-aanbod”. Manu Donck: “Thomas Cook Discover biedt 1 begeleide groepsrondreis aan van 15 dagen met de hoogtepunten van een klassieke China rondreis: Peking – Chengde – Luoyang – Xi’an – Guilin – Shanghai. Elke afreis in de brochure is gegarandeerd ongeacht het aantal deelnemers. Thomas Cook Discover biedt geen à la carte aan.” Olympische Spelen: vloek of zegen? Wat betekenen de Olympische Spelen in Peking voor jullie als touroperator? Frank Bosteels: “Een black-out periode want tijdens de hele periode zal het onmogelijk zijn om op heel veel plaatsen (ook buiten Beijing) hotelkamers te verkrijgen. Nu valt die periode niet echt samen met het toeristisch hoogseizoen dat veeleer in de tussenseizoenen (lente en herfst) valt. De positieve zijde van de Spelen zijn van velerlei aard: vooreerst gaat het land als bestemming intens onder de schijnwerpers komen te staan. Dit levert op termijn uitstekende publiciteit op voor het land als vakantiebestemming. Anderzijds wordt naar de aanloop van dit wereldgebeuren de infrastructuur op ingrijpende wijze uitgebreid. (hotels maar ook wegen, stations, ...) en dit opent nadien enorme mogelijkheden op”. Veronique Rosenfeld: “Omzeggens niets, gezien je noch vluchten noch hotels kan boeken aan redelijke prijzen tijdens de Spelen”. Luc Maes: “Weinig touroperators richten zich specifiek op de Spelen, tenzij men

Het terracotta leger in Xian blijft verbazen (foto pvo).

Een van de vele paleizen in de Verboden Stad in Peking (foto pvo).

hier al jaren naartoe werkt. Ook Kuoni laat de Spelen links liggen: wij adviseren China-reizigers om komende zomer de Spelen te mijden (druk en duur) en eerder ervoor of erna te gaan”. Manu Donck: “Ondanks de grote publiciteit die de Olympics betekenen voor China, is dit gebeuren op korte termijn voor ons eerder een minpunt omdat je moeilijker aan bedden geraakt tegen degelijke prijzen. Bovendien wordt op deze manier het hoogseizoen vanaf 15/7 tem 30/8 quasi volledig geblokkeerd waardoor we in die periode geen afreizen voorstellen wegens veel te duur. En dat is spijtig, natuurlijk.

Bieden jullie in 2008 speciale programma’s aan? Frank Bosteels: “Indien je refereert naar speciale programma’s die gelinkt zijn aan de veelvuldige evenementen (Beijing 2008, Wereldexpo, Europalia!...), neen: daar gaan wij niets speciaal rond organiseren. Antoine Noens oppert wel dat al onze reizen speciaal zijn. Ze zijn altijd baanbrekend in die zin dat BEST tours van meet af aan bepaalde etappes heeft in zijn programma’s heeft opgenomen op het moment dat die nog niet op de toeristische kaart stonden. Ook worden sommige uitstappen uit ons aanbod door andere touroperators slechts als ‘special events’ op de incentives markt aangeboden zoals bvb een fietstocht in Beijing, gaan eten bij de locale bevolking, Barbecue naast de Grote Muur, fietsen op de stadswallen in Xi’An – raften in Yanghuo, overnachten bij de inwoners op de rijstterassen van Longhsen, ... Bij de selecte hotels uit de Iva Oa brochure, biedt de locatie bovenop de bijzondere luxe een belangrijke extra troef. Je zou ze kunnen omschrijven als belevingshotels omdat ze hun gasten niet alleen logies verschaffen maar tevens een ervaring: slapen in design villa’s aan de voet van de Grote Muur (Kempinski), in omgebouwde Tibetaanse huizen (Banyan Tree), op de top van de mooiste rijstvelden van China (Lian Lodge)”. Marc Van den Eynde: “Jetair noch VTB bieden speciale programma’s rond de Spelen aan. Onze klanten kunnen na hun rondreis wel verlengen in Qingdao en wel in het vijf sterren Sea View Garden Hotel, waar tijdens de Spelen zelf de Belgische delegatie voor de watersporten verblijft”. Verwachten jullie een stijging van het aantal China-reizen, als gevolg van de Olympische Spelen? Frank Bosteels: “Na de Spelen verwachten wij inderdaad een belangrijke toeloop naar China omdat … dit groots gebeuren voor de hele wereld de hegemonie van China zal demonstreren op gebied van organisatie. Tijdens de Spelen

zullen noch BEST tours, noch Iva Oa reizen naar China organiseren omdat er sowieso in die periode geen beschikbaarheid zal zijn maar zodra de Spelen afgelopen zijn staan we weer paraat”. Veronique Rosenfeld: “Er is nogal wat vraag voor en na, voornamelijk in het najaar. Wie de prijzen hoort tijdens de O.S. is snel afgeschrikt en boekt buiten de periode van de spelen”. Marc Van den Eynde: “We verwachten wel een spin-off van de Spelen, maar vermoeden dat deze zich eerder in 2009 zal manifesteren. Sowieso komt China momenteel zo sterk in de actualiteit dat er ongetwijfeld een hausse in het aantal bezoekers komt. Wij zijn er alleszins klaar voor”. Manu Donck: “Wij verwachten in eerste instantie een daling van de verkoop wegens de beperktere afreismogelijkheden. Daarna zal het aantal toeristen die naar China reizen wellicht stijgen”. Reisagent Gaan jullie speciale acties doen om de reisagent meer te betrekken bij de verkoop van China als product? Frank Bosteels: “Er zijn geen speciale plannen rond de promotie van China bij de reisagent. Uiteraard verzamelen de reisagenten bij de verkoop van Chinareizen BEST booker punten, net zoals voor de andere bestemmingen. Veronique Rosenfeld: “Als niche operator met nogal wat know-how over de bestemming in huis zouden we dat kunnen doen. Maar dan alléén in samenwerking met de dienst voor toerisme. Escape beschikt trouwens ook over heel wat beeldmateriaal over China”. Luc Maes: “Onze China-specialist Nanou Provost is onze sales rep bij de reiskantoren, zij is dus prima geplaatst om op het terrein haar kennis uit te dragen. We denken aan een workshop en producttraining om de ongebreidelde reismogelijkheden in China te belichten”. Marc Van den Eynde: “Zoals elk jaar zullen ook in 2008 een aantal studiereizen naar China georganiseerd worden. Wij zijn ervan overtuigd dat deze die we in 2007 organiseerden onze verkoop in 2008 zullen stimuleren. Even belangrijk of misschien nog belangrijker is de tevredenheid van onze klanten dit jaar. Zij zijn immers onze beste reclame en wat dat betreft zijn we best tevreden met de resultaten van 2007”. Manu Donck: “Wij geven verkoopstrainingen aan de kantoren om te leren hoe ze bestemmingen zoals China aan hun klanten dienen te verkopen. Het probleem dat veel baliemedewerkers hebben is dat een klant die binnenkomt vaak meer weet dan hen zelf omdat ze reeds zoveel over de bestemming hebben gelezen. Door de supervlotte

- DE NIEUWE REISBELEVING -

Iva Oa nodigt u uit om de mooiste plekjes ter wereld in kleine, exclusief Nederlandstalige groep te ontdekken. Tijdens de 15-daagse rondreis 'Hemelse vrede in Shangri-La', ontdekt u het buitengewone patrimonium van China. U logeert op uitzonderlijke locaties, maakt kennis met boeiende volkeren en beleeft talrijke onvergetelijke momenten. Voor Iva Oa wordt de kwaliteit van de reis immers bepaald door de intensiteit van de beleving.

- NIEUWE BROCHURE -

2008 I 2009

JANUARI 2008

21

DESTINATION

van ca. 28 % in het wereldtoerisme tussen 2007 en 2011. Men neemt een meer dan proportioneel deel hiervan voor rekening van Zuid-Oost Azië, meer bepaald van China dat na de sterke terugval door de SARS aan een inhaalbeweging bezig is. Dus goede verwachtingen. Luc Maes: “Wij verwachten een blijvende groei. Maar het meest zichtbare zal het aandeel vormen van Chinezen die zelf naar het buitenland beginnen te reizen”

Vroeger bewaakten stenen leeuwen de ingang van de Verboden stad aan het Tienamen Plein. Nu doet Mao dat. (foto pvo).

boekbaarheid van Discover via BTN, geven wij zo die baliemedewerker de nodige ruimte om zich goed te concentreren op de vragen van zijn klant. Hij hoeft niet te vrezen voor een moeilijke technische reservatie”. Toekomst Wat zijn de verwachtingen – los van Olympische Spelen– voor China op middelkorte en lange termijn? Frank Bosteels: “China moet als toeristische bestemming blijven groeien. Hel land heeft dan ook immense culturele schatten veil om de bezoekers te bekoren en ook op het gebied van natuur kan je je geen mooiere reisbestemming inbeelden. Dankzij het immense aanbod wordt China bovendien een bestemming voor re peaters. De weerklank van de Olympische Spelen zal een extra boost geven aan onze verkoop, vooral in de post-olympics periode”. Veronique Rosenfeld: “Een pas gepubliceerd internationaal rapport maakt gewag van een verwachte stijging

Denken jullie in de toekomst binnen China te starten met nieuwe producten en/of bestemmingen? Frank Bosteels: “Voor 2009 voorzien wij zoals steeds talrijke nieuwigheden, die ontdekt u in onze volgende winter/zomer brochure 2008-2009 die in de maand juli verschijnt. Veronique Rosenfeld: “In de laatste 4 seizoenen is er telkens een uitbreiding van het aanbod geweest. Even consolideren nu. Bovendien is er een sterke stijging in de à la carte dossiers die dikwijls de wegbereiders zijn om nieuwe bestemmingen in de brochure op te nemen”. Luc Maes: “Niet alleen blijven de sterke klassiekers de reisprogramma’s bepalen, zeker zal het reisaanbod nog gediversifieerder worden naarmate steeds meer gebieden van het land toegankelijker worden. Nu reeds biedt Kuoni veel variatie in reismogelijkheden binnen China. Zo is een privé-rondreis amper duurder dan een groepsrondreis! Marc Van den Eynde: “Hierop zullen we graag binnenkort antwoorden. We gaan alleszins niet teren op onze resultaten van vandaag”. Manu Donck: “Dit valt nog te evalueren. Onze China ervaring heeft ons tot nu toe geleerd dat de meeste mensen geïnteresseerd zijn in een klassieke China rondreis. Alternatieve China reizen die afwijken van het typische Peking-Xi’an-Shanghai verkopen heel wat minder makkelijk.

Weinig animo voor Wereldexpo Shanghai in 2010 In 2010 vindt in de Chinese miljoenenstad Shanghai de Wereldexpo plaats. Het is duidelijk dat de meeste touroperators hier nog niet echt mee bezig zijn.

Hebben jullie plannen om iets te doen rond de Wereldexpo in Shanghai (2010)? Frank Bosteels: Allicht, maar in mindere mate. In onze Aziëbrochure bieden wij reeds 2 city-formules aan: De Beijing Express en de Beijing-Shanghai Express, allebei 8-daagse reizen. Veronique Rosenfeld: “In 2005 is de wereldexpo in Japan geweest. Escape heeft toen in de brochure pakketten aangeboden, die héél goed hebben gelopen. Naar analogie denken wij aan hetzelfde voor Shanghai 2010.” Luc Maes: “In de loop van 2008 zullen we hierover rond de tafel zitten.” Marc Van den Eynde: “Het project is opgestart en wij zullen zeker een interessant aanbod hebben. Rendez-vous in 2010.” Manu Donck: “In elk geval zullen we dit gegeven in onze vaste rondreizen verwerken.” [PVO]

[PETER VAN OYEN]

erop uit ! Vlieg erop Rhodos Kreta Kos

it u n a v Vlieg e! d n e t Oos

ingen m m e t s ge be zonni ck-in e h c snelle rking a p e op goedk files geen

Corfu Gran Canaria Mallorca Tenerife Alicante Djerba Monastir Antalya Izmir Bodrum

Alle info: contacteer uw touroperator - www.ost.aero 22

JANUARI 2008

TWICE & NICE [9] Dan Leleux, General Manager van Terre d’ Afrique is gebeten door de Afrika-microbe en richtte eertijds zijn bedrijf op om zijn passie met anderen te delen.

Terre d’Afrique

(foto pvo)

kent zwarte continent door en door Terre d’Afrique heeft duidelijk vaste voet aan de grond gekregen op het zwarte continent. De Brusselse niche-touroperator tekende de jongste 4 jaren een groei op van meer dan 50% en is uitgegroeid tot een begrip voor iedereen die naar Afrika wil reizen. In 2008 wil de Afrikaspecialist zich herorganiseren om nog sneller en efficiënter te kunnen antwoorden op vragen van de reisagenten en klanten.General Manager Dan Leleux sluit ook niet uit dat er eind dit jaar nieuwe bestemmingen bij komen.

In 1989 richtte Dan Leleux, licentiaat Lichamelijke Opvoeding van opleiding, het bedrijfje Terre d’Afrique op. In de jaren ’80 had hij Midden-Afrika meermaals doorkruist en hij wilde zijn passie voor het continent met iedereen delen. Oorspronkelijk richtte Dan Leleux de pijlen op landen als Ruanda, Uganda en Congo, waar men op zoek ging naar de berggorilla’s. Al gauw werd de horizont verruimd en kwamen er andere landen en regio’s bij. Vandaag pakt Terre d’ Afrique uit met 2 grote brochures. In de eerste, lijvige brochure ‘Van Zuidnaar Oost-Afrika worden safari-, ontdekkings- en strandvakanties aangeboden in een strook Afrikaanse landen gaande van Zuid-Afrika tot Ethiopië. De Afrika-specialist stelt ook vakanties voor op enkele eilanden of archipels in de Indische Oceaan, zoals de Seychellen, Zanzibar, La Réunion en Mauritius. In de andere brochure West-Afrika worden de spots voornamelijk gericht op Senegal en enkele andere landen in dit Westelijke deel van het continent. De jongste tijd richt de nichetouroperator ook zijn blik op het nog niet door massatoerisme aangetaste deel van Noord-Afrika. Een Libië-brochure is daar van resultaat. Terre d’Afrique geeft ook een foldertje uit, waarin Sahara-tochten in ZuidAlgerije worden voorgesteld.

Reorganisatie De jongste jaren kwam de Brusselse Afrika-specialist in een stroomversnelling terecht en kon men de boekingen en aanvragen/offertes bijna niet meer bolwerken. Daarom besliste Dan Leleux om in 2008 een grondige reorganisatie door te voeren. Zo werd het drietalige team versterkt met een directrice en wordt een nieuw informatica- en reserveringssysteem geïnstalleerd. Dan Leleux maakt zich sterk dat iedere aanvraag van de reisagent voortaan binnen de 48 uur zal beantwoord worden. Dan Leleux is er van overtuigd dat de belangstelling voor Afrika in de toekomst zal groeien. Hij denkt er dan ook aan om tegen het einde van het jaar nieuwe bestemmingen aan te bieden. [PVO]

Steekkaart Terre d’Afrique 1. Topper in het aanbod

Afrika-generalist Volgens Dan Leleux is de productkennis de sterkte van Terre d’Afrique: “Wij bieden niet alleen veel bestemmingen aan, maar we kennen ze door en door. Bovendien bieden wij die Afrikaanse bestemmingen als een echte Afrika-generalist aan. Voor ieder wat wils. Op de meeste bestemmingen hebben we zowel budget- als luxeproducten. Verder bieden we avontuurlijke reizen aan en strandvakanties. Bovendien hebben wij in bepaalde landen speciale producten of ideeën, die je bij een andere Belgische touroperator niet zult aantreffen. Zo kan je bij ons een weekendbreak boeken in Kenia met alles er op en er aan. Wij kunnen er ook voor zorgen dat je buiten de begane paden treedt en in contact komt met de bevolking. Vele mensen volgens onze voorgestelde programma’s in onze brochures. Maar wie alles à la carte wil, kan bij ons ook terecht. Terre d’Afrique stelt zich zeer flexibel op om de reis van de klant tot in de puntjes voor te bereiden en te verzorgen”.

“Familiereizen doen het eigelijk zeer goed bij ons. Meestal gaat het koppels met adolescenten die nog de laatste keer met hun ouders meegaan. Deze formule scoort goed in Kenia en Senegal. 2. Onbekend maar niet onbemind “Terre d’Afrique houdt zich niet met massatoerisme bezig. Wij trachten zo origineel mogelijk uit de hoek te komen met onze diensten en producten. Ook vinden wij het zeer belangrijk dat onze klanten in contact komen met de plaatselijke bevolking. Daarom biedt Terre d’Afrique ook trektochten aan in de natuurparken van Oost-Afrika.

Asteria Expeditions reist buiten het gewone Reizen Van Renterghem is een begrip in Brugge en omstreken. Dit reisbureau is dan ook al meer dan zeven decennia oud. Wellicht is het feit van al die tijd ook zelf verre reizen met exclusief karakter te organiseren, niet vreemd aan de nog immer onafhankelijke status. De touroperating krijgt thans een aparte behuizing. Wellicht hebben de klimatologische evoluties op wereldschaal er flink toe bijgedragen dat de divisie Asteria Expeditions de jongste tijd veel meer aandacht kreeg dan Fly East. Die andere poot onder Reizen Van Renterghem viseert met Nepal, Tibet, Sikkim, Bhutan en Ladakh nochtans het zogenaamde ‘dak van de wereld’ en alle exotische avonturen die daarbij kunnen komen kijken. De publieke aandacht is de jongste tijd duidelijk verschoven naar de afgeplatte uiteinden van de wereldbol. Bovendien heeft Asteria Expeditions handig ingespeeld op het glorieus Belgisch verleden terzake. In 2005 voer, exact één eeuw na de feiten, een Herdenkingscruise Adrien de Gerlache in het spoor van diens toenmalig zeilschip Belgica. Aan boord zat een select gezelschap met o.m. kleinzoon Bernard de Gerlache en BV-avonturier Dixie Dansercoer. Sindsdien wordt vooral de rijke Belgische zuidpooltraditie in ere gehouden. General manager Annick Desmet: “Op 22 januari jl. stak onze expeditie van wal die op 28 januari de eerder op eigen houtje naar Antarctica vertrokken Dixie Dansercoer moet vervoegen. In februari 2009 gaat er een tocht van Asteria Expeditions naar de Weddle Sea, het door pakijs vaak zeer moeilijk toegankelijk gebied achter de Gerlache-straat.” Het succes van de eigen touroperating maakt dat uitgekeken diende te worden naar een apart onderkomen, los van het reisbureau in de St.-Amandsstraat (vlakbij de Markt). De touroperating zal voortaan gebeuren vanuit een pand in de Zilverstraat. Asteria Expeditions brengt vier brochures uit. “Arctica & Antarctica” valt onder de bevoegdheid van Claude Pauwels, pas sedert het begin van het jaar in het bedrijf en trouwens wettelijke wederhelft van Annick Desmet.

V.l.n.r. Claude Pauwels, Paul Loose, Annick Desmet en Nico de Mûelenaere.

In het aanbod van de brochures “Zweeds Lapland en “Fins Lapland” is de absolute kraker (figuurlijk) een verblijf van 4 dagen in het magische Icehotel van Kiruna. “Reizen buiten het gewone” mikt in 2008 en 2009 op reiservaringen in bestemmingen als Libië, Jemen, Jordanië, Armenië, Papoea-NieuwGuinea, Kamchatka en Hawaii. [DS]

Steekkaart Asteria Expeditions 1. Topper in het aanbod “De poolbestemmingen, zowel de Noordpool als de Zuidpool, zijn onze specialiteit.” 2. Onbekend, maar niet onbemind “We proberen een eigen touroperating te bevorderen rond nieuwe bestemmingen als Mongolië, Kamchatka, Molokaï en de Hawaii-eilanden.”

JANUARI 2008

23

MARKTANALYSE

TURKIJE onder de loep Voor de gemiddelde Turkije reiziger is de glijbaan van zijn luxeresort letterlijk en figuurlijk het hoogtepunt van zijn reis. De strand- en all-in vakanties richting Turkije blijven aan belang toenemen. Laten we echter niet uit het oog verliezen dat dit land heel wat meer te bieden heeft dan alleen maar water- en strandvertier.

Turkije is de brug tussen Oost en West. Bij aankomst waant men zich in een andere wereld. Het land is islamitisch, maar kerk en staat zijn duidelijk van elkaar gescheiden. Op amper vier uur vliegen van Brussel vindt men, naast prachtige stranden, ook een gastvrije bevolking en sporen van duizenden jaren geschiedenis. Liefst negen bezienswaardigheden staan op de lijst van het werelderfgoed van Unesco. De historische sites van wereldstad Istanbul voeren deze lijst aan. Het nationale park van Göreme, de rotsen van Cappadocië, Hierapolis, Pamukkale en Troje doen bij de meeste een lichtje branden. Met de grote moskee van Divrigi, Hattusha (oude hoofdstad van de Hititten), Nemrut Dag (religieus complex op de gelijknamige berg), tempels van Xanthos en Letoon en de stad Safranbolu zijn we al minder vertrouwd. Geen werelderfgoed maar wel bijzonder is het skioord Saklikent. Dit dorp ligt op een uurtje rijden van Antalya. Met een beetje geluk is dit één van de weinige plaatsen ter wereld waar men ‘s ochtends kan skiën en ‘s middags kan zwemmen in de zee.

AANBOD De hoofdrolspelers op Turkije zijn Jetair, Thomas Cook en Mediterra/Sunworld. Nieuw bij Jetair is de prijzenpolitiek. De brochureprijzen vervallen vier weken voor afreis en kunnen dan naargelang de bezettingsgraad dalen of stijgen. Hiermee speelt de Oostendse touroperator op een gepaste manier in op de vroegboekerstrend. Meest opvallende nieuwigheid bij Thomas Cook is de uitbreiding van het aantal xperience clubs en de introductie van de ‘junior clubs’. Met de lancering van een Turkstalige website stemt Thomas Cook Airlines een deel van zijn marketingstrategie af op de Turkse gemeenschap, die veelvuldig gebruik maakt van de door hen aangeboden vluchten naar Istanbul. Mediterra/Sunworld motiveert de reisagent met extra geschenken in de vorm van cadeaubons. In het luxesegment zijn Pegase, Vip Selection, Exclusive Destinations, Odysseus, Parfums, Caractère, Arthema en Master Selections de aangewezen partner voor Turkije. Andere niet onbelangrijke aanbieders voor reizen op Turkije zijn Christophair, Beltur, Expair Tours, Club Med, Transeurope en Splash Travel.

Zoals eerder al aangegeven wordt het merendeel van de hedendaagse Turkijereiziger vooral aangetrokken door de befaamde all-in resorts en de badplaatsen. Om u wegwijs te maken stellen wij u de verschillende locaties nog even voor. Cesme, Gümüldur, Özdere, Kusadasi zijn de badplaatsen die Izmir als aanvlieghaven hebben. Didim, Torba, Türkbükü, Gündogan, Yalikavak, Turgutreis, Ortakent, Bitez, Gümbet en Bodrum en Içmeler worden meestal aangevlogen op Bodrum. De Lycische kust bestaat in grote lijnen uit Marmaris, Içmeler, Dalyan, Sarigerme, Fethiye, Olüdeniz, Kalkan en Kas. De meest populaire streek blijft de Turkse Rivièra. De luchthaven Antalya bedient van west naar oost onder meer de badplaatsen: Finike, Tekirova, Kiris, Kemer, Beldibi, Antalya, Lara, Kundu, Belek, Side, Manavgat en Alanya.

We analyseerden het aanbod van de verschillende touroperators op Turkije. Ingedeeld onder de volgende lifestyle thema’s hopen we u mee op weg te zetten om de juiste keuze te maken voor uw klant.

Info Travel’s opinie De troeven van verschillende badplaatsen en de aanvlieghavens. Troeven

Antalya

Korte transfer

Antalya/Lara Sarigerme Torba

Dalaman

Izmir Gümüldür

Mooie stranden

Side

Dalyan

Levendig centrum

Alanya

Marmaris Bodrum

Kusadasi

Sport

Belek

Olüdeniz

Gümbet

Kusadasi

Golf

Belek

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

Gezellige haven

Antalya

Marmaris Bodrum

Kusadasi

Excursiemogelijkheden Antalya

Marmaris Bodrum

Kusadasi

Dalyan

Cesme

Didim*

Mooiste natuur

Belek

Rustig

Belek

Sarigerme Yalikavak

Klasse hotels

Belek/Lara

Fethiye

Didim* wordt meestal aangevlogen via Izmir. n.v.t. = niet van toepassing

24

Bodrum

JANUARI 2008

Yalikavak

CITY TRIP De hoofdstad Ankara is de tegenpool van Istanbul. Terwijl de stad aan de Bosphorus een geschiedenis kan voorleggen van meer dan 2000 jaar, is Ankara een moderne stad die niet aangeboden wordt als citytrip-bestemming. Istanbul is een metropool met een rijk en oud verleden en heeft ontelbare indrukwekkende aantrekkingspunten op alle gebieden. Sinds de invoering van de rechtstreekse Thomas Cook Airlines-vlucht behoort deze stad, meer dan ooit, tot de toppers van de citytrip bestemmingen. Naast de traditionele citytrips van Thomas Cook, Jetair, Transeurope en Mediterra/Sunworld worden door Caractère en Parfums ook interessante pakketten aangeboden met een privé begeleid bezoek aan Istanbul. Master Selections, dat uitsluitend in het Franstalige landsgedeelte op de markt komt, stelt Istanbul ook voor met privé-begeleiding en biedt eveneens interessante combinaties aan met Bodrum, Marmaris of Antalya. In het uitgebreide programma van Christophair worden vanaf deze zomer ook citytrips naar Istanbul voorgesteld.

Gümüldür

Gümüldür

Gundogan Kusadasi

GOLF Wat Turkije betreft is de omgeving van Belek (Turkse Rivièra) het Mekka van de golfsport. Op www.golfreiswijzer.nl krijgt u een handig overzicht van de verschillende golfbanen met allerlei nuttige specificaties. Ook in de Pegase brochure vindt u de belangrijkste informatie hieromtrent. Pegase,VVip Selection, Exclusive Destinations en Odysseus zijn de geschikte partners voor het reserveren van uw golfhotels en green fees. WELLNESS De westerse mens heeft hoe langer hoe meer te maken met stress. Daarom is het fijn de tijd af en toe eens stop te zetten en een adempauze in te lassen. Verwenvakanties vormen daarvoor de ultieme gelegenheid. Het zou ons te ver leiden om alle mogelijkheden op het vlak van wellness hieronder te bespreken. Wel willen we even het verschil toelichten tussen thalasso- en balneotherapie. Bij thalassotherapie wordt

er gebruik gemaakt van zeewater. De behandelingen van een balneotherapie zijn te vergelijken met thalassotherapie, maar hier wordt geen gebruik gemaakt van zeewater. Nog een verschil is, dat er bij balneotherapie allerlei extracten aan het water worden toegevoegd zoals essentiële oliën en speciale badzouten. Club Thalasso Europ is een niche touroperator die zich specialiseert in verwenvakanties. Op ander half uur rijden van Istanbul biedt deze reisorganisator het hotel Richmond aan, waar men zich kan laten verwennen door balneotherapie. Thalassotherapie wordt door dezelfde organisatie aangeboden in het Turkiz hotel te Kemer. FAMILIE De introductie van familieprijzen (2+2, 2+3,…) van enkele jaren geleden, maakte het voor de klant al een heel stuk eenvoudiger om zijn/haar weg terug te vinden in het omvangrijke aanbod. Belangrijk voor families zijn uiteraard de kinderkortingen. Andere belangrijke factoren voor families zijn animatie, sportmogelijkheden, eten en stranden. Op de Thomas Cook site kan je door het aanvinken van 5 criteria meteen de meest ideale vakantieformule vinden voor families met kinderen. Thomas Cook introduceerde ook de zogenaamde ‘junior clubs’. Tijdens de maanden juli en augustus zijn er in deze clubs tweetalige animators voorzien die een brede waaier van leuke activiteiten organiseren. Eén dag per week kunnen de kinderen de ganse dag in de kinderopvang blijven, zodat papa en mama een dagje kunnen gaan shoppen of aan sightseeing doen. Jetair heeft tijdens de maanden juli en augustus eigen animatoren in de Jet kids clubs: ‘Kamelya world resort’ en ‘Turquoise’ en in de Fun Club: ‘Iberotel Serra Palace’. In sommige hotels die voorzien zijn van het logo ‘kids animator’ zijn ook Jetair animatoren aanwezig. Zij organiseren activiteiten i.s.m. andere animatoren. Met de handige ‘Kiddy Surprise’-tool kan u meteen de voordeligste prijs opzoeken voor uw klanten met kinderen. De brochure van Mediterra/Sunworld is ook bezaaid met interessante kortingen voor families met kinderen. Palmiye, het clubdorp van Club Med ten zuiden van Antalya is ideaal voor families, dankzij onder meer de kinderopvang voor kinderen van 2 tot en met 17 jaar. NATUUR Vele resorts liggen in een ongeïnspireerde en vlakke omgeving met taverne’s, bars en winkels op een drukke boulevard die er allemaal hetzelfde uitzien. Het mag u echter niet verbazen dat niet alles eenheidsworst is en dat er wel degelijk heel idyllische badplaatsen zijn. Op de grens tussen de Egeïsche en de Middellandse Zee, ligt Fethiye,in een beschermde baai, temidden een azuurblauwe zee en omringd door prachtige bergen en uitgestrekte bossen. Ook de regio van Kas/Kalkan heeft een indrukwekkend bergpanorama en is bijzonder bosrijk. LUXE-DESIGN Turkije kan heel wat luxueuze vier-en vijfsterrenhotels voorleggen, waarvan sommigen beslist gezien mogen worden. Het Ciragan Palace Kempinski en Four Seasons zijn dé tophotels voor Istanbul. Volgens de beoordelingssite Zoover.be is de top 3 van de best beoordeelde vakantiehotels in Turkije: 1) Lara resort spa & suites 2) Calista luxury resort en 3) Hillside Beach club. Hillside su’, naEen populair designhotel is het in minimalistische stijl opgetrokken: ‘H bij Antalya. Dit hotel wordt op de Belgische markt aangeboden door diverse t.o.’s. RONDREIZEN Met zijn ontelbare culturele en natuurlijke bezienswaardigheden leent Turkije zich uitstekend voor een rondreis. Het meest klassieke circuit, vaak ook ‘klassieke rondreis’ of ‘grote rondreis’ geheten duurt 15 dagen en doet in grote lijnen Istanbul, Bursa, Ankara, Cappadocië, de kalkterrassen van Pamukkale en de historische sites van Sagalassos, Aspendos, Efese en Pergamom aan. Thomas Cook, Jetair, Vtb en Arthema stellen deze rondreis voor in hun programma. Pam Vermeu len programmeert eveneens een klassieke rondreis maar dan in 13 dagen. Oost-Turkije vindt men sporadisch ook terug in het aanbod van de verschillende touroperators. Wie zich graag beperkt tot een kleiner gebied en niet teveel afstand wil afleggen is de 8-daagse rondreis ‘Treasures of the Lycian Coast’ van Jetair een interessante rondreis.

beslist aan hun trekken. De nieuwe brochure van Caractère omvat onder meer het schitterende charmehotel ‘4 Reasons’ te Yalikavak, nabij Bodrum. STRAND Turkije heeft een kustlengte van meer dan 8000 km en is daardoor ook uitgegroeid tot een bijzonder populaire strandvakantie bestemming. Volgens de website toptenturkey.com zit de top 10 van de mooiste stranden er als volgt uit: Info Travel’s opinie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Mooiste stranden Pattara (Fethiye) Olüdeniz Olimpos Side Alanya Iztuzu Gümüslük Yöruk Parki (Kemer) Pamucak çalis (Fethiye)

Luchthaven Dalaman Dalaman Antalya Antalya Antalya Dalaman Bodum Antalya Izmir Dalaman

Bijzonder 20km lang Blue lagoon Klein en onaangetast Fijn zand en veel faciliteiten Fijn zand en veel faciliteiten Broedplaats schildpadden Lang en smal / fijnzand Mooie ligging Donker zand Nabij jachthaven

UITGAAN Jetair introduceerde in haar nieuwste brochure het begrip ‘job starter’. Jongeren tussen 18 en 28 jaar kunnen in bepaalde hotels die voorzien zijn van het bijbehorende logo in laag-en middenseizoen genieten van een aanzienlijke korting. Jongeren die houden van uitgaan prijst u best Marmaris, Gümbet of Bodrum aan. ACTIEF De meeste hotels in Turkije bieden een brede waaier van sportmogelijkheden aan. Dé absolute top op het gebied van sportfaciliteiten biedt de club’ Kemer’ van Club Med. De Xperience clubs van Thomas Cook staan voor een ultieme vakantiebelevenis. Ontmoeting, actie en avontuur zijn de sleutelwoorden. Onder het motto alles kan, niets hoeft kan u in deze clubs zichzelf onder meer bekwamen in het paalklimmen of powerkiten. Voor Jetair kijkt u voor uw sportief clientèle best uit naar hotels voorzien van het logo ‘all in sports gold’. NIEUW Qua hotelkeuze kan u uit het ganse aanbod op de Belgische markt kiezen uit ongeveer 150 nieuwe hotels. Het betreft deels ook producten die al langer bestaan maar voor het eerst op de Belgische markt worden verkocht. Mediterra/Sunworld voert de lijst aan met 29 nieuwe hotels. Eén van de vele nieuwe smaakmakers is het Mövenpick Resort te Bodrum. Het betreft een nieuw en modern hotel in mediterrane stijl met een schitterende ligging en wordt aangeboden door Vip Selection en Jetair. Deze winter stemt Thomas Cook Airlines een deel van z’n marketingstrategie af op de behoeften van de Turkse gemeenschap in België. De luchtvaartmaatschappij lanceert niet enkel een Turkstalige versie van zijn website, ze adverteert ook in Turkse kranten en sinds kort is hun radiospot ook op een Turkse zender in ons land te beluisteren. [PVL]

CRUISES Istanbul, Izmir en Marmaris worden tijdens het zomerseizoen door diverse cruisemaatschappijen aangedaan. In deze analyse beperken we ons tot het aanbod van de ‘blue cruises’. In een comfortabel houten schip, ‘gület’ genaamd, maken uw klanten een 8-daagse cruise. Onderweg wordt regelmatig in kleine idyllische baaien geankerd. Jetair en Mediterra/Sunworld stellen programma’s voor vanaf Bodrum, Antalya en Dalaman. Bij Thomas Cook kan u enkel voor blue cruises terecht vanuit Bodrum en Dalaman. Arthema programmeert ‘droomcruises’ vanuit Bodrum. Christophair heeft Bodrum en Antalya als uitvalsbasis. Vanuit Bodrum kunnen uw klanten zelfs deelnemen aan een cruise tocht langs de Griekse Egeïsche eilanden. CHARME Het lijkt op het eerste gezicht soms een beetje zoeken naar een speld in een hooiberg, maar ook in Turkije komen liefhebbers van kleinschalige charmehotelletjes JANUARI 2008

25

Amadeus medewerkers in het Amadeus Research & Development Centre, Sophia Antipolis, Nice, Frankrijk juli 2007

20ste verjaardag

20 jaar succes & een duidelijke toekomstvisie Amadeus is 20 jaar geworden. Al 20 jaar lang creëren we IT-oplossingen die de reis- en toeristische sector wereldwijd op weg helpen. We beheren elke dag ruim 2 miljoen reserveringen. Dat is meer dan een derde van alle reizen wereldwijd. 20 jaar innovatieve technologie. 20 jaar partnership. 20 jaar bewezen resultaten. Over de gehele wereld. Het ideale moment om u als klant, partner en medewerker te bedanken voor de rol die u al die jaren hebt gespeeld. En de toekomst? Wij blijven technologie leveren die de strategieën en het succes van onze klanten mogelijk maken.

Voor meer informatie ga vandaag nog naar www.benelux.amadeus.com

DOSSIER

AUTOMATION

> voor de reisagent

In Automation stellen wij diverse programma’s en nieuwigheden voor van de verschillende reserveringssystemen. Daarbij evalueren reisagenten de producten zoals zij ze gebruiken in hun reiskantoor en tegenover hun klanten.

Glenn De Hert (Scaldis Reizen, Sint-Niklaas)

bij eventuele onduidelijkheden of discussies”, aldus nog Glenn De Hert die BTN beschouwt als een hulpmiddel in een kwalitatieve en klantgerichte dienstverlening.

BTN voor klantgerichte dienstverlening

[GVL]

Het BTN-reserveringssysteem draait al zo’n tien jaar bij Scaldis Reizen in het Waasland Shopping Center in Sint-Niklaas. “De multitouroperatormodule is super-gebruiksvriendelijk en laat toe om efficiënt in te spelen op lastminutes. BTN is voor ons ook een middel om laat op de avond, op zaterdag of sporadisch op zondag reserveringen meteen te laten bevestigen”, stelt Glenn De Hert. Scaldis Reizen is al meer dan dertig jaar gevestigd in het Waasland Shopping Center in Sint-Niklaas. De vestiging in een winkelcentrum vergt ook een specifieke aanpak, want het kantoor is dagelijks geopend tot 20u. en op vrijdag zelfs tot 21u. Daar bovenop komen er nog vier verplichte zondagopeningen. “Dat heeft uiteraard zijn consequenties, want de meeste klanten komen na werktijd of op een zaterdagnamiddag of –avond. Omdat bij heel wat touroperators de reserveringsdiensten dan gesloten zijn, zijn wij al zeer vroeg online reserveringsmodules gaan gebruiken”, vertelt Glenn De Hert. “Wij hebben het ontstaan gekend van modules zoals Itos, Tos en JetAccess dat toen het meest performante systeem was. Wij zijn BTN vanaf het begin, nu zo’n tien jaar geleden, gaan gebruiken omdat het een reserveringsplatform was voor meerdere touroperators. Bovendien geeft BTN ons de kans om een dossier te reserveren buiten de openingsuren van de reserveringscentrales. Het enige nadeel is dat boekingen na 19u. bij sommige touroperators worden geregistreerd als een reservering van de daaropvolgende werkdag, en dat kan wel eens problemen geven”. Van zodra je de basisprincipes van BTN kent, ervaar je het systeem, volgens Glenn De Hert, als uiterst gebruiksvriendelijk en kan je een boeking theoretisch binnen de drie minuten afronden. “Zo’n 90% van de boekingen bij de aangesloten touroperators gebeurt inmiddels online. Het is raar of zelden dat wij nog een keertje telefoneren, maar dan is het voor specifieke faciliteiten, opties of wijzigingen. Een enorm voordeel van BTN is dat touroperator-onafhankelijke informatie behouden blijft. Van zodra je reisdata, bestemming en samenstelling van het reisgezelschap hebt ingegeven, kan je probleemloos overschakelen van de ene naar de andere touroperator. Je moet dus niet alles opnieuw gaan intikken zoals dat gebeurt bij andere systemen”. “De nieuw gelanceerde multi-touroperatormodule is super-gebruiksvriendelijk, en dat zeker voor lastminute-verkoop. Door onze vestiging in een winkelcentrum is het belangrijk om vlot te kunnen inspelen op lastminutes. Je kan in BTN diverse opzoekingscriteria ingeven zoals bestemming, all-in, prijs of sterrenclassificatie. Je kan ook selecteren op korting, zodat je terug vindt wie het grootste prijsvoordeel geeft. Voor klanten speelt dat heel sterk bij de keuze van hun lastminute-vakantie. Je ziet duidelijk tot wanneer de promoties geldig zijn. Handig is dat je in één schermbeeld een overzicht krijgt van de nog beschikbare arrangementen. Aanvullend kan je doorklikken naar de touroperator-website voor hotelfiches met foto’s. Desnoods kan je enkele suggesties afdrukken en meegeven aan de klant, zodat hij er nog even kan over nadenken als hij wat verderop in het koopcentrum iets gaat drinken”. Glenn De Hert ervaart de BTN-Messenger als een positieve aanwinst, ook al gebruikt niet elke touroperator het systeem op dezelfde wijze. “Reserveringen die via de touroperatorwebsite gebeuren en waarbij wij zijn geselecteerd als reisbureau worden bijvoorbeeld op verschillende wijze gemeld. Jetair gebruikt daarvoor de BTN Messenger, Thomas Cook opteert voor een aparte e-mail. Positief is dat je berichten in de Messenger niet kan negeren. Je wordt er voortdurend aan herinnerd dat je een niet-gelezen of onbehandeld bericht hebt. Het systeem wordt nu al gebruikt voor het doorgeven van wijzigingen in programma’s of dossiers, bevestigingen of herbevestigingen. Dossiergebonden berichten worden ook bewaard tot zes maanden na terugkomst, zodat je de communicatiestroom altijd kan terugvinden

Multi-toepassingenplatform “BTN evolueert naar een multi-toepassingenplatform”, zegt manager Willem Van Neck. “De reserveringsmodule blijft onze core-business maar daarnaast willen wij de BTN Messenger en de elektronische invoicing verder uitbouwen”. In de loop van 2008 worden een aantal nieuwe standaard-boodschappen geïntroduceerd in de BTN Messenger. Tevens wordt bekeken in welke mate de berichtenservice, onder betalende vorm, ook ter beschikking kan worden gesteld van reisorganisaties die niet zijn aangesloten op BTN. Het systeem heeft ondertussen zijn efficiëntie en degelijkheid bewezen als informatiekanaal voor dossiergerichte mededelingen vanuit de touroperator naar het reisbureau.

Erik Van Hoornyck (Skyways-airbroker, Brussel)

Met Galileo en Worldspan opteren voor bedrijfszekere ticketing Met zo’n honderdduizend tickets op jaarbasis en meer dan zevenhonderd reisbureaus als klant is Skyways een gewaardeerde airbroker op de Belgische reismarkt. Voor de afhandeling daarvan kiest Skyways voor Galileo en Worldspan, sinds kort samen onder de koepel van Travelport. Dit garandeert bedrijfszekerheid en een kwalitatieve dienstverlening. “Dankzij onze reisbureau-klanten halen we een behoorlijke omzet. Dit stelt ons in staat om brokertarieven te onderhandelen bij diverse luchtvaartmaatschappijen, een voordeel waarvan het reisbureau opnieuw profiteert! Dit gecombineerd met onze vlotte bereikbaarheid via telefoon, fax, e-mail of website zorgt dat we snel op de bal kunnen spelen,” zegt Erik Van Hoornyck, general manager van Skyways. “Daarnaast investeren wij constant in know how en technische infrastructuur. Zo hebben wij een eigen databank gecreëerd waarin onze brokertarieven zijn geladen evenals de tarieven van onder andere Worldspan en Galileo”. Vroeger – toen er nog werd gewerkt met geleasde verbindingslijnen – was de keuze voor twee aanbieders noodzakelijk om technische problemen het hoofd te bieden JANUARI 2008

27

DOSSIER

en in geval van nood een ticket te kunnen uitgeven. Daarnaast werkten luchtvaartmaatschappijen met bevoorrechte gds-systemen die meer dan eens door henzelf werden opgezet. Inmiddels werken de meeste reserveringssystemen airline-onafhankelijk, waardoor hun aanbod sterker naar mekaar is gegroeid. “Dankzij de internet-technologie zijn de oorspronkelijke problemen met telefoonlijnen volledig achterhaald”, vervolgt Erik Van Hoornyck. “Toch moesten we tot voor kort regelmatig reserveringen in beide systemen vergelijken omdat aanpassingen van tarieven, toeslagen en taksen vaak met enig tijdverschil werden ingeladen. Op die manier kon je de reservering maken via de voordeligste gds. Maar ook dat verschil ebt weg. Wat nu primeert bij de combinatie van twee gds-syste men is een meer kwaliteitsgerichte dienstverlening.” Luchtvaarttarieven en reisvoorwaarden hebben meestal strikte voorwaarden wat betreft de reserveringsperiode en ticketing. Binnen die korte tijdspanne moeten tickets worden uitgegeven. Wordt de optie niet bevestigd binnen die termijn, dan wordt zij vaak automatisch geannuleerd door de airline. Opvolging van reservering is daardoor een prioriteit geworden. De aanwezigheid van beide gds-systemen stelt je in staat de boeking tijdig te finaliseren, ook als er bijvoorbeeld een technisch defect is aan de printer van één gds en je daardoor geen tickets kan uitgeven.” “Omdat airlines steeds meer evolueren naar een low cost-principe en zich minder flexibel opstellen dan vroeger, zijn de ticketgebonden voorwaarden minstens even belangrijk geworden”, aldus nog Erik Van Hoornyck. “Vroeger was er ruimte voor interpretatie, nu kan dit niet meer. Bij twijfel is het uiteraard handig om te verifiëren hoe de voorwaarden in de andere gds worden vermeld. Een ander fenomeen is dat tickets nu sneller na reservatie worden uitgegeven. Hiermee neemt ook het risico op schemawijzingen toe. Dat zorgt voor meer interne administratie omdat wij als broker het ticket opnieuw dienen uit te schrijven met de correcte vluchtinformatie. Dit maakt dat wij alle dossiers nauwgezet moeten opvolgen. Wij kunnen het ons niet veroorloven dat een eindconsument aan de luchthavenbalie problemen ervaart omdat zijn ticket niet conform is gereserveerd en uitgeschreven.” “Elke reserveringsaanvraag wordt gecontroleerd door de Hitchhiker-module. Deze is complementair aan de gds en controleert of reservering en ticketprijs correct zijn samengesteld”. Reisagenten kunnen tickets reserveren bij Skyways per telefoon, fax en e-mail of via de website. www.skyways.be wordt ondersteund door Worldspan omdat zij, volgens Erik Van Hoornyck, een meer performante toepassing hebben. Een aangepaste Skyways-versie geeft reisbureaus de mogelijkheid om dezelfde boekingsmodule te integreren in hun website, rekening houdend met een eigen mark-up van de beschikbare tarieven. [GVL]

Travelport, het beste van beide systemen “De integratie van Worldspan in Travelport, waarvan Galileo deel uitmaakt, leidt niet automatisch tot de vorming van één gds en worden klanten niet gedwongen te migreren”, zegt Travelport-manager Marco van Ieperen. “Het is evident dat de vorming van Travelport GDS complex is op alle gebieden. Wel evalueren wij de troeven van elk systeem en bekijken wij hoe beide mekaar kunnen aanvullen om van elk systeem een performante gds te maken in al zijn facetten. Zo staat Galileo bijvoorbeeld sterker op het gebied van low cost airlines en webfares en bekijken wij hoe wij die informatie best benutten om Worldspan te versterken. Andersom is e-Pricing, de pricing- en shoppingmodule van Worldspan, eenvoudiger en uitgebreider dan die van Galileo. De voorbije jaren heeft Galileo fors geïnvesteerd in het uitbreiden van hun content, met name wat betreft hotels. Het is de bedoeling om die content voor beide systemen beschikbaar te stellen”. Zowel Galileo als Worldspan beschikken over een systeem waarvoor je de specifieke codes moet kennen, alsook een gebruikersvriendelijke versie met meer grafische mogelijkheden. Ervaring wijst uit dat diverse reisbureaus beide varianten vaak naast elkaar gebruiken, afhankelijk van het soort reservering dat men wil maken.

28

JANUARI 2008

Annemie Rollier (Connections, Sint-Niklaas)

“Eenvoud en details kenmerken TransHotel TOR-System” “Het TransHotel Online Reservation (TOR)-system laat je toe om wereldwijd een hotel te reserveren. Je ziet onmiddellijk de nog beschikbare kamers, je kan meteen reserveren en je krijgt per kerende een bevestiging en een gepersonaliseerde voucher”, zegt Annemie Rollier van het Connections-kantoor in Sint-Niklaas. “Wij gebruiken TOR-System zo’n vier jaar, het kwam tegemoet aan iets wat wij misten in het reisbureau”, opent Annemie Rollier van het Connections-kantoor in Sint-Niklaas. “Wij hadden nood aan een reserveringsmodule om waar ook ter wereld een hotel te zoeken en dat meteen te kunnen reserveren. Je kan de klant ook direct vertellen welke kamertypes beschikbaar zijn en hem een kant-en-klare hotelvoucher met de naam van je reiskantoor geven”. Annemie Rollier ervaart het als een troef dat de hotelinformatie eenduidig is gestructureerd en heel gedetailleerd wordt weergegeven. “Het beginscherm van een hotel toont je alle faciliteiten en dat tot in de kleinste details. Je weet wanneer het verbouwd of gerenoveerd is, of er internet is, waar je kan parkeren, enzovoort. Je hoeft de hotels niet uitsluitend per stad op te zoeken, maar je kan ook op basis van diverse criteria gaan selecteren: Zijn er vergaderzalen, is er ‘roomservice’, hoeveel sterren zijn gewenst, zijn er tijdelijke promoties? Kortom, een hele waaier aan mogelijkheden”. Het hotelaanbod overtreft, volgens Annemie Rollier, het klassieke citytrip-aanbod. Zelfs in Uzbekistan of Marokko kan je reserveren. “Interessant is dat je hotels kan selecteren in een specifieke straat, nabij een station, haven, luchthaven of bezienswaardigheid. Verder kan je zoeken in een toeristische regio of in een straal tot 75 km rond een stad. Op die manier kan je gemakkelijk een autorond reis uitstippelen en etappehotels zoeken. Je kan alle informatie telkens samenvoegen in één dossier, wat het opzoeken nadien vereenvoudigt”. “Je kan ook voorkeuren aangeven zoals de vraag naar een babybedje, aanpalende kamers of een rokerskamer, een gast die laat aankomt of reist zonder vouchers. Het is heel eenvoudig en gebruiksvriendelijk geconcipieerd en het laat je toe om een dossier volledig af te werken in het bijzijn van de klant. Als reisbureau ontvang je een bevestiging met proforma-factuur. De hotels zijn gratis annuleerbaar tot 48 uur voor afreis of nog korter vooraf, wat bij een traditionele touroperator quasi onmogelijk is”. [GVL]

Vijftigduizend hotels wereldwijd TransHotels TOR-system werd enkele jaren geleden geïntroduceerd op de Belgische reismarkt en draait ondertussen in zo’n 1350 kantoren. “Het voorbije jaar groeide het aanbod tot meer dan vijftigduizend hotels die je snel en eenvoudig kan reserveren, zegt Pieter De Deyn, sales executive Belgium. “Omdat TransHotel de hotels zelf contracteert en hoteliers zelf beschikbaarheden en promoties kunnen ingeven in het TOR-system beschikt de reisagent altijd over de meest up-to-date-informatie”, stelt Pieter De Deyn. “Er wordt gewerkt met commissioneerbare brutoprijzen. Individuele kamers kunnen automatisch worden gereserveerd, voor reservering van meer dan drie kamers en groepsboekingen moet men ons contacteren. Je kan ook diverse hotels samenvoegen in een brochuurtje, zodat je de klant een overzicht kan geven van de hotels in een bepaalde stad”. Een aangepaste versie van TOR-System, Microsite, laat toe om de reserveringsmodule te integreren in een reisbureau-website. MyTor is een andere variante waarmee reisbureaus de boekingsmodule ter beschikking kunnen stellen van bedrijven met behoud van hun commissie. Naast hotels kan je excursies, evenemententickets of transferts naar stations, hotels en luchthavens reserveren. Je kan extra’s vermelden zoals noodzaak van een kinderzitje of aanwezigheid van ski’s, golfsticks of rolstoel. Nieuw voor 2008 is de introductie van een algemeen noodnummer voor de eindconsument.

Pakketjes samenstellen Gateway 2 Travel breidt de vluchtendatabase uit met de reismogelijkheden en tarieven van de voornaamste Europese low cost carriers. Zo worden onder meer Ryanair, EasyJet, Vueling, Air Berlin en Transavia toegevoegd. Daarbij krijgt de reisagent de mogelijkheid om de low cost carriers herkenbaar op scherm te tonen, in functie van zijn verkoopspolitiek om die tickets al dan niet te boeken. “Verder maken wij in de vluchtendatabase een crosslink naar onze hotel database”, zegt Dirk De Kempeneer van Gateway. “Op bestemmingen waar je hotels uit onze database kan boeken, verschijnt een aangepast en aanklikbaar icoontje dat je meteen naar de geselecteerde hotels loodst, en daarvan ook foto’s, omschrijving en contactadressen geeft. Hierdoor kan je vlot een hotel voorstellen en een pakketje samenstellen, waarin je eventueel automatisch je commissie integreert, en dat al dan niet rekening houdend met je visie over de inclusiviteit van de BTW. De integratie van crosslinks naar de verschillende databases vanuit elke Gateway 2 Travel applicatie is een project dat reeds in 2007 werd gerealiseerd. Wij willen de reisagent via één scherm zo uitgebreid mogelijk informeren over alle aspecten die samenhangen met de reis die hij wil boeken”.

Luc De Schryver (Bornem Travel)

Met Gateway 2 Travel je toegevoegde waarde bewijzen “Een reisagent die zijn toegevoegde waarde daadwerkelijk wil bewijzen, vindt in Gateway 2 Travel een uniek, gebruiksvriendelijk en uiterst informatief hulpmiddel”, zegt Luc De Schryver van Bornem Travel. Met een opeenvolging van gekleurde disketten over updates via de modem tot de huidige Gateway 2 Travel overbrugt Luc De Schryver van Bornem Travel meer dan een decennium Gateway-geschiedenis. “Ik heb mij altijd kritisch en opbouwend, opgesteld tegenover de toepassing, maar ik ben 100% overtuigd van het nut ervan. Wie zijn klanten een professionele en kwalitatieve dienstregeling wil voorstellen, kan niet zonder Gateway 2 Travel. Ik begrijp niet dat er vandaag nog reisbureaus zijn die werken zonder aansluiting op een gds en een database als Gateway 2 Travel. De hoeveelheid informatie die zij bieden is gigantisch. Het gaat dan niet alleen om alle aanbiedingen en producten van alle brokers en touroperators. Minstens even nuttig is informatie over ambassades, toeristische diensten, noodzakelijke reisdocumenten of vaccinaties. Dit adresbestand staat bij mij constant open, waarbij ik een link heb laten maken zodat ik vanaf het computerscherm de getoonde telefoonnummers rechtstreeks kan laten opbellen”. “Dit systeem laat toe om je toegevoegde waarde als reisagent daadwerkelijk te bewijzen. Een hiaat was nog het ontbreken van low cost tarieven in de vluchtendatabase, maar die leemte wordt nu ook ingevuld. Precies omdat de toepassing tegemoet komt aan de noden van de reisagent is Gateway ook de partner voor reiskantoren die deel willen uitmaken van Travelcoop”. Dat de tarievendatabase weldra een totaaloverzicht geeft van alle beschikbare airlines en tarieven wordt door Luc De Schryver beschouwd als een enorme stap vooruit. “In één scherm krijg je nu broker-tarieven, crs-tarieven en published-tarieven van reguliere en low cost airlines. Op die manier kan je de klant tonen dat het tarief dat hij op internet heeft gevonden misschien helemaal niet het goedkoopste tarief is. Deze tarievendatabase levert, drie jaar na de invoering van de nulcommissionering in de luchtvaart, een enorme meerwaarde op voor een reiskantoor”. Gateway 2 Travel wordt bij Bornem Travel alsnog hoofdzakelijk gebruikt voor de vluchtendatabase. De Megatour-vakantiemodule wordt nog te weinig benut, erkent Luc De Schryver. “Wij zouden die veel meer moeten gebruiken omdat je het totaalaanbod van alle touroperators kan vergelijken. Je ziet meteen wie de voordeligste is op een bepaalde bestemming. Je kan de consument hierdoor ook suggereren om bijvoorbeeld een dag vroeger of later te vertrekken omwille van bijkomend prijsvoordeel. Op een ogenblik dat consumenten neigen naar internet-boekingen kunnen wij nu bewijzen dat wij onze meerkost, onder de vorm van een ticketingfee, meer dan waard zijn. Wij kunnen die module benutten om effectief onze toegevoegde waarde als dienstverlener en reisadviseur te tonen. Bovendien realiseer je dankzij het uitgebreide en overzichtelijk gepresenteerde informatieaanbod een belangrijke tijdsbesparing omdat je niet meer alles zelf moet gaan opzoeken”, aldus nog Luc De Schryver. [GVL]

Boekingsmodules voor leisure- en businesskantoren

Rail1 Online Booking en @lantis2 zetten reisbureau op het juiste spoor Met Rail1 Online Booking en @lantis2 biedt Rail1 specifieke boekingsmogelijkheden voor respectievelijk vrijetijds- en zakenreiskantoren. Beide systemen kenmerken zich, volgens Uniglobe Ilion uit Halle en Alternatief uit Ternat door eenvoud, efficiëntie en snelheid. Een viertal jaar geleden gestart als niet-uitgevend reiskantoor met de vereenvoudigde online toepassing evolueerde Uniglobe Ilion uit Halle naar een reisbureau waar @lantis op volle toeren draait en is gekoppeld aan de Amadeus-printer. “De overschakeling van een voorgeprogrammeerde module vergt enige aan@lantis passing omdat er wordt gewerkt met treincodes”, vertelt Karl Dijkmans. “@ 2.0-module is een stuk performanter dan zijn voorganger, onder andere omdat je meerdere reizigerstypes in één dossier kan bundelen. Je kan veel creatiever werken en Thalys, TGV of ICE in één dossier samenvoegen. Met @lantis 2.0 kan je vlot routes plannen tussen meer dan 30.000 Europese stations. Alleen voor GrootBrittannië zijn niet alle mogelijkheden beschikbaar, maar dan helpt het Rail1 Service Centre je wel. Zelfs minder frequente codes komen vlot op het scherm; het volstaat soms om een deel van de naam van het station in te voeren en alle mogelijke suggesties komen aanklikbaar op je scherm”. Een groot voordeel van @lantis zijn, volgens Karl Dijkmans, de naverkoopmogelijkheden voor annulering, wijzigingen, herboeking. “Die faciliteiten zijn voorlopig nog niet beschikbaar in Rail1 Online Booking, maar voor een positionering naar zakenreizigers is het wel nuttig om daarover te beschikken. Je kan meteen een zitplaats of compartiment reserveren. Dat wij ook zelf tickets kunnen afdrukken, is eveneens een troef hoewel wij zeer veel werken met ‘ticketless’ en ‘ticketing on departure’. Gezien onze ticketing-omzet voor treinreizen zouden wij het ons niet meer kunnen veroorloven om terug te keren naar de vereenvoudigde online-moJANUARI 2008

29

DOSSIER

dule. Toegegeven, je moet investeren in personeelsopleiding en ticketprinter en je moet beschikken over de noodzakelijke bankwaarborgen, maar het loont. Van zodra je aardig wat treinticketing hebt en je je daarin kan profileren, betekent @lantis een enorme aanwinst”, aldus nog Karl Dijkmans. Gebruiksvriendelijke Rail1 Online Booking-module Bij Alternatief in Ternat, met Anouk Holderbeke en Karen Deblander, draait Rail 1 Online Booking, als opvolger van het vroeger gebruikte Divine. “Wij werken met diverse reserveringssystemen van onder andere touroperators en autoverhuurders en dan verwacht je ook dat het reserveren van internationale treinen gebruiksvriendelijk kan. Vroeger was het aanbod beperkt tot de hoofdstations van Thalys, TGV en Eurostar maar nu kan je vlot de meest gevraagde trajecten boeken. Het is overzichtelijk en duidelijk want je weet meteen of de voorgestelde tarieven nog beschikbaar zijn. Bij reservering krijg je een bevestiging met een dossiernummer en een aparte e-mail, zodat je echt wel zeker bent dat het ticket is geboekt”, geeft Karen Deblander aan. “Als je bepaalde voorkeuren ingeeft, krijg je meteen de nog beschikbare reisformules. Een zitplaats selecteren kan nog niet en dat is wel jammer omdat je bepaalde reizigerstypes niet samen kan boeken. Af en toe is daar toch wel eens vraag naar. Die mensen zitten dan niet altijd samen, maar wij hebben nu toch vernomen dat die mogelijkheden eraan komen”, zegt Anouk Holderbeke. Dat je als reisbureau geen tickets kan uitgeven, wordt niet ervaren als een gemis. “Tickets worden vlot bezorgd via Rail1 maar vrijetijdsreizigers hebben ook geen bezwaar tegen de ‘ticketing on departure’-formule. Wij geven hen dan een foldertje mee waarin is beschreven hoe zij hun ticket in het station kunnen afhalen”. Regelmatig kloppen er ook enkele bedrijven aan voor een internationaal treinticket. “Via Rail1 Online kunnen wij hen verder helpen omdat het meestal om courante trajecten gaat, zoniet contacteren wij het Rail1 Service Centre. Vooraf consulteren wij dan de internationale dienstregeling zodat wij de klant al een reis kunnen voorstellen”, vult Karen Deblander aan. “Met Rail1 Online kan je ook op zaterdag internationale treinen reserveren, wanneer het Rail1 Service Centre is gesloten. Je kan een voorstel doen, het ticket reserveren en afrekenen, terwijl je anders pas op maandag kan bevestigen. Voor zaterdagboekingen is het een stukje gebruiksgemak om een dossier te kunnen finaliseren”. [GVL]

Carine Janssens (Skytravel, Sint-Lambrechts-Woluwe)

Amadeus rijgt dossierelementen vlot aan mekaar Diverse vluchtsegmenten, logies en huurwagens worden door een geïntegreerd reserveringsplatform als Amadeus vlot aan mekaar geregen tot één dossier. Dankzij het beschikbare klantenprofiel kan je zakenreizen snel en efficiënt uitstippelen, zegt Carine Janssens van Skytravel in Sint-Lambrechts-Woluwe. Achter de gevel van een statige herenwoning in Sint-Lambrechts-Woluwe bevindt zich Skytravel, een reisbureau dat zich sinds 1990 profileert op de zakenreismarkt. Voorbereiding en samenstelling van zakenreizen voor tal van bedrijven en organisaties die in en om de hoofdstad zijn gevestigd, tekent voor het leeuwendeel van de activiteit. “De hoofdmoot is luchtvaartticketing. De gegevens van meer dan 750 airlines zijn geladen in het systeem en 575 daarvan zijn rechtstreeks boekbaar”, vertelt office manager Carine Janssens. “Daarnaast zorgen wij voor reservering van hotels of huurwagens. In 2004 zijn wij overgeschakeld op Amadeus omwille van de positieve ervaringen van andere kantoren en de goede reputatie van Amadeus. Die overschakeling verliep alleszins vrij vlot. Het principe van elk reserveringssysteem is nagenoeg hetzelfde, maar het is toch van fundamenteel belang om een opleiding terzake te volgen. Van zodra je een goede basiskennis van hebt en ook diverse codes kent, kan je er mee aan de slag. Verder kan je altijd terugvallen op de Amadeus Quick Reference Guide en zijn er in het systeem voldoende aanklikbare hulpschermen voorzien. Voor negen op tien vluchtreserveringen tik ik gewoon de codes in. In een klantendossier kan je de verschillende vluchtsegmenten aan mekaar rijgen en aanvullen met bijkomende elementen zoals logies en autoverhuring”. Handig voor zakenreizen is, volgens Carine Janssens, ook dat je klantenprofielen kan aanmaken per bedrijf en per reiziger. “Je kan daarin een aantal voorkeuren vermelden zoals gewenste zitplaats, maaltijdvoorzieningen en geselecteerde autoverhuring. Daarmee wordt dan rekening gehouden tijdens het opzoeken van beschikbaarheden”. Omdat zakenlui niet altijd behoefte hebben aan een hotelboeking wordt die module minder gebruikt. “Heel wat zakenlui verkiezen een vast hotel, zodat je ook daarvan vrij snel de codes kent. Daarbuiten kan je natuurlijk op basis van aangepaste zoekschermen een hotel vinden en selecteren in functie van zijn ligging of volgens faciliteiten zoals zwembad, airco, conferentieruimte of strandligging”. Je kan hotels ook zoeken binnen een bepaalde categorie of prijsvork. Bij de beschikbare hotels geeft Amadeus je informatie over tarieven, voorzieningen, foto’s en kaarten door te klikken op de bijhorende tabbladen. Tevens kan je via de ‘Area Map’ andere hotels in de buurt opzoeken. De hotelinformatie kan, door middel van een hyperlink, worden verzonden naar de klant, zodat die hotel en faciliteiten vooraf kan evalueren. Omdat Skytravel een relatief klein kantoor is met enkele medewerkers heeft men niet gekozen voor integratie van Amadeus met andere mid- en back-office-toepassingen, hoewel dat perfect kan via de Amadeus Agency Manager. [GVL]

Vergelijken met Amadeus All Fares In één oogopslag prijzen vergelijken en de beste deal snel en makkelijk boeken, dat is waar het om gaat. Amadeus biedt daarvoor nu een krachtige en intuïtieve reserveringsmodule, Amadeus All Fares, aan waarbij reisagenten in een handomdraai de beste luchtvaarttarieven voor hun klanten vinden, met inbegrip van low cost carriers zoals Ryanair. Amadeus All Fares is volledig geïntegreerd in Amadeus Selling Platform. Amadeus All Fares geeft vanuit één scherm toegang tot non-GDS tarieven (low cost carrier), Amadeus publieke tarieven, negotiated fares alsook B2B website-tarieven. Met de Calendar view krijg je een overzicht met alternatieve data (+1/-1 dag) om de beste reiscombinatie of de goedkoopst beschikbare aanbieding te vinden. Alle tarieven, beschikbaarheden en voorwaarden zijn zichtbaar vanop één scherm. Voor non-Amadeus vluchten en Amadeus-vluchten geldt een uniforme reservering, waarbij de PNR automatisch wordt aangevuld.

30

JANUARI 2008

staying in touch BTN Reservation I Online opvragen van transport- & accommodatiebeschikbaarheden, prijzen en reservaties I Link met touroperator websites voor meer informatie over accommodatie, rondreizen, … I Via één enkele opvraging overzicht van de beschikbare promoties bij meerdere touroperators I Mogelijkheid om totale prijsofferte te maken naar klant

BTN Messenger I Online melding van elke dossierwijziging, extra informatie, documenten I Eenvoudige, compacte en gelijkvormige presentatie I Integratie met het BTN-reserveringsplatform I Directe log on mogelijk : https://po.btn.be

Tel: 053/76.75.95 I General: [email protected] I Technical: [email protected] Fax: 053/76.75.99 I Helpdesk: 053/76.75.90 I Ninovesteenweg 198 - 9320 Erembodegem

Golf

Met MAGIC LIFE® lekker swingen Slaat u een balletje aan de Turkse Rivièra, in Egypte of in Tunesië? Maakt niet uit, het ontwerp van al deze golfterreinen is van de hand van gerenommeerde architecten. Ideale golfomstandigheden, daar kunt u van op aan. Of u nu uw handicap wilt verbeteren dan wel uw eerste balletje probeert te putten, golfen met MAGIC LIFE® doet professionals én beginners echt swingen.

• Golfschool • Verplaatsings- en afslagtijden veilig in de golftas opgeborgen • Welkomstdrankje voor golfers • Trefpunt voor golfers • Caddyservice voor golfers • Shoe shine boy • Chillout-zone voor golfers „The Eagles“ • Golfdiner • Take away corner voor golfers • Golfdesk •MAGIC LIFE® driving range • Golfpakketten

Verantwoordelijke uitgever: Jetair nv - Gistelsesteenweg 1, 8400 Oostende - BTW BE 0408.479.965 RPR Oostende - 08/01/2008

Voor meer inlichtingen raadpleeg de Magic Life brochure.

Exclusief bij