YOU
MAGAZINE VOOR KLANTEN EN MEDEWERKERS VAN G4S NUMMER 13 | MEI 2015
“ Zonder G4S zou het Autosalon niet zo vlot verlopen.” Anaïs Lorette & Pierre Lalmand FEBIAC
G4S AVIATION “ Dynamisch is nog te soft uitgedrukt.” SAFE@HOME Altijd een veilig thuisgevoel.
IN DIT NUMMER
06
KLANT IN DE KIJKER FEBIAC “Zonder G4S zou het Autosalon niet zo vlot verlopen ”
10
AGENT IN DE KIJKER Yannick Spaenjaers “ Ik kom iedere dag met een glimlach werken.”
16 2
DIENST IN DE KIJKER Aviation “ Dynamisch is nog te soft uitgedrukt.”
08
12
Agent gelauwerd voor opmerkelijke inzet.
Sergio Souza over 'the Brasilian way'.
G-FORCE IN DE PRAKTIJK
G4S WERELDWIJD BRAZILIË
14
WE ZIJN EEN ECHT VRIENDENTEAM Philippe Matthys traint het G4S-voetbalteam.
18
PRODUCT IN DE KIJKER Safe@Home. Altijd een veilig thuisgevoel, van huis maar toch dichtbij.
21
STAAT JOUW DEUR OPEN VOOR IEDEREEN?
20
NIEUWE MILIEUEN AGENTVRIENDELIJKE CASHVOERTUIGEN
22
CONNECTOR: MIJLPAAL VOOR G4S EN BRUSSELS AIRPORT
3
E D I TO
HET ‘GE MOOGT GERUST ZIJN’-GEVOEL Hoe gaat het met u? Bent u gerust?
Beste klant, beste collega, Mijn interesse is immers oprecht omdat ik steevast geloof in ons ontzorgend talent. Het talent dat iedereen binnen onze organisatie iedere dag inzet. Om er een aangename werkdag van te maken. Om ook van úw wereld een veiligere plek te maken. Dat is toch onze belofte: securing your world.
Ik nodig u uit om zowel onze nieuwe corporate brochure als onze nieuwe corporate film te bekijken.”
Misschien zijn het de eerste lentedagen. Misschien zelfs de vogels die vroeg in de ochtend opnieuw beginnen fluiten. Maar het zijn ook onze Cargo Supervisor en het Aviation team op Brussels Airport die voor dat gerust gevoel zorgen. Hun positief verhaal leest u in deze 4YOU. Want daar draait het om. Dat ‘ge moogt gerust zijn’-gevoel. Immers, al onze huidige en toekomstige producten en diensten worden aan de ontzorgingsproef getest. Anaïs Lorette van Febiac kan er over meespreken. Safe@Home zorgt er ook voor. Ik nodig u uit om zowel onze nieuwe corporate brochure als onze nieuwe corporate film te bekijken. Neem een kijkje op www.g4s.be. En lees vooral gerust verder in deze 4YOU.
Jean-Paul Van Avermaet Managing Director G4S België-Luxemburg
4
COLOFON Verantwoordelijke uitgever Philippe Docx Vergunningsnummer Verg. FOD Binn. Zaken 05.05.2007 - n°16.1066.11 Productie The Factory Brussels www.thefactorybrussels.be
4YOU is het magazine voor klanten en medewerkers van G4S.
5
KLANT IN DE KIJKER
FEBIAC
“ ZONDER G4S ZOU HET AUTOSALON NIET ZO VLOT VERLOPEN ” De grootste showroom van het land lokte met haar 93ste editie alweer heel wat autoliefhebbers naar de Brussels Expo. Anaïs Lorette, Sales & Account Manager van het Salon, vertelt ons openhartig en enthousiast over de samenwerking met G4S en de ambities van het Autosalon. Want G4S is meer dan ooit de One Stop Shop voor bewakingsdiensten, en dat valt duidelijk in de smaak.
“Met het Autosalon willen we, nog meer dan vroeger, de mobiliteit in het algemeen vertegenwoordigen dan enkel puur de autosector. Die mobiliteit is enorm geëvolueerd, samen met de verwachtingen van onze bezoekers”, vertelt Anaïs Lorette. Wat zijn precies de verwachtingen van de bezoekers en hoe pakt FEBIAC dat aan?
Anaïs Lorette, Sales & Account Manager Salon: “Bezoekers willen in de eerste plaats geëntertaind en verwonderd worden: hun vijf zintuigen moeten geprikkeld worden. Zowel wij als de exposanten bedenken concepten en animaties om aan die verwachtingen te voldoen. Voor heel wat bezoekers draait het naast de eventuele aankoop van een voertuig ook rond een unieke beleving. Ze dagen ons eigenlijk uit om steeds creatiever uit de hoek te komen.” Hoe belangrijk is de rol van G4S daarin?
Lorette: “De rol van G4S is cruciaal voor het vlot verloop van het Salon, en niet zozeer bij het bedenken van de concepten. Wat veel mensen niet weten, is dat G4S niet enkel onze security doet. Alles wordt overkoepelt door één persoon maar er zijn een pak meer departementen bij betrokken. Dat begint bij het onthaal, de kassa’s, de infopunten, bewaking en interventies, maar ook event support. Het event team bij G4S heeft de coördinatie van de shuttledienst van de gala-avond van Dream Cars, een event binnen het Autosalon rond exclusieve wagens
6
zoals Lamborghini en Maserati, tot in de puntjes geregeld: signalisatie, beachflags, parking… . Ik heb me tijdens het event rond dit aspect nooit zorgen moeten maken, gewoon omdat ik wist dat het in orde ging komen.” Bezoekers komen dus op veel vlakken in contact met G4S, dat eigenlijk het Autosalon vertegenwoordigt?
Lorette: “Absoluut. Nog voor het Salon z’n deuren opent, zorgen de stewards voor de bezoekers. Ze beantwoorden hun vragen en sturen de mensen in de juiste richting. Ik vond het zelf belangrijk om ook eens aan de kassa te zitten en ik moet zeggen: dat was een bijzondere ervaring. Zoveel bezoekers die op je afkomen, met allerlei vragen of klachten. Het contact is vaak niet meer dan dertig seconden... echt straf werk dat onderschat wordt.”
Ik zie de samenwerking echt als twee partners en dat merk je ook bij de G4S medewerkers.”
Hoe zou je de samenwerking met G4S kunnen omschrijven?
Lorette: “Sinds dit jaar werken we met één contactpersoon, en dat is Gael Van De Sande. Hij is onze spoc (single point of contact, nvdr.) die de beveiliging en het onthaal superviseert. Dat was een zaligheid om op deze manier met hem te werken. Door de intense samenwerking is er tussen ons echt een mooie vriendschap ontstaan. Het vertrouwen zat al goed en is er alleen maar op vooruitgegaan. Ik zie de samenwerking echt als twee partners en dat merk je ook bij de agenten. Zij spreken over hún autosalon. Leuk toch? Dat proberen we vanuit FEBIAC, op impuls van Pierre Lalmand, ook aan te moedigen. Met kickoff meetings met het hele team en feedback momenten, omdat wij niet alle gevoeligheden kunnen detecteren. Die aanpak zorgt voor een gemoedelijke sfeer.”
Anaïs Lorette Sales & Account Manager Salon
Hoe ziet volgens jou het Autosalon en het partnership met G4S er binnen 10 jaar uit?
Lorette: “Ik denk vooral dat de uitdaging ligt in het leefbaar houden van het Autosalon. Bezoekers blijven aantrekken en ze blijven boeien met een leuke belevenis. Zoals ik reeds zei speelt G4S daar een sleutelrol in. Voor mij is het een luxe om met zo’n partner te kunnen samenwerken. Ik hoop dat we op dezelfde lijn en flow en in dezelfde drive en sfeer blijven verder werken. Dan zie ik de toekomst door een roze bril.”
FEBIAC IN ÉÉN OOGOPSLAG áá Actief sinds 1936 áá Organisator van European Motor Show
Brussels, beter gekend als ‘het Autosalon’, dat jaarlijks tussen de 400.000 en 600.000 bezoekers lokt
áá Diensten van G4S: Onthaal, kassa verwerking,
bewaking en interventie, parkingboys en stewards, monitoring, brandwachters, enz.
áá Managing Director: Pierre Lalmand
7
G-FORCE IN DE PRAKTIJK
Example
AGENT GELAUWERD VOOR OPMERKELIJKE INZET Onze waarde ‘example’ houdt meer in dan het goede voorbeeld te geven. Het is meer dan een onberispelijk voorkomen, integer te handelen en zelfs meer dan streven naar perfectie. Het is net door dat stapje verder te gaan dat G4S agent Sebastiaan Vos gelauwerd werd.
Inzet en passie worden door onze klanten geapprecieerd." Bewierrookt en beloond
In een persoonlijke brief aan Sebastiaan, meldt de preventieadviseur van Total Olefins Antwerp Lieven Van Riet dat hij de inzet van Sebastiaan enorm op prijs stelt. Sebastiaan zorgde ervoor dat de brandweermensen via Esso de Spill op 30/9 konden bestrijden met dammen, zodoende werd de Spill ingedijkt. “Onlangs werd u voorgedragen omdat u zich opmerkelijk positief en proactief inzet om de veiligheid te bevorderen. We zijn dan ook zeer verheugd u te mogen melden dat u hiervoor beloond wordt!”, luidt het in de brief. Inzet en passie
“In het continu verbeterproces om het niveau van de veiligheid te blijven verhogen zijn we onlangs gestart met het veiligheidscultuurplan ‘De Lat’. Veiligheid is immers niet enkel een taak van de veiligheidsdienst maar van iedereen”, staat er verder nog geschreven. Sebastiaan geeft hiermee het begrip ‘goede G4S ambassadeur’ een nieuwe invulling en toont aan dat inzet en passie door onze klanten geapprecieerd en gelauwerd worden.
8
Lieven Van Riet (Preventieadviseur Arbeidsveiligheid Total): “We werken al enkele jaren aan een positieve veiligheidscultuur. Mensen zoals Sebastiaan zijn van onschatbare waarde in onze missie, dat spreekt voor zich. We willen zowel positief gedrag belonen, maar ook negatief gedrag afraden. In een wekelijkse meeting overlopen we de ingediende meldingen en selecteren dan diegene waar we op gaan reageren. Menselijk gedrag neemt immers een aanzienlijk deel uit van veiligheid, en daar ligt net onze focus. We zijn er ook gerust van dat G4S mee bouwt aan die veiligheidscultuur in onze organisatie.”
??? Sebastiaan Vos en Maxim Wauters
9
AG E N T I N D E K I J K E R
Yannick Spaenjaers Cargo Supervisor
“ IK KOM IEDERE DAG MET EEN GLIMLACH WERKEN.” Yannick Spaenjaers is Supervisor bij G4S Cargo Solutions. Iedere dag zorgt hij, samen met z’n team, voor de veilige afhandeling van post en cargocontainers die ons land verlaten of binnenkomen op Brussels Airport. Het succes is groot, want de omzet steeg in korte tijd van 10 ton naar 1200 ton per maand. Het harde werk neemt Yannick er graag bij: “Ook al is koken mijn ware passie, mijn job doe ik echt graag. Ik kom hier met een glimlach werken.”
10
Soms ontdek je wel eens bijzondere dingen in de screening.Van wapens tot gouden voetbalschoenen voor een internationale topper.”
Wat houdt je job precies in, want wat moeten we ons voorstellen bij Cargo Supervisor?
Yannick Spaenjaers: “Onze hoofdtaak is het screenen van de cargo en airmail op mogelijke elementen die de veiligheid van de vlucht in het gedrang kunnen brengen. Daarnaast bouwen en vullen wij de ULD’s, dat zijn containers die meteen én beveiligd in het ruim van het vliegtuig gaan. We voorzien ook alle nodige documenten die wettelijk verplicht zijn en doen douanedeclaraties voor export en import. Ik zorg voor een vlot verloop, hou de planning in ‘t oog en doe de opleidingen.” Heb je daar een speciale opleiding voor gekregen?
Yannick: “Ja, uiteraard. De basisopleidingen voor bewakingsagent, de bijkomende opleidingen die nodig waren om in de luchthaven de fouille te mogen doen en natuurlijk de cargo airfreight opleidingen… Dat vind ik belangrijk. Alle stapjes op de ladder, want ook dat is het leerproces.”
team aansturen, dat is een positieve uitdaging. Verschillende persoonlijkheden die een andere aanpak vragen. Ik moet wel zeggen dat de sfeer in ons kleine team heel goed is. Iedereen voelt de werkdruk, maar doet het enorm graag. Dat is een luxe.” Zou je je job, of werken bij G4S, kunnen aanraden bij anderen?
Yannick: “Zeer zeker. Het is een heel veelzijdige job, soms ontdek je wel eens bijzondere dingen in de screening. Van wapens tot gouden voetbalschoenen voor een internationale topper. Elke dag is anders. Elke dag een nieuwe uitdaging. En de luchthavenwereld is toch iets apart, maar heel leuk.”
Hoe ziet een doorsnee werkdag er voor jou uit?
Yannick: “Na iedereen te begroeten, check ik mijn e-mails. De vracht-notifications komen via e-mail binnen en die sorteer ik dan. Dan kijk ik hoeveel airmail er staat te wachten bij Bpost International en hoeveel ULD’s we moeten opbouwen: het werk organiseren, zeg maar. Dan volg ik constant het werk op, zodat alle vrachten op tijd vertrekken. Het screenen loopt heel de dag door. Sinds februari doen we dat ook 24/7. ” Wat zijn de uitdagingen in je job?
Yannick: “Cargo Solutions op de rails houden en dit project waar ik hard aan gewerkt heb met m’n eigen ogen zien groeien. Dat geeft enorm veel voldoening. Iedereen binnen onze organisatie tevreden houden en natuurlijk ook onze klanten. Grote klanten zoals Saudi Arabian Airlines en Bpost International, toch niet van de minste. Mijn
11
G4S IN DE WERELD
G4S WERELDWIJD: BRAZILIË
Wie Brazilië zegt, denkt meteen aan sambavoetbal en carnaval. Maar het grootste land van Zuid-Amerika heeft nog veel meer te bieden. Op economisch vlak boert het goed want de plaats in de top-tien van best draaiende economieën ter wereld is niet onverdiend. “Ook G4S Brazilië heeft de wind in de zeilen”, bevestigt Sergio Souza, CEO van G4S Brazilië.
In volle groei
“We zijn nog maar aan het prille begin”, weet Souza. “G4S Brazilië is eigenlijk ontstaan uit de overname van verschillende bedrijven. Nu zijn we zo’n vijf jaar verder en kunnen we toch al best trots zijn op wat we realiseerden.” De klantenportefeuille liegt er niet om: de grootste Braziliaanse banken, de grootste energiemaatschappij van Latijns-Amerika tot zelfs het Ministerie van Communicatie. “Stuk voor stuk grote, belangrijke klanten waarop ik bijzonder trots ben dat we ze kunnen bedienen en waarmee we samen kunnen groeien.” Service op maat
Het service-aanbod dat Souza zijn klanten biedt is zeer divers: van guarding, faciliteiten tot echt totaalconcepten voor beveiliging. “We doen echt veel voor onze klanten. Ik geloof namelijk in service op maat van de klant en dat kunnen we ook goed. Creatief zijn en oplossingen bedenken die onze klant vooruit helpen. Geen oplossingen van dertien in een dozijn”, vertelt Souza. Die aanpak legt hem trouwens geen windeieren. “Klanten blijven klanten, sommige al meer dan 15 jaar. Die loyaliteit is van onschatbare waarde en de bevestiging van onze aanpak en dienstenkwaliteit.”
12
Gemotiveerde medewerkers, mooie perspectieven en zicht op groei in het komende jaar: alles zit goed”
De ‘brazilian way’
Bestaat er zoiets als de ‘brazilian way’? “Natuurlijk, ik weet dat al onze medewerkers enorm gemotiveerd zijn om voor een grote multinational te werken. Brazilianen zijn graag trots op wat ze doen, en dat zorgt voor een heel aangename stuwkracht binnen ons bedrijf zodat we de uitdagingen van vandaag kunnen overwinnen”, weet Souza. “Klanten zien ons meer en meer als een partner, dan als een leverancier. Het is pas als je mekaar begrijpt en ziet waar de noden en kansen liggen, dat je goede dingen kunt doen.” Ook al zijn de verschillen tussen Brazilië en België enorm, kijk maar naar oppervlakte en populatie, toch vindt Souza dat er ook veel gelijkenissen zijn. “Als we dieper kijken naar onze organisaties, zien we veel raakvlakken. In Brazilië gaan we ook enkele departementen samenvoegen om een betere werking te realiseren. Ook op vlak van creativiteit, oplossingen bedenken die echt het verschil maken, want daar geloof ik in. Ik denk dat we beide aan het groeien zijn naar een volwassen, rijpe organisatie.” Succesverhaal
“Ik hoop dat ik over vijf jaar het vervolg van ons succesverhaal mag vertellen”, geeft Souza toe. “De hamvraag is vandaag: hoe kunnen we dat succesverhaal schrijven? Uiteraard hebben we nog een lange weg te gaan, maar ik heb er alle vertrouwen in hoor. Ondanks de de instabiele politieke en economische situatie hier in Brazilië. Gemotiveerde medewerkers, mooie perspectieven en zicht op groei in het komende jaar: alles zit goed.”
Sergio Souza CEO G4S Brazilië
FACTS & FIGURES G4S BRAZILIË áá
aantal werknemers
± 19.000 áá
omzet
263 miljoen EUR áá
belangrijke klanten
Financiële instellingen, Metrô São Paolo, Libra (de belangrijke Braziliaanse haven) en het Ministerie van Communicatie áá
toekomstplannen
Het positieve verhaal verder uitwerken door blijvend in te zetten op service en oplossingen op maat van de klanten.
13
G-FORCE IN DE PRAKTIJK
“WE ZIJN ECHT EEN VRIENDENTEAM.”
Wat ooit begon als een éénmalig evenement, is ondertussen een wekelijkse traditie geworden voor een dertigtal collega’s. Iedere zaterdag geven zij gedurende negentig minuten het beste van zichzelf, terwijl coach Philippe Matthys vanaf de zijlijn zijn elftal naar de overwinning gidst. Nochtans is deelnemen belangrijker dan winnen. Of om het met de woorden van de voetbalcoach te zeggen: “We zijn een vriendenteam, waarvan iedereen voor G4S werkt.”
Teamspirit
Uniform
Al ruim 4 jaar is Philippe de coach van het G4S voetbalteam, een rol die hij naast zijn functie bij G4S met veel trots vervult. Hij mag ook steeds rekenen op de hulp van Sévériano Guijarro. Maar Philippe ziet zichzelf niet zoals de ‘special one’, maar houdt er zeker en vast ook enkele principes op na. “Een voetbalshirt is ook een uniform. Ook al spelen we voor ons plezier, we vertegenwoordigen nog steeds de waarden van G4S”, weet Philippe. Die eer verdedigen ze trouwens met verve, want het elftal behaalde afgelopen jaar de trofee in de interbank-competitie. “Die trofee staat prompt in ons kantoor in Vilvoorde. Hopelijk mag hij nog een jaartje blijven staan, maar dat zal van onze prestaties afhangen.” Vreemde eend
“We spelen in de competitie wel een beetje een gekke rol: de vreemde eend in de bijt, zeg maar. Want sommige van onze tegenstanders zijn in het dagelijkse leven onze klanten. Het is wel leuk om hen ook op deze manier te leren kennen. Hetzelfde geldt natuurlijk ook voor de jongens in ons team. Ze kennen elkaar enkel van op het werk, of helemaal niet.”
14
Als we de coach mogen geloven, heeft hij een groep gepassioneerde voetballers onder zijn hoede. “Iedere zaterdag, behalve tijdens de winter- en zomerstop, spelen we een wedstrijd. Sommige jongens komen na hun weekend-shift nog mee voetballen. Dat is niet altijd mogelijk voor iedereen natuurlijk! Maar de groepssfeer zit altijd goed. Het feit dat de spelers een aantal dingen gemeen hebben of bijvoorbeeld over hun eigen werkveld kunnen spreken, bevordert de teamspirit alleen maar.” Opvolger
Collega’s die elkaar beter leren kennen, kennis over het werk en voetbal kunnen overdragen of klantenrelaties versterken: gewoon door tegen een balletje te stampen. “Voetbal is een fantastische sport, omdat er zoveel meer bij komt kijken. Daarom vind ik het belangrijk dat onze werkgever ons die kans geeft. Of ik nog lang coach blijf? Aan stoppen denk ik nog niet meteen, maar aan een opvolger heb ik wel al gedacht.”
Ook al spelen we voor ons plezier, we vertegenwoordigen nog steeds de waarden van G4S”
15
DIENST IN DE KIJKER
Aviation
“DYNAMISCH IS NOG TE SOFT UITGEDRUKT.”
Je hoeft geen vliegtuigfreak te zijn om graag op de luchthaven te werken. De aparte sfeer die er heerst, wat veel mensen associëren met vakantiegevoel en krioelende reizigers, is de dagelijkse realiteit voor het team van G4S Aviation. “Brussels Airport mag steeds meer passagiers verwelkomen en dat heeft natuurlijk een impact op onze taken. Als er sneeuw valt in Amerika is dat voelbaar tot bij de screening van passagiers bij ons. Onze mensen moeten dus dynamisch zijn, hoewel zelfs dat nog te soft is uitgedrukt”, maakt Matthijs Hottentot, G4S Aviation Manager meteen duidelijk.
AVIATION IN EEN NOTENDOP áá Actief sinds 1 februari 2011 áá 4 medewerkers áá Passagiersscreening áá Bewaking luchthavendomein
16
Een aangename ervaring
Een mierennest van agenten, teamleaders en supervisors is dagelijks in de weer om de veiligheid te garanderen. De charismatische manager praat met veel lof en begrip over ‘zijn’ team. Want zij verzetten het werk, zij zorgen voor een feilloze werking onder vaak stresserende omstandigheden. “Passagiers mogen dan wel in vakantiemodus zijn, ze zijn geen seconde op hun gemak totdat zij op hun stoel in het vliegtuig zitten. En dan nog. Het is onze taak om de screening te herleiden tot een aangename ervaring, terwijl we ook nog eens rekening houden met wetgevingen, passagiersdoorstromingen en last-minute wijzigingen in vluchtschema’s. Dat vraagt iets van onze mensen hoor.”
AVIATION TEAM (v.l.n.r.): Kamel Smida CSI Brussels Airport, Miguel Sys Capacity Supervisor G4S, Gwendy Hughes Operational Supervisor G4S, Matthijs Hottentot Aviation Manager, Dieter Cnudde Operational Supervisor G4S, Inge Geleyn Capacity Supervisor G4S.
Die verantwoordelijkheid ligt vooral in de handen van Gwendy Hughes, Operations Supervisor, en Yves Stroobants, Capacity Supervisor van de passagiersscreening. “Voor heel wat passagiers is de screening een noodzakelijk kwaad”, weet Yves. “Je mag de druk niet onderschatten, want het blijven gehaaste mensen.” Als Capacity Supervisor bewaakt Yves constant de doorstroom van de passagiers en dat er steeds voldoende lanes open zijn. Hij organiseert de pauzes van de medewerkers en de samenwerking tussen de platformen op de A- en B-pier. Topsport
Gwendy: “Samen voeren wij de zogenaamde dagoperaties uit. De beschikbare capaciteit vertalen naar een doorstroom, rekeninghoudend met de kwaliteit. Klinkt eenvoudig, maar je moet inspelen op heel wat zaken: aanstroom van passagiers, incidenten, waiting times.” “Het is die extreme druk, die constante beweging en de balans tussen enerzijds de contractueel vastgelegde doorstroom en de hospitality anderzijds, waardoor de taken van onze supervisors moeilijk zijn te vergelijken met die op andere sites. De luchthaven is iets heel organisch en kan je moeilijk theoretisch benaderen. Je moet het echt zelf meemaken om het te begrijpen. En een ganse dag op de fouille, ik kan je verzekeren: dat is topsport ”, voegt Matthijs er nog aan toe. Heilig water en babyvoeding
“We maken hier wel heel wat mee”, zegt Yves. “Een man van tachtig met een jerrycan vol heilig water. Een zakenreiziger die het geschenk voor z’n vrouw fout heeft ingepakt. Of een moeder met teveel babyvoeding in haar handbagage. Hoe leg je dat aan die mensen uit dat dat niet mee op het vliegtuig mag? Discussies over zo’n zaken schuiven we door naar luchthaveninspectie, om de lanes vrij te houden. Dat is soms wel hard, maar maakt deel uit van de job.” De Connector brengt daarbij nog eens een extra dimensie aan de verantwoordelijkheid van de Supervisors met zich mee. “We verhuizen de operations naar een apart Airport Operations Center, voor een beter overzicht. Elke minuut kan de situatie veranderen en moeten er andere beslissingen genomen worden. In totaal moeten 150 agenten aangestuurd worden: dat vraagt enorm veel inzicht en ervaring van de Supervisor. Godzijdank kan ik rekenen op een heel competent en gemotiveerd team”, besluit Matthijs.
17
PRODUCT IN DE KIJKER
Safe@Home
ALTIJD EEN VEILIG THUISGEVOEL, VAN HUIS, MAAR TOCH DICHTBIJ In de G4S-loft op de jongste editie van Batibouw maakten bezoekers kennis met Safe@Home. Dit nieuwe systeem voor beveiliging in woningen is ideaal voor jonge gezinnen die graag de controle houden over wat er zich thuis afspeelt. “Iedereen heeft tegenwoordig een smartphone of tablet, waarmee nu ook Safe@Home kan bestuurd worden. En het geeft je nog eens een veilig gevoel ook”, zegt Marnix Boeve, Product & Solutions Manager bij G4S.
Draadloos en mobiel
Geen gedoe met kabels en aansluitingen, want de Safe@ Home is een draadloos systeem dat werkt op batterijen. Alle componenten vormen een eigen netwerk met de console, die dient als hub voor het systeem. “In principe kan die console uit het zicht geplaatst worden, omdat alle functies via de mobiele applicatie beschikbaar zijn.Van camerabeelden bekijken of toegang verlenen, tot het in – of uitschakelen van detectoren. Of je nu thuis bent, op je werk of op vakantie: het kan echt overal”, weet Marnix. Eenvoudig en uitbreidbaar
Safe@Home is geen nodeloos complex systeem, dit resulteert in een eenvoudige bediening. “Ermee aan de slag gaan is werkelijk kinderspel”, benadrukt Marnix. “De installatie laat je best over aan een ervaren en gecertifieerd vakman. De verschillende componenten moeten goed geïnstalleerd worden, en dat vraagt toch wel wat kennis. Het arsenaal aan componenten waar Safe@Home mee uit te breiden is, kan gerust compleet genoemd worden: rookdetectoren, bewegingsmelders met camera, waterdetectoren, alarmsensoren, CO detectie… en dan vergeet ik er waarschijnlijk nog. Je kan het systeem samenstellen op jouw maat, en later uitbreiden waar nodig. Dat is het mooie aan Safe@Home, natuurlijk.”
18
DE SAFE@HOME APP IN EEN NOTENDOP Met de App op je smartphone of tablet kan je:
Safe@Home is geen nodeloos complex systeem, dit resulteert in een eenvoudige bediening
• Het inbraakalarm gedeeltelijk of volledig inschakelen • Pushberichten ontvangen met video clip • Op afstand apparatuur aan- of uitschakelen • Als kinderen thuis komen, geïnformeerd worden • Altijd een oogje in het zeil kunnen houden • Familie of buren alarmeren via SMS of e-mail • Detectoren overbruggen • Gebeurtenissen in het logboek bekijken
Ouderenzorg
Het Safe@Home systeem is een mooie oplossing voor ouderen die minder mobiel zijn en hulpbehoevend zijn. “Via de afstandsbediening kunnen ze het elektrisch slot van de inkomdeur ontgrendelen wanneer er aangebeld wordt. De noodknop stuurt dan weer een melding naar de huisarts of de kinderen, zodat die meteen op de hoogte zijn. Er zit ook een een slim immobiliteitssysteem ingebouwd. Wanneer een bewegingsdetector binnen een bepaalde tijd geen beweging detecteert, kan Safe@Home automatisch meldingen uitsturen. Door de detector met ingebouwde camera kan een familielid het beeld zien van de omgeving of zelfs een gesprek voeren.”
Ronald Cambre, Account Manager Soho, demonstreert de app.
19
N E W S 4 YO U
NIEUWE MILIEUEN AGENTVRIENDELIJKE CASHVOERTUIGEN Begin dit jaar kreeg de cash-vloot er twee nieuwe, supermoderne voertuigen bij. De huidige voertuigen voor het vervoer van munten tussen de vestigingen waren aan vervanging toe. Deze paradepaardjes zijn niet enkel vriendelijker voor het milieu, maar ook voor de G4S agenten. “Het comfort van de bestuurder is voor ons ook heel belangrijk”, weet Ronald Kenens, G4S Cash Solutions Director.
We willen de bestaande vloot gaandeweg moderniseren, maar dat vraagt tijd en geld natuurlijk."
20
“Deze twee voertuigen gaan voor het vervoer van muntstukken over langere afstanden ingezet worden. Het bulktransport tussen onze vestigingen, eigenlijk. Munten die van de klanten komen en naar het telcentrum moeten, of omgekeerd. We willen de bestaande vloot gaandeweg moderniseren, maar dat vraagt tijd en geld natuurlijk”, vertelt Ronald. In veel opzichten zijn de nieuwe trucks bijzonder. Ze zien er niet enkel robuust uit; met een maximum laadvermogen van maar liefst 13 ton is dat ook nodig. “Er zijn uiteraard enkele wettelijke verplichtingen waaraan zo’n voertuig moet voldoen. De cabine is gepantserd en voldoet aan de strenge B4+ norm, zodat de agenten beschermd zijn tegen inslag van stevige vuurwapens.” Het comfort van de agenten staat hoog op het lijstje. Onder andere een wielophanging met luchtvering moet het rijcomfort verhogen. “De beste testers zijn natuurlijk onze chauffeurs, en wat dat betreft scoren de nieuwe voertuigen heel goed. Ze zijn allemaal echt enthousiast”, besluit Ronald.
N E W S 4 YO U
STAAT JOUW DEUR OPEN VOOR IEDEREEN? In veel woningen en bedrijven blijft de deur letterlijk voor iedereen openstaan. Dat is niet verstandig, omdat ongewenste bezoekers zomaar binnen kunnen. De beste manier om dat te vermijden, is met een degelijke toegangscontrole. Wie, wat, waar en wanneer: dat is eigenlijk de basisvraag. Wordt de persoon op dat moment en op die bepaalde plek de toegang verleend of geweigerd? Maar, zoals zo vaak, is er meer mogelijk.
Hou thuis alles onder controle
Bij je thuis is een toegangscontrolesysteem geen overbodige luxe. De nieuwste generatie zoals onze Safe@ Home kan perfect draadloos geïnstalleerd worden en is vanop afstand te controleren via smartphone of tablet. “Ik zie bijzonder veel potentieel in deze nieuwe systemen omdat ze heel eenvoudig te gebruiken zijn en redelijk compleet zijn”, weet Marnix Boeve, Product & Solutions Manager bij G4S. De verschillende componenten zoals rookdetectoren, camera’s en sensoren maken van dit systeem echt een goed beveiligingssysteem. “Ik denk dan ook aan residenties met gezamenlijk inkomhal en parkeergarages. Of bezorgde ouders die willen weten wanneer zoon- of dochterlief thuiskwam. Of zelfs bezorgde kinderen van hulpbehoevende ouders.” Werken in alle veiligheid
Hoe werkt een toegangscontrole-systeem? Aan deuren of poorten wordt een scanner geplaatst die de gegevens op de badge van de persoon die toegang wil krijgen leest. Iedere persoon heeft een profiel in het systeem, waarin staat vastgelegd waar en wanneer die toegang krijgt. Het systeem houdt netjes alle gegevens bij zodat een uitgebreide rapportering kan opgesteld worden.
“De echte kracht van een toegangscontrolesysteem zit ‘m in de koppelingsmogelijkheden, vooral bij de professionelere systemen voor bedrijven. Een koppeling met het camera- en alarmsysteem, zodat bij een incident meteen een melding kan gebeuren en er ook beelden beschikbaar zijn. Of de koppeling met het branddetectiesysteem, zodat bij een brand alle nooduitgangen automatisch ontgrendeld worden. Het zijn maar enkele voorbeelden van de vele mogelijkheden”, legt Marnix uit.
21
N E W S 4 YO U
copyright ACI Europe
“ ZONDER HET GANSE VEILIGHEIDSTEAM ZOU CONNECTOR NIET ZO’N SUCCES ZIJN.”
22
Brussels Airport mocht eind maart de langverwachte Connector, de bovengrondse verbinding tussen de vertrekhal en Pier A, officieel openen voor passagiers. Zo’n mijlpaal, waar ook G4S een grote rol in speelde, mag uiteraard op heel wat belangstelling rekenen. We praten erover met Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport. De Connector is onlangs, onder grote belangstelling, voor het eerst in gebruik genomen. Hoe waren de eerste directe reacties van de genodigden? En van de reizigers?
Feist: “De reacties waren bijzonder positief, zowel van ons eigen personeel als onze gasten. Het nieuwe screeningplatform, de vernieuwde shoppingzone en de walkthrough kunnen op heel veel bijval rekenen. Met Connector plaatsen we ons ook weer in de premier league van de Europese luchthavens.” Waarom was Connector nodig, wat waren de belangrijkste redenen voor de opstart van het project?
Feist: “Connector staat symbool voor onze strategie sinds 2012 waarin onze klanten centraal staan. Deze investering laat ons toe om onze concurrentiepositie te versterken. Connector verbindt bovengronds de terminal met de pieren en is gebouwd om tegemoet te komen aan de verwachtingen van onze klanten op vlak van comfort, toegankelijkheid en reiservaring. Met Connector wil Brussels Airport passagiers een betere service bieden en de luchthaven op een andere manier laten beleven.” Wat zijn de grootste troeven van Connector, voor zowel Brussels Airport als voor de passagiers?
Feist: “Passagiers zullen 5 à 10 minuten sneller van check-in naar de boarding gate kunnen gaan. Geen roltrappen meer tot onder het tarmacniveau, en vooral, geen lange, sombere tunnel meer. De passagiers blijven bovengronds in een lichte en open omgeving en kunnen genieten van een verbluffend zicht op het tarmac. Connector wil passagiers een unieke start of verderzetting van hun reis geven of een warm welkom terug thuis.”
Het screeningsplatform is een primeur op wereldvlak, met de remote screening technologie. Hoe denkt u hierover?
Feist: “We kunnen zonder meer zeggen dat Brussels Airport en G4S pioniers zijn op vlak van remote screening van de handbagage. Al twee jaar passen we remote screening toe voor de handbagage aan de buitenposten van de luchthaven. De evaluatie was zeer positief, zowel wat gebruiksgemak betreft als de efficiëntie en correctheid van het systeem van de leverancier en marktleider in remote screening, OptoSecurity. Het platform in Connector is het grootste en meest moderne in Europa. Als luchthaven vinden we het belangrijk dat we onze passagiers en onze medewerkers moderne infrastructuur en een aangename omgeving aanbieden. Daarnaast is het evenzeer belangrijk om efficiënt tewerk te gaan en mee te evolueren op vlak van technologie.“ Hoe belangrijk was het partnership tussen Brussels Airport en G4S voor dit project?
Feist: “Brussels Airport en G4S hebben goed samengewerkt om van de nieuwe screeningzone in Connector meteen een groot succes te maken. Dat is niet enkel te danken aan de nieuwe apparatuur maar ook aan al het veiligheidspersoneel, zonder wie het project niet zo’n succes zou zijn.”
23
G4S Event Solutions zoekt nieuwe, dynamische collega’s (m/v). Een uitstekend evenement kan niet zonder een feilloze organisatie.G4S Event Solutions is op zoek naar bewakingsagenten, steward, hostessen, receptionistes, parking boys, stagehands… om die evenementen in goede banen te leiden. Ben jij of ken jij zo’n dynamische en gemotiveerde kandidaat? Surf naar www.G4S.be en solliciteer online.
