Wijziging
Jaargang 13 nr. 6
Per 15 oktober 2012 zijn de verwerkingstijden bij de bank gewijzigd, dit houdt in dat het salaris voortaan op vrijdag gestort zal worden.
23 december en 30 december Winkels van opdrachtgevers open op zondag 23 december en zondag 30 december Van diverse opdrachtgevers hebben wij nu al het verzoek gekregen om op zondag 23 december en zondag 30 december te rijden als op een normale werkdag. Zowel distributie als bevoorrading distributiecentra Willen jullie er alvast rekening mee houden dat je op deze dagen extra ingezet kan worden door de planning. In de komende maanden, krijgen de planners meer zicht op de behoefte op deze inzetdagen en horen jullie uiterlijk 1 week vooraf hoe deze weekplanningen gaan verlopen. Wij rekenen op jullie medewerking en extra inzet rond de Feestdagen. Voor chauffeurs die op 1e of 2e Kerstdag of op Nieuwjaarsdag werken is onze Feestdagenvergoeding van toepassing (zie webpagina).
01-11-2012
in dit nummer Wijziging
1
23 en 30 december
1
Beursberichten
1
Beursberichten vervolg
2
Vers van de pers
2
Reünie
2
Peilstok
3
Peilstok vervolg
4
Peilstok vervolg
5
Tom van Staveren Vers van de pers Operationeel manager
5
Feest !
5
Oogappeltje 1,2,3
6
Getrouwd
6
1 oktober 2012 hebben wij het trieste bericht ontvangen dat Henry na een ziekbed van 5
Optifuel Challenge
7
maanden is overleden. Hij heeft deze ongelijke strijd helaas niet kunnen winnen. Sinds 2009
Getrouwd
7
leren kennen als een serieuze, collegiale en betrokken medewerker die stond voor zijn werk.
Vakbondscontributie
7
Wij wensen zijn vrouw Aukje en zoontjes Bertus en Dirk heel veel sterkte met het verlies van
Lijst tankstations
7
Mailadres
7
Beursberichten Henry Bosgraaf
was Henry bij ons in dienst op de standplaats Drachten. Tijdens die periode hebben wij hem
Henry en de moeilijke tijden die hierop volgen. Ontwikkelingen
Jubilea
8
Appel-Bosman Transport Met ingang van 1 november 2012 heeft er een aandelen transactie plaatsgevonden waarbij Peter Appel Holding de resterende van de 50% aandelen van AB-Texel heeft overgenomen. Hiermee is de joint-venture na bijna 4 jaar ten einde gekomen. In juridische zin en voor de praktische invulling zal er niets wijzigen. Over de naamstelling zal in een later stadium een besluit worden genomen.
Bedankje 1,2,3
8
Oogappeltje 4
8
Volgende Flits
8
HACCP
9
Eindejaarsperiode De komende weken zullen weer in het teken staan van veel eindejaarsomzet. Nu het Nederlandse groenteseizoen ten einde is gelopen zullen we de capaciteit in gaan zitten voor de bevoorrading voor Sinterklaas en Kerst. Er zullen extra auto’s rijden voor de leveringen aan Action en de distributie van kerstpakketten direct na Sinterklaas. Het geheel wordt dan opgevolgd door de belevering van de winkels voor de feestdagen. Alles bij elkaar weer een spannende periode om dit allemaal voor elkaar te krijgen. Voor deze periode zullen we ook een groot aantal huurtrekkers en opleggers in gaan zetten.
Kan het nog zuiniger ?
9
Verjaardagen
10
Vacatures
11
Bestuurderskaart
11
Mentorchauffeurs
11
Mooie plaatjes
11
Wie rookt is de sigaar! Eerder dit jaar hebben wij deze slogan al ingevoerd, dit naar aanleiding van onze beslissing om roken in de cabine onmiddellijk te bestraffen met het laten reinigen van de cabine. Wij hadden verwacht en gehoopt, dat het afkondigen van deze maatregel al genoeg zou zijn. Helaas is dit niet zo. Hierdoor hebben inmiddels een aantal collega’s de reiniging van een cabine al betaald. Wij gaan ook geen waarschuwingen meer geven maar gaan direct over op een lik op stuk beleid. Als organisatie moeten we ons concentreren op andere zaken dan de naleving van dergelijke huisregels. Wij zitten dus niet te wachten op allerlei excuses. Een gewaarschuwd mens telt voor 2!
De Flits is het personeelsblad van Peter Appel Transport en AppelBosman Transport. Wil je via de Flits iets melden, stuur dan je bijdrage naar
[email protected]
Beursberichten vervolg Ziekteverzuim In 2012 is ons landelijke ziekteverzuim helaas aanzienlijk hoger dan de voorgaande jaren. Dit hogere ziekteverzuim drukt in negatieve zin zwaar op het resultaat van onze onderneming. De gemiddelde kosten van een ziektedag van een medewerker bedragen ongeveer € 175,=. Deze kosten dragen wij als onderneming zelf. Willen wij als organisatie ook gezond blijven zullen wij met elkaar goed scherp moeten blijven. Denk goed na of ziek zijn ook inhoudt dat je niet kunt werken. Bedenk dat de donderdag, vrijdag en zaterdag ook prima dagen zijn om weer aan de slag te gaan na een ziekteperiode, dit hoeft niet alleen aan het begin van een nieuwe week. Laten we met elkaar zorgen dat het vanaf nu weer de goede kant op gaat met ons ziekteverzuim. Truckwash Agriport Middenmeer De chauffeurs die regelmatig via Agriport rijden zien de borden al staan en de bouw vorderen. Volgens planning gaat de nieuwe Truckwash in de 2e week van december open. Deze wasstraat willen we vooral gebruiken voor de auto’s met standplaatsen in Noord Holland, maar ook de auto’s van de standplaats Sint Annaparochie die dagelijks via de A7 rijden. Deze locatie is ook aangesloten via “Alles voor je truck”. Hiermee kan op dezelfde wijze worden geregistreerd als bij een groot aantal andere locaties. Lean and Green Award 8 november 2012 mogen wij de Lean and Green Award in ontvangst nemen. De meeste mensen zullen deze Award wel kennen van de groene stickers die een groot aantal vrachtwagens in Nederland voeren. Lean and Green is een stimuleringsprogramma. Het stimuleert bedrijven om te groeien naar een hoger duurzaamheidniveau, door maatregelen te nemen die niet alleen kostenbesparingen opleveren, maar gelijktijdig milieubelasting reduceren. Met de Lean and Green Award laten bedrijven zien dat zij zich actief inspannen om hun logistieke proces duurzamer te maken. Het is immers iets om trots op te zijn. Het toekennen van de Lean and Green Award gebeurt op basis van een Plan van Aanpak, waarin wordt omschreven hoe hun CO2 uitstoot in een tijdvak van 5 jaar met meer dan 20% wordt gereduceerd en tegelijkertijd hun winstgevendheid verhoogd.
In ons plan van aanpak hebben we een 8-tal maatregelen beschreven waarmee wij de aankomende jaren de CO2 uitstoot
gaan beperken. Deze maatregelen hebben wij cijfermatig onderbouwd om de doelstelling van 20% vermindering wel aantoonbaar te maken. Het totale plan is door TNO goedgekeurd. Met het behalen van deze Award zet Peter Appel Transport een belangrijke stap in de verwezenlijking van haar duurzaamheidbeleid en creëert op deze wijze een gezonde samenhang tussen de 3 P’s (people, planet en profit). Peter Appel
Vers van de pers Uit de Medemblikker Courant : Tino Kok is Gouden Ridder van de Weg geworden ! Uit de Medemblikker Courant. In totaal zijn 2 Gouden, 8 Zilveren en 16 Bronzen Ridders onderscheiden binnen Peter Appel Transport en Appel-Bosman Transport. Allemaal van harte gefelici-
Pagina 2
Reünie
De Peilstok IAA nieuwtjes: Op de IAA te Hannover eind september waren er diverse interessante nieuwtjes te zien:
DAF 6XF
MB Antos
Nieuw uitvoering van de DAF XF105, cabine facelift en
De lichtere serie van Mercedes met lager geplaatste cabines en makkelijkere
techniek naar Euro 6
instap, techniek Euro 6
Burg Silvergreen
Volvo FH
Nieuwe speler op de trailermarkt welke een positie naast Schmitz en Krone wil
Compleet nieuwe FH cabine en Euro 6 techniek
veroveren Albert Heijn Eye Catcher Op de standplaatsen Geldermalsen en Tilburg rijden sinds kort 2 combinaties in een nieuwe reclame uitvoering van onze klant Albert Heijn. De nadruk van de campagne ligt op stille techniek en de wagens zien er fris en fruitig uit!
Investeringen 2013 We beschikken over een wagenpark met een lage gemiddelde leeftijd. Tevens staan er diverse veranderingen voor de deur, zoals de overgang naar Euro 6 en mogelijke alternatieven voor de oude vertrouwde diesel. In de afgelopen jaren zijn er zware investeringen gedaan in met name trailers en voor onze klant Spar de overgang naar Cryogene koeling. Voor 2013 zullen we, gezien het bovenstaande, minimaal investeren en een aantal projecten uitvoeren om met bestaande voertuigen langer door te rijden: - een serie trailers wordt technisch en optisch opgeknapt - bij trekkers houden we een proef met een langere achterasoverbrenging en optische verbetering Pagina 3
De Peilstok Spar Alkmaar Fleetsolutions / rijstijl Bij de Spar te Alkmaar is de begeleiding van Scania bij het verbeteren van het brandstofverbruik gestart. De rijstijltrainingen geldend voor Code-95 worden door iedere chauffeur gevolgd en op 2 oktober hielden we een bijeenkomst om de Scania aanpak toe te lichten. De gegevens uit de voertuigen worden per chauffeur gevolgd voor de aandachtsgebieden stationair draaien, rijden op cruise control en uitrollen. Aan de hand van de verschillende voertuigen/combinaties worden families gemaakt welke vergelijkbaar zijn (bakwagens, trekker-city en trekker-13,6 oplegger). Scania gaat, als de gegevens-import gelukt is, de chauffeurs actief begeleiden met betrekking tot de rijstijl. Iedereen veel succes en vooral plezier bij deze hopelijk leerzame begeleiding ! IVECO LNG De proef met de Iveco’s rijdend op LB(io)G of B(io)LNG in Tilburg en Waalwijk loopt goed. De diverse chauffeurs zijn tevreden over de Iveco Stralis als distributie trekker en met name het (gebrek aan) geluid wordt als erg prettig ervaren. Daarnaast is de retarder een prettige rem waardoor de normale rem een stuk minder gebruikt hoeft te worden. Een nadeel is dat er handmatig geschakeld moet worden en dat er vaker getankt moet worden (elke dag). In Tilburg vlakbij de (nieuwe) DAF werkplaats is al begonnen aan de bouw van een 24-uurs LNG tankstation wat het weer makkelijker maakt om de voertuigen in te plannen. Het verbruik van LBG (Liquified Bio Gas) zal een voorname rol spelen bij verdere besluitvorming omtrent deze voertuigen. De tijd zal het leren. Deen-Feld Hierbij een paar foto’s van de onlangs bij Feld opgeknapte opleggers, rijdend voor onze klant Deen te Hoorn. De opleggers zijn weer plaatjes om te zien en door de achtersluitlaadklep beter passend bij de inzet voor Deen.
Koning Winter De R is weer in de maand; het wordt weer tijd voor eRwtensoep, boeRenkool met RookwoRst en waRme chocolademelk. Om beslagen ten ijs te komen (uiteraard niet letterlijk!!) graag extra aandacht voor de volgende punten: - Verlichting: zien en gezien worden - Controleer (nog) regelmatig(er) de verlichting - Zorg voor reservebolletjes en zekeringen in de cabine - Oefen desnoods een keer met het vervangen van een koplampbol als je dat nog niet eerder gedaan hebt. Als het moet (een agent die je erop wijst?) dan is het koud, donker en sneeuwt of regent het natuurlijk nèt…! - Reserveluchtslangen: kijk of de reserveluchtslangen in de cabine liggen de bahco aanwezig is. Bij kou zijn de luchtslangen vaak veel brosser en breken eerder. - Bandenprofiel: check je banden op profiel en spanning en meldt het tijdig - Warme kleding/slaapzak: Zorg voor extra kleding en /of een slaapzak in de cabine Pagina 4
De Peilstok Vakantie India: Eind augustus mocht ik op vakantie genieten van de omstandigheden in India alwaar ik een paar (?) taferelen zag welke hier niet dagelijks voorkomen…. “Ik hou ook een proef met een sneller cardan!”
“De koppeling slipt een beetje, ik zal hem even vervangen!”
(op 4 km hoogte) “Ik wacht op onderdelen en daarna schroef ik de motor weer in elkaar!”
Marcel Pater
Vers van de Pers Uit de Drom, weekblad voor Enkhuizen naar aanleiding van Truckrun Venhuizen, op 30 september.
Feest ! Wij wensen iedereen die zaterdag aanstaande naar het personeelsfeest gaat heel veel plezier !
Peter Appel Transport Agriport 201 1775 TA Middenmeer 0227– 504 600 www.peterappeltransport.nl Pagina 5
Oogappeltje 1 Irene Rinskje Jacoba is het dochtertje van Rolf en Dorien Tuinstra. Standplaats van Rolf is Sint Annaparochie.
Van harte gefeliciteerd en veel geluk !
Oogappeltje 2 Mariska is het dochtertje van Gerard en Simone vd Veen. Standplaats van Gerard is Drachten
Oogappeltje 3 Sofie is het dochtertje van Manfred en Sabine van Rooij. Manfred is planner in Geldermalsen. Van harte gefeliciteerd en veel geluk !
Getrouwd ! Op 14 september zijn Rients Telenga en Sonja Molenaar getrouwd. Rients is fulltime chauffeur met standplaats Sint Annaparochie.
Van harte geluk gewenst !
Pagina 6
Optifuel Challenge 2012 in Sevilla Nadat ik in augustus meegedaan had aan de Optifuel in Nederland en hier op de 1e plaats was geëindigd (zie vorige Flits), zat hier voor mij aan vast dat ik mee mocht doen aan de Europese wedstrijd. Deze zou plaats vinden in Sevilla (Spanje). Donderdagmorgen 18 oktober vertrok ik met Marcel Pater, Henk Westenbrink en Paul de Jong van Renault vanaf Schiphol en vlogen wij naar Madrid. Tijdens de tussenstop daar sloot Bert Mateboer van Truckstar zich bij ons aan. Om 14:00 uur werden wij in Sevilla ontvangen in een prachtig hotel. Hierna volgde een stedentrip door Sevilla per touringcar. ’s Avonds was er een gezellig diner en konden we kennis maken met elkaar. Vrijdagmorgen vertrokken de 35 chauffeurs uit diverse Europese landen naar het circuit Monte Blanco. De anderen volgden een uur later. De ochtend begon met de uitleg over het dagprogramma en over de te rijden route. De route moest worden gereden met een Renault trekker met oplegger die geladen was met 15 ton zandzakken. Er moest volgens een strak tijdschema gereden worden, zonder overschrijding van de maximum snelheid. Na deze uitleg moesten we eerst 35 pittige meerkeuze vragen beantwoorden, die allemaal gericht waren op maximale voertuig efficiëntie. Vanaf 10 uur gingen de eerste voertuigen van start volgens het vastgestelde protocol. Een rit van circa 40 kilometer met veel binnendoor wegen, door gedeeltelijk heuvelachtig terrein. Degenen die niet reden kregen in de diverse opgebouwde stands uitleg over nieuwe ontwikkelingen en nog niet te verwachten noviteiten om een vrachtauto nog zuiniger te maken, o.a. door restgebruik van de warmte van uitlaatgassen. Om half 1 was er een moment om even alle zuinigheid te laten voor wat het was en tijd om met 1 van de 3 aanwezige Renault Race Trucks mee te rijden over een echt race circuit. Met maximaal 160 kilometer per uur, niet uitrollen, maar zo laat mogelijk remmen voor de bocht. Geen wonder dat iedereen wat witjes weer uitstapte. Om kwart over 2 was het mijn beurt om te gaan rijden. De begeleider zat naast me met de stopwatch in zijn hand. Het was een pittig ritje. De rest van de tijd brachten we door met wat leuke dingen, zoals het zo snel mogelijk verwisselen van een wiel van een formule race auto. Om half 5 reden wij terug naar het hotel. ’s Avonds was er een heel gezellige afsluitingsavond op een Haciënda, waar de rode loper voor ons uitlag. Hier werden de behaalde resultaten en de winnaars bekend gemaakt. 1e plaats: Spanje, 2e plaats: Finland en de 3e plaats: Frankrijk. En voor mij een 13e plaats, waar ik erg blij mee was (80 van de 100 punten behaald). Zaterdag weer huiswaarts met het vliegtuig, met een hele ervaring rijker. Een ervaring van leuke Spaanse ontspanning. Maar wat nog belangrijker is, tijdens de Optifuel Challenge heb ik nog meer kennis opgedaan t.a.v. het efficiënt gebruik van de technisch hoog ontwikkelde voertuigen die ons bij Peter Appel Transport ter beschikking staan. Ik zou dan ook af willen sluiten met het volgende: Laten wij ook Optifuel (oftewel met optimale rijstijl) ons werk doen om zo als chauffeur ons steentje te kunnen bijdragen aan het rendement van het bedrijf! Cees van Donselaar
Getrouwd !
Vakbondscontributie 2012 Op 26 september
Tot 1 december 2012 kan de getekende verklaring betaalde vak-
zijn Rinze Hiem-
bondscontributie bij de salarisadministratie ingeleverd worden.
stra en Klaasje
Deze zal in periode 13 verwerkt worden.
Koopal getrouwd.
Nieuwe lijst tankstations
Rinze is fulltime chauffeur met standplaats Sint
Op intranet staat een vernieuwde lijst met tankstations.
Annaparochie.
Mailadres
Van harte gefeliciteerd en heel veel geluk gewenst !
Controleer svp of je e-mail adres op je salaris strook staat en juist is. Wijzigingen svp doorgeven via
[email protected]
Pagina 7
Jubilea 12½ jaar 19-11 Cor Verweij (oproepkracht, standplaats Geldermalsen) 22-11 Yde Stienstra (oproepkracht, standplaats Sint Annaparochie) 25-11 Johan van Beek (fulltime, Sint Annaparochie)
Alvast van harte gefeliciteerd en nog vele jaren !
Bedankje (1) Hierbij wil ik iedereen hartelijk bedanken voor de felicitaties en attenties bij mijn 65e verjaardag en mijn 12,5 jaar jubileum. Verder wil ik mede namens mijn vrouw en kinderen Peter Appel Transport bedanken voor het etentje en de bloemen. Met vriendelijk groet,
Familie Loderus (Antoon Loderus is oproepkracht bij Appel Bosman in Geldermalsen )
Bedankje (2) Langs deze weg wil ik de directie en medewerkers van Peter Appel Transport bedanken voor de attentie bij het bereiken van mijn pensioen. In het bijzonder wagenparkbeheer, de planners van regio zuid en alle collega's van standplaats Tilburg voor de prettige samenwerking. Annie en Peter van den Molengraaf, Best
Bedankje (3) Iedereen bedankt voor alle kaartjes, berichtjes en belangstelling die ik mocht ontvangen na het verwonden van mijn duim !
Dit heb ik enorm gewaardeerd. Jentsje de Groot
Oogappeltje 4 Isabel is het dochtertje van Saskia en Jimmy Post. Saskia is fulltime personeelsfunctionaris in Geldermalsen. Van harte gefeliciteerd met de geboorte van jullie dochter !
Volgende Flits! De volgende Flits zal waarschijnlijk uitkomen in week 50. Als je iets wilt melden via de Flits, mail dit dan uiterlijk 10 december naar
[email protected]
Pagina 8
“ Spreek uit hèssup” In deze Flits behandel ik twee kleine onderwerpen. Ten eerste de DataCOLD 500 en aansluitend de verplichte registratie volgens General Food Law. Bij Peter Appel Transport werken wij met de temperatuurlogger; “DataCOLD 500”. Dit apparaat registreert de temperatuur in de laadruimte. De DataCOLD is in iedere oplegger en in elke laadruimte van de bakwagens ingebouwd. Hiermee kunnen wij achteraf goed aantonen dat de koelmotor juist stond ingesteld en dat gedurende het gehele vervoerstraject op de juiste temperatuur is vervoerd. Jullie voeren dagelijks de opleggernummer(s) in bij het vragenpad van onze boordcomputer Carcube. Hierdoor hebben wij een extra controlemiddel naast onze planningen. Volgens de General Food Law (GFL) zijn wij verplicht altijd te kunnen aangeven in welke laadruimte, welke goederen van onze opdrachtgever(s) zijn vervoerd. Bedankt hiervoor en ga zo door! Basisregels voor de voedselveiligheid : → Denk aan je persoonlijke hygiëne → Zorg voor een juiste instelling(en) van de koelmotor(en) → Controleer geregeld op de juiste luchttemperatuur in de laadruimte → Was de auto minimaal 1x in de 4 weken. Namens HACCP- team, Tom van Staveren
Kan het nog zuiniger ? Na de Optifuel challenge in Sevilla had ik niet op zoveel reacties van collega chauffeurs gerekend. Het waren allemaal leuke, positieve reacties en ze gaven ook direct aanleiding tot gesprekken over zuinig rijden. Soms ontstaat er dan ook wel een discussie. Nu denk ik dat een vorm van discussie met opbouwende kritiek zeker waardevol en leerzaam is. Maar dan nu wil ik nu even ingaan op mijn ervaring met zuinig rijden en hoe dat er in de praktijk uitziet. Ik begin altijd op tijd met mijn werkdag, tijd inhalen lukt toch niet meer. Als ik begin met rijden start ik niet direct de motor, want met het contact aan kan ook alles in werking gezet worden, tachopas, boordcomputer etc. Mijn advies is om jezelf aan te leren kruispunten en verkeerspleinen extra rustig te benaderen. Ik weet dat dit moeite kost maar er zit veel uitrolenergie in onze vrachtauto’s die we optimaal zouden moeten benutten. De meesten van ons weten dit ook wel, bij langere afritten zit er toch maar zo 800 meter uitrolenergie in van 82 km/h tot ong. 50 km/h. Vermijd onnodig stationair draaien tijdens het werk, achteraf duurt het toch bijna altijd langer dan je denkt. Zelf rijd ik gemiddeld altijd tussen de 80 en 82 km/h op de snelweg, en er zijn meer collega’s die dat doen. Met de herfst en de winter in aantocht is het erg belangrijk om de verlichting niet onnodig te laten staan en de ruitenwisser niet onnodig aan laten staan als het voertuig stilstaat. De meeste truckfabrikanten stellen dat d.m.v. een cursus zuinig rijden besparingen van 5% zonder meer haalbaar zijn. Dit zou inhouden dat bij de standplaats Geldermalsen, waar ik als chauffeur werkzaam ben, met de 70 chauffeurs die er werken en de 40 trekkers met opleggers die er aanwezig zijn, veel bespaard kan worden. Het aantal kilometers per maand dat er gereden wordt is ongeveer 270000. Als we even uitgaan van een gemiddeld brandstofverbruik van 1:3,5 zou dat over alle vrachtwagens een verbruik van ongeveer 77000 liter brandstof betekenen. Met een prijs van 1 euro 20 per liter komt dit uit op 92400 euro per maand. Als iedere chauffeur 5% zou kunnen besparen, zou dit een besparing van ongeveer 4770 per maand opleveren. Dus ruim 50000 euro per jaar. Nu gaan we alweer snel richting eind van het jaar, laat het voor ons als chauffeur van Peter Appel transport voor het nieuwe jaar deze doelstelling ook daadwerkelijk zien te realiseren dan zijn we met z’n allen zuinigheidskampioenen. Cees van Donselaar
Pagina 9
6-11
Berry de Bruyn
21-11 Jeroen de Kroon
7-12
Joost Diesveld
6-11
Hans van Steen
21-11 Robin Lok
8-12
Jan Spindelaar
6-11
Albert Scholten
21-11 Peter de Winter
9-12
Nathan Karani
6-11
Henry van Vught
22-11 Jan Knorren
9-12
Sander Sjoerdsma
7-11
Yde Stienstra
22-11 Joseph Roy
9-12
Theo Michiels
7-11
Roel Peeters
24-11 Jan Sijm
10-12 Reina Flier - Kluin
7-11
Gerhard Huiskes
24-11 Johnny Wicherson
10-12 Jan Zandstra
7-11
Gert Verkuijl
24-11 Michael Jager
10-12 Gerrit van de Beek
8-11
Sjoerd de Haan
26-11 John van der Maden
10-12 Ünal Görgen
8-11
Huib Gerritse
26-11 Richard van Leijsen
11-12 Mohamed Regragui
9-11
Hans van Meurs
26-11 Jos Kerkhof
12-12 Roy van Kampen
9-11
Annet Vos - Leusink
26-11 Cora Kortekaas
12-12 Johan Arends
10-11 Gert van Kampen
26-11 Anne Bouma
13-12 Jack Kruijer
11-11 Johannes van den Berg
27-11 Jasper Veldhuis
13-12 Henk de Meer
11-11 Roland Frielink
27-11 Paul van Mackelenbergh
13-12 Jan Schriemer
11-11 Eddy Krohof
28-11 Gerard Knotnerus
13-12 Oesman Rostamkhan
12-11 Ab Regtien
28-11 Wim Been
13-12 Robert-Jan Bruin
13-11 Rafael Francois
28-11 Richard van Gastel
14-12 Jan Postmus
14-11 Sjoerd Banga
28-11 Roland Zwamborn
14-12 Mark Lukic
15-11 Andries van Steenbergen
29-11 Ruud Nijdam
15-12 Arie Schäeffer
16-11 Tom Verstijnen
1-12
Paul van der Sommen
15-12 Tacettin Göceri
18-11 Marcel Pater
2-12
Patrick Wonder
15-12 Monique Visser
18-11 Albert Hellendoorn
3-12
Albert van der Klap
15-12 Bart Buist
18-11 Luis Simao
4-12
Tom Dijkstra
15-12 Paul Hiwat
19-11 Ruud Vermeer
4-12
Josien Eeuwijk
16-12 Rene Dijkstra
19-11 Benjamin van Ginkel
4-12
John van de Westelaken
16-12 Jack Verdaasdonk
20-11 John Ansems
5-12
Jan Klooster
16-12 Eelke Turkstra
20-11 Dennis Koopman
7-12
Martin Wijntjes
21-11 Klaas Netjes
7-12
Maurice van Halst
Pagina 10
Allemaal alvast van harte gefeliciteerd !
Verjaardagen week 45 t/m 50
Vacatures Alkmaar
Trailerchauffeurs
Oproep zaterdag/zondag
Emmeloord
Trailerchauffeurs
Oproep zaterdag
Tilburg
Trailerchauffeurs
Oproep alle dagen
Tuitjenhorn
Trailerchauffeurs
Oproep zaterdag/zondag
Waalwijk
Trailerchauffeurs
Fulltime/parttime/oproep zaterdag
Zwanenburg
Trailerchauffeurs
Fulltime/parttime / oproep zaterdag/zondag
Amstelveen
Bakwagenchauffeurs
Fulltime/parttime
Voor meer informatie over deze vacatures kun je contact opnemen met afdeling P&O, telefoon 0227-504635
Verlenging bestuurderskaart digitale tachograafschijf Elke bestuurderskaart is 5 jaar geldig. Indien je bestuurderskaart binnenkort komt te vervallen, verzoeken wij je dit rechtstreeks door te geven aan de afdeling P&O met daarbij een kopie van je huidige chauffeurspas en rijbewijs. Dit kan per email of per post Agriport 201, 1775 TA te Middenmeer. Indien wij dit binnen hebben, vragen wij een nieuwe pas voor je aan en betalen de bijbehorende factuur. LET OP! Indien je geen gebruik maakt van bovenstaand kunnen we helaas de kosten van de bestuurderskaart niet vergoeden. Wacht niet tot de laatste dag maar stuur je aanvraag 3 maanden van tevoren in. Mocht je nog vragen hebben, dan horen wij dat graag! Wij zijn bereikbaar tijdens kantooruren op 0227-504637 of per email
[email protected].
Mentorchauffeurs Middenmeer/Alkmaar
Regio NON
Anton Mantel
Breda
Richard v Gastel Jack Verdaasdonk
Sint Annaparochie
Frits de Haan
Middenmeer/Barendrecht
Bob de Roos
Emmeloord
Paul Gort
Amsterdam
Juup v Santen
Drachten
Klaas Netjes Zwanenburg
Martin vd Doel
Hedel
Zwolle
Leo Slegers Boxtel
Rene Schotman
Paul Hiwat
Geldermalsen
Tacettin Goceri
Henk vd Wijngaard Cees v Santen Wilfred Geurkink
Regio Zuid Hoogeveen
Thieu Timmermans
Ruud Nijdam
Jerry Botter Tilburg
Regio NWN
Jan vd Laak
Heteren
Dave Honders
Waalwijk
Peter de Winter
Hans vd Graaf
Hoorn
Ab Regtien,
Ede
Wim Bootsman
Harry v Wijk
Mooie plaatjes
Pagina 11
Martijn Groot
