VÚZT, v.v.i.
SVB
Možnosti využití bionafty v zemědělské prvovýrobě
5
VÚZT, v.v.i.
SVB
Zemědělství z hlediska PHM dnes • V současné době využívaná hlavně MN, B30 • Zákon o Spotřební dani, řešící vratku SpD, novelizován v 2012 –
– –
Původní výše vratky činila 60% ze zaplacené Spotřební daně, která u MN činí 10,95 Kč/l (B30 = 85% z 7,65 Kč/l) Novelou zákona došlo ke snížení výše vratky části spotřební daně ze 60 % na 40 % v případě MN a z 85 % na 57 % u B30. Od 1.1.2014 se ruší podpora zemědělcům formou vratky SpD úplně.
• Traktory a sklízecí stroje v ČR – 59 tis. ks celkem, z toho stáří do 10 let - 12 tis. ks
• 1 769 440 160 Kč* vráceno zpět do zemědělství za rok 2012 = ekvivalent 269 tis. tun motorové nafty * Zdroj: Ředitelství cel 5
VÚZT, v.v.i.
SVB
Modelový příklad v roce 2012 Zemědělec loni nakoupil naftu za 27 Kč/l (bez DPH), bylo mu vráceno 6,57 Kč/l. Jeho cena byla 20,43 Kč/l bez DPH Zemědělec loni nakoupil B30 za 25,50 Kč/l (bez DPH), bylo mu vráceno 6,50 Kč/l. Jeho cena byla 19 Kč/l bez DPH
6
VÚZT, v.v.i.
SVB
Modelový příklad 2013 Zemědělec nakoupí naftu za 27 Kč/l (bez DPH), uplatní nárok na vratku 4,38 Kč/l. Jeho cena je 22,62 Kč/l bez DPH Zemědělec nakoupí B30 za 25,50 Kč/l (bez DPH), uplatní nárok na vratku 4,36 Kč/l. Jeho cena je 21,14 Kč/l bez DPH
7
VÚZT, v.v.i.
SVB
Modelový příklad 2014 Zemědělec nakoupí naftu za 27 Kč/l , případně B30 za 25,50 Kč/l, nárok na vratku mít nebude. Zemědělec si nakoupí B100 za 23 Kč/l, částečně tím eliminuje zvýšené náklady na PHM po ukončení podpory formou Zelené nafty
7
VÚZT, v.v.i.
SVB
Provozuschopnost B100 v zemědělství • Charakteristika provozu strojů v zemědělství (sezónnost prací, dlouhá doba uskladnění PHM)
• Na testování B30 navázalo testování B100 – Testování na zn. John Deere prováděno AGP Jihlava – Testování zn. ZETOR, New Holland, Case probíhá v 5 zem. podnicích AGFH
• Dosavadní výsledky potvrzují zkušenosti z provozu strojů na B100 z jiných oborů (osobní a nákladní silniční doprava, železnice)
7
VÚZT, v.v.i.
SVB
Provozuschopnost B100 v zemědělství • Charakteristika provozu strojů v zemědělství (sezónnost prací, dlouhá doba uskladnění PHM)
• Na testování B30 navázalo testování B100 – Testování na zn. John Deere prováděno AGP Jihlava – Testování zn. ZETOR, New Holland, Case probíhá v 5 zem. podnicích AGFH
• Dosavadní výsledky potvrzují zkušenosti z provozu strojů na B100 z jiných oborů (osobní a nákladní silniční doprava, železnice)
7
VÚZT, v.v.i.
SVB
Provozuschopnost B100 v zemědělství • Charakteristika provozu strojů v zemědělství (sezónnost prací, dlouhá doba uskladnění PHM)
• Na testování B30 navázalo testování B100 – Testování na zn. John Deere prováděno AGP Jihlava – Testování zn. ZETOR, New Holland, Case probíhá v 5 zem. podnicích AGFH
• Dosavadní výsledky potvrzují zkušenosti z provozu strojů na B100 z jiných oborů (osobní a nákladní silniční doprava, železnice)
7
VÚZT, v.v.i.
SVB
Provozuschopnost B100 v zemědělství • Charakteristika provozu strojů v zemědělství (sezónnost prací, dlouhá doba uskladnění PHM)
• Na testování B30 navázalo testování B100 – Testování na zn. John Deere prováděno AGP Jihlava – Testování zn. ZETOR, New Holland, Case probíhá v 5 zem. podnicích AGFH
• Dosavadní výsledky potvrzují zkušenosti z provozu strojů na B100 z jiných oborů (osobní a nákladní silniční doprava, železnice)
7
VÚZT, v.v.i.
SVB
Provozuschopnost B100 v zemědělství • Charakteristika provozu strojů v zemědělství (sezónnost prací, dlouhá doba uskladnění PHM)
• Na testování B30 navázalo testování B100 – Testování na zn. John Deere prováděno AGP Jihlava – Testování zn. ZETOR, New Holland, Case probíhá v 5 zem. podnicích AGFH
• Dosavadní výsledky potvrzují zkušenosti z provozu strojů na B100 z jiných oborů (osobní a nákladní silniční doprava, železnice)
7
VÚZT, v.v.i.
SVB
Provozuschopnost B100 v zemědělství • Charakteristika provozu strojů v zemědělství (sezónnost prací, dlouhá doba uskladnění PHM)
• Na testování B30 navázalo testování B100 – Testování na zn. John Deere prováděno AGP Jihlava – Testování zn. ZETOR, New Holland, Case probíhá v 5 zem. podnicích AGFH
• Dosavadní výsledky potvrzují zkušenosti z provozu strojů na B100 z jiných oborů (osobní a nákladní silniční doprava, železnice)
7
VÚZT, v.v.i.
SVB
Závěr • S předpokládaným koncem Zelené nafty dává použití B100 konkurenční výhodu uživatelům stejně, jako je tomu v odvětvích, kde vratku SD nikdy neměli a náklady na PHM jsou významnou nákladovou položkou • B100 je jediná funkční náhrada tzv. Zelené nafty • Podmínky pro přechod – Vlastní výdejní zařízení (kontrola nad skladem a původem paliva) – Standardní provádění údržby strojů a skladů PHM – Jaro až podzim B100 ( více jak 90% spotřeby) zima B30/MN
7
