Verslag workshop 29 oktober werkgroep ‘openbare ruimte’ Geregistreerde aanwezigen: dhr. P. Verkaaik, dhr. P. Bouman, dhr. P. Sneep, dhr. W.Vis, dhr. H. den Ouden, mevr. J. van Reijendam, dhr. M. Versteegh, dhr. J. Maasdam, dhr. B. de heer, dhr. C. van Velzen, dhr. F. Kastart,dhr. J. Nieuwenhuis, dhr. E. van der Lugt, dhr. H. Markvoort, dhr. H. Sneep, dhr. J. Hofstra, mevr. M. Vermij, dhr. A. de Vos, mevr. G. Bosch, dhr. H. van Tiel, dhr. K. Siepel, dhr. R. Zandbergen, dhr. P. Bliek, dhr. D. Jong .
De workshop is in vier delen op te knippen: A) B) C) D)
Inleiding moderator Voorstelronde Gebruikersanalyse Visievorming
1 INLEIDING De workshop is gestart met een korte presentatie van de moderator waarin het belang en het doel van deze sessie geschetst is. Hoofdlijnen van die presentatie: Schiedam heeft 3 unieke landschappen: Midden Delfland, de stad, en de haven (Vizier op de Rivier). Maak die gebieden echt onderscheidend en zorg ervoor dat je alle drie de landschappen kan ervaren en beleven. Verder zijn kort de ambities uit het GBSV geduid voor het havengebied:
De groenzone meer koppelen tot één groot rivier/dijkpark (Maasboulevard, Volkspark en Vijfsluizen; Verbindingen leggen voor mens en dier tussen stad en rivier; Creëren van interessante plekken langs de rivier, zodanig dat je ook de havenactiviteiten kan zien, bijvoorbeeld de oksel in de Wilhelminahaven nabij zwembad.
2 VOORSTELRONDE Vervolgens is er een korte introductieronde gedaan waarin een ieder zich voorgesteld heeft en zijn of haar belangrijkste thema heeft weergegeven, hieronder een opsomming die al een prachtige agenda laat zien voor het havengebied:
Stad aan de rivier Verbindingen tussen stad en haven Plek voor de natuur Beleving (voor de werknemers, maar ook voor de passant, vanaf water en land) Bereikbaarheid Samenwerking tussen partijen Integraliteit, alle disciplines meenemen in de planvorming Waar komt de scouting?
3 GEBRUIKERSANALYSE Om een goede agenda samen te kunnen stellen voor het openbaar gebied is er een opsomming gemaakt van de gebruikers van het openbaar gebied. Per gebruikersgroep is gekeken wat deze nodig heeft: De havenbaas
Er moet genoeg te verdienen zijn; Bereikbaarheid van zijn bedrijf, over water en land; Uitstraling van zijn bedrijf en het gehele gebied (omgeving als visitekaartje); Goed georganiseerd en veilig (schoon, heel en veilig) Ruimte als, voldoende uitbreidingsruimte Mogelijkheden om goede arbeidsomstandigheden te creëren Goed restaurant om met zakenrelaties of feestelijkheden een hapje te kunnen eten
De havenarbeiders
Bereikbaarheid met fiets, bv goede fietspaden aanleggen zo mogelijk stofvrij! Bereikbaarheid met OV, metro tref goede voorziening voor de ‘last mile’ Bereikbaarheid over water met de watertaxi, voorzien in goede aanlegplekken Bereikbaarheid met auto inclusief voldoende parkeerplaatsen (ook om buurt te ontlasten), op bedrijfsterreinen Veilige werkplek/-omgeving “Pauzepark”, mogelijkheden om een stukje te lopen in de pauze Een plek om te lunchen (snackplek) Plek voor de vrijdagmiddagborrel (Schiedamse equivalent van de Rotterdamse Ballentent)
De Recreant
Voorzien in goede veilige routes door het havengebied, met zicht op de bedrijvigheid Toevoegen van waardevolle plekken aan de haven en rivier waar ook zicht is op de rivier/ grote boten en havenactiviteiten, voorbeeld oksel Wilhelminahaven en op de punt van het slibdepot Kijken naar grote boten en de havenactiviteiten intrigeert => geldt zeker ook voor de jeugd en kinderen Mooi punt aan het water is een visitekaartje voor de haven Inspelen op de open dagen bij de bedrijven (Mammoet 9000 man op een open dag!) Bekend maken met watergerelateerde functies (scouting , zeekadetten) en educatieve mogelijkheden, strand Watertaxi als extra vervoermiddel Brug over getijde landschap bij Vijfsluizen, verbinding doorgaande fietsroute Ruimtelijke en recreatieve verbinding van Vijfsluizerhaven met de sluizen en de Poldervaart Maak plekken voor vissers en rustzoekers
De dieren (natuur)
Groen en water => meer ruimte Meer getijde natuur, kijk naar het succes van Vijfsluizen Verbinding voor dieren met achterland, bv bij de poldervaart bij Vijfsluizen en VolksparkTijdelijke natuur, bv in de huidige situatie worden ongebruikte kades overwoekerd Natuur ten dienste van bedrijvigheid, bv roofvogels vangen duiven weg bij graanoverslagHet is ook vooral een werkgebied
Neptunus
Mogelijkheden om natuurontwikkeling te koppelen aan versterking van de dijk, bv oksel Wilhelminahaven Verder ligt het gebied op hoogte en is er een maeslantkering
Stadsbestuur
Samen op, gemeente, bedrijven en omwonende Doorpakken, het momentum van dynamiek benutten Probeer snel tastbare resultaten te boeken Openbaar gebied is een gezamenlijke verantwoordelijkheid Ontwikkeling van de haven houd mensen in Schiedam! Kennis delen
De omgeving
Onderdeel van de stad naar strandroute (over de dijk) Offshore een belangrijk onderdeel van het totale havenbedrijf Meeliften op de campagne machines van het havenbedrijf Wereldhavendagen EXPO 2025
4 VISIE De vorming van de visie heeft zich afgespeeld met de kennis van de gebruikers in de hoofden langs 3 lijnen: betekenisvolle verbindingen leggen/ betekenisvolle plekken maken/ betekenisvolle inrichting maken.
Verbindingen leggen Een van de belangrijkste uitgangspunten voor een beter beleefbaar gebied is een beter bereikbaar gebied. Het moeten goede verbindingen gelegd worden met de Schiedammers! Onze visie stelt goede verbindingen voor langzaamverkeer, comfortabele (stofvrije, dus gezonde) fietspaden die een verbinding leggen tussen interessante plekken, de bedrijven en de stad, maar ook tussen Metrostation en de bedrijven (rechtstreekse, korte verbinding). Dit kan in combinatie met een witte fietsenplan. Diverse verbindingen krijgen ook goede oversteekmogelijkheden over de dijk met zijn zware infrastructuur, bv thv Vijfsluizen, het zwembad, Rubenslaan, Admiraal de Ruiterstraat en de Geervlietsestraat (gemaal). Dat betekent dat er in het profiel van de A. de Ruijterstraat ruimte gezocht moet worden voor de fietser. Dit kan door parkeren op eigen terrein te organiseren (evt gebouwd) of door het openbaar gebied te vergroten, met andere woorden een deel uitgeefbaar terrein beschikbaar stellen. Ook het fietspad van Vijfsluizen is weer verbonden met het fietspad door de Beneluxtunnel.
Betekenisvolle plekken maken In onze visie zijn er drie majeure openbare plekken van formaat in en aan de haven en meerdere kleinere interessante plekken die het mogelijk maken om vaker bij het water te komen. De drie majeure zijn: A oksel bij het zwembad, B op de rivieroever bij het “voormalige” slibdepot en C de kop van Vijfsluizen. Kop van de Nieuwe Waterweg – kleine locale verblijfsplek met uitkijkpunt over het water, zitplek A) Deze plek is een plek met vele kansen! Hier ligt een zwembad, hier liggen de zeeverkenners, het biedt prachtig zicht op de grootschalige havenactiviteiten, hier liggen volop kansen om verbindingen te leggen met de stad en met het Volkspark. Hier wordt voorgesteld om getijde natuur als basis te introduceren, dit kan gecombineerd worden met recreatieve en educatieve mogelijkheden in de vorm van struinpaden, vlonderpaden en een strandje/ ligweide. In dit landschap kunnen een “hernieuwd” zwembad en enkele bijzondere functies een plek krijgen. Deze plek wordt thans verder uitgewerkt in een participatief proces met de betrokken stakeholders. B) Dit is de plek aan de rivier. Vanaf hier kan men alle voorbijgaande schepen spotten en heeft men zicht op havenactiviteiten aan weerszijden en aan de overzijde. Ook is het mogelijk om over de lengte van de rivier het hart van Rotterdam te zien. Inkijk in de werkende docks van Damen en Huisman. Op deze plek zou een royale lengte langs de oever ingericht kunnen worden als verblijfsplek, eventueel kan hier gedacht worden aan een zandstrandje alla het quarantaine eiland tegenover. Deze plek wordt helemaal afgemaakt met een horecavoorziening op niveau. Deze plek is bereikbaar vanaf de A. de Ruijterstraat middels een royale, rijk beplante groene route. C) Dit is een bijzondere plek. Hier stroomt het water vrijelijk Vijfsluizen in en voedt zo het getijdelandschap dat hier ontstaan is. Door een brug te leggen en een halteplek voor de waterbus te
maken krijgt de plek extra betekenis. Het getijdelandschap kan beter toegankelijk en ervaarbaar gemaakt worden door enkele vlonderpaden toe te voegen aan het gebied. Hier ligt een opgave om dit gebied in routes goed te verbinden met de Poldervaart en de hoofdgroenstructuur van de stad. Betekenisvolle inrichting In onze werkgroep viel het woord Sexy! Onze groep is van mening dat het havengebied met zijn offshore activiteiten heel stoer, robuust en aangenaam is om naar te kijken, zeg Sexy. Dus zou het hele havengebied deze kwaliteit moeten uitstralen! De inrichting van de straten, paden, groen, parkeren, de hekwerken, erfgrenzen, meubilair, verlichting, ja alles zou de sfeer van de haven, van offshore, moeten ademen. Dat betekent dus een robuuste, stoere inrichting die in lijn is met de offshore havenactiviteit. Het is spannend om er te komen, er is iets te doen en te beleven. Dus geen netjes aangeharkte perkjes met vaste planten…… Het betekent nog meer. Want als je de offshore echt goed wil zien moet je over het water de haven aanschouwen, niet over het land. Daarin moet verandering komen! Is het niet mogelijk bij de komende herinrichtingen ook vanaf land meer van de havenactiviteiten te kunnen waarnemen. Dus zichtlijnen en blikvelden te maken richting de havenactiviteiten.
Wijnand Bouw 6 november 2015
