Verslag Buurt Bestuurt vergadering Rabot-Blaisantvest 1 december 2015 in Eetcafé Toreke Inhoud -
Verloop – p1 Verslag debattafel 1 – p1 Verslag debattafel 2 – p 5 Prioriteiten – p6
Verloop
Schepen Heyse : verwelkoming + Verontschuldiging burgemeester + Belangrijkste resultaten afgelopen 4 maanden + nieuw actieplan IVAGO: meer geel (IVAGO) op straat Michel Zegers van de Plezante Doeners: Proefproject Torekes-spaarkaart afgelopen zomer Gemeenschapswacht (Karina Demeyer, Chandra Gurung, Micheline Suttels): de concrete werking in de wijk ahv voorbeelden, hoe gaan we te werk, welke resultaten,... Debatrondes rond 2 tafels Bepalen prioriteiten
Verslag debattafels Debattafel 1: Algemeen De inzet van de Stad, politie, IVAGO, buurtbewoners, … lijkt te renderen. Een groot deel van de deelnemers merkt op dat de wijk in de positieve richting evolueert op het vlak van overlast. Sluikstort/zwerfvuil: Veel sluikstort wordt langs (Zuidkaai, Nieuwe Vaart achter de cabine, …) en in het water gegooid (oa aan de Wondelgembrug, het voetgangersbrugje aan de Elyzeese Velden, langs de kaaien, …). Vaak zijn dit dagelijkse “klanten”. Ook de omgeving van de Poezenboot is problematisch. -
-
Gemeenschapswacht: wij zullen dit de komende maanden nauwer opvolgen. Annemie: we hebben ook een Weggeefwinkel in het Rabot, misschien moeten we de mensen ook vertellen dat bruikbaar materiaal altijd welkom is! De Weggeefwinkel is de eerste zaterdag van de maand open, je vindt hem in de blauwe container op de Site (Elsstraat). De Gemeenschapswacht neemt kaartjes mee van de Weggeefwinkel.
Waarom geen afvalkorven naast de banken? -
Schepen Heyse: over afvalkorven wordt er veel gediscuteerd. Enerzijds stellen we vast dat veel van het afval dat in afvalkorven gegooid wordt huishoudelijk afval is. Anderzijds zien we ook dat de eetgewoonten veranderd zijn: mensen eten meer op straat en moeten hun afval ergens kwijt kunnen. Ondanks het reële gevaar dat meer en grotere afvalkorven zorgen voor meer afval, heeft de Stad samen met IVAGO gekozen om grotere vuilbakken aan te kopen.
1
Dit om de problematiek van zwerfvuil tegen te gaan. Hiervoor is een opdracht uitgeschreven. Ik verwacht dat in 2016 de eerste grote vuilbakken in het straatbeeld verschijnen. Kunnen geen ondergrondse containers voorzien worden, zoals aan de zee? -
Schepen Heyse: deze zeer grote afvalkorven worden de komende jaren voorzien rond hoogbouw en grote nieuwe projecten. In het Rabot gaat het over de nieuwe Rabottorens en Tondelier. Daarnaast worden in alle wijken deze containers ook geplaatst op strategische pleinen, zodat bewoners die (bv na een feestje) op een bepaald moment extra veel afval hebben, toch een locatie hebben waar ze hun afval kwijt kunnen. Deze ondergrondse afvalcontainers zijn bestemd voor huishoudelijk afval en zullen enkel bruikbaar zijn met een badge. In maart 2016 worden de eerste ondergrondse containers geplaatst. De inplanting van deze containers is wel niet evident, zowel onder als boven de grond stoten we op obstakels zoals leidingen, riolering, bomen, …
Suggestie: Deze containers zullen nuttig zijn voor alle bewoners van het Rabot en Blaisantvest, gezien de vaak kleine behuizing. Misschien moet er al proefgedraaid worden op de tijdelijk invulling De Site. Het lijkt belangrijk om ervaringen op te doen, voor dat de definitieve containers geplaatst worden. Veel heeft toch te maken met de mentaliteit van de mensen; zowel de jeugd als de ouders. “Ze komen het toch opkuisen”. -
Gemeenschapswacht: we werken steeds meer wijkgericht, waardoor we de buurt, de bewoners en de knelpunten beter leren kennen. Een groot deel van onze opdracht bestaat er in mensen te sensibiliseren. Het is werk van lange adem (oa door de vele verhuisbewegingen), maar we merken dat een wijkgerichte aanpak toch zijn vruchten afwerpt. We kunnen de problemen dichter bij de kern aanpakken.
Er bestaat verwarring over de PMD-zakken. Er bestaan grote en kleine, maar deze laatste worden vaak niet meegenomen. Anderzijds is het positief dat IVAGO iets minder streng geworden is, zodat niet al te veel PMD-zakken blijven staan als er iets verkeerd in blijkt te zitten. -
Schepen Heyse: kleine PMD-zakken zijn enkel bestemd voor appartementsbewoners. Deze moeten in de gemeenschappelijke containers van de appartementen gegooid worden en niet aan straat gezet worden. Kleine PMD-zakken zijn zeer licht en waaien heel makkelijk weg. We zouden als Stad heel graag hebben dat alle plastiek in de PMD mag, maar FOSTPLUS wil daar niet in meegaan. Nu blijven veel PMD-zakken staan en komen ze bij het sluikstort terecht … de milieuwinst, toch het idee achter PMD, is dan nihil natuurlijk.
Rond de fietsersbrug heeft de Groendienst mooi opgeruimd, maar sluikstort in grote zwarte zakken blijft een probleem. In de Aldi worden zwarte zakken verkocht met het opschrift “huisvuilzakken”… -
Schepen Heyse: dit is op zijn minst verwarrend, ik laat bekijken of daar iets aan kan/moet gebeuren.
2
Rond de Sint-Jozefkerk blijft het, ondanks de inzet van het Netheidscharter en IVAGO, vaak vuil (veel brood en etensresten). Af en toe worden er ook spuiten gevonden. Boetes uitschrijven heeft geen zin, want veel van deze mensen kunnen het toch niet betalen. -
De Gemeenschapswacht zal deze zone de komende maanden extra in het oog houden. Schepen Heyse: de wetgeving laat niet toe om alternatieve straffen te geven. Wij zijn vragende partij. De VVSG (Vlaamse Vereniging van Steden en Gemeenten) deed een rondvraag, maar er is weinig interesse uit de andere steden en gemeenten. Het zit dus vast bij de hogere overheid en het ziet er helaas niet naar uit dat er snel werk van zal gemaakt worden.
Het braakliggend stuk grond van Tondelier, langs de Elsstraat ligt vol afval. Wanneer wordt dit eens opgeruimd, voor de mensen die er wonen of passeren is het geen fraai zicht. -
Deze vraag wordt doorgespeeld aan de projectontwikkelaar Tondelier.
Met eindejaar zal er weer veel vuurwerk afgestoken worden. Naast het feit dat dit nogal gevaarlijk is, blijft er ook veel afval achter. -
Er worden opnieuw sensibiliserende affiches verspreid en de verkoop van vuurwerk wordt ook strenger opgevolgd. Het opkuisen is inderdaad een heel karwij. Aangezien 1 januari op vrijdag valt, zou het kunnen dat jullie tot de week erna zullen moeten wachten op een veegploeg. Vanaf volgend jaar wordt IVAGO wel versterkt met extra manschappen voor de weekendploeg. Maar dit zal nog niet vanaf 1 januari zijn.
Mobiliteit Door de werken aan de Nieuwe Molens (Tondelier) worden fietsers en voetgangers omgeleid. De omweg is groot waardoor velen toch de hindernis nemen. Dit levert natuurlijk gevaarlijke situaties op gezien de korte donkere dagen. Aangezien de werken nog een hele tijd zullen duren, willen we toch vragen ruimte te voorzien om fietsers en voetgangers door te laten. Eventueel kan het autoverkeer op één rijstrook (aan de Tolhuisbrug moeten ze toch aanschuiven) of een stuk over de parkeerzone langs het water? -
Antwoord: deze vraag wordt doorgespeeld aan de projectleiding van Tondelier
Ook op het Griendeplein is de situatie voor voetgangers en fietsers ver van ideaal. Door de sloopwerken lijkt het alsof je nergens door kan. Fietsers en voetgangers moeten een grote omweg maken, waardoor ze heel vaak rijweg gebruiken. -
Antwoord Politie: deze situatie zal aangepast worden. De sloop van het eerste gebouw is bijna achter de rug. Na de sloop komt het voetpad en fietspad terug vrij.
Er staan veel aanhangwagens langs de Nieuwe Vaart. Dit vaak voor een lange periode. -
Gemeenschapswacht: wij zullen dit opvolgen. Samen met de collega’s van de Politie hebben we in het verleden dit soort problemen al goed kunnen verhelpen.
Vorige Buurt Bestuurtvergadering werd gesignaleerd dat een aantal voetpaden er slecht aan toe zijn, oa in de Theresiastraat, Pannestraat, Schaliestraat. Hier werd nog niets aan gedaan. 3
-
Gemeenschapswacht: Deze vraag werd doorgespeeld aan de Wegendienst. We volgen dit verder op en houden de mijnheer in kwestie op de hoogte van de stand van zaken. We kunnen al meegeven dat er veel moeite gedaan wordt binnen de Stad om de voetpaden aan te pakken. De lijst van aan te pakken voetpaden is echter lang, maar er wordt zeker hard aan gewerkt.
Het houten kunstenwerk op het Rymhof mist een aantal planken, daarnaast werkt de verlichting niet. -
Het Departement Cultuur volgt het onderhoud van publieke kunstwerken op. Deze opmerking wordt doorgespeeld. Mankementen aan openbare verlichten moeten gemeld worden aan Eandis, via het internet (https://straatlampen.eandis.be/) of het gratis telefoonnummer 0800 6 35 35.
Het laatste stukje Schommelstraat (kant Gasmeterlaan) is eenrichtingsverkeer. Dit wordt vaak genegeerd. -
Dit werd doorgespeeld aan het Mobiliteitsbedrijf. Het eenrichtingsverkeer zal opgeheven worden.
Het dubbelparkeren in de Wondelgemstraat blijft een probleem. -
Politie: Het is inderdaad een probleem, vaak zijn het leveranciers van de winkels. Deze moeten natuurlijk bevoorraad worden. Experimenten met laad-en loszones tonen aan dat deze vaak ingenomen worden door gewone auto’s.
Het respecteren van zone 30 in de woonstraten blijft een aandachtspunt.
Criminaliteit: Dealen op klaarlichte dag aan de blokken -
Dit werd doorgespeeld aan de Politie en wordt verder opgevolgd.
Fietsdiefstal uit fietsrek in de Vlotstraat. Waarschijnlijk worden de fietsen opgeladen in een camionette. Is het nog zinvol om dit aan de politie te melden -
Antwoord Politie: Heel veel fietsen komen toch nog uit. Het is belangrijk je fiets te laten graveren. Daarnaast worden alle meldingen geregistreerd, voor de politie is deze informatie belangrijk om gerichte acties te kunnen ondernemen.
Debattafel 2 Mobiliteit Algemeen De bewoners betreuren het afblazen van het plan om eenrichtingsverkeer te installeren in de Wondelgemstraat. Vanuit de bewonerswerkgroep Code Oranje zullen voorstellen over mobiliteit 4
geformuleerd worden aan het bestuur. Hun voornaamste zorg is dat er in het nieuwe circulatieplan geen keuzes worden gemaakt in het voordeel van de Rabot-wijk waardoor de kans bestaat dat er meer verkeer door de wijk zal rijden eens het nieuwe plan in voege is. In andere wijken werden immers wel goede keuzes gemaakt en zal de circulatie veranderen. Wondelgemstraat -
-
Parkeerproblemen op de hoek van de Wondelgemstraat en de Rietstraat: auto’s parkeren op het voetpad of parkeren dubbel en verhinderen de doorgang voor fietsers, voetgangers en andere bestuurders. In de Wondelgemstraat blijft er hinder voor voetgangers door de inname van de openbare weg door kraampjes en stalletjes op de stoep. Te snel verkeer in de Wondelgemstraat. Graag meer snelheidscontroles.
Gasmeterlaan -
-
-
Het fietspad langs de Gasmeterlaan wordt omgeleid over het terrein van de Tondelier. De bewoners geven aan dat ze die omleiding eigenlijk niet volgen. Het is te donker en sommige stukken van het pad zijn minder geschikt om te fietsen. Ze vrezen dat de werken lang gaan duren. Kan het verkeer ter hoogte van de werken tot één rijstrook terug gebracht worden? o Antwoord: deze vraag wordt doorgespeeld naar de projectleiders van het project Tondelier en het Mobiliteitsbedrijf. Op de Gasmeterlaan wordt te snel gereden. Kunnen er verkeersdrempels gelegd worden? Er is een tekort aan parkeerplaatsen in de omgeving van de Gasmeterlaan. Kunnen er markeringen aangebracht worden op de strook waar nu geparkeerd wordt? De kans bestaat dat bestuurders hun voertuig daardoor socialer parkeren. Als je vanuit de Elsstraat op de Gasmeterlaan komt zijn voertuigen die al op de Gasmeterlaan rijden (en dus van links komen) niet goed zichtbaar. Zijn er maatregelen mogelijk die de zichtbaarheid van de aanrijdende voertuigen verhogen?
Varia -
-
In het woonerf in de Kaprijkestraat staat een welbepaald voertuig stelselmatig foutief geparkeerd. o Antwoord: Dit kan gemeld worden aan de wijkagent, Björn Buckens, bereikbaar op 09 266 61 30. De paaltjes aan het steegje in de Wilgenstraat worden veelvuldig losgevezen en voldoen eigenlijk niet meer. Kan de bevoegde dienst een duurzaam systeem voorzien? Ook in de Minus One is er een probleem met de paaltjes. Kan het verdwenen paaltje teruggeplaatst worden?
Sluikstort en zwerfvuil De grote inzet tegen sluikstorten worden gewaardeerd. In de Kaprijkestraat is het volume gedaald. Maar het blijft een aandachtspunt in de wijk. Concrete vraag: hoe zit het met de verkoop van vuilniszakken per stuk? De verhuisbeweging van de woontorens zorgt voor hinder. Blijkbaar zijn er bewoners van de tweede blok die hun appartement ’s nachts ontruimen. De dingen die ze niet meer nodig hebben gooien ze door het raam naar buiten. 5
Prioriteiten -
Properheid rond sint-Jozefkerk Properheid rond de waterwegen en bruggen Snelheid op de grote assen (Gasmeterlaan, Opgeëistenlaan/Blaisantvest, Wondelgemstraat en Bargiekaai/Elyzeese Velden) Het parkeergedrag in de Wondelgemstraat (in het bijzonder de hoek met de Rietstraat). Het fiets- en voetpad langs de Gasmeterlaan ter hoogte van de Nieuwe Molens opnieuw openstellen. Ingrepen om de zichtbaarheid te vergroten voor wie van een zijstraat (oa Elsstraat) de Gasmeterlaan wil oprijden.
6
