Project, Verkeersouders Haarlem: Veilig op weg, maar… Zorg dat je gezien wordt!!!
Dit project werd gehouden vanaf maandag 08-03-2004 tot en met dinsdag 20-04-2004 bij twintig basisscholen in Haarlem en één in Bloemendaal en er werd verteld over alle gevaren rondom een vrachtauto. Uiteraard werden de bussen en bedrijfsauto’s ook genoemd. De meewerkende bedrijven hebben ieder één of twee chauffeurs, met auto, belangeloos ingezet. De kinderen die hebben meegedaan kwamen uit de groepen zeven en acht van het basisonderwijs. Vanuit de groep Verkeers Ouders Haarlem begeleide Edith Vos (bestuurslid) het gehele project en ‘wandelde’ met de chauffeurs mee. Op enkele locaties was Marcel van der Riet (bestuurslid) als fotograaf ter plaatse. Als bijlage ontvangt u een leuke foto reportage op CD-Rom. Met dit project hopen; Edwin en Norman Veldhuijzen, Hans Bos, Erik Hulpeloos, René Molenaar en Edith Vos dat er geen ongelukken meer gebeuren met vrachtauto’s en kinderen. Veel lees en kijkplezier met de cd-Rom en de presentatiemap.
Met Vriendelijke groeten Edwin, Norman, Erik, René, Hans en Edith.
Samen Veilig op Weg
Maar…….
Zorg dat je Gezien wordt !!!
Inhoud: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Persbericht Bedrijven / medewerkers project Deelnemende scholen Planning Leerlingenaantallen Hoe gingen we te werk Soorten en maten van de vrachtwagens Vervolg en eindconclusie Slotwoord
Bijlage:
CD-Rom.
verkeersouders haarlem Voorzitter: Sonja Kagie l Piet Heinstraat 3 l 2014 AR HAARLEM l Telefoon: 023-5247292 Secretaris: René Duineveld l Reijer Anslostraat 9 l 2025 TA HAARLEM l Telefoon: 023-5384491 Penningmeester: Edith Vos l Pa van der Steurstraat 90 l 2037 EP HAARLEM l Telefoon: 06-29272175
PERSBERICHT VERKEERSOUDERS HAARLEM ORGANISEREN DE ACTIE “VEILIG OP WEG, ZORG DAT JE GEZIEN WORDT” Op maandag 8 maart 2004 start voor de derde keer de actie “Veilig op weg, zorg dat je gezien wordt”, welke georganiseerd wordt door de groep verkeersouders Haarlem. De volgende vrachtwagenbedrijven doen aan dit project mee: -
Veldhuijzen Milieu Fa. Wempe uit Spaarndam Verkeersschool Brinkman/Arend Reym
Deze firma’s hebben een of meerdere vrachtwagens ter beschikking gesteld en zullen de kinderen van 20 basisscholen in Haarlem, Spaarndam en Overveen van de groepen 7 en 8 laten zien wat de chauffeurs niet kunnen zien als ze rechtsaf moeten slaan met vrachtwagen of bus. Het is de bedoeling dat de chauffeurs eerst een verhaaltje vertellen over dit grote probleem en dat de kinderen daarna op de chauffeursstoel plaatsnemen om het zelf te bekijken. De firma Veldhuijzen Milieu heeft een schema samengesteld en zal samen met de Fa. Wempe en de verkeersschool de 20 scholen bezoeken in de maanden maart en april. Dit jaar wordt het startsein van deze actie gehouden bij de Koningin Emmaschool aan het Roerdompplein. De wagens staan elke keer weer klaar om 13.15 uur. Voor meer inlichtingen kunt terecht bij bovenstaande telefoonnummers.
Bank: Postbank, Rekeningnummer 82.37.797 t.n.v. Penningmeester Verkeersouders Haarlem, E.P. Vos e/o MvdRiet
AAN DIT PROJECT WERKTEN MEE: Veldhuijzen Milieu B.V Chauffeurs: Edwin en Norman
Transportbedrijf N.H. Wempe B.V. Chauffeurs: René en Erik
Verkeersschool Binkman & Arend Reym Chauffeur: Hans
Verkeers Ouders Haarlem Edith
De scholen die een bezoek hebben gehad, zijn: Veldhuijzen Milieu 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Koninging Emmaschool Ludwinaschool De Ark Cirkelschool Ter Cleef school De Dolfijnschool De Don Boscoschool (speciaal verzoek juf Annelies Veldhuijzen)
Wempe B.V. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Pyramide Meerwijk Pyramide Europawijk Alosiusschool (in twee keer gedaan, i.v.m. de tijd) De Peppelaar Spaarneschool (op eigen terrein van Wempe) Mgr. Huibersschool Meerwijk De Viersprong school
Brinkman 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Veronicaschool Willem van Oranjeschool Franciscus Xaveriusschool De Waddenschool Meerwijk (door René gedaan) De Wilgenhoek (door Norman gedaan) Sint Bavoschool Noord – Eemstraat (door Norman gedaan) Sint Bavoschool Noord – Reviusstraat.
De actie heeft circa zes weken geduurd (4 middagen per week) en is gestart op 8 maart 2004.
Planningsschema voor GH Veldhuijzen Milieu: 08-03-2004
Koningin Emmaschool Roerdompplein 19 2025 CS Haarlem
2 wagens
09-03-2004
Ludwinaschool Timorstraat 17 2022 RA Haarlem
1 wagen
Lidwinaschool Junoplantsoen 30 2024 RR Haarlem
1 wagen
11-03-2004
De Ark Velserstraat 17 2023 EA Haarlem
2 wagens
12-03-2004
De Circel Atjehstraat 35a 2022 BL Haarlem
2 wagens
15-03-2004
Ter Cleef Verspronkweg 199 2023 BG Haarlem
2 wagens
16-03-2004
De Dolfijn Jan Gijzenkade 118 2026 MC Haarlem
2 wagens
18-03-2004
Don Boscoschool Floris van Adrichemlaan 100 2035 VD Haarlem
2 wagens
Planningsschema voor Fa. NH Wemple: 22-03-2004
De Pyramide Meerwijk Erasmuslaan 1 2037 LA Haarlem
1 wagen
23-03-2004
De Pyramide Europawijk Duitslandlaan 9 2034 BC Haarlem
1 wagen
25-03-2004
Aloysiusschool Zandvoorterpad 2 2051 BC Overveen
1 wagen
26-03-2004
De Peppelaar Leidseplein 33 2013 PW Haarlem (op voormalig PTT terrein)
1 wagen
29-03-2004
Spaarneschool Pol 18 2063 JM Spaarndam (op terrain van fa. Wempe)
1 wagen
30-03-2004
Mgr. Huibersschool Frieslandlaan 2-4 2036 NE Haarlem
1 wagen
01-04-2004
De Viersprong Prins Beernhardlaan 17 2033 WK Haarlem (naast winkels Beatrixplein)
1 wagen
20-04-2004
Aloysiusschool 2e helft op ochtend extra (i.v.m. rooster school)
1 wagen
Planningsschema voor Autorijschool Brinkman & Arend Reym: 05-04-2004
Veronica Jenaplanschool Antoniestraat 28 2011 CR Haarlem (naast voormalig slachthuis)
1 wagen
06-04-2004
Willem van Oranjeschool Rozenhagenstraat 15 2032 TH Haarlem
1 wagen
08-04-2004
Fransiscus Xaveriusschool Nagtzaamstraat 88 2032 TH Haarlem
1 wagen
13-04-2004
De Waddenschool Meerwijk Zevenwoudenplantsoen 3 2036 NK Haarlem (uitgevoerd Wempe)
1 wagen
15-04-2004
De Wilgenhoek Wilgenstraat 81 2023 NN Haarlem (uitgevoerd Veldhuijzen)
1 wagen
16-04-2004
Sint Bavoschool Noord Eemstraat 15 2025 RD Haarlem (uitgevoerd Veldhuijzen)
1 wagen
20-04-2004
Sint Bavoschool Noord Reviusstraat 1 2026 SJ Haarlem
1 wagen
Leerlingen aantallen: GH Veldhuizen: Koningin Emmaschool 52 kinderen Ludwinaschool (2 locaties) 95 kinderen De Ark 88 kinderen De Cirkel 65 kinderen Ter Cleef 71 kinderen De Dolfijn 119 kinderen Don Boscoschool 84 kinderen Wilgenhoek (extra) 43 kinderen Sint Bavoschool Noord Eemstraat (extra) 44 kinderen totaal 661 kinderen
(1 gr. 7 + 1 gr. 8) (2 gr. 7 + 2 gr. 8) (2 gr. 7 + 2 gr. 8) (1,5 gr. 7 + 1,5 gr. 8) (2 gr. 7 + 1 gr. 8) (2 gr. 7 + 2 gr. 8) (2 gr. 7 + 2 gr. 8) (1 gr. 7 + 1 gr. 8) (1 gr. 7 + 1 gr. 8)
Fa. NH Wempe: Pyramide Meerwijk 37 Pyramide Europawijk 43 Aloysiusschool 53 De Peppelaar 49 Spaarneschool 34 Mgr. Huibersschool Meerwijk 41 De Viersprong 35 De Wadden Molenwijk (extra school) 48 totaal 340
kinderen kinderen kinderen kinderen kinderen kinderen kinderen kinderen kinderen
(1 gr. 7 + 1 gr. 8) (1 gr. 7 + 1 gr. 8) (1 gr. 7 + 1 gr. 8) (1 gr. 7 + 1 gr. 8) (gr.8 op werkweek, gr.7 + 2 gr. 6) (1 gr. 7 + 1 gr. 8) (1 gr. 7 + 1 gr. 8) (1 gr. 7 + 1 gr. 8)
Autorijschool Brinkman: Veronica Jenaplanschool Willem van Oranjeschool Fransiscus Xaveriusschool Sint Bavoschool Noord Reviusstraat
kinderen kinderen kinderen kinderen
(1 gr. 8) (1 gr. 7 + 1 gr. 8) (1 gr. 7 + 0,5 gr. 8) (1 gr. 7 + 1 gr. 8)
24 47 38 44 153
In totaal 1154 kinderen hebben tijdens dit project kennis kunnen maken met de dode hoeken rondom vrachtauto’s!
HOE GINGEN WE TE WERK? We parkeerden de auto(‘s) langs de stoep. We plaatsten pionnen, voor het uittekenen van de dode hoek. In de klas werd er door de ‘Heren van de weg’ en ‘juf Edith’ iets verteld over alle gevaren rondom de auto, b.v.: Bij een verkeerslicht staat een vrachtauto en jij komt op de fiets aan rijden op het fietspad. Ga er niet naast staan, maar blijf er 3 tot 5 meter rechts achter staan. Je ziet waar de chauffeur naar toe wilt, door zijn richtingaanwijzer en hij kan jou zien, door zijn spiegels. Je kan dit controleren door naar hem te zwaaien, hij zal terug zwaaien (=oogcontact maken). We hebben ook verteld hoe zwaar een vrachtwagen weegt, al is hij leeg, wel 10.000 kilo! Dus als een auto vier wielen heeft, is de wieldruk per wiel 2.500 kilo! Wat we ook vertelden is: Als er een vrachtwagen bij een verkeerslicht staat en je wilt linksaf, ga niet voorsorteren in de opstelstrook. Blijf rechts achter de vrachtauto op 5 meter staan en wacht tot hij weg is. Ga ook niet als de auto stil staat of geparkeerd staat er vlak voor langs om bijvoorbeeld je bal te pakken, maar zoek eerst vanaf de stoep oogcontact met de chauffeur. Als hij je laat zien dat je naar hem toe mag komen, kan je voorzichtig met een bocht van 3 a 5 meter voor de auto langs naar de chauffeur toelopen. Je vraagt hem om je bal te pakken en hij zal dat veilig doen. Ga nooit achter een vrachtauto lopen of oversteken. We vertelden ze ook iets over dat een vrachtauto niet zomaar stil staat. Hij heeft soms een hele lange remweg en de lading kan gaan schuiven, met alle gevolgen van dien. Zowel vóór als achter de auto zit er een grote dode hoek, die heel vaak wordt vergeten.
Info over vrachtwagens Er zijn verschillende soorten vrachtauto’s, nl. met vier, zes of acht wielen of met meer (assen). Ze zijn te verdelen in drie verschillende soorten. • Gewone vrachtwagen met 2 of meer assen. Lengte ongeveer 12 meter. • Vrachtwagen met aanhangwagen. Lengte ongeveer 16,50 meter. • Vrachtwagen met schotel (bv Dekamarkt) Lengte ongeveer 18,75 meter.
Hoeveel wegen ze! Een auto van ca. 12 meter weegt leeg vanaf 10.000 kg (10 ton). Dat is dus per wiel 2.500 kg. Hele grote auto’s wegen 30.000 tot 50.000 kg.
Dode hoek De dode hoek = gevaarlijke plekken! Rondom de vrachtauto en/of bus. Ook bedrijfsbussen en bedrijfsauto’s hebben een dode hoek.
Samenvatting: Wat voor soorten vrachtwagens zijn er? • • •
Gewone vrachtwagen met 2 of meer assen. Vrachtwagen met aanhangwagen. Vrachtwagen met schotel (bv Dekamarkt)
Lengte ongeveer 12 meter. Lengte ongeveer 16,50 meter. Lengte ongeveer 18,75 meter.
De gevaarlijkste vrachtauto’s zijn de auto’s van 16,5 en 18,75 meter. Als deze auto’s rechts af slaan, kijkt de chauffeur tegen zijn aanhangwagen of oplegger aan. De dode hoek spiegel geeft iets meer zicht, maar er blijven nog steeds ‘hoeken’ over waar je als volwassen fietser, voetganger, mede weggebruiker, maar vooral als kind in ‘verdwijnt’.
Hoe verschillend werkten de chauffeurs? Edwin en Norman Veldhuijzen van Veldhuijzen Milieu. Zij plaatsten de kids per 2 of 3, op hun stoel. Norman vroeg de kinderen of ze ‘juf Edith’ voor de auto zagen staan. Het antwoord was nee en Edith liep dan 3 meter van de auto naar voren. Zo, dat was even schrikken! Dan liep Edith, vanaf de rechter zijkant, naar het 1e pionnetje. Daar was ze nog te zien, maar liep ze richting achterkant van de auto was ze niet meer te zien. Als ze dan van het 2e pionnetje naar de achterkant van de auto liep, was ze weer te zien (op drie a vijf meter rechts achter de auto). Erik en René, van Wempe BV Zij kwamen om de beurt, met 1 auto. We plaatsten ook 2 a 3 kinderen op de stoel van de chauffeur. De voorkant was het zelfde als bij Veldhuijzen. Ook aan de rechter zijkant verdween Edith weer. Alleen liep Edith, op ‘kinderhoogte’, langs de auto door naar voren en ging linksom, naar achteren. René of Erik vroeg dan aan de kinderen: waar is Edith? De meeste waren Edith kwijt en schrokken als ze Edith weer naast de auto zagen staan, aan de bestuurders kant. Hans van Verkeersschool Brinkman & Arend Reym We plaatsten 1 kind op de chauffeursstoel, omdat er geen ruimte was voor 2 kinderen. Edith nam het kind dat uit de auto stapte, mee naar de rechterkant van de auto. Daar liet ze het kind, naar zijn/haar klasgenoot zwaaien. Als er oogcontact had plaats gevonden, gingen ze lopen (van de achterkant van de auto richting de voorkant, langs de rechterzijde). Op het moment dat het kind buiten de auto, het kind in de auto niet meer zag waren we niet meer te zien voor het kind in de auto. Edit liet ze dan ook zien war we naast stonden, het wiel! Dat was wel even schrikken. Ze nam het kind mee naar de voorkant van de auto en liet zien dat je de ogen van de chauffeur niet kon zien. Ze vertelde er bij, dat hij jou absoluut niet kan zien. Ze liep dan 3 meter van de auto af en vertelde dat je de chauffeur nu wel in zijn ogen kon kijken.
Eind conclusie: De kinderen en juffen en meesters waren onder de indruk! We werden heel erg bedankt voor deze belangrijke en duidelijke uitleg. Heel veel scholen schreven nog een stukje in hun nieuwsbrief of schoolkrant. Er waren ook scholen bij die het op het internet vermelden.
Tenslotte willen de Verkeersouders Haarlem, alle bedrijven en chauffeurs bedanken voor hun enorme inzet en geduld!
Edith Vos – Penningmeester Verkeersouders Haarlem
Slotwoord
We hebben 1154 kinderen in de auto’s gehad. Er waren kinderen bij die van tevoren heel wat ‘praatjes’ hadden, maar na de ‘les van een chauffeur’ onder de indruk waren. Wij als Verkeers Ouders Haarlem organiseerden dit project voor de derde keer. Ik, ‘Edith’, wandelde voor de tweede keer meet dit project mee. Edwin en Norman Veldhuijzen waren dit jaar ook voor de tweede keer met mij mee. René Molenaar en Erik Hulsebos van de fa. NH Wempe en Hans Bos van Verkeersschool Brinkman & Arend Reym deden dit jaar voor de eerste keer mee. Dit project heeft ongeveer zes weken ‘gelopen’. Uiteraard kon dit project niet goed draaien zonder de hulp van Johan Dekker van Veldhuijzen Milieu. Als planner heeft hij geholpen om een goed lopende en strakke planning in elkaar te draaien. De leerkrachten, ouders en kinderen waren zeer onder de indruk van wat ze verteld werden door de chauffeurs. Iedere chauffeur vertelde het op zijn eigen (unieke) manier. Er werd veel getekend op het schoolbord waar de ‘dode’ hoeken zaten en hoe een vrachtwagen een bocht neemt. Kortom een (hopen de chauffeurs, Verkeers Ouders Haarlem en ik) geslaagd project en wat wijzere kinderen. Want we aan wel samen ‘Veilig opweg, maar……zorg dat je gezien wordt’, want de chauffeurs kunnen het niet alleen. We hebben de kinderen gevraagd om de chauffeurs te helpen met fluoricerende kleding en door hun licht op de fiets te voeren. Ik hoop over twee jaar weer dit project te starten met deze ‘Ridders van de weg’. Edith Vos
