van haaglanden Maatschappelijk verantwoord ondernemen is een vanzelfsprekendheid De drempel om uit te besteden De accountant als matchmaker EDITIE

van

haaglanden

Maatschappelijk verantwoord ondernemen is een vanzelfsprekendheid De drempel om uit te besteden De accountant als matchmaker

EDITIE

04 2013

Belastingadvies in het hart van Den Haag Smit en de Wolf is hèt accountants- en belastingadvieskantoor in Den Haag. Van starter tot middelgroot MKB-ondernemer bent u voor accountancydiensten, administratieve werkzaamheden of gedegen belastingadvies bij Smit en de Wolf aan het juiste adres. Smit en de Wolf is door haar meer dan 35-jarige historie een betrouwbare en deskundige partner van ondernemend Den Haag en omstreken gebleken. Door investeringen in jonge en ondernemende specialisten met ervaring bij verscheidene grotere accountantskantoren, heeft Smit en de Wolf de kwaliteitsslag kunnen maken die heden ten dage van een accountantskantoor mag worden verwacht. Bent u benieuwd hoe Smit en de Wolf ook u of uw onderneming kan bijstaan in uitdagende tijden? Neem gerust contact met ons op voor een vrijblijvend gesprek. Met een gerust hart ondernemen begint hier.

www.smitwolf.nl

Scheveningseweg 10 • 2517 KT Den Haag 070 356 07 95 • [email protected]

inhoud onderwerp

onderwerp

onderwerp

Bewustzijn, betrokkenheid en kansen centraal bij transport & logistiek

De drempel om uit te besteden

Nederland kan dé springplank voor bedrijven zijn

De transportbranche is sinds 2008 geconfronteerd met een sterke terugval. In 2010 is weliswaar sprake van een aantrekkende vraag naar vervoer, maar de prijzen blijven nog zwaar onder druk staan. Was er enkele jaren geleden nog een tekort aan wielen, nu is er overcapaciteit. Het zal naar verwachting nog wel enkele jaren duren voordat er weer een gezond evenwicht wordt bereikt tussen vraag en aanbod.

lees verder op pagina 18

coverinterview

Een groeiend aantal ondernemers kijkt bij het dagelijks afleveren van hun bestellingen verder dan hun eigen neus lang is. En dat is niet zo gek. Want het nemen van de drempel om dat vervoer uit te besteden levert bedrijven aantoonbaar een aanzienlijke kostenbesparing op. ELS is er in gespecialiseerd het logistieke proces vanaf warehouse tot aflevering volledig over te nemen.

ABN AMRO ziet de Nederlandse Technologie-, Media- en Telecom (TMT) als broedplaats voor vernieuwing, waarin inspirerende bedrijven de toon zetten en nieuwe verdienmodellen ontstaan gebaseerd op bijvoorbeeld nieuwe ontwikkelingen als cloud computing en mobiel dataverkeer. Door ABN AMRO en Hét Ondernemersbelang werd over dit actuele onderwerp onlangs een Masterclass gehouden.



Maatschappelijk verantwoord ondernemen is een vanzelfsprekendheid Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) speelt een steeds grotere rol in onze samenleving. Het gaat daarbij om de balans tussen people, planet en profit, ofwel evenwicht tussen sociale, ecologische en economische aspecten. Op initiatief van Hét Ondernemersbelang, Platform voor kansrijk ondernemen, ging een aantal Haagse ondernemers met elkaar in discussie tijdens een rondetafelgesprek over MVO, Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen.


plus De accountant als matchmaker De banken willen wel meer geld uitlenen maar kunnen dat niet. De nasleep van de financiële crisis, in combinatie met de door de akkoorden van Bazel opgelegde strengere kapitaaleisen zal hun uitleencapaciteit nog jarenlang aan banden leggen. Er is dus grote behoefte aan een alternatief platform op de kapitaalmarkt. Naast geld is daarvoor expertise nodig. Hoe weten kapitaalverstrekkers en –verkrijgers namelijk of ze elkaar kunnen vertrouwen? Paul Dinkgreve, voorzitter van SRA (Samenwerkende Registeraccountants en Accountant-Administratieconsulenten), ziet hier een taak weggelegd voor zijn beroepsgroep.


en verder... 3 Inhoud 5 Column / Colofon 6 Nieuws 7 Maak dat de kat wijs! 13 Werkzoekend? Focus op netwerken! 15 Bevoorrading winkels onnodig ingewikkeld

16 .............. 17 Noodzaak facilitaire diensten wordt te laat gevoeld 22 Panel: Hoe komt u aan nieuwe klanten? 28 Pensioen in eigen beheer behoeft actie 29 ....................

31 Aankondiging Masterclass: power sessie rendementsverbetering 35 Van Liere Media maakt communiceren makkelijk 36 De druk om te verduurzamen

Hét Ondernemersbelang // editie 04 • 2013

3

Betaling van uw facturen binnen 24 uur Svea Finans is een van origine uit Zweden afkomstige credit managementorganisatie. In Nederland richt haar dienstverlening zich specifiek op het bieden van factoringoplossingen voor het MKB en zelfstandigen. Door haar jarenlange ervaring met deze specifieke markt is Svea Finans een goed en betrouwbaar alter natief voor bankfinanciering. Svea Finans verstrekt u geen lening, maar koopt uw vordering aan op het moment dat u deze aan uw klant verstuurt en betaalt deze binnen 24 uur aan u uit. Daarbij neemt Svea Finans gelijk tijdig het debiteurenbeheer van u over en draagt zij ook het kre dietrisico van de aangekochte vordering. Anders dan bij bancaire financieringen, stel Svea Finans geen eisen aan omzet. Ook is er geen verplichting om uw volledige debiteurenportefeuille te verkopen. Svea Finans biedt u dus zekerheid en flexibiliteit.

Voordelen van factoring via Svea Finans: • Uitbetaling binnen 24 uur • Uitbesteding debiteurenbeheer • Uw kredietrisico is afgedekt • Flexibel inzetbaar • Geen minimale omzeteisen • Zeer geschikt voor ZZP en MKB

Interesse? Vul het aanvraagformulier op onze website www.sveafinans.nl in en wij nemen contact met u op.

Postbus 16, 2810 AA Reeuwijk Tel.: 0182-62 44 00 Email: [email protected] Web: www.sveafinans.nl

Postbus 92001, 1090 AA Amsterdam Tel.: 020-398 90 00 Email: [email protected] Web: www.sveafinans.nl

1/2 Mat Moonen

column

Het gaat gebeuren! Goed nieuws! Aan de crisis komt een eind. Wanneer, kan ik u niet zeggen, maar het gaat gebeuren. Dat staat vast. Volgt u mij maar even en loop mee langs de volgende zinnen. Dan bent u hopelijk overtuigd. Zolang als het kapitalisme bestaat, zijn er crises geweest, depressies zelfs. Maar daarna ging het altijd weer bergopwaarts. Wie er de economische handboeken op na slaat (niet doen trouwens, dodelijk saai), komt vele voorbeelden tegen. De laatste echte crisis speelde zich dertig jaar geleden af. De inflatie was hoog (bijna 7 procent in 1981) en de rente ontspoorde navenant. De oudere zus van mijn toenmalige vriendin moest haar hypotheekrentetermijn na vijf jaar weer verlengen en schoot omhoog van 8 naar 13 procent. Zij kreeg letterlijk en figuurlijk een hartverzakking.

Maar, het goede nieuws is dat er bijna geen nieuwe woningen meer worden gebouwd in dit land. Terwijl de bevolking doorgroeit. We zijn al bijna met 17 miljoen. Huren is weer populair omdat de banken moeilijk doen met hypotheekverstrekking. De huurprijzen schieten dus overal omhoog. Nog even en niemand kan of wil dat nog betalen. Het wachten is nu op een bank die als eerste met een heel slimme, nieuwe hypotheekvorm komt. En die komt er. Zeker nu er in Den Haag voorzichtig wordt gedacht aan een variant op het Duitse systeem, waar je minimaal 20 procent van de koopsom contant moet meenemen. Dat gaat in Nederland niet werken, want bij de buren zijn de salarissen hoger en de huizenprijzen lager.

Alles was toen nog veel erger dan nu, maar dat weet bijna niemand meer. De jeugdwerkloosheid explodeerde, wie van school kwam kon het wel schudden. Door de invoering van de VUT en kortere werkweken kwam alles weer op z’n pootjes terecht, maar dat duurde wel een jaar of tien.

Ergens in 2014 of 2015 of misschien wel 2016 gaat het beginnen: het grote leger kooplustige tweeverdieners onder de 40 jaar gaat de verandering op de huizenmarkt én de economie inleiden. Kopen betekent vaak renoveren (er is te weinig nieuwbouw), schilderen, stofferen, keukens, badkamers en meubels aanschaffen, kortom de zaak gaat weer draaien.

We zien nu vergelijkbare ontwikkelingen met dit verschil dat inflatie en rente juist laag zijn. Destijds gaven consumenten geen geld uit omdat het er niet meer was, nu potten ze het op omdat ze de regering niet vertrouwen met haar zwalkend beleid.

Als het vliegwiel van de woningmarkt sneller draait, zullen andere sectoren en bedrijfstakken ook weer het licht gaan zien. Het vertrouwen neemt toe, de consument gaat weer meer besteden. De cirkel is rond. Echt, het gaat gebeuren!

«

André Vermeulen // [email protected]

colofon Hét Ondernemersbelang van Haaglanden verschijnt vijf keer per jaar. Elfde jaargang, nummer 4, 2013. Oplage: 4.000 exemplaren Coverfoto Benny Laduk, directeur Vuurrood BV (Fotografie: Jan Nass)

Uitgever Novema Uitgevers BV / Jelte Hut Postbus 30, 9860 AA Grootegast Weegbree 1, 9861 ES Grootegast Telefoon: 0594 – 51 03 03 Fax: 0594 – 61 18 63 [email protected] www.novema.nl Eindredactie Baukje Bosma T 0594 - 51 03 03 [email protected]

Regionale verbinder Richard van der Veen T 0594 - 51 03 03 [email protected] Website www.ondernemersbelang.nl Vormgeving VDS Vormgeving, Drachten Druk Scholma Druk, Bedum

Aan deze uitgave werkten mee: Gerrit Boer Luuk Braun Jeroen Kuypers Ed Lamme Marco Magielse Jan Nass André Staas – Comm’Art André Vermeulen (column) René Zoetemelk

Adreswijzigingen Adreswijzigingen, verandering van contactpersoon of afmeldingen kunt u per mail doorgeven aan Tiny Klunder, [email protected]. Vermeld s.v.p. ook de editie er bij, die vindt u aan het begin van deze colofon. ISSN: 1873-7102 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of overgenomen zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor de inhoud van de advertenties.


5

kort nieuws Anders Werken oplossing voor ondernemers Ruim 200 bedrijven en zelfstandigen hebben de afgelopen drie jaar de handen ineengeslagen door deel te nemen aan een Anders Werken-netwerk, waarbij gewerkt wordt op zogenoemde flexibele werkplekken naast – of in plaats van – eigen kantoorpanden. Het initiatief heeft geleid tot nieuwe en cross-organisatorische samenwerkingen. Vandaag is een nieuwe campagne gestart met als doel 50 nieuwe bedrijven aan het Anders Werken-netwerk toe te voegen. Initiatiefnemer achter het Anders Werken is Marinel van de Velde, hij richtte Swung House op. Een flexkantoor of Smart Work Center waar ondernemers flexibel kunnen werken en ruimtes kunnen huren – van conferentiezaal tot stilteruimte – zonder de facilitaire zorgen. Doordat inmiddels ruim 200 bedrijven gebruik maken van Swung House bevinden (grote) bedrijven en zelfstandigen zich samen onder één dak en vormen een nieuw zakelijk netwerk. Met nieuwe samenwerkingen en innovatiekracht tot gevolg. Van de Velde faciliteert daarmee niet alleen werkplekken, maar ook netwerk-plekken.

ONDERNEMERSVRAAG heBBen de gedrukte media nog toekomst? Ja, gedrukte media hebben nog (steeds) toekomst en zullen nooit worden verdrongen door de digitale media (42%)

Nee, de gedrukte media hebben hun langste tijd gehad en worden geheel verdrongen door de digitale media (24%)

Gedrukte media worden de verdieping van digitale nieuwsvoorzieningen (34%)

Koning Willem I Stichting en De Maatschappij intensiveren samenwerking Maandag 2 september hebben de Koning Willem I Stichting en de Nederlandsche Maatschappij voor Nijverheid en Handel (‘De Maatschappij’) met het ondertekenen van een convenant het startschot gegeven voor een intensievere samenwerking. De heer prof. Dr. K.W.H. Knot, voorzitter van de Koning Willem I Stichting, de heer Drs. L.H.G. Mannaerts, voorzitter van De Maatschappij en de heer mr. W. Admiraal, secretaris van De Maatschappij, ondertekenden het samenwerkingsconvenant. De samenwerking is gericht op de promotie van de prestigieuze ondernemingsprijzen Koning Willem I Prijs en Koning Willem I Plaquette voor Duurzaam Ondernemerschap onder de leden van De Maatschappij. De ambitie om intensiever samen te gaan werken is gebaseerd op de deels overlappende doelstellingen van beide partijen ten behoeve van het ondernemerschap in Nederland. Voor meer informatie: www.kw1prijs.nl en www.de-maatschappij.nl.

OPMEER breidt uit naar 5.000 m² Nadat in 2010 Opmeer in Den Haag het naastgelegen pand had aangekocht, werden de panden in 2011 met behulp van een stuk nieuwbouw gekoppeld. Opmeer ging ineens van 2.500 m² naar 4.500 m². Dat was ruim voldoende dacht men en het overige deel van het pand werd in de verhuur gezet. De verhuur liep niet storm en de ruimte werd steeds vaker gebruikt als bufferruimte en papieropslag. Begin dit jaar wilde een kookvereniging een klein deel huren en dat gaf de oplossing. “We trekken de overige 500 meter er gewoon bij”, zei Boy Opmeer en de verbouwing ging van start. De binderij werd uitgebreid met 180 m² en het magazijn met 320 m².

De heer prof. Dr. K.W.H. Knot, voorzitter van de Koning Willem I Stichting en de heer Drs. L.H.G. Mannaerts, voorzitter van De Maatschappij ondertekenen het samenwerkingsconvenant.

Goed nieuws voor alle coaches: Het Coachhuis Zoetermeer is geopend Op de Bleiswijkseweg 55 heeft Petra Pupping vier sfeervolle spreekruimtes ingericht die geschikt zijn voor 1 op 1 gesprekken of kleine groepen. Elke ruimte heeft 2 comfortabele fauteuils en een tafel met stoelen. Verder biedt de locatie gratis koffie en thee, WiFi, flip-over en printer. Het concept van het Coachhuis is geschikt voor elke professional die een representatieve én persoonlijke ruimte op uurbasis nodig heeft voor zijn/haar werkzaamheden. Zo zijn er coaches, therapeuten, psychologen en mediators die gebruikmaken van deze formule. Ook landelijke werkende organisaties met cliënten in de omgeving Zoetermeer weten Het Coachhuis te vinden. Op deze site, http://www.hetcoachhuis.nl/locatie/ zoetermeer-a12 , is meer informatie te vinden. Maar bezoeken kan natuurlijk ook, maak dan een afspraak met Petra Pupping via 06-38900186 of [email protected].

Uw nieuws in hét Ondernemersbelang? Gaat u verhuizen, een nieuwe vestiging openen of heeft u een nieuw product? Laat het ons weten en mail uw persberichten naar: [email protected]. Dan staat wellicht ook uw nieuws binnenkort in Hét Ondernemersbelang.

6


column

Maak dat de kat wijs! Prijswinnaars Koning Willem I Prijs 2012 met Prof. Dr. K.H.W. Knot en Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander, destijds nog Prins van Oranje (Fotografie: Maarten Huisman)

Inschrijving prestigieuze Koning Willem I Prijs en Koning Willem I Plaquette Sinds 1 september is het mogelijk om bedrijven in te schrijven voor de prestigieuze Koning Willem I Prijs en de Koning Willem I Plaquette voor Duurzaam Ondernemerschap, die beiden in mei 2014 worden uitgereikt. Prof. Dr. K.H.W. Knot, President van De Nederlandsche Bank N.V. en voorzitter van de Koning Willem I Stichting, roept ondernemingen op zich kandidaat te stellen en zich hiermee juist nu te onderscheiden. De Koning Willem I Prijs wordt tweejaarlijks toegekend door de Koning Willem I Stichting, met actieve steun van het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie. Daarnaast wordt ook de Koning Willem I Plaquette voor Duurzaam Ondernemerschap uitgereikt met actieve steun van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Voor meer informatie over de procedure en inschrijving: www.kw1prijs.nl

Michael Blokpoel en Nico Gordeau met docenten René en André en een trotse directeur van Mondial Movers

Nieuwe ICE-Verhuizers met diploma Bij Mondial van der Velde ’t Veentje Verhuizingen uit Den Haag is er verheugd gereageerd op het door verhuizers Michael Blokpoel en Nico Gordeau behaalde diploma tot ICE-Verhuizer. Er zijn in heel Nederland slechts zo’n 60 ICEVerhuizers actief, wat wel aangeeft dat niet iedereen zomaar het diploma kan halen. De cursus is ontwikkeld door het ROC DaVinci College uit Dordrecht in samenwerking met de DeVos Groep in opdracht van Mondial Movers, het landelijk opererend verhuisbedrijf. Mondial van der Velde ‘t Veentje Verhuizingen is de vestiging van Mondial Movers in Den Haag. Tijdens de cursus wordt er ruim aandacht besteed aan de onderdelen: ICT – Veilig, voordelig en betrouwbaar computers en randapparatuur verhuizen; Cablemanagement – Zorgen voor aan een opgeruimde en veilige kantoorwerkplek en Ergonomie – Gebruikers van de werkplek te adviseren over een juiste zithouding.

Het leven is een wemeling van misverstanden. Bijvoorbeeld dat de kat een huisdier zou zijn. De kat is een solitair roofdier dat zich bij andere levende wezens alleen afvraagt of hij ze kan opeten of er eten van krijgt. Wie vooral met een kat te maken hebben zijn de mensen die hem niet hebben aangeschaft. Hij poept en plast in elke tuin om daarna zijn brokjes bij het baasje op te gaan eten. Dat baasje noemt hem zindelijk, omdat hij het thuis altijd netjes op de kattenbak doet. Bovendien mag de buurt meezoeken als de kat ineens weggelopen blijkt. ‘Minet is wit en heeft zwarte vlekjes op haar rug. Als u haar gezien hebt zou u dan willen bellen met...?’ Ook al niet zo kenmerkend voor een huisdier. Wel voor een uithuizig dier. Een ander misverstand is dat dit tijdperk van vrije informatie iedereen professioneler zou maken. Kunnen we tenslotte niet alles met een paar muisklikken uitzoeken? Mijn respect voor de journalisten en schrijvers van voor mijn tijd is er alleen maar door toegenomen. Die moesten nog benzine in de tank gooien om archieven te bezoeken en in bibliotheken achter knipselmappen aan te gaan. Hoe makkelijk is het tegenwoordig dan niet om goed voorbereid aan elke denkbare klus te beginnen? Even wat muizen met een kop koffie ernaast. Daar hoef je zelfs geen journalist voor te zijn. Laatst gebeurde het me in een bloemenwinkel. Een jonge verkoopster begon haar antwoord op mijn botanische vraag met ‘Ik heb geen verstand van bloemen, maar...’ ‘Waarom werk je hier dan?’ dacht ik, maar ik hield dat maar voor me om de dame niet teveel van streek te maken. Nog een voorbeeld: toen ik onlangs in een restaurant vroeg of een bepaald ingrediënt in een vrij overzichtelijk gerecht zat, bleek dat het dienstdoende meisje om te beginnen al niet begreep wat ik bedoelde. Toen ik haar zo beeldend mogelijk probeerde uit te leggen om welke vrucht het ging, antwoordde ze opgetogen, alsof ze het antwoord wist: ‘Ik zal het even vragen.’ Komt kennis vanzelf met aangeleerde vaardigheden? Is kennis op de harde schijf hetzelfde als kennis op de zachte schijf? Deze vragen zijn we tegenwoordig geneigd met ‘ja’ te beantwoorden. De gevolgen van dat antwoord zijn zichtbaar, hoorbaar en merkbaar. Het levert situaties op zoals ik die hier beschreef. En ik zal u maar niet vragen om uw persoonlijke ervaringen op dit punt te mailen, want ik zou er makkelijk een 24-delige encyclopedie van kunnen samenstellen. ‘Never waste a good crisis’. Ook detaillisten en horecaondernemers zouden dat ter harte moeten nemen. Als straks de economie aantrekt is het verstandig om alleen jonge mensen in de verkoop aan te nemen die enige belangstelling hebben voor de plek waar ze gaan werken. Want dat is dus niet vanzelfsprekend meer. Ongeïnteresseerd volk zou ik sowieso de deur wijzen. Die mogen het eerst zelf uitzoeken, of beter: opzoeken.

«

Baart Koster (freelance zakelijk & economisch journalist, copywriter en columnist) www.kosterteksten.nl


7

Benny Laduk: “De basis van MVO ligt bij regelgeving”

Maatschappelijk verantwoord ondernemen is een vanzelfsprekendheid deelnemers Boy Soochit ‘Neem verantwoording voor je eigen bestaan’. www.TriMaya.nl

8


ronde tafel

Tekst: Ed Lamme // Fotografie: Jan Nass

Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) speelt een steeds grotere rol in onze samenleving. Het gaat daarbij om de balans tussen people, planet en profit, ofwel evenwicht tussen sociale, ecologische en economische aspecten. Op initiatief van Hét Ondernemersbelang, Platform voor kansrijk ondernemen, ging een aantal Haagse ondernemers met elkaar in discussie tijdens een rondetafelgesprek over MVO, Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. In het fraaie pand van Vuurrood Veiligheid BV aan de Zonweg 22 in Den Haag zaten aan tafel: gastheer Benny Laduk, directeur van Vuurrood, Boy Soochit, directeur van TriMaya BV ICTdienstverlening, Pieter Dekker, Managing Director van Trikke Europe BV, elektrische driewielers, Louis Hak, directeur van Fortune Regio Den Haag-Centrum en Ronald Dijkstra, Managing Director van Dijkstra directie- en zakelijk taxivervoer.

Gelukkig zijn “TriMaya, betekent ‘zij die zo schoon is als de nacht’, zo verduidelijkt Boy Soochit de fraaie naam van zijn bedrijf aan het begin van de levendige discussie. “MVO kent verschillende aspecten, waar bij TriMaya de mens (people) centraal staat. Ik geloof dat de mens alleen zelf de verantwoordelijkheid kan nemen voor zijn eigen geluk. Ik vind het dan ook belangrijk dat wij als mensen een gelukkig bestaan hebben. Daarbij zijn waarden en normen belangrijk. Waar staan we voor en hoe geven we dat vorm. Kijk ik naar mijn kinderen dan tracht ik ze verantwoording voor hun eigen bestaan te laten nemen. Ik realiseer me dat het niet een eenvoudige taak is. Hetzelfde geldt voor je medewerkers, laat ze zelf ontdekken waar hun eigen grenzen liggen!” Louis Hak is het daarmee eens. “In grote bedrijven kan dat lastig zijn omdat er meningsverschil kan zijn over de vraag hoe je met mensen om moet gaan. Daar moet je het eerst samen over eens zijn. Als je zelfstandig bent heb je dat volledig zelf in de hand. Je bent dan zelf verantwoor-

delijk voor MVO in je bedrijf. Het is van belang dat mensen lekker op hun plek zitten. Als zij dat niet zijn, moet je het anders aanpakken.”

MVO komt van binnenuit Pieter Dekker is blij dat hij zelfstandig is. “Ik wil het wel naar mijn zin hebben. Wij hebben het geluk dat wij met de elektrische Trikke zo’n mooi product verkopen dat wij met passie in de markt zetten. In onze kleine organisatie laten wij elkaar helemaal vrij en richten ons op het werk vanuit de eigen verantwoordelijkheid.” Bij Dijkstra Personenvervoer werken de meeste mensen al heel lang. “Vaak meer dan 25 jaar. Ik wil zorgen dat ze het naar hun zin hebben, de medewerkers moeten de juiste verantwoordelijkheden hebben, die passen bij hun als persoon en bij de functie.” Voor Benny Laduk ligt de basis van MVO bij regelgeving. “Neem de Arbo-wet waar je als werkgever aan moet voldoen. Die geeft aan de hand van normeringen aan hoe je de veiligheid op de werkvloer implementeert. Daardoor voelen mensen zich lekker op de werkplek. En dat leidt weer tot effectiviteit en productiviteit en minder ziekteverzuim. Iedere ondernemer moet zich bewust zijn van deze basis.”

Loyaliteit Pieter Dekker heeft er een iets andere mening over. “Voor mij is de weten regelgeving meer voor de regulering. De basis hoort bij de mensen zelf te liggen. Als ik alleen maar MVO zou doen omdat daar een wet voor is, dan valt ‘de mens’ voor mij weg. Het komt van binnen uit, het hoort bij je te zitten en je moet het ook doen. Niet alleen omdat het mooi is voor je bedrijf of als een stukje marketing.” Boy Soochit: “Vrees als ondernemer niet dat weten regelgeving tegen je werkt. Certificering als BHV, VCA en ISO helpt je bedrijf bijvoorbeeld invulling te geven aan je

waarden.” Hij gaat ook in op de door Ronald Dijkstra gemaakte opmerking over verantwoordelijkheid. “Laat ze zelf dingen ontdekken en daarvan leren, mocht het verkeerd dreigen te gaan dan grijp je in. Dat geldt ook voor je bedrijf, daarvoor ben je directeur. Verantwoordelijkheid laten nemen heeft een grens!” Ronald Dijkstra: “De een heeft meer sturing nodig, de ander ontwikkelt zich daar meer in en neemt zelf de verantwoordelijkheid om verder te gaan!” “Voor mij gaat het eigenlijk heel vaak over loyaliteit”, merkt Pieter Dekker op. “Iedereen moet zo loyaal zijn als hij kan. Geef mensen de ruimte om zich helemaal te geven of iets minder. Dat bepaalt niet alleen de sfeer hoe je met elkaar werkt, maar ook naar de omgeving. Als ik zo loyaal mag zijn als ik zelf wil, dan voel ik mij lekker. Je hebt de verplichting naar de wereld om je heen, waar wij iets mee mogen. Ik ben een beetje huiverig voor weten regelgeving die dit dreigt te vervangen. Het moet niet van buiten opgelegd worden, maar moet van de mensen zelf komen.”

Bewustwording “Mensen zijn zich bewuster geworden van MVO!”, zegt Benny Laduk. “Er zijn iedere keer wel andere invalshoeken. Hoe gaan wij er mee om? De bewustwording van maatschappelijk ondernemen speelt steeds meer. Je moet rekening houden met anderen.” “Dat doen wij als ondernemers al jaren”, merkt Ronald Dijkstra op. “MVO is een stukje mentaliteit. Wij rijden al jaren op aardgas kilometer neutraal en dat kost ons alleen maar geld. Het voegt echter iets toe aan het imago en laat onze mentaliteit zien. Ook hebben wij projecten met werkelozen die wij aan een baan willen helpen. Op die manier proberen wij ons steentje bij te dragen, zodat niet alleen wij functioneren in de maatschappij

Benny Laduk

Pieter Dekker

Louis Hak

Ronald Dijkstra

‘Je moet rekening houden met anderen’.

‘MVO hoort in je te zitten’

‘Wij hebben een schandpaalcultuur en dat wordt nog erger!’

‘Werknemers moeten gestuurd worden’

www.vuurroodbv.nl

www.trikke-europa.com

www.fortune.nl

www.taxi-dijkstra.nl


9

Rijswijk

Koop

€ 112

som

Ypenburg

v.a.

ts i n u 4 De la

at s te

Ypenburg Den Haag aan de Henricuskade

.500,-

m

Koopso

00,-

€ 135.0 /HVrijswijk

Ontwerp je eigen bedrijfsruimte op de meest sfeervolle en inspirerende locatie van Rijswijk!

Schrijf u nu in en maak een persoonlijke afspraak.

De laatste 4 units

Interesse? Bel:

Begin mei zijn alle bedrijfsruimten opgeleverd aan de trotse eigenaren. Er zijn nog slechts 4 units per direct beschikbaar. De bedrijfsruimten zijn ca. 100 m2 groot, hebben eigen parkeerplaatsen en liggen op een uitstekende locatie.

070 - 342 01 01

makelaar & taxateur bedrijfshuisvesting bv

079 - 351 31 11

www.harbour-village.nl

Interesse? Kijk snel op de website:

www.henricushof.nl

1/4 Haeghe groep

1/4 Carbon Matters

Is het mogelijk om deze te maken vanuit de ½ pagina advertentie uit editie R022-0313

ronde tafel maar dat de maatschappij ook iets aan ons heeft. Veel klanten letten daarop. In onze doelgroep is de prijs minder belangrijk dan de kwaliteit! Dat straalt zich tegenwoordig niet alleen af op de auto’s, maar ook op de onderneming die daar achter zit.” Pieter Dekker: “Voor mij is belangrijk wat MVO voor mijn afzetmarkt betekent. In ons geval is voor de marketing belangrijk hoe men schoon van A naar B komt. Dat kan, zeker binnen de stad, heel goed met de elektrische Trikke. Maar de duurzaamheid interesseert klanten in de praktijk echter niet, wel de functionaliteit.”

Ronald Dijkstra geeft een voorbeeld van een innovatieve toepassing. “Wij rijden als enige vervoerder met AED-apparaten in onze aardgasauto’s. Dat levert geen geld op, maar kost geld. Wij doen dat omdat wij met mensen in de wagens rijden en willen uitstralen dat wij daar de zorg voor hebben. Klanten vinden dat fijn. Klanten bepalen met wie zij zaken doen en het zit vaak in details! Wat de wagens betreft zullen er in de toekomst meer

elektrische auto’s gaan rijden en uiteindelijk wagens op waterstof.” Tot slot wordt erop gewezen dat wij de aarde op een mooie manier aan onze kinderen willen doorgeven. Boy Soochit: “Daarom voeren niet alleen wij, maar iedereen, deze discussie. Als mens hebben wij namelijk de plicht de aarde rein aan onze kinderen door te geven. Voor ondernemers is MVO een vanzelfsprekende manier van denken en handelen geworden!”

«

Schandpaal Louis Hak: “Een paar jaar geleden is de term MVO gekomen. Ik krijg vaak de vraag ‘is jullie koffie wel gecertificeerd?’. Door wie wordt dat geplukt? Wij zijn een landelijke organisatie en wij kunnen het risico niet lopen een koffiesoort tegen een leuk prijsje af te nemen en vervolgens komt uit dat er geen enkel label aan hangt. Wij hebben een schandpaalcultuur en dat wordt nog erger. Op internet staat alles. Als je niet MVO bezig bent hangen mensen je aan die schandpaal. Je hoeft niet te zeggen dat je aan MVO doet, maar je moet oppassen dat je het niet niet doet!” “Tegenwoordig is MVO meer gericht op milieu, loyaliteit en productiviteit,” aldus Benny Laduk. “In onze samenleving is verspilling een belangrijk item geworden. Onze producten zijn milieuvriendelijk geproduceerd en recyclebaar. Maar dat geldt ook voor voedsel. Allemaal zijn wij daar verantwoordelijk voor. Betrokken ondernemers kunnen voor de rest van de bevolking daarin een belangrijke rol spelen.”

BV Nederland Boy Soochit wijst op de rol van de overheid. “Die schept een kader waarin je kan ondernemen en daar hoort stimuleren bij. De overheid gebruikt daarvoor bijvoorbeeld subsidies en belastingvoordelen. Bijvoorbeeld bij de opname van langdurig werkelozen en de aanschaf van duurzame vervoersmiddelen. De overheid is de aanjager van BV Nederland. Hoe positioneert Nederland zich ten opzichte van andere landen: bijvoorbeeld op het gebied van wetenschap, innovatie en technologie. Vervolgens is het aan de MKB’er, de ondernemer, om dit op te pakken.” Pieter Dekker onderschrijft de stimulering van innovaties. “De overheid moet echter meer op de bühne kunnen gaan staan en echt innovaties gaan stimuleren. Grote organisaties vertragen dat, niet de ondernemers die daar achter zitten.”


11

Nieuwe plannen maken?

Focus op duurzame inzetbaarheid! Innovatief en ervaren in Outplacement Re-integratie 2e spoor Digitale loopbaanportalen Loopbaancoaching

Bel ons voor een vrijblijvende kennismaking Burgemeester Feithplein 18 in Voorburg, 070 3876797 - [email protected] www.focusnederland.nl

Met lekkere koffie van Fortune wordt het pas echt genieten op het werk of de vereniging. Bel voor meer informatie: Fortune regio Den Haag-Centrum 070 - 38 500 50 www.fortune.nl

WESTCORD HOTEL DELFT WestCord Hotel Delft is ideaal gelegen aan de A13 tussen Rotterdam en Den Haag, naast IKEA. Delft is dé plaats om te verblĳven: geniet van de stad, Delfts Blauw en Oranje. Voor uw vergadering, conferentie en receptie biedt het hotel uitstekende mogelĳkheden. Elf modern ingerichte vergaderzalen zĳn voorzien van Wifi, daglicht en airconditioning, het hotel is daarom met recht een ‘Meeting Point’. Het hotel beschikt over gratis parkeerfaciliteit. Het Atrium biedt zelfs mogelĳkheden tot 250 personen! 11 ZALEN • GRATIS WIFI • GRATIS PARKEREN • 123 KAMERS • 17 SUITES • TERRAS • RESTAURANT

WestCord Hotel Delft Olof Palmestraat 2 2616 LM Delft tel: +31 (0)15 88 890 10 [email protected]

www.westcordhotels.nl

Waarom bedrijfshulpverleners (BHV’ers)? De werkgever laat zich ten aanzien van de naleving van zijn verplichtingen op grond van de Arbowet bijstaan door één of meerdere werknemers, door hem geselecteerd als Bedrijfshulpverleners. Deze BHV’ers zorgen er voor dat op het moment dat er zich in uw bedrijf een calamiteit voordoet alle aanwezige mensen het pand zo snel mogelijk kunnen verlaten. BHV’ers kunnen niet alleen voorkomen dat er slachtoffers vallen, ook kunnen zij de materiële schade beperken.

Onze BHV cursussen » » » » » » » »

BHV Basis en Herhaling Ploegleider Basis en Herhaling Hoofd BHV Basis en Herhaling Ontruimingsoefeningen Levensreddend handelen (LEH) Kleine blusmiddelen training (BO) Omgaan met agressie (A) Communicatie (C)

kennispartner

Tekst: {Naam} // Fotografie: {Naam}

Werkzoekend? Focus op netwerken! In tijden van oplopende werkloosheid lijkt de zoektocht naar vacatures tot wanhoop te leiden. Toch vinden nog steeds velen, vaak onder professionele begeleiding, een baan. Wat maakt de één nou succesvoller dan de ander? Uiteraard zit niemand te wachten op een dreigend ontslag. De angst een sociaal plan te moeten lezen levert voor het hele gezin slapeloze nachten op. En een goede vriend informeerde bij me of afspiegelen in hun reorganisatie ook voor hem op 56-jarige leeftijd consequenties kon hebben. En als je je baan dan verliest, ben je één van de vele honderdduizenden zonder werk. Het aantal vacatures is een factor vijf lager zo is de algemene beleving.

Een passende advertentie lijkt eenvoudig gevonden. En daar ben je dan samen met honderden andere sollicitanten. Je krijgt nog maar net een ontvangstbriefje. Ze lijken niet eens verder te kijken dan hun neus lang is. Wel, tijd om de eigen neus te laten zien, denk ik dan. Via een foto op je CV? Ja, bijvoorbeeld. Maar beter is het om de schroom om op mensen toe te stappen achter je te laten.

Digitaal netwerken De echte jobcrafter of loopbaanbewust persoon is al jaren bezig zijn netwerk op te bouwen en in stand te houden. Op een directe wijze door regelmatig het gezicht te laten zien, ook rondneuzen op digitale netwerken kan geen kwaad.

Angst voor Facebook en ook LinkedIn is alom aanwezig. Maar mijn ervaring is dat een succesvolle sollicitant met plezier terugkijkt op de ondernomen digitale activiteiten. En dit is niet het op Facebook delen van een jolige feestpartij, doelpunt van zoonlief, eerste stapjes van schattige kleindochter of de zelfgeschilderde keukenkastdeurtjes. Digitaal netwerken geniet zakelijk gezien de voorkeur op LinkedIn. Al bijna vier miljoen landgenoten delen hierop hun persoonsgegevens en werkervaring. Zij zijn vrijwel allen verbonden aan een organisatie (met mogelijk vacatures!). Zij zijn bovendien verbonden met elkaar. Dit zijn kansen te over om de verbinding te zoeken, om te netwerken. Zo kunt u netwerken veilig en onzichtbaar vanachter het scherm. Hoewel onzichtbaar? Plaats uw foto, laat u zien!

Een-op-een contact Spannender wordt het netwerken in lijfelijke zin. Mensen opzoeken, vrienden van vrienden leren kennen, oud-collega’s van oud-collega’s benaderen. En zoals ik netwerken vaak omschrijf, u zult heel veel koffie gaan drinken. Het is eenvoudiger dan u denkt. Het zijn niet louter de businessborrels of ondernemersclubs waar u dit doet. Netwerken begint met het regelen van een een-op-een contact. Vragen, antwoorden, interesse tonen als ook halen en brengen van interessante en persoonlijke zaken. Meer dan 70% van de vacatures wordt op dit moment via netwerken ingevuld. Gewoon door mensen die mensen opzoeken. Ik ontmoet u dan ook graag!

«

Focus Regio Haaglanden Rijnstreek Burgemeester Feithplein 18 2273 BZ Voorburg Telefoon 070 - 387 67 97 E-mail [email protected] www.focusnederland.nl


13

de nieuwste visie op arbozorg

al minima och ook t t il p w o U

15%

uw n e r a p s e b osten? k m i u z r ve

Ziekte Zorg enor Gedrag vo wijken ezondheid en G

1/4 Trikke Moet nog gemaakt worden

gever als werk p u r o o ren o waard l bespa n! flink za koste verzuim

Onze accountmanagers komen graag langs om een gepast advies te geven over een eventuele samenwerking met uw organisatie. Care for Companies Zoetermeer Groeneweg 5 2718 AA Zoetermeer T (079) 361 13 18 F (079) 361 48 41 E [email protected] I WWW. CAREFORCOMPANIES.NL

MICROPLUS MANAGED SERVICES: ONTZORGEN HERONDEKT IT is de motor van uw onderneming en die moet zonder incidenten draaien. Samen met u kijkt Microplus wat er nodig is en hoe het beheerd moet worden. Samen met u stemmen we uw IT daar op af. Ons aanbod is modulair opgebouwd, zodat u zelf uw pakket naar behoefte kunt samenstellen. Heeft u alleen behoefte aan het beheer van uw servers? Dat kan. Wilt u het uitbreiden met werkplekonderhoud, zowel remote al op locatie? Wordt verzorgd. Wilt u nergens meer naar hoeven omkijken, dan kiest u voor Managed Services Compleet door Microplus! Voor al uw vragen: Microplus Services BV Lulofsstraat 55 • 2521 AL Den Haag (t) +31 70 413 1133 • (e) [email protected]

1/4 Hofwijck

reportage

Tekst en fotografie: Luuk Braun

Bevoorrading winkels onnodig ingewikkeld

quick scan

De bevoorrading van winkels in binnensteden is onnodig ingewikkeld door een wirwar aan regels. Deze regeldruk, die het bedrijfsleven een half miljard euro per jaar kost, staat daarom op nummer één in de Top 10 Administratieve Lasten en Overbodige Regels van EVO, belangenbehartiger van 20.000 handels- en productiebedrijven.

Wij stellen jaarlijks een Top 10 samen met daarin de lasten en regels waarvan onze leden de meeste hinder ondervinden”, verduidelijkt Lodewijk Wisse, beleidsadviseur fiscale zaken bij de belangenbehartiger. “Onze nummer één is die bevoorrading. Doordat gemeenten hun eigen regels voor het goederenvervoer van en naar winkels opstellen, zijn er op dit moment liefst 408 verschillende handboeken met meer dan 1600 regels voor stedelijke distributie. Dat staat een efficiënte goederenstroom natuurlijk in de weg.” Op de tweede plaats van de Top 10 staat de wet die bedrijven verplicht een vergunning te hebben als ze andermans goederen zwaarder dan 500 kilogram vervoeren. Wisse: “Doordat de Europese richtlijn op 3500 kilo ligt, is de Nederlandse wet een overbodige regel die het bedrijfsleven benadeelt. Als vijfde op de lijst staat ook een interessante, namelijk het ontbreken van een meldingssysteem als een Eurovignet dreigt te verlopen. Berijders van vrachtau-

De Top 10 • Bevoorrading winkels veel te ingewikkeld • Overbodige vergunningseisen wegvervoer • Dubbele exportcontroles, dubbele lasten •O vervloed aan fysieke controles zeecontainervervoer • Onnodige boetes door verlopen Eurovignet • Te hoge bedragen voor tachograafkaarten • Veiligheidsdiensten werken niet samen, maar doen hetzelfde • Nieuwe douanewetgeving zorgt voor data-explosie • Ontspoorde bevoegdheden gevaarlijke stoffen op het spoor • Gemeente weert geparkeerde bestelauto

to’s zwaarder dan 12 ton zijn verplicht het Eurovignet te voeren. Vooral bij jaarvignetten vergeet men wel eens op tijd het vignet te vernieuwen. We kunnen door een elektronisch meldingssysteem veel tijd en discussies bij naheffingen en boetes voorkomen. Dat moet wel een werkbaar systeem zijn.”

Trends De ranglijst maakt drie trends zichtbaar die zorgen voor overbodige regels en extra administratieve lasten voor het verladend bedrijfsleven. Lodewijk Wisse legt uit: “Als eerste zien we het woud aan regels door versnipperde bevoegdheden van de regionale overheden. Die hebben de ruimte om details van weten regelgeving in te vullen. Hierdoor probeert elk bestuur het wiel zelf uit te vinden. Dit leidt tot een aanzienlijke hoeveelheid verschillende regels die uit dezelfde wet of richtlijn voortkomen.” Trend nummer twee komt neer op het spreekwoordelijke middel dat erger is dan de kwaal. Wisse: “Overheden proberen toezicht te houden op de naleving van weten regelgeving door een onnodig ingewikkeld vergunningensysteem. Controle- en handhavingsmaatregelen zijn hierdoor vaak onvoldoende afgestemd op de praktijk. Door deze onpraktische maatregelen nemen de administratieve lasten substantieel toe. Als derde trend constateren wij een digitaliseringsachterstand. Veel procedures, bijvoorbeeld het aangeven van goederen of het aanvragen van ontheffingen, gaan nog via papieren formulieren. Elektronisch gecertificeerde stempels zijn een uitzondering. Ook mist de één-loketgedachte bij veel weten regelgeving. Deze digitaliseringachterstand kost het bedrijfsleven onnodig tijd en geld.”

«

hét probleem van de markt » Om (vermeende) overlast te voorkomen reguleren gemeenten het goederenvervoer van en naar hun binnenstedelijke winkels steeds preciezer. Omdat gemeenten hun eigen regels mogen opstellen, zijn er op dit moment 408 verschillende regimes met meer dan 1600 (!) verschillende regels voor stedelijke distributie.

Onze visie » Het woud aan verschillende regels maakt efficiënt goederenvervoer van en naar binnensteden onmogelijk. Dit leidt tot economische schade voor handels- en productiebedrijven. Maar ook tot schade aan de leefomgeving van de binnensteden – er rijden immers veel meer voertuigen de stad in dan nodig is. Dit komt ook het milieu niet ten goede.

uw oplossing » Gemeenten moeten de bevoorrading van winkels en bedrijven zoveel mogelijk faciliteren. Beperkende maatregelen mogen alleen gelden als deze aantoonbaar noodzakelijk zijn, bijvoorbeeld in verband met de beschikbare ruimte. Ook moeten maatregelen, indien goed onderbouwd, ingebed worden een nationale standaard. Dit maakt het naleven van regels eenvoudiger.

EVO Signaalrood 60 2718 SG Zoetermeer Telefoon 079 - 346 73 46 E-mail [email protected] www.evo.nl


15

interview

Tekst: {Naam} // Fotografie: {Naam}

Subkop

Kop

Kennispartner, Ellens en Lentze ontbreekt

Intro

Natusdaero magnihit voloressi tet inctium volorati totature venisciae etusdandi voluptures dolorem aborror sin entio que non reprae volesti oreicia et latus experunt as dolorum delia dis dolorume el incto occuptiosam, consento del eniet voluptat verum que pa verciat ioneceped ut officiatur alique plam aut faccus, ni consedita commo doloreh enest, apis aspelic illessequat atureperro corem landi dolorer empelignim del etus, ipiscipsust ligentio tem quidit que pro berum sae volorro est, ommosaerio. Untempos alias est, oditatibus, officat reseque rem res quid quiae pa adic te nis sitatur ad quo quas est liquia quasper ibusape digendigni il expliqui totaturio quaeces enis aut quos volor secturia invellu ptiundi psuntius eius.

Ipsam fugia dit ipsam es vent Umet voluptaquam di dera es magniendam experia volorep taspiciet odis erum sandam re preped mod es earchil landist atin nus es sapis dus ium alignihil int odi consequodio. Ullit ut et voluptatio beaque est vent. Arum eosant rehent laborem hariores sunt dolor repella borum, que endae veri doluptam aut il invellest omnias audaes dus esciaeptae nempelis dolut aspe et lant imin re et es experci doluptatia nimodis accaest, con ea cus mod qui to diant reptatur as dolupta turectem aut arumend itatentius, asitiaturit plignis maio. Ectorib usci-

16


dic iatiorepro tento iunt facepudae volum netur, cus dit quosant, accupta ssinis aut re omnis escia poresto eius vendam sunt explici pietus ab inctem et et, nonseque culpa dolum iderumquid que quos con pere est, ut que dit, esendi blabo. Dolupti officim posaper ectaqui beaqui volupta dolorum inverum volorissim ipicabo. Qui officiant accus estissit lautas aut et re preheni mpores dionet earunt, quaectur, corpore ssimusdaeste vellestrum fugit laut voloreh enienti re ipsant et voluptiur accus elest fuga. Namet eostibusae. Nequiam, sum eribus volectatem am, ad ut pe cumquod ut officiliciis molor adit, id moluptatem cone laborios nis nihit, con conem hil et di ratesti atecerfernam quatinveri berspe et endant offic tem sum volut rem fuga.

quaturem voloreptatum quae consecum que pedit erorem viducim inctio etur aboriorum iliquat ionsed quiae nonsequiae qui bearis acea voluptatur a doluptae moloritiost a volore nem. Nem reperfe rferitio. Nemolorum voluptatus dollantiur sit quam autemped qui ut ut quation seriaspid quam, sustia volupta venis expere nes ex et laboriti tecepratur, quiditat eossi a por sequi dendit quaectorepro cuptatis ut accullit impos el id moluptum faccuptat. Ossitatiis nonsequat etur, qui de dolorae offic tem asitianda num rat aliquam autem re voluptis sapitatur?

«

Ut quas et abo Et hilla veles quaspitas exercia simo velessi maximagnate nos perores aut volendaest, consequo omnisinus et volendae lab ipidus nos essi audaepudit repellu ptatio. Oluptam, natemporem siniendenim idel ium re sae nobisto officit pratem consequ undiostem que latem sunt omnihil lignate provite venim fugit etur, ne molupta cum aut venis assequi odigeni hiciliti bea dolorror seque nusdant es volorias di cus dolest, iduci optatus autesti beatis ditist, alit fuga. Et ad quis et ut minulpa volore dit exceatq uat-

{bedrijf } {Adres} {Postcode + Plaats} Telefoon {0000 - 000 000} E-mail {[email protected]} {www.bedrijf.nl}

reportage

Tekst en fotografie: René Zoetemelk

“Noodzaak facilitaire zaken en -diensten wordt te laat gevoeld”

quick scan hét probleem van de markt

Veel organisaties denken makkelijk te bezuinigen op ondersteunende taken. Pas later blijkt hoe cruciaal deze taken waren voor de bedrijfsresultaten en de tevredenheid van medewerkers. Het lijkt een winstgevende bezuiniging maar pakt te vaak te duur uit. BCiM Bos Consultancy & Interim Management b.v. (BCiM) is in 1997 opgericht door Alexander Bos. Het bureau heeft een goede naam opgebouwd. Alexander Bos heeft veel praktijkervaring op het gebied van facilitaire dienstverlening, opleidingen en trainingen, werving en documentair informatiemanagement. BCiM houdt zich ook bezig met interim management en adviesdiensten op het terrein van facilitair management. Activiteiten worden verzorgd voor grote organisaties en het midden en klein bedrijf. BCiM werkt en adviseert op operationeel, tactisch en strategisch niveau. In diverse vaktijdschriften worden regelmatig redactionele artikelen van hem gepubliceerd.

Uitdaging Alexander Bos is zeer betrokken bij zijn vakgebied. Hij is onder andere bestuurslid geweest van de beroepsvereniging Facility Management Nederland (FMN), waardoor een uitgebreid netwerk van relaties, kennis en ervaring tot zijn beschikking staat. Anno nu ziet hij de bezuinigingen op facilitaire zaken met lede ogen aan. Hij vindt dat te weinig aandacht wordt besteed aan het in beeld brengen van het belang van cruciale facilitaire taken. “De uitdaging is het zichtbaar maken van de kwaliteit en noodzaak van facilitaire zaken ten opzichte van de kosten. Je ziet dat er te weinig financiële kennis is om dat in beeld te brengen. Daarnaast laat ook het klantcontact te wensen over. Ook bij de facilitaire opleidingen zie je deze twee aandachtspunten terug.” Alexander Bos is lid van de Commissie van Werkvelddeskundigen van de Academie voor Facility Management van de Haagse Hogeschool. Hij verzorgt daar ook gastcolleges.” Ik blijf er op hameren dat de fi-

nanciële en communicatiekant verder ontwikkeld moet worden, anders kun je binnen een organisatie niet helder in beeld brengen wat de meerwaarde van je deskundigheid is.”

Archivaris anno nu Specialiteit van Alexander Bos is het in beeld brengen van documentprocessen. “Deze worden steeds ingewikkelder. Document Management is een facilitaire discipline die nauw is verweven met het primaire proces van een organisatie. Een goede afstemming en coördinatie van de diverse onderdelen van het vakgebied Document Management is essentieel. De door ons gehanteerde ‘Document Spiraal’ (zie ook www.bcim-fm.nl) geeft een beeld van de veelzijdigheid en complexiteit van deze materie. Vroeger was een documentstroom redelijk eenvoudig te volgen en te managen. Door de toename van onder andere e-mail, scanning, internet en intranet, zijn processen en de handhaving van bijvoorbeeld bewaartermijnen van stukken, onoverzichtelijk geworden. Daarnaast moet je de verantwoordelijkheden, wetgeving en koppelingen nog kunnen overzien. Het integraal managen en de koppeling aan het ICT van documentprocessen is daarom belangrijker geworden.” De ICT manager is volgens Alexander Bos, de archivaris anno nu! “Op het gebied van documentenbeheer is het niet nodig het belang van facilitaire diensten te bewijzen. Door de digitalisering is het zicht op de voortgang van documenten sterk verslechterd. Op andere terreinen moet nog veel werk worden verricht want de toegevoegde waarde van professioneel facilitair management wordt altijd pas ervaren wanneer dingen niet meer kunnen of er niet meer zijn en het dus te laat is!”

«

» Er wordt te gemakkelijk bezuinigd op facilitaire zaken en -dienstverlening. Een rondje minder schoonmaken, minder voorzieningen voor het personeel, slechter documentatiebeheer. Je kunt het zo gek niet bedenken. Het gemis wordt pas gevoeld als het te laat is.

Onze visie » Geef het kwaliteitsniveau van facilitaire zaken en -diensten aan in sterren. Breng voor organisaties in beeld wat het niveau van de ondersteuning is en wat het zou moeten of kan zijn. Scoren in sterren geeft een duidelijk beeld van de situatie.

uw oplossing » Facilitaire zaken en -diensten meetbaar en voelbaar maken voorkomt dat ogenschijnlijk gemakkelijke bezuinigingen schade kunnen berokkenen. Daarnaast is het noodzaak altijd extra kennis, ervaring en deskundigheid in te kunnen brengen als adviseur. Die extra kennis geeft voorsprong op de problematiek die speelt. Het gaat er om dat je objectief kunt uitleggen wat er moet gebeuren om met eventueel beperkte middelen toch te kunnen beschikken over een gedegen facilitaire ondersteuning.

BCiM Bos Consultancy & Interim Management b.v. Ds. Van den Boschlaan 126 2286 PN Rijswijk (Z-H) Telefoon 070 - 396 30 78 Fax 070 - 396 45 34 E-mail [email protected] www.bcim-fm.nl


17

deelnemers

Bewustzijn, betrokkenheid en kansen centraal bij transport & logistiek

André van Herk Directeur UTS APC Groep BV “Ieders handel verandert en de flexibiliteit is daarbij nodig. Geef ons de ruimte!” www.uts.nl

18


ronde tafel

Tekst: Ed Lamme // Fotografie: René Zoetemelk

De transportbranche is sinds 2008 geconfronteerd met een sterke terugval. In 2010 is weliswaar sprake van een aantrekkende vraag naar vervoer, maar de prijzen blijven nog zwaar onder druk staan. Was er enkele jaren geleden nog een tekort aan wielen, nu is er overcapaciteit. Prijsconcurrentie heeft daardoor in alle hevigheid de kop opgestoken. Het zal naar verwachting nog wel enkele jaren duren voordat er weer een gezond evenwicht wordt bereikt tussen vraag en aanbod. Ondernemers in het wegvervoer zullen zich moeten focussen op hun toegevoegde waarde. Om onderscheidend te zijn moeten ondernemers zich specialiseren. Logistiek speelt daarbij een belangrijke rol. Dit boeiende onderwerp kwam aan de orde tijdens een door Hét Ondernemersbelang georganiseerd Rondetafelgesprek. In Swung House, dé werken ontmoetingsplek voor ondernemers, klanten van deze ondernemers en ondernemende mensen, aan de Prinses Alexialaan 8 in Den Haag (Ypenburg-www.swunghouse. nl) kwam een aantal ondernemers uit de sector Transport en Logistiek bijeen om met elkaar van gedachten te wisselen: Erik-Jan Blook, Manager Regio West en NoordWest van TLN (Transport & Logistiek Nederland) in Zoetermeer, André van Herk, directeur van UTS APC Groep BV in Den Haag, Ron van Dop, directeur van ELS Logistics in Den Haag, Alexander P. Bos, directeur van BCiM, Bos Consultancy & Interim Management, in Rijswijk en Albert Jan Franken, advocaat bij Hofwijck Advocaten in Den Haag en gespecialiseerd in Vervoersrecht.

Internet Ron van Dop merkt als eerste op dat weliswaar de vervoervolumes wel wat aantrekken maar dat de tarieven nog steeds fors onder druk staan. “Je kunt als vervoerder wel weer vervoeren maar tegen

prijzen die verre van interessant zijn. Je ziet dat bedrijven nog een angst hebben om hun vervoer uit te besteden.” André van Herk houdt zich al 40 jaar bezig met verhuizen: “Iedereen heeft een tekort aan business. Om wat op de markt komt, wordt gevochten. De marge is minimaal niks! Ik snap niets van de berichten die op dit moment worden uitgekraamd over een verbetering binnen de transportsector”. Alexander Bos: “Neem de gewone post die met 10 tot 15 % per jaar afneemt. Maar als je kijkt naar de resterende postmarkt zie je een verschuiving van business to business naar de consumentenmarkt met een enorme toename van de pakketpost door internetaankopen. Dat is dé doodsteek voor de winkelcentra. De detailhandel doet er alles aan om mensen weg te jagen om van parkeerkosten nog maar niet te spreken. Men heeft weinig artikelen op voorraad en als je iets bestelt duurt het vaak lang voordat het geleverd wordt. Via een webwinkel gaat het allemaal veel sneller. Een bedrijf als eBay zet miljoenen dollars per seconde om! Zij hebben een hub (overslagpunt) in Duitsland en een Frans vervoersbedrijf dat in Nederland moet bezorgen en dat is een drama! Men heeft te maken met een chaos van formulieren, etikettering, BTW enz. Men is nu bezig om vanuit Nederland een norm te ontwikkelen hoe een standaard pakket er uit zou moeten zien. Alle aanbieders/verzenders zullen daar erg blij mee zijn omdat het ook een enorme besparing gaat opleveren.” Ron van Dop: “Verplaatsing van producten is een probleem, vooral het organiseren van de ‘last mile’. Of je mag er niet komen of je kunt er niet komen of degene die het moet ontvangen is er niet. Dat moet men slimmer gaan aanpakken. Je moet als transportsector onderscheidend zijn, je ziet nog heel veel van

hetzelfde. Iedere vervoerder is bezig met dat laatste stukje. Hoe moet je dat doen?” Erik-Jan Blook vertelt dat bedrijven elkaar al opzoeken: “Er is allerlei regelgeving: neem de milieuzones. Je probeert een partner te vinden die dat laatste stukje voor je doet. Niemand rijdt meer blindelings een stad in bij de bezorging van pakketten. Het is eigenlijk vreemd dat er bij internetwinkels geen prijsdifferentiatie is. Dat je bijvoorbeeld bij bezorging over twee à drie dagen minder betaalt dan binnen 24 uur.”

Logistiek André van Herk is al drie jaar bezig met SBL, smart building logistic. “Dat is een enorme omslag binnen de bouw, een ongekende verandering. Wij halen de materialen op en zetten dat op afroep op ons terrein in de buurt. Als iets verwerkt moet worden brengen wij het naar de werkplek. De bouw is schoner, er is geen aanvoer meer op de bouw en dus kan er compacter gewerkt worden. Neem een tegelzetter die eerst de tegels moet ophalen en naar de werkplek moet brengen. Hij weet dat e.e.a. er nu al staat en kan direct beginnen. de wijze van SBL voorkomen we vermissingen, schade en diefstal, wat in sommige gevallen wel kan oplopen naar circa 5 % van de bouwsom. Wij voeren de spullen ‘s nachts aan en nemen overtollig materiaal gelijk weer mee terug. Wij hebben hiermee alles te pakken, het milieu, betere inkoop, efficiency, kortom het is een prachtig fenomeen. ’n wijze van werken lijkt en klinkt wel heel simpel maar dat is het niet want SBL is een hele andere vorm van denken, het is veranderen van een systeem en dat is altijd lastig.” Alexander Bos gaat nog even verder in op diefstal. “Joulz heeft daarvoor de

Erik-Jan Blook

Ron van Dop

Alexander P. Bos

Albert Jan Franken

Manager Regio West en Noord-West TLN “Het is vreemd dat internetwinkels voor bezorgtermijnen geen prijsdifferentiatie hanteren.” www.tln.nl

Directeur ELS Logistics “Vervoervolumes trekken wat aan, maar de tarieven staan nog steeds fors onder druk”. www.els-logistics.nl

Directeur BCiM “De detailhandel doet er alles aan om mensen weg te jagen.”

Advocaat Hofwijck Advocaten “Er moet meer vrijheid in regelgeving komen!”

www.bcim-fm.nl

www.hofwijckadvocaten.nl


19

WILT U EEN CONTAINER DIE U GELD OPLEVERT

WILT U EEN CONTAINER EXACT OP UW MAAT

Wij kunnen uw container van uw reklame boodschap voorzien. Daarmee verdient u geld.

Wij kunnen uw container geheel of gedeeltelijk modificeren op basis van uw specificaties.

VOOR ELKE OPSLAG & LOGISTIEKE UITDAGING HEEFT UTS UW OPLOSSING

Zoekt u een oplossing voor uw gebrek aan ruimte? Een dag of een jaar? UTS heeft een breed aanbod aan mogelijkheden en opslagruimten. Uw wensen bepalen afmeting, inrichting en beveiliging van uw opslagruimte.

WILT OVER Wilt U u BESCHIKKEN beschikken oveR PROFESSIONELE MEDEWERKERS pRofessionele meDeWeRkeRs

Wilt U u GEBRUIK uW eiGenMAKEN vaste VAN WILT HANDIGE AFZETBAKKEN opslaGRuimte?

Onze service-gerichte service-gerichte medewerkers Onze medewerkersgaan gaanzorgzorgvuldig vuldigmet met uw uw containers containers en en inhoud inhoud om.

Uw kunnen kostbareu collectie uw (seizoens)goederen Wij handige of afzetbakken leveren. krijgen een eigen, veilige plek in onze loods. Praktisch in gebruik en overal te plaatsen.

WiltUuEIGEN, eiGen,HUUR huuR OF of LEASE lease WILT CONTAINERS containeRs

WILT Wilt U u ZORGVULDIGE zoRGvulDiGe CONTAINER HANDLING containeR hanDlinG

kuntuit uitdiverse diversefinancieringsmogelijkheden financieringsmogelijkheden UUkunt kiezen. Ook nemen wij de de servicing servicing op op ons. kiezen. Ook nemen wij ons.

Containers veilig Containers veilig transporteren, transporteren, opslaan opslaan en en beheren kunt u compleet aan UTS compleet aan UTSoverlaten. overlaten.

De heer Ricardo Groen T 070 3367341 E [email protected] www.uts.nl

T 31 (0)88 - 002 3000 E [email protected] WWW.UTS.NL

ronde tafel logistiek en beveiliging helemaal gewijzigd. Men kwam er tijdens het leggen van kabels regelmatig achter dat men tekort kwam door diefstal en dus moest dan de hele boel weer open voor een nieuwe kabel. Innovatie ontstaat vaak door schade of extreme kosten door bijvoorbeeld vertraging.”

Vergrijzing André van Herk vraagt aandacht voor de logistiek. “Wij zitten daarom aan de randen van de steden. Sommige oudere medewerkers hebben moeite met die veranderingen. Zij komen al jaren dagelijks met hun busjes naar hun werk, maar worden nu door ons met hun gereedschap én de broodtrommel naar het werk gebracht. Ik vraag mij altijd al af waarom zij allemaal met busjes komen, de meesten rijden alleen.” Bos: “Zij nemen alles wat zij eventueel nodig kunnen hebben mee.” Van Herk: “Wij proberen ouderen te interesseren voor logistiek. Er is daaraan tegenwoordig veel aan gekoppeld. Neem verhuizen, dat is op een slimme manier dingen van A naar B brengen. Of dat nu tegels zijn of een antieke kast.“ Bos: “Bij de installateurs, zoals Joulz, zijn heel veel vacatures voor technici die morgen aan het werk kunnen. De technicus van vandaag is niet meer die van vroeger. Hij moet in een bus kunnen rijden, moet alle veiligheidsaspecten kennen, krijgt rijopleidingen en vaardigheidscursussen, allemaal zaken die niets met zijn eigenlijke

vak als elektricien of gasinstallateur te maken hebben.” Ron van Dop: “Wij werken traditioneel nog met geschreven rittenstaten. Maar daarvoor hebben wij nu een app voor de smartphone ontwikkeld. Mensen die al wat langer bij ons werken halen er echter alles bij om aan te tonen dat het niet werkt. Voor hen werkt zo’n met de hand geschreven rittenstaat prima.”

Binnensteden Vervoerspecialist Albert Jan Franken gaat nader in op de regelgeving binnen de steden. “Je had een aantal jaren geleden in Amsterdam het initiatief CityCargo. Vervoer met de tram op het bestaande net en vervolgens met elektrische wagentjes. Een aantal partijen heeft met het Gemeentelijk Vervoerbedrijf, naar voorbeeld van Dresden, waar het wel werkt, een keten van fijnmazig vervoer binnen de stad opgezet. Dat is helaas gestopt. Als je verder gaat met milieubeperkingen, met perioden waarin je kunt bevoorraden, zal je echter toch een alternatief moeten hebben. Neem nachtdistributie bijvoorbeeld, zoals bij installatie- en onderhoudsbedrijven in de IT.” “Dat had te maken met de actieradius van die elektrische voertuigen en de oplaadtijd. Je had voor de bevoorrading heel veel van die wagentjes nodig. Wat nachtvervoer betreft heb je te maken met omwonenden die gaan klagen als er een ronkende vrachtwagen voor een woning staat”, voegt Alexander Bos er

aan toe. Erik-Jan Blook: “Waar dat soort modellen ook van uit gaan is een vorm van gedwongen winkelnering en daar zijn wij absoluut geen voorstander van. Wij doen de stadspoorten dicht en er mag maar één vervoerder naar binnen; dat kan niet waar zijn. Iedereen moet de stad in kunnen! Er zijn heel veel vervoerders die efficient de stad in rijden en waar leg je dan de grens?”

Gezeur Bos wijst op de buitenlandse chauffeurs. “Die zijn in Nederland vogelvrij. De politie neemt geen actie met kentekenplaten, rijtijden, enz. Daar maak ik mij ernstig zorgen over. Zij kennen de regelgeving niet, zorgen voor verkeersproblemen, schade en rijden op wegen waar zij qua gewicht niet mogen komen omdat zij borden niet kunnen lezen.” Ronald van Dop: “Chauffeurs fungeren als verlengstuk voor de klant. Als zij de taal niet goed machtig zijn houdt het op. Veel bedrijven besteden het vervoer aan ons uit en wij zijn dan het visitekaartje voor dat bedrijf. Je kunt dan niet hebben dat een chauffeur niet goed met een klant kan communiceren.” Albert Jan Franken merkt tot slot op dat regelgeving op het gebied van transport aan verandering onderhevig is. “E.e.a. zal steeds meer aangescherpt en specifiek worden. Wat mij betreft moet er meer vrijheid komen.” Van Herk: ”Minder gezeur. Ieders handel verandert en flexibiliteit is daarbij nodig. Geef ons de ruimte!”

«


21

ondernemerspanel

Hoe komt u aan nieuwe klanten? Nieuwe klanten en nieuwe opdrachten binnenslepen is dé grootste uitdaging voor ondernemers in deze tijd. Het grootste deel van de omzet van MKB-bedrijven wordt gehaald uit de directe omgeving. Daarmee is zaken doen met bedrijven uit de eigen regio de sleutel tot succes van de meeste bedrijven. Om dit te bereiken zijn er diverse mogelijkheden zoals mailings, koude acquisitie, bijwonen van netwerkbijeenkomsten en bijeenkomsten van businessclubs, publiciteit in ondernemersbladen, etc. Wat is úw strategie om aan nieuwe klanten te komen? De mening van ons panel.

22

Ellen Rietveld

Stef Bahlmann

Rob Perik

zakelijk assistent op afroep overdeheg.nl

ABN AMRO Bank

VNO-NCW Den Haag

“Verrassend veel opdrachten komen via offertesites binnen”

“Zorg dat u een strategie heeft en realiseer dat zaken worden gedaan door mensen”

“Onze leden hebben vaak oprechte interesse in elkaar”

Als starter is het bewerken en uitbouwen van mijn netwerk vooral nog ‘zaaien’. Mensen reageren enthousiast maar hebben meestal geen opdracht die in de la ligt te wachten. Sociale media zijn een handig middel om dan top of mind te blijven zodat ze ook nog aan me denken wanneer die extra handen wel nodig zijn. Onder het motto #delenisgroeien verspreiden collegasecretaresses zoekopdrachten wanneer zij zelf geen gelegenheid hebben. Verrassend veel opdrachten komen via offertesites binnen. Wel de volgende dag even nabellen natuurlijk! De bereidheid van ondernemers om hun ervaring te delen is een leuke bijkomstigheid van netwerkbijeenkomsten. Ik maak kennis met hen tijdens frisse initiatieven zoals ontbijtclubs en PechaKuchaNight van De Gele Taxi in Zoetermeer. «

Maak van uw tevreden klant, een leadgever... Durf aan uw klant om een lead te vragen! Uw klant zal dit begrijpen. Indien u van uw klant een lead (=prospect) verkrijgt, heeft u een natuurlijke voorsprong op een eventuele concurrent. Immers, uw prospect is door uw tevreden klant al bewerkt. Daarnaast is het netwerken van blijvend belang om te laten zien dat je ‘in de markt bent’. Loop echter bij netwerken niet alles af. Zet uw focus op enkele van belang zijnde netwerken en bezoek deze trouw. Probeer zonodig in het Bestuur te komen. Heeft u tijdens dit netwerken een goed gesprek met een potentiële klant, geef uw kaartje. U krijgt er gegarandeerd een terug. Vraag om akkoord dat u hem/haar een dezer dagen mag bellen voor een afspraak. U zult een enthousiast JA horen! Wat u ook doet voor het binnenhalen van nieuwe klanten: zorg dat u een strategie heeft en realiseer in alle gevallen: zaken worden gedaan door mensen. «

Je hoort de laatste tijd vaak dat bedrijven hun vaste leveranciers inruilen voor nieuwe. Om geld te besparen. Ik geloof niet in zulke korte-termijnsuccesjes, maar des te meer in bestendige relaties. Daarvoor moet je eerst vertrouwen winnen. Ik doe dat vooral door actief te zijn in allerlei netwerken. Netwerken zoals VNO-NCW Den Haag. Vervolgens moet er een click zijn, zowel zakelijk als persoonlijk. VNO-NCW Den Haag richt zich vooral op werkgevers van bedrijven vanaf zo’n 10 medewerkers. Ook al zitten ze in heel verschillende sectoren, hun positie als werkgevers vormt een rode draad en levert vaak een click. Onze leden hebben vaak oprechte interesse in elkaar, in de regio en in maatschappelijke ontwikkelingen. Die gedeelde interesse schept een band en vormt een mooi bruggetje naar samen zaken doen. Als het dan tot zaken komt, is er al een stevige basis gelegd. «


Benny Laduk

Alexander Bos

Rutger de Wolf

Vuurrood Veiligheid

BCiM

Smit en de Wolf belastingadviseurs b.v.

“Wek bij klanten de interesse en de noodzaak voor het product of dienst”

Succes = Doen = Hard en Slim Werken = Succes

“Wij proberen het nog op de oude manier middels adverteren”

Nieuwe klanten vinden en nieuwe markten aanboren. Van koude naar warme acquisitie. Awareness kweken! Een mooie uitdaging voor een jong en groeiend bedrijf genaamd Vuurrood. De kracht zit hem vaak in de behoefte van de klant, wek bij klanten de interesse en de noodzaak voor het product of dienst. Als dit te complementeren is met het leveren van kwaliteit en een goede prijs. De goedkoopste zijn is echt niet altijd de garantie tot succes en continuïteit, dan is dit volgens mij al een mooie basis! Wij maken naast een enkele advertentie die we in de krant of blad plaatsten (Het Ondernemersbelang Haaglanden) toch veel gebruik van social media. Goede Google Adwards campagne. En de mooiste reclame is ook nog altijd de mond-tot-mondreclame, die voortkomt via een tevreden klant! «

De grootste uitdaging voor (MKB-)bedrijven ligt volgens ons in het behouden van klanten, maar vooral ook in het blijven innoveren in producten en diensten. Dit hoeft niet noodzakelijk regionaal te geschieden, dit kan landelijk maar ook internationaal. Het gaat er om dat je jouw klant kent, deze begrijpt, de behoeftes herkent en erkent. De wijze waarop wij onze klanten werven (en proberen te behouden) is het leveren van deskundigheid en specialisme. Daarin willen wij onderscheidend zijn. Geen dikke rapporten maar concrete, snel te implementeren, acties en maatregelen. Absoluut van deze tijd is het onderhouden van persoonlijke contacten en vooral het nakomen van afspraken. Het bijwonen van netwerkbijeenkomsten, het aangesloten zijn bij een vak- en beroepsvereniging en vooral het veel lezen van literatuur en tijdschriften helpen ons bij te blijven in het vakgebied, in ons geval, facility management. «

Accountantskantoren hebben in het verleden nooit echt veel aan koude acquisitie gedaan. Adverteren in dagbladen of ondernemersbladen was wel van toepassing maar de klanten kwamen toch voornamelijk binnen via de warme kant. Bijvoorbeeld netwerkbijeenkomsten maar met name toch de reclame via de bestaande cliëntenportefeuille. Wij zijn wel veel benaderd door partijen die de koude acquisitie voor ons zouden willen verzorgen maar wij zijn van mening dat dit niet de manier hoe wij onze nieuwe opdrachten willen vergaren. Hoewel wij merken dat andere accountantskantoren wel de kant van de koude acquisitie opgaan proberen wij het nog op de oude manier middels adverteren in ondernemers- en dagbladen alsmede bijwonen van netwerkbijeenkomsten en businessclubs. «


23

1/2 Dijkstra taxi

1/2 Korenhof en Partners

reportage

Tekst en fotografie: Luuk Braun

quick scan ELS Logistics

De drempel om uit te besteden Een groeiend aantal ondernemers kijkt bij het dagelijks afleveren van hun bestellingen verder dan hun eigen neus lang is. En dat is niet zo gek. Want het nemen van de drempel om dat vervoer uit te besteden levert bedrijven aantoonbaar een aanzienlijke kostenbesparing op. ELS is er in gespecialiseerd het logistieke proces vanaf warehouse tot aflevering volledig over te nemen. Het Haagse bedrijf staat onder de leiding van de ervaren Ron van Dop. Hij zegt: “Steeds vaker weten wij ondernemers te overtuigen om logistieke diensten aan ons over te laten. Met klanten als Sigma Coating, Heineken en de technische groothandel Voskamp zijn we inmiddels al doorgedrongen tot het hogere segment aan bedrijven. Zonder onze kernwaarden en scherpe tarieven daarbij uit het oog te verliezen.” Die kernwaarden bestaan niet alleen uit het altijd stipt op tijd zijn met goed opgeleide en correcte chauffeurs, ook het zogenoemde ‘dedicated transport’ is een handelsmerk waardoor ELS snel aan terrein wint. “Onze dienstverlening zit in tussen de vele zzp’ers die een koeriersbedrijfje hebben en grote jongens als PostNL en UPS”, vertelt de bevlogen directeur. “Wat wij leveren is een product op maat. Bedrijven kunnen kiezen welke auto ze willen en wij bestickeren of bespuiten die in hun bedrijfskleur en logo. We werken per klant met vaste chauffeurs en

die dragen desgewenst hun bedrijfskleding.” Met twintig vaste chauffeurs is ELS Logistics in staat om altijd en overal de afspraken stipt na te komen. “We zitten met ELS door het hele land: van Zaandam tot Almelo en van Almere tot Heerenveen. Allemaal eigen mensen. Als er iemand ziek is, staat de vaste vervanger direct klaar. De klant merkt daardoor niets van wat er achter de schermen gebeurt, want wij zorgen dus altijd voor een vertrouwd gezicht.”

Angst of onwetendheid Met ELS Logistics is een ondernemer af van het managen van het eigen logistiek personeel, wagenpark en magazijn. Van Dop: “Toch merken we vaak nog terughoudendheid in het uitbesteden van transport, ook al zijn de kosten via ons duidelijk lager. De drempel lijkt hoog. Uit ervaring weten we ondertussen dat factoren als persoonlijke benadering, vertrouwen en klantrelaties van groot belang en doorslaggevend zijn. Juist hierop spelen wij als ELS Logistics in; wij nemen de angst weg en leveren precies waar de klant behoefte aan heeft.”

«

hét probleem van de markt » Veel bedrijven doen koerierswerkzaamheden zelf, omdat ze de touwtjes in eigen hand willen houden. Ze kopen een auto en nemen iemand in dienst. De kostenbesparing blijkt vaak tegen te vallen. Bij schade aan de auto of ziekte van de medewerker ontstaat direct een groot probleem.

Onze visie » Het is beter voor elk bedrijf om hun energie te steken in waar ze goed in zijn. Ondernemers onderschatten vaak de totale kosten: die van de auto, een werknemer plus vervanger, alle sociale lasten, een aansprakelijkheidsverzekering en de risico’s van (langdurig) ziekteverzuim. Check de rekentool op www.els-logistics.nl om de kosten te vergelijken.

uw oplossing » Wij leveren een totaalpakket voor logistiek werk. Onze auto’s zijn van topmerken en ELS-chauffeurs zijn per klant altijd dezelfde. Ze manifesteren zich als visitekaartje van het bedrijf dat ons inhuurt. Wij leveren bij verzuim direct een vervanger en bij schade onmiddellijk een andere auto. In de kleuren van onze klant.

ELS - Logistics BV Henricuskade 83 2497 NB Den Haag Telefoon 070 - 415 63 66 E-mail [email protected] www.els-logistics.nl


25

Masterclass: Technologie, Media en Telecom

Nederland kan de springplank voor bedrijven zijn ABN AMRO: ‘Wat kunnen wij doen om ondernemerschap in Nederland te stimuleren? Door ondernemerschap te combineren met innovatie. Nederland kan dé springplank voor bedrijven zijn, vooral in de sterk groeiende internationale TMT-sector.’ ABN AMRO ziet de Nederlandse Technologie-, Media- en Telecom (TMT) als broedplaats voor vernieuwing, waarin inspirerende bedrijven de toon zetten en nieuwe verdienmodellen ontstaan gebaseerd op bijvoorbeeld nieuwe ontwikkelingen als cloud computing en mobiel dataverkeer. Door ABN AMRO en Hét Ondernemersbelang werd over dit actuele onderwerp onlangs een Masterclass gehouden. De deelnemende

ondernemers werden op het markante kantoor aan de Kneuterdijk in Den Haag welkom geheten door Stef Bahlmann, Directeur Bedrijven van de ABN AMRO Regio Den Haag en omstreken. Bahlmann introduceerde Steven Peters, sector specialist technologie, media en telecom bij ABN AMRO.

Kansen Op een bevlogen manier ging Steven Peters in

op de TMT sector die hij positief, innovatief, creatief en een voorbeeld voor andere sectoren noemde. Aan de hand van een quiz op een online website belichtte hij de vele ontwikkelingen in de sector. Hij liet onder meer een KPN-filmpje zien, een interview van Frans Bromet ook te zien in het televisieprogramma Zomergasten waarin toevallige mensen destijds vertelden dat zij helemaal niets zagen in een mobiele telefoon. “Ik heb al een gewone, waarom moet ik een mobiel hebben? Zonde van je tijd, ga iets beters doen!”

present ! Wirendra M. Ramdjielal en Vikas Ramsaroep

Roderik Louis

Robert Mijnsbergen

Edo Bodt

Jan Paul de Bruin

Redkiwi

Cash.nl

Microplus

Grant Thornton

www.redkiwi.nl

www.cash.nl

www.microplus.nl

www.grant-thornton.gt.nl

Informatel

www.informatel.nl

26


masterclass Peters: “Het zegt iets over de verandering die wij op dit moment in de wereld zien. Zo snel gaat het dus. De omgeving is structureel veranderd. Wij zitten in een bijzonder tijdsgewricht. Je zou het ook wel een ‘perfect storm’ kunnen noemen van dingen die samenkomen. De technologie heeft impact op alle sectoren en verandert ook ons gedrag als mensen: hoe wij met elkaar omgaan en de mogelijkheden die wij hebben om met elkaar contact te leggen. Er zijn positieve ontwikkelingen gaande naar terugkeer van groei. Producenten hebben weer meer vertrouwen!”

solideren of versterken, doordat zij steeds nieuwe mogelijkheden benutten en zichzelf opnieuw uitvinden. Door de aanwezigheid van ambitieuze innovatieve bedrijven vervult de Nederlandse TMT sector een voorbeeldfunctie voor andere sectoren. Het is een kweekvijver van innovatie en een broedplaats voor de creatieve industrie.”

Startupbootcamp

1. tip nummer 1 » Omarm mogelijkheden die nieuwe technologie biedt.

2. tip nummer 2 » Blijf dicht bij de klant.

“Het bedrijfsleven gaat op dit moment door een dramatische periode van creatieve destructie”, zo betoogde Steven Peters. Door de nieuwe mogelijkheden die technologie biedt worden heel veel bestaande bedrijven uitgedaagd om die innovaties te omarmen. Er komen tal van nieuwe initiatieven op die gevestigde belangen onder druk zetten. Dat is bij uitstek wat het internet mogelijk heeft gemaakt. Iedere 50 à 60 jaar is er een opkomende en neergaande beweging op basis van nieuwe technologieën. Al die perioden kenmerken zich door opkomst, groei, maar ook door het onder druk zetten van gevestigde industrieën. Wij staan aan het begin van de vele mogelijkheden die er zijn en in Nederland doen wij dat eigenlijk best goed. Nederland heeft bijvoorbeeld een hoge adoptie van social media. Als bedrijf wil je dicht bij deze ontwikkelingen blijven.”

Peters vertelde ook dat hij mentor is bij Startupbootcamp in Amsterdam. “Dat is een programma waarin jonge, net gestarte internationale bedrijven begeleid worden om naar een volgende fase van hun bedrijf te komen. Waar zijn die startups nu goed in? Zij zien oplossingen voor een bepaald probleem dat in de behoefte van hun klanten voorziet. En waarom zijn ze daar goed in? Zij zijn nog niet zo groot en kunnen heel makkelijk in contact treden met hun klant om te testen of wat zij bedacht hebben ook klopt: past dit wat je nodig hebt? Desnoods pas ik het aan. Bij bestaande bedrijven gaat dat veel stroperiger. Bij start-ups wordt een testfase zo kort mogelijk gehouden. Daar kunnen wij als grote bedrijven van leren.” Steven Peters wijst er op dat in deze crisis meer mensen met elkaar dingen gaan delen. Via internet kan je dat regelen. Je kunt bijvoorbeeld met jouw eigen auto taxi gaan spelen. Er zijn marktplaatsen waarop je dingen kunt delen. Waarom zou je dingen kopen die je nodig hebt, terwijl je ze ook kunt lenen? Voor ondernemers ligt er een kans om op deze ontwikkelingen aan te haken.”

Technologische ontwikkelingen

Structurele veranderingen

Peters gaat nader in op Cloud-computing. “Het is een fundamenteel ander businessmodel. Je gaat niet meer naar de klant toe met een oplossing. Je gaat een hele andere relatie met de klant aan via abonnementsstructuren. Nederland beschikt over een concurrerende vestigingsplaats voor internationale IT-bedrijven door het AMS-IX knooppunt. Hierdoor kan de IT-branche de komende jaren verder profiteren van de mogelijkheden die dit met zich meebrengt, en is het de ideale plek voor zowel Nederlandse als buitenlandse bedrijven. Wat Nederland nodig heeft, zijn inspirerende voorbeelden van ambitieuze bedrijven die niet focussen op bedreigingen, maar op nieuwe kansen. Dit zijn bedrijven die hun marktpositie con-

Ook de flexibilisering van arbeid kwam aan de orde. “Sommige vormen van werk zouden beter via internet geregeld kunnen worden. De zzp-markt neemt in Nederland enorm toe. Specialisten kiezen ervoor om niet meer in dienst te zijn maar zich met collega-specialisten via internet te verenigen om samen projecten te doen. Voor bedrijven is dit, in een tijd van flexibilisering, van groot belang. En dat is mede mogelijk gemaakt door het internet”, zo besloot Steven Peters de geanimeerde bijeenkomst. Op de website www.abnamro.nl/insights is verdere informatie te vinden..

Innovaties

Master-tips

«

3. tip nummer 3 » Internet maakt het mogelijk om arbeid flexibel te organiseren. Hier liggen kansen voor werknemers én bedrijven.

4. tip nummer 4 » Startups zijn goed in het testen van nieuwe ideeën bij klanten. Grotere bedrijven kunnen hiervan leren.

ABN AMRO Den Haag en omstreken Kneuterdijk 8 2514 EN Den Haag Telefoon 070 - 375 22 70 Fax 070 - 375 20 33 www.abnamro.nl/insights

Paulien Bakker

Maurice Evers

Dennis Mulder

Frits Willem Bakker

Jochem van Loon

Smith Communicatie

Mazars

Canon Nederland

Prospectory

Sociallane

www.smith-communicatie.nl

www.mazars.nl

www.canon.nl

www.prospectory.com

www.sociallane.nl


27

kennispartner

Tekst: M. (Martijn) Roijen FB

Pensioen in eigen beheer behoeft actie vóór 1 januari 2014 Op 1 januari 2013 is de Wet verhoging AOW- en pensioenrichtleeftijd in werking getreden. Voor de AOW-leeftijd heeft dit tot gevolg dat deze per 2013 met één maand per jaar wordt verhoogd, vanaf 2015 met twee maanden per jaar en vanaf 2019 zelfs met drie maanden per jaar. Deze stapsgewijze verhogingen resulteren in een AOW-leeftijd van 67 jaar in 2023. Voor pensioen geldt dat de minimale voor pensioen te hanteren pensioenrichtleeftijd per 1 januari 2014 ineens wordt verhoogd van 65 naar 67 jaar. Ook worden per voornoemde datum de pensioenopbouwpercentages verlaagd. Het maximale pensioenopbouwpercentage per dienstjaar voor ouderdomspensioen in een eindloonregeling gaat van 2% naar 1,9% en in een middelloonregeling van 2,25% naar 2,15%.

Aanpassen Net als de ‘gewone’ werknemer zal de directeurgrootaandeelhouder (DGA) van een besloten vennootschap (bv) de door de bv toegezegdeen in een pensioenbrief vastgelegde pensioenafspraken moeten aanpassen aan de per 1 januari 2014 geldende fiscale spelregels. Vervelend, aangezien dit een derde wijziging van het pensioen in eigen beheer in een kleine tien jaar betreft, maar wel een uitgelezen mogelijkheid om gemaakte pensioenafspraken te heroverwegen, te toetsen en waar nodig aan te passen!

Afwegingen Nu duidelijk is hoe het pensioen in eigen beheer zich tot het fiscale kader per 1 januari 2014 dient te verhouden is het belangrijk om te

28


kijken naar de afwegingen die door de DGA kunnen worden gemaakt. Wil de DGA wel langer doorwerken en zo ja, wil hij dit doen in een volledig dienstverband? Of wil hij juist eerder met pensioen (nog altijd mogelijk maar wel bij verdere verlaging van het pensioenopbouwpercentage)? En welk inkomen is er nodig bij pensionering?

Inventariseren Om tot een weloverwogen keuze te komen is het zaak om te inventariseren welke pensioenaanspraken er reeds zijn opgebouwd. Hierbij dient niet alleen te worden gekeken naar het in eigen beheer opgebouwde ouderdoms-, nabestaanden- en mogelijke arbeidsongeschiktheidspensioen, maar ook naar eerder opgebouwde pensioenrechten, in privé afgesloten lijfrenteverzekeringen en inkomen uit in privé opgebouwd vermogen (rente, dividend, huur et cetera). Indien de DGA tot de conclusie komt dat er reeds genoeg pensioen is opgebouwd, op welke wijze dan ook, kan er worden besloten om de opbouw van pensioen te staken. De tot het moment van staken opgebouwde aanspraken worden per die datum premievrij en het opgebouwde pensioen wordt geëerbiedigd. Mocht worden besloten om door te gaan met het opbouwen van pensioen in eigen beheer

dan is dit het moment om te bekijken wat voor een pensioenregeling het meest gewenst is. Is een eindloonregeling nog noodzakelijk? Is het wenselijk om nabestaandenpensioen in eigen beheer te verzekeren? Wat te doen met het risico van vooroverlijden? Wil ik toekomstige rechten indexeren? Wat is het risico van arbeidsongeschiktheid? Hoe te handelen bij echtscheiding?

Adviseren Al met al zijn dit vragen waarmee de DGA zich de komende tijd zal moeten bezighouden en zich waar nodig moet laten adviseren. Doe dit wel voor 1 januari 2014 want per die datum moeten de pensioenovereenkomsten zijn aangepast aan het gewijzigde fiscale regime. Kom dus op tijd in actie en benut deze mogelijkheid om samen met uw adviseur uw pensioen in eigen beheer aan een nadere beschouwing te onderwerpen!

«

smit en de wolf belastingadviseurs bv Scheveningseweg 10 2517 KT Den Haag T 070 - 356 07 95 F 070 - 356 14 37 www.smitwolf.nl

reportage

Tekst: Ed Lamme // Fotografie: René Zoetemelk

SDW Shipping is dé Haagse verschepingsmaatschappij voor Zuid-Amerika SDW Shipping heeft een frequente en directe bootverbinding tussen Nederland en de westkust van Zuid-Amerika. De Haagse verscheper vervoert alle soorten lading vanuit de Supermaritime terminal in de haven van Vlissingen. SDW Shipping is dé partner voor zeevracht van Europa naar de westkust van Zuid-Amerika. In het kantoor van SDW Shipping aan de Korte Beestenmarkt, in het hartje van Den Haag, vertelt partner Erwin de Witt dat hij, samen met Evert Schipper (06 - 22 05 22 37), het bedrijf in februari 2011 is begonnen. “Evert had al een handelsbedrijf en transporteerde via derden goederen van Europa naar de westkust van Zuid-Amerika, naar landen als Peru, Ecuador, Chili en Colombia. Door SDW op te richten konden wij nu zelf op een efficiënte wijze de goederen verschepen in door ons gecharterde schepen. Wij kunnen alle mogelijke lading vervoeren, zoals rollend materieel, pallets en big bags, machines, pulp, oversized project cargo, transformatoren, turbines, buizen, chemische producten en tanks. In de afgelopen twee jaar hebben wij een enorme groei doorgemaakt. Onze nieuwe partner Norbert Brummelkamp houdt zich bezig met de acquisitie om de markt verder te verbreden.”

Supermaritime terminal Erwin de Witt benadrukt dat SDW Shipping het zakendoen in Zuid-Amerika als geen ander kent. ”Ons personeel is meertalig en spreekt Engels, Duits, Spaans en Portugees. Wij begeleiden het gehele laaden losproces van een vracht. Klanten hebben bij ons maar één aanspreekpunt. De schepen vertrekken van de Supermaritime terminal in Vlissingen-Oost, waar wij inmiddels een eigen vestiging hebben geopend.

Deze terminal is voorzien van alle benodigde faciliteiten om het laden en lossen zo efficient mogelijk te laten verlopen. Denk daarbij aan een professionele en deskundige staf, warehousing en walkranen van diverse tonnages. Bovendien is deze haven uitstekend te bereiken over water, weg en spoor.” Hij merkt op dat SDW Shipping om de drie weken een directe verbinding tussen Vlissingen en de westkust van ZuidAmerika verzorgt. “Naar verwachting zal de frequentie, gezien het aanbod, toenemen. De transittijd via het Panamakanaal is 20 dagen.”

Veilig, snel en betrouwbaar Omdat het schip door SDW Shipping gecharterd is, zijn we flexibel met betrekking tot de havens die we aandoen”, zegt Erwin de Witt. “Een extra stop is daarom geen probleem. Wij varen met schepen van diverse klassen en groottes en bieden de mogelijkheid zowel onder- als bovendeks te laden. Al ons rollend materieel, zoals auto’s en vrachtwagens, wordt door SDW personeel op slot gedraaid en van een security seal voorzien. Met het sluiten van de luiken creëren we een gesloten compartiment dat niet toegankelijk is voor derden. De medewerkers van SDW Shipping werken zowel in de vertrek- als in de aankomsthaven en zorgen er niet alleen voor dat alle lading goed aan boord komt, maar ook dat het veilig en efficiënt gelost wordt op de plaats van bestemming. En zonodig nemen wij retourvracht mee terug. Verschepen met SDW Shipping is veilig en betrouwbaar!”

«

quick scan hét probleem van de markt » Op welke wijze vervoer je veilig, efficiënt en snel goederen over zee van Europa naar de westkust van Zuid-Amerika.

Onze visie » Creëer een dienst waarbij het laadproces volledig begeleid wordt en geen tijdverlies optreedt.

uw oplossing » Bied een regelmatige en directe bootverbinding tussen Nederland en de westkust van Zuid-Amerika. Begeleid het laaden losproces van begin tot eind met eigen mensen en zorg voor uitgebreide veiligheidsmaatregelen. Hierdoor wordt ook de meest delicate en kostbare lading op een perfecte manier van Europa naar Zuid-Amerika verscheept!

SDW Shipping BV Korte Beestenmarkt 2-A 2512 GP Den Haag Telefoon 070 - 870 02 10 Mobiel 06 - 42 31 50 16 E-mail [email protected] www.sdwshipping.com


29

Zet uw hele bedrijf in de cloud

Maak een einde aan uitpuilende ordners en archiefkasten. Zet ook uw bedrijf in de cloud, dan heeft u overal en altijd uw documenten bij de hand. Het kan met Exact Online. Of u nu kiest voor de boekhouding, urenregistratie of voorraadbeheer. U start al vanaf € 29,- per maand voor Exact Online boekhouden.

Probeer Exact Online nu 30 dagen gratis en vrijblijvend uit. Ga naar exactonline.nl Exact Online. Dé online bedrijfssoftware.

business college

Hét kennisinstituut voor MKB’ers Wij verbinden inspirerende sprekers met ondernemers die vooruit willen. Jaarlijks organiseren wij meer dan 250 masterclasses, verspreid over heel Nederland.

Masterclass:

OWER SESSIE RENDEMENTSVERBETERING

masterclass

28 november 2013

Uw springplank naar optimaal rendement Wilt u uw verbeterpotentieel in kaart brengen én direct verzilveren? BDO organiseert regelmatig POWER SESSIES door het land. Een POWER SESSIE is een interactieve bijeenkomst die geheel in het teken staat van rendement, uw rendement wel te verstaan! Op inspirerende en praktische wijze krijgt u binnen 3 uur handvatten aangeboden om een optimaal rendement te behalen.

aangeboden hoe u uw potentieel ook daadwerkelijk kunt omzetten tot concreet rendement.

derneming in kaart willen brengen, maar het ook concreet willen verzilveren.

PROGRAMMA

DATUM EN LOCATIE

16.00 Ontvangst 16.15 Bespreken prestatievelden Rendementsmonitor 17.15 Pauze 17.30 Bespreken uitkomsten Rendementsmonitor 18.30 Afsluiting met aansluitende borrel tot 19.00 uur

De sessie zal op 28 november 2013 van 16.00 tot 19.00 uur gehouden worden bij BDO Accountants & Adviseurs in Den Haag aan de Gevers Deynootweg 130.

Van verbeterpotentieel naar rendement

UW RESULTATEN

In een kleine setting worden de stappen met u besproken die cruciaal zijn voor het rendement van uw onderneming. Door middel van de BDO Rendementsmonitor worden ze gezamenlijk één voor één doorgelopen. Zo kunt u bij elke stap uw huidige en gewenste score noteren. Op deze manier wordt bepaald waar het verbeterpotentieel van uw onderneming ligt. Na de pauze worden de uitkomsten besproken en worden u tips en handvatten

U krijgt inzicht in de stappen die cruciaal zijn voor het rendement van uw onderneming; U komt te weten waar het verbeterpotentieel van uw onderneming zit; Met praktische tips en handvatten leert u hoe u dit kunt omzetten naar een optimaal rendement.

VOOR WIE? De POWER SESSIE is voor ondernemers die niet alleen het verbeterpotentieel van hun on-

Informatie en aanmelding U kunt zich kosteloos aanmelden door e-mail te sturen naar: [email protected] Wilt u meer informatie over deze Masterclass? Bezoek dan www.bdo.nl/powersessie, of neem contact op met Richard van der Veen, regionale verbinder Haaglanden, telefoonnummer: 0594 - 51 03 03, of met Marcel van der Wilt, BDO Accountants & Adviseurs, telefoonnummer 070-3380808 ([email protected]).

Platform voor kansrijk ondernemen Hét Ondernemersbelang // editie 04 • 2013

31

sra plEIT voor plaTforM alTErnaTIEvE krEDIETvErlEnIng

de accountant als matchmaker

32


plus

Tekst: Jeroen Kuypers // fotografie: Marco Magielse

De banken willen wel meer geld uitlenen maar kunnen dat niet. De nasleep van de financiële crisis, in combinatie met de door de akkoorden van Bazel opgelegde strengere kapitaaleisen zal hun uitleencapaciteit nog jarenlang aan banden leggen. Er is dus grote behoefte aan een alternatief platform op de kapitaalmarkt. Naast geld is daarvoor expertise nodig. Hoe weten kapitaalverstrekkers en –verkrijgers namelijk of ze elkaar kunnen vertrouwen? Paul Dinkgreve, voorzitter van SRA (Samenwerkende Registeraccountants en Accountant-Administratieconsulenten), ziet hier een taak weggelegd voor zijn beroepsgroep. Zijn netwerkorganisatie ijvert op dit moment al hard voor het creëren van dit nieuwe platform. Met een omvang van 20 miljoen euro is de rol die de alternatieve kapitaalverstrekkers spelen nog uiterst bescheiden. Bedrijven, overheden en particulieren die geld willen lenen blijven zich in overgrote mate tot banken wenden. Daar heeft de grootste bankencrisis sinds de jaren dertig van de vorige eeuw geen noemenswaardige verandering in gebracht. Dat wil echter niet zeggen dat ondernemers dat alternatieve circuit bewust mijden, en nog minder dat ze het zich de komende jaren kunnen veróórloven dat te doen. Ondanks de talloze verwijzingen naar ‘easy money’ en de centrale banken die de geldpersen dag en nacht laten werken is het prijskaartje dat aan krediet hangt duur. “De Euribor bedraagt amper een half procent, maar de rentetarieven die de alternatieve financiers

‘Ondernemers

spelen geen Sinterklaas als ze hun medewerkers een iPad geven’ (bijv. Credits) bedrijven aanrekenen liggen al snel tussen de acht en de elf”, zegt Paul Dinkgreve. “Door de crisis schatten banken het risicoprofiel van de aanvragen vaak hoog in. Dat risico gaat niet snel omlaag, die Euribor blijft niet eeuwig op die uitzonderlijke lage 0,5 procent. Je hoeft geen economisch genie te zijn om te beseffen dat de prijs van het bedrijfskrediet dus ook alleen maar kan stijgen.”

het mkB is de dupe Banken staan volgens Paul Dinkgreve met de rug tegen de muur. Enerzijds zijn de miljardenverliezen van 2007/2008 nog maar nauwelijks verwerkt, anderzijds dwingen de akkoorden van Bazel hen hun balansen op te schonen en hun eigen vermogen te verhogen. “Dat doen ze door debiteuren zoveel mogelijk te laten aflossen en zelf zo weinig mogelijk uit te lenen. Noodgedwongen. Het is een kwestie van het hoofd boven water zien te houden. Het MKB is de dupe van deze situatie en niet het grootbedrijf, want een krediet van een ton is tegenwoordig moeilijker voor elkaar te boksen dan een lening van tien miljoen.”

Maar het heeft geen zin met de beschuldigende vinger naar de banken te wijzen, vindt de SRA voorzitter. Hij vindt het overdreven gemoraliseer zelfs gevaarlijk: “Je kunt het verleden niet in de toekomst zetten. Dat moet je afsluiten om verder te kunnen. Bankiers hebben inderdaad te veel en te makkelijk uitgeleend, maar ondernemers en burgers waren ook maar al te gretig dat overdadige krediet aan te vragen. Banken zijn bovendien niet de enige die bovenop hun geld zitten. Sommige ondernemingen hebben honderden miljoenen op bankrekeningen staan, geld dat hen zo niets oplevert, zelfs geld kost, maar dat ze weigeren te investeren. Een voor de hand liggend alternatief zou zijn dat deze bedrijven sneller hun crediteuren betalen zodat de werkkapitaaldruk bij leveranciers weggenomen wordt. Door nu zo sterk de nadruk te leggen op het op orde brengen van het huishoudboekje, eerst en vooral dat van de Rijksoverheid, dreigen we de geringe groei die er is helemaal af te knijpen. Reorganiseren doe je niet met je rug tegen de muur. Eerst moet die muur weg.”

meer dan een financieel doorgeefluik En in plaats van een beschuldigende vinger kan er beter een hele hand uit de mouw worden gestoken. Waar de banken tekortschieten, en voorlopig zullen blijven schieten, moeten andere kapitaalverstrekkers hun rol trachten over te nemen. Een bank is echter veel meer dan een financieel doorgeefluik. Deskundigen beoordelen de slaagkansen van het project waarvoor de ondernemer een kredietaanvraag indient, en juist daar kunnen de accountantskantoren die SRA vertegenwoordigt een grote rol spelen, meent Paul Dinkgreve. “We willen helpen vraag en aanbod op de alternatieve kapitaalmarkt bij elkaar te brengen, maar ook de aanvragers en aanbieders op hun merites beoordelen. Daarvoor beschikken we over grote databases. Wij kunnen bench-marken, wij kunnen ratings afgeven, kortom: wij kunnen de slaagkans van een project heel goed in kaart brengen. Accountants begeleiden nu al voortdurend kredietaanvragen bij banken. Dat kunnen we ook in andere situaties in de plaats van banken doen.”

werkkostenregeling zonder rompslomp Waarom wacht SRA niet met dit aanbod tot het platform dat hiervan gebruik zal maken een-

maal een feit is? “Omdat we als koepelorganisatie die honderden kantoren vertegenwoordigt toegevoegde waarde te bieden hebben, bruikbare ideeën hebben over hoe dat platform optimaal kan functioneren. Daarnaast vinden we dat je niet achteraf moet klagen als je vooraf niet getracht hebt je steentje bij te dragen,” stelt Paul Dinkgreve. “Daarom heb ik onder meer zitting in het algemeen bestuur van MKB Nederland en tevens voorzitter van de beleidscommissie financiële, economische en fiscale zaken binnen dit MKB platform. Ook heb ik het liefst contact met leden van de Tweede Kamer als de vergadering van hun vaste Kamercommissie nog moet plaatsvinden. Op die momenten kun je nog concreet invloed uitoefenen. Neem onze recente positionpaper over een alternatieve en werkbare werkkostenregeling voor bedrijven, daarover zijn we nu al in overleg met het ministerie en het parlement. Als we met ons commentaar zouden wachten tot een werkkostenregeling eenmaal is opgenomen in nieuwe wetgeving wordt het veel moeilijker nog iets aangepast te krijgen dat in het belang is van onze cliënten, de ondernemers in het MKB. We weten heel goed wat er in het MKB speelt, en wat de werkkosten betreft is dat het verlangen om de middelen die de werkgever de werknemers ter beschikking stelt zoveel mogelijk onder het noodzakelijkheidbeginsel te laten vallen. Ondernemers spelen geen Sinterklaas als ze hun medewerkers een iPad geven. Zo’n apparaat is nodig om het personeel zijn taken zo efficiënt mogelijk te laten verrichten. Ondernemers hebben ook geen behoefte aan wéér een extra controlemoment daarvoor. Daarom stellen wij voor dit moment te laten aansluiten bij bestaande processen rond de loonadministratie. Dat scheelt rompslomp.” Proactief ageren vanuit de concrete behoeften van de ondernemerspraktijk, dat is wat SRA doet. Dat geldt voor zaken die binnen het traditionele werkterrein van de accountant of fiscalist liggen, zoals de werkkostenregeling, maar ook voor die met een algemener maatschappelijk belang, zoals het opzetten van een platform voor alternatieve kapitaalverstrekking. Meer kredietverlening betekent niet alleen meer werk voor de adviseur maar vooral meer investeringsplannen die van papier realiteit kunnen worden. Dat kleine beetje extra groei heeft de BV Nederland hard nodig.

«


33

BLIJ BOEKHOUDEN & FACTUREREN Efficiënt Maak met één muisklik van een offerte een factuur en verstuur deze per e-mail

Accuraat Voorkom fouten door afschriften in te lezen en automatisch te boeken

Eenvoudig Btw wordt automatisch geboekt, de btw-aangifte berekent u met één druk op de knop

Overzichtelijk In één oogopslag volledig financieel inzicht door uitgebreide rapportages

BLIJ

Boekhouden & Factureren met SnelStart Ervaar zelf het gemak en profiteer nu van:

€ 50,-

extra korting

A cti

eco de ge

l di gt

/m

ok

3

0

0222 36 30 61

WWW.SNELSTART.NL

to b

er

'13

Ga naar www.snelstart.nl/blij met actiecode HOB2013C

@snelstart

Welke bedrijven hebben uw website bezocht? Slechts 2 á 3% van uw online-bezoekers neemt daadwerkelijk contact met u op. Wie zijn die andere 97% en hoe bereikt u die alsnog? Het antwoord is even simpel als doeltreffend: Website-Leads.

Hoe werkt het:

1

Een potentiële klant bezoekt uw website

2 3

De bezoeker wordt geïdentificeerd via zijn IP-adres (Internet Protocolnummer) Aan de hand van het verkregen IP-adres wordt het bijbehorende bedrijf opgezocht in de database van het DATA-collectief

4

Voorbeeld overzicht Website-Leads

gelegd, zoals hoe uw bezoeker op uw website gekomen is, welke pagina’s hij

Geachte heer Rademaker,

heeft bezocht, hoe lang hij op die pagina’s

De heer W.S. Leads van DATA collectief B.V. heeft vandaag om 15:53 uur uw website bezocht. Hierbij een overzicht van het bezoek. DATA-collectief B.V. Coltbaan 4 C/D 3439 NG Nieuwegein T: 0800-2028 Donderdag 3 januari 2013

Alle relevante informatie wordt nu vast-

is gebleven en waar hij is afgehaakt

5

De heer W.S. Leads E: [email protected] M: 06-21231892

Het DATA-collectief maakt een bezoekrapport van het websitebezoek en stuurt u een e-mail met alle informatie zodat u direct contact kunt opnemen met uw

Bezochte pagina’s

websitebezoeker

AdWords: (Google: “reclamebureau utrecht“) 15:53:41

18s

home | reclame- en marketingbureau Utrecht

15:53:59

28s

referenties | diverse projecten

15:54:27

17s

klanten | overzicht van alle klanten

15:54:44

29s

nieuws | nieuwsberichten reclamebureau

15:55:13

10s

Contact | contactgegevens

15:55:23

58s

Werkzaamheden | reclame utrecht

15:56:21

98s

Over ons | Reclamebureau binnenstad Utrecht

15:57:59

34s

Algemene voorwaarden

Totale tijd: 00:04:18

Pagina’s bezocht: 8

Score: 40

Website-Leads

Met vriendelijke groet, Ineke Peppelenbosch Uw Personal Sales Assistant

Voor meer informatie (0800-2028)

www.websiteleads.nl

Onderdeel van:

DE Druk oM TE vErDuurZaMEn

transport en logistiek benut crisis als verandermoment

In weinig sectoren loopt de groei en krimp van de bedrijvigheid zo parallel met die van de conjunctuurgolven als in die van transport en logistiek. Daarom raadt Peter Sierat, algemeen directeur van brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN), zijn leden aan niet passief te wachten tot ‘de’ crisis over is, maar deze periode van stagnatie of geringe groei te benutten om hun bedrijfsvoering te verduurzamen. Juist daar liggen voor deze toch al zo innovatieve en dynamische sector de komende jaren de grootste uitdaging om de marktpositie te verstevigen en problemen op het gebied van kostenstijging en personeelstekort het hoofd te bieden.

36


plus

Tekst: Jeroen Kuypers // fotografie: Marco Magielse

Transport en logistiek zijn goed voor 8 procent van het bruto nationaal product en eenzelfde percentage van de werkgelegenheid. In Europees verband weegt de sector nog zwaarder. ’Nederland distributieland’ is een slogan die niet alleen voor het binnenland geldt. Toch lijkt het of onze bedrijven door de crisis juist in internationaal perspectief de zwaarste klappen hebben gehad, getuige de vele OostEuropese nummerborden op de snelwegen. Volgens Peter Sierat bedriegt hier de schijn: “Het aantal Oost-Europese kentekens is inderdaad toegenomen, maar als je verder kijkt, zie je dat de regie van die vrachtstromen nog steeds in handen is van Nederlandse bedrijven. Die hebben in de loop der jaren reële vestigingen geopend in het oosten van Europa. Ons marktaandeel is gelijk gebleven. Wel hebben wij last van schijnconstructies waarbij sociale- en fiscale regels worden overtreden. Tegelijk neemt het belang van verre internationale ritten af. 85 procent van onze ladingen betreffen ritten van één dag. Daar vallen ook het Ruhrgebied en Antwerpen onder, maar het geeft aan dat de toekomst aan de kortere afstanden is.”

procesinnovatie De toenemende prijsdruk en de noodzaak de ‘carbon footprint’ van elk product te verkleinen dwingt ondernemers het aantal ritten en kilometers stelselmatig terug te brengen. Efficiënt plannen is de nieuwe mantra, onnodig rijden het nieuwe taboe. “Daardoor heeft de sector de komende jaren meer behoefte aan hoger opgeleide instroom, want ICT speelt een sleutelrol in deze efficiencyslag”, aldus Peter Sierat. “Wij hebben de naam weinig innovatief te zijn, maar achter de schermen vindt een constante en indrukwekkende proces-innovatie plaats. Alleen, een transportmanagementsysteem is onzichtbaar en een Ipad zichtbaar én tastbaar. Daarnaast hebben we een nog grotere behoefte aan vrachtwagenbestuurders als gevolg van de vergrijzing. Vóór de crisis heeft TLN berekend dat er vanaf 2015 tot de jaren daarna zo’n 50.000 chauffeurs nodig zijn. Op een totaal van 125.000 is dat een enorm aantal. De crisis heeft dat tekort minder voelbaar en acuut gemaakt. In plaats van rond hun zestigste met pensioen te gaan, zijn de babyboomers blijven doorwerken. De teruggang in vrachtvolumes werd opgevangen door het niet verlengen van tijdelijke contracten en door het grote aantal overuren dat de meeste chauffeurs maakte terug te schroeven. Dat heeft ertoe geleid dat het grootste deel van het vaste personeel in dienst is kunnen blijven, maar, die pensionering komt er nu onvermijdelijk aan.”

nieuwe puBliekscampagne TLN gaat samen met SOOB partners FNV Bondgenoten en CNV Vakmensen de werving

ondersteunen met een nieuwe publiekscampagne die de uiterst succes-volle ‘Zonder Transport staat alles stil’ opvolgt. Sierat: “Dankzij die campagne vindt inmiddels 75 procent van alle Nederlanders dat transport onmisbaar is, maar, de meesten weten nog steeds niet welke interessante banen onze leden te bieden hebben. Daar gaan we wat aan doen met ‘Hollands Goud’, onder meer via een 19-delige soapserie die een inkijk in onze sector biedt.” Helaas heeft de crisis en vooral de trend naar kortere ritten de romantiek die rond het chauffeursberoep hing een knauw gegeven. “Het waren inderdaad vooral de vele overuren die het vak het imago gaven van een beroep waarmee je een heel goede boterham kunt verdienen,” geeft Peter Sierat toe. “Maar aan die evolutie zit ook weer een positieve kant. Mannen die veel overuren maken zijn

‘In een crisis

overleef je, in een nieuwe realiteit pas je je aan’ veel weg van huis. Voor vrouwen met kinderen werd het vak daardoor vrij onaantrekkelijk. In de nabije toekomst zullen we meer deeltijdbanen mogelijk kunnen maken en dat zal de toestroom van vrouwelijke chauffeurs vergroten en in het algemeen een betere balans tussen werk en privé bieden.“

ketenoplossingen Ook de verduurzaming van de sector zal een aantrekkende werking hebben op de jongeren die de komende jaren de arbeidsmarkt zullen betreden en daar, als gevolg van de massale uittreding van babyboomers, hoe dan ook meer keuze zullen krijgen dan nu. Ook daar loopt de werkelijkheid voorop op het imago. “De uitstoot van fijnstof door het transport is de afgelopen tien jaar met niet minder dan 85 procent gedaald”, stelt Peter Sierat. “Wat die van CO2 betreft, zeggen we altijd dat efficiënter georganiseerde ritten minder uitstoot betekent – en automatisch ook minder kosten, want brandstof vormt een belangrijke post daarin. We moeten echter op alle vlakken verduurzamen. Ondernemers in de transport en logistiek moeten ook de banden met hun opdrachtgevers verduurzamen door meer tot partnerships te komen. De tijd dat je in november eens bij je klant langsging om over een prijsverhoging te praten is voorbij. Tegenwoordig moet je streven naar een voort-

durende samenspraak waarbij je, samen met je opdrachtgever, nagaat hoe je de efficiency kunt verhogen door meer ton per kilometer te vervoeren en zo min mogelijk leeg te rijden. Toon jezelf van je innovatieve kant en als dan blijkt dat de kosten alsnog wat zijn gestegen zal die tariefverhoging geen probleem vormen. Trouwens, we hebben geen keuze. Ook de opdrachtgevers voelen de druk van de maatschappij om te verduurzamen. De retailketens reageren op die van de consument, de chemie voelt de drang nog veiliger te produceren en vervoeren. Daarom zijn wij van TLN een groot voorstander van zogeheten ketenoplossingen. Overleg met alle betrokken partijen om tot optimaliseringen te komen. Onze gesprekken met de chemische sector zijn een mooi voorbeeld. Wettelijk gesproken kan een chemiereus zeggen: ik zorg ervoor dat alles binnen de poorten perfect geregeld is en zodra de vracht naar buiten wordt gereden mag hij de verantwoordelijkheid aan een externe partij overlaten. Maar het is voor iedereen beter als het vervoer van gevaarlijke stoffen van A tot Z perfect geregeld is, en als dat inhoudt dat wij als keten een stap verder gaan dan de overheid wettelijk gesproken van ons verlangt, dan doen we dat.” De crisis is volgens Peter Sierat dus een perfect tijdsgewricht om te voldoen aan de eisen die de toekomst aan de sector stelt: vrouwvriendelijker, duurzamer en (nog) innovatiever worden. “Daarom geef ik er de voorkeur aan de term ‘crisis’ te vervangen door ‘nieuwe realiteit’. In een crisis overleef je, in een nieuwe realiteit pas je je aan; het eerste overkomt je, het laatste heb je zelf in de hand.”

«


37

Tekst: André Staas – Comm’Art // fotografie: Gerrit Boer

Marcel Wildeboer (l.) en Wouter van Liere

plus

quIck scan hét probleem van de markt » De communicatiebranche is hevig in ontwikkeling. Digitale media betrekken hun positie naast de printmedia: de factuur op briefpapier maakt plaats voor de PDF via e-mail. Veel drukkerijen hebben al het loodje gelegd. Ondertussen nemen de behoefte en de noodzaak aan communicatie toe. Oplagen worden kleiner, omvangen groeien. De ideale communicatiemix is morgen weer anders dan die van vandaag. De vraag naar gespecialiseerde oplossingen is indringend.

onze visie » Van Liere Media voorziet daarin met hoogwaardige grafimediaproducten en -diensten. Aan de hand van nieuwe oplossingen op het gebied van automatisering en logistiek ontzorgt het Emmer bedrijf zijn klanten. In de vorm van hoogwaardig druken printwerk, inclusief afwerking, opslag en distributie. Daarnaast met direct marketing campagnes en crossmediale oplossingen. Klanten kunnen zelf op templates hun communicatiemiddelen opmaken en beheren door toepassing van gebruiksvriendelijke web2print software.

uw oplossing » Zo ontzorgt Van Liere Media opdrachtgevers. Met een conceptuele benadering, een breed scala aan mogelijkheden en klantvriendelijke, persoonlijke contacten. Prijs en kwaliteit staan uiteraard in een prettige verhouding tot elkaar.

van liere media Waanderweg 2 7812 HZ Emmen Telefoon 0591 - 611 099 E-mail [email protected] www.vanlieremedia.nl

van liere media maakt communiceren makkelijk Organisaties informeren en communiceren wat af. Ze gebruiken daarbij digitale media als telefoon, e-mail en internet naast gedrukte media als folders en nieuwsbrieven. Van Liere Media helpt ze daarbij. hoogwaardige grafimediaproducties De roots van Drenthe’s bekendste drukkerij liggen in Goes, waar Wouter van Liere’s grootvader ooit begon. Met de industrialisatie in de jaren vijftig kwam het bedrijf naar Emmen. Wouter van Liere, manager nieuwe media, vertelt: “We hebben ons ontwikkeld van drukkerij tot all-in aanbieder van hoogwaardige grafimediaproducties op basis van communicatieconcepten die we samen met onze opdrachtgevers ontwikkelen. Die ontzorgen we helemaal.” Met imponerende druken printmachines worden visitekaartjes, briefpapier, enveloppen, folders, brochures, nieuwsbrieven, noem maar op, gemaakt. In oplagen van 1 tot honderdduizenden. “We produceren op basis van grafische ontwerpen van onze opdrachtgevers maar hebben zelf ook vormgevers in huis. Naast drukwerk verzorgen we ook digitale producten als e-mailnieuwsbrieven en websites.” Van Liere Media telt 25 medewerkers en is actief in heel Nederland, met een accent op NoordoostNederland, waar nauwelijks nog grafimediabedrijven van enige omvang en betekenis over zijn. “We hebben een duidelijke regiofunctie en werken voor uiteenlopende opdrachtgevers. Van detailhandel tot industrie en van onderwijsinstelling tot accountantskantoor.”

op kop Blijven Onder invloed van de transitie van print naar digi-

38


taal ontstaan steeds meer communicatiemogelijkheden. “Papier als drager blijft natuurlijk bestaan”, zo stelt bedrijfsleider Marcel Wildeboer, “maar er komen digitale dragers bij. Print en digitaal gaan goed samen. Zo ontwikkelen we bijvoorbeeld crossmediale concepten waarbij we een gepersonaliseerde mailing laten opvolgen door een e-mail of een SMSbericht, inclusief track & trace op de website. Met creatieve combinaties van offline en online kunnen onze opdrachtgevers heel gericht, opvallend en effectief hun doelgroepen benaderen.” Een bijzondere service is Xpressionmanager. “Iedereen kan met deze specifieke software in zijn bedrijf zelf communicatiemiddelen opmaken, beheren en bestellen aan de hand van vooraf ontwikkelde templates. Niet alleen huisdrukwerk als briefpapier, enveloppen en folders, maar ook e-mailingen, SMSberichten en gepersonaliseerde websites. Allemaal binnen de huisstijl.” Van Liere Media ontwikkelt zich zo tot all in communicatiepartner voor bedrijven, overheden en instellingen. “Klanten moeten met onze producten en diensten geld kunnen verdienen”, zo besluit Van Liere. “Wij bieden ze hiervoor steeds meer digitale faciliteiten op het gebied van ontwerp, productie, beheer en logistiek. Voorop lopen hoeven we daarbij niet perse maar we anticiperen wel pijlsnel op nieuwe ontwikkelingen. Zo blijven we op kop.”

«

eindelijk uw bedrijf inrichten zoals u dat wilt De wet vereenvoudiging en flexibilisering BV-recht geeft u de mogelijkheid uw huidige BV te wijzigen naar een flexibelere vennootschap. Het is raadzaam uw huidige statuten aan te passen. Wilt u meer weten? Neem contact met ons op voor een kennismakingsgesprek. Bij ons of bij u. Bel vandaag nog: 070 364 48 30. Ellens & Lentze heeft tijd voor u!

samenleven

wonen

Parkstraat 93

|

nalaten

2514 JH ’s-Gravenhage

scheiden

|

t 070 - 364 48 30

ondernemen

|

www.ellenslentze.nl

mediation

vanaf

€19

p/w

Veilig, flexibel en betaalbaar in de Cloud

van haaglanden Maatschappelijk verantwoord ondernemen is een vanzelfsprekendheid De drempel om uit te besteden De accountant als matchmaker EDITIE

Recommend Documents