Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Jaarverslag 2009-2010
Voorwoord Anno 2010 is ons bedrijf nog steeds een echt familiebedrijf. Daar zijn we trots op. Zeker omdat familiebedrijven een prima reputatie hebben als het gaat om hun prestaties gedurende de economische crisis, die ons helaas nog steeds plaagt. Zij zijn uiterst solide gebleken, hebben veelal financieel gezien behoorlijk wat spek op de botten en zijn daardoor minder afhankelijk van financieringen. Omdat de aandeelhouders – net als bij Koninklijke Saan – meestal familieleden zijn, is de druk op het snel boeken van successen en resultaten minder groot en worden er minder (onnodige) risico’s genomen. Ondanks dat familiebedrijven wat meer behoudend opereren, blijken zij toch flexibel te zijn en zijn zij uitstekend in staat de kansen die voorbijkomen te pakken en zich verder te ontwikkelen. Met continuïteit als uitgangspunt. En met aandacht voor mens en milieu. Allemaal redenen waarom familiebedrijven het relatief gezien zo goed doen in Nederland. Ook Koninklijke Saan heeft flink last van de economische malaise. Het is echter voor ons juist een reden om nieuwe activiteiten te ontwikkelen, zoals de verkeersregelaars. Zo kunnen we medewerkers behouden voor ons bedrijf. Daarnaast is er gekozen om toch te blijven investeren in medewerkers en juist nu meer budget vrij te maken voor het intensiveren van opleidingen. Zo benutten we vrije uren, vergroten we de kwaliteit van onze dienstverlening en komen wij straks sterker uit de crisis. Hoewel we zeer kritisch naar de kosten kijken, is er in 2009 en de eerste helft van 2010 toch veel gedaan op het gebied van sponsoring. Wij hebben weer veel mooie initiatieven ondersteund, van sportevenementen tot liefdadigheidsprojecten. Een project dat ik hier expliciet wil noemen is de ICT KidZZ Academy. Een aantal medewerkers van Saan begeleidt een groepje talentvolle kinderen die uit een omgeving komen met weinig rolmodellen waar zij zich aan op kunnen trekken. Het doel is hun horizon te verbreden, hen meer zelfvertrouwen te geven en hun (taal)vaardigheid te vergroten. We vertrouwen erop dat we deze kinderen de nodige bagage meegeven om hen te stimuleren wat van hun schooltijd te maken, straks een goede studiekeuze te maken en hen beter zicht te bieden op een baan. Voor u ligt het tweede MVO-jaarverslag van Koninklijke Saan waarin u uitgebreid kunt lezen over onze ontwikkelingen op het gebied van duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen. Ik wens u veel leesplezier!
Joop Saan Algemeen Directeur
2
Inhoud
Voorwoord
2
1. Wat is maatschappelijk verantwoord ondernemen?
4
2. Normen & waarden Saan
5
3. KVGM-Beleidsverklaring
6
4. Klimaatneutraal ondernemen
7
5. Milieuzorg 5.1 Transport
10 10
5.1.1 CO2-reductie
10
5.1.2 SaanBewust op Weg
12
5.1.3 Inzet alternatieve vervoermiddelen
13
5.2 Huisvesting
15
5.2.1 Stroomverbruik
15
5.2.2 Papierverbruik
15
5.2.3 Afvalstoffen
15
5.3 Materiaalgebruik
15
6. Maatschappelijke betrokkenheid
16
6.1 Sponsoring, donaties en goede doelen
16
6.2 Stages en voorlichting
19
6.3 Goed werkgeverschap
23
Colofon Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen 2009-2010 is een uitgave van Koninklijke Saan B.V. Weesperstraat 78-82
Redactie en lay-out
1112 AN Diemen www.saan.nl
uit Saan-archief
Diana Janssen, Koninklijke Saan B.V. Fotografie
Productie
3
1. Wat is maatschappelijk verantwoord ondernemen? Maatschappelijk verantwoord ondernemen betekent dat naast het streven naar economische en maatschappelijke winst (profit) ook rekening wordt gehouden met het effect van de activiteiten van ondernemingen op het milieu (planet) en dat ondernemingen oog hebben voor menselijke aspecten binnen en buiten de onderneming (people). Het blijkt dat een balans tussen deze uitgangspunten tot betere resultaten leidt voor zowel ondernemingen als de samenleving. Om ook volgende generaties de kans te geven op te groeien in een wereld waarin het goed toeven is qua leefomgeving, milieu en klimaat, moet welvaartsgroei een duurzame basis hebben, waarbij zorgvuldig wordt omgegaan met grondstoffen en afval. De wisselwerking tussen duurzame ontwikkeling en innovatie draagt bij aan een duurzame economische groei. Koninklijke Saan draagt er zorg voor dat de bedrijfsvoering voldoet aan de Nederlandse wet- en regelgeving. Maar het bedrijfsbeleid gaat verder dan alleen het voldoen aan de wet. De directie van Saan is zich ervan bewust dat de bedrijfsvoering van invloed is op de mens (binnen en buiten de onderneming) en het milieu. Door goed ondernemerschap wil Saan haar steentje bijdragen aan de maatschappij (people) en de belasting van het milieu beperken (planet). Uiteraard is daarbij het realiseren van een gezond economisch rendement het uitgangspunt (profit). Duurzaam betekent: “Het zodanig beheersen van activiteiten en gebruik maken van grondstoffen, materialen en energie, dat daarbij het milieu zoveel mogelijk wordt gespaard en goed rekening wordt gehouden met de belangen van andere partijen en toekomstige generaties.” Door duurzaam ondernemen levert Saan een bijdrage aan een duurzame ontwikkeling van de samenleving. Dat wil zeggen: een ontwikkeling die voorziet in de behoeften van de huidige generatie, zonder afbreuk te doen aan het vermogen van toekomstige generaties om in haar behoeften te voorzien. Voor de klanten van Koninklijke Saan betekent duurzaam ondernemen dat zij kunnen rekenen op een gedegen en maatschappelijk verantwoord advies van een bovengemiddelde kwaliteit tegen een redelijke prijs. Saan staat voor duurzame oplossingen waarin processen, werkwijzen, materialen of producten worden gebruikt of hergebruikt die ongunstige milieueffecten vermijden en terugdringen, of gunstige milieueffecten juist stimuleren. De heersende wet- en regelgeving is daarbij de leidraad. Vaak wordt gedacht dat duurzame oplossingen per definitie Duur of duurder zijn. Dat is een misverstand.
4
Als het gaat om (milieu)risico’s, is duurzaam ondernemen goedkoper, omdat het standaard rekening houdt met de gevolgen van het handelen van nu voor later. Voor de medewerkers van Saan betekent duurzaam ondernemen dat zij kunnen rekenen op goede en veilige arbeidsomstandigheden. Saan bevordert hun bekwaamheden door opleidings- en trainingsmogelijkheden en biedt gelijke kansen ongeacht geslacht, leeftijd of afkomst. De medewerkers werken in een aangenaam sociaal klimaat. Saan realiseert zich dat de aandacht voor duurzaam ondernemen voor steeds meer werknemers een criterium is om zich al of niet aan een onderneming te binden. In de dagelijkse praktijk leveren zij een concrete bijdrage aan het duurzaam ondernemerschap. Er zijn afspraken en regels over vervoer, papiergebruik, gebruik van e-mail in plaats van papier, zuinig gebruik van verwarming, verlichting en drinkwater, en toepassing van recyclebare verbruiksartikelen. Deze regels worden breed gedragen. Ook zijn ze verwerkt in interne opleidingen. Koninklijke Saan stimuleert dat medewerkers een eigen verantwoordelijkheid nemen op dit gebied en met suggesties en adviezen komen. De samenleving – onze omgeving – is het werkterrein van Saan. De maatschappij kan ervan uitgaan dat er veilig, transparant, milieutechnisch en ethisch verantwoord wordt geopereerd. Bij het uitvoeren van de opdrachten heeft Saan oog voor de bredere maatschappelijke context. De ambitie van Koninklijke Saan straalt al uit dat duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen een begrip is dat bij dit bedrijf past.
2. Normen & waarden Saan De ambitie van Koninklijke Saan De ambitie van Koninklijke Saan is haar relaties de optimale transport en/of logistieke oplossing te leveren op een efficiënte, effectieve, veilige en vriendelijke wijze. Deze ambitie komt voort uit de kernwaarden van Koninklijke Saan. In het laatste kwartaal van 2009 is het tweejaarlijkse klanttevredenheidsonderzoek gehouden, waarbij een hoge respons werd gerealiseerd. Klanten werden gevraagd hun mening te geven over onder andere kwaliteit, het nakomen van afspraken, service, klantgerichtheid en de prijs. Verder konden zij aangeven wat zij goed vinden aan Saan en ons verbetersuggesties aanreiken. Als rapportcijfer kreeg Saan een 7,9 (in 2007 was dit een 7,8).
• • • • •
Openheid & Eerlijkheid Respect & Vriendelijkheid Vertrouwen & Integriteit Veiligheid & Gezondheid Orde & Netheid
Elke medewerker ontvangt bij indiensttreding het in 2008 uitgegeven etiquetteboekje waarin verder wordt ingegaan op bovenstaande opsomming.
Kernwaarden Koninklijke Saan is een vooruitstrevend bedrijf op het gebied van verticaal transport, horizontaal transport, verhuizingen en archiefbeheer. De specialismen zijn onderverdeeld in aparte business units, maar deze krachten kunnen ook gebundeld worden – samen met alles wat daaromheen als expertise of werkzaamheden nodig is. Dit alles gebeurt met uitstekend materieel en hulpmateriaal en wordt ondersteund door moderne automatiseringssystemen. Bovendien is Koninklijke Saan 24 uur per dag, 7 dagen per week bereikbaar. In het werk dat Saan uitvoert, is de mens, de medewerker, de belangrijkste factor. Dat is het enige waarin het bedrijf zich écht kan onderscheiden van concurrenten. De medewerkers zijn het visitekaartje van de onderneming. Het gaat bij Saan om de houding ten opzichte van haar klanten en het werk dat Saan voor hen mag uitvoeren. Wat Saan daarin het belangrijkst vindt en verwacht van de medewerkers is omschreven in de kernwaarden van Saan:
• • • •
Oplossingsgerichtheid Klantvriendelijkheid Flexibiliteit Betrokkenheid
In de omgang met klanten en collega’s heeft Koninklijke Saan de Saan-etiquette hoog in het vaandel staan. Daarbij wordt groot belang gehecht aan:
5
3. KVGM-Beleidsverklaring De zorg voor Kwaliteit, Veiligheid, Gezondheid en Milieu is een essentieel bestanddeel van het bedrijfsbeleid van Koninklijke Saan. Het beleid is erop gericht het KVGM-managementsysteem continu te verbeteren. De directie van Koninklijke Saan heeft zicht tot doel gesteld: • een veilige werkomgeving voor medewerkers en derden te realiseren en arbeidsongevallen, letsel en beroepsziekten te voorkomen; • alle vormen van schade en verliezen voor mens, materieel en milieu te voorkomen; • een hoge en constante kwaliteit van dienstverlening te bieden aan haar relaties. Deze doelstellingen wil Koninklijke Saan realiseren door continu: de wettelijke voorschriften en verplichtingen ten aanzien van de zorg voor goede KVGM-omstandigheden na te leven; • het veiligheids-, gezondheids- en milieubewustzijn en het verantwoordelijkheidsgevoel bij haar medewerkers te bevorderen door ze actief te betrekken bij de KVGM-zorg; • KVGM-risico’s tijdig te onderkennen en voorkomen, of tot een aanvaardbaar niveau te brengen; • procedures en regels omtrent de uitvoering van onze werkzaamheden voor relaties vast te leggen en na te leven; • haar medewerkers de middelen (materieel, materiaal, huisvesting, opleiding, training en informatie) ter beschikking te stellen om het werk op een goede, veilige en gezonde wijze uit te voeren.
•
Het KVGM-systeem van Koninklijke Saan voldoet aan de eisen van VCA** en ISO 9001:2008. De directie van Koninklijke Saan heeft zich daarnaast ten doel gesteld in het eerste kwartaal van 2011 het ISO 14001-certificaat te behalen. Het kwaliteits-, veiligheids- en milieubeleid is vastgelegd in het kwaliteitshandboek van Koninklijke Saan. Het beleid wordt periodiek getoetst middels (interne) audits. De directie van Koninklijke Saan stelt jaarlijks de management review op, waarin zaken met betrekking tot kwaliteit, veiligheid, gezondheid en milieu worden geëvalueerd en waarin doelstellingen en actiepunten voor het volgend jaar worden vastgelegd. Aldus vastgesteld te Diemen, 9 juni 2010
6
4. Klimaatneutraal ondernemen Klimaatcompensatie Verhuizingen en Archiefbeheer Sinds 1 september 2009 zijn alle verhuizingen die Koninklijke Saan uitvoert klimaatneutraal. Om dit te bereiken heeft Saan eerst een CO2-voetafdruk van de verhuizingen in kaart laten brengen. Dit is een berekening van de jaarlijkse uitstoot van broeikasgassen die een gevolg zijn van onze verhuisactiviteiten. Op basis daarvan is bepaald welke verdere maatregelen nodig waren om klimaatneutraal te verhuizen. Ook Saan Archiefbeheer heeft in samenwerking met de Climate Neutral Group een CO2-voetafdruk laten maken. Alle projecten van Climate Neutral Group worden geverifieerd door onafhankelijke, door de UNFCCC (United Nations Framework Convention on Climate Change) geaccrediteerde organisaties. Sinds 1 januari 2010 werkt Saan Archiefbeheer eveneens volledig klimaatneutraal en is hiermee het eerste archiefbedrijf in Nederland dat klimaatneutraal opereert. De CO2-uitstoot van het wagenpark van beide business units is zoveel mogelijk gereduceerd. Het voorkomen van álle uitstoot is momenteel nog niet haalbaar. Daarom wordt de onvermijdelijke uitstoot die overblijft, zowel van de auto’s als van het kantoor, gecompenseerd via klimaatprojecten. Koninklijke Saan investeert in het grootste windmolenpark van Taiwan: een project van 45 windturbines die 67.000 huishoudens van groene stroom zullen gaan voorzien. Hierdoor wordt CO2 -uitstoot (als gevolg van verbranding van fossiele brandstoffen) voorkomen. De belangrijkste energiebronnen van Taiwan bestaan uit fossiele brandstoffen, die veelal worden geïmporteerd. In het land zelf wordt nauwelijks geïnvesteerd in technologieën voor wind- en zonne-energie, doordat de elektriciteitsprijzen er extreem laag zijn. Hierdoor zijn dergelijke projecten economisch moeilijk haalbaar. Het windmolenpark maakt Taiwan minder afhankelijk van de import van fossiele brandstoffen. Bovendien zorgt het project voor werkgelegenheid en kennisoverdracht van windenergietechnologie. Het project waarin Saan investeert voert het Gold Standard-keurmerk, dat geadviseerd wordt door het ministerie van VROM. Het Gold Standard-keurmerk is in 2003 mede opgericht door het Wereld Natuur Fonds en compenseert de uitstoot van broeikasgas door de productie van schone energie (wind, zon, biomassa) in streng geselecteerde, kleinschalige projecten, voornamelijk in ontwikkelingslanden. Gold Standard geldt als een van de hoogste kwaliteitsstandaarden voor klimaatprojecten. Met de keuze voor dit kwaliteitslabel is Koninklijke Saan ervan verzekerd dat zij een belangrijke en aanwijsbare bijdrage levert aan een duurzame wereld. 7
8
9
5. Milieuzorg 5.1 Transport 5.1.1 CO2-reductie Milieuzones Ondanks het feit dat voertuigen als gevolg van strenger wordende Europese en nationale wetgeving steeds schoner worden is de luchtkwaliteit in Nederland niet in overeenstemming met de Europese normstelling. In veel steden is inmiddels een milieuzone ingevoerd. Dit is een gebied in een stedelijke omgeving waar alleen "schone" vrachtwagens met roetfilter worden toegelaten, met als doel de uitstoot van fijnstof en stikstofdioxide te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren. In Nederland zijn sinds juli 2007 milieuzones ingericht ter verbetering van de lokale luchtkwaliteit. De huidige milieuzones in de Nederlandse steden hebben uitsluitend betrekking op het reguleren van de toelating van vrachtauto's (>3500 kg). Hiermee worden enkel nieuwere en schone vrachtauto's in de zone toegelaten. Bijzondere voertuigen zijn uitgezonderd, waaronder kraanwagens, brandweerwagens en verhuisauto’s. Amsterdam, Breda, Den Haag, Eindhoven, ’s-Hertogenbosch, Rotterdam, Tilburg en Utrecht hebben reeds een milieuzone voor vrachtverkeer. Per 1 januari 2010 zijn er milieuzones in Delft en Leiden. Maastricht heeft sinds 1 maart een milieuzone op de Statensingel. Sittard-Geleen voert per 1 september 2010 een milieuzone in. Terugdringen brandstofverbruik Bij een bedrijf als Saan is brandstof een forse kostenpost. En zeker in deze economische omstandigheden is het belangrijk dat de kosten zo laag mogelijk worden gehouden. Bovendien vindt Saan het belangrijk om op een maatschappelijk verantwoorde manier te ondernemen. En besparing op brandstof betekent ook een steentje bijdragen als het gaat om ons milieu. Op de vestiging Diemen wordt aan de brandstof in de eigen tankinstallatie al jaren een additief toegevoegd. Dit middel zorgt voor een optimale en schonere verbranding. Er worden regelmatig tests uitgevoerd met verschillende additieven. Uit het laatste onderzoek is gebleken dat het additief dat Saan al jaren gebruikt het meeste rendement oplevert. Het heeft geleid tot een brandstofbesparing van maar liefst acht procent. Per jaar levert dit de vestiging Diemen en het milieu een besparing op van ruim 60.000 liter diesel.
10
Euro 5-norm Voor de Euro 5-norm zijn maximale emissies van voertuigen vastgesteld. Emissies van dieselvoertuigen: • koolstofmonoxide: 500 mg/km; • deeltjes: 5 mg/km (een verlaging met 80% in vergelijking met de Euro 4-norm); • stikstofoxiden (NOx): 180 mg/km (een verlaging met meer dan 20% in vergelijking met de Euro 4-norm); • gecombineerde emissies van koolwaterstoffen en stifkstofoxiden: 230 mg/km.
Tijdens de autovrije zondag op 20 september 2009 trok de Schoner Vervoer Toer dwars door Amsterdam. Burgemeester Job Cohen gaf 's morgens het startsein, waarna zo'n 250 schone voertuigen zich door de stad verplaatsten. Ook een van de verhuiswagens met Euro 5-norm van Koninklijke Saan was van de partij.
Emissies van voertuigen op benzine, aardgas of LPG: • koolstofmonoxide: 1.000 mg/km; • niet-methaan-koolwaterstoffen: 68 mg/km; • totale koolwaterstoffen: 100 mg/km; • stikstofoxiden (NOx): 60 mg/km (een verlaging met 25% in vergelijking met de Euro 4-norm); • deeltjes (alleen voor voertuigen met directe injectie die op een arm mengsel draaien): 5 mg/km (nieuwe grenswaarde die niet bestond in de Euro 4-norm). Hoewel binnen de milieuzones verhuiswagens zijn vrijgesteld, vindt Saan het belangrijk om de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen tot een minimum te beperken en te investeren in duurzame en milieuvriendelijke voertuigen. De vier jongste verhuiswagens (foto rechts) voldoen daarom al aan de nieuwste Euro 5-norm. Bovendien is er voor deze viertonners gekozen voor EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicles). Dit is momenteel de strengste uitlaatgasemissienorm voor verbrandingsmotoren, waarin extreem lage fijnstof-emissies zijn voorgeschreven. Overige maatregelen Voertuigen van Saan zijn uitgerust met geluiddempende voorzieningen en daar waar mogelijk worden minder milieubelastende smeermiddelen gebruikt. Bij storingen en/of defecten aan voertuigen op locatie bij relaties of langs openbare wegen, waarbij olie of andere milieubelastende stoffen vrij komen, wordt direct de Technische Dienst van Saan ingeschakeld. De medewerkers beschikken over de middelen en de kennis om milieuschade zoveel mogelijk te beperken. Indien nodig worden gespecialiseerde partners ingehuurd voor opruim- en herstelwerkzaamheden. Berijders van leaseauto´s zijn verplicht een auto te kiezen met het energielabel A, B of C.
11
5.1.2 SaanBewust op Weg Het brandstofverbruik wordt in belangrijke mate bepaald door de manier waarop de chauffeur met zijn (vracht)auto omgaat. Door net een beetje anders te rijden dan hij gewend is, kan er wel tot 20 procent op het brandstofverbruik worden bespaard. Het Nieuwe Rijden stimuleert energiezuinig rijgedrag en levert gemiddeld een besparing van tien procent op het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Naast het positieve effect op het energieverbruik en de CO2-emissie heeft Het Nieuwe Rijden ook positieve effecten op de verkeersveiligheid en de levensduur en daarmee lagere onderhoudskosten van een auto. Dit zijn allemaal zaken die Saan hoog op de agenda heeft staan. Sinds 2010 wordt aan chauffeurs de “Trucksimulatietraining Het Nieuwe Rijden” aangeboden. Het voordeel van training op de trucksimulator is dat er objectief wordt gemeten. Daarnaast worden er gelijke ritten gereden onder exact gelijke omstandigheden.
12
Ook biedt het gebruik van de trucksimulator de mogelijkheid om zowel alledaagse als extreme situaties na te bootsen. Deelnemers leren rijtechnieken gebruiken waarmee energiezuiniger en minder milieubelastend wordt gereden en de kostprijs per kilometer lager wordt. Ze zijn in staat meer anticiperend te rijden. Een aantal Saan-medewerkers heeft tevens de zogenaamde BBS-training (Behavior Based Savety) gevolgd. Naast brandstofbesparend rijgedrag, komen ook veiligheid in het verkeer en waar mogelijk het verbeteren van de omgang met het eigen voertuig aan bod. Dubbel voordeel is dat de tips en aandachtspunten die genoemd worden gedurende de training ook in privéomstandigheden toegepast kunnen worden, waardoor dus direct geld bespaard wordt in de eigen portemonnee. Een aantal van de tips die in de BBS-training aan bod zijn gekomen, zijn in 2009 uitgewerkt in zeven posters met als doel het bewustzijn Saanbreed te vergroten.
5.1.3 Inzet alternatieve vervoermiddelen Ons land is – ondanks investeringen in nieuwe wegen en filestroken – behoorlijk dichtgeslibd met auto’s. Met lange files en milieuschade tot gevolg. Juist omdat Saan als transportbedrijf steeds meer geconfronteerd wordt met de consequenties van het drukke verkeer, wordt er binnen het bedrijf naar concrete oplossingen gezocht. Huize BUL Het Saan Opleidingscentrum (SOC) is gevestigd in Almere. Hier worden cursisten uit het hele land opgeleid (zowel Saan-medewerkers als externen). Zij volgen veelal meerdaagse cursussen. Om het dagelijks heen-en-weer reizen te verminderen en kosten voor hotelovernachtingen te beperken, hebben de cursisten de mogelijkheid om te overnachten in Huize BUL (Business Unit Les). Deze woning ligt op loop- en fietsafstand van het Opleidingscentrum. Hier kunnen drie cursisten tegelijk overnachten en studeren. Saan stelt fietsen bij het huis ter beschikking, zodat men de auto bij het huis kan laten staan. Fietsplan Er is in Nederland steeds meer aandacht voor het vanuit de werkgever bewaken en bevorderen van de gezondheid van werknemers. Ook bij Saan is er veel aandacht voor de preventie van ziekteverzuim. Een goede gezondheid is van groot belang voor de medewerker zelf, maar uiteraard ook van belang voor het bedrijf vanuit bedrijfseconomisch oogpunt. Een gezonde medewerker kent minder verzuim en levert betere prestaties. Ook is er een maatschappelijk belang mee gemoeid, want op langere termijn maakt een betere gezondheid een langere inzetbaarheid mogelijk. Daarmee kunnen we de kosten van de vergrijzing opvangen en tekorten op de arbeidsmarkt verminderen. Vanuit de overheid worden daarom ook initiatieven voor het bevorderen van de gezondheid van onze medewerkers gesteund. Eén van die initiatieven is de fiets van de zaak. Een 'fiets van de zaak' is voor zowel de werkgever als de werknemer een goede zaak. De medewerkers blijven fit en gezond en bovendien draagt Saan zo een steentje bij aan het milieu door het woon-werkverkeer per auto te verminderen. Saan wil medewerkers graag stimuleren om op de fiets naar het werk te komen en is daarom in september 2007 gestart met een Fietsplan. Tot op heden hebben 35 sportieve medewerkers een fiets aangeschaft. Elektrische scooters In 2009 is Saan van start gegaan met de nieuwe activiteit Verkeersregelaars. De werkzaamheden vinden veelal plaats in en rond het centrum van Amsterdam. Om de medewerkers op de plek van bestemming te krijgen heeft Saan hiervoor, als alternatief voor een bedrijfsauto, drie elektrische scooters aangeschaft. De scooters zijn stil, schoon en kunnen goedkoop, met groene stroom, worden opgeladen aan het stopcontact. Het rijden op een elektrische scooter kost ongeveer 3KWh per 100 km, wat neerkomt op zo’n 40 cent per 100 km. Dit is een besparing van een factor 10 tot 20 ten opzichte van een benzinescooter. Daarnaast heeft een elektrische scooter geen CO2- of fijnstofuitstoot. 13
Openbaar vervoer Uiteraard mag het openbaar vervoer niet ontbreken in het rijtje van alternatieve vervoermiddelen. Trein, tram, bus, fiets en de voetganger vormen de kern van een schoon, groen en veilig mobiliteitsbeleid. Medewerkers die bijvoorbeeld bij een klant in het centrum van Amsterdam gestationeerd zijn worden gestimuleerd om met het openbaar vervoer daarheen te reizen. Zo dragen zij hun steentje bij aan het verminderen van de luchtverontreiniging én geluidsoverlast in de binnenstad. Mokum Mariteam Koninklijke Saan is partner in Mokum Mariteam, het in 2008 opgerichte professionele samenwerkingsverband tussen belanghebbende organisaties die in de regio Amsterdam goederen, afval- en reststoffen vervoeren. De andere partners zijn Icova, Rederij ’t Smidtje, Canal Company en Rederij De Nederlanden. Doel is de exploitatie van een milieuvriendelijk fijnmazig distributienetwerk op het water in de binnenstad. 25 procent van Amsterdam bestaat uit water. Toch wordt het water nog nauwelijks gebruikt voor transport van goederen, terwijl dat het vrachtverkeer in belangrijke mate kan terugdringen. Koninklijke Saan is bij dit project betrokken omdat zij mee wil werken aan de reductie van uitstoot van milieubelastende stoffen. Mokum Mariteam helpt onder het motto ´Vracht door de gracht´ het vrachtverkeer in de Amsterdamse binnenstad terug te dringen. Halverwege mei 2010 is het casco van het nieuw gebouwde schip opgeleverd. Op het schip is een kraan bevestigd die op bijna 15 meter nog zo’n 750 kg kan verplaatsen. En dat is bij de bevoorrading in met name de bouwsector hard nodig. Het schip is vanuit Delft naar Vinkeveen gesleept (foto rechts), alwaar de elektrische installatie, het timmerwerk en de conservering zijn voltooid. Op 16 september, in de Europese Mobiliteitsweek, zal het schip worden ‘gedoopt’ in Amsterdam. Naast alle technische ontwikkelingen is de organisatie volop in gesprek met verschillende partijen om ze als afnemer te laten aanhaken. Ze zijn allen razend enthousiast en zien zichzelf graag als ‘early adopter’ van het initiatief van Mokum Mariteam. Op deze manier kunnen de eerste contouren van een distributie- en collectienetwerk van goederenvervoer worden opgestart. Vanaf het Food Center, de ‘buik’ van Amsterdam, zal in september 2010 dan ook echt begonnen worden met de bevoorrading van verschillende organisaties in en/of nabij de binnenstad van Amsterdam.
14
5.2 Huisvesting 5.2.1 Stroomverbruik Om het stroomverbruik zo laag mogelijk te houden hangen er in elk kantoor deurbordjes waarbij de medewerkers worden herinnerd aan het uitdoen van het licht en de airco bij het verlaten van de kamer. Bovendien staat op elk bureau een stekkerdoos met schakelaar om de stroomtoevoer naar kantoorapparatuur in zijn geheel af te sluiten. In alle nieuw gerealiseerde locaties is gebruik gemaakt van hoog-frequente TL-armaturen en in steeds meer ruimtes hangen bewegingsmelders waardoor er alleen licht brandt als er daadwerkelijk iemand aanwezig is. Zo is het archiefdepot in Utrecht afgelopen jaar volledig voorzien van bewegingssensoren. Naast een aanzienlijke besparing op de energiekosten levert deze maatregel tegelijkertijd een verdere reductie van de CO2-uitstoot op. 5.2.2 Papierverbruik Door vervanging van alle lokaal gebruikte printers door multifunctional printers die centraal in de panden van Saan gestationeerd zijn, drukken medewerkers minder snel documenten af. Daarnaast wordt dubbelzijdig printen gestimuleerd. Hiermee is het aantal prints en daarmee het papiergebruik binnen Saan fors teruggedrongen. De lege cartridges van deze multifunctionals worden weer aangeboden bij de stichting AAP. Tevens koopt Saan alleen FSC-gecertificeerd papier in. Papieren memo’s en nieuwsbrieven zijn vervangen door digitale berichten op SaanPlaza, het intranet van Koninklijke Saan. Daarnaast is Saan bezig met de ontwikkeling van SaanWijzer, een digitale bibliotheek en leeromgeving.
5.2.3 Afvalstoffen Iedere kantoorwerkplek is voorzien van een papierbak en een bak voor restafval. Papier, karton en plastic worden gescheiden afgevoerd. Op de terreinen en binnen de gebouwen van Koninklijke Saan dragen de medewerkers van het bedrijfsbureau van de Technische Dienst zorg voor de juiste inzameling en afvoer van afvalstoffen. Afval wordt zoveel mogelijk gescheiden ingezameld en afgevoerd door of naar gespecialiseerde leveranciers. Daartoe staan op alle Saan-terreinen diverse containers. Chemisch afval wordt in speciale chemiecontainers opgeslagen. Saan Archiefbeheer heeft samen met Scherpenzeel een speciale archiefbox (“DE GIJS”) ontwikkeld voor het afvoeren en recyclen van oud papier. Koffie wordt bij Saan gedronken uit plastic bekers. Deze bekers worden verzameld in een verzamelbak en ter recycling aangeboden. Water van de wasinstallaties voor voertuigen wordt hergebruikt. 5.3 Materiaalgebruik Binnen de business units archiefbeheer en verhuizingen wordt bij de inkoop en het gebruik van verhuis- en opslagmateriaal kritisch gekeken naar kostentechnische- en milieuaspecten. Zo worden archief- en verhuisdozen ingezet van een relatief zware kwaliteit. Deze hebben een veel langere levensduur dan andere, in de branche gebruikelijke, dozen. De Saan-verhuisdozen gaan gemiddeld viermaal mee, andere dozen hebben een gemiddelde levensduur van anderhalf keer. Verder wordt er binnen verhuizingen steeds meer gebruikgemaakt van kunststof archiefboxen (meterbakken). Ook hiermee bespaart Saan aanzienlijk op kartonnen verhuisdozen. 15
6. Maatschappelijke betrokkenheid 6.1 Sponsoring, donaties en goede doelen Koninklijke Saan steunt jaarlijks vele projecten, vaak op lokaal niveau. Het kan gaan om financiële ondersteuning of een bijdrage in natura door de inzet van materieel. In 2009 en 2010 heeft Saan onder andere een (financiële) bijdrage geleverd aan:
Kika (Kinderen Kankervrij) Saan heeft een bedrag gedoneerd dat ten goede komt aan de zeven kindercentra in Nederland. Het geld wordt besteed aan onderzoek waarmee deze centra versneld therapieën beschikbaar willen maken voor een betere behandeling en genezing van kinderkanker. Minder pijn en strijd. En meer genezing en kwaliteit.
Artis adoptie Kraanvogels Sinds 1997 adopteert Saan de Europese (voorheen Chinese) kraanvogels in Artis. De jaarlijkse donatie wordt door Artis besteed aan de verzorging van de dieren, de instandhouding van het monument Artis, natuur- en milieueducatie, internationale fok- en herintroductieprogramma’s en natuurbehoud.
Kimberly Manshanden Deze studente uit Diemen zit in het derde jaar van de sportopleiding CIOS in Haarlem. Zij heeft het vak international sports development gekozen, waarbij een buitenlandse stage op het programma staat. Tussen 23 april en 24 mei 2010 is de studente met elf medestudenten in Zimbabwe geweest om vier weken les te geven aan kinderen in krottenwijken. Het CIOS wil in Zimbabwe sportleiders opleiden zodat deze daar op een professionele manier kunnen gaan lesgeven. Met onder andere een bijdrage van Saan heeft Kimberly sportmiddelen aangeschaft die daar nauwelijks aanwezig zijn.
Eerste Diemer Operette Gezelschap (EDOG) Saan heeft een financiële bijdrage geleverd voor de kleding en decors. Eyeworks B.V. Sponsoring film ‘Komt een vrouw bij de dokter’ Ten behoeve van filmopnamen heeft Saan onder andere een mobiele torenkraan en een hoogwerker ingezet. Ook werden een verhuiswagen en verhuislift ter beschikking gesteld voor een verhuisscène. Gilde St. Ambrosius Saan sponsorde het gildefeest door een verreiker ter beschikking te stellen. Van de organisatie ontving Saan de volgende reactie: ‘Bij deze nogmaals hartelijk bedankt voor het spontaan ter beschikking stellen van de verreiker. Uw enthousiaste werknemer heeft volgens mij volop genoten van wat er te doen was. Het was fijn om met Koninklijke Saan samen te werken en ik zal het bedrijf zeker aanbevelen als er zich een situatie voordoet. Namens het hele gilde St. Ambrosius nogmaals hartelijk dank en wie weet tot de volgende keer.’ Korfbalvereniging DKV Victoria uit Diemen Ten behoeve van het jaarlijks terugkerende pinksterkamp voor de jeugd heeft Saan een verhuiswagen ter beschikking gesteld die door een Saan-medewerker naar de kamplocatie is gereden.
16
www.kika.nl Giro 8118
Loswalfestival Diemen Op het jaarlijkse Loswalfestival staat alles in het teken van feest en familie. Naast een gezellige braderie, worden er diverse (kinder)activiteiten georganiseerd. Bezoekers konden historische voertuigen van het Saan Museum bewonderen. Tevens zorgde Saan op de feestlocatie voor een bordeswagen die dienst deed als podium. Parochiekerk Sint Petrus’ Banden te Diemen Saan heeft een bedrag gedoneerd ten behoeve van restauratiewerkzaamheden. Rainbow Child Center Jong VolkerWessels Foundation gaat in de hoofdstad van Armenië, Yerevan, een opvangcentrum voor naschoolse activiteiten renoveren. Het opvangcentrum biedt kinderen in problematische omstandigheden de kans zich te ontwikkelen en te richten op hun toekomst. Zij kunnen gebruik maken van taal-, sport- en cultuurlessen en krijgen huiswerkbegeleiding. Saan sponsort één fietsteam dat zal deelnemen aan de spinning marathon die op 26 juni 2010 wordt georganiseerd.
Reclamemast Radio 538 Om de introductie van een nieuwe verkeersdienst te vieren presenteerde Radio 538-DJ Lindo Duvall samen met sidekick Jelte van der Goot zijn programma maandag 31 augustus vanaf een bijzondere locatie, namelijk bovenop een 54 meter hoge snelwegmast langs de A10. Saan zorgde voor het omhoog hijsen van de studio. Roeiwedstrijd R3 OPEN Op 3 juni 2010 organiseerde Rotary Club Amsterdam Zuidoost, waarvan Joop Saan oud-lid is, voor de eerste keer de roeiwedstrijd R3 OPEN met als doel € 20.000,- bijeen te brengen voor een sfeervol kinderrestaurant voor het Emma Kinderziekenhuis. De Ouderkerkerplas werd omgetoverd tot een strijdtoneel voor deelnemende bedrijven. Saan steunde dit project door een verhuiswagen ter beschikking te stellen om alle cateringgoederen te vervoeren, zorgde daarnaast voor een 380V-aggregaat, en transporteerde zeven roeiboten naar de plaats van bestemming. Sinterklaasintocht Saan zorgt jaarlijks voor het vervoer van Sinterklaas in Amsterdam. Eén van de wagens dient tevens als podium op de Dam. In Diemen werd Sinterklaas met behulp van een kraan van Saan uit een bootje op de kade gehesen. Stichting Cure for Cancer Op 13 juni 2009 vond het Cure for Cancer Gala plaats in Grand Hotel Huis ter Duin te Noordwijk. Tijdens het gala werden een veiling en loterij gehouden. De opbrengst hiervan kwam ten goede aan onderzoek naar - en bestrijding van - nieren prostaatkanker. Koninklijke Saan verzorgde het transport binnen Nederland van de veiling- en loterij-items, die wegens omvang of kwetsbaarheid niet door de winnaars vervoerd konden worden. Stichting DVO Saan doneerde een bedrag aan de stichting ‘Door Vrienden Opgericht’ die jaarlijks een motorcross organiseert om geld in te zamelen voor gehandicapten.
Stichting Steun Emma Kinderziekenhuis AMC In 2006 heeft Koninklijke Saan een bedrag gedoneerd waarmee één bed in het ziekenhuis is gegarandeerd voor vier jaar. Stop Aids Now! Saan heeft een gift gedaan aan deze organisatie die zich inzet voor de wereldwijde strijd tegen aids. Stop Aids Now! zorgt voor opvang en medicijnen, geeft aidswezen een toekomst en helpt via voorlichting verspreiding van HIV te remmen. Stichting voor geestelijk en maatschappelijk welzijn gehandicapten Nederland (SWGN) Saan heeft een financiële bijdrage geleverd aan het project ‘Maak de droom waar’ waarmee de droom van één van de 450 verstandelijk en/of meervoudig gehandicapte kinderen en hun begeleiders waargemaakt kon worden. In het voorjaar van 2009 maakten zij de reis van hun leven naar Disneyland Parijs. SV Diemen Er staat een sponsorbord van Saan langs de wedstrijdvelden van Sport Vereniging Diemen. "The Best Job in the World" Magali Heuberger was één van de bijna 35.000 sollicitanten uit 200 landen die een filmpje instuurde om te strijden voor de functie van “Island Caretaker” voor de eilanden van The Great Barrier Reef, in Queensland. Magali behoorde tot de 16 finalisten. Voor een finalestunt op het strand huurde zij bij Saan een hoogwerker. Saan heeft haar een digitale fotocamera geschonken en stelde haar een megafoon en portofoons ter beschikking. Uiteindelijk won de Brit Ben Southall deze ludieke reclamecampagne van het toerismebureau van Queensland. Voedselbank Diemen Dertig extra bestelde kerstpakketten werden door Saan geschonken aan de Voedselbank in Diemen.
17
Truck Tour Tilburg Samen met nog zo’n 350 vrijwilligers neemt een aantal chauffeurs van Saan jaarlijks deel aan de Truck Tour Tilburg. Maar liefst 270 vrachtwagens rijden in een colonne door de omgeving van Tilburg. Een recreatieve dagtocht die de mensen met een lichamelijke en/of verstandelijke beperking een leuke dag bezorgt. In 2007 won de Stichting Truck Tour Tilburg de vrijwilligersprijs van de gemeente Tilburg. Valid Express Koninklijke Saan maakt gebruik van koeriersbedrijf Valid Express. Dit bedrijf wordt gerund door fysiek gehandicapten en chronisch zieken; “mensen met een lastig lichaam”, zoals eigenaresse Nicolette Mak ze noemt. Bij Valid Express rijdt één auto al op biogas, alle andere auto’s worden CO2-gecompenseerd. Per rit wordt door deze organisatie tevens € 0,45 aan een goed doel geschonken.
Tevens gaf Koninklijke Saan in 2009 en 2010 steun aan:
• • • • • • • • • •
Avant Courir Winter Guard Beddenrace Diemen Carnaval Tilburg Carnaval Naarden Container ziekenhuis Ghana Dam tot Damloop Diemer IJsclub Grachtenrace 2009 Kinderzomerspelen 2009 Meubilair naar Roemenië 18
• • • • • • • • •
Midland classic show Almere Open dag AFC Ajax 2009 Open dag KLM 2009 Reclamemast Stichting Tilburg Roparun Stichting Alpe d’HuZes Voetbalvereniging HMVV Winkeliersvereniging Diemen Noord Zomerkamp Amstelschool 2009
Stichting De Opkikker Op zaterdag 10 april 2010 heeft Saan Stichting de Opkikker geholpen bij het verwezenlijken van een droomwens van de vierjarige Wouter die ongeneeslijk ziek is. Wouter ligt, door zijn ziekte, zeer regelmatig in het Radboud Ziekenhuis in Nijmegen. Vanuit zijn raam zag hij daar vaak een grote torenkraan van Saan staan. Volgens zijn ouders kon hij uren kijken naar de bewegingen die de kraan maakte. Hij sprak toen zijn wens uit om ooit eens dichter in de buurt van een hijskraan te kunnen komen. Stichting de Opkikker benaderde Saan en de afspraak werd gemaakt om op een zaterdag op de vestiging in Tilburg langs te komen en een kijkje te nemen. Wouter kwam, samen met zijn oudere broertje Jochem en zijn vader, vol verwachting het terrein oplopen. Tijd om even wat te drinken gunde hij zichzelf niet. Gekleed in een echte overall en met een Bob de Bouwer-kinderhelm op gingen zij naar de kranen. Machinisten Mathieu van ’t Hof en Peter Stroosma hebben die dag geassisteerd. Mathieu had met een telekraan een opstelling gemaakt met pionnen zodat de kinderen mochten “spijkerpoepen”. Peter had zijn torenkraan opgesteld en de jongetjes en hun papa (die overigens hoogtevrees had!) mochten in de werkbak op hoogte een kijkje nemen over Tilburg (of zoals Wouter verkondigde toen hij vol moed in de werkbak stapte: ‘Ik ga kijken of ik de wolken kan aanraken!’). De jongetjes hebben de hele tijd met een grote glimlach rondgelopen en hebben het moment van hun leven gehad. Het enthousiasme van Wouter en het geluk, wat een moment alle zorgen en pijn deed vergeten, was ook voor de vader van Wouter onvergetelijk. Van de stichting De Opkikker ontving Saan een erespeldje voor de vrijwillige bijdrage. Het was een opmerkelijke ontmoeting met een opmerkelijk kind!
6.2 Stages en voorlichting Saan biedt regelmatig interessante stageplaatsen aan voor studenten van hogescholen. Ook geeft Saan regelmatig (snuffel)stages en voorlichting aan basisscholen. Techniek in en om de hoek De vestiging Tilburg ondersteunt al jaren het project “Techniek in en om de hoek” van drie basisscholen die onderdeel uitmaken van de Brede School Koningshaven Plus te Tilburg. Doel van deze scholen is het verbeteren van de positie van kinderen, het vergroten van de maatschappelijke participatie en het verhogen van het fysiek en psychisch welzijn van kinderen. Het project “Techniek in en om de hoek” maakt deel uit van een bredere, gestructureerde aanpak van het Platform Promotie Techniek Tilburg e.o. om techniek in de regio Tilburg te promoten. De bedoeling is om op school een technieklijn te ontwikkelen, te beginnen in de bovenbouw (groep 6-7-8). Uiteindelijk krijgen de kinderen een beter - vaak ook positiever - beeld van wat techniek zou kunnen zijn. Er wordt op school in tweetallen zelfstandig gewerkt met leskisten (techniek in de hoek). De leskisten zijn gekoppeld aan bedrijven in de buurt, zoals Koninklijke Saan, en laten wat zien van de techniek die in het betreffende bedrijf aan de orde is. Als alle kinderen van een groep met de leskisten gewerkt hebben, volgt een bezoek aan het betreffende bedrijf (techniek om de hoek).
Voorlichting dode hoek Elke vrachtwagen heeft een aantal dode hoeken. Ze beperken het zicht van de chauffeur. Daardoor kunnen ongevallen ontstaan, vaak met ernstige afloop. Het gebruik van extra zichtveldsystemen, zoals de dodehoekspiegel, verkleint het risico. Sinds 1 januari 2003 is de dodehoekspiegel verplicht voor elke vrachtwagen met een Nederlands kenteken. Hiermee loopt Nederland binnen de Europese Unie voorop. In 2007 is binnen de Europese Unie regelgeving van kracht geworden om alle Europese vrachtauto's vanaf 2011 uit te rusten met extra zichtveldvoorzieningen. Maar met de dodehoekspiegel is het risico is nog niet opgeheven. Daarom wordt er ook aan andere oplossingen gewerkt. Dit kunnen extra spiegels zijn, maar ook camerasystemen. Hiermee kan de chauffeur op een beeldscherm in de cabine de omgeving van zijn vrachtwagen in de gaten houden via kleine camera’s. In 2008 zijn deze camera’s aan negen vracht- en kraanwagens van Saan gemonteerd om de veiligheid van de medewerkers en omstanders te vergroten. Om ongevallen te voorkomen blijft het noodzakelijk dat alle verkeersdeelnemers, dus niet alleen de vrachtwagenchauffeurs, maar zeker ook andere (fietsende) weggebruikers, goed op de hoogte zijn van het gevaar van de dode hoek. Om het bewustzijn van het gevaar op de weg voor kinderen te vergroten, geven vrachtwagenchauffeurs van Saan voorlichting op basisscholen in Diemen. Zo kunnen de kinderen zelf in de vrachtwagen ervaren wat een chauffeur (niet) kan zien vanuit zijn cabine.
19
20
JINC Op 17 augustus 2009 kreeg Campus Nieuw West een nieuwe naam: JINC. Een knipoog naar ‘jongeren icorporated’ en ‘jongeren in companies’. Veel jongeren groeien op met weinig rolmodellen of voorbeelden om zich aan op te trekken. Ze hebben minder kansen om zich te ontplooien: persoonlijk, maatschappelijk en economisch. De vereniging JINC zorgt ervoor dat ieder jaar ruim 12.000 basisschool- en vmbo-leerlingen van 8 tot 16 jaar kennismaken met het bedrijfsleven. In allerlei projecten ervaren ze wat voor beroepen er zijn en leren ze vaardigheden die ze nodig hebben op de arbeidsmarkt. Het doel: een juiste studiekeuze, minder kans op schooluitval en beter zicht op werk. Ruim 400 bedrijven en instellingen doen mee in projecten, bijvoorbeeld door het aanbieden van Bliksemstageplekken en het leveren van trainers en coaches. Koninklijke Saan participeert in twee projecten: Bliksemstage en ICT KidZZ Academy. Bliksemstage Een groot deel van de scholieren die afhaken in het voortgezet onderwijs zegt dat dit komt doordat ze een verkeerde studiekeuze hebben gemaakt. Bliksemstages helpen bij het oriënteren op de toekomst. Het project geeft leerlingen een beeld van de beroepen en bedrijven die er zijn, wat er in die bedrijven gebeurt en welke vaardigheden je daarvoor nodig hebt.
Jurien: ‘Er zal zeker een volgende keer zijn dat ik langs zal komen ik zal de naam altijd in me hoofd onthouden. Koninklijke Saan.’ Frederick: ‘Ik vond dit de perfecte baan waar ik wel zou willen werken. Als ik later groot ben dan weet ik zeker dat dit mijn eerste keus word.’ ICT KidZZ Academy Bij de ICT KidZZ Academy krijgen talentvolle kinderen (10-12 jaar) uit Amsterdam Nieuw West en Zuidoost een flinke boost in hun persoonlijke ontwikkeling. ICT is de kapstok, maar het belangrijkste is dat de coaches van de deelnemende bedrijven de kinderen helpen bij het inzetten en uitbreiden van hun talenten. Door te fungeren als rolmodel, de horizon van de kinderen te verbreden en hun sociale vaardigheden, zelfvertrouwen en taalvaardigheid te vergroten. Gedurende twee jaar gaan de kinderen als ‘jongste medewerkers’ bij een bedrijf aan de slag. Met hun coaches maken ze bijvoorbeeld een krant, website of game. Ook maken ze kennis met allerlei facetten van het bedrijf(sleven) en de grote buitenwereld, bijvoorbeeld tijdens uitstapjes in de stad en naar andere bedrijven en instellingen. Het project werd voor het eerst georganiseerd in 2004. Inmiddels volgen jaarlijks zo’n 70 leerlingen van verschillende scholen uit Amsterdam de ICT KidZZ Academy.
In een schooljaar gaan circa 7.000 leerlingen in Amsterdam op Bliksemstage bij circa 300 verschillende bedrijven. Leerlingen van de basisschool (groep 7 en 8) en het VMBO komen in groepjes van circa acht bij een bedrijf en worden begeleid door een leerkracht. Het bezoek wordt in de klas voorbereid. JINC heeft hiervoor lesmateriaal ontwikkeld. Tussen januari 2009 en juli 2010 ontving Koninklijke Saan in totaal 50 leerlingen. De kinderen krijgen een presentatie en een bedrijfsfilm te zien, waarna zij vragen mogen stellen. Daarna spelen zij een spel met miniatuurverhuisdoosjes en tot slot doen de kinderen een speurtocht in het Saan Museum. Na afloop van de bliksemstage ontvangt Saan vaak een verslagje van de kinderen. Hieronder enkele reacties uit groep 8A van basisschool De Polsstok uit Amsterdam Zuidoost. Arnelle: ‘Ik vind dat ik heel veel heb geleerd over hoe jullie vroeger te werk gingen. Dat vrouwen vroeger ook in vrachtwagens mochten rijden maar dat niet al te goed ging.’ Pamela: ‘We gingen naar een museum in het bedrijf. Daar moesten we een quiz doen met allerlei dingen die daar waren uitzoeken wat het antwoord was.’ 21
Verslag uit personeelsmagazine Saangenaam maart 2010 Spannend was het, woensdag 27 januari 2010. De eerste dag dat de vier kinderen van basisschool De Polsstok uit Amsterdam-Zuidoost bij Saan kwamen. De komende twee jaar zullen RaeDawn, Kenny, Jesseynia en Gondilio* elke woensdagmiddag tussen 13.00 en 15.00 uur bij ons zijn, in het kader van de ICT KidZZ Academy. Een project van JINC dat kinderen die in een klein wereldje leven, een steuntje in de rug geeft. Het is de bedoeling dat ze bij Saan een leuk en leerzaam programma volgen. Het project start in groep 7 van de basisschool en gaat verder als de kinderen in groep 8 zitten. Onder begeleiding van drie Saan-coaches, Frits Walker, Theo Muller en Nathalie Rooze, gaan de kids aan de slag met simpele ICT-toepassingen. In verschillende modules volgen ze lessen in onder meer Outlook en internet, gaan ze een website bouwen, een krant maken of een kijkje nemen bij andere bedrijven. De kinderen kunnen daarbij zelf aangeven waar hun voorkeur naar uitgaat. De kids hebben hun eigen werkplekken gekregen in de vergaderruimte naast Automatisering: alle vier een eigen bureau met pc. En verder een Wii, om zich na afloop van de les even lekker te kunnen uitleven! De komende twee jaar gaan we met z’n allen hopelijk een heleboel beleven. We zullen jullie hiervan in de Saangenaam op de hoogte houden.
Hallo, ik ben Kenny Zuiverloon(neefje van Gianni Zuiverloon). Ik ben tien jaar oud. Mijn hobby’s zijn: voetballen, badmintonnen, rensporten en spelen. Ik heb ook vrienden o.a.: Gondilio, Jesseynia en Rae-dawn. HALLO IK BEN Rae-dawn Bruce en Ik zit op the ict kidzzacademy, Samen met Kenny, Jesseynia en Gondilio. En onze coaches Heten: Frits, Jaap, Theo en Nathalie. Ik zit op de Polsstok in zuidoost en mijn hobby,s: tennissen en voetbal .
Hogeschool INHolland Jaarlijks komen in februari alle eerstejaarsstudenten van Hogeschool INHolland, studierichting Facility Management, bij Saan langs voor een bedrijfsbezoek. Het gaat meestal om een 50-tal studenten en twee docenten. De eerstejaarsstudenten werken in februari en maart aan een verhuisproject. Voor dit project moeten zij een verhuisplan schrijven, waarin ze fictief de locatie Diemen van Hogeschool INHolland in zijn geheel moeten verhuizen naar een pand aan de Zuidas van Amsterdam. Gedurende een ochtend komen alle onderwerpen aan bod om een dergelijke verhuizing voor te bereiden; van het maken van een vlekkenplan tot het opstellen van een compleet verhuisdraaiboek.
*In april 2010 is Gondilio gestopt met de ICT Kidzz Academy en is Miriam Nkrumah in zijn plaats gekomen. De kinderen stellen zich kort even voor: Ik ben Jesseynia Soerka en ik ben 11. Ik zit op De Polsstok. Ik woon in Amsterdam Zuidoost. Mijn hobby’s zijn dansen, computeren. Ik vind het leuk bij Saan. Saan is een bedrijf waar er van alles wordt gedaan bijvoorbeeld verhuizen en hijskranen. Er zijn ook andere kinderen op o.a. Rae-dawn, Kenny en Gondilio. Onze coaches heten: Frits, Jaap, Theo en Nathalie Ik ben Gondilio Lowland en ik ben 10 jaar. Ik zit op de school De Polsstok in groep 7b. Ik ben Surinaams,en ik woon ik Amsterdam Zuidoost. Ik zit op de Ict Kidzz Academy De Saan. Ik wou zo graag naar Ict Kidzz gaan omdat het me leuk leek omdat je er zo goed in word met omputers. En mijn moeder vond het ook goed omdat mijn moeder wilt dat ik veel slimmer wordt dan nu. Mijn hobby’s zijn: voetballen zwemmen en basketballen. En ik zou graag advocaat willen worden of in de technische richting.
22
HES Naast de nodige theorie wordt er op de HES veel tijd besteed aan praktijkgerichte opdrachten. Van de studenten wordt later immers verwacht dat zij bedrijfsproblemen kunnen oplossen. Daarom wordt er tijdens de studie een aantal projecten uitgevoerd. Algemeen directeur Joop Saan studeerde zelf af aan de HES, richting Bedrijfseconomie, en is nu jaarlijks als mentor betrokken bij een project van een groep eerstejaars. Met zijn kennis vanuit het bedrijfsleven begeleidt hij hen bijvoorbeeld bij het opzetten van een ondernemersplan.
6.3 Goed werkgeverschap Goed werkgeverschap leidt niet alleen tot een betere inzet van medewerkers, hogere productie en betere kwaliteit van producten of diensten, maar ook tot meer tevredenheid bij medewerkers en een beter imago van de organisatie. Derhalve staat goed werkgeverschap bij Saan in een hoog vaandel. Het beleid van Saan is gericht op continuïteit, voor zowel het bedrijf als de medewerkers. De directie is trots op het feit dat het bedrijf nog nimmer mensen heeft moeten ontslaan wegens economische omstandigheden. Saan hecht groot belang aan een eenduidig, eerlijk personeelsbeleid en een goed passend beloningssysteem. Bovendien streeft Saan naar open en eerlijke communicatie naar haar medewerkers. Daarnaast besteedt Saan zorg aan goede regelingen voor haar medewerkers, zoals een tijd-voor-tijd regeling, ziekteverzuimbonus, een fietsplan en een collectieve zorgverzekering.
AutiTalent AutiTalent is een werkgever die mensen met autisme inzet in projecten rondom het digitaliseren van dossiers. Een aantal medewerkers is naar volle tevredenheid gedetacheerd bij Saan Archiefbeheer. Door hun vorm van autisme beschikken deze mensen over kwaliteiten die essentieel zijn voor de genoemde werkzaamheden. Zij hebben oog voor detail, werken nauwgezet volgens een vaste procedure, zijn betrouwbaar en hebben een grote motivatie. Resultaat: de digitale en/of papieren dossiers zijn perfect in orde en overige werkzaamheden worden tot in de finesse verzorgd. De medewerkers hebben volwaardig, betaald werk wat bijdraagt tot persoonlijke groei, motivatie en zelfwaardering.
Opmerkelijke mensen maken Saan Totaal. Met deze slogan geeft Saan het belang aan van de medewerkers voor het bedrijf. Een goede werksfeer met tevreden en gemotiveerde personeel is voor Saan zeer belangrijk. Daarom wordt elke twee jaar een medewerkertevredenheidsonderzoek gedaan. Hierin komen de volgende onderwerpen aan bod: samenwerking en sfeer, werk en belasting, ontwikkeling en ontplooiing, arbeidsomstandigheden, personeelszaken, communicatie en arbeidsvoorwaarden. Verbeterpunten die daaruit naar voren komen, worden opgepakt. In de tweede helft van 2010 zal weer een medewerkertevredenheidsonderzoek worden uitgevoerd. Ook Saan had in 2009 flink last van de economische crisis. Op allerlei mogelijke manieren is getracht medewerkers zoveel mogelijk aan het werk te houden, bijvoorbeeld door uren te maken binnen andere business units dan de eigen business unit. Zo zijn veel kraanmachinisten aan het werk geweest voor Archiefbeheer en Verhuizingen. Gedwongen ontslagen zijn gelukkig voorkomen. Daarnaast is een deel van de uren benut om het opleiden van medewerkers te intensiveren. Door ondanks de crisis toch te investeren in opleidingen, worden medewerkers beter en breder inzetbaar en biedt Saan haar medewerkers op termijn betere doorgroeimogelijkheden. Bovendien verbetert Saan zo de kwaliteit van haar dienstverlening, om zo sterker uit de economische malaise te komen.
23
