UNIVERSITAS INDONESIA STRATEGI PEMASARAN SEPEDA GAZELLE MEMASUKI PASAR SEPEDA INDONESIA TESIS MEINAR PARAMITA W

UNIVERSITAS INDONESIA

STRATEGI PEMASARAN SEPEDA GAZELLE MEMASUKI PASAR SEPEDA INDONESIA

TESIS

MEINAR PARAMITA W 0806433224

FAKULTAS EKONOMI PROGRAM STUDI MAGISTER MANAJEMEN JAKARTA JULI 2010

Strategi pemasaran..., Meinar Paramita W, FE UI, 2010.

UNIVERSITAS INDONESIA

STRATEGI PEMASARAN SEPEDA GAZELLE MEMASUKI PASAR SEPEDA INDONESIA

TESIS

Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister Manajemen

MEINAR PARAMITA W 0806433224

FAKULTAS EKONOMI PROGRAM STUDI MAGISTER MANAJEMEN KEKHUSUSAN MANAJEMEN UMUM JAKARTA JULI 2010


ii

HALAMAN PENGESAHAN

Tesis ini diajukan oleh : Nama NPM Program Studi Judul Tesis

: Meinar Paramita W : 0806433224 : Magister Manajemen : Strategi Pemasaran Sepeda Gazelle Memasuki Pasar Sepeda Indonesia

Telah berhasil dipertahankan di hadapan Dewan Penguji dan diterima sebagai bagian persyaratan yang diperlukan untuk memperoleh gelar Magister Manajemen pada Program Studi Magister Manajemen, Fakultas Ekonomi, Universitas Indonesia.

DEWAN PENGUJI

Pembimbing : John Daniel Rembeth, MBA

(

)

Penguji

: Prof. DR. Sofjan Assauri

(

)

Penguji

: DR. M. Gunawan Alif

(

)

Ditetapkan di : Jakarta Tanggal

: 13 Juli 2010

Universitas Indonesia


iii

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

Tesis ini adalah hasil karya saya sendiri, dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk, telah saya nyatakan dengan benar

Nama

: Meinar Paramita W

NPM

: 0806433224

Tanda Tangan

Tanggal

:

: 1 Juli 2010



iv

KATA PENGANTAR

Syukur Alhamdulillah, kepada Allah SWT, atas segala rahmat-Nya sehingga penulis bisa menyelesaikan tesis yang berjudul “Strategi Pemasaran Sepeda Gazelle Memasuki Pasar Indonesia” guna memenuhi salah satu syarat memperoleh gelar Magister Manajemen pada program Pascasarjana Magister Manajemen Universitas Indonesia. Selama masa kuliah hingga penyusunan tesis, penulis menyadari bahwa dukungan, bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak sangat membantu penulis hingga dapat menyelesaikan tesis ini. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada : 1. Ibu, adik dan keluarga saya yang senantiasa mendukung, menyemangati, dan mendoakan agar saya dapat menyelesaikan kuliah dan tesis ini dengan baik. 2. Suami saya atas dukungan dan kesabarannya selama saya kuliah dan menyelesaikan tesis ini. 3. Bapak John Daniel Rembeth, MBA selaku dosen pembimbing saya yang selalu memberikan masukan yang berharga, pencerahan disetiap bimbingan, semangat dan waktunya untuk membantu saya dalam penyusunan tesis ini. 4. Ketua Program, Prof. Rhenald Kasali, PhD, beserta segenap staff pengajar dan karyawan Program Magister Manajemen Universitas Indonesia. 5. Sahabatku Nony Rizpriharet Destami, terima kasih sudah menemani dalam susah dan senang selama ini. Juga Marina Devita terima kasih support dan bantuannya terutama saat menyelesaikan tesis ini. 6. Teman-teman Program Magister Manajemen angkatan 2008, terutama kelas G-081. 7. Bapak Andhika, terima kasih atas bantuannya memberikan data dan informasi yang diperlukan untuk tesis ini. Dan juga pihak-pihak yang telah membantu saya memberikan informasi yang menjadi masukan dalam tesis ini. Universitas Indonesia


v

8. Sahabat-sahabat saya atas dukungan dan doanya, sehingga saya dapat menyelesaikan tesis ini dengan baik.

Akhir kata saya mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya dan semoga tesis ini dapat memberikan manfaat bagi banyak pihak.

Jakarta, 01 Juli 2010

Meinar Paramita W



vi

HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI TUGAS AKHIR UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

Sebagai sivitas akademika Universitas Indonesia, saya yang bertanda tangan di bawah ini : Nama

: Meinar Paramita W

NPM

: 0806433224

Program Studi

: Magister Manajemen

Fakultas

: Ekonomi

Jenis Karya

: Tesis

demi pengembangan ilmu pengetahuan, menyetujui untuk memberikan kepada Universitas Indonesia Hak Bebas Royalti Noneksklusif (NonExclusive Royalty-Free Right) atas karya ilmiah saya yang berjudul : Strategi Pemasaran Sepeda Gazelle Memasuki Pasar Sepeda Indonesia Beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti Noneksklusif ini Universitas Indonesia berhak menyimpan, mengalihmediakan/formatkan, meneglola dalam bentuk pangkalan data (database), merawat, dan memublikasikan tugas akhir saya tanpa meminta izin dari saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis/pencipta dan sebagai pemilik Hak Cipta. Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.

Dibuat di : Jakarta Pada tanggal : 01 Juli 2010

Yang Menyatakan

(Meinar Paramita W)



vii

ABSTRAK

Nama

: Meinar Paramita

NPM

: 0806433224

Judul

: Strategi Pemasaran Sepeda Gazelle Memasuki Pasar Sepeda Indonesia

Gazelle merupakan merek sepeda milik Koninklijke Gazelle N.V asal Belanda yang diimpor secara eksklusif oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara di Indonesia. Meskipun baru berdiri bulan November tahun 2009, PT. Putera Kharisma Wiranegara optimis untuk bersaing dengan produsen lokal yang menguasai pasar sepeda Indonesia saat ini. Sebagai perusahaan yang memasarkan suatu produk, PT. Putera Kharisma Wiranegara perlu untuk mengetahui terlebih dahulu bagaimana pasar sepeda di Indonesia sebelum memutuskan tehnik pemasaran seperti apa yang cocok digunakan untuk produknya. Penelitian ini dilakukan untuk memberikan masukan kepada PT. Putera Kharisma Wiranegara dalam memilih strategi untuk memasarkan sepeda Gazelle di Indonesia hingga dapat memperbesar market share di pasar sepeda.

Kata kunci

: strategi pemasaran, pemain baru



viii

ABSTRACT

Name

: Meinar Paramita

NPM

: 0806433224

Title

: Marketing Strategy Gazelle Bicycle in Penetrating Indonesian Bicycle Market

Gazelle is a bicycle brand owned by Koninklijke Gazelle NV from Dutch and imported exclusively by PT. Putera Kharisma Wiranegara in Indonesia. Even just established in November of 2009, PT. Putera Kharisma Wiranegara optimistic to compete with local bike producers who leading the Indonesian bicycle market today. As a company that sells a product, PT. Putera Kharisma Wiranegara need to know how the bicycle market in Indonesia before deciding what kind of marketing techniques suitable for the product. This study aimed to give input to PT. Putera Kharisma Wiranegara in selecting strategies in marketing in Indonesia so the Gazelle bicycle can enlarge market share in the bicycle market. Keyword

: marketing strategy, new entrant



ix

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL................................................................................................i LEMBAR PENGESAHAN.....................................................................................ii HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS..................................................iii KATA PENGANTAR............................................................................................iv LEMBAR PERSETUJUAN PUBLIKASI.............................................................vi ABSTRAK.............................................................................................................vii ABSTRACT..........................................................................................................viii DAFTAR ISI.......................................................................................................... ix DAFTAR GAMBAR.............................................................................................xii DAFTAR TABEL.................................................................................................xiii DAFTAR LAMPIRAN.........................................................................................xiv BAB 1 PENDAHULUAN..................................................................................... 1 1.1. Latar Belakang............................................................................................1 1.2. Perumusan Masalah................................................................................... 4 1.3. Tujuan Penelitian....................................................................................... 4 1.4. Manfaat Penelitian......................................................................................5 1.5. Metodologi Penelitian.................................................................................5 1.6. Pembatasan Masalah ..................................................................................6 1.7. Sistematika Penulisan................................................................................ 6 BAB 2 LANDASAN TEORI................................................................................ 8 2.1. Pengertian dari Pemasaran................................................................................8 2.2. Pengertian Strategi Pemasaran..........................................................................8 2.3. Konsep Segmenting, Targeting, and Positioning..............................................9 2.3.1. Segmentation......................................................................................9 2.3.2. Targeting .........................................................................................10 2.3.3. Positioning .....................................................................................10 2.4. Strategi Targeting ..........................................................................................10 2.4.1. Niche-market strategy .....................................................................11 2.4.2. Mass-market strategy ......................................................................11 2.4.3. Growth-market strategy ..................................................................11 2.5. Bauran Pemasaran (Marketing Mix) ..............................................................12 2.5.1. Product ............................................................................................12 2.5.2. Price ................................................................................................12 2.5.3. Placement ........................................................................................13 2.5.4. Promotion ........................................................................................14 2.6. Perencanaan Bisnis Baru ................................................................................14 2.7. Ekuitas Merek ................................................................................................15 2.7.1. Brand Loyalty ..................................................................................16 2.7.2. Brand Awareness ............................................................................18 2.7.3. Perceived Quality ............................................................................19 2.7.4. Brand Association ...........................................................................19 2.7.5. Other Proprierty Brand Assets .......................................................20 2.8. Five Competitive Forces ............................................................................... 20 2.9. Analisa SWOT................................................................................................23 2.9.1. Opportunities....................................................................................23 2.9.2. Threats..............................................................................................23


x

2.9.3. Strength............................................................................................23 2.9.4. Weakness..........................................................................................24 2.10. Gaya Hidup dan Reference Groups..............................................................24 2.10.1. Gaya Hidup (Lifestyle) ..................................................................24 2.10.2. Reference Groups...........................................................................24 2.11. Integrated Marketing Communication (IMC) ..............................................25 2.11.1. IMC Tools......................................................................................25 2.11.2. Word of Mouth...............................................................................26 2.11.3. Internet...........................................................................................26 BAB 3 GAMBARAN PERUSAHAAN................................................................28 3.1. Sejarah Perusahaan..........................................................................................28 3.2. Koninklijke Gazelle N.V.................................................................................28 3.3. Kerjasama Koninklijke Gazelle N.V dan PT. Putera Kharisma Wiranegara 29 3.4. Strategi Pemasaran Sepeda Gazelle di Indonesia............................................30 3.4.1. Target Pasar......................................................................................30 3.4.2. Positioning.......................................................................................30 3.4.3. Produk..............................................................................................30 3.4.4. Harga................................................................................................34 3.4.5. Distribusi..........................................................................................35 3.4.6. Promosi............................................................................................35 3.5. Komunitas Sepeda Tua Indonesia (KOSTI) ..................................................35 3.5.1. Visi dan Misi....................................................................................36 3.5.2. Kegiatan KOSTI...............................................................................36 3.6. Implikasi KOSTI terhadap Sepeda Gazelle di Indonesia................................36 BAB 4 ANALISA DAN PEMBAHASAN............................................................38 4.1. Kerangka Analisis ..........................................................................................38 4.2. Profil Narasumber ..........................................................................................39 4.3. Tinjauan Analisa Visi, Misi dan Tujuan Perusahaan......................................40 4.3.1. Visi ..................................................................................................40 4.3.2. Misi .................................................................................................40 4.3.3. Tujuan .............................................................................................41 4.4. Tinjauan Analisa Mengenai Brand Gazelle....................................................42 4.4.1. Brand Loyalty Gazelle.....................................................................42 4.4.2. Brand Awareness Gazelle............................................................... 42 4.4.3. Perceived Quality Gazelle............................................................... 44 4.4.4. Brand Association Gazelle...............................................................44 4.5. Tinjauan Analisa Industri (Five Competitive Forces).....................................44 4.5.1. Threat of New Entrants....................................................................45 4.5.2. The Power of Supplier......................................................................46 4.5.3. The Power of Buyers........................................................................46 4.5.4. The Power of Subtitutes ..................................................................47 4.5.5. Rivalry Among Existing Competitors...............................................48 4.6. Komunitas (Community) ................................................................................50 4.7. Analisa SWOT................................................................................................54 4.7.1. Kekuatan (Strength) ........................................................................54 4.7.2. Kelemahan (Weakness) ...................................................................55 4.7.3. Peluang (Opportunity) .....................................................................56 4.7.4. Ancaman (Threat) ...........................................................................57


xi

4.8. Strategi Pemasaran Gazelle.............................................................................58 4.8.1. Segmenting, Targeting, and Positioning..........................................58 4.8.2. Bauran Pemasaran (Marketing Mix) .............................................. 59 4.9. Analisa Strategi Penetrasi Pasar Gazelle........................................................62 BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN...............................................................65 5.1. Kesimpulan.....................................................................................................65 5.2. Saran...............................................................................................................66 5.3. Implikasi Manajerial.......................................................................................67 DAFTAR REFERENSI........................................................................................68


DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. Framework Ansoff’s Product-Market Expansion Grid................ 15 Gambar 2.2. Piramida Loyalitas Merek .......................................................... 17 Gambar 2.3. Piramida Kesadaran Merek ........................................................ 18 Gambar 2.4. Porter’s Five Competitor Forces................................................. 22 Gambar 4.1. Kerangka Analisa Penulis .......................................................... 38

xii



DAFTAR TABEL

Tabel 2.1.

Basis Segmentasi .......................................................................

Tabel 4.1.

Kutipan Wawancara Brand Awareness....................................... ..42

Tabel 4.2.

Merek Sepeda di Indonesia Saat Ini ........................................... ..48

Tabel 4.3.

Kutipan Wawancara Toko Sepeda Pesaing ................................ ..49

Tabel 4.4.

Kutipan Wawancara Komunitas Sepeda.........................................51

Tabel 4.5.

Kutipan Wawancara Minat Terhadap Gazelle................................52

Tabel 4.6.

Kutipan Wawancara Keunggulan Gazelle......................................55

Tabel 4.7.

Kutipan Wawancara Target Rodalink.............................................57

Tabel 4.8.

Kutipan Wawancara Placement Gazelle.........................................61

xiii

9



DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Hasil Wawancara dengan Bapak Andika Putera W (Managing Director – PT. Putera Kharisma Wiranegara) ..........................

71

Lampiran 2. Hasil Wawancara dengan Bapak Didit (B2W - Community) .....

80

Lampiran 3. Hasil Wawancara dengan Bapak Nughraha (B2W–Community) .................................................................

84

Lampiran 4. Hasil Wawancara dengan Ibu Eka. K (KOSTI – Community) ...........................................................

88

Lampiran 5. Hasil Wawancara dengan Store Manager Rodalink BSD ..........

92

Lampiran 6. Hasil Wawancara dengan Pengurus AIPI ..................................

96

Lampiran 7. Daftar Harga Sepeda Gazelle di Indonesia ................................. 103 Lampiran 8. Daftar Pembeli Sepeda Gazelle Hingga Saat Ini ........................ 107

xiv



BAB 1 PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang Pada saat ini sepeda roda dua kembali digemari oleh masyarakat

Indonesia. Tidak hanya sekedar sebagai alat transportasi, sepeda kini telah menjadi gaya hidup masyarakat Indonesia. Sepeda kembali menjadi tren sekitar tahun 2005-an, beberapa faktor yang menjadi penyebabnya antara lain kenaikan harga BBM, menghindari kemacetan, menjaga kebugaran tubuh, kesadaran lingkungan untuk menciptakan udara yang bersih di perkotaan dan kepedulian atas ancaman global warming, atau hanya sekedar mengikuti gaya hidup. Dapat kita lihat semakin banyaknya jumlah sepeda yang melintasi jalan besar perkotaan setiap hari, mereka mengayuh sepedanya lengkap dengan pakaian ala pembalap sepeda. Mengutip dari situs tabloid Kontan Harian Selasa, 23 Februari 2010 berdasarkan data dari Kementrian Perindustrian nilai produksi sepeda di Indonesia meningkat dari tahun ke tahun. Tahun 2006 lalu, nilai produksi sepeda sebesar Rp 15 triliun, lalu pada tahun 2007 meningkat menjadi Rp 16 triliun, dan melonjak menjadi Rp 20 triliun pada tahun 2008. Data penjualan untuk tahun 2009 belum tersedia, namun dilihat dari penjualan sepeda di paruh tahun pertama mengalami penurunan sekitar 20% dibandingkan paruh tahun pertama 2008. Tren

bersepeda tidak

hanya

menyebabkan peningkatan

jumlah

penggemar sepeda, tetapi juga memunculkan berbagai komunitas sepeda. Telah banyak komunitas yang berdiri secara resmi di Indonesia, komunitas lama yang masih bertahan hingga kini adalah Ikatan Penggiat Olahraga Sepeda Jakarta (IPSJ) yang terbentuk sejak tahun 1989. Komunitas yang baru terbentuk sekitar tahun 2000-an seperti Komunitas Sepeda Onthel Indonesia (KOSTI) dan Bike to Work (B2W) Indonesia memiliki anggota masing-masing hingga mencapai ribuan orang. Belum terhitung komunitas-komunitas kecil lain yang juga menggemari sepeda. Bike to Work (B2W) merupakan komunitas paling terkenal saat ini, awalnya memiliki gagasan mewujudkan udara bersih di perkotaan. Misinya meningkatkan jumlah pengguna sepeda untuk beraktivitas sehari-hari. Komunitas


2

ini berhasil menciptakan fenomena baru dengan memberikan inspirasi dan menghimbau banyak orang (meskipun bukan anggota komunitas B2W) untuk menggunakan sepeda ke tempat kerja mereka. Menggeser pemikiran bersepeda hanya untuk akhir pekan atau event tertentu, tetapi juga untuk kegiatan seharihari. Dengan melihat perkembangan sepeda saat ini merupakan peluang besar bagi para produsen sepeda dalam memasarkan produknya baik sepeda impor maupun sepeda lokal. Saat ini di Indonesia ada 3 perusahaan yang menjadi pemain besar di industri sepeda, antara lain PT. Terang Dunia Internusa dengan merek sepeda lokalnya United dan sebagai distributor resmi sepeda merek Specialized asal Amerika Serikat, PT. Insera Sena (Industri Sepeda Surabaya) dengan merek sepeda lokalnya Polygon dan sebagai distributor resmi sepeda merek Kona (dimiliki 50% oleh Amerika Serikat dan 50% oleh Kanada), Marin, Dahon (sepeda lipat), dan Colnago. Kemudian PT. Wijaya Indonesia Makmur Bicycle dengan merek sepeda lokalnya Wimcycle dan sebagai distributor resmi sepeda impor Cove, Ellsworth dan WTB. Jenis sepeda yang diproduksi adalah sepeda gunung (MTB), sepeda hibrid, sepeda listrik dan sepeda anak-anak. Pasar terbesar di Indonesia saat ini adalah sepeda gunung (MTB), diikuti oleh sepeda anak-anak. Segmen yang dituju oleh merek lokal Polygon, United dan Wimcycle adalah menengah-keatas. Sepeda lokal ini juga diekspor ke berbagai negara, karena kualitasnya tinggi dan mampu bersaing dengan merek asing. Sedangkan sepeda impor seperti Specialized, Kona, Cove, Ellsworth dan WTB ditujukan untuk segmen high-end (atas) karena harganya yang cenderung lebih mahal dibanding sepeda lokal. Selain ketiga pemain besar di atas, banyak bermunculan produsen sepeda lokal di Indonesia dan juga merek sepeda asing yang masuk ke Indonesia. Salah satu perusahaan yang mencoba masuk ke industri sepeda Indonesia adalah PT. Putera Kharisma Wiranegara. Perusahaan yang berdiri pada tanggal 12 Desember 2009 adalah importir dan distributor eksklusif sepeda merek Gazelle. Gazelle adalah sepeda hasil produksi perusahaan sepeda Belanda yaitu Koninklijke Gazelle N.V yang telah berdiri sejak 1892 dan selama 118 tahun Universitas Indonesia


3

berkembang dari produsen kecil sepeda hingga kini menjadi salah satu perusahaan sepeda terbesar di dunia. Dengan tetap mempertahankan desain klasik sepedanya, Gazelle terus melakukan pengembangan teknologi pada produknya. Gazelle memiliki berbagai jenis sepeda, antara lain sepeda klasik, sepeda kota, sepeda gunung, sepeda sport, sepeda hybrid, sepeda listrik dan sepeda anak-anak. Segmen yang dituju Gazelle di Indonesia adalah menengah-keatas. PT. Putera sepeda klasik, sepeda kota, sepeda gunung, sepeda sport, sepeda hybrid, sepeda listrik dan sepeda anak-anak Kharisma Wiranegara melihat adanya opportunity untuk memasarkan sepeda Gazelle di Indonesia dengan banyaknya peminat sepeda dan masih besarnya market share yang dapat diraih. Dengan menerapkan strategi pemasaran yang tepat, PT. Putera Kharisma Wiranegara bertujuan agar Gazelle dapat menjadi market leader dalam industri sepeda. PT. Putera Kharisma Wiranegara menggaet Komunitas Sepeda Tua Indonesia (KOSTI) sebagai strategi awal memasuki pasar Indonesia. Strategi ini lebih mudah diterapkan di KOSTI karena anggotanya adalah pencinta sepeda onthel dan tidak asing lagi dengan merek Gazelle. KOSTI adalah komunitas yang cukup luas, karena hampir di setiap kota di Indonesia. Kerjasamanya dengan KOSTI untuk mengadakan berbagai event khusus sepeda onthel bertujuan sebagai sarana pemasarannya agar mereka mengenal berbagai jenis sepeda Gazelle terbaru yang telah didukung oleh teknologi canggih. Penulis tertarik untuk mengetahui strategi pemasaran apa yang sebaiknya diterapkan oleh Gazelle agar dapat mencapai tujuannya sebagai market leader di industri sepeda Indonesia. Bagaimana langkah awal yang perlu diambil Gazelle untuk membangun brand-nya terlebih dahulu agar dikenal masyarakat dan kemudian dapat memperluas target pasarnya, sehingga tidak hanya untuk para penggemar sepeda onthel saja karena apabila dilihat dari variasi jenis yang dimiliki Gazelle masih besar pasar jenis sepeda lain yang dapat dikuasainya (seperti Mountain Bike (MTB) atau sepeda hybrid). Dalam memperluas target pasarnya, sangat berhubungan dengan strategi pemasaran yang telah dibangun saat ini, yaitu melalui suatu community. Meskipun strategi ini bisa cukup berhasil, tetapi PT. Putera Kharisma Wiranegara tidak dapat hanya mengandalkan suatu komunitas sebagai sarana pemasarannya. Universitas Indonesia


4

Penulis pun akan meninjau apakah sepeda Gazelle dapat menggunakan strategi pemasaran community ini untuk memperluas target pasarnya di jenis sepeda selain sepeda onthel.

1.2

Perumusan Masalah Berdasarkan latar belakang yang telah dijabarkan di atas, maka

permasalahan utama yang dihadapi oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara secara spesifik dapat dijelaskan :  Apakah sepeda Gazelle mempunyai potential customer selain dari para pencinta sepeda klasik/ onthel?  Bagaimanakah strategi marketing yang dibangun oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara untuk meningkatkan penjualan?  Apakah potential problem yang dihadapi PT. Putera Kharisma Wiranegara dalam bersaing dengan pesaing baru 3-5 tahun mendatang dalam memasarkan sepeda Gazelle?

1.3

Tujuan Penelitian Penulisan penelitian ini bertujuan untuk menjawab dan menjabarkan

permasalahan-permasalahan penelitian yang sudah di identifikasi yaitu:  Untuk mengidentifikasi dan menjabarkan potential customer yang dimiliki oleh sepeda Gazelle selain para pencinta sepeda klasik/ onthel.  Untuk mengidentifikasi dan menjabarkan penerapan kegiatan pemasaran yang dibangun oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara dalam rangka peningkatan penjualan.  Untuk mengidentifikasi kemungkinan rintangan yang akan dihadapi oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara menghadapi pesaing baru 3-5 tahun mendatang dalam memasarkan sepeda Gazelle.  Untuk membantu PT. Putera Kharisma Wiranegara dalam menerapkan dan menentukan strategi pemasaran yang tepat dalam memasarkan sepeda Gazelle.



5

1.4

Manfaat Penelitian Manfaat dari penelitian dan informasi yang dapat diperoleh dari

penulisan karya akhir ini, baik secara khusus ataupun secara umum, adalah sebagai berikut:  Untuk PT. Putera Kharisma Wiranegara, analisa dari perumusan masalah dalam karya akhir ini dapat menjadi informasi alternatif dan pertimbangan dalam hal pelaksanaan strategi pemasaran sepeda Gazelle.  Untuk kalangan umum dan peneliti, hasil penelitian dari karya akhir ini diharapkan dapat menjadi tambahan informasi dan dapat digunakan untuk penelitian selanjutnya.

1.5

Metodologi Penelitian Metodologi penelitian yang digunakan bersifat kualitatif dimana

pendekatan penelitian dalam hal pengumpulan data akan menggunakan data-data sekunder yang diperoleh dari perusahaan PT. Putera Kharisma Wiranegara yang merupakan objek dari penelitian dan data-data primer yang diperoleh dari hasil wawancara dengan pembeli sepeda Gazelle, anggota suatu komunitas dan terhadap manajemen internal dari perusahaan PT. Putera Kharisma Wiranegara. Analisa data yang dilakukan akan dikaitkan dengan teori, konsep marketing yang telah dipelajari dan pendapat ahli secara kualitatif. Metodologi penelitian yang dirancang ditujukan untuk mengetahui strategi pemasaran apa yang tepat agar dapat bersaing dengan merek sepeda lain yang ada di Indonesia dengan analisis secara deskriptif untuk mengidentifikasinya dan juga menjabarkan strategi yang dibangun perusahaan saat ini. Secara sistematis tahapan metodologi penelitian yang dilakukan adalah sebagai berikut:  Pengumpulan data : Mengumpulkan dan memilah data-data primer yang diperoleh dari PT. Putera Kharisma Wiranegara sebagai bahan acuan analisa.  Riset kepustakaan : Mengumpulkan data pendukung dari sumber-sumber sekunder tertulis seperti tulisan ilmiah, literatur, artikel, dokumen yang berhubungan dengan penelitian.



6

 Interview : dilakukan wawancara terhadap Managing Director PT. Putera Kharisma Wiranegara, beberapa orang anggota komunitas sepeda dan manager toko sepeda ternama.  Analisis : Analisa dilakukan secara kualitatif terhadap data yang dikumpulkan dan kemudian membandingkannya dengan teori-teori ataupun hasil penelitian lainnya yang sejenis.

1.6

Pembatasan Masalah Penulis membatasi permasalahan pada penerapan strategi pemasaran

dalam usaha untuk meningkatkan penjualan sepeda Gazelle oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara.

1.7

Sistematika Penulisan Adapun sistematika penulisan dalam karya akhir ini adalah sebagai

berikut : Bab 1 : Pendahuluan Dalam Bab 1, terdapat latar belakang masalah, perumusan masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian, batasan masalah dan sistematika penulisan.

Bab 2 : Landasan Teori Dalam Bab 2, penulisan menguraikan tentang teori-teori yang berkaitan dengan penelitian ini.

Bab 3 : Gambaran Perusahaan Dalam Bab 3, akan membahas tentang dua perusahaan yaitu Koninklijke Gazelle N.V sebagai produsen sepeda Gazelle dan PT. Putera Kharisma Wiranegara sebagai importir dan distributor resmi sepeda Gazelle di Indonesia, dimulai dari sejarah perusahaan, bagaimana perusahaan berkembang, kondisi perusahaan pada saat ini, strategi pemasaran perusahaan dan Komunitas Sepeda Tua Indonesia (KOSTI).



7

Bab 4 : Analisa dan Pembahasan Dalam Bab 4, akan dijelaskan mengenai hasil-hasil yang diperoleh dari riset yang dilakukan dan pembahasannya dibuat berdasarkan hasil riset tersebut dan konsep teori yang telah dibahas.

Bab 5 : Kesimpulan dan Saran Dalam bab ini akan berisi mengenai kesimpulan dari seluruh pembahasan dan penelitian yang telah dilakukan, serta saran atau usulan dari penulis terhadap PT. Putera Kharisma Wiranegara berdasarkan hasil analisis.



BAB 2 LANDASAN TEORI

2.1

Pengertian dari Pemasaran Menurut Kotler (1997), definisi dari pemasaran adalah suatu proses

sosial dan manajerial dimana di dalamnya individu dan kelompok mendapatkan apa yang mereka butuhkan dan inginkan dengan menciptakan, menawarkan, dan menukarkan produk yang bernilai kepada individu/ kelompok lain. Definisi dari pemasaran tersebut meliputi konsep kebutuhan (needs), keinginan (wants), dan permintaan (demands). Diawali dengan fakta dimana setiap manusia memiliki kebutuhan dan keinginan yang berbeda-beda, kemudian menciptakan produk yang sesuai dengan kebutuhan dan keinginan tersebut. Sehingga muncullah permintaan akan produk tersebut sebagai usaha mereka memenuhi kebutuhan dan keinginan mereka. Permintaan dapat terjadi apabila didukung oleh daya beli mereka.

2.2

Pengertian Strategi Pemasaran Setelah kita mengetahui apa pengertian dari pemasaran, selanjutnya kita

jabarkan lebih lanjut apakah strategi pemasaran. Strategi pemasaran adalah merupakan suatu proses dari tahapan-tahapan yang berkaitan satu dengan lainnya dan saling berhubungan, dimulai dari tahapan menganalisa keadaan suatu pasar hingga implementasinya. Lebih jelasnya menurut Cravens (2009), strategi pemasaran adalah langkah suatu perusahaan dimulai dari menganalisa, mengembangkan strategi, dan implementasinya dalam rangka; membangun visi tentang pasar yang dapat memberikan keuntungan untuk perusahaan, strategi memilih pasar sasaran yang tepat, menetapkan sasaran, dan mengembangkan, melaksanakan, dan mengelola strategi pemasaran dalam program positioning perusahaan yang dirancang untuk memenuhi persyaratan nilai dari pelanggan di setiap target pasar. Tujuan akhir dari strategi pemasaran bukan terfokus untuk meningkatkan penjualan, tetapi lebih untuk meningkatkan performa/ kemampuan perusahaan tersebut. Suatu perusahaan yang telah menentukan strategi pemasarannya sebelum terjun langsung ke pasar akan memiliki perencanaan yang lebih baik dan 8


9

menjalankan proses pemasarannya secara lebih terstruktur dalam jangka panjang. Strategi pemasaran terfokus pada seluruh kegiatan yang dilakukan oleh perusahaan, tidak hanya untuk tujuan peningkatan penjualan produk. Proses yang harus dilakukan sebelum menentukan strategi pemasaran adalah dengan menganalisa segmentasi, targeting, dan positioning pada pasar.

2.3

Konsep Segmenting, Targeting, and Positioning

2.3.1 Segmentation Segmentasi adalah proses mengindentifikasi dan membagi-bagi pasar yang sangat luas menjadi kelompok-kelompok kecil yang memiliki kebutuhan yang sama, pembagian kelompok-kelompok tersebut berdasarkan hasil pengujian mereka secara demografis, psikografis, dan perilaku konsumen (Kotler et al., 2006). Tujuan

perusahaan

melakukan

segmentasi

agar

mereka

dapat

memberikan layanan yang lebih baik terhadap konsumen yang akan berdampak pada peningkatan penjualan dan memperbesar market share. Dengan cara melakukan kegiatan promosi dan berkomunikasi secara gencar kepada konsumennya. Segmentasi pasar dapat dilakukan dengan melihat kepada empat karakteristik berikut ini : Tabel 2.1. Basis Segmentasi Segmentasi Geographic

Variabel Daerah, luas, kepadatan penduduk, iklim.

Demographic

Usia, gender, agama, ras/ suku, kebangsaan, penghasilan, pekerjaan, jumlah anggota keluarga.

Psychographic

Kelas

sosial,

gaya

hidup,

kepribadian.



10

Lanjutan Tabel 2.1. Basis Segmentasi Segmentasi Behavior

Elemen Alasan pembelian, status, loyalitas, sikap

terhadap

produk,

tingkat

kesiapan. Sumber : Kotler (2006)

2.3.2 Targeting Setelah melakukan segmentasi, selanjutnya adalah targeting dimana perusahaan memutuskan target pasar yang akan dibidik dan memiliki peluang yang paling besar (Kotler et al., 2006). Dalam langkah ini perusahaan memilih pasar-pasar mana yang telah di kelompokannya tadi (pada proses segmentasi) untuk menjadi target penetrasi produk atau jasa yang ditawarkannya.

2.3.3

Positioning Ini adalah langkah yang paling penting bagi perusahaan. Dimana

perusahaan menentukan posisinya dalam suatu pasar agar dapat bersaing (positioning). Posisi suatu perusahaan akan berpengaruh terhadap cara konsumen memandang perusahaan tersebut dari produk atau jasa yang ditawarkannya (Kotler et al., 2006). Analisa positioning bermanfaat untuk memperhitungkan respon dari pasar dengan mengevaluasi persaingan dan juga penilaian konsumen. Sehingga keberhasilan positioning akan menentukan keberhasilan produk atau jasa tersebut di pasar.

2.4

Strategi Targeting Setelah menentukan segmen mana yang akan dituju, perusahaan

kemudian memilih strategi targeting mana yang cocok untuk diaplikasikan. Tiga strategi targeting yang dapat dipilih, yaitu niche-market strategy, mass-market strategy, growth-market strategy (Mullins et al. 2008). Pilihan strategi targeting yang sesuai akan sangat membantu perusahaan memasarkan produknya.



11

2.4.1 Niche-market strategy Strategi ini memilih segmen meskipun bukan yang paling besar dan terdiri customer yang mencari produk/ jasa khusus atau berbeda dengan lainnya. Biasanya perusahaan yang memilih strategi ini, telah menyadari produk/ jasa yang ditawarkannya memiliki keunikan tersendiri dan harga yang ditawarkan lebih tinggi dibanding produk/ jasa sejenisnya. Strategi ini di desain untuk menghindari persaingan secara langsung dengan perusahaan yang lebih besar dan menguasai segmen yang lebih besar dibanding yang dituju oleh perusahaan (Mullins et al. 2008).

2.4.2 Mass-market strategy Dalam menerapkan strategi ini ada dua cara yang dapat dipilih. Cara pertama adalah mengabaikan adanya perbedaan segmen yang ada, pasar dianggap sama. Dengan begitu perusahaan hanya mendesain satu jenis produk/ jasa dengan program pemasarannya. Cara yang kedua, perusahaan mendesain produk yang berbeda dengan program pemasaran yang berbeda untuk segmen yang berbeda. Biasa disebut differentiated marketing. Tetapi dengan cara yang kedua mengakibatkan peningkatan biaya untuk desain produk, manufaktur, pemasaran dan paling besar untuk biaya promosi (Mullins et al. 2008).

2.4.3 Growth-market strategy Strategi ini biasanya ditujukan ke satu segmen saja, terutama yang lebih cepat tumbuh (semakin luas) meskipun segmen tersebut tidak terlalu besar. Paling sering dipilih oleh perusahaan yang tidak terlalu besar, tujuannya pada saat perusahaan memasarkan produknya ke pasar yang sedang tumbuh sementara perusahaan yang lebih besar masih dalam tahap produksi karena volumenya lebih besar. Dengan begitu dapat menghindari persaingan dengan perusahaan besar yang sedang dalam tahap ingin masuk pasar (Mullins et al. 2008).



12

2.5

Bauran Pemasaran (Marketing Mix) Strategi pemasaran tidak akan sukses tanpa adanya kemampuan

perusahaan dalam mengeksekusi strategi pada bauran pemasarannya secara konsisten terhadap segmentasi, targeting dan positioning-nya. Kita mengenal bauran pemasaran (Marketing Mix) yang diciptakan oleh pakar marketing E. Jerome McCarthy, namun lebih jelasnya definisi dari marketing mix itu sendiri menurut Kotler (1997) adalah seperangkat alat pemasaran yang digunakan oleh perusahaan untuk mencapai tujuan pemasarannya pada pasar sasaran. Bauran pemasaran tersebut terdiri dari produk (product), harga (price), tempat (place) dan promosi (promotion) atau yang lebih dikenal dengan 4P dan akan dijabarkan lebih lanjut di bawah ini. 2.5.1 Product Produk adalah apa saja yang dapat ditawarkan ke pasar agar diperhatikan, diperoleh, digunakan atau dikonsumsi dengan tujuan memenuhi kebutuhan konsumen, menurut Kotler (1997). Apabila dilihat dari sisi produksinya, produk dapat dibedakan menjadi dua, yaitu mass product adalah produk yang diproduksi dalam jumlah besar dan dalam waktu yang bersamaan sehingga biaya produksi lebih kecil, tetapi mass product ini mudah ditiru. Customized product yaitu produk yang dibuat berdasarkan pesanan (job-order) dan sesuai dengan keinginan konsumen. Tetapi biaya yang dikeluarkan untuk memproduksi customized product cukup tinggi, karena tingginya biaya dan tingkat kesulitan yang lebih tinggi pula menyebabkan customized product ini sulit untuk ditiru.

2.5.2 Price Harga adalah suatu proses baik secara manual maupun otomatis dengan menggunakan harga untuk menjual atau membeli suatu produk. Ada dua jenis harga dalam pemasaran, yaitu common price dan premium price. Common price adalah harga yang digunakan jika produk yang dipasarkan merupakan produk yang banyak ditemui dan di dalam pasar tersebut memiliki banyak pemain yang terlibat, karena itu diperlukan harga yang dapat bersaing dengan pesaing agar tetap dapat dicapai oleh konsumen. Dan premium price adalah harga yang Universitas Indonesia


13

digunakan jika suatu produk yang ditawarkan oleh perusahaan sangat berbeda dengan yang ada di pasaran, memiliki kualitas yang tinggi sehingga perusahaan berani memasang harga tinggi/ premium untuk produknya tersebut. Premium price yang ditentukan haruslah sesuai dengan produknya, agar konsumen bersedia membayar lebih mahal untuk produk tersebut. Menurut Akhter (2009), harga memegang peranan penting dalam mempengaruhi persepsi konsumen, kepuasan konsumen dan perilaku lain setelah membeli produk tersebut. Apabila nilai kepuasan yang didapatkan dari produk tersebut tidak sesuai dengan harganya (harga terlalu tinggi atau terlalu rendah), akan berpengaruh bagi pembelian produk selanjutnya hingga pemasaran word of mouth yang dilakukan konsumen.

2.5.3 Placement Menurut Kotler (1997), placement memiliki peran yang penting dalam sistem pemasaran, karena merupakan jalan mengantarkan produk dari produsen ke konsumen. Dan dengan menentukan tempat yang strategis dapat menentukan posisi persaingan untuk dapat bersaing dengan competitornya. Tujuan dari placement yang tepat adalah menempatkan suatu produk pada di tempat strategis agar dekat baik dengan pasar, bahan baku atau pemasok. Ada beberapa alternatif placement yang dapat digunakan oleh suatu perusahaan, yaitu :  Selling direct, memasarkan suatu produk atau jasa melalui seseorang yang dipercaya oleh perusahaan langsung ke customer.  Mail order, memasarkan suatu produk atau jasa melalui seseorang yang menghubungi customer melalui telepon atau melalui internet.  Retailer, memasarkan suatu produk atau jasa melalui distributor yang ditunjuk perusahaan. Efeknya customer bisa mendapatkan produk dengan harga yang lebih tinggi.  Wholesaler.  Agent, memasarkan suatu produk atau jasa melalui agen yang bertindak atas petunjuk perusahaan dalam memasarkan produk atau jasanya.



14

2.5.4 Promotion Bagi suatu perusahaan, promosi merupakan hal yang penting untuk kelancaran pemasaran produk atau jasanya. Karena tanpa adanya aktivitas promosi pemasaran suatu produk tidak akan dapat diketahui pasar dan bersaing dengan pesaingnya. Promosi digunakan juga apabila perusahaan memiliki produk baru dan ingin di-launching ke pasar. Agar dapat meningkatkan brand awareness terhadap produk tersebut dan terjadinya repeat buying atas produk itu. Ada dua strategi promosi menurut Kotler (1997), yaitu : a. Above the line, merupakan promosi yang dilakukan dengan beriklan di televisi, radio dan juga majalah. b. Below the line, merupakan promosi yang dilakukan dengan menyebarkan poster atau selebaran, maupun melalui acara-acara pemasaran.

2.6

Perencanaan Bisnis Baru Tujuan dari bisnis baru adalah pertumbuhan bisnis di suatu perusahaan

dengan melihat peluang yang dimiliki. Kotler (1997) membagi peluang bisnis baru menjadi 3 cara, yaitu:  Intensive growth opportunities, mengidentifikasi peluang lebih lanjut untuk mencapai pertumbuhan dalam bisnis yang dijalankan perusahaan saat ini.  Integrative growth opportunities, mengidentifikasi peluang untuk membuat atau mendapatkan bisnis lain yang terkait/ berhubungan dengan bisnis perusahaan saat ini.  Diversification growth opportunities, mengidentifikasi peluang untuk menambah bisnis lain yang tidak terkait/ berbeda dengan bisnis perusahaan saat ini.

Sebagai suatu perusahaan baru dalam mengidentifikasi peluang menggunakan intensive growth opportunities dimana perusahaan masih terfokus untuk meningkatkan kinerja bisnisnya pada saat ini. Salah satu framework yang dapat digunakan untuk mendeteksi peluang pertumbuhan yang intensif adalah Ansoff’s Product-Market Expansion Grid (1957). Universitas Indonesia


15

Current Products

New Products

1. Market-penetration

Current

3. Product-development

strategy

Markets

strategy

New

2. Market-development

Markets

strategy

(Diversification strategy)

Gambar 2.1. Ansoff’s Product-Market Expansion Grid Sumber : Kotler (1997)

a. Market-penetration strategy adalah posisi suatu perusahaan masuk ke suatu pasar dengan produk yang sudah ada, dengan cara merebut pelanggan pesaing, menarik non-pengguna produk dengan iklan atau promosi lainnya. Cara ini memiliki resiko paling kecil bagi perusahaan dalam memasuki sebuah pesar. b. Market-development strategy adalah posisi suatu perusahaan dengan menawarkan produk yang telah dimilikinya ke segmen pelanggan yang berbeda, sebagai strategi untuk menghasilkan pendapatan lebih bagi perusahaan. c. Product-development

strategy

adalah

posisi

suatu

perusahaan

menawarkan produk yang telah mereka kembangkan ke pasar yang sama dengan sebelumnya. Saat perusahaan menawarkan produk baru, akan memperoleh pelanggan baru untuk produk tersebut. Pengembangan produk baru ini merupakan pengembangan strategi bagi perusahaan untuk tetap kompetitif. d. Diversification strategy adalah dimana perusahaan menawarkan produk baru di pasar yang baru mereka targetkan (new comer). Sebelumnya belum ada produk sejenis di pasar tersebut.

2.7

Ekuitas Merek Definisi brand equity menurut Aaker (1997 hal. 22) : “Brand equity is a set of a brand assets and liabilities linked to a

brand, its name and symbol that add to or subtract from the value to provided by Universitas Indonesia


16

a product or service to a firm and/or to that firm’s customers. However they can be usefully grouped into five brand loyalty, name awareness, perceived quality, brand associations in addition to Perceived quality and other proprietary brand assets.” Dalam bukunya, Aaker menjelaskan bahwa suatu merek dinyatakan kuat apabila merek tersebut memiliki ekuitas merek yang tinggi. Suatu merek yang memiliki ekuitas merek yang tinggi berarti memiliki kesetiaan merek dan kesadaran nama yang tinggi, mutu yang diyakini, hubungan merek yang kuat, dan nilai aktiva lainnya yang tinggi pula. Menurut Aaker, ada lima kategori dalam ekuitas merek, yaitu : a. Brand Loyalty b. Brand Awareness c. Perceived Quality d. Brand Association e. Other Propierty Brand Assets

2.7.1 Brand Loyalty Brand loyalty menurut Aaker (1997) merupakan inti dari ekuitas suatu merek. Apabila suatu merek memiliki tingkat kesadaran nama (awareness) yang tinggi, kualitas yang sangat baik, asosiasi merek yang banyak belum tentu merek tersebut memiliki nilai kesetiaan merek (brand loyalty ). Namun, apabila suatu merek telah memiliki brand loyalty sudah pasti merek terebut memiliki tingkat awareness yang tinggi, kualitas produk merek tersebut baik, dan asosiasi merek cukup banyak. Brand loyalty tujuannya mengukur seberapa tinggi tingkat kesetiaan konsumen pada suatu merek. Apabila perusahaan dapat mencapai tingkat kesetiaan merek yang tinggi, dapat menjadi aset strategis untuk memberikan keuntungan bagi perusahaan, seperti : 

Dapat mengurangi biaya pemasaran produk.



Dapat meningkatkan penjualan produknya.



Menarik pelanggan baru.



Memberikan waktu untuk merespon ancaman kompetitif. Universitas Indonesia


17

Menurut Rangkuti (2004) peningkatan loyalitas akan mengurangi kerentanan pelanggan dari serangan kompetitor, sehingga dapat dipakai sebagai indikator tingkat perolehan laba mendatang, karena loyalitas merek dapat diartikan penjualan di masa depan. Brand loyalty memiliki tingkatan yang digambarkan dalam bentuk piramida, dimana di setiap tingkatan menggambarkan seberapa tinggi kesetiaan konsumen terhadap suatu merek.

Gambar 2.2. Piramida Loyalitas Merek Sumber : Aaker (1997)

Tingkatan brand loyalty di atas dijelaskan sebagai berikut (Aaker, 1997) : 1. Switcher or price buyer, adalah konsumen semakin sering berpindah dari suatu merek ke merek yang lain, menandakan bahwa mereka tidak setia dengan merek tersebut. Tidak ada perbedaan diantara semua merek dan tidak besar pengaruhnya terhadap pembelian. Biasanya pada tingkatan ini ciri yang sangat jelas, konsumen membeli suatu merek karena murah harganya. 2. Habitual buyer, adalah pembeli yang tidak mengalami kepuasan dalam mengkonsumsi suatu merek. Konsumen membeli karena sudah menjadi kebiasaan membeli suatu merek. Tidak ada alasan yang kuat untuk membeli produk lain atau berpindah merek. 3. Satisfied buyer, adalah pembeli yang merasa puas dengan merek yang dipilihnya saat ini. Mereka dapat pindah ke merek yamg lain apabila mendapat manfaat lebih dibanding yang digunakannya saat ini. Ini menjadi strategi pesaing untuk menarik konsumen di tingkat ini. Mereka



18

harus memberikan manfaat lebih dibanding merek yang telah digunakan konsumen dengan harga yang bersaing. 4. Likes the brand, adalah konsumen yang menyukai merek. Menyukai merek karena asosiasi yang berkaitan dengan simbol, rangkaian pengalaman menggunakan merek itu sebelumnya, atau persepsi kualitas tinggi terhadap merek tersebut. 5. Commited buyer, adalah tipe konsumen yang setia. Konsumen merasa merek tersebut sangat penting dan berpengaruh bagi hidupnya. Baik dari fungsinya atau identitas yang lekat dengan merek tersebut. Konsumen tingkatan ini seringkali merekomendasikan atau mempromosikan merek yang digunakannnya kepada konsumen lain.

2.7.2 Brand Awareness Brand awareness adalah kemampuan dari pembeli potensial mengenal dan mengingat bahwa semua merek adalah sebuah bagian dari sebuah kategori produk tertentu (Aaker, 1997). Awareness ini juga memiliki tingkatan yang digambarkan dalam piramida. Setiap tingkatan menggambarkan kekuatan awareness pada suatu merek.

Gambar 2.3. Piramida Kesadaran Merek (Brand Awareness) Sumber : Aaker (1997)

Tingkatan brand awareness di atas dijelaskan sebagai berikut (Aaker, 1997) : 1. Unawareness, adalah tingkatan dimana konsumen tidak menyadari/ mengetahui kehadiran suatu merek.



19

2. Brand recognition, adalah tingkat minimal konsumen sadar akan suatu merek, mereka dapat dikenalkan lagi terhadap suatu merek dengan melakukan pengingatan kembali dengan bantuan. 3. Brand recall, adalah tingkat dimana konsumen dapat dikenalkan lagi terhadap suatu merek dengan melakukan pengingatan kembali tanpa dibantu. 4. Top of mind, adalah tingkatan dimana suatu merek disebutkan pertama kali oleh konsumen atau yang pertama kali muncul dalam benak konsumen. Jadi, merek tersebut merupakan merek yang paling utama dibanding merek lain.

2.7.3 Perceived Quality Perceived quality adalah persepsi konsumen terhadap keseluruhan kualitas atau keunggulan suatu produk atau jasa layanan yang sama dengan maksud yang diharapkannya (Aaker, 1997). Terdapat dua dimensi yang mempengaruhi perceived quality, yaitu: a.

Product Quality -

Performa

-

Penampilan

-

Kenyamanan dengan spesifikasi

-

Kehandalan

-

Ketahanan

-

Efisiensi

b.

Service Quality -

Dapat dirasakan kualitasnya

-

Kehandalan

-

Kompetensi

-

Responsi & empati

2.7.4 Brand association Brand association adalah sesuatu yang dapat dilekatkan pada pikiran tentang sebuah merek yang dapat diingat dalam pikiran (Aaker,1997). Brand Universitas Indonesia


20

association merupakan komponen penting lain dalam membangun brand equity, karena brand association yang akan membentuk brand image di benak konsumen. Hal inilah yang kemudian menjadi pijakan konsumen dalam memutuskan membeli suatu merek atau loyalitas terhadap merek tersebut. Apabila kita ingin memberi tingkatan terhadap brand association adalah dengan mengumpulkan seberapa banyaknya informasi yang bisa diambil terkait asosiasi suatu merek. Terkait dengan hal tersebut, Lane (1998) mengklasifikasikan brand association menjadi tiga kategori besar dalam mengumpulkan informasi yang terkait pada suatu merek yaitu; atribut, manfaat, dan pendirian.

2.7.5 Other Propierty Brand Assets Sejumlah aset yang tidak terlihat (intangible) pada suatu merek seperti paten, cap dagang, dan saluran distribusi akan sangat bernilai jika aset-aset tersebut dapat menghadang atau mencegah kompetitor mengambil loyalitas konsumen terhadap suatu produk. Paten dapat melindungi suatu merek dari persaingan secara langsung, kendala yang dihadapi adalah apabila apa yang telah dipatenkan mudah untuk ditransfer ke merek lain maka tidak akan memberi manfaat yang tinggi terhadap merek tersebut. Dalam hal saluran distribusi, suatu merek yang kuat akan mendapatkan keuntungan lebih apabila dalam penempatan barangnya di toko sesuai, selain itu adanya program pemasaran yang baik.

2.8

Five Competitive Forces Penulis memilih model Porter’s Five Forces sebagai alat untuk

menganalisa bagaimana keadaan industri di suatu negara. Porter (2008) mengidentifikasi lima kekuatan yang menjadi daya tarik dalam dunia industri dalam Porter’s Five Forces. Intensitas dari persaingan industri merupakan fungsi dari Porter’s Five Forces, yaitu ; a. Threat of new entrants, ancaman dari pendatang baru di suatu industri. Adanya suatu pasar yang menghasilkan keuntungan yang tinggi akan menarik bagi perusahaan baru untuk memasukinya, apabila perusahaan yang Universitas Indonesia


21

telah ada di industri tersebut tidak mapan keadaannya akan menjadi ancaman karena perusahaan baru dapat merebut pasar yang ada. Bagi perusahaan yang telah ada pada industri tersebut, melawan perusahaan baru tidak hanya mengandalkan promosi besar-besaran tetapi juga memberikan harga yang bersaing. Sering kali pendatang baru memasuki celah yang tidak digeluti oleh pemain lama. b. The power of suppliers, ketergantungan suatu perusahaan oleh barang dari pemasok dapat memberikan kekuatan lebih bagi pemasok. Pemasok jadi memiliki

kemampuan

menaikkan

harga,

membatasi

kualitas

atau

layanannya. Meskipun harga tinggi namun pemasok optimis perusahaan akan tetap membelinya, karena tanpa produk/ jasa dari pemasok perusahaan tidak akan dapat berjalan dengan baik. Menurut Porter (2008) suatu kelompok pemasok dapat menjadi sangat kuat apabila :  Pendapatan (revenues) kelompok pemasok tidak terlalu bergantung pada industri tersebut.  Perusahaan harus membayar biaya peralihan yang cukup besar apabila mengganti pemasok yang sudah ada dengan pemasok lainnya.  Pemasok menawarkan produk yang berbeda dengan pemasok lain (differentiated).  Tidak ada produk substitusi untuk produk yang dihasilkan oleh pemasok.

c. The power of buyers, kekuatan dari pembeli adalah kebalikan dari kekuatan pemasok di atas. Pembeli mampu mendapatkan nilai lebih dengan menawar hingga harga sangat rendah, meminta kualitas atau pelayanan yang lebih baik, bahkan mampu membuat antar perusahaan di industri tersebut saling melawan/ bersaing. Hal ini terjadi karena kemampuan menawar pembeli yang sangat baik, terutama bagi pembeli yang sensitif terhadap harga (Porter, 2008). Sehingga mereka mampu menekan harga hingga terendah. Hal ini memicu perusahaan-perusahaan di industri tersebut bersaing Universitas Indonesia


22

memberikan yang diinginkan pembeli dan bersedia negosiasi dengan pembeli.

d. The threat of substitutes, substitusi memberikan fungsi yang sama atau sejenis dengan produk yang dihasilkan industri. Adanya produk pengganti menjadi ancaman bagi perusahaan, karena pembeli mungkin saja beralih ke substitusi apabila mereka tidak mendapatkan yang mereka inginkan dari perusahaan di industri yang ada. Meskipun barang substitusi selalu ada, perusahaan masih dapat berbesar hati karena produk yang dijual terlihat berbeda dengan yang diproduksi oleh industri. Selama perusahaanperusahaan yang ada di industri tersebut bisa menghasilkan barang, kemungkinan pembeli beralih ke barang substitusi menjadi kecil.

e. Rivalry among existing competitors, persaingan antar pemain yang ada akan selalu terjadi. Persaingan pada harga (discount), pemunculan produk baru, kampanye dan iklan, pelayanan yang memuaskan adalah yang paling sering terjadi (Porter, 2008).

Gambar 2.4. Porter’s Five Forces Sumber : Michael Porter (2008)



23

2.9

Analisa SWOT Menurut Pearce dan Robinson (2007) analisa SWOT adalah tehnik yang

dapat digunakan manajer untuk memberikan gambaran singkat mengenai situasi strategis suatu perusahaan. Gambaran yang dimaksud adalah kekuatan dan kelemahan apa yang ada di dalam perusahaan, serta peluang dan ancaman apa yang dihadapi dari luar perusahaan. Dijelaskan di bawah ini apa yang dimaksud dengan kekuatan (strengths), kelemahan (weaknesses), peluang (opportunities) dan ancaman (threats) pada suatu perusahaan. 2.9.1 Opportunities Situasi yang dapat memberikan keuntungan besar terhadap perusahaan. Hal ini dapat terjadi disebabkan berbagai keadaan seperti identifikasi segmen pasar yang terlewatkan sebelumnya, perubahan dalam situasi kompetitif atau peraturan perusahaan, hubungan dengan pemasok atau pembeli yang semakin dekat, kemajuan teknologi (Pearce & Robinson, 2007). Keuntungan yang besar dapat diraih melalui kejelian perusahaan melihat suatu peluang yang ada baik dari sisi internal ataupun eksternal perusahaan, tidak hanya melihat tapi peluang tersebut diambil oleh perusahaan untuk dapat bersaing dengan pesaingnya.

2.9.2 Threats Kebalikan dari peluang (opportunities), ancaman (threats) merupakan situasi utama yang tidak menguntungkan bagi perusahaan. Ancaman dapat terjadi karena adanya kompetitor baru, lambatnya pertumbuhan pasar, kekuatan tawarmenawar terhadap pembeli atau pemasok yang meningkat, perubahan teknologi, adanya perubahan regulasi atau peraturan baru dapat menyebabkan ancaman untuk kesuksesan suatu perusahaan (Pearce & Robinson, 2007).

2.9.3 Strengths Kekuatan dari sumber daya atau kemampuan yang dimiliki sebuah perusahaan dan dapat memberikan keuntungan serta menjadi kelebihan dibandingkan pesaingnya dalam proses pemenuhan kebutuhan pelanggan (Pearce & Robinson, 2007).



24

2.9.4 Weakness Keterbatasan atau kekurangan pada sumber daya atau kemampuan relatif dibandingkan pesaingnya yang dapat menjadi kelemahan dalam prosesnya menemukan kebutuhan pelanggan secara efektif (Pearce & Robinson 2007). Setelah perusahaan mengetahui kelemahan apa yang dimiliki perusahaannya, sebaiknya perusahaan dapat menyikapi atau memperbaiki kelemahan tersebut agar tidak digunakan pesaingnya sebagai titik kelemahan yang dapat diserang saat bersaing di pasar.

2.10 Gaya Hidup dan Reference Groups 2.10.1 Gaya Hidup (Lifestyle) Dalam bukunya Solomon (2009) mendefinisikan gaya hidup (lifestyle) sebagai suatu pola dalam mengkonsumsi produk yang merefleksikan pilihan seseorang mengenai caranya menghabiskan waktu dan uang yang dimilikinya. Dari sisi ekonomi, gaya hidup seseorang menggambarkan cara mereka dalam mengalokasikan pendapatan yang mereka dapat, mulai dari alokasi untuk suatu produk atau jasa hingga alternatif lain yang berkaitan dengan gaya hidupnya tersebut. Gaya hidup dapat berubah sesuai dengan pola hidup, aktivitas, tempat tinggal yang dijalani seseorang.

2.10.2 Reference Groups Reference group merupakan kumpulan dari individu yang memiliki relevansi signifikan terhadap suatu evaluasi, aspirasi atau perilaku. Hal ini dipengaruhi kesamaan mereka akan suatu kegiatan/ pemikiran yang akhirnya menyatukan mereka. Suatu kelompok memiliki identitas-nya masing-masing, seperti kelompok para pesepeda, atlit, dan kegitan lainnya. Dalam pola konsumsinya, mereka juga memiliki banyak kesamaan di antara anggota kelompoknya. Dengan melihat kesamaan dalam pola konsumsi, merupakan langkah yang baik bagi perusahaan dalam memasarkan produk/ jasa di suatu kelompok yang membutuhkan/ mengkonsumsi. Suatu kelompok memegang peranan penting dalam proses promosi suatu produk/ jasa. Menurut Solomon (2009), biasanya hal ini terjadi apabila dalam Universitas Indonesia


25

suatu kelompok memiliki seseorang yang berkualitas/ paling berpengaruh dan menggunakan suatu produk, secara tidak langsung menjadi endorser produk tersebut. Berlanjut dengan anggota kelompok yang mengikuti endorser tersebut menggunakan/ mengkonsumsi produk yang sama (referent power). Selain itu intensitas komunikasi kelompok yang sering dapat menjadi sarana pertukaran informasi di antara anggotanya. Hal ini juga dapat menjadi sarana promosi yang efektif (information power).

2.11 Integrated Marketing Communication (IMC) Untuk mempromosikan produknya, perusahaan harus menentukan apa alat promosi (promotional tools) yang akan digunakannya dan pada siapa akan mereka komunikasikan. Menurut Luxton (2005), IMC berkaitan erat dengan orientasi suatu pasar dan orientasi pada suatu merek. Dimana baik atau buruknya orientasi pasar terhadap produk atau suatu merek dipengaruhi oleh sukses atau tidaknya IMC.

2.11.1 IMC Tools Didalam buku Mullins et al. (2008) saluran pemasaran yang dapat digunakan untuk mempromosikan produknya antara lain; a. Advertising, berupa presentasi atau promosi dari suatu ide, barang atau jasa dari suatu oleh yang bersifat non-personal. Promosi ini biasanya melalui radio, televisi, majalah, print. b. Personal selling, proses mengkomunikasikan dengan menjelaskan atau membujuk untuk membeli suatu barang/ jasa memalui komunikasi person-to-person. c. Sales promotion, suatu kegiatan yang diadakan untukmenstimulasi pembelian suatu produk, biasanya kegiatan dalam jangka pendek. d. Public relations, tidak seperti saluran pemasaran di atas. Promosi ini dilakukan melalui internal perusahaan kepada media-media yang ada.



26

2.11.2 Word of Mouth Selain ke empat saluran pemasaran di atas, ada pula Word of Mouth marketing. Dalam buku Solomon (2009) dijelaskan bahwa Word of Mouth adalah informasi produk yang diberikan seseorang kepada orang lain. Pemasaran dengan menggunakan cara ini lebih dapat diandalkan dan lebih mudah dipercaya dibandingkan pesan yang disampaikan melalui saluran pemasaran lain. Alasannya komunikasi dapat terjadi dimana saja, selain itu promosi suatu produk yang disertai pengalaman customer yang telah menggunakannya. Tetapi Word of Mouth juga memiliki kelemahan, karena komunikasi yang tidak terbatas apabila ada kekurangan suatu produk juga menjadi informasi yang diberikan saat proses komunikasi tersebut terjadi. Berdasarkan hasil riset McKinsey menyebutkan kekuatan Word of Mouth merupakan faktor utama dari 20%-50% pembelian, maka tidak dapat dipungkiri bahwa cara ini merupakan cara jitu dan yang paling berpengaruh dalam strategi promosi. Dikutip dari majalah SWA no.10/XXVI/12 berdasarkan kesuksesan perusahaan-perusahaan besar dalam memasarkan produknya melalui pemasaran Word of Mouth.

2.11.3 Internet Selain ke empat saluran pemasaran di atas, dengan adanya kemajuan teknologi. Pemasaran saat ini dapat secara efektif dilakukan melalui internet. Teknologi ini sangatlah bermanfaat dan jauh lebih efektif karena didukung jangkauannya yang luas dan kemudahan dalam mengakses-nya, dalam hal biaya juga sangat efisien dibandingkan menggunakan media lain. Cara yang dapat digunakan dalam internet, antara lain melalui;  Situs yang menarik, informatif, komunikatif dan update. Dengan membuat situs yang berisi informasi lengkap dan bermanfaat bagi para penggunanya. Tujuannya tidak hanya untuk sarana promosi, tetapi juga sebagai sarana informasi bagi customer yang ingin mengetahui tentang perusahaan hingga produk yang ditawarkan. Dengan banyaknya pengguna situs ini, maka situs harus dikelola dengan baik, agar



27

menjadi saluran yang representatif. Ciri situs yang berkualitas adalah memenuhi hal-hal sebagai berikut: - Menarik dalam hal desain situsnya. - Mudah dicari dan navigasinya tidak rumit. - Content nya berkualitas. - Informasi yang ada selalu update. - Download-nya cepat.

 Social media. Saat ini Social Media semakin menjamur, dengan pengaplikasian yang mudah, tidak sulit bagi pengguna internet menggunakan dan memiliki account. Hal ini membawa keuntungan manfaat tersendiri bagi berbagai perusahaan untuk menjangkau pasar yang ada. Dengan memiliki account di social media, saat ini banyak perusahaan besar gencar berpromosi di dalamnya. Didukung dengan biaya minimum, promosi yang dilakukan tidak banyak menghabiskan biaya. Social media yang saat ini paling sering digunakan adalah Facebook dan Twitter.



BAB 3 GAMBARAN PERUSAHAAN

3.1

Sejarah Perusahaan Dalam bab ini akan dijelaskan tentang sejarah perusahaan, bagaimana

perusahaan berkembang, kondisi perusahaan pada saat ini, strategi pemasaran perusahaan dan komunitas sepeda klasik di Indonesia.

3.2

Koninklijke Gazelle N.V Koninklijke Gazelle N.V adalah perusahaan sepeda yang pertama berdiri

di Belanda, didirikan oleh William Kolling pada tahun 1902. Dengan merek sepeda Gazelle yang artinya adalah rusa jantan, selama lebih dari 100 tahun menawarkan sepedanya sebagai alat transportasi yang ramah lingkungan dan ekonomis baik di dalam kota ataupun pedesaan. Bersepeda dapat dilakukan dimana saja, hal inilah yang ditawarkan Gazelle ke seluruh dunia. Gazelle menunjukkan kontribusi global-nya sebagai alat transportasi yang tidak menyebabkan polusi atau kerugian terhadap alam. Tidak hanya itu, bahkan dalam proses produksinya sepeda menggunakan cat yang berbahan dasar air dan brosur yang mereka cetak menggunakan kertas yang dapat didaur ulang. Beberapa tahun terakhir permintaan akan sepeda Gazelle di Eropa mengalami peningkatan secara signifikan (http://www.gazelle.nl), peningkatan ini memotivasi Koninklijke Gazelle N.V untuk terus menjelajahi negara-negara baru dan bekerja sama dengan mitra-mitra di berbagai negara pengekspor. Beberapa negara yang telah menjadi importir besar sepeda Gazelle adalah Amerika, Australia dan Singapura.

Koninklijke Gazelle N.V berkomitmen akan

menyempurnakan produknya secara terus-menerus. Gazelle menawarkan model sepeda yang berbeda dengan perusahaan sepeda lainnya. Apabila saat ini banyak model sepeda yang modern bahkan futuristik lebih diminati oleh pecinta sepeda, namun Gazelle masih mempertahankan model klasik-nya, semua sepeda yang diproduksinya masih mengusung model klasik dengan tipe-tipe sepeda yang ada. Baik sepeda kota, sepeda olahraga, sepeda hibrid, sepeda listrik, maupun sepeda anak-anak. Gazelle percaya model klasik tidak akan pernah membosankan. 28


29

Bahkan dengan paduan teknologi yang canggih, kenyamanan, keamanan dan kualitas yang baik, Gazelle percaya model klasik akan menjadi keunikan tersendiri yang tidak dimiliki oleh sepeda lainnya. Produk sepeda yang ditawarkan Gazelle merupakan sepeda klasik eksklusif dan berstandar internasional, oleh karena itu produk Gazelle memang dihadirkan untuk konsumen kelas menengah atas yang berminat dengan sepeda klasik berkualitas tinggi.

3.3

Kerjasama Koninklijke Gazelle N.V dan PT. Putera Kharisma Wiranegara Pada tahun 2009, PT. Putera Kharisma Wiranegara mendapat

kepercayaan dari Koninklijke Gazelle N.V yang berasal dari negara Belanda sebagai distributor dan importir eksklusif di Indonesia atas produk mereka, yaitu sepeda Gazelle yang didatangkan langsung dari Belanda. Sebelumnya apabila peminat sepeda Gazelle di Indonesia ingin membeli sepeda Gazelle, mereka harus melakukan pemesanan langsung ke Koninklijke Gazelle N.V melalui situs www.gazelle.nl. Namun saat ini peminat sepeda Gazelle di Indonesia dapat lebih mudah memesan sepeda Gazelle melalui PT. Putera Kharisma Wiranegara. Belum adanya showroom pada saat ini, maka peminat sepeda Gazelle yang membutuhkan informasi atau ingin melakukan pemesanan/ pembelian dapat mendatangi langsung alamat rumah-kantor (rukan) importir yang berada di Jl. Raya Hankam 248, Jatiwarna, Pondok Melati, Bekasi 17145, Indonesia. Atau melalui telepon 021-96963003 dan email di [email protected]. Setelah itu akan diberikan daftar harga sepeda Gazelle yang berlaku di Indonesia, apabila mereka setuju untuk memesan dapat langsung melakukan pembayaran 20% di awal dan sisanya dibayar setelah barang sampai di pelabuhan kota Jakarta. Dalam operasionalnya di Indonesia, Gazelle dikelola oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara dengan tetap di bawah bantuan Koninklijke Gazelle N.V. Apabila peminat sepeda Gazelle di Indonesia melakukan pemesanan melalui situs Gazelle di Belanda, maka secara otomatis akan diteruskan ke PT. Putera Kharisma Wiranegara. Lingkup produk sepeda Gazelle yang ditawarkan dari dari sepeda anak-anak, sepeda klasik, sepeda kota, sepeda gunung, sepeda olahraga (Sport), Universitas Indonesia


30

sepeda hibrid dan sepeda listrik. Selain itu juga menyediakan aksesoris yang berhubungan dengan sepeda Gazelle.

3.4

Strategi Pemasaran Sepeda Gazelle di Indonesia

3.4.1 Target Pasar Target pasar yang dibidik oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara sebagai importir dan distributor resmi sepeda Gazelle di Indonesia adalah para peminat sepeda kalangan menengah-keatas.

3.4.2 Positioning PT.Putera Kharisma Wiranegara memposisikan sepeda Gazelle di Indonesia sebagai sepeda kelas premium (A class), digunakan para pecinta sepeda yang menyukai sepeda model klasik-modern tetapi tetap didukung oleh teknologi tinggi, kenyamanan dan keamanan yang baik, serta berkualitas tinggi.

3.4.3 Produk Gazelle memiliki banyak jenis sepeda, disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing orang. Di masing-masing jenis sepeda itu dibagi lagi menjadi tipe yang berbeda sesuai dengan spesifikasi yang dimiliki masing-masing sepeda. Pembagian sepeda Gazelle menjadi beberapa jenis sepeda menurut kebutuhannya, antara lain : a. Sepeda Kota (Comfort City Bikes) Sepeda ini dibuat untuk kebutuhan bersepeda didalam kota, sangat nyaman, tahan lama, kuat dan pemeliharaannya mudah. Bentuknya disesuaikan dengan bentuk tubuh manusia. Gazelle jenis sepeda kota ini masih dibagi menjadi beberapa tipe, antara lain; Classic, Basic, Gazelle NL, Miss Grace, Xanta, Toer Populair, 66 degrees, MPB, Impala, Tranza, Bloom dan Cabby. Perbedaan dari masing-masing sepeda selain dari bentuknya adalah spesifikasi yang dimiliki masing-masing tipe berbeda, ada yang bisa dilipat, ada yang diberikan aksesori seperti keranjang, lampu atau bel, atau berat sepeda.



31

Tetapi semua tipe sepeda tersebut tetap memfokuskan pada kenyamanan bersepeda dalam kota.

b. Sepeda Olahraga Dalam Kota (City Sport Bikes) Sepeda olahraga dalam kota Gazelle berbeda dengan sepeda kota, perbedaan ini terlihat dari sepeda olahraga dalam kota dilengkapi dengan beberapa roda gigi yang dapat diatur sesuai dengan keinginan pengendara sepeda, stang yang dapat disesuaikan dan lampu pencahayaan otomatis yang menyala sesuai dengan kegelapan. Dibuat dari bahan aluminium yang tidak hanya ringan dan nyaman, tetapi juga terlihat mengkilap. Jenis sepeda olahraga dalam kota ini masih dibagi menjadi beberapa tipe lagi, seperti ; Paris Pure, Chamonix Pure, Paris Plus, Orange Plus, Chamonix Plus, Motreux Limited Edition, Orange Extra, Chamonix Extra dan Chamonix Excellent. Sama seperti jenis Sepeda Kota (Comfort City Bikes), perbedaan masing-masing tipe tidak signifikan tetapi di masing-masing tipe memiliki kelebihan spesifikasi masing-masing. Kelebihan yang ditawarkan antara lain, ada yang memiliki dinamo, jok sepeda yang terbuat dari gel sehingga lebih nyaman diduduki, berat sepeda, saklar lampu, ataupun suspensi yang dapat disesuaikan (adjustable). Pada tipe Motreux Limited Edition diberikan beberapa spesifikasi lain yang tidak dimiliki tipe lainnya, antara lain warna biru cerah, aksen warna yang mencolok, lampu yang dapat disesuaikan, bentuk sepedanya yang memiliki fitur bingkai sempurna dan lebih ringan dibanding sepeda olahraga dalam kota Gazelle lainnya.

c. Hibrid (Hybrid) Gazelle Hibrid ini adalah sepeda yang cocok untuk kegiatan rekreasi, cocok digunakan di setiap daerah dan untuk semua jenis jalan. Sangat flexibel dikarenakan sepeda Gazelle hibrid ini terbuat dari aluminium dan memiliki 24 gigi. Jenis sepeda Gazelle Hibrid ini memiliki beberapa tipe seperti; Fuente Pure, Medeo Plus, Ultimate Extra, Fuente Extra, Medeo Excellent, Universitas Indonesia


32

Fuente Trekking dan Ultimate Excelent. Tampilan dan berat sepeda berbeda-beda, tetapi spesifikasi semua tipe nyaris sama. Tetapi kelebihan Sepeda Hibrid Gazelle dibandingkan sepeda Gazelle jenis lainnya adalah pemeliharaannya yang sangat mudah.

d. Sepeda listrik (Electric Bikes) Sepeda listrik Gazelle memiliki penampilan yang hampir tidak bisa dibedakan dari sepeda biasa lainnya. Walaupun sebenarnya sepeda listrik tersebut menyimpan dengan baik baterai Lithium-Ion yang dapat dilepas. Berat batere yang terpasang sekitar 2,5 kilogram dan dapat selalu diisi ulang sesuai dengan kebutuhan. Sepeda listrik Gazelle memiliki beberapa tipe, yaitu; Chamonix Innergy, Easy Glider, Orange Innergy, Medeo Innergy dan Orange Innergy Frans Molenaar. Semuanya menggunakan baterai lithium berkualitas tinggi yang mampu mencapai jarak 45 kilometer disesuaikan dengan keadaan jalan yang dipilih. Ada 2 mode perjalanan yang tersedia, yaitu Eco untuk jangkauan maksimum sejauh 45 km dengan kondisi jalan yang baik dan kecepatan standar. Kemudian mode Boost untuk tambahan energi yang kuat/ kecepatan extra. Pada tipe Medeo Innergy sudah menggunakan tampilan digital. Konsep “Innergy” sepeda Gazelle artinya Gazelle adalah sepeda listrik yang menyediakan energi lebih dari yang anda miliki. Untuk perjalanan jarak jauh pengendara sepeda tidak dipaksa kakinya selalu berada di atas pedal. Pengendara dapat mempercayakan baterai sepeda Gazelle untuk melanjutkan perjalanannya. Baterai yang terpasang pun sangat baik letaknya di sepeda Gazelle, nyaris tidak terlihat walaupun sepedanya berdesain ramping.

e. Goldline (Edisi Khusus) Jenis sepeda Goldline Gazelle merupakan edisi khusus yang dibuat oleh Gazelle. Ditujukan untuk para penggemar sepeda yang menginginkan kualitas sepeda yang modern dan berteknologi tinggi. Sepeda Goldline Universitas Indonesia


33

Gazelle dibuat sangat berhati-hati dengan detail sepeda. Menggunakan bahan ringan seperti karbon dan aluminium dalam pembuatan sepeda Goldline membuat Goldline lebih ringan 25% dibandingkan sepedasepeda lain pada umumnya. Tipe sepeda Goldline tergantung dari kebutuhan peminat sepeda, mereka dapat memilih jenis sepeda kota (Saphir atau Aristo) atau hibrid (Geneve atau Lausanne). Dengan desain yang baru dan mencolok, semua sepeda Gazelle jenis Goldline ini memiliki kelebihan dilengkapi dengan pegangan yang dapat disesuaikan secara individual untuk menghindari kesemutan pada tangan dan jari. Kemudian stang adjustable SL Switch dapat dengan mudah menyesuaikan dengan posisi

pengendara agar

nyaman.

f. Sepeda Anak-anak (Kids Bikes) Selama 3 tahun berturut-turut sepeda anak-anak Gazelle terpilih sebagai Kids Choice ANWB. Dengan warna yang menarik dan model sepeda yang berbeda antara anak laki-laki dengan anak perempuan serta kenyamanan dan keamanan yang diciptakan oleh Gazelle pantas saja sepeda anak-anak Gazelle mendapatkan penghargaan. Bahkan hingga detail penutup rantai yang dapat menjaga celana atau rok anak supaya tidak tersangkut dan tidak kotor merupakan kelebihan tersendiri yang dimiliki sepeda Gazelle.

g. Olahraga (Sport) Jenis sepeda olahraga Gazelle, diperuntukkan untuk para pengendara sepeda yang berolahraga dimedan tertentu, seperti pegunungan, bukit, pasir ataupun bebatuan. Dilengkapi dengan bingkai sepeda yang terbuat dari aluminium yang sangat kuat, ban sepeda yang tebal, daya rem dan roda gigi yang sempurna. Gazelle menciptakan sepeda olahraga yang ideal dan mengembangkan standar sepeda olahraga ergonomis terbaru. Sepeda olahraga Gazelle memiliki banyak tipe, yaitu; tipe MTB, tipe XR, tipe Race, tipe SPN. Dimasing-masing tipe tersebut masih menyediakan Universitas Indonesia


34

sub-tipe sepeda yang berbeda-beda. Bahkan tipe SPN menyediakan tipe SPN.3 untuk pengendara sepeda olahraga wanita. Masing-masing tipe sepeda olahraga Gazelle memiliki kelebihan tersendiri. Pada tipe MTB (sub-tipe: W.1; W.2; W.3; W.4) memiliki keunggulan kerangka sepeda yang dapat meningkatkan stabilitas pengendara dan menambah manuver sepeda itu sendiri. Pada tipe XR (sub-tipe: XR.1; XR.2; XR.3; XR.4) dengan desain yang tinggi dan kaku tetapi memiliki komponen bahan sepeda yang berkualitas tinggi, tempat duduk yang dapat disesuaikan dengan posisi stang. Ditambahkan rem set Magura HS-33 untuk pengereman yang optimal. Pada tipe Race (sub-tipe: Squadra dan Custom Built) memiliki 27 roda gigi dan untuk Custom Built, peminat sepeda Gazelle dapat memesan sepeda sesuai dengan keinginannya. Peminat sepeda Gazelle dapat memilih dari 3 frame yang berbeda, dua desain, warna yang dapat dikombinasikan dan beberapa ratus spesifikasi lainnya yang dapat dipilih. Pada tipe SPN (sub-tipe: SPN.1; SPN.2; SPN.3 dan SPN.3 Ladies) keunggulan utamanya pada Gazelle Compact geometri yang merupakan tempat duduk dengan posisi yang nyaman namun tetap terihat sporty, disamping itu menggunakan ban khusus Continental yang membuat sepeda tinggi tetapi tetap nyaman dan sangat stabil saat dikendarai. Bahkan untuk SPN.3 membuat sepeda khusus untuk wanita yang gemar berolahraga sepeda.

3.4.4 Harga Harga sepeda Gazelle yang ditetapkan PT. Putera Kharisma Wiranegara berbeda dengan harga yang ditetapkan Koninklijke Gazelle N.V melalui situsnya www.gazelle.nl. Hal ini disebabkan harga yang tercantum di situs Koninklijke Gazelle N.V belum termasuk biaya transportasi, pajak masuk ke Indonesia, biaya promosi di Indonesia, sewa gudang dan kantor yang ditanggung oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara. Sehingga harga yang dikenakan oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara lebih tinggi dibandingkan yang tercantum di situs Gazelle Belanda.



35

Kebijakan yang diterapkan oleh Koninklijke Gazelle N.V adalah harga diserahkan dan ditetapkan distributor di setiap negaranya masing-masing. Dan setiap pemesanan langsung ke situs Gazelle, akan diteruskan ke distributor masing-masing negara. Kecuali negara tempat tinggal pembeli belum ada distributornya akan dilayani langsung oleh Koninklijke Gazelle N.V.

3.4.5 Distribusi Dikarenakan belum adanya showroom pada saat ini, maka distribusi sepeda Gazelle langsung dikirimkan ke pemesan setelah sepeda Gazelle sampai di rukan PT. Putera Kharisma Wiranegara di Jati Asih, Pondok Gede. Hingga saat ini pendistribusian sepeda Gazelle masih berpusat di rukan importir, mulai dari pemesanan sepeda, proses pemesanan ke Koninklijke Gazelle N.V, gudang penyimpanan hingga pengiriman barang masih dialamatkan ke rukan tersebut.

3.4.6 Promosi Kegiatan promosi yang saat ini dilakukan oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara adalah bekerja sama dengan berbagai event sepeda klasik di segala penjuru Indonesia. Beberapa event yang telah dijadwalkan untuk diikuti pada tahun ini antara lain di Kediri pada bulan Maret, di Solo pada bulan Mei, dan di Makasar pada bulan Agustus. Semua event diadakan untuk para pencinta sepeda klasik termasuk komunitas-komunitas sepeda klasik yang ada di Indonesia. Rencana promosi selanjutnya, PT. Putera Kharisma Wiranegara akan bekerjasama dengan Ranch Market untuk pemasarannya di pusat perbelanjaan di Jakarta. Dipilihnya Ranch Market sebagai sarana promosinya karena target market yang sama yaitu golongan ekonomi menengah ke atas. Diharapkan dengan promosi di pusat perbelanjaan dimana Ranch Market berada akan menarik peminat baru sepeda klasik Gazelle.

3.5

Komunitas Sepeda Tua Indonesia (KOSTI) Dengan banyaknya jumlah pencinta, penggemar, dan pemakai sepeda

klasik yang ada di Indonesia membuat mereka terinspirasi untuk menciptakan Universitas Indonesia


36

wadah untuk bersama-sama menuangkan hobi mereka. Mereka juga melihat dengan adanya komunitas akan turut mendukung bidang lain, seperti olahraga, budaya, pariwisata, serta bersinergi ikut berperan dalam pelestarian lingkungan hidup sebagai upaya mengurangi pemanasan global, bebas polusi dan tanpa BBM. Maka dibentuklah Komunitas Sepeda Tua Indonesia (KOSTI) pada tanggal 9 dan 10 Februari 2008. Dideklarasikan atas hasil Kongres Klub/Komunitas Sepeda Tua Se-Indonesia yang pertama kali di Gedung Bakorwil Kota Bogor – Jawa barat, yang dihadiri oleh 52 Klub/Komunitas/Paguyuban perwakilan se-Indonesia.

3.5.1 Visi dan Misi Visi : Terciptanya masyarakat yang bisa mensinergikan, melestarikan & menggunakan sepeda tua sebagai bagian dari olah raga, lingkungan, budaya dan pariwisata. Misi : Meningkatnya Kualitas Hidup dengan Bersepeda.

3.5.2 Kegiatan KOSTI KOSTI tidak hanya wadah untuk bersepeda bersama di satu wilayah atau kota saja, tetapi semua wilayah di Indonesia yang menjadi bagian KOSTI. Dengan begitu komunitas tidak hanya mengenal anggota dari sesama kota saja, melainkan anggota KOSTI di seluruh Indonesia. KOSTI telah ikut berpartisipasi di beberapa acara seperti Kongres Klub/Komunitas Sepeda Tua Se-Indonesia, Halal Bi Halal&Silaturahmi Ontelist Nasional, Syukuran Kosti 1 Thn, Ekspedisi AnjerPanaroekan, Earth Day, Ekspedisi Sosialisasi KOSTI Jawa-Bali, Menghadiri event daerah di Ponorogo, Kediri, Surabaya, Mojokerto, Jogjakarta, Solo, Sampit, Palangkaraya, Pontianak, Lombok, Bali, Blitar, Lamongan, dsb.

3.6

Implikasi KOSTI terhadap Sepeda Gazelle di Indonesia Sepeda Gazelle bukan merupakan merek baru di kalangan pencinta

sepeda klasik. Banyak pemilik sepeda klasik yang telah menggunakan aksesoris sepeda Gazelle, seperti bel sepeda atau ban sepeda Gazelle untuk mempercantik sepeda klasik mereka. Di situs http://www.sepedaonthel.com bahkan diperjual-



37

belikan sepeda ataupun aksesoris Gazelle untuk para pecinta sepeda onthel seluruh di Indonesia. Melihat keberadaan merek Gazelle di benak para pencinta sepeda klasik menjadi titik terang PT. Putera Kharisma Wiranegara dalam menjalankan bisnisnya sebagai importir dan distributor sepeda Gazelle. Apalagi selama ini sepeda Gazelle dan aksesorisnya menjadi barang yang sulit didapat di Indonesia. Dengan memasuki komunitas sepeda klasik terbesar di Indonesia yaitu KOSTI, Gazelle akan lebih mudah mendapatkan peminatnya. Kerjasama dengan KOSTI merupakan langkah besar yang diambil oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara. KOSTI memiliki anggota yang tidak sedikit, anggota komunitasnya berada di seluruh kota di Indonesia. Sehingga walaupun pada saat ini PT. Putera Kharisma Wiranegara berada di Jakarta, sudah dikenal oleh para anggota KOSTI yang berada di kota lain. Ditambah lagi dengan event-event besar tingkat nasional yang sering diadakan oleh KOSTI memberikan kontribusi besar terhadap PT. Putera

Kharisma Wiranegara dalam bisnisnya menjual sepeda dan aksesoris

Gazelle.



BAB 4 ANALISA DAN PEMBAHASAN

4.1

Kerangka Analisis Pada saat perusahaan ingin menentukan strategi pemasaran apa yang

akan diterapkan dalam rangka meningkatkan penjualan atau market share-nya, terlebih dulu dianalisa bagaimana posisi sepeda Gazelle di Indonesia saat ini (current position). Kemudian menggunakan hasil interview dengan Managing Director PT. Putera Kharisma Wiranegara untuk mengetahui tujuan Gazelle untuk masa mendatang di Indonesia. Selain itu hasil interview lain dengan anggota komunitas, pengurus asosiasi sepeda dan manager toko sepeda akan menjadi pertimbangan bagi Gazelle memilih strategi selanjutnya yang tepat untuk mencapai tujuan jangka panjang yang telah ditetapkan.

Posisi sepeda Gazelle sekarang

Customer, Pesaing dan

Strategi

Pasar (Industri)

Komunitas

Pemasaran Sepeda Gazelle di Indonesia

Gambar 4.1 Kerangka Analisis Sumber : Penulis

Kerangka analisis diatas kemudian juga dikaitkan dengan teori yang telah dipelajari penulis dan dijabarkan dengan analytical tools yang sesuai agar menghasilkan analisa yang akurat, sebagai berikut : - Menggunakan Five Competitive Forces (Porter) untuk menganalisa industri sepeda di Indonesia saat ini. Mulai dari mengidentifikasi ancaman pemain baru, adanya barang substitusi yang dapat menggeser sepeda Gazelle, kekuatan 38


39

dari pembeli dan pemasok yang dapat mempengaruhi posisi sepeda Gazelle di industri tersebut, dan juga mengetahui keadaan persaingan antar pemain sepeda baik lokal maupun impor di pasar sepeda Indonesia. - Menggunakan SWOT analysis untuk menganalisa posisi internal perusahaan. Mengidentifikasi apa yang menjadi kekuatan, kelemahan, peluang dan ancaman perusahaan sehingga mengetahui langkah yang sebaiknya diambil dan resiko yang mungkin terjadi. - Setelah mengetahui posisi PT. Putera Kharisma Wiranegara dalam industri sepeda Indonesia, selanjutnya menentukan segmen, target yang dibidik dan dimana memposisikan Gazelle diantara pemain yang ada. Setelah itu memilih strategi apa yang cocok untuk diaplikasikan dalam kegiatan pemasarannya agar dapat mencapai sasaran yang dituju perusahaan. - Strategi pemasaran yang dipilih dikaitkan dengan marketing mix tool untuk penerapannya. Sebaiknya produk apa yang diunggulkan, strategi harga apa yang dapat digunakan untuk menarik konsumen, bagaimana promosi terhadap sepeda Gazelle dan dimana sebaiknya Gazelle ditempatkan untuk dipasarkan.

4.2

Profil Narasumber Dalam penelitian ini, penulis memilih 6 orang narasumber

diantaranya; - Managing Director dari PT. Putera Kharisma Wiranegara selaku importir eksklusif sepeda Gazelle. Diharapkan dari interview yang dilakukan dapat kita dapatkan dengan lengkap informasi mengenai produk sepeda Gazelle dan juga keadaan PT. Putera Kharisma Wiranegara saat ini. - Store Manager Rodalink. Rodalink sebagai toko sepeda yang menjual beberapa merek sepeda seperti merek sepeda lokal Polygon dan merek sepeda impornya antara lain Kona, Marin dan Colnago. Diharapkan melalui interview dengan manager salah satu tokonya dapat memberikan informasi bagaimana perbandingan minat konsumen antara sepeda lokal dan sepeda impor di Indonesia. - Pengurus Asosiasi Industri Persepedaan Indonesia (AIPI), sebagai asosiasi yang concern terhadap industri sepeda lokal di Indonesia. Dari narasumber Universitas Indonesia


40

ini diharapkan dapat memberikan informasi mengenai keadaan industri sepeda di Indonesia saat ini dan peranan pemerintah dalam mendukung kegiatan bersepeda. - 3 orang anggota komunitas sepeda. 2 orang adalah anggota komunitas Bike to Work (B2W), dan 1 orang anggota komunitas Komuntitas Sepeda Tua Indonesia (KOSTI). Dari 3 orang anggota komunitas yang diwawancarai, diharapkan dapat memberikan informasi bagaimana keadaan komunitas saat ini menurut sudut pandang mereka dan minat mereka terhadap sepeda Gazelle.

4.3

Tinjauan Analisa Visi, Misi dan Tujuan Perusahaan Untuk menentukan arah dan tujuan bisnis sepeda Gazelle di Indonesia di

masa yang akan datang, terlebih dahulu PT. Putera Kharisma Wiranegara sebagai importir sepeda Gazelle merumuskannya dalam visi dan misi perusahaan. 4.3.1 Visi PT. Putera Kharisma Wiranegara ingin memberikan layanan terbaik bagi peminat dan pembeli sepeda Gazelle. Perusahaan memiliki visi untuk menjadikan Gazelle sebagai sepeda yang menjadi pilihan pertama bagi para peminat sepeda di Indonesia, yang diwujudkan dengan menyediakan berbagai jenis sepeda yang dapat memenuhi kebutuhan dan keinginan pesepeda. Kualitas produk yang tinggi dan sudah diakui dunia selama 118 tahun menjadi modal utama Gazelle mencapai visinya untuk menarik peminat sepeda di Indonesia.

4.3.2 Misi Dengan banyaknya sepeda lokal maupun sepeda impor yang ada di Indonesia mengakibatkan keadaan industri sepeda di Indonesia menjadi sangat bersaing. Berangkat dari adanya kebutuhan akan ketersediaan ragam dan spesifikasi sepeda di Indonesia yang mampu dipenuhi oleh Gazelle, PT. Putera Kharisma Wiranegara menetapkan misinya sebagai perusahaan yang menyediakan sepeda Gazelle dengan mengutamakan pada pemenuhan kebutuhan konsumen yang ditunjang oleh pelayanan terbaik terhadap konsumen.



41

Berdasarkan hasil wawancara dengan Managing Director PT. Putera Kharisma Wiranegara, perusahaan memiliki misi lain terhadap produk Gazelle yang kebanyakan bermodel klasik yaitu memberitahukan kepada pecinta sepeda tua, klasik atau onthel bahwa sepeda Gazelle yang mereka kenal sejak dulu, sampai sekarang masih eksis dengan teknologi yang sangat modern tetapi tetap dengan model klasiknya sesuai budaya yang terdahulu.

4.3.3 Tujuan Tujuan utama PT. Putera Kharisma Wiranegara tidak dapat terlepas dari tujuan yang ingin dicapai oleh Koninklijke Gazelle N.V sebagai perusahaan induk sepeda Gazelle. Tujuan yang ingin dicapai oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara dibagi menjadi 2, yaitu tujuan jangka pendek dan tujuan jangka panjang. 4.3.3.1 Tujuan Jangka Pendek Untuk tujuan jangka pendek yang ingin dicapai oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara antara lain; 

Meningkatkan penjualan (sales) kepada peminat sepeda yang ada di Indonesia.



Memiliki showroom khusus sepeda Gazelle di beberapa kota besar di Indonesia termasuk Jakarta. Karena hingga saat ini belum adanya tempat resmi yang dapat dikunjungi apabila ada peminat, para peminat sepeda dapat melihat produknya saat ada pameran atau menghubungi pihak PT. Putera Kharisma Wiranegara apabila ingin melihat produknya. Untuk sementara yang digunakan sebagai tempat sepeda Gazelle adalah rukan milik importir.

4.3.3.2 Tujuan Jangka Panjang Sedangkan untuk tujuan jangka panjang, selain peningkatan penjualan (sales) secara signifikan dan terus-menerus, PT. Putera Kharisma Wiranegara juga menginginkan agar Gazelle menjadi salah satu merek sepeda yang kuat di dan mampu bersaing di pasar sepeda Indonesia. Tujuan yang ingin dicapai diatas saling berkaitan, apabila perusahaan ingin penjualan unit sepeda meningkat maka harus ada permintaan dari konsumen. Universitas Indonesia


42

Permintaan itu sendiri akan terjadi apabila konsumen mengenal dan mengetahui tentang sepeda Gazelle. Kemudian merasa membutuhkan atau menginginkan sepeda tersebut.

4.4

Tinjauan Analisa Mengenai Brand Gazelle Untuk mencapai misi dan tujuan PT. Putera Kharisma Wiranegara dalam

memasarkan sepeda Gazelle di Indonesia, langkah terpenting adalah perusahaan harus membangun brand Gazelle agar menjadi merek yang kuat. Dalam buku Aaker dijelaskan bahwa suatu merek dapat dinyatakan sebagai merek yang kuat apabila memiliki ekuitas merek (brand equity) yang tinggi. Dapat dianalisa melalui kategori brand equity, tingkatan mana yang harus dicapai oleh Gazelle. 4.4.1 Brand Loyalty Gazelle Merupakan alat ukur seberapa tinggi tingkat kesetiaan konsumen terhadap sebuah merek. Tingginya loyalty konsumen terhadap Gazelle menandakan merek Gazelle tersebut memiliki awareness yang tinggi, kualitas yang baik, dan asosiasi merek yang banyak. Hal inilah yang ingin dicapai oleh Gazelle, agar konsumennya menjadi commited buyer dimana konsumen merasa Gazelle sangat penting dan berpengaruh bagi hidupnya. Baik dari fungsinya atau identitas yang lekat dengan merek Gazelle tersebut. Dengan begitu seringkali konsumen merekomendasikan atau mempromosikan Gazelle kepada konsumen lain tanpa diminta.

4.4.2 Brand Awareness Gazelle Merupakan tingkatan yang menyatakan kuat atau tidaknya awareness terhadap merek sepeda Gazelle. Dari hasil interview dengan 3 narasumber dibawah ini kita dapat memperkirakan bagaimana brand awareness Gazelle saat ini. Tabel 4.1. Kutipan Wawancara Brand Awareness Pernah mendengar / mengetahui

Pernah mendengar, dulu.

tentang sepeda Gazelle sebelum nya?

(Pak Didit - B2W Community)



43

Lanjutan Tabel 4.1. Kutipan Wawancara Brand Awareness Belum pernah mendengar sampai saat ini. (Nugraha - B2W Community)

Mengetahui sepeda Gazelle, salah satu sepeda antik terbaik menurut saya. Banyak

anggota

KOSTI

yang

menggunakan sepeda Gazelle. (Eka Kuswardini - KOSTI) Darimana Anda mengetahui tentang Pernah lihat punya pakde saya di Jawa, Gazelle?

Apabila

belum

pernah di rumahnya ada sepeda merek Gazelle

mengetahui tentang Gazelle, apakah yang modelnya kuno dan antik. Ingin Anda berminat untuk mengetahui melihat modelnya saat ini. nya?

(Pak Didit - B2W Community)

Baru saat ini mengetahui sepeda merek Gazelle dan berminat mengetahui asal dan ragam sepeda Gazelle. (Nugraha - B2W Community)

Dari teman-teman KOSTI, website. Pernah tahu promosi di Bandung, tetapi tidak sempat lihat. Saya sangat berminat untuk tahu sepeda-sepedanya saat ini. (Eka Kuswardini - KOSTI Community)

Sumber : Data primer hasil wawancara

Kutipan interview di atas mengindikasikan bahwa brand awareness sejmlah pemakai sepeda di Indonesia terhadap Gazelle masih sangat rendah. Padahal kedua narasumber adalah anggota komunitas sepeda selama lebih dari 3 Universitas Indonesia


44

tahun, bahkan telah menggemari sepeda sejak dulu. Asumsi penulis hal ini dikarenakan merek sepeda Gazelle yang memang keberadaannya masih sangat baru di pasar Indonesia dan belum melakukan penterasi pasar yang agresif terhadap brand-nya, khususnya kepada komunitas yang ada. 4.4.3 Perceived Quality Gazelle Dari sisi produk Gazelle harus mampu membuktikan performa sepeda yang dimilikinya, antara lain; teknologi tinggi yang ada di sepeda, penampilan klasik-modern yang menarik, banyaknya ragam yang dapat dipilih sesuai spesifikasi diinginkan, bahan dasar yang berkualitas dan awet. Sesuai dengan yang dijanjikan kepada konsumennya. Dari sisi service, PT. Putera Kharisma Wiranegara sebagai distributor di Indonesia sangat berperan untuk memberikan pelayanan terbaik bagi konsumen dengan kemampuan memberikan rekomendasi pilihan sepeda yang cocok bagi konsumen, proses penyediaan sepeda yang cepat dan tepat waktu (kecuali untuk jenis sepeda ready-stock), serta menerima kritik dan saran dari konsumen. Dari sisi harga, meskipun harga yang ditawarkan relatif tinggi namun konsumen akan tetap membelinya apabila sepeda yang dipilih sesuai dengan kualitas dan service yang dijanjikan.

4.4.4 Brand Association Gazelle Merek Gazelle dapat diasosiasikan dengan sesuatu yang lekat dengan ingatan konsumen, tujuannya membentuk brand image yang baik di benak konsumen. Saat ini faktor yang paling menonjol pada Gazelle dibandingkan dengan sepeda-sepeda lain di Indonesia adalah model (klasik) dan teknologi tingginya. Hal itulah yang perlu dibangun ke depannya agar menjadi brand association Gazelle.

4.5

Tinjauan Analisa Industri (Five Competitive Forces) Perusahaan Gazelle yang baru memasuki industri sepeda, untuk dapat

mencapai tujuan, mengetahui dengan baik dimana posisinya saat

ini,



45

mengantisipasi kompetisi dengan pesaing lain, menghasilkan profit besar, perlu menganalisa bagaimana keadaan industri sepeda Indonesia saat ini. 4.5.1 Threat of New Entrants Meningkatnya jumlah sepeda sejak tahun 2008-2010 tentunya akan mendatangkan banyak pemain baru di industri sepeda. Ada 2 pilihan bagi pemain baru untuk masuk ke industri sepeda, yaitu masuk ke pasar sepeda lokal (produksi sendiri) atau menjadi distributor seperti yang dilakukan PT. Putera Kharisma Wiranegara. 4.5.1.1 Produksi sepeda. Untuk memasuki industri sepeda yang telah ada melalui pilihan ini cenderung sulit. Karena memiliki barrier to entry cukup tinggi, antara lain;  Economic of scale, berkaitan dengan kemampuan produsen menekan biaya untuk bisa produksi dengan jumlah lebih besar dibandingkan pesaing yang telah ada. Kemungkinan paling besar dalam memasuki industri sepeda adalah penggunaan teknologi yang efisien. Namun untuk mendapatkan teknologi ini tentunya harus investasi mahal, sehingga calon produsen banyak yang tidak ingin ambil resiko mengeluarkan biaya banyak disini.  Customer switching cost. Dengan menawarkan produk sepeda baru, produsen harus menarik minat konsumen dengan memberikan keuntungan lebih. Misalnya harga yang lebih murah dibandingkan sepeda lain yang spesifikasinya sama, atau inovasi baru yang tidak dimiliki sepeda lain. Tentunya calon produsen akan mengeluarkan banyak biaya lagi di sisi produknya.

4.5.1.2 Distributor Memasuki industri sepeda melalui pilihan ini akan lebih mudah. Pilihan ini pula yang diambil oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara untuk memasuki industri sepeda di Indonesia. Calon distributor dapat bekerjasama dengan perusahaan sepeda yang ada di dunia untuk memasarkannya di Indonesia. Distributor tidak perlu mengeluarkan biaya produksi yang besar untuk masuk ke industri ini, karena sepeda dikirim dalam bentuk barang Universitas Indonesia


46

jadi. Dari sisi pemerintah-pun tidak mempersulit proses impor, dengan dihilangkannya pajak impor meminimalisasi lagi biaya yang harus dikeluarkan oleh distributor.

4.5.2 The Power of Supplier Sepeda Gazelle yang diimpor dari Belanda berupa produk jadi, namun beberapa sparepart di jenis sepeda tertentu menggunakan supplier dari Jepang, yaitu Shimano. Bagi PT. Putera Kharisma Wiranegara selaku distributornya merasa belum membutuhkan adanya supplier sparepart di Indonesia. Memang banyak toko sepeda yang bisa menyediakan sparepart yang digunakan oleh beberapa sepeda Gazelle, namun kebanyakan konsumen Gazelle yang membutuhkan sparepart lebih memilih menghubungi PT. Putera Kharisma Wiranegara untuk order sparepart secara langsung di pabriknya (Belanda). Hal ini tentu saja mengurangi kendala pada PT. Putera Kharisma Wiranegara dalam hal ketergantungan akan supplier sparepart.

4.5.3 The Power of Buyers Kita dapat melihat nya dari 2 sisi pandang pembeli, yaitu dari sisi distributor / PT. Putera Kharisma Wiranegara yang membeli langsung ke Koninklijke Gazelle N.V dan end-buyer atau konsumen. a. Dari sisi PT. Putera Kharisma Wiranegara, alasan utama mengapa memilih brand Gazelle sebagai produk yang akan dipasarkan di Indonesia adalah keunikan dari sepeda itu sendiri dan bagaimana lekatnya model sepeda Gazelle dengan sejarah Indonesia. Meskipun banyak produsen sepeda lain yang bisa dipilihnya dan dapat dipasarkan dengan harga di bawah Gazelle di Indonesia, namun PT. Putera Kharisma Wiranegara yakin produk yang dipilihnya memiliki nilai history yang menjadi nilai lebih bagi Indonesia. Sebagai importir eksklusif, PT. Putera Kharisma Wiranegara dipercayakan Koninklijke Gazelle N.V untuk memasarkan Gazelle di Indonesia, dengan demikian kesuksesan sepeda Gazelle di Indonesia berada di tangan PT. Putera Kharisma Wiranegara. Inilah yang menjadi kekuatan PT. Putera Kharisma Wiranegara sebagai buyer dari Koninklijke Gazelle N.V Universitas Indonesia


47

b. Dari sisi end-buyer, dengan banyaknya pilihan merek dan spesifikasi sepeda yang tersedia akan memberikan kekuatan lebih kepada konsumen dalam membeli sepeda. Konsumen mampu mendapatkan sepeda dengan harga yang murah tetapi spesifikasinya baik. Hal ini diakibatkan pemain yang ada bersaing merebut pasar yang ada, sehingga dalam hal harga pun para pemain bersaing menawarkan dengan harga murah. Keadaan ini mengakibatkan pemain-pemain yang ada di industri sepeda saling melawan. Keadaan tersebut kemungkinannya sangat kecil terjadi pada Gazelle. Karena hingga saat ini sepeda Gazelle telah membuktikan kualitas dan mutu sepedanya yang baik dan juga memiliki keunggulan dalam desain sepedanya (selama lebih dari 100 tahun). Peminat Gazelle paham sekali bahwa harga yang mereka bayar sesuai dengan kualitas yang mereka dapatkan. Meskipun persaingan di pasar industri Indonesia ketat, Gazelle memiliki pembeli khusus yang bersedia membayar mahal untuk kualitas dan budaya yang lekat di sepeda Gazelle.

4.5.4 The Threat of Subtitutes Saat ini Gazelle merupakan pemain baru di industri sepeda, belum terlihat adanya substitusi terhadap produknya. Tetapi hal ini bukan berarti selamanya Gazelle tidak menghadapi adanya produk substitusi. Untuk waktu yang akan datang adanya produk lain yang menggantikan Gazelle baik secara fungsi, teknologi dan keunikannya sangat mungkin terjadi. Berdasarkan hasil wawancara dengan Managing Director PT. Putera Kharisma Wiranegara (komunikasi pribadi, 05 Juni 2010), di Belanda tempat Gazelle berasal beberapa merek sepeda ternama seperti Batavus memang masih mengusung model klasik seperti yang ada pada Gazelle, selain itu teknologinya pun bersaing. Apabila suatu saat ada importir yang berminat mengimpor sepedasepeda tersebut ke Indonesia, bisa saja sepeda-sepeda tersebut menjadi substitusi bagi Gazelle. Apalagi dengan spesifikasi yang mirip, teknologi tinggi dan harga lebih murah akan banyak konsumen yang beralih ke barang substitusi.



48

4.5.5 Rivalry Among Existing Competitors Persaingan dalam industri sepeda sendiri merupakan kendala pertama kali yang dihadapi oleh Gazelle. Saat ini pemain yang ada di industri sepeda Indonesia cukup banyak. Mulai dari sepeda lokal hingga sepeda impor. Tabel 4.2. Merek Sepeda di Indonesia Saat Ini No

1.

Produsen

Polygon

Asal

Lokal/

Produk

Range Harga

Negara

Impor

Unggulan

Sepeda

Indonesia

Lokal

MTB

Segmen

Rp 975.000 – Pesepeda Rp 30.000.000

dalam kota dan juga pesepeda gunung.

2.

United

Indonesia

Lokal

-

Rp 865.000 – Keluarga Rp 10.000.000

3.

4.

Wimcycle

Kona

Indonesia

Amerika

Lokal

Impor

Sepeda

Rp 800.000 – Keluarga

anak-anak

Rp 8.000.000

Pro-Bike

Rp 8.000.000 – Pembalap Rp 40.000.000

5.

Specialized

Amerika

Impor

MTB

-

Pesepeda dalam kota dan juga pesepeda gunung.

6.

7.

Dahon

Marin

Amerika

Taiwan

Impor

Impor

Sepeda

Rp 4.000.000 – Seluruh

lipat

Rp 21.000.000

MTB

-

segmen Pesepeda dalam kota dan juga pesepeda gunung.

8.

Colnago

Italia

Impor

Pro-Bike

-

Pembalap

9.

Gazelle

Belanda

Impor

City bikes

Rp 12.000.000

Seluruh

Rp 45.000.000

segmen



49

Lanjutan Tabel 4.2. Merek Sepeda di Indonesia Saat Ini 10.

Lainlain....

-

-

-

-

-

Sumber : hasil olahan penulis

Intensitas persaingan di industri sepeda sangat ketat, terutama pada merek yang dijual oleh Rodalink. Dari hasil wawancara dengan Store manager Rodalink-Serpong, semua merek yang ada di toko Rodalink (Polygon, Marin, Dahon dan Colnago) memiliki konsumennya masing-masing. Namun diantara merek yang ada di dalam Rodalink saling mendukung, karena Rodalink tidak akan memaksakan konsumen untuk membeli merek tertentu (misalnya; Polygon sebagai produk resminya), lebih kepada memberikan rekomendasi akan sepeda yang cocok pada masing-masing konsumen. Sehingga merek-merek yang ada dalam toko Rodalink saja sudah cukup bersaing, ditambah lagi letak toko-toko Rodalink yang menyebar di kota-kota besar di Indonesia dan tempat toko yang strategis menjadikan merek-merek yang ada di dalamnya memiliki potensi lebih besar menguasai pasar sekitar. Bila dibandingkan Gazelle yang pada saat ini belum memiliki toko sendiri dan masih melalui event dalam promosinya, akan sulit mengejar ketinggalannya dengan merek-merek sepeda yang lain.

Tabel 4.3. Kutipan Wawancara Toko Sepeda Pesaing Rodalink merupakan toko resmi dari Polygon yang merupakan merek lokal, tetapi mengapa disini juga menjual merek-merek impor? Apa diantara merek-merek yang dijual di toko ini disini juga saling bersaing?

Distributor resmi merek impor mempercayakan produknya kepada Rodalink untuk dipasarkan di Indonesia. (Store Manager Rodalink - BSD) Tidak bersaing, lebih ke mendukung antara merek yang satu dengan lainnya. Pilihan merek tergantung dari konsumen, tiap merek memiliki kelasnya masing-masing. Kalau memang mereka pemain pro, akan mencari merek Colnago (sepeda balap) atau Kona,



50

Lanjutan Tabel 4.3. Kutipan Wawancara Toko Sepeda Pesaing tetapi untuk pemain sepeda kota biasanya memilih Polygon atau Marin (MTB). (Store Manager Rodalink - BSD) Mana yang lebih diminati, Di Rodalink lebih banyak peminatnya ke sepeda lokal atau sepeda impor- sepeda lokal, alasan utamanya adalah faktor nya? price. Harganya jauh dibawah sepeda impor, meskipun kualitasnya sudah bagus. (Store Manager Rodalink - BSD) Sumber : Data primer hasil wawancara

4.6

Komunitas (Community) Kembalinya tren bersepeda dan semakin banyaknya jumlah pesepeda,

menghadirkan komunitas-komunitas sepeda baru. Komunitas yang terbentuk beranggotakan banyak pesepeda dari berbagai kota di Indonesia. Komunitas sepeda besar yang dikenal masyarakat antara lain Bike to Work (B2W) dan Komunitas Sepeda Tua Indonesia (KOSTI). Memiliki ribuan anggota, di berbagai kota di Indonesia. Komunitas memiliki relevansi signifikan terhadap suatu evaluasi, aspirasi atau perilaku. Dalam komunitas sepeda, dipengaruhi kesamaan mereka akan suatu kegiatan/ pemikiran atau jenis sepeda yang mereka gemari dan akhirnya menyatukan mereka. Suatu kelompok memiliki identitas-nya masing-masing, demikian juga dengan komunitas sepeda. Seperti misalnya; - B2W, Komunitas Bike 2 Work Indonesia (B2W) diresmikan pada tanggal 27 Agustus 2005. Para anggotanya adalah mereka yang peduli dengan keadaan lingkungan yang terancam oleh global warming dan mendukung kampanye Go green. Oleh karena itu mereka memilih untuk menggunakan sepeda

sebagai

kendaraan

ke

tempat

aktivitas

mereka.

Bebas

menggunakan sepeda model dan merek apa saja. Komunitasnya saat ini merangkul lebih dari 15.000 anggota. Anggotanya adalah mereka yang berada di usia kerja antara 23-55 tahun. Misi B2W untuk mengurangi polusi tersebut didukung dan disponsori oleh Polygon. Sejak peresmian B2W sudah terjalin kerjasama hingga saat ini, bahkan Polygon Universitas Indonesia


51

memproduksi sepeda khusus untuk B2W dengan merek Polygon B2W. Kerjasama

ini

bersifat

simbolis

mutualisme,

keduanya

saling

menguntungkan. Kepedulian akan masalah lingkungan menjadi alasan Gazelle untuk ikut partisipasi dengan komunitas B2W, namun hingga saat ini kerjasama antara Gazelle dengan B2W belum terjalin. Apabila dilihat dari sisi jenis sepeda yang digunakan anggota komunitas B2W, mereka tidak memiliki aturan khusus harus menggunakan sepeda dengan merek atau model tertentu. Dalam produk Gazelle banyak sepeda yang dapat ditawarkan kepada anggota B2W, mereka dapat memilih yang sesuai dengan spesifikasi, kebutuhan atau pribadi masing-masing.

Tabel 4.4. Kutipan Wawancara Komunitas Sepeda 1. Komunitas sepeda apa yang Anda pilih? Mengapa?

2. Apa dampak positif yang Anda rasakan dari kembalinya tren bersepeda ini?

3. Apakah Gazelle tidak mengadakan kerjasama/ partisipasi dengan komunitas B2W? tersebut besar dan

B2W, lebih ke tujuannya bersepeda ke kantor demi lingkungan dan kesehatan diri sendiri. (Pak Didit – B2W Community) B2W, karena lebih flexibel mau menggunakan sepeda apa saja bisa. Tidak harus memiliki sepeda jenis tertentu u/ join dalam komunitas tersebut. (Nugraha – B2W Community) Makin banyaknya orang yang sadar akan keadaan lingkungan kita, mulai dr isu global warming misalnya. (Pak Didit – B2W Community) Lebih sehat dengan bersepeda, polusi lingkungan berkurang dengan beralihnya orang dari kendaraan bermotor ke sepeda (Nugraha – B2W Community) Mengenai kerjasama dengan B2W, kami sudah pernah membahasnya. Terutama untuk pameran di Car-free Day Jakarta. Salah satu persyaratan yang mereka ajukan



52

Lanjutan Tabel 4.4. Kutipan Wawancara Komunitas Sepeda (Saat ini komunitas adalah memasukkan logo B2W di salah peduli akan lingkungan) satu brochure/ flyer Gazelle selama melakukan pameran di Car Free Day di Jakarta. Namun untuk saat ini kami masih konsentrasi dengan kegiatan-kegiatan di KOSTI, sehingga rencana tersebut belum terlaksana. (Managing Director – Distributor Gazelle) Sumber : Data primer hasil wawancara

- KOSTI, dideklarasikan pada tanggal 9-10 Februari 2008. Berbeda dengan komunitas B2W yang berawal dari kesamaan misi dan visi kepedulian lingkungan para anggotanya. KOSTI berawal dari kesamaan minat terhadap sepeda antik/ klasik yang ada di Indonesia sejak jaman penjajahan. Visinya melestarikan sejarah dan budaya bangsa Indonesia serta bersinergi turut berperan aktif dalam penyelamatan dan pelestarian lingkungan hidup. Anggotanya berada di seluruh kota di Indonesia, tidak ada batasan umur untuk bergabung dengan komunitas ini. Faktor yang terpenting, individu tersebut memiliki minat dan tujuan yang sejalan dengan komunitas. Gazelle memasuki komunitas ini sebagai sarana pemasarannya, karena brand Gazelle sudah dikenal komunitas ini sejak dulu sebagai sepeda premium

di

kelas

sepeda

antik.

Mempermudah

Gazelle

dalam

memasarkannya tanpa perlu melakukan pengingatan pada brand-nya kembali dan juga dari sisi produknya Gazelle tetap mempertahankan model klasik yang diminati anggota KOSTI.

Tabel 4.5. Kutipan Wawancara Minat Terhadap Gazelle 1. Apa

Anda

berminat

dengan sepeda klasik?

Sangat

berminat.

Makanya

saya

bergabung dengan KOSTI. (Eka Kuswardini - KOSTI Community)



53

Lanjutan Tabel 4.5. Kutipan Wawancara Minat Terhadap Gazelle 2. Pernah mendengar atau mengetahui

tentang

Sering sekali, salah satu sepeda antik terbaik menurut saya. Banyak anggota

sepeda Gazelle sebelum

KOSTI yang berminat dengan Gazelle

nya?

(Eka Kuswardini - KOSTI Community)

3. Komunitas sepeda apa yang

Anda

pilih?

Mengapa?

KOSTI. Awalnya saya tinggal di Jogja saat kuliah, di Jogja komunitas KOSTI banyak sekali anggotanya. Kemudian dirumah saya ada sepeda tua milik ayah saya dulu. Akhirnya saya join. Sangat bagus

sepeda

antik

yang

dimiliki

anggotanya. (Eka Kuswardini - KOSTI Community) 4. Apa manfaat yang Anda rasakan

dengan

gabung

dalam

bersuatu

Manfaat yang saya rasakan itu waktu saya tinggal di Jogja. Tidak hanya untuk olahraga Indonesia.

komunitas?

tetapi

melestarikan

Kita

menggunakan

biasanya

sepeda

antik

budaya

bersepeda dengan

pakaian ala dulu. Kita memiliki hobi, visi dan misi yang sama. Nyaman dalam sosialisasinya (Eka Kuswardini - KOSTI) 5. Apakah Gazelle memang menggunakan

Ya. Dikarenakan Gazelle adalah sepeda

KOSTI

klasik yang sudah ada nama di Indonesia

sebagai

salah

satu

dan Gazelle dikenal sebagai sepeda

komunitas

yang

dituju

premium di kalangan para pecinta sepeda

sebagai target-nya? Mengapa

Gazelle

klasik dan kami mengharapkan supaya me-

milih KOSTI?

dari KOSTI akan ada interaksi dengan komunitas lainnya dan turut mempromosikan sepeda Gazelle. (Managing Director – Distributor Gazelle)




54

- Komunitas lain, contohnya Komunitas Sepeda Jogja atau Paguyuban Sepeda Bandung. Dari nama komunitasnya kita sudah mengetahui bahwa komunitas tersebut berada di kota tertentu dan anggotanya adalah penduduk dari kota tersebut.

Pada dasarnya, komunitas-komunitas yang ada memiliki tujuan pokok yang sama, antara lain yaitu: - Melestarikan sepeda sebagai salah satu alat transportasi dan mengandung unsur sejarah dan budaya bangsa Indonesia. - Peduli akan lingkungan, dengan adanya kampanye go green dan isu global warming. - Sarana sosialisasi bagi para pesepeda.

4.7

Analisa SWOT Berdasarkan analisa berikut, diharapkan dapat memberikan gambaran

kepada

PT.

Putera

Kharisma

Wiranegara

mengenai

situasi

strategis

perusahaannya. Gambaran yang dimaksud antara lain kekuatan yang dimiliki, kelemahan pada perusahaan, peluang yang ada dan ancaman terhadap perusahaan. 4.7.1.1 Kekuatan (Strength) Dilihat dari produknya, Gazelle memang memiliki banyak kelebihan dan kekuatan dibanding sepeda-sepeda lainnya terutama dari desain sepedanya yang tetap mempertahankan dari jaman dulu. Sehingga kesan antik/ klasik sangat lekat pada sepeda Gazelle. Kemudian teknologinya yang canggih telah menciptakan Click stand dan telah dipatenkan, bentuk penahan sepeda ini dapat disesuaikan dengan keadaan tempat sepeda akan diparkir. Bagi PT. Putera Kharisma Wiranegara, kekuatan yang dimilikinya ialah perusahaannya merupakan importir tunggal dan eksklusif di Indonesia. Sehingga perusahaan tersebut memegang peranan terpenting antara Koninklijke Gazelle N.V dan konsumen sepeda Gazelle di Indonesia. Kesuksesan Koninklijke Gazelle N.V di Indonesia bergantung pada performa PT. Putera Kharisma Wiranegara dalam memasarkan Gazelle dan kebutuhan konsumen untuk membeli sepeda Gazelle juga harus melalui PT. Putera Kharisma Wiranegara, hanya perusahaan Universitas Indonesia


55

tersebut yang diijinkan menjual Gazelle secara resmi. Dari alasan tersebut dapat dilihat posisi PT. Putera Kharisma Wiranegara sebagai distributor Gazelle sangat dominan di Indonesia. Tabel 4.6. Kutipan Wawancara Keunggulan Gazelle Apa

keunggulan

atau

Tentu

setiap

produk

sepeda

memiliki

keunikan sepeda Gazelle

kelebihan masing-masing. Kelebihan pada

yang tidak dimiliki sepeda-

sepeda Gazelle adalah telah mematenkan

sepeda lainnya?

Click Stand untuk parkir sepeda, kedua adalah

mempertahankan

konsep

sepeda

klasik/onthel dimana dari pertama kali dibuat sampai sekarang tidak berubah hanya saja beberapa bagian aksesoris sudah dibuat di Taiwan. (Managing Director Gazelle)


4.7.2 Kelemahan (Weakness) Sepeda Gazelle yang ada di Indonesia, 100% merupakan barang impor, sehingga kesuksesan PT. Putera Kharisma Wiranegara bergantung pada perusahaan produsen Gazelle yaitu Koninklijke Gazelle N.V, terutama ketersediaan sepeda Gazelle di Indonesia. Hal ini menjadi kelemahan bagi PT. Putera Kharisma Wiranegara, karena barang yang ditawarkan kepada konsumen belum tentu ada atau tidak secara langsung tersedia, harus melakukan order terlebih dulu ke Koninklijke Gazelle N.V. Sehingga PT. Putera Kharisma Wiranegara sangat bergantung pada Koninklijke Gazelle N.V, mulai dari stok sepeda, tanggal pengiriman sepeda, bahkan harga sepeda. Meskipun harga sepeda di setiap negara bebas ditentukan importir di masing-masing negara, namun apabila dari produsen sendiri menaikkan harganya otomatis importir sepeda Gazelle termasuk PT. Putera Kharisma Wiranegara menyesuaikannya, tidak bisa mengatur harga produknya (price control). Universitas Indonesia


56

Kelemahan Gazelle yang lain adalah saat ini Gazelle masih menjadi pemain baru di industri sepeda Indonesia, sehingga belum memiliki pengalaman dengan keadaan pasar sepeda Indonesia dibandingkan pesaing-pesaing nya yang telah lebih dulu masuk ke pasar sepeda Indonesia.

4.7.3 Peluang (Opportunity) Dengan banyaknya komunitas sepeda yang bermunculan di Indonesia memberikan peluang bagi PT. Putera Kharisma Wiranegara untuk memperluas pasarnya dengan memasuki komunitas-komunitas yang ada sebagai pintu masuknya. Saat ini komunitas-komunitas yang ada membuka jalan yang lebar bagi perusahaan sepeda untuk mempromosikan produknya dan menjadi pendukung komunitas tersebut. Peluang lain yang bisa diambil oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara adalah dengan mengambil sisi budaya dan pariwisata sebagai bagian dari promosinya. PT. Putera Kharisma Wiranegara dapat membidik kota-kota yang memiliki nilai budaya dan wisatawan yang banyak untuk memperkenalkan sekaligus memasarkan sepedanya. Contohnya kota Jogjakarta, selain memiliki budaya yang kental, wisatawan jumlahnya banyak baik lokal maupun internasional. Gazelle dapat membuat booth atau tempat penyewaan sepeda misalnya di daerah Malioboro agar mereka berwisata menggunakan sepeda Gazelle. Hal ini tentu saja akan menarik minat wisatawan, karena selain sehat, mereka dapat lebih santai berwisata di daerah kota Jogjakarta. Sifat umum wisatawan adalah berusaha menyesuaikan diri dengan kota yang dikunjunginya. Sehingga saat mereka melihat lingkungan kota yang memiliki budaya bersepeda didukung sepeda yang nyaman dan aman, tentu saja akan menarik mereka untuk ikut berkendara sepeda.

4.7.4 Ancaman (Threat) Ancaman pertama adalah munculnya brand sepeda impor yang juga menyediakan model sepeda antik dengan spesifikasi dan harga yang berbeda dengan Gazelle. Contohnya brand sepeda Marin yang kebanyakan sepedanya jenis sepeda gunung (MTB) mengeluarkan beberapa jenis sepeda kota dengan Universitas Indonesia


57

model klasik. Kemungkinan adanya konsumen yang pada awalnya memilih Gazelle beralih ke Marin bisa saja terjadi. Ancaman kedua datang dari pemain lokal besar, yang sangat gencar dalam kegiatan sepeda di Indonesia saat ini adalah Polygon. PT. Insera Sena sebagai produsen sepeda Polygon dan distributor sepeda Kona, Marin dan Dahon saat ini menguasai pasar sepeda Indonesia. Dengan menyediakan hampir semua jenis sepeda yang dibutuhkan konsumen, saat ini PT. Insera Sena terfokus pada penjualan sepeda high-end, promosi yang dilakukan PT. Insera Sena terhadap produk Polygon-nya cukup besar. Tidak menutup kemungkinan mereka akan melakukan cara promosi yang sama terhadap sepeda high-end nya. Gazelle juga merupakan sepeda high-end, diperlukan strategi yang matang untuk menghadapi serangan PT. Insera Sena terhadap produk sepeda impor termasuk sepeda Gazelle. Tabel 4.7. Kutipan Wawancara Target Rodalink Apa target / tujuan jangka Tujuannya

menjual

sepeda

high-end,

bisa

pendek yang ingin dicapai menekan penjualan sepeda polygon. Tetapi Rodalink?

tujuannya adalah agar kualitas biker sepeda meningkat. Suatu komunitas terbentuk itu tidak mudah, saat ini dengan adanya komunitas ikut mendukung. (Store Manager Rodalink - BSD)


Ancaman ketiga datang dari efek diberlakukannya bebas bea impor oleh pemerintah. Sehingga akan lebih mudah dan banyak produsen sepeda impor yang masuk ke pasar sepeda Indonesia dengan sepeda yang kualitasnya di bawah Gazelle dan menawarkan harga yang jauh lebih murah. Contohnya pada produk negara China, sepeda yang ditawarkan bentuk dan modelnya sangat menarik dan mirip dengan sepeda impor asal Amerika atau Eropa yang merupakan sepeda high-end. Dengan kualitas yang rendah dan harga murah mampu menjadi pilihan banyak konsumen di Indonesia. Ancaman keempat, datang dari dalam PT. Putera Kharisma Wiranegara sendiri. Sepeda Gazelle merupakan sepeda impor dan PT. Putera Kharisma Universitas Indonesia


58

Wiranegara bergantung pada Koninklijke Gazelle N.V dalam penyediaan unit sepedanya. Apabila suatu saat demand sepeda Gazelle besar, PT. Putera Kharisma Wiranegara perlu memperhitungkan keberadaan stock sepeda yang ada. Dikuatirkan dengan keadaan demand yang tinggi PT. Putera Kharisma Wiranegara mengalami kehabisan persediaan dan membuat konsumen harus menunggu lama/ indent. Hal ini akan menurunkan performa dan kepercayaan konsumen terhadap PT. Putera Kharisma Wiranegara. 4.8

Strategi Pemasaran Gazelle

4.8.1 Segmenting, Targeting, and Positioning Berikut ini adalah Segmenting, Targeting dan Positioning dari sepeda Gazelle di Indonesia : - Segmenting Segmen sepeda Gazelle adalah konsumen yang gemar bersepeda dan menginginkan jenis sepeda yang unik dan tidak pasaran. Berdasarkan psychographic, konsumen berada di kalangan menengah ke atas. Strategi targeting yang cocok diaplikasikan pada Gazelle di pasar sepeda Indonesia adalah niche-market strategy. Karena produk yang ditawarkannya memiliki keunikan tersendiri dan nilai budaya dan sejarah. Harga yang ditawarkan pun lebih tinggi dibandingkan sepeda-sepeda merek lain yang ada di pasar. Strategi ini memang diterapkan agar terhindar dari persaingan secara langsung dengan pemain yang telah ada sebelumnya dan telah menguasai pasar yang besar. Gazelle lebih spesifik menentukan siapa yang dituju sebagai konsumennya. Pada strategi ini, konsumen membayar sepeda Gazelle dengan mahal karena tidak hanya membeli produk dari manfaatnya saja, tetapi juga keunikannya dan nilai sejarah.

- Targeting Target sepeda Gazelle yang dibidik oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara adalah konsumen yang menggemari sepeda dengan model klasik dan mengutamakan teknologi canggih. Berdasarkan hasil wawancara dengan Managing Director PT. Putera Kharisma Wiranegara, hingga saat ini Universitas Indonesia


59

konsumen

yang

membeli

sepeda

Gazelle

sesuai

dengan

yang

ditargetkannya. Sepeda yang paling banyak terjual yaitu type Basic Tour Populair (onthel/ klasik), dimana model sepedanya tidak berubah sejak pertama kali Gazelle berdiri sehingga terlihat nilai sejarahnya (Lampiran 8). Namun menurut analisa penulis, PT. Putera Kharisma Wiranegara bisa memperluas target pasarnya tidak hanya bagi mereka peminat sepeda model klasik saja. Dari hasil wawancara dengan anggota komunitas B2W, mereka tertarik pada sepeda Gazelle dengan jenis MTB dan tidak mengusung model klasik. Mereka berminat jenis sepeda tersebut karena spesifikasinya yang sesuai dengan kebutuhan mereka.

- Positioning Posisi sepeda Gazelle di antara pemain lain di industri sepeda adalah sebagai sepeda di kelas A atau premium class. Meskipun model sepedanya antik namun teknologi dan harga yang ditawarkan cukup tinggi dibandingkan pemain lain/ pesaingnya. Konsumen yang berminat akan sepeda Gazelle tentu sudah menyadari bagaimana kualitas Gazelle sejak dulu, teknologi Gazelle dan harga yang ditawarkannya.

4.8.2 Bauran Pemasaran (Marketing Mix) Untuk mencapai tujuannya di pasar yang telah ditargetkan, PT. Putera Kharisma Wiranegara harus memperhatikan strategi pada bauran pemasarannya agar dapat konsisten dengan segmentasi, targeting dan positioning perusahaan. 4.8.2.1 Product Gazelle Gazelle memiliki banyak jenis sepeda yang ditawarkan, antara lain sepeda klasik, sepeda kota, sepeda gunung, sepeda sport, sepeda hybrid, sepeda listrik dan sepeda anak-anak. Produksi sepedanya ada 2 jenis, yaitu mass-product yaitu produksi dalam jumlah banyak. Sebagian besar sepedanya dihasilkan dari mass production. Namun Gazelle menyediakan sepeda sesuai dengan order dari konsumen juga, meskipun dalam jumlah kecil atau biasa disebut customized-product yang diberi nama tipe “Goldline”. Didisain sesuai kebutuhan masing-masing individu. Universitas Indonesia


60

Bagi PT. Putera Kharisma Wiranegara, yang terpenting dari produk adalah ketersediaan produk yang diorder oleh konsumen. Karena dari sisi distributor, nilai produk adalah bagaimana agar produk tersedia dan sampai ke konsumen dengan tepat waktu.

4.8.2.2 Price Gazelle Harga yang ditetapkan oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara memang lebih tinggi dibandingkan dengan informasi harga yang kita dapat dari situs Gazelle. Hal ini disebabkan adanya biaya impor, pengiriman, penyimpanan stock yang tidak dihitung di situsnya. Dari harga sepeda Gazelle sendiri, memang menggunakan premium price, harganya antara Rp 12 juta hingga Rp 45 juta. Dibanding pesaingnya harga Gazelle cenderung tinggi dan peminat sepeda Gazelle menganggap Gazelle sebagai sepeda high-end. Namun yang perlu ditekankan disini, terutama bagi konsumen yang price sensitive dengan harga yang tinggi mereka akan dapatkan kualitas yang tinggi, spesifikasi yang sesuai, pelayanan yang baik dan nyaman, serta nilai sejarah dan budaya yang lekat dengan Gazelle.

4.8.2.3 Promotion Gazelle Hingga saat ini promosi yang dilakukan oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara dinilai kurang giat. Meskipun promosi melalui strategi below the line, yaitu mengikuti berbagai event sepeda terutama yang diadakan oleh KOSTI namun belum signifikan hasilnya karena hingga sekarang banyak pesepeda yang masih merasa asing dengan brand Gazelle. Event yang diadakan KOSTI memang sesuai bagi desain sepeda Gazelle yang dipertahankan hingga kini (klasik), namun apabila Gazelle tidak melakukan promosi di tempat lain pasar yang dikuasai pun sempit. Sebaiknya meskipun model klasik sepeda Gazelle merupakan keunggulan dan keunikan dibandingkan sepeda lainnya, PT. Putera Kharisma Wiranegara perlu mengingat masih banyak tipe sepeda Gazelle yang dapat ditawarkan ke pasar jenis sepeda lainnya. Contoh : jenis MTB, sepeda lipat tidak mengadopsi model klasik seperti Tour Populair. Universitas Indonesia


61

PT. Putera Kharisma Wiranegara perlu lebih giat dan kreatif lagi menggunakan alternatif dan cara lain dalam mempromosikan sepedanya.

4.8.2.4 Placement Gazelle Dalam proses pengantaran produk dari produsen ke konsumen, PT. Putera Kharisma Wiranegara berperan sebagai retailer bagi Koninklijke Gazelle N.V. Prosesnya hingga saat ini, pesanan sepeda Gazelle dari konsumen di Indonesia dikirim oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara ke Koninklijke Gazelle N.V dan kemudian dikirim pada tanggal yang telah ditentukan. Bagi konsumen, efek membeli sepeda Gazelle dari retailer menyebabkan harga produk lebih tinggi karena selain adanya biaya pengiriman, masih dikenakan biaya administrasi dan biaya penyimpanan sepeda. Namun melalui distributor, prosesnya akan lebih mudah karena semua urusan impor diurus oleh distributor.

Tabel 4.8. Kutipan Wawancara Placement Gazelle Pertanyaan

Jawaban

Saat ini sepeda Gazelle masih

Saat ini masih impor langsung dari

diimpor, apabila ada order dari

Belanda,

customer

dulu

pemesanan biasa nya konsumen

kesana? ada ready stock nya

langsung memesan melalui website

atau

apabila

www.gazelle.nl dan pesanan mereka

memang order dulu, bagaimana

akan di forward ke PT. Putera

prosesnya?

Kharisma Wiranegara. Atau cara

harus

tidak?

pesan

Trus

mengenai

mekanisme

kedua adalah orang langsung pesan ke kami setelah mereka mengetahui bahwa kami adalah agen resmi di Indonesia. Setelah mereka setuju dengan harga dan tambahan biaya kirim.



62

Lanjutan Tabel 4.8. Kutipan Wawancara Placement Gazelle Mekanisme pembayaran biasanya 20% dari harga pricelist dulu baru sisanya

dibayar

setelah

barang

sampai di pelabuhan Jakarta. (Managing Director – Distributor Gazelle) Sumber : Data primer hasil wawancara

4.9

Analisa Strategi Penetrasi Pasar Gazelle Gazelle adalah pemain baru dalam industri sepeda di Indonesia, dimana

Gazelle menawarkan suatu produknya yang telah ada/ saat ini (current product) ke pasar dimana produk itu sudah ada (current market). Untuk dapat sukses memasarkan dan memperbesar market-share produknya di Indonesia, PT. Putera Kharisma Wiranegara melakukan strategi marketing penetrasi pasar. Dengan menggunakan marketing mix, dapat diketahui bagaimana penetrasi pasar yang perlu dilakukan oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara antara lain : a. Product Gazelle sangat bervariasi dan unik, hal ini menjadi keunggulan tersendiri bagi Gazelle. Saat ini Gazelle cenderung terfokus pada produk Tour Populair-nya sebagai unggulan dalam komunitas peminat sepeda klasik. Masih banyak jenis sepeda Gazelle yang dapat ditawarkan pada pasar yang bukan peminat sepeda klasik. Seperti sepeda gunung, sepeda kota, sepeda anak-anak, dan sepeda lainnya.

b. Price Gazelle (Lampiran 7), harga sepeda Gazelle memang relatif mahal. Karena sepeda Gazelle ditujukan untuk konsumen menengah ke atas. Namun harga yang dibayarkan memang sesuai dengan kualitas, spesifikasi dan teknologi yang ada pada sepeda Gazelle. Untuk menarik minat konsumen, PT. Putera Kharisma Wiranegara dapat melakukan strategi pricing. Misalnya dengan diskon harga sepeda jenis tertentu.



63

c. Promotion, PT. Putera Kharisma Wiranegara perlu melakukan promosi lebih luas lagi untuk mencapai konsumen di luar peminat sepeda klasik baik above the line maupun below the line, memasuki komunitas baru yang lebih luas, internet dan social media. -

Melalui media, baik melalui majalah, televisi atau koran. Dengan mengadakan kampanye tentang lingkungan dan manfaat bersepeda yang disponsori oleh Gazelle melalui media akan banyak yang mengenal merek Gazelle meskipun bukan pesepeda.

-

Menggunakan endorse, misalnya ketua komunitas tertentu, aktivis lingkungan, public figure yang juga pesepeda. Dalam suatu kegiatan/ aktivitas yang memiliki komunitas sendiri, di dalamnya selalu ada beberapa orang yang menjadi role model atau panutan bagi yang lain. Panutan tersebut biasanya diikuti oleh pesepeda lainnya, baik dari gaya, sepeda atau prestasinya. Hal ini dapat digunakan Gazelle sebagai alat promosinya. Dengan menggunakan Gazelle, panutan ini dapat mempengaruhi pesepeda lain untuk ikut menggunakan produk Gazelle. Pesepeda lain merasa yakin dengan produk Gazelle karena percaya panutannya memilih yang terbaik.

-

Melalui internet, merupakan promosi yang mudah dan tidak menghabiskan biaya besar. Gazelle telah memiliki situs sendiri, namun belum tersedia dalam bahasa Indonesia. Inilah yang perlu dibuat oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara agar mempermudah konsumen di Indonesia mengetahui profile company dan jenis-jenis sepeda Gazelle beserta spesifikasinya. Selain melalui situs, Gazelle dapat menggunakan social media sebagai sarana promosinya. Saat ini social media seperti Facebook dan Twitter sangat marak dan sebagian besar masyarakat memiliki account-nya.

-

Bergabung dengan komunitas baru, berdasarkan hasil wawancara dengan anggota komunitas B2W. Dapat diketahui bahwa Gazelle memiliki peminat diluar komunitas KOSTI. Komunitas merupakan sarana pemasaran yang baik, karena dalam komunitas sering terjadi



64

interaksi antar anggotanya yang dapat membentuk Word of Mouth Marketing (WOMM).

d. Placement, hingga saat ini Gazelle belum memiliki outlet/ showroom, display sepeda yang ada saat ini disimpan di gudang milik importir dan tidak di distribusikan. Hal ini sangat berpengaruh bagi penjualan, karena konsumen yang berminat biasanya ingin mengetahui produknya secara langsung sebelum membeli. Showroom/ outlet menjadi tempat persediaan sepeda Gazelle

dan

juga

sarana

informasi

produk

bagi

konsumen.



BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN

5.1

Kesimpulan

 Berdasarkan hasil wawancara dengan beberapa anggota komunitas diketahui bahwa Gazelle masih memiliki potential market selain penggemar sepeda klasik/ onthel. Dalam wawancara, narasumber sering mengasosiasikan Gazelle dengan teknologi tingginya (hi-tech). Inilah potential market yang harus diraih Gazelle, dimana market tersebut melihat Gazelle bukan dari sisi modelnya saja, namun pada teknologi tingginya. Dimana konsumen sepeda Gazelle adalah market sepeda yang sudah lebih pintar. Dengan kata lain mereka sudah lebih memahami dan memiliki preferensi terhadap kualitas dan spesifikasi produk sepeda yang mereka inginkan. Sebagai contoh, mereka lebih mengutamakan hal teknologi yang tinggi dalam sepeda. Dan mereka bersedia membayar tinggi untuk teknologi tersebut.

 Dengan menganalisa strategi pemasaran yang saat ini dibangun oleh PT. Putera Kharisma Wiranegara sebagai distributor Gazelle, saat melakukan penetrasi pasar salah satu faktor penting adalah produk Gazelle mudah ditemukan. Namun belum adanya showroom/ outlet menyebabkan sepeda Gazelle sulit untuk ditemukan di pasar. Pada saat pembelian, konsumen cenderung ingin melihat produknya terlebih dulu agar dapat menilai kesesuaian produk tersebut dengan kebutuhan dan keinginannya showroom/ outlet menunjukkan ketersediaan produk yang dimiliki Gazelle dan sarana informasi bagi konsumen. Selain adanya showroom/ outlet, PT. Putera Kharisma Wiranegara lebih gencar melakukan kegiatan promosi untuk Gazelle. Baik dengan bergabung bersama komunitas baru, menunjuk endorser untuk Gazelle, promosi melalui media, mengikuti berbagai event yang berkaitan dengan sepeda, membuat situs untuk Gazelle Indonesia dan melalui social media (Facebook atau Twitter). 65


66

 Setelah menganalisa industri pasar sepeda di Indonesia, masalah yang harus dihadapi Gazelle antara 3-5 tahun ke depan adalah munculnya pemain baru yang memiliki keunikan tersendiri ataupun mirip dengan Gazelle namun memiliki teknologi yang lebih canggih dibandingkan Gazelle. Berdasarkan wawancara dengan Managing Director PT. Putera Kharisma Wiranegara (komunikasi pribadi, 05 Juni 2010), adanya jenis produk yang mirip dengan Gazelle memang banyak di Eropa. Namun belum masuk ke pasar Indonesia. Kemungkinan adanya distributor lain yang tertarik mengikuti langkah PT. Putera Kharisma Wiranegara sangat besar. Masalah ini perlu dikuatirkan, terutama bagi market yang mencari sepeda karena teknologinya. Pesaing lain yang mungkin muncul adalah pemain dari China, karena produk yang ditawarkannya biasanya meng-imitate model dengan kualitas rendah. Pesaing ini perlu di antisipasi oleh Gazelle, karena saat ini keunggulan yang ditonjolkan Gazelle adalah model klasik sangat memungkinkan untuk ditiru. 5.2

Saran

 PT. Putera Kharisma Wiranegara perlu mengidentifikasi lebih lanjut potential market yang ada. Seperti apakah market tersebut? Tujuannya agar dapat di elaborasi, dengan mengenal kebutuhan konsumen pada market tersebut, akan memudahkan Gazelle untuk mengetahui jenis atau tipe sepeda apa yang cocok untuk mereka. Contohnya, mencari data konsumen tersebut dan mengirimkan katalog sepeda Gazelle lengkap dengan spesifikasi masing-masing sepeda. Hal ini juga menunjukkan pelayanan yang baik dari PT. Putera Kharisma Wiranegara.

 PT. Putera Kharisma Wiranegara perlu untuk memiliki outlet/ showroom yang ada di kota-kota besar di Indonesia. Memberi kemudahan bagi mereka untuk melihat langsung atau mencoba sepeda Gazelle. PT. Putera Kharisma Wiranegara perlu mengidentifikasi terlebih dahulu dimana letak strategis outlet/ showroom, yang mudah dicapai konsumen/ akses jalan tidak sulit. Universitas Indonesia


67

Dan menciptakan outlet/ showroom yang menarik dengan layout yang kreatif, pelayanan yang memuaskan dan informasi yang lengkap mengenai sepeda dan produk Gazelle.

 After sales services, layanan ini menunjukkan bahwa PT. Putera Kharisma Wiranegara ingin menjalin hubungan baik dengan konsumennya. Bukan hanya menjual produk, tetapi juga menjaga konsumennya agar tetap loyal dengan Gazelle. Kepuasan konsumen setelah membeli akan menambah referensi bagi produk Gazelle.

5.3

Implikasi Manajerial 1. Mendirikan outlet/ showroom di pusat kota besar di Indonesia, dimana masyarakatnya kalangan ekonomi menengah ke atas. Dekat dengan lokasi para penggemar sepeda biasanya meluangkan hobi bersepedanya. 2. Menyediakan after sales services (contoh : perbaikan atau perawatan) pada konsumen sepeda Gazelle, didukung dengan nilai tambah seperti adanya layanan antar-jemput sepeda. 3. Mengirimkan e-mail atau katalog apabila ada produk sepeda/ aksesoris Gazelle terbaru atau informasi mengenai sepeda dan kegiatan sepeda kepada konsumen.



68

DAFTAR REFERENSI

Aaker, D.A. (1997). Managing brand equity: Capitalizing on the value of a brand name. New York: The Free Press.

Akhter, S.H. (2009). Niches at the edges: Price-value tradeoff, consumer behavior, and marketing strategy. Journal of Product and Brand Management, 18, 136-142.

Cravens, D.W. (2009). Strategic Marketing (9th ed.). Chicago: The McGraw-Hill.

Keller, K.L. (1998). Strategic Brand Management: Building, measuring, and managing brand equity. New Jersey: Prentice Hall.

Kontan On-line (2009, August 29). Cinta sepeda laiknya pembalap. http://weekend.kontan.co.id/post/rubrik/komunitas/4247/cinta-sepedalaiknya-pembalap

Kontan On-line, (2010, February 23). AIPI: Industri Sepeda Indonesia Tidak Jelek. http://www.kontan.co.id/index.php/bisnis/news/30886/AIPIIndustri-Sepeda-Indonesia-Tidak-Jelek

Kontan On-line (2010, February 24). Pasar sepeda lokal dikuasai produk impor.

http://www.kontan.co.id/index.php/bisnis/news/30916/Pasar-

Sepeda-Lokal-Dikuasai-Produk-Impor-

Kotler,

P.

(1997).

Marketing

management:

Analysis,

implementation, and control (9th ed.). New Jersey: Prentice Hall.


planning,

69

Kotler, P., Keller, K.L., Ang, S.H., Leong, S.M., & Tan, C.T. (2006). Marketing management: An Asian perspective (4th ed). Singapore: Prentice Hall.

Kotler, P., & Keller, K.L. (2003). Marketing management (13th ed.). New Jersey: Prentice Hall.

Luxton, S. (2005, Dec 22). The relationship between Integrated Marketing Communication, market orientation and brand orientation. Journal of Advertising. http://www.allbusiness.com/management/860627-1.html

Mullins, J.W., Walker, O.C., & Boyd, H.W. (2008). Marketing management: A strategic decision-making approach. New York: McGraw-Hill.

Porter, M.E. (2008). On competition. Harvard Business Review Book.

Pearce & Robinson. (2007). Strategic management: Formulation, implementation, and control (10th ed.). New York: McGraw-Hill.

Rangkuti, F. (2004). The power of brand: Tehnik mengelola brand equity dan strategi pengembangan merek. Jakarta: PT Gramedia Pustaka Utama.

Solomon, M.R. (2009). Consumer behavior: Buying, Having, and Being (8th ed.). New Jersey: Prentice Hall.

Website : Gazelle Bicycle, http://www.gazellebicycles.us

Website : Harga sepeda, http://www.hargasepeda.com

Website : Komunitas Bike to Work (B2W) Indonesia, http://www.b2windonesia.or.id


70

Website : Komunitas Sepeda Onthel, http://www.sepedaonthel.com

Website : Komunitas Sepeda Tua Indonesia, http://www.kosti.or.id

Yasir, A.S. (2010). Belajar dari para jawara. SWA No.10/XXVI/12-25 Mei 2010, 52-60.

Yasir, A.S. (2009). Komunitas, senjata ampuh mengerek merek. SWA No.24/XXV/12-25 November.


71

Lampiran 1 Hasil Wawancara dengan Managing Director PT. Putera Kharisma Wiranegara (Distributor Gazelle) Pertanyaan

Jawaban

1. Saat ini sepeda Gazelle masih

Sekarang kita masih import langsung dari

diimpor, apabila ada order dari

Belanda,

customer

dulu

mesanan biasanya orang langsung pesan

kesana? Apa ada ready stock

melalui browser website www.gazelle.nl

nya?Apabila

order

dan pesanan mereka akan di forward ke

bagaimana

PT. Putera Kharisma Wiranegara. Atau

terlebih

harus

pesan

memang

dahulu,

prosesnya?

mengenai

mekanisme

pe-

cara kedua adalah orang langsung pesan ke kami setelah mereka mengetahui bahwa kami adalah agen resmi di Indonesia. Setelah mereka setuju dengan harga dan tambahan

biaya

kirim.

Mekanisme

pembayaran biasanya 20% dari harga pricelist dulu baru sisanya dibayar setelah barang sampai di pelabuhan jakarta. Rencana nanti kita akan bekerjasama dengan Bank Mandiri, BCA dan bank lainnya untuk pembayaran dengan kartu kredit. Plus bunga 0%. 2. Bagaimana strategi pemasaran a. Mengenai strategi pemasaran untuk target Gazelle saat ini?

marketnya

kita

lebih

menuju

ke

a. Target market

menengah – keatas. Terutama untuk para

b. Positioning product

pecinta sepeda klasik, ini dikarenakan

c. Distribusi

Gazelle adalah salah satu sepeda tua di

d. Promosi

dunia yang sudah berdiri sejak 1902. Di

e. Harga

Indonesia sendiri sekarang penggemar Universitas Indonesia


72

f. Produk

Gazelle kurang lebih 3000 ribu anggota sepeda klasik di Indonesia. (contoh: Pada saat event di Bandung itu kurang lebih pesertanya 3000 orang) dari segala penjuru Indonesia. Baru-baru ini kita juga mengadakan kerjasama dengan sepeda klasik di Bekasi dengan peserta kurang lebih 2000 orang. b. Positioning Product kami adalah A class alias Premium Class. Kalau Polygon adalah sepeda umum tetapi sekarang mereka sudah mulai melirik premium market. c. Untuk distribusi kita akan kirim langsung ke tempat

customer setelah

barang

sampai di Gudang kami di Jati Asih. Sementara ini belum ada showroom tetapi kita

sudah

merencanakan

untuk

membuka di daerah Jakarta Selatan dimana menurut kami itu adalah tempat yang

strategis.

Biasanya

untuk

pemesanan, konsumen akan meghubungi kami melalu telepon atau datang ke kantor kami. d. Promosi yang kita lakukan biasanya kita bekerja sama dengan berbagai event sepeda klasik di segala penjuru indonesia. Salah satunya yang akan ada di Kediri di bulan Maret, Solo di bulan Mei , dan Makasar dibulan Agustus. e. Nanti rencananya kita akan bekerja sama Universitas Indonesia


73

dengan salah satu supplier supermarket yang cukup baik Ranch Market untuk pemasaran di mal. Alasan kami kenapa bekerja sama dengan supplier Ranch Market adalah produk ini termasuk golongan kelas menengah-atas. Salah satu bukti bahwa kita sudah bekerjasama adalah

lihat

link

di

bawah

ini:

http://sepeda.wordpress.com/2010/01/07/ bandoeng-lautan-onthel-2010/ f. Mengenai harga kita agak berbeda dengan retail price di Belanda. Hal ini karena kita

harus

membayar

untuk

transportasi, pajak masuk di Indonesia, biaya-biaya promosi, karyawan, sewa gudang dan kantor. Karena itu maka harga

kita

agak

sedikit

tinggi

dibandingkan dengan retail price di Belanda. diserahkan

Dan

mengenai

oleh

harga

distributor

itu

masing-

masing tiap negara. g. Mengenai model yang akan dijual untuk Indonesia

tidak

terbatas.

Setiap

konsumen bisa memesan model yang ada di internet dan kita akan impor sesuai permintaannya. Jenis sepeda yang sudah ada pesanannya antara lain type Tour Populair, Tandeem, Tranza Pure dan Xtra, Sport, MTB, City bike dan lainnya.



74

memang

 Mengenai KOSTI itu sudah pasti ini

menggunakan KOSTI sebagai

dikarenakan Gazelle adalah sepeda klasik

salah satu komunitas yang dituju

yang sudah ada nama di Indonesia.

sebagai target-nya?

Gazelle adalah sepeda premium di

3. Apakah

Gazelle

kalangan para pecinta sepeda klasik. 4. Apakah

Gazelle

tidak

me-  Mengenai kerjasama dengan B2W kita

ngadakan kerjasama/ partisipasi

sudah pernah membahasnya. Terutama

dengan

B2W?

untuk pameran di Car Free Day di

komunitas

Jakarta. Salah satu persayratan mereka

Karena tersebut

komunitas saat besar

ini

dan

perduli

dengan lingkungan.

adalah memasukkan logo B2W di salah satu brochure/ flyer Gazelle selama melakukan pameran di Car Free Day di Jakarta. Namun untuk saat ini kami masih

konsentrasi

dengan

kegiatan-

kegiatan di KOSTI. Untuk saat ini hanya itu yang sudah kami lakukan untuk mempromosikan Gazelle di Indonesia. Salah satu nya juga supplier Ranch Market. 5. Apakah alasan Anda memilih

 Alasan pertama saya memilih sepeda

Gazelle untuk masuk ke pasar

Gazelle untuk dipasarkan di Indonesia.

sepeda Indonesia? Apakah Anda

Karena saya mengetahui merek Gazelle

telah melakukan studi mengenai

ini sudah cukup lama di dunia sepeda

demand sebelumnya?

dan perusahaan ini sudah berdiri selama 118 tahun.  Kedua

adalah

sepeda

Gazelle

ini

memang sudah lama dicari oleh pecinta sepeda di Indonesia terutama yang klasik/onthel atau sepeda antik. Dimana nilainya

sangat

menakjubkan.

Saya



75

selaku

importir

eksklusif

untuk

Indonesia berniat untuk memberitahukan kepada pecinta sepeda tua atau onthel. Bahwa Gazelle sampai sekarang masih eksis dan model yang sangat modern tetapi tidak meninggalkan bentuk atau budaya yang terdahulu. 6. Siapa saja yang menjadi target

 Target

utama

Anda dalam memasarkan sepeda

konsumen/

Gazelle?

merek Gazellle

saya

pesepeda

adalah yang

para

mecintai

dan para pecinta

olahraga sepeda di Indonesia. 7. Siapa

saja

pembeli

sepeda

 Konsumen

yang

membeli

sepeda

Gazelle (disertai dengan data)?

Gazelle adalah para pecinta merek

Apakah pembeli-pembeli dari

Gazelle itu sendiri dan para konsumen

sepeda

yang sudah mapan.

Gazelle

itu

sesuai

dengan target yang Anda bidik?

Dalam arti konsumen kelas menengah keatas, karena mereka bukan hanya membeli barang tetapi juga nilai sejarah yang ada dalam sepeda Gazelle.

pembeli

 Sampai saat ini kebanyakan pembeli

berasal dari Jakarta atau kota

berasal dari luar kota Jakarta. Seperti:

besar lainnya?

Jawa Tengah dan Timur

8. Apakah

kebanyakan

meliputi:

Indramayu, Brebes, Tegal, Mojokerto dan diluar Jawa : Palembang, Makasar, Madura dan Papua. ter

 Kebanyakan konsumen yang membeli

suatu

sepeda Gazelle adalah para komunitas

komunitas sepeda yang ada di

sepeda klasik atau onthel. Alasannya

Indonesia?

karena mereka sudah mengetahui sejarah

9. Apakah sebut

pembeli-pembeli berasal

dari

Gazelle di Indonesia. Gazelle masuk ke Universitas Indonesia


76

Indonesia sejak Belanda masuk untuk berdagang di Indonesia. 10. Berapa jumlah sepeda yang bisa terjual setiap bulannya?

 Sampai saat ini yang sudah terjual Setiap bulannya kurang lebih 10 unit.

11. Sepeda jenis apa yang paling

 Tipe sepeda yang penjualannya cukup

laku terjual hingga saat ini?

baik adalah type Basic Tour Populair

Apa alasannya?

(Onthel) untuk type ini sangat digemari oleh para pecinta sepeda onthel/klasik dikarenakan model yang tidak berubah sejak pertama kali dibuat jadi masih ada nilai sejarahnya. Kedua adalah Tranza Pure (Sepeda Lipat), tipe ini disukai oleh para pecinta sepeda lipat dan terutama alasan mereka membeli, untuk bepergian ke kantor ataupun hanya untuk di dalam kompleks perumahan, dan Sport (On the road) tipe ini hanya khusus orang-orang yang mecintai sepeda untuk bermain di jalan gunung-gunung ataupun outbound sesama komunitas. pemasaran

 Teknik pemasaran yang kami lakukan

sepeda Gazelle yang Anda

adalah dengan cara mengikuti beberapa

lakukan?

event seperti di Bandung, Bekasi, dan

12. Bagaimana

mencoba

cara

Apakah

pernah

beriklan,

atau

Karawang.

Setelah

itu

kami

akan

melalui pameran dan event

melakukan

marketing

dengan

cara

tertentu, atau bagaimana?

membuat event sendiri khusus Gazelle dan mengundang beberapa komunitas sepeda tua dan komunitas lainnya.

13. Sejauh mana menurut Anda

 Menurut pandangan saya sampai dengan

cara pemasaran tersebut efektif

saat ini pemasaran dengan mngikuti Universitas Indonesia


77

untuk

memasarkan

sepeda

Gazelle di Indonesia?

berbagai event sepeda tua sudah cukup significant untuk brand awareness nya. Sehingga orang-orang akan melakukan Word of Mouth Marketing dalam sesama komunitas.  Kedua adalah dengan membuat tren yang baru, dikarenakan sebagian besar komunitas yang diluar klasik atau onthel masih beikiran kalau Gazelle itu sepeda tua dan tidak mengikuti perkembangan jaman.

Padahal

dengan

melihat

eksistensi perusahaan itu berdiri sudah tentu Gazelle mengikuti perkembangan jaman yaitu dengan diversifikasi produk dari Sepeda Lipat, Hybrid, Sporty (On or Off the road) sampai dengan sepeda Listrik 14. Bagaimana apabila ada yang

 Sistem

pemesanan

saat

ini

masih

membeli

dilakukan melalui Distributor Exclusive

Gazelle? Apa harus ke outlet

yaitu kami sendiri. Tetapi yang ke

nya?Bagaimana bila peminat

depannya

berasal dari luar kota Jakarta?

dengan rekan-rekan toko sepeda dan

berminat

untuk

kami

akan

bekerjasama

komunitas sepeda yang ada di Indonesia. 15. Apakah

Anda

kesulitan

dalam

mengalami

 Menjual sepeda Gazelle dengan kualitas

menjual

terbaik dan harga yang premium. Bagi

sepeda Gazelle di Indonesia?

kami seperti menjual mobil Mercedes. Hanya para konsumen yang sudah menggunakan sepeda Gazelle klasik dan mengetahui nilai sejarah dan kualitas yang baik.



78

16. Halangan apa saja yang telah

 Lack of Brand awareness karena saya

Anda hadapi selama ini dalam

sudah

usaha

kepada komunitas sepeda di Jakarta.

Anda

memasarkan

Gazelle?

melakukan

beberapa

statistic

Kebanyakan komunitas yang diluar dari komunitas klasik/onthel mereka hanya tahu kalau Gazelle adalah sepeda tua dan tidak modern bagi mereka di Jakarta. Mereka lebih tertarik dengan sepeda sport terutama dari Itali karena harganya yang mahal.

17. Apakah Anda tidak merasa

 Tentu kami selaku importir sepeda di

cemas dengan pemain lokal

Indonesia

yang ada di Indonesia seperti

pemain-pemain lokal maupun Built up

Polygon,

dan

dari luar. Tetapi kami optimis untuk

United Bike yang saat ini

pasar di Indonesia yang begitu besarnya

merupakan pemain besar di

dimana kami yakin bahwa Gazelle masih

Indonesia?

ada nama di Indonesia dan dengan nilai

WimCycle

merasa

khawatir

dengan

sejarahnya bahwa pabrik Gazelle yang sudah berdiri selama 118 tahun sampai saat ini. sepeda

 Seperti saya bilang sebelumnya bahwa

impor lain yang juga mencoba

persaingan itu selalu ada ancaman baik

memasuki pasar

itu secara

18. Bagaimana

dengan

Indonesia?

langsung maupun tidak

Apakah merupakan ancaman

langsung. Tetapi kami yakin bahwa

bagi sepeda Gazelle?

setiap konsumen mempunyai pandagan dan keyakinan terhadap brand yang mereka pakai.

19. Apa keunggulan atau keunikan

 Tentu

setiap

pabrikan

sepeda

sepeda Gazelle yang tidak

kelebihan

dimiliki

Gazelle kelebihannya adalah dia sudah

sepeda-sepeda

lainnya?

masing-masing.

ada

Sepeda

mematenkan Click Stand untuk parkir Universitas Indonesia


79

sepeda disitu dia sudah mematenkannya, kedua adalah sepeda onthel/ klasik dimana dari pertama kali dibuat sampai sekarang tidak berubah hanya saja beberapa bagian aksesoris sudah dibuat di Taiwan. 20. Mengapa

Gazelle

memilih

masuk ke pasar melalui

Indonesia

Komunitas

Sepeda

Tua Indonesia (KOSTI)?

 Karena disitu awal sepeda Gazelle dikenal

oleh

konsumen

dan

kami

mengharapkan supaya dari KOSTI aka nada

interaksi

dengan

komunitas

lainnya. Yaitu word of mouth marketing. 21. Apakah

strategi

komunitas

melalui

tersebut

efektif

 Kami telah mempelajari dan melihat pasar

di

Indonesia.

Kesimpulannya

untuk Gazelle? Kalau iya,

adalah setiap komunitas selalu berbeda

apakah ke depannya Gazelle

strategi, tetapi kami akan melakukan

akan melakukan strategi yang

trend yang baru untuk di Indonesia.

sama,

Karena

dengan

memasuki

komunitas-komunitas lainnya?

komunitas

apabila diluar

kami

masuk

komunitas

ke

klasik/

onthel mereka hanya mengetahui kalau sepeda Gazelle itu hanya untuk orang tua atau kolektor. Padahal Gazelle itu sudah begitu modern dengan mengikuti perkembangan jaman dan memenuhi permintaan yang beraneka ragam.



80

Lampiran 2 Hasil Wawancara dengan Anggota Komunitas Bike to Work (B2W) – Bapak Didit Pertanyaan 1. Apakah

Anda

Jawaban

sudah

lama

menggemari sepeda?

Sejak kecil, sudah sangat

menyukai

sepeda. Mulai SD kelas 6 th. 1983. Intens bersepeda kembali setelah th 1996

2. Apakah

kembalinya

bersepeda

menjadi

tren pemicu

Beberapa bulan ke belakang menyerah krn lalu

lintas

yang

tidak

bersahabat,

menggemari

kecelakaan banyak terjadi karena faktor

sepeda? Atau memang sudah

diluar sepeda / pengemudi kendaraan lain.

gemar sepeda sebelum kembali

Tidak

booming seperti sekarang?

pemerintah.

utama

Anda

ada

aturan

yang

jelas

dari

Yang membuat peraturan justru dari komunitas

masing-masing,

seperti

penggunaan helm, decker. Bahkan sampai olahraga juga diatur hingga penggunaan pelindungnya helm full face, jaket. 3. Bagaimana tentang

menurut

Anda

Ini bukan tren, dulu mungkin tren 2004-

kembalinya

tren

2005. Tapi sekarang leih karena kesadaran

bersepeda ini?

akan

lingkungan

yg

semakin

besar

(ecologi), lebih banyak kearah itu. 4. Apa dampak positif yang Anda

Makin banyaknya orang yang sadar akan

rasakan dari kembalinya tren

keadaan lingkungan kita, mulai dari isu

bersepeda ini?

global warming misalnya.

5. Saat pertama kali Anda tertarik

Pakai sepeda bekas, setelah itu beli bekas-

untuk bersepeda, apakah Anda

dimodifikasi,

setelah

itu

beli

baru

langsung membeli sepeda baru?

kemudian dimodifikasi hingga 8 bulan akhirnya fit dengan sepeda itu hingga sekarang. Universitas Indonesia


81

6. Berapa sepeda yang Anda miliki

1

saat ini? 7. Sepeda jenis apa yang Anda

Kona-Stinky, kategori free ride.

pilih? Mengapa memilih jenis

Tambahan informasi, jenis-jenis sepeda :

sepeda tersebut?

- Downhill, khusus turun bukit - Free ride, turun bukit - jalan berbukit - All mountain, extreme cross country - Cross country, tanjakan, turunan, dan jalan tidak rata. - Light cross country, jalan yang tidak terlalu kasar - On the road, sepeda balap, hibrid, folding bike (sepeda lipat)

8. Apakah harga menjadi salah satu

faktor

dalam

Tidak

memilih

sepeda yang akan Anda beli?

9. Anda lebih memilih sepeda lokal

atau

sepeda

impor?

Impor, spesifikasi sepeda yang lebih bagus adalah sepeda impor

Mengapa? 10.

Bagaimana menurut Anda

kualitas

sepeda

dibandingkan

dengan

Dilihat dari frame dan kualitasnya mirip.

lokal

Yang berbeda group-set nya, karena

sepeda

Indoesia masih belum bisa membuat group set yang bagus, semua masih impor.

impor?

Kecuali untuk on the road, city bike, sepeda mini, sepeda anak.

11. Kalau dilihat dari model dan

Impor, karena lokal membuat tren warna

warnanya, Anda lebih senang

yg umum. Kalau impor, warna dan model

dengan

setiap tahun ganti-bahkan biasanya warna

sepeda

sepeda impor?

lokal

atau

menyesuaikan

dengan

musimnya,



82

sedangkan di indonesia model tdk ganti, warnanya ganti dan pilihan warnanya sedikit. Tambahan informasi : - Dari

segi

diperhatikan

keselamatan oleh

sepeda

sangat impor.

Sedangkan di Indonesia bukannya diabaikan tetapi lebih diutamakan dari segi keawetan. 12. Apa

yang

menurut

Anda

paling penting dalam suatu sepeda? (Modelnya, merek,

asal

Spesifikasi

sepeda

dan

kenyamanan

sepeda saat dikendarai.

warna,

pembuatannya,

berat/ringan sepeda). 13. Apakah saat ini Anda menjadi anggota

suatu

Ya

komunitas

sepeda? 14. Komunitas sepeda apa yang Anda pilih? Mengapa?

B2W, lebih ke tujuannya bersepeda ke kantor demi lingkungan dan kesehatan diri sendiri.

15. Sudah berapa lama Anda aktif

2005-saat ini.

bergabung dalam komunitas

Beberapa bulan setelah B2W berdiri baru

tersebut?

bergabung. Sebenarnya saat pertama kali, komunitas tidak ada sistem mendaftar sebagai anggota. Cukup datang dan akan diberikan stiker B2W.

16. Apakah Anda aktif mengikuti kegiatan-kegiatan diadakan oleh komunitas?

yang

Memilih

kegiatan

bekerja

dengan

menggunakan sepeda, olahraga dengan sepeda hanya untuk weekend. Universitas Indonesia


83

B2W hanya memfasilitasi bekerja dgn sepeda. 17. Kegiatan apa yang diadakan

Gathering, kumpul-kumpul.

komunitas Anda, yang menjadi favorit Anda? 18. Apa

manfaat

rasakan

yang

dengan

Anda

bergabung

Lebih

kepada

kesehatan/

manfaat

bersepeda.

dalam suatu komunitas? 19. Apa Anda berminat dengan

Tertarik

sepeda klasik? 20. Pernah

mendengar

mengetahui

atau

tentang

Pernah

sepeda

Gazelle sebelumnya? 21. Darimana Anda mengetahui tentang

Gazelle?

belum

pernah

Apabila

mengetahui

Pernah melihat website-nya. Pernah juga lihat punya pakdenya yang memang model kuno.

tentang Gazelle, apakah Anda berminat

untuk

mengetahuinya? 22. Apa Anda tertarik dengan sepeda

model klasik

Sangat tertarik

yang

memiliki teknologi tinggi? 23. Apa Anda berminat membeli

Tertarik, pada jenis Tour Populair.

sepeda Gazelle apabila sesuai

Harus test-drive dulu, paling penting

dengan

balancing nya.

spesifikasi

yang

dibutuhkan oleh Anda?



84

Lampiran 3 Hasil Wawancara dengan Anggota Komunitas Bike to Work (B2W) – Bapak Nugraha Pertanyaan 1. Apakah

Anda

Jawaban

sudah

lama

menggemari sepeda? 2. Apakah

utama

mulai bersepeda secara rutin sejak 2007.

kembalinya

bersepeda

menjadi Anda

Dari kecil menggemari sepeda, namun

tren pemicu

menggemari

Iya. Sebenarnya ada 3 alasan mengapa saya bersepeda kembali : - Global warming, sadar akan keadaan lingkungan saat ini.

sepeda? Atau memang sudah gemar sepeda sebelum kembali

- Kesehatan. Alm Ibu meninggal karena diabetes


dianjurkan

dan

bersepeda

sangat

dokter

untuk

oleh

menghindarinya. - Komunitas yang asik, di B2W merasa nyaman dengan anggota yang ada.

3. Bagaimana tentang

menurut

Anda

kembalinya

tren

bersepeda ini?

Positif, krn isu global warming, go green tidak

akan

berhenti.

Akan

selalu

dikampanyekan di berbagai negara.

4. Apa dampak positif yang Anda

Lebih sehat dengan bersepeda, polusi


lingkungan berkurang dengan beralihnya

bersepeda ini?

orang dari kendaraan bermotor ke sepeda

5. Saat pertama kali Anda tertarik untuk bersepeda, apakah Anda

Pertama kali dipinjami sepeda oleh temen. Baru setelah rutin beli sepeda baru

langsung membeli sepeda baru? 6. Berapa sepeda yang Anda miliki saat ini?

4 -

Sepeda lipat, krn tdk ada parkiran sepeda di kantor (Dahon).

-

Sepeda gunung, acara weekend untuk Universitas Indonesia


85

cross country main sepeda di hutan atau gunung2.(Polygon) -

Sepeda fixed gear, modifikasi sepeda jaman dulu. Kreasi sendiri. Modifikasi keseluruhan, mulai dari frame, etc. Kurang

nyaman

dipakai.

(Sanyo,

Jepang – jaman dulu) -

MTB, dipakai ayah (polygon)

7. Sepeda jenis apa yang Anda

Untuk di Jakarta, MTB. Kalau jalanan


macet dan trotoar tidak padat pejalan kaki

sepeda tersebut?

bisa naik ke trotoar. Sepeda lipat tidak bisa untuk naik ke trotoar karena bentuknya tidak memadai.

8. Apakah harga menjadi salah satu

faktor

dalam

memilih

sepeda yang akan Anda beli?

9. Anda lebih memilih sepeda lokal

atau

sepeda

impor?

Mengapa?

Tergantung dari niat, kalau memang peduli lingkungan

dan

kesehatan

apapun

sepedanya asalkan niat enteng saja.

Tidak beengaruh, asalkan cocok dan nyaman tidak masalah impor ataupun lokal. Beli Dahon karena dulu sepeda lipat merek Polygon-edisi B2W belum keluar. Tapi meskipun

mereknya

Polygon

licensi

teknologi

sepeda

lipatnya

masih

menggunakan Dahon.

10.

Bagaimana menurut Anda

kualitas

sepeda

dibandingkan

dengan

Sama saja, sepeda Indonesia sudah bagus.

lokal sepeda

impor?



86

11. Kalau dilihat dari model dan

Dulu memang impor lebih bagus, tapi

warnanya, Anda lebih senang

sekarang sudah banyak jenis sepeda lokal.

dengan

Sudah bisa bersaing dengan impor.

sepeda

lokal

atau

sepeda impor? Anda

Berat / ringannya sepeda saat digunakan,

paling penting dalam suatu

termasuk juga bobot sepeda. Termasuk

sepeda?

bahan pembuatannya = aluminium.

12. Apa

yang

menurut

(Modelnya,warna, merek, asal pembuatannya,

berat/ringan

sepeda). 13. Apakah saat ini Anda menjadi anggota

suatu

Ya

komunitas


B2W. Karena lebih flexible mau menggunakan sepeda apa saja bisa. Tidak harus memiliki sepeda jenis tertentu untuk bergabung dalam komunitas tersebut.

15. Sudah berapa lama Anda aktif bergabung dalam komunitas

Tahun 2007 sudah bersepeda ke kantor, join resmi ke komunitas pada tahun 2008.

tersebut? 16. Apakah Anda aktif mengikuti kegiatan-kegiatan

yang

diadakan oleh komunitas?

Aktif, di B2W menjabat kegiatan.

Jadi

semua

sebagai ketua kegiatan

yang

diadakan, bila tidak ada halangan selalu ikut.

17. Kegiatan apa yang diadakan

Kelap-Kelip. Acaranya pada hari jumat

komunitas Anda, yang menjadi

minggu

favorit Anda?

kampanye

ke-3

setiap

B2W

bulan.

untuk

Berupa mengajak

masyarakat bersepeda ke kantor. Dengan Universitas Indonesia


87

cara setiap jam 19.00 saat lalu lintas padat, komunitas

bersepeda di rute tertentu

menggunakan sepeda yang sudah dipasangi lampu kelap-kelip di belakang sepeda. 18. Apa

manfaat

rasakan

yang

dengan

Anda

bergabung

Pertama, badan terasa lebih sehat. Kedua bisa bersosialisasi lebih luas.

dalam suatu komunitas? 19. Apa Anda berminat dengan

Berminat

sepeda klasik? 20. Pernah

mendengar

mengetahui

atau

tentang

Belum pernah mendengar

sepeda

Gazelle sebelumnya? 21. Darimana Anda mengetahui tentang

Gazelle?

belum

pernah

Berminat

Apabila

mengetahui


untuk

mengetahuinya? 22. Apa Anda tertarik dengan sepeda

model klasik

Tertarik

yang

memiliki teknologi tinggi? 23. Apa Anda berminat membeli sepeda Gazelle apabila sesuai dengan

spesifikasi

Berminat, karena meskipun modelnya antik tetapi spesifikasinya sesuai.

yang




88

Lampiran 4 Hasil Wawancara dengan Anggota Komunitas Sepeda Tua Indonesia (KOSTI) Ibu Eka Kuswardini Pertanyaan 1.

Apakah

Jawaban

Anda sudah

lama

menggemari sepeda?

Saya senang dengan sepeda sudah sejak kecil. Sampai SMA pun saya masih bermain sepeda.

2.

tren

Sebenarnya bukan menjadi pemicu. Tetapi

pemicu

dengan kembalinya tren sepeda ini saya

menggemari

lebih leluasa bersepeda. Sebelumnya kan

sepeda? Atau memang sudah

kalau kita lihat orang bersepeda dijalan itu

gemar sepeda sebelum kembali

agak aneh dengan cuaca kota Jakarta/ kota


besar lainnya. Tapi sekarang tidak ada

Apakah

kembalinya

bersepeda utama

menjadi

Anda

masalah mau bersepeda kekantor pun. 3.

Bagaimana tentang

menurut

Anda

Sangat bagus. Karena orang melihat sudah

kembalinya

tren

tidak hanya sebagai hobi/jenis olahraga.

bersepeda ini?

Tetapi

sebagai

melestarikan

partisipasi

lingkungan

dan

mereka menjaga

kesehatan diri sendiri. 4.

Apa dampak positif yang Anda

Menjadi rutinitas saya setiap minggu


bersepeda dengan keluarga. Kemudian

bersepeda ini?

kumpul-kumpul dengan orang-orang yang memiliki hobi sejenis.

5.

6.

Saat pertama kali Anda tertarik

Saya selalu punya sepeda dari kecil.

untuk bersepeda, apakah Anda

Walaupun hanya untuk keliling komplek.

langsung

Tapi tahun ini saya juga membeli sepeda

membeli

sepeda

baru?

baru.

Berapa sepeda yang Anda

3, yaitu ; Ladiesbike (Wimcycle, cruiser

miliki saat ini?

campus), Polygon (suami) dan sepeda model antik (Batavus). Universitas Indonesia


89

7.

Sepeda jenis apa yang Anda

Saya memilih sepeda perempuan. Karena


model dan warnanya yang bagus.

sepeda tersebut? 8.

Apakah harga menjadi salah

Tidak. Kalau saya suka, saya akan beli.

satu faktor dalam memilih sepeda yang akan Anda beli?

9.

Anda lebih memilih sepeda

Tidak terlalu mementingkan merek dan

lokal

asalnya. Asalkan saya suka, saya beli.

atau

sepeda

impor?

Mengapa? 10. Bagaimana

menurut

kualitas

sepeda

Anda

Sama saja menurut saya. Tetapi untuk tipe

lokal

lain seperti sepeda gunung saya kurang

dibandingkan dengan sepeda

mengerti.

impor? 11. Kalau dilihat dari model dan

Sama saja.

warnanya, Anda lebih senang dengan

sepeda

lokal

atau

sepeda impor? 12. Apa

yang

menurut

Anda

paling penting dalam suatu sepeda? (Modelnya, merek,

asal

Model

dan

warnanya,

juga

ringan

sepedanya karena saya perempuan.

warna,

pembuatannya,

berat/ringan sepeda). 13. Apakah saat ini Anda menjadi anggota

suatu

Ya.

komunitas


KOSTI. Awalnya saya tinggal di Jogja saat kuliah, di Jogja komunitas KOSTI banyak sekali anggotanya. Kemudian dirumah saya ada sepeda tua milik ayah saya dulu. Akhirnya saya join. Universitas Indonesia


90

Sangat bagus sepeda antik yang dimiliki anggotanya. 15. Sudah berapa lama Anda aktif

Sekitar 4-5 tahun yang lalu.

bergabung dalam komunitas tersebut? 16. Apakah Anda aktif mengikuti kegiatan-kegiatan

yang

di

adakan oleh komunitas?

Dulu aktif, namun sekarang kurang aktif. Karena acaranya banyak diadakan di weekend,

berbarengan

dengan

acara

keluarga. Tetapi sewaktu di Jogja dulu saya aktif. 17. Kegiatan apa yang diadakan

Keliling kota.

komunitas Anda, yang menjadi favorit Anda? 18. Apa

manfaat

rasakan

Anda

Manfaat yang saya rasakan itu waktu saya

bergabung

tinggal di Jogja. Tidak hanya untuk

yang

dengan

olahraga

dalam suatu komunitas?

Indonesia.

tetapi Kita

melestarikan biasanya

budaya bersepeda

menggunakan sepeda antik dengan pakaian ala dulu. Kita memiliki hobi, visi dan misi yang sama. Nyaman dalam sosialisasinya. 19. Apa Anda berminat dengan sepeda klasik? 20. Pernah

dengan KOSTI.

mendengar

mengetahui

tentang

atau

Sering sekali, salah satu sepeda antik

sepeda

terbaik menurut saya. Banyak anggota

Gazelle sebelumnya?

KOSTI yang berminat dengan Gazelle.

21. Darimana Anda mengetahui tentang

Gazelle?

belum

pernah

Dari teman-teman KOSTI, website. Pernah

Apabila

tahu promosi di Bandung, tetapi tidak

mengetahui

sempat lihat. Saya sangat berminat untuk


Sangat berminat. Makanya saya bergabung

tahu sepedanya saat ini.

untuk

mengetahuinya? Universitas Indonesia


91

22. Apa Anda tertarik dengan sepeda

model klasik

Sangat tertarik

yang

memiliki teknologi tinggi? 23. Apa Anda berminat membeli sepeda Gazelle apabila sesuai dengan

spesifikasi

Pastinya. Saya suka dengan Madelief ini. (Memesan langsung)

yang




92

Lampiran 5 Hasil Wawancara dengan Store Manager – Rodalink

Pertanyaan 1.

Jawaban

Sejak kapan dibukanya toko

Sejak tahun 2008

sepeda ini? 2.

Bagaimana tingkat penjualannya Tinggi untuk kelas sepeda family, high-end hingga

saat

ini?

Apakah kurang laku. Yang paling banyak mencari

mengalami peningkatan?

biasanya anggota komunitas. Dari tahun ke tahun

selalu

menalami

peningkatan

pembelian sepeda sejak tahun 2008

3.

Apakah selalu terjadi transaksi Selalu ada unit sepeda yang terjual, setiap setiap

bulan?

Berapa

yang hari pun ada penjualan.

terjual kira-kira tiap bulannya? 4.

Sepeda jenis apa yang paling Polygon, karena toko resmi Polygon sering dicari saat ini? Mengapa?

5.

Bagaimana

dengan

sepeda Masih ada, meskipun berkurang.

untuk wanita dan anak-anak, apakah

masih

banyak

peminatnya? 6.

Rodalink merupakan toko resmi Distributor

resmi

dari Polygon yang merupakan mempercayakan

merek

produknya

impor kepada

merek lokal, tetapi mengapa Rodalink untuk dipasarkan di Indonesia. disini

juga

menjual

merek-

merek impor? 7.

Apa diantara merek-merek yang Tidak bersaing, lebih ke mendukung antara dijual di toko ini disini juga merek yang satu dengan lainnya. Pilihan saling bersaing?

merek tergantung dari konsumen, tiap merek memiliki kelasnya masing-masing. Kalau memang mereka pemain pro, akan Universitas Indonesia


93

mencari merek Colnago (sepeda balap) atau Kona,tetapi untuk pemain sepeda kota biasanya memilih Polygon atau Marin (MTB). 8.

Mana

yang

lebih

diminati, Di Rodalink lebih banyak peminatnya ke

sepeda lokal atau sepeda impor- sepeda lokal, alasan utamanya adalah nya?

faktor price. Harganya jauh dibawah sepeda impor, meskipun kualitasnya sudah bagus.

9.

Apakah

ada

garansi

untuk Ada. Untuk sepeda impor, daftar sendiri

sepeda-sepedanya? Berapa lama melalui website untuk klaim bisa dibantu dan

apakah

berbeda

untuk toko. Kalau Polygon bisa langsung dicatat

masing-masing merek?

ditoko (5 tahun garansi untuk frame).

10. Apabila ada kerusakan, sepeda Bisa service sendiri, jual sparepart juga. bisa diservice atau garansi ke Namun tergantung kerusakannya, kalau toko ini atau harus ke tempat parah dikirim lagi ke pabrik. Untuk yang impor, bisa dibetulkan juga di toko itu

lain yang ditentukan?

hanya saja untuk sparepart menunggu dari luar. 11. Pembeli

sepeda

kebanyakan Lebih fokus ke retail, beli 1 atau 2.

membeli dalam jumlah besar atau hanya per item? 12. Apakah

sepeda

yang

dibeli Tergantung

konsumen,

bisa

langsung

dibawa langsung oleh pembeli dibawa. atau dikirim ke pembeli? 13. Bagaimana dengan persediaan Stok terbatas, rasio persediaan : demand = dari jenis-jenis sepeda lokal 1:3. Bisa indent, apabila memang tidak ada disini, apakah stock nya terbatas akan dialihkan ke tipe lain. Apabila sepeda atau selalu ada/ bisa request ke middle, akan di alihkan ke tipe diatasnya pabrik?

yg sesuai dengan konsumen.



94

14. Bagaimana dengan stock sepeda sama. kalau tidak ada harus request dari impor? Apa selalu tersedia?

pusatnya ke brand masing2. Persediaan terbatas

15. Kalau yang dicari pembeli tidak Bisa.

Akan

dipesankan

langsung

ke

tersedia type-nya ditoko ini produsennya. apakah Rodalink bisa membantu memesankannya?

Apa

dikenakan biaya tambahan? 16. Apabila ada tipe sepeda tertentu Tidak mungkin dikembalikan, tergantung yang

sulit

dijual,

apakah dari tahunnya. Ada penyesuaian harga.

dikembalikan ke pabrik atau Masih ada kemungkinan terjual karena dijual

dengan

harga

diskon tahan lama, jadi jarang ada kerusakan pada

(misalnya)?

barang yg disimpan.

17. Apakah toko ini menyediakan

-

Ya, dan lengkap

-

Berbeda, karena komponen sepeda

aksesoris-aksesoris sepeda juga? 18. Apakah

aksesoris-aksesoris

tersebut dibuat oleh pabrik yang

masih menggunakan impor.

sama dengan sepeda? 19. Banyak atau tidak yang mencari aksesoris-aksesoris sebagai

atribut

tersebut

-

Banyak

bersepeda

mereka?

20. Saat seperti apa yang dapat Halangannya saat bulan puasa-idul fitri, menyebabkan

target

tidak pembelian

tercapai/ penjualan menurun?

menurun

karena

aktivitas

bersepeda berkurang. Saat ini jg sedang ada halangan, karena kehabisan stok untuk pameran di PRJ. Sehingga lebih dikonsentrasikan penjualan dan stok disana. Universitas Indonesia


95

Stok tetap di PRJ sehingga pembelian di toko dialihkan ke PRJ. Untuk seluruh toko rodalink 21. Apa target / tujuan jangka Tujuannya menjual sepeda high-end, bisa pendek

yang

ingin

dicapai menekan penjualan sepeda Polygon. Tetapi

Rodalink?

tujuannya adalah agar sepeda

meningkat.

kualitas biker

Suatu

komunitas

terbentuk itu tidak mudah, saat ini dengan adanya komunitas ikut mendukung.

22. Bagaimana

strategi

yang Tidak merasa harus bersaing, lebih dilihat

diterapkan Rodalink untuk dapat dari sisi positifnya. Dengan banyaknya bersaing sepeda

dengan lain

toko-toko toko sepeda berarti meningkat kebutuhan

yang

semakin orang akan sepeda, berarti ekspektasi

banyak?

23. ini

orang akan sepeda pun meningkat.

banyak

yang Biasanya

kegiatan

Polygon-nya.

Ikut

Polygon

dilakukan oleh para pesepeda, dalam kegiatan yang diadakan. apakah

Rodalink

mengikuti

sering

kegiatan-kegiatan

tersebut? Sebagai sponsor atau penyelenggara. 24. Apakah

Rodalink

menjadi Punya klub sendiri, lebih banyak di

sponsor atau pendukung salah downhill. satu komunitas sepeda yang ada di

Indonesia?

Kalau

iya, Tidak bisa menyebutkan komunitasnya,

mengapa dan apa komunitas internal. yang

dipilih.

apakah

Kalau

tidak,

kedepannya

akan

mencoba?



96

Lampiran 6 Hasil Wawancara dengan Pengurus AIPI

Pertanyaan 1. Apakah tujuan utama didirikannya AIPI?

Jawaban  Tujuan utamanya ingin mendukung dan melindungi industri sepeda di Indonesia. Seperti yang kita ketahui bahwa sepeda sudah menjadi alat transportasi umum di Indonesia. Di kota-kota kecil samapi sekarang pun sepeda masih digunakan. Bahkan kalau di Jogjakarta sepeda tetap digunakan hingga sekarang sebagai alat

transportasi sehari-hari.

Ada

jalurnya meskipun sekarang lebih banyak industri

motor

dijalurnya.

Tetapi

malah

sempat

sepeda

merosot di tahun 1990 an, baru setelah adanya kegiatan sepeda yang dibuat oleh komunitas komunitas, sepeda kembali booming. Industrinya pun meningkat pesat terutama tahun 2006-2008 an. keadaan

industri  Seperti yang saya jelaskan diatas

Indonesia

sebelum

bahwa sebelum tahun 2000an itu

tahun 2000-an? Apakah biasa-biasa

industri sepeda sangat lesu. Kalau

saja atau pasang surut?

pernah ingat dengan sepeda merk

2. Bagaimana persepedaan

FEDERAL yang dulu pernah in. Sekarang tidak ada perusahaannya

lagi karena

bangkrut

dan

memutuskan hengkang dari industri Universitas Indonesia


97

sepeda. 3. Setelah tahun 2000-an sepeda mulai digemari

lagi,

kapan

tepatnya

 Sebenarnya sepeda ini bukan hilang kemudian ada lagi. Secara berkala

dan

jumlah sepeda meningkat. Mungkin

pemicu

tadinya hanya segelintir orang yang

utamanya hingga sepeda kembali

naik sepeda kemudian yang lain

jaya hingga saat ini?

mengikuti.

sepeda menurut

kembali Anda

digemari apa

Kadang

kalau

saya

perhatikan di Indonesia ini suatu kebiasaan

itu

harus

ada

yang

mengawalinya. Harus ada yang mulai naik sepeda baru pada ikutan. Pemicu utamanya itu diri mereka masingmasing

yang

memang

dasarnya

mennyukai sepeda tapi tidak pernah naik sepeda karena rutinitas seharihari nya misalnya naik bis/ motor/ mobil. Karena tadi ada yang memulai jadi pemicu untuk orang lain naik sepeda. Sepeda itu menyenangkan, sehat, sudah menjadi budaya di Indonesia. 4. Bagaimana keadaan industri sepeda

 Saat ini industri sepeda sangat bagus.

saat ini menurut Anda? Bagaimana

Terbentuknya komunitas terutama

kira-kira 5-10 tahun mendatang?

menjadi pendukung industri sepeda. Mungkin

bisa

dilihat

di

data

Kementrian Perindustrian peningkatan produksi sepeda meningkat drastis tahun 2006-2009. Untuk tahun 2010 baru bisa dilihat 3 bulan pertama saja,belum ada data untuk semester Universitas Indonesia


98

awal 2010. Kedepannya masih bagus industri sepeda

ini.

Hanya saja

pemerintah perlu mendukung industri dan kegiatan sepeda di Indonesia. Karena saat ini industri sepeda ini ruang

lingkupnya

perusahaan-

perusahaan sepeda yang ada di Indonesia, kemudian komunitas yang ada juga ruang lingkupnya para pesepeda. Akan lebih baik apabila pemerintah ikut berpartisipasi tidak hanya dalam kegiatan sepeda tapi juga fasilitas sepeda, aturan sepeda. Kalau semua kerjasama dengan baik saya

yakin

industri

sepeda

di

Indonesia akan makin baik lagi. Sekarang saja kalau kita lihat sepeda hasil Indonesia/ lokal ini bagus-bagus dan bisa bersaing dengan sepeda luar. 5. Faktor apa saja menurut Anda yang

1. Lalu lintas yang ramai dan macet.

menjadikan sepeda digemari saat

Banyak orang yang beralih kesepeda.

ini?

Lebih praktis sekalian berolahraga. 2. Murah meriah. Bersepeda itu tidak harus sewa lapangan, punya raket, bola dll. Cukup punya sepeda terus genjot disamping itu orang Indonesia kebanyakan punya sepeda. Jadi mereka tidak perlu beli yang baru/ ganti sepeda sesuai tahun. Selalu in dengan model apapun. 3. Sosialisasi. Komunitas yang ada Universitas Indonesia


99

sekarang menjadi tempat kumpul, tukar informasi, berangkat bareng kekantor, sampai menyalurkan hobi seperti saya ini sebagai pencinta sepeda antik. Banyak sekali manfaat yang bisa dirasakan dengan bergabung dengan suatu komunitas. 6. Bagaimana menurut Anda tentang produsen-produsen

sepeda

lokal

 Mereka itu penguasa pasar sepeda di Indonesia.

Sepeda

yang

saat ini (contoh : Polygon, United,

produksi sudah

WimCycle)? Apa sudah lebih maju

dengan merek luar, bahkan untuk

atau

Polygon sudah ekspor ke berbagai

masih

belum

ada

perkembangan yang signifikan?

negara

mampu

mereka

terutama

bersaing

Singapura

dan

Malaysia. Dan penjualannya disana bagus. Sudah sangat maju menurut saya. Ini yang perlu didukung oleh pemerintah

agar

industri

sepeda

semakin baik lagi.

7. Dengan banyaknya sepeda impor

 Memang sudah banyak sepeda impor

yang masuk, apakah mempengaruhi

yang masuk, banyak merek dan

industri sepeda lokal?

model yang ditawarkan. Tentu saja mempengaruhi industri sepeda lokal. Karena orang akan membandingkan kualitas antara sepeda lokal dengan yang impor. Bagi mereka yang memiliki uang cukup banyak lebih sering memilih sepeda impor pada akhirnya. Memang tidak semuanya, tetapi

jumlah

kecilpun

dapat



100

mempengaruhinya. Beberapa sepeda impor, dari Taiwan atau Amerika memang memiliki kualitas jauh lebih bagus dibanding sepeda lokal ini yang mnjadi alasan mereka memilih sepeda impor. 8. Apakah perlu dibatasi sepeda impor yang masuk ke Indonesia?

 Sulit untuk dibatasi apabila memang disini banyak demand nya. Pesepeda biasanya mencari spesifikasi yang sesuai dengan dirinya dan buat apa sepeda itu digunakan.Ambil saja sisi positifnya dengan adanya sepeda impor

semakin

memicu

industri

sepeda lokal meningkatkan strandar nya. 9. Apabila dilihat dari sisi pemerintah (government), memberikan

 Dukungan yang paling terlihat itu

apakah

mereka

kalau diJakarta adanya car free day.

dukungan

dalam

Jalan ditutup agar masyarakat bisa

mana

bersepeda dan olahraga lain dijalan

kegiatan sepeda? Sejauh

Sudirman. Kalau di Jogjakarta tidak

dukungan pemerintah?

terlalu terlihat peranan pemerintah saat ini. Karena jalurnya sudah ada, parkir

sepeda

ada

meskipun

berbarengan dengan becak, delman dan motor. 10. Apakah pemerintah memberikan fasilitas

untuk

bersepeda?

kegiatan

 Fasilitas terutama di kota Jakarta belum ada. Pesepeda masih menggunakan jalan mobil dan trotoar. Kemudian pesepeda

jalur

hijau

sehingga

lebih aman dan tidak Universitas Indonesia


101

terpolusi asap knalpot kendaraan bermotor mungkin agak sulit karena tempatnya

yang

memang

sudah

padat. Tempat parkir dan keamanan sepeda pun belum difasilitasi. 11. Apakah pemerintah juga membuat peraturan dalam bersepeda?

 Kalau

untuk

peraturan

dukungan

bersepeda

melindungi

pesepeda

seperti

yang

dapat

itu

sendiri

maupun pengguna jalan lain belum ada.

Minimal menyediakan

jalur

khusus. Kalau saja pemerintah sangat mendukung sepeda, jumlah pesepeda dapat meningkat tajam. apakah

 Sangat besar perannya. Mereka itu

komunitas-komunitas sepeda yang

berpengaruh besar pada peningkatan

ada di Indonesia turut beeran

pesepeda saat ini. Kalau peminat

dalam

sepeda

12. Menurut

Anda,

perkembangan

industri

banyaknya

meningkat

otomatis

industri pun terbantu.

sepeda Indonesia? 13. Berapa

itu

jumlah

 Internal.

komunitas yang ada di Indonesia (disertai dengan rekap datanya)? 14. Apakah

komunitas-komunitas

tersebut difasilitasi oleh AIPI?

 Untuk difasilitasi itu belum yah. Karena pada dasarnya AIPI itu lebih ke industrinya. Tapi untuk dukungan dalam kegiatan, AIPI sering turut serta mendukung.

15. Apakah yang

komunitas-komunitas ada

aktif

melakukan

 Tidak pernah bersamaan seluruhnya. Mungkin

beberapa

komunitas



102

kegiatan secara bersama?

mengadakan suatu acara bersama.

Apakah diawasi atau dimonitor

Tidak diawasi/ dimonitor.

oleh AIPI? 16. Sejauh

mana

peranan

AIPI

 Masih bersifat dukungan.

terhadap keberadaan komunitaskomunitas yang ada? telah

 Achievement kami berupa kemajuan

dicapai oleh AIPI atas perannya di

di industri sepeda secara menyeluruh.

industri sepeda Indonesia?

Meskipun hanya saran atau ide

17. Achievement

apa

yang

terhadap pemain yang ada di industri tersebut misalnya, apabila mereka mencapai

kesuksesan

atau

peningkatan kualitas produknya. AIPI turut

berperan

dalam

kemajuan

tersebut. Untuk saran/ ide yang dimaksud merupakan intenal AIPI.



103

Lampiran 7 Daftar Harga Sepeda Gazelle Tahun 2010

No

Model

Braking system

HARGA

Classics & Specials 1

Basic

RT

2

Basic

R3T

3

Toer Populair

RT

4

Toer Populair

T3

5 6

Toer Populair Toer Populair

R3T R5T

7

Toer Populair

R7T

8

Toer Populair

T8

9 10

Impala Impala

T3 T7

11

Xanta

T3

12

Paris Pure

T3

13 14

Paris Plus Paris Plus

T7 R7T

15

Miss Grace

T3

16

NY Cab

T3

17 18 19

66 Degrees Sunshine Madelief

T3 R3V RV

Rp

13.716.042,04

Rp 14.616.677,75 Rp 15.990.000,00 Rp 18.900.000,00 Rp 17.800.000,00 Rp 18.800.000,00 Rp 19.980.000,00 Rp 22.900.000,00 Rp 18.219.220,62 Rp 20.020.492,05 Rp 14.616.677,75 Rp 16.417.949,19 Rp 19.119.856,33 Rp 19.119.856,33 Rp 18.219.220,62 Rp 18.219.220,62 Rp 16.417.949,19 Rp 14.076.296,32 Rp 12.815.406,32



104

No

Model

Braking system

Harga

Classics & Specials 20 21

Orange Junior Freestyler

R3V V3

22

Shark

R3V

23

MPB

T3

24 25

Bloom 26"/28" Cabby

T7 T7

26

Tandem

T5

27

Tranza Pure

T3

28

Tranza Xtra

T7

Rp 14.076.296,32 Rp 12.815.406,32 Rp 14.076.296,32 Rp 18.219.220,62 Rp 21.821.763,48 Rp 32.629.392,07 Rp 30.828.120,63 Rp 16.417.949,19 Rp 20.020.492,05

Model City 29 30

Orange Plus Orange Plus

T7 R7T

31

Orange Xtra

T8

32

Orange Xtra

R8T

33 34

Chamonix Pure Chamonix Plus

T7 T7

35

Chamonix Xtra

T8

36

Chamonix Excellent

T8

Rp 20.020.492,05 Rp 20.020.492,05 Rp 21.821.763,48 Rp 21.821.763,48 Rp 18.219.220,62 Rp 20.921.127,76 Rp 22.722.399,19 Rp 23.623.034,91

Model Leisure 37

Medeo Pure

V8

38

Medeo Pure "F.Susp"

V8

39

Medeo Pure

V24

Rp 16.417.949,19 Rp 17.678.839,19 Rp 18.219.220,62



105

No

Model

Braking system

Harga

Model Leisure 40 41 42 43

Medeo Plus

V24

Medeo Excellent T24 Fuente Pure Fuente Xtra

V24 V24

44

Fuente Trekking

V27

45

Ultimate Xtra

V24

46

Ultimate Excellent

V27

Rp 20.020.492,05 Rp 23.082.653,48 Rp 18.219.220,62 Rp 21.281.382,05 Rp 23.623.034,91 Rp 20.921.127,76 Rp 23.623.034,91

Model Sport 47 48

XR1 XR2

V24 V27

49

XR3

V27

50

XR4

V27

51 52

SPN1 SPN2

V27 V27

53

SPN3

V20

54

W1

V27

55 56 57

W2 W3 W4

V27 V27 V27

Rp 16.417.949,19 Rp 18.219.220,62 Rp 20.020.492,05 Rp 23.623.034,91 Rp 18.219.220,62 Rp 20.020.492,05 Rp 21.821.763,48 Rp 18.219.220,62 Rp 20.020.492,05 Rp 23.623.034,91 Rp 27.225.577,77

GOLD LINE 58 59 60 61

Saphir Saphir Aristo Genève

T8 R8T F8V V27

Rp 27.225.577,77 Rp 27.225.577,77 Rp 27.225.577,77 Rp 28.126.213,49 Universitas Indonesia


106

No

Model

Braking system

Harga

E-Bikes 62 63

Lausanne Chamonix Innergy

V27 T7

64

Orange Innergy

T8

65

Orange Innergy

R8T

66

Medeo Innergy

V24

Rp 32.629.392,07 Rp 40.980.000,00 Rp 42.000.000,00 Rp 42.000.000,00 Rp 44.990.000,00



107

Lampiran 8 Daftar Pembeli Sepeda Gazelle (Perorangan) Periode Januari 2010-Maret 2010

No.

NAMA

KOTA

TYPE SEPEDA

Jakarta Timur

1 2 3

Edhi Sutanto Kismono Edi Wibawa

4 5 6 7

13

Hasanul Effendi Herman Kusnadi M. Yusuf Muchamad Dodi Dwi Endrayadi Msi. Wahidin Cholid Rachmat Derry Saputra H. Suhartamyo / Subandiyono Kelik Sumrahadi

Jawa Tengah

14

Sukartono

Jawa Tengah

8 9 10 11 12

Tegal Palembang Palembang

TOER POPULAIR TOER POPULAIR TOER POPULAIR TOER POPULAIR TOER POPULAIR TOER POPULAIR TOER POPULAIR

Madura Kuningan Indramayu Indramayu Brebes Ponorogo Jayapura Jawa Timur

TOER POPULAIR TOER POPULAIR DISPLAY (LAKU) Tranza Xtra TOER POPULAIR Toer Populair Toer Populair Toer Populair

GEAR 3 Speed drum brakes 1 Speed 1 Speed 3 Speed drum brakes 1 Speed 1 Speed 1 Speed

UKURAN GENDER

HARGA

22'

LADIES

22' 22'

LADIES LADIES

22'

LADIES

22' 22' 22'

LADIES MAN MAN

1 Speed

22'

LADIES

1 Speed 1 Speed 5 Speed 8 Speed

22' 22' Standard 22'

LADIES LADIES UNI SEX MAN

Rp15.990.000 Rp15.990.000 Rp15.990.000 Rp23.800.000 Rp22.900.000

3 Speed 1 Speed 1 Speed

61 57 57

MAN LADIES LADIES

Rp17.800.000 Rp15.990.000 Rp15.990.000


Rp17.800.000 Rp15.990.000 Rp15.990.000 Rp17.800.000 Rp15.990.000 Rp15.990.000 Rp15.990.000

108

Daftar Pembeli Sepeda Gazelle (Perusahaan) Periode Januari 2010-Maret 2010

Perusahaan

Type

Gear

Ukuran Gender

PT. Chakra Heksa Kencana

BASIC

3 Speed

22,2

Toer Populair Toer Populair Toer Populair Toer Populair Toer Populair Toer Populair

Single Single 3 Speed 3 Speed 3 Speed 8 Speed

22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2

Warna

Harga

Unit

Total

Ladies

Panther Black

Rp14.877.690

3

44.633.070

Ladies Man Ladies Man Man Man

Black/Rim SS Black/Rim SS Black/Rim SS Black/Rim SS Black/Rim SS Black/Rim SS

Rp15.990.000 Rp15.990.000 Rp17.800.000 Rp17.800.000 Rp17.800.000 Rp22.900.000

3 1 2 2 1 2

47.970.000 15.990.000 35.600.000 35.600.000 17.800.000 45.800.000


UNIVERSITAS INDONESIA STRATEGI PEMASARAN SEPEDA GAZELLE MEMASUKI PASAR SEPEDA INDONESIA TESIS MEINAR PARAMITA W

Recommend Documents