TUGAS AKHIR KAJIAN PENGELOLAAN DAN PENGATURAN PERPARKIRAN DI KOMPLEK PERKANTORAN BANK INDONESIA JAKARTA

TUGAS AKHIR

KAJIAN PENGELOLAAN DAN PENGATURAN PERPARKIRAN DI KOMPLEK PERKANTORAN BANK INDONESIA JAKARTA

Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik Strata 1 (S-1)

Disusun oleh : N A M A : HENDRA WIJAYA N I M : 41114110017

UNIVERSITAS MERCU BUANA FAKULTAS TEKNIK PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

2016

http://digilib.mercubuana.ac.id/




KATA PENGANTAR

Membawa motor dan mobil pribadi ke kantor di kota Jakarta sudah menjadi pilihan utama di tengah banyaknya pilihan moda transportasi lain yang dapat mengantarkan para pekerja ke tempat kerja seperti Trans Jakarta, Kereta Commuter Line, Bus umum dan yang lainnya. Ada banyak alasan yang mendasari mengapa para pekerja di Jakarta membawa motor ke kantor, salah satunya adalah cepat dan hemat biaya selain itu faktor kenyamanan menjadi alasan yang paling sering di lontarkan oleh pengendara mobil pribadi mengapa mereka mau bermacet-macet ria ke kantor dengan membawa mobil. Kecenderungan kondisi ini tentunya membawa masalah baru di tengah keterbatasan lahan parkir di hampir seluruh gedung perkantoran di Jakarta, tidak terkecuali di Perkantoran Bank Indonesia Jakarta, banyaknya lahan parkir yang tersedia tidak sebanding dengan jumlah kendaraan yang akan parkir di lahan parkir tersebut. Banyak solusi yang bisa diambil untuk meminimalisir masalah tersebut dari membuat aturan tentang pembatasan golongan yang boleh membawa mobil misalnya, menambah lahan parkir yang tersedia sekarang, mengatur komposisi jumlah pekerja yang membawa motor dengan cara mengatur batasan umurnya dan masih banyak lagi alternatif solusi yang bisa dihasilkan dari Tugas Akhir “ Kajian Pengelolaan dan Pengaturan Perparkiran di Bank Indonesia Jakarta “.


Puji syukur saya panjatkan Kepada Allah SWT sehingga Tugas Akhir ini dapat selesai tepat waktu. Terima kasih special untuk istri tercinta atas supportnya selama pembuatan skripsi ini serta keluarga dan teman-teman Teknik Sipil Angkatan 2014 tak terkecuali Dosen Pembimbing kami Ir.Zainal Arifin MT yang telah membimbing kami dengan baik dari awal sampai akhir pengerjaan skripsi ini. Akhir kata, dengan selesainya kajian ini , semoga dapat membantu memberikan solusi-solusi komprehensif guna memecahkan masalah perparkiran di Perkantoran Bank Indonesia Jakarta. Jakarta, 28 Januari 2016 Hendra Wijaya


ISIDAFTAR ISI

Daftar Isi…………………………………………………………………………….. i Daftar Gambar………………………………………………………………………. iv Daftar Tabel…………………………………………………………………………viii Daftar Lampiran…………………………………………………………………… xi Bab I : Pendahuluan……………………………………………………………….. I-1 1.1 Latar belakang……………………………………………………………… I-1 1.2 Rumusan Masalah……………………………………………………..…… I-5 1.3 Tujuan……………………………………………………………………… I-5 1.4 Sistimatika Penulisan……………………………………………………… I-6 1.5 Ruang Lingkup dan Batasan Masalah……………………………………… I-7 Bab II : Tinjauan Pustaka…………………………………………………………. II-1 2.1 Teori Perparkiran………………………………………………………….. II-1 2.1.1 Pengertian Parkir………………………………………………….. II-1 2.1.2 Dasar Pertimbagan Satuan Ruang Parkir (SRP)………………….. II-1 2.1.3 Penentuan SRP……………………………………………………. II-4 2.1.4 Pola Parkir di Badan Jalan………………………………………

II-6

2.1.5 Larangan Parkir………………………………………………..

II-13

2.1.6 Jenis – jenis Parkir……………………………………………..

II-16

2.2 Metode Perhitungan Kebutuhan Parkir………………………………..

II-18

i


2.2.1 Ketentuan Pemerintahan Provinsi DKI Jakarta……………….

II-18

2.2.2 SK Dirjen Perhubungan Darat tahun 1998……………………

.II-19

2.2.3 Metode Selisih terbesar Kedatangan dan Keluaran……………

II-19

2.3 Karakteristik Parkir……………………………………………………

II-20

Bab III : Metode………………………………………………………………… III-1 3.1 Konsep Perparkiran di Bank Indonesia………………………………… III-1 3.1.1 Sistem Perparkiran……………………………………………… III-1 3.1.2 Daya Tampung Lahan Parkir Existing…………………………

III-2

3.1.3 Teknologi Yang Digunakan……………………………………

III-2

3.1.4 Pengelola Perparkiran…………………………………………..

III-4

3.2 Permasalahan Perparkiran di KOPERBI Jakarta………………………

III-5

3.2.1

Jumlah Kendaraan dan Daya Tampung tidak Seimbang……….

III-5

3.2.2 Operator Perparkiran Menyatu Dengan Operator Pengamanan Gedung………………………………………………………….

III-7

3.2.3 Sirkulasi Parkir Kurang Baik…………………………………..

III-8

3.2.4 Fasilitas Pengamanan yang Kurang……………………………

III-9

3.2.5 Jumlah Rambu-rambu Parkir yang Terpasang Kurang……..… III-10 3.3 Alur Pemikiran………………………………………………………..

III-11

3.4 Metode Pengumpulan Data…………………………………………… III-11 3.4.1 Data Primer……………………………………………………

III-12

3.4.2 Data Sekunder…………………………………………………

III-14

3.5 Teknik Analisa Data…………………………………………………..

III-14

3.6 Hasil Analisa………………………………………………………….

III-15

Bab IV : Pengolahan dan Analisa Data…………………………………………

IV-1

ii


4.1 Analisa SRP……………………………………………………………

IV-1

4.1.1 Berdasarkan Perda Pemerintah DKI Jakarta…………………..

IV-1

4.1.2 Berdsarkan SK Dirjen Perhubungan Darat……………………

IV-1

4.2 Analisa Kondisi Geometrik……………………………………………

IV-2

4.2.1 Denah dan Dimensi Parkir……………………………………..

IV-2

4.2.2 Sistem Tangga Jalan Tanjakan ( RAMP )……………………..

IV-7

4.2.3 Car Stopper ( Penahan Roda )………………………………….. IV-8 4.2.4 Sistem Sirkulasi Arus Lalu Lintas……………………………… IV-8 4.2.5 Rambu dan Marka Jalan………………………………………. IV-12 4.2.6 Pencahayaan…………………………………………………… IV-14 4.2.7 Akses pejalan Kaki…………………………………..………… IV-15 4.3 Karakteristik Parkir…………………………………………………….. IV-16 4.3.1 Volume Parkir………………………………………………….. IV-17 4.3.2 Akumulasi Parkir……………………………………………….. IV-21 4.3.3 Indeks Parkir……………………………………………………. IV-28 4.3.4 Durasi Parkir……………………………………………………. IV-36 4.3.5 Angka Pergantian Parkir…………………………………………IV-39 4.3.6 Hasil Data Survei Pengguna Parkir…………………………… IV-41 Bab V : Kesimpulan………………………………………………………………. V-1 5.1 Kesimpulan Kajian Parkir Mobil dan Motor……………………………… V-1 5.2 Saran………………………………………………………………………. V-3 Daftar Pustaka.

iii


DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1

: Lokasi KOPERBI Jakarta………………………………………… I-3

Gambar 1.2

: Denah KOPERBI Jakarta………………………………………… I-4

Gambar 2.1

: Dimensi Standar Untuk Mobil Penumpang……………………… II-2

Gambar 2.2

: SRP Untuk Mobil Penumpang…………………………………

Gambar 2.3

: Dimensi Standar Kendaraan Untuk Motor………………………. II-6

Gambar 2.4

: Tata Cara Parkir Paralel pada Daerah Datar……………………. II-7

Gambar 2.5

: Tata Cara Parkir Paralel pada Daerah Tanjakan………………… II-7

Gambar 2.6

: Tata Cara Parkir Paralel pada Daerah Turunan…………………. II-8

Gambar 2.7

: Tata Cara Parkir Paralel Dengan Sudut 30°…………………….. II-8

Gambar 2.8

: Tata Cara Parkir Paralel Dengan Sudut 45°…………………….. II-9

Gambar 2.9

: Tata Cara Parkir Paralel Dengan Sudut 60°…………………… II-10

II-5

Gambar 2.10 : Tata Cara Parkir Paralel Dengan Sudut 90°……………………. II-11 Gambar 2.11 : Tata Cara Parkir pada Daerah Tanjakan……………………….. II-12 Gambar 2.12 : Tata Cara Parkir pada Daerah Turunan……………………..… II-13 iv


Gambar 2.13 : Tata Cara Parkir di dekat Jembatan……………………………… II-13 Gambar 2.14 : Tata Cara Parkir di dekat Rel Kerata Api……………………… II-14 Gambar 2.15 : Tata Cara Parkir sebelum dan sesudah Persimpangan………… II-14 Gambar 2.16 : Tata Cara Parkir di dekat Akses Bangunan…………………….. II-15 Gambar 2.17 : Tata Cara Parkir di dekat Hydrant……………………………… II-15 Gambar 2.18 : Grafik Kumulatif Kedatangan dan Keluaran Kendaraan………. II-20 Gambar 3.1

: Denah Parkir Halaman Parkir KOPERBI Jakarta………………. III-3

Gambar 3.2

: Diagram Sistem Parkir………………………………………….. III-4

Gambar 3.3

: Pintu Keluar Kebon Sirih………………………………………. III-9

Gambar 3.4

: Parkir Motor Basement 2 Gedung Bank Indonesia…………… III-10

Gambar 4.1

: Denah Pintu Masuk KOPERBI Jakarta………………………….IV-3

Gambar 4.2

: Dimensi dan Sudut Parkir Mobil di KOPERBI Jakarta………… IV-3

Gambar 4.3

: Lebar Jalur Sirkulasi Mobil KOPERBI Jakarta………………… IV-6

Gambar 4.4

: Lebar Jalur RAMP Parkir Mobil dan Motor KOPERBI Jakarta.. IV-7

Gambar 4.5

: Car Stopper Parkir Mobil KOPERBI Jakarta…………………… IV-8

Gambar 4.6

: Situasi Arus Lalu lintas di Pintu Masuk Jl.Mh Thamrin Jakarta.. IV-9

Gambar 4.7

: Situasi Antrian di Pintu Masuk Jl.Budi Kemuliaan ……………IV-10 v


Gambar 4.8

: Situasi Antrian di Pintu Masuk Jl.Abdul Muis ……………….. IV-11

Gambar 4.9

: Situasi Antrian di Pintu Masuk Jl.Kebon Sirih ……………….. IV-12

Gambar 4.10 : Penempatan dan Kondisi Marka Jalan di Luar Gedung KOPERBI Jakarta…………………………………………………………… IV-13 Gambar 4.11 : Penempatan dan Kondisi Marka Jalan di Dalam Gedung KOPERBI Jakarta………………………………………………………….. IV-14 Gambar 4.12 : Pencahayaan di Area Mobil ………………………………….. IV-15 Gambar 4.13 : Kondisi Pedestrian di KOPERBI Jakarta …………………….. IV-16 Gambar 4.14 : Grafik Volume Parkir Mobil dan Motor tanggal 29-09- 2015.... IV-18 Gambar 4.15 : Grafik Volume Parkir Mobil dan Motor tanggal 30-09-2015.... IV-20 Gambar 4.16 : Grafik Akumulasi Keluar Masuk Mobil tanggal 29-09- 2015... IV-22 Gambar 4.17 : Grafik Akumulasi Keluar Masuk Mobil tanggal 30-09-2015… IV-24 Gambar 4.18 : Grafik Akumulasi Keluar Masuk Motor tanggal 29-09- 2015.. IV-26 Gambar 4.19 : Grafik Akumulasi Keluar Masuk Motor tanggal 30-09-2015… IV-28 Gambar 4.20 : Grafik Indeks Parkir Mobil tanggal 29-09- 2015…………….. IV-30 Gambar 4.21 : Grafik Indeks Parkir Mobil tanggal 30-09-2015..……………. IV-32 Gambar 4.22 : Grafik Indeks Parkir Motor tanggal 29-09- 2015…………….. IV-34

vi


Gambar 4.23 : Grafik Indeks Parkir Motor tanggal 30-09-2015……………… IV-36

vii


DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 : Lebar Bukaan Pintu Kendaraan……………………………………… II-3 Tabel 2.2 : Penentuan SRP………………………………………………………. II-4 Tabel 2.3 : Lebar Ruang Parkir, Ruang Parkir Efektif dan Ruang Manuver pada Tata Cara Parkir dengan Sudut 30°………..………………………... II-9 Tabel 2.4 : Lebar Ruang Parkir, Ruang Parkir Efektif dan Ruang Manuver pada Tata Cara Parkir dengan Sudut 45°………………………………… II-10 Tabel 2.5 : Lebar Ruang Parkir, Ruang Parkir Efektif dan Ruang Manuver pada Tata Cara Parkir dengan Sudut 60°………………………………….II-11 Tabel 2.6 : Lebar Ruang Parkir, Ruang Parkir Efektif dan Ruang Manuver pada Tata Cara Parkir dengan Sudut 90°………………………………….II-11 Tabel 3.1 : Jumlah Pegawai Bank Indonesia Kantor Pusat Jakarta……………... III-5 Tabel 3.2 : Daya Tampung Kendaraan Roda Dua dan Empat di KOPERBI Jakarta……………………………………………………………….. III-6 Tabel 3.3 : Hasil Survei Kendaraan Roda Empat di KOPERBI Jakarta…………III-7 viii


Tabel 3.4 : Sistem Sirkulasi Pintu Masuk di KOPERBI Jakarta……………….. III-8 Tabel 4.1 : Selisih Dimensi Ruang Parkir di KOPERBI Jakarta……………….. IV-6 Tabel 4.2 : Rekap Kondisi dan Penempatan Rambu Serta Marka Jalan di KOPERBI Jakarta………………………………………………… IV-12 Tabel 4.3 : Rekapitulasi Volume Parkir Mobil & Motor tanggal 29 September 2015…………………………………………………… IV-17 Tabel 4.4 : Rekapitulasi Volume Parkir Mobil & Motor tanggal 30 September 2015………………………………………………….. IV-19 Tabel 4.5 : Akumulasi Keluar Masuk Mobil tanggal 29 September 2015….... IV-21 Tabel 4.6 : Akumulasi Keluar Masuk Mobil tanggal 30 September 2015….... IV-23 Tabel 4.7 : Akumulasi Keluar Masuk Motor tanggal 29 September 2015….... IV-25 Tabel 4.8 : Akumulasi Keluar Masuk Motor tanggal 30 September 2015….... IV-27 Tabel 4.9 : Indeks Parkir Mobil tanggal 29 September 2015……………….... IV-29 Tabel 4.10 : Indeks Parkir Mobil tanggal 30 September 2015…………………. IV-31 Tabel 4.11 : Indeks Parkir Motor tanggal 29 September 2015……………….... IV-33 Tabel 4.12 : Indeks Parkir Motor tanggal 30 September 2015…………………. IV-35 Tabel 4.13 : Durasi Parkir Mobil tanggal 29 September 2015………………... IV-37 ix


Tabel 4.14 : Durasi Parkir Mobil tanggal 30 September 2015…………………. IV-37 Tabel 4.15 : Durasi Parkir Motor tanggal 29 September 2015…………………. IV-38 Tabel 4.16 : Durasi Parkir Motor tanggal 30 September 2015………………... IV-38 Tabel 4.17 : Persentase Jumlah Kendaraan yang Parkir………………............. IV-41 Tabel 4.18 : Persentase Tujuan Para Tamu Datang ke KOPERBI Jakarta ……. IV-42

x


DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1

: Tabel Ukuran Kebutuhan Ruang Parkir

Lampiran 2

: Data Parkir Mobil Tanggal 29 September 2015

Lampiran 3

: Data Parkir Mobil Tanggal 30 September 2015

Lampiran 4

: Data Parkir Motor Tanggal 29 September 2015

Lampiran 5

: Data Parkir Motor Tanggal 30 September 2015

Lampiran 6

: Hasil Survei Parkir Tanggal 2 Desember 2015

Lampiran 7

: Site Plan Perubahan Sirkulasi Parkir KOPERBI Jakarta

Lampiran 8

: Simulasi Pemasukan Biaya Pengenaan Parkir untuk Tamu

Lampiran 9

: Contoh Bangunan Parkir Motor Bertingkat

Lampiran 10 : Contoh Bangunan Smart Parking

xi


TUGAS AKHIR KAJIAN PENGELOLAAN DAN PENGATURAN PERPARKIRAN DI KOMPLEK PERKANTORAN BANK INDONESIA JAKARTA

Recommend Documents