John Bull’s are “Cool”
The Juli - Augustus 2010 Officieel clubblad van de B.S.A. Owners Club Belgium. Het bestuur, noch de typeconsulenten, noch de inzenders kunnen aansprakelijk gesteld worden voor schade die het gevolg is van raadgevingen verschenen in The Best en daarbuiten. Advertenties van evenementen zijn gratis, zowel voor leden als niet-leden maar zij dienen wel verband te houden met Engelse motorfietsen. Onze voorkeur gaat uit naar tijdig digitaal aangeleverde informatie. Bij plaatsgebrek verschuift de inhoud naar de agenda achteraan.
In this summer edition of the Best three times the John Bull story but each time totally different. Thanks to Ilona, Den Dikken and Peter
Indien mogelijk zal elke uitgave digitaal beschikbaar (steeds 1 maand later dan de papieren versie) zijn op onze BSA-website www.bsaoc.be
–1–
Het John Bull – weekend is iets wat ik altijd al leuk gevonden heb. Dankzij de genen van de papa heb ik BSA’s altijd al mooie moto’s gevonden dus kan je jezelf als klein kind daar goed amuseren. Als tiener is het niet “cool” genoeg om met je ouders op weekend te gaan en ben ik een aantal jaar niet meer mee geweest. 3 jaar geleden, toen het de 25ste editie van John Bull was, waren de Mid-Flanders aan de beurt – wij dus – om het treffen te organiseren. Dat jaar maakte ik voor het eerst deel uit van de crew. Dat weekend heb ik een supermooie A10 gezien en ben ik echt verliefd geworden op BSA. Vanaf dat moment stond ik te popelen om zelf te rijden en heb ik de microbe te pakken gekregen. Ik heb meteen aan mijn papa gevraagd of hij voor mij een moto wilde ineen steken. Hij heeft ervoor gezorgd dat hij zijn B40 terug aan de praat kreeg zodat ik nu ook een moto heb om mee de baan op te gaan. Dit jaar heb ik voor het eerst de rondrit zelf meegereden. We hebben een ritje gemaakt van een kleine 100 km dat voer langs kronkelige kouterbaantjes met pittoreske landschappen. Aangezien het mijn eerste rondrit was, wist ik nog niet wat ik ervan moest verwachten, maar ik was aangenaam verrast toen ik merkte dat, telkens er ergens moest worden afgeslagen, er iemand in ’t midden van de straat bleef staan zodat er zich geen auto’s tussen onze groep konden mengen. We maakten een tussenstop aan een geneverstokerij waar ons werd uitgelegd hoe het stoken in zijn werk ging. Nadien konden we voor een luttele 5 euro een paar proevertjes krijgen van te plaatse gestookte jenever. Zelfs de weergoden waren ons goed gezind want in tegenstelling tot wat er voorspeld was, was het bijna een volledig zonovergoten weekend. Enkel naar het einde van de rondrit toe, heeft het even lichtjes geregend, wat er natuurlijk wel voor zorgde dat de kasseibaantjes gevaarlijk glad werden.
–2–
Zaterdagavond werd de muziek verzorgd door de coverband Morphine Murphy. Ze brachten o.a. nummers van Pearl Jam, The Ramones, Mötorhead en The Wolfbanes. Uiteraard mocht “Oerendhard” niet ontbreken op een BSA-treffen. Ik vind het zo prachtig dat er zoveel verschillende mensen, van verschillende nationaliteiten zo goed overeenkomen, enkel en alleen al omdat we dezelfde voorliefde voor oldtimers hebben. De ganse BSA–club dat is gewoon één grote familie. Op deze editie van het John Bull-treffen heb ik zelfs nog nieuwe mensen leren kennen. De meeste leden van de BSA–club zie ik enkel op John Bull, dus is het echt iets om naar uit te kijken zodat ik de rest van de “familie” kan terug zien. En al hoor ik zelf bij de Mid-Flanders crew, toch wil ik de rest van ons team bedanken om ook dit weekend in vlotte banen te laten verlopen en vooral nen dikke merçi aan de tappers om onze kelen gesmeerd te houden. En natuurlijk ook bedankt aan iedereen die er was voor de ambiance. Moe maar tevreden kijk ik nu al reikhalzend uit naar de volgende editie.
Zwoarte Zulma op oorlogspad De lente is in Belgenland alhoewel niet erg nadrukkelijk toch was het druk ten huize Volckaert want ik heb mijn "ratbike" omgebouwd en in een nieuw likje handgeschilderde verf gestoken met alle kleuren van de Ford T ZWART. Mijn oud B31 blok van zolder gehaald en met een nieuwe 20 inch voorband, een op eBay gekochte achterband plus een superleggera achterste tandwiel (kaas met gaten gekocht in Wormer) en als piece de resistance een alu centrale olietank aangeschaft voor tien euro op de beurs van Houtland (waarschijnlijk van een Norton domiracer). Hier en daar nog wat verfraaiingen plus een nieuwe kop serie en we zijn weer klaar voor enkele duizenden kilometers, enfin dat is het idee, de werkelijkheid is dikwijls teleurstellender. Het eerste dat begaf was de magneet een week of twee voor de John-bull. De koppeling met Draganfly lager conversie heeft de neiging niet te ontkoppelen het geen zeer vervelend is bij het zoeken naar neutraal. Ergens moet er nog iets mis zijn want zelfs met een goede vervangmagneet blijft ze, onze Zwoarte Zulma, moeilijk te starten. Wij B.S.A. rijders zijn natuurlijk niet voor één gat gevangen dus het woord opgeven is ons totaal onbekend. Die bewuste vrijdagavond voorafgaande aan het beste Belgische treffen voor Britse motoren is het zelfs behoorlijk warm en helaas ook druk op de lokale wegen. We zijn met volle moed vertrokken vanuit Oostnieuwkerke richting Velzeke, op papier een peulenschil maar Murphy kennende!! Het in een nieuw kleurtje gestoken zijspan van onze voorzitter (lentegroen) is de eerste die er de brui aangeeft met een doorgeslagen koppakking. Hij keert terug voor een vervang B.S.A. (je bent voorzitter of niet). Ik durf Zwoarte Zulma niet stilleggen want eenmaal warm is er geen starten meer aan. Dries, op de Rat M21, denkt dat hij hetzelfde probleem heeft maar het is enkel nog de ervaring die ontbreekt.
Ilona – Katsjoe zijn dochter –3–
–4–
Dit is dan ook zijn eerste John-bull op British power houden zo Dries. Peter met zijn zijspan sloper en Cindy met de "VanVan" besluiten wijselijk alleen verder te rijden wanneer mijn moto afslaat. Ik help om Dries zijn motor weer aan de praat te krijgen en vader Jerome met de plunger B33 steunt ook nog eens door mijn motor in gang te helpen duwen, chapeau pa. Zo rijdt iedereen op zijn eigen tempo en dit was niet de bedoeling maar we gaan ervoor. In de buurt van Gavere zijn we terug met drieën. De B33 bewijst de wet van de grootste cilinderinhoud en de rat M21 die van de kleinste benzinetankinhoud maar het is nog zo fijn om met zijn drietjes verkeerd te rijden (op slechts 7 km van Velzeke, moet kunnen). Groot is onze verbazing als blijkt dat Peter en Cindy nog niet aanwezig zijn. Een kleine omweg plus het overrijden van het eigen zijspanspatbord ligt mede aan de oorzaak dezes. We zijn nog niet bekomen of de Rigo is daar al met zijn M20 met in zijn kielzog Sandra's wagen en de rest van onze kliek. En dit allemaal binnen de 3 uren, goed gebold voor zo'n 70 kilometer!! De tenten worden gauw opgesteld, ingeschreven en genieten van het vrijdagavondprogamma met de film de Wild ones met een stilistische Marlon Brando en zelfs af en toe een B.S.A. tussen het Triumph en Harleygeweld. Natuurlijk zijn er ook de oude en nieuwe kennissen en de voorzitter en ondergetekende worden in de vroege ochtend vriendelijk doch kordaat de richting van hun tent gewezen waarvoor opnieuw dank Els. Zaterdagmorgen komt op een onmogelijk uur maar is onontkoombaar en er is steeds meer en meer volk te bespeuren op domein de Populier. De kinderen amuseren zich ook en Stanny slaagt erin om als eerste uit een boom te vallen in een zacht maar stekelig netelbed, ach wat roept dit herinneringen op bij ik die steeds de braafste was. Ondertussen is " Seabird" alias C-Bart ook net op tijd aangekomen om de rondrit niet te missen. De trouwe C12 liet het afweten maar zijn C11 was min of meer bereidwillig om zijn droom - van na bijna 20 jaar nog eens mee te doen aan de John-Bull rondrit - te volbrengen. Jerome, Peter en Cindy gaan er ook voor. –5–
Vertrek rondrit De rest verbroederd met de Limburgers want zij hebben het aperitief plus een bak Leffe. Ik hoef zelfs mijn slechte koppeling niet als excuus te gebruiken. Wat we niet willen missen is een bezoek aan de stokerij van Balegemse jenever. Ik krijg er zelfs Zwoarte Zulma voor aan de praat maar ze begint steeds meer blauwe wolken uit te braken, dit is niet normaal maar het rijden gaat goed. Wanneer de rest van de deelnemers aankomen is de sfeer ietwat bedrukt. Een valpartij met wat lichamelijke en machinale schade is een domper maar de kwaliteitsjenever doet veel leed vergeten (snelle genezing Piet). Na rondleiding en proeven, start ik tenminste na opnieuw een nieuwe bougie te plaatsen, met een immense wolk blauwe rook achter onze nukkige ZZ. Ik geef ze nog eens de sporen terwijl het steeds harder begint te regenen en het gekke is dat ze deze behandeling verkiest boven de zachtzinnige, dit wordt weer sleutelwerk thuis. Het zaterdagavond-programma start met een stevige maaltijd en een kans voor jong jeugdig muzikaal talent om zich te bewijzen (met deelname van een jonge Blondeel, familie van het gros inrichters).
–6–
MORPHINE MURPHY mag de hoofdact verzorgen en na de traditioneel langzame start brengt hun mix van moderne en oude rockcovers bijna iedereen op de dansvloer. Er wordt nog kwistig gestrooid met Unox mutsjes (dankzij een Fries luisterend naar de naam Benny en een mislukte Elfstedentocht).
INTERNATIONAL SECRETARY BSA Summercamp To date over 240 persons have pre-booked for the Summercamp, not a huge number but a very comfortable size. At this moment in time all the forward planning is looking good. It promises to be an excellent Rally with plenty to do and see and so far everything is going to plan, main organiser Malcolm Folwell is really on the ball.
John Bull Rally Zottegem-Velzeke Belgium
Iedereen gaat nog een keer uit de bol op het speciaal ingestudeerde "oerend hard" en platenruiter Luc zorgt ervoor dat ze zelf moe zijn (de dansende medewerkers) bij het zondagmorgenontbijt maar de ambiance was goed en t'is dat wat telt. Opeens waait er een storm doorheen het West-Vlaamse kamp en we kunnen niet snel genoeg onze tenten afbreken, het is dan ook niet verwonderlijk dat we om twaalf uur thuis zijn dit keer zonder pech maar wel met een nat pak nagenietend van opnieuw een fijn weekend. Op naar de volgende. Den dikken. –7–
I really do have deep concerns regarding the yearly John Bull Rally, it is moved to a different venue in Belgium each year and always it is a fantastic success, so my fears are groundless, each branch of the Belgium BSA Club that organises this event always seem to come up with a winning formula, just how they do this is beyond me, they do seem to have got it spot on each and every time. I have attended this event for 21 years now, not missing one and have never had cause to complain, even “Back to Basics” was a success despite the fact that a sleep in person was mistaken for a urinal in the middle of the night, the guy was only aiming to please. And so TT (Theresa) and I left home in Kent for the Friday10.00am ferry crossing from Dover to Dunkerque, a calm crossing with breakfast on board to set us up for the day. TT was riding her 1950 plunger A10 with myself on the blue 1962 A65, using motorways and having one short stop it took us around 2 hours to arrive at the rally site, wow it looks very busy, we say our hello’s to a few people and then, find the perfect spot and get down on to the tent erection, after all this it is time to book in for the weekend activities, have a beer and decide that we are eating in. The meal does look a bit strange but hey, you have to try the local food, some sort of meat loaf in a bowl of cranberries the size of cherries, but it was good and went down well. –8–
TT decides to have an early night while I decide to stay up, listen to Jasper playing his violin (an American who lives in Paris) and try a few more beers, the cloudy white Hoegaarden goes down well for a while, later to bed than I anticipated but I slept well. We have a ticket for breakfast and a great meal it is, an English style breakfast with bacon and eggs done to perfection washed down with one of my favourites, chocolate milk, still an overgrown child at heart I guess. We take a short walk into the village to buy a few items, as you do, back at camp we get ready for the ride out, TT rides pillion on the back of the A65, she does not like riding in groups, off we go near the end of a line of BSA’s, it is a very nice ride through small villages and country roads but a little bit too long for me, especially with TT sliding up and down the seat behind me due to the many changes of direction, we ride through a few rain showers but this does not dampen our spirits as some time later we arrive at our destination at Balegem, Stokerij Van Damme or Distillery Van Damme to you and me, this is a working farm with 150 head of cattle and an unusual sideline, they grow corn to produce Jenever (Belgian Gin) the only distillery in Belgium to grow its own corn for this purpose. After a visit and explanation of the Distillery workings we go for a tasting session, I never normally drink any alcohol and drive but I know that we are just a short distance from the rally site so a very small taster will be ok, they produce many varieties of Jenever in strengths of 31% to 54%, Lemon and Cherry flavour and also Advocaat, TT has to have a bottle of Cherry flavour while I decide to buy a bottle of egg flip (Advocaat) why I do not know, I never drink the stuff, but I like the colour.
Back at the rally site I just have time for a shower before the dinner dance kicks off, soup for starters, then more soup followed by a beef casserole and fries (chips) a rumour was started saying that fries were in short supply, this eventually turned out to be groundless, more fries than I could ever hope to eat, followed by chocolate mousse, I was stuffed full, a fine meal, enjoyed by all, with no complaints whatsoever. Following this we have to clear a space for the live band “Morphine Murphy” (they have a website, do a google and click on the pictures taken that night) a very good group who were not too loud, they even played the Dutch BSA song, originally performed by the group “Oerend Hard” (do a google on this, great song from 1982) went down extremely well. All too soon the entertainment finished and time for bed, another good breakfast in the morning and then time to pack up for the journey home, it had been raining a small amount during the night so a wet tent pack away was in order, after our goodbyes it was back on the road again, found a local petrol filling station that accepted my GB debit card and off we go to the E40 motorway. The ride back was fine until we got near to the coast, then all hell broke loose, high wind and lashing rain, when we arrived in Dunkerque TT informed me that she had been scared stiff during the ride, just a minor detail, on the ferry and disembark in Dover, but hey, the weather has got even worse, wind and floods, TT was not happy when we reached home, her boots full of water due to the deep puddles, never mind, at least we arrived home safe and sound. Congratulations to the Mid-Flanders BSAOC Belgium Branch, another superb event. We are looking forward to 2011 in West Flanders. What can I say! A fantastic weekend thoroughly enjoyed. Peter Twyman
Background: Distillation column
–9–
Pictures: http://www.morphinemurphy.be/index.php/fotos – 10 –
BSA scrapbook series Prachtig fotoboek dat een mooi overzicht geeft over de volledige geschiedenis van uw favoriete BSA motorfiets.
Agenda juli-december 2010 16-18 juli: Grand Prix des Frontières – Chimay www.circuit.be/accueil.html 24 - 31 juli: BSA Summercamp 2010, the Friars, Aylesford, UK; www.bsaownersclub.co.uk/NEWS_ITEMS/Summer_Camp_2010.html 1 augustus: Pothelmtreffen – Veenderweg 56 te Heusden-Zolder Info: Zels Louis, 011 42 33 73,
[email protected] 8 augustus: 13e Aa-Beeckrit (pré 65) - Beek (Bree) www.aa-beeckrit.tk/ 27-29 augutus: Norton Club - Begonia Rally in Vijfwegen (Staden) 28-29 augustus: Belgian Classic TT – Gedinne www.crmb.be/ 18-19 september: Moto Retro Wieze (Stand = Lambretta) 25 september: Beurs Oupeye – VMCB Luik 3 oktober: Moto Retro International – Flémalle http://www.flandriaclub.be/Afbeeldingen/flyers/flemalle.JPG 3 oktober: Retro Beurs – Wachtebeke http://www.flandriaclub.be/Afbeeldingen/flyers/wachtebeke%20beurs.JPG
Exclusief en enkel voor BSA-leden!
16-17 oktober: 23ste Oldtimerbeurs – Gierle Info:
[email protected] 24 oktober: Moto Retro Leuven
Slechts 10 boeken te verdelen onder de eerste inzenders. Zo snel mogelijk naam + adres opgeven naar e-mailadres. Eén boek per postadres
[email protected] Alle nodige bankgegevens krijg je via e-mail toegestuurd. Stort eerst 10 € + 4€ verzendingskosten, daarna komt je boek met de post. Sorry wij maken niet deze hoge posttarieven!! Zelf afhalen in Peer of laten meebrengen is ook mogelijk. Je boek is pas gereserveerd na storting van 10€ Dit is een eenmalige actie van de Limburg Branch De Redactie – René Peeters
– 11 –
5 november: Kunstenaar beeldhouwer Stefan Bongaerts 5e grote demonstratieavond aluminium gieten voor raceframe minimoto 6-7 november: 27ste Ruilbeurs en Exposhow - Roeselare http://www.veteraanmotorenhoutland.be/ 13-14 november: OMCH - Oldtimerbeurs - Herselt 20 november: LOMC - Oldtimer-Motorbeurs pré 1965 – Helchteren http://www.lomc.be/ 5 december: Oldtimerbeurs – Aarschot 11 december: MC De Vetfrakken - 19de Oldtimerbeurs – Ranst http://oldtimerbeurs.vetfrakken.be/
– 12 –
