Főszerkesztő: Kovacsevity Anna Szerkesztők: Micheli Tünde, Ljubić Molnár Mónika Illusztrációk: Fekete Hajnal Műszaki szerkesztő: Lefler Attila Szerkesztőség: Eszék, Kneza Trpimira 23. Tel.:+ 385 (31) 215-648 E-mail:
[email protected] Kiadja: A Horvátországi Magyarok Demokratikus Közössége, a Horvát Köztársaság Kisebbségi Tanácsának (Zágráb) a támogatásával. Nyomda: Admiral Tisak d.o.o., Cerna. Ilustrirane dječje novine na mađarskom jeziku „Barkóca” Uredništvo: 31 000 Osijek, Kneza Trpimira 23. tel./fax: (031) 215-648 E-mail:
[email protected] Izdavač: Demokratska zajednica Mađara Hrvatske List je financijski pomagan iz Državnog proračuna Republike Hrvatske preko Savjeta za nacionalne manjine za 2012. godinu. ISSN 1333-0462
Szia, kis Barátom! Egyik reggel a Barkóca szerkesztőségébe menet, miközben a következő szám témáján törtem a fejem, túl korán, figyelmetlenül léptem le a járdáról, és majdnem elütött egy biciklis katica. Szerencsére nem történt baj, de erről eszembe jutott, hogy a közlekedésben milyen fontos az elővigyázatosság, hiszen könnyen baj érhet bennünket. Főleg a kicsiknek kell vigyázniuk, mint amilyen Te és én vagyunk. Nem voltam hát rest, rögtön munkához láttam, és összegyűjtöttem Nektek a közlekedés történetével kapcsolatos ismereteket. Rengeteg megszívlelendő jó tanácsot is találsz ebben, például hogy milyen szabályokat kell betartanod az utcán. De ha már a szabályoknál tartunk, egy vizsgát is előkészítettem számodra, amelyből kiderül, mennyit tudsz a biztonságos közlekedésről. Természetesen ezek mellett a szokásos rovataink is megvannak, a természetrajzban a hosszúnyakú zsiráfról olvashatsz, érdekes vizes kísérletet végezhetsz, és megtanulhatod, hogyan lehet otthon pecsétet készíteni. Tudom, már türelmetlenül várod, hogy belelapozz kedvenc újságodba, de figyelmeztetlek, a türelmetlenség már sok balesetnek volt okozója! Így tehát továbbra is lassan járj, tovább érsz! Kellemes barangolást kíván, Pöttyön Pötty
" 14. Mesélo TARTALOM: 16. Tiszta vizet a 4. A közlekedés 6. Közlekedj okosan pohárba 8. A biztonságos kerékpár 18. Barkácsoló 19. Teszt 9. Barkóca zsengék 20. Töröm a kobakom 10. Természetrajz 22. Viccek 3 12. Közlekedési vizsga
A közlekedés A közlekedés története az emberiség történetével kezdődött. Ahogyan az ősember múltja a történelem előtti idők homályába vész, ugyanúgy a közlekedés kezdeteiről is keveset tudunk. Valamikor legkorábbi őseink mindenben a kezükre és lábukra voltak utalva. Hosszú évezredeknek kellett eltelniük, hogy ez megváltozzon. Mindaddig egyetlen közlekedési eszközük saját lábuk volt, aminek az erejétől és gyorsaságától függött (gyakran) az életük: amikor menekülniük kellett, vagy amikor ők üldözték a táplálékul szolgáló vadakat.
Az ember mint „közlekedési eszköz” Az ember a legrosszabb és a legkevésbé kitartó „közlekedési eszköz”. A világban ma is sok olyan hely van, ahol jóformán ez az egyetlen közlekedési lehetőség. KözépAfrikában, ahol néger gyalogkaravánok közlekednek, a teljesítmények nem nagyok. Egy teherhordó kb. 25-30 kg rakományt visz a fején. 7-8 óra alatt átlag 25 km-t tesz meg. A japánok és a kínaiak már nagyobb terheket cipelnek. Teherhordó rúdjaikkal 100-120 kg-ot is elvisznek. Indiában sok millió ember azzal keresi a kenyerét, hogy közlekedési eszközül szolgál (például riksa „motor”-ja, vagy jobb esetben kerékpárral egybeépített riksát hajt). A modern közlekedési eszközök, a vasút és a gépkocsi elterjedése ritkítja soraikat.
A közlekedés fejlődése Korábban állatok vagy emberek cipelték csigalassúsággal az árut egyik helyről a másikra. Ma már a sugárhajtású repülőgépek hangsebességnél is gyorsabban szállíthatják utasaikat a világrészek között. A nagy szárazföldek belsejében folyókon, csatornákon, vasúton és közúton folyhat a szállítás. E közlekedési rendszerek közül a belső vízi utakat használják a legrégebb óta. A csatornák fénykorának a 18. század tekintendő. Ezek a vízi utak a 19. században a vasút térhódítása miatt veszítettek jelentőségükből. Sínen ma is gazdaságosan lehet nagy tömegben és viszonylag olcsón árut továbbítani. Az országúti fuvarozás akkor éri meg a legjobban, ha viszonylag drága termékeket és kisebb szállítmányokat kell továbbítani. Az is növelte a közúti szállítás fontosságát, hogy a fejlett országokat autópályák hálózzák be.
Távolsági utazások A távolsági utazások száma roppant mértékben megnőtt az utolsó 200 évben. Ebben 1950-ig a tengerhajózás dominált. Ma már az utasforgalomban ezt a fajta közlekedési ágat felülmúlja a légi közlekedés. Ez az olcsó és gyors közlekedési 4 módok közé tartozik, a repülőutak számához viszonyítva pedig nagyon biztonságos.
Az ősember úthálózata Az ősember idejében a mai értelemben vett utakról nem beszélhetünk. A folyók partjára (az ivóvízhez), a vadászóhalászó helyekhez őseink igyekeztek a legrövidebb utakon eljutni, hogy közben minél kevesebb akadályt kelljen legyőzni. Az állandóan követett irányokban idővel kialakult minden út őse, a gyalogút, az ösvény, a csapás. Ahol a terep nem gördített nagyobb akadályokat, ott egyedül a taposó láb „építette” az ilyen utakat. Néhol azonban szükség volt valamiféle útépítő munkára. Az őserdők sűrűjében utat kellett vágni - az őserdőkben a mai napig is így halad a karaván -, ahol meredek hegyre kellett felmenni, ott előbb-utóbb lépcsőfélét vágtak, hogy a teherrel a hátukon könnyebben közlekedhessenek. A közlekedési utak kialakulásának legnagyobb akadályai a mély szakadékok, a folyók voltak. A vihartól kidöntött fa adhatta a hídépítés gondolatát őseinknek. Ez roppant egyszerű volt, a ledöntött, ágaitól megfosztott, megtisztított szálfa felső oldalát kissé megfaragta, hogy az átjárás könnyebb legyen. Fejlettebb megoldás volt a hámból, kötelekből készített függőhíd, amilyenből ma is sok van használatban.
A teherhordó állatok Az ember fejlődésének még korai szakaszában megtanulta, hogy néhány hasznos emlősállat (a ló, a szarvasmarha, a szamár) megszelídíthető. Ezeket azután teherhordásra és személyi szállításra is felhasználta. Az ökröt és a bivalyt szintén ősidők óta használják. Egyes vidékeken igen fontos teherhordó állat az öszvér. A sivatagok ősi közlekedési eszköze a teve. Ma is használják, 160 – 200 kg terhet is elvisz 40–50 km távolságra naponta. Ezenkívül még néhány állatnak, így a kutyának, a rénszarvasnak, a jaknak, a lámának és az elefántnak van kisebb szerepe a közlekedésben. A kutya és a rénszarvas az eszkimóknak és a tundrák népeinek nélkülözhetetlen háziállata a szánhúzásban.
Az első közlekedési eszközök Az igazi fejlődés akkor következett be, amikor őseink feltalálták az első közlekedési eszközöket: a szánt, a csónakot és a kerekeken gördülő kocsit.
• A szán talán az egyetlen közlekedési eszköze az embernek, amely működési elvét és ősi formáját a mai napig a legjobban megőrizte. A szán eredetét a hegyes vidékeken kell keresni. Őseinket bizonyára a természet tanította meg, hogy a meredek hegyoldalakon a kidöntött fa gyakran könnyen lecsúszik anélkül, hogy a hegyet hó vagy jég borítaná. Valószínűleg a síkvidékeken is rájöttek erre a fortélyra. A szán előnyeit a tél adottságai nélkül is fel lehetett ismerni, mert könnyebb a nagy terhet magunk után vonszolni, mint cipelni. Ezért van az, hogy Madeirában, ahol a havat nem is ismerik, a sima kövekből kirakott lejtős utcákon az ökrös szánok ma is közlekednek. • A sokkal nagyobb jelentőségű közlekedési eszköz, a csónak is a természet megfigyeléséből keletkezett. Őse a kidőlt, a folyóban szabadon úszó fatörzs. Őseink megfigyelhették, hogy az ilyen úszó fákra állatok kapaszkodtak. Minthogy éhsége és kíváncsisága hamarosan a vízre kényszerítette, értékesítette e megfigyelését. Először bizonyára kézzel, majd rúddal irányította a „csónakot”, majd rájött az evezés elvére. A keskeny szálfa ingatag volt. Megpróbált több fát összetákolni. Így keletkezett a tutaj. Mivel ennek a kormányzása elég bonyolult volt, visszatért az egyes szálfához. Az akkor meglévő szerszámaival kivájta, kiégette a belsejét. Ez azonban még mindig túl nehéz volt. A vesszőből font, néha kosár alakú, vagy az összevarrt állatbőr sokkal könnyebb járművet eredményezett. Az első vázas szerkezetű csónakokkal kezdetét vette a hajóépítés. A váz (ma hajóbordázat) és a héj minden hajószerkezet két legfőbb eleme. A hajózás fejlődésében a következő lépcsőfok a vitorla felfedezése. Addig az ember csak a saját testi erejére támaszkodhatott, legfeljebb a folyók sodra segítette a haladásban. A vitorla használata viszont az ember szolgálatába állította a szél energiáját. A malájok, az ausztrál szigetek lakói találták ki a páros csónakot és az egyensúlyozó gerendával felszerelt csónakot, ami a felborulás ellen nagy biztonságot ad. A csónak a víz mellett élő népek legfontosabb közlekedési eszközévé vált. Ezt később hajóvá fejlesztették. • A szánnál és a csónaknál is nagyobb jelentősége volt a kerekes járművek, a taliga, a szekér és a kocsi felfedezésének. Ez forradalmasította a szárazföldi közlekedést. • A keréken gördülő szekérhez vezető út hosszú volt. Az első ötletek akkor keletkezhettek, amikor a nehéz tárgyakat a talajon vonszolva alájuk dorongokat helyeztek, hogy azokon gördíthessék. Később őseink rájöttek, hogy könnyebben megy a munka, ha a teher alá helyezett fatörzs közepe nem súrlódik egész felületével a talajon. A dorong közepét megvékonyították, és a két vége megmaradt eredeti vastagságában. Ez egy lépésre volt attól, hogy a dorongot meghagyják tengelynek, a két végét pedig korongkerékké formálják. Az egy darabból készült
szerkezetet erősítették rá az első primitív taliga aljára. Aztán még hosszú időnek kellett eltelnie ahhoz, hogy a tengelyt szilárdan rögzítsék a taliga aljára, és a kerekeket külön készítsék el, amelyek most már a tengelyen, nem pedig azzal forogtak. • A nehézkes korongkerék csak nehezen alakult át küllős kerékké oly módon, hogy a korongot könnyebbé tették, a belső részeiből egyre nagyobb darabokat vágtak ki, majd a kereket mind több és több darabból állították össze. A kerekes járművek fejlődését egyre könnyebb kerekek jelzik. • A kerekes jármű megalkotása az emberi civilizáció szempontjából óriási jelentőségű volt. • A kerekes kocsik feltalálása azonban korántsem jelentett volna olyan nagy haladást, ha nem találta volna ki az ember, miként kell felszerszámozni az állatokat! Ez a fejlődés részben a földműveléssel, részben az ércek feldolgozásával volt összefüggésben. A földművelésben az eke felfedezése és használata óriási fejlődés volt a kapával szemben. Az ércek kiolvasztásának felfedezése rövid idő alatt számottevő bányászatot és ipart fejlesztett ki. Az ércek nagy távolságra szállítása pedig széles körű szállítási tevékenységet. A vándorló nomád népeknél a fedeles szekér egyben lakásul is szolgált. • A régimódi nehézkes szekérközlekedésnek ma is fontos szerepe van. A jó utakban szegény Argentínában, Brazíliában, Dél-Afrikában a kevésbé civilizált területeken 10-12 pár ökröt fognak a nehéz szekerek elé, amelyek 30-40 mázsa terhet mozgatnak meg, napi 20–25 km-re szállítva azt.
5
Közlekedj okosan! Ősszel a ködös, tavasszal az esős idő, télvíz idején pedig a jeges, havas utak veszélyt rejtenek magukban. Amikor felébredsz egy ilyen „nemszeretem” napon, anya vagy apa alig tud kicsalogatni a paplan alól. Talán még iskolába is álmosan indulsz el, de azért nem árt odafigyelni. Inkább indulj el 5-10 perccel korábban, hogy ne kelljen rohannod.
Az átkelés 3 alapszabálya: - Akkor lépj le a zebrára, ha már megálltak az autók. - Ne takarásból lépj az úttestre (fa, álló jármű mögül). - Áthaladáskor folyamatosan haladj, de ne fuss, mert akkor nem tudsz rendesen körülnézni.
További fontos tudnivalók: - Lehetőleg a kijelölt gyalogátkelőhelyen (zebrán), ennek hiányában a legbiztonságosabb helyen menj át a túloldalra. - Ha már villog a zöld lámpa, és te az úttesten vagy, akkor siess, ha viszont még a járdán állsz, és akkor kezd villogni, ne lépj le. - A megállókban egyértelműen fegyverszünet van érvényben. Ez nem csak rád, a barátaidra is vonatkozik. Ne verekedjetek, ne itt tomboljátok ki magatokat, ne lökdösődjetek. Könnyen megtörténhet, hogy valamelyikőtök kilép az úttestre vagy a sínekre, és ez veszélyes lehet. - Mindig rendesen csukd be az iskolatáskádat, nehogy beleakadj valamibe, vagy nehogy elhagyj valamit, amikor szaladsz. A tornazsákot se akaszd a táskádra, mert arra könnyen rácsukódhat a járművek ajtaja. - A buszt ne téveszd össze a diszkóval, ha hangoskodtok a haverokkal, vagy kedvenc számaitokat éneklitek, az zavarja a többi utast. Jobb, ha normál hangerővel beszélgettek, mert a kiabálás megzavarhatja a sofőrt is a vezetésben. - Amikor kiszállsz a buszból, villamosból, várd meg, míg elmegy, hogy jól lássanak az úttesten. Figyelmesen nézz körül az átkeléskor. Ne feledd, a nagyméretű járművek vezetői nem tudják csak úgy félrerántani a kormányt, hogy kitérjenek előled. - Ha az autóbusz vagy a villamos ajtaja nyitva van, de a csengő hangját már hallod, ne szállj le, illetve fel! - Tömegközlekedésnél nyugodtan várd ki, míg mindenki kiszáll. Ne tolakodj, mert valakit esetleg fellöksz. - Ha reggel még sötét van, és az autósok is álmosak, legyél jól látható a számukra. Viselj az öltözékeden vagy táskádon fényvisszaverő csíkokat, matricákat. Ezek a szürkületben is jól láthatóvá tesznek téged. - Fontos ismerni és figyelni a közlekedési táblákat. Tanuld meg szüleid segítségével, mit jelentenek ezek, és értelmezzétek is őket, mielőtt egyedül utaznál az iskolába. Feladat Jelöld be X-szel azokat a képeket, amelyeken valaki helytelenül közlekedik!
6
7
A BIZTONSÁGOS KERÉKPÁR Egy kerékpár a forgalom szempontjából csak akkor mondható biztonságosnak, ha a képen látható valamennyi felszerelés megtalálható rajta. Hasonlítsd össze a képen látható kerékpárt a sajátoddal!
Az alábbi lista alapján leellenőrizheted, hogy kerékpárodon minden megtalálható-e, ami szükséges.
8
barkóca zsengék
Gulyás Szabolcs, 2. o., Na
gybodolya
bos Dorina, 2. o., Kiskőszeg
Do
Kucsera Mercédesz, 1. o.,
Kiskőszeg
Kuzmanovity Emilija, 3. o., Kiskőszeg
Keresztes Viktor , 4. o., Kiskőszeg
kőszeg Lászlovszki Renátó, 1. o., Kis
Nagy Gabriella, 2. o., Kiskős
zeg
9 zeg
Nagy Gabriella, 2. o., Kiskős
Dobos Dorina, 2. o., Kiskős
zeg
Zsiráf A világ legismertebb állatai közé tartozik az Afrikában több alfajjal is előforduló zsiráf, amely a világ legmagasabbra növő állata. A nagy bikák szemmagassága az 5,5-6 m-t is elérheti, testtömegük pedig az 1500-2000 kg-ot. TERMÉSZETRAJZ
Kedvelt élőhelyei a nyíltabb bozótos és fás szavannák, ahol ellenségeit (oroszlán és nagyobb hiénacsapatok) a magasból akár 2-3 km távolságból is észreveszi. Fő tápláléka a fás szárú növények, bokrok, fák lombozata, de a fiatal borjak friss füvet is legelnek.
12 kg-ot nyom a szívük Méretei miatt olyan táplálékforrásokat is elér, amelyeket más növényevők nem. Fogyaszt gyümölcsöket, sőt a fák-bokrok virágait is. Mindkét nem bőrrel és szőrrel borított „szarvakat” visel a fején, amelyek 15-20 cm hosszúak, függőlegesen és párhuzamosan állnak. A tehenek szarvai vékonyabbak és rövidebbek. Párzási időben a bikák igen különös, gyakran hosszan tartó harcot vívnak. Hosszú nyakukkal lendületes kaszáló mozdulatokat végezve az ellenfél testére ― lehetőleg érzékeny nyakára ― a fejtetőn álló tompa szarvakkal hatalmas ütéseket mérnek. Igen sajátos a zsiráf vérkeringési rendszere: a zsiráf szíve, ami a vérnek a mintegy 3 m-rel magasabban lévő fejbe juttatásáról gondoskodik, mintegy 12-15 kg tömegű.
Terpeszben áll, miközben iszik A táplálkozásnál és az ellenség kifigyelésénél előnyös hosszú nyak egyben azonban a zsiráf sebezhetőségének is a forrása, mivel normál testtartásban a fej a földre nem ér le, így pl. iváshoz az állatnak egy természetellenes terpeszállást kell a mellső lábaival felvennie. Ez a terpeszállás nem tesz gyors menekülést, elugrást vagy védekezést lehetővé, tehát az állat ebben a testhelyzetben a ragadozóknak jobban ki van szolgáltatva. Ugyanakkor a mélyen tartott fej hirtelen felemelése folytán az agyban fellépő vérhiány pillanatnyi tájékozódási és mozgáskoordinációs zavart is okozhat, ami a menekülésben vagy a védekező állás felvételében további késedelemmel jár. Az ivási pozitúrában lévő zsiráf ezért sebezhető, amivel az állat maga is tisztában van, így az ivás szertartását alapos figyelés előzi meg. A kifejlett zsiráf egyébként igen hatékonyan képes védelmezni magát erőteljes rúgásaival, amelyekkel akár az oroszlánt is képes megölni. Legfejlettebb érzékszerve a látása, de a szaglás és hallás terén is az élvonalhoz tartozik.
Egy 100 kilós borjút hoz a világra A nőstény zsiráf 14-15 havi vemhesség után 1 borjút hoz a világra, ami születésekor mintegy 100 kg-ot nyom, és egy órán belül lábra áll. A borjút anyja 2-3 hétig egyedül gondozza, majd a csapat „óvodájába” kerül, ahol egy fiatal felnőtt nőstény felügyel a borjakra, míg a felnőttek táplálkoznak. Az anya az „óvodát” naponta kétszer keresi fel, szoptatás céljából. A zsiráf egyébként a legbékésebb állatok egyike.
Ritkán ad hangot A zsiráfról igen sokáig azt hitték, hogy néma. Valóban ritkán ad hangot, de az általános riasztást jelentő rövid „horkantás” vagy az éhes zsiráfbébi halk, bégetésszerű sípolása jelzi az akusztikus kommunikációt is a vizuális testbeszéd mellett. Igen jellegzetes a zsiráf mozgása, amely általában méltóságteljes, elegáns vonulás, míg meneküléskor lassított filmszerű, lendületes vágtába csap át, amit hosszú nyakának-fejének előre-hátra lendítése kísér. A vadfotósok kedvenc, hálás vadfaja. A nappali életmódot folytató zsiráf 25-30 éves korig él.
Védettsége
10
A zsiráfokat kezdettől fogva vadászták húsukért és erős, sok célra felhasználható bőrükért. Az orvvadászat ma is fenyegeti a fajt, hasonlóan az élőhely beszűküléséhez és az emberi tevékenység kiszélesedéséhez. Elsősorban a nyugat-afrikai populációk vannak veszélyben, a többi alfaj jövője biztosítottnak tűnik; a Délafrikai Köztársaságba például sikeresen visszatelepítették a zsiráfokat.
ismered a Közeledési szabályokat? A felnőttnek, aki gépkocsit vezet, van jogosítványa és ismeri a közlekedési szabályokat. Ha egyiket-másikat áthágja, akkor a rendőr megbünteti, még a jogosítványát is elveheti. Ismerek egy fiúcskát, aki átszaladt az utcán, és elütötte egy taxi. Bizony, eltörött az egyik lába. Nem vehették el a jogosítványát, mivel nem volt neki, de hat hétre gipsz került a lábára. Hat hét hosszú idő. A fiú unalmában rajzolt a gipszre egy közepesen fejlett zebrát, hogy máskor eszébe jusson:
A gyerekek nem kaphatnak jogosítványt, nem vezethetnek gépkocsit. De a növekvő forgalomban el kell tudniuk igazodni. Figyelmesen olvassátok el a teszt kérdéseket. A megfelelő válasz után érdeklődjetek azoktól a felnőttektől, akiknek hajtási van jogosítványuk, aztán mindenki maga döntse el, hogy melyik felelet mellé teszi az igent jelentő ikszet. Melyik a jó válasz? Az a., a b. vagy a c.? Vagy talán egyik sem jó? Esetleg mindegyik igaz?
1. Melyik úton kötelező a körültekintés, mielőtt átmennél az egyik oldalról a másikra? a. Az országúton b. Az utcán c. Mindkettőn 2. Ahol ez a tábla áll, ott a gyalogos: a. átmehet b. nem mehet át c. lassan, vigyázva átmehet 3. Kit figyelmeztet ez a tábla? a. A gyalogost b. A gépkocsivezetőt c. Mindkettőt 4. Mit kell tennie a gyalogosnak, ha az alábbi táblák valamelyikéhez ér? a. Átbújik a sorompó alatt b. Megvárja, amíg felemelkedik a sorompó, és csak azután megy át c. Nem veszi figyelembe a jelzéseket, hiszen azok a gépkocsivezetőknek szólnak 5. Mit mutat a jelzés? (rajz)
12
a. Villamos keresztezi az utat b. Átmenni tilos! c. Figyelj! Jöhet a villamos!
6. Mit jelöl a tábla?
Az átkelés
a. Kerékpárutat b. Kerékpárosoknak tilos c. Gyalogosoknak szabad 7. Mit jelöl a tábla? a. T betűt b. Zsákutcát c. Aluljárót
Zebra szélén Magas Lámpa, mellette áll a kis Sára. Megszólal a Magas Lámpa: - Ide figyelj, kicsi Sára! Amikor a fényem piros: Elindulni ekkor tilos!
8. Mit mutat a tábla? a. Gyalogosoknak tilos b. Gyalogos út c. Átjáró 9. Az országúton, ahol nincs zebra hol megyünk át a túloldalra? a. Óvatosan az álló autóbusz előtt b. Az autóbusz mögött c. Bárhol 10. Ki hibázik? a. A gyerekek, akik nem a zebrán közlekednek b. A traktorista, mert járművével a zebrán áll c. A zebrán előző gépkocsi vezetője
De ha lámpám zöldet mutat: Szabaddá tettem az utat! Megértette kicsi Sára, mit tanácsolt Magas Lámpa. Integetve ment útjára: - Szervusz, kedves Magas Lámpa!
11. Szabad az úttesten labdázni? a. Igen. b. Nem. c. Lábteniszezni igen, ha ritkán járnak arra kocsik. 12. Kire ügyel jobban a rendőr, aki a közúti forgalmat irányítja? a. A járművekre b. A járókelőkre c. Mindnyájunkra Minden helyes válasz 2 pontot ért, a vizsgát az tette le, aki legalább 22 pontot szerzett.
(forrás: Tar Károly: Mesés közlekedés)
(helyes válaszok a: 1c, 2a, 3b, 4b, 5c, 6a,c, 7b, 8b, 9b, 10abc, 11b, 12c, 13b)
13
A beszélŐ csodaágy meséje Hol volt, hol nem volt, élt egyszer hét fiútestvér egy nagy házban. Hat közülük keményen és szorgalmasan dolgozott, hogy mindenük meglegyen, de a legfiatalabb fiú szörnyen lusta volt, még egy szalmaszálat se tett soha keresztbe. mesélŐ Bátyái egyre jobban haragudtak rá, sokszor nógatták, keressen már rendes munkát magának, de ő ügyet se vetett rájuk. Evett, ivott, aludt, és a faluban csavargott, szórakozott. Egy napon a legidősebb fiú megelégelte öccse lustaságát, és megparancsolta a feleségének, ne adjon semmit neki vacsorára. Este, mikor az ifjú naplopó hazaért, és kérte a vacsorát, sógornője bejelentette: számára ma nem főztek. - Aki nem dolgozik, ne is egyék - fűzte hozzá az asszony. A fiú nagy haragra lobbant, hiszen soha életében nem bántak még így vele. Elhatározta, hogy tovább nem marad a házban. Másnap kora hajnalban útra kelt, hogy szerencsét próbáljon. „Majd megmutatom én nekik, hogy nincs szükségem a vacsorájukra!” - füstölgött magában a lusta testvér. Ahogy rábukkant az első gyalogútra, rögvest arra indult, és sokáig ment, mendegélt. Addig-addig vándorolt, míg a fáradtság le nem verte a lábáról, és nem tudta útját tovább folytatni. Kimerülten érkezett el egy nagy faluhoz, és fáradtan kószált ide-oda, munkát keresve a szép nagy házak között. Végül egy áccsal találkozott, aki meghívta, finom vacsorával vendégelte meg, s még szállást is adott neki éjszakára. Másnap a fiú hálából segített az ácsnak kifaragni a gerendát. Olyan nagy érdeklődéssel és szorgalommal dolgozott, hogy az ács megszerette, és édesfiaként bánt vele. Repültek a napok, a hónapok, s a lusta fiúból kiváló ács lett. Az öreg ács olyan elégedett volt vele, hogy egyetlen leányát is hozzáadta feleségül. Az esküvő után az ifjú visszasüppedt megszokott nemtörődömségébe. Nem dolgozott, evett-ivott, vígan élt, gondtalanul szórakozott feleségével. Az öreg ács egyre gyakrabban korholta, és számtalan jobbnál jobb munkát kínált neki, de a fiú csak vis�szautasította. Teltek-múltak a hónapok, és az öreg ács egyre növekvő haraggal dolgozott naplopó vejére. Végül is elhatározta, hogy se lusta leányát, se vejét nem eteti ingyen többé. Kikergette őket a szép házból, és azt tanácsolta, hogy próbáljanak máshol szerencsét. Mivel azok csak ámultak-bámultak, a saját kezével lökte ki őket, nászajándékul pedig egy ládikót hajított a fiú után, amely ácsszerszámokkal volt megrakva. - Itt van a nászajándék! – kiáltotta az öreg haragosan. - Ha használod is ezeket a szerszámokat, gondtalanul fogtok élni! De a házamban ne lássalak
14
Indiai mese
benneteket többé, hitvány hamuőrlők! – Azzal becsapta a kaput, és visszatért műhelyébe. Az ifjú és a felesége messze-messze vándoroltak, és egy kicsiny kunyhóban telepedtek le. Volt valami kevés pénzük, azzal kezdhettek volna új életet, de egy-két nap alatt elfogyott. - Most, ha nem akarod, hogy éhezzünk, jobb lesz, ha munkához látsz – mondta az asszony. - Mihez kezdjek? – kérdezte az ifjú. - Eredj a dzsungelbe, vágj fát, hozd haza, faragj szép bútorokat, például ágyat, szekrényt, asztalt, széket. Ha elkészültél, vidd ki a piacra, és bocsásd áruba. Abból a pénzből pedig, amit kapsz, vegyél ennivalót és ruhákat! – tanítgatta élhetetlen férjét a talpraesett asszony. Úgy is tett. Másnap már pirkadatkor útnak eredt a dzsungelbe. Fát vágott, és halomba rakta. Munka közben megéhezett és megszomjazott. Banánt tépett a közeli pálmafáról, és egy liánnak – a dzsungel kúszónövényének – méteres hos�szúságú, letört szárából itta a vizet. Vállára vette a kötelet, hazahúzta a kivágott, halomba rakott és gondosan összekötözött hasábokat. Otthon nagy szorgalommal dolgozott, ágyat, asztalt, szekrényt faragott, majd jó pénzért adott el mindent a piacon. Az ifjú asszony boldog volt. Nem kellett az éhezéstől félniük, és még arra is maradt pénzük, hogy szépen berendezzék házikójukat. Ezentúl így éldegéltek. Egy napon mélyen bement az ifjú a dzsungelbe, mert jó minőségű fák után kutatott. Nagy meglepetésére két ember hangját hallotta, akik vidáman beszélgettek egymással. Hiába fordult körbe-körbe, senkit se látott, csupán két hatalmasra nőtt fa álldogált ott, ahonnan az előbb a hangok hallatszottak. Az ifjú nehéz munkával kivágta a két hatalmas fát, hazagurította őket, és gyönyörű, faragott lábú ágyat készített belőlük. Mikor a piacon árulni kezdte a csodálatosan faragott ágyat, éppen arra járt az ország királya, és azonnal megvásárolta az ifjútól. Nem sajnált érte egy zsákocska aranyat. Az ifjú boldogan cipelte haza a pénzt feleségének, a király pedig megparancsolta szolgáinak, hogy az új ágyat vessék meg selyempárnával és takaróval, mert ezentúl abban akar aludni. Vacsora után a király visszavonult hálószobájába, és befeküdt az új ágyba. Egyszer csak hallja, hogy az új ágy bal első lába így szól a másik háromhoz: - Kimegyek egy kicsit csavarogni! Tartsátok rendesen az ágyat, pontosan úgy, mintha én is itt volnék. Hamarosan visszajövök! És a király látta, hogy a láb kiballag a szobából. Mivel nem tudott elaludni, csendben várta az ágyláb visszatértét. Az nem is váratott sokáig magára, megjött hamarosan.
- Hol jártál? Mit láttál? – kérdezte az ágy másik három lába. - A király konyhájában jártam – felelte a bal első láb. - És mit gondoltok, mit láttam? A szolgálólányokat, akik a király élelmét nagy csomagokba rakják és saját házukba küldik! Ekkor így szólt a bal hátsó láb: - Testvéreim, most ti hárman tartsátok az ágyat. Kószálok egy kicsit, aztán elmesélem nektek, hogy mit láttam! - Azzal fürgén útnak eredt. Hamarosan visszatért, és a helyére állt. - Hol jártál? Mit láttál? - kérdezte az ágy másik három lába. - A király kincseskamrájában jártam - felelte a bal hátsó láb. - És mit gondoltok, mit láttam? A király tiszttartóját láttam, ahogy két zsákot teletömködött arannyal, és hazavitte. A hűséges tiszttartó! - Most rajtam a sor - szólt a jobb első láb. - Tartsátok az ágyat, testvéreim, hamarosan visszatérek! – Azzal elillant, mint a kámfor. Rövid idő múlva lihegve tért vissza, és egyenesen a helyére ugrott. - Gyalázat! Gyalázat, amit láttam! – kiáltotta felindultan. - Meséld el gyorsan! – kérlelte az ágy másik három lába. - Miféle gyalázatról beszélsz? - Hogyan meséljem el azt, amit láttam? – kérdezte a jobb első láb. - A királyné szobájába mentem, és ott láttam a király miniszterét. A királyné mellett ült, és csendesen beszélgettek. - Miről beszélgettek? Mit beszéltek? – kérdezte az ágy másik három lába. A jobb első láb folytatta: - Öld meg a királyt – mondotta a miniszter a királynénak –, akkor boldogan élhetünk kettesben. - Ó, nem, nem tudom megtenni, nem tehetek ilyent! – tiltakozott a királyné. A miniszter erre nagy haragra lobbant. Arcul ütötte a királynét, olyan erővel, hogy öt ujjának nyoma ott maradt a
felséges asszony orcáján. - Milyen borzasztó! – kiáltotta az ágy másik három lába. A király figyelmesen végighallgatta a faragott ágylábak beszélgetését, és megborzadt. Nem bírta tovább, kiugrott az ágyból, és egyenesen a királyné hálószobájába rohant. Ahogy felesége arcára pillantott, látta rajta a miniszter öt ujjának a nyomát. - Mi történt az arcoddal? - kérdezte tőle a király. A királyné rémülten ugrott talpra. - Az arcommal? - hebegte. - Ó, igen, beütöttem az ágy sarkába. A király testőreiért küldött. Megparancsolta nekik, hogy hozzák elébe miniszterét, tiszttartóját és a konyhán dolgozó szolgálólányokat. Ezután börtönbe záratta a királynét és a minisztert, és szigorúan megbüntette a tolvaj tiszttartót és a szolgálólányokat. A király nagyon hálás volt az ifjú ácsnak, akitől a bűvös ágyat vásárolta. Meg akarta jutalmazni, de az ifjút sehol se találta. A király ekkor kidoboltatta és kihirdettette az országban, hogy annak az embernek, aki az ágyat készítette, jelentkeznie kell a palotában. Az ifjú ács hallotta a parancsot, de azt hitte, azért keresik, mert valamit elhibázott az ágyon, és a király talán meg akarja büntetni. Annyira félt, hogy elrejtőzött a dzsungelben. A katonák végül rátaláltak, és a király elé vezették. - Megmentetted az életemet azzal, hogy nekem adtad el azt a csodálatos ágyat! - szólott a reszkető ácshoz a király. - Azért hívattalak, hogy megjutalmazzalak. Sok jó földet és egy szép házat adományozok neked ezért a kiváló munkáért. Az ifjú ács nagyon meglepődött, de őszintén hálás volt a bőkezű ajándékért. Még sok-sok esztendeig élt boldogan a szép házban feleségével, és számtalan csodálatos bútort készített. Még ma is élnek, ha meg nem haltak. (népmese.hu)
15
Tiszta vizet a pohárba Tudod-e? Földünk vízkészletének csak egy kis része édesvíz, amiből ivóvizet tudunk előállítani. Ezért nagyon fontos, hogy ne pazarold a csapvizet. Egy ember átlagosan napi százharminc liter vizet használ el. Ez annyi, mintha ötvenként nagy üdítős üveget töltenél meg vízzel. Te is segíthetsz takarékoskodni, ha elzárod a csapot fogmosás közben, vagy amikor szappanozod magad zuhanyzáskor. Ez azért is fontos, mert az elhasznált csapvizet, a szennyvizet már csak kémiai anyagok segítségével tudják megtisztítani. Azok károsíthatják a természetet. Honnan folyik a csapvíz?
Gyere, nézzük meg! Ivóvizünk nagy részét a Dunából nyerik. A víz a nagy víztisztító állomásokon medencéből medencébe vándorol. Így lesz egyre tisztább. Teljesen tisztává azonban csak a kémiai anyagok teszik. Merj egy üvegbe pocsolyavizet, vagy gyűjts bele esővizet. A másik üvegbe eressz csapvizet. A kupakot rácsavarva rázd fel mindkettőt, majd a fény felé tartva figyeld meg alaposan.
____________________________________________________________ ____________________________________________________________
____________________________________________________________ ____________________________________________________________
16
Az ivóvizet is szennyezett vízből nyerik. Ezért víztisztító állomásokra van szükség. Hogyan működnek ezek?
ÉLTETŐ VÍZ Tudod-e? Minden élőlénynek vízre van szüksége. Nekünk, embereknek például legalább napi 2 liter folyadékot kell meginnunk ahhoz, hogy egészségesek legyünk. Mit gondolsz, a növények is isznak vizet?
Gyere, nézzük meg! Vegyél két hosszú leveles zellerszárat. Az egyiket tedd üres, a másikat vízzel teli pohárba. Hagyd egy napig állni, majd nézd meg őket jól.
_______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________
A növény elpusztul, ha nem kap vizet. Hogyan jut el a levelekhez az éltető víz?
17
Pecsét házilag HOZZÁVALÓK: Barkácsoló
• műanyag kupakok (pl. üdítős vagy tejesüvegről) • háztartási gumigyűrűk (befőzéshez való) • univerzális ragasztó • olló • vázlatrajzhoz papír és ceruza
ÍGY KÉSZÜL: Válasszunk olyan műanyag kupakot, aminek a teteje sík, a közepén nincs horpadás. Tervezzük meg a bélyegző mintáját vázlatrajz segítségével: a kupakot helyezzük egy papírlapra, rajzoljuk körbe, majd az így kapott kört töltsük ki az általunk elképzelt mintával. Lehetőleg használjunk lágy ívű, folyamatos vonalvezetésű formákat, például csigavonalat, kört, ellipszist, mert ezeket egyszerűbb elkészíteni. De természetesen tervezhetünk több vonalból, illetve egymáshoz sarkosan kapcsolódó vonaldarabokból álló formákat is, ezeket kicsit időigényesebb elkészíteni.
A gumigyűrűket daraboljuk fel a mintánknak megfelelően: Vágjunk ketté egy gyűrűt. Az egyik végét igazítsuk a vázlatrajzon egy vonal kezdetéhez, a gumiszalagot vezessük végig a vonal mentén, s amikor odaérünk, ahol a vonal sarkosan megtörik vagy véget ér, vágjuk el a szalagot. Ezzel a módszerrel szabjuk le az összes darabot a vázlatrajznak megfelelően.
Kenjük be a kupak tetejét ragasztóval, majd helyezzük rá a méretre vágott gumidarabkákat. Figyeljünk arra, hogy a hos�szabb szalagok ne csavarodjanak meg. Az íves darabokat gyufaszállal vagy az ujjunkkal tartsuk a helyükön, amíg a ragasztó megköt. Összetettebb formák esetén érdemes több részletben végezni a ragasztást. Száradás után máris lehet vele pecsételni.
18
Hogyan éled meg a kudarcot és a csalódásokat? Nagyon megvisel, ha valaki nem tartja be a neked tett ígéretét? Vagy inkább optimistán úgy teszel, mintha észre sem vennéd a másik hibáját? 1. Tegyük fel, hogy a legjobb barátod/barátnőd nem jön el a születésnapodra. Hogyan fogadod ezt? a) Megpróbálok nagyon szuper bulit szervezni. (0) b) Még egyszer felhívom, hátha történt valami. (2) c) Jellemző rá, pont az ilyenek miatt szoktunk veszekedni. (4) 2. Terjed az influenza, mindenki köhög és szipákol. Te elkapod a náthát? a) Nagy ügy, van rosszabb is a megfázásnál… (0) b) Naná, engem imádnak a vírusok! (4) c) Nem hiszem, be vagyok oltva influenza ellen. (2) 3. A legjobb barátod/barátnőd három hónapja ígéri, hogy visszaadja a kedvenc filmed. a) Gondoltam, hogy így lesz. (4) b) Én is szoktam csinálni ilyesmit… (0) c) Nem akarja bevallani, de tudom, hogy elveszítette. (2) 4. Meglátogatod beteg barátnődet a kórház-
TESZT
ban. Mit mondasz neki? a) Látszik, hogy megviselt a dolog! (4) b) Fel a fejjel, lesz ez még jobb is! (0) c) Mondd el, hogy történt! (2) 5. Az egyik bulin a barátnőd szimpátiája bókolni kezd neked. Hogyan reagálsz? a) Élvezem a hízelgő szavakat. (2) b) Nem gondolja komolyan, úgyhogy faképnél hagyom. (4) c) Kissé kínosan érzem magam. (0) 6. A barátnődet zaklatják, és hozzád fordul. Hogyan vigasztalod meg? a) Felajánlom: máskor is forduljon hozzám. (4) b) Elhárítom. (0) c) Megkérem, mesélje el pontosan, min megy keresztül. (2) 7. Melyik vélekedést osztod leginkább? a) Az ember mindenekelőtt cselekedjen! (0) b) Az ember gondolkodjon, mielőtt dönt.(2) c) Az ember megbízhatatlan lény. (4)
Értékelés: 0 és 8 pont között: AZ ERŐS AKARATÚ Remekül leplezed a csalódásod! Bármi történjen is, tele vagy tetterővel, optimizmussal, rendíthetetlen hittel és bizakodással. Mindig úgy döntesz: irány a szebb jövő! A barátaid sokra tartják lelkierődet. Ám vigyázz, nehogy kíméletlenné válj, figyelj arra, amit mások mondanak! Jó, ha nem fognak ki rajtad a csalódások, gondolj azokra is, akiknek szükségük van rá, hogy néha meghallgasd őket. 9 és 18 pont között: A RACIONÁLIS Egyszerűen tudomásul veszed a csalódásokat, hideg fejjel mérlegelve, hogyan történhetett ilyesmi. Gyűjtöd a tényeket és az információkat, hogy a balul sikerült randevú vagy szerelmi csalódás ne eshessen meg veled újra. Vigyázat: az ész nem mindig tud felülkerekedni a szívügyeken! Hallgass olykor az ösztöneidre is! Ha nem rejted mindig véka alá a csalódottságod, hamarabb találsz valakit, aki megvigasztal. 19 és 28 pont között: A CSALÓDOTT Ami elromolhat, az el is romlik! – vallod. Új szimpátia jelenik meg az életedben? Meg fog csalni. A legjobb barátnőd/barátod is biztos rosszat mond a hátad mögött. Éppen ezért vagy dühös, sértődött és hajlamos a sírásra. Ha negatívan állsz a dolgokhoz, ne csodálkozz, hogy bekövetkezik, amitől tartasz! Elég az áldozatszerep19 ből, legyél nyitott a meglepetésekre! Kicsit több önbizalommal a jó dolgokat is vonzhatod.
töröm a kobakom JármŰvek Vajon a képen látható járművek közül melyiket használjuk személyszállításra, és melyiket teherszállításra? Az egyik csoportot jelöld kékkel, a másikat pedig pirossal!
Hiányzó név Következő játékunk minden mondatában egy név beírásával olvashatóvá válik a szöveg. Melyek a hiányzó nevek? Példa: Vannak furCSA BAbonák is.
Néha a s_ _ _ _ _ _n furcsa. Ezt a kari_ _ _ _n levágnám. A koc_ _ _ _ _ sok a rakomány.
Kösd össze
20
különbség
Keresd a különbséget, majd színezd ki!
KIFESTŐ
Oda nem illŐ tárgyak
Keress olyan dolgokat, amelyeknek nincs helye a tenger alatt!
21
VICCEK - A vakond naponta annyit eszik, mint amennyi a testsúlya - magyarázza a tanár néni. Mire Pistike közbeszól: - És honnan tudja a vakond, hogy mennyi a súlya? iii - Pistike, melyik óceán ez? - kérdezi a tanár a térképre mutatva. A fiú mélyen hallgat. - Így van! Ez a Csendes-óceán! iii - Anyu! Nagyon fáj a torkom, meg a hasam is! - Ó, te szegény! Miből is írtok ma dolgozatot? iii Beírás Pistike ellenőrzőjében: „Tisztelt Szülő! A fia ma majdnem kirúgta az ablakot.” Válasz: „Tisztelt Tanárnő! A fiamat majdnem leszidtam érte.” iii - Mama, az iskolában azt mondták, hogy állandóan hazudok! - De Pistike, te még nem is jársz iskolába! iii - Az én kisfiam rendkívüli gyerek, tele van eredeti ötletekkel, igaz, tanár úr? - Ó igen, különösen ami a helyesírást illeti. iii Iskolás fiú az apjának: 22 - Papa, te is szerelmes voltál a tanító
nénibe? - Igen, fiam, de anyádnak el ne áruld. iii A fiú rosszul tanul az iskolában, ezért az apja megfenyegeti, hogy ha továbbra is rosszul tanul, átíratja egy keresztény iskolába. A srác nem veszi komolyan a fenyegetést, apja viszont beváltja az ígéretét. Csodák csodájára a srác az év végén szín ötös bizonyítvánnyal jön haza a katolikus iskolából. Kérdezi is tőle az apja, hogy ez hogyan lehetséges. Mire a srác: - Tudod, apu, ketten vagyunk zsidók az osztályban, a másik a tábla fölött keresztre van feszítve. Itt nem babra megy a játék! iii Általános iskolások fociznak a szomszéd iskola csapatával. A félidőben odahívja az edző magához az egyik játékost: - Fiam, ugye tudod, hogy ez egy játék? - Igen. - feleli csodálkozva a kissrác. - És azt is tudod, hogy ha szabálytalankodnak velünk, vagy egyszerűen csak az ellenfélnél van a labda, nem szabad a bírót átkozni, és szidni az anyját? - Igen. - Akkor most menj oda az édesapádhoz, és légy szíves, magyarázd el neki! iii - Nálatok nincs ébresztőóra? - kérdezi a tanár a késő tanulótól. - De van, csak mindig olyankor csörög, amikor én még alszom. iii
Matematikatanár a gyerekhez: - Pistike, mennyi 20+36? - 60. - Ki tanította neked ezt a butaságot? - Az apukám. - És mi a te apád? - Pincér. iii
Megfejtések: 20. oldal:
Néha a sORS OLYAn furcsa. Ezt a kariMÁT Én levágnám. A kocSIMON sok a rakomány.
21. oldal:
