Magistrát města Brna náměstek primátora Ladislav Macek Dominikánské nám. 1 601 67 Brno
Stížnost na práci OD MMB a nesoulad s koncepcí OÚPR Vážený náměstku primátora pane Ladislave Macku, dovolujeme si upozornit na nekoncepčnost některých opatření provedených z rozhodnutí Odboru dopravy Magistrátu města Brna, jejich nesoulad s výsledky práce odboru územního plánování a rozvoje a samotnou práci OD MMB. 1. Protichůdná opatření / záměry OD MMB a OÚPR MMB (nesoulad v koncepci nebo nedostatečná komunikace) Popíši dva příklady organizace dopravy v městě Brně, z nichž je patrné, že práce OD MMB a OÚPR spolu zásadně nekoresponduje • ulice Hrnčířská, Rybníček – podle záměrů OÚPR je tato ulice určena pro účast cyklodopravy, což prokazuje cyklostezka vybudovaná mezi Kounicovou a Veveří; OD nejenže stále zachovává část ulice Rybníček jako jednosměrnou a totéž i na Hrnčířské mezi Botanickou a Kounicovou, ale před necelým rokem stejným způsobem pro cyklodopravu zablokoval i úsek pod Botanickou • Moravské náměstí – na Moravském náměstí mezi ulicí Brandlovou a Joštovou vzniká právě nyní nově rekonstruovaný jednosměrný úsek v rozporu s závěry práce OÚPR na základě rozhodnutí OD MMB, který naprosto zablokuje možnost vjezdu cyklistů z ulice Kounicova (severní části města), kde je v nejbližší době plánováno vybudování cyklopruhů V případě Moravského náměstí bylo navíc na e-mailový dotaz Mgr. Lenky Michálkové pracovnicí OD Marcelou Pokornou dne 12.5. 2010 nepravdivě odpovězeno: „K Vašemu dotazu sděluji, že jednosměrná komunikace na Moravském náměstí ve směru k ulici Kounicova vychází ze studie řešené Odborem územního plánování a rozvoje Magistrátu města Brna.“ Jedná se o oboustrannou nekomunikaci nebo odbor dopravy úmyslně neguje práci odboru územního plánování a rozvoje. Kdo je za tento stav odpovědný a jak budou kompetentní lidé tuto kolizi řešit? Jak je možné, že úřední sektor rozhodující o podobě města se navzájem blokuje/nerespektuje/nespolupracuje, ač se často rozhoduje o miliónových investicích a takřka trvalých změnách města? 2. Nereagování na oficiálně předané dokumenty Odbor dopravy Magistrátu města Brna doposud nezareagoval na dokumenty vypracované o.s. Brno na kole, ač se nejedná o podněty jednotlivých osob, ale sdružení zastupující část cyklistické
veřejnosti města Brna. Jedná se o dokumenty „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané překážky“ a „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané jednosměrné komunikace“ oficiálně předané 22. března 2010 Ing. Zdeňku Langovi na OD MMB ve dvou paré, jejichž doručení bylo 29.3. oznámeno vedoucímu Ing. Vladimíru Bielkovi e-mailem na adresu
[email protected] Povinnost úředního sektoru reagovat psanou komunikaci veřejnosti do třiceti dnů je zakotven zákonem. Jaký je důvod pro nenaplnění tohoto nařízení? 3. Osoba pracovníka pro cyklodopravu OD MMB Ing. Zdeňka Langa Pan Lang z našeho pohledu nedobře zastává pozici pracovníka pro cyklodopravu Odboru dopravy Magistrátu města Brna. Jeho postoj k jízdnímu kolu jako dopravnímu prostředku po městě je negativní, pochybně působí jeho odborné znalosti a občanský sektor nevstřícně odbývá a častuje výroky typu: „Proč chcete jezdit ve středu města? Hájíte jen své sobecké zájmy!“. Jeho verbální projevy obsahují převážně vysvětlování, proč daná věc nelze uskutečnit. Pokusy aktivně hledat řešení nedobrého stavu dopravy ve městě jsme nezaznamenali. Během bezmála roku jsme mu předali několik podnětných dokumentů, ale nedostali jsme od něj žádnou zpětnou reakci. V tištěné podobě dostal 22.března 2010 „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané překážky“ a „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané jednosměrné komunikace“ a podle jeho reakcí v rozhovoru po jednání o generelu cyklistické dopravy dne 27.4.2010 si tyto dokumenty ani nepřečetl. Fakt, že tento člověk oficiálně zastupuje zájmy cyklistické veřejnosti v Brně (jejichž občansky aktivnější část tvoří naše sdružení a sympatizanti) považujeme takřka za výsměch zejména v kontrastu s programovým prohlášením Rady města Brna k cyklodopravě a informacemi o rozvoji cyklodopravy na www.brno.cz . Žádáme zaslat vyjádření k této stížnosti do 30-ti dnů na adresu sdružení Darek Galle, Francouzská 61, 602 00 Brno. Za Brno na kole, o.s. sepsal dne 20.6.2010 Ing. Vít Moštěk (e-mail:
[email protected] )
----------------------------Ing. Vít Moštěk
BRNO NA KOLE, o.s. Váš spolehlivý průvodce Brnem na kole a pěšky www.brnonakole.cz
Magistrát města Brna Odbor dopravy Ing. Vladimír Bielko Kounicova 67 601 67 Brno
Stížnost na práci OD MMB a nesoulad s koncepcí OÚPR Vážený vedoucí odboru dopravy pane Ing. Vladimíre Bielko, dovolujeme si upozornit na nekoncepčnost některých opatření provedených z rozhodnutí Odboru dopravy Magistrátu města Brna, jejich nesoulad s výsledky práce odboru územního plánování a rozvoje a samotnou práci OD MMB. 1. Protichůdná opatření / záměry OD MMB a OÚPR MMB (nesoulad v koncepci nebo nedostatečná komunikace) Popíši dva příklady organizace dopravy v městě Brně, z nichž je patrné, že práce OD MMB a OÚPR spolu zásadně nekoresponduje • ulice Hrnčířská, Rybníček – podle záměrů OÚPR je tato ulice určena pro účast cyklodopravy, což prokazuje cyklostezka vybudovaná mezi Kounicovou a Veveří; OD nejenže stále zachovává část ulice Rybníček jako jednosměrnou a totéž i na Hrnčířské mezi Botanickou a Kounicovou, ale před necelým rokem stejným způsobem pro cyklodopravu zablokoval i úsek pod Botanickou • Moravské náměstí – na Moravském náměstí mezi ulicí Brandlovou a Joštovou vzniká právě nyní nově rekonstruovaný jednosměrný úsek v rozporu s závěry práce OÚPR na základě rozhodnutí OD MMB, který naprosto zablokuje možnost vjezdu cyklistů z ulice Kounicova (severní části města), kde je v nejbližší době plánováno vybudování cyklopruhů V případě Moravského náměstí bylo navíc na e-mailový dotaz Mgr. Lenky Michálkové pracovnicí OD Marcelou Pokornou dne 12.5. 2010 nepravdivě odpovězeno: „K Vašemu dotazu sděluji, že jednosměrná komunikace na Moravském náměstí ve směru k ulici Kounicova vychází ze studie řešené Odborem územního plánování a rozvoje Magistrátu města Brna.“ Jedná se o oboustrannou nekomunikaci nebo odbor dopravy úmyslně neguje práci odboru územního plánování a rozvoje. Kdo je za tento stav odpovědný a jak budou kompetentní lidé tuto kolizi řešit? Jak je možné, že úřední sektor rozhodující o podobě města se navzájem blokuje/nerespektuje/nespolupracuje, ač se často rozhoduje o miliónových investicích a takřka trvalých změnách města? 2. Nereagování na oficiálně předané dokumenty Odbor dopravy Magistrátu města Brna doposud nezareagoval na dokumenty vypracované o.s. Brno na kole, ač se nejedná o podněty jednotlivých osob, ale sdružení zastupující část cyklistické
veřejnosti města Brna. Jedná se o dokumenty „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané překážky“ a „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané jednosměrné komunikace“ oficiálně předané 22. března 2010 Ing. Zdeňku Langovi na OD MMB ve dvou paré, jejichž doručení bylo 29.3. oznámeno vedoucímu Ing. Vladimíru Bielkovi e-mailem na adresu
[email protected] Povinnost úředního sektoru reagovat psanou komunikaci veřejnosti do třiceti dnů je zakotven zákonem. Jaký je důvod pro nenaplnění tohoto nařízení? 3. Osoba pracovníka pro cyklodopravu OD MMB Ing. Zdeňka Langa Pan Lang z našeho pohledu nedobře zastává pozici pracovníka pro cyklodopravu Odboru dopravy Magistrátu města Brna. Jeho postoj k jízdnímu kolu jako dopravnímu prostředku po městě je negativní, pochybně působí jeho odborné znalosti a občanský sektor nevstřícně odbývá a častuje výroky typu: „Proč chcete jezdit ve středu města? Hájíte jen své sobecké zájmy!“. Jeho verbální projevy obsahují převážně vysvětlování, proč daná věc nelze uskutečnit. Pokusy aktivně hledat řešení nedobrého stavu dopravy ve městě jsme nezaznamenali. Během bezmála roku jsme mu předali několik podnětných dokumentů, ale nedostali jsme od něj žádnou zpětnou reakci. V tištěné podobě dostal 22.března 2010 „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané překážky“ a „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané jednosměrné komunikace“ a podle jeho reakcí v rozhovoru po jednání o generelu cyklistické dopravy dne 27.4.2010 si tyto dokumenty ani nepřečetl. Fakt, že tento člověk oficiálně zastupuje zájmy cyklistické veřejnosti v Brně (jejichž občansky aktivnější část tvoří naše sdružení a sympatizanti) považujeme takřka za výsměch zejména v kontrastu s programovým prohlášením Rady města Brna k cyklodopravě a informacemi o rozvoji cyklodopravy na www.brno.cz . Žádáme zaslat vyjádření k této stížnosti do 30-ti dnů na adresu sdružení Darek Galle, Francouzská 61, 602 00 Brno. Za Brno na kole, o.s. sepsal dne 20.6.2010 Ing. Vít Moštěk (e-mail:
[email protected] )
----------------------------Ing. Vít Moštěk
BRNO NA KOLE, o.s. Váš spolehlivý průvodce Brnem na kole a pěšky www.brnonakole.cz
Magistrát města Brna náměstek primátora Martin Ander Dominikánské nám. 1 601 67 Brno
Stížnost na práci OD MMB a nesoulad s koncepcí OÚPR Vážený náměstku primátora pane Martine Andere, dovolujeme si upozornit na nekoncepčnost některých opatření provedených z rozhodnutí Odboru dopravy Magistrátu města Brna, jejich nesoulad s výsledky práce odboru územního plánování a rozvoje a samotnou práci OD MMB. 1. Protichůdná opatření / záměry OD MMB a OÚPR MMB (nesoulad v koncepci nebo nedostatečná komunikace) Popíši dva příklady organizace dopravy v městě Brně, z nichž je patrné, že práce OD MMB a OÚPR spolu zásadně nekoresponduje • ulice Hrnčířská, Rybníček – podle záměrů OÚPR je tato ulice určena pro účast cyklodopravy, což prokazuje cyklostezka vybudovaná mezi Kounicovou a Veveří; OD nejenže stále zachovává část ulice Rybníček jako jednosměrnou a totéž i na Hrnčířské mezi Botanickou a Kounicovou, ale před necelým rokem stejným způsobem pro cyklodopravu zablokoval i úsek pod Botanickou • Moravské náměstí – na Moravském náměstí mezi ulicí Brandlovou a Joštovou vzniká právě nyní nově rekonstruovaný jednosměrný úsek v rozporu s závěry práce OÚPR na základě rozhodnutí OD MMB, který naprosto zablokuje možnost vjezdu cyklistů z ulice Kounicova (severní části města), kde je v nejbližší době plánováno vybudování cyklopruhů V případě Moravského náměstí bylo navíc na e-mailový dotaz Mgr. Lenky Michálkové pracovnicí OD Marcelou Pokornou dne 12.5. 2010 nepravdivě odpovězeno: „K Vašemu dotazu sděluji, že jednosměrná komunikace na Moravském náměstí ve směru k ulici Kounicova vychází ze studie řešené Odborem územního plánování a rozvoje Magistrátu města Brna.“ Jedná se o oboustrannou nekomunikaci nebo odbor dopravy úmyslně neguje práci odboru územního plánování a rozvoje. Kdo je za tento stav odpovědný a jak budou kompetentní lidé tuto kolizi řešit? Jak je možné, že úřední sektor rozhodující o podobě města se navzájem blokuje/nerespektuje/nespolupracuje, ač se často rozhoduje o miliónových investicích a takřka trvalých změnách města? 2. Nereagování na oficiálně předané dokumenty Odbor dopravy Magistrátu města Brna doposud nezareagoval na dokumenty vypracované o.s. Brno na kole, ač se nejedná o podněty jednotlivých osob, ale sdružení zastupující část cyklistické
veřejnosti města Brna. Jedná se o dokumenty „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané překážky“ a „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané jednosměrné komunikace“ oficiálně předané 22. března 2010 Ing. Zdeňku Langovi na OD MMB ve dvou paré, jejichž doručení bylo 29.3. oznámeno vedoucímu Ing. Vladimíru Bielkovi e-mailem na adresu
[email protected] Povinnost úředního sektoru reagovat psanou komunikaci veřejnosti do třiceti dnů je zakotven zákonem. Jaký je důvod pro nenaplnění tohoto nařízení? 3. Osoba pracovníka pro cyklodopravu OD MMB Ing. Zdeňka Langa Pan Lang z našeho pohledu nedobře zastává pozici pracovníka pro cyklodopravu Odboru dopravy Magistrátu města Brna. Jeho postoj k jízdnímu kolu jako dopravnímu prostředku po městě je negativní, pochybně působí jeho odborné znalosti a občanský sektor nevstřícně odbývá a častuje výroky typu: „Proč chcete jezdit ve středu města? Hájíte jen své sobecké zájmy!“. Jeho verbální projevy obsahují převážně vysvětlování, proč daná věc nelze uskutečnit. Pokusy aktivně hledat řešení nedobrého stavu dopravy ve městě jsme nezaznamenali. Během bezmála roku jsme mu předali několik podnětných dokumentů, ale nedostali jsme od něj žádnou zpětnou reakci. V tištěné podobě dostal 22.března 2010 „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané překážky“ a „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané jednosměrné komunikace“ a podle jeho reakcí v rozhovoru po jednání o generelu cyklistické dopravy dne 27.4.2010 si tyto dokumenty ani nepřečetl. Fakt, že tento člověk oficiálně zastupuje zájmy cyklistické veřejnosti v Brně (jejichž občansky aktivnější část tvoří naše sdružení a sympatizanti) považujeme takřka za výsměch zejména v kontrastu s programovým prohlášením Rady města Brna k cyklodopravě a informacemi o rozvoji cyklodopravy na www.brno.cz . Žádáme zaslat vyjádření k této stížnosti do 30-ti dnů na adresu sdružení Darek Galle, Francouzská 61, 602 00 Brno. Za Brno na kole, o.s. sepsal dne 20.6.2010 Ing. Vít Moštěk (e-mail:
[email protected] )
----------------------------Ing. Vít Moštěk
BRNO NA KOLE, o.s. Váš spolehlivý průvodce Brnem na kole a pěšky www.brnonakole.cz
Magistrát města Brna Odbor územ. plánování a rozvoje vedoucí odboru Kounicova 67 601 67 Brno
Stížnost na práci OD MMB a nesoulad s koncepcí OÚPR Vážený/á vedoucí odboru územního plánování a rozvoje, dovolujeme si upozornit na nekoncepčnost některých opatření provedených z rozhodnutí Odboru dopravy Magistrátu města Brna, jejich nesoulad s výsledky práce odboru územního plánování a rozvoje a samotnou práci OD MMB. 1. Protichůdná opatření / záměry OD MMB a OÚPR MMB (nesoulad v koncepci nebo nedostatečná komunikace) Popíši dva příklady organizace dopravy v městě Brně, z nichž je patrné, že práce OD MMB a OÚPR spolu zásadně nekoresponduje • ulice Hrnčířská, Rybníček – podle záměrů OÚPR je tato ulice určena pro účast cyklodopravy, což prokazuje cyklostezka vybudovaná mezi Kounicovou a Veveří; OD nejenže stále zachovává část ulice Rybníček jako jednosměrnou a totéž i na Hrnčířské mezi Botanickou a Kounicovou, ale před necelým rokem stejným způsobem pro cyklodopravu zablokoval i úsek pod Botanickou • Moravské náměstí – na Moravském náměstí mezi ulicí Brandlovou a Joštovou vzniká právě nyní nově rekonstruovaný jednosměrný úsek v rozporu s závěry práce OÚPR na základě rozhodnutí OD MMB, který naprosto zablokuje možnost vjezdu cyklistů z ulice Kounicova (severní části města), kde je v nejbližší době plánováno vybudování cyklopruhů V případě Moravského náměstí bylo navíc na e-mailový dotaz Mgr. Lenky Michálkové pracovnicí OD Marcelou Pokornou dne 12.5. 2010 nepravdivě odpovězeno: „K Vašemu dotazu sděluji, že jednosměrná komunikace na Moravském náměstí ve směru k ulici Kounicova vychází ze studie řešené Odborem územního plánování a rozvoje Magistrátu města Brna.“ Jedná se o oboustrannou nekomunikaci nebo odbor dopravy úmyslně neguje práci odboru územního plánování a rozvoje. Kdo je za tento stav odpovědný a jak budou kompetentní lidé tuto kolizi řešit? Jak je možné, že úřední sektor rozhodující o podobě města se navzájem blokuje/nerespektuje/nespolupracuje, ač se často rozhoduje o miliónových investicích a takřka trvalých změnách města? 2. Nereagování na oficiálně předané dokumenty Odbor dopravy Magistrátu města Brna doposud nezareagoval na dokumenty vypracované o.s. Brno na kole, ač se nejedná o podněty jednotlivých osob, ale sdružení zastupující část cyklistické
veřejnosti města Brna. Jedná se o dokumenty „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané překážky“ a „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané jednosměrné komunikace“ oficiálně předané 22. března 2010 Ing. Zdeňku Langovi na OD MMB ve dvou paré, jejichž doručení bylo 29.3. oznámeno vedoucímu Ing. Vladimíru Bielkovi e-mailem na adresu
[email protected] Povinnost úředního sektoru reagovat psanou komunikaci veřejnosti do třiceti dnů je zakotven zákonem. Jaký je důvod pro nenaplnění tohoto nařízení? 3. Osoba pracovníka pro cyklodopravu OD MMB Ing. Zdeňka Langa Pan Lang z našeho pohledu nedobře zastává pozici pracovníka pro cyklodopravu Odboru dopravy Magistrátu města Brna. Jeho postoj k jízdnímu kolu jako dopravnímu prostředku po městě je negativní, pochybně působí jeho odborné znalosti a občanský sektor nevstřícně odbývá a častuje výroky typu: „Proč chcete jezdit ve středu města? Hájíte jen své sobecké zájmy!“. Jeho verbální projevy obsahují převážně vysvětlování, proč daná věc nelze uskutečnit. Pokusy aktivně hledat řešení nedobrého stavu dopravy ve městě jsme nezaznamenali. Během bezmála roku jsme mu předali několik podnětných dokumentů, ale nedostali jsme od něj žádnou zpětnou reakci. V tištěné podobě dostal 22.března 2010 „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané překážky“ a „Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané jednosměrné komunikace“ a podle jeho reakcí v rozhovoru po jednání o generelu cyklistické dopravy dne 27.4.2010 si tyto dokumenty ani nepřečetl. Fakt, že tento člověk oficiálně zastupuje zájmy cyklistické veřejnosti v Brně (jejichž občansky aktivnější část tvoří naše sdružení a sympatizanti) považujeme takřka za výsměch zejména v kontrastu s programovým prohlášením Rady města Brna k cyklodopravě a informacemi o rozvoji cyklodopravy na www.brno.cz . Žádáme zaslat vyjádření k této stížnosti do 30-ti dnů na adresu sdružení Darek Galle, Francouzská 61, 602 00 Brno. Za Brno na kole, o.s. sepsal dne 20.6.2010 Ing. Vít Moštěk (e-mail:
[email protected] )
----------------------------Ing. Vít Moštěk
BRNO NA KOLE, o.s. Váš spolehlivý průvodce Brnem na kole a pěšky www.brnonakole.cz
