NIEUWS VAN Bastiaan stierum, manager inkoop Eind 2013 is er een run ontstaan om een 0% belaste ‘bijteller’ in dat jaar te verkrijgen. Hiermee kon vijf jaar zeer voordelige mobiliteit worden afgedwongen. De landelijke registraties waren totaal ontwricht (ruim 20.000 verkochte stekkerhybrides) en dat in een ‘crisistijd’. Hierdoor werd het ook dringen aan de openbare laadpalen, waar de Outlander, Ampera en V60 regelmatig te vinden waren.
Colofon
Stekkerhybrides op zijn retour? Ondanks het eind aan de kosteloze bijtelling van de plug-in heb ik niet de indruk dat de auto minder populair wordt. Wij staan momenteel aan de vooravond van een nog groter aanbod stekkerhybrides met een forse prijs. Een aanschafprijs vanaf 40 mille is nog steeds een referentiebedrag dat goed is voor een bijtelling vanaf slechts € 110 p/mnd. Bovendien is het voor de caravanliefhebbers vaak mogelijk om 1.500 kg of meer te kunnen trekken.
1.4-liter TSI motor met een elektromotor van 102pk. Het samengestelde vermogen bedraagt 204pk waarbij de combinatie (benzine/elektriciteit) een topsnelheid van 222 km/u kan behalen. Een geweldige prestatie voor een middenklasse auto van ruim 1.500 kg. De auto reageert intelligent op de best passende aandrijving bij de bereden snelheid en je hebt niet in de gaten dat de rolverdeling onder de motorkap steeds wijzigt.
De techniek onder de motorkap staat niet stil. Steeds weer ben ik onder de indruk van de verfijning van deze stekkerhybrides. Een aantal weken geleden maakte ik kennis met zo’n nieuwkomer: de Audi A3 Sportback e-tron. De auto is qua techniek vergelijkbaar met de aanstaande Golf GTE. Daar waar Volkswagen steeds bezig was om verbrandingsmotoren te downsizen (ook qua uitstoot), starten ze binnenkort met de levering van de eerste (semi-)elektrische auto’s. Voor de stekkerhybride heeft Volkswagen gekozen om de elektromotor tussen de verbrandingsmotor en de 6-traps DSG versnellingsbak te plaatsen. Een relatief makkelijke en efficiente wijze. De auto is voorzien van een 150pk sterke
Het eind is zeker nog niet in zicht. In de markt wordt druk gesproken over de nieuwe Passat Plug-in, de X5 eDrive, Mercedes S500 Plug-in en een aantal andere merken met vergaande plannen. Dit betekent niet automatisch dat een stekkerhybride in 2015 7% bijtelling heeft. Er zijn merken die de uitstoot niet onder het vereiste maximum van 50 gram/km krijgen waardoor deze modellen in de 14% bijtellingscategorie komen. Met het feit dat de huidige belastingregels nog doorlopen tot eind 2015 zullen er nog veel stekkerhybrides worden geregistreerd. Beperkingen (laadruimte, trekkracht en prestaties) worden door de fabrikanten langzaam weggenomen. Dat wordt straks nog meer dringen bij de laadpalen…
Terberg Times is een uitgave van Terberg Leasing B.V. Postbus 3046, 3502 GA Utrecht T (030) 288 47 74, F (030) 289 56 44 I www.terbergleasing.nl E
[email protected]
Druk Roto Smeets GrafiServices Utrecht
Redactie, productie & coördinatie: afdeling Communicatie, Carla Groenewegen Vormgeving: Sørs Creative Communications bv; www.sors.nl
12 TerbergTimes
Terberg Times verschijnt drie keer per jaar en wordt gratis verzonden aan de wagenparkbeheerders en andere relaties van Terberg Leasing B.V. Ontvangt u de Terberg Times voortaan liever digitaal? Dan kunt u zich aanmelden via
[email protected].
Terber g Ti m es is een ui t g ave van Terber g L easin g Headlines: Bedrijfswagens online Wim Need: “De kunst is om goed van vraag en aanbod gebruik te maken” Wim Terberg: pater familias 15 juli 1934 - 13 juni 2014 Autonieuws
Nummer 40, juli 2014 De duurzame mobiliteitsprovider
Afsluiting van een tijdperk INHOUD COLUMN ROGIER VAN EWIJK . . . . . . . . 2
BEDRIJFSWAGENS ONLINE . . . . . . . . . . 3
INTERVIEW WIM NEED, AUTO ROEST BV . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 5
VOOR U GESPOT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
WIM TERBERG, PATER FAMILIAS . . . . . . 7
TOP-10 registraties in nederland . . . . . . . . 8
Tijdens een zeer druk bezochte dienst hebben wij op 19 juni jl. afscheid genomen van onze oprichter en oud-directeur Wim Terberg. Wim was een icoon in de autowereld en hij heeft veel betekend voor de autoleasewereld. Het bedrijf dat hij in 1972 startte, heeft Wim met veel inzet gemaakt tot wat het nu is. Nimmer korte termijn politiek maar alles voor een langdurige relatie met de klanten en continuïteit van het bedrijf voor de volgende generatie. Dat maakt Terberg Leasing wat het heden ten dagen is. Wij zijn Wim oneindig dankbaar voor wat hij voor Terberg Leasing en ons heeft betekend. Klantgerichtheid is altijd zijn motto geweest. Toen Terberg Leasing een aantal jaren geleden het Internetlabel Justlease.nl startte, had hij de nodige reserves. Met internet kon je immers niet klantgericht zijn. Al snel merkte Wim dat bij verkoop via internet een extreme kennis van de klanten en zeer klantgerichte benadering van belang is. Momenteel krijgt Justlease.nl een ruime 8,5 als waardering van haar klanten en gebruikers. Daar zijn we trots op en het onderstreept het feit dat ook via dit medium klantgerichtheid en tevredenheid, net zoals bij Terberg Leasing, van groot belang zijn. Wim Terberg was een ondernemer pur sang. Hij omarmde nieuwe technologie, bekeek en benutte kansen en speelde in op veranderingen. Dat zullen we als Terberg Leasing blijven doen en in nagedachtenis aan Wim Terberg zult u als klant altijd het uitgangspunt blijven van ons handelen. Ik wens u namens alle medewerkers een prettige vakantie.
Rogier van Ewijk IN THE DRIVER SEAT: STEEF KORFKER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
AUTONIEUWS . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 - 11
NIEUWS VAN BASTIAAN STIERUM . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2
TerbergTimes
Algemeen directeur Terberg Leasing B.V.
Bedrijfswagenleasen.nl
Onderzoek onder onze klanten wijst uit dat er een groeiende behoefte is aan een eenvoudige en transparante online oplossing voor bedrijfswagens. Met onze jarenlange expertise op het gebied van zowel bedrijfswagens als online oplossingen (justlease.nl) zijn wij de juiste partij om deze innovatie in de markt te zetten. Inmiddels is het zover. De nieuwe bestelwebsite is gereed. Het is een online platform waarbij u via een gestandaardiseerd stappenplan uw bedrijfswagen en een passend inbouwpakket kunt bestellen. Onderstaand vindt u een verkorte weergave van bedrijfswagenleasen.nl, maar bezoek vooral zelf de nieuwe website. Wij zijn benieuwd naar uw reactie.
Start Een bedrijfswagen is een verlengstuk van de organisatie. De keuze voor de juiste bedrijfswagen is daarom van belang. Via bedrijfswagenleasen.nl bieden wij u een online platform om door middel van kant en klare stappen de best passende keuze te maken.
Modellen U hebt keuze uit courante bedrijfswagens in de categorieën compact, midden en groot. Het assortiment wordt aangeboden tegen scherpe leasetarieven en wordt continu vernieuwd.
Bestellen Om uw bedrijfswagenleasecontract compleet te maken, kiest u voor één van de leasepakketten en aanvullende opties. Uniek bij bedrijfswagenleasen.nl is de keuze voor een gestandaardiseerd inbouwpakket. Zo beschikt u over een compleet samengestelde bedrijfswagen tegen een voordelig leasetarief. Meer weten? Bel uw leaseadviseur of ga naar bedrijfswagenleasen.nl.
Terberg Leasing De duurzame mobiliteitsprovider
TerbergTimes
3
Wim Need,
directeur-eigenaar Auto Roest BV:
“De kunst is om goed van vraag en aanbod gebruik te maken” Zelfs als je bijna dertig jaar ervaring hebt met de in- en
Toch ligt hij niet wakker van zo’n miskoop. “Ook dit hoort
verkoop van auto’s, als er motorolie door je bloedvaten
bij mijn vak,” constateert hij nuchter. Need (49) is directeur-
stroomt, je denkt en droomt over auto’s en er per jaar
eigenaar van Auto Roest BV, groothandel in jonge gebruikte
3.500 wagens door je handen gaan, dan nog kun je je
auto’s. De aannemerszoon besluit na een korte periode in
vergissen. Het overkwam Wim Need laatst nog toen hij
de bouw van zijn autohobby zijn werk te maken. Bij het IVA
op een regenachtige dag een auto kocht. Dat het een
Driebergen snuift hij de theoretische kant op van het
kneusje met hagelschade was, bleek pas bij het juiste
verkoopvak in de autobranche. Hoe het er in de weerbarstige
licht in de werkplaats…
praktijk aan toe gaat, leert hij daarna bij een Opel-dealer en een BMW-dealer.
“Gebruik je gezonde verstand, maar vergeet je onderbuikgevoel vooral niet”
4
TerbergTimes
Kwaliteitsfilosofie Daarna is hij jarenlang dealer van Nissan en Hyundai. Langzaam maar zeker ontwikkelt hij een feilloos gevoel voor inkoop- en verkoopprijzen. Onopgemerkt blijft dat niet, getuige het feit dat hij als lid wordt gevraagd van de BOVAG-ANWB-koerscommissie. Acht jaar geleden doet
zich een mooie kans voor als oprichter-eigenaar Roest in
Oost-Europa
Wim Need een goede opvolger ziet. Terberg Leasing en
Auto Roest BV is een autogroothandel. Klanten zijn dealers,
Auto Roest doen al sinds begin jaren zeventig zaken met
BOVAG-bedrijven en handelaren in binnen- en buitenland.
elkaar. “De rasondernemers Nico Roest en Wim Terberg
Sinds Need het bedrijf overnam, heeft hij op een aantal
lagen elkaar,” vertelt Need in zijn lichte en strak georgani-
terreinen de bakens verzet. Door verhoging van de om-
seerde bedrijf in Groot Ammers. Hij koopt bijna alle auto’s
loopsnelheid is het aantal auto’s op voorraad sterk verlaagd
in bij leasemaatschappijen. Dat heeft alles te maken met
van zo’n 400 naar gemiddeld 150. Dat is mede te danken
de kwaliteitsfilosofie van zijn bedrijf: bij leaseauto’s is de
aan het feit dat Auto Roest BV sinds een jaar of drie zaken
historie van het voertuig precies bekend.
doet met handelaren in Oost-Europa. Need stelt vast dat men daar met name op zoek is naar diesels in het hogere
Geen wonderen
segment, zoals de Volvo-S80 en four wheel drives.
Need is te spreken over de persoonlijke manier van zakendoen en de duidelijke werkwijze van Terberg Leasing. Tweemaal
Elektrische auto’s
per week krijgt hij van de afdeling remarketing een kavellijst.
In de Nederlandse markt zijn kleine auto’s als de SEAT
Terberg is een van de weinige leasemaatschappijen waarbij
Ibiza en VW Golf en middenklassers waaronder VW Passat
de auto’s ook van binnen kunnen worden bekeken en een
en Opel Insignia veel gevraagd door de handel. Dat is te
proefrit mogelijk is. Op basis hiervan stelt Need een diag-
danken aan de hoogte van de wegenbelasting. Need ziet
nose en brengt hij een bod uit. Dat is de ene kant van zijn
in Nederland in de consumentenvraag een downsizing in
vak, goede auto’s inkopen. Maar, hoe koop je goede auto’s
modellen, bijvoorbeeld van Audi A6 naar Audi A4. Van de
eigenlijk scherp in? “Alles begint met de markt goed in de
handel in elektrische en hybride auto’s houdt hij zich verre.
gaten houden. Dat doe je door zes dagen per week zowel de
“Gebruikte hybride en elektrische auto’s worden in Nederland
commerciële ontwikkelingen als overheidsmaatregelen in de
niet erg gewaardeerd. Ze zijn meestal op fiscale gronden
automarkt te volgen,” aldus Need. Hij vervolgt: ”Daarnaast
door zakelijke rijders gekocht. Het gaat dan om sedans met
is het zaak rustig te blijven, want het gaat om grote bedragen.”
weinig ruimte en een lage instap, terwijl je in de binnenlandse
Tenslotte haalt hij met instemming het in zijn branche bekende
tweedehandsmarkt vooral te maken hebt met gezinnen die
gezegde ‘in autoland bestaan geen wonderen’ aan. Need:
praktische auto’s zoeken.” De afgelopen periode zijn
“Gebruik je gezonde verstand, maar vergeet je onderbuik-
elektrische en hybride auto’s in waarde gedaald. Volgens
gevoel vooral niet. Ik koop niet als mijn gevoel niet goed is.”
Need is nu een grens bereikt en is de markt vrij stabiel. Met name vanuit het buitenland neemt nu de vraag naar
Summiere kosten
dit type auto’s toe.
Werken met auto’s en de spanning van de inkoop en de verkoop is voor Need de charme van zijn vak. Toch vindt hij dat niet het allermooiste van de autohandel. “Dat is om van een mindere auto, met summiere kosten, een mooie auto te maken,” vindt Need. Als dat is gebeurd, wordt de auto voor de gevel onder het naambord van Auto Roest BV gefotografeerd. Die combinatie van auto en bedrijfsnaam is essentieel voor de zichtbaarheid op internet, weet de directeur-eigenaar. Zijn bedrijf heeft twee websites. De site autoroest.nl is specifiek voor handelaren en alleen toegankelijk met een inlogcode. Auto’s die daar onverkocht blijven, worden doorgeschoven naar de openbaar toegankelijke site autoroestoccassions.nl.
Terberg Leasing De duurzame mobiliteitsprovider
TerbergTimes
5
Voor u gespot!
Parrot Asteroid EBS active
iPhone dock
Niet op zoek naar een gewone carkit maar naar een media center voor in de auto? Parrot Asteroid - zowel de mini (3.2 inch display) als de tablet (5 inch display) - bieden u naast bluetooth handsfree bellen ook navigatie, muziek en diverse apps. Enkele kenmerken: • Handsfree bellen (tegelijk te koppelen met 2 GSM’s) • iPod-aansluiting (oude 30 pins, lightning d.m.v. de originele Apple verloopstekker) • SD-aansluiting voor muziek of opslag van app’s zoals TomTom navigatie
Wilt u in de auto uw iPhone altijd binnen handbereik hebben? De EBS active iPhone dock maakt van praktisch elke bekerhouder een iPhone docking station.
• USB-aansluiting
• AUX-aansluiting
De dock wordt in de bestaande bekerhouder geplaatst.
• Afspelen van internet radio 4 x 40 Watt versterker voor
Het betreft een active dock, wat wil zeggen dat deze zowel
muziek via de Asteroid
een houder, lader en doorgever van het geluid is. Er is een dock beschikbaar voor de iPhone 3/3GS/4/4S en één voor de iPhone 5. De EBS active iPhone dock beschikt over een USB- en een 3,5 mm jack-aansluiting. De lengte van de kabels van de iPhone dock zijn 1 meter. Om er voor te zorgen dat de iPhone stevig in de EBS active iPhone dock vastzit, worden er verschillende spacers meegeleverd die in de dock te plaatsen zijn. Wanneer een iPhone via een EBS active iPhone dock op de autoradio is aangesloten, wordt deze net zo weergegeven als wanneer een iPhone via een normale USB-kabel of 3,5 mm jack is aangesloten op de radio; de EBS active iPhone dock heeft hier dus geen invloed op.
6
TerbergTimes
Wim Terberg: pater familias 15 juli 1934 - 13 juni 2014 Op 13 juni jl. is onze oprichter Wim Terberg op 79-jarige
varendheid geleid. Hij was een ondernemer pur sang en
leeftijd overleden. Graag nemen wij u mee in wat hij
persoonlijk betrokken bij klanten en toeleveranciers. Voor
voor Terberg Leasing heeft betekend.
de medewerkers was Wim een pater familias. Zijn bedrijfsbeleid was gericht op continuïteit van de onderneming.
Het succesverhaal van Terberg begint in 1869 als Johannes Bernardus Ter Berg zijn smidse vestigt in Benschop.
In 2005 droeg Wim Terberg het leasebedrijf over en werd
Wim Terberg is de jongste van de derde generatie. Na zijn
hij voorzitter van de Raad van Bestuur van Terberg Group.
studie HTS richting werktuigbouw ging hij direct het bedrijf
Bij Leasing bleef hij tot het eind van zijn leven verbonden
in en bouwde hij samen met zijn broer Goof het autodea-
als lid van de Raad van Commissarissen. Hij bleef ons bijstaan
lerschap met meerdere vestigingen uit. Begin jaren ‘70
met zijn raad en zijn vermogen om innoverend te denken.
verplaatste hij zijn focus en startte Terberg Leasing B.V. Onder leiding van Wim Terberg is Terberg Leasing groot geworden en uitgegroeid tot een van de meest toonaan-
Wij zijn trots op onze oprichter en hetgeen hij heeft gedaan voor de klanten, medewerkers, stakeholders. Wim, dank je wel.
gevende leasemaatschappijen in Nederland. Wim heeft Terberg Leasing ruim 35 jaar met grote passie en voort-
Terberg Leasing De duurzame mobiliteitsprovider
TerbergTimes
7
Top 10 registraties in Nederland In onderstaande tabellen hebben we de inzet van nieuwe
leaseauto’s en de inzet van de totale markt van nieuwe
auto’s in 2014 in kaart gebracht. De opzet is gemaakt vanuit
auto’s (dus ook particuliere aankoop) in Nederland.
het verschil in de bijtellingsklasse en de inzet van nieuwe
De aantallen zijn gemeten van 1 januari tot 1 juli 2014.
Top 10 met 4 - 7% bijtelling, lease registraties
Top 10 met 4 - 7% bijtelling, alle registraties
MITSUBISHI OUTLANDER
7%
2.016
MITSUBISHI OUTLANDER
7%
5.117
VOLVO V60
7%
764
VOLVO V60
7%
2.004
NISSAN LEAF
4%
162
TESLA MODEL S
4%
568
TESLA MODEL S
4%
89
NISSAN LEAF
4%
259
BMW I3 (met range extender)
7%
58
BMW I3 (met range extender)
7%
230
RENAULT ZOE
4%
28
BMW I3
4%
98
BMW I3
4%
17
RENAULT ZOE
4%
84
TOYOTA PRIUS
7%
17
VOLKSWAGEN UP!
4%
30
SMART FORTWO
4%
8
TOYOTA PRIUS
7%
27
VOLKSWAGEN UP!
4%
7
SMART FORTWO
4%
21
Top 10 met 14% bijtelling, lease registraties RENAULT CLIO
8
14%
Top 10 met 14% bijtelling, alle registraties 2.321
TOYOTA AURIS
14%
3.400
SKODA OCTAVIA
14%
2.303
RENAULT CLIO
14%
3.338
TOYOTA AURIS
14%
1.935
SKODA OCTAVIA
14%
3.047
VOLKSWAGEN GOLF
14%
1.478
VOLKSWAGEN GOLF
14%
2.341
SEAT LEON
14%
1.243
FIAT PANDA
14%
2.008
PEUGEOT 308
14%
1.228
FIAT 500
14%
1.852
AUDI A3
14%
492
PEUGEOT 308
14%
1.769
FORD FIESTA
14%
375
SEAT LEON
14%
1.722
FIAT 500
14%
309
TOYOTA YARIS
14%
1.484
PEUGEOT 3008
14%
262
FIAT PUNTO
14%
1.065
Top 10 met 20 - 25% bijtelling, lease registraties
Top 10 met 20 - 25% bijtelling, alle registraties
VOLKSWAGEN GOLF
VOLKSWAGEN UP!
20%
2.520
20%
5.712
VOLKSWAGEN UP!
20%
1.728
VOLKSWAGEN GOLF
20%
5.469
SKODA OCTAVIA
20%
1.664
KIA PICANTO
20%
5.106
FORD FIESTA
20%
4.388
RENAULT CLIO
20%
4.195
AUDI A3
20%
1.504
RENAULT CLIO
20%
864
CITROEN GRAND C4 PICASSO
20%
783
PEUGEOT 208
20%
3.710
VOLVO V60
20%
752
RENAULT CAPTUR
20%
3.342
VOLKSWAGEN POLO
20%
722
VOLKSWAGEN POLO
20%
3.095
VOLVO V70
20%
685
SUZUKI ALTO
20%
2.927
BMW 5-SERIE
25%
646
HYUNDAI i10
20%
2.697
TerbergTimes
In the driver seat
Steef Korfker: Wagenparkbeheerder Havenbedrijf Rotterdam
“Duurzaamheid is een passie.” Steef Korfker is naar eigen zeggen van de ‘turtlewax-generatie’: een eigen auto voor de deur en dan elk weekend poetsen. Dat verandert snel. De jonge generatie huurt, deelt of least liever en is veel meer met duurzaamheid bezig, weet Korfker. Korfker is wagenparkbeheerder bij het Havenbedrijf Rotterdam. Deze organisatie ontwikkelt, beheert en exploiteert het haven- en industriecomplex. Er werken 1.200 mensen en het Havenbedrijf heeft 220 lease-auto’s. Korfker heeft een autohart en twee passies: duurzaamheid en zijn klanten ontzorgen. Hij begon in 1999 als directiechauffeur bij het Havenbedrijf voor hij in 2007 het wagenpark ging beheren. De nadruk in zijn werk ligt op duurzame mobiliteit. En daar zit ook de klik met Terberg Leasing. Korfker: “Terberg is ver op het gebied van duurzaamheid. Hoe beïnvloed je bijvoorbeeld berijdersgedrag? Ik ben daarvan onder de indruk.”
Al snel klopte Dutch Organisation for Electric Transport aan. Hij was daar twee jaar directeur en nu stuurt hij de promotietak
Groengas
NL Mobility van DOET aan. Korfker ziet met name een zonnige
Aanvankelijk stuurde hij op A-, B- en C-labels. Inmiddels is
toekomst voor elektrisch rijden in grootstedelijke gebieden.
absolute CO₂-uitstoot het vertrekpunt. Het Havenbedrijf
“Straks betaal je ook niet meer voor bezit, maar voor het
helpt een handje bij de keuze van schone auto’s. “Wie voor
gebruik per kilometer en reken je af met je smartphone.”
een schone auto kiest, hoeft geen eigen bijdrage te betalen. En het leasen van een elektrische of groengas auto stimuleren we door iets meer budget te geven,” licht Korfker toe. Dat
1. Wat voor auto rijd je en waarom?
werkt: van de 220 auto’s hebben er 50 een stekker. Zes auto’s
rijden op groengas. Dat laatste is weinig, wat Korfker wijt
“Sinds mei 2012 rijd ik een BMW 320 diesel efficientdynamics.”
aan de Nederlandse overheid die deze manier van rijden nauwelijks stimuleert.
2. Hoeveel kilometers per jaar?
“Zo’n 50.000.”
Overstapservice In de periode 2007 - 2012 was hij namens het Havenbedrijf
3. Wat betekent een lease-auto voor je?
betrokken bij het Rotterdam Climate Initiative. Daar kreeg
“Het is een zeer comfortabele automaat en heeft met 109
hij de smaak te pakken, waarna hij besloot een dag in de
gram per kilometer een relatief lage CO2-uitstoot. Dat laatste
week zelfstandig duurzaamheidsprojecten uit te voeren.
is belangrijk, want ik moet het goede voorbeeld geven.”
Terberg Leasing De duurzame mobiliteitsprovider
TerbergTimes
9
AUTONIEUWS
BMW X4: stoer
Citröen C4 Cactus: zuinig
Eerder dit jaar besloot BMW om uit te breiden met de X4.
Met de C4 Cactus komt Citroën met een lichte, zuinige en
Deze cross-over is het middelste kind uit het gezin met de X3
goed betaalbare cross-over. De Citroën C4 Cactus weegt met
als kleine en de X6 als grote broer en valt in de 25% bijtellings-
965 kg maar liefst 200 kg minder dan een standaard C4,
klasse. De X4 is 36 mm lager en 14 mm langer dan de X3 en
heeft een uitstoot van slechts 82 gr/km en verbruikt gemid-
de achterbak heeft een inhoud van 500 - 1.400 liter.
deld 3,1 liter per 100 kilometer. Dankzij deze combinatie van deze factoren valt de Cactus in de 14% bijtellingsklasse.
De BMW X4 kent drie benzine- en drie dieselmotoren. De benzine-instapper is de xDrive20i met 194pk/270 Nm en
De Citroën Cactus wordt geleverd met drie benzine- en
een uitstoot van 168 g/km, daarna volgt de xDrive28i met
twee dieselmotoren. De VTi 82 en de e-VTi motoren leveren
245pk/270Nm die 169 gr/km uitstoot. Ten slotte is er de
82 pk en de e-THP motor levert 110pk. De e-HDI met stop&start
xDrive35i die over het meeste vermogen beschikt en met
systeem levert 92 pk en de BlueHDi versie heeft 100 pk.
193 gr/km ook de meeste uitstoot heeft. De instapdiesel is de xDrive20d met 190pk/400 Nm (141 gr/km). Andere versies
De luchtkussens op de portieren, ook wel ‘airbumps’
zijn de xDrive30 met 258pk/560Nm en de xDrive35d met
genoemd, geven de Cactus een karakteristiek uiterlijk en
313pk/630Nm en 157 gr/km uitstoot.
zorgen tegelijkertijd voor een beperking van krassen en schades. Standaard wordt de Cactus geleverd met een 7 inch touch-
De BMW X4 kan worden uitgerust met ConnectedDrive,
screen multimediasysteem. De C4 Cactus kan worden voor-
head-updisplay, High Beam Assistant, Driving Assistant
zien van een panoramadak, parkeersensoren, achteruitrijca-
Plus, Lane Departure Warning en Active Cruise Control.
mera, eTouch, extra getinte achterruiten, navigatiesysteem
De vanafprijs is € 55.990,- (incl. BPM/BTW).
(afhankelijk van de uitvoering). De instapprijs van de Citroën C4 Cactus is € 15.990,- (incl. BPM/BTW).
10 TerbergTimes
Peugeot 108: meer luxe
Volvo V40 D4: beter dan voorganger
De nieuwe Peugeot 108 is groter en luxer dan zijn voorganger
De Volvo V40 D4 is de verbeterde versie van haar voorganger
de 107 en de dynamische lijnen zorgen voor een elegant
D2. De business-uitvoeringen van de D4 vallen in de 14%
uiterlijk. Deze compacte 108 valt in de 14% bijtellingsklasse
bijtellingsklasse. Bovendien biedt de D4 daarbij ook
en heeft een uitstoot van slechts 88 gr/km.
190 pk terwijl de D2 het met slechts 115pk moest doen.
De Peugeot 108 is leverbaar met twee verschillende
De oude vijfcilinder uit de D2 is vervangen door een 2.0
motoren. Een 1.0 liter e-VTI met 68pk en een 1.2 liter VTI
Drive-E liter viercilinder diesel die slechts 85 gr/km uitstoot.
met 82pk. Beide driecilinder motoren zijn voorzien van
In de business uitvoering is de D4 190pk/400Nm sterk,
een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen
gaat in 7,1 seconden naar de 100 en verbruikt gemiddeld
en de 1.0 versie is tegen meerprijs ook uit te rusten met
toch slechts 3,3 liter per 100 km. De Standaard D4 heeft
een automatische transmissie. Standaard is de Peugeot
dezelfde motor als de business variant, maar heeft door de
108 uitgerust met ESP, bandenspanningscontrolesysteem,
automatische transmissie een gemiddelde uitstoot van
Hill Start Assist en zes airbags. In het Active pakket komen
99g/km en valt daardoor in de 20% bijtellingsklasse.
daarbij: elektrisch bedienbare ruiten, centrale deurvergrendeling en een radio/mp3 speler. Het Allure pakket voegt
Standaard is de D4 onder andere uitgerust met ABS, City
daar nog een aantal zaken aan toe: 15 inch wielen, een 7
Safety, EBA, verschillende airbags, exterieur verlichting,
inch multimedia touchscreen en airco.
automatische airconditioning, radio/cd speler met bluetooth en dagrijverlichting. De instapprijs van de Volvo V40 D4 is
De speciale Première editie heeft daarnaast nog een achter-
€ 26.995,- (incl. BPM/BTW).
uitrijcamera, keyless start&go en extra getinte ruiten. De instapprijs van de Peugeot 108 is € 9.690,- (incl. BPM/BTW).
Terberg Leasing De duurzame mobiliteitsprovider
TerbergTimes 11
