STASIUN INTERCHANGE DUKUH ATAS, JAKARTA
LAPORAN TUGAS AKHIR AR 40Z0 – TUGAS AKHIR PERANCANGAN SEMESTER I 2007/2008
Sebagai Pers ya ra tan Untuk Memperoleh Gelar Sa rjana Tekni k Arsi tektur
Oleh: ERLANGGA BASKARA 152 03 001
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR SEKOLAH ARSITEKTUR PERANCANGAN DAN PENGEMBANGAN KEBIJAKAN INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2008
STASIUN INTERCHANGE DUKUH ATAS, JAKARTA
Oleh: ERLANGGA BASKARA 152 03 001
Disetujui Oleh:
Ismet Belgawan H., Ir. M.Sc. Ph.D Koordina tor Kelompok
Ismet Belgawan H., Ir. M.Sc. Ph.D Dosen Pembimbing
SARI
Sei ring dengan perkembangan ja man, yang dii ringi dengan kema juan bidang teknologi ,aktifi tas manusiapun semaki n kompleks dan bera gam. Hal tersebut yang menuntut tiap indi vidu memiliki mobilitas yang tinggi. Pergerakan indi vi du da ri tempa t satu ketempa t ya ng lainnya ha rus dilakukan dalam waktu cepa t, untuk memenuhi a genda kegiatannya tersebut. Oleh ka rena i tu, pada sa tu tempa t a tau lokasi hendaknya terdapa t fasilitas ya ng dapa t menga komodi r beberapa kegiatan ya ng bisa sa ja jenis dan sifa tnya berbeda denga n tujuan pengalokasian kegia tan tersebut dapat mengurangi frekuensi pergerakan dan penghema tan waktu pada akhi rnya . Selain itu, penggunaan moda transportasi yang cepa t dan efisien pun menjadi pilihan di kalangan mas ya raka t. Saa t ini mas ya ra kat lebih memilih jalur da ra t yai tu dengan menggunakan kenda raan pri badi dan lebih cenderung pada kenda raan roda dua , dan kondisi a ngkutan umum sanga t mempriha tinkan da ri ta hun ke tahun dan jumlahnya ya ng semakin berkurang. Kuali tas sa rana transportasi yang telah disediakan oleh pemerintah maupun piha k s wasta seca ra umum selain di tentukan oleh kondisi fisik dan pela yanan sa rana yang bersangkutan, juga terkait dengan aksesibilitas sa rana transportasi tersebut kelokasi pela yanannya atau sebaliknya . Pemerintah merencanakan moda transportasi massal tersebut akan terintegrasi di bebera pa ti tik sebagai tempa t moda interchange a ta u pergantian moda transportasi bersama , di rencana kan a kan terintegrasi di Sena yan, Setiabudi dan teruta ma di s tasiun Dukuh Atas yang akan diproyeksikan menjadi ti tik persilangan a nta ra jalur kereta , monorel , subway, busway dan transportasi ai r, ka rena selain jalur tersebut merupakan koridor perkantoran dan pusa t bisnis,
iii
tetapi juga dika renakan jalur tersebut melalui ti tik-ti tik stra tegis ya ng mendorong terwujudnya pola tranpos tasi terpadu. Terkai t dengan perencanaan jangka panjang untuk s tasiun dukuh a tas, maka pengelolaan stasiun di masa yang akan da tang tidak dapa t lagi hanya berlandaskan kepada konsep konvensional yai tu hanya seba gai tempa t pertuka ran penumpang a tau seba gai tempa t tra nsit sa rana transportasi berbasis rel , di masa aka n datang konsep pengembangan stasiun idealnya berada dalam sua tu konsep moda transportasi massal yang mengai tkan keberadaan s tasiun dengan sa rana transportasi lainnya . Jumlah pengguna s tasiun Dukuh Atas dari tahun ke tahun meningka t cukup pesa t. Di prediksikan, s tasiun ini a kan menangani 39.644 penumpang/ha ri pada tahun 2010 dan meningkat menjadi 60.678 penumpang/ha ri di tahun 2020. Peranca ngan s tasiun Dukuh Atas yang lebih terencana diha rapkan a kan memberi nilai tambah pada s tasiun ini. Selain i tu, kasus perancangan stasiun dapa t memberi wawasan bagi peranca ngnya tentang eksplorasi s truktur dan bentuk bangunan sekaligus wawasan tentang sistem si rkulasi pada s tasiun a ntarmoda.
iv
KATA PENGANTAR Bis millahirrahmani rrahim, Dengan mengucapkan puji dan s yukur kepa da Allah SWT, ka rena a tas ra hma t dan ka runia-Nya lah, penulis dapa t menyelesaikan Laporan Tugas Akhi r, dengan judul ”Stasiun Interchange Dukuh Atas, Jakarta”. Sela ma proses Tugas Akhi r, penulis telah banya k mendapat bi mbingan dan saransa ran. Pa da kesempa tan ini, penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada : 1. Ir. Basauli Uma r Lubis, M.S.A., Ph.d, selaku koordina tor AR-40Z0, 2. Dr. Ir. Is met Belgawa n Ha run, M.Sc, selaku pembi mbing dan ketua sidang, 3. M Ri dwan Ka mil, ST, MUD, Ir. Ahmad Ri da Soema rdi, M.Arch, Andry Wi dyowi jatnoko, ST, MT, dan Ir. Agustinus Adib Abadi , M.Sc, atas bi mbingan dan sa rannya , 4. Papa , Mama , Ade a tas doa , perha tian, dukungan, da n semanga t setiap saat, 5. Teman-teman a ngkatan 2003, ya ng selalu ramai dan penuh ceri ta, 6. Sta f penga jar da n administrasi Depa rtemen Arsitektur ITB, dan 7. Pihak-piha k lain yang tidak dapa t disebutkan satu per satu. Penulis menyada ri bahwa masih terdapa t banyak kekurangan dalam penyusunan laporan ini . Untuk i tu penulis mohon maaf dan mengha rapkan sara n serta kri tik yang bersi fat membangun. Akhi r ka ta , semoga laporan ini berma nfaa t bagi ki ta semua.
Ba ndung, Janua ri 2008 Penulis v
DAFTAR ISI
SARI .................................................................................................................................III KATA PENGANTAR ...........................................................................................................V DAFTAR ISI.......................................................................................................................VI DAFTAR GAMBAR ........................................................................................................ VIII DAFTAR TABEL .................................................................................................................X BAB I PENDAHULUAN...................................................................................................... 1 1.1 LATAR BELAKANG............................................................................................................ 1 1.2 PEMAHAMAN JUDUL........................................................................................................ 3 1.3 TUJUAN PERANCANGAN ................................................................................................... 3 1.4 ASUMSI PERANCANGAN ................................................................................................... 4 1.5 PERMASALAHAN PERANCANGAN ....................................................................................... 4 1.6 LINGKUP PERANCANGAN .................................................................................................. 5 1.7 PENDEKATAN PERANCANGAN............................................................................................ 5 1.8 SISTEMATIKA LAPORAN .................................................................................................... 6 BAB II DATA AWAL PROYEK............................................................................................. 7 2.1 LOKASI .......................................................................................................................... 7 2.2 PERATURAN DAN STANDAR YANG DIGUNAKAN .................................................................... 8 2.2.1 PERSYARATAN TEKNIS BANGUNAN STASIUN MENURUT PT KAI ............................................... 8 2.2.2 MEDIA SIRKULASI VERTIKAL.......................................................................................... 11 2.3 PEMAHAMAN TIPOLOGI BANGUNAN ................................................................................ 20 2.3.1 B RIN S TATION, GENOA (R ENZO PIANO) .......................................................................... 21 2.3.2 METRO S TATION, VANCOUVER (B USBY + ASSOCIATES ) ...................................................... 22 2.3.3 EXPO S TATION, SINGAPORE (FOSTER AND PARTNERS) ...................................................... 22 2.3.4 B ILBAO METRO LINE, B ILBAO (FOSTER AND PARTNERS) ..................................................... 23 2.3.5 MOLNDAL COMMUTER STATION,SWEDEN (WINGARDH ARCHITECTURE) ............................... 24 2.3.6 MAWSON I NTERCHANGE, ADELAIDE............................................................................... 25 vi
2.3.7 D HOBY GHAUT I NTERCHANGE, S INGAPORE...................................................................... 25 2.3.8 VAUXHALL CROSS I NTERCHANGE, LONDON...................................................................... 26 2.3.9 KESIMPULAN DARI STUDI PRESEDEN................................................................................ 26 2.4 TINJAUAN TEORI YANG BERHUBUNGAN............................................................................. 14 2.4.1 F UNGSI STASIUN......................................................................................................... 14 2.4.2 KLASIFIKASI STASIUN ................................................................................................... 15 2.4.3 PERKEMBANGAN S TASIUN ............................................................................................ 18 2.4.4 KEBERADAAN S TASIUN B AGI KOTA................................................................................. 19 2.5 K RITERIA PERANCANGAN................................................................................................ 27 BAB III ANALISA.............................................................................................................. 28 3.1 ANALISA TAPAK ............................................................................................................ 28 3.2 ANALISA K EGIATAN ....................................................................................................... 30 3.3 ANALISA PEMAKAI......................................................................................................... 31 3.4 ANALISA RUANG DAN BENTUK ........................................................................................ 34 3.5 ANALISA STRUKTUR DAN UTILITAS BANGUNAN .................................................................. 35 3.5.1 S RUKTUR................................................................................................................... 35 3.5.2 UTILITAS ................................................................................................................... 35 3.6 K EBUTUHAN BANGUNAN................................................................................................ 36 BAB IV KONSEP .............................................................................................................. 42 4.1 IDE AWAL .................................................................................................................... 42 4.2 K ONSEP TAPAK............................................................................................................. 42 4.3 K ONSEP BANGUNAN ...................................................................................................... 43 4.4 K ONSEP STRUKTUR ........................................................................................................ 45 4.5 K ONSEP UTILITAS.......................................................................................................... 46 BAB V HASIL RANCANGAN ............................................................................................ 47 DAFTAR PUSTAKA.......................................................................................................... 60
vii
DAFTAR GAMBAR
G AMBAR 1 PETA LOKASI .................................................................................................7 G AMBAR 2 FOTO LOKASI ................................................................................................8 G AMBAR 3 JARAK BEBAS PADA KERETA API .........................................................................9 G AMBAR 4 DIMENSI PADA PLATFORM .............................................................................10 G AMBAR 5 DIMENSI KRL..............................................................................................11 G AMBAR 6 DIMENSI ESCALATOR ....................................................................................12 G AMBAR 7 DIMENSI ELEVATOR......................................................................................13 G AMBAR 8 S TASIUN BERDASARKAN FUNGSI DAN LETAKNYA..................................................16 G AMBAR 9 S TASIUN BERDASARKAN POSISI REL TERHADAP PERMUKAAN TANAH........................16 G AMBAR 10 S TASIUN BERDASARKAN PERLETAKAN BANGUNAN TERHADAP PLATFORM ...............17 G AMBAR 11 TAMPAK EKSTERIOR STASIUN .......................................................................21 G AMBAR 12 TAMPAK UDARA ( KIRI ), INTERIOR STASIUN ( KANAN) ..........................................22 G AMBAR 13 S UASANA DI LUAR STASIUN ( KIRI), INTERIOR STASIUN ( KANAN) ............................22 G AMBAR 14 G ERBANG PADA MALAM HARI ( KIRI), SIANG HARI ( KANAN) .................................23 G AMBAR 15 S UASANA PLATFORM ..................................................................................24 G AMBAR 16 EKSTERIOR................................................................................................24 G AMBAR 17 S UASANA EKSTERIOR ..................................................................................25 G AMBAR 18 S UASANA DI STASIUN..................................................................................25 G AMBAR 19 BIRD EYE VIEW ( KIRI ) S UASANA PADA PLATFORM BUS ( KANAN) ...........................26 G AMBAR 20 F UNGSI BANGUNAN SEKITAR LAHAN...............................................................28 G AMBAR 21 SIRKULASI KENDARAAN ...............................................................................29 G AMBAR 22 SIRKULASI PEJALAN KAKI ..............................................................................29 G AMBAR 23 POLA MODA TRANSPORTASI .........................................................................30 G AMBAR 24 DIAGRAM R UANG......................................................................................41 G AMBAR 25 KONSEP HUB ............................................................................................42 G AMBAR 26 IMAGE EFEK BERGERAK................................................................................44 G AMBAR 27 BANGUNAN BERILUMINASI...........................................................................44
viii
G AMBAR 28 KONSEP TRANSPARAN.................................................................................44 G AMBAR 29 CONTOH SKIN BANGUNAN............................................................................45 G AMBAR 30 PERSPEKTIF...............................................................................................47 G AMBAR 31 DENAH LANTAI DASAR DAN LANTAI 2 .............................................................48 G AMBAR 32 DENAH LANTAI DASAR.................................................................................49 G AMBAR 33 DENAH LANTAI 2 .......................................................................................49 G AMBAR 34 DENAH LANTAI MEZANIN.............................................................................50 G AMBAR 35 AKSONOMETRI MODUL STRUKTUR.................................................................51
ix
DAFTAR TABEL TABEL 1 ANALISA KEGIATAN .................................................................................................. 31 TABEL 2 ANALISA PEMAKAI ................................................................................................... 33 TABEL 3 PERHITUNGAN MINIMAL........................................................................................... 38 TABEL 4 PROGRAM R UANG ................................................................................................... 40
x
