Spoiler Het magazine voor de geocacher
Jaargang 3, september 2009
16
Donaties Spoiler is mede mogelijk gemaakt door financiële bijdragen van: Adrike, Bapamaci, Bloodwoosj, breukelenh, Bunbury Junior, Cagiva, Casenmer, Depri, De Roode Loper, de Walletjes, DIG4KICK, Doofie, Effe Zitte, Emiledk, eSeR, FRLK, GeoVlinder, GeoGeldrop, Getzie family, GreekDutch Alliance, Kapitein Haak, Laatbloeier, MADpalace en de schattige zoeker, marieholm, Marvia, Masterchef, Moonen-Scheffers, Paddo-Officers, Papyrus, Pruttelpotje, PutPut2, Ruud4D, Sn@g, Snif & Snuitje, Stonehorse, Team Dalamot, Team De Roode Lantaarn, Team Femlep, Team FlatSunset, Team Langzaam, Team Maju, Team nevS, Team Ramy, Team ReM, Team Rocky, Team Volksdansje, Team Wilp, Tejoos, the4Ms, Tinkerteam, TuuronTour, Uneswido, VascO, Vlindert, Xenofon, Zeebanket, Zoekbaars en zowaar!. Wil je Spoiler ook steunen? Maak dan € 1,- of meer over op girorekening 5564512 ten name van F. van Zon te Waalre (Nederland) onder vermelding van je nickname. IBAN: NL28PSTB0005564512, Swift/BIC: PSTBNL21 (voor overboekingen vanuit het buitenland).
Spoiler, het magazine voor de Nederlandstalige geocacher, is te vinden op www.geozine.nl. Het e-zine is onafhankelijk, gratis en komt 6 keer per jaar uit. Het blad wordt gemaakt door vrijwilligers, de kosten worden gedekt door donaties.
Inhoud Redactioneel De nieuwe Spoiler door SteenSnoeper
3
Cacher Uitgelicht De 7 W’s – het SGN-eventteam door Team jemar en Team Aragorn
3
Bijzondere Caches De Grand Tour de Bree door Team Aragorn
7
Bijzondere Caches Carolo Geocaching Challenge door GeocacherQ
11
Natuur Veren door Tyto Alba
13
2
2
Tips & Trucs De cachecontainer: meer dan een kist vol goodies door Vinnie1
16
Techniek Paperless cachen met je SatNav door Team FlatSunset
18
STEENTJE Bijdrage(n) Tips om nooit meer te verdwalen door SteenSnoeper
25
Puzzel Weer op gang komen door Puzzelfan
28
Redactioneel
De nieuwe Spoiler door Steensnoeper Het is weer de 1e van de oneven maand, en de nieuwe Spoiler is weer uit. In editie 16 bij de rubriek Cacher Uitgelicht via de 7 W’s aandacht voor het SGN-eventteam. Een Bijzondere Cache werd gevonden in de GTB: een wandelcache over ruim 35 km, waarvan het grootste deel over zandpaden, en onderweg maar liefst 100 WP’s. Verder hebben we een mooie reportage over de Carolo Geocaching Challenge. In de rubriek Natuur duiken we heerlijk tussen de veren. De Tips & Trucs gaan over de cachecontainer(s). Bij'Techniek speelt het paperless cachen een hoofdrol en bij STEENTJE Bijdrage(n) wat tips om nooit meer te verdwalen. Verder voor de puzzelaars een paar raadsels om, na de vakantie, weer een beetje op gang te komen. (Het heeft even geduurd, maar de .pdf versies van nummers 14 & 15 zijn ook te downloaden.) Spoiler is gratis, niet commercieel en te vinden op: www.geozine.nl Veel leesplezier!
Cacher Uitgelicht
De 7 W’s – het SGN-eventteam door Team jemar en Team Aragorn De afkorting SGN zal niet bij iedere Nederlandse cacher meteen een belletje laten rinkelen. Maar bij het noemen van www.geocaching.nl, de website van Stichting Geocaching Nederland (SGN dus) zullen de opgetrokken wenkbrauwen snel verdwijnen: o, zeg dat dan meteen! Eind september organiseert het SGN-eventteam het SGN Wie Kent Event. Een mooi moment om de 7 W’s eens los te laten op dit team. Op Welke Wijze ze geantwoord hebben is verderop te lezen. En als je ziet Waarmee ze het in september allemaal nog druk hebben zal het beslist een geslaagd event worden! Groetjes, Fangorn. WIE In september organiseert Stichting Geocaching Nederland het Wie Kent Event: een lang gekoesterde wens van de stichting. Een wens, die door de uitbreiding van het team werkelijkheid is geworden. Kartrekker van het event is Twin Peaks (Sjoerd) met als tweede man Team jemar
(Jeroen). Zij bewaken de grote lijnen en zijn verantwoordelijk voor het programma. Maar ze kunnen het natuurlijk niet alleen: diverse teamleden zijn betrokken bij de organisatie en ze zorgen ervoor dat het event gestalte gaat krijgen. Zo heeft een ieder een taak zowel gedurende de voorbereiding als gedurende het event.
3
3
WAT Het SGN Wie Kent Event is - zoals de naam al aangeeft - een weekendgebeurtenis, bedoeld voor de geocacher die samen met de leden van het team in de nazomer een weekend gezellig wil kamperen en daarbij geocaching-gerelateerde activiteiten wil ondernemen. Het event heeft als thema’s meegekregen: ‘Introductie Informatie - Instructie en Constructief Samenwerken’. Rond elk thema hebben we gepoogd een gevarieerd programma uit te werken: hierbij moet je denken aan specifieke
workshops en caches. Speciale aandacht is er voor de ‘Newbies’: zij kunnen deelnemen aan de workshop Cachetechnieken. Hierin komen allerlei opdrachten aan de orde die men aantreft bij de diverse caches in Nederland. Hierbij moet je onder andere denken aan peilen, andere coördinatenstelsels enzovoorts. Maar ook andere workshops zijn de moeite waard: GSAK en Wherigo zijn zaken die daarin aan de orde komen. Er is zóveel mogelijk met GSAK en Wherigo dat het zeker de moeite waard is deze workshops te bezoeken.
De ‘Oudere Garde’ wordt niet vergeten. Sterker nog: men heeft elkaar nodig voor de Techni-Co-Ca-multicache. Hierbij moeten teams samenwerken om tot de cache te geraken aangezien men elkaar aanwijzingen moet doorgeven. En als we het toch over caches hebben: naast de Techni-Co-Ca-multicache komen
nog drie caches online: een kindercache, een cacherun en een nachtcache (gebaseerd op een waargebeurd verhaal). Van de cacherun en de nachtcache is zeker dat deze slechts mogelijk zijn gedurende het event zelf! Een cacherun? Ja: voor de sportievelingen onder de geocachers. Een gevarieerde
4
4
route van 5 km lang, die alleen maar te voet kan worden afgelegd. Op regelmatige afstanden is een opdracht verstopt, die je de locatie van de volgende opdracht oplevert. Het is de bedoeling om het parcours zo snel mogelijk te bedwingen. Goud, zilver en brons zijn weggelegd voor de teams (die overigens uit slechts twee personen mogen bestaan), die de eerste, tweede en derde snelste tijd noteren. Loopsnelheid en een goede conditie zijn dus belangrijk, maar zeker niet allesbepalend! Want ook je probleemoplossend vermogen speelt mee: “Hoe zat dat nu ook weer met die striproute?” De winnaar van de run ontvangt uit handen van het bestuur van de SGN een mooie wisselbeker. Nog niet moe? Dan bestaat ook nog de mogelijkheid om deel te nemen aan het volleybaltoernooi. De bovenstaande onderdelen zijn slechts een greep uit ons programma. Voor het gehele programma verwijs ik naar de eventpagina. Het is de bedoeling om de zaterdag af te sluiten met een barbecue waarbij men gewoon nog even lekker na kan babbelen onder het genot van een drankje en een hapje. De barbecue is in principe op basis van zelfverzorging. Wel is het mogelijk om bij de inschrijving een barbecuepakket te bestellen voor het bedrag van € 5,00 per pakket. Heb je geen barbecue? Geen probleem: op het eventterrein zijn drie grote aanwezig, maar de wachttijden kunnen dan lang zijn natuurlijk ;-) ! Nu we toch over de inwendige mens hebben: op het eventterrein is op zaterdag een snackwagen aanwezig, eveneens zijn broodjes en soep te verkrijgen. Lust je suikerspinnen? Mooi: ook die zijn te koop. WAAROM We hebben geprobeerd een zo gevarieerd mogelijk programma samen te stellen en we hopen voor elk wat wils te bieden. Feit blijft natuurlijk dat de één andere verwachtingen heeft dan de ander. Wij zijn ons daarvan terdege bewust: op het eventterrein zal daarom een ideeënbus
aanwezig zijn waarin men zijn ideeën en feedback achter kan laten. Natuurlijk zal een aantal zaken niet volledig volgens plan lopen. Maar ach: in het leven valt niet alles te plannen :-) ! Daar leren wij als organisatie ook weer van. We hebben heel bewust gekozen voor een programma waarbij de ontmoeting, workshops en dingen samen doen centraal staan. Dit verklaart ook waarom er, vergeleken met andere events, minder caches online zullen komen. We hopen met de cacherun en de Techni-Co-Ca-multicache, waarbij Newbie en Oldie elkaar nodig hebben, iets bijzonders neer te zetten. Eveneens hebben wij gepoogd het event aantrekkelijk te maken voor kinderen door een Kidscorner, een luchtkussen en een kindercache.
In de Kidscorner is het voor de kinderen onder meer mogelijk om onder begeleiding cacheboxen te maken en te knutselen. Grimeren is ook mogelijk. Of: misschien heb je zin in spijkerbroekhangen? Zoals eerder aangegeven: het event is een langgekoesterde wens van de stichting. We vinden het belangrijk om zichtbaar te zijn. Anders blijft het contact beperkt tot een naam op het beeldscherm van je computer. Onder meer Geoman, Twin Peaks, Team jemar, BY Angels, Getzie Familie en Sivota zullen aanwezig zijn. Wil je een vraag stellen of heb je een opmerking? Trek gewoon de bewuste persoon aan zijn mouw: daar zijn wij ook voor!
5
5
Bij Kootwijk WANNEER EN WAAR Wij zijn 25, 26 en 27 september neergestreken op het natuurkampeerterrein De Harskamperdennen in Kootwijk. Een prachtige locatie op de Veluwe en centraal in Nederland. Een driedaags event dus, waarbij de nadruk ligt op de zaterdag. Op het eventterrein hebben wij 80 plaatsen gereserveerd om tenten, caravans en campers te herbergen. Op dit moment (12 augustus) hebben wij zo’n 78 inschrijvingen binnen (148 personen). Er is nog ruimte voor 30 kampeermiddelen. Wij zijn er erg content mee dat het merendeel één of twee nachtjes blijft slapen! De kosten voor deelname zijn voor de dagdeelnemer € 3,75 en voor kampeerders € 2,50. Voor de kampeerders komen hierbij nog wel de kosten voor het kamperen (zie prijslijst). Opgave kan via een Will Attend op de eventpagina en een registratiepagina.
6
6
VOORBEREIDINGEN Hoe ver zijn we? De grote lijnen zijn uitgezet, het draaiboek is klaar evenals de actielijst. Ook zijn we aardig ver met de caches. Maar er moeten wel een aantal zaken geregeld worden: daar zullen wij de komende weken nog druk mee bezig zijn! Concreet moet je denken aan catering en praktische zaken zoals tenten voor de organisatie enz. Een drukke zomer dus voor ons :-) ! Maar het is ons inziens de moeite waard en dat is toch het belangrijkste?! We hopen je te mogen begroeten in september in Kootwijk! Namens het SGN-eventteam Jeroen (Team jemar)
Bijzondere Caches
De Grand Tour de Bree door Team Aragorn Caches kunnen op heel veel manieren bijzonder zijn: speciale opdrachten, bijzonder uitgevoerde WP’s, uitgebreide series, nachtcaches, events ... in Spoiler zijn zo allerlei caches aan bod gekomen. Deze keer zetten we een Nederlandse cache in de schijnwerpers die ook zeker het predikaat ‘bijzonder’ verdient. Een wandelcache over ruim 35 km, waarvan het grootste deel over zandpaden, en onderweg maar liefst 100 WP’s. Het gaat om de Grand Tour de Bree (ofwel GTB), een tocht rondom het Limburgse Maasbree die is uitgezet door TimTools. Wie bedenkt zo’n XXL-tocht? Hoe gaat het in zijn werk en wat komt er allemaal bij kijken? Een interview met TimTools. VERTEL EENS IETS OVER JEZELF? Achter TimTools gaat Leon Timmermans schuil. TimTools is de naam van een bedrijf dat ik gehad heb en deze naam gebruik ik nog vaak als nickname. Ongeveer 3 jaar geleden vertelde een collega enthousiaste verhalen over zijn geocaching-avonturen. Op dat moment nam ik dat alleen maar ter kennisgeving, totdat ik ongeveer anderhalf jaar geleden op een vrije dag niet veel te doen had en
naar de geocaching site surfte. Ik zag een cache zeer dicht bij huis en kon deze zonder GPS-systeem doen. Vanaf dat moment is geocaching een deel van mijn leven geworden. De mooiste caches vind ik lange multi’s door onbekende gebieden. Iedere keer sta ik er versteld van hoeveel mooie stukjes natuur ons kleine dichtbevolkte landje heeft. Meestal ga ik er alleen op uit, maar soms gaan mijn vrouw en kinderen, TimTools Kids, mee.
Eén van de TimTools Kids
7
7
HOE
BEN JE OP HET IDEE VOOR ZO’N LANGE TOCHT ALS DE GRAND TOUR DE BREE GEKOMEN?
Ongeveer 8 jaar geleden ben ik intensief gaan wandelen, omdat door een knieblessure andere sporten niet meer verantwoord waren om te doen. Je begint dan in de nabije omgeving van je huis. Het viel mij meteen op dat er in de gemeente Maasbree ontzettend mooie stukjes natuur liggen waarvan volgens mij de meeste mensen, ook inheemse, geen weet hebben.
Daarom ben ik 5 jaar geleden begonnen een wandeltocht te organiseren door deze gebieden rondom ons dorp. Deze Grand Tour de Bree, die ieder jaar op Hemelvaart gehouden wordt, is inmiddels in de omgeving een begrip. De opbrengsten ervan gaan naar Stichting het Limburgs Landschap, die drie natuurgebieden in de gemeente Maasbree beheert. Vorig jaar kreeg ik het idee om van deze wandeltocht een geocache te maken.
Ergens onderweg WAS
JE AL VANAF HET BEGIN VAN PLAN OM 100 WP’S OVER 35 KM UIT TE ZETTEN?
De langste route op Hemelvaart is ieder jaar ongeveer 35 km. Vanaf het begin was het idee al om er een zware cache van te maken, dus de afstand moest ongeveer in die orde van grootte liggen. Het moest een prestatie zijn om de tocht in één dag te doen. De 100 waypoints zijn een toevallige bijkomstigheid. Omdat ik werkelijk ieder paadje in onze gemeente ken, heb ik eerst de gehele tocht in mijn gedachten uitgezet. Daarna ben ik hem in Mapsource gaan
8
8
invoeren. Toen kwam ik rond de 95 essentiële waypoints uit. Op dat moment dacht ik dat het wel mooi zou zijn om er een rond getal van te maken, 100 dus. HOE
LANG BEN JE BEZIG GEWEEST VOORDAT DE CACHE ONLINE KON?
Deze cache heeft me aardig wat tijd gekost, maar ik heb ervan genoten. Vanaf het eerste idee ben je continu aan het nadenken over de cache. Het is net zoals een schrijver een boek schrijft: de grote verhaallijn ligt vast, maar de details worden gaandeweg verder ingevuld. In
totaal ben ik ongeveer een half jaar bezig geweest met de voorbereiding. Een schatting van het aantal uren is moeilijk te geven, maar waarschijnlijk zijn het meerdere werkdagen geweest. Naast de route moesten er natuurlijk ook enkele opdrachten in zitten. Langzaam kwamen de ideeën hoe uiteindelijk de cachelocatie bepaald moest gaan worden. Hiervoor moesten er gekleurde schijfjes in bomen geplaatst worden. Als je deze echter op grijphoogte plaatst, kun je er vrijwel zeker van zijn dat je ze iedere week opnieuw mag ophangen. Daarom ben ik op een dag met de fiets en een ladder van 5 meter op mijn schouder langs alle bomen gegaan. Je kunt je voorstellen dat dit op het laatst zwaar wordt, maar ze hangen nu wel op een veilige hoogte.
mij geen probleem is. Nu je de vraag stelt, kan ik mij niet herinneren dat ik de exacte route ooit in één keer gelopen heb. Vaak zijn het stukken en neem ik dan ergens weer een andere afslag. Het gebied is bij mij zo bekend dat ik de tocht in mijn gedachten volledig kan lopen. JE HEBT OOK ENKELE TRADITIONALS, EEN KORTE MULTI EN EEN SERIE PUZZELCACHES GELEGD. WAT VALT JE MEE OF TEGEN BIJ DE GTB T.O.V. DIE ANDERE CACHES? Over het algemeen kun je stellen dat ik liever caches maak dan dat ik ze zoek. Een geocache moet iets bijzonders hebben. Ik hou er niet van om gewoon ergens een tupperware doos neer te leggen en dan de coördinaten te publiceren. Toen ik de GTB maakte, wist ik al dat dit geen allemanscache zou zijn. Een wandeling van 35 km over vrijwel uitsluitend zandpaden is toch redelijk zwaar en vergt enige conditie. Het aantal bezoekers (tot nu toe 24 in ca. 4 maanden tijd, red.) valt me derhalve niet tegen. De logs zijn veelal uitgebreid en prachtig en het doet me goed dat iedereen van de cache geniet. UIT
Alleen weg te halen met ladder! Omdat Maasbree dicht bij de Duitse grens ligt, is het ook belangrijk dat de cachebeschrijving in het Duits en Engels beschikbaar is. Duits lijkt makkelijk, maar ik ben blij dat ik hiervoor bij Midjoke terecht kon. In een cache mogen geen fouten zitten, dus heb ik alle vrienden opgetrommeld om te proeflopen. Dit hebben we echter over twee dagen uitgesmeerd en ze hebben er nog een grote fout uitgehaald. JE DE HELE GTB OOK ZELF WEL EENS OP ÉÉN DAG GELOPEN?
HEB
Regelmatig maak ik lange wandelingen, zodat de afstand van de GTB-cache voor
DE LOGS IS DUIDELIJK DAT NIET ALLEEN DE TOCHT ZELF BIJZONDER IS MAAR OOK DE MANIER VAN LOGGEN. WAAROM HEB JE VOOR IETS SPECIAALS GEKOZEN?
Bij iedere cache die ik maak denk ik na over een originele manier van loggen. Een eenvoudig logboekje vond ik niet waardig genoeg voor deze cache, vandaar dat deze op een speciale manier gelogd moet worden. Verder moet dit een verrassing blijven en ik hoop dat dit mensen aanzet deze cache te gaan doen. KUN JE ANDEREN AANRADEN OM OOK ZO’N LANGE CACHE TE LEGGEN? Wil je een cache maken die door velen gedaan wordt, dan moet je niet boven de 20 km komen. Het mooie van zo’n lange bijzondere cache als de GTB is echter dat je veelal mensen trekt die dit soort tochten
9
9
zeer leuk vinden en daarom lange en soms grappige logs schrijven. Vaak krijg je naast de log nog een persoonlijk mailtje met complimenten of een bedankje. Vaak hoor ik van cachers dat ze problemen hebben om toestemming te krijgen voor het plaatsen van een cache. Dit was voor mij echter totaal geen probleem. Toen ik tegen de eigenaar van het restaurant zei dat het veel extra klanten zou opleveren, was het zo geregeld. Moet nog eens navragen of hij dit inderdaad heeft gemerkt! Een klein nadeel van een cache met veel waypoints en opdrachten is dat hij redelijk wat onderhoud vergt. De omgeving is aan veranderingen onderhevig en hierop moet je iedere keer de cache aanpassen. SLOT: ANEKDOTE?
TOT
HEB
JE
MISSCHIEN
EEN
Als je een cache publiceert, zeker een met veel sterren, dan is er meteen een race om de FTF. Dit was ook bij de GTB het geval. Ik zat toevallig achter mijn PC toen ik een bericht kreeg van iemand die hem gelopen had, maar de cachelocatie niet in het veld kon bepalen. Hij was daarom even naar
huis gegaan om het daar te doen. Hij vroeg mij of de berekende coördinaten correct waren. Dit kon ik bevestigen. Ik vermoedde dat hij daarna meteen de cache zou gaan loggen, dus ben ik in mijn auto gestapt en heb ik plaatsgenomen op het terras van het restaurant. Vanaf hier heb ik hem gadegeslagen toen hij de cache logde. Toevallig kwam toen ook nog de tweede aan om te loggen. Beiden hadden niet in de gaten dat ze door mij bespied werden en tot op de dag van vandaag weten (wisten?) zij het niet.
Leon, bedankt voor al je uitgebreide antwoorden. Het maken van de Grand Tour de Bree moet een hele klus geweest zijn. Maar je enthousiaste verhaal zorgt er vast voor dat deze lange tocht bij enkele Spoiler-lezers op het verlanglijstje komt te staan. In ieder geval staat de cache nu hoog op het mijne! Dus wie weet, tot ziens, binnenkort in Maasbree. Groetjes, Fangorn.
Ook hier komt de route langs
10
10
Bijzondere Caches
Carolo Geocaching Challenge door GeocacherQ Een event in Jamioulx vlakbij Charleloi, een uitdaging om er aan te beginnen. 10 uur, 10 caches, 25 kilometer. De deur naar een leuke dag vol geocachen, plezier en fun was opengezet, we moesten er nog enkel doorstappen.
Het is 06h50 en ik draai de carpoolparking van Nossegem op waar mijn team al grotendeels staat te wachten. Iedereen is in een goede stemming en enkele minuten later zijn we voltallig, 7 geocachers en één viervoeter die ons de hele dag gaat aanmoedigen. Na iets minder dan een uurtje rijden komen we aan op een pleintje in het hartje van Jamioulx. Ter plaatse aangekomen had onze vuurvos een geweldig idee: “Er ligt een cache op minder dan 200 meter, die gaan we toch wel even loggen?” De eerste log van de dag was een feit en het event diende nog te beginnen.
Het team waar de aanval mee werd ingezet (van links naar rechts) Weedboer - Freggie Searchjaunt - Vuurvos - Wodanza - Orsobianco en onze mascotte Nelle
11
11
BRIEFING 08h15 de briefing begint nadat we allemaal konden genieten van een heerlijke croissant op het kleine pleintje. Briefing in twee talen want er waren heel wat Vlamingen en zelfs Nederlanders afgezakt naar het verre Charlerloi. De sfeer werd er ingezet toen een bewoner zijn raam opendeed om na te gaan wat al dat rumoer was op het pleintje. Eén zin werd geroepen: “Who took my badjas?” en het pleintje veranderde in een zee van lachsalvo’s. Na een uiteenzetting hoe het spel in zijn werk zou gaan met enveloppes en controles vertrokken de verschillende teams naar de startposities. Een SMS diende verstuurd te worden om aan te geven dat je klaar was om te vertrekken.
Jamioulx was een bosje waar men een spoor van groene bollen diende te volgen. Hier hebben de meeste teams heel wat tijd verloren omdat er een aantal wegen de verkeerde kant opgingen, instinkers die wij ze al snel noemden. Maar tenslotte werd de cache toch gespot in een boomstronk.
Genieten in de pure natuur
PUUR GEOCACHEN Verschillende caches werden aangedaan over ruw en heuvelachtig terrein. Door meerdere teams werden verschillende caches in verkeerde volgorde afgelegd met een meer dan positief resultaat op de kilometerteller. Een prachtige omgeving waar veel joggers, wandelaars, natuurliefhebbers en mountainbikers in het weekend hun toevlucht zoeken om te genieten van de natuur in al zijn facetten. Een omgeving waar je ten volle kan genieten van de natuur. DE MOEILIJKSTE Eén van de moeilijkste caches voor de meeste teams was ongetwijfeld het groene bollen bos of Prison Break (GC1TACA). In de omgeving van de gevangenis van
12
12
DE WINNAARS Omstreeks 16h34 kon Team A de finale bonuscache loggen en zich de winnaar van het event noemen. Ze hadden er een hele trip op zitten. De voorziene 25 kilometer werden door de meeste teams overschreden, er waren er zelfs met 35 kilometer. Velen hadden hun grenzen verlegd en kijken al uit naar de volgende Carolo Geocaching Challenge.
Van links naar rechts : Het winnende team Exxo (Organisator) - nobubbles STEVE'O - Joske0304699 - siske - mnous
Natuur
Veren door Tyto Alba Eigenlijk het hele jaar door vind je tijdens het cachen wel eens vogelveren. Daarbij is het woord vogelveren behoorlijk dubbelop, want andere dieren met veren bestaan er niet. Bestaan er niet of bestaan er niet meer? Wetenschappers raken er steeds meer van overtuigd dat ‘onze’ vogels afstammelingen zijn van reptielen. Een aantal fossiele resten van reptielen heeft vleugels met veren. In de dierenwereld van vandaag is niet het hebben van vleugels bepalend of je een vogel bent, maar het hebben van veren.
Veren zijn belangrijk! Gierzwaluwen vliegen alleen niet als ze broeden. De grutto reist naar Afrika om te overwinteren. De blauwe kiekendief heeft veren nodig om te kunnen jagen. Zilvermeeuwen worden ‘gedragen’ door de wind. ALLERLEI SOORTEN VEREN Vogels hebben veren, veel verschillende veren met allerlei functies. Op het lijf zitten donsveren. Die zorgen voor een laag lucht tussen het lichaam, de veren zelf en de buitenwereld. Die donsveren moeten vooral isoleren. Ze houden een vogel warm. Vogels zijn warmbloedige dieren met een gemiddelde lichaamstemperatuur van ongeveer 41 °C. Warmer dan wij mensen dus. De werking van donsveren moet wel effectief zijn, want vogels trotseren ook erg koude weersomstandigheden, vliegen soms kilometers hoog of leven in extreem koude gebieden.
Steeds vaker overwinteren ooievaars in ons land en dan is isolatie door het verenpak van levensbelang.
13
13
Een buizerd is alleen succesvol als het verenpak deugt. Die isolerende werking is soms ook lastig. Deze veren houden kou buiten, maar lichaamstemperatuur binnen. En met name dat is lastig tijdens het broeden. Om eieren van voldoende warmte te kunnen voorzien, plukken veel vogels hun borst kaal. Met de broedplek die daardoor ontstaat kunnen de eieren dan worden verwarmd. Wij mensen hebben inmiddels geleerd dat het dons van eenden en ganzen erg handig is en stoppen dat in onze dekbedden. Heerlijk warm!
Bekvechten kan alleen als deze Canadese ganzen het niet koud hebben.
14
14
De donsveren worden glad afgedekt door de zogenaamde dekveren. Aan de schacht van die veren zitten baardjes, die prima in elkaar grijpen en daardoor het vogellijf perfect afdekken. Om te kunnen vliegen zijn uitsluitend de slag- en staartpennen van belang. Tijdens de soms lange vluchten zijn die behoorlijk aan slijtage onderhevig en moeten minimaal eens per jaar worden vervangen. De periode van het jaar waarin vogels hun veren wisselen is de ruitijd. RUI Niet alle vogelsoorten ruien op dezelfde manier. Roofvogels, die voor de vangst van hun prooien sterk afhankelijk zijn van hun slagpennen, ruien die vliegveren één voor één. Bij grote arenden duurt de vervanging van alle slagpennen soms twee jaar. Eigenlijk komen ze nooit uit de rui, want ze kunnen direct opnieuw beginnen. Roofvogels ruilen meestal aan beide vleugels tegelijkertijd de veren die ten opzichte van elkaar op dezelfde plek zitten. Dan blijven ze tijdens hun vlucht in balans. Zie je aan het einde van de zomer een
Aalscholvers poetsen en huismussen nemen een zandbad om het verenkleed te verzorgen. vliegende roofvogel met gave vleugels, dan moet het haast een onlangs uitgevlogen jong zijn. Vogels uit de eendenfamilie, dus ook zwanen en ganzen, verliezen hun slagpennen in één keer. Ze kunnen dan een week of drie niet vliegen. Het is belangrijk dat je in die gevaarlijke periode niet opvalt. Eenden krijgen dan een eclipskleed. Dat is een verdwijnpak, waardoor ze minder opvallen. Dat is vooral belangrijk voor de woerden, de mannetjes. Die zijn normaal opvallend van kleur, maar in de rui lijken ze op een vrouwtjeseend. Ze zijn dan helemaal bruin. Bij de wilde eend kun je dan alleen nog aan de snavelkleur zien wie een mannetje is. De snavel van een woerd is geel, terwijl de vrouwtjes een brede donkere baan op hun snavel hebben. Hoeveel veren hebben vogels eigenlijk? Dat loopt bij veel vogelsoorten in de duizenden. Alleen op hun kop zitten al honderden piepkleine veren heel compact
naast elkaar. Juist dit grote aantal en het levensbelang ervan voor vogels maken dat deze dieren ongeveer een derde deel van hun dag bezig zijn met poetsen en gladstrijken. Ze moeten wel. Dat komt niet alleen de kwaliteit van het verenpak ten goede, maar voorkomt ook dat allerlei parasieten deze ‘hindernissen’ passeren en doordringen tot op de huid. EN CACHERS? Wat hebben cachers met veren? Ze mogen blij zijn dat ze die niet hebben, want veel tijd voor de rui hebben ze niet. Wel pronken sommige cachers met de veren van anderen. Bijvoorbeeld als ze een mystery niet helemaal zelf hebben opgelost. Voor veel cachers geldt in ieder geval dat ze vroeg uit de veren gaan als er ergens een nieuwe cache is verschenen. Jammer dat ze dan niet kunnen vliegen.
Een vlucht spreeuwen in de herfst
15
15
Tips & Trucs
De cachecontainer: meer dan een kist vol goodies door Vinnie1 Hij ligt op de laatste plaats waar je zoekt; de cachecontainer. Het is een bron van onze grootste vreugde (ik hebbem!) en frustratie (ik hebbem nie!). En hoewel we hopen dat de container die we vinden groot is en rijkelijk gevuld met goodies, geocoins en travelbugs, is dit niet altijd het geval. Soms is hij ronduit teleurstellend! Daarom vandaag in T&T: “Hoe houd ik mijn container in conditie?” 1) KIES VOOR DUURZAAM
Wanneer je met een thema werkt, is het natuurlijk sterk wanneer je dit thema ook bij je cachecontainer terug laat komen. Zoals bij de geocache op de foto. Daarnaast zorgt camouflage ervoor dat de cache opgaat in zijn omgeving en dus minder snel ‘per ongeluk’ gevonden wordt.
Goede keus: de traditionele geocache is tevens duurzaam! Welke geocache je ook kiest, zorg dat hij heel blijft. Er is namelijk niets vervelender dan een cache te moeten repareren. Ikzelf ben begonnen met grote tupperware bakken. Alleen die spleten open tijdens de winter en sloten in de zomer niet goed af. De stalen leger EHBO-kisten houden het nu al 4 jaar uit. Verder blijken munitiekisten, PVC-kokers, pindakaaspotten (ook wel Carrottepotten genoemd) en fotorolhoudertjes ook erg lang mee te gaan. Nestkastjes hebben de neiging om gestolen te worden, dus die kun je beter niet gebruiken. 2) ‘PIMP’ JE CACHE Een duurzame kist op het einde van de route geeft een bevredigend gevoel. Maar de caches waar over gepraat wordt zijn de caches die ‘gepimpt’ zijn. Zoals de geocachecontainer verderop.
16
16
Maar zorg ervoor dat de geocache (gecamoufleerd of niet) er ongevaarlijk uitziet. Voor je het weet zien voorbijgangers er een bom in en worden de politie en het leger ingeschakeld. 3) ZORG VOOR EEN VERZORGDE INHOUD In een cachecontainer zit minimaal een pen en een notitieblokje. Maar de echt nette caches zitten voller. Zo ben ik zeer gecharmeerd wanneer ik in een cache een afsluitbaar plastic zakje aantref met een logboekje, een pen, potlood en een puntenslijper. Dan kun je namelijk altijd loggen. En wanneer je echt netjes bent, is het logboekje in de stijl van de cache. Verder hoop je goodies in een cachecontainer tegen te komen. Nieuwe spulletjes die onbreekbaar zijn en makkelijk in
mijn heuptasje passen. Autootjes en waterpistooltjes vallen wel in de smaak. De Zeeman heeft deze vaak schappenvol tegen een redelijke prijs. Maar ook in de Wibra, Action of Xenos is het goed winkelen. Wanneer je goodies in een cache stopt, zorg er dan voor dat ze kindvriendelijk zijn. Geen messen of andere scherpe dingen. De kersen op de goodiestaart zijn zondermeer de ‘trackable items’, beter bekend als de Geocoins, Jeeps en Travelbugs.
4) VOORKOM
VOCHT: STOP ALLES IN PLASTIC AFSLUITZAKJES
Als legger zorg je voor een duurzame en waterdichte kist. Maar als het regent kan er toch vocht in de kist komen. Stop daarom de inhoud in afsluitbare plastic zakjes. Denk aan een zakje voor de trackable items, een zakje voor het logboekje en één of meerdere zakjes voor de goodies. 5) BELOON
DE EERSTE VINDERS, MAAR OOK DE LAATSTE
Het leven van een First to Find’er is zwaar. Je moet ’s ochtends en ’s avonds tijdens weer en onweer klaar staan om goud te kunnen scoren. En wanneer je dat maagdelijke logboekje hebt, is het vinden van een FTF-certificaat een onweerstaanbaar toefje room. Velen hebben er zelfs een kast voor ingeruimd om deze te kunnen presenteren. Als legger kun je hier aan meewerken door een FTF-certificaat in de container achter te laten.
Maar waarom zou je alleen de eerste vinder belonen? Met een forumbanner kun je iedere loper feliciteren met zijn vondst. Wie zou dat nou niet willen?
6)
VERSTOP VRIENDELIJK
DE
CACHE
NATUUR-
We houden het hier bij een samenvatting. Lees Spoiler 8 ‘Natuurvriendelijk verstoppen’ voor meer details. • Zoek een plek waar weinig mensen komen. • Zoek daar naar een markant punt dicht bij een pad (bijvoorbeeld een eik in een dennenbos). • Peil dit punt nauwkeurig uit. • Markeer de vindplaats (bijvoorbeeld: een aluminium strip aan een boomstam). • Verstop de kist op een droge plek en dek ’m zorgvuldig af met takken (bladeren waaien weg!). • Wanneer de kist wordt begraven, zorg dan voor een houten bekisting en dicht deze af met een plankje. Vraag hier wel om toestemming van de grondeigenaar! • Stop de cache niet in een plastic zak. • Plaats een ‘Additional hint’ op de website. 7) CONTROLEER
DE CONTAINER REGEL-
MATIG
Er kan altijd iets gebeuren, controleer de container daarom eens in de drie maanden. En houd de logjes in de gaten of er in de tussentijd iets wordt gezegd over de container. Zo blijft het eindpunt van de route het hoogtepunt dat het hoort te zijn. Groet, Vinnie1
17
17
Techniek
Paperless cachen met je SatNav door Team FlatSunset CACHEN MET JE GARMIN Dat doen al veel cachers, maar ik praat nu niet over de zgn. Outdoor modellen maar over de ‘SatNav’ modellen. Oftewel: de apparaten die primair bedoeld zijn om met je auto/motor van A naar B te komen. DE AANLEIDING Ik heb voor routenavigatie altijd gebruik gemaakt van een TomTom die ik bij mijn (lease)auto kreeg. Een veel voorkomend euvel van TomToms is blijkbaar dat de kans erg groot is dat ze na twee jaar de geest geven. Zo ook die van mij :( Daar ik begin dit jaar eigenaar geworden ben van een motorfiets en navigatie daarop ook nog wel eens handig is (veel toertochten worden als gpx-bestand aangeleverd), maar eens op zoek naar een apparaat geschikt voor op de motor. TomTom heeft de Rider, Garmin de Zumo. De Zumo heeft het gewonnen (mede dankzij mijn eerdere TomTom-ervaringen) daar dit toch wel de meest gebruikte motornavigatie-oplossing is. WAT, EN VOOR WIE Paperless caching met diverse Garmin hardware. Niet alleen voor motorrijders/ Zumo-gebruikers maar ook voor alle eigenaren van een Nuvi, en nog wat andere Garmin modellen. BELANGRIJK Ik werk zelf met een Garmin Zumo 550. Dit is een motornavigatiesysteem dat goed functioneert met de settings voor een Nuvi 6xxx model. Alle uitleg en schermafdrukken zijn gebaseerd op deze Zumo. Een Nuvi of ander apparaat kan hier en daar afwijken (iets zit net op een andere plaats in het menu, of ziet er anders uit). Tevens staat mijn Zumo in het Engels ingesteld, dus alle menu-teksten e.d. heb ik in het
18
18
Engels overgenomen. Voor de meesten zal het niet moeilijk zijn om het Nederlandse equivalent te vinden (mede ook doordat de knoppen nog steeds op dezelfde plaats zitten, alleen de tekst is anders). BENODIGDHEDEN • Een Garmin Nuvi, Zumo, Colorado, Oregon, e.a. • POI Loader (gratis te downloaden bij Garmin) • GSAK (gratis te downloaden op gsak.net) • Een GSAK-macro (gratis te downloaden op gsak.net) VOORBEREIDING Download en installeer POI Loader (heb je misschien ook al gedaan). Download en installeer GSAK (kom me niet vertellen dat je die nog niet gebruikt!). Tot slot haal je de macro ‘GPX_by_Cache_Type.gsk’ binnen, en installeert die in GSAK (zie eerder gepubliceerde artikelen over GSAK en macro’s). Tot slot, sluiten we ons apparaat aan op de pc. DE SIMPELE METHODE De macro kent twee ‘modus operandi’: Basic Mode en Advanced Mode. We beginnen met de eerste. Basic Mode geeft aardig wat opties, als je denkt dat dit er veel zijn, wacht dan maar af tot je Advanced Mode ziet. Wat zien we allemaal: Database to use: welke database gaan we naar de Garmin toe sturen?
Your Garmin Model: selecteer hier je apparaat. Voor een Zumo kies ik ‘Nuvi 6xx’ en dat werkt goed. Staat je apparaat er niet bij, even experimenteren of uitzoeken met welk apparaat ’ie compatibel is (denk dan aan dingen als wat voor geluidsbestanden kun je afspelen, wat is je beeldschermresolutie, enz.). Dan drie aanvinkopties, die je meestal kunt negeren. Owned by: als je alleen caches van een bepaalde cachelegger wilt. Display Hints: waar je de (leesbare) hint wilt hebben, onderaan, aan het begin, voor de logs, of helemaal niet. Aan de rechterkant de volgende opties: Create Unfound Cache Alerts?: yes betekent dat je een waarschuwing krijgt als een niet-gevonden cache in de buurt is. De afstand geef je op bij Alert Distance, en bij Alert Volume geef je op wat voor toontje je dan te horen krijgt. Daaronder, in dikke letters, ‘Basic Mode’ en een knop om naar Advanced Mode te gaan. Vervolgens de locatie van POI Loader, met het knopje naast het invulveld kun je de directory aanwijzen. De knop ‘Run POI Loader Only’ doet precies dat: het start POI Loader zonder dat de macro verder iets doet.
Onderaan de knoppen ‘Create GPX files’ en ‘Cancel’. Create GPX files zet de macro aan het werk. BASIC MODE IN ACTIE De standaardwerking van deze macro is als volgt: Van alle caches in de geselecteerde database die voldoen aan de criteria (wel/niet meenemen van found, unavailable en owned caches, of caches van een bepaalde eigenaar) wordt alle informatie bij elkaar gesprokkeld en opgenomen in een GPX file (per cache type een aparte GPX file). Per cache in die GPX file wordt ook een verwijzing gemaakt naar een icoontje om de cache mee aan te duiden (groen kistje voor een traditional, twee gele kistjes voor een multi, enz.). Ook wordt het geluidsbestand voor de waarschuwingstoon (zacht, middel of hard) in de output directory geplaatst (afhankelijk van het gekozen model is dit een MP3 of WAV bestand). Als dat allemaal gebeurd is komt er een venstertje met een paar opties waaruit je kunt kiezen: Process another Database: doorloopt dit hele proces nog een keer, maar dan voor een andere database. Run POI Loader for Nuvi: start POI Loader om de data naar je Garmin te versturen. Finished: klaar!
19
19
Meest logische stap vanaf hier is ‘Run POI Loader’. We willen immers onze SatNav voorzien van de caches ... Als we voor ‘Run ...’ gekozen hebben zal eerst de verbinding met ons apparaat gecontroleerd worden. Druk op ‘Check Connection’ en er wordt verbinding gezocht. Als dat lukt zal de opmerkzame gebruiker zien dat POI Loader ‘stiekem’ gestart wordt. Even later word je gefeliciteerd met de melding dat je xxx Points of Interest op je Garmin geplaatst hebt. LET OP! Wanneer je de macro voor het eerst draait, zal deze een waarschuwing geven dat je POI Loader eerst handmatig moet starten, en dat je moet aangeven waar de GPX-bestanden staan. Dit is belangrijk omdat de macro ze op een bepaalde plek neerzet, en POI Loader moet weten waar dat is. De macro start POI Loader ‘hidden’ wat zoveel wil zeggen als: volledig geautomatiseerd. POI Loader geeft je dus geen gelegenheid om op te geven waar de bestanden staan, maar gebruikt de laatst bekende/opgegeven locatie. De standaardlocatie die door de macro gebruikt wordt is een directory ‘POI_Loader’ in de GSAK directory (da’s meestal C:\GSAK), en die directory is hoogstwaarschijnlijk niet bekend bij POI Loader. Als alles goed is gegaan hebben we nu een aantal caches in onze Garmin staan. Ontkoppel de Garmin, en ga naar ‘Where To?’ - ‘Extras’ - ‘Custom POIs’. Daar staan alle cache types onder, met de caches. ACHTERGRONDINFORMATIE Voordat we naar de Advanced Mode gaan kijken eerst even wat achtergrondinformatie. Deze macro maakt dankbaar gebruik van de TourGuide functionaliteit. ‘TourGuides’ waren een idee van Garmin waar helaas erg weinig mee gedaan is/wordt. Het oorspronkelijke idee was, dat als je door Schotland rijdt en in de buurt komt van een
20
20
kasteel dat te bezichtigen is, je daar op een makkelijke wijze informatie over kunt verkrijgen, compleet met foto’s en gesproken woord of muziek. Lijkt het je wat? Kun je direct tegen je Garmin zeggen dat ’ie je daar naartoe moet brengen. Uiteraard zou dit ook werken voor de Eiffeltoren in Parijs, Madame Tussaud’s in Amsterdam, enz. enz. Maar ... zo’n tourguide moet wel gemaakt worden! En helaas, ‘af-fabriek’ zitten ze er niet bij, en blijkbaar was het niet interessant genoeg om voor allerlei musea, pretparken en andere toeristische attracties over de hele wereld dit soort tourguides te maken. Zo’n tourguide maken is niet heel veel werk, maar dat heeft verder weinig met cachen te maken. Wie meer wil weten raad ik aan eens te zoeken op het internet. CACHES GELADEN. EN NU? Als we een ‘alert’ ingesteld hebben zal, uiteraard mits we verbinding hebben, een signaal klinken zodra er een cache binnen dat alert bereik komt, en verschijnt er e.e.a. in het scherm. Bovenin komt de naam van de cache (cryptisch). Links in beeld verschijnt een mond met een megafoon. Dit is het tourguide symbool. Door hierop te drukken krijgen we een overzicht van alle tourguide poi’s die in de buurt liggen. Door het selecteren van zo’n poi kun je deze bekijken/beluisteren en er naartoe navigeren. Op die manier kunnen we dus terwijl we onderweg zijn wat caches meepikken.
Een tweede mogelijkheid is direct naar een cache navigeren. Where To? - Extras Custom POIs, laat een group ‘geocaching’ zien. Daarin staan onze caches. Alleen hoe weten we nu wat wat is? Daar is door de
maker van de macro over nagedacht en het volgende is daaruit gekomen. Naam is: smartname/type/found/code, waarbij smartname een samentreksel is van de cachenaam, type is een drieletter aanduiding voor het soort cache (Tra: traditional, Mul: multi, etc), een N betekent niet gevonden, en vervolgens de GC code. Als laatste wordt er nog aangegeven of er een travelbug in de cache zit. Door een cache te selecteren kom je bij de details. Hier kun je van alles terugvinden: de volledige naam, de legger, de coördinaten, moeilijkheidsgraad en terrein, enz. enz. De volledige beschrijving, hint logs, e.d. zijn te vinden door op ‘More’ te drukken. Met de grote ‘Go!’ knop op het eerste scherm start je de navigatie naar het coördinaat. (Zie ook verderop onder ‘Op Pad’) Maarrrr ... Het is een beetje rommelig. Al snel zul je merken dat je wel erg veel alerts krijgt (zeker als je een behoorlijke afstand hebt opgegeven). Je krijgt tevens niet alleen alerts van caches, maar ook van elk Child-waypoint dat een cache heeft. Als je op weg bent van A naar B dan is dat meestal met een reden, en heb je niet altijd de mogelijkheid om elke multi die je tegenkomt te doen. Een paar simpele traditionals lukt waarschijnlijk weer wel. Kortom, die Basic Mode is leuk, maar iets te overdadig. We willen meer controle op
welke caches er in ons apparaat komen, en misschien ook wel van welke caches we wel of geen alert krijgen. Dat kan! ADVANCED MODE Advanced Mode biedt veel extra mogelijkheden. Zo veel, dat ik ze niet allemaal ga behandelen (er moet ook iets zelf uit te vogelen blijven!). We gaan voor we de macro weer starten eerst een filter maken (voor hen die niet weten hoe dat werkt: in eerdere Spoilers zijn artikelen verschenen over GSAK, daarin kun je dat terugvinden). Het filter moet alleen Traditionals laten zien die we nog niet gevonden hebben, die beschikbaar zijn (dus geen Unavailable en Archived) en ze mogen geen Child-waypoints bevatten (dit zijn vaak parkeercoördinaten, en dat betekent dat het weer wat rommelig wordt in ons apparaat). Wat we dan overhouden zullen merendeels ‘oprapertjes’ zijn. Bewaar dit filter zodat je het later weer makkelijk kunt gebruiken. Nu starten we de macro, maar klikken gelijk op de knop ‘Switch Mode’ om in Advanced Mode te komen. Er komt dan een knop extra te voorschijn: ‘Advanced Options’. Wie daarop klikt wordt getrakteerd op een scherm vol extra instelmogelijkheden!
21
21
Bovenaan de mogelijkheid om de naam aan te passen. Daaronder de naamgeving voor Waymarks. Dan een onopvallend vakje voor het aantal logs dat getoond moet worden, default is 5. Vervolgens twee knoppen waar ik nu nog niet op in ga (misschien ooit in een ander artikel?). In de rij aanvinkvakjes zitten een paar interessante opties: Run POI Loader in silent mode: door dit vinkje weg te laten, kunnen we in POI Loader nog wat dingen aanpassen. Bijvoorbeeld om de geheugenkaart van je Zumo te kiezen in plaats van het apparaat zelf. Of om toch even te controleren of de locatie waar naar de GPX-bestanden gezocht wordt klopt. Search for GPSr before starting POI Loader: uitzetten en de Check Connection knop verschijnt niet meer. Display Large Text en Slice and Dice Traditionals (ik heb eerlijk gezegd geen flauw idee wat dat zijn?!?!?): heb ik niet uitgeprobeerd. Verder nog de mogelijkheid om Spoiler Pics (heeft niets met dit e-zine te maken!) mee te sturen (hiervoor is de SpoilerSync Macro benodigd). En onderaan een optie om als een cache gevonden is, de status hiervan verder te negeren (oftewel, als founds meegenomen worden maar archived niet, dan worden ze toch meegenomen als ze found en archived zijn). Aan de rechterkant nog wat aardige opties: GPX Output path: hiermee kun je de locatie van de gegenereerde bestanden wijzigen. Display POI creation date in description: laat de datum zien waarop de macro gelopen heeft, en deze cache geschikt gemaakt heeft voor je SatNav. Display user notes with description: laat bij de omschrijving ook de user notes (GSAK optie) zien indien aanwezig. Display Logs: laat de in GSAK opgeslagen logs zien. Je kunt kiezen waar de logs
22
22
komen, of kiezen voor ‘No Display’ om geen logs weer te geven. Run Macro against Current Filter: deze optie zorgt ervoor dat niet de hele database maar alleen de caches die voldoen aan het geselecteerde filter meegenomen worden. Die laatste zetten we iig aan; want we hadden immers een filter gemaakt dat we wilden gebruiken als basis. Klik vervolgens op ‘Return’ om terug te keren naar het eerste scherm. Als alles is ingesteld zoals we dat willen, klikken we op ‘Create GPX Files’ en is het even wachten ... Vervolgens komt de verbindingstest weer, en uiteindelijk wordt in de achtergrond POI Loader gestart en worden de caches op je SatNav geladen. OP PAD Klaar! Apparaat afkoppelen, motorpak aan (of je autosleutel pakken), SatNav in de houder en gaan! Ehm, dat kan, maar e.e.a. hangt af van wat je wilt. Als je van A naar B gaat, omdat je bij B moet zijn, dan zou het mooi zijn als je niet over de snelweg gaat. Binnendoor zijn immers leukere weggetjes en is er meer kans op caches. Is er één binnen de door jou opgegeven ‘alert-radius’ dan merk je dat vanzelf en kun je er naartoe navigeren. Als je specifiek op cache-pad gaat, dan zoek je waarschijnlijk eerst een cache op en gaat dan rijden. Laten we daar mee beginnen. Caches zoeken Da’s makkelijk: Where To? - Extras Custom POIs laat alle caches zien (gesorteerd op afstand). Nu kun je bladeren naar een cache die je wilt doen, of zoeken via ‘Spell’. Let op: je kunt alleen zoeken naar de informatie in de naam van de cache; dus bij standaardinstellingen kun je op bijvoorbeeld de GC-code zoeken, een stuk van de naam (werkt niet vlekkeloos omdat er met smartnames gewerkt wordt, en die zijn soms wat cryptisch) of op cache type (Tra is Traditional), enz.
Door een cache aan te klikken in de lijst kom je op het detailscherm waar de naam, GC-code, het coördinaat en nog wat info te zien is. Met de ‘More’ knop kun je de cache-omschrijving, logs, hint, enz. lezen (bladeren met de pijltjes). Met ‘Back’ keer je terug naar het detailscherm.
wat meer tijd dan naar die klant toe), dan zal de Garmin ons waarschuwen als er een cache gevonden is binnen een x-aantal meters van je vandaan. Je krijgt dan een rode balk bovenin beeld (TourGuide: naam van de cache) en een symbool van een paar zwoele lippen die in een megafoon staan te blèren. Als je daarop klikt kom je op het detailscherm van de cache, en kun je op Go! klikken om daar naartoe te navigeren. Uiteraard kun je ook hier weer met ‘More’ de omschrijving e.d. bekijken.
Als na het lezen van de omschrijving de cache je wat lijkt druk je op de grote ‘Go!’ knop, en de route wordt berekend volgens de ingestelde gegevens (kortste, snelste, wel/geen snelweg, enz.). Caches tegenkomen onderweg Als we van A naar B gaan (bijvoorbeeld van een klant terug naar huis; dan heb je
Tip: zet je voertuig op een veilige plaats aan de kant voordat je op je gemak de omschrijving gaat zitten lezen.
De cache vinden Naarmate we dichter bij de cache komen kan het lastig worden. Sommige caches liggen nu eenmaal op plaatsen waar je niet de auto zó vlakbij kunt parkeren dat je de deur open kunt doen en de cache kunt pakken. Sommige caches liggen aan een fietspad of wandelpad, of op andere lastig bereikbare plaatsen. Ook kan het zijn dat je SatNav moeite heeft om te bepalen hoe hij
ergens moet komen. Berucht zijn de caches op een smal landweggetje dat onder een snelweg doorloopt. Je navigatie zal waarschijnlijk willen dat je op de snelweg stopt om die cache te loggen. Geen strak plan ... De makkelijkste manier is om, als je in de buurt van de cache bent maar niet verder kan/mag met de auto, de auto op een geschikt plekje achter te laten en de rest te
23
23
voet te doen. Nadeel is: je Garmin is nog steeds aan het routeren over wegen, maar als je te voet bent wil je een directere route. Dat kan. Hiervoor gaan we herberekenen voor ‘Off Road’ of ‘Pedestrian mode’. Bij de Zumo kan dat redelijk eenvoudig voor de huidige route: Menu Where To? - Routes - Active Route Recalculate - Off Road. En dan ‘OK’. Je krijgt dan een rechte lijn naar de cache op de kaart. Maarrrrr, je kunt ook iets doen wat er bekender uitziet (voor mensen met een outdoor GPSr). Rechtsonder zie je een pijl die wijst naar de cache. Als je daarop klikt, krijg je een kompasroos met een pijl die wijst waar je naartoe moet, met rechts nog wat extra info als snelheid, wat tijden, e.d. Met ‘More’ kun je die info wijzigen. Nu is het een kwestie van het pijltje achterna lopen en de cache vinden! Loggen Dat gaat niet echt met deze oplossing, maar we kunnen wel eenvoudig ‘onthouden’ welke caches we gedaan hebben. Als je een cache gevonden hebt, klik je weer op het megafoonsymbooltje om bij de cache-details te komen. Mocht het megafoonsymbooltje niet van de cache zijn die je net gevonden hebt, zoek dan die cache even op. Bijvoorbeeld via ‘Recently Found’ of via de ‘Custom POIs’ waar alle caches staan. De gevonden cache staat hoogstwaarschijnlijk helemaal bovenaan. Onderaan het cache details scherm staat een knop ‘Save’. Als je hierop drukt wordt deze cache opgeslagen als Favourite. Thuisgekomen zijn de caches die onder Favourites staan de gevonden caches en kun je loggen! NA HET CACHEN Als het cachen gedaan is en de logs geschreven, is het tijd om op te ruimen. Gooi alle caches bij Favourites weg, en gooi dezelfde caches ook uit de lijst van Custom POIs. Doe je dit niet dan krijg je ze steeds weer in beeld.
24
24
CONCLUSIE Met bovenstaande methode is het erg makkelijk om caches mee te nemen als je op pad bent met je navigatiesysteem. Groot voordeel is dat je zeer veel informatie bij je hebt over de caches, dus ‘gelegenheidscachen’ is goed mogelijk. Je bent niet/ minder afhankelijk van of je wel of geen papieren beschrijving hebt, en de meeste traditionals zullen ad-hoc goed te doen zijn (gewoon zorgen dat je een pen en je Garmin bij je hebt). Geen zin in die lange file voor je neus, maar wel tijd zat? Weg van de snelweg en de kans is groot dat je wat caches tegenkomt om je tijd nuttig te besteden! Nadelen zijn er ook. Caches met Childwaypoints, zoals parkeercoördinaten of multi’s maken het snel onoverzichtelijk. Je kunt bijvoorbeeld niet instellen dat je van een cache alleen het parkeercoördinaat wilt zien indien aanwezig. Plaatjes in de cacheomschrijving komen standaard niet mee. Als je start op autonavigatie zul je misschien niet naar de meest handige plek om te parkeren gerouteerd worden (tenzij je naar een parkeercoördinaat gaat). Ook zul je regelmatig moeten kiezen tussen navigatie en de ‘Off Road’ stand. Uiteraard kun je ook de combinatie gebruiken: SatNav om naar een cache toe te rijden, handheld GPSr om de cache te vinden. Deze macro kun je dan gebruiken om snel een plek te vinden om te parkeren bij de cache en om de extra info en hint na te lezen. LINKS EN BRONVERMELDING De macro is oorspronkelijk een idee van “pilotsnipes” en later is het stokje overgenomen door “jjreds01”. Zijn website kun je hier vinden: jjreds01's website. GSAK is zoals gebruikelijk te vinden op: www.gsak.net alwaar ook de macro te vinden is. POI Loader staat op de Garmin website.
STEENTJE Bijdrage(n)
Tips om nooit meer te verdwalen door SteenSnoeper Techniek, het lijkt allemaal zo vanzelfsprekend. Thuis bekijk je de route op je pc. In de auto stap je over op de carnavigator. Als we uitstappen, kijken we naar de laatste richtingaanwijzer op straat om vervolgens met GPS in de hand de Hollandse wildernis in te verdwijnen. Stel dat de laatste schakel nu eens uitvalt. Door materiaalpech, je verliest je apparaat of je komt er te laat achter dat de 2 reserve batterijen ook leeg zijn. Jaahaa, en nou? Om toch een beetje het hoofd te bieden aan deze persoonlijke energiecrisis hebben we onderstaande overlevingstips voor je: 1) LAAT
DE NATUUR JE EEN HANDJE
HELPEN
Bomen Bomen zijn de vriend van de verdwaalde zielen. Dat klinkt bijna filosofisch, maar het is een keihard feit. In een dichtbegroeid bos, in het donker of bij mist zul je minder oriëntatiepunten hebben waarop jij jezelf kunt richten. Ben je de richting echt even helemaal kwijt, kijk dan naar de bomen. Door de westenwind, in Nederland, staan de bomen bijna altijd naar het oosten gericht. En als je weet waar het oosten ligt,
Ligt er een omgekapte boom in de buurt of steekt er nog ergens een boomstronk uit de grond, dan kun je aan de jaarringen zien waar de wind het meest vandaan komt. De
dan weet je de overige richtingen natuurlijk ook. Er is met bomen ook nog een tweede navigatiemogelijkheid. De zijde van de boom die het natst is, is altijd groener dan de drogere kant. Ook dit kan wel per boomtype schelen, maar de groene zijde is de westkant. In Nederland is de voornaamste windrichting tijdens regenbuien west tot noordwest. Zo kun je snel, globaal, het noorden bepalen. Pak je kompas maar eens en probeer het maar eens uit.
jaarringen van bomen zijn soms aan één kant zichtbaar dikker dan aan de rest van de stam. Dit is zogenaamd reactiehout. Reactiehout wordt gevormd als een boom
25
25
langdurig in één richting belast wordt. Dit kan komen door de windbelasting in de top van de boom. Om recht te blijven staan gaat de boom als gevolg van de windbelasting reactiehout vormen. De dikkere ringen geven dus de windrichting aan. Onze vriend de zon Via de zon is het mogelijk te bepalen waar het westen en oosten is. Neem hiervoor een stok van minimaal 75 cm, zet deze rechtop neer en markeer de plaats waar de schaduw van de stok stopt. Wacht ongeveer een half uur of meer en kijk waar de schaduw van de stok valt. De denkbeeldige lijn van het tweede naar het eerste punt loopt van oost naar west. Deze methode werkt goed, maar is alleen handig overdag als er zon is, en kost wat tijd natuurlijk. Aan het eind van de middag en in de vroege ochtend staat de zon teveel
26
26
in het oosten of westen om nog te renderen. Vogelnesten Veel vogels bouwen hun nesten op een knus plekje. Een plekje dat liever niet pal in de wind ligt. Als je dus weet wat de meest voorkomende windrichting in een gebied is, kun je aan de hand van vogelnestjes bepalen waar het noorden of het zuiden is. 2) VRAAG HET DE STERREN Ook in de avond of ’s nachts kun je navigeren zonder hightech hulpmiddelen. Namelijk door gebruik te maken van de sterren. Voorwaarde is natuurlijk wel dat het niet al te bewolkt is en je dus een goed zicht hebt op de sterrenhemel. Noordelijk halfrond Wandel je op het noordelijk halfrond, dan moet je zoeken naar de Grote Beer. Heb je die gevonden, trek dan een denkbeeldige lijn tussen de onderste twee sterren en verleng deze ongeveer 4 tot 5 keer tot je een grote heldere ster tegenkomt: de Poolster. Door vervolgens dezelfde hoek te nemen als op de afbeelding is aangegeven, weet je waar het noorden is.
Zuidelijk halfrond Op het zuidelijk halfrond maak je gebruik van het Zuiderkruis. Trek een denkbeeldige lijn door de kruislijn en verleng deze ongeveer 5 keer. Trek vervolgens een denkbeeldige lijn vanuit twee heldere sterren die vlakbij het Zuiderkruis staan. Daar waar de lijnen elkaar kruisen kun je de richting van het zuiden bepalen zoals op de afbeelding is weergegeven.
geeft kun je dus bepalen waar het zuiden (en dus ook de andere windstreken) is. Het werkt als volgt: zorg dat je het horloge plat voor je hebt en dat de kleine wijzer naar de zon wijst. Neem nu precies het middelste punt tussen de kleine wijzer en de twaalf op de wijzerplaat. Dit punt geeft je de richting aan naar het zuiden.
3) JE HORLOGE GEEFT MEER AAN DAN DE TIJD
Hoe raar het ook klinkt, het horloge kan makkelijk worden gebruikt om je koers te bepalen. Voorwaarde is dan echter wel dat de zon schijnt, want daar maak je in dit geval namelijk gebruik van. Een andere voorwaarde is dat je een horloge met wijzers hebt, dus geen digitale kermisprijs. Je moet zeker weten dat je horloge op tijd loopt. Een uur verschil (zomertijd of andere tijdzones?) met de werkelijke tijd kan namelijk een behoorlijk verschil in koers opleveren. Deze methode gaat uit van het principe dat de zon altijd hetzelfde verloop vertoont: komt op in het oosten, hoogste punt in het zuiden en gaat onder in het westen. Door dit vervolgens te vergelijken met de tijd die je horloge weer-
Let er op dat deze methode alleen werkt op het noordelijk halfrond van de aarde. Mocht je het willen toepassen op het zuidelijk halfrond, dan moet je niet de kleine wijzer, maar de plaats van de twaalf op je wijzerplaat naar de zon richten. Dan geldt dat het middelste punt tussen de kleine wijzer en de twaalf richting het noorden wijst. -= steensnoeper =-
27
27
Puzzel
Weer op gang komen door Puzzelfan Voor veel mensen zit de vakantie er weer op, tijd om op gang te komen. Zet de hersencellen maar eens aan de slag en los de drie onderstaande raadsels op! ZOALS HET HOORT: DE KIST MET GOODIES
NIET
4
Een gezin met 4 kinderen gaat uit cachen en vindt de schat. In de cachebox zitten 4 goodies. Helaas hebben ze niets meegenomen om te ruilen ... toch vinden de ouders dat alle kinderen één goodie mogen meenemen, als er ook maar eentje in de kist blijft zitten! Hoe doen ze dat?
WEL GOED LOGGEN HÈ! Op de cacheplek aangekomen vind je twee tupperware dozen op elkaar. In beide zit een logboek. Op de ene doos staat: hierin zit het goede logboek! Op de andere staat: slechts één van deze teksten is waar. Uit welke doos haal je het goede logboek?
TE VROEG EN TOCH TE LAAT ... Een cacher vertrekt ’s morgens vroeg naar zijn werk. Op het moment dat hij het huis verlaat kijkt hij via de spiegel op de klok (zo’n strakke klok mèt wijzers maar zonder cijfers). Hij staat er niet bij stil dat hij het spiegelbeeld van zijn klok ziet en denkt: dan heb ik nog ruim tijd voor een cache onderweg!
Na het vinden van de cache gaat de cacher door naar zijn werk, waar hij na 20 minuten aankomt. Op dat moment geeft de klok op zijn werk een tijd aan die twee en een half uur later is dan de tijd die de cacher dacht te zien op de klok bij hem thuis. Tja, toch te laat ... ’t is ook altijd hetzelfde met cachen. Hoe laat kwam de cacher op zijn werk aan? De oplossingen verschijnen op 1 oktober. Veel succes, Puzzelfan.
28
28
