SERVISNÍ BULLETIN PRODLOUŽENÍ DOBY DO GENERÁLNÍ OPRAVY (TBO) PRO MOTORY ROTAX® ŘADY 912 SB-912-004UL R2
NEZÁVAZNÉ Opakované symboly Věnujte pozornost následujícím symbolům, které odlišují důležitost některých sdělení: ▲ VÝSTRAHA:
Označuje instrukci, jejíž nerespektování může způsobit vážné až smrtelné zranění.
■ UPOZORNĚNÍ: Označuje instrukci, jejíž nerespektování může způsobit vážné poškození motoru a zánik záruky. ◆ POZNÁMKA:
Užitečná informace. Změny v textu nebo v obrázcích jsou označeny změnovou čarou nebo dvojitou čarou na okraji odstavce.
1) Údaje pro plánování 1.1)
Platnost a) prodloužení doby do generální opravy pro motory typu 912 UL ze 600 h na 1200 h popř. z 10 let na 15 let pro všechny motory typu: - 912 UL od v.č. 4,152.667 do v.č. 4,404.717 b) na všech motorech starších než uvedené motory je možné provést prodloužení TBO podle SB-912005UL.
1.2)
Navazující ASB/SB/SI a SL Současně přihlédněte k následujícím servisním bulletinům : - SB-912-005UL, „Zvláštní kontrola pro prodloužení TBO “, platné vydání.
1.3)
Důvod V souladu s Austro Control GmbH (ACG) je prováděn program prodloužení TBO. Na základě pozitivních výsledků posuzovaných motorů může být zvýšena doba do generální opravy ( platí pro motory viz kap. 1.1) .
1.4)
Předmět Prodloužení doby do generální opravy (TBO) pro motory ROTAX® řady 912 .
1.5)
Lhůty Od zveřejnění tohoto servisního bulletinu.
1.6)
Schválení Technický obsah tohoto bulletinu byl schválen na základě DOA č. EASA.21J.048 .
1.7)
Pracovní čas žádný
1.8)
Hmotnosti a momenty
d04696cz.fm
Změna hmotnosti - - - žádná. Hmotnostní moment setrvačnosti - - - beze změn. 1.9)
Elektrické zatížení beze změn
14. PROSINEC 2009
Platná dokumentace viz: www.rotax-aircraft-engines.com Copyright - BRP-Powertrain GmbH & CO KG. Všechna práva vyhrazena.
SB-912-004UL R2 Strana 1 ze 6
1.10) Software beze změn 1.11) Související informace doplňující informace naleznete v platném vydání následujících dokumentů: - Návod k obsluze - všechny dotčené servisní bulletiny - Přiručka pro údržbu ◆ POZNÁMKA:
Stav příručky zjistíte v kap. Přehled změn dané příručky. První sloupec této tabulky ukazuje stav příručky. Počet revizí porovnejte s údaji na stránkách : www.rotax-aircraft-engines.com . Změny a aktuální revize si zde můžete zdarma stáhnout.
1.12) Ostatní ovlivněná dokumentace žádná 1.13) Záměnnost dílů netýká se.
14. PROSINEC 2009 Copyright - BRP-Powertrain GmbH &CO KG. Všechna práva vyhrazena.
SB-912-004UL R2 Strana 2 ze 6
2) Materiál 2.1)
Cena a dostupnoust Cenu a dostupnost vám na požádání sdělí autorizovaný prodejce motorů ROTAX® .
2.2)
Podpora výrobce - náklady na transport, stání motoru, ztráta výdělku, náklady na telefonování, atd. nebo náklady spojené s přestavbou na jinou verzi motoru a jiné dodatečné práce, které nesouvisí s obsahem tohoto sdělení jako např. současné provádění generální opravy, firma ROTAX® nehradí.
2.3)
Materiál potřebný pro jeden motor potřebný materiál: závisí na stavu změn motoru ( viz kap. 3)
2.4)
Materiál jako náhr. díly není
2.5)
Přepracování dílů není
2.6)
Specielní nářadí, maziva, lepidla, těsnící prostředky Cenu a dostupnost vám na požádání sdělí autorizovaný prodejce ROTAX® . Rozsah dílů : - podle odpovídající Příručky pro údržbu. ■ UPOZORNĚNÍ : Pří použití specielního nářadí respektujte pokyny výrobce.
14. PROSINEC 2009 Copyright - BRP-Powertrain GmbH & CO KG. Všechna práva vyhrazena.
SB-912-004UL R2 Strana 3 ze 6
3) Provedení Pokyny Práce mohou být prováděny a osvědčovány pouze následujícími osobami a organizacemi: - technik pověřený firmou ROTAX® - autorizovaný prodejce ROTAX® a jeho servisní centrum - osoba s odpovídajícím oprávněním leteckého úřadu ▲ VÝSTRAHA: Tyto práce neprovádějte při otevřeném ohni, nekuřte při nich, atd.! Vypněte zapalování a motor zajistěte proti nechtěnému uvedení do provozu. Letadlo zajistěte proti náhodnému uvedení do provozu. Odpojte minus pól baterie. ▲ VÝSTRAHA: Nebezpečí popálení! Motor nechte ochladit a používejte odpovídající bezpečnostní vybavení. ▲ VÝSTRAHA: Jestliže při demontáži a montáži je nutné odstranit zajišťovací prvky (jako drát, samojistné matice a šrouby), nahraďte je vždy novými. ◆ POZNÁMKA:Veškeré práce provádějte podle odpovídající Příručky pro údržbu. 3.1)
Všeobecně V souvislosti s programem prodlužování životnosti motoru bylo od určitého provedení motoru zavedeno prodloužení doby do generální opravy. Dotčené motory viz kap. 1.1a) a b). Ale také motory starší než motory uvedené v kap. 1.1 a) mohou podle následujících pokynů stupňovitě dosáhnout prodloužení doby do GO. Následující seznam poskytuje přehled o aktuálním stavu motoru v době vyskladnění z výrobního závodu a k tomu příslušné SB, jimiž lze dosáhnout TBO - 1200 h .
typ motoru
TBO doba do generální opravy
platí pro v.č.
servisní bulletiny pro prodloužení TBO (1
912 UL 912 UL
od 3,792.501 do 4,152.666
600 h nebo 10 let podle toho co nastane dříve
SB-912-004UL (600 h na 1200 h)
tabulka 1 (1
Prodloužení doby do generální opravy je možné a pro dané typy motorů je určeno servisními bulletiny (SB). Provedení servisních bulletinů zaznamenejte do motorové knihy nebo jako samostatné osvědčení.
3.2)
Prodloužení doby do generální opravy V zásadě je prodloužení doby do generální opravy možné podle tabulky 1. Nutným předpokladem je provedení všech příslušných servisních bulletinů a/nebo servisních instrukcí. Viz kap. 1.2. ■ UPOZORNĚNÍ: Je možné, že předchozími úpravami motoru byly již práce provedeny. Nutné informace naleznete v dokladech o provedené údržbě nebo v motorové knize. Příslušné SB a/nebo SI jsou přiřazeny určitým okruhům výrobních čísel motorů. Všechny SB a/nebo SI provádějte v vzestupném pořadí. ◆ POZNÁMKA:
Musí být dodrženo správné pořadí, aby bylo dosaženo prodloužení doby do generální opravy odpovídající danému typu motoru (z 600 h na 1000 h, z 1000 h na 1200 h, z 1200 h na 1500 h a z 1500 h na 2000 h).
14. PROSINEC 2009 Copyright - BRP-Powertrain GmbH &CO KG. Všechna práva vyhrazena.
SB-912-004UL R2 Strana 4 ze 6
3.3)
Kontrola zavírací síly ventilových pružin Viz obr. 1. 3.3.1
Demontáž 1. Odšroubujte imbusšroub (1) M6x30 s podložkou (2) a sejměte ventilové víko. 2. Dejte pozor na O-kroužek (3) a (4) .
3.3.2
Postup měření 1. Válec 1 nastavte do horní úvrati (kompresní, kdy svíčka zapaluje). 2. Úchylkoměr (5) nastavte na ventilový talíř (6) tak, aby indikoval pohyb. 3. Kontrolní páku (7) kat.č. 877690 vsuňte do otvoru v čepu vahadel (8) a zjistěte zavírací sílu na obou ventilech. 4. Pokud na indikátoru zjistíte pohyb 0,2-0,3 mm, přečtěte hodnotu síly. ■ UPOZORNĚNÍ:Siloměrem zjištěná hodnota nesmí poklesnout pod 35 N. Pokud je zavírací síla ventilů nižší, vyměňte ventilové pružiny. ◆ POZNÁMKA: Při prvním měření odečítejte hodnotu při plynule stoupající síle, protože jinak začne tlačit hydraulické zdvihátko a další měření poskytne chybnou hodnotu. Po chybném měření vyčkejte dokud se ventil opět nezavře. Postup může být urychlen zatlačením měřícím přípravkem na vahadlo ve směru ventilových tyček. 5. Tento postup proveďte na všech čtyřech válcích.
3.3.3
Montáž 1. Otřete těsnící plochu. 2. Oba O-kroužky (3,4) vložte do ventilového víka. 3. Ventilové víko nasaďte a upevněte imbusšroubem (1) M6x30 s podložkou (2). Dotahovací moment je 10 Nm.
3.4)
Kontrola jehlového ventilu a plováků: Proveďte kontrolu jehlových ventilů a plováků podle platné Příručky pro údržbu pro motory řady 912/914 (heavy- podrobná verze). - Letadlo uveďte do originálního provozního stavu. - Připojte minus pól baterie.
3.5)
Motorová zkouška Proveďte motorovou zkoušku včetně kontroly zapalování a kontroly těsnosti.
3.6)
Závěr Práce (kap. 3) proveďte v odpovídajících termínech (kap. 1.5). Provedení servisních bulletinů potvrďte do motorové knihy. ▲ VÝSTRAHA:
Nedodržení těchto pokynů může vést ke zranění osob nebo smrti!
14. PROSINEC 2009 Copyright - BRP-Powertrain GmbH & CO KG. Všechna práva vyhrazena.
SB-912-004UL R2 Strana 5 ze 6
4) Příloha Následující obrázky poskytují dodatečné informace : 4
0 1 2 0 3 1 4 2 5 3 6 4 7 5 8 6 7 1 9 8 10 9 121 1 1 0 121
1
imbusšroub M6X30 podložka 6,0 O-kroužek 6,4x1,8 O-kroužek 105,2x2,5 úchylkoměr ventilový talíř kontrolní páka čep vahadel
7
877 690
1 2 3 4 5 6 7 8
3
2
90
70
80
6
0
10 98 2 7 3 6 4 5
60
10
30
20
m
40
0.01m
50
5
8
00312,00062,00063
obr.1 Kontrola zavírací síly ventilových pružin ◆ POZNÁMKA:Ilustrace v tomto dokumentu znázorňují typické provedení. Nemusí v každém detailu nebo tvaru odpovídat danému dílu, představují však díl stejné nebo podobné funkce. Tyto obrázky nejsou žádné technické výkresy a slouží pouze pro názornou ukázku. Specielní údaje naleznete v platné dokumentaci pro daný typ motoru.
14. PROSINEC 2009 Copyright - BRP-Powertrain GmbH &CO KG. Všechna práva vyhrazena.
SB-912-004UL R2 Strana 6 ze 6
