S.A. Iveco Belgium N.V. A Gossetlaan 28a Groot-Bijgaarden Iveco Nederland B.V. Wanraaij DM Andelst

S.A. Iveco Belgium N.V. A Gossetlaan 28a - 1702 Groot-Bijgaarden www.iveco.com

Iveco Nederland B.V. Wanraaij 9 - 6673 DM Andelst www.iveco.com

Publicatie M104427

[email protected] 40-1

27/10/10 16:36

VEELZIJDIGHEID PAGE 4

ECONOMIE EN ECOLOGIE PAGE 14

VEILIGHEID PAGE 24

STIJL EN COMFORT PAGE 26

DIENSTEN PAGE 36

EUROCARGO. DE PERFECTE KEUZE IN IEDERE SITUATIE.

In een werkomgeving die voortdurend verandert, bestaat er slechts één manier om competitief te blijven: zich op een zo veelzijdig mogelijke manier aan de nieuwe omstandigheden aanpassen. Dat is dan ook de sterkte van de Eurocargo. Dit model biedt op basis van

een oneindig aantal combinaties – van chassis, motoren, versnellingsbakken, achterasverhoudingen en veringen – niet alleen een antwoord op uw behoefte aan energie, maar vooral een onbeperkt aantal transportcombinaties, wat uw behoeften op dat vlak ook mogen zijn.

3


27/10/10 16:37

VEELZIJDIGHEID

EEN UNIEKE OPLOSSING. IN 11.584 VARIA NTEN. 5


27/10/10 16:37

CABINE MET 1 OPSTAPTREDE voor versies van 6 tot 12 ton

Model

ML65E / 75E

GVW GCW(*)

7 t / 7,5 t

ML80E / 90E / 100E 8 t / 10 t

ML120EL

11,99 t

13,5 t / 16,5 t

Motoren

4 cil.

140-160-180 pk

4 cil.

180 pk

6 cil.

220 pk

4 cil.

180 pk

6 cil.

220 pk

18 t

Versnellingsbakken

Cabines

Wielbases

Handgeschakeld Geautomatiseerd Automatisch

MLC (kort) MLL (lang)

3105-4815 mm

MLD (crew) (**)

18 t

MAAK DE JUISTE KEUZE UIT 11.584 EUROCARGO’S. Voor iedere taak bestaat er een Eurocargo. Bij dit model beschikt u over de ruimste keuze in deze categorie: • 11 GVW-varianten (van 6,5 tot 19 ton), • 8 vermogensniveaus (van 140 tot 300 pk), • 13 versnellingsbakken (zeven handgeschakelde, drie geautomatiseerde en drie automatische), • 4x2- en 4x4-aandrijving, • 12 wielbases (van 3.105 tot 6.570 mm), • 3 cabinetypes met 2 dakhoogten.

Als u alle varianten in het assortiment combineert met de mogelijkheid om de veringen, assen en achterasverhoudingen te kiezen die het best geschikt zijn voor uw behoeften, komt u uit bij het ongelooflijke totaal van meer dan 11.000 varianten die rechtstreeks in de fabriek worden geproduceerd – waarbij u kunt rekenen op de knowhow, de technologie en de productieprocessen van Iveco.

VEELZIJDIGHEID

(*) Versies met aanhangwagen niet verkrijgbaar met automatische of geautomatiseerde versnellingsbakken. (**) MLD-cabine verkrijgbaar bij modellen ML80E, ML90E en ML100E tot ML120EL vanaf wielbasis 3690.

CABINE MET 1 TREDE

CABINE MET 2 TREDEN

MLC - KORT LAAG DAK

CABINE MET 2 OPSTAPTREDEN voor versies van 12 tot 18 ton

Model

ML120E / 140E

ML150E / 160E

ML190EL

GVW GCW(*)

Motoren 4 cil.

180 pk

6 cil.

220-250-280 pk

25,5 t / 32,5 t

4 cil.

180 pk

6 cil.

220-250-280-300 pk

32,5 t

6 cil.

250-280-300 pk

11,99 t / 14 t

26 t

15 t / 15,99 t 19 t

Versnellingsbakken

Cabines

Wielbases

MLL - SLAAPCABINE LAAG DAK Handgeschakeld Geautomatiseerd Automatisch


3105-6570 mm

MLD (crew) (**) 3690-6570 mm

(*) Versies met aanhangwagen niet verkrijgbaar met automatische versnellingsbakken. (**) MLD-cabine verkrijgbaar bij modellen ML80E, ML90E, ML100E en ML120EL vanaf wielbasis 3690.

MLL - SLAAPCABINE HOOG DAK

MLD - DUBBELE CABINE 4x4 MET 2 OPSTAPTREDEN voor versies van 11,5 en 15 ton

Model

GVW

GCW

Motoren

ML110E_W(S)*

11,5 t

21 t

6 cil.

220-250 pk

ML150E_W(S)*

15 t

26 t

6 cil.

220-280 pk

Versnellingsbakken

Cabines

Wielbases

Handgeschakeld


3240-4150 mm

(*) Als dubbellucht en enkellucht verkrijgbaar

7


27/10/10 16:38

VOOR DE EUROCARGO IS IEDERE WEG DE JUISTE WEG. Het ontwerp en het concept van de Eurocargo sluit rechtstreeks aan op de bedrijfsfilosofie van Iveco, die erop gericht is om alle voertuigsystemen en componenten in overeenstemming met de behoeften van de bestuurders te ontwerpen en te ontwikkelen. De Eurocargo is in iedere denkbare omgeving onklopbaar dankzij zijn flexibiliteit, die op een vakkundige manier met een sterke structuur wordt gecombineerd. Deze combinatie staat garant voor een bijzonder hoog rijgemak. • in stads- en dorpcentra is de Eurocargo bijzonder wendbaar dankzij de toepassing van een cabine die slechts 2,10 meter breed is, een stuurhoek van 52 graden en een kleinere draaicirkel (net geen 11 meter met een wielbasis van 3.105 mm). • op gemengde wegen en op de snelweg is het voertuig stabiel en veilig – zelfs wanneer er bruusk wordt gemanoeuvreerd. • over ruw terrein en in extreme weersomstandigheden is het voertuig op alles voorbereid dankzij zijn vertrouwenswekkende en natuurlijke wegligging, zijn bijzonder stevige en flexibele chassis en het gebruik van veiligheidsuitrustingen van een niveau dat in deze categorie niet wordt geëvenaard.

VEELZIJDIGHEID

STERK, EFFICIËNT EN UITERMATE VEELZIJDIG. Het vermogen van de Eurocargo om zich aan de omstandigheden aan te passen en aan iedere behoefte te voldoen, zorgt ervoor dat iedereen in het ongelooflijk ruime gamma de Eurocargo kan vinden die perfect geschikt is voor de opdracht die hij voor ogen heeft.

9


27/10/10 16:38

MAATWERK VOOR IEDERE TAAK. De Eurocargo is omwille van zijn vermogen om zich aan uiteenlopende situaties aan te passen, bijzonder populair bij overheidsdiensten en stads- en gemeentediensten. De structuur, die bestaat uit parallelle balken van hoogwaardig staal, heeft een volledig vlakke bovenkant, waardoor er een carrosserie op past die van 4.265 tot 10.550 mm lang kan zijn. Doordat de bevestigingsgaten voor de balken op gelijke afstanden van elkaar zijn aangebracht, kunnen carrosserieën en machines zowel qua tijd als qua kostprijs op een efficiënte manier worden vastgezet, zonder dat daarbij de corrosiewerende behandeling van het chassis wordt tenietgedaan. De Eurocargo kan ook met een brede keuze aan elektrisch aangedreven PTO’s worden uitgerust, met maximale koppelwaarden tot 1.000 Nm. Er is geen enkele taak die de Eurocargo niet aan kan.

VEELZIJDIGHEID

11


27/10/10 16:39

4X4. ENERGIE IS EEN ONWEERSTAANBARE KRACHT. Ontworpen voor het zwaarste terrein. De 4x4-versie van de Eurocargo is uitgerust met specifieke oplossingen die de structuur moeten beschermen: een stalen bumper, klapbare treden en een speciale bescherming voor de radiateur. Deze uitvoering is verkrijgbaar met MLC of een MLL cabine, een maximaal toegelaten massa van 11,5 of 15 ton en wielbases die variëren van 3.240 tot 4.150 mm. De Eurocargo 4x4 wordt aangedreven door Tector zescilindermotoren met een vermogen van 220 of 250 pk in de 11,5 ton-versie en van 250 of 280 pk in de 15 ton-versie. De handgeschakelde zesversnellingsbakken van ZF zijn uitgerust met een ‘servoshift’ bekrachtiging, die ervoor zorgt dat zelfs in de lastigste omstandigheden gemakkelijk kan worden geschakeld. Permanente vierwielaandrijving. Deze wordt geleverd door een differentieel in de lengterichting, dat het aandrijfkoppel tussen de voorste en de achterste wielassen verdeelt. De bestuurder kan, afhankelijk van de rijomstandigheden (on/off-road), ook kiezen uit een hoge of lage overbrengingsverhouding. Alle differentiëlen zijn uitgerust met een handbediende differentieelvergrendeling die ervoor zorgt dat er zelfs op lastig en glad terrein voldoende trekkracht beschikbaar is. De Eurocargo 4x4 is uitgerust met een vooras met een naafreductie en is op enkel-of dubbellucht verkrijgbaar. De remkracht wordt gehaald uit enkelvoudige trommelremmen op de vooras en dubbele remmen op de achteras. U kunt ook tussen parabool-en semi-elliptische veringen kiezen.

VEELZIJDIGHEID

ML110E22W ML110E25W

Dubbellucht 10R22,5

Model

ML150E25W ML150E28W

Enkellucht 365/80R20

Dubbellucht 10R22,5

Enkellucht 395/85R20

Enkellucht 14R20

HELLINGSHOEK AFRIJHOEK

De Eurocargo is overal thuis. Door de uitzonderlijk lage emissies van zijn motoren en zijn uitzonderlijke draaicirkel (van 40° tot 48°, afhankelijk van de banden die worden gebruikt) kan de Eurocargo 4x4 ook op bouwplaatsen in de stad worden ingezet.

Wielbasis [mm]

3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150

Hellingshoek [graden]

21

19

18

18

22

20

19

19

21

19

18

18

22

22

21

21

23

23

22

22

Afrijhoek [graden]

15

15

15

11

17

17

17

12

16

16

16

11

16

16

16

12

17

17

17

13

Oprijhoek [graden]

28

29

28

31

32

Bodemvrijheid

321

351

337

392

428

Zijdelingse hellingshoek [graden]

30

28

30

28

26

41%

38%

38%

33%

31%

>100%

>100%

>100%

> 80%

> 74

473

501

489

542

578

Maximaal stijgvermogen OP DE WEG Maximaal stijgvermogen OP HET TERREIN Doorwaaddiepte tot [mm]

OPRIJHOEK

3240 3690 3915 4150

BODEMVRIJHEID

BODEMVRIJHEID

13


27/10/10 16:39

ECONOMIE EN ECOLOGIE

EFFICIËNTE MOTOREN VANUIT IEDER OPZ ICHT MILIEUVRIENDELIJK EN RENDABEL. [email protected] 14-15

15

27/10/10 16:39

Max. vermogen (kW) (pk)

Motor

TECTOR 4 - E14

103

140

2700

460

1200-2100

118

160

2700

530

1200-2100

TECTOR 4 - E18

130

177

2700

570

1250-2100

TECTOR 4 - E18

134

182

2700

610

1300-2100

TECTOR 6 - E22

160

217

2700

680

1200-2100

TECTOR 6 - E25

185

251

2700

850

1250-2100

TECTOR 6 - E28

205

279

2500

950

1250-2100

TECTOR 6 - E30

220

299

2500

1050

1250-1850

TECTOR viercilindermotor

600 550 500 450 400

300 Nm tpm


610 6 0 Nm

180 80 pk

650 600 550 500 450 400

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

350 300 Nm

230 210 190 170 150 130 110 90 70 50 30 kW

tpm

280 80 p pk

450 400 350 300 Nm tpm

550 500 450 400

900 800 700 600 500 400 300 Nm tpm

230 210 190 170 150 130 110 90 70 50 30 kW

De Eurocargo kan worden uitgerust met common rail turbodieselmotoren met een wastegate-klep, die in twee cilinderinhoudversies (3.9 liter voor de viercilinders en 5.9 liter voor de zescilinders) en zeven vermogensniveaus (van 140 tot 300 pk, met een maximaal koppel van 460 tot 1.050 Nm) verkrijgbaar zijn.

350 300 Nm tpm

250 pk (185 kW)

1100

680 6 0 Nm m

600

5 0 Nm 570 m

TECTOR zescilindermotor

1000 220 20 pk p

650


1100 2 0 pk 250 p 850 8 0 Nm

1000 900 800 700 600 500 400 300 Nm

De SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction met behulp van AdBlue-additief), die Iveco op al zijn middelzware en zware modellen toepast, helpt de lopende kosten drukken (met 5 % lager brandstofverbruik en CO2-emissies). Met behulp van de SCR-technologie kunnen de intervallen tussen onderhoudsdiensten worden verlengd. De motorolie hoeft pas na 80.000 km te worden ververst. Voor de versnellingsbakolie bedraagt de interval zelfs 300.000 km.

tpm

300 pk (220 kW)

1100 1000 900 800 700 600 500 400

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

500

180 pk 18 k

Er is ook een Eurocargo verkrijgbaar die op gecomprimeerd aardgas (CNG) rijdt. Van de Eurocargo Natural Power bestaan versies met een maximaal toegelaten massa van 11 tot 16 ton, met een speciale 200 pk sterke zescilindermotor die aan het gebruik van gecomprimeerd aardgas is aangepast en met een handgeschakelde negenversnellingsbak. De zes standaard gastanks nemen geen bruikbare ruimte in (ze kregen een plaats tussen de balken onder het laadplatform) en garanderen een autonomie tot 400 kilometer.


280 pk (205 kW)

95 Nm 950 N

550

140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 kW

220 pk (160 kW)

TECTOR zescilindermotor 230 210 190 170 150 130 110 90 70 50 30 kW

600


180 pk (134 kW)

140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 kW

53 Nm 530

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

350

650 160 60 p pk

300 Nm tpm

230 210 190 170 150 130 110 90 70 50 30 kW

10 0 Nm 1050

300 pk p

1100 1000 900 800 700 600 500 400

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

460 Nm N

140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 kW

180 pk (130 kW)

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

650

LAGER BRANDSTOFVERBRUIK, LANGERE LEVENSDUUR. FLEXIBELE EN MILIEUVRIENDELIJKE MOTOREN. Het geheim van de Tector motoren van de Eurocargo zit hem in hun flexibiliteit: hun hoge koppelwaarden, die over een breed toerenbereik op een hoog niveau blijven, staan garant voor een soepel rijgedrag, minder schakelbewegingen, een lagere motorslijtage en een grotere energieefficiëntie.


160 pk (118 kW)

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

140 pk (103 kW)

140 40 p pk

Max. koppelinterval (tpm)

TECTOR 4 - E16

TECTOR viercilindermotor 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 kW

Max. koppel (Nm)

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

Tector motoren. Zijn verkrijgbaar met een vermogen van 140 tot 300 pk. Met de common railtechnologie van Iveco zijn besparingen en duurzaamheid gegarandeerd. Ze leveren een maximaal koppel van 460 Nm tot 1.050 Nm in de versie met 300 pk.

Max. toerental (tpm)

300 Nm tpm

17


27/10/10 16:40

MINDER SCHAKELEN OM MINDER TE VERBRUIKEN. De prestaties en het brandstofverbruik van een voertuig worden in hoge mate bepaald door het schakelgedrag. Voor de Eurocargo koos Iveco voor uitermate flexibele motoren, waarmee zo weinig mogelijk moet worden geschakeld. Daarnaast wordt een steeds uitgebreider gamma automatische en geautomatiseerde versnellingsbakken aangeboden. De ZF Eurotronic geautomatiseerde versnellingsbak (waarmee u semi-automatisch kunt schakelen met behulp van de schakelaar naast het stuurwiel) vormt een aanvulling op het Eurocargo-gamma en is op alle 4x2-versies verkrijgbaar (van 6 tot 19 ton). Deze versnellingsbakken hebben een bijzonder gunstige invloed op het brandstofverbruik en de onderhoudskosten. Hierbij kiest een elektronisch managementsysteem automatisch de juiste versnelling, waardoor de motor tegen te hoge toerentallen wordt beschermd en de slijtage van de koppeling

Handgeschakelde versnellingsbakken. De handgeschakelde versnellingsbakken van ZF zijn lichter en halen betere prestaties, waardoor ze het nuttige laadvermogen gunstig beïnvloeden. Een nauwkeurige synchronisatie betekent dat er gemakkelijker kan worden geschakeld – ongeacht de configuratie van de versnellingsbak (5, 6 of 9 versnellingen).

wordt beperkt. De automatische versnellingsbakken van Allison met koppelomvormer zijn nu ook voor de versies van 7,5 tot 12 ton verkrijgbaar, waardoor ze voortaan het volledige 4x2-assortiment dekken. Deze versnellingsbakken bieden een bijzonder hoog comfortniveau bij ritten rond de stad, waar zelden voor een langere tijd kan worden doorgereden. Wanneer u weet dat er bij trajecten rond de stad gemiddeld 1.200 keer per dag moet worden geschakeld, begrijpt u meteen hoeveel energie en stress die versnellingsbakken kunnen besparen. De handgeschakelde versnellingsbakken van ZF (5, 6 en 9 versnellingen) zijn lichter en zijn uitgerust met een opnieuw geijkt synchronisatiesysteem, dat voor een nooit eerder vertoond schakelgemak en een langere levensduur voor alle mechanische componenten zorgt.

Automatische versnellingsbakken. De automatische versnellingsbakken van Allison zijn nu op alle modellen van 7,5 tot 19 ton verkrijgbaar, waardoor ze het aanbod versnellingsbaktypes aanvullen. Een koppelomvormer in de versnellingsbak staat garant voor een hoog comfortniveau voor de bestuurder.


Geautomatiseerde versnellingsbakken. AStronic. In het volledige assortiment verkrijgbaar. Deze versnellingsbakken worden eveneens door ZF gebouwd en zijn uitgerust met geavanceerde software, die het schakelgedrag optimaliseert en het brandstofverbruik drukt.

Versnellingsbak

Max. HoeveelAantal Code Gewicht overzetbaar heid olie versnellingen versnellingsbak (kg) koppel (Nm) (liter)

5-bak

6-bak Handgeschakeld

9-bak

Geautomatiseerd

Allison automaat

6-bak

5-bak

Verkrijgbaar op de volgende modellen

ZF S5-42 TO

600

75

3,2

ML65E - 75E

ZF 6S700 TO

700

100

7

ML65E - ML160E

ZF 6S800 TO

850

124

10,7

ZF 6S1000 TO

1050

136

10,5

ZF 9S75 TD

770

125

10

ML120E - ML190EL ML110E_W(S) - ML150E_W(S) ML120E - ML190EL ML150E_W(S) ML80E - ML160E

ZF 9S75 TO

900

125

10

ML120E - ML190EL

ZF 9S1110 TO

1100

190

8,8

ML120E - ML190EL

ZF 6AS700 TO

700

115

7

ML65E - ML160E

ZF 6AS800 TO

850

138

10,7

ML120E - ML190EL

ZF 6AS1000 TO

1050

150

10,5

ML120E - ML190EL

S1000

780

150

16

ML75E - ML100E

S2500

780

150

16

ML80E - ML160E

S3000

1261

260

25

ML120E - ML190EL

19


27/10/10 16:40

Parabolische achtervering

FLEXIBILITEIT RUST OP STEVIGE FUNDERINGEN. De Eurocargo is gebouwd op een uitzonderlijk stevig chassis, dat garant staat voor een lange en storingsvrije levensduur. Het chassis beschikt over dezelfde mechanische kenmerken als een zwaar chassis, maar is lichter. Dankzij de toepassing van de H-vormige structuur van speciaal staal kan het chassis de krachten opvangen die ontstaan ten

gevolge van een onevenwichtig verdeelde belasting of een plotse richtingsverandering. De veringen van de Eurocargo kunnen parabolisch, semi-elliptisch of op lucht gebaseerd zijn (met inbegrip van geïntegreerde vering), met het ECAS-systeem (Electronically-Controlled Air Suspension). Het ECAS-systeem

garandeert een hoog rijcomfort en een constante aanpassing van het voertuig aan de snelheid, de belasting en het type wegdek. Het systeem oefent ook een invloed uit op de remdruk en verdeelt die proportioneel in overeenstemming met de belastingen op de wielassen.

Achtervering met lucht met 2 luchtbalken voor versies van 6 tot 14 ton


Achtervering met lucht met 4 luchtbalken voor versies van 15 tot 18 ton

Mechanische veringen Verkrijgbaar op het volgende model

Parabolisch

Semielliptisch

vooraan - vooraan achteraan achteraan

Luchtveringen

Versterkt parabolisch vooraan

/P (alleen achteraan)

/FP (vooraan + achteraan)

vooraan 2 4 2+2 2+4 achteraan luchtbalken luchtbalken luchtbalken luchtbalken

ML65E / 75E

●

䡩

䡩

䡩

ML80E / 90E / 100E

●

䡩

䡩

䡩

ML120EL

●

ML120E / 140E

●

䡩

ML150E

●

䡩

ML160E

●

ML190EL

●

ML110E_W / 150E_W

●

䡩䡩

䡩

䡩䡩

䡩

䡩

䡩

䡩

䡩

䡩

䡩

䡩

䡩䡩

● Standaard 䡩 Optie

21


27/10/10 16:40

Vooras

STERKTE MET VERTROUWEN: COMPONENTEN DIE BEDOELD ZIJN OM LANG MEE TE GAAN. De voor- en de achterassen en het remsysteem vormen het resultaat van de ruime ervaring van Iveco op het vlak van ‘heavy duty’-voertuigen en voertuigen die in groeven en op bouwplaatsen worden ingezet. Die componenten staan dan ook garant voor een hoge betrouwbaarheid en een langdurig hoog vermogen.

Achteras voor mechanische veringen

Een technologisch geavanceerd remsysteem betekent niet alleen meer veiligheid voor de goederen, maar ook voor de bestuurder. Alle 4x2-versies zijn uitgerust met schijfremmen op beide assen. Op de versies van 6 tot 10 ton worden zelfs grotere remschijven en remblokken toegepast.

Het remsysteem is van het hydro-pneumatische type bij de modellen van 6 tot 10 ton en van het pneumatische type bij de modellen van 11 tot 19 ton. Door het ruime aanbod opties kunnen voertuigen heel nauwkeurig op de wensen van specifieke toepassingen en de vaakst gebruikte trajecten worden afgesteld, zodat over ieder wegdek een hoog veiligheids- en comfortniveau kan worden verzekerd.


Ieder model in het Eurocargo-gamma met een vermogen vanaf 180 pk is standaard met een motorrem uitgerust. De bedieningswijze voor de motorrem (die wordt geactiveerd door het gaspedaal los te laten of het rempedaal in te drukken) kan worden geselecteerd met behulp van een hendel rechts van de stuurkolom.

De remschijven en remblokken. Zijn 35 % groter, zodat ze zelfs bij erg zware lasten een maximale eficiëntie en veiligheid garanderen.

Achteras voor luchtveringen

23


27/10/10 16:40

Veiligheid kan bij een commercieel voertuig meerdere betekenissen hebben: veiligheid voor de bestuurder en zijn passagiers, voor andere bestuurders en voetgangers rondom het voertuig, voor de vervoerde last en voor de financiële

investering. Dat is de reden waarom Iveco kosten noch moeite heeft gespaard om ieder aspect van de veiligheid te verbeteren. Zo hebben we de passieve veiligheid verbeterd door cabines te ontwerpen die meer veiligheid

bieden bij ongelukken. Ook de actieve veiligheid werd verbeterd door een optimalisatie van de wegligging en de montage van de beste remmen in deze categorie. En we hebben de preventieve veiligheid verbeterd door bestuurders een meer com-

fortabele omgeving te bezorgen, waardoor vermoeidheid en stress tot een minimum worden beperkt.

VEILIGHEID

VEILIGHEID RIJMT OP VEELZIJDIGHEID. 25


27/10/10 16:40

STIJL EN COMFORT

STIJL IN DUIZENDEN GEDAANTEN. DE ENE NOG HANDIGER DAN DE ANDERE. [email protected] 26-27

27

27/10/10 16:41

In het bovenste gedeelte. Van de middenconsole kan optioneel een geïntegreerd satellietnavigatiesysteem worden ingebouwd.

Instrumentenpaneel. Met lcd-scherm en telemetrie voor ondersteuning bij het rijden.

De versnellingspook (bij mechanische versnellingsbakken) of knoppen (bij automatische en geautomatiseerde versnellingsbakken). Kregen een plaats op het dashboard, zodat de bestuurder zich zo weinig mogelijk moet uitstrekken en voortdurend van een correcte rijpositie kan genieten. Resultaat: meer comfort en een hogere productiviteit.

Voor Iveco betekent de mens in het middelpunt plaatsen een combinatie bieden van productiviteit, ergonomie en functionaliteit. In de cabine van een Eurocargo is alles duidelijk, eenvoudig en binnen handbereik. De functies zijn volgens een eenvoudige en intuïtieve logica ingedeeld: alle instrumenten rechtstreeks vóór de bestuurder, alle bedieningselementen in de buurt van het stuurwiel en de vaakst gebruikte knoppen samengebracht op de makkelijkst te bereiken posities op het dashboard. In het compacte en lineaire dashboard zijn de bedieningselementen voor de versnellingsbak ingebouwd, waardoor u zich makkelijk en snel doorheen de cabine kunt verplaatsen (een essentieel voordeel voor gebruik in de stad).

STIJL EN COMFORT

ALLES ONDER CONTROLE. COMFORTABELE HIGHTECH. De ergonomie en de componenten van de cabine werden zo ontworpen, dat de bestuurder over een ideale rijpositie beschikt. De bedieningselementen van de combinatieschakelaar kunnen worden bediend zonder dat de bestuurder het stuur moet loslaten en zijn over slechts twee hendels verdeeld. De zetels en het stuurwiel kunnen op een gemakkelijke manier worden afgesteld. De knoppen voor de elektrisch bediende ruiten en de elektrische bediende achteruitkijkspiegels kregen een plaats op de armsteunen die in de deurpanelen zijn ingebouwd. Het optioneel verkrijgbare satellietnavigatieapparaat werd in het midden van het dashboard ondergebracht. Op het instrumentenpaneel kan alle rijinformatie worden weergegeven en kunnen alle parameters van het voertuig en de route constant worden opgevolgd.

29


27/10/10 16:41

Neerklapbare zetel. Lade/plank en documentenhouder om alles netjes op orde te houden. Extra opbergvakken. Voor allerlei zaken en persoonlijke voorwerpen.

STIJL EN COMFORT

RUIMTE OM TE WERKEN, RUIMTE OM TE RUSTEN. De Eurocargo is met drie verschillende cabinetypes verkrijgbaar, zodat hij in alle mogelijke situaties een maximaal boordcomfort biedt; • Dagcabine (MLC) voor toepassingen en ritten in de stad of om de carrosserielengte optimaal te benutten, • Slaapcabine met laag of hoog dak (MLL) voor ritten tussen steden of over lange afstanden en opdrachten waarvoor de bestuurder onderweg in zijn cabine moet overnachten, • Dubbele cabine (MLD) met plaats voor 6 inzittenden en de bestuurder (voor het vervoer van werkteams – bijvoorbeeld naar bouwplaatsen). Dankzij het airconditioningsysteem en de programmeerbare verwarming die in alle cabines beschikbaar zijn, kan de gewenste temperatuur snel worden bereikt en kan de lucht op een optimale manier worden verdeeld.

In de zetels van de Eurocargo zijn een hoofdsteun en een gordel ingebouwd. Ze zijn ook uitgerust met een pneumatisch instelsysteem. De klant heeft de keuze uit zetelovertrekken van katoen en microvezel - die garant staan voor een maximale duurzaamheid en praktische bruikbaarheid. De versie met een lange cabine is met 1 of 2 slaapplaatsen uitgerust (of op verzoek met een groot eenpersoonsbed). Er kan ook een koelkast of een geïsoleerde box worden ingebouwd. In de versie met de dubbele passagierszetel kan de centrale armsteun worden neergeklapt en als tafel worden gebruikt – compleet met bekerhouders en een opbergvak. De slaapruimte is uitgerust met een instelbare leeslamp en een ‘bedmodule’ waarmee u de verlichting en het airconditioningsysteem kunt bedienen en de deuren, en vensters rechtstreeks vanaf de nachtruimte kunt openen en sluiten.

31


27/10/10 16:41

STIJL EN COMFORT

Overal in de cabine zijn makkelijk bereikbare bergvakken voorzien, die met zacht aanvoelende materialen zijn bekleed. De binnenpanelen van de deuren zijn met zakken met een grote inhoud uitgerust.

Comfort in de cabine. Nooit eerder was het zo makkelijk om in volledige veiligheid in en uit te stappen, bij alle opbergvakken te komen en plaats te bieden aan andere passagiers.

33


27/10/10 16:41

Verlichte opbergruimten aan de zijkanten van de cabine.

Innovatief design voor de imposante grille met antisliptreden van waar de voorruit kan worden schoongemaakt.

STERK EN EFFICIËNT. HET GEZICHT VAN UW BEDRIJF.

Verlichte antisliptreden. Waarmee gemakkelijk en veilig kan worden ingestapt.

Een onmiddellijk herkenbare look en een opvallende persoonlijkheid: de Eurocargo biedt van bij de eerste aanblik een indruk van stevigheid, dynamiek en moderniteit.

STIJL EN COMFORT

De voorkant wordt gekenmerkt door de imposante grille, de bumper waarin de verlichtingsblokken zijn ingewerkt (die omwille van de onderhoudsvriendelijkheid zijn samengebracht) en veel ruimte voor het logo van de klant boven dat van Iveco. Ook de bumpers en de spatborden kunnen in de carrosseriekleur worden uitgevoerd. Voor voertuigen die in het terrein zullen worden ingezet, is een stalen bumper uit één stuk verkrijgbaar. Aan de zijkanten van de lange cabine krijgt u via elektrisch gestuurde kleppen vanaf de buitenkant toegang tot twee opbergruimten (met een totale capaciteit van 260 liter). Instappen is makkelijk dankzij de aanwezigheid van grote handgrepen en treden met een antislipoppervlak. Zes achteruitkijkspiegels helpen een maximale zichtbaarheid in alle richtingen te garanderen.

6 achteruitkijkspiegels. Voor meer veiligheid tijdens het uitvoeren van manoeuvres.

35


27/10/10 16:41

ORIGINELE RESERVEONDERDELEN. Kiezen voor originele reserveonderdelen betekent vertrouwen in de kwaliteit van Iveco en de professionaliteit van onze gespecialiseerde operators, die alles weten over uw vrachtwagen om uw voertuig in optimale conditie te houden. Overal in Europa vindt u servicecenters, die u 24 uur per dag en 7 dagen per week bijstaan onderweg. NON-STOP BIJSTAND. Uw problemen kunnen met één enkele

telefoonoproep worden opgelost. In het onwaarschijnlijke geval dat u met een probleem wordt geconfronteerd, hoeft u alleen maar contact op te nemen met het Iveco Customer Center. Daar zal een operator die uw taal spreekt, alle noodzakelijke informatie noteren, zodat het dichtstbijzijnde service center de nodige actie kan ondernemen - waar u zich ook bevindt in Europa. Het Customer Center volgt de zaak daarna op totdat u uw tocht kunt voortzetten.

ONAFHANKELIJK WERKEN, MAAR NOOIT ALLEEN. [email protected] 36-37

GESPECIALISEERDE TECHNICI. Niemand kent onze Eurocargo beter dan wij - wij hebben hem dan ook gebouwd! Daarom krijgen Iveco technici constant opleidingen en bijscholingen. Onze geavanceerde diagnosesystemen en uitstekende dienstverlening garanderen u een maximale efficiëntie en een snelle oplossing voor uw probleem. Vertrouw op Iveco om de stilstand van uw voertuig tot een minimum te beperken, want uw problemen zijn onze problemen!

IVECO SHOP. Ons ruime gamma accessoires bestaat uit originele oplossingen waarmee aan al uw praktische, esthetische, stilistische en aerodynamische behoeften kan worden voldaan. De accessoires van Iveco zijn in ieder opzicht op de prestaties van uw voertuig afgestemd: u kunt het interieur van uw cabine nog stijlvoller maken, of u kunt de buitenkant van uw voertuig extra stijl bezorgen. De Iveco Shop accessoires zijn verkrijgbaar bij uw Iveco verdeler.

DIENSTEN

37

27/10/10 16:42

KLEUREN VOOR DE EUROCARGO.

50105 Wit

50173 Alpenwit

50126 Maranellorood

50162 Mineraalgrijs

50174 Grenadarood

50177 Elzasgroen

50178 Marrakeshgeel

50179 Lyonblauw

50180 Carrara-ivoor

Op de website van de Eurocargo vindt u meer informatie en details over het gamma. Meer informatie over de wereld van Iveco vindt u op:

www.iveco.com

50181 Praaggeel


50182 Istanboelblauw

52301 Woestijnoranje

Alle specificaties en illustraties in deze catalogus zijn louter indicatief. Iveco behoudt zich het recht voor om op eender welk moment en zonder voorafgaand bericht iedere wijziging door te voeren die ze om technische of commerciële doeleinden nodig acht.

27/10/10 16:42

S.A. Iveco Belgium N.V. A Gossetlaan 28a Groot-Bijgaarden Iveco Nederland B.V. Wanraaij DM Andelst

Recommend Documents