Iveco S.p.A.
Via Puglia, 35
10156 Torino
Italia
www.iveco.com
Iveco - External Relations and Communication - Brand Promotion Publication L070534 October 2007 Graphic Design Penno advertising - Torino “The All Blacks logo, the Silver Fern Device and ALL BLACKS® are registered trademarks of the NZRU”
DAILY PERFORMANCE Het Iveco off-road gamma: geen weg te slecht Een auto voor professioneel transport moet zijn lading in iedere omstandigheid op de bestemming kunnen afleveren, door zich op elk traject en in alle weersomstandigheden zo efficiënt mogelijk te verplaatsen. Iveco maakt deze belofte waar met het meest uitgebreide aanbod aan off-road voertuigen dat er momenteel op de markt is. Iveco is namelijk een van de weinige fabrikanten ter wereld die een compleet gamma voertuigen met aandrijving op alle wielen aanbiedt, van lichte 4x4’s tot zware 8x8 bouwvoertuigen. Het leveringsprogramma omvat trucks die ontworpen zijn voor de moeilijkste omstandigheden, zoals de Eurocargo 4x4 en de nieuwe Trakker. Om tegemoet te komen aan alle behoeften op off-road gebied, is het gamma thans uitgebreid met de Daily 4x4, een unieke serie lichte bedrijfswagens met vierwielaandrijving.
Daily 4x4: brengt u waar u voor uw werk moet zijn
De kleinste off-road truck
Daily family feeling
De nieuwe Daily 4x4 verlegt de grenzen van het beroepsvervoer door moeilijk begaanbare routes toegankelijk te maken en nieuwe business-kansen te creëren. Zoals elk nieuw Iveco-product voldoet de Daily 4x4 aan alle basiswaarden van het concern, waarbij er echter één uitspringt, namelijk performance: de Daily 4x4 biedt in zijn klasse de beste combinatie van nuttig laadvermogen en off-road prestaties. Met zijn voorganger - de succesvolle Daily 4x4 uit 1987 - heeft het nieuwe model eigenlijk alleen nog de naam gemeen: het technische concept van de tweede generatie Daily 4x4 is compleet nieuw. De Daily 4x4 2007 is in feite nog beter op zijn all-round taak berekend. Enerzijds bezit hij alle karakteristieke eigenschappen van de Daily, zoals het op trucktechniek gebaseerde chassis dat ongeëvenaard robuust en betrouwbaar is. Anderzijds onderscheidt het model zich door componenten en systemen die specifiek zijn toegesneden op het gebruik als terreinwagen, zoals de permanente vierwielaandrijving, de verdeel- en reductiebak die in combinatie met de 6-versnellingsbak het aantal beschikbare overbrengingen op 24 brengt (6x2 + 6x2) en de toepassing van paraboolveren op de starre voor- en achteras.
De Daily 4x4 stelt u in staat om personen en goederen te vervoeren in moeilijk toegankelijke gebieden, ook wanneer het gaat om noodsituaties. Dit maakt hem ideaal als hulpverleningsvoertuig - maar zijn inzet is ook onontbeerlijk in alle omstandigheden waarin specialistische taken moeten worden verricht op slecht begaanbare ondergronden (zoals met sneeuw of ijs bedekte wegen of sterk geaccidenteerd terrein) danwel echt terreinwerk (zoals voorkomt bij het onderhoud van elektriciteits- of telefoonleidingen). Het chassis (met langsliggers die uit stalen U-balken van 5 mm dikte zijn gemaakt) garandeert zelfs onder extreme gebruiksomstandigheden een maximale sterkte en duurzaamheid. De permanente vierwielaandrijving is uitgevoerd met een centraal gemonteerde tussenbak. Dit concept biedt grote voordelen:
Het design is afgeleid van het cabineontwerp dat door Giugiaro voor de Daily 4x2 is getekend, met toevoeging van enkele kenmerkende off-road elementen: • de cabine is hoger op het chassis geplaatst in verband met de montage van veersystemen met een langere veerweg; • montage van een onderrijbeveiliging aan de achterkant om te voorkomen dat bij een aanrijding auto’s onder het voertuig kunnen schuiven (de als een ronde balk uitgevoerde beveiliging kan bij terreingebruik worden opgeklapt); • toepassing van een speciale stalen voorbumper met ingebouwde dimlichten en mistlampen, alsmede montagepunten voor bijvoorbeeld winterdienstuitrusting;
• cardanashoeken die een maximum aan rijcomfort en duurzaamheid garanderen; • goede bereikbaarheid van de chassiscomponenten; • mogelijkheid om gemakkelijk een krachtafnemer (PTO) te monteren voor de aandrijving van hulpapparatuur.
• treeplanken aan weerszijden om de cabine goed toegankelijk te maken voor bestuurder en passagiers;
Dit alles maakt de nieuwe Daily 4x4 tot de kleinste off-road truck die zowel op de weg als in het terrein uitstekend presteert.
• extra spiegel om het zicht bij het manoeuvreren te verbeteren.
Comfort op elk traject De Daily 4x4 maakt in de off-road klasse een absoluut nieuwe relatie tussen mens en machine mogelijk, die geheel overeenkomt met wat in de modernste wegvoertuigen gebruikelijk is. Het interieur doet qua comfort en afwerking in niets onder voor de cabine van de Daily 4x2. De nieuwe Daily 4x4 heeft alleen enkele specifieke voorzieningen voor een off-road voertuig, zoals robuuste handgrepen om het in- en uitstappen te vergemakkelijken.
De schakelaars voor de blokkeerbare differentieels en de bedieningshendels van de tussenbak zijn direct binnen handbereik geplaatst, net als de opbergvakken voor documenten en andere voorwerpen. Het dashboard is voorzien van twee DIN-inbouwopeningen voor de radio en de tachograaf, terwijl als optie nog een derde inbouwopening boven de voorruit beschikbaar is (in combinatie met een aflegvak).
De cabine is standaard voorzien van een enkele bestuurdersstoel, die in drie richtingen verstelbaar is, en een dubbele bijrijdersstoel.Voor bijzondere gebruiksomstandigheden zijn daarnaast als optie verwarmbare en/of geveerde stoelen verkrijgbaar.
Oplossingen voor ieder gebruiksdoel
Beroepsvervoer, ook als er geen weg is
Omdat de Daily 4x4 ontworpen is om aan de eisen van elke off-road missie tegemoet te komen, is het leveringsprogramma bijzonder uitgebreid:
De nieuwe Daily 4x4 is in staat om op moeilijk begaanbare trajecten een hoge transportcapaciteit te garanderen met de prestaties van een echte terreinwagen - het vermogen van 176 pk en het koppel van 400 Nm (beschikbaar vanaf 1250 t/min) behoren tot de top van de categorie en het permanente 4x4 systeem is opgewassen tegen de zwaarste off-road situaties:
• maximum toelaatbaar gewicht 3,5 ton (max. belasting van 2250 kg op vooras en 2800 kg op achteras) of 5,5 ton (max. belasting 2450 kg op vooras en 3700 kg op achteras); • beide gewichtsvarianten leverbaar met korte wielbasis (3050 mm) of lange wielbasis (3400 mm); • chassisversies met enkele of dubbele cabine (de laatste alleen in combinatie met een lange wielbasis); • 3,0-liter viercilinder Iveco HPTcommon-rail dieselmotor met zestien kleppen, variabele turbocompressor en standaard diesel-partikelfilter (DPF);
• vrijloophoek vóór 51°; • vrijloophoek midden 31° voor de versie met korte wielbasis en 27° voor de versie met lange wielbasis;
• permanente vierwielaandrijving met blokkeerbaar derde differentieel in tussenbak (standaard);
• vrijloophoek achter (met achterste onderrijbeveiligingsstang opgeklapt) 42° voor de versie met korte wielbasis en 36° voor de versie met lange wielbasis;
• koppelverdeling: 32% naar vooras en 68% naar achteras;
• maximum doorwaaddiepte 700 mm;
• 24 versnellingen vooruit en 4 achteruit, met mogelijkheid om de eerste reductie (‘halve’ versnellingen) tijdens het rijden in te schakelen (de tweede, echte terreinreductie is alleen bij stilstand in te schakelen);
• stalen velgen met 9.5 R17.5-banden voor gemengd gebruik of 255/100 R16-banden voor specifiek terreingebruik.
• ABS standaard op alle versies. N.B.: De gegevens hebben betrekking op een 5,5 tons chassis-cabineversie met volle belading en 255/100 R16-banden.
CHASSIS MET ENKELE CABINE: MATEN EN GEWICHTEN MODEL
35S18 W
55S18 W
Wielbasis (mm)
3050
3400
3050
3400
Overbouw, voor (mm) Overbouw, achter (mm) Vrijloophoek, vóór (graden) ** Vrijloophoek, midden (graden) ** Vrijloophoek, achter (graden) ** Rijklaar gewicht (kg)* Gewicht op vooras, rijklaar (kg)* Gewicht op achteras, rijklaar (kg)* GVW (kg) Treingewicht (kg) Maximum voorasbelasting (kg) Maximum achterasbelasting (kg)
900 971 51 35 33 2490 1705 785 3500 7000 2250 2800
900 1132 51 31 31 2520 1715 805 3500 7000 2250 2800
900 971 50 35 32 2515 1715 800 5500 9000 2450 3700
900 1132 50 31 30 2545 1725 820 5500 9000 2450 3700
CHASSIS MET DUBBELE CABINE: MATEN EN GEWICHTEN MODEL
35S18D W
55S18D W
Wielbasis (mm)
3400
3400
Overbouw, voor (mm) Overbouw, achter (mm) Vrijloophoek, vóór (graden) ** Vrijloophoek, midden (graden) ** Vrijloophoek, achter (graden) ** Rijklaar gewicht (kg)* Gewicht op vooras, rijklaar (kg)* Gewicht op achteras, rijklaar (kg)* GVW (kg) Treingewicht (kg) Maximum voorasbelasting (kg) Maximum achterasbelasting (kg)
900 1132 51 31 31 2740 1830 910 3500 7000 2250 2800
900 1132 50 31 30 2765 1840 925 5500 9000 2450 3700
* De rijklare gewichten hebben betrekking op voertuigen in standaardconfiguratie met volle brandstoftank, olie, water, bestuurder (gewicht 75 kg), reservewiel en boordgereedschap. ** De afmetingen gelden voor voertuigen met gemonteerde off-road banden (255/100 R16) en volle belading.
