Rapportage LeidenPanel – Parkeergarages In mei 2012 heeft de gemeente aan het LeidenPanel een vragenlijst voorgelegd over parkeergarages in de binnenstad van Leiden. De aanleiding hiervoor was dat uit tellingen bleek dat de parkeergarage Haarlemmerstraat minder intensief werd gebruikt dan de andere twee. Met de enquête proberen we hiervoor een verklaring te vinden. Belangrijk is op te merken dat het LeidenPanel bestaat uit Leidenaren, terwijl de parkeergarage waarschijnlijk door veel andere bezoekers wordt gebruikt. In deze rapportage staan de resultaten van de peiling vermeld. De bijlage bevat de antwoorden op de open vragen. Aan de enquête deden 574 mensen mee, een respons van 71%. Dat is vrij hoog vergeleken met andere peilingen.
Bezoek binnenstad per auto Als eerste is de mensen gevraagd of zij zelf of iemand anders in hun huishouden over een auto beschikt. Bij 497 (=86%) van de respondenten was dat het geval. Vervolgens is aan de mensen met een auto gevraagd of ze in de afgelopen 12 maanden wel eens met de auto in de binnenstad van Leiden zijn geweest. Bij 82% van deze groep was dat het geval, een kwart daarvan omdat ze in de binnenstad wonen. De mensen die niet met de auto in de binnenstad zijn geweest hebben daarvoor de volgende redenen. Het was mogelijk om meer antwoorden te geven. De twee redenen die met parkeren te maken hebben worden door ongeveer eenderde van de mensen genoemd. Waarom bent u niet met uw auto in de binnenstad van Leiden geweest? (gevraagd aan mensen die een auto bezitten en het afgelopen jaar niet in de binnenstad van Leiden zijn geweest, meer antwoorden mogelijk) 43%
Ik ga op de fiets of lopend 36%
Omdat je moeilijk kunt parkeren Daar was geen aanleiding toe
32%
Omdat het parkeren te duur is
32% 22%
Vanwege de drukte Vanuit milieuoogpunt
11%
Vervolgens is aan de mensen die wel met de auto de binnenstad hebben bezocht gevraagd van welke parkeermogelijkheden ze wel eens gebruik hebben gemaakt. Men maakt het meest gebruik van de overdekte parkeergarages, gevolgd door een betaalde parkeerplaats langs de weg en een ander parkeerterrein (anders dan de Haagweg).
1
Waar parkeert u uw auto wel eens als u de binnenstad van Leiden bezoekt? (meer antwoorden mogelijk) 62%
Overdekte parkeergarage 45%
Betaalde parkeerplaats langs de weg 36%
Een ander parkeerterrein Een gratis parkeerplaats langs de weg
21%
Een gratis parkeerplaats net buiten de binnenstad
21% 15%
Het parkeerterrein aan de Haagweg
Beoordeling parkeergarages Aan mensen die in het afgelopen jaar wel eens een overdekte parkeergarage hebben gebruikt is gevraagd naar hun mening over drie parkeergarages:
Parkeergarage Langegracht (bij de Digros) Parkeergarage Haarlemmerstraat (boven de Albert Heijn) Parkeergarage Breestraat (bij de Hoogvliet)
Er is gevraagd naar drie aspecten: sfeer prijs inrichting Het blijkt dat de drie parkeergarages niet veel van elkaar verschillen. Er is er niet één die duidelijk beter of slechter wordt beoordeeld. De parkeergarage Langegracht wordt het minst beoordeeld op sfeer (kleinste percentage positief en hoogste percentage negatief). De parkeergarage Haarlemmerstraat wordt het slechts beoordeeld op prijs (grootste verschil tussen negatief en positief). Dit is opvallend omdat hij goedkoper is dan de andere twee. De parkeergarage Haarlemmerstraat wordt het best beoordeeld op inrichting. Beoordeling van de sfeer in drie parkeergarages
Langegracht
Haarlemmerstraat
Breestraat
22%
56%
31%
22%
55%
33%
50% positief
neutraal
2
negatief
15%
17%
Beoordeling van de prijs in drie parkeergarages
27%
Langegracht
Haarlemmerstraat
44%
20%
Breestraat
29%
56%
26%
25%
53% positief
neutraal
21%
negatief
Beoordeling van de inrichting van drie parkeergarages
Langegracht
22%
41%
24%
Haarlemmerstraat
Breestraat
38%
45%
21%
31%
46% positief
neutraal
33% negatief
Verklaring minder gebruik parkeergarage Haarlemmerstraat Uit parkeertellingen die de gemeente uitvoert blijkt dat de parkeergarage Haarlemmerstraat minder wordt gebruikt dan de overige twee parkeergarages in de binnenstad van Leiden. Aan de leden van het LeidenPanel is gevraagd of zij een idee hebben waar dat door kan komen. Heeft u een idee wat de oorzaak kan zijn van het feit dat de parkeergarage Haarlemmerstraat minder wordt gebruikt dan de andere? 40%
De ligging 13%
De inrichting 8%
De prijs De sfeer
5% 22%
Anders
39%
Nee
3
De meeste mensen denken dat het aan de ligging van de garage te wijten is. Om te winkelen in de Haarlemmerstraat ligt hij te ver af van de populaire winkels. 22% van de mensen geeft een andere reden. Meer dan eens wordt dan genoemd dat de ingang niet gunstig is, sommige mensen weten niet dat er een garage is, en vinden de in- en uitgang ongemakkelijk. Overigens heeft 39% van de mensen geen idee waarom de parkeergarage minder gebruikt wordt. Daarnaast is aan mensen met de beschikking over een auto gevraagd onder welke omstandigheden ze wel (of vaker) gebruik zouden maken van de parkeergarage Haarlemmerstraat. 45% zou hem nooit gaan gebruiken. Vaak noemen ze als reden dat ze de ligging, ze hoeven daar niet in de buurt te zijn. Daarna noemen mensen dat ze hem vaker zouden gebruiken als hij goedkoper of gratis zou zijn. 26% van de respondenten noemt een andere mogelijkheid. Die zijn in te zien in de bijlage bij deze rapportage. Overigens zitten daar ook tevreden gebruikers van de garage bij! Wanneer zou u wel (of vaker) gebruik maken van de parkeergarage Haarlemmerstraat? (alleen gevraagd aan mensen met de beschikking over een auto) Nooit
45%
Als hij goedkoper/gratis is
25% 9%
Als hij helemaal verbouwd wordt Als hij opgeknapt wordt
6%
Anders
26%
Tot slot is de leden van het LeidenPanel gevraagd of ze nog andere opmerkingen of suggesties hadden over parkeergarages in Leiden. De antwoorden op deze vraag zijn ook opgenomen in de bijlage. Ze zijn ingedeeld naar de mate waarin mensen positief dan wel negatief staan tegenover parkeergarages in Leiden. De vragen die zich het meest leenden om dat te bepalen waren de beoordelingsvragen. Men kon drie garages op drie aspecten beoordelen. De antwoorden zijn gesorteerd op het aantal keren dat men positief was over een aspect van een parkeergarage.
4
Bijlage – antwoorden op de open vragen Wanneer zou u wel (of vaker) gebruik maken van de parkeergarage Haarlemmerstraat? (mensen die de optie ‘anders, namelijk’ hebben gekozen) Alleen als het strikt noodzakelijk is om gebruik te maken van een parkeergarage. Alleen als ik daar in de buurt moet zijn en echt niet de fiets of bus kan, bv om iets te vervoeren Alleen met auto naar stad indien noodzakelijk i.v.m. grotere artikelen. Als Albert Heijn mijn supermarkt zou worden Als bewoners er een parkeervergunning voor krijgen Als daar een goedkopere supermarkt komt Als de AH eronder aantrekkelijker wordt voor boodschappen. Als de garage wordt neergezet bij de Lange Mare Als de plekken niet zo krap zijn Als de toegang wordt verbeterd en de beschikbare plaats aangegeven Als er een Jumbo onder komt Als er genoeg aantrekkelijker winkels in de buurt zijn en AH groter wordt. Als hij goedkoper, opgeknapt en verbouwd wordt Als hij helemaal gratis is Als hij ruimer wordt Als hij ruimer wordt, te krap. Als ik boodschappen wil doen bij AH, bv omdat onze gebruikelijke supermarkt dicht is Als ik daar in de buurt moet zijn (2x) Als ik daar regelmatig boodschappen zou doen Als ik daar vaker zou moeten zijn Als ik daar zou moeten zijn met de auto Als ik er in de buurt moet zijn Als ik eraan denk dat hij bestaat Als ik in de buurt ben Als ik in de buurt van de garage op de Haarlemmerstraat moet zijn Als ik in die buurt moet zijn zet ik de auto daar neer. Als ik mijn auto daarin kwijt kan i.v.m. hoogte van de auto Als ik vaker bij de Albert Heijn daar zou komen Als ik weer in die buurt moet zijn voor bijv. salsa-lessen Als ik weet waar hij is Als je er geen eeuwigheid hoeft te wachten. nb cumulatieve voorwaarden. Als we daar in de buurt moeten zijn Als we hem kunnen vinden Bereikbaarheid aangeven Beter bereikbaar (2x) Beter toegankelijk Beter toegankelijk en goedkoper Betere bereikbaarheid Betere toegang Betere toegang zonder file Bij vorige vraag nee ingevuld... ik begrijp niet waarom er minder gebruik van gemaakt wordt. Het is een prima garage. Boodschappen doen bij AH is gratis parkeren Bredere parkeerplaatsen
5
Dat ik mijn boodschappen bij de Albert Heijn weer zou doen (ik woonde vroeger in de Hooigracht en nu niet meer) De bereikbaarheid is slechter dan de digros garage. De parkeertoegeleiding aangeeft dat daar plek is Ga er vaak heen, net tarief Gebruik deze garage het meest Gebruik hem zeer zelden, dus dat verandert niet Gebruik weinig parkeergarages want neem bij voorkeur de fiets. Voor die enkele keren maakt het mij niet uit Geen behoefte om daar auto te stallen; ga met fiets Geen idee. Ik hoef daar ook eigenlijk niet te zijn met de auto Geen mening Grotere parkeerplaatsen waardoor je bijv. de draai kan halen met een VW Golf! En die heeft geen grote draaicirkel. Heb er wel een bijzondere hekel aan vanwege de krapte van de plekken Het aanrijden makkelijker wordt Het beter bereikbaar is, het is altijd zo druk aan de Hooigracht. Het heeft geen meerwaarde voor iemand die zo dicht op de binnenstad woont, om nog dichterbij te parkeren. Het is net hoe het uitkomt.. Het ligt aan de winkel die ermee verbonden is. Ik ga vaak naar Hoogvliet of de Digros...... Hij is mij minder bekend, denk eerder aan die andere(n) Hij ligt niet zo op de route Iets dichter in het centrum Ik gebruik deze ook zelden, maar ook geen behoefte Ik gebruik het al Ik heb een vergunning en kan dus overal in de binnenstad parkeren Ik het geen probleem met die garage Ik kies deze altijd al... Ik kom er nooit dus dat weet ik niet, maar ik krijg de indruk dat het klein is en lastig inparkeren is daar. Ik kom niet in de buurt Ik loop slecht Ik maak al graag gebruik van de parkeergarage Ik maak er al graag gebruik van Ik maak geen gebruik van parkeergarages in de stad Ik maak graag gebruik van deze garage Ik maak het meest gebruik van deze parkeergarage Ik maak juist gebruik van die garage, niks mis mee als je weet waar de ingang is Ik moet wel van de garage gebruikmaken Ik sta altijd juist daar Ik vind het super handig om aan de Haagweg te parkeren, dan kan ik met een busje precies op de plaats van bestemming komen. Na het winkelen wordt ik dan weer keurig op een opstapplek opgehaald. Het wegrijden vanuit de Haagweg is ook super handig. Ik ben zo op de juiste doorgangswegen en dus ook zo thuis. Ik vind parkeerplaatsen te klein, wij hebben grote auto, daar zijn veel garages niet opgebouwd.. beetje achterhaald.. Ik zou de garage sowieso gebruiken als ik m de auto naar de AH zou gaan. als ik de stad in ga verkies ik qua ligging de parkeergarage van de Hoogvliet In- en uitgang
6
In noodgeval Kennelijk wordt mijn vorige antwoord niet in deze vraag meegenomen: Juist de parkeergarage Haarlemmerstraat/boven Albert Heijn gebruik ik bijzonder regelmatig en met plezier. Kom er zelden maar vindt het een onprettige ingang en parkeerplekken. Kom nooit in die buurt met de auto, pak dan de fiets wel Krap voor grotere auto Langer open Ligging Ligt niet in de route Ligt te ver uit de route Maak al gebruik van deze parkeergarage Maak er al maximaal gebruik van Makkelijker toegang Meer gemakkelijke toegangsroute/ingang Niet nodig Niet zo snel dat bordje vol aangaat. Volgens mij zijn er dan ook nog wel plekken. Niet, want ligt niet binnen het doel om te parkeren Nvt, heb parkeervergunning Ruimere openingstijden Ruimere plekken Sta al bijna 6 dagen per week kortdurend in deze garage. Niets mis mee! Te ver lopen. Zou toch eerst proberen een gratis alternatief te vinden. Toegang verbeteren Vaak vol Vanwege de korte afstand naar de stad is de fiets of lopen de beste manier om naar de stad te gaan Verbetering toegankelijkheid Vindt de parkeergarage niet prettig, te opgang vind ik veel te steil Voor mij niet van toepassing Vooral de aanrijroute en de inrit zijn het probleem Waarschijnlijk helemaal niet. Wij gaan liever met de fiets. Wanneer ik dit nodig zou vinden Wat ruimer van opzet We doen vrijwel alles in Leiden op de fiets Wij komen er wel. De garage is voor ons dichterbij. Meestal gaan we gewoon op de fiets naar het centrum Zelden met auto in centrum
Heeft u tot slot nog opmerkingen over parkeergarages in Leiden? (gesorteerd op aantal keer dat men positief was over een aspect van een parkeergarage) 9 Er zijn wel genoeg parkeermogelijkheden! Meer ruimte voor groen in de binnenstad! 7 De Digrosgarage gebruik ik zeer veel, te weinig ruimte (te smal) dus veel schades aan deuren van auto's 6 De parkeergarage vind ik een gruwel. De plaatsen zijn erg smal,vrij grote kans op schade. Ik vind de garage van Digros ook erg duur vooral als je wat langer moet parkeren. 6 De parkeerplekken en gangen zijn wel heel erg klein waardoor je met een stationwagen vaak in de problemen komt 6 Goed dat er nu plannen zijn om dichterbij het centrum nieuwe parkeergarages te bouwen. 6 Ik hoop dat in eventuele nieuwe parkeergarages de parkeerplekken wat groter worden gemaakt.
7
Die boven AH XL op het Bevrijdingsplein zijn uitstekend. 6 Meer parkeergarages is goed voor de stad en het bedrijfsleven wat weer zijn weerslag heeft op de bewoners. Dus meer parkeergarages en aandacht besteden aan de provinciale mening (in randgemeenten!!!) dat je in Leiden nooit een parkeerplek kan vinden.........meer info over parkeren. Haagweg is prima! 6 Te weinig aanbod van betaalbare plaatsen. 5 De Haagse parkeergarages die ondergronds op elkaar aansluiten geven een mooi voorbeeld hoe je de binnenstad goed bereikbaar maakt. In Leiden kom je alleen aan de rand van de binnenstad. 4 Alle parkeerplaatsen die vaak gebruikt worden zijn de parkeerplaatsen die aansluiten op de binnenstad, zoals de Kaasmarkt en Garenmarkt, of parkeerplaatsen langs de grachten en bijvoorbeeld de Lange Mare. Dit zijn allemaal open parkeerplaatsen, de kans is dus ook groot dat mensen daar liever parkeren omdat ze liever niet door een parkeergarage rijden. Dit vanwege de smalle banen en korte bochten. Bovendien liggen al deze parkeerplaatsen net wat dichter bij het centrum en dan met name de Haarlemmerstraat. 4 Er zijn momenteel te weinig parkeergarages in de stad, maar daar wordt nu gelukkig eindelijk in voorzien, hoewel je moet je afvragen, of het niet te laat is. Zoals zo vaak is de gemeente te weinig slagvaardig geweest. Er is behoefte aan meer en vooral ruimere parkeergarages. Toon je een echte centrumgemeente en laat je niet voortdurend de kaas van je brood eten door veel kleinere randgemeenten. 4 Er zouden er meer van moeten zijn 4 Ik vind het heel netjes dat je bij de Breestraatgarage niet hoeft te betalen voor het eerste uur als je boodschappen doet bij de Hoogvliet. Ik probeer overigens zo min mogelijk gebruik te maken van betaalde (overdekte) parkeerplaatsen, maar als het even kan op de fiets te gaan. 4 Jammer dat de Digros garage na anderhalf uur heel erg duur is. Meestal ga ik naar de A.H. garage als ik de stad in ga. Maar de bereikbaarheid weerhoudt me soms daarvan. 4 Prijzen worden hoger, die bij AH wekt altijd de suggestie dat het vol is wellicht licht het daaraan dat het minder bezocht wordt. 4 Ze zijn allemaal erg ver weg van de winkels. Ik woon zelf dicht bij het centrum dus zou toch niet met de auto komen, maar als ik mensen van buiten Leiden iets zou moeten aanraden is dat om niet met de auto naar Leiden te komen als je een dagje komt winkelen. 3 De parkeergarages zijn te duur. Goede parkeergelegenheid tegen een net tarief zorgt voor extra bezoekers. 3 Er komen binnenkort 3 parkeergarage bij en als eerste in gebruik is de Morspoortgarage. Alle drie de parkeergarages zijn op strategische punten/plaatsen van het centrum, theater, museum, markt, bioscoop en de verschillende kroegen en restaurants van Leiden. 3 Er zijn te weinig plaatsen, en overal blauwe zones invoeren is geen oplossing. Zeker niet als je bewoners daarvoor laat betalen en vervolgens nooit komt controleren! 3 Euvel van (bijna alle) parkeergarages zijn krappe plekken, voor mens en auto. Wel mis ik in Leiden goede bewegwijzering naar m.n. Haarlemmerstraatgarage. Iets al borden met ledlichten voor het aantal nog beschikbare plekken. 3 Goed dat supermarkten bij voldoende besteding parkeergeld betalen! 3 Het is lastig manoeuvreren in de AH garage. Althans - zo lijkt het. Verder oogt hij donker en gedateerd door de all-over felle kleuren. Waarom kom je met de trap niet in de AH uit? 3 Het zou fijn zijn als rekening wordt gehouden met snel in- en uitparkeren, bijv. met schuine parkeervakken ipv rechte. En wanneer de parkeervakken iets groter zijn dan nu. Nu kun je vaak nauwelijks uitstappen als er aan beide kanten auto's staan. 3 Ik ga vaak met de fiets maar in vergelijking met andere steden een goede prijs kwaliteit verhouding. 3 Ik vind ze mooi evenredig verdeeld zo met eentje in het noorden, eentje in het oosten en dan ook
8
3 3 3 3
3
3 3 3
3 3
2
2 2
2 2 2
2
eentje in het zuiden. Nu ik geen parkeervergunning meer heb voor de binnenstad, vind ik het systeem bij de Hoogvliet met het parkeermuntje halen omdat je daar boodschappen hebt gedaan ideaal! Ik zou graag zien dat er méér parkeergarages komen want de parkeeroverlast aan de rand van het centrum is behoorlijk! Langer parkeren (zeg 4 tot 6 uur) om te winkelen mag echt goedkoper, zeker bij de Digros, die qua ligging en omvang wel aantrekkelijk is. Mijn voorkeur om de stad in te gaan is nog altijd met de fiets. Als ik met de auto ga, is dat om extra veel boodschappen te doen. Na het verlaten van de garage Breestraat is het bijna onmogelijk om veilig de Sint Jorissteeg op te rijden omdat er vaak een grote bestelbus geparkeerd staat (op de parkeerstrook van de St. Jorissteeg) die het zicht ontneemt op het aankomend verkeer (dat voorrang heeft). Om een beter zicht te krijgen, wachten veel auto's bovenop het fietspad van de St. Jorissteeg wat ruzie met fietsers oplevert. Deze situatie zou op te lossen kunnen zijn door het plaatsen van een verkeersspiegel. Parkeergarage Digros is echt klantonvriendelijk, auto's die dubbel geparkeerd zijn, te nauw, te vies .. en dan voor zo'n (hoge!) prijs.... mijn voorkeur gaat dan uit naar AH, maar die is qua prijs en vooral ligging niet aantrekkelijk maar als het gaat om een frisse uitstraling en ietwat meer ruimte... prima... Prijs per uur ipv kortere tijd (bv per minuut ipv uur) maakt het parkeren onnodig duur Probeer wat moois te maken van een eventuele vierde garage Sinds er parkeergarages zijn is het parkeren een stuk beter in Leiden geworden. Ander groot voordeel van parkeergarages is het feit dat ik niet (zoals bij parkeermeters) van te voren moet inschatten hoe lang ik wil parkeren. Terrein Haagweg is een uitstekende plek, ook voor binnenstadbezoekers van buiten Leiden. Enige terreinverbetering zal zeker leiden tot een hogere bezetting. Waarom moeten de garages zo duur zijn per uur? je moet toch de mogelijkheid hebben om met het gekochte product terug te keren naar je auto? Als ik naar de kapper ga in de binnenstad (wat ook al prijzig is) moet ik bij terugkomst soms 6 euro betalen. Je krijg de neiging de binnenstad te ontvluchten en even door te rijden naar Leidsenhage waar parkeren gratis is en je ook alle winkels bij elkaar hebt. 2 suggesties: 1. Maak een ruime parkeergelegenheid onder de grond waar nu parkeerplaats Molen de Valk is en verbeter de toegangswegen ter plekke en verfraai de omgeving. Zorg ervoor dat ook daar (gratis) stadsbusjes vertrekken/komen (als dat niet al gebeurt). Bied deze goedkoper aan dan de parkeergarages in het centrum 2. Creëer ruime parkeergelegenheid aan centrum-oostzijde. Als het even kan ondergronds, ook hier stadsbusjes. Bied deze goedkoper aan dan de parkeergarages in het centrum Aanvoerwegen naar garages vaak erg druk Ben een binnenstadsbewoner met 2 betaalde vergunningen. Groot voorstander van de vrijgave van de parkeerwijken. Immers ga weinig met de auto, want woon overal dichtbij. Als ik echt iets zwaars moet halen oid is het bijzonder prettig. Maak er misschien 2-3 /maand gebruik van. De bewegwijzering naar de garages zou verbeterd kunnen worden De entree is belabberd bij Hoogvliet, bij Albert Heijn niet veel beter. De lift bij AH is zo langzaam, niet bijster efficiënt. De gemeente weet al tientallen jaren van het parkeerprobleem en heeft hier dankbaar gebruik van gemaakt door woekerprijzen te vragen een prima melkkoe dus, dat de mensen wegblijven uit Leiden snappen ze blijkbaar niet en wat doen ze op dit moment? Ze breiden de betaald parkeerzones steeds verder uit zodat wij Leidenaars moeten betalen als we bijvoorbeeld bij oma op bezoek gaan. Stelletje dieven ! De parkeergarages zijn vrij duur.
9
2 2 2 2
2
2 2 2 2 2 1 1 1 1 1
1 1 1 1
1
1
Fijn dat er bij de Morspoort ook een garage komt. Garages zijn prima en redelijk geprijsd. Echter krap voor grotere auto's Graag iets bredere plekken dubbele scheidingslijnen zo als op Schiphol. Haal ze weg uit het centrum en plaats ze meer buiten het centrum, laat de busjes van de Haagweg de bezoekers naar de binnenstad brengen. Komt er meer ruimte in de stad. Veel minder verkeersbewegingen. Hierdoor wordt centrum toegankelijker en veiliger. Locatie Groot parkeerterrein onder de Lammenschansweg. Van voor naar achter. 2e locatie onder de Kikkerpolder onder de grond. Dan (elektrische) busroute maken naar centrum voor snel vervoer naar binnenstad. Kost wel een paar centen maar dan ben je voor de komende 100 jaar wel klaar denk ik. Ik vind de parkeergarage Haarlemmerstraat boven Albert Heijn juist een fijne garage, goed ingedeeld en ruim en als je geshopt hebt kun je daarna gelijk even je boodschapjes doen en bij besteding van ongeveer 15 euro krijg je een kortingskaart bij de kassa voor de parkeergarage. Ik vind dat wel positief, gratis zou mooier zijn maar dat gaat in Leiden nooit lukken! Dus ik ben positief over deze garage! Die bij de Digros is heel moeilijk te berijden erg krap allemaal. Die bij Hoogvliet ligt naar mijn idee niet zo dicht bij winkels die ik graag bezoek, maar verder redelijk te berijden beetje krap hier en daar. Ik zou graag gebruik willen maken van de parkeergarage. Ik heb hiervoor toestemming gevraagd, maar ik kreeg geen vergunning omdat ik niet aan de Middelstegracht woonde. Ingangen verbeteren Laatst in parkeergarage onder Ossemarkt in Groningen geweest. Mooi voorbeeld hoe het ook ondergronds kan! Parkeervakken Hoogvliet zijn smal Prijzen zijn te duur, het is daarom niet aantrekkelijk om in Leiden te parkeren. Dus dan naar Leidschendam of Zoetermeer. De breedte van de parkeerplaatsen laat nog wel eens te wensen over, zeker de parkeergarage Digros Langegracht. De parkeergarage bij Hoogvliet heeft een zeer onvriendelijk ingang. Er zouden nog wel wat parkeergarages bij kunnen nl. op de Beestenmarkt en de Garenmarkt De parkeerplekken mogen groter. De parkeervakken zijn te krap. De prijsverhoging van de parkeergarage (iig die bij de Albert Heijn) is extreem geweest de afgelopen jaren. Ik werk in de stad en parkeer daar netjes. 4 jaar geleden betaalde ik er echter € 5,- voor en dag, nu € 12,-!!! Risico is dat steeds meer mensen in de wijken rondom het centrum gaan parkeren. Een parkeergarage bij het station zou wel handig zijn. Eerste 3 uur gratis invoeren zo als in Zoetermeer Feesten in de binnenstad kosten parkeerplekken en dan zijn de garages eerder bezet. Er is ook veel chaotisch parkeren (buiten de vakken) en dat kost vaak ook plaatsen. Het is belachelijk hoe klein de parkeerplaatsen zijn boven de AH. Daarnaast kan de draaicirkel niet gehaald worden nu ze metalen versteviging hebben bevestigd aan de muur bij de uiteinden. De metalen versteviging is over de draaigedeelte bevestigd! Heb hierdoor schade gereden, maar de garage kan hier niet verantwoordelijk voor worden gesteld. Geen wonder dat consumenten weglopen als je en slecht product levert. In een parkeergarage moet je op z'n minst kunnen parkeren, toch? Het klagen over tekort aan parkeerplaatsen lijkt deels ook een imagoprobleem te zijn. Meestal kun je de auto wel ergens kwijt, zeker in de parkeergarages. Soms moet je een stukje extra lopen. Ik heb liever een autoluwe binnenstad, dan overal 'blik op straat'/ lelijke parkeergarages in (het blikveld van) de binnenstad. Het parkeert moeilijker dan bij de Digros in die twee andere en er is ook minder parkeerruimte
10
1
1
1
1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 0
0 0
Verder moet je dan steil met je karretje omhoog bij de Hoogvliet op zo’n enge roltrap. Bij die Albert Hein is het ook niet zo duidelijk waar je de kaart moet betalen erg onoverzichtelijk! Ik ga zelf meestal met de fiets naar de stad. Dat komt omdat ik naar de markt ga en naar de natuurwinkel. Het is handiger met de fiets omdat je dan niet met je boodschappen hoeft te slepen. Ik ben geen fan van het parkeren en het rijden in Leiden. Je vind nooit plek, bijvoorbeeld bij de bibliotheek of de markt. Er is overal of verboden in te rijden of eenrichtingverkeer. Mijn man gaat al helemaal nooit met de auto Leiden centrum in. Die weet nog slechter hoe je in Leiden van A naar B kunt komen. Ik maak veel gebruik van de parkeergarage boven AH 5mei plein, ik kan er gratis staan om boodschappen te doen, en de garage is ruim opgezet. Door in een parkeergarage te staan ontlast je vrije parkeerzones net buiten de binnenstad. M.i. moet een parkeergarage daarom ook goedkoop zijn. Parkeren op het Haagweg parkeerterrein is te duur, je zoekt dan al gauw gratis of goedkopere alternatieven in de buurt wat de wijken weer belast. Parkeergarages met goedkoop tarief op verschillende plekken aan de rand van de stad met gratis of zeer goedkoop vervoer naar de binnenstad zou mogelijk goed kunnen werken, zeker voor werknemers die in de binnenstad werken, mensen die maar voor 1 auto vergunning hebben, of voor mensen die geen parkeervergunning hebben, veelal studenten in bezit van een auto. Ik parkeer alleen in de binnenstad wanneer ik ergens moet zijn, bijv. de Digrosgarage voor de schouwburg. Voor de AH garage heb ik geen doel in de buurt. Kan nog komen, bijv. iets afhalen uit een winkel. Ik vind het problematisch, dat er ondanks een abonnement bij de garage geen plekken worden vrijgehouden voor abonnees. Bijvoorbeeld kunnen wij nooit op zaterdag met de auto weg want wij krijgen nooit meer dezelfde dag een parkeerplek daar en ik mag niet op straat staan met de vergunning voor de garage boven Albert Heijn. Een ander probleem is, dat de vakken te smal zijn voor vele moderne auto’s. Bv kan ik maar op een beperkte aantal vrijstaande plekken in de garage staan want op de plekken tussen twee andere auto’s kunnen mijn autodeuren niet genoeg opengaan zodat ik eruit kan (en nee, ik ben niet dik en in feite best dun, dat is het niet). Ik winkel in een gebied waar ik veiliger loop en de winkels dichterbij elkaar zijn. Ik loop slecht , dus langzaam en ben niet veilig tussen fietsers die verkeersregels aan hun laars lappen In de parkeergarage op de Langegracht kom ik 1 maal per week om boodschappen te doen bij Digros. Of ik ga naar AH aan de 5 Meilaan dan wel naar Winkelhof, daar is het gratis parkeren. Ook in Winkelhof is een Digros maar aan de Langegracht is uitgebreider. Verder ga ik of met de fiets of met de bus de stad in. Mis de Boommarktgarage nog altijd. Ik gebruik vaak het parkeerterreintje. Meer ruimte daar zou voor de stad en de winkeliers een positieve injectie betekenen! Parkeergarages zijn over het algemeen nauw; er is minder goed in te manoeuvreren Parkeergarages zijn alleen aantrekkelijk met een kleine auto. Parkeerplaatsen in de garage bij de Hoogvliet zijn erg smal. Ook een normale auto staat er krap. Soms wat krappe plaatsen al heb ik een kleine auto. Ik heb al 2x lakschade gehad in de parkeergarage, veroorzaakt door anderen die doorgereden zijn. Wellicht beter toezicht? Wanneer de parkeergarages goedkoper worden aangeboden is het aantrekkelijker om de stad in te gaan. Zoals wij, gaan dan toch voor Leiderdorp, Katwijk of Leidschendam. Yellow Brick invoeren ook in de parkeergarages. Misschien dat er dan ook meer inkomen. Zijn in het algemeen erg smal van opzet, zodat een beetje brede auto er niet makkelijk kan parkeren Alle parkeergarages zijn vergeleken met parkeergarages in andere steden of het buitenland nodigen de garages niet uit om te parkeren, zijn meestal smerig en ongezellig, onvriendelijk en ziet er erg saai en somber uit. Alles erg krap , verlichting verbeteren. Als ik al de auto neem (meestal ga ik lopend) parkeer ik bij voorkeur buiten. Heb bovendien Parkli-
11
0
0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0
0 0 0 0 0
ne, dat is pas fijn! Voor alle genoemde garages geldt dat ik ze erg krap vind. In Den Haag heb ik er geen moeite mee (behalve Noordeinde, die is ook erg krap). Als u een enorme supermarkt met (ruimte voor) veel speciaalzaken aan de rand van de stad bouwt kunt u daar heel veel auto's kwijt en kunnen mensen uit Leiden en de wijde omgeving al hun zaterdagse boodschappen op één zaterdagochtend doen en nog voor de lunch thuis zijn. Het karakter van de binnenstad wordt niet in gunstige zin bepaald door tal van onbereikbare winkeltjes van bedenkelijke kwaliteit. De AH parkeer garage ligt t.o.v. de beide andere voorbij de Digros en Hoogvliet. Maw. automobilist kiest vanzelfsprekend de eerste gelegenheid tot parkeren. Daarna pas het alternatief. De entrees van de parkeergarage hebben allemaal een opknapbeurt nodig. Verder zijn de parkeerplaatsen redelijk smal, wellicht iets breder maken en dan wat minder plekken. De garage Haarlemmerstraat heeft een enkele onsympathieke en onredelijke parkeerbeheerder + is het belachelijk dat ik al jaren alleen maar mijn jaarabonnement met contant geld kan betalen en niet kan gireren. De parkeergarage die wij het vaakst bezoeken (bij de Digros) is o.i. te klein van opzet. Er is vaak een opstopping en de plekken zijn klein. De parkeergarage Haarlemmerstraat is te krap: de plekjes, maar met name ook de bochten bij het omhoog en omlaag rijden zijn met een wat grotere auto te nemen. De parkeerplekken in de parkeergarages zijn zeer krap waardoor er vaker schade voordoet. De parkeerplekken zijn allemaal erg krap! De vakken zijn wel erg smal, zeker nu met mijn zwangere buik is het erg lastig in en uit komen van de auto. Digros heeft veel te krappe plaatsen. Bijna onmogelijk om goed te parkeren. Een parkeer garage is een parkeer garage. Het zijn allemaal ongezellige donkere ruimtes alleen bedoeld om je auto te stallen. De AH garage ligt verder van de toevoer routes en zal daar om minder gebruikt worden. Een parkeergarage moet kostendekkend werken of met een lage bijdrage door de gemeente. Het mag geen melkkoetje worden voor de gemeente, immers er is blik van de weg en dat staat netjes een betere uitstraling voor de gemeente en dus aantrekkelijker voor mensen buiten de stad. Grotere omzet voor de winkeliers etc.etc. Een probleem van bijna alle parkeergarages: te scherpe bochten, niet overzichtelijk en de ruimte is berekend voor het formaat Smart. Er moet meer controle komen op auto's die niet goed geparkeerd staan (bv 2 plekken in bezit nemen. Is bar irritant. Als je er melding van maakt, merk ik GEEN actie genomen. Er ontbreekt een mooie grote parkeergarage. Neem een voorbeeld aan Delft (Veste). Er zijn zat parkeergarages in Leiden! Maak de bestaande parkeergelegenheden aan de rand van de binnenstad aantrekkelijker, zodat er minder auto's in de binnenstad hoeven te komen. Garages zijn klein, oud en slecht ingedeeld. Teveel pilaren en met huidige grotere of bredere voertuigen is het lastig in en uitrijden of parkeren. Het komt maar al te vaak voor dat mensen die minder goed parkeren daardoor 2 plekken in beslag nemen en niet slechts eentje. Verder kan ik opmerken dat het in- en uitstappen door de krapte echt een challenge is voor je rug. Het is met grote regelmaat haast onmogelijk om ook als je goed ingeparkeerd hebt en je buurman eveneens om normaal je auto te verlaten. Dat geldt overigens voor veel parkeergarages of parkeerhavens in heel Nederland. Ook daar het adagium "think small"! De beste garages van Nederland qua inrichting, stijl, verlichting etc zijn echt de Q parks. De rest laat met regelmaat (zeer) te wensen over. De beste garage van Leiden is die bij de Albert Heijn XL aan de Vrijheidslaan. Groot zat en ruimtelijk. Als ik bij een supermarkt moet zijn dan ga ik koste wat kost daarheen. Makkelijk erheen, snel boodschappen doen en weer weg. Voor de stad Leiden zou het goed zijn als de in de enquête genoemde garages aan de moderne tijd zouden worden aangepast. De auto is echt niet meer uit het dagelijkse bestaan weg te denken
12
0 0
0
0 0
0 0
0 0
0
0
0
0
en een stadsbestuur kan wel anti auto zijn maar dat is te kort door de bocht (ik weet niet of het bestuur anti auto is). Maar wat ik bedoel te zeggen is dat je er deels in mee moet gaan. Mensen zouden misschien best de stad willen komen bezoeken en willen consumeren maar als je slechte faciliteiten hebt om de auto kwijt te kunnen dan haken mensen af. Zonde voor het bedrijfsleven van de stad. Gemiste kans! Graag iets grotere parkeervakken of schuine parkeervakken, niet iedereen lukt het om goed binnen de lijnen in te parkeren, waardoor er soms auto's twee parkeervakken innemen. Hoewel de parkeerplaatsen veel te smal zijn, zijn ze met de huidige (grote) auto's absoluut te smal. Mijn advies is maak schuine insteekvakken en breed genoeg om je auto voldoende in en uit te kunnen stappen, wat tevens ook de parkeerschade voorkomt! De slotconclusie was dat Leiden een stadsbouwmeester/verkeersdeskundige nodig heeft met een helicopterview om het mogelijk te maken alle parkeergarages te slopen, het OV in de regio en door Leiden heen te herstructureren, auto, vracht en busvervoer om de stad heen te leiden, vervoer per electrobus en binnenvaart te bevorderen. Nog meer parkeergarages of bestaande "verbeteren" trekt nog veel meer volledig overbodig verkeer aan. Er zijn voorbeelden genoeg in Nederland en de ons omringende landen hoe het wel kan. Ik rijd een Landrover Defender (Jeep) en vaak zijn parkeergarages te laag. Ik vind de parkeergarages eng om in te rijden: ze zijn smal, smalle parkeerplaatsen, krappe draaicirkels. Ik ga liever op de fiets en laat grote dingen thuis bezorgen. Zeker met de huidige SUV zijn de parkeergarages te klein. Ik vind vaak de vakken net te krap om in te parkeren (in combinatie met pilaren) In de garages staan veel auto’s in twee vakken. Daardoor is de capaciteit kleiner dan waar op de elektronische borden rekening mee wordt gehouden. Het komt voor dat het garage zogenaamd niet vol is maar dat auto's wel al op het dak staan of rondjes rijden. Vooral four-wheels en stationwagons staan dubbel geparkeerd. Reden: mensen willen geen krassen op de auto. De vakken zijn voor de grotere auto's te smal. Zelf rij ik ook zolang mogelijk door om als het kan recht in te kunnen steken. Onze oude Renault Laguna (14 jaar) kan er alleen goed in krijgen door de spiegels in te klappen. Dat is niet handig bij inparkeren. In de hoeken en bij de afritten is het bijna niet te doen om netjes in het vak te staan. In de regel (in elk geval aan de Langegracht) te smalle parkeerplaatsen. Het gevolg is dat er op 3 plekken vaak maar 2 auto's staan en er geen derde auto bij kan. Kunnen er best nog een paar bij, maar zorg dan wel dat er voldoende bufferruimte is bij de ingang zodat het verkeer er geen last van heeft. Als voorbeeld van hoe het vooral niet moet is de aanrijroute van de garage boven Hoogvliet aan de Korevaarstraat. Als chauffeur in het openbaar vervoer kan ik wel stellen dat wij er heel veel last van hebben. Leiden is hopeloos voor automobilisten. Wat als het parkeerterrein Haagweg bebouwd is? Er zou ergens aan de rand van de binnenstad een parkeerterrein/parkeergarage moeten komen met een frequente verbinding met de binnenstad. Leidse garages zijn allemaal ongelukkig te bereiken (achteraf, rare & nare bochten), hebben in de garages zelf ook hele rare & nare bochten met allerlei obstakels aan paaltjes, hoekbeschermers, drempels, stoepen, vangrails etc. en hebben erg krappe plaatsen. Da's niet fijn als b.v. je oma die slecht ter been is meereist. Ik heb inmiddels tientallen garages gezien in Nederland, België, Luxemburg, Duitsland, Frankrijk, Spanje en Portugal en die in Leiden zijn met echt afstand de beroerdste. Somber, geen indicatie voor vrije plaatsen (vgl. Ikea parkeergarage in Delft), slechte routing. Nu ja, rijp voor de sloop. Maak het goedkoper. Als het bij de Digros druk is ben je al 50 ct aan parkeren kwijt. En dat terwijl je ook je weekboodschappen daar haalt. Een aantal weken geleden was er een grote pin storing. Ik kon hierdoor geen boodschappen doen maar wel de parkeergarage betalen voor nog geen half uur parkeren. Schandalig!!! Meer gratis parkeren. Ik rij nu naar Leidsenhage in Leidschendam. Zelfde winkelmogelijkheden,
13
gratis parkeren en voldoende parkeerruimte 0 Niet iedereen heeft een Fiat Panda. 0 Over het algemeen zijn genoemde parkeergarages Leiden vrij krap bemeten, en wat minder goed toegankelijk. [Gelukkig zijn wij persoonlijk (nog) niet aangewezen op het vervoer per persoonlijke auto !] 0 Parkeergarage boven Hoogvliet smalle vakken, niet prettig met maxi Cosy en/ of kind(eren) op de achterbank. Zie garage Ikea Delft, hier speciale parkeervakken voor auto met kind. 0 Parkeergarage Langegracht bij langer parkeren enorm duur! 0 Parkeergarages mogen wel iets ruimer worden opgezet, zowel qua parkeerplaats als de rijstroken tussen de etages. 0 Parkeren per minuut zou eerlijk zijn 0 Smalle oprit en kleine parkeerplaatsen. 0 Smerig en onveilig, geen of weinig toezicht. Openbaar toilet? 0 T.o.v. andere middelgrote steden (Delft, Alkmaar, Haarlem) heeft Leiden weinig en verouderde garages die vrij slecht bereikbaar zijn en krappe parkeerplekken hebben. Bovendien zijn lelijke bovengrondse garages niet meer van deze tijd: genoemde steden hebben allen moderne, ruime, ondergrondse garages. 0 Van mij mag het wel wat ruimer het is vaak proppen net te weinig ruimte 0 Veel te smalle parkeervakken 0 Wanneer ik met de auto naar de stad ga om een pizza te eten is het parkeertarief hoger dan het eten zelf. 0 Ze liggen helemaal niet op een handige plaats.................. 0 Ze zijn gewoon veel te duur. De auto is een weer een goede melkkoe. Bovendien niet zo slim om parkeren in de binnenstad zo duur te maken. Iedereen gaat daardoor natuurlijk naar de Winkelhof of naar Leidsenhage. Daarom houden veel winkeliers het niet lang uit in Leiden. 0 Ze zijn smerig, rommelig en stinken 0 Zouden gratis moeten zijn en 24uur per dag open Opmerking: een ‘- ‘’ in de eerste kolom betekent dat deze respondenten de vragen over parkeergarages niet hebben beantwoord, omdat ze die nooit gebruiken. - 1.) Ik parkeer liever in de open lucht als het ergens kan. 2.) Ik kom alleen met de auto als ik mijn gehandicapte zoon moet vervoeren. Dan staan we soms ook op een gehandicaptenparkeerplaats. - Alhoewel ik zelf geen auto heb hoor ik wel eens de klacht dat de AH parkeergarage erg lastig is voor automobilisten. Schijnt voor niet geroutineerde rijders moeilijk te zijn. - Als lid van de PvdD ben ik het absoluut niet eens met de parkeergarage aan de Morsweg. Ik vind dat er genoeg parkeergelegenheid is en de stad is prima te bereiken met de fiets of openbaar vervoer. - Als wij bezoek krijgen van autobestuurders, parkeren zij vaak op de parkeerplaats bij Molen de Vink. Vaak krijgen wij klachten over de prijs van een uur parkeren daar. Wij adviseren dan om op de parkeerplaatsen met de shuttlebussen iets buiten de stad te parkeren. Deze staan echter slecht aangegeven! - Begrijp dat er nu een parkeergarage tijdelijk wordt gebouwd op de Morssingel. Gemeente Leiden had er verstandig aan gedaan het oude Belastingkantoor af te breken en deze ruimte ook te gebruiken voor een ondergrondse parkeergarage. Dan ben je gelijk van een ontzettend lelijk gebouw af. - Ben zeer tevreden over het parkeerterrein Haagweg! Goed dat het daar voorlopig blijft. Verder vrees ik als bewoner van dit deel van de binnenstad de monsterlijke uitstraling van de nieuwe garage bij de Morspoort. Foeilelijk zo direct aan de singel, daar helpt geen camouflage doek tegen. Ook dat is 'ontdek Leiden'! - Bij Digros zijn de vakken te klein, de Haagweg word steeds duurder, en er moet voor de binnen-
14
-
-
-
-
-
-
-
-
-
stad een garage komen die gratis of goedkoop is. Net als in Leidsenhage en zeker de parkeerplaatsen buiten de singels gratis houden voor de bewoners en geen bijdrage vragen op een plek in de buurt waar ze wonen. Het moet wel leuk blijven. Door al deze toestanden blijven de mensen weg en is slecht voor de middenstand. Even voor de zekerheid ik ben geen middenstander en woon ook niet in een betaald gebied. Bij het publiek leeft de overtuiging dat de huidige parkeergarages duurder zijn dan de parkeerterreinen en dat is onjuist, zeker de eerste twee uur. Vaak wordt aan de Garenmarkt en de directe omgeving alsmaar gezocht naar een plek, terwijl het dak van de Hoogvliet garage nog lang niet bezet is. Bouw geen lelijke tijdelijke parkeergarages op mooie plekken in de binnenstad. Zelfs niet voor 10 jaar..........Zonde van het geld en zonde van de entree naar de stad. De (sympathieke) maatregel om het voor Leidenaars met een betaalde parkeervergunning mogelijk te maken om gratis bij parkeermeters elders in de stad te parkeren maakt het voor deze groep (nog) minder aantrekkelijk om gebruik te maken van parkeergarages - waar dus wel moet worden betaald. De garage boven AH is relatief lastig met druk kruispunt Hooigracht, lossen en laden op die hoek, vrachtwagens staan daar vaak even (ik ga er tweemaal per dag of meer langs). Ik vermoed dat men het gemak en overzicht volgt en dus liever iets verder rijdt of loopt dan hierin te rijden. De huidige parkeergarages zijn allen gekoppeld aan een supermarkt, waardoor deze zowel door boodschappen doend publiek als toeristen of winkelend publiek gebruikt moeten worden. Dat maakt het druk en onrustig. De inritten zijn erg smal De parkeergarage aan de Morsweg is onnodig. De parkeergarage boven de Albert Heijn is extreem klein en krap, verder is er geen garage daar in de buurt. Alternatief is het parkeerplein bij de Molen maar die is vaak druk. Tekort aan parkeerplekken in het centrum van de binnenstad blijft een knelpunt, zeker voor bewoners die na 20:00 nog hun auto vlak bij huis kwijt willen (Zuid Rundersteeg) De parkeergarage boven de Hoogvliet veroorzaakt veel hinder voor fietsers. Vertrekkende auto's staan vaak op het fietspad. De parkeergarages staan duidelijk aangegeven met borden. Alleen omdat het lastig (vaak druk) is om de binnenstad van Leiden te bereiken zijn de garages aan de rand van de stad mogelijk meer in trek en beter bereikbaar. De parkeergarages zijn het punt niet, het probleem is dat je als inwoner van de binnenstad zonder parkeervergunning nergens gratis en langdurig kunt parkeren. De prijs per uur parkeren is niet normaal, vandaar leegloop van winkels in de binnenstad? Digros: onoverzichtelijk. Hoogvliet: onoverzichtelijk. Haarlemmerstraat: de prettigste maar ligging niet ok. Een goede ondergrondse parkeergarage bij de Garenmarkt zou zeer welkom zijn. Hoogvliet garage is echt te armoedig voor woorden. Elke verkeersdeskundige weet dat afschaffen van parkeerfaciliteiten en bevorderen openbaar vervoer veruit de beste en goedkoopste oplossing is, en ook nog: Albert Heijn (en alle andere boodschappen) worden desgewenst gewoon tot in de keuken thuisbezorgd; ieder die bezig is met automobielen is met een verouderd en obsoleet systeem bezig: STOP ERMEE Er is geen parkeerprobleem in Leiden. Ja, er is een probleem wanneer je de auto liefst in de ingang van V&D of Hema wil parkeren. Inwoners van Leiden moeten niet zo zeuren, ze praten zichzelf een probleem aan. Er is hier in de buurt (Garenmarkt) voldoende parkeerplaats, zowel voor bewoners als bezoekers. Een nieuwe ondergrondse parkeergarage is helemaal niet nodig. Er moeten meerdere plaatsen vrijkomen voor de auto's
15
- Er zijn dus genoeg parkeergarages als een parkeergarage leeg blijft staan. Wat wel beter is is om het parkeren ondergronds te doen. En verder om het autoverkeer nog verder terug te dringen uit de binnenstad. Maar dat zal met deze gemeenteraad niet lukken. - Er zijn er teveel in een historische stad als Leiden jammer genoeg. - Er zijn genoeg parkeergarages. - Erg lastig geconstrueerd voor de wat grotere auto - Garages onder de Garenmarkt en eventueel andere pleinen zouden de parkeerdruk in Leiden sterk kunnen verminderen. Ook kunnen dan de oude grachten / pleinen en stegen autovrij worden gemaakt, waardoor het straatbeeld sterk kan verbeteren. - Geen specifieke opmerkingen. Wel vinden wij het een oplossing voor het parkeerprobleem in de binnenstad. - Heb geen idee woon buiten de stad, en doe m’n boodschappen per fiets of met de bus. Want Leiden is een ramp om met de auto de stad in te gaan. - Helaas staan wij, noch ons bezoek ooit in een parkeergarage - Het is volstrekt belachelijk dat er een nieuwe parkeergarage bij de Morspoort komt. Het parkeerterreintje dat er lag, was misschien alleen op zaterdagen en 3 oktober geheel bezet. Nu worden de bewoners van de wijk opgezadeld met een gigantisch onding dat de leefbaarheid van de wijk en de veiligheid op de Morsweg alleen maar minder maakt. Uit uw enquête blijkt dat er parkeergarages zijn die niet volledig benut worden, had deze dan onder de aandacht gebracht i.p.v. van een geldverslindende en milieubelastende parkeermonster door de strot van een wijk(je) te duwen waarin de luchtverontreiniging toch al niet de laagste van Leiden zo niet Nederland is. - Het parkeren in Leiden is een groot probleem. Vooral lang parkeren is relatief duur. De meeste mensen doen boodschappen en maken dan gebruik van de parkeergarages. Voor korte duur dus. - Het zijn er volgens mij genoeg, zeker wanneer er een nieuwe onder de grond bij Molen De Valk gaat komen. Maar dat is misschien gemakkelijk gezegd als fietser. - Het zijn er weinig, ze zijn krap en duur. Gegeven onze locatie gaan we eerder met de fiets of lopend naar het centrum. Zo niet dan zoeken we een plek langs de straat of evt op de Garenmarkt. - Hoogvliet gaat 's avonds te vroeg dicht. Ook bij Digros: na een concert haal je het soms niet. dus langer open houden voor uitgaansleven. Hoogvliet: verbouwen!! Is vreselijke garage om in te rijden. Algemeen: Leiden staat bekend om zeer slechte parkeergelegenheden. Garages zijn onprettig, te vroeg dicht, parkeerplaats bij Garenmarkt altijd vol.... - Ik adviseer mensen van buitenaf altijd te parkeren bij Haagwegterrein - Ik ben geen voorstander van betaald parkeren. Het is veel te duur en totaal onnodig. Mensen wordt het enkel moeilijk gemaakt door op maar een paar plekken te kunnen staan (en nog te duur ook). Het stadscentrum wordt zo de das omgedaan. Jullie hadden toch het PRIS als oplossing.... ? Of betalen wij deze onnodige systemen nu, die toch ook niet gebruikt - gelezen worden. - Ik ben tegen meer garages in deze tijd van bezuinigingen! Het geld beter gebruiken waar we het hard nodig hebben! first things first - Ik ben wat ouder en dan vind ik de plaatsen allemaal wat klein om in te parkeren! - Ik denk dat deze enquête zijn doel voorbij schiet voor Leidenaren in het bezit van een parkeervergunning. - Ik heb geen auto en maak dus nooit gebruik van parkeergarages. - Ik hoop dat er meer parkeergarages rondom het centrum komen, zodat de binnenstad zoveel mogelijk autoluw wordt in de toekomst. - Ik hoor van sommige mensen dat de parkeergarages te krap zijn, en dat ze, vooral met een grote / nieuwe auto, bang zijn om verkeerd te manoeuvreren. Ik vermoed ook dat de parkeergarage boven de Albert Heijn minder bekend is. - Ik ken alleen de garage aan de Langegracht, boven de AH en de Haagweg. Hoewel ik vaak door de binnenstad fiets, heb ik een idee waar die andere zijn. Goed verstopt (prima, parkeergarages
16
zijn erg lelijk) en slecht aangegeven. - Ik maak er bijna geen gebruik van. - Ik maak er nooit gebruik van, dus kan ik er ook niet over oordelen. - Ik parkeer liever niet in de stad. Ga gewoon met de fiets de stad in. Is veel flexibeler, sneller en beter voor het milieu. - Ik parkeer mijn auto op het parkeerterrein Haagweg daar mijn echtgenote administratief werkzaam is geweest op dit terrein en levenslang vrij parkeren heb. - Ik parkeer nooit in een parkeergarage want dat kost me teveel geld. Ik ga naar Leidsenhage. Gratis parkeren lekker dichtbij en alle winkels voor handen. - Ik parkeer nooit in Leiden; erg jammer dat deze optie niet is opgenomen in de enquête. Er moet altijd een mogelijkheid voor een 'nee/niet'-antwoord bij vragen zitten. - Ik parkeer nooit in parkeergarages, maar altijd net buiten de stad. Deze plekken zijn echter allemaal vergunningsplekken geworden, maar nu rij ik net zover door totdat de vergunningsplekken ophouden. Ik vind het wel onbegrijpelijk. Volgens mij is er echt niet zo veel overlast. - Ik probeer zo min mogelijk met de auto naar het centrum te gaan. Als ik al ga parkeer in de auto op de Garenmarkt of op het terrein vlakbij het station (bij de Aldi). Dit zijn hele geschikte parkeerplaatsen en maken het mogelijk snel lopend in de stad te zijn. - Ik vind dat de binnenstad autoluw moet en kan zijn. Nieuwe parkeergarages in of aan de rand van het centrum moeten geweerd worden. Streef naar parkeerlocaties buiten de stad en gratis en hoogwaardig vervoer naar het centrum. De stad is nooit gemaakt voor auto's op deze schaal en van deze grootte. dat gaan we niet compenseren met parkeergarages en andere lapmiddelen. - Ik vind parkeergarages onprettig en probeer ze altijd te vermijden - Ik vind voorzieningen zoals het Haagwegparkeerterrein supergoed: dat mensen het aantrekkelijk vinden om Leiden te bezoeken en tegelijk de binnenstad autoluw te maken/houden. - Ik werk in Leiden en ga altijd om de fiets naar het werk. Een heel enkel keertje (als ik afspraken buiten de deur heb bv) wilde ik nog wel eens met de auto gaan. Die parkeerde ik dan in de wijk (gratis), maar dat is nu blauwe zone. Ik snap dat het voor de mensen die daar wonen prettiger is zo, aan de andere kant wordt het voor werknemers steeds lastiger. Werkgevers zullen niet zo snel in Leiden willen zitten aangezien het parkeren zo'n probleem is. Leiden gaat ervan uit dat de werkgevers zelf iets moeten regelen voor het parkeren van de werknemers. Maar dat is nagenoeg onmogelijk. Ik vind dat de gemeente hier samen met werkgevers op zou moeten trekken ipv tegenstander te zijn. Voor een stad is het nl ook belangrijk om aantrekkelijk te zijn voor bedrijven. - Ik zal nooit gebruik maken van die drie parkeergarages omdat ik in Leiden zelf woon, weliswaar in een buitenwijk (Stevenshof), maar met de fiets gaat het sneller, prettiger, goedkoper en schoner, zeker op de zaterdag wanneer ik de stad inga voor boodschappen in het centrum - Ik zelf gebruik ze nooit ik heb een parkeervergunning. Ik hoor wel van vrienden en kennissen dat zij zich ergeren aan het parkeerbeleid in Leiden en liever ergens anders winkelen waar ze makkelijker kunnen parkeren dan hier. - Is al eens een ongeluk gebeurd in garage Haarlemmerstraat. Had dat te maken met slechte toegang of insteek van plekken? Ik heb persoonlijk een hekel aan parkeergarages maar maak er wel gebruik van in de stad. Niet in Leiden omdat ik hier woon maar wel in Den Haag of Amsterdam etc. - Je kunt beter parkeergarages net buiten het centrum creëren dan in het centrum ( toch al zo moeilijk te bereiken) zelf. Zie naar de Haagweg, duidelijk aangegeven en super service met busjes naar het centrum en zelf horecagelegenheid! Ik denk dat de gemeente daar meer naar moet streven en zo veel mogelijk auto's van buiten af moet weren uit het centrum zelf. - Je moet eens gaan kijken in Rotterdam, hoe luxe je daar parkeert op het Museumplein. Dan is het niet erg om een hoge prijs te betalen. Maar de parkeergarages van Leiden zijn naargeestige donkere holen met krappe parkeerplaatsen en achterlijke routing. Dan gaan we liever lopen of met de bus, want we kopen toch nooit iets groots in de stad. - Leiden is prima te bereiken per fiets. Grote en zware spullen bestel ik via internet. Ik neem aan dat
17
dat steeds vaker zal gebeuren. - Leven zonder auto is een aanrader! Wat mij betreft geen uitbreiding parkeergarages in Leiden, en investeren in alternatieven, inclusief de tram. - Maak grote en ruime garages vlak buiten of goed bereikbaar binnen de singels - Maak tot nu toe geen gebruik van parkeergarages in Leiden - Maakt nooit gebruik van de parkeergarages in de stad, te dicht bij, ga wel lopen. - Meer parkeervoorzieningen als aan de Haagweg met pendelbusjes naar het centrum - Men moet wel gemakkelijk bij een parkeergarage kunnen komen. Morsweg zal waarschijnlijk de oplossing voor veel mensen zijn. - Nauw, weinig ruimte om in- uit en rond te rijden. - Om er te komen moet je vaak allerlei kronkelwegen nemen, de garages zijn smal en lastig binnen te rijden. Ik mis dat je bijvoorbeeld zoals in Zoetermeer de eerste uren niet hoeft te betalen, of zoals bij de Haagweg. Ook liggen zij niet echt gunstig als je wilt winkelen. - Omdat ik al vele jaren ben afgekickt van de auto, en het bezit daarvan als stadbewoner eerder als een last zou ervaren, heb ik hier niet echt opmerkingen over. Ik zou zeggen: gebruik als stadsbewoner in de binnenstad gewoon de fiets, je benen en/of het openbaar vervoer. Ik zag het liefst een autovrije binnenstad. Maar helaas denken de meeste mensen dat ze niet zonder auto kunnen. Toen ik er nog een had dacht ik dat ook. - Ondergrondse parkeergarages aan ingangen van de binnenstad (Lammermarkt, Morspoort, Garenmarkt) met daar bovenop fraaie (autovrije pleinen) zijn essentieel voor de Leidse binnenstad Zie boek van Stadslab Leiden: Leidse pleinen - Opschieten met bouwen, in het centrum rondom de boommarkt en bij de molen minstens 2 grote parkeer garages bouwen zodat bewoners hun auto's gewoon kwijt kunnen voor de deur! - Parkeergarage bij de UB van de universiteit Leiden: maakt die nu wel of geen deel uit van het parkeeraanbod? Dat is een beetje onduidelijk. En waarom worden er niet meer ondergrondse parkeergarages gebouwd ipv steeds maar weer die lelijke betonkolossen boven de grond? Dat verhoogt de aantrekkelijkheid niet. Zoiets als in Maastricht (Vrijthof), Rotterdam (Doelen) of Den Haag (Plein) werkt toch veel beter?! Leiden heeft op dit punt de plank echt volledig misgeslagen. - Parkeergarage Haarlemmerstraat ligt eigenlijk precies aan de verkeerde kant van de Haarlemmer, ivm ´saaie´ winkels. Ook de AH eronder is niet zo uitgebreid als bv de Digros of Hoogvliet, dus het lijkt mij veel aantrekkelijker om bij de andere 2 te parkeren. - Parkeergarages in Leiden liggen niet op makkelijk te bereiken plekken - beste is nog altijd parkeerterrein Haagweg, dit is geen garage maar ligging is perfect kan er makkelijk komen en om de binnenstad in te komen kan men gebruik maken van gratis vervoer van en naar de binnenstad. - Parkeergarages moeten van buiten de stad uit redelijk gemakkelijk bereikbaar zijn, zonder de verkeersafwikkeling in de binnenstad al te zeer te beïnvloeden. Bovendien moet de loopafstand tot het centrum acceptabel zijn (ook met boodschappen). - Parkeerplan Haagweg werkt erg goed! Goed concept. Verder parkeergarages onder de grond onder een plein zoals in elke gemeente te vinden zijn (mooiste voorbeeld is Groningen). - Parkeerplekken in de garages zijn altijd te krap - Parkeren in Leiden is onverstandig als men er gemakkelijk kan komen met het openbaar vervoer. - Parkeren in Leiden is veel te duur, als we echt dingen nodig hebben gaan we zo'n 1 maal per maand naar Leidsenhage of Zoetermeer, parkeren gratis en dezelfde winkels. - Parkeren liefst zo veel mogelijk onder de grond - Parkeren op de Kaasmarkt is soms zeer lastig, dit terwijl dit voor ons de enige mogelijkheid is om met parkeervergunning te parkeren. Als de garage boven de AH leeg staat, maar de Kaasmarkt vol staat, gaat er iets niet goed. Met mijn parkeervergunning zou ik er geen probleem mee hebben om de auto tegen hetzelfde droog en beschermd in de AH garage te parkeren, mits 24/7 beschikbaar. Mijn lucratieve plek op de Kaasmarkt kan dan permanent worden gebruikt voor betalende bezoe-
18
-
-
-
-
-
-
-
kers. Op die manier sla je twee vliegen in één klap: meer opbrengsten op de Kaasmarkt, een betere bezetting van de AH garage. Prima die parkeergarages! Probeer, net als in Zoetermeer gedaan wordt, de eerste 3 uur parkeren gratis te maken. Reeds vermeld. De plaatsen zijn veel te smal.. veel plaatsen sla ik al over... Ruimte is essentieel voor welbevinden. Dat geldt ook bij parkeergarages Snellere bereikbaarheid garages en parkeerterreinen door de verkeersdoorstroming te verbeteren in de binnenstad en de rest van Leiden Te duur en de plaatsen zijn te krap ,en er wordt te veel schade gereden. Waarom niet de eerste paar uur gratis of een klein bedrag. In Zoetermeer is het de eerste 3 uur gratis parkeren en in Leidschendam de hele dag gratis en daar zijn ook heel veel plaatsen dus als ik iets moet kopen wat met de auto vervoerd moet worden dan is het Leidschendam of Zoetermeer. Te klein qua indeling. Te weinig en te duur. Twee garages bijbouwen is niet nodig en een te groot financieel risico. De rekening ligt uiteindelijk bij de belastingbetaler in de stad. Lammermarkt, goed idee. Garenmarkt overbodig. Maak van de Lammermarkt een goed bereikbaar evenementenplein in het centrum, middenin het cultuurkwartier. Twee van de drie te benauwd (Digros is het best) Van auto's heb ik geen verstand, maar het zou fijn zijn als er meer fietsenstallingen zouden komen! Van mij mogen de autobezitters hun auto zo ver mogelijk van het centrum parkeren, en met de fiets komen!!!!! Ik fiets toch ook altijd. Daar wordt iedereen vrolijk van, ook als het regent!! Vet cool Voor de niet Leidenaar ( bezoeker van Leiden) meer mogelijkheden rond het centrum, zoals Haagweg. Voor onze gasten van buiten de stad is de parkeerplaats Haagweg heel praktisch. Voor zover er een tekort aan parkeerplaatsen is voor dagjesmensen zou ik willen pleiten voor het handhaven van het parkeerterrein aan de Haagweg en/of met de universiteit onderhandelen over het gebruik van de parkeergelegenheid onder het universiteitsgebouw aan de Maliebaan. Wanneer je de stad in rijdt kom je de parkeergarage van de Haarlemmerstraat minder snel tegen dan de andere twee parkeergarages. We vinden het niet prettig rijden in de binnenstad, en gaan daarom sowieso liever met de fiets de stad in. Voor boodschappen waar een hele achterbak voor nodig is (de levensmiddelen dus) gaan we niet de binnenstad in. Dus voor ons is een parkeergarage minder van belang. Ouders klagen wel als ze naar kleinkinderen in de muziekschool willen komen luisteren: het Rapenburg is vanuit alle parkeergarages moeilijk bereikbaar als je slecht ter been bent en met een busje vanaf de Haagweg vinden ze op de een of andere manier niks. Weer de auto uit de binnenstad dan wordt de stad zo aantrekkelijk dat de bezoekers wel met het openbaar vervoer willen komen. Wij doen onze boodschappen wekelijks bij AH aan in het winkelcentrum aan de Vrijheidslaan, altijd plek en gratis. Parkeren moet betaald worden door degene die er het meeste voordeel bij heeft nl de middenstand. Wij gaan boodschappen doen waar je de stad makkelijk binnen kan rijden. Het is gewoon te moeilijk om de binnenstad te bereiken. Vooral op zaterdag sta je altijd in de file en de stoplichten naar de stad toe staan verkeerd afgesteld. Wij gebruiken als het enigszins kan de fiets naar het centrum Wij gebruiken niet of nauwelijks parkeergarages in Leiden, maar gebruiken de fiets of het openbaar vervoer om naar de stad te gaan. De auto gebruiken we alleen als we iets zwaars moeten ophalen. Wij hebben een parkeervergunning dus we kunnen overal gratis parkeren. We hebben dus geen
19
reden om de auto in een parkeergarage in Leiden te parkeren. - Wij rijden wel door de stad, soms althans. Maar om vanuit de Professorenwijk met de auto de stad in te gaan is onzin en gekkenwerk. Meer en meer moet gestimuleerd worden dat mensen de fiets nemen of met de benenwagen. Beide vervoermiddelen zijn overal te parkeren. Ongelofelijk hoe lui mensen zijn. Oude binnensteden zijn nu eenmaal ongeschikt voor auto's. Ik wens het stadsbestuur veel wijsheid toe. - Wij wonen in het centrum, hebben parkeervergunning en bezoekerskaarten en hoeven dus geen gebruik te maken van de bedoelde parkeergarages. - Wij wonen op loop of fiets afstand van de stad en voor mijn boodschappen ga ik naar het 5 mei plein of diamantplein. En helaas als ik met de auto ga ook naar Leidsenhage. - Woon 10 jaar in Leiden hoor nu voor het eerst van een parkeergarage in of bij de Haarlemmerstraat. - Woon zelf op de Sitterlaan en doe mijn boodschappen op de fiets. Veel makkelijker voor de binnenstad. - Ze liggen op onlogisch plaatsen en de in- en uitgangen zijn te nauw. Voor mensen van buiten af is het moeilijk ze te vinden. Parkeergarages moeten zich bevinden aan de rand van de stad en niet in het hart van het centrum. Maak goede bus verbindingen. Het enige wat goed werkt is het stadsparkeerplan aan de Haagweg. - Ze zijn te duur je moet heel snel de stad in anders betaal je je een ongeluk aan de prijs. Dat loopt zomaar op per 2 euro per uur en dat is veel te veel - Zelf heb ik er dankzij het nieuwe beleid dat alle vergunninghouders in alle gebieden in de binnenstad kunnen parkeren geen behoefte aan.
20
