PRŮZKUM SPOKOJENOSTI CESTUJÍCÍCH NA LINKÁCH MAD TŘEBÍČ

PRŮZKUM SPOKOJENOSTI CESTUJÍCÍCH NA LINKÁCH MAD TŘEBÍČ

Závěrečná zpráva

Zpracoval:

CZECH Consult, spol. s r. o., Zderazská 1625/65 153 00 Praha 16 - Radotín

Hlavní projektant:

Ing. Tomáš Matras, Ph.D.

Projektant:

Bc. Jan Rajman Ing. Pavel Tesař

Předkládá:

Ing. Zdeněk Strádal ředitel společnosti

Praha, červenec 2013

PRŮZKUM SPOKOJENOSTI CESTUJÍCÍCH NA LINKÁCH MHD TŘEBÍČ

OBSAH ZÁKLADNÍ INFORMACE ............................................................................ 3

1 1.1

Zadání a předmět prací ..................................................................................... 3

1.2

Cíl prací ............................................................................................................ 3

1.3

Náplň prací ....................................................................................................... 3 SBĚR DAT ...................................................................................................... 4

2 2.1

Období sběru dat .............................................................................................. 4

2.2

Mimořádnosti v dopravě, klimatické podmínky .............................................. 4

2.3

Počty získaných dotazů .................................................................................... 4 VYHODNOCENÍ ............................................................................................ 9

3 3.1

Zpracování dat .................................................................................................. 9

3.2

Vyhodnocení dat .............................................................................................. 9

3.3

Možnosti využití získané databáze .................................................................. 9

4

ZÁVĚR .......................................................................................................... 10

5

PŘÍLOHY ...................................................................................................... 11 5.1

Tabelární přílohy ............................................................................................ 11

5.2

CD ............................................................................................................... 11

2


1 ZÁKLADNÍ INFORMACE 1.1 Zadání a předmět prací Práce byly zadány Smlouvou o dílo, uzavřenou dne 24.5.2013 mezi městem Třebíč jako objednatelem na straně jedné, a společností CZECH Consult, spol. s r. o., jako zhotovitelem na straně druhé. Předmětem této Smlouvy je provedení anketního dopravního průzkumu u relevantního vzorku uživatelů městské autobusové dopravy (dále jen MAD) města Třebíč.

1.2 Cíl prací Průzkum byl prioritně zaměřen na spokojenost cestujících, reagující převážně na změny v organizaci dopravní obslužnosti na linkách MAD Třebíč. Cílem průzkumu bylo podrobně zjistit spokojenost uživatelů s třebíčskou MAD, s její kvalitou, s pravidelnými cestami respondentů za prací a do škol a s řadou dalších aspektů, zejména s dopadem změn v dopravní obslužnosti na spokojenost a dopravní chování pravidelných cestujících. Podrobná specifikace rozsahu a sběru dat je uveden v kapitole „2. SBĚR DAT“

1.3 Náplň prací Veškeré dále popisované práce probíhaly plně v souladu s uzavřenou Smlouvou. Jednotlivé pracovní postupy a dále uvedené kroky byly vždy konzultovány a odsouhlaseny pověřeným odborným pracovníkem objednatele. Postup prací: -

Příprava průzkumových prací (návrh formuláře, pokyny pro sčítače, rozpis konkrétních sčítacích oběhů a termínů)

-

Nábor a školení pracovníků pro sběr dat (školení s důrazem na kvalitu a prověření schopnosti provádět průzkum „face to face“)

-

Organizace a realizace vlastního anketního průzkumu (včetně průběžných kontrol v terénu)

-

Zpracování získané databáze (kontroly věcné správnosti a úplnosti zaznamenaných odpovědí respondentů, kódování získané databáze, tvorba potřebného softwaru)

-

Vyhodnocení získané databáze (zpracování objednatelem požadovaných výstupů)

3


2 SBĚR DAT 2.1 Období sběru dat Sběr dat probíhal v průběhu jednoho průměrného pracovního dne 5.6.2013, dosčítání potřebného vzorku následující pracovní den 6.6.2013. Sběr dat byl rozdělen v souladu s denní variací počtu přepravených osob. Na následujících stranách jsou postupně uvedeny:  Dotazník používaný pro sběr dat  Struktura dotazů s číselníkem odpovědí  Počty přepravených osob po linkách a získané odpovědi  Denní variace přepravených osob a počty získaných odpovědí  Grafické vyjádření porovnání počtu přepravených osob a podílu získaných dotazů

2.2 Mimořádnosti v dopravě, klimatické podmínky V průběhu celého období sběru dat nebyla zaznamenána žádná mimořádnost v dopravě, která by ovlivnila výsledky průzkumu. Během tohoto období panovalo počasí obvyklé v této roční době bez silných dešťových srážek, které by mohly ovlivnit výsledky průzkumu.

2.3 Počty získaných dotazů V souladu se specifikací byly dotazy sbírány na všech provozovaných linkách MAD ve městě Třebíč, rozložené dle počtu přepravených osob na jednotlivých linkách navíc ve variacích dle počtu přepravených osob v jednotlivých obdobích. Cílem bylo zachytit reprezentativní vzorek přepravených cestujících respektující základní demografické a socioekonomické členění napříč provozovanými linkami a denním obdobím. Počty respondentů na jednotlivých linkách a jejich rozdělení v denních variacích je součástí tabelárních příloh závěrečné zprávy.

4


Dotazník používaný pro sběr dat

5


Struktura dotazů s číselníkem odpovědí

6


Získaný počet dotazů dle jednotlývých linek Počet Získaný počet Číslo linky přepravených dotazů osob 1 2 524 284 4 3 262 362 5 3 653 373 10 1 326 217 11 479 118 12 147 45 13 281 56 14 420 68 21 255 31 31 48 25 Celkem 12 395 1 579

Získaný vzorek 11,3% 11,1% 10,2% 16,4% 24,6% 30,6% 19,9% 16,2% 12,2% 52,1% 12,7%

Získaný počet dotazů dle jednotlývých hodin Hodina 4,5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Celkem

Počet Počet Získaný počet přepravených přepravených dotazů osob osob v %

848 618 1 484 795 845 841 746 746 1 202 1 423 1 012 776 645 414 12 395

138 127 161 86 88 109 85 76 121 146 154 109 98 81 1 579

Získaný počet dotazů v %

Získaný vzorek

8,7% 8,0% 10,2% 5,4% 5,6% 6,9% 5,4% 4,8% 7,7% 9,2% 9,8% 6,9% 6,2% 5,1% 100,0%

16,3% 20,6% 10,8% 10,8% 10,4% 13,0% 11,4% 10,2% 10,1% 10,3% 15,2% 14,0% 15,2% 19,6% 12,7%

6,8% 5,0% 12,0% 6,4% 6,8% 6,8% 6,0% 6,0% 9,7% 11,5% 8,2% 6,3% 5,2% 3,3% 100,0%

7


Grafické vyjádření porovnání počtu přepravených osob a podílu získaných dotazů

8


3 VYHODNOCENÍ 3.1 Zpracování dat Vyplněné dotazníky byly překódovány do databáze v programu Excel. Poté byly provedeny kontroly úplnosti a správnosti vyplněných hodnot. Databáze je strukturována pro vyhodnocení pomocí kontingenčních tabulek a grafů.

3.2 Vyhodnocení dat Základní vyhodnocení jednotlivých otázek je uvedeno v přílohové části. Každá otázka je vyhodnocena v tabulce a grafu, uvedeny jsou počty respondentů a podíl každé kategorie na celku. Vyhodnocení zahrnuje jak všechny dotazy ze všech lokalit, tak i vyhodnocení po jednotlivých linkách.

3.3 Možnosti využití získané databáze Podrobné vyhodnocení je umožněno filtrováním hodnot v databázi, tvorbou libovolných sestav v kontingenčních tabulkách a grafech. Tímto způsobem lze tvořit výstupy pro libovolné časové období, různé lokality, skupiny obyvatel nebo vyhodnocovat kombinace otázek. Databáze v programu Excel umožňuje použití kontingenčních tabulek.

9


4 ZÁVĚR Výsledky průzkumu splnily požadované cíle. V následujícím shrnutí jsou uvedeny obecné závěry. Podrobné závěry jsou okomentovány u každé konkrétní přílohy, rozpracované dle jednotlivých linek. Dále jsou stručně uvedeny závěry:  Z výsledků vyplývá, že 78 % cestujících je spokojeno s třebíčskou MAD  Dodržování jízdních řádů je hodnoceno známkou 1,90. 76 % respondentů hodnotilo známkou 1 nebo 2.  Kapacita vozidel je průměrně hodnocena známkou 1,96  Z otázek, které se přímo vztahovaly ke změnám v organizaci dopravy MAD, vyplývá: o doba cesty zůstala stejná pro 59,6 % cestujících, prodloužila se 29,5 % cestujících, naopak pro 10,8 % cestujících se zrychlila. o stejný počet přestupů má 70 % cestujících, 27 % cestujícím přibylo přestupů, 3 % cestujícím přestupů ubylo. o Průměrná cestovní doba cestujícího je 19 minut

Linka

Spokojenost s třebíčskou MAD

Známka spokojenosti s třebíčskou MAD

Známka spokojenosti s dodržováním JŘ

Celková doby obvyjké cesty

Cestující, kterým se nezměnila doba cesty

Cestující, kterým se prodloužila cesta

Cestující, kterým zůstal počet přestupů stejný

Cestující, kterým pribyl počet přestupů

Průměrný počet přestupů

Souhrnná tabulka s vybranými výsledky pro jednotlivé linky

1 4 5 10 11 12 13 14 21 31

85 % 81 % 76 % 79 % 61 % 58 % 82 % 68 % 84 % 87 %

2,35 2,51 2,62 2,51 2,99 3,22 2,8 2,77 2,04 2,44

1,87 1,95 1,89 1,84 1,88 2,22 1,98 1,78 1,94 1,78

19 21 20 17 17 17 20 21 15 16

59 % 56 % 61 % 77 % 47 % 76 % 46 % 51 % 45 % 56 %

22 % 34 % 31 % 19 % 44 % 24 % 38 % 37 % 42 % 8%

69 % 75 % 66 % 81 % 52 % 78 % 61 % 57 % 65 % 88 %

28 % 22 % 32 % 16 % 44 % 22 % 32 % 40 % 35 % 12 %

0,52 0,39 0,56 0,31 0,66 0,49 0,8 0,57 0,71 0,44

10


5 PŘÍLOHY 5.1 Tabelární přílohy Základní vyhodnocení jednotlivých otázek.

5.2 CD Obsah CD:  Závěrečná zpráva  Tabelární přílohy  Databáze

11

PRŮZKUM SPOKOJENOSTI CESTUJÍCÍCH NA LINKÁCH MAD TŘEBÍČ

Recommend Documents