Ontwikkelen in samenspraak
Bedrijfspresentatie / Projectinformatie
Ontwikkelen in samenspraak Wij zijn een onafhankelijke ontwikkelaar van vastgoed. Wat betekent onafhankelijk in dit geval? - Niet gebonden aan een aannemer of financier. - Merendeel van de projecten wordt op eigen risico ontwikkeld. - Het bedrijf streeft naar een kleine flexibele organisatie. Daarnaast worden er ook advies opdrachten uitgevoerd. Onze doelstelling Vastgoed ontwikkelen waar de gebruikers de meerwaarde van ervaren. Onze ervaring Sinds 1997 hebben wij vastgoed ontwikkeld in Amsterdam en Utrecht. Het merendeel van onze projecten kenmerkt zich door: - Locaties met hoge dichtheden / meervoudig gebruik grond - Complexe puzzels; waarbij parkeren, geluid en een goede kwaliteit van de plint van de gebouwen van groot belang zijn voor het uiteindelijke resultaat. Ons streven is niet uitsluitend gericht op het realiseren van een goede verkoopbaarheid maar ook op het achterlaten van een kwalitatief hoogwaardige omgeving.
Ons motto: de ontwikkelopgave is ingewikkeld genoeg, laten we de rest eenvoudig houden!
Ontwikkelen in samenspraak Haalbaarheidsstudie Theophile de Bock Datum: 4 februari 2010 Stadsdeel Oud Zuid te Amsterdam heeft eind 2009 een openbare selectie marktpartij gehouden voor de vrijgekomen locaties van de Theophile de Bock school. Begin 2010 heeft de oplevering van de brede school aan de Theophile de Bockstraat 100 plaatsgevonden. Hierdoor zijn er zes instellingen naar de nieuwe locatie verhuist en kwamen er zes gebouwen vrij voor een andere bestemming. Alle vrijkomende bestemmingen moesten worden herontwikkeld tot woningen in enkele gevallen gecombineerd met een commerciële plint. Totaal zijn het circa 90 woningen en 1000m2 commercieel vastgoed. Samen met ANA architecten heeft 2dvlop Vastgoed de haalbaarheid van de vijf te ontwikkelen locaties onderzocht. Zowel voor wat betreft de nieuwbouw als de te renoveren locaties zijn schetsen gemaakt om het aantal, de mogelijkheden en de kosten van de te bouwen woningen te onderzoeken. Op basis van deze haalbaarheidsstudie bleek al snel dat het minimale grondbod, dat de gemeente Amsterdam wenste te ontvangen, te hoog was. Met name als er rekening werd gehouden met de risico’s wat betreft het bouwen van een parkeerkelder onder monumentale panden en de turbulente marktsituatie van de laatste twee jaren. Naar aanleiding van de marktconsultatie zijn er geen partijen geweest die het minimale grondbod hebben geboden.
Ontwikkelen in samenspraak Visie duurzaamheidtender Kavel 21 Buiksloterham Datum: 17 december 2009 Tender uitgeschreven door projectbureau Noordwaarts te Amsterdam. Buiksloterham (BSH) beslaat een gebied van ca. 100ha. Gelegen aan het IJ tussen overhoeks, Klaprozenweg en het Zijkanaal I/NDSM. Het is hoofdzakelijk een bedrijventerrein dat geleidelijk wordt getransformeerd tot een gemengd woon-werk-gebied. De helft van de 100ha. zal worden bebouwd en de andere helft zal worden bestemd voor infrastructuur, openbare ruimte, groen en water. 35ha. zal de gemeente Amsterdam ontwikkelen middels bouwenveloppen, waaronder ook kavel 21. De gemeente Amsterdam heeft als doel om in 2015 alle nieuwbouwprojecten klimaatneutraal te realiseren. Voor kavel 21 werd een duurzaamheids visie gevraagd waarbij duurzaam en klimaat neutraal bouwen een belangrijke rol speelde.
Samen met KCAP architecten uit Rotterdam hebben we gewerkt aan een zo energie zuinig mogelijk ontwerp, dat goed aansloot op de behoeftes van de toekomstige bewoners. Naast appartementen worden er eengezinswoningen op het dek van de parkeerplaats aangeboden. Het energie vriendelijke ontwerp werd ondermeer mogelijk gemaakt door goed te kijken naar de ligging van woningen om zodoende optimaal gebruik te maken van het zonlicht, compacte bouwvorm, hoogwaardige isolatie, solar panelen op het dak in combinatie met warmtepomp, aanwezigheiddetectie, Co2 gestuurde ventilatieroosters, warmte koude opslag en zoveel mogelijk natuurlijk ventileren in parkeergarage, enz.
Ontwikkelen in samenspraak Ontwikkelvisie opstellen Blok 1.1 Leidsche Rijn Datum 14 november 2008 Dit plan is op uitnodiging van projectbureau Leidsche Rijn te Utrecht gemaakt ten behoeve van de ontwikkeling en bouw van het meest westelijke blok aan de Noordelijke Stads-as in Rijnsche Maan. Langs de Noordelijke Stadsas in het Zand is een aantal stedelijke bouwblokken gepland. Enkele daarvan zijn reeds gerealiseerd of in aanbouw. Blok 1.1 is het laatste te verwerven blok. Deze opgave bestaat uit circa 30 appartementen en 1000m2 BVO commercieel vastgoed .
De opgave omvatte; 1) Een visie ontwikkelen voor de geluidsproblematiek met een goede aansluiting op de programmatische invulling. 2) Aansluiten op van een hoog stedelijk karakter aan de westzijde naar een meer landelijke omgeving aan de oostzijde. 3) Het realiseren van een onderscheidend woningtype; er zijn
reeds veel appartementen op de markt.
Samen met ANA architecten hebben we een uitgebreide studie verricht naar de mogelijkheden van het kavel en naar de markt situatie voor appartementen in Leidsche Rijn. Het ontwerp laat een hoog stedelijke plint aan de voorzijde van het gebouw zien en een lagere bebouwing met een meer open en landelijke karakter aan de achterzijde. Zo is een gevarieerd aanbod van appartementen deels met eigen daktuin ontstaan. Daarnaast zijn meerdere stadswoningen ontworpen, om minder last te ondervinden van de overspannen appartementenmarkt.
De opdracht is niet aan 2dvlop Vastgoed gegund.
Ontwikkelen in samenspraak Conceptuele ontwikkelstudie blok 3 Nieuwegein Datum: 13 juni 2008 Conceptuele studie: naar ontwikkelmogelijkheden van blok 3 in het centrum van Nieuwegein. Opdracht uitgevoerd voor: Woningbouwvereniging in Utrecht Gekozen oplossing: Samen met SVP architecten uit Amersfoort hebben we een uitgebreide studie gemaakt van de schaal en looplijnen van het nieuw te bouwen centrum van Nieuwegein. Uiteraard hebben we daarbij met name gekeken naar blok 3. Blok 3 had voorheen kantoorbestemming, maar dit zou worden gewijzigd naar woonbestemming. Door de veranderde bestemming van blok 3 gelegen naast het Stadshuis en de Palmtorens dient er verder gekeken te worden dan het invullen van de volumes. De hoog stedelijke massa van de twee eerder genoemde gebouwen naast blok 3, maakt het lastig blok 3 tot een goede schaal woongebouw te maken. De gekozen oplossing voorziet in een woonblok met een 3 tal woningtypes; - Grondgebonden stadswoningen - Appartementen in het middengedeelte - Loftwoningen met daktuin op de hoogste verdieping
Ontwikkelen in samenspraak Ontwikkeling Prijsvraag stationsomgeving Leidsche Rijn; blok 3.1 & 3.5 Datum : 2007 Prijsvraag: Projectbureau Leidsche Rijn, gemeente Utrecht Het programma voor het gebied “stationsomgeving” omvat maximaal circa 370 nieuwe woningen en voorzieningen voor het uitwerkingsgebied en de omringende buurten. Bepalend voor de inrichting van het gebied is de nabijheid van de Noordelijke stadsas en het station Utrecht Terwijde. Tevens is 4000m2 kantoren en een commerciële plint in het programma opgenomen. Opdracht: Ontwikkelen en uitwerken van een visie voor twee aan het station Utrecht Terwijde gelegen bouwkavels 3.1 en 3.5. De problematiek van de opgave bestond met name uit het feit dat het een zeer geluidsbelaste locatie betreft.
Voor de Stationsomgeving is door Archam Architecten, uit Den Haag, een schitterend en kwalitatief hoogstaand plan ontwikkeld. Het betreft twee locaties waar gezamenlijk circa 190 appartementen kunnen worden gerealiseerd en circa 3000m2 commercieel vastgoed. Een van de twee locaties was grotendeels omgeven door water. Deze prijsvraag is in samenwerking met BAM Vastgoed uitgewerkt en gewonnen. Voor de realisatie na de conceptfase heeft 2dvlop vastgoed haar aandeel overgedragen aan AM.
Gekozen oplossing:
Ontwikkelen in samenspraak Ontwikkelingsvisie opstellen voor de Zuidelijke Hoven in Leidsche Rijn Datum 13 oktober 2006
Tender van projectbureau Leidsche Rijn gemeente Utrecht. In het zuidelijke deel van Waterwijk (Leidsche Rijn) liggen een vijftal bouwblokken in het water. Het totale programma bestaat uit zo’n 100-10 woningen in de vrije sector, met bijbehorende parkeerplaatsen. De tender bestond uit het maken van een schetsontwerp voor de stedenbouwkundige invulling van de drie zuidelijke gelegen hoven in Waterwijk. Daarnaast moest er een marktvisie te worden aangeleverd die ter grondslag stond voor de te ontwikkelen eilanden en de te hanteren v.o.n. prijzen. Het voorstel zou worden geoordeeld op plankwaliteit als op opbrengsten.
In samenwerking met BAM Vastgoed en Mei architecten en stedenbouwers is er een visie en ontwerp gemaakt, waarbij er is getracht het binnengebied van de drie eilanden een dorps karakter mee te geven met een stedelijke dichtheid zoals deze past in het Zand. Dit alles om zo effectief mogelijk om te gaan met de ruimte. Met name het gebruik van het water is een speerpunt. Door een wisselende indeling op ieder eiland streven we ernaar ze te voorzien van een eigen identiteit.
Er zijn een aantal keuzes gemaakt bij de uitwerking van deze opgave: 1) Een tuin dient zo veel mogelijk een zuid oriëntatie hebben. 2) Water in de wijk kan meer bijdragen aan de kwaliteit van het woonmilieu als het voldoende breed , helder en zuiver is. En als het water wordt gezien en door bewoners gebruikt kan worden. 3) Grondgebruik moet zeer efficiënt zijn omdat de bebouwingsdichtheid op de eilanden erg hoog is. Waar mogelijk is dubbel grondgebruik ook kwaliteitswinst. 4) Er is een minimale beukmaat van 5.1 meter gehanteerd. Deze opdracht is niet verkregen; er waren meerdere partijen met een beter grondbod.
Ontwikkelen in samenspraak Ontwikkeling Blok 1.4 Dynamiek Leidsche Rijn Datum : 2007 - ? Blok 1.4 is onderdeel van een opgave voor realisatie van vijf blokken aan de stadsas Leidsche Rijn te Utrecht. Deze opdracht is in competitie verkregen in 2003. Dit blok is het derde blok en betreft een ontwikkeling van 58 appartementen en 500m2 commercieel vastgoed aan de Pablo Picassostraat in Leidsche Rijn. De problematiek van de opgave bestond uit een aantal factoren; 1. de locatie is zowel aan de voorkant als aan de zijkanten geluidsbelast 2. het grondstuk is relatief klein. Het heeft veel ontwerp uren gekost om een optimaal programma te realiseren rekening houdend met bebouwd parkeren. Een hoog stedelijke plint bevindt zich aan de voorzijde van het gebouw en daarachter een aftrappende bebouwing, aansluitend op de laagbouw ontworpen. Er wordt een gevarieerd programma van 58 appartementen en een enkel penthouse aangeboden. De appartementen variëren in grootte tussen de 80 en de 120m2. Het plan is in samenwerking met AM Vastgoed ontwikkeld en moet nog worden gerealiseerd.
Ontwikkelen in samenspraak Ontwikkeling Blok 1.3 Contrast Leidsche Rijn Datum : 2005 – 2009 gerealiseerd Blok 1.3 is eveneens onderdeel van de vijf blokken aan de stadsas Leidsche Rijn te Utrecht. Blok 1.3 is het tweede blok welke is ontwikkeld en geraliseerd. Het betreft een ontwikkeling van 62 appartementen en 800m2 commercieel vastgoed aan de Pablo Picassostraat in Leidsche Rijn. De problematiek van de opgave bestond uit een aantal factoren; 1. de locatie is zowel aan de voorkant als aan de zijkanten geluidsbelast 2. het grondstuk is relatief klein. Het heeft veel ontwerp uren gekost om een optimaal programma te realiseren rekening houdend met bebouwd parkeren.
Een hoog stedelijke plint bevindt zich aan de voorzijde van het gebouw en daarachter een aftrappende bebouwing, aansluitend op de laagbouw ontworpen. Er wordt een gevarieerd programma van 62 appartementen en een enkel penthouse aangeboden. De appartementen variëren in grootte tussen de 80 en de 160m2. Het plan is in samenwerking met AM Vastgoed ontwikkeld en gebouwd door bouwbedrijf Pennings & zn uit Rosmalen.
Ontwikkelen in samenspraak Ontwikkeling Blok 1.2 Balans Leidsche Rijn Datum : 2003 – 2007 gerealiseerd Blok 1.2 is het eerste blok van de vijf te ontwikkelen blokken aan de stadsas Leidsche Rijn te Utrecht. Blok 1.2 betreft een ontwikkeling van circa 52 appartementen en circa 450m2 commercieel vastgoed aan de Pablo Picassostraat in Leidsche Rijn. De problematiek van de opgave bestond uit een aantal factoren; 1. de locatie is zowel aan de voorkant als aan de zijkanten geluidsbelast
2. het grondstuk is relatief klein. Het heeft veel ontwerp uren gekost om een optimaal programma te realiseren rekening houdend met bebouwd parkeren. Een hoog stedelijke plint bevindt zich aan de voorzijde van het gebouw en daarachter een aftrappende bebouwing, aansluitend op de laagbouw ontworpen. Er wordt een gevarieerd programma van 52 appartementen en een enkel penthouse aangeboden. De appartementen variëren in grootte tussen de 50 en de 120m2.
De plan is ontworpen door KCAP en is in samenwerking met AM Vastgoed ontwikkeld. BAM Woningbouw heeft het appartementen complex gerealiseerd.
Ontwikkelen in samenspraak Ontwikkeling Oostelijke Handelskade te Amsterdam Datum : 1997 – 2007 Het plan IJ-Haven, een goed voorbeeld van een integrale gebiedsontwikkeling, maakt onderdeel uit van de Oostelijke Handelskade. Het Plan bevat een grootschalige ontwikkeling met multifunctionele oplossingen en intensief ruimtegebruik. Het plan voorziet in; 3.500 m2 kantoorruimte in het Pakhuis Afrika, 15.800 m2 nieuwbouw kantoorruimten, ca. 4.200 m2 commerciële ruimten op de begaande grond en nog eens 150 woningen, waarvan 30% sociale woningbouw. Het plan is een toevoeging in de reeds eerder gerealiseerde reeks; een nieuwe cruise terminal, het kantoortoren van Bank Labouchère, een openbare parkeergarage en het muziekcentrum (zgn. BIM gebouw). De opdracht is in competitie verkregen. De gemeente Amsterdam oordeelde op basis van de kwaliteit van het plan van aanpak. Alle voorstellen uit de conceptuele fase zijn in het definitief gerealiseerde plan duidelijk herkenbaar aanwezig. Het Huys Europa (5.500m2) is door Ahold gehuurd en woningbouwvereniging Ymere huurt Azië en Afrika. Partners: Amvest en IBC , Status: gerealiseerd 2007
