Presentatie van bpost September 2014
De leidende postoperator in België Onze kernactiviteiten : ophaling, sortering, transport en uitreiking van brieven en pakketten
2
Kerncijfers Retail netwerk
669 postkantoren 674 PostPunten 4.100 zegelwinkels eShop Contact Center
Mail 5 sorteercentra en 60 mailcentra ~ 13.187 rode brievenbussen ~ 9.200 dagelijkse postrondes 10 miljoen brieven en 105.000 pakketten / dag (jaarbasis groei 6%) 5,4 miljoen adressen / dag
Medewerkers : 25.683 VTE (gemiddeld 2013)
3
Onze missie
Wij willen de sterkste en betrouwbaarste postoperator zijn Wij steunen op onze kerncompetenties om nieuwe activiteiten te ontwikkelen die bijdragen tot onze duurzame en rendabele groei in een veranderende wereld Wij willen het verschil maken voor onze klanten en de samenleving door de gedrevenheid van onze medewerkers 4
Een evenwichtig regelgevend kader Een volledig vrijgemaakte postmarkt
• 1/1/2011 : Volledige vrijmaking van de postmarkt met duidelijke licentievoorwaarden voor de nieuwe operatoren Beheerscontract
• Vijfde Beheerscontract tussen de Belgische Staat en bpost tot eind 2015 : o Opdrachten van publieke diensten of DAEB (retailnetwerk van > 1.300 verkooppunten, bezorging van kranten vóór 7.30 AM, betaling aan huis van pensioenen, …) o Operationele en kwaliteitsdoelstellingen 5
Een beursgenoteerd bedrijf Beursgenoteerd op 21 juni 2013
• Aandeelhouders (22/07/2013) o Belgische Staat: 50,00% + 488 aandelen o Free float : o bpost werknemers: 0,46%
6
Structuur
Business units
Mail & Retail Solutions
Parcels & International
Operating units
Mail Service Operations
International Operations & Parcels Services
Corporate units
Service Operations
Human Resources
Finance, ICT
7
Financiële performantie EBIT1 EUR million
319
37
160
183
222
240
359
404
82
-69
Genormaliseerd -3,3 EBIT marge1 %
2003
Inkomsten per FTE1 EUR ‘000 per FTE
1,7
3,9
7,2
8,0
9,8
10,7
13,8
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
15,2 2011
53
94
2003
2012
16,7 2012
1 IFRS from 2005; BGAAP prior to 2005 2 Refers to operating free cash flow = cash flow from operating activities + cash flow from investing activities (normalized FCF excludes the impact of the 2012 repayment of prior compensation, following the 2012 EU ruling)
8
Innoveren Enkele voorbeelden… 2006
Attesten van zorgverstrekking
2006
Beheer van verkeersboetes
2011
Europese nummerplaten
2012
Prepaidkaart “bpaid”
Shop & Deliver (test) City Logistic (2013)
9
Ons wagenpark
10
Ons wagenpark • Bij bpost situeert het gebruik van voertuigen zich vooral in het departement Mail Service Operations (MSO) • MSO is verantwoordelijk voor het volledige brievenpostproces. Het ophalen van de brieven, het verzenden, sorteren en tenslotte de postbedeling. We maken gebruik van vrachtwagens, bestelwagens, motorfietsen, e- bikes en fietsen • De keuze om welk voertuig wanneer in te zetten heeft te maken met volume (zowel aantal stuks als omvang van deze stuks) en afstand gecombineerd met gebouwenintensiteit 11
Ons wagenpark
• bpost heeft momenteel 6215 bestelwagens in gebruik. • Deze leggen samen dagelijks 715000 km. af, ofwel 18 maal rond de wereld.
12
Veiligheidsbeleid • Om het aantal ongevallen te beperken werden volgende veiligheidsmaatregelen genomen: o Opleiding voor het personeel o Aanpak onthaal nieuwe werknemers o Een basistest voor elke bestuurder o Opleidingen eco-driving o Opleidingen op aanvraag door instellingen zoals het BIVV o Bromfiets en e-bike opleiding
13
Veiligheidsbeleid • Uitrusting van de wagens: o Een scheidingswand tussen de bestuurdersruimte en de laadzone o Ruiten achteraan in het voertuig om de zichtbaarheid van de bestuurder te verhogen o Een rek voor bakken om de post veilig te laden. o Supplementaire verlichting in het voertuig. o Ijssporen o Veiligheidshesjes om post in het donker te bestellen. o Geen radio’s om afleiding te voorkomen. o Respect voor de wegcode. o Dragen van de autogordel (niettegenstaande we een derogatie hebben voor korte afstanden tijdens de postbestelling) o Het regelmatig nakijken van de bandendruk. 14
Veiligheidsbeleid • Bijkomende maatregelen: o Er is een toelage voor het uitblijven van (verkeers)ongevallen. o Tijdens operationele meeting met de bestuurders wordt er aandacht besteed aan veiligheid in het verkeer.
• Organisatie in functie van veiligheid : o Het aantal bromfietsen in mindering brengen indien er keuzes moeten gemaakt worden
• En er lopen nog een aantal proefprojecten: o Spiegelafstelplaats, met ook aandacht voor de problematiek van de “dode hoek” o Installatie van een datalogger om het rijgedrag van de bestuurder te meten (testfaze) 15
WE CARE
6 elements of our culture
Client centricity
Responsibility
Cost awareness
Innovation
Safety
Continous Improvement
Sensibilisering en We Care • Specifiek naar het gedrag van de postmannen is er een safety, ” we care” programma (=sensibiliseren) • Doel is niet alleen het logistiek ondersteunen van de chauffeurs of het controlerend optreden maar ook het creëren van een veiligheidscultuur
17
Overtreding Policy
19
Nul Tolerance • PV komen centraal binnen en gaan naar lokaal niveau
• Principe is overtreder betaald. Dit geldt voor postmannen in dienst maar ook voor Company cars Opmerking : bpost heeft derogatie om geen gordel te dragen tijdens de uitreiking (100 meter)
20
Wishing list • Van een repressieve aanpak naar een preventieve aanpak • Vb analyses van ongevallen, linken aan rijgedrag (voorbeeld verbruik), incidenten (schade zonder afwezigheid), proces verbaal en dit gebruiken in coaching en feed back gesprekken en opleidingen
21
