Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel

Bijlage 1 Structuur samenwerkingsverband Het project wordt uitgevoerd door de Werkgroep Keurmerk Veilig Ondernemen “ Veghel ” en bestaat uit de volgende organisaties: Organisatie Stichting Vitaal Bedrijvig Veghel Gemeente Veghel Kerngroep “de Amert” Ondernemers bedrijventerrein De Dubbelen Ondernemers bedrijventerrein Doornhoek Politie Brandweer

Functies Voorzitter Regierolhouder Deelnemer Deelnemer Deelnemer Deelnemer Deelnemer

Elke partij legt verantwoording af aan zijn eigen organisatie. Elke partij neemt zijn eigen verantwoordelijkheid bij het uitvoeren van de maatregelen. Bij personeelsmutatie wordt door het betreffende lid van de Werkgroep een vervanger aangesteld. Het vertrekkende lid van de Werkgroep zorgt voor de nodige kennisoverdracht.

Bijlage 2 Evaluatiemomenten Minstens vier maal per jaar komt de Werkgroep bij elkaar om de voortgang van de maatregelen te bespreken. De Werkgroep vergadert aan de hand van de volgende vaste agenda: 1. Opening 2. Mededelingen 3. Bespreken voortgang “plan van aanpak” 4. Inventariseren nieuwe maatregelen 5. Nieuwsbrief naar ondernemers 6. Wat verder ter tafel komt 7. Rondvraag 8. Sluiting De vergaderdata voor 2015 en 2016 worden na de audit van KIWA in de daaropvolgende vergadering van de werkgroep vastgelegd. Aanvang van de vergadering is ….. uur. De locatie is bij ………………., .

Bijlage 3 Karakteristiek van de bedrijventerreinen De begrenzing van het bedrijventerrein. Het bedrijventerrein ligt aan de noordkant van de ZuidWillemsvaart en grenst aan de A50 en Rijksweg N279. De ontsluiting van het bedrijventerreinen is in de nabijheid van de aansluiting op deze A50. Het bedrijventerrein De Amert / Dorshout bestaat uit de volgende straten: Pater van den Elsenlaan, Lage Landstraat, de Amert en Binnenveld Oppervlakte Bruto oppervlak 81 ha. Netto oppervlak 67 ha.

© MKB Nederland di 13 jan 2015 15:35:29 CET

16


De Dubbelen Ligging en omvang Het bedrijventerrein De Dubbelen huisvest circa 132 bedrijven. Het terrein heeft een omvang van 256 hectare waarmee het terrein het grootste terrein van Veghel is. Van het totaal zijn nog enkele hectares uitgeefbaar. De Dubbelen is het oudste moderne industrieterrein van Veghel. Het terrein is in 2005 gerevitaliseerd waarbij de ondergrondse- en bovengrondse infrastructuur is opgeknapt. Het bedrijventerrein bevindt zich aan de zuidzijde van de Zuid-Willemsvaart en bevat tevens een havenarm. De ZuidWillemsvaart vormt aan de gehele noordoostzijde van het bedrijventerrein de grens. Aan de zuidzijde vormt de straat Corridor de grens met aan de overzijde het nieuwe bedrijventerrein Doornhoek. Aan de zuidwestelijke zijde vormt de A50 de grens met aan de overzijde het landelijke gebied van Veghel. Bereikbaarheid en (interne) ontsluiting Het bedrijventerrein wordt aan de gehele oostzijde ontsloten door de A50. Aan de zuidzijde wordt het terrein ontsloten door de Corridor. Via deze straat kan de A50 en de N279 worden bereikt. De interne ontsluiting is goed. Type bedrijvigheid De Dubbelen kent een aantal grote bedrijven uit de food&feed sector of daaraan gerelateerde bedrijven (logistiek). Tevens bevat De Dubbelen verspreid over forse bedrijfskavels enkele logistieke bedrijven. Verder zijn een groot aantal industriële/technologische bedrijven op het terrein gevestigd. Ten behoeve van huisvesting voor startende ondernemers is op het bedrijventerrein een bedrijfsverzamelgebouw gevestigd. Doornhoek Ligging en omvang Bedrijventerrein Doornhoek huisvest ruim 46 ondernemingen en biedt werkgelegenheid aan ruim 1500 personen. Het terrein bevindt zich de meest zuidoostelijke punt van Veghel en is sinds 2001 in ontwikkeling. Daarmee is het terrein het nieuwste bedrijventerrein van Veghel. Het terrein is 97 hectare groot waarvan een aantal hectares direct uitgeefbaar is en 16 hectare niet direct uitgeefbaar is. Het terrein wordt aan de noordwestelijke zijde door Corridor gescheiden van De Dubbelen. Aan de noordoostelijke zijde grens het gebied aan de Zuid-Willemsvaart. Aan de zuidoostelijke zijde bevindt zich landelijk gebied. Aan de zuidwestelijke zijde bevindt zich eveneens landelijk gebied, echter is dit gebied gereserveerd voor toekomstige uitbreidingen van het bedrijventerrein. Bereikbaarheid en (interne) ontsluiting Doornhoek wordt ontsloten door twee ontsluitingswegen naar de Corridor. Vanaf de Corridor kan men de A50 en de N279 bereiken. De interne ontsluiting geschiedt via één rondweg, De Kempkens.. Openbare inrichting Doornhoek kent een ruim opgezette structuur met uitsluitend één rondweg. Hierdoor is het terrein zeer overzichtelijk. Tussen de rondweg en de Corridor bevindt zich een strook waarin zichtlocaties ontwikkeld kunnen worden. De wegen zijn allen geasfalteerd en verkeren in goede conditie. Type bedrijvigheid Doornhoek heeft een zeer ruim opgezette structuur met hoofdzakelijk grote bedrijfskavels (>5000 m²). Uitsluitend aan de noordoostzijde is ruimte voor enkele kavels van circa 2000 m². De grootschalige bedrijven die zich hebben gevestigd hebben een logistieke functie.


17


Bijlage 4 Samenstelling werkgroep Naam Marjon van der Pol Rikie van Buuren

Wilco van de Schans Henk de Laat

Functie Voorzitter / Deelnemer Deelnemer / Adviseur Deelnemer / Adviseur Deelnemer / Adviseur

Namens Stichting Vitaal Bedrijvig Veghel Gemeente Veghel Teamleider Toezicht en Handhaving Gemeente Veghel BOA Gemeente Veghel Afd. KCC (Team Communicatie) Gemeente Veghel Bedrijvencontactfunctionaris

Emailadressen [email protected] [email protected]

[email protected] [email protected]

Natasja Bloem

Deelnemer / Adviseur

[email protected]

Daniëlle Michiels


Politie

[email protected]

Hans van Hoof


Brandweer

[email protected]

Dhr. Bert Lunenburg

Lid

[email protected]

Dhr. F. v. Leiden Mevr. N. Batenburg Dhr. W. Donkers

Lid Lid Lid

Kerngroep De Amert, bewoner terrein Namens De Dubbelen Namens De Dubbelen Namens Doornhoek

Onno Keuker

Projectleider

MKB Nederland

[email protected]

[email protected] [email protected] [email protected]

Bijlage 5 Taken en bevoegdheden werkgroep

• • • • • •

Algemeen: het deelnemen aan de werkgroepvergaderingen; het aanspreekpunt voor KVO binnen de eigen organisatie/achterban het uitdragen van een positief beeld over het Keurmerk Veilig Ondernemen teneinde het draagvlak bij ondernemers en andere partijen te vergroten; zich inspannen om de maatregelen tot uitvoering te (laten) brengen; het communiceren van de resultaten naar de eigen organisatie/achterban; het signaleren van knelpunten; het initiëren van voorstellen van maatregelen; het aandragen van mogelijk toepasbare financieringsmogelijkheden/subsidies; voorbereiding van besluitvorming over maatregelen (via eigen organisatie/achterban);

• • • •

Specifiek: Voorzitter Zit de werkgroep voor; Plant en organiseert de vergaderingen minimaal 4 keer per jaar; Bewaakt de actielijst en uitvoeringstermijn voor de maatregelen; Vertegenwoordigt het Parkmanagement in de werkgroep;

• • •


18


• • • • • •

• • • •

Secretaris Notuleert overleg en afsprakenlijst en verspreidt dit onder de werkgroepleden; Draagt zorg voor de communicatie naar achterban via nieuwsbrieven etc.; Levert expertise op het gebied van parkmanagement; Coördineert de communicatie in dit verband over o.a. gemeentelijk beleid voor de werkgroep op ondernemersbijeenkomsten/nieuwsbrieven/website; Vertegenwoordigt parkmanagement in de werkgroep; Draagt intern bij parkmanagement, voor de uitvoering van de maatregelen zoals in het convenant bedoelt. Adviseur Gemeente Verzamelt en levert cijfers inzake meldingen ten behoeve van de werkgroepvergaderingen; Coördineert communicatie in dit verband over relevant gemeentelijk beleid voor de werkgroep op ondernemersbijeenkomsten/nieuwsbrieven/website; Vertegenwoordigt de gemeente in de werkgroep; Draagt intern bij de gemeente zorg, voor de uitvoering van de maatregelen zoals in het convenant bedoelt.

• • • •

Adviseur Brandweer Schrijft en levert artikelen/cijfers op het gebied van brandveiligheid; Levert expertise op het beleidsveld en deskundigheid brandveiligheid; Vertegenwoordigt de Brandweer in de werkgroep; Draagt intern bij de brandweer zorg, voor de uitvoering van de maatregelen zoals in het convenant bedoelt.

• • • •

Adviseur Politie Schrijft en levert artikelen/cijfers op het gebied van veiligheid en criminaliteit; Levert expertise op het beleidsveld en deskundigheid van politie en veiligheid; Vertegenwoordigt de Politie in de werkgroep; Draagt intern bij de politie zorg, voor de uitvoering van de maatregelen zoals in het convenant bedoelt.

• • • • •

Ondernemers Lid namens ondernemers De Amert, De Dubbelen, Doornhoek Vertegenwoordigen de ondernemers in de werkgroep Dragen zorg voor de uitvoering van de maatregelen zoals in het convenant bedoeld. Communiceren direct en indirect met de ondernemers op de bedrijventerreinen; Dragen zorg voor de uitvoering van de maatregelen zoals in het convenant bedoeld.

Bijlage 6 Financiën De werkgroep KVO van de bedrijventerreinen De Amert, Dorshout , De Dubbelen en Doornhoek in de gemeente Veghel draagt zorg voor de uitvoering van de maatregelen in het beschreven plan van aanpak zoals in het convenant bedoeld. In het huidige plan van aanpak kunnen maatregelen uitgevoerd worden conform de huidige begrotingen van overheidsinstanties uit de werkgroep.

• • • • •

De werkgroep maakt gebruik van de volgende financieringsmogelijkheden: Inzet reguliere budgetten van overheidsinstanties (waarbij getracht wordt werkzaamheden te prioriteren op basis van het gemaakte plan van aanpak); Gemeentelijke beleids- en begrotingsvoorstellen; hiervoor dient bestuurlijk draagvlak te zijn; Mogelijke bijdrage ondernemers; Subsidieregelingen van het Rijk, VKB – regeling, de Provincie etc. Inzet van uren van de werkgroep leden vindt plaats voor rekening van de eigen persoon organisatie.


19

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Bijlage 7 Integraal Veiligheidsbeleid gemeente Veghel Uitvoeringsprogramma (2015-2018) is gekoppeld aan de Kadernota Integraal Veiligheid. Het uitvoeringsprogramma presenteert alle veiligheidsonderwerpen die in Veghel actueel zijn. De gemeente Veghel werkt al een aantal jaren met de Methode Kernbeleid Veiligheid, ontwikkeld door de VNG. In de kadernota integrale veiligheid, die wordt verwacht in december 2014, wordt aandacht besteed aan de veiligheidsprioriteiten. Deze prioriteiten komen in co-creatie tussen de gemeente en externe partijen tot stand en worden vastgesteld door de gemeenteraad. Aan de prioriteiten wordt een uitvoeringsprogramma integrale veiligheid gekoppeld dat door het college wordt opgesteld. Dit programma, een paraplu van projecten, wordt vastgelegd voor de periode 2015 – 2018. De huidige prioriteiten liggen bij woninginbraken, verkeersveiligheid, overlastbestrijding (en integratie) arbeidsmigranten en preventie jeugdoverlast. Verder ook hier het stimuleren initiatieven die vanuit burgers in de gemeente Veghel ontstaan, zoals een buurt Informatienetwerk (BIN).Een BIN voorzien van een startsubsidie en de juiste contacten aanleveren om goed te kunnen werken.Vaststellen en uitvoeren van de kadernota en het uitvoeringsprogramma integrale veiligheid. Meebepalen en actief volgen van de prioriteiten in het Regionaal Veiligheidsplan Oost-Brabant 2015-2018 en de politie hierop aanspreken Het uitvoeringsprogramma integrale veiligheid 2015 -2016” zal in februari door het college van B&W worden besproken waarna het in april 2015 door de gemeenteraad zal worden vastgesteld.

Bijlage 8 Certificeringseis respons enquête 2014 Bedrijventerrein

De Amert-Dorshout De Dubbelen Doornhoek Totaal

Aantal gevestigde ondernemingen volgens opgave Parkmanagement 134 132 46 312


In absolute aantallen

Percentage

Certificeringseis Behaald

42 36 19 97

31% 27% 41% 31%

20% 20% 40% 30%

Ja Ja Ja Ja

20

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Bijlage 9 Resultaat enquête meting 2014 ten opzichte van enquête uit 2012 Resultaat De Amert- Dorshout Onveiligheidsgevoelens in het bedrijf Onveiligheidsgevoelens in de directe omgeving van het bedrijf Overlast Vernielingen Inbraak Inbraak bedrijfsauto's Poging tot inbraak Voordoen van brandgevaarlijke situaties. BHV plan Tevreden over het beheer en onderhoud van de gemeente Verkeers(on)veiligheid Percentage ondernemers die met één van onderstaande onderwerpen te maken hebben gehad doen aangifte en of melding: Overlast Graffiti Vernieling Poging tot inbraak Inbraak Bedreiging / intimidatie Tevreden over de communicatie met: Gemeente Politie Brandweer Ondernemersvereniging Parkmanagement Werkgroep KVO Resultaat De Dubbelen Onveiligheidsgevoelens in het bedrijf Onveiligheidsgevoelens in de directe omgeving van het bedrijf Overlast Vernielingen Inbraak Inbraak bedrijfsauto's Poging tot inbraak Voordoen van brandgevaarlijke situaties. BHV plan Tevreden over het beheer en onderhoud van de gemeente Verkeers(on)veiligheid Percentage ondernemers die met één van onderstaande onderwerpen te maken hebben gehad doen aangifte en of melding: Overlast Graffiti Vernieling Poging tot inbraak Inbraak Bedreiging / intimidatie Tevreden over de communicatie met: Gemeente Politie Brandweer Ondernemersvereniging Parkmanagement Werkgroep KVO


1 meting 24% 15% 27% 16% 24% 21% 9% 46% 55% 30%

2 meting 16% 14% 31% 24% 7% 11% 13% 4% 73% 89% 31%

Verschil -8% -1% 4% 8% -17% -10% -5% 27% 34% 1%

25% 0% 29% 67% 100% 0%

14% 0% 30% 14% 58% 0%

-11% 0% 1% -53% -42% 0%

92% 100% 100% 100% 0 meting 29% 32% 30% 18% 23% 16% 10% 74% 83% 40%

81% 89% 89% 96% 93% 94% 1 meting 32% 18% 28% 11% 10% 10% 16% 3% 80% 80% 44%

-11% -11% -11% -4% Verschil 3% -14% -2% -7% -13% -6% -7% 6% -3% 4%

18% 0% 25% 40% 85% 20%

33% 0% 0% 22% 33% 13%

15% 0% -25% -18% -52% -7%

74% 80% 85% 98% -

82% 89% 100% 94% 93% 88%

8% 9% 15% -4% -

21

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Resultaat Doornhoek 0 meting 1 meting Verschil Onveiligheidsgevoelens in het bedrijf 17% 18% 1% Onveiligheidsgevoelens in de directe omgeving van het bedrijf 59% 19% -40% Overlast 39% 18% -21% Vernielingen 22% 9% -13% Inbraak 30% 18% -12% Inbraak bedrijfsauto's 14% 14% = Poging tot inbraak 23% Voordoen van brandgevaarlijke situaties. 17% 14% -3% BHV plan 83% 77% -6% Tevreden over het beheer en onderhoud van de gemeente 87% 91% 4% Verkeers(on)veiligheid 65% 50% -15% Percentage ondernemers die met één van onderstaande onderwerpen te maken hebben gehad doen aangifte en of melding: Overlast 60% 25% -35% Graffiti 50% 0% -50% Vernieling 75% 0% -75% Poging tot inbraak 67% 0% -67% Inbraak 100% 60% -40% Bedreiging / intimidatie 100% 33% -67% Tevreden over de communicatie met: Gemeente 50% 100% 50% Politie 80% 100% 20% Brandweer 86% 100% 14% Ondernemersvereniging 100% 100% = Parkmanagement 100% Werkgroep KVO 100% Gezamenlijk resultaat De Dubbelen en Doornhoek 0 meting 1 meting Verschil Onveiligheidsgevoelens in het bedrijf 25% 26% 1% Onveiligheidsgevoelens in de directe omgeving 38% 17% -21% van het bedrijf Overlast 32% 26% -6% Vernielingen 19% 14% 12 incidenten op 8 res. -5% Inbraak 25% 14% 10 incidenten op 8 res. -11% Inbraak bedrijfsauto's 10% 9 incidenten op 6 res. Poging tot inbraak 9% 17 incidenten op 11 res. Voordoen van brandgevaarlijke situaties. 11% 7% -4% BHV plan 75% 81% 6% Tevreden over het beheer en onderhoud van de 85% 83% -2% gemeente Verkeers(on)veiligheid 45% 47% 2% Percentage ondernemers die met één van onderstaande onderwerpen te maken hebben gehad doen aangifte en of melding: Overlast 31% 44% 4 van 9 13% Graffiti 14% 0% 0 van 7 -14% Vernieling 35% 0% 0 van 9 -35% Poging tot inbraak 50% 17% 2 van 12 -33% Inbraak 90% 43% 6 van 14 -47% Bedreiging / intimidatie 43% 18% 2 van 11 -25% Tevreden over de communicatie met: Gemeente 70% 88% 22 van 25 18% Politie 79% 92% 23 van 25 13% Brandweer 84% 100% 20 van 20 16% Ondernemersvereniging 98% 97% 28 van 29 -1% Parkmanagement 95% 39 van 41 Werkgroep KVO 93% 13 van 14 © MKB Nederland di 13 jan 2015 15:35:29 CET

22


Gezamenlijk resultaat De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek Onveiligheidsgevoelens in het bedrijf 21% Onveiligheidsgevoelens in de directe omgeving van het bedrijf 15% Overlast 29% Vernielingen 19% Inbraak 11% Inbraak bedrijfsauto's 10% Poging tot inbraak 17% Voordoen van brandgevaarlijke situaties. 6% In het bezit van een BHV plan 79% Tevreden over het beheer en onderhoud van de gemeente 85% Verkeers(on)veiligheid 40% Percentage ondernemers die met één van onderstaande onderwerpen te maken hebben gehad doen aangifte en of melding: Overlast 25% Graffiti 0% Vernieling 16% Poging tot inbraak 16% Inbraak 50% Bedreiging / intimidatie 13% Tevreden over de communicatie met: Gemeente Politie Brandweer Ondernemersvereniging Parkmanagement Werkgroep KVO

27 incidenten op 19 respondenten 15 incidenten op 11 respondenten. 14 incidenten op 10 respondenten. 25 incidenten op 17 respondenten.

5 van 20 0 van 11 3 van 19 3 van 19 13 van 26 2 van 15

84% 91% 95% 96% 94% 94%

38 van 45 39 van 43 36 van 38 51 van 53 66 van 70 29 van 31

Bijlage 10 Resultaat enquête 2014 De Amert ten opzichte van enquête 2012 en de doelstellingen uit het plan van aanpak 2012. Onderwerp en doelstelling De Amert

Meting 2012

Onveiligheidsgevoelens binnen het bedrijf 1) Inspanning om het in 2012 gemeten percentage van 24% terug te dringen tot 20%.

24%

Ontevreden over onderhoud en beheer 2) Inspanning om het in 2012 gemeten percentage van 45 te handhaven op 45%.

45%

Doelstelling 2012-2014

Resultaat 2014

Gehaald

20%

16%

Ja

45%

11%

Ja

opmerking: er komt een forse bezuinigingsronde aan. vandaar handhaven.


23

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Aangiftebereidheid 3) Ondernemers worden gestimuleerd om altijd aangifte te doen van de volgende incidenten. 67% > poging tot inbraak 0% > beroving / roofoverval 0% > bedreiging / intimidatie 100% > inbraak

100% 100% 100% 100%

14% 0% 58%

Nee Nee Nee

14% 7% 31% -

Ja Ja Nee -

31%

-

opmerking: beroving en roofoverval vonden niet plaats. vandaar de 0% bij de 1-meting. bedreiging en intimidatie is niet gemeld. vandaar de 0% bij de 1meting Doorgaan met het ingezette beleid op de succesvol gebleken zaken 4) onveiligheidsgevoelens in de directe omgeving 5) inbraak en diefstal 6) overlast 7) brandveiligheid

8)

verkeer en parkeren


15% 15% of<15% 24% of<24% 24% 27% 27% of<27% 3,4 maatregel consolideren per bedrijf inventariseren van knelpunten oplossen

24

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Bijlage 11 Resultaat enquête 2014 De Dubbelen en Doornhoek ten opzichte van enquête 2012 en de doelstellingen uit het plan van aanpak 2012. Onderwerp en doelstelling De Dubbelen en Doornhoek

Meting 2012

Doelstelling 2013-2014

Resultaat 2014

Gehaald

1) Onveiligheidsgevoelens binnen de bedrijven > inspanning om op “de Dubbelen” het huidige percentage van 29 terug te brengen naar < 20.

29%

< 20%

32%

Nee

27

< 27

10 incidenten

Ja

10

< 10

2) Inbraken > inspanning om op “de Dubbelen” het aantal pogingen en geslaagde inbraken terug te dringen. > inspanning om op “Doornhoek” het aantal pogingen en geslaagde inbraken terug te dringen

In totaal dus <37

door ondernemers opgeven aantallen. De 0-meting vond plaats in de periode april-juli. Gevraagd werd over de afgelopen 12 maanden het aantal geslaagde inbraken en pogingen op te geven.

3) Verkeersonveiligheid en verkeersoverlast. > inspanning om op “de Dubbelen” het huidige percentage “verkeersonveiligheidsgevoelens” van 40 terug te brengen naar < 20 > inspanning om op “Doornhoek” het huidige percentage “verkeersonveiligheidsgevoelens” van 65 terug te brengen naar < 30

40%

< 20%

44%

Nee

65%

< 30%

50%

Nee

17% 18% 43%

Nee Nee Nee

4) Aangiftebereidheid Ondernemers worden gestimuleerd om altijd aangifte te doen van de volgende incidenten. > poging tot inbraak > beroving / roofoverval > bedreiging / intimidatie > inbraak

50% 20% 43% 90%

> 80% > 90% > 80% > 90%

“de Dubbelen” en “Doornhoek” zijn hier samengevoegd


25

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Bijlage 12 Volledig resultaat enquête 2014. 1. Op welke bedrijventerrein bevindt uw bedrijf zich? Antwoord

Aantal

Totaal

97

De Amert

42

42,0%

De Dubbelen

36

36,0%

Doornhoek

19

19,0%

3. Bent u lid van een ondernemingsvereniging? Antwoord

Aantal

Totaal

100

ja

63

63,0%

nee

37

37,0%

4. Hoe vaak deden zich de afgelopen 12 maanden tot heden in uw bedrijfspand of op uw eigen terrein situaties voor, waarin u of uw personeel zich onveilig heeft gevoeld? Antwoord

Aantal

Totaal

99

1 - 5 keer

20

20,2%

6 - 10 keer

1

1,0%

nooit

78

78,8%

5. In welke situatie deed zich dit voor? (meerdere antwoorden mogelijk) Antwoord

Aantal

Totaal

24

als een personeelslid alleen aanwezig was

2

8,3%

als er personen aanwezig waren waar dreiging van uitging

8

33,3%

bij het afsluiten / openen van het pand

5

20,8%

buiten werktijden

8

33,3%

bij alarmopvolging buiten werktijd

1

4,2%

anders namelijk:bekijk antwoorden

7

29,2%

Antwoord

Aantal

Totaal

7

autoverkeer tijdens nachtdienst op ons prive terrein

1

Bij het bekend worden van diefstal in de buurt

1


26

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Antwoord

Aantal

binnen werktijden

1

diverse diefstallen

1

inbraak op terrein

1

onveilige situatie bij rotonde Doornhoek

1

roemenen Polen, welke over het hek stonden te kijken

1

6. Waar deed zich dit voor? (meerdere antwoorden mogelijk) Antwoord

Aantal

Totaal

23

bij de uitgang / entree voor het personeel

2

8,7%

in het bedrijfspand

5

21,7%

aan de achterzijde van uw bedrijf

5

21,7%

bij de parkeerplaatsen van uw bedrijf

11

47,8%

2

8,7%

anders namelijk:bekijk antwoorden Antwoord

Aantal

Totaal

2

op de weg voor het pand

1

Zie 5

1

7. Hoe vaak deden zich de afgelopen 12 maanden tot heden op het bedrijventerrein situaties voor, waarin u of uw personeel zich onveilig voelde? Antwoord

Aantal

Totaal

98

1 - 5 keer

11

11,2%

6 - 10 keer

3

3,1%

11 keer of vaker

1

1,0%

nooit

83

84,7%


27

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel 8. Waar deed zich dit voor? (meerdere antwoorden mogelijk) Antwoord

Aantal

Totaal

17

bij de parkeerplaatsen

5

29,4%

op de wegen van het bedrijventerrein

6

35,3%

7

41,2%


Aantal

Totaal

7

bij het openen van het pand er achter komen dat er ingebroken is.

1

bij ons extern parkeerterrein op het industrieterrein

1

dat er vrachtwagens langdurig staan geparkeerd (slapende chauffeurs) slecht zicht bij inrit

1

In en uitrijden poorten van koekgebouw, zicht op de NCB-laan slecht, onduidelijke verkeerssituatie

1

niet

1

op ons prive parkeerterrein

1

Zie 5

1

9. Heeft u als ondernemer de afgelopen 12 maanden tot heden overlast ondervonden? Antwoord

Aantal

Totaal

100

ja

29

29,0%

nee

71

71,0%

10. Kunt u aangeven in welke mate u de afgelopen 12 maanden overlast hebt ondervonden? Antwoord

erg veel

veel

weinig

geen

Totaal

vervuiling

3 13,0%

5 21,7%

8 34,8%

7 30,4%

23

rondhangen

2 8,7%

3 13,0%

8 34,8%

10 43,5%

23

vernielingen

2 8,7%

1 4,3%

12 52,2%

8 34,8%

23

hard rijden

5 21,7%

8 34,8%

6 26,1%

4 17,4%

23

straatraces

0 0,0%

1 4,8%

5 23,8%

15 71,4%

21

geluidsoverlast

1 4,8%

2 9,5%

5 23,8%

13 61,9%

21

parkeeroverlast van vrachtwagens / aanhangers

9 32,1%

5 17,9%

7 25,0%

7 25,0%

28


28


erg veel

veel

weinig

geen

Totaal

parkeeroverlast van personenauto's

3 14,3%

2 9,5%

4 19,0%

12 57,1%

21

personeel lastig vallen

0 0,0%

1 4,8%

2 9,5%

18 85,7%

21

drugsoverlast

0 0,0%

1 4,8%

1 4,8%

19 90,5%

21

11. Hoe vaak is uw bedrijf de afgelopen 12 maanden tot heden het slachtoffer geworden van graffiti aan het gebouw of ander bedrijfsbezit? Antwoord

Aantal

Totaal nooit

98 98

100,0%

12. Hoe vaak is uw bedrijf de afgelopen 12 maanden tot heden het slachtoffer geworden van vernieling aan het gebouw of ander bedrijfsbezit? Antwoord

Aantal

Totaal

98

1 keer

13

13,3%

2 keer

4

4,1%

3 keer

2

2,0%

nooit

79

80,6%

13. Hoe vaak zijn er in de afgelopen 12 maanden tot heden pogingen tot inbraak geweest? Antwoord

Aantal

Totaal

99

1 keer

12

12,1%

2 keer

3

3,0%

3 keer

1

1,0%

4 keer of vaker

1

1,0%

nooit

82

82,8%

14. Hoe vaak zijn er in de afgelopen 12 maanden tot heden geslaagde inbraken geweest? Antwoord

Aantal

Totaal

99

1 keer

8

8,1%

2 keer

2

2,0%

3 keer

1

1,0%

nooit

88

88,9%


29

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel 15. Hoe vaak zijn er de afgelopen 12 maanden tot heden geslaagde inbraken geweest in bedrijfsauto's / privéauto's die op uw bedrijventerrein geparkeerd stonden? Antwoord

Aantal

Totaal

99

1 keer

8

8,1%

2 keer

1

1,0%

4 keer of vaker

1

1,0%

nooit

89

89,9%

16. Maakt u gebruik van een beveiligingsdienst en/of surveillancedienst? Antwoord

Aantal

Totaal

100

ja, ik ben deelnemer van de collectieve beveiliging

57

57,0%

ja, ik maak gebruik van een beveiligingsdienst (individueel)

27

27,0%

nee, ik maak van geen enkele dienst gebruik

16

16,0%

8

8,0%


Aantal

Totaal

8

Alarm met doormelding naar alarmcentrale

1

Alarminstallatie

1

eigen alarm met doormelding

1

ik WAS, tot 2 maanden terug, deelnemer van de collectieve beveiliging.

1

ik woon bij het pand

1

inbraakalarm doorschakeling

1

Ons pand is beveiligd volgens de verzekeringsnorm, met meldkamer.

1

via verhuurder een samenwerking met een beveiligingsdienst

1


30

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel 17. Indien u in de afgelopen 12 maanden geconfronteerd bent geweest met één van onderstaande feiten, heeft u hier dan aangifte en / of melding van gedaan? Antwoord

ja

nee

heeft zich niet voorgedaan

Totaal

Overlast

5 5,1%

15 15,2%

79 79,8%

99

Graffiti

0 0,0%

11 11,6%

84 88,4%

95

Vernieling

3 3,1%

16 16,5%

78 80,4%

97

poging tot inbraak

3 3,1%

16 16,7%

77 80,2%

96

Inbraak

13 13,1%

13 13,1%

73 73,7%

99

bedreiging / intimidatie

2 2,1%

13 13,4%

82 84,5%

97

18. Indien u geen aangifte / melding (voor één van de bovengenoemde zaken) heeft gedaan, wat is hiervoor de reden? (meerdere antwoorden mogelijk) Antwoord

Aantal

Totaal

100

de schade was te onbeduidend

9

9,0%

het kost teveel tijd

3

3,0%

het helpt toch niet

5

5,0%

formulier is te ingewikkeld

1

1,0%

niet van toepassing

86

86,0%

19. Hoe doet u het liefst aangifte? Antwoord

ja

nee

Totaal

per telefoon

37 56,9%

28 43,1%

65

via het internet

51 75,0%

17 25,0%

68

op afspraak op het politiebureau

17 30,4%

39 69,6%

56

op uw eigen bedrijfslocatie

64 87,7%

9 12,3%

73

20. Heeft u een BHV (bedrijfshulpverlening) plan voor uw bedrijf? Antwoord

Aantal

Totaal

100

ja

79

79,0%

nee

14

14,0%

nee, is voor mij niet nodig, ik ben zzp-er.

7

7,0%


31

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel 21. Is uw bedrijf in de afgelopen 12 maanden gecontroleerd op brandveiligheid? Antwoord

Aantal

Totaal

100

ja, zelf gedaan

26

26,0%

ja, met behulp van de checklist "brandveilig ondernemen"

9

9,0%

ja, met behulp van een adviseur / assuradeur / brandweer

66

66,0%

8

8,0%

zo niet, wat is hiervoor de reden?bekijk antwoorden Antwoord

Aantal

Totaal

8

Geen aandacht voor geweest

1

is gedaan bij de nieuwbouw

1

Klein kantoorpand, niet nodig

1

kosten

1

nee geen iedee

1

Nog geen aandacht aan besteed

1

We hebben een eigen bedrijfsbrandweer binnen onze coorporatie en een ARBO dienst intern

1

Wij zijn net nieuw in veghel

1

22. Hoe vaak deden zich de afgelopen 12 maanden tot heden in uw bedrijf wel eens brandgevaarlijke situaties voor? Antwoord

Aantal

Totaal

99

1 - 2 keer

6

6,1%

nooit

93

93,9%

23. Welke van de volgende maatregelen voor brandpreventie zijn er in uw bedrijf genomen? (meerdere antwoorden mogelijk) Antwoord

Aantal

Totaal

100

instructie van het personeel (regels en handelswijze)

64

64,0%

training van het personeel (cursus gevolgd)

39

39,0%

testen van de brandmeldinstallatie

66

66,0%

vrij houden van nooduitgangen (vrije doorgang)

83

83,0%

opleiden (extra) bedrijfshulpverleners

55

55,0%

aanwezigheid sleutelkluisjes

18

18,0%


32


Aantal

geen maatregelen anders, namelijk:bekijk antwoorden Antwoord

11

11,0%

7

7,0%

Aantal

Totaal

7

controle brandblussers enz

1

Een standaard procedure gaat in werking en wordt afgestemd tussen ASRBO en BHV

1

f gassen certificaat vca. certificaat iso. certificaat milieu. aspecten register

1

Jaarrlijkse ontruimings oefening

1

Niet nodig, ben een eenmanszaak

1

ontruimingsoefeningen jaarlijks

1

sleuteltoegang BHVers en MT

1

24. Zijn er gevaarlijke stoffen aanwezig? Antwoord

Aantal

Totaal

100

ja, stoffen die vallen onder de rechtstreekse werking...

14

14,0%

ja, opslag van gevaarlijke brandbare, bijtende of...

22

22,0%

ja, opslag van drukhouders zoals gasflessen, acetyleen...

30

30,0%

ja, opslag van brandbare niet milieu-gevaarlijke stoffen...

25

25,0%

nee

52

52,0%

25. Bent u tevreden over het schoonhouden en of repareren van het wegdek en straatmeubilair, en het beheer van het openbaar groen? Antwoord

Aantal

Totaal

100

ja

85

85,0%

nee

15

15,0%


33

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel 26. Als u niet tevreden bent, waar ligt dit dan aan? (u mag meerdere antwoorden aanvinken) Antwoord

Aantal

Totaal

15

te weinig schoonmaakbeurten

5

33,3%

onvoldoende kwaliteit van de schoonmaakbeurten

2

13,3%

herstel van het straatmeubilair (b.v.: borden /...

3

20,0%

herstel van kapotte dingen duurt te lang

1

6,7%

het groen wordt onvoldoende onderhouden

13

86,7%

3

20,0%

anders, namelijk:bekijk antwoorden Antwoord

Aantal

Totaal

3

De grasmaaier die de berm maait rijd alles kapot en de heg is ook kapot gereden door vrachtwagens

1

de sloot naast ons bedrijf groeit dicht en zorgt voor onveilige situaties ( fietspad )

1

trage terugkoppeling op verzoek om bord voor terrein te verplaatsen

1

27. Zijn er knelpunten betreffende de verkeersveiligheid op uw bedrijventerrein? Antwoord

Aantal

Totaal

100

ja

40

40,0%

nee

46

46,0%

weet niet

14

14,0%

28. Kunt u aangeven welke knelpunten dit zijn? Antwoord

Aantal

Totaal

40 1

2,5%

's nachts/'s avonds parkeren op de weg van vrachtwagens en losse aanhangers

1

2,5%

Aanleg rotonde

1

2,5%

Wild parkeren van vrachtwagen. Dit zijn dan ook nog mensen uit Polen Roemenië of waar dan ook, als we vragen of ze elders willen parkeren snappen ze dit niet. Deze mensen kunnen 's nachts vanaf de A50 het industrie terrein niet op. Om vervolgens een parkeer probleem bij ons voor de deur te veroorzaken. Wij balen hier enorm van, heeft ons als bedrijf ook al schade op geleverd aan bedrijfsvoertuigen. Dit is al meerdere malen gemeld, en nog altijd niet opgelost.


34


Aantal

Bij spitstijden aan het einde van de werkdagen zou er een betere regulering kunnen plaatsvinden van verkeer op de kruising Kennedylaan en Corridor en ook uitrit parkeerterrein Sligro en Kennedylaan. Hier geschieden dagelijks gevaarlijke situaties. Verkeer vanuit het parkeerterrein Sligro en Corridor wil invoegen in de verkeersstroom op de Kennedylaan en dient dan rekening te houden met fietspaden en autoverkeer van 2 zijden.

1

2,5%

Bij verlaten van de Amert tussen 16.30-17-30u staat de weg langs het kanaal vaak helemaal vol. Slechte doorvoer naar Den Bosch/A2

1

2,5%

De Mountbattenweg is een smalle weg. Als er aan beide zijde vrachtwagens staat te laden en lossen geeft dit irritatie naar andere weggebruikers en kunnen onveilige situaties ontstaan. Ook zijn er géén voetpaden waardoor eventuele voetgangers over de weg moeten lopen.

1

2,5%

De ontsluiting van de dubbelen is in ochtend en avondspits te mager. Deze is niet of niet voldoende mee gegroeid met de groei van het bedrijventerrein.

1

2,5%

Daarnaast wordt er op diverse plekken geparkeerd op het terrein net na de poort waardoor doorgangen worden verspert naar het parkeerterrein van NutriControl.

1

2,5%

De snelheid waarmee, met name Jumbo vrachtwagens, door de bocht komen t.h.v. nummer 138.

1

2,5%

de weg is te smal en de bochten te krap waardoor vracht verkeer de kanten stuk rijdt [twee maal glasvezel stuk] er staan ALTIJD autos lans de weg geparkeerd er wordt hart gereden test rijden noemt men dat geluids overlast door dat men vaak buiten aan het werk is sluip verkeer over prive terrein met name fietsers bromfietsen en motoren onze eigen inrit is slecht deze is vanaf 1994 nooit recht gemaakt en wordt nu vaak als parkeer plaats gebruikt waardoor wij niet op ons eigen terrein kunnen dit speelt nadat er een garage bedrijf is komen zitten naast ons

1

2,5%

Door de milieustraat is er op zaterdag geregeld filevorming voor mijn inrit. Geeft gevaarlijke situatie. Tevens is de snelheid erg hoog op het industrieterrein, de lange rechtestukken nodigen blijkbaar uit tot harder rijden dan 50 km. Recentelijk is nog een medewerker in de auto op een voorrangsweg van rechts aangereden door een vrachtwagen.

1

2,5%

Een knelpunt gaat ontstaan zodra het fietspad langs het kanaal vanuit Den Bosch gaat aansluiten op de Voltaweg. Fietsers zullen zich moeten bewegen tussen de toenemende transportbewegingen van de Inland terminal. Veel beter is het om het fietspad te ontsluiten op de Edisonweg / Gazellepad.

1

2,5%

Er zijn maar 2 toegangs/uitgangs wegen beschikbaar voor het complete 'Dubbelen' bedrijven terrein

1

2,5%

er wordt door vnl. buitenlandse chauffeurs geparkeerd op de doorgaande wegen

1

2,5%

Om het terrein weer te verlaten en de NCB-laan op te rijden is het zicht op de NCB-laan gehinderd door de openstaande poort. Voorheen was de poort 180 graden de andere knat op opgezet."> De poort die toegang geeft van de NCB-laan naar o.a. het koekgebouw en ons bedrijf is voor verkeer onduidelijk. er zijn "twee" inrijstroken. het zou beter zijn als deze werden verdeeld over in en uitrijden. Daarnaast wordt er op diverse plekken geparkeerd op het terrein net na de poort waardoor doorgangen worden verspert naar het parkeerterrein van NutriControl. Om het terrein weer te verlaten en de NCB-laan op te rijden is het zicht op de NCB-laan gehinderd door de openstaande poort. Voorheen was de poort 180 graden de andere knat op opgezet.


35


Aantal

wat soms tot gevaarlijke situaties lijdt Er wordt erg hard gereden op het stuk voor ons bedrijfsterrein.

1

2,5%

er wordt soms hard gereden

1

2,5%

Er wordt veel te hard gereden op de Doornhoek met als gevolg levensgevaarlijke situaties bij in/uitritten bedrijven.

1

2,5%

Fietsoversteekplaats thv tankstation v. Berkel a.d. Kennedylaan

1

2,5%

Fietsoversteekpunten zijn onduidelijk en dus onveilig

1

2,5%

Geen fietspad bij Amerd 510

1

2,5%

Geen veilige fietsroute voor het personeel.

1

2,5%

geparkeerde voertuigen bij de milieustraat. blokkeren gehele weg. inhalen geeft zeer gevaarlijke situaties!

1

2,5%

Geparkeerde voertuigen, opleggers en vrachtwagens onbemand, zonder verlichting

1

2,5%

geparkeerde vrachtwagens file bij gemeente werf, slechte verkeersaanduiding aldaar.

1

2,5%

Het overnachten van vrachtverkeer op de parkeer lus aan het einde van de straat.

1

2,5%

Ik ben van mening dat de fietsovergangen bij ons op de Huygensweg en Leeuwenhoekweg met het gazellepad nog steeds niet veilig is voor de fietsers. Er wordt door auto's regelmatig veel te hard gereden en er zijn in het verleden al slachtoffers gevallen onder fietsers en bromfietsers. Regelmatig worden wij opgeschrikt door piepende remmen en gelukkig gaat het meestal goed maar het is wachten op het volgende slachtoffer.

1

2,5%

in de ingang van de mars staan regelmatig trucks voor een afgesloten poort , ze denken dat de poort opend als ze er heen rijden dat is niet het geval dus dan staan ze dwars over de weg

1

2,5%

in de ncb-laan wordt te hard gereden en de weg is erg smal dit is vooral voor fietsers onveilig. Ook is het oversteken altijd gevaarlijk je moet erg goed kijken ( oa door te hard rijden ).

1

2,5%

lange rijen geparkeerde en afgekoppelde trailers waardoor een hele straat nog een rijstrook heeft .

1

2,5%

onoverzichtelijke situatie op T-splitsing (Amert 400 en 500 weg) nabij tankstation vd Broek a.g.v. groenvoorziening

1

2,5%

Op de doorgaande weg wordt zeer hard gereden sinds dit een voorrangsweg is

1

2,5%

parkeer problemen vrachtautos voor de deur en uitgang. dit leidt tot gevaarlijke situaties en ongevallen. recent nog een medewerker ernstig gewond geraakt

1

2,5%

parkeren van vracht- en personenauto's op de openbare weg

1

2,5%

Parkeren van vrachtwagens langs de weg. Gevaarlijke situaties met inhalen hiervan.

1

2,5%


36


Aantal 1

2,5%

Snelheidsovertredingen van personenauto's

1

2,5%

Toegang tot de dubbelen

1

2,5%

Voetpaden

1

2,5%

zie eerdere toelichting mbt slapende chauffeurs

1

2,5%

Zie opmerking over de sloot naast ons bedrijf.

1

2,5%

rond 17.00 uur de A50 en de N 265 (deze had 20 jaar geleden al verbreed moeten worden ! ) aan de andere kant van de zuidwillemsvaart licht een gebroken puinpad, als deze wordt geasfalteerd vanaf het einde voltaweg onder de A50 door achter de sluis heeswijk langs voor fietsers/bromfietsers dan ben ik eerder met de fiets thuis dan met de auto ( naar middelrode) nu rijdt je daar je band wel eens lek op de puinpad.

29. Bent u tevreden over de: Antwoord

ja

nee

Totaal

bewegwijzering naar het terrein

87 87,9%

12 12,1%

99

bewegwijzering op het terrein

84 84,0%

16 16,0%

100

bereikbaarheid eigen bedrijf

95 96,0%

4 4,0%

99

parkeermogelijkheden nabij uw bedrijf

64 68,8%

29 31,2%

93

ontsluiting van het bedrijventerrein

77 78,6%

21 21,4%

98

bereikbaarheid openbaar vervoer

32 34,4%

61 65,6%

93

gladheidsbestrijding

68 73,1%

25 26,9%

93

30. Is er voldoende openbare verlichting op uw bedrijventerrein? Antwoord

Aantal

Totaal

98

ja

93

94,9%

nee

5

5,1%

31. Is er voldoende openbare parkeergelegenheid op het bedrijventerrein? Antwoord

ja

nee

weet niet

Totaal

voor vrachtauto's

13 13,1%

58 58,6%

28 28,3%

99

voor personenauto's

34 34,3%

44 44,4%

21 21,2%

99


37

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel 32.Bent u tevreden over de communicatie met onderstaande partijen op het gebied van "schoon, heel en veilig"? Antwoord

ja

nee

geen ervaring

Totaal

Gemeente

38 38,4%

7 7,1%

54 54,5%

99

Politie

39 39,0%

4 4,0%

57 57,0%

100

Brandweer

36 36,4%

2 2,0%

61 61,6%

99

Ondernemersvereniging

51 52,0%

2 2,0%

45 45,9%

98

Parkmanagement

66 66,7%

4 4,0%

29 29,3%

99

Werkgroep Keurmerk Veilig Ondernemen

29 29,3%

2 2,0%

68 68,7%

99

33. Welke onderwerpen zou in het kader van openbare orde en veiligheid graag behandeld willen hebben tijdens een bijeenkomst? Antwoord

Aantal

Totaal

27

- snelheid - toezicht in weekends en vakanties - slagbomen na 18u en in weekend

1

2,3%

Bewegwijzering kan Beter .

1

2,3%

de netheid op het bedrijventerrein die momenteel erg verstoord word door zwerfvuil en etensresten die achter blijven van geparkeerde vrachtwagens dit wat tevens de opkomende rattenplaag geen goed doet ook gaat dit ten kosten van het toezicht houden van de camerabewaking ook wil ik hier nog aan toevoegen dat het mij tot op de dag van vandaag nog verwonderd dat er van die geparkeerde vrachtauto nog nooit een in de brand is gegaan met al die gasbranders die je in de avond ziet branden met vaak een dronken kok (hij zal maar voor je deur staan)

1

2,3%

de snelheid van de auto en vrachtwagens ligt volgens mij vrij hoog dit zou beter kunnen

1

2,3%

die slagboom die zeer matig funktioneerd

1

2,3%

geparkeerde vrachtwagen en trailers op het industrieterrein de wijze waarop mensen de ingang moeten nemen bij de gemeente werf

1

2,3%

Gezamenlijke afspraken wellicht over gladheidsbestrijding op parkeerterreinen aangesloten bedrijven. Iedereen regelt dit nu voor zichzelf. Wellicht kunnen we dit overkoepelend regelen.

1

2,3%

Ik ben van mening dat deze stichting geen waarde toevoegd. Ze maken het geheel onduidelijker en kostenverhogend. Opheffen

1

2,3%

ik vind dat het hier in veghel allemaal super goed geregeld is Daar voor mijn dank

1

2,3%

Meer parkeergelegenheid.

1

2,3%

onderhoud groenvoorziening.

1

2,3%

Hoe kan voorkomen worden dat de slagbomen op de Kennedylaan zo vaak kapot gereden worden?


38


Aantal

1x per jaar de bermen op het industrieterrein maaien is veel te weinig.

parkeer problemen weg verbreding snelheids beperking

1

2,3%

parkeerbeleid en handhaving

1

2,3%

Parkeerbeleid Vrachtwagens is hier zeer slecht en openbaar Vervoer is ook ZEER SLECHT geregeld op de amert. Wij moeten personeel van de bushalte brengen en halen.

1

2,3%

Parkeeroverlast van "buitenlandse" chaufeurs aan de Eisenhowerweg.

1

2,3%

parkeerproblemen

1

2,3%

Parkeren van vrachtwagen, die niet het industrie terrein op kunnen. omdat de slagboom dicht is voor vrachtverkeer dat van de A 50 komt. En de buitenlandse mensen de borden van de parkeer lus niet snappen.

1

2,3%

Parkeren van vrachtwagens. Zowel overdag maar met name in de nachtelijke uren. Ik durf 's-ochtends vroeg of s'-avonds laat niet naar de zaak. Dit vanwege het parkeren van vrachtverkeer bij ons bedrijfspand.

1

2,3%

Parkeren vrachtauto's en aanhangers en met name het bijbehorend gedrag van chauffeurs die naast hun auto hub behoefte doen en maaltijden bereiden.

1

2,3%

Parkeren vrachtwagens bedrijventerrein,niet regelen brengt problemen met zich mee.

1

2,3%

parkeren vrachtwagens op het bedrijven terrein en ovelast van de buitenlandse chauffeurs.

1

2,3%

Proces dat al loopt: professionele aanpak parkeerprobleem vrachtwagens

1

2,3%

Snelheidscontroles voor vrachtwagens (men name die van de Jumbo)

1

2,3%

Terugkoppeling gemeente

1

2,3%

verlichting fietspad gazellepad is veel te einig terwijl dit erg veel door jeugd avons noordkade en schooljeugd overdag gebruikt wordt

1

2,3%

Vooral meer gelegenheid tot parkeren voor Vrachtwagens en dan ook faciliteiten voor de betreffende chauffeurs. Nu doen ze de behoefte in de berm of ergens anders in de groen voorziening. Logisch want ze hebben weinig of geen andere keuze.

1

2,3%

Wij zouden het op prijs stellen meer duidelijkheid te verkrijgen wie er wel ( lees wie meebetalen ) en wie er niet aan de collectieve veiligheid van het bedrijven terrein deelnemen .

1

2,3%


39

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel 34. Heeft u nog opmerkingen, suggesties of reacties over o.a. de veiligheid op uw bedrijventerrein? Antwoord

Aantal

Totaal

13

algeheel parkeerverbod .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! hou het overzichtelijk en schoon Veghel wil zich profileren voedingsstad .

1

3,3%

als alle bedrijven rond hun bedrijf alles netjes bij houden !! is dit een grote toegevoegde waarden in het geheel van het bedrijven terrein .

1

3,3%

camera opname ter beschikking stellen van evt. bestolen deelnemers die sluis richting eerde is ook een zeer gemakkelijk te omzijlen dus erg veel veiligheid komt daar niet vanuit

1

3,3%

Dank voor de enquente

1

3,3%

De vrachtwagens die in het weekend overeblijven geven geen gerust gevoel

1

3,3%

Graag een pemaneten afsluiting onder de A50 bij zowel de spoorlijn als bij de bus/fiets tunnelonde de A50 door. De heer Jos v Asten van parkbeheer weet wat ik hiermee bedoel.

1

3,3%

Meer scheiding tussen snel en langzaam verkeer, zoals voet en fietspaden.

1

3,3%

Parkeerbeheer voor vrachtwagens

1

3,3%

Parkeren vrachtwagen in de avond

1

3,3%

patroullering te weinig. Kan beter

1

3,3%

Speciale parkeerplaatsen voor vrachtwagens. Openbaar vervoer naar het bedrijventerrein.

1

3,3%

Wij blijven altijd de angst behouden dat er weer een keer ingebroken wordt of dat er materialen van ons buiten terrein worden gestolen. Wat een oplossing hiervoor kan zijn zodat iedereen in de straat tevreden blijft en dat het e.e.a. nog steeds praktisch is ingericht is ons ook niet duidelijk. Onlangs is dus door ons zelf besloten aan ons pand extra verlichting aan te laten brengen en camera's te installeren. Wellicht geeft dit ons een veiliger gevoel. Het liefst hebben wij uiteraard dat de slagboom wordt verzet.

1

3,3%

Wij ondervinden in sommige jaargetijden veel overlast van meeuwen. Deze vogels vervuilen (ontlasting en veren) onze bedrijfsgebouwen, terrein en alles wat op het terrein staat. Vooral sinds 'het eiland' in het kanaal nabij de containerterminal is verwijderd ondervinden wij meer overlast.

1

3,3%


40

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Bijlage 13 Cijfers Gemeente, Politie, Brandweer Gemeente Is er parkeergelegenheid voor vrachtauto’s (hoeveel plaatsen, waar): Op de Doornhoek en de Amert zijn geen parkeerplaatsen aangelegd. Op de Amert geldt een algeheel parkeerverbod. Op de Dubbelen is op de Marskade is ruimte om te parkeren voor circa 20 vrachtwagens Op de Taylorweg op de Dubbelen is een parkeerstrook van circa 200m hier kunnen 30 personen auto’s staan, of (wat meestal gebeurt) circa 8 vrachtwagen combinaties Schadebedragen door vandalisme/baldadigheid over de laatste 3 kalenderjaren . Incidentenregistratie gemeente Aantal meldingen illegale stort Aantal meldingen beschadiging lichtmasten Aantal meldingen beschadiging straatmeubilair / schadebedrag De Amert-Dorshout Lichtmasten Straatmeubilair De Dubbelen Lichtmasten Straatmeubilair Doornhoek Lichtmasten Straatmeubilair

2012 € 75,00 € 140 2012 00 00 2012 00 € 400

2010 8 0 8

2013 00 € 265 2013 00 00 2013 00 € 200

2011 15 0 6

2012 4 0 4

2014 00 € 560 2014 00 00 2014 00 00

Politie De Amert - Dorshout

2009 2010 2011

2012

2013

Diefstal af/uit bedrijf Diefstal overige goederen/ dfst. a/u andere gebouwen Diefstal af/uit auto Diefstal auto Diefstal brom-,snor-, fietsen Diefstal motorvoertuigen/vrachtauto/ bestelauto Fraude/oplichting Vandalisme/baldadigheid Vernieling auto Overige vernieling/beschadiging Drugsoverlast/alcoholoverlast Overlast jeugd Verkeersstremming Parkeerprobleem Brand/ontploffing materiele schade Verkeersongevallen (letsel/materieel/doorrijden na ongeval) Milieu (aantreffen drugs/autowrak/afvallozing riool/inrichtingen Wet Milieubeheer/op/in bodem brengen afvalstoffen)

13 -

21 -

21 -

6 0

2 4 -

3 1 1

4 1 2

1 3 1 2

1 4 1 15

2

1


10 0

2014 Totaal 2009 2011 2 55 0 -

Totaal Verschil 2012 2014 18 -37 0 -

2 0 1 1

1 0 1 2

1 0 6 2

9 6 3

4 0 8 5

-5 2 2

9 17

0 0 0 0 0 0 0 1 0 4

0 0 0 1 0 0 0 3 1 6

3 1 0 0 0 0 1 0 0 7

2 16 1 1 34

3 1 0 1 0 0 1 4 1 17

1 -15 -1 = -17

1

1

2

0

4

3

-1

41


De Dubbelen en Doornhoek

2011

2012

2013

2014

Totaal 20112012

Totaal 20132014

Verschil

Diefstal af/uit bedrijf Diefstal overige goederen/ dfst. a/u andere gebouwen Diefstal af/uit auto Diefstal auto Diefstal brom-,snor-, fietsen Diefstal motorvoertuigen/vrachtauto/bestelauto Fraude/oplichting Vandalisme/baldadigheid Vernieling auto Overige vernieling/beschadiging Drugsoverlast/alcoholoverlast Overlast jeugd Verkeersstremming Parkeerprobleem Brand/ontploffing materiele schade Verkeersongevallen (letsel/materieel/doorrijden na ongeval) Milieu (aantreffen drugs/autowrak/afvallozing riool/inrichtingen Wet Milieubeheer/op/in bodem brengen afvalstoffen)

19 -

20 3

22 4

4 1

39 3

26 5

-13 2

3 4 1 1 7 3 3 98

10 0 4 0 7 1 7 10 0 1 16 14 1 66

5 1 4 0 5 0 0 4 1 0 8 9 1 57

6 1 15 0 3 1 2 5 0 2 5 14 2 63

13 0 8 1 8 1 7 17 0 4 16 14 4 164

11 2 19 0 8 1 2 9 1 2 13 23 3 120

-2 2 9 -1 = = -5 -8 1 -2 -3 9 -1 -44

2

2

3

3

4

6

2

De Amert

De Dubbelen / Doornhoek 1

Brandweer Incidentenregistratie

2010

2011

2012

De Amert

2013

2014

1

De Dubbelen / Doornhoek 2

Daadwerkelijke binnenbrand Daadwerkelijke buitenbrand Hulpverlening / Dienstverlening Ongewenst melding zowel particulier als openbaar

3

0

0

-

1

5

3

1

1

8

2

3

4

2

4

4

1

6

3

5

4

2

7

23

21

8

27

25

11

11

26

21

Incidentenregistratie Daadwerkelijke binnenbrand Daadwerkelijke buitenbrand Hulpverlening / Dienstverlening Ongewenst melding zowel particulier als openbaar


Totaal 2011- 2012 0 4 5 29

Totaal 2013- 2014 1 5 9 22

Verschil 1 1 4 -7

42

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Bijlage 14 Evaluatie Gemeente M.b.t. de doelen/maatregelen, vastgelegd in het plan van aanpak. Waren de maatregelen (waarin uw organisatie een specifieke taak heeft) in het plan van aanpak voldoende duidelijk? Antwoord: Ja, alle taken en rollen zijn voor een ieder duidelijk en iedereen weet waar hij/zij aan toe is en wat van hem/haar wordt verwacht. Tegen welke knelpunten (per maatregel) liep uw organisatie op? Antwoord: We zijn geen knelpunten tegen gekomen. Wat ging (per maatregel) goed? Antwoord: 1. Meldingen kunnen gemeld worden via mijn gemeente app of via www.veghel.nl 2. Meldkaart wordt binnenkort aangeleverd 3. Vaste schouwrondes zijn ingepland en verlopen prima 4. Onderhoud en Beheer is vast agendapunt 5. Wegbewijzering is in orde 6. Ondernemers worden aangesproken op onderhoud en beheer op eigen terrein Evaluatie Heeft uw organisatie het gestelde doel gehaald (per maatregel weergeven)? Zo nee, waarom niet? Antwoord: Ja de incidentcijfers worden elke keer op tijd aangeleverd. Ook de schouw vindt op tijd plaats en resultaten worden goed met elkaar gedeeld. Ook de verslaglegging is compleet en is overzichtelijk te raadplegen Wat is, gekeken naar de maatregelenmatrix in het plan van aanpak, voor verbetering vatbaar? Antwoord: Geen opmerkingen hierover M.b.t. de samenwerking in de werkgroep. Hoe verliep de samenwerking met andere actoren in de werkgroep? Antwoord: Heel goed. Alle partijen zoals Brandweer en Politie en Gemeente leveren actuele informatie aan en ook de betrokken personen van enkele bedrijven leveren hele en goede input. Indien u de samenwerking als goed hebt ervaren, wat waren dan de strongnessen (sterkten) en welke opportunities (kansen) deden zich voor? Antwoord: De werkgroep pakt alleen zaken op waar we zelf grip op hebben. Indien u de samenwerking als minder goed hebt ervaren, wat waren dan weaknesses (zwakten) en welke threats (bedreigingen) waren? Hoe is de sfeer in de werkgroep op dit moment en kijkende naar de nabije toekomst? Antwoord: De Sfeer is prima en alle leden van de werkgroep hebben een hele goede band met elkaar en allemaal hetzelfde doel voor ogen. Ik hoop dat we deze werkwijze kunnen voorzetten, het zou jammer zijn als we de regie kwijt raken


43

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Bijlage15 Evaluatie Politie M.b.t. de doelen/maatregelen, vastgelegd in het plan van aanpak Waren de maatregelen (waarin uw organisatie een specifieke taak heeft) in het plan van aanpak voldoende duidelijk? Ja, de maatregelen waren duidelijk benoemd. Tegen welke knelpunten (per maatregel) liep uw organisatie op? Tegen het feit dat de gevraagde incidenten niet overeenkomen met de benaming van incidenten binnen ons registratiesysteem. Hierover volgt binnenkort afstemming zodat het aanleveren van cijfers efficienter kan. Wat ging (per maatregel) goed? - Aan elke ondernemer/benadeelde wordt uitgelegd hoe hij aangifte kan doen en wat hij van de politie kan verwachten. - Tevens wordt zoveel als mogelijk teruggekoppeld aan ondernemers/benadeelden hoe hun zaak is afgewerkt. Heeft uw organisatie het gestelde doel gehaald (per maatregel weergeven)? Zo nee, waarom niet? Ja. Wat is, gekeken naar de maatregelenmatrix in het plan van aanpak, voor verbetering vatbaar? We kunnen weer een 'inbraakpreventie'-bijeenkomst organiseren, waarbij tevens het belang van melden en doen van aangifte aan de orde komt. M.b.t. de samenwerking in de werkgroep Hoe verliep de samenwerking met andere actoren in de werkgroep? De samenwerking met de overige werkgroepleden verliep prima; we onderhouden korte lijntjes en dat werkt goed. Indien u de samenwerking als goed hebt ervaren, wat waren dan de strongnessen (sterkten) en welke opportunities (kansen) deden zich voor? Wanneer 1 van de werkgroepleden iets constateert op de bedrijventerreinen, wordt niet gewacht tot een volgend overleg, maar direct actie ondernomen en hierover gecommuniceerd. Indien u de samenwerking als minder goed hebt ervaren, wat waren dan weaknesses (zwakten) en welke threats (bedreigingen) waren? N.v.t. Hoe is de sfeer in de werkgroep op dit moment en kijkende naar de nabije toekomst? De sfeer in de werkgroep is goed; we gaan fijn met elkaar om en weten elkaar snel te vinden wanneer nodig.


44

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Bijlage 16 Evaluatie Brandweer M.b.t. de doelen/maatregelen, vastgelegd in het plan van aanpak Waren de maatregelen (waarin uw organisatie een specifieke taak heeft) in het plan van aanpak voldoende duidelijk? Ja, de maatregelen voor de brandweer was consolideren van het gevoerde beleid. Geen specifieke aandachtspunten. Tegen welke knelpunten (per maatregel) liep uw organisatie op? Brandweer houdt oefeningen bij ondernemers en resultaten worden gecommuniceerd. De vraag naar het houden van oefeningen samen met de brandweer is groter dan hetgeen de brandweer kan bieden. Hier moeten keuzes worden gemaakt. Veel aandacht is er geweest voor samenwerkingsoefeningen met bedrijfshulpverlening (Sligro/Jumbo/MBI beton/Mars). Wat ging (per maatregel) goed? Workshop: Op 25 september 2013 is gezamenlijk met politie, gemeente en Stichting Vitaal Bedrijvig Veghel een workshop georganiseerd voor de ondernemers. Vanuit de brandweer is hier aandacht besteed aan brandpreventie/brandveiligheid en terugdringen loze brandmeldingen. Heeft uw organisatie het gestelde doel gehaald (per maatregel weergeven)? Sinds 1 december 2014 rukt de brandweer niet meer uit naar een brandmelding van een automatisch brandmeldsysteem als de melding niet geverifieerd is. Is binnen 5 minuten de melding niet geverifieerd dan rukt de brandweer uit met prio 2 (i.p.v. prio 1 zoals voorheen het geval was). Het is nog pril maar het blijkt momenteel dat 85% van de nodeloze uitrukken ten gevolge van OMS systemen hiermee wordt voorkomen. Wat is, gekeken naar de maatregelenmatrix in het plan van aanpak, voor verbetering vatbaar? M.b.t. de samenwerking in de werkgroep Hoe verliep de samenwerking met andere actoren in de werkgroep? Prima. Alle vergaderingen, de schouwen en het bespreken van de knelpunten zijn goed gelopen. We weten elkaar te vinden als dit nodig is.

Indien u de samenwerking als goed hebt ervaren, wat waren dan de strongnessen (sterkten) en welke opportunities (kansen) deden zich voor? De sterke kant van de werkgroep was met name de deelname en de inbreng van de “niet” overheid. Bert Lunenburg en Frans van Leiden zijn bijzonder gedreven in het aanreiken van verbeterpunten voor de werkgroep. Hun inzet is ervaren als bovengemiddeld. Indien u de samenwerking als minder goed hebt ervaren, wat waren dan weaknesses (zwakten) en welke threats (bedreigingen) waren? n.v.t. Hoe is de sfeer in de werkgroep op dit moment en kijkende naar de nabije toekomst? De sfeer is prima.


45

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Bijlage 17 Evaluatie ondernemers De Amert-Dorshout, M.b.t. de doelen/maatregelen, vastgelegd in het plan van aanpak Waren de maatregelen (waarin uw organisatie een specifieke taak heeft) in het plan van aanpak voldoende duidelijk? Ja Tegen welke knelpunten (per maatregel) liep uw organisatie op? Eigenlijk geen. Knelpunten worden proactief door een ieder opgepakt. Wat ging (per maatregel) goed. De afhandeling zelf, maar zeer zeker ook de terugkoppeling

Wat is, gekeken naar de maatregelenmatrix in het plan van aanpak, voor verbetering vatbaar? Geen directe punten. M.b.t. de samenwerking in de werkgroep Hoe verliep de samenwerking met andere actoren in de werkgroep? Zeer goed, geweldig Indien u de samenwerking als goed hebt ervaren, wat waren dan de strongnessen (sterkten) en welke opportunities (kansen) deden zich voor? Korte lijnen directe aanpak is zeer sterk Hoe is de sfeer in de werkgroep op dit moment en kijkende naar de nabije toekomst? Perfect. Illustratief is dat per relatie op iets lekkers getrakteerd wordt bij de bijeenkomsten en de schouw. De werksfeer is gewoon goed!

Bijlage 18 Evaluatie ondernemers De Dubbelen M.b.t. de doelen/maatregelen, vastgelegd in het plan van aanpak Waren de maatregelen (waarin uw organisatie een specifieke taak heeft) in het plan van aanpak voldoende duidelijk? Ja Tegen welke knelpunten (per maatregel) liep uw organisatie op? Parkeren op de openbare weg Wat ging (per maatregel) goed. Contact geweest met gemeente en komt een proef voor het instellen van een parkeerverbod van 6 maanden Goede terugkoppeling

Wat is, gekeken naar de maatregelenmatrix in het plan van aanpak, voor verbetering vatbaar? De situering en incidenten met de slagbomen bij toegangsweg de Kennedylaan M.b.t. de samenwerking in de werkgroep Hoe verliep de samenwerking met andere actoren in de werkgroep? perfect Indien u de samenwerking als goed hebt ervaren, wat waren dan de strongnessen (sterkten) en welke opportunities (kansen) deden zich voor? Sterkten: er wordt aangepakt/opgepakt en afgewerkt Kansen: Nog veiliger maken Hoe is de sfeer in de werkgroep op dit moment en kijkende naar de nabije toekomst? Goed; weten elkaar te vinden, korte lijntjes


46


Bijlage 19 Evaluatie ondernemers Doornhoek M.b.t. de doelen/maatregelen, vastgelegd in het plan van aanpak Waren de maatregelen (waarin uw organisatie een specifieke taak heeft) in het plan van aanpak voldoende duidelijk? Ja Tegen welke knelpunten (per maatregel) liep uw organisatie op? Toegang tot achterzijde van bedrijven via schouwpaden die buiten het zicht van de geregelde beveiliging en camara vallen. Wordt opgelost door samenwerking ondernemers en bijdrage kVO Wat ging (per maatregel) goed. Zie bovenstaande Cameratoezicht en parkeren vrachtauto (loopt nog ) Wat is, gekeken naar de maatregelenmatrix in het plan van aanpak, voor verbetering vatbaar? Geen verbetering gaat prima zo. M.b.t. de samenwerking in de werkgroep Hoe verliep de samenwerking met andere actoren in de werkgroep? Prima Indien u de samenwerking als goed hebt ervaren, wat waren dan de strongnessen (sterkten) en welke opportunities (kansen) deden zich voor? Goede communicatie en discussies naar mogelijke oplossing. Hoe is de sfeer in de werkgroep op dit moment en kijkende naar de nabije toekomst? Prima

Bijlage 20 Evaluatie Maatregelen De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek Evaluatie Maatregelen Bedrijventerrein De Amert, vanaf mei 2012 – december 2014 Maatregel: Onderhoud en Beheer, Overlast 1.

ondernemers melden klachten en of ongewenste situaties rechtstreeks bij de gemeente: 140413 of via https://secure.veghel.nl, of via de nieuwste meldmogelijkheid www.buitenbeter.nl. www.buitenbeter.nl is niet meer van toepassing en vervangen door mijngemeente-app. de meldmogelijkheden blijvend onder de aandacht van ondernemers houden!! Wordt gedaan via gemeente, website Vitaal, structureel overleg en Social Media 2. alle ondernemers krijgen een vernieuwde / geactualiseerde meldkaart. Is gebeurd 3. ondernemers en werknemers melden alle overlastincidenten. De incidenten worden besproken in de werkgroep KVO-B. ja 4. jaarlijks minimaal 1 dag / avondschouw van het terrein op het gebied van schoon en heel. gebeurd 5. ondernemers worden geïnformeerd over de schouwresultaten. Ondernemers worden geïnformeerd over onderhoudswerkzaamheden in relatie tot faunabeheer. Ja, dit gebeurt periodiek en op basis van overlastsituaties 6. opstellen van een doorlopend onderhouds- en beheersplan. De gemeente stelt voor het terrein “de Amert” een beeldkwaliteitplan op. Dit beeldkwaliteitsplan is niet meer opgesteld. In 2011-2013 heeft een reconstructie van het BT plaatsgevonden met een andere uitstraling die de beoogde toekomstige beeldkwaliteit vormgeeft. Dit is verder niet in een beeldkwaliteitsplan vastgelegd 7. onderhoud en beheer is een vast agendapunt van het KVO-B overleg. ja 8 . geconstateerde en of gemelde gebreken worden zo snel mogelijk verholpen. de overheid kan niet alles aanpakken en eigen verantwoordelijkheid kan ook een middel zijn om het terrein bij te houden: in dit verband kan worden verwezen naar de “klussenaanhanger” die door de gemeente gratis ter beschikking wordt gesteld. ja 9. zorgdragen voor een duidelijke bewegwijzering op het terrein. Zie de vele websites zoals bijvoorbeeld: www.revis-veghel.nl Hierover hebben diverse overleggen plaatsgevonden. In overleg met alle betrokkenen is de bewegwijzering aangepast waar mogelijk en in algemene zin is besloten om de bewegwijzering zoals vormgegeven te handhaven 10. ondernemers wijzen op ‘verantwoordelijkheid’ onderhoud en beheer van eigen terrein. Ja, o.a. door middel van nieuwsbrieven


47

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Maatregel: Verkeers(on)veiligheid / parkeergelegenheid 11. werkgroep KVO-B levert een lijst van verkeerstechnische knelpunten aan. De door de ondernemers in de 1-meting genoemde knelpunten bieden een uitstekend uitgangspunt. Lijst is voor De Amert opgesteld en aangeleverd aan de gemeente. Daarnaast is in overleg met politie en gemeente besloten om een parkeerverbod op de openbare wegen op de bedrijventerreinen in te stellen, hetgeen ook voortkomt uit o.a. verkeerstechnische knelpunten 12. gemeente en politie leveren uit eigen bron knelpunten aan ja 13. ervaringen van elders in den lande worden bekeken en indien bruikbaar toegepast ja 14. gemeente en KVO partners zoeken in overleg naar oplossingen voor de knelpunten ja 15. minimaal 1 dag / avondschouw op het gebied van verkeersveiligheid. ja Maatregel: Onveiligheidsgevoelens in de directe omgeving van het bedrijf, en in het bedrijf 16. onveiligheidsgevoelens binnen de bedrijven worden geïnventariseerd en werknemers worden veiligheidsbewuster gemaakt door instructie en training. Ondernemers en werknemers melden ernstige gevallen van bedreiging, intimidatie en andere persoonsgerichte incidenten binnen en buiten de bedrijven. Hiervan zijn weinig tot geen meldingen over de afgelopen periode bekend binnen de KVO-werkgroep. Er is wel eerder in nieuwsbrieven aandacht aan geschonken. 17. werknemers worden gestimuleerd om onveilige plekken in de openbare ruimte te melden Jazeker, via nieuwsbrieven 18. ondernemers nemen preventiemaatregelen binnen het bedrijf en betrekken de werknemers hierbij ja 19. regelmatige terugkoppeling incidentencijfers naar KVO-B werkgroep. Analyse van deze cijfers en eventueel actie ondernemen. Communiceren van acties. ja 20. ondernemers raadplegen relevante websites zoals: www.mkb.nl en zoeken onder projecten! ja 21. ondernemers krijgen preventietips / melden onveilige situaties / krijgen een meldkaart ja 22. terrein schouwen op onveilige plekken en eventueel actie ondernemen. Maatregelen die worden genomen in de openbare ruimte worden gecommuniceerd ja 23. promoten van een AED faciliteit op het terrein. Er zijn meerdere AED’s op het terrein aanwezig. Deze zijn inzichtelijk via http://www.veghelhartsave.nl/ Maatregel: Inbraak, Diefstal, Aangifte Maatregel: Inbraak, Diefstal, Aangifte 24. ondernemers laten een inbraakscan verrichten en volgen advies op. In samenwerking met het CCV is binnen de subsidieregeling voor kleine bedrijven hier aandacht aan besteed. Daarnaast bieden diverse verzekeraars een dergelijke scan aan waarvan door een behoorlijk aantal bedrijven gebruik is gemaakt 25. regelmatig het concept evalueren en verbeteren als het terrein collectief wordt beveiligd continue aandacht 26. onderzoek naar gewenstheid en haalbaarheid van cameratoezicht. Bestaand cameratoezicht regelmatig evalueren en indien nodig en gewenst uitbreiden en op hoger plan brengen. Continue aandacht huidige cameratoezicht 27. aan ondernemers worden tips verstrekt om inbraken te voorkomen. Steekproefsgewijs “controleren” of er wat mee is gedaan. Tips zijn verstrekt. De politie geeft deze ook actief mee na een inbraak 28. er wordt 1 keer per jaar een bijeenkomst gehouden met inbraakpreventie als thema en “ervaringsdeskundigen” als spreker. Ook de zin van aangifte doen komt aan de orde. Dit is 1,5 jaar geleden voor het laatst gebeurd 29. alertheid ondernemers verhogen door elke poging tot inbraak / geslaagde inbraak naar ondernemers te Communiceren. Niet elke inbraak wordt gecommuniceerd, meestal gebeurt dit obv specifieke incidenten 30. regelmatige terugkoppeling van inbraakincidenten naar KVO-B werkgroep en ondernemers. Dit gebeurt tijdens elk overleg 31. regelmatige surveillance door politie. Zorgen voor toezicht en handhaving. ja 32. plaatsen link van politie op website van Vitaal. 33. alle pogingen tot inbraak / geslaagde inbraken worden door ondernemers gemeld. Verreweg het grootste deel 34. aangifteprocedures worden klantvriendelijker gemaakt en gecommuniceerd naar ondernemers. De aangifteprocedure vereenvoudigen is niet mogelijk. Dit is landelijk geregeld en overal hetzelfde. In heel Nederland kan op eenvoudige wijze aangifte gedaan worden op elk politiebureau op afspraak. Afhankelijk van het feit of er een daderindicatie is, kan dit oo via internet op per telefoon. Uiteraard wordt in veel gevallen bij een melding door de politieagenten ter plaatse al een aangifte opgenomen. 35. ondernemers raadplegen relevante websites zoals ondermeer de MKB site: www.mkb.nl en zoeken onder projecten! ja 36. minimaal 1 dag / avondschouw per jaar ja


48


Maatregel: Brandveiligheid 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51.

brandweer geeft voorlichting over brandpreventie, en het voorkomen van ongewenste meldingen. ja stimuleren van sleutelkluizen / buizen. Nog niets mee gedaan (volgens mij) alle vergunningen, zover wettelijk vereist, zijn in orde. Controle vindt regelmatig plaats. ja ondernemers stimuleren over het verhogen van brandveiligheid in eigen bedrijf en op eigen terrein ja ondernemers maken een ontruimingsplan en beoefenen dit regelmatig in overleg en afstemming met de brandweer brandweer houdt oefeningen bij ondernemers en resultaten worden gecommuniceerd ja gemeente houdt toezicht en handhaaft in samenwerking met de brandweer ja opstellen van een lijst van noodadressen voor gebruik bij calamiteiten. Weet niet wat hier bedoeld wordt voorkomen brandgevaar door buitenopslag zoveel mogelijk te beperken / op een verantwoorde wijze te regelen. ja aanduiding brandkranen wordt zo optimaal mogelijk gedaan ja brandputten en brandkranen worden vrijgehouden van voertuigen, groen etc. ja minimaal 1 dag / avondschouw per jaar ja huisnummering in orde maken en houden ja ondernemers raadplegen relevante websites zoals: www.brandweer.nl ja bespreken van incidentengegevens in KVO-B werkgroep. ja.

Evaluatie Maatregelen Bedrijventerrein De Dubbelen en Doornhoek, vanaf december 2012 – december 2014


49



50

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel Bijlage 21 Verslag vergadering en schouwronde

Verslag overleg KVO Bedrijventerreinen De Amert en Dubbelen en Doornhoek Datum overleg : 12 juni 2014 Tijd : 10.00 - 12:30 uur Locatie : SOVO, Mountbattenweg 19 te Veghel Aanwezig:

Gemeente Veghel: Brandweer: Politie: Ondernemers: SVBV

Afwezig:

Gemeente Veghel: Ondernemers:

- dhr. H. de Laat - dhr. W. van de Schans - dhr. H. van Hoof - mevr. D. Michiels - dhr. F. van Leiden - dhr. J. van Asten - mevr. M van der Pol - mevr. N. Bloem - dhr. W. Donkers - mevr. A. Lawera - dhr. B. Lunenburg

1. Opening Jos heeft voor gebak gezorgd omdat de geplande lunch bij Bert niet kon doorgaan. Marjon van der Pol zal in het vervolg i.p.v. Jos van Asten bij de werkgroep aanwezig zijn en stelt zich voor, waarna alle andere zich voorstellen. 2. Verslag bijeenkomst van 20 maart 2014 Geen opmerkingen (los van de actielijst) • Acties handhaving parkeerverbod vrachtwagens de Amert: Op de Amert wordt 2x per week gereden en gecontroleerd op parkeren. Meestal zijn het buitenlandse chauffeurs die in overtreding zijn. Hierbij is de rijtijdenwet een dilemma. Parkeerverbod op alle terreinen is onder de aandacht. Door Vitaal is recent een brief naar het college van B&W gestuurd (bijlagen 1 en 2 bij dit verslag). • Mogelijkheden ILT: Dit is een (rijks)overheidsdienst waarop wij geen invloed kunnen uitoefenen • Aanschrijven afdichting ingang De Amert: politie is benaderd door Kees Stouten over het pand op De Amert waar nog een blauw zeil hangt. Politie heeft verhuurder gewezen op de mogelijkheden om controle uit te oefenen op huurder(s) • ‘Geadopteerde’ paaltjes door ondernemers: De lijst met bedrijven die een paaltje adopteren en de locaties van de paaltjes is aangevuld met Kuijpers Transport (Huijgensweg) voor het paaltje onderaan de Gazellebrug aan de kant van industrieterrein de Dubbelen. Hiermee komen deze actiepunten van de actielijst te vervallen


51


3. Vaste agenda op basis van maatregelenmatrix Amert/Dubbelen/Doornhoek: a. Gemeente Veghel: Weinig meldingen. Zwerfafval is minimaal op dit moment. Volle zakken afval worden wel gemeld. b. Politie: Gaat goed, weinig bijzonderheden. c. Brandweer: Vrijwel geen meldingen, ook een afname van loze meldingen. 4. Overige / separaat te bespreken punten - RTR: Enkele jaren geleden is de overstap gemaakt naar RTR. Het uitkijken van camerabeelden in de openbare ruimte zou alleen nog via de RTR-constructie mogen. Nu is er onmin ontstaan tussen Securitas en RTR waardoor Securitas heeft besloten uit de RTR te stappen. Vitaal had eind vorig jaar al een contract met Securitas gesloten, weliswaar onder de RTR-constructie. De RTR geeft aan dat de beelden die Securitas uitkijkt in de openbare ruimte geen status hebben en dat deze beelden eigenlijk zelfs niet door Securitas uitgekeken mogen worden. Dit gebeurd echter in heel Nederland. Door Jos is uitgezocht wat dit nu betekent voor Vitaal. Gekozen is om verder te gaan met Securitas. Dienstverlening blijft hetzelfde alleen nu geheel onder Securitas. Onder RTR liep dit niet naar wens evenals de afhandeling. Daarnaast werden de tarieven hoog gehouden. Daniëlle geeft aan als politie hier tussen (Vitaal en RTR) uit te blijven. Zij kunnen de beelden nu niet meer zelf opvragen maar gaan dit doen via de ondernemer of via Vitaal. - Mail van de Gemeente betreft reclameborden op industrieterreinen: Vitaal heeft een mail ontvangen van de gemeente (Philip Sonke) met als onderwerp: Wildgroei aan reclameborden op industrieterreinen in Veghel. Hierin wordt gevraagd of wij de bedrijven willen verzoeken om alle (illegale) borden met reclames en bewegwijzering aan de lichtmasten en in de bermen weg te halen. Hierop is aangegeven dat we daaraan wel willen mee werken mits we aangeleverd krijgen om wie en waar het specifiek gaat en er een duidelijk beleid van de Gemeente is hierover. Hierop hebben we geen reactie meer ontvangen en zal er tot die tijd ook geen actie worden ondernomen. - Vrachtwagen parkeren: Zowel in het coalitieakkoord als in het college-werk-programma is dit een aandachtspunt. Het verzoek van Vitaal waaronder ook van de commissie Verkeer&Vervoer is en blijft om een parkeerverbod in te stellen en hier strak op te handhaven. Er zou ook eerst gekeken moeten worden naar de zelfredzaamheid van de bedrijven i.p.v. zoeken naar een alternatief. Wanneer de bedrijven waar de vrachtwagens voor zijn het zelf oplossen is men benieuwd of de overgebleven vrachtwagens wel bestemming Veghel hebben en er dus een centrale parkeervoorziening nodig is. Daarnaast wordt aangegeven dat er in omliggende gemeentes wel wordt gehandhaafd. Wanneer er al gecontroleerd wordt, zijn nu de volgende situaties aan de orde: - het gaat veelal om buitenlandse chauffeurs waar communicatie moeilijk(er) verloopt, - niet-Nederlanders moeten boetes direct betalen en hebben dat geld vaak niet contant, - als er een takelwagen wordt opgeroepen, vertrekken ze omdat ze weten dat de kosten worden doorberekend. Hiervoor dient ook een duidelijk eenduidig besluit te komen. Voor de toekomst wanneer er kavels worden verkocht van Foodpark zou er vooraf vermeld moeten worden dat parkeren op eigen terrein dient te gebeuren. - Camerabeveiliging Doornhoek: vanaf 1 mei operationeel. - KVO hercertificering bedrijventerreinen: bedrijventerreinen Amert, Dubbelen en Doornhoek zullen samen in 1 traject voor hercertificering in aanmerking komen, ondersteund door Onno Keuker. Het certificaat van De Amert geldt tot juni en Doornhoek/Dubbelen tot eind van het jaar. Eind van het jaar zal de hercertificering opgestart worden, zodat in maart/april 2015 hercertificering een feit zal zijn. Er is al contact geweest met de verzekeraar en dit zal geen consequenties hebben op de premie. - KVO Molenakker: op de enquête is een respons van 16 van de 40 geweest. Dit is te laag. Op dit moment staat dit “on hold”. Vitaal heeftEBK verzocht om eerst meer draagvlak vanuit ondernemend Erp te krijgen, alvorens dit verder op te pakken.


52

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel -

Sluiproutes: Frans en Marjon hebben samen de industrieterreinen bekeken en specifiek de sluiproutes. De laatste punten die nog open stonden zijn opgepakt en inmiddels gereed waardoor alle sluiproutes nu zijn afgesloten.

5. Planning volgende vergadering(en): Vastgelegde data 2014: - 25 september 10.00-11.30: regulier overleg - 11 december 10.00-12.30: regulier overleg en schouw 6. Rondvraag Vanuit de Gemeente is er subsidie beschikbaar gekomen voor een provinciaal herstructureringsplan. Dit is voor de opwaardering van de kades van Inland Terminal en MBI naar vaarklasse IV. 7. Schouw Gebleken is dat de bedrijventerreinen er netjes uitzien. Ook de groenvoorzieningen zijn netjes verzorgd. Op sommige plekken zijn er zelfs wilde bloemen gezaaid. Een aandachtspunt ligt o.a. bij Jan Wonders op de Beukelszweg. Wilco geeft aan dat Bram hier vanuit de gemeente actie op zal ondernemen, Eerst zal verzocht worden om via Bram contact op te nemen. Vervolgens kan er nog een brief gestuurd worden Bij meerder bedrijven ligt er achter op het terrein overschot/afval ed. Dit in de gaten houden en anders actie ondernemen. Betreft parkeerverbod; wanneer je vanaf het centrum via Heilig Hartplein komt, staan daar herhalingsborden; mogelijkheid bekijken voor verdere herhaling op de bedrijven terreinen. Actielijst incl. actiepunten schouw: Nr. Actie 2 Bericht aan ondernemers over nieuwe gemeente app, met meterkastkaart waarop alle meldnummers staan. Nog niet op Molenakker Dit wordt opgepakt indien nieuwsbrief-tool gereed is

Wie Marjon

3

Marjon

12

22 25

29 30 31 35 38 39

Voorstel communicatie naar ondernemers over werkwijze collectieve beveiliging, incl. verwachtingenmanagement over termijnen afhandeling politie Dit wordt opgepakt indien nieuwsbrief-tool gereed is Nagaan of de beschermbeugel rond de lantaarnpaal inderdaad is binnengekomen en vervangen Deze is nog niet vervangen. Henk heeft dit op 20-3 intern uitgezet binnen de gemeente Gebak 25-9 Gazellepad, verhoogd talut, verkennen verbetermogelijkheden zichtbaarheid fietsers Is door Henk uitgezet op 20-3 bij de collega’s van de afdeling groenonderhoud Mogelijkheid afsluiten evenemententerrein met een slagboom ipv paaltjes Stand van zaken poort Doornhoek Afspraak parkeerverbod vrachtwagens en handhaving op alle bedrijventerreinen Zwerfafval/uitwerpselen Pater van den Elsenlaan Slagbomen Kennedylaan en verlichting slagbomen Herhalingsborden parkeerverbod vanaf Heilig Hartplein vervolgen naar bedrijventerreinen


Henk

Henk Henk

Natasja Willem gemeente gemeente Marjon Allen

53


Bijlage 22 Productblad MKB Nederland KVO – B


54

Paragraaf 5. Bijlagen Plan van Aanpak De Amert, Dorshout, De Dubbelen en Doornhoek, Veghel

Recommend Documents