Toelichting op vragen/opmerkingen w i j k m a r k t Sassenheim 10 november 2011 Locatie
Vraag/opmerking inwoners
Toelichting gemeente
Kagerdreef tot Industriekade
Herstellen bestrating (vanaf Kagerweide tot Industriekade). Situatie is gevaarlijk voor het verkeer.
De Kagerdreef tussen de Kagerweide en de Industriekade wordt begin 2012 opnieuw bestraat.
Kagervoorde
Een aantal bewoners heeft schriftelijk te kennen gegeven dat de bomen op die locatie te groot zijn. Daardoor krijgen zij veel minder licht. Gevolg is dat de elektriciteitsrekening hoger is dan wenselijk is. De overlast van bladeren in de dakgoten, tuinen en op straat brengt eveneens kosten met zich mee.
Het verzoek wordt opgenomen in de lijst voor 2012 die voorgelegd wordt aan de commissie 'hinderlijke bomen'. Die beoordeelt ofde bomen in aanmerking komen om gekapt te worden.
Kagerdreef
Verzoek: snoeien of nog beter kappen van de bestaande bomen en vervangen door kleinere bomen. Een aantal inwoners van de Kagerdreef heeft aandacht gevraagd voor de overlast die zij ervaren door de toename van vliegverkeer, autoverkeer op de A44 alsmede treinverkeer. De brief is ter toelichting aan de Milieudienst doorgezonden.
Toelichting Milieudienst Wea- en spoorverkeer: De weg- en spoorbeheerders hebben in het kader van de EUrichtlijn Omgevingslawaai, de plicht om de geluidsbelasting van de rijkswegen en spoorwegen in kaart te brengen. Hierbij dient tevens in kaart te worden gebracht waar de knelpunten liggen. Omdat er erg veel geld nodig is om alle knelpunten op te kunnen lossen is ervoor gekozen om in eerste instantie de grootste knelpunten aan te pakken. Hiervoor heeft men een plandrempel vastgesteld. Wordt deze geluidsbelasting overschreden dan moeten er maatregelen getroffen worden binnen de looptijd van het actieplan. Voor rijkswegen is de plandrempel vastgelegd op 65 dB per etmaal. Voor spoorwegen ligt deze op 70 dB per etmaal. In het huidige actieplan 2008-2013 van Rijkswaterstaat wordt de A44 niet als knelpunt gezien. De plandrempel wordt niet overschreden. In het actieplan van Prorail wordt het spoortraject bij Sassenheim niet als knelpunt gezien. De plandrempel van 70 dB wordt hier niet overschreden. Bij een volgende editie van de actieplannen zal opnieuw onderzoek worden gedaan naar de geluidsbelasting en indien op dat moment blijkt dat de plandrempel wordt overschreden zullen maatregelen onderzocht moeten worden.
Om grenzen te stellen aan de toename van de geluidsoverlast vanwege het wegverkeer en spoorwegverkeer vanwege rijksinfrastructuur zullen naar verwachting vanaf 1 januari 2012 geluidsproductieplafonds ingevoerd worden. Voor elke rijksweg en spoorweg zal daarmee de geluidproductie aan een maximum gebonden worden. Dit geluidplafond wordt vastgelegd en jaarlijks gemonitord. Zo lang er geen sprake is van overschrijding van het geluidproductieplafond zijn wijzigingen aan de weg, zoals het openstellen van spitsstroken of het verhogen van de toegestane snelheid, voor wat betreft geluid mogelijk. Zodra overschrijding van het toegestane geluid dreigt, moet de beheerder maatregelen nemen. Dit kan bijvoorbeeld door het aanbrengen van stil wegdek of geluidschermen. Voor de rijkswegen is dat de verantwoordelijkheid van Rijkswaterstaat en voor het spoor is dat Prorail. Een aantal woningen aan de Kagerdreef is in het verleden voorzien van suskasten en extra isolatie. Deze woningen stonden op de zogenaamde A-lijst. De suskasten zijn hier met name bedoeld om voor voldoende ventilatie te zorgen met minder geluidsoverlast. Goed uitgevoerde suskasten zijn dan ook qua afmeting gebaseerd op de ventilatiebehoefte van de betreffende ruimte. Door gebrekkig onderhoud kan een suskast vervuild raken wat een verminderde geluidsreductie en ventilatie eigenschappen tot gevolg kan hebben. Vliegverkeer: Het is bekend dat Sassenheim veel te maken heeft met vliegtuiggeluid. Dat komt doordat het dorp in het verlengde van de Kaagbaan ligt, waardoor vliegtuigen er wel langs moeten komen. De gemeente heeft geen zeggenschap over de luchtvaart, maar probeert wel om via organen als de CROS en de Alderstafel verbeteringen voor Sassenheim voor elkaar te krijgen. Zo heeft de luchtvaartsector toegezegd om de toepassing van geluidarme glijvluchtnaderingen uit te breiden van de nacht naar de avonduren. Dat zou kunnen helpen tegen slaapproblemen. Eerder werden de glijvluchtnaderingen 's ochtends vroeg al een half uur langer toegepast, tot 6.30. Zie voor meer informatie http://www.mdwh.nl/particulieren/qeluid/vlieqtuialawaai/
Adelborst van Leeuwenlaan
Betreft versmalling A. van Leeuwenlaan bij de T kruising met de Berkenlaan. Verzoek: voorrangsregeling omdraaien.
Adelborst van Leeuwenlaan
Kruispunt A. van Leeuwenlaan - Parklaan is onvoldoende zichtbaar voor het verkeer komend van de Oosthaven richting 't Onderdak.
Adelborst van Leeuwenlaan
Verzoek: plaatsen depodog op de hoek van de A. van Leeuwenlaan
Adelborst van Leeuwenlaan
Veilige oversteekplaats realiseren t.h.v. Sassemerhof.
Parklaan
Veilige oversteekplaats realiseren van A. van LeeuwenlaanParklaan.
Parklaan/ Kerklaan
Trottoir vanaf chinees naar Sassemerhof slecht toegankelijk door wortelopdruk. Ook trottoir Kerklaan slecht toegankelijk.
Parklaan
Brandweer moet blijven
Er is geen voorrangsregeling meer ter hoogte van de versmallingen op de A. van Leeuwenlaan. De gemeente heeft tijdens het project 'verwijderen verkeersborden Teylingen' gekozen om voorrangsregelingen ter hoogte van wegversmallingen juist te verwijderen om daarmee sociaal verkeersgedrag te stimuleren. Mensen worden zo gedwongen contact te maken met medeweggebruikers. De gemeente voert niet opnieuw de voorranqsreqeling in. Het zicht ter hoogte van de A. van Leeuwenlaan - Parklaan is in beide richtingen voldoende. Echter, komend vanuit de A. van Leeuwenlaan moet rekening worden gehouden met een doorgaande stroom fietsers op de Parklaan, waardoor niet direct tot aan de Parklaan kan worden doorgereden. Hierdoor en doordat de Parklaan een drukke gebiedsontsluitingsweg is, kan het enige tijd duren voordatje de Parklaan op kunt rijden. Is meegenomen in het herinrichtingsplan van het plantsoen/perkje hoek A. van Leeuwenlaan. Depodog komt in het plantsoentje. Ter hoogte van de kruising Parklaan - Kerklaan is een met verkeerslichten geregelde voetgangersoversteekplaats richting het centrum. Om hier te komen vanuit de Sassemerhof kan men het trottoir volgen en moet één keer de erftoegangsweg A. van Leeuwenlaan (30 km/h-zone) worden overgestoken. Er is geen directe aanleiding om een voetgangersoversteekplaats aan te leqqen. Ter hoogte van de kruising Parklaan - Kerklaan is een met verkeerslichten geregelde voetgangersoversteekplaats richting het centrum. Er is geen directe aanleiding om ter hoogte van de A. van Leeuwenlaan een voetgangersoversteekplaats aan te leqqen. Trottoir en fietspad worden opgeknapt. Onlangs zijn in de Parklaan, bij 13 monumentale bomen, schelpen aangebracht om de doorgang te verbreden. Door wortelopdruk zal de verharding van het trottoir problematisch blijven. In het 'Bomenplan' wordt dit aspect meegenomen. De huidige locatie van de kazerne van Sassenheim bevindt zich midden in een te ontwikkelen gebied voor woningbouw. Dat betekent dat op relatief korte termijn voor de kazerne een nieuwe locatie gevonden moest worden. Hiertoe zijn in 2010 door de gemeente Teylingen in samenwerking met Brandweer Hollands Midden i.o. mogelijkheden onderzocht om de kazerne op een andere locatie te positioneren.
Uit deze verkenning is gebleken dat een aantal mogelijkheden kansrijk is, nadere uitwerking hiervan is nu aan de orde. De Brandweer Hollands Midden heeft de opdracht een advies op te stellen voor de vervanging van de post Sassenheim. Ook wordt een doorkijk gegeven naar mogelijke toekomstige ontwikkelingen voor het gebied Duin- en Bollenstreek en Leiden en omstreken. Meerdere varianten worden bekeken, zowel qua locatie als qua (uitruk)vorm. Per variant worden de effecten weergegeven op de prestaties, de kosten, de invloed op de vrijwilligers en de paraatheid.
Platanenlaan
Verzoek voor de garage (uitrit) een wit kruis te plaatsen zodat er niet geparkeerd kan worden
Meidoornlaan
Speelgelegenheid realiseren in en om de Meidoornlaan.
Kagerdreef
Rond de Kringloopwinkel is er achterstallig onderhoud (onkruid staat hoog tussen de tegels van het schoolplein aan de zuidzijde en het hek is aan vervanging toe).
Kagerdreef
Vanuit de wijk wordt geconstateerd dat er verkoop plaatsvindt vanuit de gymzaal (Kringloopwinkel) die als opslagplaats dient.
Wilgenlaan
Overlast van 2 wilgen.
Mercuriusstraat
Onderhoud Mercuriusstraat tussen Menneweg en Saturnusstraat.
De planning op dit moment is dat eind 2011 alle relevante gegevens beschikbaar zijn. Dit betekent dat begin 2012 het advies opgesteld wordt. Er wordt een wit kruis aangebracht t.h.v. de uitrit van Platanenlaan 38 gelegen in de Essenlaan. (betrokkene is hierover geïnformeerd) Deze locatie is in het Speelplaatsenplan aangemerkt als zoeklocatie. Een zoeklocatie is een plek waar geen of weinig speelgelegenheden zijn. Bij de evaluatie van het Speelplaatsenplan zal voor de zoeklocaties extra geld gevraagd worden aan de raad. De betreffende locatie (inclusief gebouwen) is eigendom van de gemeente en het gebouw is verhuurd aan de Kringloopwinkel. Op het voormalig schoolplein vinden geen activiteiten meer plaats. Hierdoor kan mos en onkruid goed gedijen. De gemeente hanteert op deze locatie een laag onderhoudsniveau m.u.v. het groen aan de buitenste schil. Dat wordt periodiek onderhouden. Recent is opdracht gegeven het onkruid en het mos tussen de tegels te verwijderen. Ook de bestrating rondom de bank (scheefliqgende tegels) is hersteld. De constatering is onder de aandacht gebracht van het bestuur van de Kringloopwinkel. Het bestuur van de Kringloopwinkel meldt dat zij bij de gemeente een verzoek hebben gedaan om de huurovereenkomst voor deze locatie aan te passen. Wanneer inwoners hinder en/of overlast ervaren van bomen kan dit aan de gemeente gemeld worden. De meldingen worden opgenomen in de lijst voor 2012 die voorgelegd wordt aan de commissie 'hinderlijke bomen'. Die beoordeelt of de bomen in aanmerking komen om gekapt te worden. Er wordt begin 2012 onderhoud uitgevoerd aan de riolering. Daarna zal aan de verharding van de Mercuriusstraat onderhoud
worden uitgevoerd. Riolering
Riolering in de Kagerdreef, Kagertuinen. Inwoners ervaren overlast. Verzoek afkoppelen hemelwater.
Wegen en trottoirs
De wegen en trottoirs in de Rusthofflaan, Kagerdreef, Kagertuinen naar de Industriekade en in de Platanenlaan en Essenlaan zijn slecht.
Veegwagen
De veegwagen komt niet in alle tussenstraten.
Bomenplan
Op diverse locaties (Platanenlaan, Parklaan, Rusthofflaan) ervaren inwoners hinder van de wortelopdruk. Trottoirs zijn niet meer toegankelijk voor minder validen en kinderwagens. Verzoek aan de gemeente is een plan te maken voor de komende 10 jaar waarbij bestaande bomen vervangen worden door kleinere.
Informatie op website
Verzoek om de informatie die op de marktkraamborden staat op de website te plaatsen.
Jupiterstraat
Lichtmasten in de poorten werken niet.
Saturnusstraat
Verzoek aan de Woonstichting Vooruitgang: verlichting aanbrengen in de poorten.
Met de WE Kagertuinen wordt overlegd hoe de rioleringsproblemathiek integraal opgepakt kan worden, (gedacht moet worden aan het vervangen van de huisaansluitleidinq) De Kagerdreef tussen de Kagerweide en de Industriekade wordt opnieuw bestraat. (Begin 2012) Alle overige wegen staan niet op de nominatie voor groot onderhoud, wel worden kleine herstelwerkzaamheden uitgevoerd. We maken gebruik van een veegschema. Het klopt dat 1 hoofdwegen vaker geveegd worden dan woonstraten. Alle woonstraten komen l x per maand aan de beurt. In 2012 komt er een gemeentelijk bomenplan. Aan de hand van een analyse van het monumentale karakter van de bomen/lanen, de leeftijd/vitaliteit van de bomen en de mate waarin bomen hinder voor bewoners veroorzaken, worden in dit plan maatregelen omschreven. Op die manier kunnen we ons bomenbestand gestructureerd en duurzaam beheren. Het bomenplan geeft de situatie weer zoals die in komende jaren gerealiseerd wordt. Dit plan wordt ingepast in ons nog verder te ontwikkelen wijkbeheer (reconstructies en andere ingrepen in de lanen c.q. straten van Teylingen). Het is een plan dat met "de wijk" besproken wordt en zodoende een breed draagvlak krijgt. De informatie over de wijk die op de marktkramen staat, is op de website geplaatst. Met de Woonstichting Vooruitgang is afgesproken dat de gemeente zorgt voor de aansluiting van de verlichting in de poorten in de Jupiterstraat op het openbare lichtnet. Aan het bedrijf Imtech is hiervoor inmiddels opdracht verleend. Toelichting Woonstichting Vooruitgang: Met de betrokken inwoner heeft de woonstichting contact gehad. De Woonstichting kijkt wat ze kunnen doen. Als er actie ondernomen wordt, wordt het pas in 2012.
