Ontwikkelingen wet-en regelgeving (land)bouwverkeer

“Ontwikkelingen wet- en regelgeving (land)bouwverkeer” Kennismiddag Landbouwverkeer Apeldoorn 9 juni 2016

Wie zijn wij? CUMELA Nederland: Hero Dijkema

CUMELA Nederland Postbus 1156 3860 BD NIJKERK T. (033) 247 49 00 F. (033) 247 49 01 E. [email protected] I. www.cumela.nl

• vereniging voor cumelabedrijven; dat zijn loon- en grondverzetbedrijven • ondernemers leveren diensten met bemande (land)bouwvoertuigen • inzet van landbouwtrekkers, zelfrijdende machines, aanhangwagens en werktuigen • bijna 2.000 leden (met 75 % sectoromzet) • gemiddeld 10 werknemers per bedrijf

Cultuurtechnische werken en grondverzet

Cultuurtechnische werken en grondverzet

beleidsadviseur (land)bouwverkeer

1

Meststoffendistributie

Loonwerken in de agrarische sector

Loonwerken in de agrarische sector

Loonwerken in de agrarische sector

Loonwerken in de agrarische sector

(Land)bouwvoertuigen of (land)bouwverkeer Langzaam rijdende voertuigen of landbouwverkeer? Geen formele definitie, omvat 3 voertuigcategorieën met voertuigeisen in de Regeling voertuigen: • Afd. 7 Motorrijtuigen Met Beperkte Snelheid (MMBS) w.o. rijdende werktuigen (RW) • Afd. 8 Landbouw- of BosbouwTrekkers (LBT) • Afd. 14 Aanhangwagens (LBTA) achter LBT en MMBS

2

Ontwikkelingen landbouwverkeer

Aantal (land)bouwvoertuigen

Actuele ontwikkelingen m.b.t. landbouwvoertuigen:

Aantallen motorvoertuigen per 01-01-2016

• Invoering T-rijbewijs voor alle bestuurders van tractoren en zelfrijdende machines per 1 juli 2015 • Motie PvdA: kentekening van (land)bouwvoertuigen – Aangenomen op 26 februari 2013 – Kentekening van nader te benoemen categorieën tractoren en landbouwvoertuigen

• Motie CDA: maximumsnelheid naar 40 km/h – Aangenomen op 12 november 2013

categorie Personenauto’s Bestelauto’s Motorfietsen Autobussen Vrachtauto’s/trekkers/speciaal Landbouwtrekkers* Motorrijtuigen met beperkte snelheid* Totaal

aantal

in %

8.100.864 828.383 652.544 9.411 195.025 270.000 130.000

79,5 % 8,1 % 6,4 % 0,1 % 1,9 % 2,7 % 1,3 %

10.186.227

100,0 %

* schatting RDW

Invoering T-rijbewijs

T-rijbewijs voor landbouwtrekkers

Invoering T-rijbewijs: • Rijbewijsplicht voor bestuurders van landbouwtrekkers en zelfrijdende werktuigen (ook oogstmachines en grondverzetmachines) • Verplicht vanaf 1 juli 2015 • Vanaf 16 jaar • Uitzondering: kleine MMBS < 1,30 m breed met specifieke functionaliteit

T-rijbewijs voor zelfrijdende werktuigen

T-rijbewijs voor landbouwvrachtauto (T5)

3

T-rijbewijs ook voor grondverzetmachines

T-rijbewijs ook voor knikdumpers

T-rijbewijs ook voor teruggekeurde bestelauto’s

Invoering T-rijbewijs

Invoering T-rijbewijs

Invoering T-rijbewijs

Voertuigcategorie T op nieuwe rijbewijsformaat

• Overgangsregeling voor bestaande bestuurders: – Huidige bestuurders met autorijbewijs (B) of trekkercertificaat hoeven geen T-rijbewijs te halen – Voorwaarde: B-rijbewijs of trekkercertificaat moet zijn afgegeven vóór 1-7-2015 – Bij reguliere verlenging B-rijbewijs wordt categorie T automatisch bijgeschreven – Trekkercertificaat moet vóór 1 juli 2016 zijn omgewisseld voor T-rijbewijs

4

Invoering T-rijbewijs

T-rijbewijs

Rijbevoegdheid voor LBT en MMBS

Uitzondering rijbewijsplicht voor MMBS die: • Inclusief uitrustingsstuk niet breder zijn dan 1,30 m • Met de volgende functionaliteit:

Behaald vóór 1-7-2015

Behaald vanaf 1-7-2015

Trekkercertificaat ja, tot 1-7-2016

n.v.t.

B-rijbewijs

ja, tot 1-7-2025

nee

B-rijbewijs via 2toDrive

ja, tot 1-7-2025, vanaf 18 jaar

nee

C-rijbewijs

ja

ja

T-rijbewijs

n.v.t.

ja

– maaien, vegen, uitwerpselen opzuigen, sneeuw verwijderen, gladheid bestrijden, onkruid bestrijden of hefinrichting aan voorzijde (heftruck)

• Geen trekhaak of driepuntshefinrichting aan achterkant • Heftrucks < 1,30 m mogen geen aanhangwagen trekken

Veegmachine uitgezonderd van T-rijbewijs

Maaimachine uitgezonderd van T-rijbewijs

Examenvoertuig voor T-rijbewijs

Ontwikkelingen kentekenplicht 1898 Rijksnummerbewijs; kenteken nummer 1 1906 Provinciaal nummerbewijs voor alle motorvoertuigen op de openbare weg 1951 Landelijke uitgifte kentekens door RDW • géén kentekenplicht voor landbouwvoertuigen • geen rijbewijs meer nodig • laagbelaste (rode) diesel

5

Provinciale kentekens

Trekker (K-3035) in 1925, Wilhelminapolder in Goes

Kentekens op landbouwvoertuigen in Nederland van 1906 tot 1951: A - Groningen B - Friesland D - Drenthe EOverijssel G, GZ, GX Noord-Holland H, HZ, HX Zuid-Holland

KLMNP-

Zeeland Utrecht Gelderland Noord-Brabant Limburg

Kentekening van (land)bouwvoertuigen Landbouwvoertuigen in Nederland: - voertuigeisen in Regeling Voertuigen (RV) - geen typegoedkeuring voor landbouwvoertuigen alleen LBT moeten voldoen aan richtlijn 2003/37/EG Nederland voert deze richtlijn nog steeds niet uit

-

geen goedkeuringsplicht o.b.v. CVO of IGC geen registratie van VIN of tenaamstelling ongecontroleerde toelating tot de weg eigenaar/gebruiker heeft geen zekerheid over verkeersveiligheid van het voertuig

Vereisten LBT en bromfiets Voertuig:

landbouwtrekker

bromfiets

Goedkeuringsplicht

ja

ja

Toelating tot de weg

nee

ja

Registratie

nee

ja

Kenteken

nee

ja

Tenaamstelling

nee

ja

Verzekering Datum gerelateerde eisen APK

ja

ja

nee

ja

nee, wel T5

nee

Bestuurder: Minimum leeftijd Rijbewijsplicht

16 jaar

16 jaar

ja (T-rijbewijs)

ja (AM)

Kenteken en snelheid Voornemen van ministerie IenM is: • Invoering van kentekenplicht voor alle: - landbouw- en bosbouwtrekkers (LBT’s) - motorrijtuigen met beperkte snelheid (MMBS’en) - mobiele machines (MM’s) - aanhangwagens (LBTA’s) achter LBT en MMBS • Categorie MMBS vervalt per 1-1-2017 en wordt vervangen door categorie MM (afd. 8a Rv)

6

Kenteken en snelheid

Kenteken en snelheid

Voornemen van ministerie IenM is:

Voornemen van ministerie IenM is:

• Vrijgesteld van kentekenplicht zijn: - LBT, MMBS en MM die niet harder kunnen rijden dan 6 km/h - motorvoertuigen die nooit op de openbare weg komen - motorvoertuigen waarvoor bestuurder geen T-rijbewijs nodig heeft

• Vrijgesteld van kentekenplicht zijn: - aanhangwagens met een tmm < 750 kg - aanhangwagens met tmm > 750 kg uit buitenland die geen eigen kenteken hebben; dan witte volgplaat - aanhangwagens waarmee niet harder dan 25 km/h wordt gereden

Kenteken en snelheid

Kenteken en snelheid

Uitwerking van kentekenvoorstel:

Invoering kentekenplicht:

• Zelfstandig kenteken (geel) voor aanhangwagens waarmee harder dan 25 km/h kan worden gereden

• Vanaf 1 januari 2017 voor nieuw verkochte LBT’s, MM’s en aanhangwagens (regulier) • Vanaf 1 februari 2017 tot 1 april 2018 voor bestaande LBT’s, MMBS’en en aanhangwagens (conversie gedurende 14 maanden, eindigt 20 mei 2018)

– moeten goed werkende reminrichting hebben – moeten losbreekreminrichting hebben

• Volgplaat (wit) voor: – – – – –

aanhangwagens die geen zelfstandig kenteken hebben witte volgplaat op aanhangwagen: maximaal 25 km/h voor uitrustingsstukken die kentekenplaat afdekken kenteken op volgplaat hoeft niet zelfde als trekker te zijn meerdere witte volgplaten met zelfde kenteken mogelijk

Kenteken en snelheid

• Met kenteken maximumsnelheid naar 40 km/h

Kenteken voor (land)bouwvoertuigen

Kosten van kenteken: • Kosten kenteken bestaande voertuigen: – – – –

Kentekenaanvraag en tenaamstelling Kentekenplaat Kentekenplaathouder Arbeidstijd

€ 18,00 € 12,00 € 2,60 € 20,00

• Kosten GV-kenteken en nieuwe voertuigen: – GV-kentekenaanvraag of nieuw voertuig – Tenaamstelling – 2 kentekenplaten

€ 39,00 € 9,83 € 24,00

7

APK voor snelle tractoren

Snelheid naar 40 km/u

Basis is richtlijn 2014/45/EU: • Voor landbouwtrekkers van de categorie T5 of T1b (T5 of “b” is constructiesnelheid > 40 km/h) • Geen uitzondering voor agrarisch gebruik • Frequentie 2-2-2-2- (om de 2 jaar) • Inschatting dat er 5.000 tot 7.500 trekkers gaat • Aanhangwagens vallen niet onder keuringsplicht • Invoering richtlijn vanaf 20 mei 2018 • Keuringsplicht vanaf 1-2-2019

Breedteontheffingen landbouwvoertuigen

Wegversmalling te smal

Kenmerken van landbouwvoertuigen: • Breedte wordt meestal bepaald door de banden i.v.m. draagkracht van de grond • Inrichting wegen niet altijd geschikt voor voertuigen van 3,00 m breed of breder: – wegversmallingen van < 3,00 m of < 3,50 m – rechte sluitbanden beschadigen banden – rijbaan/rijstrook onvoldoende breed

Spitmachine van 3,50 m breed

Aardappelrooier van 3,40 m breed en 14,70 m lang

8

Gemeenten met landbouwmandaat RDW

Breedteontheffingen (land)bouwvoertuigen Invoering van kentekenplicht: • ontheffingsplichtige voertuigen worden geregistreerd (krijgen ZZ- of ZZZ-kenteken) • voertuiggebonden ontheffingen mogelijk, net als bij huidige gekentekende exceptionele voertuigen • verzoek aan Minister van IenM door CUMELA Nederland, LTO Nederland, Bouwend Nederland, Fedecom en BMWT om gecentraliseerde ontheffingverlening voor (land)bouwvoertuigen

Kentekenplicht voor (land)bouwvoertuigen

Kentekenplicht voor (land)bouwvoertuigen

Een kenteken voor LBT, MMBS, MM en AHW:

Met een kenteken voor LBT, MMBS, MM en AHW kan:

• maakt (land)bouwvoertuig identificeerbaar en • maakt handhaving eenduidiger en daarmee het verkeersgedrag van de bestuurder worden verbeterd • controle op technische eisen (b.v. aanhangwagens met remmen om harder te rijden dan 25 km/h) • controle op WAM-verzekering

• de maximumsnelheid van 25 naar 40 km/h omhoog • de wegbeheerder trekkers op doorgaande wegen of rondwegen toelaten • worden voorkomen dat trekkers over de parallelweg met fietsers of door de bebouwde kom moeten • centrale afgifte ontheffingen bij RDW afd. Ontheffingen

CUMELA Nederland gaat voor veiligheid Veilig rijden over de openbare weg

Stickeractie zien en gezien worden op de werkplek

CUMELA Nederland gaat voor veiligheid Brochure Ik rij veiliger! versie 3 oktober 2014

9

CUMELA Nederland gaat voor veiligheid Nieuwsbrief (land)bouwverkeer Nr. 1 juni 2015 Nr. 2 november 2015

Doelgroep: • Wegbeheerders • Handhavers • Brancheorganisaties • Adviesbureaus U kunt zich aanmelden via: [email protected]

Bedankt voor uw aandacht! CUMELA Nederland Postbus 1156 3860 BD NIJKERK T. (033) 247 49 00 F. (033) 247 49 01 E. [email protected] I. www.cumela.nl

10