IN ACTION N U M M E R 2 2 0 15
DAF INTRODUCEERT LF 2016 EDITION
LAGERE KOSTEN, NOG MEER RENDEMENT DRIVEN BY QUALITY MAGAZINE VAN DAF TRUCKS N.V.
WWW.DAF.COM
2
SECTION
GOED REMMEN. BETER RIJDEN. INTARDER! Wie goed remt, rijdt beter. Wie beter rijdt, rijdt zuiniger, veiliger en milieuvriendelijker. De hydrodynamische stromingsrem ZF-Intarder maakt remmen mogelijk zonder fading en slijtage, ontlast de bedrijfsremmen met wel 90 procent en verlaagt daarbij tevens de onderhoudskosten. Bekeken over de gehele levensduur van het voertuig biedt de Intarder zo een aanzienlijk besparingspotentieel, waardoor de investering gegarandeerd snel wordt terugverdiend. Bovendien profiteert het milieu van verminderde remstof- en geluidsemissies. Wie de voorkeur geeft aan de ZF-Intarder, is gewoon beter onderweg. www.zf.com/intarder
IN DIT NUMMER:
4 DAF Nieuws 6 Richard Zink: “Efficiency belangrijker dan ooit”
8 DAF LF 2016 Edition nog eens zo’n 5 procent zuiniger
VOORWOORD
EEN RACE ZONDER FINISH Zo’n twee jaar nadat in de Europese Unie de strenge Euro 6-emissie-eisen van kracht zijn geworden, lijkt iedereen vergeten hoe groot de inspanningen van de truckindustrie zijn geweest om daaraan te voldoen. Het betekende de ontwikkeling van nieuwe, state-of-the-art motortechnologieën en geavanceerde technieken voor de nabehandeling van uitlaatgassen. Die hadden bovendien een forse impact op de bestaande voertuigdesigns. Voor Euro 6 introduceerde DAF een compleet nieuwe generatie vrachtwagens: LF, CF en XF. Nooit eerder was de graad van productvernieuwing zo groot en nooit eerder moesten productieprocessen zo ingrijpend vernieuwd worden. Wat is het dan fantastisch vandaag de dag vast te stellen dat we de beste trucks ooit produceren. Dat concluderen we niet alleen uit onze doorlopende en strenge kwaliteitscontroles, maar krijgen we ook te horen van de duizenden vervoerders die al voor onze Euro 6-trucks gekozen
10 Jaroslav Půst: “Een truck mag nooit stilstaan!”
12 DAF investeert 100 miljoen Euro
Klanten roemen daarnaast vooral ook het gunstige brandstofverbruik van de DAF-trucks, belangrijk voor gunstige operationele kosten. Sterker nog: de huidige Euro 6-voertuigen
in nieuwe lakstraat Westerlo
zijn de zuinigste ooit. Dat wordt geïllustreerd door onafhankelijke
14 Collet & Sons: Blade Runner 17 DAF First Choice 18 Wat de pers zegt 24 Vadim Komissarov: “Het draait om
tests die door vaktijdschriften worden uitgevoerd. In heel Europa
betrouwbaarheid en laag verbruik”
24 Vijf procent van alle trucks zoekt een rustplaats
27 PACCAR World
Colofon: In Action is een uitgave van DAF Trucks N.V. Redactie: Afdeling Corporate Communications Postbus 90065, 5600 PT Eindhoven www.daf.com Concept & realisatie: GPB Media B.V., Leiderdorp
IN ACTION 02 2015
hebben.
zijn talrijke nieuwe records gerealiseerd! Zoals we in productie de kwaliteit, de efficiency en de veiligheid voortdurend blijven verhogen, zo blijven we ook op het gebied van onze producten werken aan de ontwikkeling van nóg zuinigere en nóg efficiëntere oplossingen. Als in een race zonder finish! Een mooi voorbeeld is de nieuwe LF 2016 Edition. Verder geoptimaliseerde motoren, nieuwe transmissies en nieuwe spoilers en fenders resulteren in een nog gunstiger brandstofverbruik. Tegelijkertijd biedt de nog grotere keuze in wielbases mogelijkheden per rit nog meer lading te vervoeren. Ook dat is DAF Transport Efficiency. Uw rendement, ons doel!
Harrie Schippers President-directeur
IN ACTION 02 2015
3
4
5
DAF NIEUWS
■
NIEUWE DAF COLLECTION Stijlvol, functioneel en van hoge kwaliteit. Dat zijn de kenmerken van de nieuwe DAF Collection, waaronder ook een kindercollectie met speelgoed, kleding en knuffels. De vernieuwde DAF Collection omvat verder speciaal voor DAF ontworpen kleding voor hem èn haar (van mutsen tot jassen en T-shirts), unieke DAF accessoires (van tassen en zonnebrillen tot aan horloges en sleutelhangers), een fraaie DAF lederlijn en vanzelfsprekend een uitgebreide range DAF LF, CF en XF miniaturen met onder meer kippers, diepladers en bakwagens. Bekijk de hele collectie op www.dafshop.com
■
EEUWIGE TROUW
■
CF MET PX-7-MOTOR NU OOK ALS 3-ASSER
Als je dochter van een transportondernemer bent, dan hoef je bij je trouwerij niet lang na te denken over de bruidsauto. Dat zou zo maar eens een truck uit de vloot van je vader kunnen zijn. Marek Sachs, eigenaar van het Poolse Sachs Trans, deed er nog een schepje bovenop: voor het huwelijk van zijn dochter Klaudia liet hij een XF Super Space Cab voorzien van speciale striping. De opvallende truck met aan boord het aanstaande paar werd op weg naar de kerk
DAF levert de Euro 6 CF met PACCAR PX-7-motor nu ook in een
begeleid door een kolonne van maar liefst vijftien splinternieuwe DAF XF’s. Eeuwige trouw was nog nooit zo mooi.
aantal uitvoeringen met drie assen. Deze combineren een hoger laadvermogen met de efficiency van de 6,7 liter zescilindermotor.
■
Nieuw is allereerst de uitvoering waarbij achter de 13 tons achteras, een
INMIDDELS 15 TRP STORES
7,5 tons sleepas met enkele montage gemonteerd wordt. Daardoor neemt het netto laadvermogen toe tot bijna 19 ton en zijn combinatiegewichten tot 32 ton mogelijk. Voor zwaardere inzet is ook een aantal varianten met sleepas met dubbele montage leverbaar. Speciaal voor inzet waarbij naast
PACCAR Parts introduceerde haar TRP
een hoger laadvermogen ook een maximale wendbaarheid is vereist, is er
Truck and Trailer Parts-programma in
een versie met gestuurde naloopas.
1995 in het kader van de ‘One Stop
De 6,7 liter zescilinder PACCAR PX-7-motor is in de nieuwe uitvoeringen
Shop’-strategie waarbij de vervoerder
beschikbaar met vermogens van 208 kW/283 pk en 231 kW/314 pk.
voor alles op het gebied van zijn wagenpark op één adres terecht kan. Inmiddels omvat het totale TRPprogramma meer dan 75.000
■
DAF CF SILENT ONDERSCHEIDEN
onderdelen. Twee jaar geleden werd de eerste ‘TRP Store’ geopend, in het Poolse Poznan. Inmiddels staat de teller
■
DAF ITS BREIDT VOORSPRONG UIT
op 15: onlangs werd de eerste TRP Store De DAF CF Silent heeft de Fleet Transport Truck Innovation Award 2016 gewonnen.
in Tanzania geopend (de eerste in Afrika)
Nog sneller, nog doeltreffender, nog meer zekerheid. Dat zijn de belangrijkste vernieuwingen
Dankzij de praktische ‘Silent Mode’ kan er nu ook ’s avonds, ’s nachts of ’s morgens
en pas geleden ook een in het Spaanse
binnen DAF’s onvolprezen International Truck Service. Door chauffeur, vervoerder en dealer
vroeg geladen en gelost worden in die gebieden waar geluidsbeperkingen gelden.
Murcia. Daarnaast zijn TRP-delen
nog beter aan elkaar te koppelen, wordt de dienstverlening van DAF’s internationale
Als de ‘Silent Mode’ is geactiveerd – simpelweg via de ‘Silent’ knop op het
verkrijgbaar bij elke DAF-dealer.
hulpdienst verder verbeterd, daarbij naadloos aansluitend op de DAF Transport Efficiency-
dashboard – zorgt de software van de aandrijflijn ervoor dat het koppel wordt
filosofie om het rendement van de vervoerder verder te verhogen door lagere operationele
beperkt, de motor minder toeren maakt en er eerder wordt opgeschakeld.
kosten en maximale voertuigbeschikbaarheid.
Bovendien is de transmissie extra geïsoleerd. Hierdoor blijft het geluidsniveau van de DAF CF Silent onder de 72 dB(A).
Via een compleet nieuw computersysteem worden direct na een melding van de chauffeur automatisch
“De slimme en eenvoudige manier waarop de ‘Silent Mode’ werkt, was voor de jury
zowel de thuisdealer als het dichtstbijzijnde servicepunt geïnformeerd. Deze laatste geeft vervolgens
reden om de DAF CF Silent te eren met de Fleet Transport Truck Innovation Award,”
meteen aan hoe snel hulp ter plaatse zal zijn. Alle partijen kunnen vervolgens online volgen hoe de
stelt Jarlath Sweeney van Fleet Transport Magazine in Ierland. “De technologie maakt
afwikkeling loopt, mede doordat de monteur, eenmaal bij de truck gearriveerd, aangeeft wat de
het mogelijk om ook in de late, vroege en nachtelijke uren door te gaan met transport,
diagnose is en hoe snel hij de truck weer onderweg zal zijn.
zelfs als er geluidsrestricties zijn. Dat draagt bij aan het verhogen van de inzetbaarheid van trucks en verhoogt dus de transport efficiency.”
Voor veel transportondernemers is het belangrijk dat de eigen dealer nu exact kan zien welke handelingen een collega-dealer uitvoert aan de truck, voor maximale zekerheid en kwaliteit.
IN ACTION 02 2015
IN ACTION 02 2015
6
7
INTERVIEW
RICHARD ZINK, DIRECTEUR MARKETING & SALES DAF TRUCKS N.V.:
“EFFICIENCY BELANGRIJKER DAN OOIT” Een productiestijging van 50% in minder dan vier maanden tijd. Een groeiend Europees marktaandeel in het zware segment. Uiterst positieve reacties op het Euro 6-productenprogramma. Richard Zink, lid van de Board of Management en DAF’s nieuwe Directeur Marketing & Sales ziet de toekomst met veel vertrouwen tegemoet.
Z
ink is sinds de zomer bij DAF
productenprogramma. “Het grootste en
een veel gehoorde uitspraak. Die
Trucks de eindverantwoordelijke
meest kostbare project in de
betrokkenheid is ook een belangrijke
voor marketing en verkoop.
geschiedenis van DAF”, kijkt hij terug.
eigenschap van het internationale netwerk
Hij kwam in 1999 in dienst in een
“Nooit eerder was de graad van
van ruim duizend onafhankelijke dealers.
logistieke functie. In 2005 werd hij
productvernieuwing zo hoog, nooit
“Het is een zeer bewuste keuze om met
benoemd tot Managing Director van de
eerder was de omschakeling in
zelfstandige ondernemers te werken”, legt
DAF Assen- en Cabinefabriek in
productie zo omvangrijk. Dankzij de
Zink uit. “Die staan voor hun onderneming
klasse boven 16 ton uitkomt op zo’n
Westerlo en in maart 2010 werd hij
inzet van duizenden collega’s werd een
en zetten een stap extra, omdat ze als
260.000 trucks”, bevestigt Zink. “De
Directeur Operations en lid van de
huzarenstuk verricht. We produceren
geen ander weten hoe belangrijk
belangrijkste economische indicatoren
DAF TRANSPORT EFFICIENCY
PACCAR Parts garandeert – evenals onze
Board of Management. Een brede
op dit moment de beste trucks ooit.”
klanttevredenheid is. Meedenken,
laten een positief beeld zien. Het industrie-
“Uiteraard blijven we investeren in het
ongeëvenaarde International Truck Service
oplossingen aandragen. Het is geen
en het consumentenvertrouwen liggen op
verder verbeteren van onze producten”,
– een maximale voertuigbeschikbaarheid.
PERSOONLIJKHEDEN Richard Zink
raketwetenschap, maar wel de kracht
het hoogste niveau in jaren. Er wordt een
vervolgt DAF’s directeur Marketing &
En PACCAR Financial Services biedt
stipt met dat laatste een belangrijke
van DAF en de DAF-dealers.”
economische groei verwacht van 1,8%,
Sales. “Vernieuwingen aan de motoren
gunstige financieringen voor lage
het hoogste cijfer sinds 2010. Het aantal
en innovatieve technologieën als
operationele kosten. DAF MultiSupport
ervaring, waar hij in zijn nieuwe functie goed gebruik van kan maken.
RICHARD ZINK, LID VAN DE DAF BOARD OF MANAGEMENT EN VERANTWOORDELIJK VOOR MARKETING & SALES:
“HET IS ALS IN EEN RACE ZONDER FINISH! WE BLIJVEN VERNIEUWEN OM VOOR KLANTEN DE HOOGSTE OPBRENGST PER KILOMETER TE BIEDEN.”
PRODUCTVERNIEUWING Zo was
eigenschap van de DAF-organisatie
Zink in zijn functie van Directeur
aan: het enthousiasme van de
POSITIEF BEELD 2015 zou voor de
transportkilometers neemt verder toe,
Predictive Cruise Control en Eco Mode
reparatie- en onderhoudscontracten
Operations verantwoordelijk voor het
medewerkers voor het product. ‘Wij zijn
zware truckmarkt in Europa wel eens het
hetgeen onder andere te zien valt aan het
leiden bij de CF en XF tot significante
betekenen maximale zekerheid. DAF
succesvol in productie nemen van
truckmensen, wij weten wat onze
beste jaar kunnen worden sinds 2008.
stijgend aantal kilometers waarvoor in
brandstofbesparingen. En met de
Transport Efficiency staat dus niet alleen
DAF’s compleet nieuwe Euro 6
klanten drijft’ is binnen de onderneming
“De verwachting is dat de markt in de
Duitsland MAUT wegenbelasting wordt
nieuwe LF 2016 Edition introduceren
voor de meest efficiënte trucks, maar ook
geïnd. Dat betekent dat trucks meer rijden
we ook weer nieuwe mogelijkheden tot
voor een compleet aanbod aan diensten
en er behoefte is aan vervanging en
verdere verhoging van de efficiency in
die zich in maximaal rendement vertalen.
uitbreiding van wagenparken. Bovendien
het distributiesegment. Het is als in een
Ons motto: uw rendement, ons doel. Dat
zijn de dieselprijzen laag en ook dat is
race zonder finish! We blijven
komt tot uiting in alle facetten van onze
goed nieuws voor onze klanten.”
vernieuwen om voor klanten de
business.”
hoogste opbrengst per kilometer te
LOVENDE WOORDEN “Die klanten zijn
bieden. Dat wordt onder andere
CONNECTIVITEIT Belangrijk speerpunt
overigens zeer enthousiast over onze
onderschreven door talrijke
van DAF Transport Efficiency wordt
Euro 6-producten”, vervolgt Zink. “Met
onafhankelijke tests in media, waarin
connectiviteit. “Daarbij zijn truck en
name over kwaliteit, betrouwbaarheid,
DAF nieuwe records op het gebied van
thuisbasis aan elkaar verbonden. Noem
comfort en niet te vergeten brandstof
brandstofefficiency noteert!”
het een fleet-managementsysteem waarbij
verbruik. Dat ligt maar liefst vijf tot zeven
DAF introduceert de meeste
de vervoerder on-line en doorlopend de
procent lager ten opzichte van Euro 5. Dat
vernieuwingen in het kader van ‘DAF
beschikking heeft over relevante informatie
maakt het investeren in DAF Euro 6-trucks
Transport Efficiency’. “Die filosofie gaat
over truck, chauffeur en voertuiglocatie
nu aantrekkelijker dan ooit, mede dankzij
overigens verder dan de producten en
met de mogelijkheid de opbrengst per
de lage rente en de korting van 2 cent per
technologieën”, legt Zink uit. “Juist ook
kilometer te optimaliseren. En dat is waar
Richard Zink was in zijn functie van Directeur Operations
Belangrijk speerpunt van DAF Transport Efficiency wordt connectiviteit.
kilometer voor de Duits MAUT. Wie rekent,
de vele diensten áchter het product
het allemaal om draait. Meer dan ooit
verantwoordelijk voor het succesvol in productie nemen van DAF’s
Daarbij zijn truck en thuisbasis aan elkaar verbonden.
komt snel tot maar één conclusie.”
spelen een belangrijke rol. Een
tevoren.” p
compleet nieuwe Euro 6 productenprogramma.
IN ACTION 02 2015
eersteklas onderdelenvoorziening door
IN ACTION 02 2015
8
9
LF GROOT AANTAL VERNIEUWINGEN GERICHT OP MAXIMAAL RENDEMENT
DAF LF 2016 EDITION
luchtvering op de achteras) uitgevoerd met
truckleven mee en zijn energiezuinig. Ook
Advanced Emergency Braking System
dát is DAF Transport Efficiency.
(AEBS), Forward Collision Warning en Adaptive Cruise Control (ACC). Daarnaast
NOG EENS ZO’N 5 PROCENT ZUINIGER DAF introduceert een groot aantal vernieuwingen voor de populaire LF-serie voor het distributietransport. Geoptimaliseerde aandrijflijnen, meer keuze aan wielbases en brandstoftanks dragen bij aan een nog hogere opbrengst per kilometer. De LF 2016 Edition is bovendien in de meeste uitvoeringen standaard uitgerust met de laatste comfort- en veiligheidstechnologieën, waaronder AEBS, FCW, ACC en LDWS.
fraai uit, maar gaan in principe ook een
MEER INFORMATIE VOOR DE CHAUFFEUR DAF ontwikkelde voor de
is ook Lane Departure Warning System
LF, CF en XF de Driver Performance
Construction). AEBS en FCW zijn erop
Assistant, die de chauffeur uitgebreide
gericht om een aanrijding te voorkomen.
(LDWS) standaard (uitgezonderd LF
terugkoppeling geeft over het
In noodsituaties grijpt AEBS desnoods zelf
6,90 meter. Daardoor zijn laadlengtes tot
gerealiseerde brandstofverbruik, het
in door de truck maximaal te vertragen om
ruim 9 meter mogelijk voor maximale
remgedrag en de wijze waarop
daarmee een botsing te voorkomen dan
laadvolumes. Dankzij de langere wielbasis
geanticipeerd is op het verkeer. Nieuw is
wel de impact ervan te minimaliseren.
zijn nu ook brandstoftankvolumes tot
dat ook de informatie van de tachograaf
Adaptive Cruise Control (ACC) past de
1.240 liter leverbaar, uniek in het
nu op het centrale informatiedisplay
snelheid van de truck automatisch aan aan
distributiesegment. Dat betekent een zeer
getoond wordt. Hierdoor kan de chauffeur
de snelheid van de voorligger. Hierdoor
grote actieradius, een maximale
nog beter zijn rijtijden in acht nemen om
blijft een veilige onderlinge afstand
voertuigbeschikbaarheid en optimaal
overtredingen te voorkomen. Het scherm
gehandhaafd en kan maximaal in cruise
financieel voordeel door te tanken waar de
geeft bovendien aan wanneer de truck aan
control worden gereden, wat het
brandstof het goedkoopst is.
de volgende servicebeurt toe is.
brandstofverbruik ten goede komt. Lane Departure Warning (LDWS) werkt met een
OPTIMALE AERODYNAMICA: TOT 4% BRANDSTOFBESPARING Met het oog
VERBETERDE INTEGRATIE MET DE OPBOUW Op het centrale
camera achter de voorruit. Als de truck
op een optimale aerodynamica voor een
informatiedisplay kan ook informatie over
wisselen, wordt de chauffeur met een
zo gunstig mogelijk brandstofverbruik,
de opbouw getoond worden, bijvoorbeeld
akoestisch signaal gewaarschuwd.
ontwikkelde DAF voor de LF-modellen met
wanneer de laadkraan niet volledig is
dagcabine nieuwe fenders en een
ingeklapt of stempels niet zijn geborgd.
DAF TRANSPORT EFFICIENCY Met de
compleet nieuwe dakspoiler. De dakspoiler
Dat is mogelijk dankzij een verder
vele vernieuwingen betekent de DAF LF
is zowel beschikbaar voor lage als hoge
verbeterde communicatie tussen chassis
2016 Edition een belangrijke volgende
opbouwen en sluit – samen met de nieuwe
en opbouw, waardoor de opbouw
stap in het verder verhogen van het
fenders – perfect aan op breedtes van de
bijvoorbeeld ook weet of de transmissie in
rendement, geheel in lijn met de filosofie
opbouw van 2,50 meter en 2,55 meter.
neutraal staat. Daarnaast kunnen onder
van DAF Transport Efficiency. Daarbij
Met het nieuwe aerodynamische pakket
andere PTO en motortoerental nu via de
blijven de grote kwaliteiten van DAF’s
kan tot 4% brandstof bespaard worden
centrale voertuig-CAN worden
distributietruck uiteraard behouden,
ten opzichte van de vroegere uitvoering.
aangestuurd, zowel vanaf de opbouw als
waaronder het hoge laadvermogen dankzij
vanuit de cabine voor maximale efficiency
het lage eigengewicht, de grote
MEER VERNIEUWINGEN GERICHT OP EFFICIENCY Ook op andere vlakken
en maximaal gebruiksgemak.
wendbaarheid dankzij de kleinste
heeft DAF vernieuwingen doorgevoerd die de efficiency ten goede komen. Een
STANDAARD AEBS, FCW, ACC EN LDWS Standaard wordt de DAF LF 2016
nieuwe luchtinlaat direct achter de cabine
Edition (vanaf 8 ton GVW en met
onbedoeld van rijstrook of rijbaan dreigt te
draaicirkel in z’n klasse en het hoge comfort en gebruiksgemak dat door chauffeurs zo hoog gewaardeerd wordt. p
biedt meer mogelijkheden voor de montage van in hoogte verstelbare
D
spoilers, koel-units of een top sleeper op e nieuwe LF 2016 Edition
AS TRONIC Nieuw voor de 6,7 liter
nog gunstiger brandstofverbruik en nog
het dak van de cabine. Speciaal voor
onderscheidt zich allereerst door
PACCAR PX-7-motor (164kW/223 pk –
meer rust in de cabine.
koeltransport is ook een voorbereiding
geoptimaliseerde aandrijflijnen.
231 kW/314 pk) is de mogelijkheid om te
voor een Frigoblock generator (watergekoeld, 22,5 kW) mogelijk in
Tronic-transmissie met 12 versnellingen.
WIELBASES TOT 6,90 METER, BRANDSTOFVOLUMES TOT 1.240 LITER
warmte- en luchthuishouding in het
Ten opzichte van de al leverbare
Eén van de grote voordelen van de nieuwe
PX-5-motor. Als optie leverbaar op alle
uitlaatgasnabehandelingssysteem is de 4,5
geautomatiseerde zesversnellingsbak zijn
LF 2016 Edition is de mogelijkheid deze
uitvoeringen, zijn de nieuwe LED-
liter PACCAR PX-5-motor (112 kW/152 pk
daardoor hogere GCW’s tot 32 ton
nog beter af te stemmen op elke
achterlichten, bekend van de CF en XF.
– 157 kW/213 pk) tot maar liefst 5%
mogelijk voor extra efficiency. Lagere
specifieke inzet, dankzij zeven nieuwe
Deze zien er – met hun oplopende effecten
zuiniger.
toerentallen zorgen bovendien voor een
wielbases met lengtes tot maar liefst
bij het links en rechts afslaan - niet alleen
Door toepassing van verder verfijnde
kiezen voor een geautomatiseerde AS
software en een verder verbeterde
IN ACTION 02 2015
combinatie met de 4,5 liter PACCAR
De Driver Performance Assistant, het centrale informatiedisplay, heeft extra functies gekregen.
IN ACTION 02 2015
10
11
TESTIMONIAL
De trucks van FreshFruit Logistics die voor Billa rijden, zijn allen voorzien van een opvallende
JAROSLAV PŮST VAN FRESHFRUIT LOGISTICS:
striping met een 3D-effect. “Voor Billa fungeert Tsjechië als pilot land voor deze nieuwe striping”, legt Jaroslav Půst uit.
“EEN TRUCK MAG NOOIT STILSTAAN!”
“In de andere landen waar Billa actief is, is deze striping nog niet te zien. Ik ben er trots op, het straalt kwaliteit uit.”
richting logistieke dienstverlening op het
samenwerking. Dat blijkt ook uit het feit
gebied van verse en gekoelde levens-
dat we midden vorig jaar een tender
middelen”, vertelt Půst. “Inmiddels zijn we
gewonnen hebben voor het vervoer van
volledig gericht op logistiek en transport en
diepgevroren levensmiddelen.”
hebben we contracten met verschillende partijen.”
In de korte tijd dat het Tsjechische Freshfruit Logistics s.r.o. zich bezighoudt met transport en logistiek heeft de onderneming een uitstekende naam opgebouwd en vandaag de dag zijn de opvallende trucks van FreshFruit Logistics door heel Tsjechië te zien. De recentelijk aangeschafte DAFs (veertien stuks), hebben allemaal een ‘DAF MultiSupport’ onderhoudscontract. Executive Director Jaroslav Půst legt uit waarom hij tot die keuze gekomen is en wat hij ervan verwacht.
“W
OVERSTAPPEN “We hebben momenteel veertig voertuigen, waarvan 23 DAFs “,
e hebben drie jaar lang gewikt
BILLA Misschien wel de belangrijkste
vertelt Půst.
en gewogen voordat we
daarvan is de supermarktketen Billa.
“We streven ernaar over te stappen op
besloten om tegelijk met de
“Daarvoor beleveren we zeven dagen per
één merk, dat is ook voor de chauffeurs
aanschaf van nieuwe trucks ook service-
week meer dan 200 vestigingen”, vertelt
prettiger. Voor onze volgende aankoop
en onderhoudscontracten af te sluiten”,
Půst. “Dat zijn dus ongelooflijk veel
zullen we waarschijnlijk weer bij DAF
vertelt Půst. “Aanvankelijk gingen we ervan
kilometers, met een zeer strakke planning:
aankloppen, een betrouwbaar merk.
uit dat het geen meerwaarde voor ons
alle supermarkten moeten tussen zes en
We hebben alle types in gebruik: van de
had. Maar toen we de vloot verder gingen
tien uur ‘s morgens bevoorraad zijn.”
compacte LF, de CF, tot aan de grote XF.
uitbreiden, sloegen we weer aan het
Betrouwbaarheid is zonder twijfel één van
calculeren. En toen bleek het financieel
ZORGVULDIG “Uiteraard hebben we dit
de belangrijkste redenen om DAFs aan te
toch een stuk interessanter dan we
project zeer zorgvuldig aangepakt, want
schaffen. De service-intervallen zijn hoog
dachten. Alle veertien trucks die we
het was een hele uitdaging om te voldoen
en de onderhoudskosten laag. We hebben
onlangs aanschaften, hebben nu een
aan de hoge eisen van de klant op een
geen buitengewone reparaties.” p
service- en onderhoudscontract.”
ook voor ons financieel aantrekkelijke manier”, vervolgt Půst. “Maar ik durf te
GEEN VERRASSINGEN “Een van de
zeggen dat we gekomen zijn tot een voor
belangrijkste voordelen van het afsluiten
beide partijen aantrekkelijke
van DAF MultiSupport contracten is dat we geen vervelende financiële verrassingen zullen tegenkomen”, vervolgt Půst. “Zo kunnen we onze kosten beter incalculeren, waardoor we onze klanten betere en realistischer offertes kunnen aanbieden. Bovendien zijn we altijd verzekerd van een 100% goed onderhouden voertuig. Bij ons is altijd alles last-minute, maar de dealer staat altijd klaar. Wij werken zeven dagen per week, een truck moet bij ons altijd rijden. Ongeplande stilstand kan dramatische gevolgen hebben en daarom is het zo belangrijk dat onze voertuigen de aandacht en zorg krijgen die ze verdienen.”
LOGISTIEKE DIENSTVERLENING Freshfruit werd opgericht in 2005, als samenwerkingsverband met Chiquita. Oorspronkelijk richtte het bedrijf zich op het rijpen en de distributie van bananen. “Gaandeweg ontwikkelden we ons meer
IN ACTION 02 2015
IN ACTION 02 2015
12
13
WESTERLO
DAF INVESTEERT 100 MILJOEN EURO IN NIEUWE LAKSTRAAT
WESTERLO
DAF investeert 100 miljoen euro in een volledig nieuwe state-of-the-art lakstraat voor haar cabinefabriek in het Belgische Westerlo. Bij oplevering zal het de modernste lakstraat voor vrachtwagencabines ter wereld zijn. In de eerste helft van 2017 zullen de eerste cabines de nieuwe, 25.000 m2 grote lakstraat verlaten.
Links: Deze artist impression van de nieuwe Cabinelakstraat (het witte gebouw, links op de foto) geeft goed aan hoe imposant het gebouw zal worden: het gebouw wordt 114 meter lang, 58 meter breed en 26 meter hoog.
DAF President-directeur Harrie Schippers (links) en de Vlaamse minister Phillippe Muyters (Werk, Economie, Innovatie en Sport) gaven samen het startsein voor de realisatie van de nieuwe cabinelakstraat.
I
n 1966 opende DAF haar nieuwe
de komende jaren te kunnen realiseren.
cabinelakstraat. Daartoe worden veel
energie op om procesbaden te
fabriek in Westerlo, waar sinds begin
Door deze investering groeit de
innovatieve oplossingen toegepast,
verwarmen. De nieuwe oplossing
‘INVESTERING MET OOG OP TOEKOMST’ DAF President-directeur
‘VOORBEELD SUCCES MAAKINDUSTRIE IN VLAANDEREN’ ‘DAF is
jaren zeventig - naast cabines - ook
productiecapaciteit van de cabinefabriek
waaronder een speciale methode om de
betekent niet alleen een lager
Harrie Schippers en de Vlaamse minister
een schoolvoorbeeld van hoe succesvol
met zo’n vijftig procent.
onvermijdelijke ‘overspray’ tijdens het
energieverbruik. Naast een zeer beperkte
Phillippe Muyters (Werk, Economie,
de maakindustrie in West-Europa en
de eigen assen worden vervaardigd.
spuiten te verminderen en op te vangen.
CO2-emissie wordt alleen schone
Innovatie en Sport) gaven samen het
meer specifiek in Vlaanderen kan zijn’,
Ultramoderne lakrobots zullen op zeer
waterdamp uitgestoten.
startsein voor de realisatie van de nieuwe
aldus de Vlaamse minister Philippe
cabines per dag, bestemd voor de zware
MODERNSTE LAKSTRAAT IN ZIJN SOORT TER WERELD De nieuwe
cabinelakstraat. ‘De nieuwe lakstraat is
Muyters. ‘Dat kan door voortdurend te
en middelzware trucks die in Eindhoven
lakstraat wordt 144 meter lang, 58 meter
cabine exact volgen, waardoor minder
GECOMPRIMEERD DROOGPROCES
noodzakelijk om onze plannen te
investeren in het verder verhogen van de
en het Britse Leyland van de band
breed en 26 meter hoog en beslaat drie
lak nodig is.
Een andere belangrijke innovatie betreft
verwezenlijken om zowel binnen als buiten
kwaliteit en productiviteit en – zeker zo
komen.
verdiepingen. Er zal onder andere
het transportsysteem, waarmee cabines
Europa verder te groeien”, aldus
belangrijk – in innovatie. Het is onze taak
in de procesbaden gedraaid worden.
Schippers. “Deze investering van 100
als overheid om daar een uitstekend
Hierdoor blijven minder residuen achter
miljoen euro in een nieuwe lakstraat is
klimaat voor te scheppen en daarom
Op dit moment fabriceren de 2.150 werknemers er zo’n 500 assen en 200
korte afstand de contouren van de
GROEI CAPACITEIT MET 50% DAF
ultramoderne lakrobots met zogeheten
LAGER ENERGIEVERBRUIK DOOR NIEUWE TECHNIEKEN DAF investeert
verwacht dat de vraag naar trucks in
‘spuitbellen’. Die draaien met maar liefst
daarnaast in de nieuwste technologieën
waardoor kwaliteit en efficiency worden
natuurlijk ook goed nieuws voor de meer
ondersteunen we deze investering ten
Europa de komende jaren verder zal
50.000 t/min rond voor de allerhoogste
om de lucht te reinigen die de spuitboxen
verhoogd, terwijl dit ook het milieu ten
dan 2.000 DAF-medewerkers in Westerlo.
volle. De nieuwe cabinelakstraat die DAF
groeien en heeft daarbij als doelstelling
kwaliteit, maximale efficiency en minder
en ovens verlaat. Door de lucht te
goede komt. Tot slot is het totale proces
DAF toont daarmee immers het
realiseert, is een hightech faciliteit met tal
haar marktaandeel in de zware klasse uit
verbruik van lakken en oplosmiddelen.
verdichten, bevat deze relatief veel
zodanig opgezet dat het uitharden van de
vertrouwen in de toekomst van haar
van geavanceerde technieken, vooral ook
fabriek in België.’
op het gebied van milieuzorg. Ik ben er
gebruik worden gemaakt van
te breiden naar 20%. Daarnaast wil DAF
oplosmiddelen, die bij een temperatuur
lak aanmerkelijk efficiënter en energie-
ook haar succes buiten Europa verder
RUIM BAAN AAN INNOVATIES Naast
van zo’n 700 à 800 graden automatisch
zuiniger plaatsvindt. Zo worden kit en
trots op dat Europa’s modernste lakstraat
uitbreiden. DAF realiseert op het terrein
kwaliteit en efficiency heeft vooral ook het
verbranden, zonder dat er gas aan
‘under body’-coating in één keer met
voor truckcabines in Vlaanderen zal
van DAF Trucks Vlaanderen een volledig
milieu alle aandacht gekregen bij het
toegevoegd hoeft te worden. De
de primer-laag gedroogd.
staan, en dat we daar met de Vlaamse
nieuwe lakstraat om deze ambities voor
ontwerpen van DAF’s nieuwe
verbranding levert bovendien genoeg
IN ACTION 02 2015
overheid ons steentje aan bijdragen.” p
IN ACTION 02 2015
14
15
TESTIMONIAL
COLLETT & SONS:
BLADE RUNNER! De duurzame energiesector is booming. DAF in action ging op bezoek bij een van meest toonaangevende speciaal transportbedrijven van het Verenigd Koninkrijk en reed mee met hun nieuwe DAF FTM trekker om een turbineblad van een windmolen af te leveren.
D
e groene industrie is inmiddels
van deze mastodonten vervoert is het
voertuigen, heel wat collega’s rijden er
land. En het wordt er steeds drukker, want
op de trailer. De lengte van de 8x4 trekker,
ongeveer 12 ton van de trekker, de 18 ton
vanuit het alternatieve circuit
Engelse Collet and Sons uit Halifax. In hun
ook mee”, aldus Idczak. “De XF heeft een
de Europese windmolenmarkt groeit jaarlijks
de uitgeschoven trailer en het tien meter
van de trailer en de 13 ton van het
doorgegroeid naar een sector van
vloot (zie kader) 12 DAF zwaar transport
uitstekende reputatie. De XF staat bekend
met zo’n 30%. Vanuit Immingham worden
overhangende turbineblad tellen bij elkaar
turbineblad komt het geheel uit op een
betekenis. En ook in die sector is behoefte
trekkers. Meest recente aanwinst: een
om zijn gigantische binnenruimte en fraaie
de meeste componenten over de weg
op tot een indrukwekkende zestig meter.
GCW van zo’n 43 ton, ruim binnen de
aan transport om goederen af te leveren
XF510 FTM met Super Space Cab.
afwerking van het interieur. De vorige was
vervoerd naar de hoge, winderige en
al prima, maar deze is nog beter.”
moerassige heuvels waar Engeland zo om
BEGELEIDING Na ongeveer een uur
De cabine en de motor zijn weliswaar
bekend staat. De DAF trekt een drievoudig
laden gaat de bijzondere combinatie op
standaard, dat geldt niet voor het chassis
op de plaats van bestemming. Meest
150 ton die de DAF normaal aankan.
opvallende daarvan zijn ongetwijfeld de
METEEN AAN HET WERK DAF in action
enorme windmolens die in heel Europa als
reed mee met de nieuwe XF mee op zijn
OP WEG NAAR DE HEUVELS Vanuit
uitschuifbare, drie-assige Nooteboom trailer.
weg, geëscorteerd door een professioneel
dat af-fabriek veel zwaarder is uitgevoerd
paddenstoelen uit de grond schieten.
eerste trip voor Collett. De truck was pas
Halifax gaat het eerst richting Immingham,
In de haven aangekomen wordt eerst de
begeleidingsteam van Collett & Sons zelf.
dan dat van een reguliere XF voor de lange
In de zoektocht naar nog meer efficiency
twee dagen eerder afgeleverd en chauffeur
aan de Britse oostkust. Het is er druk,
trailer uitgeschoven tot zijn volledige
Bestemming: Rochdale, zo’n 160
afstand. Uiteraard zijn beide aangedreven
worden deze windmolens steeds groter en
Kamil Idczak stond te trappelen om ermee
want de meeste in Groot-Brittannië
42 meter. Enorme loaders plaatsen
kilometer westwaarts. Niet alle bijzondere
achterassen van de blauwe FTM voorzien
één van de bedrijven die de componenten
op pad te gaan. “We zijn bekend met deze
geplaatste windmolens komen daar aan
vervolgens heel voorzichtig het turbineblad
transporten zijn bijzonder zwaar: met de
van naafreductie.
IN ACTION 02 2015
3
IN ACTION 02 2015
16
TESTIMONIAL
DAF FIRST CHOICE
17
EIGENRIJDER TIMMERMANS OVER FIRST CHOICE
Collet and Sons is in het Verenigd Links: Enorme loaders plaatsen voorzichtig het turbineblad op de trailer.
Koninkrijk een van de meest toon
Rechtsboven: Ruim baan: de hele combinatie is 60 meter lang.
aangevende bedrijven als het gaat om het vervoer van windmolens. Het hoofdkantoor is gevestigd in Halifax
DALEN Bij speciaal transport is
als het transport in Rochdale aankomt.
en daarnaast heeft men nog twee
gecontroleerd afdalen belangrijker dan
Daar wordt de combinatie opgevangen
vestigingen in het Schotse
klimvermogen. “De combinatie van DAF
door een vijfkoppige politie-motorescorte
Grangemouth en Goole (in Yorkshire).
MX Engine Brake met de ZF intarder is
om het geheel door de nauwe straten te
Collets begon in de jaren twintig met
verrassend goed”, oordeelt Kamil Idcak.
begeleiden. “De verkeersdeelnemers zijn
melkdistributie. Nu, vier generaties
“De downhill speed control werkt heel
een beetje gewend geraakt aan al die
later, beschikt de firma over een vloot
eenvoudig en de wendbaarheid is
oranje zwaailichten op alle soorten van
van 45 trekkers en 120 speciale
uitstekend. En hoewel ik nu voor het
voertuigen”, legt Kamil uit. “De lichten
trailers. Een grote investering, vertelt
eerst in deze DAF rijd, voel ik me nu al
hebben niet meer zoveel effect en
Jack Collet, maar dat is in deze
vertrouwd in de cabine. Alles zit onder
daarom hebben we voor het laatste
business noodzakelijk: “Recentelijk
handbereik en precies waar je het
krappe stukje de autoriteit van blauwe
hadden we een grote opdracht voor
verwacht.”
zwaailichten nodig.” Wie de chauffeur en
het vervoeren van windmolens naar
de escortes aan het werk ziet, kan maar
Thurso, in het noordelijkste puntje van
TEAMWORK De snelwegen en
één ding concluderen: hier zijn
Schotland”, vertelt hij. “Daarvoor
provinciale wegen op de route zijn relatief
professionals aan het werk. p
moesten we zestien trailers inzetten,
makkelijk te berijden. Dat wordt anders
vier maanden lang.”
“DE JUISTE MANIER OM GELD TE VERDIENEN” Eigenrijder Th. Timmermans hoef je niets vertellen over kosten. “Ik zit al vanaf 1976 op de weg. De beste manier om geld over te houden, is het niet uit te geven. Op een gegeven moment verkocht ik mijn bedrijf en ben andere dingen gaan doen. Maar toen mijn broer vorig jaar vroeg of ik niet voor hem wilde rijden, begon het toch weer te kriebelen. Hij rijdt met DAF’s. Dus toen ik begin dit jaar de knoop doorhakte, was dat een logische keus voor mij.”
M
aar Timmermans was zijn motto
doorgevoerd. Bovendien biedt First Choice
veel op zuidelijke landen gereden heb, wilde
niet vergeten. “Ik heb bewust
ook een scherp leasecontract. Omdat ik er
ik er ook een standkoeling op. Maar verder
naar een jong gebruikte truck
zelf ook nog geld ingestoken heb, is het
ben ik wars van tierelantijnen. Wat er
termijnbedrag nu prettig laag.”
standaard in en op zit, is goed genoeg voor
gezocht. Dan zijn je lasten lager en heb je
Collet & Sons steunt op vier
toch een goede auto. Ik ken de DAF-dealer
Eenmaal in Rochdale aangekomen wordt de combinatie opgevangen door een politie-
specialismes: speciaal transport,
goed en kwam zo in aanraking met het First
DRIE TON De keuze viel op een DAF
auto gezet. Mijn opdrachtgevers weten mij
motorescorte om het geheel door de nauwe straten te begeleiden.
hijsen, dienstverlening aan de
Choice programma. Dan weet je dat een
XF105 460 Super Space Cab met een
ook zonder een telefoonnummer op de
maritieme industrie en transport
truck koopt mét garantie die bovendien alle
Euro-5 ATe-motor en pas drie ton op de
deur wel te vinden.” p
advies. Deze vier afdelingen zijn
updates gekregen heeft die er in de loop
teller. “Ik viel voor de ruimte en de
volledig geïntegreerd, zodat het bedrijf
van de tijd vanuit de fabriek op zijn
praktische indeling van de cabine. Omdat ik
mij. Ik heb nog niet eens mijn naam op de
projecten van concept tot uitvoering kan aanpakken. Meer weten over Collet & Sons?
First Choice is de naam van een compleet nieuw programma voor jonge gebruikte
Kijk op https://www.youtube.com/
DAF-trucks, die exclusief door DAF-dealers in Europa worden aangeboden. DAF-voertuigen
watch?v=SjwCs97ln5A of
met First Choice-label zijn jonger dan vijf jaar. hebben niet meer dan 500.000 kilometer
scan de QR-code.
gereden en beschikken over een volledige en complete onderhoudshistorie. Ze verkeren in toptoestand, mede omdat First Choice-voertuigen door de dealer op bijna 200 punten zijn gecontroleerd. Met het oog op maximale zekerheid, levert de DAF-dealer een First Choicetruck af met zes maanden garantie op de aandrijflijn. Optioneel zijn aanvullende reparatie- en onderhoudscontracten leverbaar, naast scherpe financieringsprogramma’s via PACCAR Financial. Het aanbod aan First Choice-trucks is compleet met een gedetailleerde beschrijving en foto’s te vinden op de vernieuwde website www.dafusedtrucks.com
IN ACTION 02 2015
IN ACTION 02 2015
18
19
MEDIA
PERS ENTHOUSIAST OVER NIEUWSTE GENERATIES LF, CF EN XF Test_DAF CF 440 Edition 2015
Vele tientallen internationale vak journalisten hebben inmiddels kennisgemaakt met de nieuwste generatie LF, CF en XF. Ze reden duizenden kilometers en maakten uitgebreide verslagen. Algemene conclusie: DAF loopt voorop als het gaat om efficiency.
Attraktiv: Der DAF CF 440 Edition 2015 entpuppte sich beim Test als sparsames Flottenfahrzeug.
Auf sparsam getrimmt Der DAF CF 440 präsentierte als „Edition 2015“ die neuesten Innovationen aus Eindhoven und zeigte sich beim Test als Sparmeister mit viel Komfort.
A
uf der Teststrecke Süd trat der DAF CF 440 FT 4x2 Spacecab als erstes Fahrzeug aus dem Modelljahr 2015 an. Unter dem Titel „Edition 2015“ hat DAF Trucks gleich zu Jahresbeginn eine Vielzahl von Innovationen bei den CF- und XF-Baureihen sowie bei der MX-Motorenfamilie eingeführt. Es kam schon etwas Spannung auf, ob das Testfahrzeug die hochgesteckten Erwartungen – vor allem beim Kraftstoffsparen – erfüllen kann. Immerhin sollen laut DAF Trucks die neuesten Technologien wie der GPS-gestützte vorausschauende Tempomat PCC (Predictive Cruise Control) und das Antriebsstrang-Management „Eco Mode” Kraftstoffeinsparungen von 5 Prozent oder sogar mehr bringen. Außerdem soll die gesteigerte Motorbremsleistung
KFZ-ANZEIGER, DUITSLAND DAF Edition 2015
Die Summe vieler Bausteine DAF Trucks hat unter dem Motto „Edition 2015“ zur Effizienzsteigerung seiner LKW viele Bausteine aneinandergefügt: Es beginnt mit der richtigen Fahrzeugwahl, danach folgen zum Beispiel eine effizientere Aerodynamik, weiter verbesserte Motoren, längere Wartungsintervalle (Motorölwechsel bis 150.000 km) und ein niedrigeres
Leergewicht. Wichtig sind auch Reparatur- und Wartungsverträge sowie vorteilhafte Finanzierungsbedingungen und vor allem die Unterstützung des Fahrers, um das Beste aus den LKW herauszuholen. Zu den Neuheiten für das Modelljahr 2015 zählt vor allem die Tempomat-Optimierung mit Predictive Cruise Control (PCC) und Predictive Shifting. Dank GPS-gestützter Vorausschau kennt das System Steigungen und Gefälle im Laufe der nächsten zwei Kilometer und gibt auf Basis der gesetzten Geschwin-
Sparmeistertitel Und in der Tat: Der CF 440 konnte dank eines Durchschnittsverbrauchs von 31,8 l/100 km und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 70,3 km/h ein sparsames Gesamtergebnis erzielen (Einzelergebnisse siehe Kasten). Auf dem Autobahnabschnitt waren es nur 28,7 l/100 km bei 78,0 km/h. Damit holte sich das Testfahrzeug den Sparmeistertitel, der in der Leistungsklasse von 400 bis 450 PS an Testfahrzeuge mit einem Autobahn-Durchschnitts-Dieselverbrauch von unter 30 l/100 km vergeben wird. Vor allem für die Kostenrechnung von Hans-Jürgen Wildhage muss noch
digkeit das ideale Tempo und den idealen Gang vor. Zusätzlich erhöht das System nur langsam die Fahrzeuggeschwindigkeit bis zum vorgegebenen Niveau. Insgesamt lässt sich so der Kraftstoffverbrauch um bis zu 3 Prozent senken. Neu ist auch der serienmäßige Eco-Modus, der das Motordrehmoment in den ersten 11 Gängen um 10 Prozent verringert. Das soll nochmals eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 1 Prozent bringen. Hinzu kommen beim AS-TronicGetriebe neue Funktionen wie die Schnellschaltung Fast Shift
10
KFZ-ANZEIGER, DUITSLAND
zwischen dem 10., 11. und 12. Gang und Eco-Roll. Serienmäßig an Bord sind jetzt eine Reifendrucküberwachung und der DAF Driver Performance Assistant (DPA). Dank DPA erhält der Fahrer umfassende Rückmeldungen zum Fahrverhalten, einschließlich Hinweisen für eine noch effizientere Fahrweise. Reifendruck und Wartungsintervalle können jetzt direkt auf dem Fahrerinformations-Display im Armaturenbrett abgelesen werden. Aktuell ist auch der einfach einstellbare Dachspoiler für eine optimale Aerodynamik. AS
18/2015
18/2015
LASTAUTO, DUITSLAND
der MX Engine Break jetzt den Sekundärretarder alternativ ersetzen können.
11
TRUCKSTAR, NEDERLAND
Datum: 01.10.2015
KFZ-ANZEIGER 18-2015, DUITSLAND:
deutsche Ausgabe Swiss Camion 1026 Echandens-Denges 021/ 706 20 00 www.routiers.ch
Medienart: Print Medientyp: Fachpresse Auflage: 13'785 Erscheinungsweise: 10x jährlich
Themen-Nr.: 651.064 Abo-Nr.: 1094545 Seite: 10 Fläche: 91'745 mm²
“De DAF is voor een vloot een aantrekkelijke truck met overtuigende
FERNFAHRER, DUITSLAND
prestaties. Het door GPS ondersteunde Predictive Cruise Control met Predictive
FERNFAHRER, DUITSLAND:
Shifting, EcoRoll en het terugschakelen
“De CF speelt met zijn krachtige MX-11
van de motor om te remmen werken
motor in het segment van lichte trekkers
extreem goed. Gedurende de test bleek
voor het regionale en nationale transport
de truck steeds zuinig, voorspelbaar en
duidelijk vooraan in de Eredivisie.
vloeiend rijdend.”
De motoren zijn door DAF recent stevig
TRUCKSTAR, NEDERLAND:
onder handen genomen. Samen met SWISS CAMION, ZWITSERLAND
onder meer de onlangs aangescherpte aerodynamica, de intelligente, vooruitkijkende Predictive Cruise Control
Medienbeobachtung Medienanalyse Informationsmanagement Sprachdienstleistungen
ARGUS der Presse AG Rüdigerstrasse 15, Postfach, 8027 Zürich Tel. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01 www.argus.ch
KONEPORSSI, FINLAND
“Met de EcoMode bespaar je ‘helling-op’ Argus Ref.: 59247600 Ausschnitt Seite: 1/4 Bericht Seite: 7/15
TRANSPORAMA BELGIË
en EcoMode, levert dat een nieuw record
zo’n 5 euro per minuut aan brandstof, zo stellen we zelf in de Ardennen vast. Dat is het tarief van een advocaat bij een
op: zo’n gunstig brandstofverbruik wisten
KONEPORSSI, FINLAND:
SWISS CAMION, ZWITSERLAND:
gerenommeerd advocatenbureau.
we tot op heden alleen te realiseren met
“De DAF LF is verfijnd en gedraagt zich
“De DAF XF 440 met PACCAR MX-11-motor en
Deze DAF geeft de indruk dat hij onze
motoren die minstens 2 maal zoveel
als een vriend van de bestuurder, met
Predictive Cruise Control is een goede keuze,
portemonnee goed in de gaten houdt: op
AdBlue verbruikten.”
veel stuurgevoel, comfort en een laag
zeker voor glooiend heuvellandschap, als de
een vlak traject verbruikt de CF 440 25,51
geluidsniveau. Bovendien is hij licht,
rij-assistent de kans heeft zich te bewijzen.
liter per 100 kilometer.”
KFZ-ANZEIGER 2-2015, DUITSLAND:
wendbaar en lichtvoetig. Tel daarbij op de
De XF profiteert van de traditionele DAF-
“DAF presenteert talrijke innovaties die
gunstige prijs en het is duidelijk dat de
kwaliteiten: goed gebouwd, met een ruime
VERKEHRSRUNDSCHAU, DUITSLAND:
gezamenlijk een duidelijke bijdrage leveren
Euro 6 LF een prima aanbod is.”
cabine en prima overzichtelijk. Bovendien biedt
“Precies zoals je verwacht, is de DAF in de
deze trekker uit Eindhoven een uitstekende
dagelijkse praktijk een financieel gunstige
handling en een hoog rijcomfort.”
truck, ook qua onderhoud. Hij is in de
aan de optimalisatie aan de transportefficiency. De verbeteringen aan de
LASTAUTO, DUITSLAND:
PACCAR MX-motoren in combinatie met
“De kleine DAF is groots. Met zijn ruime
innovatieve technologie zoals Predictive
Space Cab en de sterkste variant van de
Cruise Control, Predictive Shifting en
LASTBIL MAGASIN, DENEMARKEN
TRUCKS, POLEN
VERKEHRSRUNDSCHAU, DUITSLAND
TRUCKS, POLEN: “De aandrijflijn is door DAF met succes
lease ook veel goedkoper dan de
LASTBIL MAGASIN, DENEMARKEN:
aangepakt. De MX-11-motor is krachtig en
TRANSPORAMA BELGIË:
concurrentie. Hij is goed voor de
“De DAF CF verrast ons elke keer weer
compact. Als je met 40 ton op pad bent, is
PACCAR MX-11-motor, is de DAF CF 440
“De testronde met de CF 440 door de
portemonnee. Daarbij is de integratie van
met zijn goede rijeigenschappen en zijn
de auto stil en zeer spaarzaam. Hierdoor
EcoMode, maakt brandstofbesparingen
een licht en spaarzaam alternatief voor
Ardennen resulteerde in een aangenaam laag
aandrijflijn en Predictive Cruise Control
fijne cabine. Daarbij komt dat de DAF
profiteren vervoerders van een veel lager
van tot wel 5 procent mogelijk. Daar
de lange afstanden.”
verbruik. Hij heeft een mussendorst, zeker als je
goed. Bovendien pakt de recente
redelijk geprijsd is en een prima
brandstofverbruik. De soepele werking
bovenop bieden de nieuwe spoilers en
in aanmerking neemt dat we de truck hebben
optimalisatie van de motor goed uit. Hij
brandstofverbruik heeft. Dat zijn
van de Predictive Cruise Control en het
fenders zelfs nog extra potentieel om
ingezet voor een omloop waar hij niet meteen
voelt bij lage toerentallen nog erg krachtig
belangrijke punten voor de Total Cost
verbeterde aerodynamische pakket dragen
het brandstof verder terug te dringen.”
bedoeld voor is.”
aan.”
of Ownership.”
hier ook aan bij.” p
IN ACTION 02 2015
IN ACTION 02 2015
20
21
SIBERIA
VADIM KOMISSAROV, PRIVOLZHIE TRANS:
“HET DRAAIT OM BETROUWBAARHEID EN LAAG VERBRUIK”
“Trucks hebben het in Rusland niet makkelijk. Dat was dan ook een belangrijke reden om voor DAF te kiezen”, aldus Vadim Komissarov.
Ondanks grote investeringen in de infrastructuur is de kwaliteit van de wegen in Rusland op veel plaatsen nog erg slecht.
Familiebedrijf Privolzhie Trans is inmiddels uitgegroeid tot
‘O
nze vader was altijd ons grote
Samengevat: trucks in Rusland hebben het
De laatste vijf jaar hebben we geen enkele
voorbeeld”, begint Vadim
niet makkelijk. “Dat was dan ook een
klacht van een klant ontvangen en dat is
Komissarov, die samen met zijn
belangrijke reden om voor DAF te kiezen”,
voor een groot deel te danken aan de
broer Evgeny de directie van het bedrijf
legt Vadim Komissarov uit. “Het land is
betrouwbaarheid van onze trucks. Die we
vloot van 128 trekker-trailer
vormt. “Het was niet meer dan logisch dat
groot en de omstandigheden zijn extreem,
overigens zeer goed volgens de regels
combinaties, getrokken
wij in zijn voetstappen zouden treden.” Dat
dus betrouwbaarheid is heel belangrijk voor
onderhouden met originele onderdelen.”
door nog geen vijf jaar
begon bescheiden met één truck die al een
ons en onze klanten. We zijn bijzonder trots
oude DAF XF105’s.
flinke dosis praktijkervaring had, maar
op onze samenwerking met DPD, waar we
BRANDSTOFVERBRUIK
Het hoofdkantoor bevindt
inmiddels is het familiebedrijf uitgegroeid tot
al vijf jaar ononderbroken pakketten voor
Naast betrouwbaarheid en degelijkheid
zich in Nizny Novgorod,
een onderneming met 300 medewerkers en
bezorgen naar de meest afgelegen plekken
speelden nog twee factoren een rol bij de
zo’n 400 kilometer ten
een vloot van 128 trekker-trailer
in Rusland.“
beslissing om DAF te gaan rijden:
oosten van Moskou.
combinaties, getrokken door nog geen vijf
een onderneming met 300 medewerkers en een
brandstofverbruik en chauffeurscomfort.
jaar oude DAF XF105’s. “Wij behoren tot de
STRENGERE EISEN
“DAF behoort tot de zuinigste trucks die ik
drie grootste transportbedrijven in de regio
“De klanten stellen steeds hogere eisen aan
ken”, zegt Vadim Komissarov. “En het DAF
Nizny Novgorod”, zegt Vadim trots. “We
transportondernemingen”, gaat Vadim
trainingsprogramma leert chauffeurs om
specialiseren ons in groupage en het
Komissarov verder. “Zij verlangen steeds
nog zuiniger te rijden, wat me duizenden
transport van gekoelde levensmiddelen.
kortere en strakkere levertijden. Dat stelt
liters brandstof per jaar bespaart. En over
Onze trucks rijden door heel Rusland, tot
hoge eisen aan de organisatie, de
chauffeurs gesproken: die zijn ronduit
de meest verre locaties, zoals de Oeral,
chauffeurs en natuurlijk de voertuigen.
lyrisch over de ruimte en het comfort.
Siberië en het noorden.”
Door met DAF in zee te gaan hebben we
Vraag het ze zelf maar!” p
een concurrentievoordeel in de markt.
EXTREME OMSTANDIGHEDEN Ondanks grote investeringen in de infrastructuur is de kwaliteit van de wegen in Rusland op veel plaatsen nog erg slecht. Smeltende sneeuw zorgt elke lente voor
Het Russische transportbedrijf Privolzhie Trans werd opgericht in 2005, maar in feite ligt de oorsprong van de onderneming al vele jaren daarvoor. Want oprichter Vadim Komissarov kreeg het truckvirus met de paplepel ingegoten door zijn vader Vladimir, die zijn hele werkende leven truckchauffeur was en door heel Rusland reed. In de periode van de perestrojka besloot Vladimir voor zichzelf te beginnen.
schade aan het wegdek, waardoor trucks het extra hard voor hun kiezen krijgen. Grote stijgingspercentages en lange afdalingen op gladde en besneeuwde wegen zorgen voor zware belasting van chassis en remsysteem. Chauffeurs kunnen soms dagenlang in de file staan, met name in het Oeralgebergte. En een truck die vanuit Moskou vertrekt bij een temperatuur van ver boven nul, kan bij aankomst in
Met een oppervlakte van 17.098.246 km² is Rusland het grootste land ter wereld, bijna
Siberië (zo’n 4.000 kilometer verderop)
tweemaal zo groot als het daaropvolgende land, Canada. Rusland telde op 1 januari 2015
zomaar geconfronteerd worden met
146.270.330 inwoners volgens gegevens van de Russische overheid.
-30 graden Celsius of zelfs nog kouder.
IN ACTION 02 2015
IN ACTION 02 2015
22
23
PARKEREN
TEKORT AAN PARKEERPLAATSEN BLIJFT EUROPEES PROBLEEM
VIJF PROCENT
VAN ALLE TRUCKS ZOEKT EEN ‘RUSTPLAATS’ IN ACTION 02 2015
Iedereen kent het beeld op de parkeerplaatsen langs de snelweg: rijen trucks die met name vanaf einde middag verder aanzwellen. Ook rond tankstations en grote truckstops is het ’s avonds en ’s nachts vol. Zo vol dat chauffeurs zelfs een forse boete riskeren en op op- en afritten parkeren. Het tekort aan parkeerplaatsen blijft een Europees probleem.
Door: Bert Roozendaal
T
omaten gaan nog steeds niet
moet stoppen voor een pauze of een
via e-mail. Chauffeurs moeten
lange rust. Dat betekent - bij een
wachten op laden en lossen.
truckverkeersintensiteit op een
En bovenal is er het rij- en
baanvak van 15.000 voertuigen per
rusttijdenbesluit dat Europa-breed
etmaal - dat er minimaal 750
met digitale precisie gecontroleerd
rustplaatsen langs die weg zouden
wordt. Een ruwe vuistregel zegt dat in
moeten zijn. En eigenlijk nog meer,
een 24-uurs economie van alle
omdat chauffeurs lang niet overal
rijdende trucks op een baanvak,
24/7 terecht kunnen; ieder
steeds 5 procent binnen een half uur
transportbedrijf kent de Deutsche
3
IN ACTION 02 2015
25
SECTION
Werken op het hoogste niveau met het laagste verbruik.
RUSTPLAATS
24
Bewaakte parkeerplaatsen zijn veilig en dragen bij aan een betere continuïteit voor transportbedrijven. Daarvoor moet echter wel betaald worden.
‘Feierabend’ na 17.00 uur. Bovendien
Het minst zijn de problemen in
truckstop bij Asten (bij Eindhoven langs de
willen transportbedrijven dat - door de
Scandinavië en Denemarken. En het
A67) staan met name in het weekend
schaarse rij-uren - hun chauffeurs zoveel
grootste langs sommige routes in
voornamelijk Oost-Europese trucks. De
mogelijk langs hun route overnachten.
Nederland. Een aantal transportroutes
collega-truckstops in de Rotterdamse
Dat maakt de druk langs de snelwegen en
kent daar de hoogste vrachtwagen-
haven en bij Calais geven door de hele
bij logistieke hotspots nog groter.
verkeersdruk van Europa met maar liefst
week hetzelfde beeld. Het zijn juist
Voorlopig verandert dat niet. Integendeel!
25.000 eenheden per etmaal. Op elk van
chauffeurs uit de West-Europese landen
De Europese economie trekt aan en elke
die routes zouden 1.250 parkeerplaatsen
die daar niet graag staan. Omdat ze het, in
procent groei zorgt voor 1,8 procent meer
moeten zijn. En die zijn er niet.
tegenstelling tot veel van hun Oost-
truckbewegingen.
Europese collega’s, uit eigen zak moeten
RIJ- EN RUSTTIJDEN Het parkeerprobleem waar menig chauffeur dagelijks
wetenschap wordt in Europa zeer
mee te maken heeft, is mede een gevolg
OPLOSSING Zit de oplossing dan toch
verschillend omgegaan. In Duitsland
van de Europa-brede rij- en rusttijden-
niet in meer betaalde, bewaakte en vooral
bijvoorbeeld, bouwt men met man en
regeling. Veel transportbedrijven vinden
goed geoutilleerde parkeerplaatsen? Zeker
macht sobere maar afdoende
dan ook dat de EU dit probleem moet
verzekeringsmaatschappijen dringen daar
voorzieningen langs de snelwegen. Alleen
oplossen. Maar vanuit Brussel blijft het stil.
op aan. En uiteindelijk zullen ook
al het afgelopen jaar kwamen er 7.000
Daarom proberen veel lokale overheden er
vervoerders dit omarmen. Het zorgt voor
Het nieuwe FUELMAX gamma. Bespaar elk jaar tot € 2.000 per voertuig.*
vanuit de Maut-opbrengst betaalde
iets aan te doen, al heerst er over het
veiligheid, meer continuïteit en minder
truckparkeerplaatsen bij. De zuidelijke
algemeen terughoudendheid om tonnen te
boetes. Dan moeten lokale overheden
landen als Frankrijk, Spanje, Portugal en
investeren in voldoende parkeerplaatsen.
echter wel beter meewerken. Een
De nieuwe Fuelmax Stuur- en Trekasband in combinatie met de efficiënte rolweerstand van de Marathon LHTII om u elk jaar tot €2.000 te besparen aan brandstofkosten per voertuig in vergelijking met het gemiddelde van de geteste concurrenten en tot €1200 in vergelijking met zijn dichtste concurrent.* Lees er meer over op www.goodyear.eu
Italië kennen een tolwegen- systeem en
Een hardnekkig misverstand is bovendien
truckstop vergt al gauw 3,5 hectare op
daar horen bij de concessies voldoende
dat ‘er niets aan te doen is’, omdat met
een A-locatie langs een snelweg. Daar zou
voorzieningen bij. Niet dat het daar niet
name Oost-Europese chauffeurs niet
ook een groot kantoor of een distributie-
wringt: wie bijvoorbeeld na 18.00 uur op
zouden kunnen en willen betalen voor
centrum kunnen staan met lokaal veel
de corridor naar Parijs of Lyon nog een
goede voorzieningen. Volgens beheerders
meer werkgelegenheid. Ook daarom heeft
parkeerplaats zoekt, is daar wel even
van de weinige commerciële truck-
het oplossen van het vrachtwagen-
mee bezig.
parkeerplaatsen in Nederland, is dat
parkeerprobleem voor veel lokale
echter onjuist. Op de grote betaalde
overheden geen prioriteit. p
*Geschatte brandstofbesparing berekend door Goodyear GIC*L in vergelijking met het gemiddelde van drie leidende concurrenten gebaseerd op de TUEV SUED rolweerstand test (No. 7625746) voor een tractor-trailer combinatie op maat 315/70R22.5” voor de Stuur- en Trekasband en 385/55R22.5” voor de Trailerband, uitgaande van een gemiddeld brandstofverbruik van 34L/100km, een kilometrage van 150000km/jaar en met een gemiddelde brandstofprijs van 1,35 €/liter. Effectieve resultaten kunnen variëren gebaseerd op, maar niet beperkt tot, weg en weer condities, rijstijl, slijtage condities, bandenmaat, bandenspanning en onderhoud van het voertuig.
IN ACTION 02 2015
betalen.
GEEN PARKEERPLAATSEN Met die
IN ACTION 02 2015
26
SECTION
PACCAR WORLD
UW RENDEMENT ONS DOEL
KENWORTH ICOON DAF’s zustermerk Kenworth introduceerde onlangs haar absolute topmodel: de Kenworth ICON 900 Limited Edition, gebaseerd op de W900L. “Dát is een écht tijdloze truckers truck”, stelt Jason Skoog van Kenworth vast. De W900L is niet alleen al 54 jaar (!) het vlaggenschip van Kenworth, maar beslist ook een lust voor het oog. “En toch zagen we kans om er nóg een schep bovenop te doen. De truckmarkt heeft er een icoon bij: de ICON 900 Limited Edition”, aldus Skoog.
100.000 PACCAR MX-13 MOTOREN
Wie de ICON 900 bestelt, krijgt een truck die een brok onverzettelijkheid uitstraalt. Alleen al zijn afmetingen zijn gigantisch. Neem de wielbasis: 7,20 meter! Dat daarbinnen ruimte is voor een
De 100.000e voor Noord-Amerika gebouwde PACCAR MX-13 motor
enorme cabine, met dik gepolsterde wanden,
werd onlangs gepresenteerd aan Kenan Advantage Group (KAG).
een king size bed met lederen matras, een
De motor is inmiddels geïnstalleerd in een door Kenan bestelde
draaibare captain chair, een grote televisie én
Peterbilt Model 579.
een flinke koelkast zal niet verbazen. Net zo min als dat er ruim gebruik is gemaakt van chromen
LOWER FUEL CONSUMPTION
HIGHER RETURN PER KILOMETER
INCREASED UPTIME
“Het succes van de PACCAR MX-13 motor wordt steeds groter, dankzij het
accenten in zowel de slaapcabine als op het
buitengewoon lage verbruik, de betrouwbaarheid en de prestaties. Het is de
dashboard. Daarin overigens niet minder dan
ideale motor for Peterbilt’s aerodynamische Model 579, die toonaangevend
20 instrumenten, keurig weggewerkt in donker
is op het gebied van brandstofefficiency en kwaliteit”, aldus Darrin Siver,
notenhout.
LOWER TOTAL COST OF OWNERSHIP
LOWER ENVIRONMENTAL IMPACT
Peterbilt General Manager en PACCAR vice president. “We zijn er trots LOWER FUEL CONSUMPTION
HIGHER RETURN PER KILOMETER
INCREASED UPTIME
LOWER TOTAL COST OF OWNERSHIP
LOWER ENVIRONMENTAL IMPACT
op dat een gerespecteerde klant als Kenan Advantage Group deze mijlpaalmotor gaat gebruiken. Zij waren één van de eerste transportbedrijven die in 2010 voertuigen met MX-13 motoren bestelden en sindsdien zijn ze
LOWER FUEL CONSUMPTION
HIGHER RETURN PER KILOMETER
BRANDSTOFVERBRUIK
bieden we uitgekiende transportoplossingen. Trucks die toonaangevend zijn in
LOWER FUEL CONSUMPTION
onze filosofie om u de hoogste opbrengst per kilometer te bieden.
VERBETEREN VAN UW RENDEMENT BEGINT VANDAAG
LOWER FUEL CONSUMPTION
VOERTUIGBESCHIKBAARHEID HIGHER RETURN PER KILOMETER
INCREASED UPTIME
LOWER TOTAL COST OF OWNERSHIP
LAGERE
OPERATIONELE KOSTEN
INCREASED UPTIME
LOWER TOTAL COST OF OWNERSHIP
LOWER ENVIRONMENTAL IMPACT
Plaats van handeling: de ultramoderne PACCAR motorenfabriek in Columbus, Mississippi, waar de MX-13 motor wordt gebouwd voor de
LOWER ENVIRONMENTAL IMPACT
Noord-Amerikaanse markt. De motor werd ontwikkeld door PACCARdochter DAF Trucks, dat al meer dan 50 jaar ervaring heeft op het gebied van motoren ontwikkeling. Wereldwijd zijn er vandaag de dag ruim 400.000 PACCAR-motoren in gebruik.
HOGERE
OPBRENGST PER KILOMETER
LAGERE
BELASTING VAN HET MILIEU
Informeer bij uw DAF-dealer of kijk op www.daf.com
een tevreden en loyale klant.”
LOWER ENVIRONMENTAL IMPACT
De motor werd ‘overhandigd’ aan Bruce Blaise en Bruce Stockton van KAG. HIGHER RETURN PER KILOMETER
HOGERE
betrouwbaarheid en lage operationele kosten. Een breed palet aan diensten die
adres gebundeld zijn: dat van de DAF-dealer. DAF Transport Efficiency heet
LOWER TOTAL COST OF OWNERSHIP
LAGER
DAF kent uw business en weet hoe belangrijk rendement voor u is. Daarom
maximale voertuigbeschikbaarheid garanderen en bovendien allemaal op één
INCREASED UPTIME
OOK PACCAR MX-11-KOMT BINNENKORT UIT AMERIKA PACCAR breidt haar programma PACCAR-motoren in Noord-Amerika uit met de PACCAR MX-11-motor met een vermogen van 430 pk en een maximum koppel van
DRIVEN BY QUALITY
2.100 Nm. De PACCAR MX-11-motor, die de PACCAR MX-13-motor aanvult, zal in januari 2016 in de trucks van Kenworth en Peterbilt beschikbaar komen.
TRUCKS | PARTS | FINANCE
IN ACTION 02 2015
WWW.DAF.COM
IN ACTION 02 2015
27
28
SECTION
PACCAR FINANCIAL: UW SUCCES IS ONZE DRIJFVEER Wij begrijpen de transportwereld, want het is ook onze wereld. PACCAR Financial – de thuisfinancier van DAF – is volledig gericht op de transportsector en draagt zo bij aan het succes van onze DAF klanten. PACCAR Financial biedt maatwerkoplossingen voor de financiering van nieuwe en gebruikte trucks, opleggers en aanhangwagens. Benieuwd hoe de specialisten van PACCAR Financial u kunnen bijstaan om het beste rendement uit úw onderneming te halen? Kijk op WWW.PACCARFINANCIAL.EU/CONTACT.
FINANCING DAF TRUCKS WWW.PACCARFINANCIAL.EU
IN ACTION 02 2015
