Notitie
spoorweglawaai
ten
behoeve
van
de
partiële
herziening Kievitstraat te Delden (proj.nr. 050.00.02.62.00)
Wet geluidhinder Het plan biedt de mogelijkheid tot het realiseren van nieuwbouwwoningen. In dat verband is hoofdstuk 7 (Zones langs spoorwegen) van de Wet geluidhinder van belang. De spoorlijn Enschede-Delden-Zutphen (traject 160) kent een zone van 100 m ter weerszijden van het spoor. Behoudens situaties waarbij door Gedeputeerde Staten of burgemeester en wethouders een hogere waarde is vastgesteld, geldt voor geluidsgevoelige gebouwen binnen een zone als hoogst toelaatbare geluidsbelasting van de gevel, vanwege de spoorweg, 55 dB(Wet geluidhinder, 28 augustus 2006). Bij het voorbereiden van de vaststelling of de herziening van een ruimtelijk plan dat geheel of gedeeltelijke betrekking heeft op grond behorende bij een zone als bovengenoemd, dienen Burgemeester en Wethouders een akoestisch onderzoek in te stellen. Indien de geluidsbelasting de voorkeursgrenswaarde van 55 dB te boven gaat, kunnen Burgemeester en Wethouders, gemotiveerd, een hogere waarde vast te stellen. Berekeningen Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van het akoestisch spoorwegboekje Aswin, versie 2008. Bij Aswin versie 2008 wordt de Prognose 2010-15 niet meer meegeleverd. Dit is een uitvloeisel van het Reken- en Meetvoorschrift 2006 waarin gesteld wordt: 'Omdat er omtrent de prognose voor het maatgevend jaar in de toekomst geen generieke uitspraken kunnen worden gedaan, is dat deel van het emissieregister vervallen.' Op dit moment ligt het wetsvoorstel ten aanzien van de geluidproductieplafonds ter advies bij de Raad van State en wordt verwacht dat de plafonds worden gebaseerd op de waarden van peiljaar 2007 plus 1.5 dB. Peiljaar 2007 is nog niet vastgesteld. Ter indicatie van de toekomstige geluidproductieplafonds kunnen de waarden van peiljaar 2006 plus 1.5 dB gebruikt worden. Deze waarden zullen de uiteindelijke geluidproductieplafonds gemiddeld het best benaderen. De 55 (= 53.5) dB-geluidscontour ter hoogte van de Kievitstraat ligt tussen de 40 en 45 m uit de as van het spoor, uitgaande van een waarneemhoogte van 4.5 m. Een deel van het plangebied ligt binnen deze contour (zie bijgevoegde afbeelding). De berekeningen zijn in de bijlage opgenomen.
Nieuwbouw Een gedeelte van de nieuwbouwlocatie valt binnen de voorkeursgrenswaarde van 55 dB contour. De te realiseren woningen zullen derhalve buiten de op de kaart aangegeven contour worden gerealiseerd. Omdat de woningbouw buiten de 55 dB-geluidscontour van de spoorweg wordt gerealiseerd betekent dit dat vanuit de Wet geluidhinder geen belemmeringen aan het plan worden opgelegd. Assen, 21 april 2009
Bijlagen geluidhinder
Invoer peiljaar traject kilometerstand voertuigen Cat. 1 Cat. 2 Cat. 3 Cat. 4 Cat. 5 Cat. 6 Cat. 7 Cat. 8 Cat. 9 Cat. 10 Cat. 11 bovenbouwcode
R2006 (v04/08) 160 40250
voertuigen Cat. 1 Cat. 2 Cat. 3 Cat. 4 Cat. 5 Cat. 6 Cat. 7 Cat. 8 Cat. 9 Cat. 10 Cat. 11 bovenbouwcode
R2006 (v04/08) 160 40300
voertuigen Cat. 1 Cat. 2 Cat. 3 Cat. 4 Cat. 5 Cat. 6 Cat. 7 Cat. 8 Cat. 9 Cat. 10 Cat. 11 bovenbouwcode
emissietotaal immissie scherm immissie
kilometer begin kilometer eind aantal sporen
R2006 (v04/08) 160 40350
emissietotaal immissie scherm immissie
kilometer begin kilometer eind aantal sporen
emissietotaal immissie scherm immissie
dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
2400 44800 1
21-apr-09 1 100 S
stopfractie avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
versie zone spoor
dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
21-apr-09 1 100 S
stopfractie avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
Rekenresultaten voor alle sporen in dB(A) Lden dag avond nacht 71,4 68,5 63,9 64,3 53,5 50,6 46 46,5 50,6 46 46,5 53,5
2400 44800 1
aantallen (bakken/uur) snelheid doorsnelheid stopdag avond nacht gaand (km / u) pend (km / u) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,07 0,05 1,07 60 0 0 0 0 0 0 0,06 0 0,04 60 0 0 0 0 0 0 8,76 5,39 2,42 88 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 voegloos spoor met houten dwarsligger (of zigzag) en ballastbed
55 dB (53.5 dB) geluidscontour 2e bouwlaag 43,4 meter afstand waarnemer hoogte waarnemer 4,5 meter hoogte spoor 0,5 meter hoogte scherm 0 meter afstand scherm 45 meter overzijde spoor 0 fr. bebouwd bodemfactor 0,9 fr. zacht
versie zone spoor
Rekenresultaten voor alle sporen in dB(A) Lden dag avond nacht 71,4 68,5 63,9 64,3 53,5 50,6 46 46,5 50,6 46 46,5 53,5
aantallen (bakken/uur) snelheid doorsnelheid stopdag avond nacht gaand (km / u) pend (km / u) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,07 0,05 1,07 60 0 0 0 0 0 0 0,06 0 0,04 60 0 0 0 0 0 0 8,76 5,39 2,42 80 67 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 voegloos spoor met houten dwarsligger (of zigzag) en ballastbed
55 dB (53.5 dB) geluidscontour 2e bouwlaag 40,4 meter afstand waarnemer hoogte waarnemer 4,5 meter hoogte spoor 0,5 meter hoogte scherm 0 meter afstand scherm 45 meter overzijde spoor 0 fr. bebouwd bodemfactor 0,9 fr. zacht
Invoer peiljaar traject kilometerstand
2400 44800 1
aantallen (bakken/uur) snelheid doorsnelheid stopdag avond nacht gaand (km / u) pend (km / u) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,07 0,05 1,07 60 0 0 0 0 0 0 0,06 0 0,04 60 0 0 0 0 0 0 8,76 5,39 2,42 80 67 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 voegloos spoor met houten dwarsligger (of zigzag) en ballastbed
55 dB (53.5 dB) geluidscontour 2e bouwlaag 40,4 meter afstand waarnemer hoogte waarnemer 4,5 meter hoogte spoor 0,5 meter hoogte scherm 0 meter afstand scherm 45 meter overzijde spoor 0 fr. bebouwd bodemfactor 0,9 fr. zacht
Invoer peiljaar traject kilometerstand
kilometer begin kilometer eind aantal sporen
versie zone spoor
dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
21-apr-09 1 100 S
stopfractie avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
Rekenresultaten voor alle sporen in dB(A) Lden dag avond nacht 71,9 69 64,8 64,7 53,5 50,7 46,4 46,4 50,7 46,4 46,4 53,5
nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
Invoer peiljaar traject kilometerstand voertuigen Cat. 1 Cat. 2 Cat. 3 Cat. 4 Cat. 5 Cat. 6 Cat. 7 Cat. 8 Cat. 9 Cat. 10 Cat. 11 bovenbouwcode
R2006 (v04/08) 160 40400
voertuigen Cat. 1 Cat. 2 Cat. 3 Cat. 4 Cat. 5 Cat. 6 Cat. 7 Cat. 8 Cat. 9 Cat. 10 Cat. 11 bovenbouwcode
2400 44800 1
aantallen (bakken/uur) snelheid doorsnelheid stopdag avond nacht gaand (km / u) pend (km / u) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,07 0,05 1,07 60 0 0 0 0 0 0 0,06 0 0,04 60 0 0 0 0 0 0 8,76 5,39 2,42 88 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 voegloos spoor met houten dwarsligger (of zigzag) en ballastbed
55 dB (53.5 dB) geluidscontour 2e bouwlaag afstand waarnemer 43,4 meter hoogte waarnemer 4,5 meter hoogte spoor 0,5 meter hoogte scherm 0 meter afstand scherm 45 meter overzijde spoor 0 fr. bebouwd bodemfactor 0,9 fr. zacht
Invoer peiljaar traject kilometerstand
kilometer begin kilometer eind aantal sporen
R2006 (v04/08) 160 40450
emissietotaal immissie scherm immissie
kilometer begin kilometer eind aantal sporen
emissietotaal immissie scherm immissie
dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
21-apr-09 1 100 S
stopfractie avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
Rekenresultaten voor alle sporen in dB(A) Lden dag avond nacht 71,9 69 64,8 64,7 53,5 50,7 46,4 46,4 50,7 46,4 46,4 53,5
2400 44800 1
aantallen (bakken/uur) snelheid doorsnelheid stopdag avond nacht gaand (km / u) pend (km / u) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,07 0,05 1,07 60 0 0 0 0 0 0 0,06 0 0,04 60 0 0 0 0 0 0 8,76 5,39 2,42 88 76 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 voegloos spoor met houten dwarsligger (of zigzag) en ballastbed
55 dB (53.5 dB) geluidscontour 2e bouwlaag afstand waarnemer 44,6 meter hoogte waarnemer 4,5 meter hoogte spoor 0,5 meter hoogte scherm 0 meter afstand scherm 45 meter overzijde spoor 0 fr. bebouwd bodemfactor 0,9 fr. zacht
versie zone spoor
versie zone spoor
dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
21-apr-09 1 100 S
stopfractie avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
Rekenresultaten voor alle sporen in dB(A) Lden dag avond nacht 72,1 69,2 65,1 64,9 53,5 50,7 46,6 46,4 50,7 46,6 46,4 53,5
nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00
