Inlichtingen ten behoeve van de taxichauffeurs A. VERKRIJGEN VAN EEN BEKWAAMHEIDSCERTIFICAAT I. VOORAFGAANDELIJKE GEDRAGSTESTEN 1. Context 2. Inschrijving 3. Gedragstesten II.
OPLEIDING VOOR HET BEKWAAMHEIDSCERTIFICAAT A.
VERKRIJGEN
VAN
HET
« TRADITIONELE » OPLEIDING 1. Context 2. Inschrijving 3. Cursussen 2009
B.
IBO-OPLEIDING 1. Wat is een IBO ? 2. Wat is een begeleider ? 3. Wat zijn de voorwaarden om een IBO te organiseren binnen een taxibedrijf ? 4. Aan welke voorwaarden moet een stagiair voldoen ? 5. Waaruit bestaat de opleiding van 8 weken ? 6. Wat gebeurt er na de opleiding van 8 weken ? 7. Wanneer krijgt de kandidaat-chauffeur een definitief bekwaamheidscertificaat ? 8. Welke stappen moet een exploitant ondernemen die geïnteresseerd is in een IBO ? 9. Welke stappen moet een stagiair ondernemen die geïnteresseerd is in een IBO ? 10. Aan welke voorwaarden moet een begeleider voldoen ? 11. Welke opleidingen moet de begeleider volgen ? 12. Hoe inschrijven voor de opleiding van begeleider + inschrijvingsfiche ?
1
III. SCHRIFTELIJKE EN MONDELINGE EXAMENS 1. 2.
3.
EXAMENS 2009 EXAMENMATERIE a)Topografie b) Wetgeving c) Aparte busstroken d) Kaartlezen e) Veelvoorkomende uitdrukkingen in het Frans en het Engels RESULTATEN
IV. PRAKTISCHE EXAMENS A. B. C. D.
PRAKTISCHE PROEF TOPOGRAFIE VOORBEELD VAN RITBLAD TE GEBRUIKEN TIJDENS EXAMEN OVERTREDINGEN VAN TWEEDE EN DERDE GRAAD RESULTATEN
V. HERINSCHRIJVING VOOR DE EXAMENS
B. NIET-VERPLICHTE SPECIFIEKE OPLEIDINGEN I. TAALCURSUS II. CURSUS DEFENSIEF RIJDEN
C. OPENINGSUREN VAN DE LOKETTEN D. IDENTIFICATIEFICHE VAN DE TAXICHAUFFEUR E. TE BETALEN BEDRAGEN AAN DE LOKETTEN F. HERNIEUWING GELDIGVERKLARING BEKWAAMHEIDSCERTIFICAAT
VAN
HET
G. TIPS BIJ HET GEBRUIKEN VAN DE BUSSTROKEN EN BIJZONDERE OVERRIJDBARE BEDDINGEN H. TUCHTRAAD
2
A. VERKRIJGEN VAN EEN BEKWAAMHEIDSCERTIFICAAT I. VOORAFGAANDELIJKE GEDRAGSTESTEN 1. CONTEXT Artikel 13 van het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 29 maart 2007 betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur bepaalt dat kandidaat-taxichauffeurs die een bekwaamheidscertificaat willen verkrijgen dat toegang verleent tot de uitoefening van het beroep van taxichauffeur, alvorens de opleiding te volgen of het examen af te leggen georganiseerd door de Directie Taxi’s van het Ministerie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, met vrucht gedragstesten moeten afleggen bij een door het Bestuur aangesteld organisme dat geschikt is om persoonlijkheidstesten af te nemen van chauffeurs die met het publiek in contact komen. Voor de organisatie van deze testen sloot het Ministerie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een overeenkomst met de MIVB.
2. INSCHRIJVING 1) De kandidaat meldt zich aan bij de loketten van de Directie Taxi’s met een getuigschrift van goed zedelijk gedrag (model 1) van minder dan drie maanden oud, zijn identiteitskaart (die bewijst dat hij in België gedomicilieerd is of verblijft) en een bedrag van 20 € (de inschrijving is gratis voor personen met een inkomen lager of gelijk aan het bestaansminimum, op voorlegging van een attest van het OCMW). 2) Na controle via telefoon bij de MIVB, geeft de loketbediende aan de kandidaat een « visum » met een afspraak voor de gedragstesten. 3) Met dit « visum » gaat de kandidaat naar de MIVB – Dienst Selectie/Rekrutering – Tweedekkerstraat 75, 1130 Brussel. Het is uitermate belangrijk dat men zich voor de testen georganiseerd door de MIVB op tijd aanmeldt. De testen beginnen om 08u30, iedereen die zich na 08u30 aanbiedt, zal de toegang tot de testlokalen worden geweigerd. 4) De 7de dag van de week die volgt op het afleggen van de testen bij de MIVB worden de resultaten van de gedragstesten opgehangen aan de valven van de loketten van de Directie Taxi’s. 5) De kandidaten die geslaagd zijn voor de gedragstesten, bieden zich dan aan bij de loketten van de Directie Taxi’s waar ze het slaagattest van de MIVB kunnen afhalen. Met dit attest kunnen de kandidaten zich inschrijven voor de opleiding of het examen van het Gewest afleggen. 6) De kandidaat die na drie pogingen (inclusief het niet of laattijdig opdagen) niet geslaagd is voor de testen, wordt pas opnieuw toegelaten na een wachttijd van drie jaar.
3
3. GEDRAGSTESTEN De testen worden opgesplitst in twee proeven : 1ste proef : Selectieproef (schriftelijke test) • • • •
elementaire rekenoefeningen en vraagstukken ; schrijftest ; test logisch denken ; concentratietest.
2de proef : Persoonlijkheidstest (mondeling).
(schriftelijke
II. OPLEIDING VOOR HET BEKWAAMHEIDSCERTIFICAAT 1.
vragenlijst)
en
VERKRIJGEN
individueel
gesprek
VAN
HET
« TRADITIONELE OPLEIDING » 1) CONTEXT Artikel 17 van het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 29 maart 2007 betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur bepaalt dat de Regering de toegang waarborgt tot een vorming van het korte type, van ± 30 uur. 2) INSCHRIJVING : 38 € Om zich in te schrijven voor de opleiding, moet men minimum 21 jaar zijn. Bij de inschrijving voor de opleiding aan de loketten van de Directie Taxi’s moeten de kandidaten de volgende originele documenten bij zich hebben : 1. De identiteitskaart (die bewijst dat hij in België gedomicilieerd is of verblijft) 2. Het Belgisch rijbewijs of het Europees rijbewijs, minstens van categorie B. 3. Een recente pasfoto. 4. Een getuigschrift van goed zedelijk gedrag (model 1) dat minder dan 3 maanden oud is. 5. Een slaagattest van de gedragstesten georganiseerd door de MIVB. 6. De betaling van het inschrijvingsgeld : 38 € 4
De inschrijving is gratis voor personen met een inkomen lager of gelijk aan het bestaansminimum, op voorlegging van een attest van het OCMW. Het betaalde bedrag geldt alleen voor de opleidingssessie die bij de inschrijving wordt bepaald. Op het ogenblik van hun inschrijving voor de opleiding ontvangen de kandidaten een syllabus. Buitenlandse staatsburgers moeten bovendien ook de volgende documenten bij zich hebben : 7. Ofwel – de arbeidsvergunning (voor niet-Europese onderdanen). Ofwel – een attest van gezinssamenstelling (voor niet-Europese onderdanen die getrouwd zijn met een Belgische persoon). 8. Ofwel – een attest van hun ambassade of elk ander document dat hun goed zedelijk gedrag bewijst vóór ze naar België zijn gekomen, of, in voorkomend geval, het bewijs dat zij genieten van het statuut van vluchteling. Ofwel – een bewijs dat ze sedert meer dan vijf jaar legaal en onafgebroken in België verblijven. 3) OPLEIDING 1. Het verloop van de cursus : Op het ogenblik van zijn inschrijving ontvangt de kandidaat een syllabus. a. Tijdens de lessen moet de kandidaat keurig gekleed zijn, zich vriendelijk gedragen en respect tonen tegenover het personeel van het Ministerie en zorg dragen voor het materiaal dat hem ter beschikking wordt gesteld. b. Tijdens de lessen worden de aanwezigheden opgenomen. De kandidaat moet dan ook zijn identiteitskaart tonen. c. Stiptheid is heel belangrijk. De kandidaat die meer dan een kwartier na de aanvang van de cursus toekomt, zal de toegang tot het leslokaal geweigerd worden. d. Het is verboden te roken, drinken en eten in het leslokaal en de wachtzaal. Tijdens de cursus is het verboden een gsm te gebruiken. e. Een kandidaat die de orde verstoort door te praten of op gelijk welke andere manier, wordt onmiddellijk het leslokaal uitgezet. 2. Praktische informatie : a. Op het ogenblik van zijn inschrijving ontvangt de kandidaat een syllabus. b. De lessen vinden plaats bij de Directie Taxi’s, CCN (niveau 1.5) – Vooruitgangstraat 80 te 1035 Brussel. c. De lessen vangen aan om 09u00 stipt en duren tot 16u00. Van 12u00 tot 13u00 is een middagpauze voorzien.
5
d. Het is aangeraden om zich voor de lessen topografie vooraf een kaart aan te schaffen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en enkele markeerstiften. 3. Programma van de cursus – 30 uur : a. Topografie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. b. Kaartlezen (Werkmiddel : stratenatlas van Brussel). c. Wetgeving betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur. d. Praktische aspecten (taxameter, ritblad, aangifte van ongeval, enz.). e. Sociale wetgeving. f. Veel voorkomende uitdrukkingen in het Frans en het Engels. g. Reglementering betreffende de toegang tot de aparte busstroken. h. Informatie met betrekking tot het vervoer van personen met een beperkte mobiliteit (PBM). i. Informatie met betrekking tot de veiligheid.
4)
CURSUSSEN 2009
Gezien het beperkte aantal kandidaten worden de cursussen op afspraak georganiseerd. 2. IBO-OPLEIDING Het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 11 september 2008 (BS 29/09/2008) erkent de individuele beroepsopleiding van taxichauffeurs in de onderneming met als doel het bekomen van een bekwaamheidsattest voor taxichauffeur in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Deze nieuwe opleiding (IBO) biedt de Brusselse taxi-exploitanten de mogelijkheid om binnen het eigen bedrijf een kandidaat-chauffeur op te leiden, dit binnen de hierna vermelde modaliteiten. 1) Wat is een IBO ? De Individuele Beroepsopleiding voor taxichauffeurs bestaat erin een kandidaat op te leiden voor het beroep van taxichauffeur waarbij de nadruk gelegd wordt op een kwalitatieve dienstverlening naar de klanten alsook het verbeteren van het imago van de Brusselse taxi’s. De opleiding beoogt het verwerven van de nodige kennis om de passagiers in alle veiligheid naar hun bestemming te brengen door de rijstijl aan te passen aan de omstandigheden en door rekening te houden met de vervoerde personen (toeristen, personen met een beperkte mobiliteit, …). De opleiding moet voornamelijk plaatsvinden op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. In dat opzicht duidt de exploitant een begeleider aan. Zij zijn beide verantwoordelijk voor de opleiding van de kandidaat-taxichauffeur (stagiair).
6
2) Wat is een begeleider ? De begeleider is een ervaren taxichauffeur die gedurende minimum 8 weken een kandidaat-chauffeur (stagiair) begeleidt om hem zijn kennis over te brengen. Zijn rol is van groot belang bij de opleiding van de stagiair. Meer hierover lees je onder punt 10, 11 en 12 hierna. 3) Welke zijn de voorwaarden om een IBO te organiseren binnen een taxibedrijf ? De exploitant die een IBO wil organiseren moet : • vooraf bij ACTIRIS (*) een aanvraag indienen voor een werkaanbieding ; • in zijn bedrijf een taxichauffeur tewerkstellen die vooraf door de Administratie als begeleider werd erkend ; • in zijn bedrijf over een taxivoertuig beschikken dat met een radiocentrale is verbonden en met een informaticasysteem is uitgerust waarmee de door de stagiair uitgevoerde ritten kunnen worden geregistreerd; • zich ertoe verbinden aan zijn stagiair een voltijdse opleiding van acht weken te bieden, met naleving van het arbeidsreglement en de specifieke bepalingen van de reglementering van Bruxelles-Formation of van de VDAB, alsook om de stagiair na deze opleiding als taxichauffeur aan te werven met een voltijdse arbeidsovereenkomst voor een periode van minstens vier maanden. 4) Aan welke voorwaarden moet een stagiair voldoen ? • ingeschreven zijn als werkzoekende ; • minstens 21 jaar oud zijn ; • geslaagd zijn voor de gedragstesten (cf. artikel 13 en 14 van het besluit van 29/03/2007 van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur); • houder zijn van een rijbewijs B en van een geldig bewijs van medische schifting. 5) Waaruit bestaat de opleiding van 8 weken ? Op vertoon van het door de drie betrokken partijen (exploitant, stagiair, Bruxelles-Formation of VDAB) naar behoren ondertekende contract van de individuele beroepsopleiding in de onderneming, alsook de bijlage (Opleidingsplan) levert het Bestuur aan de stagiair-taxichauffeur een voorlopig bekwaamheidsattest af dat geldig is voor de duur van de opleiding (acht weken) vanaf de geplande eerste dag van de opleiding.
7
De opleiding, die acht weken duurt, omvat achtereenvolgens : 1° een theoretische(*) en praktische(*) opleiding gedurende negen dagen, die uitsluitend gegeven wordt door de erkende begeleider in het eerder vermelde taxivoertuig, en dit zonder klanten ; 2° praktische lessen(*) gedurende drie dagen, die uitsluitend gegeven worden door de erkende begeleider in het eerder vermelde taxivoertuig, en dit met klanten ; 3° het progressief aanleren gedurende de rest van de opleidingsperiode. De stagiair mag alleen het eerder vermelde taxivoertuig besturen en klanten bedienen. De taxi is immers verbonden met de radiocentrale en uitgerust met een informaticasysteem waarmee de door de stagiair uitgevoerde ritten kunnen worden geregistreerd. Elke rit die afgelegd wordt tijdens de opleiding, wordt vermeld in het opleidingsverslag en de ritten waarbij klanten werden vervoerd, worden bovendien ook vermeld op het ritblad.
(*) Inhoud van de opleiding : A. Theoretisch deel : taxiwetgeving, sociale wetgeving, topografie, kaartlezen, wegcode (aparte busstroken), houding bij een ongeval, werking van een taxibedrijf, bijhouden van de boorddocumenten, sociale contacten, houding in geval van agressie. B. Praktisch deel : topografische kennis van de 19 gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, gebruik van specifieke toestellen en documenten, gebruik van de huidige communicatie- en geleidingsmiddelen, onthaal van een klant, dagelijks nazicht van het voertuig voor en na een werkdag.
8
Na zijn opleiding is de stagiair verplicht, behoudens overmacht, om gedurende 4 maanden voltijds te werken bij de exploitant waarbij hij zijn opleiding heeft gevolgd. Bruxelles-Formation of de VDAB voeren controles uit op de manier waarop de stagiair vooruitgang boekt. In dit opzicht baseren Bruxelles-Formation of de VDAB zich onder andere op de wekelijkse verslagen die door de erkende begeleider worden opgesteld en medeondertekend door de exploitant (typedocument opgesteld door Bruxelles-Formation en de VDAB). 6) Wat gebeurt er na de opleiding van 8 weken ? Op vertoon van de volgende documenten verlengt het Bestuur het voorlopig bekwaamheidsattest met vier maanden : • het document m.b.t. het einde van de opleiding uitgereikt door BruxellesFormation of de VDAB (doc C91) ; • de wekelijkse verslagen opgesteld door de erkende begeleider en medeondertekend door de exploitant ; • de voltijdse arbeidsovereenkomst bij de exploitant waarbij hij zijn opleiding heeft gevolgd. 7)
Wanneer krijgt de bekwaamheidscertificaat ?
kandidaat-chauffeur
een
definitief
Na afloop van de termijn van vier maanden levert het Bestuur een definitief bekwaamheidscertificaat af aan de betrokkene onder de voorwaarden bepaald in artikel 19 van het besluit van 29 maart 2007 van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur. Het tonen van het in dit artikel bedoelde slaagattest voor de proeven wordt vervangen door : • de teruggave door de stagiair van zijn voorlopig bekwaamheidsattest ; • het voorleggen van de loonfiches die bewijzen dat hij gedurende vier maanden effectief als taxichauffeur gewerkt heeft in het kader van een voltijdse arbeidsovereenkomst bij de exploitant waarbij hij zijn opleiding heeft gevolgd ; • het voorleggen van de ritbladen die tonen hoeveel ritten hij afgelegd heeft tijdens deze periode.
8) Welke stappen moet een exploitant ondernemen die geïnteresseerd is in een IBO ? •
binnen zijn bedrijf een begeleider aanduiden en zorgen voor zijn officiële goedkeuring ; 9
• • •
een aanvraag indienen voor een werkaanbieding bij Actiris(*) (contact : Mevr. DENANGLAIRE : 02/505.15.81) ; een opleidingsovereenkomst sluiten bij de IBO-dienst van Actiris ; ervoor zorgen dat de wekelijkse verslagen opgestuurd worden naar VDAB (mevr. Vleminck). De exploitant stuurt de 4 eerste weekverslagen volledig ingevuld op op het einde van de 4 eerste opleidingsweken, dat wil zeggen op het einde van de vormende evaluatie. Hij stuurt de 4 andere weekverslagen volledig ingevuld op op het einde van de 8 opleidingsweken, dat wil zeggen op het einde van de normatieve evaluatie.
9) Welke stappen moet een stagiair ondernemen die geïnteresseerd is in een IBO ? • • • •
zich inschrijven als werkzoekende bij Actiris(*) (contact : Mevr. DENANGLAIRE : 02/505.15.81) ; zich aanmelden bij de loketten van de Directie Taxi’s (CCN – Communicatiecentrum Noord – Vooruitgangstraat 80 bus 1- verdieping 1,5 te 1035 Brussel) om zich in te schrijven voor de gedragstesten ; een opleidingsovereenkomst sluiten met de IBO-dienst van Actiris (contact : Mevr. DENANGLAIRE); zich aanmelden bij de loketten van de Directie Taxi’s voor de uitreiking van een voorlopig bekwaamheidsattest op vertoon van de IBOopleidingsovereenkomst en het Opleidingsplan, naar behoren ondertekend door de 3 partijen.
(*) of bij de FOREM, de VDAB, de ADG
10
10) Aan welke voorwaarden moet een begeleider voldoen ? Om erkend te kunnen worden als begeleider, moet een taxichauffeur : a. minstens drie jaar ervaring hebben als taxichauffeur waarvan minstens het laatste jaar bij de exploitant waarbij de IBO wordt georganiseerd ; b. beschikken over een bekwaamheidsattest dat sedert minstens drie opeenvolgende jaren zonder onderbreking werd verlengd; c. in de laatste drie jaar geen sancties hebben opgelopen in de zin van artikel 73 van het besluit van 29 maart 2007; d. beschikken over een getuigschrift waaruit blijkt dat hij de specifieke opleiding (zie bijlage), erkend en/of aangeboden door BruxellesFormation of de VDAB en de Directie Taxi’s, met succes heeft gevolgd.
11) Welke opleidingen moet de begeleider volgen ? De opleidingen zijn gratis. a) De specifieke opleiding aangeboden door Bruxelles-Formation : • duur : 3 dagen • uren : 9u → 16u30 (middagpauze, lunch wordt aangeboden) • adres : Stallestraat 67 (1ste verdieping) te 1180 UKKEL • Inhoud van de opleiding : 1. Bepalen van de rol van begeleider binnen de opleiding. Bepalen van de problemen waarmee de begeleider in de praktijk reeds te kampen had. Bepalen van de rol van begeleider en zijn verplichtingen. 2. Het publiek leren kennen. Analyseren van de problemen waarmee de begeleider te kampen krijgt in zijn relatie met de stagiair. Bepalen van de specifieke kenmerken van de stagiairs. Een houding aannemen die het leerproces bevordert. 3. De leerling ontvangen en begeleiden. Het onthaal plannen. De stagiair ontvangen. De stagiair begeleiden bij het ontdekken van het beroep. De stagiair integreren binnen het bedrijf en binnen het team. 4. Het vakmanschap doorgeven. De vooruitgang in de taken toevertrouwd aan de stagiair plannen. De professionele houding en de technische werkzaamheden tonen en uitleggen. 5. De leerling wegwijs maken in de evaluatie. Bepalen van de doelstellingen, grondslagen en ogenblikken van de evaluatie. Feedback geven. 11
Op het einde van de opleiding, wordt een attest overhandigd aan de begeleider.
b) De specifieke opleiding aangeboden door de Directie Taxi’s • duur : 3 halve dagen (zie planning) • uren (zie planning) • adres : CCN (Communicatiecentrum Noord), Vooruitgangstraat 80 bus 1 te 1035 Brussel •
Inhoud van de opleiding : i. Taxiwetgeving van kracht in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest De cursus taxiwetgeving heeft tot doel de kandidaten wegwijs te maken in de wettelijke bepalingen die het beroep van taxichauffeur reglementeren, met name : de Ordonnantie van 27 april 1995, de Ordonnantie van 11 juli 2002, de Ordonnantie van 20 juli 2006 en het uitvoeringsbesluit van 29 maart 2007. ii. De sociale wetgeving van kracht voor het beroep van taxichauffeur. De cursus sociaal recht heeft tot doel bepaalde reglementen uiteen te zetten die de taxichauffeurs beschermen voor zover zijn werkgever onder het Paritair Comité voor het Vervoer valt. Deze reglementering is ontstaan uit collectieve arbeidsovereenkomsten, d.w.z. akkoorden tussen de vertegenwoordigers van de werkgevers en vertegenwoordigers van de werknemers.
Deze cursus werd opgesteld voor een voltijds werkende werknemer. Er wordt een syllabus ter beschikking gesteld van de begeleider. 12) Hoe inschrijven voor de opleiding van begeleider ? • •
Telefoneren naar mevr. Marijke Goossens (02/204.18.49) of mevr. Sonia BAUDE (02/204.18.51) voor de opleidingsdata. Een schriftelijke aanvraag sturen naar de Directie Taxi’s (CCN – Communicatiecentrum Noord – Vooruitgangstraat 80 bus 1 te 1035 Brussel) voor de inschrijving van de toekomstige begeleider, met het akkoord van de exploitant. Hierbij dienen de fiches « begeleider » en « voertuig » (cf. hierna) toegevoegd te worden. Na controle van uw kandidatuurstelling ontvangt u een bevestiging van uw inschrijving (cf. Voorwaarden punt 10).
12
IBO : FICHE KANDIDAAT-BEGELEIDER - Naam : - Voornaam : - Telefoon : Naam van het taxibedrijf waar de kandidaat-begeleider werkt : ……………………………………………………………… Sedert ………………………………………………………………. - Minstens drie jaar ervaring bij een taxi-exploitant : • JA/NEEN (*) • Na(a)m(en) van de firma(‘s) : .……………………………………………………………… - Bekwaamheidscertificaat zonder onderbreking vernieuwd sedert minstens 3 opeenvolgende jaren : • JA/NEEN (*)
Geen sancties opgelopen tijdens de laatste drie jaar (cf. art. 73 van het besluit van 25 maart 2007) : • JA/NEEN (*)
(*) Schrappen wat niet past
13
IBO : FICHE TAXIVOERTUIG
- Merk voertuig : - Nummerplaat : Nr. van het taxiplaatje : - Aansluiting bij een telefooncentrale : Naam van de centrale …………………………………………………. Voertuig uitgerust met een informaticasysteem waarmee de ritten afgelegd door de stagiair kunnen worden geregistreerd : • JA/NEEN (*) • Naam van het informaticasysteem :
(*) Schrappen wat niet past
14
III SCHRIFTELIJKE EN MONDELINGE EXAMENS (opmerking : niet van toepassing voor de IBO) – (Voorwaarde : geslaagd zijn voor de gedragstesten)
1. EXAMENS 2009 Gezien het beperkte aantal kandidaten worden de examens op afspraak georganiseerd. 2. EXAMENMATERIE 1) Topografie (schriftelijk) - 14 trajecten tussen twee plaatsen binnen de Brusselse agglomeratie Punten : 5 punten per traject - totaal : 70 punten - 10 gebouwen situeren (ziekenhuis, hotel, theater, enz…) Punten : 2 punten per gesitueerd gebouw – totaal : 20 punten - Het vereiste minimum is 55 punten op 90 2) Wetgeving (schriftelijk) - 6 vragen m.b.t. de taxireglementering Punten : 6 punten per vraag – totaal : 36 punten - 4 vragen m.b.t. de taxireglementering waarop bevestigend of ontkennend moet worden geantwoord Punten : 1 punt per bevestiging of ontkenning – totaal : 4 punten - Het vereiste minimum is 20 punten op 40 3) Aparte busstroken (gebruik van de busstroken en bijzondere overrijdbare beddingen door taxi’s) (schriftelijk) 5 vragen (geprojecteerde foto’s) Punten : 2 punten per vraag – totaal : 10 punten Het vereiste minimum is 5 punten op 10 4) Kaartlezen (mondeling) Lokaliseren van 3 straten binnen een welbepaalde tijdsspanne met behulp van een stratenatlas van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Punten : 10 punten per straat – totaal : 30 punten Het vereiste minimum is 15 punten op 30 5) Veel voorkomende uitdrukkingen in het Frans en het Engels (mondeling) Examen in de vorm van een dialoog (veel voorkomende uitdrukkingen) Om te slagen voor het examen is een minimum van 50% voor beide talen vereist. Het totaal per taaltest is 10 punten op 20
15
3. RESULTATEN De resultaten van de theoretische examens worden telefonisch meegedeeld op de dinsdag van de week die erop volgt. De dag van de resultaten worden de afspraken gemaakt voor het praktische examen dat plaatsvindt van woensdag tot vrijdag van dezelfde week, al naargelang de planning die wordt opgemaakt voor de kandidaten die geslaagd zijn voor de theoretische examens. De kandidaten die niet geslaagd zijn voor de theoretische proeven worden verzocht contact op te nemen met de examinatoren van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. IV
PRAKTISCHE EXAMENS (opmerking: niet van toepassing voor de IBO) – (Voorwaarde: geslaagd zijn voor de gedragstesten en de theoretische examens) 1.
PRAKTISCHE PROEF TOPOGRAFIE Het praktische examen, dat afgelegd moet worden aan boord van een voertuig in een stedelijke omgeving, heeft betrekking op de topografische herkenning, op de houding t.a.v. de klanten en de weggebruikers en op het zoeken naar het traject. Doel van het examen is na te gaan of de kandidaat in staat is om een gevraagd traject af te leggen. De examinator speelt de rol van klant. De houding van de kandidaat-chauffeur t.a.v. de klant zal ook worden beoordeeld.
1) Topografische herkenning : Voor het examen moeten 3 trajecten worden afgelegd, elk traject wordt beoordeeld op 10 punten. De trajecten worden willekeurig getrokken door de kandidaat uit een omvangrijke lijst van trajecten. De kilometrering van elk traject werd bepaald in functie van het snelste traject. Op het einde van elk traject wordt de kilometrering van de kandidaat afgedrukt door de taxameter en vergeleken met de referentie-kilometrering. In geval van overschrijding van deze laatste, worden punten afgetrokken op basis van onderstaande tabel: Minder dan 8% 0
Van 8 tot 8,9%
Van 9 tot 9,9%
Van 10 tot 10,9%
1
2
3
Van 11 tot Van 12 tot Van 13 tot Van 14 tot Van 15 tot 11,9% 12,9% 13,9 % 14,9 % 15,9 4
5
6
7
8
Van 16 tot 16,9 %
Van 17 en +%
9
10
Er wordt alleen rekening gehouden met de kilometrering en niet met de tijd die nodig was om het traject af te leggen (deze kan immers sterk variëren naargelang de verkeersopstoppingen). 16
Tijdens elk van de trajecten zal de kandidaat op drie plaatsen door de examinator bevraagd worden naar de naam van een straat die genomen werd of een gekende site langs het traject. Als hij de naam ervan niet kan geven, verliest hij nog eens een half punt. De kandidaat wordt niet verondersteld de taxameter te kunnen bedienen, deze zal bediend worden door de examinator. Vereist minimum : 18/30
2) De houding ten aanzien van de klanten en het zoeken naar het traject (voor alledrie de 3 trajecten tesamen) : Puntenverdeling :
Naleving van de wegcode (*) Houding t.a.v. de klant Presentatie : lichaamshygiëne en kleding Rijcomfort voor de vervoerde klant
18 punten 3 punten 3 punten 6 punten
(*) Opmerking : De examinatoren zijn verplicht het praktische examen stop te zetten en als niet-geslaagd te beschouwen als een kandidaat een ernstige overtreding begaat van tweede of derde graad (zie lijst in bijlage). In dat geval krijgt de kandidaat immers 0 punten voor de rubriek « naleving van de wegcode » wat automatisch tot gevolg heeft dat hij niet geslaagd is voor het praktische examen.
3) Punten : Vereist minimum om te slagen voor het praktische examen : Voor de topografische kennis 18/30 Voor de houding t.a.v. de klanten en het zoeken naar het traject 15/30 Totaal 33/60 De kandidaat moet in totaal minstens 33/60 behalen, met minimum 18/30 voor topografische kennis en 15/30 voor de houding ten aanzien van de klanten en het zoeken naar het traject.
17
4) Ritblad : Tijdens de praktische proef moet de kandidaat een ritblad invullen voor de drie afgelegde trajecten. a) De naam, het immatriculatienummer en het dientificatienummer van de taxi, de datum en het uur van aanvang vermelden. b) De verschillende startindexen (aanvang van de dienst) van de taxameter noteren. Opmerking : het bedienen van de taxameter gebeurt door de examinator volgens de aanwijzingen die de kandidaat geeft. c) Bij het begin van het traject de plaats vermelden, alsook de kilometerstand en het uur. d) Bij het einde van elk traject de bestemming vermelden, alsook de kilometerstand, het uur en het bedrag van het afgelegde traject. e) De verschillende eindindexen (einde van de dienst) van de taxameter noteren. Opmerking : het bedienen van de taxameter gebeurt door de examinator volgens de aanwijzingen die de kandidaat geeft. f) De totalen van de 3 afgelegde trajecten noteren, alsook de ontvangsten. Puntenverdeling : (zie fiche in te vullen tijdens het examen) Ritblad Startindex Trajecten Eindindex Afrekening Totaal
1 1 6 1 1 10
18
2. VOORBEELD VAN RITBLAD TE GEBRUIKEN TIJDENS EXAMEN
RITBLAD EN TAXAMETER NR. 145 Naam van chauffeur …………………………… Immatriculatienummer : ……….. Identificatienummer taxi : ……………………. Datum gebruik : ……………………….. Uur aanvang dienst : ………………. Voorziene uur einde van de dienst : ………………. Aantal ritten
Totaal km taxameter
Afgelegd aantal km
Begin van de …………… dienst
……………
……………
……………..
……………..
Einde van de …………… dienst
……………
……………
……………..
……………..
TOTALEN
……………
……………
……………..
……………..
……………
Ontvangsten
Km-stand dashboard
AFGELEGDE RITTEN, NAUWKEURIG TE BEPALEN DOOR DE CHAUFFEUR STARTPUNT RIT
BESTEMMING KM
UUR
BEDRAG TAXAMETER KM
UUR
1. 2. 3. 4. Ritblad : Startindex Ritten Eindindex Afrekening
/1 /1 /6 /1 /1
Totaal
/10
19
3.
OVERTREDINGEN VAN TWEEDE EN DERDE GRAAD De vier categorieën van overtredingen worden bepaald volgens het koninklijk besluit van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad van de algemene reglementen genomen ter uitvoering van de wet betreffende de politie over het wegverkeer. Overdreven snelheden worden niet langer in deze categorieën ondergebracht. De overtredingen van de derde graad zijn de overtredingen die de veiligheid van personen rechtstreeks in gevaar brengen en de overtredingen die bestaan uit het negeren van een bevel van een bevoegd persoon. Bijvoorbeeld : negeren van een rood licht, het niet-naleven van signaal C1 (verboden richting, een doorlopende lijn overschrijden, enz…) De overtredingen van de vierde graad zijn de overtredingen die niet alleen de veiligheid van personen rechtstreeks in gevaar brengen maar die bovendien van die aard zijn dat ze bij een ongeval bijna onvermijdbaar leiden tot fysieke schade. Ook de overtredingen die bestaan uit het negeren van een stopbevel van een bevoegd persoon worden in deze categorie ondergebracht. Bijvoorbeeld : rechtsomkeer maken of achteruitrijden op de autosnelweg, een overweg oversteken als de slagbomen gesloten zijn of bewegen, stoppen of parkeren op een overweg, een chauffeur aansporen of provoceren om snel te rijden, enz…
4.
RESULTATEN De resultaten worden telefonisch meegedeeld op de woensdag na het praktische examen topografie (mevr. Maryse DELSARTE op 02/204.18.23). Documenten nodig voor de aflevering van het bekwaamheidscertificaat : Artikel 19 en 20 van het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 29 maart 2007 betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur bepaalt dat de kandidaten die geslaagd zijn voor de examens zich aan de loketten van de Directie Taxi’s dienen aan te melden : 1. met een getuigschrift van goed zedelijk gedrag (model 1) van minder dan 3 maanden oud. 2.
met het bewijs van de medische schifting (zich wenden tot Federale Overheidsdienst Volksgezondheid : WTC III – Simon Bolivarlaan 30/3 te 1000 Brussel – tel. 02/524.76.76 van 9u tot 12u, uitsluitend voor inwoners van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest). Op het rijbewijs moet een geldigheidsdatum vermeld zijn.
3. betaling van 5 €.
20
4. het originele attest waaruit blijkt dat de kandidaat geslaagd is voor de examens, uitgereikt na de proclamatie van de resultaten. 5.
Het origineel of een voor eensluidend verklaard afschrift van het arbeidscontract waaruit blijkt dat een exploitant van een taxidienst die houder is van een door het Gewest afgeleverde exploitatievergunning, de kandidaat als taxichauffeur in dienst heeft genomen en een kopie van het ontvangstbericht van de DIMONA-verklaring in verband met dit contract, alsook het RSZ-nummer van de taxi-exploitant.
6. Voor de zelfstandigen zal het bekwaamheidscertificaat slechts afgeleverd worden op vertoon van het bewijs dat de betrokkene is aangesloten bij een socialeverzekeringsfonds voor zelfstandigen.
V.
HERINSCHRIJVING VOOR DE EXAMENS Artikel 18 van het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 29 maart 2007 betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur bepaalt : 1) 2)
3) 4)
De kandidaat die drie keer niet slaagt, zal zich pas drie jaar na de laatste poging opnieuw mogen aanmelden. De kandidaat die bij de examens bedrog pleegt, wordt uitgesloten, en zijn uitsluiting zal door de deliberatiecommissie worden bevestigd bij met redenen omklede en aan de betrokkene medegedeelde beslissing. De betrokkene zal zich pas één jaar na de laatste poging opnieuw mogen aanmelden. De kandidaat die zich niet aanmeldt voor de proeven waarvoor hij zich had ingeschreven, of die opgeeft in de loop van de sessie, wordt geacht als zijnde niet geslaagd, tenzij hij een medisch attest kan vertonen. Worden voor een periode gaande tot tien jaar uitgesloten van het recht aan de examens deel te nemen, de kandidaten die : a) zich onbeleefd of respectloos hebben gedragen jegens de examinatoren of de personeelsleden van de Administratie ; b) zich schuldig hebben gemaakt aan verduistering van materiaal of opzettelijk het materiaal, de lokalen van de Administratie, of het voor de praktische proef gebruikte voertuig hebben beschadigd ; c) handelingen hebben verricht met het oog op het beïnvloeden, in hun voordeel, van een examinator of elk ander personeelslid van de Administratie.
B. NIET-VERPLICHTE SPECIFIEKE OPLEIDINGEN I. TAALCURSUS II. CURSUS DEFENSIEF RIJDEN
21
C. OPENINGSUREN VAN DE LOKETTEN De loketten zijn open op : Maandag en vrijdag van 9u00 tot 12u00 en van 13u30 tot 15u30 Dinsdag-Woensdag-Donderdag van 9u00 tot 12u00
D. IDENTIFICATIEFICHE VAN DE TAXICHAUFFEUR Opdat de klanten de identiteit van de bestuurder gemakkelijk zouden kunnen vaststellen, wordt in elk voertuig een aanplakbiljetje of een bord vastgemaakt op de rug van één van de hoofdsteunen van de voorzetels met daarop, duidelijk zichtbaar voor de gebruikers, een kleurenfoto van de bestuurder, het nummer van zijn bekwaamheidscertificaat en desgevallend, de referenties van de exploitant voor wie hij werkt (art. 33§2 van het besluit van 29 maart 2007 van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering).
E. AAN DE LOKETTEN TE BETALEN BEDRAGEN BESCHRIJVING
BEDRAG
Inschrijving voor de examens die toegang verlenen tot het beroep van chauffeur Deelname aan de cursus van het opleidingscentrum voor chauffeurs Afgifte van het bekwaamheidscertificaat Afgifte van een duplicaat van datzelfde certificaat Afgifte van een duplicaat van dezelfde beslissing Inschrijving voor de gedragstesten Afgifte van een duplicaat van de identificatiekaart van de chauffeur
19,00 38,00 5,00 30,00 20,00 20,00 30,00
22
F. HERNIEUWING VAN DE GELDIGVERKLARING VAN HET BEKWAAMHEIDSCERTIFICAAT Sedert 2008 moet, krachtens het besluit van 29 maart 2007 van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering het bekwaamheidscertificaat elk jaar opnieuw geldig verklaard worden tussen 3 januari en 31 maart. Indien een chauffeur zijn bekwaamheidscertificaat niet of laattijdig opnieuw laat geldig verklaren kunnen hem administratieve boetes worden opgelegd. Elk niet nieuw verklaard bekwaamheidscertificaat vervalt en moet bij de Administratie worden ingeleverd. Indien het bekwaamheidscertificaat niet vrijwillig wordt ingeleverd, kunnen de hiertoe aangeduide ambtenaren en beambten belast worden met het recupereren van dit document. De chauffeurs die gedurende drie opeenvolgende jaren hun bekwaamheidscertificaat niet opnieuw geldig hebben laten verklaren, zullen verplicht zijn de proeven die toegang verlenen tot het beroep van taxichauffeur opnieuw af te leggen met het oog op het verkrijgen van een nieuw bekwaamheidscertificaat. Om over te kunnen gaan tot deze geldigverklaring, dienen de volgende documenten voorgelegd te worden : 1. De identiteitskaart 2. Het rijbewijs 3. De medische schifting 4. Een getuigschrift van goed zedellijk gedrag, model I. 5. Het tewerkstellingsattest 6. De som van 5 € De betrokkenen dienen geen pasfoto’s meer mee te brengen. Sedert 01/01/02 nemen wij de foto’s zelf in onze lokalen (gratis), overeenkomstig onze omzendbrief van 20 december 2001.
G. TIPS BIJ HET GEBRUIKEN VAN DE BUSSTROKEN EN BIJZONDERE OVERRIJDBARE BEDDINGEN Zie brochure. H. TUCHTRAAD Artikel 28bis van de ordonnantie van 27 april 1995 voert een gewestelijke tuchtraad in waarvan de details vervat zijn in het besluit van 29 maart 2007 tot vaststelling van de samenstelling en de werking van de Gewestelijke tuchtraad betreffende taxichauffeurs.
23
De Tuchtraad spreekt zich alleen uit over inbreuken gepleegd door de taxichauffeurs die kunnen leiden tot een opschorting of intrekking van het bekwaamheidscertificaat. De Tuchtraad wordt samengesteld uit een magistraat, een vertegenwoordiger van de Administratie, een vertegenwoordiger van de exploitanten van taxidiensten en een vertegenwoordiger van de taxichauffeurs. De gewone leden en de plaatsvervangende leden van de Tuchtraad werden aangeduid door het Besluit van 8 mei 2008 voor een hernieuwbare periode van één jaar. De Directie Taxi’s ontvangt en onderzoekt de klachten en processen-verbaal van de inbreuken, hoort de betrokken taxichauffeurs en legt vervolgens de dossiers voor aan de Tuchtraad. Het Secretariaat van de Tuchtraad (verzorgd door de Administratie) roept de betrokken taxichauffeur op via een schrijven en via aangetekend schrijven met ontvangstbevestiging om te verschijnen voor de Tuchtraad, en dit minstens vijftien dagen vooraf. De oproeping vermeldt uitdrukkelijk de mogelijkheid voor de chauffeur om tijdens deze periode, eventueel vergezeld of vertegenwoordigd door een advocaat, zijn dossier in te kijken om zijn verhoor voor te bereiden, met vermelding van de referenties van de contactpersoon zodat hij een afspraak kan maken om zijn dossier in te kijken. Tijdens het inkijken van het dossier kunnen de chauffeur en/of zijn advocaat kopieën krijgen van de stukken. Zij tekenen een document dat bewijst dat ze die dag op dat uur het dossier hebben ingekeken en dat ze desgevallend een kopie van de stukken hebben ontvangen. De dag van het verhoor moet de betrokken taxichauffeur persoonlijk verschijnen en kan hij zich laten vergezellen en verdedigen door een advocaat of een hiertoe gemandateerd vakbondsafgevaardigde. De vergaderingen van de Tuchtraad worden gehouden achter gesloten deuren. In geval van afwezigheid wordt dit vermeld in het proces-verbaal en wordt de procedure voortgezet. De vertegenwoordiger van de Administratie doet verslag van het dossier. Vervolgens wordt de taxichauffeur of eventueel zijn raadsman gehoord en mogen de leden van de Tuchtraad aan de taxichauffeur de ophelderingen vragen die zij nodig achten. Tijdens de zitting wordt een proces-verbaal opgesteld en ter nalezing en ondertekening voorgelegd aan de chauffeur en eventueel zijn advocaat of vakbondsafgevaardigde. Als de chauffeur of zijn raadsman een schriftelijke nota voorlegt, mag deze toegevoegd worden aan het proces-verbaal, dat hiervan melding maakt. De Tuchtraad beraadslaagt, zonder de aanwezigheid van de chauffeur, en formuleert aan de Minister, binnen een maand na het verhoor van de chauffeur, een met redenen 24
omkleed voorstel om ofwel de zaak zonder gevolg te rangschikken ofwel een maatregel te nemen voor de opschorting of intrekking van het bekwaamheidscertificaat. In geval van opschorting of intrekking, motiveert de Tuchtraad de voorgestelde duur van de opschortingsmaatregel of de reden waarom hij een definitieve intrekking van het bekwaamheidscertificaat voorstelt. Het voorstel wordt door de Tuchtraad goedgekeurd bij meerderheid van stemmen, waarbij indien nodig de stem van de voorzitter doorslaggevend is. Na onderzoek van het voorstel geformuleerd door de Tuchtraad, neemt de Minister een beslissing en indien nodig een ministerieel besluit waarin het bekwaamheidscertificaat opgeschort of definitief ingetrokken wordt. De minister kan het voorstel alleen naast zich neerleggen via een met redenen omklede beslissing. Tot slot betekent de Directie Taxi’s de beslissing aan de taxichauffeur en desgevallend aan zijn advocaat of vakbondsafgevaardigde.
25
