Nieuwsbrief 161 9 januari 2010
ABIS BORDEAUX 9545039, 10-12-2009 kiel gelegd bij scheepswerf Hangzhou Dongfeng te China, 4e schip in de Bserie, 1-2011 geplande oplevering aan Abis Shipping B.V., Harlingen. AMELAND 9508794, 9-6-2008 kiel gelegd, 24-6-2009 te water gelaten bij Zhejiang Hongxin Shipbuilding Ltd., Taizhou, China onder bouwnummer 2007-15, 6.046 BRT, 2.959 NRT, 7.133,4 DWT, 412 TEU, 122,10 (115,40) x 16,50 x 10,00 x . meter, 4.000 kW, MAK 8M32, 14 kn., 24-12-2009 opgeleverd aan Ameland C.V., Harlingen, in beheer bij Ameland Shipping B.V., Harlingen (Stefan Switynk), in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PBVF, te Huang Pu projectlading geladen voor La Coruña.
AMSTELVAART 7929138 van Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam, 1-1987 verkocht en herdoopt STAR VALLEY, 1988 verkocht aan Lambay Navigation Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij S.A. Monagasque d'Administration Maritime et Aerienne, Monaco, herdoopt CAPE HATTERAS, 1-2002 verkocht door S.A.M.A.M.A., 19-3-2002 gekocht door Stanfield Enterprises S.A., Athene, in beheer bij Baru Kaha Inc., Athene, vlag: Panama, herdoopt CAPE B, 4-2007 verkocht aan HK Fang Zhou Ocean Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij Tosco Keymax International Shipping Management, Tianjin, China (Xiamen Fangzhou & Hongxin), 29-10-2007 (e) herdoopt FANG ZHOU, 2009 verkocht aan Zeesh Maritime Ltd., Panama, 8-11-2009 herdoopt ZEESH GLORY.
ANJA 7361635, 8-5-1974 te water gelaten bij J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (742), 6-1974 opgeleverd als JANNE WEHR, 1980 herdoopt ROXANE KERSTEN, 1981 herdoopt JANNE WEHR, 1981 verlengd, 1981 herdoopt ROXANE KERSTEN, 6-5-1983 herdoopt JANNE WEHR, 22-1-1985 herdoopt CONTAINERSHIPS I, 7-41987 herdoopt JANNE WEHR, 13-4-1995 herdoopt THAMES STAR, 20-7-2001 herdoopt ANJA, 10-3-2003 thuishaven: Rotterdam, vlag: Nederland, roepsein PBIJ, eigenaar: Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki, Finland, 10-2004 verkocht, vlag: Servië & Montenegro, 24-7-2006 (e) verkocht aan Nimont Ltd., Montenegro, 11-2009 vlag: Honduras.
APL INDONESIA 9103702, 4-1-1996 kiel gelegd, 21-6-1996 opgeleverd door Daewoo Heavy Industries Ltd., Okpo (4036) als APL INDONESIA aan C.V. de Nieuwe Compagnie III, Rotterdam, in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., 2001 charter bij Neptune Orient Lines Ltd./American President Lines Ltd. niet verlengd, 4-9-2001 onder de naam INDONESIA vertrokken van Chiwan, 6-9-2001 uit dienst bij P&O Nedlloyd B.V., maakte daarna een enkele reis voor Mitsui OSK Line, 2002 in charter bij CMA CGM, 2002 in charter bij Australian National Line Ltd., 13-5-2002 (AB) herdoopt ANL INDONESIA, 3-1-2003 in aanvaring gekomen bij Horsburgh Lighthouse in de oostelijke Singapore Straits bij Pedra Branca (eiland tussen Singapore en Maleisië) in aanvaring gekomen met het patrouilleschip RSS COURAGEOUS (Singapore Navy), daarvan kwam 1 opvarende te overlijden en waren er 3 vermisten, 9-1-2003 toestemming gekregen van The Singapore Maritime and Port Authority (MPA) om Singapore te verlaten, het onderzoek naar de aanvaring ging door en de betrokken opvarenden moesten zich beschikbaar houden naar Singapore te komen voor verder onderzoek, 4-2003 niet schuldig bevonden aan de aanvaring met het patrouilleschip, 22-1-2003 verkocht aan Mable Shipping Inc., Londen-U.K., in beheer bij Zodiac Maritime Agencies Ltd., Londen, 2003 voor 3 jaar in charter bij Maersk-Sealand, 23-7-2003 (AB) herdoopt MAERSK DARWIN, 1-9-2008 (e) herdoopt MSC DARWIN, 11-2009 herdoopt DARWIN. AQUILA, 1e in serie van 3 loodstenders, 17-12-2009 te water gelaten bij Kvichak Marine Industries te Seattle, in aanbouw voor het Loodswezen B.V., 4-2010 geplande aankomst te Rotterdam, 22,90 x 6,80 x . x 1,100 meter, 2 x 970 KW, Caterpillar C-32-ACERT, 28 kn. AURIGA 5035816, 12-9-1953 te water gelaten, 28-12-1953 opgeleverd door N.V. Scheepswerf "De Waal", Zaltbommel (647) als AURIGA aan N.V. Rederij Martenshoek, Delfzijl (J.B. & K. Niestern), 499 BRT, roepsein PCWE, 4-1956 verkocht aan Rupert’s Land Trading Co. Ltd., Winnipeg, Canada, herdoopt BANKSLAND, 1981 verkocht aan Northern Transportation Co., Ltd., Winnipeg-Canada, herdoopt BANKSLAND SURVEYOR, 12-1993 verkocht aan Oak Bay Marina Ltd., Victoria, BC-Canada, herdoopt SALMON SEEKER, 12-2009 in de vaart als sportvisser (jacht). BURRO 7726093, 1-12-1979 te water gelaten als DURO OCHO, 1-1980 proefvaart en opgeleverd door Societa Metalurgica Duro Felguera S.A., Gijon (149) aan Naviera Catalana Balear S.A., Gijon-Spanje, 1982 herdoopt CABADOS, 1985 verkocht aan Sociedad Gestion de Buques S.A., Gijon-Spanje, herdoopt ASTILLERO, 1986 gekocht door Belinda Scheepvaart B.V., Rotterdam, in beheer bij Rotterdam Ship Management B.V., Rotterdam, herdoopt BURRO BULK, 3-6-1986 aangekocht door Amstelsluis Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., herdoopt BURRO, 21-12-1988 verkocht aan Coastalrose Shipping Ltd., LimassolCyprus, in beheer bij International Ships Management Agencies B.V., Rotterdam, 1-1989 verkocht aan Svea Chartering KS., Nassau-Bahamas, herdoopt SVEA PACIFIC, 1990 verkocht aan Thorseng Red. KS., NassauBahamas, 1993 verkocht aan Lasertime Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt EVE PACIFIC, 1993 verkocht aan Pacific Sun Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt PACIFICO, 1994 verkocht aan Medtulip Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt LEVECHE, 1994 verkocht aan Lasse Maritime Co., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts-K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg. herdoopt FELIX, 1996 verkocht aan Partenreederei m.s. "Felix", St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts-K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, 14-6-2004 verkocht aan Navtramp S.A., herdoopt ESTEFOX, vlag: Antigua & Barbuda, 4-9-2006 (e) in beheer bij Seagest, Reggio nell'Emilia Italië, 2006 verkocht aan Mednavigation S.A., Freetown-Sierra Leone, in beheer bij Atlantic Shipping Ltd., Middlesex, U.K., 11-11-2006 herdoopt ALIOTH, 13-8-2007 vlag: Panama en herdoopt KENAN I, 11-2-2009 herdoopt VENEZIA, 11-2-2009 vlag: Cambodja, 2-3-2009 (e) in beheer bij B&B Shipping Co., Tartous, Syrië, 22-12-2009 vlag: Georgië.
DYGGVE 8609606, 1-12-1986 te water gelaten, 1-1987 opgeleverd door J.J. Sietas G.m.b.H. & Co. K.G. Schiffswerft, Hamburg (984) als PETUJA aan Partenreederei m.s. "Petuja", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Von Allworden K.G., 1988 ingebracht bij m.s. "Petuja" Von Allworden K.G., Hamburg, 1994 herdoopt DOMALDE, 1995 verkocht aan Bror Husell Chartering AB Ltd., Finland, herdoopt DYGGVE, 1995 verkocht aan Amstelstraat Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Flagship Management B.V., Farmsum, 16-1-2001 verkocht aan Bror Husell Chartering AB Ltd., Finland, herdoopt NEDGARD, 2001 (e) verkocht aan Rettig Group Ltd. Bore, Finland, 1712-2009 (e) verkocht aan Nedland Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Klip Marine Shipmanagement Ltd., Tallinn, herdoopt NEDLAND. EDISONGRACHT 9081289 van C.V. Scheepvaartonderneming "Edisongracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., 1994 opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V. ( 501), 21-2-2002 vertrokken van Geraldton, 6-3-2002 in aanvaring gekomen met het vissersschip HEISHINGO (10 BRT) dat voor anker lag bij Meshima, Fukue City, Nagasaki, het schip kapseisde zonk waarbij 3 opvarenden zijn vermist, de EDISONGRACHT is bij aankomst te Ulsan aangehouden voor onderzoek, 10-3-2002 te Osaka, 12-3-2002 vertrokken van Osaka naar Kawasaki, 2008 verkocht aan Transport Qamutik Inc., Canada, in beheer bij Transport Nanuk Cite du Havre, Montreal Q.C., Canada, 2-7-2008 overgedragen en herdoopt QAMUTIK, 10-11-2008 (e) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PDUJ, herdoopt EDISONGRACHT, 26-6-2009 vlag: Canada, 4-12-2009 vlag: Nederland. EERBEEK 7235783, 3-1973 opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (23) als MINI SKY, 1.599 BRT, 8-1974 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Klarenbeek, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., herdoopt EERBEEK, 1981 herdoopt NABEEL, 1986 herdoopt ALDEN, 1994 herdoopt NABIL, 1994 herdoopt IPPOCRATIS, 2001 verkocht aan Atolls Maritime Co., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Sea Wave Maritime S.A., 18-6-2001 (e) herdoopt TZEFIL, 2004 in beheer bij Sea Crystal Navigation S.A., Piraeus, 28-8-2006 (e) in beheer bij Pyxis Shipmanagement S.A., 2007 vlag: Panama, herdoopt STRATIS II (8-2007: lag nog op de rede van Piraeus als TZEFIL), 19-4-2009 (e) in beheer bij Cata Shipping Management Co., Tartous, 2-12-2009 (e) verkocht aan Solomon Shipping Co. S.A., Bolivia, herdoopt LADY FATIMA. FESTIVO 7802067, Ro-Ro Cargo Ship, 3-1979 opgeleverd door Karlskronavarvet AB (395) als BALTIC PRESS aan Partrederi Baltic Press, Skärhamn-Zweden, in beheer bij Gustav Edvardsson, 1.599 BRT, 110,01 meter lengte, 51982 verlengd bij Finnboda Varvet, Nacka naar 135,50 meter, 1.379 BRT, 1983 verkocht aan Ture I.A. Axelsson, Skärhamn-Zweden, 1995 6.413 BRT, 1999 verkocht aan P/R Baltic Press, Skärhamn-Zweden, 2007 opgelegd te Gothenborg, 29-4-2008 verkocht aan Zeebo Maritiem B.V, Hoofddorp, 5-5-2008 verkocht aan Short Sea Bulkers A/S, Solo, Noorwegen, vlag: Zweden, herdoopt FESTIVO, 8-12-2008 (AB) thuishaven en vlag: Gryt-Zweden, 2-22009 (e) in beheer bij Nordship Rederi, Gävle, Zweden, 2009 opgelegd te ‘s-Gravendeel tot 9-2009, 11-2009 vlag: Gibraltar, 11-2009 in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon. FINGAL 8324658, 15-6-1982 kiel gelegd, 6-6-1984 te water gelaten bij Gebr. Kötter Schiffswerft-Sägewerk, Haren (75), 6-1984 opgeleverd als KIRSTEN, 7-6-1994 herdoopt MARI CLAIRE, 9-6-1998 NADJA, 2001 verkocht aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Norder Till", Leer, thuishaven: St. John's, beheer: Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, 20-3-2001 herdoopt ANASTASIA, 5-2003 vlag: Nederlandse Antillen, 23-12-2003 herdoopt KIRSTEN, eigenaar: Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Kirsten", Leer, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJXB, 92005 verkocht aan Wilmar Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, 21-9-2005 (GL) herdoopt FINGAL, roepsein PJQX, 15-12-2009 gestrand op de rotsen van Corryvreckan, Noord-Oost-hoek van Jura, Schotland en daarbij lek geraakt, dezelfde dag vlot gebracht en gearriveerd te Oban, Schotland.
FIVELDIJK 9387592, besteld als FIVELDIJK bij Fujian Mawei Shipbuilding Ltd., Fuzhou onder bouwnummer MW4311, 6-9-2008 kiel gelegd, 25-10-2009 opgeleverd als JRS PEGASUS aan JRS Pegasus Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Cyprus, in beheer bij Schöning Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren, 9.983 BRT, 18-11-2009 herdoopt CCL MOJI. FLEVOBORG 9419292, 15-1-2010 om ca. 11.30 uur te water bij Scheepswerf Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 392, in aanbouw voor Scheepvaartonderneming Flevoborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. GLOBAL EARTH 9427500, tankschip, 30-6-2009 te water gelaten bij Yizheng Yangzi Shipbuilding Co. onder bouwnummer YZCB-2006-3600-I, 21-12-2009 te Yangzhou opgeleverd aan North Sea Tankers B.V., Krimpen aan den IJssel, vlag: Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen a/d IJssel, 2.835 BRT, 3.600 DWT, de volgende 3 schepen zijn de GLOBAL SEA, GLOBAL RIVER en GLOBAL MAAN. HARMONY 7600586, 18-4-1977 kiel gelegd, 3-6-1997 te water gelaten, 6-1977 opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft, Hamburg (804) als WESTERMOOR aan Partenreederei m.s. "Westermoor", Rendsburg-West Duitsland, in beheer bij Klaus-Dieter Peterson, 1.599 BRT, 1.100 NRT, 3.850 DWT, 97,54 (90,81) x 16,03 x 8,21 x 5,385, G 6.938 m3, B 6.598 m3, 3.000 EPK, 2.238 kW, Atlas-Mak, 14 kn., 27-4-1983 herdoopt ESSEX COURAGE, 13-7-1883 herdoopt WESTERMOOR, 7-4-1986 herdoopt WEST MOOR, 12-5-1995 herdoopt ZIM ESPANA, 2-5-2001 herdoopt HARMONY, 9-5-2001 onder Nederlandse vlag, eigenaar: Zeefor Maritiem B.V., Hoofddorp, thuishaven: Rotterdam, in beheer bij Österströms Rederi AB, Norrköping, Zweden, roepsein PBCC, 29-9-2003 (e) thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJEO, 7-2006 in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon, 12-2007 onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Hoofddorp, roepsein PBCC, 20-12-2009 vlag: Moldavië, 20-12-2009 herdoopt MANSOUR M. IVER BITUMEN 9438949, 14-12-2009 (e) opgeleverd door Geo Marine Engineering & Shipbuilding, Masan onder bouwnummer 102 aan WS Tankship I B.V., Terneuzen, vlag Gibraltar, in beheer bij Vroon Ship Management B.V., Terneuzen, roepsein ZDJD4, 5.384 BRT. JADE 9386809, 29-6-2007 te water gelaten, 13-8-2008 casco vertrokken van Shanghai onder bouwnummer 763, 19-10-2008 gearriveerd te Rotterdam op de ponton VEKA MEDIUM FOOT 1 achter de sleepboot PACIFIC HICKORY, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 6-11-2008 vertrokken uit de Merwehaven, afbouw bij Bijlsma Shipyards B.V., Lemmer (762), 21-12-2009 te water gelaten (opgedreven, bouwhal te Lemmer verlaten), in aanbouw voor C.V. Scheepvaartonderneming Jade, Meppel, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Fabian de Jonge.
foto: L.v.d. Meijden JEPPESEN MAERSK 9215165, aanvankelijk in aanbouw voor ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., 2001 overgenomen door A.P. Møller, 8-2001 opgeleverd door Volkswerft G.m.b.H., Stralsund (432) aan I/S af D/S Svendborg og D/S af 1912, Kolding-Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, Kopenhagen, 2003 ingebracht bij Møller-Maersk A/S, KoldingDenemarken, 30.166 BRT, 2833 TEU, 20-11-2009 in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam. JOHANNES MAERSK 9215189, aanvankelijk in aanbouw voor ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., 2001 overgenomen door A.P. Møller, 11-2001 opgeleverd door Volkswerft G.m.b.H., Stralsund (434) aan I/S af D/S Svendborg og D/S af 1912, Aalborg-Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, Kopenhagen, 2003 ingebracht bij Møller-Maersk A/S, Aalborg-Denemarken, 30.166 BRT, 2833 TEU, 20-11-2009 in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam.
JOSEPHINE MAERSK 9215191, aanvankelijk in aanbouw voor ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., 2001 overgenomen door A.P. Møller, 2-2002 opgeleverd door Volkswerft G.m.b.H., Stralsund (435) aan I/S af D/S Svendborg og D/S af 1912, Randers-Denemarken, in beheer bij A.P. Møller, Kopenhagen, 2003 ingebracht bij Møller-Maersk A/S, Randers-Denemarken, 30.166 BRT, 2833 TEU, 20-11-2009 in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam.
JO LØNN 8000903 (NB-159), 1982 opgeleverd door A/S Bergens Mek. Verksted, Bergen (823) als JO LØNN aan J.O. Odfjell A/S, Bergen-Noorwegen, 21.568 BRT, 21-6-1984 te Amsterdam als JO LØNN in dienst bij J.O. Odfjell Chemical Carriers III B.V., Rotterdam, in beheer bij Winterport Shipping Co. B.V., Spijkenisse, 3-1993 als JO LØNN ingebracht bij Jo Lonn Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Jo Management B.V., 28-2-1996 als JO LONN onder Nederlandse vlag gebracht, eigenaar: J.O. Odfjell Chemical Carriers III B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, 12-1-2004 ingebracht bij Winterport Investment I B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, 4-2005 thuishaven en vlag: Bergen-Noorwegen (NIS), in beheer bij Jo Tankers AS, roepsein LAEC6, 2006 ingebracht bij Zippora Pte. Ltd., Singapore, vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Jo Tankers AS, 10-2009 verkocht voor sloop te Alang, India, 18-11-2009 gearriveerd te Alang om gesloopt te worden. JO SYPRESS 9150315, 28-5-1996 opdracht tot de bouw verstrekt, 12-1996 kiel gelegd, 11-1997 te water gelaten, 27-3-1998 gedoopt JO SYPRESS door H.K.M. Prinses Margriet, 27-3-1998 opgeleverd door Kvaerner Govan Ltd., Glasgow (314) als aan J.O. Odfjell Chemical Tankers V B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers AS, 22.415 BRT, 11.485 NRT, 36.752 DWT, 7-4-1998 vertrokken van Glasgow op de eerste reis, 24-2-2009 (e) ingebracht bij Zippora Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Jo Tankers AS, 17-12-2009 onder de vlag Norway International Ship Register gebracht, roepsein LAJA7. MOSELDIJK 9377913, 16-8-2007 kiel gelegd, 20-2-2009 te water gelaten als RHODANUS, vlag: Gibraltar, 9-12-2009 opgeleverd door Chowgule & Company Pvt. Ltd., Shipbuilding Division Loutulim, Loutulim (C186) als MOSELDIJK aan Navigia Shipmanagement B.V., Groningen, roepsein PBWK, 2.998 BRT, 4.450 DWT, 1.980 kW, M.a.K. 6M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-07. NAVIGARE 5370266, 30-3-1957 te water gelaten, 14-6-1957 proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf Hoogezand N.V. Jac. Bodewes, Hoogezand (80) als TUBO aan J. Bootsman, Delfzijl, 499 BRT, 1961 herdoopt MOERDIJK, 1962 herdoopt TUBO, verkocht aan Rederij Navigare, Amsterdam, in beheer bij W.F. Kampman’s Bevrachtingsbedrijf, herdoopt NAVIGARE, 1980 als NAVIGARE verkocht aan Marine Mortgages Ltd., Georgetown-Cayman Islands, in beheer bij Marine Management Co., 1981 vlag: Panama en herdoopt PARAMOUNT C., 1986 verkocht aan Jean Michel, Serge Denizard & Niels G. Pustrom, Panama, herdoopt EAGLE 1, 1992 verkocht naar Puerto Cortes, Honduras, herdoopt NAVIGARE, 12-2009 geschrapt uit Lloyd’s Register: bestaan twijfelachtig.
NEDFREEZER 8300949, voorschip gebouwd bij B.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen a/d Rijn (771), achterschip en afgebouwd bij B.V. Scheepswerf & Gashouderbouw v/h Jonker & Stans, Hendrik Ido Ambacht (366), 1983 opgeleverd aan Rederij m.s. Nedfreezer, Rotterdam, in beheer bij B.V. Lusitania Lijn CPL, 20-11-1992 verkocht aan Conway Castle Shipping Co. Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Harmstorf Shipping Co. Ltd., herdoopt MEDEMSAND, 30-7-2002 (e) in beheer bij Riga Transport Fleet, 10-5-2004 (e) in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., 2009 verkocht aan Fishing And Cargo Services S.A., Panama, vlag: Comoros, roepsein D6FJ2, 1012-2009 tijdens een dokbeurt te Las Palmas herdoopt GABU REEFER. NEDLLOYD BARCELONA 7708900 (NB-160), 1979 opgeleverd door van der Giessen-de Noord B.V., Krimpen a/d IJssel (916) als NEDLLOYD BARCELONA aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, 1992 verkocht aan Bartok Shipping S.A., Panama, herdoopt DOCTOR LYKES, 1998 herdoopt LYKES COMMANDER, 2000 herdoopt COMMANDER, 2000 verkocht aan Faraday Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., herdoopt COMMANDER EXPRESS, 24-11-2004 verkocht aan New World Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Cyprus Maritime Co. Ltd., herdoopt BSLE EXPRESS, 11-2009 verkocht voor sloop te India, 3-12-2009 gearriveerd te Alang om gesloopt te worden.
NEDLLOYD ROCKANJE 7222762, 26-5-1972 te water gelaten, 30-10-1972 opgeleverd door Rauma-Repola, Rauma (206) als ANTARES aan Finska Angfartygs Ab, Helsingfors-Finland, 8-8-1975 in charter bij D.D.G. “Hansa”, herdoopt RHEINFELS, 4-1-1977 verkocht aan N.V. Nederlandsche Scheepvaart Unie, Rotterdam, 13-1-1977 ingebracht bij Koninklijke Nedlloyd B.V., Rotterdam, herdoopt NEDLLOYD ROCKANJE, 29-1-1977 gearriveerd te Hamburg, 1977 in charter bij Constellation Line, U.S.A., 1978 ingebracht bij Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, 20-10-1983 verkocht aan Kotka Line Ky, Finland, herdoopt KOTKA LILY, 28-6-1984 ingebracht bij Kotka Line Oy, 2-1-1985 rederij failliet en opgelegd te Helsingfors, 8-8-1985 ingebracht bij Kansallis-Osake-Pankki, Helsingfors-Finland, 21-8-1985 in beheer bij Oy Finnlines Ltd., 27-8-1985 in charter bij I/S Jahre Line, Oslo, herdoopt JALINA, 1985 verkocht aan KansallisOsake-Pankki, Finland, 19-3-1987 uit charter en herdoopt FINNROVER, 30-3-1987 verkocht aan Rover Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, 4-1987 in charter bij Elbe Humber Roline, 20-6-1988 verkocht aan K/S A/S Bulk Venture I, Oslo-Noorwegen, 29-6-1988 herdoopt SEA HORSE, 1988 in charter Kent Line, dienst Dartford-Zeebrugge, 1991 in charter DFDS A/S, 2-1992 herdoopt DANA CORONA, 25-8-1995 in charter Euroseabridge, Rostock, 5-2001 in charter Scandlines A/S, Rostock, 22-5-2001 herdoopt SEA CORONA, 19-12-2006 in beheer bij Barber Ship Management, Lysaker, 19-12-2007 verkocht aan CS & Partners, Hellerup-Denemarken, in beheer bij Global Hanseatic G.m.b.H. & Co., Hamburg, 11-2009 verkocht voor sloop naar India, de sloop te Alang begon 16-11-2009.
OLEANDER 8901406, 1990 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V. (952) als OLEANDER aan Bermuda Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Bermuda Container Line Nederland B.V., Amsterdam, 6.299 BRT, 10-9-2005 tijdens een reis van New York naar Bermuda machineschade opgelopen, 5-11-2009 (e) verkocht aan Sargasso Sea Inc., Marshall Islands, in beheer bij Container Ship Management Ltd., Hamilton. OLIVE 5262562, 1954 opgeleverd door N.V. Scheepswerf Gebr. Coops, Hoogezand (206) aan P.J. Lubbers & J. Wiegman, Rotterdam, in beheer bij N.V. Agence Maritime John B. Vets & Co., 1972 verkocht aan G. Timmer & W. Timmer, Harlingen, herdoopt OLIVER T., 1975 verkocht aan Clyston Shipping Co. S.A., Panama, herdoopt OLIVER, 1977 herdoopt TEX, 1977 herdoopt YLLOS, 1984 verkocht aan Yoro Compania Naviera de Honduras S. de R.L., San Lorenzo-Honduras, herdoopt YORO, 1999 melding in Lloyd’s Register: 20-12-1984 opgelegd te Piraeus, Griekenland, 12-2009 Lloyd’s Register: bestaan twijfelachtig.
foto: L. Bot OOSTVOORNE 9142655 van C.V. Scheepvaartonderneming “Heereweg”, Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., 30-06-1996 opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (310), 1996 herdoopt LYS VIKING, 7-11-2000 HEEREWEG, 2004 verkocht naar Duitsland, 4-6-2004 herdoopt OOSTVOORNE, 7-6-2004 te Emden overgedragen aan de nieuwe eigenaar, 10-6-2004 gearriveerd te Rotterdam, in de vaart voor Hartel Shipping & Chartering B.V., Oostvoorne, 18-12-2009 bij Gibraltar in aanvaring gekomen met m.s. SAN ANDRES. PIONEER 9504102, 5-11-2009 opbouw geplaatst, 21-11-2009 gedoopt door mevrouw Hanneke van der Veen-de Jong (echtgenote van Flinter directeur Reinder van der Veen) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 396, 1-1-2010 vertrokken van de werf naar Delfzijl, vanwege verwachte ijsgang in het Winschoterdiep eerder vertrokken (4-1-2010 gepland vertrek), 2-1-2010 gearriveerd te Delfzijl, 11-12010 proefvaart, 12-1-2010 proefvaart, 1-2010 oplevering aan Flinter Pioneer B.V., Barendrecht, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht voor J. en H. Waker.
POLYDORUS 7402996, 1-1974 besteld, 28-8-1975 kiel gelegd, 18-11-1975 te water gelaten, 4-2-1976 proefvaart, 14-2-1976 gedoopt MERCANDIAN ADMIRAL en opgeleverd door Frederikshavn Værft A/S, Frederikshavn (360) aan K/S Sea-Air II, Kopenhagen-Denemarken, in beheer bij Per Søren Hendriksen, Denemarken, 6-4-1979 verkocht aan Rederij Polydorus, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Scheepvaart B.V., 1982 verkocht aan Amasus Shipping B.V., Delfzijl, 1985 verkocht aan Rederij m.s. Polydorus, Delfzijl, 1988 verkocht aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, herdoopt ATLANTIC MOON, 2001 verkocht aan Osman Ahmad Ismail, Beirut, Lattakia-Syrië, 8-62001 vertrokken uit de Kon. Wilhelminahaven te Vlaardingen als AHMAD BRENC, 2009 verkocht aan World Trade Shipping Co. S.A., Georgië, in beheer bij Cata Shipping Management Co., Tartous, 28-11-2009 herdoopt HAG SAID.
PRIDE OF SNEEK 9189574, 18-2-1998 kiel gelegd, 19-8-1998 te water gelaten bij Societatea Comerciala Navol S.A., Oltenita (1545), afgebouwd bij Kröger Werft G.m.b.H. & Co. K.G. onder bouwnummer 1545, 28-4-1999 (GL) opgeleverd als UTE aan K.G. m.s. "Ute" Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Karl Schlüter G.m.b.H. & Co. K.G., 2.988 BRT, 4.814 DWT, 366 TEU, 3.998 EPK, 2.940 kW, Alpha 12V28/32A, MAN-B&W Diesel A/S, Frederikshavn, 3-11-2004 (GL) herdoopt UTE S, 2009 verkocht aan Pride of Sneek B.V., Sneek, 15-9-2009 bij Cassens-Werft G.m.b.H. te Emden herdoopt PRIDE OF SNEEK, roepsein PBVV, 219-2009 gearriveerd te Moerdijk, 13-12-2009 gearriveerd te Frederikshavn vanaf Immingham achter de sleepboot LUNA A met problemen aan de machine, daar gerepareerd, de reparatie zou 7 weken duren.
REALENGRACHT 7519919, 25-10-1976 te water gelaten, 12-1976 opgeleverd door Miho Zosensho, Shimizu (1048) als REALENGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Realengracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, 1988 verkocht aan Sanko Maritime (Panama) S.A., Panama, herdoopt BLUE AQUAMARINE, 1994 verkocht aan Blue Aquamarine Ltd., Cyprus, 1998 verkocht aan Esco Shipping S.A., Panama, herdoopt ESCO VIRGO, 2000 verkocht aan Sea Lord Shipping Ltd., Cambodja, herdoopt SEALORD, 2009 verkocht voor sloop naar China, 21-7-2009 gearriveerd bij Changjiang Shipbreaking Co., Jiangyin, Jiangsu Province, China om gesloopt te worden. ROELOF 8202757, 25-3-1983 te water gelaten als VIKING, 19-4-1983 proefvaart, 22-4-1983 opgeleverd door Scheepswerf Bodewes-Gruno B.V., Foxhol (256) aan Poromoka, J.C. Moerman & M. Moerman, Rotterdam B.V., in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, 1.599 BRT, 1992 verkocht aan Scheepvaartbedrijf R. van Urk Jr. C.V., Kampen, het beheer bleef bij Scheepvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, herdoopt ROELOF, 1-4-2005 verkocht aan Pluricom Ltd., Gibraltar, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Balchart Eesti, Tallinn, Estland, 2-4-2005 gearriveerd te Scheveningen en overgedragen, herdoopt ROEL, 7-4-2005 onder de vlag van Belize gebracht, 8-6-2007 (e) verkocht aan Roel Shipping Ltd., Belize, 18-11-2009 (e) verkocht aan Feyz Denizcilik Lojistik Iç ve Dis Ticaret Sanayi Limited Sirketi, Istanbul-Turkije, herdoopt FEYZ-1. SATURN 9108398, 20-2-1996 kiel gelegd, 15-6-1996 te water gelaten, 7-1996 opgeleverd als SATURN aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Saturn", Leer-Duitsland, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 2-8-1996 herdoopt CMBT ENDURANCE, 1997 ingebracht bij Saturn Shipping N.V., thuishaven: Willemstad-N.A., (Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Saturn"), in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 18-7-1997 herdoopt TMM LEON, 15-8-2001 uit charter en herdoopt SATURN, 31-3-2006 (GL) te Shanghai voor een charter bij de Franse rederij Delmas herdoopt DELMAS ANEMONE, 11-6-2007 (e) in beheer bij Wallem G.m.b.H. & Co. K.G., 2007 verkocht aan M.S. "HC Maria" Schifffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Willemstad-N.A., 30-7-2007 (e) in beheer bij Wallem Shipmanagement Ltd., 16-3-2009 (e) in beheer bij Marlink Schiffahrtskontor G.m.b.H., Hamburg, 26-3-2009 thuishaven en vlag: Valletta-Malta, 10-12-2009 (GL) herdoopt HC MARIA. SCH 302 WILLEM VAN DER ZWAN 7321843, hektrawler, 1973 opgeleverd door N.V. T. van Duijvendijk’s Scheepswerf, Lekkerkerk (279), 1980 verlengd, 30-1-2007 tijdens laswerkzaamheden in brand geraakt bij het verbouwen van de koelinstallatie, 17-5-2007 naar Amsterdam gesleept, 24-5-2007 vertrokken achter de sleepboot ARION van Shipdock B.V. te Amsterdam met bestemming Scheepssloperij Henk Poot te ’s-Gravendeel, 24-5-2007 gearriveerd te ’s-Gravendeel, 14-2-2008 vertrokken van Vlaardingen met de sleepboten SMIT BARRACUDA, SMIT BEVER en EERLAND 4 naar Vlissingen om gerepareerd te worden bij Reparatie Scheldepoort B.V. te Vlissingen, 312-2008 uit dok, 12-2008 staalwerk afgerond en aanvang vervanging technische installatie door Alewijnse Marine Rotterdam, de koelvriesinstallatie is compleet vernieuwd en het schip is voorzien van 5 koelruimten, een visverwerkings- en inpakruimte en accommodatie voor 54 personen, 30-10-2009 verbouwing afgerond, 24-12-2009 gearriveerd te IJmuiden.
SCHIPPERSGRACHT 7715989, 1978 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1081) als SCHIPPERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Schippersgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., 6-6-1990 verkocht en in de vaart als MAINA D.F., 22-2-1996 verkocht aan Tina Shipping Corp., Panama, in beheer bij Sky Shipmanagement Inc., herdoopt TINA S, 2002 verkocht aan Premuda Maritime Group S.A., Panama, 18-11-2002 (e) herdoopt INA, 11-8-2003 (e) in beheer bij Delta Maritime B.V., Vlaardingen, 7-2007 te Las Palmas verkocht naar Panama, 16-9-2007 herdoopt TINA-F., 2007 verkocht aan Colour Maritime S.A., Panama, in beheer bij Enplo Enterprises S.A., Piraeus, 11-12-2009 vlag: Moldavië, 11-12-2009 herdoopt ELF. SHIPMAIR I 6720858, 1967 opgeleverd door N.V. Scheepswerven Gebr. van Diepen, Waterhuizen (988) als ERIK HELLESKOV aan Rederiet Helleskov, Kopenhagen-Denemarken, in beheer bij Rederiet Otto Danielsen, 1974 verkocht aan Shipmair B.V., Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt SHIPMAIR I, 499 BRT, roepsein PHMD, 1975 verkocht aan Companhia de Navegacao Negra Estrela Ltda., Sao Vincente-Kaap Verdische Eilanden, herdoopt INDEPENDENCIA, 12-2009 bestaan twijfelachtig tot men weet waar (en wanneer) ze gestrand is. SMYRNA 7800291, 22-10-1978 te water gelaten, 28-3-1979 opgeleverd door Naikai Shipbuilding & Eng. Co. Ltd., Setoda (0434) als KAIROUAN aan Cie. Tunisienne de Nav. S.A., Tunesië, 1999 verkocht aan Oliver’s Co. Ltd., Bahamas, herdoopt YUCATAN, 2002 verkocht aan Smyrna Shipping N.V., Willemstad-N.A., 16-12-2003 in beheer bij Best E Shipping, Istanbul, 23-12-2002 herdoopt SMYRNA, 19-3-2004 verkocht aan Shaymora International Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Troy Denizcilik Turizm Ltd. Sti., (Ligne Ocean Indien S.A., Gerpinnes, België), 19-32004 herdoopt NINA, 30-9-2006 gearriveerd te Durban voor een dokbeurt, 7-11-2006 daar vertrokken onder de vlag van St. Vincent & the Grenadines, 2009 verkocht voor sloop naar Pakistan, de sloop te Gadani Beach begon 23-10-2009.
TINA 8509818, 23-8-1984 kiel gelegd, 4-11-1985 te water gelaten, 12-1985 opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H & Co. K.G., Hamburg (931) als WEGA, 1996 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Tina”, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 22-4-1996 herdoopt TINA, 7-5-2001 herdoopt MARINA DE ALCUDIA, 2003 verkocht aan Marina Shipping AS, Midsund, thuishaven: Molde-Noorwegen, in beheer bij Marine Services International AS, Egersung, 22-11-2003 herdoopt MARINA, 2005 in beheer bij Marine Services International AS, 4-10-2005 herdoopt KARSNES, 9-10-2006 herdoopt MARINA, 31-10-2005 (e) in beheer bij Jenset Rederi AS, 6-11-2006 bij de Maas-Center-Boei met bestemming Europahaven, 23-10-2009 (e) verkocht aan Jaohar Group Ltd., Moldavië, in beheer bij Anglian Ship Management Co., herdoopt JAOHAR CHALLENGER. UBC MIAMI 9421130, 30-10-2007 kiel gelegd, 15-4-2009 te water gelaten, 16-11-2009 opgeleverd door Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd., Nanjing (DZ06-4-10) als UBC MIAMI aan UBC Miami C.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen voor Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer, roepsein PBVX, 5.630 BRT, 7.811 DWT, 3.000 kW, MaK 6M32C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-2008. UBC MONTREAL 9421178, 14-12-2007 kiel gelegd, 31-5-2009 te water gelaten, 13-11-2009 opgeleverd door Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd., Nanjing (HT06-4-11) als UBC MONTREAL aan UBC Montreal C.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen voor Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer, roepsein PBIU, 5.630 BRT, 7.801 DWT, 3.000 kW, MaK 6M32C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-2008.
WILLEM VAN ORANJE, Hare Majesteit de Koningin doopt 10 februari 2010 in Kinderdijk de sleephopperzuiger WILLEM VAN ORANJE. Het schip wordt gebouwd op de werf van IHC Merwede in Kinderdijk in opdracht van Koninklijke Boskalis Westminster uit Papendrecht. Het schip heeft een lengte van 137 m, een breedte van 28 m en een laadruim van 12.000 m³. Direct na de doop wordt het schip te water gelaten waarna het aan de kade wordt afgemeerd voor verdere afbouw. Het schip komt eind 2010 in de vaart en wordt wereldwijd ingezet op grote waterbouwkundige projecten. De doop en de tewaterlating staan in het teken van het 100-jarig jubileum van Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Schuttevaer). ZEELAND 7709980, 5-1979 opgeleverd door Appledore Shipyards Ltd., Appledore (A.S.123) als CITY OF HARTLEPOOL aan Container Rentals Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Ellerman City Liners, 1.599 BRT, 300 TEU, 1984 herdoopt LAXFOSS, 1985 herdoopt CITY OF MANCHESTER, 9-4-2007 (e) in beheer bij Karmoy Skipsconsult Management AS, 11-6-2007 (e) verkocht van Andrew Weir Shipping Ltd., Douglas-Isle of Man aan South Seas Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Derin Denizcilik Gemi Tasimacilik Sanayi ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul, 2-6-2007 herdoopt CITY, roepsein PJZD, 1-6-2008 herdoopt ZEELAND, 26-12-2008 (e) in beheer bij HSV Deniz Isletmeciligi, Istanbul, 2009 verkocht aan North Bulkers S.A., Panama, in beheer bij Alfamarine Shipping Co Ltd., Tartous, 1-12-2009 herdoopt GOLDEN BAY.
Nederlands Nieuws
DFDS koopt Norfolkline van Maersk A.P. Møller-Maersk heeft zijn ferrydochter Norfolkline verkocht aan DFDS. Tegelijkertijd neemt Maersk een aandeel van 31 procent in DFDS. De overeenkomst heeft een waarde van 346 miljoen euro. DFDS en Norfolkline hebben een gezamenlijke omzet van bijna 1,5 miljard euro en zetten 75 schepen in op 32 routes. In hoeverre de overname gevolgen heeft voor het netwerk van beide ferrymaatschappijen, is nog onduidelijk. De routes overlappen elkaar in Rotterdam: zowel Norfolkline als DFDS heeft een dienst op Immingham. Twee weken geleden maakte Norfolkline bekend de twee schepen in de dienst op Felixstowe - de MAERSK VLAARDINGEN en de MAERSK VOYAGER - te verkopen om ze te vervangen. Voor DFDS betekent de overname van Norfolkline een uitbreiding van het netwerk met Het Kanaal en de Ierse Zee. De overnameprijs is verdeeld in 170 miljoen euro cash en 176 miljoen euro voor 28,8 procent van de aandelen in DFDS. Ook neemt Maersk een klein belang van Lauritzen Fonden over. (Bron: N.T.).
Werfnieuws ENSARA, 4-12-2009 casco vertrokken van Stettin achter de sleepboot WATERMAN, 8-12-2009 gearriveerd te Delfzijl, vertrokken naar Scheepswerf Jachtwijk, Hoogezand voor afbouw, in aanbouw door Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 774. UKD ORCA 9491355, sleephopperzuiger, 11-12-2009 te water gelaten bij Barkmeijer Stroobos B.V. onder bouwnummer 323, 15-12-2009 vertrokken van Stroobos naar Lemmer, te Lemmer en Harlingen, afbouw, schilderwerk en inbedrijfstelling, 2.300 m3, 2.972 BRT, 3.775 DWT, 6-2010 geplande oplevering aan U.K. Dredging, Cardifff, Wales (Associated British Ports te Londen). Sleepvaartnieuws Op 14 december 2009 tekende Smit de opdracht tot de bouw van 5 sleepboten bij de Turkse scheepswerf Uzmar. Type: 3070 ASD, ontwerp Robert Allen, zusterschepen van de SMIT PORT SAID en SMIT DAMIETTA. De slepers worden ingezet voor het recent gesloten “Gladstone” contract te Australië. De eerste sleepboot zal naar verwachting in juni 2010 worden opgeleverd.
ANTON V 8120595, 1983 opgeleverd door Chantier de Naval Rupelmonde, Rupelmonde als BEVEREN aan Unie van Redding en Sleepdienst N.V., Antwerpen-België, 2.230 EPK, 1.640 kW, 2 x M.W.M. TBD.440-6K, 25-1-2000 verkocht aan Unie van Redding–en Sleepdienst B.V., Terneuzen, 2000 herdoopt ANTON V, 2007 vlag: België, 122009 verkocht naar Albanië, 23-12-2009 vertrokken van Terneuzen.
foto: W. Koper ARGUS 2311527, 28-3-1963 gedoopt MIDDELBANK door mevr. L.J. Gosling-Scheffer en te water gelaten, 5-6-1963 opgeleverd door N.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (606) aan N.V. Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst, Rotterdam, 100 BRT, 1.000 EPK, 2 x Stork Ricardo RHO218K, 13-4-1988 ingebracht bij Smit Havensleepdienst B.V., Rotterdam, 1-1999 in charter gegaan bij Sleepdienst B. Iskes & Zoon, IJmuiden met een optie tot koop, 3-1-1999 overgevaren van de Europoort naar IJmuiden, 25-1-1999 verkocht, herdoopt ARGUS, 2009 verkocht naar België, 18-12-2009 herdoopt FOLLOW ME, 19-12-2009 vertrokken van IJmuiden, gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam en overgedragen aan de nieuwe eigenaar, 20-12-2009 vertrokken naar Antwerpen.
BALCKYARD 2323331, 1974 opgeleverd door Delta Shipyard B.V., Sliedrecht (26) als FIJENOORD bouwjaar aan N.V. Dok & Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord, Schiedam, 480 EPK, 353 kW, G.M., 10-7-1984 als FIJENOORD verkocht aan Smit Internationale Havensleepdienst B.V., Rotterdam, 11-7-1984 verkocht aan B.V. Sleepdienst & Transportonderneming G.J. Eerland Lcm., Zn., Rotterdam, herdoopt EERLAND 2, 20-4-1994 naar Duitsland, herdoopt ARGUS, 13-10-1997 herdoopt EERLAND 2 bij B.V. Sleepdienst & Transportonderneming G.J. Eerland Lcm. Zn., Rotterdam, 11-11-1999 verkocht aan Scheepsreparatiebedrijf J.A. Balck B.V., Rotterdam, herdoopt BALCKYARD, 2009 verkocht aan Sleepdienst R.F. van Aerde, Sas van Gent, 14-12-2009 vertrokken uit de Waalhaven als HENDRIK 7.
foto: W. Koper BEVER 9405382, type Shoalbuster 2709, casco gebouwd te Polen, 17-3-2007 te water gelaten bij Damen Shipyards Gorinchem B.V. onder bouwnummer 1573, 19-3-2007 naar Hardinxveld gebracht voor verdere afbouw, 4-4-207 vertrokken van Hardinxveld naar de Europoort voor de proefvaart, 5-4-2007 technische proefvaart, 14-4-2007 opgeleverd aan Sleepvaartbedrijf Viegers & Zn. V.o.F., Andijk, 2.238 kW, 2 x Caterpillar, 35 ton trekkracht, roepsein PDAA, 15-4-2007 vertrokken van Damen Shipyards B.V., Hardinxveld naar zee met bestemming La Rochelle, ging daar werken bij de berging van de ROKIA DELMAS, 2009 verkocht aan Sleepdienst B. Iskes & Zn., IJmuiden, 12010 overdracht te IJmuiden, gaat dan naar de werf en komt daarna in de vaart als ARGUS. BEVER, sleepboot, Shoalbuster 3612, casco gebouwd te Gdynia, 31-12-2009 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot SERVAL en gearriveerd te Dordrecht, in aanbouw bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571631 (1631) voor Sleepvaartbedrijf M.H.L. Viegers & Zn., Andijk. BRENT 9507051, casco gebouwd bij Eregli Shipyard Ltd., Eregli, Turkije (180), 21-9-2008 casco vertrokken uit Turkije achter de sleepboot VITUS, 22-10-2008 gearriveerd te Dordrecht, afgebouwd bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., Zwijndrecht, 24-7-2009 proefvaart, 27-7-2009 technische proefvaart op het Haringvliet en vertrokken naar Scheepswerf “Reimerswaal” B.V. te Hansweert voor o.a. inbouwen boegschroef, roepsein PBNY, 10-8-2009 gearriveerd te Den Helder voor o.a stralen en verven, 13-8-2009 gearriveerd in de thuishaven IJmuiden, 27-8-2009 gearriveerd te Zwijndrecht, 2-11-2009 van Stellendam naar Scheepswerf Kooijman te Zwijndrecht, 12-11-2009 proefvaart op de Oude Maas, 13-11-2009 proefvaart op de Nieuwe Waterweg, 10-12-2009 gearriveerd te IJmuiden, 12-2009 opgeleverd aan Brent Tug B.V., IJmuiden, in beheer bij Sleepdienst B. Iskes & Zn., IJmuiden, 11-12-2009 ingezet voor havensleepwerk te IJmuiden.
EERLAND 26 6807591, 1967 opgeleverd door Howaldtswerke, Kiel (501293) als JANUS aan Ulrich Harms, HamburgDuitsland, 490 EPK, M.W.M., 6-4-1977 verkocht aan Sleepdienst en Transportonderneming G.J. Eerland Lcm. Zn. B.V., Rotterdam, herdoopt EERLAND 26, 1994 1.724 APK, 1.268 kW, 2 x Mitsubishi, S12A-MPTA NE-94, 15-5-2002 ingebracht bij Smit Transport Europe B.V., Rotterdam, 2009 verkocht aan Bonn & Mees Drijvende Bokken B.V., Rotterdam.
foto: R. Zegwaard FAIRPLAY XIV 9541708, 6-8-2009 te water gelaten bij de Astilleros Armon S.A., Navia (691), 27-11-2009 opgeleverd als FAIRPLAY XIV aan Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard G.m.b.H., Rotterdam, roepsein PBXM, 308 BRT, 188 DWT, 5.028 EPK, 3.700 kW, 2 x A.B.C. 8DZC-1000-175, Anglo Belgian Corporation N.V., 6-12-2009 gearriveerd in de Tenneseehaven, Europoort. GOAL GAMAL 9575967, Damen Stan Tug 2208, 199 BRT, 7-2008 te water gelaten onder bouwnummer Novi Sad 509629, 24-11-2009 proefvaart, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (509629) aan Egyptian Armaments Authority, Cairo, 18-12-2009 vertrokken naar Egypte. OSPREY BOXER 9577989, 24-11-2009 te water gelaten, gebouwd door Damen Shipyards Gorinchem B.V. onder bouwnummer 509653 voor Osprey Maritime Ltd., Bristol, vlag: St. Vincent and Grenadines, 140 BRT, 14-12-2009 vertrokken voor de proefvaart naar de Europoort.
SD INDULGENT 9540285, gebouwd door Damen Gorinchem Shipyards B.V onder bouwnummer 510822, 21-122009 vertrokken van de werf voor proefvaarten in de Europoort, 23-12-2009 terug naar de werf, gebouwd voor Serco Denholm Marine Service Ltd., United Kingdom, 186 BRT.
SMIT CHEETAH 9454876, Damen ASD Tug 3213, 495 BRT, 8-3-2009 te water gelaten bij Song Cam Shipyards (Damen) te Haiphong, Vietnam onder bouwnummer 513003, 9-2009 opgeleverd door Damen Shipyards Haiphong aan SMIT Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, vlag: Bahamas, roepsein C6YB7, 30-9-2009 vertrokken van Haiphong naar Singapore met bemanning van Transport and Offshore Services, vandaar naar Antwerpen, 7-102009 gearriveerd op West Jurong Anchorage te Singapore om te bunkeren en provianderen, 15-12-2009 e.t.a. voor Antwerpen, 17-12-2009 gearriveerd te Rotterdam, 22-12-2009 proefvaart op de Nieuwe Waterweg. SMIT BUFFALO 9528304, 25-8-2009 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot IKAR met bestemming Waalhaven P3, 26-8-2009 gearriveerd te Gorinchem voor afbouw bij Damen Hardinxveld Shipyards B.V. onder bouwnummer 571612, 14-12-2009 aanvang proefvaart in de Europoort, 23-12-2009 opgeleverd aan SMIT Shipping Singapore Private Limited, thuishaven: Nassau, vlag: Bahamas, roepsein C6YF3, in beheer bij Smit Transport Europe B.V., 2.028 EPK, 1.492 kW, 2 x Caterpillar, 10 kn.
foto: R. Zegwaard SMIT TIGER 9454888, ASD Tug 3213, 495 BRT, 8-3-2009 te water gelaten bij Song Cam Shipyards (Damen) te Haiphong, Vietnam onder bouwnummer 513004 voor SMIT Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, 10-2009 opgeleverd aan Smit Shipping Singapore Pte. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, roepsein C6YC5, 7.268 EPK, 5.420 kW, 2 x Caterpillar C280-8/MC, trekkracht 96,6 ton, 14,2 kn., 24-10-2009 met een bemanning van Redwise Maritime Services B.V. vertrokken van Haiphong, Vietnam naar Rotterdam, gebunkerd te Las Palmas, 3-1-2010 gearriveerd bij van Brink Shipyard (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.), Eemhaven, Pernis. SMIT-LLOYD 1 6513425 (NB-160), 1965 opgeleverd door N.V. Scheepswerf "De Hoop", Lobith (256) als SMITLLOYD 1 aan N.V. L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst, Rotterdam, in beheer bij N.V. Smit-Lloyd, Rotterdam, 799 BRT, 3.000 EPK, 1974 over naar N.V. Smit-Lloyd, 4-1984 verkocht aan Sea Services Ltd., Valletta-Malta, herdoopt SEA SERV III, 2003 verkocht aan Island Fendering, Valletta-Malta, in beheer bij Tankschip Management Ltd., Malta, herdoopt RAMLA BAY, 28-10-2009 verkocht aan Dipmar Gemi Kurtarma Römorkaj ve Denizcilik Hizmetleri Ltd. Sti., Turkije, 12-2009 herdoopt DEEP SUPPORTER. WOLRAAD WOLTEMADE 7342873, 15-5-1975 te water gelaten, 4-1976 opgeleverd door Robb Caledon Shipbuilders Ltd., Leith (516) als S.A. WOLRAAD WOLTEMADE aan South African Marine Corp Ltd., Zuid-Afrika, 2.822 BRT, 19.200 EPK, 14.132 kW, Mirrless Blackstone, 1979 verkocht aan Stephanotis Ltd., U.K., herdoopt WOLRAAD WOLTEMADE, 1982 verkocht aan Wolraad Woltemade Corp., Zuid-Afrika, 1996 verkocht aan W.W. Tug (Pty.) Ltd., Zuid-Afrika, 2000 verkocht aan Wolraad Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Pentow Marine (Pty.) Ltd., 2003 verkocht aan Smit International Second, in beheer bij Smit Amandla Marine Pty. Ltd., 2008 verkocht aan Smit International Shipping Investments Inc., Saint Vincent and the Grenadines, in beheer bij Smit Amandla Marine Pty. Ltd., 2009 verkocht aan Icon Investments, 12-2009 vertrokken van Zuid-Afrika naar India onder de naam ICON.
Cruisenieuws CELEBRITY SILHOUETTE, Celebrity Cruises heeft bekendgemaakt dat het vierde schip van de SOLSTICE-klasse CELEBRITY SILHOUETTE zal gaan heten. Dit schip van 220.000 GT zal in 2011 in dienst komen. In 2012 wordt nog een vijfde schip van deze klasse in dienst gesteld, maar de naam is nog niet bekendgemaakt. De andere schepen zijn de CELEBRITY SOLSTICE (2008), de CELEBRITY EQUINOX (2009) en de CELEBRITY ECLIPSE, die in het voorjaar van 2010 in dienst wordt gesteld en op 22 juli in Rotterdam wordt verwacht. COHO 5076949, De COHO (1959) van de Black Ball Ferry Line vierde op 29 december haar vijftigste verjaardag. Het schip meet 5.366 GT, is 341 voet lang. Het schip vaart al 50 jaar een dagelijkse dienst tussen Port Angeles (Wash.) en Victoria in British Columbia en heeft 21 miljoen passagiers vervoerd. DALMACIJA 6411964, (NB-159) De DALMACIJA zal op 10 december 2009 op het strand bij Alang worden gezet voor de sloop. Het schip is in 1965 gebouwd, meet 5.619 GT en vervoerde 284 passagiers. DOULOS 5119105, (NB-160) Een bedrijf uit Durban stuurt een delegatie naar Singapore om de DOULOS (1914MEDINA, 1948-ROMA, 1952-FRANCA C, 1977-DOULOS) te inspecteren met het doel het schip als museum en maritiem opleidingsschip in Durban te stationeren. Als het plan van ongeveer USD 1,25 miljoen doorgaat zal de DOULOS eind maart uit Singapore vertrekken. De huidige eigenaar, het Duitse Good Books for All, heeft nog twee andere aanbiedingen; als die niet doorgaan zal het schip voor de sloop worden verkocht.
GLORY 5018698, Op 24 november 2009 is de GLORY (1962-ANNA NERY, 1978-DANAOS, 1978-CONSTELLATION, 1992-MORNING STAR, 1992-REGENT SPIRIT, 1996-SALAMIS GLORY) voor de sloop verkocht, waarschijnlijk naar India. Op 6 december 2009 is het schip uit Limassol naar Port Said vertrokken. MARCO POLO 6417097, De MARCO POLO (1965-ALEKSANDR PUSHKIN, 1991-MARCO POLO) wordt in Cuxhaven gereed gemaakt voor haar nieuwe operator Cruise and Maritime Voyages. Op 2 januari 2010 zal de eerste cruise van 30 dagen uit Tilbury naar de Caraibische Zee vertrekken.
ROTTERDAM 5301019, Na jaren werkzaamheden zal de ROTTERDAM (1959-ROTTERDAM, 1997-REMBRANDT, 2004-ROTTERDAM) op 15 februari 2010 opengaan als hotel en toeristenattractie. Al op 31 januari 2010 zal het schip worden bezocht door leden van De Lijn, de vereniging van oud HAL-medewerkers.
ROYAL PRINCESS 9210220, De ROYAL PRINCESS (2001-R EIGHT, 2003-MINERVA II, 2007-ROYAL PRINCESS) van 30.277 GT zal in het voorjaar van 2011 van Princess Cruises overgaan naar P&O Cruises en in SAGA ROSE worden omgedoopt. SAGA ROSE 6416043, De SAGA ROSE (1965-SAGAFJORD, 1996-GRIPSHOLM, 1997-SAGA ROSE) arriveerde op 6 december 2009 voor de laatste maal in Southampton voor Saga Holidays. De volgende dag is het schip naar Gibraltar vertrokken. De volgende bestemming is nog onzeker. SEA PRINCESS 9150913, De SEA PRINCESS (1998-SEA PRINCESS, 2003-ADONIA, 2005 SEA PRINCESS) zal in Freeport worden omgedoopt in ADONIA en in de P&O-stijl worden geschilderd na een cruise van Papeete naar Fort Lauderdale. Die cruise zal op 6 april 2011 uit Papeete vertrekken. SILVER SPIRIT 9437866, De SILVER SPIRIT is op 16 december 2009 opgeleverd aan Silversea Cruises door Fincantieri Ancona. Het schip zal op 23 december van Barcelona naar Fort Lauderdale vertrekken en op 21 januari 2010 worden gedoopt. Sloopnieuws: GLORY is in Alang, maar nog niet op het strand gezet. DALMACIJA is ook in Alang en nog niet op het strand gezet. PLATINUM II (NB-159) is aan de grond gelopen op ongeveer 10 zeemijlen ten zuiden van Alang. Er zijn twee politieagenten aan boord om jutten te voorkomen. De sleepboot, BARRACUDA, ligt bij Alang ten anker, waarschijnlijk ook te wachten op haar sloop. REGAL EMPRESS (NB-159) is op het strand gezet en is nu ongeveer half gesloopt. OCEAN ODYSSEY (NB-159) is gesloopt tot de romp.
