Nieuwsbrief Augustus 2010

Nieuwsbrief Augustus 2010 v ‘Linksaf of rechtsaf’, that is the question ……. (door: René Nijenbrinks) De ene informateur is nog niet ontheven van zijn functie of de volgende maakt alweer zijn opwachting. Ook met twee man sterk schijnt het soms niet dubbel zo snel te gaan. Ondertussen zuchtte Nederland onder de tropische hitte en wachten we nu met spanning waar de tientallen miljarden ‘ombuigingen’ (lees: keiharde bezuinigingen) ons allen gaan treffen.

Als ondernemer of als bedrijf hebben we de koers meestal wel helder voor ogen. Dat wil niet altijd zeggen dat de missie slaagt maar we weten meestal wel of we nou linksaf of rechtsaf moeten om ons doel te bereiken. In de politiek is het allemaal anders. Daar kun je de ene dag vrolijk beweren dat het over links beter is en de volgende dag die keuze weer afbranden en ‘over rechts’ gaan. Want een bekend Amerikaans spreekwoord zegt: “Wie zijn principes laat varen hoort de kassabel rinkelen”. Uw A7-Nieuwsbrief redactie vroeg zich af wat ons in Nederland op vervoersgebied te wachten staat als het PVV-konijn uit de formatie hoed getoverd gaat worden. Natuurlijk is het afwachten wat er allemaal van de ferme teksten overeind blijft maar het is niet mals, in de positieve zin van het woord. ‘Nederland staat stil in de file’, constateert de PVV. ‘Dat schaadt de economie’, lezen we verder.’Het aantal motorvoertuigen verdubbelde sinds 1992 maar de aanleg van wegen bleef achter. Wij gaan daar iets aan doen. We steken de komende vijf jaar maar liefst 2 miljard euro extra in nieuwe wegen en wegverbreding. We willen geen kilometerheffing. Deze verkapte belastingmaatregel lost de files niet op. Wij willen geen spionagekastjes in onze auto’s. Wel willen we de maximumsnelheid op snelwegen verhogen: Buiten de files 140 km/uur en de 80kilometerzones afschaffen.’ We zijn benieuwd. We gaan dus niet alleen sneller rijden bij de PVV maar we gaan zelfs bewegen. Geen files en harder rijden. Het klinkt als een modern sprookje. Het zal deze dagen vast wel onderwerp van gesprek zijn tussen de beoogde rechtse partners. Nu maar afwachten hoever de gevestigde politieke VVD en CDA orde deze Wilde(rs) gedachten weer terug timmert… Even voorstellen………. Marda (door: Peter Heitling) Op het moment dat u dit artikel leest is deze ondernemer net 26 jaar jong. Maar al met een geruime staat van dienst. Paul Oudshoorn is ‘de man’ van dit bedrijf en dit verhaal begint eigenlijk in Montfoort en niet in Onstwedde. Want in Montfoort is Paul geboren en getogen. Eigenlijk werd het bedrijf Marda opgezet door zijn zwager en is Paul erbij ingetrokken. Ervaring had hij toen al, want Paul is vroeg begonnen. Zelfs zo vroeg begonnen, dat sommige leraren zich toch echt gingen afvragen wie toch dat jongetje van Oudshoorn was, die wel op de klassenlijst stond, maar nooit “live’ aanwezig was.

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]

1

Nieuwsbrief Augustus 2010 Maar Paul had het druk. Veel werken met computers, via een baan v bij Apple Woerden. In 2004, zoals gezegd, in het bedrijf gestapt, en het geheel overgenomen van zijn Zwager. Als een van de eersten begonnen met een website voor de verkoop van office supplies, onder de naam www.cheapyoffice.nl. En dat ging hard, heel hard, veel te hard, beaamt Paul. De omzet groeide maar er was in die tijd nog geen Paypal, of dat soort bankiers. Veel onbetaalde rekeningen, en ook de internetfraude tierde welig, legt Paul mij uit. Op 1-1-2005 heeft Paul dus het bedrijf overgenomen, en het op een andere leest geschoeid. Marda is de werkmaatschappij, en er hangen meerdere afdelingen aan vast. Marda Office, voor de verbruiksartikelen, de pennen, nietjes, kladblokken en paperclips. Marda Kantoorapparatuur, Voor de bindmachines, vouwmachines, papiernietigers, eigenlijk voor alle machine voor op kantoor. Voor enkele merken ben ik zelfs Nederlands importeur, stelt Paul glimlachend. Marda Kantoormeubilair, voor de inrichting van de kantoren, kan Paul allemaal regelen. Ook kunnen klanten via internet losse kasten, bureaus of stoelen bestellen. Marda Promotions, voor de bedrukte bedrijfskleding, de promotie-artikelen, maar ook relatiegeschenken en kerstpakketten. U raadt het al, Paul is nu met Marda klant van A7- Snelkoerier.nl. Hij is nu gevestigd in Onstwedde. Maar hoe komt een ondernemer nou van Montfoort in Onstwedde is uiteraard mijn vraag. Weer een zo mogelijk nog bredere glimlach op het gezicht van Paul. “De liefde”, legt hij uit. “Mijn vriendin komt uit Onstwedde en dat was voor mij de reden om het Westen vaarwel te zeggen en Noordwaarts te trekken. En, dat bevalt heel goed” A7-Snelkoerier.nl is natuurlijk heel blij met de vriendin van Paul; Marda en A7-Snelkoerier.nl, het begin van, naar wij hopen, ook een jarenlange relatie! Kijk op de website www.marda.nl

De rubriek “even voorstellen”……………is bedoeld voor klanten van A7-Snelkoerier.nl die zich willen voorstellen aan de andere klanten van A7-Snelkoerier.nl. Lijkt het u leuk om een keer met uw bedrijf in deze rubriek te staan, neem even contact met [email protected] (06-41543722) en we maken een afspraak voor een artikel.

Transportsector klimt uit dal Het einde van de sterke omzetdalingen in de transportsector lijkt in zicht. De branche zag de omzet in het 1e kwartaal veel minder sterk dalen dan in voorgaande kwartalen. Dit blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). In de eerste drie maanden behaalden 2 de transportbedrijven gemiddeld 1,4% minder omzet dan in dezelfde periode in 2009. Het

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief Augustus 2010 v

omzetverlies in de voorgaande vier kwartalen bedroeg steeds meer dan 10%. Het dieptepunt vormde het 2e kwartaal van 2009, toen de omzet ruim 14% lager uitkwam dan een jaar eerder. De expediteurs zagen na een jaar van forse dalingen weer een lichte omzetgroei. Ze behaalden in het 1e kwartaal bijna 2% meer omzet dan een jaar eerder. De expediteurs zijn goed voor 20% van de totale omzet in de branche. Het goederenvervoer over de weg had in het 1e kwartaal nog wel te maken met omzetverlies. De daling met ruim 4% was overigens lager dan in het voorgaande kwartaal, toen de omzet nog bijna 9% kromp. Het goederentransport over de weg realiseert bijna 30% van de totale omzet binnen de transportsector. In de grafiek rechtsboven is duidelijk te zien dat de overcapaciteit in de markt snel afneemt en in sommige gevallen om gaat slaan in een tekort. (bron: TLN Transportclub 08-07-2010) 270 postbodes naar Truckstar Ook de TNT postbodes lezen kennelijk de A7Snelkoerier.nl nieuwsbrief. En geef ze eens ongelijk. Waar wij al het idee opperden in onze nieuwsbrief van juli 2010 om de postbodes een kans te bieden voor het dreigend chauffeurs te kort, zo gingen er vervolgens maar liefst 270 postbodes naar het Truckstar festival in Assen. Wij tekenden op uit de media: ‘ Zo’n 270 postbodes van TNT gingen in op de uitnodiging van het Truckstarfestival om het afgelopen weekeinde kennis te maken met het beroep van vrachtwagenchauffeur. Dat waren er volgens organisator Arjen van Vliet meer dan verwacht. Het Truckstarfestival schreef alle postbodes in Noord- en Oost-Nederland persoonlijk aan. Andere postbodes konden via het bedrijfsintranet een kaart regelen. De 12.000 postbestellers van TNT kregen onlangs ontslag aangezegd. Truckstar wilde ze laten kennismaken met de logistieke sector, omdat daarin juist personeel gevraagd wordt. De postbodes konden bij de stand van het uitzendbureau Randstad Logistiek alvast een proefrit maken. Bij gebleken geschiktheid konden ze bij dezelfde organisatie een opleiding tot chauffeur volgen. De financiering van die opleiding is geregeld in het sociaal plan’ Uit de media: Filezwaarte met 3 procent gestegen De filezwaarte (lengte maal duur van de file) is het afgelopen half jaar met 3% gestegen ten opzichte van 2009. Dat blijkt uit de laatste filecijfers van de ANWB. De toename is vooral te wijten aan het winterweer. Ook stonden er in de maand juni flink meer files dan vorig jaar, met name door het WK voetbal.

3

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief Augustus 2010 v Ondanks de stijging staat de filezwaarte in 2010 nog ver af van het niveau van twee jaar geleden, voor het begin van de economische crisis. Vergeleken met de eerste zes maanden van 2008 ligt de filezwaarte nog altijd een stuk lager. Het afgelopen half jaar stonden er tijdens de spitsuren wél meer files dan vorig jaar. Daarentegen daalde de filezwaarte overdag met ruim 3%. In de weekeinden nam de verkeershinder de afgelopen periode fors toe. Dat had vooral te maken met het groot onderhoud aan de wegen wat gaande is. Het winterweer speelde ook een rol in de stijging.

De drukste spits was maandag 01 februari toen er door sneeuwval 571 kilometer file stond. Top vijf knelpunten in de eerste zes maanden 2010: o A4 Amsterdam richting Den Haag, tussen Roelofarendsveen en Hoogmade. o A2 Utrecht richting ‘s-Hertogenbosch, bij knooppunt Everdingen. o A50 Arnhem richting Eindhoven, bij de brug Heteren. o A2 Amsterdam richting Utrecht, bij Maarssen. o A20 Hoek van Holland richting Gouda, tussen knooppunt Kleinpolderplein en RoterdamCrooswijk. (bron: TLN Transportclub 30-06-2010)

En dan nog dit...oeps... Eigenlijk vinden we het leuk maar eigenlijk toch ook weer niet. Het kan namelijk morgen ook een chauffeur van A7-Snelkoerier.nl gebeuren, hoewel wij ervaren en goed opgeleide chauffeurs hebben. Er is echter een spreekwoord dat zegt dat er ‘geen leuker vermaak is dan leedvermaak’ maar ook een ander spreekwoord dat weer zegt: “Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doet dat ook een ander niet.”. We zaten dus een beetje in dubio want we hadden vorige maand ook al een nieuwsbrief met een nogal hoog negatief TNT-gehalte. Enerzijds zijn dit natuurlijk wel leuke smeuïge plaatjes omdat je wel om spot vraagt als je op de auto zet ‘Yes we can’ en als het dan ‘nét niet kén’. Het wordt natuurlijk nog leuker als het een van de conculega’s is. Maar aan de andere kant lopen we ook het risico ooit zelf het mikpunt van spot te worden. En dan is het natuurlijk ook nog zo dat wij bij A7-snelkoerier.nl dit wel vermakelijk vinden maar misschien vindt u het smakeloos dat we dit in de nieuwsbrief meenemen ‘ter leering ende vermaeck’ . Kortom, daarom gaan we volgende maand iets nieuws introduceren. Wij gaan u iedere maand 4 een vraag stellen waarop u als lezer mag reageren. Via een poll op de homepage van onze

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief Augustus 2010 v site. U kunt ons dan laten weten wat u ergens van vindt en dan kunnen wij daar weer rekening mee houden. Nog even geduld, er wordt aan gewerkt! Tot die tijd oppassen voor lage viaducten! (bron: http://www.ttm.nl/nieuws/id28252-foto-sure-we-cant.html )

Uit de media: ‘Crisis door het dieptepunt heen’ De crisis is door het dieptepunt heen maar het duurt nog tot 2011 voordat Europa van het herstel profiteert. Dit blijkt uit een onderzoek van Roland Berger Strategy Consultants onder 5.600 directieleden van internationale bedrijven. Gemiddeld wordt voor 2010 al een groei van 1,1% verwacht en een groei tot ca. 1,6% voor 2011. De managers richten zich ook weer massaal op een groeistrategie en niet meer op kostenreductie. De energie-industrie, Pharma, de zorgzector en de financiele dienstverlening zullen het meeste voordeel hebben van de aantrekkende markt. Ook NEA ziet licht in de tunnel en verwacht een groei van 2,6 % in 2010 voor de transportindustrie en 2,9% voor 2011. Dit duidt o.m. op een toename van de productie en indirect ook op een toename van de consumptie. Nederlandse bedrijven losten in het eerste kwartaal van 2010 3 miljard meer schulden af dan ze bijleenden. Al 7 kwartalen lossen bedrijven meer af dan ze leenden en zo’n lange periode van netto-aflossingen is al in 10 jaar niet meer voorgekomen. In het eerste half jaar liep het aantal faillisementen terug met 7,5%. In mei waren er zelfs 20% minder faillissementen dan in mei 2009, aldus financieel dienstverlener Graydon. Door de zwakke Euro in mei en juni is de export van goederen met ca.18% ten opzichte van dezelfde periode in 2009 gestegen. Als gevolg daarvan is het aantal vacatures weer opgelopen en uitzendburo’s meldden in mei en juni 4% meer omzet dan in 2009. De Duitse staalindustrie schreeuwt om transportcapaciteit nu door - vooral - de zwakke Euro de export van staal sterk is gestegen. Overigens steeg de Euro in juli al weer bijna 8% in waarde ten opzichte van de dollar na een historisch dieptepunt van 1,1900 begin juni. De Euro noteerde afgelopen week alweer 1,3016 na tegenvallende cijfers uit de USA en een stroom van betere economische cijfers uit de Euro zone. Uit de media: Stijgende trend dieselprijs zet door Nadat de dieselprijs begin juli 2008 een recordhoogte van bijna 1,26 euro excl. BTW bereikte, daalde de prijs aan de pomp sterk tot een bedrag van 0,83 in maart 2009. Maar daarna liet het dieseltarief weer een stijgende trend zien. Ook het 1e halfjaar van 2010 zette die trend door: van 0,96 op 1 januari tot 1,045 op 30 juni. Tussen die 2 peildata was de prijs in totaal met 8,8% gestegen. Het aantal mutaties van de dieselprijs was relatief beperkt: zo veranderde

Tel: +(31)598-630807



5

Nieuwsbrief Augustus 2010 v dieselprijs in juni vijf maal, waarvan op 30 juni de laatste keer. Januari spande met 9 de mutaties de kroon, terwijl maart en mei met elk 4 mutaties rustige maanden waren. Van de in totaal 36 mutaties in het afgelopen halfjaar betrof het 24 keer een prijsstijging en 12 keer een prijsdaling. De gewogen gemiddelde dieselprijs kwam over het 1e halfjaar van 2010 uit op 1,0054, excl. BTW. Hij is daarmee hoger dan alle voorgaande 20 jaargemiddelden. Met uitzondering van het extreme jaar 2008, waarin de dieselprijs gemiddeld 1,07 euro bedroeg. (bron: TLN Transportclub 30-06-2010)

Brandstoftoeslag augustus 2010 De dieselprijs is licht gedaald waardoor de brandstoftoeslag iets is gedaald. De dieseltoeslag voor de maand augustus is vastgesteld op 3,08 %. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website http://www.a7-snelkoerier.nl/DT.html 2010 Dieseltarieven excl. BTW

Dieseltarieven 2010

2009 Dieseltarieven excl. BTW 2008 Dieseltarieven excl. BTW Ondergrens Dieseltoeslag nivo 01-01-2010

€ 140,00

€ 120,00

Tarief p/100 liter excl.BTW

€ 100,00

€ 80,00

€ 60,00

€ 40,00

€ 20,00

€1- 11- 21- 31- 10- 20- 1- 11- 21- 31- 10- 20- 30- 10- 20- 30- 9- 19- 29- 9- 19- 29- 8- 18- 28- 7- 17- 27- 7- 17- 27- 6- 16- 26- 6- 16- 26- 5jan jan jan jan feb feb mrt mrt mrt mrt apr apr apr mei mei mei jun jun jun jul jul jul aug aug aug sep sep sep okt okt okt nov nov nov dec dec dec jan Datum

Tot Slot: Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een e-mail naar: [email protected] .Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega’s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het e-mailadres. Overigens vindt u op al onze internetpagina’s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel.

6

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief Augustus 2010

Recommend Documents