businessplan educatie- en innovatiecentrum waalwijk
businessplan educatie- en innovatiecentrum waalwijk
periode 2012 t/m 2
periode 2012 t/m 2
NEWS from the heart
Midden-Brabant op missie in China
businessplan educatie- en innovatiecentrum waalwijk
Waalwijk wordt weer de Lederstad
Stedenconvenant logistieke samenwerking Officiële opening Royal Wing Training Center
Nieuwsbrief no. 30 Midpoint Brabant April 2012
shoesshoes
periode 2012 t/m 2015
Brainport met Midpoint Brabant in veiligheid: DITSS
shoes
leather
education
museum
leatherleather education museum education museum
Uitgelicht: Interview met Tilburgs wethouder Erik De Ridder over de komende China-missie van Midden-Brabant - pag 10
from the heart
Inhoud:
Hart van Brabant - hart van innovatie - 3
Regionale bedrijfsterreinen centraal plannen - 4
Onderzoek arbeidsmigranten Midden-Brabant - 5 Leading in Leisure - Brabant cultureel - 6 Logistiek + internet = ‘kiosk service’ - 7
7
Boeings ‘Chino’ thuis in Midden Brabant - 8
The sky not the limit in Aerospace & Maintenance Cluster - 10 ‘Uitzicht 2012’, bikkelen voor Brabant in 2012 - 12 Missieborrel, op 15 maart in Tilburg - 14
Synchreon steekt miljoenen in het Hart - 14
Pharmacaps investeert aan de Care Avenue - 15
Frank Boss viert lustrum met afscheid Midpoint Brabant - 16 De nieuwe Reap projecten - 18
Gate2 - Empowering the industry - 19 meedoen met midpoint-brabant: www.midpointbrabant.nl www.leisureboulevard.nl www.gate2.nl t: 013 - 594 47 28
05 07
7
2
LET OP: dit ikoontje én de blauwgedrukte teksten in dit document geven actieve internetlinks aan. Deze ‘klikplaatsen’ lichten ook kort op bij het omslaan van de de pagina’s.
Allen voor één, één voor allen Bovenstaande parafrase op de wereldbroemde geuzenkreet van D’Artagnan & de Drie Musketiers lijkt steeds meer van toepassing op het wezen van social innovation in Midden-Brabant. Allen voor één, één voor allen. Ook de inhoud van deze nieuwsbrief getuigt daarvan. Samenwerking voor het collectief ten gunste van de individuele deelnemers en omgekeerd is de rode draad. Noblesse oblige...
D
e sculptuur is van Zurab Tsereteli, in september 2010 ingewijd in het Franse Gascony. Dat was ongeveer ten tijde van de oprichting van Midpoint Brabant, die het afgelopen jaar haar volle beslag kreeg. Sindsdien is er veel gebeurd. Bij het uitkomen van deze nieuwsbrief maken Midden-Brabantse bestuurders zich op om de boodschap van social innovation tot in China en Spanje te verkondigen. Tegelijkertijd is het Amerikaanse Boeing in Gilze Rijen voor de officiële opening van het Royal Wing Training Center.
Nicoline van Enter, juist terúg uit China, kondigt de internationale schoen- en lederdesignopleiding aan in Waalwijk Lederstad. Een internationale keur aan eindexamenkandidaten zal met een expositie acte de présence geven bij de opening van die opleiding in september. Tegelijkertijd overspoelen internationale logistieke bewegingen het Hart van Brabant, reden voor de twee steden in het gebied om een nieuwe samenwerking aan te kondigen. Internationale doorbraak
Het lijkt dus niet overdreven te stellen dat de geuzengedachte van social innovation ook internationaal doorbreekt, ten gunste van de werkgelegenheid en welvaartsontwikkeling van het parkland Midden-Brabant. Voor wie nog eens een update wenst over wat social innovation anno 2012 in Midden-Brabant betekent, is de nieuwe corporate flyer opgenomen in de laatste pagina’s van dit document. Dit alles ter inspiratie! Jan Bikker, directeur Midpoint Brabant.
3
onder de samenwerkingsovereenkomst, die vooralsnog twee jaar geldt. Erik de Ridder en Roel Lauwerier van Tilburg en Riné van Dongen en Jan van Groos van Waalwijk bekrachtigden de samenwerking met champagne.
‘Logistiek is léuk, daar wil je bij horen’
‘Prioritering’, ‘Lobby’, ‘Financiering’, ‘Comittering Provincie, Rijk en Brussel’, ‘Gezamenlijkheid tussen kennisinstellingen, bedrijfsleven en overheden’; allemaal steekwoorden voor het overleg dat vanaf nu via de samenwerkingsverbanden Midpoint Brabant en Regionaal Overleg Hart van Brabant wordt gevoerd. Ze maken deel uit van de overeenkomst. Waalwijks burgemeester Nol Kleijngeld vatte het samen bij de opening van de eerste Dag van de Logistiek, na de ondertekening van de overeenkomst: ‘Jongens en meisjes, logistiek is léuk. Daar wil je bij horen. Die levert kansen op en daar moet je van profiteren.’ Bedrijfsleven denkt niet in gemeentegrenzen
‘Zijn Tilburg en Waalwijk concurrenten?’, zo verwoordt wethouder Jan van Groos een
Erik de Ridder, Riné van Dongen, Roel Lauwerier en Jan van Groos tekenen ‘met bubbels’ (foto Studio Piet Pulles).
veelgehoord vooroordeel in Midden-Brabant. ‘Ik denk niet dat het bedrijfsleven denkt in gemeentegrenzen. Dat komt af op voorzieningen die een hele regio kenmerken. Het beeld dat er concurrentie zou zijn tussen de gemeenten in deze regio is niet terecht. Natuurlijk moeten we niet in elkaars vaarwater zitten. Maar we kunnen wel gezamenlijk profiteren van elkaars complementaire aanbod.’
Een gezamenlijke actie werkt beter
‘Gezamenlijk naar buiten treden dus’, aldus wethouder Riné van Dongen. ‘Onze collectieve ambities bieden een grotere kans op nationale en internationale markten dan wanneer het ieder voor zich zou zijn. Gezamenlijke actie werkt beter. Daar helpt het concept van social innovation bij.’ Een voor allen, allen voor een
‘Wat goed is voor één van ons, is goed voor de gehele regio en omgekeerd’, zegt wethouder Erik de Ridder. ‘Dat is ook wel bewezen met de Tilburgse investeringen in de samenwerking van Aerospace & Maintenance in
Tilburg & Waalwijk duiken in regionale logistieke samenwerking Flessenhals: Sluis Waalwijk.
M 4
idden-Brabant als multimodale hot spot tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen en het midden-Europese achterland. Een logistieke draaischijf met grote potentie voor toegevoegde waarde, dat wil zegen: een beter vestigingsklimaat voor de logistieke industrie, meer regionale werkgelegenheid en dus grotere welvaart. Dat willen de partijen ‘maximaal faciliteren, zodat ontwikkelingsmogelijkheden optimaal worden benut, zowel in fysieke als planologische zin als ten aanzien van arbeidsmarktontwikkelingen, energie en duurzaamheid.’
Miljoenenprojecten ‘in the making’
Grote woorden voor dito projecten. MiddenBrabant mag zich verheugen in het predikaat ‘derde logistieke hot spot in Nederland’ wegens zijn strategische ligging op de corridor tussen zee en Europees achterland. Dus moet het Wilhelminakanaal worden opgewaardeerd tot een vaarweg voor klasse IV-binnenvaartschepen (tot 110 meter). Moet de haven van Waalwijk de grootste containerschepen (klasse V, tot 135 meter lengte) kunnen ontvangen. Moet de snelweg A58 rond Tilburg naar 4 x 2 rijstroken in PPS worden uitgebreid voor een betere scheiding van regionaal en doorgaand verkeer. En moeten de oostelijke en westelijke flessenhalzen op de A59 én de aansluiting op de Waalwijkse haventerreinen worden opgewaardeerd. Tenslotte willen Tilburg en Waalwijk samen het ambities-programma van Logistics Cities ten uitvoer brengen.
7
Bubbels pasten er wel bij, toen de gemeenten Tilburg en Waalwijk tijdens de Dag van de Logistiek tekenden voor samenwerking op vier belangrijke logistieke projecten. Voortaan trekken ze gezamenlijk op bij wat ze hun ‘vier kenprojecten’ noemen: de verbreding en verdieping van het Wilhelminakanaal (Ooosterhout-Tilburg), de bereikbaarheid over water van de logistieke bedrijventerreinen in Waalwijk, de opwaardering van de snelwegen A58 en A59 en de acht actielijnen van ‘De Logistieke ambities van Midden-Brabant’.
Overeenkomst voor twee jaar
Niet minder dan vier wethouders uit beide gemeenten zetten dan ook hun handtekening
5
Veiligheid kan slimmer door sociale innovatie én techniek Adembenemende scène. Vier mensen liggen bedolven onder een trucklading zand na een ongeval. Toegesnelde hulpdiensten proberen hen uit te graven maar ontberen de juiste middelen. Ze zijn te laat, de slachtoffers stikken onder het zand. Terwijl - naar later blijkt - aan het einde van de straat een bedrijf zit dat de slachtoffers zó had kunnen vinden.
oprichting van het Dutch Institute for Technology Safety & Security, (DITSS). Dit is een nieuw samenwerkingsverband van onder andere Midpoint Brabant, Brainport Development, de universiteiten van Eindhoven en Tilburg en de beide gemeenten, de provincie Noord-Brabant en het Regionaal Platform Criminaliteitsbeheersing. DITSS is een kennisinstituut voor technologie en samenwerking (social innovation) rond veiligheidsvragen.
Links: Burgemeester Kleijngeld: ‘Jongens en meisjes, logistiek is léuk!’ Boven: Illustere trucks bij de Dag van de Logistieke (foto’s Studio Piet Pulles).
HUIS VAN DE LOGISTIEK STAAT IN DE STEIGERS Arbeid, kennis en scholing op het gebied van de Midden-Brabantse logistiek ontmoeten elkaar binnenkort in het Huis van de Logistiek. Tien betrokken organisaties, waaronder ROC Tilburg, vinden daar een permanente in- en uitvalsbasis.
Gilze Rijen. Samen sta je zoveel sterker in de relatie regio-provincie-Rijk-Brussel. Als we het bedrijfsleven faciliteren, profiteren we allemaal met meer en betere werkgelegenheid. We spelen allemaal op één regionale arbeidsmarkt. Daarom moeten we samen de regionale business case scherper maken. Krachten verder bundelen onder het motto: de laatste paar honderd meter van de race bepalen het succes.’ Geen quick wins, gezamenlijk optrekken
6
‘Geen quick wins van ieder voor zich dus’, concludeert wethouder Roel Lauwerier. ‘Regionaal denken. Gezamenlijk optrekken. In het verband van deze overeenkomst: gezamenlijk de Midden-Brabantse logistiek en bijbehorende infrastructuur ontwikkelen.’
‘E
en logistiek baken voor de gehele regio’, zo omschrijft coördinator Rob Brekelmans dit nieuwe centrum in Tilburg waar alle belanghebbenden van profiteren. Onderhandelingen over de locatie - in een bestaand pand - zijn volgens Brekelmans op een haar na gevild. Naar verwachting zal het Huis van de Logistiek in september zijn deuren openen.
Definitieve presentatie in mei
Volgens plan zal het huis ook starters in de logistieke markt faciliteiten bieden, workshops organiseren en een databank op logistiek gebied toegankelijk maken. Het ligt bovendien in de bedoeling om - naar behoefte - ook ad hoc activiteiten elders in Midden-Brabant op te zetten in tijdelijke extra ruimten. In mei wordt de definitieve presentatie verwacht.
D
it horrorscenario had voorkomen kunnen worden als alle betrokkenen ter plekke de juiste informatie hadden gehad. Dat is achteraf gemakkelijk vastgesteld, maar hoe had dit vooraf gezekerd kunnen worden? ‘Technologie alleen heeft nog maar zelden een probleem opgelost. Achteraf bleek ook hier dat de informatie beschikbaar was. Het is een kwestie van intelligence om die twee bijeen te brengen. Dat is een kwestie van slimmer (samen-)werken.’ Midpoint Brabant en Brainport sámen
Het was even stil na deze woorden van Richard Budel van IBM Global Business Services bij de
Technologie én sociale innovatie
DITSS combineert de kracht van technologie en sociale innovatie, zegt prof. dr. Marcel Thaens namens het instituut. Het gaat DITSS om veiligheid op allerlei niveau: criminaliteitsbestrijding, sociale veiligheid, veiligheidsbeleving, preventie, buurtveiligheid en de technologische faciliteiten. Frans Swinkels, directeur veiligheid gemeente Tilburg, gaf een voorbeeld. ‘We moeten hier een nieuwe tunnel ontwerpen en daarbij rekening houden met de veiligheidsbeleving van de passanten. Dat is nodig. De veiligheidsstatistieken zijn beter, maar de veiligheidsbeléving juist niet.’
7
Langer thuis en zelfstandig gegeven. Directe invloed op de cursusprogramma’s en heel korte communicatielijnen. Plus: een nauwe samenhang met de praktijk: een deel van de Nederlandse Chinooks wordt immers gevlogen vanaf de basis recht tegenover het Gate2-centrum. Ook andere Europese defensie-organisaties gaan hiervan profiteren. Het RWTC gaat tevens eigen instructeurs recruteren die de opleidingstaak van de Amerikanen kunnen overnemen.
Luchtvaartopleiding ROC Tilburg betrokken
Minister Hillen opent Rotary Wing Training Center 25 april
Primeur Kon. Luchtmacht - RWTC De Koninklijke Luchtmacht heeft de primeur in het Rotary Wing Training Center (RWTC) bij Gate2 in Gilze Rijen: de eerste onderhoudsopleidingen aan de Chinook CH-47 helikopter zijn voor de Nederlandse defensie. Deze zijn wellicht voorbode van meer structurele samenwerking, mogelijk ook op ‘andere platforms’. Een mooie binnenkomer voor minister Hans Hillen (Defensie) die het RWTC op woensdag 25 april komt openen.
D
8
eze eerste, twee-weekse cursus betreft de Hydraulische Systemen van de Chinook: een bijspijker-opleiding die met name de besturingssystemen behandelt en wordt gegeven door Boeing instructeurs uit Amerika. De Nederlandse luchtmacht-mécaniciens-inopleiding zullen dus ook de opening van het RWTC meemaken.
Een deel van de cursisten is gelegerd op de luchtmachtbasis van Gilze Rijen en hoeft
Nu nog maagdelijk maar klaar voor de eerste cursisten: de opstelling van de Chinook CH 47 in de centrale hal van Gate2 (foto Studio Piet Pulles).
slechts de straat over te steken om bij de opleiding aan te schuiven. Hoe anders is dat voor de volgende ploeg, die de halve wereld zal oversteken voor de opleiding: een groep Australische landmacht-militairen die op 28 april bij Gate2 neerstrijkt en tot begin juli blijft voor diverse andere Chinook-opleidingen. Aan zowel het ‘airframe’ (de metalen constructie), de aandrijving en de composiet-reparatie (behandeling van de rotorbladen). Grote voordelen Koninklijke Luchtmacht
Voor de Koninklijke luchtmacht zijn er grote voordelen in de cursussen bij het RWTC te behalen. Geen vliegreizen, verblijfs- en vervoerskosten meer voor de Chinook-opleidingen die tot voor kort in Wilmington, USA, werden
Dezer dagen zit het RWTC ook met het opleidingscentrum ROC Tilburg om tafel, die een luchtvaarttechnische opleiding exploiteert. Doel is om te bezien in hoeverre RWTC en Gate2 daarbij ingeschakeld kunnen worden. Bovendien: op de dag dat minister Hillen het RWTC komt openen, is er overleg met de Tweede Kamer over de vraag in hoeverre luchtmachtbases in Nederland medegebruikt kunnen worden door civiele organisaties. De defensie-organisatie biedt grote mogelijkheden voor luchtvaartgerelateerde bedrijven. Zulke samenwerkingsvormen in Gilze Rijen zullen bijna zeker ook consequenties hebben voor het opleidingsprogramma van RWTC en Gate2 op de Ericsson-campus die pal tegenover de luchtmachtbasis ligt.
Zorgdomotica... Dat is geen exotische aandoening maar onder meer een manier om ouderen en mensen met een beperking langer thuis en zelfstandig te houden. Het gaat om alarmsystemen, verbindingen met zorgcentrales en automatische functies in huis en huishouden.
H
ierover schreven lector J. van Hoof en onderzoeker E. Wouters van de Fontys Hogescholen het naslagwerk: ‘Zorgdomotica’.
Ook opleidingen voor civiele luchtvaart
Er zijn meer plannen om op Gate2 ook de civiele luchtvaartsector te gaan bedienen met onderhouds- en vliegeniersopleidingen voor helikopters. De inzet van simulatoren, zowel aan de grond als ook in de lucht is daarbij een belangrijke troef. Tijdens de opening van het luchtvaartcentrum op 25 april wordt dan ook de eerste simulator getoond die voor dit doel is aangekocht. Programma openingsmiddag 25 april
Het programma voor 25 april luidt als volgt: 14.30 uur: Ontvangst genodigden; 15.00 uur: Ontvangst minister Hillen per helikopter, start speed-speeches; 16:00 uur: Openingshandeling door minister; 16.15 uur: Toast; 16.30 uur: Receptie en bezichtiging.
Het boek biedt ouderen en de ouderenzorg een goed en compleet overzicht van de onvermoede mogelijkheden van technologie en contact als het nodig is. Dat varieert van drukpunten in de vloer die ‘s nachts het licht naar toilet of badkamer ontsteken tot alarmsystemen in geval van onraad. Afstandsbedieningen, ‘live’ beeld- en geluidsverbindingen en veel meer behoren eveneens tot de opties. Het boek gaat in op de manier waarop deze technologie kan bijdragen tot slimme en innovatieve oplossingen om zelfstandigheid zo lang mogelijk te garanderen. ISBN 978 90 313 9232 2, www.bsl.nl (€ 24,95).
9
Boven: de Tilburgse wethouder Erik de Ridder staat zijn talk host te woord voor een publiek van Chinese ondernemers en bestuurders. Onder: Presentatie van de gasten op z’n Chinees, De Ridder als vierde van links (foto’s gemeente Tilburg).
rond het thema toerisme. Dat kwam de gemeente ook wel op geschamper te staan: moet er nu een dure delegatie die kant op om wat Chinese toeristen naar Nederland te trekken? ‘Ik kan me die kritiek wel voorstellen’, aldus De Ridder, ‘al is elke toerist er een, en hebben de Chinezen steeds meer geld voor internationale reizen. Maar ja, dan nog, doen ze Europa in twee dagen... Een veel belangrijker aspect is dat rond Changzhou een leisureindustrie van belang zit. Daar stampen ze in twee jaar of minder Jurassic-achtige pretparken uit de grond met tienduizenden bezoekers per dag. Ze zijn zeer geïnteresseerd in de Nederlandse, wat heet: de Midden-Brabantse kennis en ervaring op dat gebied: techniek, creativiteit, attracties. En Brabanders staan er internationaal om bekend dat ze daarbij fantastische B2B-diensten kunnen bewijzen.’
‘Als je zaait, moet je niet gefrustreerd raken wanneer je niet direct in de bloemen zit. Eerst het gewas verzorgen, dan pas oogsten.’ Een simpele boerenwijsheid die ook in China opgaat. Het gewas verzorgen is wat een zware Brabantse handelsdelegatie de komende week doet op diverse plaatsen in midden-China. Tilburgs wethouder Erik de Ridder (economische zaken) is erbij. ‘We hopen nu met concrete contracten terug te komen.’
ilburg onderhoudt al 25 jaar warme banden met de stad Changzhou in de industrie- en leisurezone ten westen van Shanghai. Maar De Ridder gaat daar niet alleen voor Tilburgse belangen. Het Midden-Brabantse vestigingsklimaat van social innovation staat hoog op zijn agenda bij reeksen gesprekken
7
T
MIDDEN-BRABANT IN CHINA - MET SOCIAL INNOVATION OP ZAK
Terug met tien nieuwe contracten
10
De Ridder hoopt dat het Midden-Brabantse delegatiedeel toch ten minste met zo’n tien nieuwe of verlengde contracten terug komt. Bijvoorbeeld voor de Giga-groep in Goirle, een Europese glasleverancier die met Chinese toeleveranciers werkt. ‘Daar gaan we de relatie bestendigen’, aldus De Ridder. ‘Een ander voorbeeld: CVB Ecologistics in Tilburg, een bedrijf dat te recyclen papier aan Chi-
nese verwerkers levert. Wij gaan hun klanten bezoeken om de relaties op gang te houden. En verder: nieuwe business zoeken voor onze stedelijke en regionale bedrijven in match making en round table sessions. Zien dat we alle kansen inkoppen met contacten die zijn voorbereid door de Kamer van Koophandel.’ Social innovation rond Changzhou
De Brabantse delegatie van 130 man zwermt in fracties uit over de industriegebieden
7
met ondernemers en bestuurders in het land dat de afgelopen decennia zijn eigen groei nauwelijks bij kon houden. De Ridder is een van de 130 Brabantse delegatieleden - 80 procent ondernemers en 20 % overheden. ‘Die bestuurders - tsja, onze aanwezigheid is erg belangrijk. De samenwerking met het Chinese bedrijfsleven ligt sowieso nog altijd gevoelig. Men stelt het daar zeer op prijs als het Nederlandse openbaar bestuur betrokken is. Die aanwezigheid helpt zeer bij het afsluiten van commerciële contracten.’
van China. Er zijn weliswaar gezamenlijke momenten, mede onder leiding van Commissaris der Koningin Wim van de Donk. Maar de Brabantse steden hebben elk hun zustersteden en dat levert ook een aantal separate missies op. Midden-Brabant zoekt het vooral rond Changzhou, een gebied dat volgens De Ridder redelijk vergelijkbaar is in activiteiten: industrie, logistieke dienstverlening, leisure en industrieel onderhoud (maintenance). Al eerder was Tilburg daar te gast, toen vooral
Grote behoefte industrieel onderhoud
Trouwens - de sector Maintanance die zich in het Midpoint Brabant-cluster Aerospace & Maintenance verenigt, heeft ook kansen, filosofeert De Ridder. ‘De Chinese industrie maakt overuren, de behoefte aan industrieel onderhoud wordt daardoor steeds groter. Ook op dat gebied kunnen de Mid-Brabantse bedrijven het nodige inbrengen. Alweer: kansen localiseren en inkoppen dus.’ Midpoint Brabantse filosofie altijd op zak
En daarbij zit de filosofie van social innovation bij elk gesprek in de binnenzak, aldus de Tilburgse wethouder. ‘We laten zien hoe wij het hier doen en hoe samenwerking tot méérwaarde leidt. Hoe de verbinding met universiteiten, HBO en MBO voor het bedrijfsleven hier werkt. En dus: waarom Midden Brabantse ondernemers uitermate geschikte zakenpartners zijn. Om van ons vestigingsklimaat voor mogelijkse Chinese partners maar te zwijgen...’
11
(Advertentie)
LEADING IN LEISURE from the heart
e Asp
Misschien kun je zeggen: de Lederstad is nooit weggeweest. Nog steeds zijn er in De Langstraat 290 bedrijven direct en indirect aan de lederhandel en -productie verbonden Vanuit Waalwijk worden jaarlijks 250 miljoen paar schoenen wereldwijd verhandeld. Vele bedrijven stammen uit ‘het leer’. En nu komt daar een nieuwe beroepsopleiding bij onder de illustere naam SLEM.
E
en internationale opleiding in schoen- en lederdesign, die in september de eerste cursisten ontvangt. Nicoline van Enter, schoenen-goeroe van het zuiverste water, brengt momenteel alles in gereedheid. Financier is Midpoint Brabant, huisbaas wordt hoogstwaarschijnlijk de gemeente Waalwijk (vooralsnog voorzien in het nieuwe deel van het oude gemeentehuis). Imago schromelijk verwaarloosd
Ondernemen in Brabant? www.leisureboulevard.nl
Mede mogelijk gemaakt door:
8
GEMEENTE TILBURG
Deelname van Amerika tot China
BRABANT CULINAIR Het witte goud steekt in Brabant steeds vroeger de kop op. Innovatieve aspergetelers zetten het klimaat naar hun hand met aspergebedden in tuinbouwkassen. Een maand eerder oogsten voor een evenredig langer culinair aspergeseizoen! Trotse chef-koks serveren dit streekgenot al weken en de jaarlijkse aspergetrek is op gang gekomen. De witte goud-koorts heerst. Ook de liefde van de recreant gaat door de maag. Culinaire ontdekkingsreizen langs de pleisterplaatsen van bourgondisch Brabant zijn een belevenis. Horeca-ondernemers treffen hier een gul publiek uit alle windstreken. Ze zetten daarmee tevens de toon voor talloze overige leisure-activiteiten die elkaar versterken. Commercieel meegenieten in leisure? Natuurlijk in Brabant!
Daar komt nu drastisch verandering in. Het begint in septmber al met een internationale expositie: werk van eindexamenkandidaten in het lederdesign van over de hele wereld tonen dan de jongste trends. Van Amerika (Nike) tot in China (met zijn levendige schoenenmarkt) is al belangstelling voor deelname aan expositie en opleidingen getoond. Eindelijk weer eens beroepsopleidingen náár Waalwijk dus, in plaats van er vandaan. Een ontwikkeling die tot voor kort vor onmogelijk werd gehouden. Historische naam, hypermoderne lading
SLEM staat historisch gezien voor Schoenen En Leder Mode, de naam waaronder in 1953 zelfs een heuse wereldexpo in Waalwijk werd gehouden. Deze naam is door Van Enter en de Schoen En Ledersociëteit Langstraat (SELL)
periode 2012 t/m 2015
De Brabantse veelzijdigheid biedt innovatieve ondernemers volop kansen. Het is de combinatie van toeristischrecreatieve bedrijvigheid, kennis, culturele voorhoede, natuur, creatieve hot spots en manifestaties die uw gasten verleidt en uw werknemers een heerlijke leefomgeving biedt.
Maar je kunt ook vaststellen dat Waalwijk zijn imago als De Lederstad van Nederland de afgelopen decennia schromelijk heeft verwaarloosd. Waal Schoonhoven nog altijd faam geniet als de Zilverstad, Leerdam als de Glasstad en Haarlem die van de Boekdrukkunst, hebben Waalwijk en De Langstraat hun imago nauwelijks uitgebaat.
aan de vergetelheid ontrukt, maar heeft wel nieuwe lading gekregen met de vier termen Schoenen, Leder, Educatie en Museum. Onder die naam heeft Van Enter zelfs een nieuw magazine uitgebracht (bekostigd door de Leisure Boulevard van Midpoint Brabant). Enkele topstukken uit de daarin getoonde ontwerpen van de jongste garde Nederlandse designers worden aan het Nederlands Leder- en Schoenenmuseum aangeboden. businessplan educatie- en innovatiecentrum waalwijk
t
r voi rom
lt C tee rge
Het witte goud van Brabant
Waalwijk wordt weer de Lederstad
shoes
leather
education
museum
Educatie & entertainment
En nu het woord museum dan toch valt: het aanbod van het museum maakt integraal deel uit van de SLEM-filosofie om Waalwijk weer de Lederstad van het land te maken. Educatie en entertainment (leisure) - op deze manier loopt SLEM vooruit op de vestiging van Leer. Waalwijk, het multifuctionele consumentencentrum voor schoenen en mode waarvoor Rabo-dochter MAB Development als projectontwikkelaar nu het businessplan schrijft. En waarmee Waalwijk op den duur jaarlijks honderdduizneden naar dit centrum van de Langstraat hoopt te trekken. Maar Leer.Waalwijk of niet: SLEM is een feit en daarmee kan Waalwijk zijn imago claimen en nieuw leven inblazen.
13
Kennis délen = macht... TiSIL ontwikkelt contracten-nieuwe-stijl voor projecten van social innovation: Innovative Contract Design
John van Kuijk heeft Midpoint Brabant weliswaar verlaten als programmamanager van de Care Avenue. Maar niet dan nadat hij een stevig ambitiedocument had achtergelaten waarvan hieronder de highlights. Van Kuijk is in dienst getreden bij het Sint Elisabeth’s Ziekenhuis Tilburg als zorggroep manager. Midpoint Brabant wenst hem veel succes en verwacht - hem kennende - nog vaak met John rond de tafel te zitten...
Vanaf hier: Essers, Naughton, Van de Wacht
D
De Zorgacademie
De Onderwijsgroep Tilburg (ROC), de hogescholen en de zorginstellingen geven in 2012 samen vorm aan het nieuwe zorgonderwijs in de regio Midden-Brabant. Daartoe dient een projectplan onder regie van Midpoint Brabant dat met gelden uit het regionaal economisch actieprogramma (REAP) is bekostigd. De Chronische Zorg Campus
14
Midden-Brabant krijgt een fysieke campus voor de chronische zorg. Dat wordt een locatie waar alle samenwerkende faciliteiten rond de problemen van chronisch zieken bijeen komen en als zodanig gecoördineerde behandelingen plaatsvinden. De verwachting is dat hierdoor veel meer welzijn wordt bereikt voor de patiënt. Het Tilburg Social Innovation Lab van de Tilburg University wordt betrokken met Living Labs: praktische werkbijeenkomsten met alle belanghebbenden. Binnenkort veel meer over de grote ambities van Midpoints Care Avenue.
Het volgende is dus nog FAKE tekst, aangezien dit pas maandagmorgen 16 april kan worden aangevuld: Het Tilburg Social Innovation Lab (TiSIL) ontwikkelde daarom een nieuw contractmodel en legde dat aan potentiële partners voor tijdens een ‘Blue Sky Session’. Traditionele overeenkomsten voor samenwerkingsprojecten hebben de neiging eventuele conflicten en problemen reeds op voorhand zeer gedetailleerd te ‘juridiseren’. Dat kan polariserend (of zelfs verlammend) werken en relaties onder spanning zetten. In elk geval is dat geen inspirerende basis voor vruchtbare samenwerking op het gebied van innovaties (waardering onderlinge bijdragen, intellectueel eigendom, eerlijke verdeling van de revenuen).
Social Innovation
7
e Zorgacademie en de Chronische Zorg Campus vormen de speerpunten voor 2012 in het ambitiedocument ‘Projectplan Care Avenue 2012 - 2014’. Ze passen in een periodeplan met vier programmalijnen: Arbeidsmarkt & Opleiden, Campusvorming voor Chronische Zorg, Zorginnovaties en De Zorgcliënt en zijn omgeving. De Care Avenue verbindt de vele lopende initiatieven in deze vier gebieden, organiseert ontmoetingen tussen de betrokken ondernemers, overheden, onderwijsinstellingen en de maatschappelijke omgeving en biedt handvatten voor focus en regie.
contractvorming te betrekken en te regelen als de relaties nog goed zijn. Het gaat om het ideale evenwicht. Dat en meer leidde tot het project Innovative Contract Design.
from the heart
In het industriële tijdperk gold als adagium: Kennis is macht. In de huidige, innovatieve service-economie geldt: kennis délen, is macht. In echte open innovatie systemen komen mensen en organisaties gezamenlijk tot vernieuwende ideeën voor economische en maatschappelijke vraagstukken. Dat vergt heel nieuwe samenwerkingsvormen. En groot onderling vertrouwen. En dus ook: andere contractvormen.
H
et Tilburg Social Innovation Lab (TiSIL) ontwikkelde daarom een nieuw contractmodel en legde dat aan potentiële partners voor tijdens een ‘Blue Sky Session’. Traditionele overeenkomsten voor samenwerkingsprojecten hebben de neiging eventuele conflicten en problemen reeds op voorhand zeer gedetailleerd te ‘juridiseren’. Dat kan polariserend (of zelfs verlammend) werken en relaties onder spanning zetten. In elk geval is dat geen inspirerende basis voor
Echte kennisdeling
vruchtbare samenwerking op het gebied van innovaties (waardering onderlinge bijdragen, intellectueel eigendom, eerlijke verdeling van de revenuen). Evenmin wordt echte kennisdeling - die juist zo nodig is om tot innovatieve oplossingen voor gezamenlijk profijt te komen - erdoor gestimuleerd. De kernvraag is volgens TiSIL: ‘Hoe kan contractsvorming zo worden ontworpen dat het de samenwerking in open innovatie omgevingen juridisch gedegen construeert, tegemoet komt aan de behoeften van de betrokken partijen en het open innovatieproces ondersteunt of in elk geval niet belemmert?’ Goede cultuur in plaats van juridiseren
Partijen zijn veel meer gebaat bij een goede ‘cultuur’, onderlinge verstandhouding en procesafspraken (‘innovation’) dan bij gedetailleerde juridische regels. Toch moet de bescherming van gerechtvaardigde belangen (‘protection’) helder vastgelegd zijn. Een van de opties is om conflictoplossing al bij de
Evenmin wordt echte kennisdeling - die juist zo nodig is om tot innovatieve oplossingen voor gezamenlijk profijt te komen - erdoor gestimuleerd. De kernvraag is: ‘Hoe kan contractsvorming zo worden ontworpen dat het de samenwerking in open innovatie omgevingen juridisch gedegen construeert, tegemoet komt aan de behoeften van de betrokken partijen en het open innovatieproces ondersteunt of in elk geval niet belemmert?’
7
Care Avenue timmert aan de weg
Goede cultuur in plaats van juridiseren
Partijen zijn veel meer gebaat bij een goede ‘cultuur’, onderlinge verstandhouding en procesafspraken (‘innovation’) dan bij gedetailleerde juridische regels. Toch moet de bescherming van gerechtvaardigde belangen (‘protection’) helder geregeld zijn. Een van de opties is om conflictoplossing al bij de contractvorming te betrekken en te regelen als de relaties nog goed zijn. Het gaat om het ideale evenwicht. Dat en meer leidde tot het project Innovative Contract Design.
15
Succes containerlijn Antwerpen Het proefsgewijs bundelen van containervervoer per schip vanuit Midden-Brabant naar Antwerpen is zeer succesvol. Daarom gaat nu ook bundeling op andere Europese bestemmingen plaatsvinden in een nieuwe planstructuur. De vervoerders zijn enthousiast over de besparing op autokilometers en rust in de planning. Binnen bereik komen nu ook bestemmingen in Duitsland, Slowakije en Italië waarbij vooral het spoor, maar ook schepen worden ingezet.
H
et begon met het verzamelen van individuele containers in de haven van Oosterhout via een dagelijks operationeel overleg tussen de deelnemende bedrijven: Barge Terminal Tilburg, Regionaal overslag Centrum Waalwijk, Oosterhout Container Terminal en Inland Terminal Veghel. Zij werken samen in Brabant Intermodal bv. De afgelopen maanden hebben zij zo ruim de helft van het containervervoer op Antwerpen in Oosterhout bijeen gebracht, waarvandaan het per schip verder ging naar België en terug.
bant in samenwerking met ketenpartners een treinverbinding vanuit Tilburg naar Bratislava in Slowakije. Die zal een aantal keer per week containers en conventionele lading vanuit Midden-Brabant vervoeren. Railport Brabant is een zusterbedrijf van Barge Terminal Tilburg en verbonden met Brabant Intermodal. Unieke regionale samenwerking
‘Het is een nog unieke regionale samenwerking in Nederland’, zeggen Bas Holland van Midpoint Brabant en Ben van Rooy van Brabant Intermodal. ‘Het vergt veel overleg om voldoende lading bij elkaar te brengen en vervoer over water en spoor rendabel te krijgen, maar de eerste resultaten zijn zo veelbelovend dat we hier absoluut mee doorgaan. Het gaat om combinaties tussen vervoerssystemen waarin we de ladingsstromen ‘opdikken’. Zo kan de vaak grote variatie van wekelijks te vervoeren aantallen containers worden opgevangen en gedempt. Bovendien kunnen zo externe vervoerders worden benaderd met
Containeroverslag Antwerpen (foto HollandStock).
Tienduizenden autokilometers bespaard
16
Voorheen ging het over de weg en er is inmiddels een besparing van bijna 50.000 autokilometer bereikt. De stroom containers van en naar Antwerpen is weliswaar nog niet groot maar de nieuwe aanpak biedt perspectief op ruime groei. Daarnaast staat ze model voor soortgelijke bundeling via de spoor- en waterwegen naar continentale bestemmingen in centraal-Europa. Zo ontwikkelt Railport Bra-
een min of meer reguliere en daardoor rendabel te maken vervoersstroom.’ De betrokken water- en spoorterminals voeren dagelijks planoverleg om de diverse ladingstromen zo efficiënt mogelijk te verstouwen buiten het wegtransport om. Dit is het creëren van synchromodaliteit, een centrale doelstelling van het project ‘Havens Midden-Brabant’ waarin de betrokken gemeenten en Midpoint Brabant samenwerken.
MIDPOINT BRABANT from the heart
the region of social innovation
all for one, one for all
(Dit is de nieuwe corporate flyer social innovation)
MIDPOINT
BRABANT
17
De regionale missie van Midpoint Brabant Midpoint Brabant profileert zich als dé regio in de Benelux die Social Innovation tot het hart van haar economische ontwikkeling verklaart. Waar het nieuwe sámenwerken tussen alle belanghebbenden (ondernemers, onderwijs, overheid) leidt tot nieuwe Product-Markt- en Service-Markt-Combinaties. Midpoint Brabant mobiliseert een unieke verbinding van kennis, kwaliteit en ontwikkelingskracht. Social Innovation is ook: slímmer samenwerken. Dit gebeurt primair in Leisure, Logistics, Aerospace & Maintenance, Care en Sustainability.
Méérwaarde Social Innovation in de visie van Midpoint Brabant is het creëren van nieuwe business modellen en marktmechanismen in een gemeenschap van vele uiteenlopende belanghebbenden, gericht op het realiseren van maatschappelijke waarde voor de inwoners. Dat maakt het Hart van Brabant tot een unieke regio, een brandpunt van economische ontwikkeling.
T
echnologische innovatie vindt overal plaats. Maar deze is goed voor hooguit een kwart van de winst door vernieuwing. Flexibel organiseren, dynamisch management en slimmer werken daarentegen blijken 75% van de winst door innovaties te genereren. Dit is het gebied van de Social Innovation: het nieuwe samenwerken. Organisaties die zo innoveren, behalen vaak 25% meer rentabiliteit, 20% omzetgroei en 10% winstgroei. Dit blijkt uit recent diepte-onderzoek bij 9000 Nederlandse bedrijven en 100 gemeenten.
Groot onderscheidend vermogen
Onderscheidend klimaat Midden-Brabant heeft zijn krachten dus al gebundeld in vijf potente deelgebieden en scoort daarmee in nationaal én internationaal verband. Met haar onderscheidende vestigingsklimaat trekt de regio overal aandacht en activiteit.
Z
18
o streek hier Boeing neer voor zijn wereldwijde opleidingen aan de Chinook, een van de grootste transporthelikopters ter wereld. Het Aerospace & Maintenance Cluster in Midpoint Brabants Gate2 verenigt steeds meer tech-bedrijven die samen véél meer kunnen dan op eigen kracht. Verder is Midden-Brabant uitgeroepen tot de derde logistieke hot spot van het land. Daar manifesteren de logistieke industrie, kennisinstellingen en overheid zich met gezamenlijke projecten in Logistics Cities: een multimo-
dale schakel en draaischijf op de belangrijkste assen tussen de zeeroutes en centraal Europa. Parels rijgen voor keten van succes
De Leisure Boulevard rijgt parels van recreatieve en toeristische locaties in MiddenBrabant aaneen tot ketens voor dag- en verblijfstoerisme. Ze daagt ondernemers ook uit tot permanente, creatieve zelfvernieuwing om te blijven binden en boeien. De Care Avenue verbindt niet alleen topzorg in de regio op diverse terreinen voor naam en faam op gezondheidsgebied (dementie, oncologie, tweede lijnszorg, welness, verzekering et cetera). Ze koppelt deze ook aan verblijfsaccommodatie in de Leisure Boulevard. De Midden-Brabantse Energie- en Ontwikkelings Maatschappij (MOED) tenslotte brengt duurzaamheid en decentrale energieopwekking in beeld én praktijk.
Social Innovation heeft groot onderscheidend vermogen en meerwaarde dankzij strategische allianties tussen alle belanghebbenden. In Midden-Brabant leidde dat naast de bouw van Gate2 als onderdak voor Boeing en andere luchtvaartbedrijven in korte tijd ook al tot de vestiging van de Dementie Experience (hoe ervaren dementerenden hun wereld) en de Oncologie Campus (topspecialismen rond de patiënt in vaste teams met o.m. verpleegkunde, maatschappelijke- en mantelzorg). Succesverhaal van social innovation
Ook de Freight Factory (ICT-samenwerking voor vrachtverdeling bij minder wegkilometers en grotere beladingsgraad) en Leer. Waalwijk (design- en lederopleidingen, educatie, museum, werkplaats en een consumentencentrum voor honderdduizenden) prijken op de hitlijst. Ook het Innovatielab TiSIL aan de Tilburg University, Regionale Convenanten voor de multimodale, logistieke infrastructuur en vele andere projecten vertellen het succesverhaal van social innovation.
19
from the heart
Visiting address
Reitseplein 1 5037 AA Tilburg - NL Postal address
PO BOX 90154 5000 LG Tilburg - NL
T: +31 (0)13 594 47 28 F: +31 (0)13 468 62 15
[email protected] www.midpointbrabant.nl
Strategische agenda
M
idpoint Brabant stelt in nauwe samenwerking met alle partners deze strategische agenda centraal: - De positionering van de regio Midden-Brabant als het hart van Social Innovation; - De vestiging van een open kennis- en ontwikkelplatform voor ideevorming, ontwikkeling en samenwerking tussen bedrijfsleven, wetenschap, onderwijs en openbaar bestuur;
- Het collectief scheppen van een excellent vestigings- en verblijfsklimaat;
- De oprichting van een topinstituut Sociale en Service Innovatie aan de Tilburg University; - Het stimuleren van bestuurlijke vernieuwing (geënt op dezelfde principes).
COLOFON Merkbouw, COLOFON PR-advies, huisstijl, website, ontwerp, productie, tekst: Brandbuilding, design, tekst, productie,HollandPubliciteit communicatie & PR:bv, Waalwijk - T: 0416 851329 / 06 2269 0525 HOLLANDPUBLICITEIT BV, Waalwijk NL - T: +31 (0)416 851329 W: www.hollandpro.nl - E: W:
[email protected] www.hollandpro.nl - E:
[email protected]
