VLAANDEREN HEEFT IN 2009 GEWERKT AAN
DUURZAME MOBILITEIT EN HET IS ONGETWIJFELD MET UW IDEE DAT ER VAART IN KWAM Jaarverslag Vlaams Instituut voor Mobiliteit 2009
www.vim.be
Met de steun van de Europese Unie en de Vlaamse Gemeenschap
Inhoud
2
voorwoord
4
opdracht en missie
6
2009 in een oogopslag
7
projecten
8
netwerk
16
promotie & kennisverspreiding
20
organisatie
25
3
Voorwoord Personen en goederen snel ter plaatse krijgen
als
met een minimale impact op omgeving en
Dat is geen toevalstreffer. In ons Netwerk
De weg die het VIM aflegt, is niet zonder
milieu: het is een hele uitdaging voor een
Internationale Projecten zoeken we samen
belang. Duurzame mobiliteit ligt aan de basis
dichtbevolkte regio zoals Vlaanderen. Een
met onze leden continu naar kansen om onze
van welvaarts- en welzijnsontwikkeling en
uitdaging die we moeten aangaan. De sociaal-
nieuwe projectideeën te integreren in Europese
houdt voor Vlaanderen een belangrijke transitie
economische ontwikkeling van Vlaanderen
programma’s.
in. Net daarom maakt de overheid werk van
vernieuwer
in
mobiliteitsoplossingen.
hangt er nu eenmaal van af. Daarom richtte
Bestemming welvaart en welzijn
efficiënte structuren en concrete oplossingen.
de Vlaamse overheid in 2007 het VIM op
Nieuwe inzichten
Ook in de toekomst speelt het VIM hierin een
als katalysator voor innovatie in duurzame
Nieuwe ideeën: dat is de motor van
centrale rol. In naam van de Raad van Bestuur
mobiliteit. Want alleen innovatieve ideeën
het VIM. Neem nu onze kerndomeinen
danken wij de Vlaamse regering, het IWT en
kunnen ons verkeer tegelijk vlotter en
personenmobiliteit,
en
onze leden van harte voor hun vertrouwen en
duurzamer maken.
infrastructuur. In 2009 vertaalden we die naar
hun interessante inbreng tijdens deze boeiende
zeven concrete thema’s die nauw aanleunen
tocht.
goederenvervoer
Projecten op de teller
bij het Vlaamse, federale en Europese
Na drie jaar heeft het VIM al een grote weg
beleidskader. Een ervan is ‘Mobiliteitsdata’. Heel
afgelegd. Ons netwerk heeft vandaag meer
wat VIM-projecten enten zich op specifieke
dan 170 leden aan boord waaronder bedrijven,
mobiliteitsinformatie die de weg baant naar
kennisinstellingen en lokale overheden. Samen
nieuwe inzichten, producten en diensten. De
brachten we voor Vlaanderen al verschillende
verzameling en valorisatie van deze kwalitatieve
duurzame mobiliteitsoplossingen tot stand.
data vormen als het ware de brandstof voor
De teller staat voorlopig op twee afgeronde
onze tocht naar duurzame mobiliteit.
Georges Diliën, Voorzitter
5 mei 2010
projecten, negen projecten in uitvoering, zeven projectconcepten en 27 projectideeën.
Proeftuin Elektrische Voertuigen Heel wat uitdagingen voor 2010 staan al vast.
Watertruck
Zo gaf Vlaams Minister van Innovatie Ingrid
Eind 2009 werd ons eerste Interreg IVB
Lieten het VIM de opdracht om in de eerste
NWE-project ‘Watertruck’ goedgekeurd: een
helft van dit jaar een proeftuin op te zetten
nieuw vaarconcept voor goederenvervoer
voor de invoering van de elektrische auto in
over kleine waterwegen. Hiermee zet het
Vlaanderen.
Koen Valgaeren, Algemeen Directeur
VIM Vlaanderen internationaal op de kaart
4
5
2009 in een oogopslag
den 155 le er nd o r a wa o’s 85 km
3 jaar VIM
7 thema ’s vo de toeko or mst
epten
ctconc
7 proje
Opdracht en missie De Vlaamse overheid gaf het VIM de opdracht
van een brede waaier van bedrijven. Op die
om
duurzame
mobiliteit
manier groeien innovatieve ideeën uit tot
te
verankeren.
Daarom
in
Vlaanderen
realiseren
wij
mobiliteitsoplossingen die een waardevolle
ronde 2 afge en t je pro c
9 projec ten in uitvoe ring
en -actor 17 VIN iscentra n of ken ken bij k o r t e b ten projec
26 lokale besturen betrokken bij projecten
14,6% g ncierin zelffina tief) la (cumu
concrete projecten met specifieke, meetbare
27 projectideeën
119 bedri jven betrokken bij projecten
en realistische doelstellingen.
bijdrage leveren aan de groei van de Vlaamse economie en de vermindering van de congestie.
Begeleiden en kennis verspreiden
Innovatie en rendement staan hierbij centraal.
Het VIM schenkt ontwikkelingsmogelijkheden aan nieuwe ideeën rond duurzame mobiliteit.
Platform voor innovatie in de mobiliteit
Dat gebeurt in de vorm van een financiële
Mobiliteit is een breed speelveld van actoren,
ondersteuning tot 80% van de projectkosten,
disciplines,
maar ook via projectcoördinatie en promotie.
actieterreinen,
initiatieven
en
nk Denkta n ize e Slim R
Denktank Intelligente Navigatie
doelgroepen. Het VIM fungeert als platform voor innovatie in de mobiliteit. Ons ledennetwerk slaat een brug tussen de expertise van bedrijven, kenniscentra, koepelorganisaties en overheden.
g IVB Interre ject pro NWE- uck’ tr ‘Water
3 Europese projectvo orstellen waaraan het VIM a ls partner pa rticipeert
en in nom ed e g p rg ao D-vi AR Enla mme SUG r Progra sfe Tran
Proeftuin Elektrisc he Voertuig en
37 etwerk n lede N ionale t Interna ten je Pro c
Lancering www.d-via.be
Door interactie met gelijkgestemden binnen een brede waaier aan sectoren ontstaan er nieuwe projectideeën op het vlak van personenmobiliteit,
goederenvervoer
en
infrastructuur. Vraaggedreven ideeën realiseren
Lancering w. ww ibike-imove.be
113 conta
ale 7 digit ven rie b s w u nie
85 persartike
cten
ls
13 medew ing Lancer t n vim e
erkers
Input van bedrijven – in het bijzonder kmo’s – is cruciaal voor het succes van onze projecten. Een dergelijke instroom verzekert vraaggedreven oplossingen en komt tegemoet aan de noden Inspiratiedag Stedelijke Distributie
6
Info eindr sessies esult a DBFM ten
Partnerin geven ‘Sustainab t le Transport , Mobility & Logistic s’
en oment Persm ik B I e D-via, rk4U Ipa , I Move
Kijkbezoek Binnenstadservice Nederland
7
Projectwerking Instroom projectideeën Bedrijven, overheden en kenniscentra kunnen een projectidee indienen bij het VIM. We lanceren zelf regelmatig oproepen voor nieuwe ideeën rond bepaalde mobiliteitsthema’s. Via thematische denktanks zoekt het VIM ook top-down naar innovatieve projectideeën. In totaal definieerde het VIM vorig jaar 27 nieuwe projectideeën. In 2009 vonden de denktanks ‘Slim Reizen’ en ‘Intelligente Navigatie’ plaats.
van het consortium, bij de zoektocht naar het beste subsidiekanaal én bij de opmaak van het aanvraagdossier.
Screening Een goed idee: het vormt de basis van elke vernieuwing of verandering. Om de ideeën aan te scherpen reikt het VIM vanuit zijn platformfunctie voortdurend nieuwe contacten en inzichten aan. Soms schakelen we alleenstaande ideeën aan mekaar. Dat levert de initiatiefnemers een handige tijdswinst op. Via het VIM-netwerk wisselen zij op korte termijn ervaringen uit met andere partijen en stemmen ze het draagvlak af bij de overheid. Nieuwe ideeën moeten altijd aansluiten bij de missie van het VIM en worden onder andere geëvalueerd op hun economische en maatschappelijke meerwaarde.
Europese onderzoeksprogramma‘s Als deel van het O&O-traject zoekt het VIM samen met zijn leden actief naar opportuniteiten voor de integratie van projectideeën in Europese programma‘s. Omgekeerd screenen we ook continu de aansluitingskansen van Vlaamse bedrijven bij Europese onderzoeksprogramma‘s. Het VIM vervult de rol van katalysator en onderhoudt contacten met internationale organisaties zoals UITP, POLIS en Transumo. Om partners te vinden en nieuwe projecten op te starten nam het VIM in 2009 deel aan een Europees partnering event. Het thema: ‘Sustainable Transport, Mobility & Logistics’.
Samenwerkingsvormen Het VIM financiert en begeleidt hoofdzakelijk collectieve O&O-projecten. Het projectidee wordt dus uitgewerkt tot een concreet project aan de hand van open oproepen, publicaties en bestekken. De realisatie ligt in handen van een consortium van organisaties en instellingen. Het VIM financiert tot 80% van de totale O&O-kosten en behoudt de intellectuele eigendomsrechten over de resultaten.
Netwerk Internationale Projecten In 2008 richtten we het Netwerk Internationale Projecten (NIP) op. Het NIP is toegankelijk voor alle VIM-leden die actief zijn op Europees vlak of hiervoor interesse hebben. Leden krijgen er meer informatie over Europese onderzoeksprogramma’s en kunnen er informatie uitwisselen over hun ervaringen met internationale projecten. Eind 2009 telde dit netwerk 37 leden.
Het VIM begeleidt ook coöperatieve onderzoeksprojecten die zich baseren op innovatieve projectideeën. Onze ervaren projectmanagers ondersteunen de initiatiefnemers bij de samenstelling
8
Projecten
Daarnaast voert het VIM contractonderzoek uit. Dat gebeurt in opdracht van één bedrijf dat het onderzoek zelf financiert maar een beroep doet op de expertise van het VIM-netwerk. Het bedrijf in kwestie behoudt hier de intellectuele eigendomsrechten.
Het VIM financie rt tot 80 % van de projectk osten
9
Projecten per thema Duurzame mobiliteit ligt aan de basis van welvaartontwikkeling en is meebepalend voor de toekomst van Vlaanderen als economische topregio. In deze context is het belangrijk dat we snel werk maken van concrete oplossingen. Het VIM clustert zijn projecten in zeven afgelijnde thema’s die nauw aanleunen bij het Vlaamse, federale en Europese beleidskader.
Thema 1:
Innovatieve transportconcepten Nieuwe voertuigconcepten en transportsystemen zijn noodzakelijk om aan de stijgende mobiliteitsvraag te voldoen. Denk bijvoorbeeld aan vraaggestuurde systemen die de leemte tussen individueel en openbaar vervoer opvullen. Hierin kan realtime autodelen een belangrijke rol vervullen. Voor het goederenvervoer moeten we gebruik maken van innovatieve transportconcepten die zich baseren op een evenwichtige modal split, op aangepaste dienstenpakketten en geïntegreerde logistieke ketens. Watertruck (Interreg IVB NWE) Het VIM wil het goederenvervoer over kleine waterwegen verder uitbouwen en optimaliseren. Daarom ontwikkelt het – samen met negen andere partners uit België, Nederland en Frankrijk – een nieuw vaarconcept met duwboot en duwbakken. Op die manier trekken we de efficiëntie en flexibiliteit van een truck met opleggers door naar de binnenwateren. Het nieuwe vaarconcept biedt heel wat flexibiliteit op het vlak van bereik en volume en vermindert het transport van goederen over de weg.
10
Duwboten Dit haalbaarheidsonderzoek evalueert de ontwikkeling van een nieuw type duwboot dat gebruikt kan worden in het project ‘Watertruck’. Deze duwboot is klein en wendbaar zodat zij de sluizen op de kleine waterwegen kan passeren. Bovendien biedt ze net voldoende plaats om een kleine wagen mee aan boord te nemen waarmee de schipper dagelijks naar huis kan rijden. Hierdoor wordt de job aantrekkelijker. De laadcapaciteit neemt ook toe omdat er op de boot geen woonruimte meer nodig is. Road Meets Rail en Road Meets Water De combinatie spoorvervoer-wegtransport is niet nieuw. Wél nieuw is het wanneer we deze twee modi over vergelijkbare fysieke afstanden inzetten. In het project ‘Road Meets Rail’ onderzoeken we de haalbaarheid van dit nieuwe concept en nemen we het traject tussen de haven van Zeebrugge en het hinterland onder de loep. Doel: meer goederen per spoor vervoeren, extra ontwikkelingsmogelijkheden creëren voor multimodale inlandterminals en komen tot een win-wintransportmodel. Parallel werkt het VIM aan ‘Road Meets Water’, een transportconcept dat een watertraject combineert met wegtransport.
Thema 2:
Duurzame en toegankelijke steden Steden en gemeenten moeten vlot bereikbaar zijn en een aangenaam leefklimaat bieden. Dat kan alleen met een optimaal openbaarvervoersaanbod dat vlot aansluit op andere vervoersmodi. Transport in en rond de steden moet bovendien gebeuren met schone voertuigen en alternatieve brandstoffen. Daarnaast moet er werk worden gemaakt van een slim parkeerbeleid en een duurzame toelevering. D-via - Stedelijke distributie D-via wil steden leefbaar en veilig houden. De essentie van dit project zit in een bundeling van de goederenstromen naar de handelaars én een schoner en beter georganiseerd vrachtverkeer. Het VIM ontwikkelt eerst een digitale kaart die een overzicht biedt van de huidige stedelijke distributie in Vlaanderen. Via een pilootproject in Hasselt en Gent ontwikkelen we vervolgens een logistiek en economisch haalbaar businessmodel voor de slimme bevoorrading van de steden.
Proeftuin Elektrische Voertuigen Het VIM coördineert het haalbaarheidsonderzoek naar een proeftuin voor de introductie van elektrische voertuigen. Naast technologisch onderzoek geeft de proeftuin voornamelijk een antwoord op de vraag hoe Vlaanderen de implementatie van elektrische voertuigen kan versnellen. Hiervoor gaat het VIM onder andere na welke impact de elektrische auto heeft op de mobiliteit. Het onderzoekt ook hefbomen die het gebruik van elektrische voertuigen kunnen stimuleren. Interregionale bundeling van goederenstromen (Interreg IVA Vlaanderen-Nederland) Hoe verbeteren we de logistieke keten van interregionale goederenstromen? In het kader van de logistieke oproep van het Interreg IVA Vlaanderen-Nederland programma diende het VIM een projectidee in rond het bundelingspotentieel van goederenstromen. Het idee focust op de “overslag” naar de aansluitende fijndistributie.
De steden Hasselt en Gent vaardigen het VIM af als vertegenwoordiger voor het SUGAR Enlarged Transfer Programme. Dit Europees project wisselt kennis en best practices uit tussen verschillende Europese steden en pakt zo de problemen van stedelijke distributie aan. In zijn rol van vertegenwoordiger stroomlijnt het VIM alle in- en uitgaande informatie. Zo kan het de aanbevelingen en lessen die uit SUGAR voortvloeien, in heel Vlaanderen doorgeven en eventueel opnemen in een vervolgproject.
GAR in SU is en n e m kenn geno a op oject om edelijke i v D st pr over en pees Euro ractices te wissel e s p best ibutie uit e Europe r r dist uit ande ven in n ge Lesse den door en e st nder Vlaa
11
Thema 4:
Thema 3:
Slim reizen en transport Slimme mobiliteit realiseren: het kan alleen wanneer alle gebruikers beschikken over de vereiste transportinformatie. Bedrijven en burgers hebben nood aan accurate en realtimeinformatie over optimale routes en de beste (combinatie van) modi. De Vlaming evolueert naar een i-reiziger: interactief, intelligent en intermodaal. Hij ontvangt informatie waar en wanneer hij dat wil. Multimodaal reizen moet naadloos verlopen – zonder tijdverlies en met één vervoersbewijs of betaalmiddel voor de hele afstand. Daarbij zijn flexibele systemen voor de eerste en laatste kilometers essentieel. ICT kan ook leiden tot een intelligent beheer van goederenstromen zodat de transportkost daalt en de mobiliteitsgarantie stijgt. Eurotranscon Een groot deel van de containertransporten tussen onze zeehavens en het hinterland verloopt via de weg. Ongeveer de helft van deze containers is leeg. Met de lancering van Eurotranscon kunnen we jaarlijkse op Vlaams grondgebied 300.000 ritten uitsparen. Dit nieuwe ICT-optimalisatieplatform koppelt deelritten met containers aan elkaar. Containers worden zo niet leeg teruggevoerd naar de zeehavendepots, maar krijgen een nieuwe lading in de nabijheid van hun vorige losplaats. Ipark4U Het VIM bouwt een demonstratieplatform dat weggebruikers realtimeparkeerinformatie bezorgt via hun navigatiesysteem. In functie van hun eindbestemming krijgen ze informatie over vrije parkeerplaatsen. In sms-parkeerzones en ondergrondse parkings kunnen ze zelfs betalen via het navigatiesysteem. Zo winnen bestuurders veel tijd en daalt het zoekverkeer.
12
Duurzame infrastructuur Deze in-carparkeerbegeleiding is bovendien een handig instrument om de hoeveelheid verkeer in het stadscentrum dynamisch te sturen. BikeTrack Het VIM werkt een traceerconcept uit dat afgelegde fietstrajecten automatisch registreert. Handig voor bijvoorbeeld de berekening van fietsvergoedingen. Deze module baseert zich op gps-/gsm-technologie en registreert locaties, snelheden en het aantal afgelegde kilometers. De module werkt op de energie die de fietser tijdens het trappen zelf opwekt. Volle wagens Het VIM-project Volle Wagens koppelt sociale netwerken aan realtimecarpooling. Het carpoolplatform wordt een dynamische databank van route- en persoonsinformatie die een ter plaatse geformuleerde vraag onmiddellijk koppelt aan overeenstemmende aanbiedingen. Zo verhoogt het project de bezettingsgraad van personenwagens en verbetert het de mobiliteit in Vlaanderen.
Ipark4U Navigeren , parkeren en betalen in één gestroom lijnd syste em In een wip geparkeerd zonder zo eken
De bouw van transportinfrastructuur was tot voor kort alleen een bouwtechnische materie. Vandaag bekijken aannemers het eerder vanuit een levensloopbenadering. Met een betere verkeersafwikkeling en een verhoogde verkeersveiligheid als doel. Ze houden rekening met de totale kosten van de levensduur van een weg inclusief mobiliteit, geluidsoverlast, ecologische en esthetische aspecten, socio-economische effecten, enz. Wegbeheer, onderhoud, minder hinder en dynamisch verkeersmanagement zijn in de aannemerswereld nog relatief onbekende expertisedomeinen. Nieuwe contractvormen moeten ook hier stimuleren tot innovatieve oplossingen. Minder Hinder platform wegenwerken Het ‘Minder Hinder’-bewustzijn groeit in Vlaanderen. Toch kiezen de verschillende actoren nog te vaak voor een andere aanpak. Het VIM analyseerde de huidige werkwijze in Vlaanderen en omgeving. Op basis van deze resultaten werkt het nu een ‘Minder Hinder’concept uit, samen met alle sleutelactoren. Dat resulteert in een gids over de best mogelijke aanpak van hinder – voor iedereen die in Vlaanderen bij kleinen grootschalige infrastructuurprojecten betrokken is. Het project wil bijdragen tot veilige werven en een optimale verkeersdoorstroming. Onderhoud bij DBFM-contracten Er is een nieuwe aanbestedingsvorm in Vlaanderen: de Publiek Private Samenwerking via Design, Build, Finance en Maintenance. Vanaf nu zijn de aannemers zelf verantwoordelijk voor het onderhoud van de infrastructuur die ze aanleggen. Het VIM formuleerde een aantal praktische aanbevelingen rond het langetermijnonderhoud bij weg- en infrastructuurwerken. Het ontwikkelde een concreet instrument dat de onbeschikbaarheidsvergoeding tijdens de onderhoudsfase berekent. Ook lijstte het VIM de diverse risico’s op die bij DBFM-contracten kunnen opduiken.
de kwaliteitsopvolging verhoogt. Op dit moment beperkt de kwaliteitscontrole door de aannemer zich nog tot de productie en aanleg van de weg. Bij DBFMcontracten is hij echter ook verantwoordelijk voor het onderhoud. Het VIM ontwerpt daarom een wegdekbeheersysteem dat de volledige levensloop van het wegennet onder de loep neemt. Een automatisch systeem biedt bovendien veelbelovende perspectieven voor de uitbouw van slimme wegen. Door de registratie van bijvoorbeeld verkeersintensiteit, voertuigtypes en trajectsnelheden kan het gebruik van de weg worden geoptimaliseerd. Resultaat: een wegennet dat een vlotte en veilige doorstroming garandeert. INSIGN Chauffeurs die op bedrijventerreinen leveren, rijden soms heel wat nutteloze kilometers omdat de bewegwijzering ontbreekt of onvolledig is. Dat leidt tot onnodig zoekverkeer dat vaak in de nabije woongebieden voor overlast zorgt. Het VIM ontwikkelt een leidraad voor een uniforme bewegwijzering van industriezones. Die moet de toegankelijkheid van de bedrijventerreinen verhogen. In overleg met de navigatiesector onderzoekt het VIM of navigatiesystemen een voorkeursroute kunnen aangeven op maat van vrachtwagens. Interreg grenzenloze mobiliteit (Interreg IVA Vlaanderen-Nederland) Heel wat grensgemeenten hebben weinig aandacht voor grensoverschrijdende ontsluiting van bedrijventerreinen en woonkernen. Neem nu de situatie in Arendonk. Deze dorpskern wordt overbelast door vrachtverkeer dat naar de industriezones van Reusel en Bladel rijdt. Het VIM diende een projectaanmelding in bij het Interreg IVA VlaanderenNederland-programma om het sluipverkeer in Arendonk aan te pakken en grensoverschrijdend parkmanagement te realiseren.
Wegdekbeheersysteem De kwaliteit van het wegdek heeft een grote invloed op de doorstroming en veiligheid van het verkeer. Het VIM onderzoekt de haalbaarheid van een geïntegreerd innovatief wegdekbeheersysteem dat
13
Thema 5:
Thema 6:
Willen we het wegennet optimaal benutten in tijd en ruimte en zo de files indijken? Dan moeten we innovatie brengen in de mobiliteit van bedrijven. Vernieuwende initiatieven waarmee we het woon-werkverkeer van bedrijven beter beheren en werknemers aanmoedigen om de auto te laten staan. Resultaat: een betere bereikbaarheid van de bedrijven in het algemeen, een lagere parkeerbehoefte én minder uren file.
Mobiliteitsgegevens worden voor diverse doeleinden en in tal van omgevingen verzameld en beheerd. Achterhalen of bepaalde gegevens bestaan en of ze actueel zijn is niet evident. Het is vaak zoeken naar een compromis tussen beschikbare tijd en middelen en gewenste resultaten. Bovendien worden gegevens gefragmenteerd opgeslagen. Dit leidt tot eenmalig gebruik of tot de herhaling van gelijkaardige metingen door andere partijen. Het rendement van een integrale benadering van mobiliteitsdata is veelbelovend. Denk maar aan de specifieke kennis die we ermee kunnen opbouwen. Of aan de voordelen van standaardisatie en kwaliteitslabelling. Dit schept de mogelijkheid om synergieën in het datalandschap bloot te leggen en blinde vlekken te lokaliseren. Dit alles vormt een onmiskenbare inspiratiebron voor innovatie. VIM-projecten zorgen voor een schat aan nieuwe gegevens die – op hun beurtbijkomende kennis opleveren. Hiermee kunnen bedrijven hun economische activiteiten verder uitbouwen. Ook voor de beleidsmaker ontstaan interessante mogelijkheden. Deze voert met vaste regelmaat onderzoek naar de verwachte effecten van nieuwe beleidsmaatregelen. Informatie over mobiliteitsgedrag is hiervoor essentieel.
Mobiliteit van bedrijven
Belangrijk hierbij is dat bedrijven hun bereikbaarheidsprofiel efficiënt en eenduidig communiceren naar klanten en leveranciers én dat ze een slim parkeerbeleid uitwerken. I Bike I Move Een maximaal aandeel van alle woonwerkverplaatsingen in Hasselt omzetten naar duurzame verplaatsingen met de fiets: dat is het doel van dit project. Via ‘I Bike I Move’ kan de Hasseltse werkgever tegen een bijzonder voordelig tarief fietsen en bijhorende infrastructuur aankopen. Dat stimuleert het fietsgebruik. De werknemer krijgt op zijn beurt een gratis fiets die hij ook voor privéverplaatsingen mag gebruiken. VME Het VIM maakt deel uit van het Verkeers- en Mobiliteits Educatief centrum VME. Deze nv staat in voor de realisatie en uitbating van een gloednieuw centrum voor permanente verkeersopleiding op het circuit van Zolder. Bedrijven én particulieren onderhouden hier hun verkeerskennis en doen extra vaardigheden op die hen helpen om veilig en duurzaam deel te nemen aan het verkeer.
Thema 7:
Mobiliteitsdata
Prijsmaatregelen
I Bike
I Mov e Fietse n, sta llinge en mo n oie pr i j z e n fietse voor nde w erkne mers Gratis en du urzaa woon m -werk verke er
Economisch is het rationeel om alle kosten die vervoersmiddelen veroorzaken, door te rekenen in de verplaatsingsprijs. Daarmee bedoelen we ook hinderlijke effecten zoals CO2-uitstoot, lawaai, verkeersopstoppingen en ongevallen. Prijsmaatregelen moeten zich richten op de
Projecten per kerndomein Personenmobiliteit BikeTrack I Bike I Move Ipark4U VME Proeftuin Elektrische Voertuigen Volle wagens
in uitvoering in uitvoering in uitvoering in uitvoering concept concept
Goederenvervoer Duwboten D-via Eurotranscon Road Meets Rail Road Meets Water Interregionale bundeling van goederenstromen (Interreg IVA) Watertruck (Interreg IVB NWE)
in uitvoering in uitvoering afgerond in juni 2009 concept concept concept concept
Infrastructuur Grenzenloze Mobiliteit (Interreg IVA) INSIGN Minder Hinder platform wegenwerken Onderhoud bij DBFM-contracten Wegdekbeheersysteem
14
bestraffing en/of beloning van ongewenst of gewenst mobiliteitsgedrag. En op het aanrekenen van een correcte prijs voor mobiliteit. Ook doelgerichte financiële prikkels kunnen duurzame mobiliteit stimuleren. Bijvoorbeeld voor bestuurders die rijden met schonere voertuigen of buiten de piekuren.
concept in uitvoering in uitvoering afgerond in augustus 2009 in uitvoering
15
Leden Het VIM-netwerk verenigt bedrijven, kenniscentra en overheden die daadkracht en innovatie inzetten voor meer en duurzame mobiliteit in Vlaanderen. Het is de rol van het VIM om de beste ideeën te realiseren en de brug te slaan naar beschikbare kennis en naar het beleid. Eind 2009 telde het VIM-netwerk 155 leden, waaronder 115 bedrijven, 13 ledenorganisaties, 18 kennisinstellingen en 9 lokale besturen. Vandaag is dat aantal opgelopen tot meer dan 170 in de meest uiteenlopende sectoren.
Netwerk 16
ACB Agencies ACMS ADPO Advanced Data Analytics Alcatel Lucent anaXis Antenno ARCADIS Belgium Aros Athlon Car Lease Barco Belgian Courier Association Be-Mobile Bombardier Transportation Belgium Buck Consultants International Capgemini Belgium Centrum voor Beleidsmanagement (CBM) Colas Colruyt COMiSOL Connect Connekt Consult Advies CPA vzw (Taxistop) CSC CVO Hitek Dar dBA-plan De Lijn De Wolf Advocatenkantoor Delcatransport Deloitte Ecorem Ethias Eurotronics EVSN – Stidejo Ewals Cargo Care Fabricom GTI FEBETRA Fedis Ferranti Flanders’ DRIVE Fleetronic Garage Vitesse Gemeente Arendonk Gemeente Brasschaat Gemeente Diepenbeek Gemeente Nijlen Gemeente Zulte Geo Solutions Geographic Information Management Getax Logistics GRIZACO
Group Machiels Hands Havenbedrijf Gent Haven Genk Hegge ID Heijmans I-Move IBBT i-Know IMEC IMOB iNFRANEA Inter Ferry Boats IPAM J Lemaire Jaga Jan Callu JET Logistics JOOS M&C Karel de Grote-Hogeschool Katholieke Hogeschool Kempen Katholieke Hogeschool Limburg Katholieke Universiteit Leuven KBC KBC Autolease Lareco-Bornem Libost-Groep Logistics in Wallonia LOGISTRA Maatschappij Linkerscheldeoever Masterlease Mercedes-Benz Belgium Luxembourg MINT Miplan Mobike Mobile-for Mobimix.be Möbius Mountain Consulting Movinnio NAVTEQ Europe Netwerk De Scheepvaart NMBS Nv De Scheepvaart OMGEVING Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw (OCW) Oracle ORI OSTEC Parkeerbedrijf Kortrijk Parkeon Belgium Phidan
PKF Plan M Powerdale Promotie Binnenvaart Vlaanderen Provinciale Hogeschool Limburg Q2C Q-Park Belgium Holding RAM Mobile Data RebelGroup Advisory Belgium Road Federation Belgium Route You Siemens SKIDATA Stad Bilzen Stad Bree Stad Gent Stad Hasselt STOK Strukturion België Technum - Tractebel Engineering Tele Atlas Telindus Touring Touring verzekeringen Traficon Traject Transport & Mobility Leuven Transport Joosen Transumo TRITEL TRI-VIZOR Universiteit Gent Universiteit Hasselt UNIZO UNIZO-Limburg VAB Van Moer Group Velobility Veolia Transport Vialis Belgium VIL Vinci Park Services Belgium VITO Vlaamse Stichting Verkeerskunde Vlerick Leuven Gent Management School Voetgangersbeweging vzw Voka Kempen Vrije Universiteit Brussel Vzw Basis West-Vlaamse Intercommunale WMCS
17
Deelname events
Contacten In 2009 had het VIM gesprekken met tal van verenigingen en organisaties uit diverse sectoren. Doel: projectideeën bespreken, bestaande banden verstevigen en nieuwe contacten leggen. Er waren onder andere contacten met:
Nationaal 98 Congres Corporate Communication in het Digitale Tijdperk
Interreg IVB Workshop (NW Europa en Noordzee)
POM West-Vlaanderen: kennismaking met West-Vlaamse inland terminals
European Commission Conference: ‘Future of Transport’
Hoe vind ik mijn weg in de wereld van octrooien?
Voka: Toppolitici ontmoeten ondernemers: Ingrid Lieten
ARCADIS Belgium: opening nieuw kantoor in Hasselt
Voka: Toppolitici ontmoeten ondernemers: Philippe Muyters
KMO: stap voor stap naar Europees Onderzoek
EWI Focus: clusterbeleid voor doorbraken in Vlaanderen
Diner Causerie met Nederlandse consulgeneraal in Antwerpen
VKW Businesscocktail: ‘Nood aan sterk leiderschap’
ABAS-KVBG
Group Machiels
Provinciale Hogeschool Limburg
Advanced Data Analytics
Hands
Provincie Limburg
Aexis
Haven Zeebrugge
Provincie Oost-Vlaanderen
Agoria
Hegge ID bvba
Provincie Vlaams-Brabant
AnaXis
Heijmans
Provincie West-Vlaanderen
Antenno
Hellings Transport
RESOC Meetjesland – Leie – Schelde
Efficiënt onderhandelen bij overheidsopdrachten
Conference ‘A sustainable future for transport’
Studie- en Ontmoetingsdag voor Woordvoerders, Pers en Communicatieverantwoordelijken
ARCADIS Belgium
IBBT
Road Federation Belgium
Voka Nieuwjaarsinvitito
PHL Congress
7th European 3PL Summit
AROS
IMEC
SAV
Wetenschapspark Limburg Nieuwjaarsreceptie
Velo-City: 15th Velo-City Conference
Communicatietechnologieën en -technieken
Athlon Car Lease
IMOB
Stad Hasselt
Voka VEV Nieuwjaarsreceptie
Promotie Binnenvaart Vlaanderen:
AGIV Trefdag
Athos
Infrax
Steunpunt Straten
VIN Nieuwjaarsreceptie
Rondetafelgesprek
Limburg te voet: de brainstorm van de eeuw
Barco
INGLease
Technum
ViA Slotforum
VIL Algemene Vergadering
Flanders’ DRIVE: In Vehicle Networks
Belgian Courier Association
Innovatiecentrum Limburg
Tele Atlas
Vlaamse Raad voor Wetenschapsbeleid
VMA: In the Boardroom van Rudi Roex
Kluwer: opleiding projectmatig werken
Bionerga
IWT
Belgacom
VIL Nieuwjaarsreceptie
EOI Conferentie ‘Mijn Manager is een Held’
Move Together Day
BIVV
JAGA
The Fifth Conference
Park & Road
Voka Jaarvergadering
VKW Businesslunch met Ingrid Lieten
Capgemini Belgium
Jet Logistics
Touring
IWT: infosessie KMO-portefeuille
UHasselt Universiteitsconcert
Open Innovatie Forum
Colas
K.U.Leuven
Toyota Motor Europe
VKW Limburg Happening
Develop and build partnerships in Europe
IBM Smarter Solutions for Mobility
Connect
Kabinet Crevits
Traficon
Marco Polo Informatiedag
Voka Netwerk Communicatie
POLIS Conference
Connekt
Kabinet Peeters
Transport Joosen
Trends Inside Lunch gesprek André Bouffioux
HeavyRoute Final Seminar
VSV Meeting Mobiliteitsmanagement
CSC
Karel de Grote-Hogeschool
TRITEL
Conference on Urban Mobility
ERTICO – ITS Europe annual event
Open VLD Bedrijvendag
De Lijn
KHLim
Tri-Vizor
Dag van Marketing & Communicatie
VMA: Top Meets Top: Herman Daems
Voka Congres
Deloitte
Limburg.net
Universiteit Gent
Geo Solutions Workshop
Flanders DC: ‘GPS voor Ondernemingen’
Hoe schrijf ik een KP7-projectvoorstel?
Design Vlaanderen
Logistics in Wallonia
Universiteit Hasselt
Innoventivity Day
FEBIAC Receptie
Look at company info – get to new insights!
Essencial
ME Construct
VAB
Rail Meets Road
Europrogs Commercialisatie R&D
KHLim: opening hernieuwbaar laadstation
Essers Transport
Media FX
Veolia Transport
Smart Mobility Seminar
UITP Sputnic
E-Mobiliteit
Eurocartrans
Meulenberg Transport
Vialis Belgium
Dag van de Openbare Ruimte
Innotek Spin-offpotentieel?
EVSN – Stidejo
MIP
Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL)
VLEVA-themaplatform ‘Energie en Milieu’
OCW Wegencongres
Febetra
Mobidesk Limburg
Vlaamse Raad voor Wetenschapsbeleid
ARGUS Informatiesessie Mobimix
VKW-Limburg Jaarvergadering
FEDIS
Mobile for
Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV)
Agentschap Ondernemen Startevent
Info KP7 oproep 2009-2010
Festarent
Movinnio
Voka Limburg
IWT Workshop Competentiepolen
Flanders’ DRIVE: viering 8 jaar
Internationaal 11
Flanders Smart Hub
Myoto
Voka West-Vlaanderen
Waterwegen & Zeekanaal: ‘Weg van Water’
Verkeersbordendatabank: informatiemoment
UPS Hubbezoek (D)
Flanders’ DRIVE
Nascom
Vrije Universiteit Brussel
De Lijn 2020: congres Mobiliteitsvisie
EWI Focus: innovatie meten in Vlaanderen
Kennismiddag Zelfsturing (N)
Foederer
OCW
Vereniging van Vlaamse Provincies (VVP)
ITS Belgium Congres
VCB: voorstelling jaar- en studierapport
Interreg IVB NWE Lead Applicant Seminarie (N)
Fonds voor Wetenschappelijk Onderzoek Vlaanderen
Oracle
VVSG
IWT Informatiesessie nieuwe
KMO Marketing Congres
SenterNovem: Training Transport in KP7 (N)
Gemeente Bornem
ORI
vzw Basis
subsidiemogelijkheden KI/KMO
Onderneming van het Jaar
UITP Congres (A)
Gemeente Brasschaat
PKF
vzw Gardeboefeesten
TEN-T Informatiedag
Transport & Logistics
ERTICO: SISTER project workshop (N)
Gemeente Houthalen
Podium
Wallon Nellessen
The Future Supply Chain – Waterways
Dag van de Verlader
Transumo Debat Visies op Duurzame Mobiliteit (N)
Gemeente Zulte
POM West-Vlaanderen
Waterwegen & Zeekanaal
JCI Limburg Award
Leuven.Inc: businessmodel Innovatie
Geospatial & LBS Innovation Community Forum (F)
Geo-Invent
Provincie Antwerpen
ECOMATIC: officiële opening
Eurotronics: GeoCommunityDays
Logistieke Dag Limburg (N)
VLEVA-symposium
VKW Businesslunch met Kris Peeters
Vervoerslogistieke Werkdagen (N)
IBBT iMinds
VITO en Mobimix: FLEAT event
Transumo Eindcongres (N)
18
19
Digitale communicatie Het VIM is een kennismanager. Kennis en informatie opbouwen, verzamelen, kwalificeren, beheren en verspreiden behoort tot onze hoofdtaken. Deze knowhow vormt de brandstof die onze motor van innovatie voor duurzame mobiliteit voedt. Websites Vim.be biedt actueel mobiliteitsnieuws en up-todate informatie over evenementen, lidmaatschap en VIM-projecten. Uit de maandelijkse webstatistieken van 2009 blijkt dat de pagina’s Projecten, Over VIM, Leden, Team en Agenda het vaakst geraadpleegd worden. Het maandelijks gemiddeld aantal bezoekers ligt om en bij de 770. De verhouding tussen nieuwe en terugkerende bezoekers is 58/42. De statistieken wijzen uit dat 20% van de surfers op onze site terechtkomt via websites van derden. 40% landt rechtstreeks, de resterende 40% bereikt ons via zoekmachines. In 2009 vulden 36 personen online een contactformulier in. Hierop kunnen ze aangeven of ze meer info wensen, lid willen worden, onze nieuwsbrief wensen te ontvangen of op de hoogte willen blijven van oproepen en publicaties. Eind 2008 ging de Engelstalige versie van onze website online. In 2009 is de verhouding Belgische en buitenlandse bezoekers 88/12.
leden van de Raad van Bestuur, leden van de Beleidsraad, de NIP-leden en consortiumleden van de verschillende projecten kregen persoonlijke inloggegevens. Nieuwsbrieven & LinkedIn Geïnteresseerden kunnen de plannen en realisaties van het VIM ook digitaal volgen via onze nieuwsbrieven. In 2009 verstuurden we 7 digitale nieuwsbrieven naar gemiddeld 466 ontvangers per zending. We richtten ook een VIM-LinkedIn groep op om het VIM-nieuws te verspreiden. Deze groep telde eind 2009 35 leden.
In 2009 gin gen onze eerst e projectwe bsites online: www.d-via .be & www.ibike -imove.be
In het najaar van 2009 gingen onze eerste twee projectwebsites live: www.ibike-imove.be en www.d-via.be. Deze telden gemiddeld 318 en 155 bezoekers per maand. Extranet Om het kennisbeheer en de projectcommunicatie in goede banen te leiden, lanceerde het VIM in het voorjaar van 2009 ‘vimnet’. Alle VIM-medewerkers,
Promotie & kennisverspreiding 20
21
Persartikels In 2009 telde het VIM negen projecten in uitvoering en twee afgeronde projecten. De beschikbaarheid van de eerste projectresultaten wekte de interesse van de pers. Dit resulteerde in maar liefst 85 persartikels.
mobimix.be Eerste stappen duurzame stadsdistributie in Gent Gazet van Antwerpen Innovatie is vooral een kwestie van mensen mobimix.be Testrijders gezocht voor piloot dynamisch parkeren Het Laatste Nieuws 1500 extra werknemers de fiets op mobimix.be Pendelfonds steunt 12 nieuwe mobiliteitsprojecten nieuws.be Pendelfonds ondersteunt 12 nieuwe mobiliteitsprojecten TV Limburg Hasselt Moedigt Fiets aan Het Belang van Limburg Limburgplan aan eindmeet Het Belang van Limburg Gezocht: 1500 extra werknemers op de fiets mobimix.be Digitale kaart voor stadsdistributie in Vlaanderen Het Belang van Limburg Stad Hasselt zoekt 1500 extra fietsers Bouwbedrijf Praktische aanbevelingen en instrumenten over DBFM Ondernemers (Voka Halle-Vilvoorde) Nieuw vaarconcept voor kleine waterwegen de streekkrant.be Hasselt stapt in proefproject rond stadsdistributie limburg-actueel.be Hasselt pilootstad stadsdistributie mobimix.be D-via zorgt voor slimme stadsbevoorrading Radio 2 Limburg Vermelding D-via in regionaal nieuws unizo.be UNIZO-Limburg mee in pilootproject stadsdistributie Hasselt Ondernemers (Voka Kempen) Minder verliesuren door uniforme signalisatie De Standaard Binnenkort geen vrachtwagens meer in centrum Hasselt hbvl.be Centrale opslagruimte voor winkels Hasseltse stadskern Het Belang van Limburg Centrale opslagruimte voor winkels Hasseltse stadskern Het Laatste Nieuws Stad weert vrachtwagens uit centrum Mobimix nieuwsbrief D-via zorgt voor slimme stadsbevoorrading Radio 2 Limburg Vermelding D-via in nieuws rob-beenders.be Hasselt neemt als eerste stad deel aan project stedelijke distributie De Standaard Hasselt weert vrachtverkeer uit stadscentrum Het Nieuwsblad Hasselt verbant vrachtverkeer uit centrum Het VIM heeft een pilootproject voor stadsdistributie gelanceerd in Hasselt Transport Echo Bouwbedrijf Praktische aanbevelingen en instrumenten over DBFM Q Music Interview met Marc Dillen over Maintenance bij DBFM De Lloyd PPS vermindert fileleed mobimix.be Betere wegen en minder files dankzij PPS Bouwkroniek PPS met onderhoudsverplichtingen kan zorgen voor beter onderhoud wegen mobimix.be Tweede pilootstad D-via Stadsdistributiecentrum Verkeersspecialist Honderdduizenden lege containers van de weg wegenbouw.be Studie PPS: Beter onderhouden wegen en minder files door PPS Bouwbedrijf magazine PPS efficiënt gebruiken, aub Transport Echo Plannen voor een efficiënte stadsdistributie Bedrijvig Limburg VIM organiseert slimme bevoorrading van steden
22
26/01/2009 04/03/2009 11/03/2009 25/03/2009 26/03/2009 26/03/2009 26/03/2009 27/03/2009 15/04/2009 02/05/2009 04/05/2009 15/05/2009 15/05/2009 27/05/2009 27/05/2009 27/05/2009 27/05/2009 27/05/2009 27/05/2009 28/05/2009 28/05/2009 28/05/2009 28/05/2009 28/05/2009 28/05/2009 28/05/2009 29/05/2009 29/05/2009 08/06/2009 16/06/2009 18/06/2009 19/06/2009 19/06/2009 26/06/2009 27/06/2009 30/06/2009 30/06/2009 01/07/2009 24/07/2009 31/08/2009
Bedrijvig Limburg Het Nieuwsblad Het Belang van Limburg Het Laatste Nieuws mobimix.be De Vlaamse Ondernemer TV Limburg De Streekkrant Het Belang van Limburg Het Laatste Nieuws Het Nieuwsblad Radio 2 Limburg Lokaal Z.O. Magazine mobimix.be kmo-insider kmo-insider kmo-insider kmo-insider kmo-insider De Lloyd OCW Mededelingen OCW Mededelingen De Nieuwe Hasselaar TV Limburg Parkeer magazine Nieuwsbrief Transport Echo Het Nieuwsblad Ondernemers Mobimix.be UNIZO-Limburg Magazine Verkeersspecialist Vexpansie De Lloyd Radio 1 De Standaard De Standaard.be Het Nieuwsblad Het Nieuwsblad.be Mobimix.be Mobimix.be Het Laatste Nieuws La Libre Belgique La Meuse
Watertruck boort nichemarkten aan Pilootproject stedelijke distributie Van verhuur naar logistiek Gent voorbeeldstad voor bevoorrading Inspiratiedag stedelijke distributie Gent stapt mee in pilootproject stadsdistributie Hasselt: 1000 fietsen gratis I Bike I Move wil 1000 werknemers op de fiets krijgen Werknemers krijgen gratis fiets van de stad Bedrijven zetten werknemers op de fiets 1000 fietsen cadeau Actie reporter maand met fiets naar werk I Bike I Move Hasselt en Gent testen stadsdistributie Weg van de weg: het Z.O.-Mobiliteitsdebat Slimme logistiek Slimme bevoorrading van steden Leefbare en veilige steden door slimme bevoorrading Volle ritten met containers Signalisatie bedrijventerreinen Watertruck Slimme stadsdistributie beloont duurzame oplossing Onderhoud bij DBFM-infrastructuurwerken ‘Minder Hinder’-platform Doe het op twee wielen I Bike I Move (interview fietser van Infrax) Navigatiesysteem helpt bij realiseren parkeerdoelen De beste concepten om stadsdistributie vlot te trekken, werken vraaggestuurd en belonen de gebruiker Verkeersinfarct dreigt Minder tijdverlies door uniforme bewegwijzering Lieten lanceert proeftuin voor elektrische auto’s Inspraakmoment in Hasselt rond centrale distributie Slimme stadsdistributie: laat alle radertjes in elkaar draaien Vlaanderen brengt parkeerverwijzing in de auto Watertruck is geënt op trekker-opleggercombinatie Ingrid lieten over innovatie en elektrische wagens Gps wijst je de weg naar vrije parkeerplaats Gps wijst je de weg naar vrije parkeerplaats Gps wijst weg naar vrije parkeerplaats Gps wijst je de weg naar vrije parkeerplaats In een wip geparkeerd met Ipark4U Onderzoek multimodaal vervoer in Vlaanderen Gps spoort vrije parkeerplaatsen op Ipark4U - Les places libres s’annoncent à vous Le GPS qui vous indique les parkings libres
31/08/2009 12/09/2009 15/09/2009 16/09/2009 23/09/2009 05/10/2009 13/10/2009 14/10/2009 14/10/2009 14/10/2009 14/10/2009 14/10/2009 16/10/2009 16/10/2009 21/10/2009 22/10/2009 22/10/2009 22/10/2009 22/10/2009 22/10/2009 30/10/2009 30/10/2009 30/10/2009 01/11/2009 12/11/2009 12/11/2009 13/11/2009 23/11/2009 25/11/2009 02/12/2009 04/12/2009 04/12/2009 04/12/2009 07/12/2009 09/12/2009 18/12/2009 18/12/2009 18/12/2009 18/12/2009 18/12/2009 18/12/2009 19/12/2009 21/12/2009 21/12/2009
23
Evenementen en werkgroepen Het VIM organiseerde zelf 17 evenementen rond specifieke thema’s en doelgroepen. Met 21 presentaties en werkgroepen lichtte het VIM-team ook uitvoerig zijn projecten toe.
VIM-events & netwerken
Team Kick Off meeting Partneringevent ‘Sustainable Transport, Mobility & Logistics’ Infosessie eindresultaten Maintenance bij DBFM-contracten (2) Inspiratiedag Stedelijke Distributie Netwerk Internationale Projecten Ledenreceptie Denktank Slim Reizen Denktank Intelligente Navigatie (2) Kijkbezoek Binnenstadservice Nederland Persmoment I Bike I Move (2) Persmoment DBFM Persmoment Stedelijke Distributie (2) Persmoment Ipark4U
Presentaties & werkgroepen
Ontbijtseminarie van Innovatiecentrum Limburg bij EDM Task Force Logistiek VO-POM Infomoment DHL Exel Supply Chain bij Voka Limburg Wegencongres, Gent (3) Nationaal Parkeer Congres, Ede GeoCommunity Days, Brussel Vervoerslogistieke werkdagen, Deurne AGIV-Trefdag, Gent Ontbijtsessie D-via Polis IGH clustermeeting I Bike I Move Stuurgroep Logistiek Platform Limburg (3) Verkeersbordendatabank (3) Stedelijke Distributie (NL) Netwerk Competentiepolen
Organisatie 24
25
Raad van Bestuur In de Raad van Bestuur van het VIM zetelen tien bestuurders en zes adviserende leden van overheidswege. De Algemeen Directeur neemt deel aan de bestuursvergaderingen met een raadgevende stem. Begin 2009 werd de Raad van Bestuur uitgebreid met twee adviserende leden. De leden van de Raad van Bestuur vertegenwoordigen twee belangrijke stakeholders van het VIM, met name het bedrijfsleven en de publieke sector. Om de betrokkenheid van het bedrijfsleven in de werking van het VIM gestalte te geven, hebben de bedrijven een doorslaggevende stem. De Raad van Bestuur heeft in 2009 vijf keer vergaderd, telkens onder het voorzitterschap van Georges Diliën.
Voor dringende bestuurlijke beslissingen die samenhangen met de dagdagelijkse werking, krijgt het VIM-team ondersteuning van het Dagelijks Bestuur. Dit is een afvaardiging van de Raad van Bestuur die maandelijks samenkomt en overlegt met de Algemeen Directeur. Het Dagelijks Bestuur telt vier leden, met name Georges Diliën (Voorzitter), Rudi Wouters (Ondervoorzitter tot 14/09/2009), Guido Hermans (Ondervoorzitter vanaf 02/12/2009), Jean Vrijsen (Penningmeester) en Stefan Goclon (Secretaris). Dit orgaan vergaderde in 2009 14 keer onder het voorzitterschap van Georges Diliën.
Bestuurders
Adviserende leden
Roger Dejaeghere
Chris Caestecker
Telindus - vanaf december 2009
Agentschap Wegen en Verkeer - tot december 2009
Georges Diliën (voorzitter)
Bart De Caesemaeker
VIM
IWT - tot oktober 2009
Stefan Goclon (secretaris)
Corien Struijk
Vlaamse overheid
IWT - vanaf oktober 2009
Guido Hermans (ondervoorzitter)
Bernard De Potter
Group Machiels - vanaf december 2009
Agentschap Ondernemen
Roger Malevé
Fernand Desmyter
Telindus- tot december 2009
Departement Mobiliteit en Openbare Werken
Erik Portugaels
Ruben Lecok
nv De Scheepvaart
Kabinet Economie, Wetenschap & Innovatie - tot juni 2009
Monica Silvestrini
Karin Van Mossevelde
Vlaamse overheid
Kabinet Mobiliteit - tot juni 2009
Ludo Smans ARCADIS Belgium
Erik Van Celst Technum-Tractebel Engineering
Jean Vrijsen (penningmeester) Vlaamse overheid
Rudi Wouters (ondervoorzitter) VIM - tot september 2009
26
Foto van links naar rechts: Erik Portugaels, Monica Silvestrini, Fernand Desmyter, Georges Diliën, Guido Hermans, Erik Van Celst, Koen Valgaeren, Corien Struijk, Jean Vrijsen
Ontbreken op de foto: Bernard De Potter, Roger Dejaeghere, Stefan Goclon, Ludo Smans
27
Algemene Vergadering
Operationeel team Eind 2009 telde het VIM 13 medewerkers.
Alle VIM-leden maken deel uit van de Algemene Vergadering, het hoogste bestuursorgaan van het VIM. Alleen de ledenbedrijven, koepelorganisaties en de regionale, provinciale en gemeentelijke overheden zijn een jaarlijks lidgeld verschuldigd. Zij zijn ook stemgerechtigd op de Algemene Vergadering. De kennisinstellingen en de Vlaamse overheid zijn vrijgesteld van het jaarlijkse lidgeld en
hebben op de Algemene Vergadering alleen een adviserende stem. De leden van de Raad van Bestuur en de Algemeen Directeur hebben het recht om de Algemene Vergadering bij te wonen met een raadgevende stem. In 2009 was er één Algemene Vergadering.
Management
Communicatie
Koen Valgaeren Algemeen Directeur
Wenche Janssens Communicatiemedewerker
Nicole Van Doninck Manager Onderzoek en Ontwikkeling Sarah Boni Communicatiemanager
Beleidsraad
28
O&O
Administratie
De Beleidsraad werd opgericht als adviesorgaan binnen het VIM. In deze raad zetelen 29 vertegenwoordigers van kenniscentra en bedrijven uit diverse sectoren: automobiel, banken & verzekeringen, communicatie, distributie & productie, ICT, infrastructuur, ledenorganisaties, NGO’s, overheidsbedrijven,
personenvervoer, parkeerbedrijven, de sociale sector, studie & advies en transport & logistiek.
Marleen Bellen Projectmanager
Els Germeaux Boekhouding en Logistiek
De leden van de Beleidsraad geven advies over specifieke thema’s en projectideeën aan de Raad van Bestuur. In 2009 kwam de Beleidsraad vier keer samen voor overleg.
Mark Keppens Projectmanager
Katleen Jordens Directiesecretaresse
Bedrijven
Kenniscentra
Johan Nietvelt Projectmanager
Alcatel Lucent
Heijmans
Flanders’ DRIVE
UGent (IDM)
Athlon Car Lease
nv De Scheepvaart
IBBT
UHasselt (IMOB)
anaXis
Oracle
IMEC
VIL
ARCADIS Belgium
Technum-Tractebel Engineering
K.U.Leuven
VITO
Colas
Tele Atlas
OCW
Deloitte
Telindus
Transumo
De Lijn
Touring
Ethias
VAB
Group Machiels
Veolia Transport
VUB
Bart Lowyck Projectmanager
Marc Schepers Projectmanager Wim Sneyers Projectmanager Arnoud Vervoort Projectmanager
29
Verkorte balans 2009
Verkorte resultatenrekening 2009
Activa 1.365.090,00 € Vaste activa 52.539,88 € Immateriële vaste activa 30.856,85 € Materiële vaste activa 21.266,68 €
Kosten
Installaties, machines en uitrusting Meubilair en rollend materieel Overige materiële vaste activa
1.132,96 € 16.137,98 € 3.995,74 €
Financiële vaste activa 416,35 € Vlottende activa 1.312.550,12 € Vorderingen op ten hoogste één jaar 165.205,63 €
Handelsvorderingen Overige vorderingen
106.744,28 € 58.461,35 €
Liquide middelen 1.142.463,91 € Overlopende rekeningen 4888,58 €
1.706.346,82 €
Algemene uitgaven 1.245.380,66 € Bezoldigingen en sociale lasten 429.430,67 € Afschrijvingen op inrichtingskosten en vaste activa 30.525,53 € Andere bedrijfskosten 558,85 € Financiële kosten 451,11 € Opbrengsten
1.880.297,95 €
Opbrengsten uit lidgelden / werking 210.775,77 € Subsidies 1.654.785,75 € Andere opbrengsten 10.589,35 € Financiële opbrengsten 4.147,08 € Resultaat van het boekjaar
173.951,13 €
zelffinanciering (cumulatief) 14,6%
Passiva 1.365.090,00 €
Eigen vermogen 335.397,70 € Bestemde fondsen 144.441,32 € Overgedragen resultaat 190.956,38 € Schulden Schulden op ten hoogste één jaar 211.665,94 € Leveranciers 161.268,26 € Schulden met betrekking tot belastingen, bezoldigingen en sociale lasten 50.397,68 €
Belastingen Bezoldigingen en sociale lasten
0,00 € 50.397,68 €
Overlopende rekeningen 818.026,36 €
Colofon Publicatiedatum: mei 2010 Verantwoordelijke uitgever: Georges Diliën
© 2010 V Mobilite laams Instituut vo it
or
Vlaams Instituut voor Mobiliteit Wetenschapspark 13 - 3590 Diepenbeek Redactie: Wenche Janssens Concept en vormgeving: Hands Fotografie: Bert Sohl
Niets uit d geheel o eze uitgave ma g f overgen gedeeltelijk word omen of verveel- en voudigd in ook, zon welke vorm da d n toestem er de voorafgaan m d Instituut ing van het Vla e ams voor Mo biliteit.
Digitale versie beschikbaar via vim.be 30
31
