mini New business case Lisa van Veghel Lotje Chabot ◦ Rosemarijn Mulder ◦ Jasper Sondag ◦ Simone de Visser ◦ Klas ABCK1A ◦ Groep A3 ◦ oktober 2012
Dit is het productconcept. We zijn begonnen met drie mogelijke concepten. 1. Zeecontainers, een on the road winkel bestaande uit zeekcontainers. Met een warme oud ijzer sfeer. 2. Rond reizen, in een vrachtwagen met gerecyclede producten. In een industriëlen warmen sfeer. 3. Sample park, het nieuwe binnen is buiten en het nieuwe buiten is binnen. Met een samplefatival in het park en een winkel vol met bomen. Wij zijn verder gegaan met zeecontainer omdat het aspect on the road, avontuur en industrieel er in zit. Echter is dit idee nog verder geëvalueerd. Ons Customer insight onderzoek bestond uit: Het interviewen van twee mensen die bezig zijn met binnen huis architectuur. Samen met het invullen van ons Customer kompas. Met de windrichtingen Technologie, Trends, Interieur, Klantfrictie.
Scala kan je onderverdelen in drie producten: Het Kernproduct, dit is de beleving. Scala bestaat niet alleen uit een winkel in Sittard waar je naar toe kan en opbezoek kan. In deze winkel komt een uitgebreide collectie aan Samples te liggen, je kan er koffie drinken, informatie krijgen via medewerkers. Ook is er een elektronische gids. (tasbaarproduct) Er is ook een mobiele Scala winkel. De omgebouwde schoolbus reist door heel Nederland. Van binnenstad tot binnenstad. In de bus bevind zich een kleiner collectie samples. Wel zijn er medewerkers bij aanwezig dus de kennis is aanwezig. Ook is hier op de elektronische gids toepasbaar. Het tasbaarproduct, dit is de winkel en de bus, waar je opzoek kamt. Hier krijg je bruibare informatie en inspiratie. Ook zijn hier neven activiteiten aanwezig zoals lezingen, workshops en andere activiteiten. (mee te lezen bij bedrijfsmatig) Dit hoort ook bij het tasbare product. Naast de mondelinge informatie heeft Scala ook een elektonische app. Het uitgeberidproduct – De app is om mensen optimaal te kunnen laten informeren is er een app beschikbaar. Iedere Sample is gelijk en komt op een gepaste manier in de collectie. Zo is de inspiratie het grootst. Als consument heb je de behoefte om meer te weten te komen. Iedere sample heeft een qr code. Door deze te scannen kom je achter alle relevatie informatie van de sample. Van de herkomst tot de plek waar je hem kan kopen. Scala is laagdrempelig. Iedereen is welkom en kan binnenstappen. De bus komt naar de gebruiker toe. Het is te vergelijke me de tandartsbus die rondrijd door alle dorpjes waar geen tandarts zit. Bij Scala vinden ze het erg belangrijk dat overal zo duurzaam mogelijk mee omgegaan word. De inrichting, de verlichting en het promotie martiaal is een zo’n groen mogelijke manier verkregen. En de laatste reden doet de naam eer aan. Op deze manier is er zo veel te zien. Het is veel diepgaander als bijvoorbeeld een brochure bekijken.
Scala moet een stabiele organisatie worden. Waar klanten terecht kunnen voor vragen en advies. Hier is tijd voor. De organisatie is niet te groot. Wel overzichtelijk en makkelijk toegankelijk voor klanten. Scala heeft drie directe doelgroepen. Welke dit zijn wordt later toegelicht. Er is gekozen voor drie groepen omdat ze alle drie nodig zijn voor de balans. Aan allebei de kanten moet gewerkt worden aan een goeie relatie. De leveranciers zijn nodig voor de stroom van de samples. Dit doen ze alleen als het ook een meerwaarde voor ze heeft. Dat zijn de klanten aan de andere kant. Een groot risico s is dat er te weinig animo voor is. Zowel van de klanten uit, als van uit de leveranciers. Dan komt de winkel niet van de grond. Een ander punt waar we opmoeten letten is of de kern boodschap duidelijk is voor de klanten. Op het moment dat onze boodschap niet duidelijk is zal de winkel ook geen succes gaan worden.
Scala richt zich op drie groepen mensen. 1.Mensen die hun huis gaan verbouwen – mensen (amateur architecten) die inspiratie op willen doen voor hun eigen huis. Deze willen wij inspireren en hopelijk gepassioneerd krijgen voor hun dromen te verwezenlijken op het gebied (eigen)interieurs. 2. Architecten – (professionele) Architecten met een writers block. Voor inspiratie, ideeën op te doen en nieuw materialen te ontdekken. De wereld van de Samples is zo groot. Dankzij de grote catalogus komt deze wereld wat meer (tastbaar) binnen handbereik. 3. De leveranciers – De mensen die de samples produceren/verkopen. Dankzij deze mensen licht onze winkel vol. Deze moeten vrienden van ons worden en hier gaat intensief mee samengewerkt worden. Product - Het product is de ondekking die je doet met het vinden van de juiste sample. De informatie die je hier over krijgt via de app en medewerkers. En vooral de totale beleving van het merk scala. Positionering - Scala is een organisatie die werkt voor de idealen van mensen. Oog heeft voor duurzaamheid en het milieu. Distributiekanaal - Het is de bedoeling me in aanraking komt met Scala via de ludieke promotie acties of de viriel die verspreid gaat worden. Scala gaat voor extra informatie een website ontwikkelen waar het touring schema van de bus. Ook komt hier contct gegevens op te staan voor eventuele vragen.
We collect sampels, you can discover Deze zin geeft aan wat wij doen en wat wij verwachte van onze klanten. Heel simpel en duidelijk. Als eerste willen wij in Sittard door de stad blokken ‘laten lopen’. Deze blokken zoude de aandacht moeten trekken van de bewoners. Zo ontstaat er een buzz omtrent de blokken. Ook kunnen de blokken om de plek waar de bus staat geplaatst worden. Via een stopmotion techniek word hier een filmpje van gemaakt.. Dit vormt de opening van de internet pagina en een viral voor op internet.
De bus - is wendbaar, makkelijk te verbouwen aan de binnenkant (beschilderen aan de buitenkant en relatief goedkoper. Het is de bedoeling dat de hele bus aan de binnenkant uit samples gaat bestaan. Dat men hier door helemaal overdonderd word. Voor de financiering zijn er verschillende dingen mogelijk. Zo kun je een bus kopen, tweede hands zijn deze voertuigen vaak niet extreem duur en is de terugverdienperiode dus ook relatief korter. Tevens zijn er bedrijven die bussen leasen. Dit is een oplossing alleen zul je goede afspraken moeten maken over de inrichting van de bus. Scala zien we graag als milieubewust en groen, ook al zijn niet alle samples dit. Het idee is om bijvoorbeeld een ‘groene’, zuinige bus te laten rijden voor Scala. Wellicht kunnen we hiervoor een samenwerking aan gaan met een bedrijf dat gespecialiseerd is in zuinige trucks. Dit scheelt ook weer in de kosten met wegenbelasting, etc. En dit is hiernaast ook nog goed voor de uitstraling Scala. De app - deze moet ontwikkeld worden in samenwerking met de leveranciers. Zij weten zelf het beste wat ze over het martiaal kwijt willen. Er moeten duidelijke en goeie afspraken gemaakt worden dat het zelfde basis martiaal (zelfde aantal worden, juiste afbeeldinggrote ect.) aangeleverd kan worden. Het ontwikkelen van deze app zou uitbesteed moeten worden. Hier gaat het geld in zitten, dit vormt de investering. De tijd die er in gaat zitten voor het ontwikkelen van deze app is ook een vorm van inverteren. De winkel – De winkel moet een beleving worden. Dan moet er natuurlijk wat te doen zijn, naast het kopje fare trade koffie en het verse biologisch broodje dat er te krijgen is moet er meer zijn. De lezingen en workshops zullen incidenteel veel klanten trekken. Dit is niet genoeg om de winkel op te laten draaien. Daarom zijn er ook andere dingen te doen:
De Kleingeld-muur - Tegen deze muur kan iedereen zijn kleingeld aan plakken. Te vergelijke met effect in de efteling: Je staat bij de attractie ‘de fata morgana’ en ziet heel veel klein geld in het water liggen. Dit nodigt uit om er aan mee te doen. Glazen vloer – In de winkel komt een glazen vloer. In deze vloer zijn samples verwerkt net als een film om een extra ‘on the road’ effect te geven. Dit gaan mensen leuk vinden om te zien en lopen dan sneller binnen. Ook al zijn ze niet specifiek opzoek naar samples. Maar voor enkel de een kopje koffie. Breng uw oude materialen mee - Neem mee wat je mee kan nemen . Scala maakt een nieuw recycle product van de oude materialen die daarna weer te bezichtigen is. De materialen mogen alles zijn: oud behang, bakstenen, een stuk tegel, kapot glas, hout, etc. Het recycle van oud materiaal is goed voor het milieu en het geeft een super effect in de winkel van Scala. Om deze dingen te realiseren moet er geïnverteerd worden het pand in Sittard. Er moet een verbouwing plaats vinden. Er moet schappen komen waar alle samples overzichtelijk in verscheid worden. Belemmeringen – Ook zijn er dingen waar wij tegen je aan lopen. Zoals bijvoorbeeld niet het juiste rijbewijs, namelijk het rijbewijs D. Niet het juiste personeel kunnen vinden. Om mee te gaan met de bus of in de winkel klanten begeleiden. Nog een moeilijk punt van Scala is om de eenheid te bewaren. Zodat het geen lossen delen blijven. Het de bedoeling dat mensen de winkel aan de buis gaan koppelen, of andersom.
Kosten bus Prijs verschilt tussen de 10.000 en 20.000 euro. Ligt aan de staat van de bus, aantal gereden kilometers etc. Verbouwing bus schatten we rond de 10.000 euro. De stoelen gaan eruit, er komen glazen platen in de grond, recyclebare schappen waarop de samples komen. Al het afval dat uit de bus komt gaan we recyclen. Een samenwerking met WeCycle is een mooi begin van een grote recycle actie. Dit soort bussen rijden op diesel en rijden gemiddeld 1 op 5, dit betekent dat de brandstofkosten hoog zullen zijn. Tevens is er een rijbewijs D nodig voor het besturen van dit voertuig. Gemiddelde kosten hiervan zijn 3700 euro. Wegenbelasting ligt hoog bij dit voertuig, net als bij vrachtwagens. Met de bus die gemiddeld zo’n 9000 kilo weegt, komen we op 700 euro per jaar. Dit is ongeveer 180 per kwartaal. We hebben contact gehad met BYD Energie, zij zorgen ervoor dat de bussen van Arriva zuiniger rijden. Zij willen met ons rond de tafel gaan zitten voor een betaalbaar plan dat de bus op zonne-energie kan laten draaien. Kosten hiervoor zijn voor laten en dus ook nog onbekend. De kosten van de winkel. In de muur komt een kleingeld-muur. Dit is een muur waar mensen geld op mogen plakken, een soort Trevi-fontijn. Dit vinden mensen leuk om te doen, en de bus kan hiervan onderhouden worden omdat het gezien wordt als donatie. We gaan proberen met Max Havelaar een samenwerking aan te gaan, dat wij ook promotie voor hun doen in ruil voor gratis koffie en thee. Dit zal veel kosten schelen. Deze koffie is fairtrade dus goed voor onze uitstraling. Er komt een expert taxateur in de winkel en bus , waarbij mensen hun oude bouwmaterialen kunnen laten taxeren. Hierdoor krijgen ze een idee wat ze kunnen krijgen voor oude materialen. Wij kunnen deze materialen innemen en vervolgens laten recyclen bij WeCycle. Vervolgens geven we de mensen een korting op de aanschaf van nieuwe samples.
Het is natuurlijk wel de bedoeling dat het ons wat op gaat leveren. Ons streven is om gemiddeld per week 2 000 mensen per week te kunnen verwelkomen is Scala De bus - Het plan is om elk weekend in een andere stad te staan, dit ongeveer 50 weken per jaar. We bezoeken dan alleen steden waar op een zaterdagmiddag meer dan 10.000 mensen in het centrum zijn. We hebben een korte vragenronde gedaan op het station, en daaruit blijkt dat ongeveer 5 – 10% van alle mensen bereid is om de bus binnen te stappen. Op het moment dat er minimaal 10.000 mensen op een dag voorbij komen, praten we al over zo’n 500 – 1000 mensen die de bus bezoeken. De winkel – De winkel heeft de ze zelfde openingstijden als de binnenstad van Sittard. Dat houd in dat de winkel geregeld op zondag dicht is. Op dit moment kan de ruimte verhuurd worden aan derde of kunnen er zelf activiteiten georganiseerd worden. De schatting die wij trekken is dat er gemiddeld 1 000 klanten per week. Als Scala willen we dat leveranciers van samples betalen voor een plek in de store en in de bus. Omdat we de 35.000 euro als startkapitaal nodig hebben voor het eerste jaar, zullen we veel samples aan moeten trekken. Het jaar daarna zullen de kosten dalen omdat we niet met de aanschaf van de bus zitten maar alleen de afschrijving. We hebben geen winstoogmerk, maar willen wel ruimte overhouden om te kunnen blijven ontwikkelen en innoveren. We zitten te denken aan ongeveer 100 samples in de store, die allemaal 300 per jaar betalen om in de winkel en de bus te kunnen staan. Dit is nog geen 30 euro per maand voor de verwerkers/leveranciers. En dit levert ons al 30.000 euro op. Het eerste jaar zullen we 5.000 euro te kort komen. We kunnen kijken of het mogelijk is een lening hier voor te krijgen. Daarnaast hebben we ook inkomst uit de koffie en van de workshops ect.
De belangrijkste redenen om dit concept door te voeren zijn:
Relatief goedkoop - Groot bereik scala- Haalbaar - Goede uitstraling milieubewust - fairtrade. - Interactief De grootste belemmeringen zijn: Animo voor de bus (werpt het z’n vruchten af) Hoe krijgen we de mensen van een bezoek aan de bus tot aankoop Krijgen we mensen van de bus naar de Scala Wij bevelen u aan dit concept door te zetten omdat wij verschillende concepten hebben ontwikkeld en bekeken, en dit ons het beste idee lijkt. Het is betaalbaar en haalbaar. Tevens is een groot bereik te bewerkstelligen voor de Scala. Dit is op geen andere manier zo goedkoop te regelen. Zo heeft u een pop-up store in de vorm van een bus, en een vaste vestiging waar mensen altijd terecht kunnen. Dit scheelt een hoop onzekerheden en onnodige kosten (ombouwen van winkels etc). Wij denken dat dit idee winstgevend is te maken in zo verre dat u in staat bent te blijven innoveren en de bus draaiende te houden.
