Memo extern Van Spijker Infrabouw B.V. Aan:
Alle belanghebbende van Van Spijker Infrabouw B.V.
Van: CC: Datum: Betreft:
Ester van Spijker / Gerrit Plaggenmars 10 april 2014 e Voortgangsrapportage CO2-prestatieladder, scope I, II en III, 2 halfjaar 2013 en over heel 2013
Beste belanghebbende, De CO2 prestatieladder is voor ons het instrument om steeds te blijven werken aan verbetering van ons milieu. De ladder is inmiddels helemaal ingeburgerd. Carpoolen is vanzelfsprekend, bewuste keuzes worden gemaakt. Iedereen draagt zijn steentje bij. De resultaten mogen er ook zijn. Dit memo gaat in op de doelstellingen die we hebben. Ook vertellen we wat e over halen van deze doelstellingen in het 2 deel van 2013 en over heel 2013. Tot slot gaan we het hebben over eventuele aanpassingen van de doelstellingen en maatregelen. De CO2-prestatieladder kent drie bronnen van CO2-uitstoot, binnen de norm bekend als scopes: Scope I omvat de directe uitstoot die onder het eigen beheer vallen en worden gecontroleerd
Scope II
door de organisatie. Voorbeelden hiervan zijn de verbranding van brandstoffen in ons grootmaterieel, op de projecten en het verbruik van auto’s van de zaak. Ook omvat scope 1 het beheer van uitstoot door toepassing van koelvloeistof in airco’s, en het gas en elektraverbruik van kantoor en de werkplaatsen. omvat de indirecte uitstoot door opwekking van gekochte elektriciteit, stoom of
Scope III
warmte en zakelijk gebruik privé auto. omvat de andere indirecte uitstoot van bronnen als woon-werkverkeer door werknemers met een eigen auto. Ook omvat het de productie van ingekochte materialen en uitbestede werkzaamheden zoals goederenvervoer. Binnen scope III zijn tevens twee ketenanalyses gemaakt. Een is van het ingekochte beton.
De visie van Van Spijker Infrabouw B.V. wordt omschreven. Het milieu is de omgeving waarin we allemaal leven. Vandaar dat iedereen ook de morele verantwoordelijkheid heeft om zorgvuldig met het milieu om te gaan. Van Spijker Infrabouw B.V. wil ook voor de toekomstige generaties bijdragen aan een beter milieu. Dit willen we doen door verantwoorde keuzes te maken, en op verschillende aandachtsgebieden inspanningen verrichten om de CO2-productie en het energieverbruik de komende jaren te verminderen.
Pagina 1 van 10
Memo extern De doelstelling is om in 2015 de volgende reductie in CO2-uitstoot te hebben behaald t.o.v. 2008. Eén van de maatregelen is het verminderen van het energieverbruik. 2015 Scope 1
32 %
Scope 2
5%
Scope 3
6%
We willen dit bereiken door onder andere besparingsmaatregelen te nemen. Ook door groene stroom in te kopen en door aggregaten en overig materieel anders en zuiniger in te zetten. Voortgang en realisatie doelstellingen scope I en II over het tweede halfjaar van 2013 De voortgang en het halen van de doelstelling voor de scopes I en II zijn afhankelijk van elkaar. Dit komt door onze doelstelling om minder gebruik van dieselaggregaten (scope I) op de projecten en hiervoor in plaats gebruik maken van groene stroom (scope II) op de projecten. Dit levert een zeer sterke vermindering van de CO2 uitstoot. Hieronder is per scope het resultaat gegeven t.o.v. de productie-uren én het resultaat voor scope I en II samen in het tweede deel van 2013 t.o.v. 2008. 10,00
2013-2
9,00
70%
8,00 60%
7,00
50%
6,00
40%
5,00 2008 4,00
30%
2013-2
2013-2
3,00
20% 2,00 10%
1,00
0%
0,00 Voortgang reductie (%) scope 1 t.o.v. 2008
Voortgang reductie Voortgang reductie (%) scope 2 t.o.v. (%) scope 1 en 2 t.o.v. 2008 2008
Uitstoot (kgco2/produur) scope 1
Uitstoot (kgco2/produur) scope 2
Uitstoot (kgco2/produur) scope 1 en 2
Voor heel 2013 komen we tot de volgende cijfers: 10,00
2013
9,00
80%
8,00 70% 7,00 60%
6,00
50%
5,00 2008
40%
4,00 2013
30% 20%
2,00
10%
1,00
0%
2013
3,00
0,00 Voortgang reductie Voortgang reductie Voortgang reductie (%) scope 1 t.o.v. 2008 (%) scope 2 t.o.v. 2008 (%) scope 1 en 2 t.o.v. 2008
Uitstoot (kgco2/produur) scope 1
Pagina 2 van 10
Uitstoot (kgco2/produur) scope 2
Uitstoot (kgco2/produur) scope 1 en 2
Memo extern De reductiedoelstellingen voor het tweede half jaar van 2013 Scope I en II zijn gehaald, weliswaar weer in een andere verhouding dan voorzien in de doelstelling (minder voortgang scope1 gerealiseerd en meer e
voortgang scope 2). Een vermindering van ruim 20 % kgCO2/ productie-uur. In vergelijking met de 2 helft van 2012 is de lichte daling die we toen hadden, nu weer ruimschoots gecorrigeerd. Nadelig voor het verbruik is dat het project Winsum geen gebruik kon maken van een vaste stoomaansluiting. In deze reductiecijfers is het verbruik van propaan op de projecten nu ook meegenomen. Propaan wordt gebruikt voor de verwarming van het ketenpark. Met terugwerkende kracht wordt dit nu ook gerapporteerd over de jaren 2009 t/m 2012. Van 2008 zijn de gegevens niet meer te achterhalen. Deze grafieken volgen aan het eind van deze nieuwsbrief. Stand van zaken lopende acties In de tweede helft van 2013 is het kantoorpand op Pieter Mastebroekweg 4 uitgebreid. Dit i.v.m. de groei van de organisatie. Het nieuwe deel maakt ook gebruik van de aardwarmte die het reeds bestaande pand voorziet van warmte. Tijdens de bouw van dit pand is het kantoor op Pieter Mastebroekweg 24 intensief gebruikt als tijdelijke locatie van de werkzaamheden en is er op Pieter Mastebroekweg 4 veel energie verbruikt voor de verbouwing. Voortgang en realisatie doelstellingen Scope III over het tweede halfjaar van 2013 Beton In eerdere voortgangsrapportages is verteld dat wij samenwerken met diverse bedrijven en instellingen om een optimale mengselsamenstelling toe te passen op diverse projecten. Voor ieder project zijn dit telkens andere samenstellingen, omdat voor ieder project andere eisen gesteld worden aan het betonwerk. e
3
De voortgang van de 2 helft van het jaar 2013 t.o.v. 2008 (gemeten in kgCO2/m beton) wordt in de onderstaande figuren weergegeven. Uit deze grafieken is af te lezen dat we de teruggang t.o.v. het eerste helft van 2013 hebben ingelopen. Belangrijk is dat we scherp blijven op de mogelijke optimalisaties in ontwerp en betonsamenstelling. Bij offerteaanvragen voor betonleveranties krijgt de afdeling inkoop een richtlijn (in kg CO2/ton beton) op waaraan, naast de kwaliteits-eigenschappen, de te leveren beton ook moet voldoen. De CO2 belasting van een m3 beton wordt zo meegenomen in de overweging om met een leverancier zaken te gaan doen. Woon-werkverkeer Voortgang woon-werkverkeer wordt gerelateerd aan het aantal medewerkers die geen vervoermiddel van de werkgever heeft. De voortgang in de reductie is sterk verbeterd. Dit is voornamelijk het gevolg van personeel meer is gaan carpoolen, of op de fiets naar het werk komt. Ook zijn er diverse nieuwe medewerkers die relatief bij het werk wonen of meereizen met (een) collega(‘s).
Pagina 3 van 10
Memo extern Voortgang reductie (%) scope 3 - commuter travel
Voortgang reductie (%) scope 3 - beton 45% 40%
70%
35%
60%
30%
50%
25%
40% Voortgang reductie (%) scope 3 - commuter travel
30%
15%
20%
10%
10%
5%
0%
0% -10%
Voortgang reductie (%) scope 3 - beton
20%
2008
2009
2010
2011
2012
2008
2013-1 2013-2
2009
2010
2011
2012
2013-1 2013-2
Voor heel 2013 komen we tot de onderstaande waarden. Voortgang reductie (%) scope 3 - commuter travel
Voortgang reductie (%) scope 3 - beton 45% 40%
25%
35% 20%
30% 25%
15% Voortgang reductie (%) scope 3 - commuter travel
10%
Voortgang reductie (%) scope 3 - beton
20%
15% 10%
5%
5%
0% 2008
2009
2010
2011
2012
2013
0% 2008
-5%
2009
2010
2011
2012
2013
Prefab beton Een nieuwe scope III keten waar we een aanzienlijke reductie in willen behalen is het prefab beton. Dit sluit aan bij het beton wat er in situ verwerken, echter is het nu noodzakelijk om ook de prefab betonleveranciers mee te krijgen in het CO2-bewuster denken. Vooralsnog heeft dit geleid tot een succesvol tweede helft van 2013. Zie hiervoor de onderstaande grafiek.
Voortgang reductie (%) scope 3 - Prefab beton 2011 2012 2013-1 2013-2 60% 50%
40% 30% 20%
Voortgang reductie (%) scope 3 - Prefab beton
10% 0%
-10%
Pagina 4 van 10
Memo extern Wanneer we de grafiek voor heel 2013 zien, blijkt dat we goed op weg zijn.
Voortgang reductie (%) scope 3 - Prefab beton 2011 2012 2013 60% 50% 40% 30% Voortgang reductie (%) scope 3 - Prefab beton
20% 10%
0% -10%
De lichte daling die we in 2012 zagen is gecorrigeerd. Stand van zaken lopende acties Ten aanzien van de toe te passen betonsamenstelling blijft het contact met Orcem en de betoncentrales goed. Wel blijven wij er tegen aan lopen dat bepaalde centrales niet werken met het product van Orcem. Toch kan ook dan geoptimaliseerd worden in betonsamenstelling. De resultaten in reductie zijn het bewijs hiervan. Het beton op onze projecten heeft hierdoor een CO2-vriendelijker samenstelling t.o.v. traditioneel beton. In het inkooptraject wordt er zeker aandacht aan besteed. We geven dan de betoncentrales ook een CO2-richtlijn aan waar wij willen dat ze aan gaan voldoen. Diegene die een zo laag mogelijk CO2-belasting weet te realiseren heeft bij een gelijkwaardige aanbieding zeker de voorkeur. Green Deal Binnen de Green deal worden diverse trajecten uitgezet om het materiaal beton te verduurzamen. Er wordt onderzoek gedaan naar “slim breken”. Dat houdt in dat het beton op een dusdanige manier wordt gebroken dat er een hoogwaardige grondstof overblijft wat in nieuw beton verwerkt kan worden. Prefab beton Met betrekking tot de ontwikkelingen om het prefab beton CO2-vriendelijk te produceren is het volgende te melden. Het tweede half jaar van 2013 zijn er ruim driemaal zoveel prefab betonnen elementen geleverd en verwerkt dan in het eerste helft van 2013. Voor een deel zijn deze gemaakt op PM24. Wat er gemaakt is, is gemaakt met CEMIII, de meest “groene” cementsoort. Aanname is wel geweest dat het Prefab beton op ons project in Deventer in CEMIII is gefabriceerd. Dit zie je meteen terug in de resultaten. Conclusie scope 3 De resultaten t.a.v. de realisatie van de doelstellingen van het prefab beton en het insitu beton zijn goed samen te nemen om gezamenlijk te presenteren. Beide getallen zijn hebben een zelfde referentiegetal, en komen op dezelfde waarden uit. De gegevens van het woonwerk verkeer zijn hier niet mee te vergelijken, omdat het een andere tak van sport is. Duidelijk is dat alle doelstellingen weer gehaald zijn. Hieronder is in een tabel weergegeven welke besparing behaald is in het tweede deel van 2013 in vergelijking met de gestelde doelstelling ten opzichte van 2008.
Pagina 5 van 10
Memo extern Doelstelling t.o.v. 2008
2015
Scope 1 – directe emissie
32 %
Scope 2 – indirecte emissie
5%
Scope 3 – emissie derden /
Doelstelling over 2013 I & II = 29 %
6%
Reductie behaald in e 2 helft 2013
4%
16 %
0%
72 %
1%
I & II = 21 %
51 % (prefabbeton)
werknemers
33% (in situ beton) 59% (woon-werk)
Geconcludeerd kan worden dat de doelstellingen ruimschoots zijn gehaald.
2013-2 0%
7% 15%
1-Eigen wagenpark 1-Projecten 1-Kantoor 1-Werkplaatsen 2-Kantoor 21%
2-Werkplaatsen 2-Projecten 2-Zakelijke kilometers - eigen auto 3-Woon-werkverkeer-eigen auto
53%
0% 2%
1%
1%
3-Beton
0%
3-Prefab beton
0%
3-Papier
0%
CO2 uitstoot gerelateerd aan de diverse Scope-indelingen Dat de reductie CO2 uitstoot significant is t.o.v. de voor de bedrijfsvoering benodigde CO 2 en toe te passen beton, blijkt wel uit bovenstaande grafiek. De meeste uitstoot van CO2 vindt plaats door de toegepaste beton op de projecten en de brandstoffen voor de projecten en het wagenpark (totaal ca. 96%).
Pagina 6 van 10
Memo extern Hoewel de CO2-uitstoot absoluut is gestegen, immers zijn we als bedrijf gegroeid, blijven we voldoen aan de gestelde doelstellingen. Met andere woorden: we groeien, maar wel verantwoord en nemen daarin bewuste keuzes. Vooruitblik De genomen maatregelen lopen ook nog de komende periode door, maar laten inmiddels ook de veranderingen zien. Het doel is ook om Design en Construct projecten te verwerven met onze vooruitstrevendheid op duurzaamheid. Het begin van 2014 laten naar verwachting weer goede cijfers zien. Immers de winter blijft uit en is/wordt nieuw materieel zoals er een elektrische auto aangeschaft. De huidige doelstellingen zijn gesteld tot en met 2015. Dit houdt in dat we 2014 gebruiken om ons te oriënteren op nieuwe doelstellingen, zoals hergebruik van materialen op de projecten. Ook krijgt de Green deal ook steeds meer vorm en lijn, zoals in de vorige nieuwsbrief is aangegeven. Hierover zullen we in de volgende nieuwsbrieven over rapporteren. Daarnaast vragen wij uiteraard wederom jullie aandacht voor kleine en grote ideeën om CO2 te reduceren (bijvoorbeeld op kantoor, werkplaatsen, projecten of t.a.v. de inzet van materieel / auto’s). Wij zullen hier dan serieus mee aan de slag gaan. Met vriendelijke groet, Ester van Spijker Directie
Bijlage: correctie gegevens
Pagina 7 van 10
Memo extern Bijlage: Correctiegegevens Cijfers van de voorgaande jaren, gecorrigeerd met propaan. 2009 2009 0%
14%
1-Eigen wagenpark 1-Projecten 1-Kantoor 13%
1-Werkplaatsen 2-Kantoor 0% 1% 0% 1% 1%
2%
66%
2%
2-Werkplaatsen 2-Projecten 2-Zakelijke kilometers - eigen auto 3-Woon-werkverkeer-eigen auto 3-Beton 3-Papier
2010
2010 0% 0%
1-Eigen wagenpark
21%
1-Projecten
1-Kantoor 1-Werkplaatsen 2-Kantoor 49%
2-Werkplaatsen
2-Projecten 20%
2-Zakelijke kilometers - eigen auto 3-Woon-werkverkeer-eigen auto 3-Beton
3-Prefab beton 3-Papier 3%
1% 1% 1%
1%
2%
1%
Pagina 8 van 10
Memo extern 2011
2011 0%
14%
18%
1-Eigen wagenpark 1-Projecten 1-Kantoor 1-Werkplaatsen 2-Kantoor 2-Werkplaatsen 18%
2-Projecten 2-Zakelijke kilometers - eigen auto 3-Woon-werkverkeer-eigen auto
46%
3-Beton
0% 2%
3-Prefab beton
1% 0%
0%
1%
3-Papier 0%
2012
2012 0%
1-Eigen wagenpark
21%
24%
1-Projecten 1-Kantoor 1-Werkplaatsen 2-Kantoor 2-Werkplaatsen 2-Projecten 2-Zakelijke kilometers - eigen auto 24%
3-Woon-werkverkeer-eigen auto 3-Beton
26%
3-Prefab beton 3-Papier 3% 0% 1% 0%
1% 0%
0%
Pagina 9 van 10
Memo extern 2013
2013 0% 6% 17%
1-Eigen wagenpark 1-Projecten 1-Kantoor 1-Werkplaatsen 2-Kantoor 2-Werkplaatsen 2-Projecten
23%
2-Zakelijke kilometers - eigen auto
49%
3-Woon-werkverkeer-eigen auto 3-Beton 3-Prefab beton 2% 1%
0% 0%
1%
3-Papier
0%
1%
Pagina 10 van 10
