MAATREGELEN PARKEERORGANISATIE Parkeren in al zijn facetten
Dirk Engels
Maatregelen parkeerorganisatie
o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Een gedifferentieerd aanbod o Sturing privaat aanbod o Fietsparkeren en- stallen o Moto’s
Parkeren in al zijn facetten
2
Doelstellingen parkeerorganisatie o Voor de gebruiker: – “redelijk” aanbod aan parkeer- en stallingsplaatsen als onderdeel van het systeem “auto” • Plaats – tijd - kost
o Voor de (gemeentelijke) overheid: – Bereikbaarheid van activiteiten (per auto) – Ruimtelijke inrichting openbaar domein – Veiligheid – Milieu
o Parkeerbeheerder – Optimaal gebruik van het aanbod • Gericht maximaliseren
– Beheer infrastructuur en sturing Parkeren in al zijn facetten
2
Parkeerconcepten openbaar o Op de straat – langs, dwars, blokken
o Parkingterreinen – pleinen
o Parkeergarages – gebouw – ondergronds
Parkeren in al zijn facetten
2
Parkeerconcepten openbaar o Park & Ride
o Randparkings
o Evenementenparkings - overloopparkings Parkeren in al zijn facetten
2
Parkeerconcepten privaat o Wonen – individueel • elk huisje zijn plaatsje
– samen maar toegewezen plaatsen – samen
o Werken – idem
o Winkelen – samen meer afgeschermd voor andere gebruikers
o Andere activiteiten >>
in open lucht, ondergronds, bovengronds Parkeren in al zijn facetten
2
Parkeerconcepten mix o Mix openbaar en privaat – eisen inrichting – eisen beheer en controle • Verzekeren “rechten” private • Juridische regelingen
o Mix functies – bv. wonen, werken
o Afstandsparkeren evenementen op private parkings >> UITDAGING : regels, eisen, afspraken, juridische afspraken Parkeren in al zijn facetten
2
Een gedifferentieerd aanbod o Principes – Redelijk: niet te veel niet te weinig – Plaats (afstand) – tijd – kost • Motief van verplaatsing - activiteit • Type gebruiker
– Vermijden dat aanrijroutes in conflict zijn met leefbaarheid en verblijfskwaliteit – Duidelijk en leesbaar: vind ik plaats en waar ? – Communicatie & signalisatie: • Integratie in communicatie over activiteiten en hun bereikbaarheid • Integratie in verkeersmanagement: verkeersgeleiding Parkeren in al zijn facetten
2
Een gedifferentieerd aanbod o Concepten – Parkeerzones : regimes tijd en kost
bv. Lier
• •
Zone 1 (rood): voetgangerszone, parkeren niet toegelaten Zone 2 (oranje): maximum 2 uur/ 1,20 euro per uur
•
Zone 3 (geel): maximum 4 uur/ 0,80 euro per uur. Een hele dag parkeren kost 4,50 euro per dag.
• • •
Blauwe zone: verplicht gebruik van de Europese parkeerschijf Witte zone: geen parkeergelegenheid op de openbare weg Groene zone: vrij parkeren
– Residentieel parkeren • Toegelaten in bepaalde zones • Parkeerkaarten per gezin/ wooneenheid – gratis, betalend, een of meerdere
Parkeren in al zijn facetten
2
Een gedifferentieerd aanbod o Concepten – Parkeerzones : regimes tijd en kost
Parkeren in al zijn facetten
bv. Lier
2
Een gedifferentieerd aanbod o Concepten – Gratis kwartiertje – Abonnementen • Optimalisatie gebruik • In bepaalde zones
– Lang parkeer tarief: maximaal bedrag voor ganse dag – Tarief 2 : parkeren halve dag aan hoog tarief – gehandicaptenplaatsen • Gereserveerd • gratis • Gratis en onbeperkt Parkeren in al zijn facetten
2
Een gedifferentieerd aanbod o Keuzes – Straatparkeren – parkeergarages ? • Tarieven • Stimuleren doelgroepen
– Kort parkeren in centrum en langsparkeren aan de rand ? – Betalend of gratis ? Wie ? – Voorrang aan bewoners ? Evenwicht met noden andere functies ? – …?
Parkeren in al zijn facetten
2
Sturing privaat aanbod • Stedebouwkundige verordening – Verplicht te voorzien en/of maximaal toegelaten aantal parkeer- en stallingsplaatsen per gebouw of uit te bouwen activiteit – Bijkomende eisen locatie en toegangen bv. verbod toegangen in kerngebied
• Compensatieregeling bij niet realisatie – Belastingsreglement – parkeerfonds – Tarieven – Procedures
Parkeren in al zijn facetten
2
Sturing privaat aanbod • Diversifiëring naar activiteit – Woningen • Afhankelijk grootte woning en project
– Bedrijven – Commerciële functies – Andere functies >> CROW met Vlaamse vertaling
• Diversifiëring per zone
– Stedebouwkundige afbakening bv. kerngebied, voetgangersgebied – Mobiliteit: kwaliteit openbaar vervoer en mogelijkheden fiets (dienstenaanbod)
Parkeren in al zijn facetten
2
Sturing privaat aanbod • Voorbeeld normentabel
Parkeren in al zijn facetten
2
Fietsparkeren en- stallen o Aantallen voor elke functie – Woningen • Afhankelijk grootte woning en project
– Bedrijven – Commerciële functies – Andere functies
o Eisen toegankelijkheid vanaf openbaar domein en t.o.v. de functie – Liften, hellingen, afstanden
o Bijkomende eisen – bv. douches Parkeren in al zijn facetten
2
Parkeerplaatsen voor moto’s • Parkeerbeleid – Gratis of goedkoper dan auto ?
• Parkeerinfrastructuur – Verankerde systemen – Afscherming t.a.v. autoverkeer
• Maatgeving >> BIVV - Aandacht voor motorrijders in de weginfrastructuur >> Stijn Vancuyck (Febiac)
Parkeren in al zijn facetten
2
Parkeerbeheer • De actoren en hun rol o Beleid o Parkeerbedrijf o Parkingexploitant
• Operationaliseren van de parkeermogelijkheden per gebruiker: regimes en vergunningen • Monitoring en evaluatie o Toetsing aan de doelstellingen o Digitalisering van het parkeergebeuren
• Handhaving Parkeren in al zijn facetten
2
DANK VOOR DE AANDACHT
Menu: Insert Footer: write here author, titel, date, anything else
5
