Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers

Parkeren Quick wins

Prof. Dirk Lauwers verbonden aan IDM - Instituut Duurzame Mobiliteit - Universiteit Gent Faculteit Ontwerpwetenschappen Universiteit Antwerpen VLITS –Verkeer, logistiek en intelligente transportsystemen – KU Leuven

Vlaamse Stichting Verkeerskunde Mobliteitsacademie: Op zoek naar ‘quick wins’ binnen het geïntegreerd mobiliteitsbeleid 6 mei 2014

Inhoud – Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd – Snel aan de slag: aanbod + – Snel aan de slag: vraag-aanbod – Snel aan de slag: vraag – – Snel aan de slag: vlotter verkeer – Snel aan de slag: groener verkeer – Snel aan de slag: slimmer verkeer – Snel aan de slag: toegankelijk vervoer – Snel aan de slag: veiliger verkeer 2


Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd ‘Stakeholders’ -Gebruikers: automobilisten – parkeerders -Bewoners + ( handelaars, bedrijven) - Gemeentebestuur (+ parkeerbedrijf)

3


Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor gebruikers? -Een plaats om zijn/haar wagen te parkeren -Maar hij/zij verwacht ook kwaliteiten:

- De weg vinden naar een vrije plaats (aangepast aan behoefte: afstand bestemming/tijdsduur, …) -> info - Comfort van het parkeermaneuver - Wandelcomfort in parkeervoorziening –> bestemming - Persoonlijke veiligheid en veiligheid voor wagen

-Parking als ‘product’ te beschouwen - als een (full) service aan een klant 4


Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor bewoners? -Voor autobezitters: een plaats om zijn/haar wagen te parkeren + parkeerkwaliteiten -Maar hij/zij verwacht ook andere kwaliteiten:

- Bereikbaarheid woning met andere vervoerswijzen hij/zij/gezinsleden gebruiken (OV, fiets, te voet) - Ruimte voor andere activiteiten (parken, speelterrein..) - Verkeersleefbaarheid en verkeersveiligheid - Sociale veiligheid

-Bewoners betrekken als burgers niet enkel als 5 parkeerders !


Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor handelaars /bedrijven? -Autobereikbaarheid klanten/werknemers -Maar hij/zij verwacht ook andere kwaliteiten: - Kwaliteit (winkel)omgeving - Bereikbaarheid andere modi -…

-Inzicht betrokkenen is niet steeds correct! -(oefening schat aandeel auto cliënteel binnenstad) 6


Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor beleid? -Antwoord bieden op parkeervraag -Maar beleid streeft ook nr andere kwaliteiten:

- Doorstroming auto (e.a. verkeer) - Bereikbaarheid gemeente met andere vervoerswijzen hij/zij/gezinsleden gebruiken (OV, fiets, te voet) - Ruimte voor andere activiteiten (parken, speelterrein..) - Verkeersleefbaarheid en verkeersveiligheid - Sociale veiligheid

-Parkeerbeleid inpassen in streven naar 7 duurzame mobiliteit !


Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd

Wat is parkeerprobleem voor beleid? -Evolutie antwoord op parkeervraag Vraagvolgend

Sturend Geïntegreerd -Parkeerbeleid inpassen in streven naar duurzame mobiliteit ! 8


Wat willen we winnen: parkeerprobleem geherdefinieerd Wat is parkeerprobleem voor beleid? -Het Europees Groenboek identificeert vijf uitdagingen voor stedelijk mobiliteitsbeleid 1 Vlotter verkeer in de stad 2 Groenere agglomeraties en steden 3 Intelligenter stedelijk vervoer 4 Toegankelijker stedelijk vervoer 5 Verkeersveiligheid en veilig vervoer Bron : DG TREN Green paper on urban mobility (2007)

-Parkeerbeleid is essentieel onderdeel duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid en kan er de hefboom van zijn 9


(Snel aan de slag: types) Doen: goedkope snelle uitvoerbare maatregelen (bv. verf, verkeersreglementaire… ) Doen: goedkoop maar gedurfd (‘azijnmaatregelen’) Doen: plannen in de pijplijn (rijpe vruchten plukken) Doen: plannen in pijplijn aanpassen Doen: samenwerken met burgers en bedrijven

10


Snel aan de slag: aanbod + Doen: bestaande infra herverdelen kan snel bv. invoeren eenrichting (+verf)

11


Snel aan de slag: aanbod + Doen: Capaciteit = plaats x tijdsduur 8 plaats–uren = 1 wagen 8 uren op een plaats = 8 wagens 1 uur op een plaats = ….

12


Snel aan de slag: vraag-aanbod Doen: parkeermakelaar – betrek aanbieders en vragers P. ev. via platform (vb. Antwerpen) Over de Parkeermakelaar Het Antwerpse Parkeerbedrijf zoekt onder de noemer ‘Parkeermakelaar’ voortdurend naar alternatieve, extra parkeermogelijkheden voor bewoners en bezoekers. Naar stallingsruimte buiten de openbare weg, voor zowel auto’s, motoren als fietsen. Antwerpen wil nu en in de toekomst graag bereikbaar en aantrekkelijk blijven. Daarom stimuleert de stad: •bewoners om hun vervoersmiddelen zoveel mogelijk inpandig te stallen (eigen garages, buurtparkings, via bewonersabonnementen in publieke parkings, buurtfietsenstallingen,…), •bezoekers en pendelaars om te kiezen voor bv. publieke parkings of park & rides 13

.


Snel aan de slag: vraag-aanbod Doen: parkeermakelaar – betrek aanbieders en vragers ev. via platform (vb. Antwerpen) Vraag & aanbod online Om het zoeken naar stallingsplaatsen te vergemakkelijken brengt de Parkeermakelaar vraag en aanbod in heel Antwerpen samen via dit online platform: aanbieders (particulieren en bedrijven) zetten hier hun beschikbare parkeerplaats(en) gratis online - ook plaatsen die slechts een deel van de dag beschikbaar zijn; autobestuurders, motorrijders en fietsers zien in één oogopslag of er plaatsen te huur zijn in de buurt van hun woning of werk. 14


Snel aan de slag: vraag-aanbod Doen:

15


Snel aan de slag: vraag Doen: Deelmobiliteit: 1 deelwagen = 8 privéwagens

16


Snel aan de slag: vraag Doen: juiste prijs (?), voorbeeld bewonersparkeren

17


Snel aan de slag: vraag Doen: straatparkeren: tijdsduurbeperking

18


Snel aan de slag: vraag Doen: van straatparkeren naar parklets Vb. fiets van Troje - Gent

19


Snel aan de slag: vraag Doen: leren ‘afstand nemen’ van de wagen – tijdelijke leefstraat - speelstraat vb. fiets van Troje – Gent

20

speelstraat Sint Laureins


Snel aan de slag: vlotter verkeer Doen: ‘axes rouges’ - routegeleiding vbn. Brussel

21

Kortrijk, dorp in Nederland


Snel aan de slag: vlotter verkeer Doen: ‘axes rouges’ - routegeleiding vbn. Brussel

22

Kortrijk, dorp in Nederland


Snel aan de slag: groener verkeer Doen: e-mobility – alternatieven voor auto vb. Turnhout

23

Van autoparking naar fietsparking


Snel aan de slag: slimmer verkeer Doen: sms of via app betalen – locatie zoeken

24


Snel aan de slag: toegankelijkheid Doen: doelgroepen - alternatieven

25


Snel aan de slag: veiliger verkeer Doen: snelheidsreducerende opstelling parkeren vbn. Mechelen

26


Dank voor de aandacht

Bron: SRsA

Be pragmatic but avoid ‘blind’ pragmatism Blind pragmatism is pragmatism without a vision Prof Bernardo Secchi 2005

Contact : [email protected]

Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers

Recommend Documents