LOGISZTIKA Szakálosné Dr. Mátyás Katalin
ALBERT EINSTEIN: „A világ egyetlen problémája sem oldható meg abban a szemléletben, amelyikben az létrejött.” CHARLES DARVIN: „Nem a legerősebbek, vagy a legintelligensebbek, hanem a legjobban alkalmazkodók maradnak fenn.” SCHWARZKOPF TÁBORNOK: „Amint sikerült a fő célt meghatározni, a legfontosabb dolog a logisztika.” HUBERT DÜRRSTEIN: „A pénz az úton, előttünk hever,csupán észre kell venni és le kell hajolni érte!”
A logisztika a fahasználatban A logisztika magában foglalja a teljes anyagáramlás tervezését, kialakítását és irányítását –a végrehajtás ehhez kapcsolódó feladataival, a beszerzési piactól kiindulva a termelésen keresztül a termékeknek a vevőhöz történő eljuttatásáig, valamint az ezekhez tartozó információáramlást. INFORMÁCIÓ Erdőállomány (vállalkozói fakitermelés)
Felhasználó Faanyag-mozgatási vállalkozó
Erdészeti Üzem
Szállítási vállalkozó
(Faipar, Erőmű, Kereskedő, Lakosság)
ANYAG
A faanyagmozgatás logisztikai infrastruktúrája Pálya: út, vasút, víz, levegő, vagy csővezeték Járművek:
Beépített vonoerőt kifejtő egység (tehergépkocsik, hajók) Külön vontató egység (uszályok, vasúti szerelvények) Állomások, terminálok, feladóhelyek: fel-, le-, átterhelések Raktárak: gyűjtő, készletező, rendszerező stb. funkció betöltésére Irányítási rendszerek : tervezés, gyorsaság, megbízhatóság, pontosság
A fahasználat logisztikai informatika Fejlett hardver és szoftver háttér pl.: az elektronikus mérőeszközök ( pl. CODIMEX-E digitális bluetooth faátlaló, álló ill. fekvőfa felvételező programmal); az erdészeti PDA (Personal Digital Assistant) és RFid (RadioFrequency identification) íróval és olvasóval, a rádiófrekvenciás rönkazonosításhoz; nagyfelbontású kamerák használata az intelligens képfeldolgozáson alapuló sarangfelmérésre ; a SONIM erdészeti mobiltelefonok és rajtuk futtatható alkalmazások: rönkköböző, rönkátvevő, becslő és fűrészüzemi készletkezelő; az erdészeti tábla PC-k (pl.: Algiz mérőcsalád); a digitalizált térképrendszer, pl. DigiTerra, kegészítve akár az integrált erdészeti termelésirányítási rendszerekkel (DigiTerra EIR); a fahasználati tervező, optimalizáló és ellenőrző programok (pl. DASA4 bucking and control system);
GPS/GIS helymeghatározó rendszerek stb.
Logisztika=Rendszerkoncepció Materialfluss Wald-
eigentümer
Bestandes-/ Nutzungs-
datenbank
Info-
Produkte-
zentrale
datenbank
Holz-
be-und verarbeiter
Informationsfluss
Holzerntepool
Forrás: H. Dürrstein (2004.)
Logisztikai rendszerek (Niedersachsen)
Logisztikai rendszerek
CABSWIN ( Computer Aided Bucking System for Windows)
Logisztika szükségessége a fahasználatban VÁLTOZÓ ÉS EGYEDI TERMELÉSI, ANYAGMOZGATÁSI
KÖRÜLMÉNYEK
ÉRTÉKES TERMÉKEK, SPECIÁLIS MÉRETEKKEL NAGY MENNYISÉGBEN, JELENTŐS TÁVOLSÁGBA
TÖRTÉNŐ SZÁLLÍTÁS IDŐSZAKOS TERMELÉS KÜLÖNLEGES TÁROLÁS, EGYEDI RAKTÁROZÁSI FELTÉTELEK (információáramlás fontossága!) TELJESEN MEGEGYEZŐEN ZAJLÓ TERMELÉS SZINTE LEHETETLEN (rendszerbevezetéskor nehézkes feedback)
Logisztikai rendszerséma
A logisztika bevezetéséből származtatható előnyök Ny-Európában Termelékenység növelése; gépkihasználtság fokozása
-8 %
Hatékonyabb munkaszervezés
-22 %
Koncentrált munkavégzés
-17 %
Átrakodások (mobil konténer), fuvarok szervezése, ütemezése (várakozási idő minimalizálása)
-7 %
Egyszeri, közös (eladó + vevő) számbavételezés
-2 %
Koncentrált rakodók
-3 %
Hatékonyan szervezett visszfuvarok
-18 %
Modern információs-, navigációs-rendszerek alkalmazása (GIS, GPS)
-15 %
Forrás: H. Dürrstein (2004.)
HAZAI KUTATÁSOK, FEJLESZTÉSEK A NYÍRERDŐ ZRT. FEJLESZTÉSEI LOGISZTIKAI KÖZPONTOK
A SZOMBATHELYI ERDÉSZETI ZRT. MEGOLDÁSAI STARTÉGIAI FEJLESZTÉSEK: Megreformált erdőgazdálkodási egységek: pagonyerdészetek Átalakított szervezeti struktúra
EGERERDŐ ZRT. PRÓBÁLKOZÁSAI OPERATÍV FEJLESZTÉSEK: Jelentős eredménynövekedésben is mérhető Beruházások pl.: Jenz HEM 582 R típusú MAN tehergépkocsira szerelt mobil aprítógép
A NYÍRERDŐ ZRT. FEJLESZTÉSEI Infrastruktúrális beruházások: Megfelelő belső úthálózat és infrastruktúrális rendszer megtervezése Időjárás biztos burkolt úthálózat létesítése kamionfordulókkal Vasúti súlytámfal építése Csapadékelvezető árokrendszer kialakítása Anyagmozgató, rakodó és aprító gépek beszerzése Rendezetten kialakított rönktér (betonlábazatú ászokfás megoldásokkal Fedett faanyagtároló szín(ek) építése Hitelesített kamion mérlegelő rendszer kialakítása
Informatikai és információáramlási rendszerek kiépítése:
A nyilvántartási rendszer fejlesztése Vonalkódos rönkkövetés Korszerű tervező és elemzőprogramok kifejlesztése Adatáramlási csatornák kiépítése
A NYÍRERDŐ ZRT. FEJLESZTÉSEI Ófehértói logisztikai központ: A szíjácsmart oszlop előállítási költsége és értékesítési árából kalkulálható többletnyereség (32%)
Logisztikai központban csak beszállítás és vagonba terhelés: összköltség 28.200,- Ft/m3 értékesítési ár 30.000,- Ft/m3 (6%-os többletnyereség)
LEHETŐSÉGEK A FAANYAGÁRAMLÁSOK LOGISZTIKAI ÉSSZERŰSÍTÉSÉRE Technikai-technológiai fejlesztések (pl.:
forstINNO)
Szállítások racionalizálása (eszközválasztás) Munkaszervezés Fahasználati infrastruktúra fejlesztése (pl.:
erdőfeltárási optimalizálás)
GAZDASÁGOSSÁGI HATÁRTÁVOLSÁGOK SZERINTI ESZKÖZVÁLASZTÁS Cél:
A faanyag szállítás költségcsökkentése Optimális szállítójármű(vek) kiválasztása Gazdaságossági határtávolság meghatározása
Módszer:
Matematikai optimalizálás Költségegyenletek meghatározása alapján
s h (km) 220
2010. január 1-én érvénybe lépett vasúti díjtételtáblák adataiból: KV=1870+350*rV+18,8*(sv-60) A közúti fuvarozók vállalkozói díjának alapján (8 erdészeti zrt. adatszolgáltatásából átlagolva): Kk=700+50*sk
Z1+Z2=100 km
200
80 km
180
60 km
160
40 km
140
20 km
120 100
0 km
80
Eredmény:
60 40 20
sh=sk=0,376*(sv-60)+7*(rV+rkz)+(z1+z2)+23,4 Szállítás gazdaságossági határtávolságának nomogramja 0
60
80
100
120
140
A MUNKASZERVEZÉSBEN REJLŐ LEHETŐSÉGEK Cél: – Aprítékszállítás racionalizálás (Just in Time) – Aprítéktermelési logisztikai rendszerséma létrehozása
Módszer: – IMA (Integrált Modulált Apríték-logisztikai) rendszer kialakítása – A betakarítás technológiák rendszerezése – Szállítási lehetőségek meghatározása – Rendszer résztvevői közötti adatforgalom vizsgálata
Eredmények: – A faanyag (apríték) szállítása, üzembe érkeztetése kiszámíthatóbb – A szállítójárművek hatékonysága javul – A faanyag átvételi és beérkeztetési ideje is csökken
160
180
200 sv (km)
ERDŐFELTÁRÁSI OPTIMALIZÁLÁSI LEHETŐSÉGEK Cél: Általánosságban vizsgálni a felmerülő összes anyagmozgatási és pályaépítési költségek alakulását A meglévő úthálózatok optimális bővítéséhez módszer kialakítása
Módszer: Peremfeltételeket rögzítése Matematikai levezetések k = Ü ⋅ t a fajlagos közelítési költség képletéből kiindulva Üzemóraköltségek (Ü; Ft/üzemóra) és a közelítés fajlagos időszükségleteinek (t; óra/m3) közelítő eszközök szerinti meghatározása
Eredmény:
Az optimális útkiosztás megválasztható A megfelelő feltártság kialakítható
A jövő sürgető feladatai Egységes, általános logisztikai megoldás nincs és nem is alakítható ki, csak elemeiben! Logisztikai rendszerelemek fejlesztése, melyek kapcsolódnak a
fakereskedelem és a faipar logisztikai rendszereihez
Együttműködő hálózat megszervezése Tartós, működőképes, fejleszthető információs rendszer
kialakítása
Fizikai anyagáramlás rendszerének megszervezése Szükséges infrastruktúra (utak, feltáróhálózatok) és
eszközrendszer megteremtése (digitalizált térképek, műholdas navigációs rendszer) A műveletek koncentrálása (átrakodások csökkentése) Konténerizáció bevezetése (egységrakatok) Egységes számbavételezés Korrekt, egységes szerződések kialakítása
Összegzés A logisztika előnyei kimutathatóak, de csak egyes részterületeken
történő alkalmazás során
Munkánk sztochasztikus körülmények között, egyedi és különleges a
munka tárgyával, az eszközökkel.
Egységes fahasználati logisztikai rendszer kialakítása tehát nem
lehetséges és erre törekedni is naivitás.
Tilos túl bonyolult és precíz információkat megkövetelni . Előnyösebb a 90%-os megbízhatóságú adatokra építkezni, azokat
aktualizálni; minthogy a „110%-os” adatokat követeljük meg, amelyek azonban túl későn születnének meg a helyes döntések meghozatalához.
KÖSZÖNÖM A FIGYELMET ÉS A FÉLÉVES MUNKÁT!
