Krajčo: Další spolupráci s Jarkem Nohavicou nevylučuji. Řada je teď na něm. Gesto, které nečekal. Místo půjčky mu firma věnovala dar

1 společnost 1 celosvětové společenství 1 časopis/ArcelorMittal Ostrava/Říjen 2014, ročník V., číslo 9

05 Vyrábíme náhradní díly pro automobilku Hyundai Naše výrobky, to nejsou jen profily, plechy nebo betonářské tyče. Umíme vyrábět i strojírenské výrobky a navrhovat technická řešení, o která mají zájem renomované automobilky.

07

06

04

Gesto, které nečekal. Místo půjčky mu firma věnovala dar

Krajčo: Další spolupráci s Jarkem Nohavicou nevylučuji. Řada je teď na něm

Barbora Černá Dvořáková

Ivo Štěrba

Ivo Štěrba

Ivo Štěrba

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

Zahajujeme výrobu nového exkluzivního produktu

Zabírá to, při pomyšlení na cigaretu se mi dělá špatně

12

2

9 | ArcelorMittal Ostrava | říjen 2014

Světové zprávy

ArcelorMittal rozšiřuje svou nabídku S-in-motion a zahrnuje do ní pick-upy Po úspěšném uvedení a distribuci katalogu S-in-motion, který obsahuje ocelové součástky a řešení pro automobily nižší střední třídy, představila naše společnost také sortiment zaměřený na rostoucí trh s pick-upy. Ředitelé amerických závodů, oddělení výzkumu a vývoje, automobilové divize a oddělení prodeje, včetně člena GMB Lou Schorsche a viceprezidenta pro výzkum a vývoj Grega Ludkovského, se společně sešli v závodě AM/NS Calvert v Alabamě, aby hovořili k novinářům. Skupina 47 zástupců médií přicestovala z deseti různých zemí, aby navštívila náš nejnovější závod a dozvěděla se o investicích skupiny ArcelorMittal do své automobilové divize. Během této akce byla médiím představena nejaktuálnější novinka naší společnosti určená pro automobilový průmysl, která zákazníkům pomůže čelit aktuálním výzvám: ocelový pick-up typu S-in motion. Naše oddělení výzkumu a vývoje společně s experty na automobilové odvětví vytvořili dvě sady ocelových řešení, které sníží průměrnou váhu kabiny, konstrukce a dveří pick-upu zhruba o 23 %. První sada využívá aktuálně dostupné moderní vysokopevnostní jakosti oceli, které jsou kalitelné a lisované za tepla jako Usibor®1500 a Ductibor® 500. Díky tomu může snížit kombinovanou váhu kabiny, konstrukce a dveří pick-upu v porovnání s váhou průměrného moderního vozu z roku 2014 až o 174 kg. Snížením průměrné váhy pick-upů o tuto hodnotu lze ušetřit více než 14 gramů emisí CO2 na kilometr. Díky tomu budou pickupy lépe splňovat regulační normy v EU i ve Spojených státech. Druhá sada bude využívat nové jakosti oceli, které se aktuálně nacházejí ve finálních fázích vývoje. Ocelový pick-up S-in motion

>

splňuje kritéria OEM (Original Equipment Manufacturer) a byl již schválen z hlediska všech hlavních standardů automobilového průmyslu, včetně bezpečnosti v případě havárie a požadavků na pevnost. Novátorská ocelová řešení jsou postavena na moderních jakostech oceli vyvinutých přímo výzkumnými a vývojovými týmy skupiny ArcelorMittal ve francouzském Maizières-lès-Metz a Montataire a americkém Chicagu. Viceprezident pro výzkum a vývoj Greg Ludkovsky k tomu říká: „Tento nejnovější vývoj nám umožňuje pomoci automobilovému průmyslu dosáhnout požadované snížení hmotnosti, které je potřebné pro splnění nových emisních standardů u všech typů vozidel. Aktuální vývoj je velmi vzrušující a znovu poukazuje na enormní inovační potenciál oceli. Ocel je cenově nejefektivnějším materiálem pro použití ve všech typech vozů, navíc je šetrná k životnímu prostředí.“ Nařízení o snižování emisí v EU a ve Spojených státech nutí výrobce automobilů k vývoji lehčích a co do spotřeby paliva efektivnějších vozů. V EU musejí výrobci OEM do roku 2020 snížit průměrné emise na 95 g CO2 na kilometr. Zákonodárci ve Spojených státech zase schválili regulaci, která má zajistit, aby osobní vozidla a lehké nákladní vozy do roku 2025 ujely na jeden galon paliva v průměru 54,5 mil. Pro srovnání, dnes je to okolo 28 mil na galon. Ocelová řešení skupiny ArcelorMittal v kombinaci s vývojem pohonných jednotek pomohou výrobcům automobilů splnit nové požadavky pro všechny

typy vozů včetně pick-upů. Pick-upy představují významnou část trhu s lehkými dopravními prostředky v regionu NAFTA. Podle analytiků z organizace IHS bude letos v regionu NAFTA vyrobeno více než 2,6 milionu lehkých pick-upů typu karosérie na konstrukci. Za poslední desetiletí se moderní vysokopevnostní oceli staly nejrychleji se rozvíjejícím materiálem pro výrobu lehkých dopravních prostředků. Například: objem dodávek této oceli ze strany ArcelorMittal Europe se za posledních pět let zdvojnásobil, takže nyní odpovídá necelé jedné čtvrtině z celkového objemu dodávek oceli automobilovému průmyslu ze strany ArcelorMittal Europe. Pro region NAFTA navíc očekáváme, že objem objednávek moderních vysokopevnostních jakostí oceli (včetně jakostí oceli lisovaných za tepla) nadále poroste z aktuálních 20 % celkového objemu objednávek oceli ze strany automobilového průmyslu na 35 % v roce 2019. Naši kolegové neustále pracují na vývoji nových jakostí oceli, aby uspokojili požadavky výrobců automobilového průmyslu. V libovolném okamžiku je ve skupině ArcelorMittal vyvíjeno až 80 nových jakostí oceli, přičemž vědci spolupracují s OEM výrobci automobilů mnoho let dopředu, aby byli schopni do budoucna vyvinout co nejefektivnější (z hlediska spotřeby), nejbezpečnější a nejlehčí dopravní prostředky. Investice do budoucnosti automobilového odvětví – AM/NS Calvert Z hlediska aktivit týkajících se našeho podnikání v oblasti

Pohled na pozinkovací linku v AM/NS Calvert v americkém státě Alabama.

automobilového průmyslu jsme měli náročný měsíc. Závod AM/NS Calvert v americké Alabamě v září oznámil, že ArcelorMittal, Nippon Steel a Sumitomo Metals Corporation společně investují 40 milionů dolarů do projektu na rozšíření skladu bram, aby tak zvýšili kapacitu a efektivní uspořádání bram. Válcovna za tepla se v současnosti skládá ze tří hal o skladovací kapacitě cca 335 tisíc metrických tun příchozích bram, což představuje mnohem nižší

skladovací kapacitu, které je potřeba k dosažení cíle, a to 5,3 milionu metrických tun. Rozšíření skladovacích prostor pro bramy se neobejde bez dalších mostních jeřábů. To bude spojeno se základovými pracemi a se vztyčením konstrukční oceli, díky čemuž bude navýšena skladovací kapacita tak, aby odpovídala využití úplné kapacity válcovny za tepla. Očekávané dokončení projektu spadá do druhého čtvrtletí roku 2016.

Dalších 6,7 milionů dolarů bude investováno do stávající linky plynulého povlakování číslo čtyři. Dojde tak k významnému navýšení kapacity ArcelorMittal North America pro výrobu vysokopevnostní oceli. Především půjde o jednu z nejpevnějších ocelí používaných v automobilovém průmyslu, a sice o jakost Usibor®s povlakem z hliníku a křemíku (Al Si).

Inovace

ArcelorMittal uvedením ocelí Fortiform® potvrzuje pozici lídra v oblasti špičkových inovací Naše společnost představila novou řadu ocelí Fortiform®. Ta je určena pro automobilový průmysl a umožňuje dosáhnout významných váhových redukcí vozů při současném zvýšení bezpečnosti. Oceli se budou zpočátku vyrábět v belgických závodech ArcelorMittal Gent a ArcelorMittal Kessales. Společné úsilí našich výzkumných a vývojových týmů z francouzského Maizières-lèsMetz a amerického Chicaga bylo korunována úspěchem. Výsledkem je nový produkt, který se začne

používat v sériově vyráběných vozech již od roku 2017. Předběžné odhady na objem produkce závodu v Lutychu se pohybují kolem 400 000 tun této oceli do roku 2025, s výrobou

závod začne již v roce 2016. Substrát bude dovážen ze závodu ArcelorMittal Gent a finální produkt bude válcován v závodu Kessales v Lutychu. Jde přitom pouze o první kroky v mnohem ambicióznějším

Ocel značky Fortiform® nabízí významné snížení hmotnosti automobilu a současně zlepšuje jeho bezpečnost.

investičním programu, jenž bude dále rozšiřovat řadu FortiformTM. Nová řada Fortiform® moderních vysokopevnostních ocelí (AHSS) pro lisování za studena může zajistit další až 20% úspory z hlediska váhy automobilových součástek v porovnání s váhou při použití aktuálně nabízených ocelí AHSS. To je výrazný rozdíl, který ocení výrobci automobilů, kteří potřebují dodržovat přísnější emisní limity dané nařízeními v EU a Spojených státech. „Spolupracujeme s výrobci automobilů od raných fází vývoje vozu, abychom do jejich návrhů dokázali integrovat naše nejnovější oceli. To jim umožní splnit cíle týkající se spotřeby paliva, aniž by byli nuceni hazardovat s bezpečností, ubrat na stylovosti designu nebo zvyšovat ceny vozidel,“ vysvětluje viceprezident pro vývoj a výzkum Greg Ludkovsky. Ocelově silný je i název Název Fortiform® vznikl z latinského „fort-“ (silný) a anglického „form“, které vyjadřuje tvarovatelnost. Název tak vhodně snoubí dva hlavní atributy produktové řady: vysokou pevnost a vysokou tvarovatelnost za studena.

Tyto dvě vlastnosti výrobcům automobilů umožní ve srovnání s použitím existujících jakostí duální fáze (DP) dále snížit tloušťku konstrukčního materiálu používaného k výrobě vozidel, přičemž bude zachován mechanický výkon vozu a jednotnost výroby dílců. Výrobci automobilů se s ocelí řady Fortiform® mohou ovšem rozhodnout také pro zachování stávající tloušťky materiálů, čímž dosáhnou zvýšení bezpečnosti vozu. Díky svým vlastnostem je nová řada za použití nižšího množství oceli v případě havárie uzpůsobena k pohlcení výrazně vyššího množství energie. Proto jsou nové oceli vhodné k použití pro mnoho konstrukčních dílů vozu, včetně předního a zadního nosníku, bočních sloupků, sloupků pro přední sklo a mnoha dalších částí, jakož i zajištění lepší bezpečnosti celého vozu. Oceli řady Fortiform® jsou ideální k takovému použití, neboť absorbují více energie vzniklé při havárii díky tomu, že se deformují kontrolovaně. Pokud by byl potřeba nerezavějící zinkový povlak, je možné tuto ocel rovněž elektricky galvanizovat, a je možné ji dále

upravit tak, aby z ní byl odstraněn vodík. Fortiform® 1050 je prvním produktem ze tří jakostí této škály, který bude k dispozici a již byl podroben testům na formovatelnost a svařovatelnost u globálních výrobců vozů, přičemž všichni schválili jeho používání. V období 2014 až 2017 budou k dispozici i další jakosti, a to Fortiform® 980 a Fortiform® 1180. Ocel zůstává cenově nejefektivnějším materiálem z běžně používaných kovů na výrobu vozidel. Často doporučované alternativy oceli v podobě uhlíkového vlákna či hliníku jsou totiž výrazně dražší než nejnovější vysokopevnostní oceli. Úspěšné uvedení řady Fortiform® je dalším důkazem toho, že ocel je zdaleka nejudržitelnějším, nejadaptabilnějším a cenově nejdostupnějším materiálem, který výrobcům automobilů pomůže včas dosáhnout cíle v oblasti snížení váhy vozidel, aniž by byla ohrožena jejich odolnost a bezpečnost. Zasloužený potlesk za Fortiform® patří našim výzkumným a vývojovým a automobilovým týmům!


Lokální zprávy

Úvodní slovo předsedy představenstva nové pracovní pozice. Jsem si vědom, že tato změna se dotýká života mnoha lidí. Věnujeme proto maximální úsilí tomu, abychom všem zaměstnancům VzS mohli nabídnout práci odpovídající jejich kvalifikaci, za obdobnou mzdu. Velmi si cením, že proces probíhá v mezích vzájemného sociálního dialogu a věřím, že po ustálení se změny projeví na výsledcích. Jak jistě víte, investovali jsme 200 milionů korun do modernizace středojemné válcovny a zahájili výrobu unikátního produktu se značkou AMTB určeného pro stavebnictví. Tyto tyče mají po celé délce speciální průběžný závit, který umožňuje našroubování matic Milí kolegové, a dalšího příslušenství a spojování na počátku listopadu nás čeká jednotlivých kusů bez nutnosti významná změna, která má posílit svařování. Usnadní se tím jejich stabilitu výroby u nás a v našich instalace a demontáž pro opětovné dceřiných společnostech. V rámci použití a ušetří se spousta času této transformace dochází k optimalizaci výroby v ArcelorMittal a materiálu. Využiji této příležitosti k poděkování celému realizačnímu Frýdek-Místek, která má dvojí týmu za dobře odvedenou práci na zásadní dopad: fúzi mezi AMO a AMFM a přesun větší části výroby tak náročném projektu. Protože jsme jediným tuzemským výrobcem z Válcovny za studena do AMFM včetně přesunu zaměstnanců VzS na tohoto kotevního systému, věřím, že

>

Dotazy generálnímu řediteli

Dobrý den, chtěla jsem se zeptat, jestli by byl velký problém vyměnit naše plastové ochranné brýle za brýle s čirým sklem. Problém se netýká těch zaměstnanců, kteří nosí dioptrie, protože ti jediní nosí brýle se sklem. Ty plastové působí na člověka „nepříjemně“! Mě osobně z nich bolí hlava a nemůžu si na ně stále zvyknout. Od více zaměstnanců jsem zjistila, že mají stejný problém. Děkuji za odpověď! Dobrý den, samozřejmě má každý zaměstnanec na výdejně možnost si vybrat z více druhů ochranných brýlí. Jednou z možností jsou i ochranné brýle s tvrdosklem. Prioritně jsou určeny pro provozy s rizikem rozstřiku tekutého kovu nebo pro pravidelnou činnost s bruskami, svářeči apod. Je ovšem možnost, i když tato rizika nemáte, ale z důvodu, které uvádíte, požádat ve výdejně o nafasování brýlí s tvrdosklem. Materiálové číslo je 001105036 Dobrý den, mám dotaz týkající se stravovacího průkazu, nechal jsem si vystavit stravovací průkaz z toho důvodu, abych se nemusel vracet na šatnu. Když jsem

>

zapomněl průchodku v montérkách, o to bylo větší mé překvapení, že na průchodce mám zablokovaný kredit, tudíž nemůžu platit v kantýně, když půjdu na celodenní školení a budu se chtít najíst v kantýně, mám smůlu, protože stravovací průkaz mám v šatně v montérkách. Snad by šlo zařídit, aby stravovací služby byly povoleny jak na průchodce, tak na stravovacím průkazu. Děkuji. Dobrý den, od 19. 5. 2014 nabízí Kontaktní centrum možnost dvou zaměstnaneckých kartiček s tím, že jedna kartička je určená pouze pro vstupy i vjezdy do areálu společnosti a ta druhá slouží pouze na stravu – tzv. stravovací průkaz, který je i viditelně tímto názvem označen. Zaměstnanec se tedy může rozhodnout, zda je pro něj výhodné mít jednu kartičku na vše, nebo dvě kartičky s rozděleným přístupem. Již při zhotovování druhé kartičky je každý zaměstnanec informován o tom, jak jednotlivé průkazy fungují. Vzhledem k jedinečnému ID zaměstnance není možné vystavit 2 průkazy se stejným ID a stejnými přístupy do areálu a pro čerpání stravy.

nám tento produkt přinese konkurenční výhodu. V říjnu se konal tradiční Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně. Tento ročník byl již 56. a my jsme jedním z mála vystavovatelů, kteří si nenechali ujít ani jeden rok. Jako obvykle jsme tuto příležitost využili pro představení našich výrobků a služeb. Letos jsem měl možnost veletrh navštívit pod hlavičkou ArcelorMittal Ostrava už potřetí a zdá se mi, že je rok od roku vydařenější. Jsem také rád, že se nám v jeho rámci podařilo zorganizovat každoroční neformální akci pro naše partnery, kde jsme mezi hosty mohli přivítat zákazníky a obchodní partnery nejen z Česka, ale i ze zahraničí. Potěšilo mě, že mnoho z nich naše pozvání přijalo a strávilo s námi čas i přes dnešní uspěchanou dobu. Před návštěvou veletrhu jsem měl možnost setkat se s premiérem a ministrem průmyslu a obchodu. Diskutovali jsme spolu o nutnosti podpory naší společnosti v oblasti poplatků za obnovitelné zdroje energie, které pro nás představují

>

několik posledních let obrovskou zátěž, stejně jako pro mnoho dalších průmyslových společností v České republice. Už dlouho se dovoláváme vytvoření takových podmínek, abychom mohli konkurovat zbytku Evropy. Evropa navíc plánuje velmi ambiciózní politiku pro řešení změn klimatu, která, pokud by byla přijata, připravila by evropské oceláře o konkurenceschopnost. Z tohoto důvodu se ArcelorMittal připojil k otevřenému dopisu 60 generálních ředitelů evropských výrobců oceli, který byl zaslán představitelům jednotlivých států, a Evropské komise. Těší mě, že v oblasti BOZP jsme v tomto měsíci zaznamenali pouze drobná poranění, žádné vážné úrazy. Nicméně pokud bychom tyto situace neřešili s patřičným důrazem, z drobných incidentů mohou v budoucnu vzejít závažné nebo dokonce smrtelné úrazy. V současné době, kdy se u nás realizuje řada investičních projektů a v našem areálu pracuje mnoho externích pracovníků, musíme být o to obezřetnější. Pokud zpozorujete

nějakou nebezpečnou situaci nebo porušování pravidel BOZP, tak činnost okamžitě zastavte a oznamte zjištění svému nadřízenému. Tímto činem můžete vašemu spolupracovníkovi zachránit zdraví nebo dokonce život! Jistě pro vás není novinkou, že zavádíme spoustu drobných opatření na zlepšení bezpečnosti, jako je viditelnější značení, zlepšení pořádku na pracovištích, používání podbradních pásků, jmen na helmách, parkování vzad apod. Může se zdát, že to jsou jen nevýznamné maličkosti, ale zavedení jakéhokoliv opatření pro eliminaci rizika je velmi přínosné. I drobné opatření může zabránit vážným úrazům. Nejdůležitější ale je změnit celkový přístup k bezpečnosti nás samých, našich rodin, kolegů a přátel. Jsem rád, že počet zaměstnanců, kteří se připojili k programu odvykání kouření, se zvyšuje. Toto je velmi pozitivní krok, který jste učinili ve vašem životě, a jsem na vás pyšný, že jste se k tomu odhodlali. Vím z vlastní

zkušenosti, že není snadné přestat, ale jde to! A výhodu tohoto rozhodnutí pocítíte okamžitě – jak po fyzické, tak i finanční stránce. Na závěr bych také vyzdvihl téma, které se týká podpory žen zaměstnaných v naší společnosti. Tato záležitost nám není lhostejná a věřím, že se nám podaří našim kolegyním dokázat, že naše podpora nekončí předáním dárků k Mezinárodnímu dni žen. Osobně si velmi vážím vašeho pracovního úsilí a toho, že musíte zvládat propojit zaměstnání s péčí o vaše rodiny, a program genderové diverzity podporuji. V AMO a dceřiných společnostech je zaměstnáno okolo 13 % žen. Byl bych rád, kdyby se podíl žen u nás zvyšoval. Chtěl bych povzbudit naše kolegyně, aby pokračovaly v rozvoji svých dovedností třeba v rámci programu WEL, a těším se, že za několik let, uvidím některé z nich ve vedoucích pozicích. Tapas Rajderkar, generální ředitel a předseda představenstva

World Class Manufacturing

WCM: zlepšujeme bezpečnost Jak se v náročném prostředí Ocelárny zaváděl projekt pro zlepšení BOZP a bezpečnějšího chování zaměstnanců během práce, jsme se zeptali Zbyňka Látala, odpovědného za bezpečnost na Ocelárně. Tomáš Tvarůžka [email protected]

Jak je řízen proces zavádění změny pro bezpečnější chování zaměstnanců? Tato aktivita je součástí přijatého hlavního plánu pro zavádění WCM schváleného nejvyšším vedením společnosti. Jeho první a nedílnou součástí je

zavedení nástroje WCM pro neustálé zlepšování řízení bezpečnosti. Celá aktivita je řízena pomocí bezpečnostního pilíře WCM. Výsledky projektu nejvyšší management společnosti pravidelně reviduje a podporuje naše potřeby pro další aktivitu. Jakou přidanou hodnotu jste vytvořili? Zjištěné bezpečnostní anomálie identifikujeme podle tří hlavních kategorií (3N): nečisté,

nesnadné a nebezpečné a podle druhu kategorie stanovujeme priority odstranění. Díky aktivnímu zapojení manažerů a jejich přítomnosti na provozech se podařilo zaznamenat a kontrolami na provozech vyhodnotit zlepšení v bezpečném chování našich zaměstnanců a v poslední době i externích firem. Zavádění WCM na ocelárně je v tomto specificky nebezpečném a náročném prostředí nesmírně obtížné a musíme vytrvat a pokračovat.

Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně

Náš stánek byl opět v obležení návštěvníků

Co se Vám z WCM metodologie nejvíce osvědčilo v praxi? Je to především WCM Standard pro provádění bezpečnostních auditů. Vytvoření několika týmů na závodě a používání tzv. červených a modrých značek včetně následného přehledného systému kontroly odstraňování zjištěných nedostatků a navrhovaných zlepšení.

3

4


Lokální zprávy

Gesto, které nečekal. Místo půjčky mu firma věnovala dar Při pohledu zvenčí se naše společnost může jevit jako obrovský komplex hal a průmyslových budov, kde má své místo jen žhavá ocel nebo železo. Za lidským příběhem, který by vás chytil za srdce, by se sem asi většina lidí nevydala. Ovšem nenechte se mýlit. I naši zaměstnanci zažívají životní těžkosti i chvíle obrovské radosti. Dokladem toho je i příběh taviče na tandemových pecích Patrika Skotnici. Ivo Štěrba [email protected]

S manželkou vždy toužili mít děti a založit rodinu, bohužel jejich přání se jim nenaplnilo ani po několika letech společného manželství. Rozhodli se proto zkusit možnost umělého oplodnění, nicméně ani tato jejich snaha nedopadlo úspěšně. „Když jsme s manželkou viděli výsledky těhotenského testu a ten byl negativní, bylo pro nás velmi těžké se s tím psychicky vyrovnat. Ale nevzdali jsme to a hledali jsme jinou cestu. Tou byla adopce nebo pěstounská péče,“ vypráví devětatřicetiletý Patrik Skotnica. Nakonec se rozhodli dát přednost dětem z pěstounské péče. Jejich šance na umístění do náhradní rodiny bývají totiž většinou mnohem nižší než u adoptivních dětí, a protože je manželům Skotnicovým blízké pomáhat slabším, jejich rozhodování bylo jasné. „Dětí určených pro pěstounskou péči je v dnešní době neskutečně mnoho. Někdy to bylo až deprimující, když jsme byli v dětském domově v Ostravě a seznamovali se s osudy jednotlivých dětí. Utvrdilo nás to v tom, abychom jim pomohli,“ uvádí Patrik Skotnica. Zaregistrovali se do seznamu zájemců o pěstounskou péči a po třech letech čekání se nakonec dočkali. Letos v březnu jim Krajský úřad v Ostravě oznámil, že jim byla do pěstounské péče svěřena jedenapůlletá holčička Nela. „Byl to pro nás šok, tři roky se nám nikdo

>

V této souvislosti se Patrik Moc si vážím Skotnica obrátil na naše personální oddělení s žádostí o finanční půjčku. toho, že vedení Nicméně, jak sám uvádí, nic si od toho nesliboval. O to větší byla jeho firmy není radost, když se dozvěděl, že bylo jeho žádosti nejen vyhověno, ale lhostejný život místo půjčky mu oddělení Firemní odpovědnosti věnovalo na pořízení jejích vybavení pro malou Nelu finanční dar. „Byl jsem z toho úplně zaměstnanců. šokovaný. Moc si toho vážím, obzvlášť v době, kdy se všude I kdybych tu snižují náklady. Často jsem slýchával, že zaměstnanci jsou tím částku nedostal, nejdůležitějším, co naše společnost má. Myslel jsem, že to jsou jen potěšilo by mě již takové fráze, ale vidím, že tomu tak není. Moc si vážím toho, že vedení není lhostejný život jejích jen to, že se mou firmy zaměstnanců. I kdybych tu částku nedostal, potěšilo by mě již jen to, žádostí vůbec že se mou žádostí vůbec vedení firmy zabývalo a že neskončila vedení firmy v nějakém propadlišti e-mailů,“ uzavírá šťastný pěstounský otec zabývalo a že Patrik Skotnica. neskončila v nějakém Patrik Skotnica propadlišti (39 let) e-mailů.

neozval. Už jsme to pomalu vzdávali, ale jsme nesmírně šťastní,“ popisuje své pocity Patrik Skotnica. Pro malou Nelu museli rychle připravit dětský pokojíček a pořídit řadu nezbytných pomůcek, což si vyžádalo neočekávané výdaje.

Vzdělání: Střední průmyslová škola ve Frýdku-Místku Kariéra: Ve společnosti pracuje již 21 let. Momentálně zastává pozici samostatného taviče na tandemové peci. Má na starosti osádku šesti lidí. Životní motto: Chceš-li vidět duhu, musíš se vyrovnat i s deštěm.

>

Z našich závodů

Firemní odpovědnost

Projevili Turnaj o putovní pohár solidaritu v malé kopané Ivana Durgarian [email protected]

Pět tisíc korun. Takový byl výtěžek sbírky, kterou v srpnu uspořádali zaměstnanci Vysokých pecí z provozu 1214 – spékárna ve snaze finančně podpořit syna svého bývalého kolegy Jaromíra Vybíhala, který nečekaně zemřel ve věku nedožitých 50 let. Do sbírky, kterou inicioval mistr Vysokých pecí Jiří Oborný, se zapojili všichni zaměstnanci střediska, bez ohledu na to, jestli se jednalo o kmenové zaměstnance, nebo agenturní pracovníky. Vybrané finanční prostředky byly koncem září předány sestře zesnulého kolegy. Vysoké pece se současně zavázaly stát se patronem pozůstalého syna, který byl svěřen do péče prarodičů, pomáhat mu s výběrem střední školy a v budoucnu mu nabídnout možnost brigády a eventuálně i stálého zaměstnání.

Vysoké pece se zavázaly stát se patronem syna zesnulého kolegy.

V pátek 12. září se na hřišti TJ Sokol v Ostravě-Hrabové uskutečnil již VII. ročník turnaje v malé kopané o putovní pohár ředitele dopravního závodu. Už od rána bylo zataženo, skoro na celém území naší republiky pršelo a nám se hlavou honily myšlenky, zdali se vůbec bude hrát. Nakonec jsme měli štěstí. Sice několik slabších dešťových

přeháněk nás potkalo, ty ale v zápasu o pohár hráče nezastavily. Naši Dopraváci bojovali ze všech sil. Putovní pohár získal a první místo z loňska obhájil tým „Výklopníku“. Ještě jednou gratulujeme. Poháry

Vstupenky na Megakoncert za zvýhodněnou cenu 129 Kč / ks si můžete koupit na oddělení Z1, budova ředitelství, kancelář č. 218, denně od 6.30 do 14.30 hodin.

a ceny všem hráčům předal osobně ředitel závodu Josef Fedas. Při grilované klobásce a pivku se pak debatovalo nejen o fotbale až do setmění.

Do oboru hutnictví na střední škole ve Frýdku-Místku, kterou naše společnost dlouhodobě podporuje, letos nastoupilo 15 nových studentů.

Narodili se…

Radoslav Absolon – syn Lukáše Jakub Šenkýř – syn Jakuba Absolona z Ředitelství Šenkýře z Koksovny Anna Pchálková - dcera Gabriely Lota Rosenkrancová – dcera Pchálkové z Ředitelství Martina Rosenkrance z AMEO Daniel Vindiš – syn Tomáše Marek Stajník – syn Martina Vindiše z AMEPO Stajníka z Válcoven Gratulujeme šťastným rodičům a dětem přejeme pevné zdraví.


Lokální zprávy

Vyrábíme náhradní díly pro Hyundai Naše výrobky, to nejsou jen profily, plechy nebo betonářské tyče. Umíme vyrábět i strojírenské výrobky a navrhovat technická řešení, o která mají zájem renomované automobilové společnosti. Svědčí o tom i spolupráce naší dceřiné společnosti ArcelorMittal Engineering Products Ostrava s nošovickou automobilkou Hyundai. Ivo Štěrba [email protected]

„Vše začalo počátkem února 2013, kdy se na nás obrátili zástupci společnosti Hyundai, zda bychom jim dokázali opravit hnací hřídele zajišťující pohyb dopravníku, na němž přepravují auta k výstupní kontrole,“ vysvětluje technický zástupce oddělení prodeje a marketingu AMEPO Radim Holoubek. Jednalo se o důležitý technologický uzel v procesu výroby aut, oprava proto musela proběhnout co nejrychleji, což se naší společnosti povedlo a po třech dnech se dopravníkový pás v automobilce Hyundai opět úspěšně rozjel. Další zakázky na sebe nenechaly dlouho čekat. AMEPO záhy rozšířilo spolupráci také s lakovnou a lisovnou nošovické automobilky, od kterých získala zakázky na výrobu strojírenských výrobků, jako jsou hřídele, náboje otočných stolů, držáky a také podvěsné dráhy. „Společnost Hyundai nás požádala, abychom jim pomohli vyřešit problém s opotřebením ploch, na něž jsou zavěšovány karoserie automobilů, které jsou následně dopravovány do lakovny. Naše konstrukční oddělení navrhlo několik variant řešení a po několika osobních jednáních v Nošovicích jsme na zkoušku vyrobili dvaašedesátimetrovou dráhu

>

s novými technickými prvky proti opotřebení,“ doplňuje Radim Holoubek. Navržené řešení se v praxi osvědčilo a tak se naši odborníci z AMEPO mohli pustit do

Číslo měsíce

41 Tolik zaměstnanců se prozatím přihlásilo do firemního programu na odvykání kouření.

>

výroby podvěsné dráhy dlouhé devadesát dva metrů, kterou společnost Hyundai úspěšně v červenci spustila. V současné době dceřiná společnost AMEPO udržuje kontakt

Víte, že... Naše společnost je hrdým partnerem projektu Srdcerváči, který se celým srdcem rve za dostatek férové práce pro zdravotně postižené. Úspěšná kampaň Nadačního fondu pro podporu zaměstnávání osob se zdravotním postižením - NFOZP s názvem Srdcerváči pokračuje. V minulém roce se Srdcerváčům podařilo získat téměř 500 000 korun a najít práci pro více než 600 lidí. Výtěžek je věnován na podporu nových pracovních příležitostí pro lidi, kteří neměli tolik štěstí a kvůli svým handicapům těžko hledají zaměstnání. Více se dozvíte na: www.srdcervaci.cz.

nabídnout technické řešení jakéhokoliv problému na linkách a zařízeních, zpracovat výkresovou dokumentaci a zajistit výrobu podle jejich požadavků. Na základě této první zkušenosti bychom rádi

pronikli na trh automobilového průmyslu a to je i cílem naší obchodní strategie,“ uzavírá Daniel Doležal, vedoucí marketingu a obchodu společnosti AMEPO.

Díky našemu konstrukčnímu oddělení jsme schopni firmě Hyundai nabídnout technické řešení jakéhokoliv problému na linkách a zařízeních, zpracovat výkresovou dokumentaci a zajistit výrobu podle jejich požadavků. >

Nové výrobky

Přežili díky našim svodidlům Není nic potěšujícího než slyšet, že naše výrobky pomohly zachránit lidské životy. Platí to i pro naše motosvodidla, která pomáhají motoristům od loňského roku v Jihomoravském kraji. Ivo Štěrba


se všemi zmiňovanými provozy nošovické automobilky a stala se stálým dodavatelem náhradních dílů pro tuto společnost. „Díky našemu konstrukčnímu oddělení jsme schopni firmě Hyundai

[email protected]

Kromě silničních svodidel, jež při autonehodách na našich silnicích denně zachraňují řady lidských životů, aniž bychom si to uvědomovali, plní podobnou funkci i naše svodidla určená pro ochranu motorkářů. Ta nechala naše společnost loni na podzim nainstalovat v délce 140 metrů v jihomoravském Šebrově. Letos v září jejich účinnost na vlastní kůži ocenili dva motocyklisté, kteří v tomto úseku havarovali. Při pádu z motorky je zastavilo právě toto svodidlo s ochranou proti podjetí,

Při pádu z motorky je zastavilo právě toto svodidlo s ochranou proti podjetí, díku čemuž z nehody vyvázli jen s lehkým poraněním.

díku čemuž z nehody vyvázli jen s lehkým poraněním. Velký podíl na tom mají také samotní účastníci bezpečnostní akce „Nežij vteřinou“, která se uskutečnila v červnu 2013 v areálu Sloupsko-šošuvských jeskyní na Blanensku. Svou účastí

totiž rozhodli o tom, že ArcelorMittal Ostrava daruje a nainstaluje v Jihomoravském kraji tento nový typ svodidel. Motosvodidla ovšem postupně nacházejí uplatnění i v dalších regionech. Například v Pardubickém

kraji se do konce října bude instalovat 1 600 metrů těchto svodidel a v listopadu budeme pro našeho zákazníka vyrábět dalších 2 600 metrů.

5

6


Lokální zprávy

Zabírá to, při pomyšlení na cigaretu se mi dělá špatně Představujeme dalšího našeho kolegu, který se rozhodl skoncovat s kouřením a zapojil se do firemního programu na odvykání kouření. Jak se cítí po třech měsících nekouření, nebo jak účinná je odvykací kúra, jsme se zeptali Jaroslava Vystrka, vedoucího právního oddělení v ArcelorMittal Ostrava. Ten lék je opravdu velmi nepříjemný a má tak silný účinek, že se vám při pomyšlení na cigaretu okamžitě vybaví představa, že vám pak bude špatně. Ivo Štěrba [email protected]

Jak dlouho kouříte? Kouřím čtrnáct let. Svou první cigaretu jsem si zapálil v den, kdy jsem odmaturoval. Vůně nikotinu mě od té doby doprovázela po celou dobu studií na vysoké škole až do srpna letošního roku, kdy jsem se přihlásil do firemního programu na odvykání kouření. Proč jste se rozhodl přestat s kouřením? Za prvé mě k tomu přiměla nelichotivá rodinná anamnéza. Můj dědeček totiž zemřel na rakovinu plic a můj otec měl po padesátce kvůli kouření těžkou mrtvici. Takže jsem si řekl, že nastal čas, abych s tím

>

si, jestli mi to pomůže zbavit se chuti na cigaretu, tak mám téměř vyhráno.

A povedlo se? Je ten lék opravdu tak účinný, že na cigaretu již nemáte chuť? Ano, ten lék je opravdu velmi nepříjemný a má tak silný účinek, že se vám při pomyšlení na cigaretu okamžitě vybaví představa, že vám pak bude špatně. Je to podobné, jako když se přejíte nějakého dobrého jídla, až se z toho pozvracíte, a to jídlo pak nesnášíte po zbytek života, protože se vám vždy při pouhém pomyšlení na něj vybaví, jak vám bylo zle. Stejně funguje i Champix a musím říct, že to opravdu zabírá. Za tři měsíce, co jsem v programu na odvykání přestal. A za druhé jsem se tak rozhodl i kvůli svým dětem. Doposud kouření, jsem si ani jednou nezapálil. jsem se vždy snažil, aby mě nikdy neviděly s cigaretou v ruce, a chci, aby tomu tak bylo i v budoucnu. Zkoušel jste již někdy s tímto zlozvykem skoncovat? Ano, několikrát jsem se o to pokoušel, ale pokaždé jsem to při nějaké příležitosti nevydržel a znovu jsem začal. Nejdéle jsem nekouřil asi půl roku. Jak těžké bylo pro vás zapojit se do odvykacího programu? Abych pravdu řekl, příliš těžké to pro mě nebylo. Již delší dobu jsem chtěl s kouřením skoncovat a tak mi tento program přišel vhod. Řekl jsem

Je to podobné, jako když se přejíte nějakého dobrého jídla, až se z toho pozvracíte, a to jídlo pak nesnášíte po zbytek života.

Výhody nekouření v číslech*: - za jeden den ušetříte dotykový telefon na dětské vstupné do Nokia řady X ostravského (2 430 Kč) Dinoparku (80 Kč) - za rok ušetříte na - za týden ušetříte na 14denní dovolenou příjemnou večeři v Chorvatsku pro v restauraci pro dva čtyřčlennou rodinu (567 Kč) (29 565 Kč)

na rodinné auto (295 650 Kč)

* Úspory vycházejí z průměrné ceny jednoho balíčku cigaret (81 Kč), do které je zahrnuto zdražení cigaret - za měsíc ušetříte na - za deset let ušetříte od 1. 1. 2015

BOZP

Auditoři: Máte dobrý systém, ale je potřeba kontrolovat jeho dodržování Počátkem října přijeli zkontrolovat, jak na našich provozech funguje bezpečnost práce, kolegové zodpovědní za zdraví a bezpečnost v celé evropské divizi. Jaké výsledky audit přinesl, nebo co říkají na naši nekuřáckou kampaň, jsme se zeptali Jacqua Pirenne. Ivo Štěrba [email protected]

Předposlední den auditu jste měl narozeniny. Vím, že kolegové z Frýdku-Místku Vám předali speciální přání. Můžete se s námi podělit, co Vám přáli? Ano, to je pravda. Dostal jsem originální přání k narozeninám, ve kterém na mě kolegové apelují, abych skoncoval se svým zlozvykem, což je kouření. Jsem silný kuřák, kouření je má velká závislost. Chtěl bych přestat kouřit nejpozději do září 2015, neboť by to pro lidi v nekuřácké společnosti, kterou se Ostrava za rok stane, bylo poněkud zvláštní, kdyby viděli, že člověk zodpovědný za zdraví a bezpečnost v celé divizi hulí jako fabrika. Co říkáte na naši nekuřáckou kampaň? Je to určitě skvělá příležitost pro vaše zaměstnance, jak přestat kouřit. Přáním pana Mittala je, aby časem všechny závody naší skupiny byly nekuřácké. Ale samozřejmě to bude nějaký čas trvat, protože si to

smrtelných úrazů, jste momentálně na úrovni tři. Jste v souladu se standardy ArcelorMittal a to je velmi dobrý výsledek. Ty další dvě úrovně, čtvrtá a pátá spočívají v provádění pravidelných kontrol a auditů, které Přejděme tedy k samotnému prokážou, jestli se tyto standardy v praxi dodržují. Je proto nutné, aby auditu. Jak hodnotíte jeho vedoucí pracovníci prováděli audity výsledky? na provozech pravidelně. Velmi pozitivně. Jak jsem již uvedl na jednání s generálním Byli jste také ve Frýdkuředitelem, když jsme tady byli před Místku. Vidíte nějaké rozdíly čtyřmi lety, zaznamenali jsme mezi těmito dvěma několik velkých rizik. Ale pokaždé, společnostmi? když přijedeme, vidíme, že těch Ano, závod ve Frýdku je malý velkých problematických oblastí je a je logické, že zde neexistuje stále méně a méně. Když si systém na stejné úrovni jako vzpomenu na dobu před třemi lety v Ostravě, jelikož nemá k dispozici a porovná to se současnou situací, tak ten pokrok je obrovský. Nicméně tolik finančních prostředků. Jsou zde je třeba říct, že prevence smrtelných proto rozdíly, co se týče standardů. Ve Frýdku-Místku nejsou po úrazů nikdy nekončí a stále je co formální stránce příliš definované. Na zlepšovat. druhou stranu tento závod má velkého zastánce BOZP v osobě Kde vidíte prostor pro ředitele Dirka Stroo. Promítá se to zlepšení? i do firemní kultury, kterou je na Z mého pohledu je systém, provozech vidět. Nemají zde tak který máte v Ostravě zavedený, propracovaný systém, jako je dobrý. Ovšem je potřeba, aby ho v Ostravě, ale uvažování lidí se zde zaměstnanci přijali za svůj. Takže se významně zlepšilo v porovnání zaměřujeme na chování lidí. Co se s předchozími lety. týče zavádění standardů prevence

vyžaduje dlouhou přípravu. Pro vaši představu některé naše závody již nekuřácké jsou. Například brazilské Tubarau. Nicméně předcházela tomu podobná kampaň, jako u vás.


Lokální zprávy

Zahajujeme výrobu nového exkluzivního produktu ArcelorMittal Ostrava investovala 200 milionů korun do modernizace Středojemné válcovny a zahajuje výrobu nového výrobku - unikátních závitových tyčí, který jsou určeny pro stavební průmysl. Barbora Černá Dvořáková [email protected]

Tyče jsou po celé délce opatřené speciálním průběžným závitem, který umožňuje našroubování matic a dalšího příslušenství a spojování jednotlivých kusů bez nutnosti svařování. Uplatní se jako betonářská ocel, ale jsou vhodné i pro speciální užití, jako je například kotvení ve skále či spínání horninových masivů. Naše společnost se tak stane jediným tuzemským výrobcem jednoho z nejpoužívanějších betonářských a kotevních systémů na světě. Na vývoji řešení se podílela řada odborníků z oblasti výzkumu a vývoje hutního a strojního inženýrství včetně specialistů z oddělení výzkumu a vývoje ArcelorMittal Ostrava. Středojemná válcovna bude vyrábět AMTB tyče v průměrech od 15 mm až do 75 mm a v délkách od 1 do 24 metrů. Díky probíhající investici v hodnotě více než 200 milionů korun zvládne válcovna vyrábět i větší průměry a délky tyčí než u dosavadní řady betonářské oceli. Ta se doposud vyráběla pouze do průměru 32 mm a délek do 15,4 metrů. „Pro zlepšení konkurenceschopnosti se soustředíme na zvyšování podílu výrobků s vysokou přidanou hodnotou. Náš nový výrobek je dalším krokem v tomto směru,“ dodává Rajderkar.

>

Naše společnost se tak stane jediným tuzemským výrobcem jednoho z nejpoužívanějších betonářských a kotevních systémů na světě. AMTB tyče naleznou uplatnění ve stavebních konstrukcích, při ražbě podzemních děl a všech geotechnických konstrukcích, tedy ve veškerých důlních dílech, tunelech či podzemních stavbách. Protože tyče není nutné pro spojení svařovat či drátovat, jejich instalace je rychlejší, čímž se na stavbách a v dolech uspoří čas i materiál,“ říká Tapas Rajderkar, generální ředitel ArcelorMittal Ostrava.

>

Volný čas

Tip na dovolenou: Vydejte se na Vysočinu. Má co nabídnout Pokud již uvažujete, kam příští léto vyrazit na dovolenou nebo na prodloužený víkend, pak pro vás máme tip od našeho kolegy Jaromíra Havlase z Dopravy. Jaromír Havlas [email protected]

Když jsme se doma letos radili, kam na dovolenou, volba byla jasná. Bude to v naší krásné

zemičce. Tentokrát jsme se rozhodli probádat jihozápadní část Českomoravské vrchoviny. Domluvili jsme se v rodině a už nás byla skupinka. Ubytování v kempu Velkopařezitý v lesnaté oblasti s přírodním koupalištěm, nacházejícím se u vesničky Řásná,

nám skýtalo nesčetné možnosti pro výlety do okolí. Líbilo se nám, že tu mají hezky upravené stezky pro pěší a pro cyklisty. Hned první den jsme společně navštívili malebné renesanční městečko Slavonice s pohraničním opevněním z období první

republiky, dále jsme zamířili do městečka Pelhřimov, do muzea kuriozit. Také jsme vystoupali k zachovalému loveckému hradu Roštejn, kde ještě dnes sídlí strašidla! Nenechali jsme si ujít ani návštěvu vám jistě dobře známého města Telč. Obdivovali jsme historické domy s barevnými štíty, dlouhá podloubí a vydali se na prohlídku klenotu moravské renesanční architektury – Telčského zámku. Naše putování nás dále zavedlo do jihlavské ZOO. Tady se hlavně dětem moc líbilo komentované krmení zvířat. Nezapomeneme na to, jak nám těsně nad hlavou prolétli dravci. Také jsme měli štěstí, že se v Třebíči zrovna konaly slavnosti. S obdivem jsme se dívali na nefalšované rytířské souboje. To bylo něco pro nás - chlapy. Manželka se zase nemohla odtrhnout od nádherně zdobené keramiky v nedaleké Nové Říši. Ve všech městečkách jsme vystoupali na věž, abychom se rozhlédli po krajině. A bylo co vidět. Naskytla se nám překrásná scenérie. Zelená barva luk a lesů, třpytící se vodní plochy a modrá obloha v nás vyvolávaly nádherné pocity. Pěkné vzpomínky máme i na podvečerní procházky voňavými lesy kolem rybníků u kempu a výšlap na nedalekou Míchovu skálu. Teď už víme, že jsme se rozhodli správně.

Personální změny

Poděkování řediteli Zdeňku Fluxovi V pátek 3. října jsme se oficiálně rozloučili s dlouholetým ředitelem dceřiné společnosti ArcelorMittal Engineering Products Ostrava Zdeňkem Fluxou, který odchází zaslouženě do důchodu. a radosti při realizaci svých osobních projektů, na které mu doposud nezbývalo příliš času. Rád bych při této příležitosti zmínil větu jednoho našeho kolegy, která zazněla na slavnostním Chtěli bychom mu tímto večeru: „Chtěl jsi po nás jeden až poděkovat především za jeho dva nápady, my přinesli tři, ale ty jsi přínos při vyčleňování dceřiné vždycky přidal ještě jeden, který byl společnosti AMEPO, za často tím nejsprávnějším.“ několikanásobné zlepšení Věříme, že nové vedení ekonomických výsledků společnosti společnosti naváže na dobré a také za týmového výsledky posledních téměř čtyř let a kamarádského ducha, kterého a společnost bude úspěšně plnit v nás zanechal jako správný sportovec a fanda fotbalu. Přejeme stanovené cíle a výzvy. mu pevné zdraví a hodně štěstí

Daniel Doležal

[email protected]

7

8


Lokální zprávy

Potvrzeno. Metoda SMED nám snížila čas přestaveb o 25 % V AMDS se stále snažíme zlepšovat výrobní procesy s cílem je maximálně zefektivnit a dostat z našich výrobních zařízení ty nejlepší výkony. Výsledky jsou opravdu pozoruhodné, jen na přestavbách linky se nám podařilo zkrátit čas ze 40 na 30 minut, což při zhruba dvou přestavbách linky za směnu představuje již opravdu slušnou úsporu času.

videosekvence pomocí kamery s cílem detailně zmapovat pracovní [email protected] postupy jednotlivých osádek. Tímto jsme zjistili, kde potřebujeme zbytečně moc času pro přípravu nebo přemisťování nástrojů, které Je celá řada nástrojů v oblasti by mohly být blíže linky, jak se liší štíhlé výroby, které efektivně postupy práce na jednotlivých podporují zlepšování procesů. směnách pod vedením různých Některé z nich jsme již předáků. Mottem celého projektu implementovali a přinesly nám bylo: „Udělejme všichni vše pro to, benefity v oblasti výroby aby linka vyráběla a nestála“. a bezpečnosti práce, jako příklad Detailní mapování jednotlivých můžeme uvést zavedení metody 5S postupů pomohlo také odhalit na našich pracovištích. Tentokrát některá rizika bezpečnosti práce při jsme se rozhodli podrobit proces výměnách, která jsme si doposud podélného dělení svitků na naší neuvědomovali, a tak jsme např. hlavní lince PDL2 detailní analýze u výměny nadstavců trnu navíječky pomoci metodologie SMED (Single vypracovali nové, bezpečnější Minute Exchange of Die). Jedná se postupy práce. o systematický proces pro V druhé fázi projektu byla minimalizaci prostojů výrobní linky. v týmu navrhována řešení na Je zřejmé, že současná doba je úpravy uspořádání pracoviště, spojena s měnícími se požadavky přístupu k zařízení, změny zákazníků a tedy i s požadavky na organizace práce, lepší vybavení výrobu stále menších dodávek nářadím, konstrukční úpravy části výrobků. To vyžaduje častější zařízení. Mnohé návrhy byly změny nástrojů a seřizování strojů. realizovány ihned a na dalších se Na lince PDL2 prostoje zapříčiněné stále intenzivně pracuje technologickými přestavbami činily v současnosti. průměrně 23 % hrubého Nakonec je vždy důležité pracovalo přímo na lince za plného pracovního času směny (HPČ). vyhodnotit přínos, můžeme říct, že provozu. Proto jsme ve spolupráci s externí Proces výměny a seřizování byl výsledky jsou opravdu firmou Foreast specializovanou na pozoruhodné, jen na přestavbě linky štíhlé řízení zorganizovali začátkem podroben detailní analýze, se nám podařilo zkrátit čas o 25 % zapisovaly se úplně všechny září dvoudenní workshop, během ze 40 na 30 minut, což při zhruba činnosti rozdělené do jednotlivých kterého se obsluha linky PDL2 ze dvou přestavbách linky za směnu úkonů, které jsou prováděny při všech tří směn seznámila představuje již opravdu slušnou s metodologií SMED a pak se již pět výměně nástrojů a při seřizování úsporu času a v konečném důsledku linky. Byly zaznamenávány dní společně s kolegy z Foreast

Jan Mikoláš

>

úsporu finančních nákladů na tunu výroby. Technologické prostoje přestaveb se v záři podařilo snížit o 5,5 % na 17,5 % z HPČ. Pracujeme dál na zkrácení ostatních prostojů, např. eliminaci ucpávání odpadů z bočního ořezu nebo zkracování výměny šrotovacích nožů. Závěrem je třeba poděkovat celému týmu linky PDL2, který k projektu přistupuje velmi odhodlaně a aktivně a jen díky jejich týmové práci společně s vedením provozu a firmou Foreast se dostavují pozitivní výsledky a posunují nás v efektivitě významně dál.

SMED v číslech: 23 % hrubého pracovního času směny na lince PDL2 tvořily prostoje způsobené technologickými přestavbami

30 minut nyní trvá přestavba linky, což představuje zkrácení času o 25 %

5,5 % snížení technologických prostojů se podařilo dosáhnout během září.

Personalistika

Naši nejlepší zaměstnanci

Představujeme nový prodejní tým „páskařek“

Společnost ArcelorMittal Distribution Solutions Czech Republic provedla hodnocení zaměstnanců za třetí čtvrtletí.

Zajímá vás, jak funguje prodej našich plochých výrobků a co všechno musí řešit prodejní tým AMDS? Odpověď na tuto a další otázky najdete v následujícím článku.

Veronika Němcová [email protected]

se staví ochotně. Rovněž v oblasti bezpečnosti práce a vztahem k ochraně životního prostředí je příkladem svým spolupracovníkům.

Věra Vojkovská [email protected]

Od začátku tohoto roku se AMDS snaží posílit obchod v prodeji plochých výrobků – hlavně pásky dělené ze svitků. Prodej se realizuje ve spolupráci s ArcelorMittal Distribution CZ, kde byl vytvořen tříčlenný tým složený ze dvou prodejních zástupců a jednoho zástupce podpory prodeje, výlučně v dámském obsazení. Jde o prodej

Vedoucí oddělení spolu se zástupci personálního oddělení a odborové organizace se mimořádně rozhodli ocenit hned dva zaměstnance. Zdeněk Holíček, provoz 163-Linky, Jeřábník Jmenovaný byl navržený za významnou pomoc při plnění expedičních úkolů v době dovolených. Zajišťoval přesčasové směny i o víkendech, čímž se podílel na plnění všech úkolů v produkci i expedici.Ve stejné době se podílel na zaškolování nových pracovníků (externí pracovníci). Podstatně vypomohl při instalaci, testování a zavedení do provozu nového kleštinového závěsu na manipulaci s balíky plechů. Příkladnou iniciativou, ochotou a pracovitostí je dobrým vzorem pro ostatní. Ke každé práci

Pavlína Nováková, Hutní prodejna, Obchodní referent Paní Nováková je mimořádně schopná a svědomitá zaměstnankyně, která beze zbytku plní stanovené pracovní úkoly. Svým chováním a přístupem k práci převyšuje standard a je vzorem pro své kolegy. Aktivně se podílí na zaučování zaměstnanců Hutní prodejny v rámci zvýšení flexibility – dbá na jejich důsledné zaučení a odbornou přípravu. Významnou měrou se podílela na splnění plánu expedice trubek a reorganizaci skladů trubek v rámci Hutní prodejny. Vedení ArcelorMittal Distribution Solutions Czech Republic gratuluje oceněným zaměstnancům a přeje mnoho dalších úspěchů v pracovním i osobním životě.

Musíme hledat varianty řešení tak, abychom uspokojily zákazníka a byly schopné konkurovat široké škále dodavatelů, tj. servisních center, které nabízí podobné služby někdy i za lepší ceny.

pásky dělené na míru zákazníkovi a jedná se o sortiment za tepla válcované pásky, tzn. z výroby AMDS v Ostravě. Prodej doplňujeme také v sortimentu, který není ve výrobním programu AMO, a nabízíme i pásky z hutí z Krakowa i jiných hutí ArcelorMittal, tzn. za tepla válcované mořené, za studena válcované, pozinkované či lakované. Při prodeji nevycházíme ze skladových zásob, protože se nejedná o standardní výrobu, resp. dělení na požadované rozměry.

Mnohdy nabízíme několik nestandardních položek a musíme hledat varianty řešení tak, abychom uspokojily zákazníka a byly schopné konkurovat široké škále dodavatelů, tj. servisních center, které nabízí podobné služby někdy i za lepší ceny (a u většiny zákazníků je cena až na prvním místě). Podařilo se nám získat první zákazníky, od kterých dostáváme již pravidelné objednávky. Některé zákazníky musíme ještě přesvědčit, aby získali naši důvěru a začali s námi spolupracovat. U jiných

zákazníků máme zase rozjednané projekty, které s dlouhodobým výhledem mohou začít fungovat v dohledné době nebo také v delším časovém horizontu. Obchodní případy jsou velmi pracné a vyžadují nejen naše úsilí, zkušenosti, obchodní dovednosti, osobní šarm, ale i detailní technické znalosti, podporu ze strany technologů a ekonomického oddělení. V současné době naše prodeje začínají stoupat a výhledově máme záměr posílit stoupající tendenci. Držte nám palce!

9 | ArcelorMittal Frýdek-Místek | říjen 2014

Lokální zprávy

Poděkování neobyčejné osobě, která mě v mnohém inspirovala Je dobrým zvykem, že našim zaměstnancům dáváme odměny. Ale často také zapomínáme na další naše kolegy, externisty, kteří pro naši společnost ze sebe vydávají to nejlepší. Jedním takovým příkladem je i má tlumočnice Barbora Tocauerová, které bych chtěl tímto poděkovat. Dirk Stroo [email protected]

Když jsem se s ní poprvé potkal, bylo to kvůli tlumočení. Překládala posluchačům do češtiny můj anglický projev. Bylo to profesionální a přesné. Ačkoliv náplní její práce bylo tlumočení, přinášela mi často mnohem větší přidanou hodnotu. I když jsem ji o to nikdy výslovně nežádal, přesto tak činila. Svým jednáním mě mnohokrát přivedla k řadě zajímavých myšlenek, které jsem následně aplikoval na našich provozech, ať již to byl koncept larev, které se zakuklují, aby se z nich časem vylíhli nádherní motýli, nebo sněhových koulí, které nás přivedly k řešení problému se setrvačníky. Diskutovali jsme i o Žabách a obávali jsme se, že se budou sytit našimi Motýly. (Pozn. autora: Jedná se o metafory týkající se řízení firmy a používají se například při kontinuálním zlepšování metodou Kaizen). Ocenil jsem také její rady při přípravě na náročné jednání a její

>

To vše mi pomáhalo budovat a zastávat firemní kulturu založenou na respektu k zaměstnancům. Stala se součástí mého týmu, a proto jí patří podíl na úspěchu společnosti ArcelorMittal Frýdek-Místek.

pohled na danou situaci se ukázal jako správný. Rád vzpomínám také na obrázek s plotem, se kterým jednou přišla. Byla na něm jen jedna úžasná kresba bez jakýchkoliv slov. Nechal jsem ho zavěsit v každé naší jednací místnosti. Vyzýval a inspiroval mé kolegy, aby vystoupili ze své komfortní zóny a vydali se poznávat věci dosud nepoznané (opět koncept směřování ke hvězdám, který se používá v kontinuálním zlepšování). Často jsem jí otevřeně říkal, že je taková stínová generální ředitelka frýdecké společnosti a že se časem do takové pozice dostane. I přes řadu náročných úkolů a pracovních jednání mě dokázala vždy pobavit a často tak v mé kanceláři zazníval smích, který jsem se snažil šířit dál i mezi své kolegy. To vše mi pomáhalo budovat a zastávat firemní kulturu, založenou na respektu k zaměstnancům. Stala se se součástí mého týmu, a proto ji patří podíl na úspěchu společnosti ArcelorMittal Frýdek-Místek. Děkuji Vám, Barboro.

>


Pomáhat potřebným? Věc, která nás naplňuje radostí Byl pátek 26. září a nad sportovním areálem TJ Slezan Frýdek-Místek se tiše vznášela šedá mračna. Na všechny přítomné, kteří netrpělivě očekávali slavnostní zahájení Celostátní olympiády v lehké atletice pro hendikepovanou mládež, se začal snášet lehký déšť. Dirku Stroo, který ve svém krátkém úvodním projevu vyjádřil potěšení, že mohl přijít a osobně pozdravit účastníky této sportovní akce. Tlumočil rovněž pozdravy své sedmnáctileté dcery Lisy, která by Tato poněkud pochmurná ho při zahájení ráda doprovázela scenérie končícího léta ovšem nic nebýt školních povinností neubrala na radostné atmosféře a vzdálenosti 1300 km, které jí a nadšení, které se dalo vyčíst z tváří hendikepovaných sportovců v tom bohužel zabránily. „Letos v srpnu strávila deset dní na táboře i partnerů této akce, mezi něž pro hendikepované děti. Vrátila se patřila i společnost ArcelorMittal obohacená o nové životní Frýdek-Místek. Platilo to i o generálním řediteli zkušenosti a moc mě potěšilo, když jsem viděl, jak z ní vyzařuje radost naší frýdecké dceřiné společnosti

Ivo Štěrba

[email protected]

a touha zúčastnit se této akce příští rok znovu. Podobné zapálení a radost vidím i zde mezi přítomnými lidmi, kteří jsou sluncem nejen sami sobě, ale i pro své přátelé a soupeře, což mě velmi těší,“ uvedl Dirk Stroo, který je znám tím, že podobnou pozitivní atmosféru a respekt k zaměstnancům se snaží šířit i mezi svými kolegy ve FrýdkuMístku. Ředitel Handicap centra Škola života Günther Kuboň, které letos uspořádalo již 18. ročník této akce,

mu poté předal symbolický pohár pro jeho dceru Lisu a poděkoval společnosti ArcelorMittal jakožto hlavnímu partnerovi těchto sportovních her za finanční podporu. Sportovní hry hendikepovaných dětí, do kterých se zapojilo na 150 soutěžích z České republiky, Slovenska i Polska, tak byly oficiálně zahájeny a stadion naplnila radost sportovců, již nedokázalo zmařit ani poněkud sychravé počasí.

Personalistika

Frýdecké válcovny se stávají ostravským závodem ArcelorMittal Ostrava k 1. listopadu 2014 zjednodušuje firemní strukturu a zeštíhluje své interní procesy. Součástí těchto plánů je i spojení s dceřinou společností ArcelorMittal FrýdekMístek. Ivo Štěrba [email protected]

Co toto opatření společnosti přinese a jaký to bude mít dopad na zaměstnance, jsme se zeptali generálního ředitele ArcelorMittal Ostrava Tapase Rajderkara. Proč dochází ke spojení frýdecké společnosti s AMO? Od zjednodušení struktury a konsolidace procesů skupiny ArcelorMittal Ostrava si slibujeme významné ekonomické úspory v oblasti služeb a energií a také větší efektivitu výroby. Změna struktury bývalé AMFM včetně fúze s mateřskou společností bude mít ekonomický přínos při konsolidaci interních procesů, správy toků materiálu, konsolidaci služeb, peněžních toků a celkového zeštíhlení managementu. Co bude toto opatření znamenat pro zaměstnance? Bude se frýdecký provoz zavírat?

Toto rozhodnutí nebude mít vliv na zaměstnanost, ani na umístění frýdecko-místeckých válcoven plechu, které jsou s tímto městem spojeny již od roku 1833. Frýdecké válcovny budou nově vystupovat pod obchodním názvem ArcelorMittal Ostrava. Jak se to dotkne Válcovny za studena v OstravěVítkovicích, která také patří pod Frýdek? Ano, ke společnosti ArcelorMittal Frýdek-Místek, kromě jejího frýdeckého provozu, patří i druhý závod, a tím je Válcovna za studena v OstravěVítkovicích. V rámci optimalizace výroby bude k 1. listopadu převážná část výroby z Vítkovic přesunuta do Frýdku a všech 82 zaměstnanců bude převedeno na jiné pracovní pozice v ArcelorMittal Ostrava a areálu válcoven plechu ve FrýdkuMístku.

9

10 Lokální zprávy

9 | ArcelorMittal Tubular Products Karviná | říjen 2014

Karvinského dárce ocenili v Senátu Mezi našimi karvinskými zaměstnanci nenajdete jen fachmany, kteří umí dobře odvést svou práci, ale také ty, kteří ve svém volnu dělají i něco navíc, pro zdraví nás všech. Martin Szostok [email protected]

Řeč je v tomto případě o dobrovolných dárcích krve, mezi něž patří i náš kolega Jiří Malina. Přední valcíř ze Somenoru, nepřehlédnutelný vysoký hromotluk s dobráckou duší, úsměvem na tváři a ochotou vždy poradit nebo pomoci. Ve svých 40 letech má již na svém kontu hezkou řádku odběrů – letos v létě byl darovat krev již po dvě stě padesáté. A proto byl v první polovině září pozván do Prahy a na půdě Senátu České republiky mu byla předána plaketa Donum Sanguinis-Donum Vitae, Dar Krve-Dar Života. Jak sám říká, darovat krev začal ve svých 18 letech kráčeje tak ve šlépějích svého otce. Nicméně moc o svém záslužném činu - dárcovství nemluví, a kdyby nepožádal o volno na cestu do Prahy, ani by o tomto významném ocenění nikdo nevěděl. Spíše poukazuje na své kolegy, kteří také darují krev a pomalu se k jeho metě blíží. Po návratu z Prahy se s ním setkal i generální ředitel společnosti Stanislav Konkolski, který mu před členy managementu poděkoval na operativní poradě a současně mu předal finanční dar. „Velmi oceňuji tento lidský akt bezpříspěvkového dárcovství krve a moc si vážím toho, že máme takové lidi v našem pracovním kolektivu. Lidi, kteří si dovedou zastat svoji práci a ještě pomáhat nám všem formou dárcovství. Nikdo nikdy neví, kdy bude krev potřebovat, a proto je tento lidský čin velice ceněn a hodnocen, “ uzavírá Stanislav Konkolski.

>

A co by chtěl Jiří vzkázat potencionálním dárcům, kteří stále váhají? „Nebojte se toho. Pocit, že jste někomu zachránili život, je daleko větší než bolest z píchnutí do ruky.“ I my přejeme našemu kolegovi Jiřímu hodně zdraví a úspěchů v práci a spoustu dalších bezproblémových odběrů.

Velmi oceňuji tento lidský akt bezpříspěvkového dárcovství krve a moc si vážím toho, že máme takové lidi v našem pracovním kolektivu. Lidi, kteří si dovedou zastat svoji práci a ještě pomáhat nám všem formou dárcovství.

>

BOZP

Pohyb v kolejišti je velice riskantní Mnozí zaměstnanci neustále spěchají, snaží se ušetřit si čas krácením cesty přes neschválené přechody železničních tratí. Ale tato cesta vede k úrazům a následně problémům v práci a rodině. Aleš Jakubowski [email protected]

Tito zaměstnanci si vůbec neuvědomují závažnost přestupku, kterého se dopustili. Plně naložená železniční souprava nemá před probíhajícími zaměstnanci na kolejích mimo schválené přechody šanci zastavit. O tom, že k takovým přestupkům dochází, nás přesvědčují

provedené kontroly v naší společnosti a zprávy ze systému REX pro hlášení úrazů v ArcelorMittal. Tyto zprávy zveřejňujeme v týdenních prezentacích, hlavně za účelem uvědomění si, že riziko vzniku závažných a dokonce smrtelných úrazů v kolejišti je stále aktuální. Nikdo ze zraněných si při vstupu do kolejiště nemyslel, že může být zraněn, a přece k tomu došlo - a to velice rychle a mnohdy s následky do konce života. Hovoříme

o amputacích končetin, přimáčknutí a rozdrcení!!! Budeme se snažit vás chránit častými kontrolami a nově umístěnými tabulemi o zákazu vstupu do kolejiště v místech nejčastějšího porušování. Jedna z forem osvěty je zhlédnutí filmů, které popisují tuto problematiku a jsou umístěny na podnikovém intranetu. Bezpečnou cestu přeje Oddělení Bezpečnosti práce.

A proto, zastavte se, zamyslete se a: n nevstupujte do kolejiště mimo schválené přechody, n nevstupujte do úzkých prostorů mezi vozidla a pevné překážky, n dodržujte bezpečnost na přechodech a přejezdech, n používejte jen bezpečné chodníky a podchody, n nevstupujte před jedoucí drážní vozidlo!!!

Soutěž

Kdo nevyhrál, má ještě jednu šanci Pokračujeme v soutěži o vstupenky na vybraná představení ostravských divadel. Pokud jste posledně nestihli včas poslat správnou odpověď, máte nyní další příležitost. na otázku můžete najít na stránkách našeho časopisu. [email protected] Správné odpovědi nám můžete posílat e-mailem na: [email protected], Pošlete nám správnou nebo prostřednictvím schránek odpověď na soutěžní otázku TONDA, případně interní poštou a pokud budete mezi do 3. listopadu 2014. Ze vylosovanými, můžete získat správných odpovědí vylosujeme zdarma dvě vstupenky do prostřednictvím webu divadla. Celkem budeme nyní pickatrandom.com 23 šťastných rozdávat 46 vstupenek na výherců. vybraná představení Divadla V předchozím kole byli Jiřího Myrona a Divadla Petra úspěšní tito zaměstnanci: Petra Bezruče. Bednářová, Naďa Hásová, Soutěžní otázka pro Roman Lepík, Jiří Mikoláš, Radek listopad zní: Kolik lidí získalo díky Pinkava, Blanka Plevová, projektu Srdcerváči, jehož Vladimír Přeček, Karla Staňková, partnerem je i naše společnost, Irena Šusterová, Petr Švrček, v loňském roce práci? Odpověď Radomír Veselský a Ivo Zdráhal.

Ivo Štěrba

9 | ArcelorMittal Tubular Products Ostrava | říjen 2014

Lokální zprávy 11

Děti, pozor, červená! Za podpory společnosti ArcelorMittal Tubular Products Ostrava bylo nově otevřeno dopravní hřiště u mateřské školy Žilinská v Ostravě-Porubě. Na výstavbě hřiště se aktivně podílel předkladatel projektu zařazeného mezi Minigranty, zaměstnanec naší společnosti Pavel Zapletal. Radim Pastor [email protected]

Od poloviny října si mohou porubské děti předškolního věku vyzkoušet, co obnáší jízda na kole podle dopravních značek, jak fungují semafory, kdo má přednost na kruhovém objezdu a co vlastně ukazují policisté. Ve čtvrtek 16. října byl totiž slavnostně zahájen provoz nového dopravního hřiště u mateřské školy Žilinská v Ostravě-Porubě. Přestřižení pásky, které proběhlo za přítomnosti kamer televize FABEX Ostravsko, provedla ředitelka školky, paní Zlatuše Peterková, místostarosta Poruby Jan Dekický a zástupci sponzorů. Hřiště poté obsadilo několik desítek natěšených předškoláků, takže situace připomínala průjezd centra města ve „špičku“. „Cílem projektu Děti, pozor, červená!, jehož důležitou součástí je výstavba dopravního hřiště, je vytvářet u dětí povědomí o bezpečnosti na ulicích a bezpečném chování a jednání v dopravě“, uvedl Pavel Zapletal. Zaměstnanec rourovny, pracující na oddělení Kontroly jakosti, se podílel zejména na výrobě semaforů. „Pro větší bezpečnost dětí jsou dopravní značky i semafory obaleny pěnovým polyuretanem,“ dodává Pavel Zapletal.

>

„Dopravní hřiště slouží nejen dětem z MŠ Žilinská, ale i dětem z okolních mateřských škol. S provozem hřiště vypomáhá i městská policie, jejíž strážnice hřiště pravidelně navštěvují a věnují se dětem, za což bych jim chtěla poděkovat,“ řekla ředitelka školky Zlatuše Peterková. Společnost ArcelorMittal Tubular Products Ostrava přispěla částkou 15 000 Kč, které byly použity k zakoupení odrážedel, koloběžek a dětských přileb.

Společnost ArcelorMittal Tubular Products Ostrava přispěla na zakoupení odrážedel, koloběžek a dětských přileb.

Den otevřených dveří

Rourovnu navštívili bývalí zaměstnanci Další z akcí, uskutečněnou v rámci oslavy 65. výročí ostravské rourovny, byl zářijový Den otevřených dveří pro členy klubu důchodců. Nejen svá dnes již bývalá pracoviště navštívila téměř šedesátka někdejších kolegů. Radim Pastor [email protected]

Pro mnohé to byl návrat na místa, kde strávili více než polovinu svého života. Přišli zavzpomínat s bývalými kolegy, prohlédnout si staré kroniky, zažloutlé fotografie. Většinu návštěvníků stále zajímá dění ve společnosti. Proto si nenechali ujít příležitost zavítat na výrobní provozy, které se v mnohém změnily za dobu, kdy již ve společnosti nepracují. A že se v několika případech jedná o celá desetiletí, svědčí fakt, že hned čtyři návštěvníci již oslavili osmdesáté narozeniny. Nejstarším byl pětaosmdesátiletý Zdeněk Dvořák (ročník 1928). Po slavnostním úvodu, kdy návštěvníky společně přivítali výrobní ředitel Aleš Král a předseda základní organizace OS KOVO Petr Zegzulka, a vybavení ochrannými

pomůckami, vyrazily za doprovodu vedoucích provozů a vybraných mistrů tři skupiny hostů na více než hodinovou prohlídku společnosti. Zde je čekalo nejedno překvapení. „Vůbec to tady nepoznávám, hrozně se to tady změnilo. Ale líbí se mi tu,“ řekl dvaasedmdesátiletý Alfréd Čajka při návštěvě nové UV lakovací linky na Malém Stiefelu, která se nachází hned vedle lisu Demag – Meer, na kterém pracoval až do odchodu do důchodu před více než deseti lety. Ale nejenom lakovací linka zaujala návštěvníky. Významné změny proběhly v posledních letech na úpravně Velkého Stiefelu, na Izolovně spirálové Svařovny a na mnoha dalších místech. Návštěvníci akce odcházeli domů plni pozitivních dojmů nejenom ze setkání s bývalými kolegy, ale i s vědomím, že rourovna nemá pouze minulost, jejíž součástí oni sami byli, ale také budoucnost.

Jubilanti měsíce V listopadu oslaví životní jubilea naši kolegové: Vladimír BOROVEC a Ivo TOMAN (provoz 151) Vlastimil PŠENICA a Jiří CHROBOK (provoz 152) Ondřej KUŠNIRIK (provoz 157) Marian HÁJKO (provoz 159) Jiřina JARKOVÁ (ZO OS KOVO) Všem oslavencům srdečně blahopřejeme a přejeme hodně zdraví.

12 Lokální zprávy


Zprávy ze skupiny ArcelorMittal

Krajčo: Další spolupráci s Jarkem Nohavicou nevylučuji. Řada je teď na něm Jsme rádi, že vám tentokrát můžeme představit velkou ikonu současné hudební scény - Richarda Krajča, jehož umělecké začátky jsou nesmazatelně spojeny s Ostravou. Ivo Štěrba [email protected]

Jaký máte vztah k rodné Ostravě? Vracíte se sem často? Je to moje doma. Když můžu, vracím se rád a často. Jste herec i zpěvák a v obou oblastech velmi úspěšný, což se často nevidí. V herectví jste to dotáhl až do Národního divadla a v hudebním světe jste se proslavil se svou kapelou Kryštof. Co vás baví více – herectví, nebo hudba? Herectví už dnes vnímám jako

super koníček, vybírám si pečlivě, do čeho vstoupím, zda mi to něco dá, zda čas strávený před kamerou nebo na prknech by nebyl lépe zužitkován jinde – třeba s dětmi a přítelkyní. Hudba mě prostupuje. Je mou součástí, nejsem jen tvůrce, zpěvák, jsem vůdcem skvělé party, která se nebojí dělat i věci, kterých se ostatní bojí. Kryštof je moje rodina, druhá rodina, a ta je mi rozhodně blíž než herectví. Co považujete za svůj největší profesní úspěch a čeho si nejvíce ceníte v osobním životě? Profesní úspěch? Asi KryštofKempy, Inzerát Tour, lavičkové koncerty a cenu Thálie za

roli Dennyho v Deštivých dnech. A osobní? Že mám nádherné děti, které mě milují, já miluju je, že mám skvělou mámu a bráchu, že mám po boku krásnou, chytrou, citlivou a podporující přítelkyni, vedle které se cítím svobodně a plně. Kterou píseň nebo album hrajete nejraději? To se vybírá těžko. Písní máme rádi hodně, ale kdybych měl mluvit o albu, asi bych vybral Inzerát. Ale jen do doby než vyjde nová deska. O té si už teď myslíme, že daleko přeskočí vše, co jsme udělali. Na turné k albu Inzerát jste vystupoval společně s Jarkem Nohavicou, což se mnoha

fanouškům velmi líbilo. Je šance, že byste opět společně natočili nějaké album nebo píseň? Kdo ví? Jarek říkal, že je teď řada na něm, aby něco napsal. Tak počkáme, až k tomu dojde (smích). Pracoval někdo z Vaší rodiny či blízkých v Nové huti, dnešní ArcelorMittal Ostrava? Pokud ano, máte na to nějaké vzpomínky? Víte, že ne? Zvláštní, že? Ale moje rodina byla spíše parta elektrikářů, stejně jako já, a většinou bylo jejich místo na dolech okolo. Na AZetu, na Dukle. Ostatně tam jsem svou elektrikářskou praxi coby učeň vykonával i já.

Richard Krajčo Český herec a zpěvák. Krátce po ukončení střední školy se začal věnovat hudební dráze. V roce 1993 založil úspěšnou kapelu Kryštof, dodnes je jejím frontmanem. V roce 1996 začal studovat Janáčkovu konzervatoř. Do roku 2013 byl členem Činohry Národního divadla v Praze, hrál například hlavní roli v Shakespearově tragédii Richard III. Divákům České televize je známý také jako bývalý moderátor hudebního pořadu Medúza. Je držitelem několika cen, mimo jiné Ceny Thálie v kategorii Činohra z roku 2012 (za výkon v inscenaci Deštivé dny v Divadle Ungelt) nebo 3. místa v Českém slavíkovi 2013 v kategorii zpěváků. Ve volném čase se nejraději věnuje dětem, poslechu hudby a hledání nových hudebních talentů, kterým pak pomáhá dostat se do širšího povědomí.

>

Zábava

Využijte příležitosti a kupte si zvýhodněné… (tajenky).

Mezinárodní ArcelorMittal daruje 700 000 dolarů povodní postiženým oblastem v Bosně V reakci na katastrofální záplavy, které v květnu letošního roku zasáhly Bosnu a Hercegovinu, se závody ArcelorMittal Zenica a ArcelorMittal Prijedor rozhodly darovat po 350 000 dolarů postiženým oblastím. Peníze budou použity na projekty zajišťující nápravu škod a prevenci sesuvu půdy.

Amerika Závod Indiana Harbor dokončuje projekt údržby za 70 milionů dolarů Závod Indiana Harbor v USA uvádí do provozu vysokou pec č. 7 poté, co byl dokončen plánovaný projekt údržby za 70 milionů dolarů. Ten závodu umožní vyrábět až 9,5 milionu tun oceli ročně, což představuje navýšení kapacity o 1 000 tun denně.

Evropa ArcelorMittal oznamuje 700 nových pracovních míst ve Francii Skupina ArcelorMittal oznámila, že v jejích francouzských závodech bude během roku 2014 vytvořeno na 700 nových pracovních míst. ArcelorMittal je největší ocelářskou společností ve Francii, kde v celkem 50 výrobních a distribučních závodech zaměstnává téměř 20 000 lidí. ArcelorMittal Polsko podporuje výstavbu 1,7 km dlouhé cyklistické stezky ArcelorMittal Polsko přispěla více než 60 000 dolary na výstavbu cyklistické stezky propojující vesnice Zdzieszowice a Leśnica v okresu Krapkowice na jihozápadě Polska. Slavnostní otevření cyklistické stezky proběhlo 8. září. ArcelorMittal dodává ocel řetězci restaurací Burger King Ocelové panely vyrobené v našich španělských závodech budou využity k výstavbě stovek nových restaurací řetězce Burger King ve Španělsku a v sousední Francii. Naše divize zabývající se obchodováním s konstrukcemi dodá sendvičové panely, ocelové profily a podlahy zákazníkovi NSM, který je používá pro výrobu snadno montovatelných modulárních staveb.

Asie Čtyři uhelné doly ArcelorMittal v Kazachstánu překonaly rekordní výrobu Čtyři uhelné doly ArcelorMittal byly letos oceněny za dosavadní objem uhlí vytěžený v roce 2014. Každý z dolů již letos vytěžil více než milion tun uhlí. Prvním dolem, kterému se to povedlo, byl důl Saranskaya, který za prvních sedm měsíců roku 2014 vyprodukoval přes 1,2 milionu uhlí. Kombinovaná linka plynulého žíhání ve VAMA odválcovala první svitek Kombinovaná linka plynulého žíhání ve VAMA (Valin ArcelorMittal Automotive Steel Co.) 10. srpna úspěšně odválcovala první svitek, což signalizuje dokončení všech výrobních linek ve VAMA. Tento svitek kombinované linky plynulého žíhání je prvním významným krokem této společnosti ve snaze stát se dodavatelem kvalitní automobilové oceli na čínském trhu. Firemní měsíčník – říjen 2014 Časopis společnosti ArcelorMittal Ostrava a jejích dceřiných společností Vydavatel: ArcelorMittal Ostrava Vedoucí redaktor: Ivo Štěrba Výkonná redakční rada: Petr Baranek, Jan Rafaj Ediční rada: Petr Borový, Iveta Danysová, Pavla Jantošová, Marek Krajčo, Leoš Macoun, Petr Merenda, Tomáš Mosler, Josef Nádvorník, Zbyszek Nierostek, Radim Pastor, Iveta Pokludová, Vítězslav Prak, Lukáš Ptoszek, Petr Slanina, Hana Matochová, Martin Szostok, Veronika Němcová, Věra Válková, Zdeněk Vašek Fotografie: Daniel Doležal, Marek Dvořáček, Jaromír Havlas, Hyundai Motor Manufacturing Czech, André Kopsch, Jan Mikoláš, Veronika Němcová, Radim Pastor, Richard Sklář, Patrik Skotnica, Ivo Dudek, Ivo Štěrba, Policie ČR - Krajské ředitelství Jihomoravského kraje Adresa redakce: Vratimovská ul. 689, Ostrava-Kunčice, PSČ 707 02 Kontakty: 595 682 787, fax: 595 682 686 E-mail: [email protected]

Naše automobilová divize byla během září v centru pozornosti, a to díky představení nového typu oceli nazvané Fortiform® a také ukázce našich výrobků a řešení známých pod názvem S-in motion určených pro výrobu pickupů (Na snímku jde vidět náš brazilský závod ArcelorMittal Vega).

Povoleno: MK ČR E 12762 Tisk: CZECH PRINT CENTER a.s. Uzávěrka příštího čísla: 12. 11. 2014 Příští číslo vyjde: 28. 11. 2014

Ocenění

Naše „Jednička“ získala v soutěži Fénix content marketing třetí místo v kategorii nejlepších novin pro zaměstnance.

Krajčo: Další spolupráci s Jarkem Nohavicou nevylučuji. Řada je teď na něm. Gesto, které nečekal. Místo půjčky mu firma věnovala dar

Recommend Documents