ITS architectuur tafel Bijeenkomst 15-‐06-‐2015 Utrecht
Kernteam: Igor Passchier (voorzi5er), Marcel van Sambeek, Paul Po5ers, Oene Kerstjens
Deelarchitecturen A) Knelpunten: wat is het probleem? Welk gebied: veiligheid, doorstroming, milieu, anders? Welke verkeersgebruikers: automobilist, fietser, OV, hulpdiensten, voetgangers? Welke omgeving,: stedelijk of HWN/OWN?
B) OplossingsrichLngen: hoe op te lossen? Met welke ‘spelers’ (markt vs. overheid/wegbeheerder? Wat (informeren, adviseren, ingrijpen) en hoe (connected, coöperaLef) communiceren met gebruikers? Welke gebruikerstoepassingen c.q. use cases?
Aanpak “Towards ITS Architecture NL” From use cases, via HLA to sub-‐architectures per logical group of use case Sub-‐arch. V2V V2V UC Use Cases (UC) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)
(A58) ITS Corridor (Converge) (Mobinet) PPA VRUITS DITCM arch.
Sub-‐arch. V2I I2V UC
High Level Arch.
V2I UC
-‐ -‐ -‐
I2I UC
-‐
Physical view FuncLonal View CommunicaLon V. Business view
Sub-‐arch. I2V IntersecLons
Sub-‐arch. I2V HWN/OWN
Sub-‐arch. I2I VRU UC Sub-‐arch. VRU
Generieke aanpak gebruikt Ontwerpfase SpecificaLe(s) van Use Cases SpecificaLe van High Level Architecture Beschrijving van structuur, componenten, interfaces: nodig voor use cases Beschrijving van hoofdfuncLonaliteit per component Deel-‐architectuur met verschillende views: 1) organisaLe/rollen, 2) funcLoneel, 3) technisch (fysiek, communicaLe)
SpecificaLe van Sub Architectures Deel-‐architectuur voor verschillende toepassingsgebieden bijv. 1) in-‐car, 2) VRI, 3) HWN/OWN 4) data/informaLediensten
SpecificaLe van Interfaces, data elementen => profiling en ?
ImplementaLe-‐, test-‐ en exploitaLefase in projecten
Resultaat: High Level Architecture Central Service Provider Exchange System (SPES)
CC7
CC9
CC5 CC2
Service/Data Provider BO (SP / DP BO)
CC4
Traffic Information System (TIS)
CC8
CC1
Traffic Management System (TMS)
CC3
CC6
Comm. Provider Back-‐Office (CP BO or CIS)
Service Provider Back-‐Office (SP BO)
RC2
RC1
Roadside
RSU or RIS VC1 TC1
Vehicle
Remote Vehicle OBU (R-‐OBU)
VV3
OBU
VV2
Traveler/VRU
Roadside VRU Localization System (R-‐VRS)
RR2
VR1
VV1
RC3
Roadside System (RS)
RR1
Vehicle Platfom (VEE)
Vehicle VRU Localization System (V-‐VLS)
TR3 VT2
VT1
Personal Information Device
VRU-‐OBU
TT1
Remote VRU-‐OBU
VRU-‐Transponder (VRU-‐T)
Lessons Learned – Towards ITS Architecture NL Veel use cases; globale beschrijving met beperkte detailuitwerking; groepering use cases wenselijk voor eenvoud Zie bv. ETSI ITS met 80+ use cases in BSA in 3 groepen funcLonele groepen (safety, traffic efficiency, others) en slechts 3 uitgewerkt in TR
Door samenvoeging een HLA met (te) veel componenten (16) en interfaces (24) uit use cases (40+) Markt is dynamisch en flexibel t.a.v. applicaLes voor eindgebruikers (o.b.v. gebruik van informaLe); ITS systeem dient dit te ondersteunen via interfaces tussen marktrollen (CP/DP/SP; wegbeheerder/markt) De losse projecten (A58, ITS Corridor, etc.) dekken beperkt deel van use cases af, met (project-‐specifieke) keuzes voor rollen en interfaces Nu een verwijzing naar specs. per project, zonder keuzes te maken EvaluaLe van project-‐specifieke oplossingen nodig voor borging op bredere schaal in Nederland of in Amsterdam Group
Voorstel deel-‐architecturen Gebruik use cases uit ‘Dutch Profile’ tafel Gebruik template met informaLe flows / componenten uit “Towards a Dutch ITS Architecture” en beschrijf requirements en rollen
Gebruik handige groepering van use cases voor expert groepen Uitwerking deelarchitectuur, componenten en interfaces, met ‘profilering’ per UC
Voorstel voor groepering in expert groepen: 1. 2. 3. 4. 5.
VRI applicaLes (I2V, coöp./conn.) => BB Vervolg -‐ Expert Groep Int. VRI HWN/OWN applicaLes (I2V, coöp./conn.) => BB Vervolg ? Data/informaLediensten (I2I, SP-‐RO, RO-‐RO, SP-‐SP) => BB Vervolg ? In-‐car applicaLes (V2V, coöp.) => Car2Car CC VRU’s (V2P) => ?
(1) Deelarchitectuur VRI -‐> expert group Intell. VRI IntersecLons applicaLons
Green Light OpLmal Speed Advice Green Wave (via Speed Advise) Stopping Behaviour OpLmizaLon Red Light ViolaLon Warning (Priority Request)
RSU RSU Vehicle Message Distribution
Roadside
OBU Vehicle Basic V2V Safety
Vehicle
Vehicle Roadside Information Reception
Projects: ITS Corridor (?), PPA2, BBV TMS/TIS
SP BO Traffic State Information Distribution
Central
TMS Traffic Control
CC1/CC4
SP BO Traffic Data Collection
TMS Traffic Information Distribution
RC2
RSU
Roadside
VC1
RSU Vehicle Message Distribution
Roadway Signal Control Roadway Traffic Surveillance
VR1
OBU
Vehicle
RR1
RS
Vehicle Basic V2V Safety Vehicle Roadside Information Reception
RS
Roadway Signal Control Roadway Traffic Surveillance
VR1
SP BO
RR1
(2) Deelarchitectuur HWN/OWN -‐> exp. group HWN/OWN infra. Traffic Flow & Traffic Safety applicaLons
Incident Warning Road Works Warning Traffic Jam Ahead Warning In Vehicle Signage Shockwave Damping (via Speed Advice)
Projects: A58, ITS Corridor, BBV CC4
SP BO
Central
TIS
TIS Traffic Information Distribution
SP BO Traffic Information Distribution
CC3
CP CP Vehicle Information Distribution RC1
RSU VC1
Roadside
RSU Vehicle Information Distribution VR1
OBU
Remote OBU (road works vehicle) Vehicle Basic V2V Safety
Vehicle
Vehicle Roadside Information Reception Vehicle Traffic Information Reception
Vehicle Basic V2V Safety VV2
Discussie Deelarchitecturen logisch? Sluit dit aan bij oplossingen marktparLjen?
Vragen / issues per gebied Prioriteit use cases? Uitgangspunten ontwerp Deliverables
Backup slides
(3) Sub architecture I2I -‐> expert group Informa\ediensten NavigaLon related applicaLons: Smart rouLng/Traffic InformaLon/Intermodal Route Planner/Eco Route Planner EV Charging Point Planner/Smart Parking Assistant
Pay How You Drive Data en informaLediensten: (data top 5 / prijsvraag informaLediensten) Ontsluiten van publieke informaLe uit VRI en HWN/OWN InformaLe tussen wegbeheerders onderling, wegbeheerders en markt en markt onderling Service Provider Exchange System (SPES)
CC7
CC9
CC5
CC4
Service Provider Back-‐Office (SP BO)
Traffic Information System (TIS)
CC8 CC6
CC3
Comm. Provider Back-‐Office (CP BO or CIS)
CC2
CC1
Traffic Management System (TMS)
(4) Sub architecture V2V -‐> expert group In-‐Car Traffic Safety applicaLons / use cases Hazardous LocaLon Warning Emergency Brake Light Slow Vehicle Warning
Automated Driving applicaLons / use cases CooperaLve AdapLve Cruise Control Vehicle Remote Vehicle OBU (R-‐OBU)
OBU
Vehicle Basic V2V Safety
Vehicle Platfom (VEE)
Vehicle Basic V2V Safety VV2
Vehicle Monitoring VV1
Vehicle Application Specific Support
Advanced Driver Assisted Support (ADAS)
DITCM v1 architecture project Integra;on of connected & coopera;ve appl.
